塔吊穿底板、楼板处理方案

塔吊穿底板、楼板处理方案
塔吊穿底板、楼板处理方案

第一章工程概况

我方所施工的地库三区范围共设置7 台塔吊,其中三台塔吊(塔吊编号分别为:16#、17#、26#)塔身在底板、楼板施工时将穿越结构。为保障塔吊穿底板、梁板处的结构可靠,特制定本专项施工方案。

地库三区塔吊布置见下图:

-

14

OF

-

15

OF

-1

28

9

32

31

116

5

RQ

6

第二章施工措施

2.1

16#

塔吊穿底板、楼板施工措施

2.1.1 16#塔吊机身位于距K 轴偏L 轴方向1640mm,距14轴偏13 轴方向3860mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-1 。

16#塔吊在底板处的位

16#塔吊在地下一层、首层的位

图2-1

2.1.2 施工措施

1)在筏板范围内,16#塔吊从板带部位穿过,采用施工缝的处理方法将塔吊机身四周围住,具体做法见图2-2:

图2-2

2)底板钢筋正常穿过塔吊塔身,待塔吊拆除时,将钢筋按照50%接头率用氧气乙炔焊割断,保证相邻两根钢筋接头距离大于 1.3L l,取出塔身后,用绑扎搭接的方法将底板钢筋连接,并进行该部位的混凝土浇筑,塔吊位置后浇混凝土采用比该部位图纸注明混凝土型号高一等级的混凝土进行浇筑。其中用于隔离作用的

网片,可采用快易收口网制作。

3)当底板钢筋与塔吊机身构件相碰撞时,钢筋绕过塔吊机身构件,待机身取出后,对钢筋调直后进行连接。

4)16#塔吊穿楼板部位做法与其穿筏板做法类似,但取消GRACE 止水带及防水层的施工。穿楼板处施工缝留设位置及下部临时支撑如图2-3 所示:

为暂不拆除之支撑,待开洞部位浇筑完成后同其支撑一起拆除。

图2-3

5)16#塔吊穿楼板处板筋(最大直径Φ10)在塔吊机身边缘处向上弯起,待塔身取出后,两侧钢筋扳下后进行搭接连接,搭接接头百分率为50%,板筋向上弯起预留长度经计算取定,以保证搭接长度满足规范要求。

6)塔吊基础节斜撑杆在位于底板中部处焊接每边超过斜撑杆直径100mm 的止水钢板后,浇筑于混凝土内。

7)当塔吊拆卸后,塔吊基础节斜撑杆在底板上外露部分用手持砂轮机切断后取下。断口切面均涂刷防锈漆做防锈处理。

2.2 17# 塔吊穿底板、楼板施工措施

2.2.1 17#塔吊机身位于距H轴偏J轴方向1410mm,距27轴偏26轴方向2840mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-4 。

17#塔吊在筏板处的位置

17#塔吊在地下一层、首层的位置

图2-4

2.2.2 施工措施

1)与底板处的处理措施同16#塔吊。

2)穿楼板处施工缝留设位置及下部临时支撑如图2-5 所示:

为暂不拆除之支撑,待开洞部位浇筑完成后同其支撑一起拆除。

图2-5

3)17#塔吊穿梁板处钢筋处理:梁板钢筋在预留洞口边缘均向上弯起预留,待机身取出后,两侧板筋扳下后用绑扎搭接的方法进行连接,搭接接头百分率为50% ,板筋向上弯起预留长度经计算取定,以保证搭接长度满足规范要求;两侧梁筋扳下后采用焊接连接(电弧焊或帮条焊),梁底筋焊接接头百分率为50%,梁顶筋不受限制,梁筋向上弯起预留长度经计算取定,以保证焊接及接头错开长度满足规范要求。梁筋断面如下图所示:

4)其它部位处理同16#

塔吊。

2.3 26# 塔吊穿底板、楼板施工措施

2.3.1 26#塔吊机身位于距Q轴偏R 轴方向6000mm,距23轴偏22 轴方向3550mm,标准节宽1800mm,具体位置如图2-6 。

17#塔吊在地下一层、首层的位置

26#塔吊在筏板处的位

图2-6

2.3.2 施工措施

1)在筏板范围内,26#塔吊从板带部位穿过,采用施工缝的处理方法将塔吊机身四周围住,具体做法见图2-7:

图2-7

2)底板钢筋正常穿过塔吊塔身,待塔吊拆除时,将钢筋按照50%接头率用氧气乙炔焊割断,保证相邻两根钢筋接头距离大于 1.3L l,取出塔身后,用绑扎

搭接的方法将底板钢筋连接,并进行该部位的混凝土浇筑,塔吊位置后浇混凝土采用比该部位图纸注明混凝土型号高一等级的混凝土进行浇注。其中用于隔离作用的

网片,可采用快易收口网制作。

3)当底板钢筋与塔吊机身构件相碰撞时,钢筋绕过塔吊机身构件,待机身取出后,对钢筋调直后进行连接。

4)26#塔吊穿楼板部位做法与其穿筏板做法类似,但取消GRACE 止水带及防水层的施工。穿楼板处施工缝留设位置及下部临时支撑如图2-8 所示:

为暂不拆除之支撑,待开洞部位浇筑完成后同其支撑一起拆除。

图2-8

5)26#塔吊穿楼板处板筋(最大直径Φ10)在塔吊机身边缘处向上弯起,待塔身取出后,两侧钢筋扳下后进行搭接连接,搭接接头百分率为50%,板筋向上弯起预留长度经计算取定,以保证搭接长度满足规范要求。

6)塔吊基础节斜撑杆在位于底板中部处焊接每边超过斜撑杆直径100mm 的止水钢板后,浇筑于混凝土内。

7)当塔吊拆卸后,塔吊基础节斜撑杆在底板上外露部分用手持砂轮机切断后取下。断口切面均涂刷防锈漆做防锈处理。

第三章洞口安全防护

按安全文明施工方案中内容执行

楼板、墙体预留洞封堵施工方案(1)

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、穿楼板预留洞封堵操作工艺 (3) 五、墙体预留洞封堵操作工艺 (5) 六、构造做法 (6) 七、质量控制要点及验收 (7) 八、安全注意事项 (10)

一、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 4、《建筑施工模板工程安全技术规范》JGJ162-2008 5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011) 8、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013 9、《预防混凝土结构工程碱集料反应规程》DBJ01-92-2005 二、工程概况 1、总体概况 2、建筑概况:

本标段施工范围:本工程建设用地面积约29336平方米,总建筑面积约131700平方米。是由9#、10#、11#、12#、13#、14#楼、G3#楼(管家大堂)、G4#楼(综合用房)、整体地下车库构成的住宅小区。其中9~14#楼为普通住宅,G3#楼为管家大堂、G4#楼为综合用房。 3、结构概况: 9#楼为地下2层地上6层剪力墙结构的住宅,10#楼为地上22层/地上34层剪力墙结构的住宅,11#楼为地下2层地上20层剪力墙结构的住宅,12#楼为地下2层地上18层剪力墙结构的住宅,13#楼为地下3层地上34层剪力墙结构的住宅,14#楼为地下2层地上34层剪力墙结构的住宅,G3#楼(管家大堂)为地上1层框架结构,G4#楼(综合用房)为地上5层框架结构,整体地下车库分别为地下二层与地下一层框架结构。 现场存在管道预留洞、塔吊穿楼板预留洞、施工电梯穿楼板预留洞等后浇洞需在管道安装完成、设备拆除后进行封堵。开洞类型主要分为楼板开洞、墙上开洞,由于各专业管道布置集中,塔吊、施工电梯穿楼板预留洞较大,为保证后浇洞施工质量,消除建筑水电的渗漏问题,特制订本方案。 三、施工准备 1、材料及要求: 所用材料的品种、规格应符合设计和规范的要求。 材料:标准钢管、顶撑、扣件、A14对拉螺杆、15厚胶合木模板、硬方木、E43焊条、水泥、商品混凝土(掺入相当于胶凝材料含量8%的高效HEA抗裂防水膨胀剂) 2、主要机具: 用具:斗车、木(铁)锤、钢錾子、直尺、铁抹子、铁丝、线锤、铁锹、空气压缩机、风炮机、焊机。 3、作业条件: 管道施工已完成,经检查验收合格。塔吊、施工电梯拆除完成。 为施工操作必须设有防护盖板,确保施工的操作安全。 4、劳动力准备 由于本次封堵涉及楼号较多,洞口分部较广,涉及质量、安全等问题比较多,为了加强全面控制和管理,提早完成任务,进行现场的组织、协调管理工作,并

塔吊拆除顶板回顶方案2

一.工程概况 我司承建的万科翡丽郡花园4-6栋工程各项工作已接近尾声,目前已经进入竣工初验的准备阶段。目前即将拆除的6#塔吊存在的一些困难特需公司的配合和支持,具体如下: 根据塔吊安装初期既定的拆除计划,6#塔吊北侧场地条件较好、采用60吨的汽车吊即可配合拆除。然为确保万科翡逸(悦)郡园售楼工作顺利开展,甲方要求我司提前施工6栋北侧的园林结构(该处结构在2013年1月就已施工完成),以上原因导致我司预定的汽车吊的停放位置需后退到塔吊以北36米的位置。 综合考虑6#塔吊的相关参数(型号:C6018;厂家:四川建设机械股份有限公司;臂长60米,最大起重量10t,起重臂重10.788吨、平衡臂重7.401吨、套架重8.23吨、配重3.7吨*1+5.2吨*3)和现场汽车吊的停放位置(汽车吊回转中心距塔吊中心为36m),我司需选用200t的汽车吊方可确保该塔吊的安全拆除。该大吨位汽车吊的选用,给地下室顶板结构的安全带来很大的隐患。 200吨汽车吊的主要参数:行驶状态自重71吨,支腿距离纵向9.6米、横向8.7米。最小转弯直径24米。 二、地下室顶板设计概况: 350mm厚的无梁结构板,负一、负二层为8m*8m的柱网,柱截面尺寸为 600*600,柱帽截面尺寸为3000*3000,设计荷载如下:

三、吊装过程受力 吊装过程考虑两支腿受力,每个支腿受力(10.788+70+40)/2=60吨(说明:10.788为起重臂重、70吨位汽车吊自重、40吨为汽车吊配重),支腿与顶板接触面积: 2.2m*2.2m,单位面积的荷载为60*9.8/(2.2m*2.2m)=121.5KN/㎡。 四、现场拟采用加固方案 现场拟对该汽车吊车行道以及吊装、停放位置进行地下两层的钢支撑回顶加固,钢支撑规格具体如下: 车行道区域:支撑间距:500*500;支撑高度:3米;

楼板洞口封堵施工方案

龙湖湾5#楼工程 一层顶板预留楼梯洞口封堵 施 工 处 理 方

案 江苏卓群工程建设有限公司 龙湖湾项目部 二O一五年三月二十日 一层顶板预留楼梯洞口封堵施工处理方案 一、工程概况: 本工程窑湾镇政府西侧,筏板基础,地上4+1层,共三单元。楼板预留洞口主要为一层顶板,洞口尺寸为1.6m × 2.6m,板厚为110mm,相邻板钢筋底上层均为¢8@200。共6个。因楼板预留洞较大,为保证后浇洞施工质量,消除一层顶板渗漏等其他安全问题,特制订本方案。 三、施工准备 主要机具及材料: 斗车、铁锤、铁抹子、铁锹、焊机、钢管、扣件、模板、方木、E50焊条、电镐、水泥、商品混凝土、振动棒、塑料薄膜。 四、楼板预留洞封堵操作工艺 1、工艺流程:

基层处理→钢筋处理→支模→洞口边处理→混凝土封堵→混凝土养护→模板拆除→板底打磨 2、基层处理: 将洞口部位四周旧模板、木方清理干净,用电镐将松散混凝土凿除。 3、钢筋处理: 人工将钢筋表面混凝土浆、砂浆及粘牢杂物全部清理干净,使用钢丝刷进行除锈。按规范要求将梁板钢筋绑扎整齐。采用¢10@100钢筋植筋后进行搭接焊,搭接倍数单面焊10d,搭接处满焊。 4、支模: 在预留洞两侧各1.5m范围内搭设模板支撑架,立杆间距不得大于800mm,水平杆间距不得大于1500mm。支模时用钢管加顶撑,将模板顶牢固,确保底模与相邻板底间的缝隙严密,避免跑浆。在加固梁模板时,次龙骨采用50×100mm木方,主龙骨采用Φ48*3.5双钢管,因梁腹板高度为600mm,梁侧模加设对拉螺栓一道,侧模背次龙骨木方沿梁纵向布置。 5、混凝土封堵: 浇水将施工缝混凝土充分湿润,用素水泥浆将洞口周边涂抹均匀,其配合比与砼内的砂浆成分相同。再浇筑比楼板原混凝土标号高一级的C35微膨胀混凝土浇筑密实。(内掺入10%膨胀纤维抗裂防水剂)。 6、混凝土养护: 混凝土浇筑完成后,派专人及时跟进养护。养护时间不少于7

3塔吊拆除顶板回顶方案含计算书

二府庄城中村改造安置楼 3#塔吊拆除 地下室顶板加固方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 日期:

目录 目录 (1) 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (3) 四、加固方案 (5) 五、加固措施验算 (5) 六、钢管加固支撑搭设和拆除 (6) 七、施工安全注意措施 (12)

施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 一、编制说明 为了保证二府庄安置楼工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准,由于要拆除4#楼南侧的3#塔吊,吊车将在车库顶板作业,其自重的荷载大于设计活荷载,需对吊车行进路线和吊车停驻作业的地下室负一层顶板、负二层现浇板进行顶撑加固。此方案应经上级技术部门审核批准后生效。 二、编制依据 1、本公司依据质量(GB/T19001-2000)、环境(GB/T24001-2004)、职业健康健康安全(GB/T28001-2001)管理手册。 2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准的有关规定。 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 5、建筑施工计算手册 6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 10、施工组织设计及施工图纸。 11、本工程的实际情况

三、工程概况1、本工程位于西安市未央区未央大道与龙首北路交叉口向北200米路东。总建筑面积约14.7万平方米,其中地上建筑面积近118406㎡万平方米、地下建筑面积28593.4㎡,由住宅、商铺、配套物业等组成。地下室负一层顶板板厚250mm,框架柱为600×600,墙柱砼强度为C45,梁板砼强度为C40,最大跨度为8.4m,地下室高度:4#楼南面K-U/15-31轴为4.5m,4#楼西南面K-U/7-15轴为4m,4#楼西面高度为3.7m。 2、吊车行进路线及停驻平面图 ·

管道穿墙、穿板封堵施工方案设计

桥架、风管及水管防火封堵 施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 施工安排 (1) 2.1施工目标 (1) 2.2施工流程 (1) 3 施工工艺及主要技术要求 (2) 3.1水管穿墙穿板的封堵 (2) 3.2风管穿墙穿板的封堵 (3) 3.3桥架穿墙穿板的封堵 (10) 4 施工计划 (11) 4.1施工进度计划 (11) 4.2资源准备计划 (11) 5 保障措施 (13) 5.1质量保障措施 (13) 5.2成品保护措施 (13) 5.3安全施工措施 (13) 6 编制依据 (15)

1 工程概况 本工程施工过程中,大量的风管、水管、桥架、母线等线路需要穿越墙体、楼板,由于消防防火分区的要求,为了防止和减少建筑火灾的危害,满足施工质量验收规的要求,这些穿越部位需要进行密实性的防火封堵。为保证工程质量,确保消防要求特制定本方案。 2 施工安排 2.1 施工目标 所有封堵密实满足消防防火分区隔离的要求,配合工程达到“泰山杯”的质量目标。 2.2 施工流程 管道防火封堵: 主管线的施工墙板套管留设套管的固定套管外侧的封堵填塞套管侧的封堵填塞外表面的处理 风管防火封堵: 洞口留设风管安装套管固定安装套管侧防火材料填塞端部封堵收口 桥架防火封堵: 洞口预留桥架安装盖板施工防火包安装防火钢板安装收口 母线防火封堵: 防火泥抹平面部收口处理

3 施工工艺及主要技术要求 3.1 水管穿墙穿板的封堵 3.1.1 水平方向套管封堵 水平方向水管在安装的同时套装套管,套管的规格大于管道两个规格,管道安装完毕后将套管固定完善,水平度、长度、位置要求满足规要求,水平方向与管道同心,长度须满足安装完毕后两侧端部与墙面完成面齐平。套管固定完毕后首先进行套管与墙面之间的孔洞的修补,将套管与墙面间空隙密实填塞并抹平。套管侧使用防火岩棉密实填塞至端部与套管边沿平齐。套管外侧封堵完毕后待墙面粉刷完毕或墙面吸声墙体施工完毕后使用阻火圈在套管两侧封堵。如图3.1.1-1所示。 阻火圈 岩棉 管道 图3.1.1-1 水管穿墙封堵示意图 3.1.2 竖向套管封堵 管道安装完毕,将套管进行固定,首先进行套管外侧的封堵,使用混凝土将套管外侧的孔洞填实抹平,确保管道与套管同轴,套管侧使用岩棉或橡塑保温棉填塞密实,套管外侧围绕套管使用砂浆浇筑一圈承台,承台高度与套管高度一致,厚度20mm。承台表面与套管侧表面使用防火泥收光抹平,表面刷涂标识色。如图3.1.2-1所示。

塔吊部位楼板预留洞后浇施工方案

塔吊部位楼板预留洞后浇施工 方案(总3页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

XXXXX信息大厦 塔吊部位预留洞后浇方案 编制: 审核: 批准: 2014年7月15日 塔吊部位预留洞后浇方案 现场塔吊穿楼板预留洞需在设备拆除后进行封堵,由于塔吊穿筏板和楼板预留洞较大,为保证后浇洞施工质量,特制订本方案。 一、基础筏板施工技术要求 1、工艺流程:抽水、垃圾清理→洞口边处理→冲洗、排污水→钢筋处理→混凝土浇筑→混凝土养护。 2、先将基坑内的积水抽出,清理块状垃圾及建筑碎渣。 3、筏板周边的模板、方木等夹渣必须剔除干净。 4、垃圾清理干净后冲洗基坑,用污水泵抽污水,反复冲洗排污,直至基坑内冲洗的水清澈为止。 5、钢筋处理:钢筋表面必须清理干净,用钢丝刷进行清理及除锈。梁钢筋采用同型号钢筋进行搭接焊,钢筋规格数量符合设计要求,搭接长度考虑到接头率100%的问题研究决定单面焊不小于12d。 6、混凝土浇筑:钢筋安装完成后,浇筑比原筏板混凝土强度高一等级的C40P6膨胀混凝土进行浇筑。

6、混凝土养护:混凝土浇筑完成12h后,派专人及时跟进浇水养护,浇水次数以保证混凝土处于湿润状态为准,养护时间不少于7天。 二、楼板施工技术要求 1、工艺流程:周边加固支顶→基层处理→钢筋处理→安装专业维修→支模→洞口边处理→混凝土封堵→混凝土养护→模板拆除。 2、周边加固支顶:主要针对断开的梁,在梁下部单独搭设3根冲天立杆,上部加设可调节顶丝加长度≥200mm的木方,与梁底顶紧。冲天立杆间距不大于700mm。立杆支顶点距施工缝边缘的距离≥300mm 且≤1500mm。 2、基层处理:周边加固支顶完成后,方可进行洞口部位松散混凝土凿除,用水清洗干净,并保持二次浇筑部位湿润。 3、钢筋处理:钢筋表面必须清理干净,用钢丝刷进行清理及除锈。梁钢筋采用同型号钢筋进行搭接焊,钢筋规格数量符合设计要求,搭接长度考虑到接头率100%的问题研究决定单面焊不小于12d。楼板钢筋采用绑扎搭接。 4、支模:支模时用钢管加顶撑,将模板顶牢固,严禁采用铁丝吊模,防止漏水。底模与楼板、底模与套管间的缝隙应严密。由于塔吊穿楼板预留洞较大,需在预留洞下搭设模板支撑架,搭设方案按模板施工方案进行。支模应自下而上进行施工,浇筑完成一层,再进行二层的施工,以此类推。 5、底层钢筋绑扎完成后,应通知水电安装队进行预埋管的维修,完成后方可进行下道工序施工。

(hao)(第三次修改意见7.23)8#塔吊拆除回顶方案改(2)(1)(1)

恒大阳光半岛8#地块工程 8#、9#楼塔吊拆除地库加固回顶方案 合肥建工集团有限公司 二零一九年七月

目录 第一章、编制依据 (1) 第二章、工程概况 (1) 第三章、回顶加固区域概况 (2) 第四章、汽车吊行驶路线回顶验算 (2) 第五章、汽车吊起吊点回顶验算 (8) 第六章、施工安全措施 (13) 第七章、附图 (14)

第一章、编制依据 1、恒大阳光半岛8#地块项目施工图纸 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013; 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011); 4、《建筑施工计算手册》(第四版); 5、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012); 6、《建筑施工安全技术规范》(JGJ130-2011); 7、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008); 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016); 9、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 10、《建筑施工脚手架实用手册》; 11、《建筑施工安全设施计算书编制范例》; 12、《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006); 13、《建筑施工手册》(第五版); 14、其他符合要求的相关规范标准。 第二章、工程概况 1、工程地点:安徽省淮南市寿县炎刘镇阳光大道和新桥大道交叉口; 2、建设单位:安徽省阳光半岛文化发展有限公司; 3、监理单位:广州市恒合工程监理有限公司; 4、施工单位:合肥建工集团有限公司; 5、本工程地下车库总建筑面积总建筑面积5436.29 ㎡,地下2层。 6、本工程统一使用±0.000绝对标高为黄海高程38.70m,地库顶板相对标高为-1.800m,地库顶板厚度为25mm。 7、非人防地下室顶板的设计荷载为4kN/m2;

洞口封堵工程(混凝土楼板)施工方案 (2)

延安圣地河谷文化旅游产业园区金延安板块北街A区4#电梯侧部洞口封堵工程 施 工 方 案 编制人:鲁晓平 审核人:姚刚 审批人:潘道荣 武汉斯雅雷结构加固有限公司 2019年3月21日

一、编制依据 1、延安圣地河谷文化旅游产业园区金延安板块北街A区图纸、技术变更单。 2、《建筑拆除工程安全技术规范》、《建筑机械使用安全技术规程》、《建筑物、构筑物拆除技术规程》、《建筑结构荷载规范》、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)、建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土结构加固设计规范》。 3、其他相关规范及行业标准。 二、工程概况 1、项目名称:延安圣地河谷文化旅游产业园区金延安板块 2、建筑单位:陕西旅游集团延安文化旅游产业投资有限公司 3、施工内容:依据变更单要求,北街A区4#钢楼梯侧部洞口封堵。 4、施工总路线: 脚手架搭设→钢梁安装→支模、植筋、绑扎钢筋→浇筑混凝土→拆模、清理施工布置如下图所示:

三、脚手架工程 为配合后续施工,洞口范围内脚手架架体搭设,从底部搭设至二层,距离屋面板预留1.5m操作高度,高度约3m。 根据现场情况、洞口封堵方法,在脚手架顶面主要为脚手片、安装人员及安装工具:扳手、管子钳、垫板及备用小配件,椐此,根据《建筑结构荷载规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》和《建筑施工扣式钢管模板支架技术规程》中的相关荷载取值,取网架荷载标准值:0.5KN/㎡,施工人员及安装工具等标准值(考虑空调安装特点),取1.6 KN/㎡。 为减少人员的搬运,充分利用空间大的功能,在脚手架顶面设置满铺木板,

塔吊穿底板楼板处理方案

塔吊穿底板楼板处理方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

第一章工程概况 我方所施工的地库三区范围共设置7台塔吊,其中三台塔吊(塔吊编号分别为:16#、17#、26#)塔身在底板、楼板施工时将穿越结构。为保障塔吊穿底板、梁板处的结构可靠,特制定本专项施工方案。 地库三区塔吊布置见下图:

第二章施工措施 16#塔吊穿底板、楼板施工措施 16#塔吊机身位于距K轴偏L轴方向1640mm,距14轴偏13轴方向3860mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-1。 16#塔吊在底板处的位置

16#塔吊在地下一层、首层的位置 图2-1 施工措施 1)在筏板范围内,16#塔吊从板带部位穿过,采用施工缝的处理方法将塔吊机身四周围住,具体做法见图2-2: 图2-2 2)底板钢筋正常穿过塔吊塔身,待塔吊拆除时,将钢筋按照50%接头率用氧气乙炔焊割断,保证相邻两根钢筋接头距离大于,取出塔身后,用绑扎搭接的方法将底板钢筋连接,并进行该部位的混凝土浇筑,塔吊位置后浇混凝土采用比该部位图纸注明混凝土型号高一等级的混凝土进行浇筑。其中用于隔离作用的网片,可采用快易收口网制作。 3)当底板钢筋与塔吊机身构件相碰撞时,钢筋绕过塔吊机身构件,待机身取出后,对钢筋调直后进行连接。 4)16#塔吊穿楼板部位做法与其穿筏板做法类似,但取消GRACE止水带及防水层的施工。穿楼板处施工缝留设位置及下部临时支撑如图2-3所示: 图2-3 5)16#塔吊穿楼板处板筋(最大直径Φ10)在塔吊机身边缘处向上弯起,待塔身取出后,两侧钢筋扳下后进行搭接连接,搭接接头百分率为50%,板筋向上弯起预留长度经计算取定,以保证搭接长度满足规范要求。

车库顶板塔吊拆除

9-11#楼塔吊拆除车库顶板加固方案(补充方案) 一、编制依据 1 9-1#厂房等12项施工组织设计; 2 9-1#厂房等12项施工图纸; 3 塔式起重机使用说明书; 4 《建筑扣件式脚手架安全技术规范》; 二、工程概况 9-11#厂房与9-1#厂房工程中间安装了一台TZ5023型自升固定式塔式起重机。该塔吊施工现场安装高度为50m,起重量为2.3吨,起重臂长为50m,塔身安置于地下车库23轴-24轴交F-G轴底板内。现工程主体结构工程已完成,需对该塔吊进行拆除。为保证施工现场塔吊拆除安全,确保塔吊拆除工作顺利完成,特编制此补充专项施工方案。 本塔吊的拆卸均由专业公司负责施工,拆除方案由专业公司负责编制,施工中要严格按照厂家提供的使用说明书和编制的拆除方案的要求执行,如果拆除工况与使用说明书的要求不符,专业公司应另外编制详细的拆除方案,报相关部门批复后,方可进行施工。 三、准备工作 拆除作业前应消除拆除空间、地面的障碍,来确定拆装塔吊的位置及汽车吊作业地点及塔吊构部件被拆后的堆放位置。督促拆装人员做好工具,索具塔吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品的检查工作。确认正常,办好拆塔前交接手续和对拆除方案交底后方进行拆卸作业。 1、施工现场也会再根据塔吊所处位置以及汽车吊大臂长度,来布置作业道路及作业区域。 2、汽车吊停放位置位于地下室车库顶板上,行走路线(详见附后图)。 3、汽车吊作业点顶板下部四周采用钢管进行加固,钢管间距加密为90cm*90cm,再加水平杆、剪刀撑及架托进行支撑加强。且汽车吊四撑角尽量安放在我们已做好用红油漆标记的地下室柱或梁位置上。 4、汽车行走通道上通长铺设至少15mm模板。 5、准备支腿下交叉垫置汽车吊的枕木等。 6、作业面及行走位置均用临时围挡拦住,并派专人看护。 四、施工布署及加固方式、计算

楼板洞口封堵施工方案(新)

深圳万科万村(甲子塘村)项目精装修改造 工程 楼板预留洞口封堵专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:深圳市澳建装饰有限公司 编制时间:2018年12月21日

一工程概况: 本工程为深圳市万科万村(甲子塘村)精装修改造工程。楼板洞口用于下建筑垃圾, 洞口尺寸为800mm*800mm,板厚为120mm,相邻地板钢筋为8@200。现须封堵,因楼板洞口尺寸较大,为保证后浇施工质量,消除楼板结构安全及渗漏问题,特制定本方案。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)《建筑施工安全检查标准》 三、质量控制要点 1、现浇结构模板安装允许误差及检验方法(如下表)

2、模板应具有足够强度、刚度及稳定性,能可靠地承受新浇砼的重量,侧压力以及施工荷载。浇筑前应检查承重架及加固支撑扣件是否拧紧。 3、模板结构的几何尺寸必须准确无误,安装稳固,拼缝严密。 4、施工时模板就位要准确,穿墙对拉螺栓要全穿齐、拧紧。 5、确保模板的制作质量,定型模板必须确保拼装组合不掉棱、不漏浆。模板支撑和加固体系按交底要求加设,确保有足够的强度、刚度与稳定性,不发生走模、下沉等现象。拆模后模板清理干净后堆码整齐。 6、施工时严格控制好楼板模板质量,顶板平整度必须达到规范要求。 7、模板及其支撑均应落在实处,不得有“虚”脚出现,安拆均设专人负责。 8、浇筑砼时振捣器不能直接碰到板面上,避免磨损撞坏面板,

塔吊穿车库顶板处理方案

编号XY-049 远洋西永项目 塔吊穿车库顶板施工专项方案 编制: 审核: 批准: 重庆中科建设(集团)有限公司 2018年11月10日

第一章工程概况 我项目所施工的地库范围共设置5台塔吊,分别在(10、11、14、15、18#楼)五台塔吊(塔吊编号分别为:1#、2#、3#、4#、5#)塔身在楼板施工时将穿越结构。为保障塔吊穿梁板处的结构可靠,特制定本专项施工方案。 地库塔吊布置见下图:

第二章施工措施 2.1 1~5#塔吊穿楼板施工措施 2.1.1.1 1#塔吊机身位于11#楼距X轴方向1000mm,距18轴方向2200mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-1。 1#塔吊在车库顶板的位置 图2-1 2.1.1.2 2#塔吊机身位于10#楼与AC轴方向重叠,距8轴方向1860mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-2。

2#塔吊在车库顶板的位置 图2-2 2.1.1.3 3#塔吊机身位于14#楼与M轴方向重叠,距8轴方向 2120mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-3。 图2-3

2.1.1.4 4#塔吊机身位于18#楼距F轴方向1200,塔吊中心线与7轴重叠,标准节宽1600mm,具体位置如图2-4。 3#塔吊在车库顶板的位置 图2-4 2.1.1.5 5#塔吊机身位于15#楼距F轴方向1890,距17轴方向 2250mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-5。

5#塔吊在车库顶板的位置 图2-5 2.1.2 施工措施 4)16#塔吊穿楼板部位做法与其后浇带做法类似。穿楼板处施工缝留设位置如图2-6所示: 图2-6

楼塔吊拆除车库顶板加固方案

塔吊拆除补充方案 一、编制依据 1 月亮湾二期Ⅱ标段施工组织设计; 2月亮湾二期Ⅱ标段施工图纸; 3 塔式起重机使用说明书; 4 《建筑施工手册》(第四版) 5 《建筑扣件式脚手架安全技术规范》; 二、工程概况 衢州市西区月亮湾二期Ⅱ标9#楼、7#楼工程中间安装了一台QTZ80(H5810)型自升固定式塔式起重机。该塔吊施工现场安装高度为40m,起重量为0.8吨,最大起重量为6.0吨,起重臂长为58m,已设一道附墙装置,塔身安置于地下车库5轴-9轴交G-F轴底板内。现工程主体结构工程已完成,需对该塔吊进行拆除。为保证施工现场塔吊拆除安全,确保塔吊拆除工作顺利完成,特编制此专项施工方案。 本塔吊的拆卸均由专业公司负责施工,拆除方案由专业公司负责编制,施工中要严格按照厂家提供的使用说明书和编制的拆除方案的要求执行,如果拆除工况与使用说明书的要求不符,专业公司应另外编制详细的拆除方案,报相关部门批复后,方可进行施工。 三、准备工作 拆除作业前应消除拆除空间、地面的障碍,来确定拆装塔吊的位置及汽车吊作业地点及塔吊构部件被拆后的堆放位置。督促拆装人员做好工具,索具塔吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品的检查工作。确认正常,办好拆塔前交接手续和对拆除方案交底后方进行拆卸作业。

1、施工现场也会再根据塔吊所处位置以及汽车吊大臂长度,来布置作业道路及作业区域。 2、汽车吊停放位置位于地下室车库顶板上,行走路线(详见附后图)。 3、汽车吊作业点顶板下部四周采用钢管进行加固,钢管间距加密为80cm*80cm,再加水平杆、剪刀撑及架托进行支撑加强。且汽车吊四撑角尽量安放在我们已做好用红油漆标记的地下室柱或梁位置上。 4、汽车行走通道上通长铺设至少5mm钢板,并在钢板底部再铺一道模板。 5、准备支腿下交叉垫置汽车吊的枕木等,支腿为20cm*30cm。 6、作业面及行走位置均用临时围挡拦住,并派专人看护。 四、施工布署及加固方式、计算 设计院提供的车库顶板上可承受荷载值:车库顶板上可承受荷载4KN/m2。 塔吊的拆除采用一台25T的汽车起重机,汽车起重机在车库顶板上行走时,车库顶板下必须进行支顶加固(见计算)。 车库顶板上可承受荷载4KN/m2。 汽车吊自重加配重300KN,塔吊单个配件的最大重量为75KN 1、汽车吊在车库顶板上行走时需对车库顶板进行加固: 在汽车吊运行的范围内在保证地下室底板及后浇带模板未拆除的情况下再采用立杆进行加固,在立杆设置在基础底板与地下一层顶板之间,立杆采用长度合适的壁厚3.25mm,φ48钢管的钢管,底部垫300宽50厚木跳板,顶部采用用5*10木方加模板与车库顶板接触,采用钢管顶拖进行支撑,纵横间距1000mm,步距1500mm。架体应设置水平,竖向剪刀撑,剪刀撑与立杆或大横杆连接采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长采用三个旋转扣件搭接,不采用对接扣件,接头处长度大于1000mm;所有扣件要紧固,可用力矩扳手实测,要求达到

塔吊安装及拆除专项方案

目录 1工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2地质情况 (1) 2编制依据 (2) 3施工计划 (2) 3.1施工周期安排 (2) 3.2总体进度计划 (5) 3.3拟投入机械、仪器设备 (5) 4塔吊安装 (5) 4.1塔吊安装准备 (6) 4.2塔吊的安装施工 (6) 4.3工艺流程 (10) 4.4塔吊安装注意事项 (10) 4.5塔吊安全验收与操作使用 (11) 5塔吊拆除 (12) 5.1塔吊拆卸准备 (12) 5.2塔吊的拆卸施工 (13) 5.3工艺流程 (15) 5.4塔吊拆除注意事项 (15) 6、QTZ63型塔吊计算书 (16) 6.1、塔吊的基本参数 (16) 6.2、塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 (16) 6.3、矩形承台弯矩的计算 (17) 6.4、矩形承台截面主筋的计算 (18) 6.5、矩形承台截面抗剪切计算 (19) 6.6、塔吊稳定性验算 (19) 7塔式起重机安装作业应急预案 (21) 7.1 安装作业应急措施的任务和目标 (22) 7.2 安装作业应急措施的开展 (22) 7.3 装拆要求与措施 (22) 8.起重机的维修和维护 (23) 8.1日常保养 (23) 8.2顶起保养 (24) 8.3定期检查 (24) 8.4液压顶升系统的维护保养 (25) 9安全措施 (25) 10文明施工措施 (27) 11环保水保措施 (28) 12附件 (29) 《起重机械产品合格证》 (29) 《特种设备制造许可证》 (29) 《起重机械制造监督检验证书》 (29)

安装公司资质证书及特种作业人员证件 (29) 相关图纸 (29)

楼板预留洞封堵方案

楼板预留洞封堵方案 一、工程概况: 本工程中捷大厦位于福州市台江区江滨中大道,其总建筑面积约:71270平方米,地上部分建筑面积52626平方米,地下室建筑面积18644平方米。地下室施工过程中,支撑梁格构柱碰到地下一层板,施工时预留洞口,现格构柱已全部拆除,必须采取有效质量控制措施填实预留洞,为保证施工质量,特编制本方案。 二、施工方案: 1、工艺流程: 基层处理→钢筋处理→支模→洞口边处理→混凝土封堵→混凝土养护→模板拆除→板底打磨→表面清理→刷渗透结晶防水涂料 2、基层处理: 将洞口部位松散混凝土凿除,并剔凿成上大下小的坡口型,用水清洗干净,并保持二次浇筑部位湿润。 3、钢筋处理: 3.1钢筋表面必须清理干净,无混凝土浆、砂浆及杂物粘牢,必要时还要除锈。如果钢筋产生微锈,可以不处理,因为钢筋的微锈有利于钢筋和砼的握裹力。但是如果生锈严重的话那就要用钢丝刷去刷,严禁用酸性液体除锈,因为那会使钢筋截面变小。 3.2因预留板洞有部分图纸设置有预留钢筋,部分没有设置预留钢筋,因此分别按以下方案进行封堵。 3.2.1预留板洞有预留钢筋时,钢筋采用同型号钢筋进行搭接焊,钢筋间距同相邻楼板,搭接倍数单面焊10d,双面焊5d,搭接处满焊,并根据结构设计总说明要求,将两侧钢筋加焊。 3.2.2如预留板洞未预留钢筋的,先在相邻墙体内植筋及板内钢筋剔出,然后采用与相邻板内钢筋同型号钢筋,与剔凿出的板内或墙体钢筋进行搭接,钢筋间距同相邻楼板,搭接倍数单面焊10d,双面焊5d,搭接处满焊。 4、支模: 支模时用钢管加顶撑,将模板顶牢固,严禁采用铅丝吊模,防止漏水。底模与楼板、底模与套管间的缝隙应严密。 5、洞口边处理: 在周边混凝土充分湿润后,用素水泥浆将洞口周边涂抹均匀,其配合比与砼内的砂浆成分相同。

塔吊穿底板、楼板处理方案

第一章工程概况 我方所施工的地库三区范围共设置7 台塔吊,其中三台塔吊(塔吊编号分别为:16#、17#、26#)塔身在底板、楼板施工时将穿越结构。为保障塔吊穿底板、梁板处的结构可靠,特制定本专项施工方案。 地库三区塔吊布置见下图: - 14 OF - 15 OF -1 28 9 32 31 116 5 RQ 6

第二章施工措施 2.1 16# 塔吊穿底板、楼板施工措施 2.1.1 16#塔吊机身位于距K 轴偏L 轴方向1640mm,距14轴偏13 轴方向3860mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-1 。 16#塔吊在底板处的位 置 16#塔吊在地下一层、首层的位 置 图2-1

2.1.2 施工措施 1)在筏板范围内,16#塔吊从板带部位穿过,采用施工缝的处理方法将塔吊机身四周围住,具体做法见图2-2: 图2-2 2)底板钢筋正常穿过塔吊塔身,待塔吊拆除时,将钢筋按照50%接头率用氧气乙炔焊割断,保证相邻两根钢筋接头距离大于 1.3L l,取出塔身后,用绑扎搭接的方法将底板钢筋连接,并进行该部位的混凝土浇筑,塔吊位置后浇混凝土采用比该部位图纸注明混凝土型号高一等级的混凝土进行浇筑。其中用于隔离作用的

网片,可采用快易收口网制作。 3)当底板钢筋与塔吊机身构件相碰撞时,钢筋绕过塔吊机身构件,待机身取出后,对钢筋调直后进行连接。 4)16#塔吊穿楼板部位做法与其穿筏板做法类似,但取消GRACE 止水带及防水层的施工。穿楼板处施工缝留设位置及下部临时支撑如图2-3 所示: 为暂不拆除之支撑,待开洞部位浇筑完成后同其支撑一起拆除。 图2-3 5)16#塔吊穿楼板处板筋(最大直径Φ10)在塔吊机身边缘处向上弯起,待塔身取出后,两侧钢筋扳下后进行搭接连接,搭接接头百分率为50%,板筋向上弯起预留长度经计算取定,以保证搭接长度满足规范要求。 6)塔吊基础节斜撑杆在位于底板中部处焊接每边超过斜撑杆直径100mm 的止水钢板后,浇筑于混凝土内。 7)当塔吊拆卸后,塔吊基础节斜撑杆在底板上外露部分用手持砂轮机切断后取下。断口切面均涂刷防锈漆做防锈处理。 2.2 17# 塔吊穿底板、楼板施工措施 2.2.1 17#塔吊机身位于距H轴偏J轴方向1410mm,距27轴偏26轴方向2840mm,标准节宽1600mm,具体位置如图2-4 。

塔吊拆除顶板回顶方案[1]1

一. 工程概况 (一)工程基本概况 进贤天集商业广场15#楼工程是由南昌铁路天集房产有限公司开发的大型高尚住宅、商业型综合社区。本工程位于进贤大道(老火车站)。该工程由上海东瑞设计院设计,结构采用框架剪力墙体系。设一层地下室;地上部分11层。 (二)塔吊拆除基本概况 我单位施工地下室时在地下室八区AM地/11地轴安装一台QTZ63型塔吊,现地下室施工完毕,拟对该塔吊进行拆除退场,该塔吊安装位置见下图。 经过对施工现场及图纸设计基本情况进行仔细的对比,我单位认为吊车及塔吊转运车辆的行走路线应沿地下室消防车道且行走路线尽量避开结构后浇带为宜,为此,我单位拟采用下页图路线。

二.塔吊拆除方案选择 根据上图塔吊安装位置实际情况,在塔吊的拆除过程中必须对吊车的型号、吊车摆放位置及吊车行走路线等进行周全的考虑及设计。 经过对塔吊说明书中塔吊构配件情况进行查对知道,该塔吊单个构件最重为塔吊回转机构,重达5687kg。结合目前实际情况进行了解,我单位提出以下3个塔吊拆除吊车选型方案: (一)方案一,选用一台25T汽车吊 根据25t吊车技术参数(见附件1)及现场实际情况,选用25t吊车有以下优缺点(见下页图解): 根据25t吊车技术参数及塔吊说明书,塔吊回转机构重达5687kg(以6t计算),可计算吊车摆放有效半径R770÷9.8÷6=13.10m

(二)方案二,选用一台50T汽车吊 根据50t吊车技术参数(见附件2)及现场实际情况,选用50t吊车有以下优缺点(见下页图解): 根据50t吊车技术参数及塔吊说明书,塔吊回转机构重达5687kg(以6t计算),可计算吊车摆放有效半径R50500×3÷1000÷6=25.25m

铝模传料口楼板封堵方案

饶平康德广场项目铝模传料口楼板封堵方案 总承包单位:瑞华建设集团有限公司

目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 施工部署 (1) 4. 临时用电布置 (2) 5. 具体的工艺要求和施工方法 (3) 6. 成品保护: (5) 7. 质量保证措施 (5) 8. 施工安全技术措施 (6)

铝模传料口楼板封堵方案 1.编制依据 1.1.饶平康德广场住宅小区工程图纸、施工合同等; 1.2.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB/T50300-2013 1.3.《铝合金结构设计规范》GB50429-2007 1.4.《建筑施工模板安全技术规范》JCJ162-2008 1.5.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 1.6.《钢筋焊接及验收规程》JGJ18--2012 1.7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 2.工程概况 本工程为康德广场住宅小区,位于广东省潮州市饶平县黄冈镇大桥西太公园工业区(饶平糖厂用地),总用地面积45492.53 平方米,实用地面积38594 平方米,总建筑面积为273697.3㎡,建筑设计为1~15栋:地上3-31层,地下室为两层。由1栋低层 住宅及14栋高层住宅组成:其中1#、11#、12#楼为89.8米、2#、3#、8#~10#楼为95.8米、4#~7#楼为97.6米、13#、14#楼为97米,15#楼为22.8米。 根据本工程特点,综合考虑工程施工质量、工程工期、经济效益的因素,最大限度的提高模板和模板支撑系统的周转材料及劳动力设备等资源的利用效率,尤其是提高本工程混凝土结构的实测实量和观感质量,项目部决定主体结构标准层模板均采用铝合金 模板施工。其中铝模主、配件材料将穿过楼板,则楼板须设置传料孔以方便施工,为确保其施工质量,特编制本方案以指导施工。(放线孔参照传料孔施工) 3.施工部署 3.1.施工准备 1)组织施工人员熟悉图纸,进行图纸会审,同时根据设计变更进行剖析图纸,并进行技术交底。 2)由施工技术人员负责组织生产班组工人进行技术交底,根据翻样图交底以下几个问题: a、设计图纸(设计变更)的尺寸、轴线、标高及预留洞、预埋件、空洞的标高、轴线尺 寸等; b、所有模板材料及支撑的品种、规格和质量要求; c、模板制作、安装拆卸方法、施工顺序及工序搭接操作要求。3)材料准备:采用铝合金

塔吊穿顶板楼板结构措施方案

塔吊穿顶板结构施工处理措施方案 一、施工方案概况: 本工程塔吊穿地下2层、地下1层及地上4层的顶板梁结构(塔吊穿结构顶板的部位示意图如下所示)。为了保证此部位结构施工质量及安全性,我项目部编制了以下措施方案。 塔吊穿地下二层顶板梁结构平面位置示意图 塔吊穿地下一层顶板梁结构平面位置示意图

塔吊穿首层顶板梁结构平面位置示意图 二、模板支设 1、塔吊穿地下二层顶板结构的施工措施: (1)在塔吊穿地下二层所在跨的梁部位,模板立杆沿梁中线搭设,间距900mm,并且梁两侧的立杆距离梁侧绑的距离≤150mm; (2)在塔吊穿地下二层所在跨的板部位,碗口架横杆与梁部位的横杆连通; (3)搭设参数方面,U托伸出立杆距离≤200mm,最顶一排横杆距离U托的距离≤400mm; 方木主龙骨(规格:100×100mm)间距为900mm,次龙骨方木(规格:50×100mm)间距200mm。 (4)洞口施工缝模板采用快易收口网进行拦设。快易收口网的拦设位置如下图所示: 快易收口网拦设平面位置示意图 (5)此部位的碗口架支撑体系在塔吊拆除前不得进行拆除,待塔吊拆除后支设洞口部位的梁板模板,进行塔吊穿顶板梁洞口部位混凝土浇筑。 (6)此部位顶板梁支撑碗口架搭设平面及剖面示意图如下所示:

塔吊穿地下二层顶板所在跨梁板碗口架搭设平面示意图

塔吊穿地下二层顶板所在跨梁板碗口架搭设剖面示意图 2、塔吊穿地下一层、首层顶板结构 塔吊穿地下一层、首层顶板部位顶板梁碗口架支撑搭设的参数及原则与地下二层相同,在此不作进一步赘述,以下为塔吊穿地下一层、首层结构的模板支撑体系平面及剖面示意图: 塔吊穿地下一层顶板所在跨梁板碗口架搭设平面示意图

塔吊部位楼板预留洞后浇施工方案

兖州锦绣家园A组团3#楼、5#楼塔吊基础施工方案 XXXXX信息大厦 塔吊部位预留洞后浇方案 编制: 审核: 批准: 2014年7月15日 塔吊部位预留洞后浇方案 现场塔吊穿楼板预留洞需在设备拆除后进行封堵,由于塔吊穿筏板和楼板预留洞较大,为保证后浇洞施工质量,特制订本方案。 一、基础筏板施工技术要求 1、工艺流程:抽水、垃圾清理→洞口边处理→冲洗、排污水→钢筋处理→混凝土浇筑→混凝土养护。 2、先将基坑内的积水抽出,清理块状垃圾及建筑碎渣。 3、筏板周边的模板、方木等夹渣必须剔除干净。

兖州锦绣家园A组团3#楼、5#楼塔吊基础施工方案 4、垃圾清理干净后冲洗基坑,用污水泵抽污水,反复冲洗排污,直至基坑内冲洗的水清澈为止。 5、钢筋处理:钢筋表面必须清理干净,用钢丝刷进行清理及除锈。梁钢筋采用同型号钢筋进行搭接焊,钢筋规格数量符合设计要求,搭接长度考虑到接头率100%的问题研究决定单面焊不小于12d。 6、混凝土浇筑:钢筋安装完成后,浇筑比原筏板混凝土强度高一等级的C40P6膨胀混凝土进行浇筑。 6、混凝土养护:混凝土浇筑完成12h后,派专人及时跟进浇水养护,浇水次数以保证混凝土处于湿润状态为准,养护时间不少于7天。 二、楼板施工技术要求 1、工艺流程:周边加固支顶→基层处理→钢筋处理→安装专业维修→支模→洞口边处理→混凝土封堵→混凝土养护→模板拆除。 2、周边加固支顶:主要针对断开的梁,在梁下部单独搭设3根冲天立杆,上部加设可调节顶丝加长度≥200mm的木方,与梁底顶紧。冲天立杆间距不大于700mm。立杆支顶点距施工缝边缘的距离≥300mm且≤1500mm。 2、基层处理:周边加固支顶完成后,方可进行洞口部位松散混凝土凿除,用水清洗干净,并保持二次浇筑部位湿润。 3、钢筋处理:钢筋表面必须清理干净,用钢丝刷进行清理及除锈。梁钢筋采用同型号钢筋进行搭接焊,钢筋规格数量符合设计要求,搭接长度考虑到接头率100%的问题研究决定单面焊不小于12d。楼板钢筋采用绑扎搭接。 4、支模:支模时用钢管加顶撑,将模板顶牢固,严禁采用铁丝吊模,防止漏水。底模与楼板、底模与套管间的缝隙应严密。由于塔吊穿楼板预留洞较大,需在预留洞下搭设模板支撑架,搭设方案按模板施工方案进行。支模应自下而上进行施工,浇筑完成一层,再进行二层的施工,以此类推。 5、底层钢筋绑扎完成后,应通知水电安装队进行预埋管的维修,完成后方可进行下道工序施工。 6、混凝土封堵:模板支设完成后,浇筑比楼板混凝土强度高一等级的C40膨胀混凝土进行浇筑。 7、混凝土养护:混凝土浇筑完成12h后,派专人及时跟进浇水养护,浇水次数以保证混凝土处于湿润状态为准,养护时间不少于7天。 8、模板拆除:当混凝土强度达到设计强度标准值的75%方可拆除底模。 三、安全文明施工要求 1、对施工的环境与作业条件做到交底在先,施工在后,使工人认识所处的作业环境,做好预防准备工作。 2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽,高处作业必须系好安全带。 3、严禁乱拉乱接电线,施工机具接线及拆除必须由专业电工进行。 4、混凝土振捣器使用前,检查各部应连接牢固,旋转方向正确。振动棒使用前必须经电工检查,确认无漏电后方可使用。 5、操作振捣器作业时,应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。 6、夜间施工时,在交通出入口的运输道路上,应有良好的照明。危险区域应设警戒标志。 7、在楼层模板拆除完后,楼层内的废料,垃圾均应及时清理出楼层,运至垃圾堆放处堆码好。 8、模板拆除时应尽量避免对楼板形成冲击荷载,拆除的模板等材料必须分散堆放,并及时运走。 XXXX建设集团有限公司 XXXXX信息大厦项目 2014年7月15日

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