软土路基施工方案

软土路基施工方案
软土路基施工方案

延安黄河引水工程南河水库库区道路复建工程软土路基施工方案

编制:

审核:

审批:

延安市水电工程处延安黄河引水工程

南河水库库区道路复建工程项目部

一、编制依据

1、设计图纸;

2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);

3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004);

4、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);

5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号);

6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);

7、《陕西省农村公路技术标准》(陕交发[2005]143号);

8、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号;

9、现场实际情况

二、工程概述

2.1 工程概况

K0+0.000~K0+046段路线右侧为一个池塘,坝体渗漏严重,土质疏松,含水量较大,坝脚处均为淤泥。该段路线中心位于塘坝坝坡,在塘坝背水坡进行培土加高,为降低塘坝浸润线,增强路基稳定性,路基底部设置反滤层,反滤层底部淤泥软基采取抛石挤淤加固,抛石挤淤范围为超出反滤层外边线2m,反滤层顶部高出现状浸润线出口2m,反滤层顶至塘坝顶以上1m范围内铺设土工格珊。

三、主要施工方法

为了保证塘坝培土加高路堤的填筑质量及边坡稳定,特制订如下施工方案:

1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度,精确放出路堤坡脚和抛石挤淤范围控制线,并打木桩进行标记以便随时控制。

2、清除表土后,在塘坝坝脚处用石块先垫一平台作为挖掘机临时工作平台以及石块堆放、淤泥转运平台。挖掘机站在临时工作平台上现将其附近淤泥挖出,随挖随填石块,逐步向前推移,填入石块过程中利用挖掘机挖斗随时将石块杵压紧密,抛填至挖掘机可以进入后首先由自重较大的挖掘机来回走动进行碾压,使块石沉入基本稳定,待作业范围展开后,采用20T的振动式压路机进行碾压,碾压应匀速进行,碾压应匀速进行,第一遍先静压,然后先慢后快,先弱振后强振,碾压速度应控制在4km/h内,振动碾压4-5遍,纵、横向碾压接头必须重叠,压实路线对于轮碾应纵向平行,反复碾压,行与行之间应重叠40-50CM前后相邻区段应重叠100-150CM,做到无漏压、无死角,确保碾压均匀。碾压过程中,用人

工将片石空隙以小石或石屑填满铺平,直至抛石层顶面平整无明显空隙。

3、抛石挤淤完成后,确认沉降稳定,达到设计承载要求,经监理工程师同意后,方可进行反滤料的填筑碾压工作。反滤层填筑由内向外依次为细粒料、粗粒料、块石,分层同步填筑,层厚控制在30cm以内,采用20T的振动式压路机进行碾压,外部块石由人工干砌,干砌块石时上下层及前后块石应相互错开1/3块石长度,严禁通缝,外表面应平整美观,坡度符合设计要求。

4、反滤层完成后进行上部土方填筑及土工格珊铺设,首先在反滤层上先铺10cm厚土,摊铺均匀后用20T的振动式压路机静压2遍后铺设土工格栅,土工格栅采用U型钉固定,搭接宽度不小于10cm ,土工格栅铺设完毕后再均匀铺设20cm厚土进行碾压,压实度检验合格后,再进行上一层土方填筑工作。

5、在填土时,严格控制好每层的松铺厚度,控制最佳含水量偏差为± 2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实。

5、填筑时,全断面分层填筑,连续压实,强振碾压,以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后,方可进行上一层填筑。

四、机械、人员配置

1、挖掘机2台,司机4名。

2、装载机1台,司机2名。

3、自卸车6辆,司机12名。

4、推土机1辆,司机2名

5、技术员4人,专职安全员2人,机械工长2人,土建工长1人。

6、砌石技工4人,普工12人。

五、一般施工安全技术措施

1、施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行,其工作位置应平坦稳固,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。

2、参加施工的人员,必须接受本队安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规范,并应定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗。

3、施工人员必须戴好安全帽,系好安全带,绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直,不得在同一个安全桩拴2 根及以上安全绳上拴2人

以上。

4、边坡施工应设置安全通道;开挖工作面应装运作业面相互错开,严禁上、下交叉作业,边坡上方有人工作时,边坡下方不准有人停留或通行。

5、清理边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

6、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时,应立即停止施工,撤出人员和机具,并报告上级处理。

7、滑坡地段的处理,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察,严防塌方。

8、遇有大雨、大雪、大雾及六级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止作业。

9、施工机械靠近路基边缘作业时,应留有必要的安全距离(距离边缘1米以上),并设专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。

10、弃土下方和有滚石危害范围的道路,应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。

11、弃渣时,应有专人指挥机械的运输车辆,运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳,应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳,再由推土机或装载机弃喳推出边缘。

12、施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法,并应组织一支经过训练的义务消防队伍。

13、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

15、清除的丛草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾。

六、危险因素及防范措施

6.1 重大危险因素的识别

因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险因素为:

1、机械伤害

2、触电伤害

3、坍塌和滑坡

6.2 对重大危险因素的评价

1、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

2、触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

3、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。

6.3 安全防范措施

1、危险源的综合预防、控制措施

(1)对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。

前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

(2)加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

(3)切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

2、三个危险因素的具体预防措施

(1)预防机械伤害事故的防护措施

为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故,制定防护措施。对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同

对该机械设备进行进场验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。

(2)预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止边坡开挖、填筑出现坍塌和滑坡事故,制定防护措施,施工的过程中,对施工开挖的地质情况,施工情况等信息尽心动态监测,对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

加强滑坡的监测监控,对点位有变化应立即停止现场的施工,加密观测次数,仔细分析点位的变动原因,及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕,经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。

充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响,尽量避免安排在雨季施工。

所有边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟,截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接,确保雨季排水畅通,不积水。为防止水流下渗和冲刷,截水沟进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

严格执行分级开挖分级防护,对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合,避免开挖边坡暴露时间过长,使边坡松弛范围变大,造成新病害。

如有地下水出露,应将地下水排出引入排水系统,不可堵死。

严格按照批准的施工方案施工,特别是爆破施工,必须严加控制,严禁有大药量爆破现象出现,并按照要求做好各种飞石措施。

严格实行奖罚制度,对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。

(3)预防触电事故的防护措施

根据国家 JGJ-88规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实

行TN-SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护,电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求,做保护接零,或做保护接地,不得一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志、门应配锁,现场停止作业1h以上时,应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋,破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时,必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。

七、环境保护与水土保持措施

1、对施工沿线的植被、树木等尽量维持原状,保护植被防止水土流失,如因施工需要砍伐树木和其它经济作物时,必须办理相关手续,严禁乱砍乱伐。对于砍伐树木的树干应堆放在路基用地之外,可做建筑材料,挖除的树根可作为薪柴使用。

2、临时用地范围内的裸露地表,要进行植草或种树绿化。

3、在施工期间施工通道和施工场地要及时洒水处理,如在运输水泥、砂、石、土等漏失时,要及时清扫干净。

4、填方路段施工,应边开挖、边回填、边碾压、边采取护坡防护措施,尽量减少水土流失;雨季施工应尽量减少施工面坡度,暴雨时在路基两侧边坡用草席、土工布等覆盖;在路基纵断面凹形处,或地表有径流汇集处的路段,在路基侧设泥土沉淀池及土工布围栏;过水路基处,桥涵两侧易被水力冲刷处均应采取浆砌片石或毛石砌筑,以减少水力冲刷造成土壤侵蚀和水土流失。

5、挖方路段施工,应首先设排水沟和边沟,以减少路基积水和土壤侵蚀;沿河路段开挖路基施工过程中,对可能产生雨水地面径流地段,应设置临时沉淀池,以拦截泥沙,防止河道淤塞,减少水土流失。

6、必须在规定地点进行取土或弃碴,严禁乱填乱挖、乱取乱弃。弃碴场要做好防护和绿化,防止弃碴对周围环境的污染,措施如下:

(1)弃土场分级弃土,弃土场由顶向外设置排水沟渠,保证排水畅通,防止雨水冲走弃碴,填塞河道。

(2)施工结束后,取土场、弃土场必须按要求进行恢复。

7、为防止污水冲刷农田造成水土流失及对周边水体造成污染,在公路附近适当位置修建蒸发池,避免公路污水直接排入水体;路基两侧设置浆砌排水沟,在排水沟出口处设沉沙池,水流经沉沙池去除其中的淤泥、污染物以及路面垃圾后排向附近的自然沟道,以减少对水体的污染。

8、在居民区附近,夜间对噪声较强的施工机械和施工作业要进行限制。必须连续施工作业的工点,应按规定申领夜间施工证,同时发布公告最大限度地争取民众支持,并采取移动式或临时声屏障等防噪声措施。附近有学校的路段,提前与校方商定强噪声机械施工作业时间,防止机械噪声影响教学。

八、应急救援预案

8.1 编制目的

为了对施工范围内可能出现的突发性事故,采取预防和控制措施,及时使各级人员在一旦发生突发性事故时,能作出应急快速反应,实施抢救措施,忙而不乱,发挥整体救灾效能,迅速控制局面。最大限度地减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、对环境造成的污染和对企业与社会造成的影响,尽快恢复正常生产,结合施工现场实际情况,特制订本预案。

8.2 适用范围

本预案适用于施工范围内,由于人为过失或自然灾害造成的伤亡或经济损失事故。主要有以下几种情况:

1、边坡坍塌引起的各类事故。

2、机械设备操作不当引起的机械伤害事故。

3、施工现场未遵守《临时用电方案》,导致触电伤害事故。

4、由于自然灾害引起的各类事故。

8.3 预案原则

1、根本原则:安全第一,预防为主。消除一切事故隐患,确保人员设备安全。

2、启动原则:在高边坡施工发生事故及灾害时,本预案由应急救援指挥部立即启动。

3、响应原则:应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后,无论何时,只要在本地区,必须马上以最快的方式赶赴事故现场,按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作,尽可能避免或减少人员伤亡,尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。

4、指挥原则:在应急救援指挥部成员未到达现场前,事故处理由工区负责人负责指挥;在应急救援指挥长未到达之前,事故处理由应急救援指挥部成员指挥;应急救援指挥长到达现场后,事故处理由指挥长统一指挥。

5、处理原则:事故应急处理坚持局部利益服从全局利益,一般工作服从应急工作的基本原则。

8.4 组织机构

项目经理部设立应急救援领导小组

组长:尹润生

副组长:彭小林、魏马金理

组员:崔强、高欣、高喜鹏、张志鹏、刘继军、贺金武、徐宏财、詹忠学、吴为栋

应急救援领导小组下设:通讯联络组、救护行动组、抢险救灾组、后勤保障组四个应急救援组。

8.5 职责分工

1、应急救援领导小组组长:在遇到重大突发危害事件发生时,接到报警报告后,根据制定的应急救援预案,组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。通知各应急救援组立即赶往现场,向其下达各种应急处理指令,进行排险抢险、应急救援,并根据险情程度与应急救援领导小组的应急能力决定是否需要外部资源的援助。

2、应急救援领导小组副组长:协助组长负责应急抢险的具体指挥工作,指挥各应急救援落实排险抢险、应急救援的具体措施,并及时向组长报告应急救援

领导小组的工作情况。当组长不在现场时,自动承担组长的一切职责。

3、通讯联络组:接到组长的通知后,立即与事发现场保持畅通的联系,根据险情程度和需要与地方政府、医院、消防、公安等相关部门进行联系。如组长决定需要外部资源援助,接到指令后迅速与相关部门进行联系,报告有关情况并派人到指定地点接车、接人、接物,引导抢险救援人员、物资到事发现场。

4、救护行动组:接到组长的通知后,应立即赶到现场组织人员抢救受伤者脱离事故危险区域,同时根据具体情况通知医疗机构前来救护,在专业医疗人员没有到达之前对受伤人员进行简单救助。或者根据伤者人数及伤情将受伤人员迅速送往医院,通知医院做好救护准备,务必使人身伤害降至最低程度。

5、抢险救灾组:接到组长的通知后,立即赶到现场抓好事故现场的警戒和保卫工作,进行人员搜救、疏散受灾人员、现场侦察和组织救灾抢险工作。在确保人员安全的情况下,尽最大可能排险抢险、抢救物质财产,使国家和企业的财产损失减少到最低程度,把事故控制在一定的范围内。

6、后勤保障组:接到组长的通知后,应立即组织必须的物资材料、工器具、设备等,以确保抢救现场的需要。

8.6 报警与报告

1、报告程序

施工过程中施工现场发生无法预料的需要紧急抢险处理的危险时,应迅速逐级上报,顺序为抢险领导小组、上级主管部门。由安全环保部负责收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。

2、报告内容

(1)发生事故的具体地点。

(2)事故类型:①爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤事故。②爆破地震波、冲击波等危害效应引起的各类事故。③边坡坍塌引起的各类事故。④机械设备操作不当引起的机械伤害事故。⑤由于自然灾害引起的各类事故等。

(3)有无人员伤亡。

(4)事故严重程度。

(5)现场抢险救援情况。

8.7 应急救援措施与操作步骤

1、火灾、爆炸事故应急预案

(1)发现火灾、爆炸事故后,要及时向项目部应急救援领导小组报告,并说明发生火灾或爆炸的地点、燃烧(爆炸)物质的种类和数量、火势情况,报告人姓名、电话等详细情况。

(2)项目部应急救援领导小组接到电话报告后,立即通知义务消防队员赶扑火场,拨打“119、120”报警电话报警,通报以下信息:名称、地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系电话。并指派专人到路口引导消防队,同时通知有关部门立即切断危险电源,通知当地附近医院派医生一起赶赴火场,并做好准备抢救受伤人员工作。义务消防队员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴火场。

(3)火灾较大时立即启动应急救援预案,各应急救援组迅速行动起来。

①灭火作战人员负责扑救火灾。

②抢救疏散人员负责抢救被困人员及贵重物资,在人员集中的场所,要有计划、有组织地疏散人员,抢险救灾按照“先人员后物资,先重点,后一般”的原则进行,抢救人员要戴齐防护用具,注意自身安全,防止发生意外事故。

③安全保卫人员负责火灾现场及周围的安全保卫,对危险区域的警戒,对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散,预防破坏、哄抢、盗窃等事件的发生,扑救过程中及扑救工作结束后对火灾现场加以保护。

④后勤保障人员负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等灭火工作所需的各种物资供应保障工作。

(4)当爆炸物品着火或火场上有爆炸物品时,要及时疏散并冷却爆炸物品,疏散时防止对爆炸物品进行摔、抛、拖、拉。对于爆炸物品的燃烧,可用水扑救,但应注意避免强大水流的冲击。

(5)火场存在有毒气体时,要迅速查明火场上毒气的类别性质、扩散范围、来源和数量,以此为依据来决定能否在佩戴防毒用具的情况下,安全地出入火场进行各种扑救工作。

(6)火灾扑灭后由应急救援领导小组组织对火灾原因进行调查并提出处理意见。

(7)注意事项:重要的档案资料一旦着火不可用水扑救。比重轻于水的易

燃液体着火后不宜用水扑救。高处电器设备不能用水扑救。硫酸、硝酸盐酸遇火不能用水扑救。

2、坍塌事故应急预案

(1)发生坍塌事故后,应立即报告应急救援领导小组,由项目经理负责现场总指挥。发现事故人员首先高声呼喊,通知现场安全员,并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

(2)如有人员受伤,立即拨打“120”急救中心电话取得联系,详细说明事故地点、严重程度,并派人到路口接应。

(3)在向有关部门电话求救的同时,对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施,如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。

(4)若事故严重,要立即上报公司及有关部门,并启动公司应急救援预案。

(5)如有人员被掩埋,要采取有效安全防护措施后,组织人员按部位进行人员抢救,尽快解除重物压迫,减少伤员挤压综合症的发生,并将其转移至安全地方,防止事故发展扩大。

(6)注意事项:立即停止施工,注意、观察基坑周边建筑物或设备。胸外心脏挤压、人工呼吸不能轻易放弃,必须坚持到底。

3、触电事故应急预案

(1)发生触电事故,现场人员要迅速拉闸断电,尽可能地立即切断总电源(关闭电路),也可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。

(2)将伤员立即脱离危险地方,组织人员进行抢救。

(3)若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止,则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。

(4)立即拨打120 向当地急救中心取得联系,应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话,并派人到路口接应。

(5)通知有关现场负责人。维护现场秩序,严密保护事故现场。

(6)注意事项:在未脱离电源时,切不可用手去拉触电者。事故发生后要组织人员进行全力抢救,视情况拨打120 急救电话和通知有关负责人。心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行,不能随便放弃。注意保护好事故现场,便于调查分

析事故原因。

4、高处坠落事故应急预案

(1)迅速将伤员脱离危险地方,移至安全地带。

(2)保持呼吸道畅通,若发现窒息者,应及时解除其呼吸机能障碍,应立即解开伤员衣领,消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。

(3)有效止血,包扎伤口。视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。

(4)伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。若伤员有断肢情况发生,应尽量用干布包裹,转送医院。记录伤情,现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。立即拨打120向当地急救中心取得联系,应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话,并派人到路口接应。

(5)通知有关现场负责人。维护现场秩序,严密保护事故现场。

(6)注意事项:事故发生后要组织人员进行全力抢救,视情况拨打120 急救电话和通知有关负责人。重伤员运送应用担架,胸部伤者一般取半卧位,脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位,以免呕吐误吸。注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。

九、文明工地建设

为把本工程建成一条环境优美的公路。我项目部的目标是:在施工中最小程度的破坏,施工后最大限度的恢复。项目部在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形,保持原来的生态环境,在施工中,从以下几方面加强施工管理。

1、现场布置:根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置存放,并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整,最大限度地减少耕地占用。

2、道路和场地:工区内道路畅通、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;场地平整不积水,排水成系统,并畅通不堵;施工废料集中堆放,及时处理品。

3、材料堆放:砂石分类堆放成方,砌体料归类成垛,堆放整齐。

4、周转设备存放:施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置,专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。

5、水泥库:袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐,目能成数。有制度、有规定,专人管理,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物账箱符,

库容整洁。

6、构、配件及特殊材料:砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。空心板及T 梁存放要注意地基承载力处理和支垫点正确稳定。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。

7、消除施工污染:场地废料、土石方处理,按设计要求及监理工程师指定地点处理,防止水土流失,尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道,采用渗井或其它措施处理,工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料,机具或含有油污的操作用水,采用过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损降到最低程度。

软土路基换填施工方案

贵定县河滨路道路工程软基处理施工方案 一、工程概况 (一)工程概述 贵定县河滨道路工程(黔南幼专段)是贵定县黔南幼专基础设施之一,是贵定县黔南幼专校外路网的组成部分。该段线路起点接金南二道起点,终点接幼专东侧老桥,道路总长459m,路宽24m。 根据设计施工图,该全段路路基为软基且换填深度为1.6米,采取毛石换填处理该软基。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《路基施工技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》等。 三、施工准备情况 (一)现软基路基施工机械设备已满足施工要求,具体施工机械见下表: 表1 路基施工机械设备配备表

注:其他小型设备均以到场 (二)路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位,现安全、技术、质检人员施工人员已到场,具体见下表: 表2 路基施工人员配备表 四、施工方案及技术方案 本段路基施工2016年5月份进行完成。施工前先对稻田进行排水处理,排水采用排水沟引流的方法,将稻田中的水排至路基施工范围外。 (一)清淤 稻田排水完成后,测量原地面高程,处理面积。 清淤前先用挖掘机将稻田中的淤泥翻晒后挖除,并运至指定位置。清淤完成后,测量清淤后的基底标高,确定清淤方量。

(二)换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实,当采用机械挖除换填时,应预留30~50cm的保护层由人工清理。 编制换填软基施工方案,经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据现场实际情况,放出软基处理地段各特征点(起点、终点桩号,两侧宽度),并复核处理面积与原地表标高。画好平面图,经监理工程师认可后,方可进行开挖施工。 3.基底清理 (1)施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆,基坑边坡必须稳定,防止塌方。 (2)在挖除基础下一定深度内的软弱土层时,应避免坑底原状土层受扰动,为此可保留300~500mm厚土层暂不挖去,待铺填换填料前再挖至换填高程。应防止基坑边坡坍土混入填层。 4.基坑检查 检查基坑开挖是否达到要求,基础承载力是否达到设计要求,基坑开挖尺寸是否满足施工要求。 5.换填材料检验 本段软基路基处理方法为换填毛石,毛石采用外购,最大粒径不大于50cm,毛石的强度必须达到设计或规范要求。 6.分层铺换填料 (1)回填材料地基底面宜铺设在同一高程上,如深度不同时,基土面应按规范挖成台阶或斜坡搭接,搭接处应夯实,施工应按先深后浅的顺序进行。 (2)分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型,接缝部位不得在基础,

路基换填施工方案

路基换填及加宽施工方案 1)施工测量与放样 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准 点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核,对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩,直线段50米放一个断面桩,平曲线段20~30米放一个断面桩,个别拐点处10 米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩,为恢复提供依据,在结构物两侧要另放一个断面控制桩,防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cmi高1m 的水泥里程桩,标出桩号,以便施工时检查。 2)路基防水与排水 在路基施工期间,始终保持场地处于良好的排水状态,修建一些临时排水设施,以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不排入农田、耕地、污染自然水源,不淤积和冲刷。3)清 理场地 路基施工前,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,堆放在监理工程师指定的地点。 4)填前碾压与软基处理 路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压,采用18T压路机进行压实,直至压实度符合招标文件规定的要求为止。 基底处理的方法很多,利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、 抛石挤淤、路基换(回)填、砂砾垫层等。在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右,在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。抛石挤淤采用不宜风化的片石,其尺寸不应小于 --------- _____________________________________________________________________________________

软基处理换填施工方案终完整版

软基处理换填施工方案 终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录 软土地基换填施工技术方案

软土地基换填施工技术方案 一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96/JTJ033-95); 2.《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006); 3.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); 4.本标段施工现状及相关水文地质资料; 一、工程概况 本标段沿线苏哇龙乡右侧建设,道路左侧上方紧挨村民灌溉农田,下方路基普遍发育浅层软土透水性差,由于长期侵泡软土地基偏多,设计采用换填处治,厚度换填米,换填材料选用透水性材料。 二、施工方案: 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土,根据设计要求采用开挖换填处理方案,施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土,自卸汽车运到弃土场堆放,清除完毕后分层回填砂砾米,回填分层压实。 1、施工准备 (3)软基换填施工工艺 软基换填施工工艺框图

(4 处治方案报指挥部、总监办批准。 (6)准确放出清软土平面范围,填写开工报告,并申请开工。 2、原地面复测 根据指挥部、总监办的要求,进行原地面复测。 3、挖除软土 挖除软土前,做好施工期临时排水系统,在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟,保证基底范围内不积水。 (1)严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。 (2)采用挖机向前掘除,自卸汽车运出,并将废土运走。 (3)挖除务必彻底,清理完毕报请监理工程师进行现场收方。 (4)软土在弃土场的堆弃应合理布置,完工后弃土堆须平整及绿化,并在周围适当防护,以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时,应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设,分层夯实或压实,每层松铺厚度不宜大于30cm ,压实厚度不大于27cm ,碾压遍数通过试验确定,以满足路基填土压实标准为准。 分层回填施工工艺框图 测量放样

软土地基处理方案

软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法:换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节:优先安排在非雨季节施工,根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排:采用机械化快速施工,开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成,尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程,在路基预压期满,沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层,土工格栅设置在排水垫层顶部,坡角采用干砌片石护坡,护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂,在开工前对砂场进行调查,并及时取样进行分析,主要测定细度模数、含泥量、有害物含量,选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物,用土质相同的土填成坡度为3~4%的横坡,并碾压密实。 分层填筑:砂垫层分两层填筑,每层压实厚度25cm,按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数,进行分层填筑压实。 摊铺整平:为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定,填料采用推土机初平,刮平机进行二次平整,使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒:砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下,当达到最佳含水量时密实度最大,填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%~-3%范围内,超出最佳含水量2%时进行晾晒,含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒,晾晒采取自然晾晒,必要时旋耕机翻晒。 机械碾压:碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压,后振动碾压”;“先轻,后重”;“先慢,后快”;“先两侧,后中间”的原则。 检验签证:砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数,核子密度仪检测压实系数。 施工防排水:砂垫层施工完成后,在两侧挖临时排水沟,使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水,以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物,用土质相同的土填成坡度为3~4%的横坡,并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂,压实到符合设计要求后,将表面进行整平,去除表面石块,并将去除石块后形成的凹坑补平,然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放,横向采用连接棒连接或搭接法连接,连接强度不低于设计强度,横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴,每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚,并按设计要求铺回折段砂,外边逐幅回折2m,用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。

路基换填施工方案

1.1换填法 1、(1)素填土①、淤泥②这两层土力学性质差,承载力低,不宜直接作为路基持力层。鉴于这几层土连续分布长度较短,厚度不大,故可采取换填法处理,即将路基以下的这几层土挖除,在将基底土碾压密实后再分层回填并分层碾压夯实至设计标高。 1)若淤泥土层上面有水,则先需要设置为围堰,抽干积水; 2)全部清除淤泥及淤泥质砂土后铺设一层土工格栅,均匀铺设50cm砾石砂垫层; 3)采用碎石土回填至清表后的原地面或设计商路床底面(以底标高为准),分层回填,压实; 4)设计上路床底面及以下40cm处各铺设一层土工格栅进行加固; 5)原地面以上路基填料采用素土回填。 2、施工工艺及操作要点 1)场地内杂土淤泥采用挖掘机清除,清淤范围设置排水系统,采用水泵及时排水,以保持基底干燥。回填时底部采用连砂石分层回填整平,压路机进行碾压。 2)施工准备 ①机械和材料准备 杂土清淤回填配备机械为:挖掘机,压路机,装载机,水泵,其他小型机具配齐配足,确保施工的顺利进行。 ②材料检测:进场碎石、片石、碎石土必须及时抽样检验,合格后方可使用。 3)测量放样 根据控制点,用全站仪准确定位路基的线路,测量回填高度、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。测绘出相应的平面图和断面图,平面图中应标明路基中心线、边线、断面桩号等内容。 4)分层回填 ①回填必须及时进行,原材料严格按照要求进行验收,不允许不合格材料进入现场。回填料用人工配合机械整平,压路机进行碾压,满足要求后及时进行报验,报验合格后方可进行上层砂的回填、碾压。

②清除表土(不同位置厚度不同),换填片石、碎石、碎石土(不同位置厚度不同)。 ③挖出软弱基层验收合格后,进行上层土石方的分层回填,土石方分 30cm(压实厚度)一层回填,进行平整,平整完毕并经驻地监理工程师现场验收回填宽度及平整度后方可进行碾压。碾压时遵循先低(速)后高(速)、先轻后重的原则,首先静压一遍,然后进行振动碾压。振动碾压时先弱振后强振。碾压时从路基两侧向中心进行碾压。碾压时压路机轮迹必须重叠 20~30cm,以避免漏压。 ④在进行大面积回填前,先进行回填料的试验段施工,以确定施工时的松铺系数、虚铺厚度、压实机具配备、压实遍数、含水量控制、压实度控制等,以指导后续施工。 5)、施工要点 ①杂土清淤要干净彻底,把所有的淤泥、腐殖土、垃圾清理干净,岸坡挖成台阶。在回填料性时,有积水时及时进行抽水,降低地下水位,防止地下水渗透到填料中,使得回填料含水量大而不成型。 ②每填筑一层,表面必须平整,并有一定的施工横坡(控制在2%左右);包边粘土与回填料要一起碾压密实,具有同样的压实度,保证边坡的稳定性;在边角处,大型压实机具碾压不到时,需用小型压实机具(如冲击夯等)夯实边角,不留死角;在施工上一层时,北侧软弱松土开挖后达到一定高度,采用挖掘机进行回填,以免下层砂松散;尽快进行边坡防护工程的施工。 ③按照质保体系的要求,在施工前做好技术交底,在施工中做好自检,每道工序自检合格并专检合格后,再申报监理工程师验收,监理验收合格后再施工下一道工序。

软土路基施工方案

软土路基施工方案 一、编制依据 1.1中铁五局贵州公司贵阳金湖路段招标文件。 1.2中铁五局贵州公司贵阳金湖路合同段合同文件。 1.3《城市道路工程设计规范》(37-2012) 1.4《城镇道路路面设计规范》( 169-2011) 1.5交通部颁发的《公路工程技术标准》 ( B01-2003) 1.6交通部颁发的《公路路基设计规范》 ( D20-2004)。 1.7交通部颁发的《公路路基施工技术规范》( F10-2006)。 1.8交通部颁发的《公路建设标准强制性条文》(公路工程部分) 1.9 《城镇道路工程施工及质量验收规范》( 1-2008) 二、工程概况 1、地理位置 我标段金湖路起点位于翁贡村黄土窑,接正在建设的金清路,路线位于百花山脉西麓,从南向北,穿越麻窝头,鸡脚坝,石头村、金朱西路、窦官村。路线全长4.27公里。 2、设计标准 道路等级:城市主干道。 设计速度:60 路面结构设计使用车限:15年,交通量饱和设计年限:20年 标准轴载:双轮组单轴载100为标准轴载,100 路幅宽度:道路红线宽度为60m,其横断面形式为两快板,双向八

车道,其横断面布置为:7m(人非公板)+2.0m(绿化带)+16.0m(车行道)+10.0m(中分带)+16.0m(车行道)+2.0m(绿化带)+7.0m(人非公板)=60m 道路净高:道路主线:4.5m,人行道:2.5m 路基设计要求:路基采用特重型压实度标准,路基顶面设计回弹模量不得小于30,路床应处于干燥或中湿状态。 道路主线段上车行道拱横坡为1.5%(外倾),人行道横波为2.0%(内倾)。 3、参建单位 建设单位:贵阳观山湖建设投资发展有限公司 设计单位:贵阳市建筑设计院有限公司 监理单位:贵州监工监理咨询有限公司 施工单位:中铁五局 4、工程地质 线路区位于贵阳市域西北,百花湖东侧。起点位于翁贡村黄土窑,接正在建设的金清路,路线位于百花山脉西麓,从南向北,穿越麻窝头,鸡脚坝,石头村、金朱西路、窦官村。路线全长4.27公里。道路多数段为丘陵地区,部分地段地形平坦。 5、工程水文 场区属乌江水系南明河流域,乌乃河从线路左侧经A、B匝道斜穿至线右后平行线路前行,为常年流水河流,水位最大变幅1~3m,流速5~20,水位变化及降水关系十分密切,具有典型的山区河流特征。

路基换填方案

路基换填施工方案 一 .适用范围 本方案适用于DK39+651~DK39+760段路基换填。 二.原地面处理 1)清除基底表层植被,挖除树根,做好临时排水设施;基底应平整、密实、坑穴处理彻底;路拱横坡应符合设计要求。 2)原地面坡度陡于1:5时,应自上而下挖台阶;沿线路横向台阶宽度、高度应满足设计要求,沿线路纵向台阶宽度不应小于2m。 3)对地表过分潮湿或水田、沟塘地段,在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟,在路基范围内开挖纵、横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水;护坡道外侧的排水沟,在沟的外侧填筑截水土埂,防止水流向路基;路基范围内开挖的横向排水沟,当为切断或降低地下水位作用时,应回填渗水性良好的砂砾料;路基施工临时排水应与永久性排水系统相结合,避免积水及冲刷边坡。 三 .换填 软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换土深度,按设计范围将软土全部或分段清除,整平底部,再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和工艺进行回填。 换填法根据现场实际情况,可以采用挖掘机辅以人工进行施工。换填深度内的软弱土层,再由人工将软土挖除到基底承载力满足设计要求为止,自卸汽车运输换填料,后倾法卸料,推土机摊铺,平地机

平整,压路机碾压,分层填筑,直至达到设计标高。 1 施工准备: A.确定需进行原地面处理或者是换填的范围,在开工前对现场需处理及换填范围、深度进行复查,原则上要求换填的深度到地层下部为强风化黄岗岩等较好地层的地基处理,地基上部换填填料,应结合地基下部地层情况和路堤填料换填,换填土填料及填筑要求同路堤基床以下填料,应自坡脚处至换填深度向外1:1坡度开挖换填。 B.测量放样:首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量,然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。 C.准备和检验、考核施工使用的所有机械设备及劳动力的各自指标和合格证。 D.修建进场施工便道和开挖排水沟,以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行,保证换填质量,人工在开挖坑外四周设截水沟,坑内两边设排水沟,由集水井排水。 E.对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料。 2 施工方法 A.不合格土的开挖 a.对于需要换填的淤泥、种植土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序,本段开挖由一端往另一端进行。 b.软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后,采用推土机配合人工施工。 根据换填深度选择机械或人工施工,可采用挖掘机或推土机挖除换填工将底部平整;若底部起伏较大时,应按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。

软土路基处理施工方案

成自泸高速公路自贡连接线公路工程 第三施工区 软 弱 路 基 处 理 施 工 方 案 编制单位:中国华西成自泸高速公路自贡连接线投资建设指挥部编制人: 审核人: 编制日期:

软弱路基处理施工方案 一、工程概况 本施工区软弱路基处理共12段,总长1469m。其中挖淤泥、软土135833m3,抛石挤於118631 m3,回填砂岩或透水性岩石135833 m3。处理面积达79615.2m2。本工程软弱路基处理将是保证路基施工质量和工期的重点施工内容。 其中ZKL5+600~ZKL5+620、ZKL7+420~ZKL7+560段清除表土让路基置于岩石上,换填深度为2m;ZKL7+910~ZKL8+058段清除表土让路基置于岩石上,换填深度为3m;其余段落软基换填深度为1.5m,抛石挤淤深度均为2.0m。 本施工区段软基换填工程量见下附表: 二、施工准备 1、施工前应进行详细的现场调查,依据工程地质勘察报告核查软弱地基的分布范围、埋置深度和地表、地下水状况,根据设计图纸、水文地质资料编制可实施的专项方案。 2、宜选择在旱季及枯水季节进行,施工时应注意天气预报,并尽可能随挖随填,不形成积水的坑、凼。 3、软基施工前,应清除软基换填区域内的树木、草皮、垃圾等。人工先排除地表明水,然后挖纵横交错的排水沟疏干表层土内滞留水,排水沟间距5米,宽1米,深0.5米,顺地形流水方向进行排水,并保证排水通畅。

命运如同手中的掌纹,无论多曲折,终掌握在自己手中。 你今天的日积月累,终会变成别人的望尘莫及。三工区软基处理工程数量表

命运如同手中的掌纹,无论多曲折,终掌握在自己手中。 4、石料:选用不易风化的片石或砂岩,抛填的片石粒径宜大于30Omm,且小于 30Omm 粒径含量不得超过 20% 。换填垫层选用透水性材料,如中风化砂岩。级配要求良好,不含植物残体、垃圾等杂质。石料的最大粒径不大于 10Omm,含泥量不大于 5%。 5、施工便道及贮料场:在软基施工时,红线内的施工便道全部贯通,能满足运料车通行。另外,在软基换填区域范围外,靠软基换填边缘地基较好的横路线方向,修筑施工便道至两侧道路红线位置,在便道之上用推土机及挖掘机平整出一宽10米的贮料平台,供换填时片石贮料。(见以下示意图)。 6、由于软基处理施工在土石方挖方施工之前,目前工期紧迫,因此,所需片石材料采取外购。 三、定位放线 换填区域的定位放线采用坐标法,采用索佳全站仪通过坐标定位定出换填段路基的中线、填方区坡脚线,然后按设计图中确定的换填区域里程范围,在四周挖出探坑,请业主代表、地勘、监理及设计代表到现场,根据换填开挖的现场实际情况,确定换填区域的范围及换填、抛石挤淤深度。换填范围确定后,再根据现场实际情况布设材料场、便道和抛石挤淤的施工顺序。

软土路基换填施工方案(1)

凤城二路(珠江路—东二环北延伸段)道路工程路基换填施工方案 编制: 审核: 审批: 西安西丰市政配套工程有限公司 2013年6月20日

路基换填施工方案 一、工程概况 本合同段软土地基主要为废弃土和建筑垃圾,设计处理措施为清除换填,换填材料为黄土,换填平均深度约为1.5m至2m之间,换填桩号约K0+240—K0+420。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《岩土工程勘察报告书》、《路基施工规范》等。 三、施工准备情况 (一)现软基路基施工机械设备已满足施工要求,具体施工机械见下表: 表1 路基施工机械设备配备表

注:其他小型设备均已到场 (二)路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位,现安全、技术、质检人员施工人员已到场,具体见下表: 表2 路基施工人员配备表 四、施工方案及技术方案 施工前先对积水进行排水处理,排水采用排水沟引流的方法,将水水

排至路基施工范围外的市政排水沟,无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。 (一)清除垃圾 排水完成后,测量原地面高程,填写三方联测资料。用挖掘机将垃圾挖除,并运至指定位置。清除至设计标高后,检测基底承载力并测量清除后的基底标高,如果承载力达不到规范要求,联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后,进行基底标高测量,填写三方联测资料。(二)换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实,当采用机械挖除换填时,应预留30~50cm的保护层由人工清理。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据设计图纸要求,放出软基处理地段各特征点(起点、终点桩号,两侧宽度),并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图,经监理工程师认可后,方可进行开挖施工。 3.基底清理 (1)施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆,基坑边坡必须稳定,防止

路基换填三七灰土施工方案word参考模板

路基换填三七灰土施工方案 一、工程概况 新建铁路张家口至集宁一次复线DK113+000~DK121+000段路基工程部分路堑需换填3:7灰土,换填深度为0.5m~1.2m。 施工里程段:DK113+000~DK113+100 DK114+740~DK114+820 DK114+820~DK115+750 DK115+780~DK116+010 DK116+010~DK116+540 DK120+130~DK120+340 DK120+340~DK120+440 二、用料组成及压实标准 1、用料组成 灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成,其强度随时间缓慢增长,具有一定的水稳定性和不渗水性(为原土的10~13倍),灰土体积比设计为3:7。土料采用粘性细粒土,不得用表面耕植土,土料中硫酸盐含量应小于0.8%,有机质含量应小于10%,土块粒径不大于15mm。石灰采用熟石灰粉,石灰等级不得小于Ⅲ级,要求同产地、同品种、同规格,每200T为一批,不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后,做3:7灰土击实试验,检验数量每5000m3检验一次(重型击实),以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节,结合灰土击实试验报告的参数指标,含水量一般控制

在20%~23%为宜,最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等,合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。

2、压实标准 路基基底换填灰土,采用20T压路机碾压,虚铺厚度0.36m。压实标准见下表: 路基基底3:7灰土压实标准 3、挖除原地面软质土,按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖,挖至设计换填标高后,用推土机将基底推平。按照换填地基顶面的检验标准自检合格后,报监理工程师检查验收,验收合格后,开始进行3:7灰土填筑施工。换填基底顶面验收标准见下表。

软土路基处理方案

4、本项目勘察设计重点、难点及应对措施 本项目多经过渔田地区,地质条件较为特殊,第四系覆土厚度大,常水位高,多年形成的软土地基给工程带来相对难度,因此,对软土地基的处理非常重要。 1)工后沉降规范允许值 工后沉降控制表 2)软基处理工艺比价 软基处理较常采用的工艺有:塑料排水版(袋装砂井)堆载预压、塑料排水板(袋装砂井)真空预压、水泥喷粉桩(搅拌庄)、碎石桩、CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)、动力排水固结法等。各种软基处理工艺的优缺点、造价及工期比较见下表。 软其处理工艺比较

软基处理造价及工期比较

注:加固深度统一按10米计。3)软基处理工艺简介

袋装砂井(塑料排水板)排水固结法 它是在软土路基中设置一系列竖向排水体(袋装砂井,塑料排水板),在其上铺设砂垫层或砂沟,人为地增加土层固结排水通道,缩短排水距离,配合堆载预压、真空预压或真空堆载联合预压,从而加速软土的固结、加速强度的增长。排水固结法对消除软基次固结沉降的效果不明显。 挤密砂桩 砂桩是由于蒸汽或柴油打桩机或振动打桩机在松散的砂性土或人工填土中冲击或振动成孔并灌填砂料后形成的桩体。在成桩过程中,由于以周围砂性土产生了挤密作用,或同时产生了挤密或振密作用,从而提高了周围土体的密度,改善了地基的承载性能和整体稳定性,减少了地基的沉降。挤密砂桩最初主要用于挤密砂土地基,随着高效能专用机具的出现,又逐渐用于可液化粉土地基的加固。近年来,通过与预压法联合使用,在软弱粘性土地基上取得了良好的效果,成为一种用途极为广泛的地基处理方法。 碎石桩(振冲置换法) 它是利用单向或双向搬起石头砸自己的振动头,边喷高压水流边下沉成孔,然后边填入碎石边振实,形成碎石桩;使桩体和原来的粘性土构成复合地基,以提高地基的承载力和减少沉降。但根据《公路软土路基路堤设计与施工技术规范》规定,采用湿法施工(水振动),地基的十字板抗剪强度应大于15KPa,干法施工(沉管法等),地基的十字板抗剪强度应大于10KPa,对于未能达到要求的土质,采用碎石桩时须慎重,应通过试验确定其适用性。 水泥喷粉桩(搅拌桩) 它是利用水泥作为固化剂的主剂,通过特别的深层搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌,形成坚硬的拌和主体,与原地层形成复合地基。它分为浆喷法和粉喷法两种,当土质的天然含水量大于30%、塑性指数大于10时宜采用粉喷法,且粉喷法在相同的

换填碎石施工技术方案

赣州中泰建筑工程有限公司国家二级企业 赣州市人力资源中心市场园林景观工程 换填碎石 施工技术方案 编制人: 审核人: 审批人: 赣州中泰建筑工程有限公司 2016年6月4日

专项(方案)报审表工程:赣州市人力资源中心市场园林景观工程

换填碎石施工技术方案 一、工程概况: 施工部位位于赣州市人力资源与社会保障局地下室入口顶板旁道路路基延伸至办公大厅东侧围墙旁道路路基路段,全长145.8米,淤泥深度1.0米左右,平均宽度为5-7米,此段路基土质过差,属湿陷性泥土,含水率太高,无法达到路基土质承载要求,不宜做路基持力层,须进行换填碎石。 二、路基软基处理的工艺流程: 测量工作→开挖换填土层→换填碎石,分层压实→质量检验。 三、施工方案及施工方法: 1、挖方路段,将软土层挖除后,采取换填措施,换填材料碎石。换填夯实后路基成型。 2、路基换填材料:路基换填材料,根据现场要求本地段采用换填40CM-80CM碎石垫层。 (1)测量工作 软基处理前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出软基处理具体位置桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩,桩上标明软基处理位置挖高。 (2)清表挖淤 根据放线的标记,用挖机先挖除表土及软基土,挖到设计高的时候先自检,合格后及时报监理工程师进行验收签证,监理验收合格后,才能进行下一道的工序。

(3)换填碎石 1、换填碎石前,应清除基坑内的积水和有机杂物,然后用自卸车运输合格的碎石到现场,用挖机挖运到需要换填的地方(现场根据换填厚度确定方格网的尺寸),填平后进行辗压,每填充30CM碎石进行一次碾压,辗压遍数不少于5遍。碎石换填完后,用一层细集料石进行找平、嵌缝,辗压平整后,质检员先进行自检,合格后报监理工程师现场进行报检验收,合格后方可进行下道工序的施工。 2、碾压遍数以表面无压痕为宜,然后检验压实度,合格后报监理进行验收。 四、施工组织 1、施工机械及人员配置情况: (1)机械设备 (2)人员配置: 本路段软土地基处理(换填碎石)将投入施工工人:6人,负责现场的具体的清理、摆放等工作;测量工程师1名;现场技术员1名;现场管理人员1名。 2、计划工期:本段软土地基处理(换填片石)计划2016年6月9日开工,一周完工。

路基换填专项施工方案

目录 目录 0 第一章路基换填专项施工方案编制依据 0 一、工程概况 (1) 二、特殊路基处理工程量 (1) 第三章施工准备 (2) 第四章路基换填施工技术 (3) 一、清淤换填施工工艺 (3) 二、碎石桩施工方案和技术措施 (11) 第五章安全文明施工保证措施 (16) 一、安全保证措施 (16) 二、文明施工保证措施 (16)

第一章路基换填专项施工方案编制依据 1.1《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》 1.2《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》 1.3《省道204线过境营山县城绕城改线工程施工图设计、补充设计》 第二章工程概况 一、工程概况 项目名称:顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段(营山县城一环路北段); 建设地点:项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥,本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564,E (Y)= 65392.5862,终点坐标N (X)= 39752.5370,E (Y)=60793.8237,本段改线总里程7.844km。 二、特殊路基处理工程量

第三章施工准备 1、施工人员组织机构: 人员配置一览表 2、施工机械和仪器配备: 进场机械设备及仪器配备表

第四章路基换填施工技术 一、清淤换填施工工艺 一)、施工前期准备 1、施工前期准备 1.1认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸,理解掌握设计要求和有关施工规范的规定,以指导今后各分部分项工程的施工。 1.2组织技术人员参加图纸会审,提出施工中的疑点、难点,解决以后施工中可能遇到的问题,对施工队伍进行施工组织设计的技术交底,做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。 1.3组织满足本工程施工的人员、机械设备进场,修建大临设施,并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作,确保设备的完好率、使用率。进行现场测量交桩,根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场,控制桩点要避开机械路线,做好桩点的标识保护工作。

施工方案-软土路基施工方案

软土路基施工方案 1编制依据 1.1设计文件、资料 (1)贵州省余庆至凯里(含施秉支线)高速公路第7合同段(K57+400~K63+400)两阶段施工图设计; (2)贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件; (3)贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文; (4)贵州省高速公路建设标准化文件; (5)现场调查资料。 1.2规范、标准 (1)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) (2)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) (3)公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95) (4)公路土工试验规程(JTG E40-2007) (5)公路工程石料试验规程(JTGE41-2005) (6)公路工程路基路面现场测试规程(GB/T 50315-2011) (7)公路工程技术标准(JTGB01-2003) 2工程概况 2.1设计线路概述 贵州省余庆至凯里高速公路是贵州省规划的“678”网中第6横-余庆至安龙高速公路的前段,起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第2横-江口至六盘水高速公路,终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉,连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路,其间经过黄平县,路线全长约85公里 本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400),顺接本项目第6合同段终点,设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院,在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路;出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400,本合同段终点),顺接第8合同段终点,路线全长6公里。本项目合同额3.11亿元,合同工期24个月,起讫里程主线桩号为K57+400~K63+400。 2.2主要技术标准

软土路基换填工程施工方案

清连高速改造工程A3合同段 JK2162+250—JK2163+030 软土路基换填工程施工方案 一、工程概况 本路段位于路线右幅,换填宽度为整个路基宽度12.25 m,长780m,面积9555 m2。主要工程数量:挖除砼路面板9555 m2,挖除基层、底基层及软土12285 m3,回填粗粒土13514 m3 二、主要的施工方法 1、定位及放线:根据设计提供的导线点、线位坐标及路线平曲线要素,按20m左右一段算出该路段的中桩及边桩坐标并准确放样;如发现设计与实际情况不符,应立即报告监理工程师,并按监理工程师的指示办理。 2、开挖:开挖施工前,首先应封闭该幅交通,将左幅车道设置为双向行车道,并按相关要求作好交通安全维护保障措施。合理布置施工场地,设置好临时排水沟,以保证排水畅通。路面板挖除采用路面破碎机配合装载机进行,基层、底基层及软土层挖除采用装载机进行,挖出的废土由自卸货车运至K2153+210右侧山沟弃土场。开挖至设计换填底面标高时,如发现土层地质情况异常,应请监理工程师现场查看是否需要增加换填深度;监理工程师认可回填后,应尽快组织施工,严格控制雨水或地表水冲刷土基,以防因水浸泡而降低土基强度。 3、回填:在挖好的基坑内按规范要求回填粗粒土等透水性好的材料,填筑时要特别注意分层填筑并分层碾压达到设计要求的压实度。换填粗粒土完工后,应尽快自检并报监理工程师抽检,监理工程师认可后,应尽快施工级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层,水泥稳定碎石基层达到设计强度后应开放交通,以便施工另一幅路基路面。

三、施工工艺 软基换填工艺流程图`

四、质量评定标准 软基换填检查项目 五、人员、机械组织情况 1、人员项目组织机构框图

软土地基常见五种处理方法

鉴于淤泥软土地基承载力低,压缩性大,透水性差,不易满足水工建筑物地基设计要求,故需进行处理,下面介绍淤泥软土地基五种处理方法。 1、桩基法 当淤土层较厚,难以大面积进行深处理,可采用打桩办法进行加固处理。而桩基础技术多种多样,早期多采用水泥土搅拌桩、砂石桩、木桩,目前很少使用,一是水泥土搅拌桩水灰比、输浆量和搅拌次数等控制管理自动化系统未健全,设备陈旧,技术落后,存在搅拌均匀性差及成桩质量不稳定问题;二是砂石桩用以加固较深淤泥软土地基,由于存在工期长,工后变形大等问题,已不再用作对变形有要求的建筑地基处理;三是民用建筑已禁用木桩基础。 钢筋混凝土预制桩(钢筋混凝土桩和预应力管桩)目前由于具有较强承载力,投资省,质量有保证,施工速度快等特点,得到普遍运用,如本人设计龙海市角美镇金山水闸,其地质条件覆盖一层10m以上厚的淤泥土层,地基处理采用边长为250mm钢筋混凝土预制方桩,挤密淤土层并靠摩擦承载,钢筋混凝土预制桩还具有抗水闸水压力产生水平荷载,达到水平稳定作用。 淤土层较厚地基处理还可以采用灌注桩,打灌注桩至硬土层,作承载台,灌注桩有沉管灌注桩和冲钻孔灌注桩,但两种方法灌注桩还存在一些技术难题,一是沉管灌注桩在深厚软土中存在桩身完整性问题;

二是冲钻孔灌注桩存在泥浆污染问题,桩身混凝土灌注质量,桩底沉渣清理和持力层判断不易监控等问题。福建省龙海市发生几起灌注桩基础民用建筑不均匀沉陷,导致墙体裂缝事件,是由于施工中存在上述技术问题造成。 2、换土法 当淤土层厚度较簿时,也可采用淤土层换填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基础等办法进行地基处理,鉴于换砂不利于防渗,且工程造价较高,一般应就地取材,以换填泥土为宜。换土法要回填有较好压密特性土进行压实或夯实,形成良好的持力层,从而改变地基承载力特性,提高抗变形和稳定能力,施工时应注意坑边稳定,保证填料质量,填料应分层夯实。 3、灌浆法 是利用气压、液压或电化学原理将能够固化的某些浆液注入地基介质中或建筑物与地基的缝隙部位。灌浆浆液可以是水泥浆、水泥砂浆、粘土水泥浆、粘土浆及各种化学浆材如聚氨酯类、木质素类、硅酸盐类等。灌浆法对加固淤泥软土地基具有明显效果,如福建省龙海市角美壶屿港水闸由于淤泥软基不均匀,沉陷闸基沉降最大达到0.63m,加固时采用单管高压旋喷灌浆处理,每个闸墩上、下游侧和中间各设5个灌浆孔,沿闸墩轴线两侧布孔,灌注水泥浆,成桩直径0.5m,伸

路基换填施工方案

佛山市顺德区悦德路、悦慧路市政工程 路 基 换 填 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 南海市政工程有限公司 二0一七年五月

目录 一、工程概况0 1、地质情况0 二、编制依据0 三、施工准备0 1、设备准备0 2、技术准备1 3、现场准备1 四、施工工艺 1 1、路基土方开挖施工1 2、片石换填施工 2 3、土工格栅施工3 4、碎石路面施工4 五、质量措施 4 1、质量保证体系4 2、质量目标及技术措施 6 六、安全措施 6 1、安全生产责任制8 2、实现安全目标的技术措施8 3、注意事项9 4、事故的施救、处理9 七、施工环保、水土保持措施9 八、雨季施工措施10 1、雨季路基排水应符合下列规定10 九、附件11

一、工程概况 本项目位于佛山市顺德区大良街道办事处,场地西侧为碧桂公路南侧为德胜中路拟建道路宽度为20米,分为两段,以悦德路、悦慧路划分,均在保利E区地块道路红线内。悦慧路呈东西走向,起止桩号为A K0+000~A +437.191,长度为437.191m,西端连接碧桂公路,东端靠近现有河涌,。悦德路南北走向,起止桩号为B K0+000~B +455.828,长度为455.828m,南端悦德路南北走向,南端连接德胜中路,北端连接规划道路。路基桩号为桩号A K0+000~+400、B K0+000~+050、B K0+100~+455.828段,主要为砂类土和淤泥质粉细砂,设计处理措施为清除换填,换填材料为片石和碎石,开挖并换填50cm 碎石垫层和100cm片石层,换填面积约11282㎡。 1、地质情况 根据区域地质资料及野外地质钻探,场地第四系覆盖层主要为人工填土层Q4ml、海陆交互沉积层Q4mc、冲积-洪积土层Q4al+pl。场地下伏基岩风化层为白垩系下统百足山组K1b的砂质泥岩。现将各岩土层特征分述如下: Ⅰ、人工填土层(Q4ml) 场地内人工填土层主要为素填土,颜色主要为灰褐、灰黄色,主要为人工堆填的砂组成,大部顶部20cm局为砼,局部夹粉质黏土、碎石及杂物,大部分呈松散、欠压实状,局部稍压实。场地14个陆上钻孔均有分布。层顶标高为1.77~3.03m,层顶埋深为0.00 m,厚度为0.80~3.70m,平均厚度2.73 m。标贯击数N=3~10击,平均6.5击。在图、表上的代号均为<1>。 Ⅱ、海陆交互沉积层(Q4mc) a、淤泥质粉细砂层:呈深灰~灰黑色,淤泥质土流塑、很湿,砂土松散、饱和。海陆交互沉积形成,味腥,局部发臭,含3%~20%的贝壳碎片(主要为蚝壳碎片),含较多有机质,砂为石英质,本层在场地中广泛分布,20个钻孔均有揭露。层顶标高为-12.23~1.55m,层顶埋深为0.00~15.00m,厚度为1.10~17.50m,平均厚度9.37 m。标贯击数N=1~10击,平均3.0击。在图、表上的代号均为<2-1>。 b、淤泥质土层:呈深灰色、灰黑色等,流塑状态,很湿。海陆交互沉积形成,味腥,夹薄层粉细砂,含有机质,局部可见贝壳碎片。本层在场地中广泛分布,20个钻孔中均有揭露。层顶标高为-16.92~1.13m,层顶埋深为0.00~18.30m,厚度为0.50~22.30m,平均厚度6.69 m。标贯击数N=1~4击,平均2.8击。在图、表上的代号均为<2-2>。 二、编制依据 1、设计院提供的路基换填设计图纸 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10/1-2006); 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 三、施工准备 1、设备准备

淤泥软土地基处理措施

施工中淤泥软地基处理方法一、工程概况 本工程为山东青岛市高新区鹿港海洋公社1#~3#楼工程,由青岛海工园投资有限 公司。含1#楼地下一层地上十二层,2#楼地下一层地上十二层,3#楼地下一层地上三层,设计为独立基础,框架结构。 二、建设地点及环境特征 本工程位于山东青岛市红岛高新区新业路与海月路交汇处,地形:场区已经过 整平总体起伏较小。地貌:场区原地貌为滨海浅滩,后经人工回填改造形成现地貌。 根据建设单位提供勘察中间报告及现场第一层土方开挖现状,架空层(底标高-5.5米)至地基持力层(底标高为-8.4米)为第四系全新统海相沼泽化层(Q4mh)第○6层、淤泥质粉质黏土,该层分布广泛。表现为:灰黑色~灰色,流塑~软塑,韧性较差, 颗粒均匀,手感细腻,含有机质、贝壳碎屑,强度低,具有高压缩性。地基承载力 特征值f ak=60~80kPa,压缩模量E s1-2=2~4MPa。力学性质:强度极低,压缩性大,透 水性差。工程特性:地基承载力低,强度增长缓慢,加荷后易变形且不均匀,变形 速率大且稳定时间长,具有渗透性小、触变性及流变性大的特点。 三、处理方法 因淤泥软地基承载力低,压缩性大,透水性差,不易满足高层建筑物地基设计 要求,故需进行处理,下面介绍淤泥软地基五种处理方法。 1、桩基法 淤泥质粉质黏土层较厚地基处理可以采用灌注桩,打灌注桩至硬土层,作承载 台,灌注桩有沉管灌注桩、冲钻孔灌注桩和人工挖空灌注桩,但前两种方法灌注桩 还存在一些技术难题,一是沉管灌注桩在深厚软土中存在桩身完整性问题;二是冲

钻孔灌注桩存在泥浆污染问题,桩身混凝土灌注质量,桩底沉渣清理和持力层判断 不易监控等问题。 当淤土层较厚,难以大面积进行深处理,可采用打桩或人工挖孔桩办法进行加 固处理。而桩基础技术多种多样,早期多采用水泥土搅拌桩、砂石桩、木桩,目前 很少使用。一是水泥土搅拌桩水灰比、输浆量和搅拌次数等控制管理自动化系统未 健全,设备陈旧,技术落后,存在搅拌均匀性差及成桩质量不稳定问题;二是砂石 桩用以加固较深淤泥软土地基,由于存在工期长,工后变形大等问题,已不再用作 对变形有要求的建筑地基处理;三是民用建筑已禁用木桩基础。 钢筋混凝土预制桩(PHC预应力混凝土管桩,以下简称PHC)目前由于具有较强承载力,投资省,质量有保证,施工速度快等特点,得到普遍运用。PHC桩身混凝土强度高,可打入密实的砂层和强风化岩层,由于挤压作用,桩端承载力可比原状 土质提高70%~80%,桩侧摩擦阻力提高20%~40%。因此,PHC管桩承载力设计值要比同样直径的沉管灌注桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩高。但需要大型的机械设备和一 定的场地要求。 人工挖孔桩、施工方便、速度快,不需要大型的机械设备,挖孔桩要比木桩、 混凝土预制管庄抗震能力强,造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻冲孔、回旋钻 机成孔、沉井基础节省。从而在公用、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作 业条件差、环境恶劣、劳动强度大,安全和质量尤为重要。 2、换土法 本方法适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土及暗沟、暗塘等 的浅层处理。换填材料可用中(粗)砂,级配良好的砂石、灰土、素土、石屑或煤 渣等。换填法的作用,是提高持力层的承载力,改善土的压缩性,减小地基变形。 当软弱土较薄时,可全部挖去;当软弱土较厚时,可部分挖去。填土可采用砂、碎 石、素土等。现行的设计思路是将换填垫层作为基础的持力层,利用基底附加应力 在换填垫层中向下扩散时应力不断减小的特点,选择合适的垫层厚度,以达到软弱 下卧层顶面所受的压应力不大于其容许应力的目的。

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