施工测量方案及技术措施

施工测量方案及技术措施
施工测量方案及技术措施

施工测量方案及技术措施

(一)施测方法

1、技术准备

熟悉本工程图纸,核对施工图纸与其说明内容是否一致,施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误。建筑图与其相关的结构图在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致,技术要求是否明确。了解本工程的坐标体系及高程体系,根据本工程要求的测量技术等级及工期和质量要求,合理组织施测进度及测量方法。

2、施工现场核查

实地踏勘现场,根据现场实际情况,根据建设单位指定的永久性坐标和高程点,按照建筑总平面图要求,建立建筑物现场坐标控制网及高程控制网,并设置场地永久性控制测量标桩。达到既避开现场施工破坏标桩的情况,又能随时控制建筑物位置的目的。在进行上盖施工前,必须对已施工完的基础进行轴线和标高的复查,确认无误后方可进行上部施工。基础轴线位置无误后,再将设计图上各点位的数据进行平距和角度的有关计算,换算出施工定位放线所需要的各种数据,并绘制成图。

3、平面控制施测方法和精度要求

(1)施测前的准备工作

熟悉图纸,根据《总平面图》上的红线点坐标计算各红线点的距离和角度,及《首层平面图》上提供的房角点坐标和已知坐标点推算出的建筑物首层各控制基准点的坐标。

(2)定位放线测量

定位前先将各控制点间的角度和距离进行复核,确认各点的准确性。无误后按支导线的路线,采用全站仪定出建筑物外围控制网上各点的坐标,定出所有点后,再将仪器置于有关联的点上,进行相关点的距离和角度校核,待各点的精度达到定位要求后,再根据一层平面图,采用直角坐标法定出主要轴线作为建立平面控制网的依据,再根据主要轴线测设出其它各细部轴线,进行施工放样。

施工上部结构时,将已建立的平面控制网为平面控制的基准。

在测量的全过程中,要严格遵守《工程测量规范GB50026-93》其精度要求如下:角度观测精度为±10″,距离测量精度为1/10000。

4、标高控制施测方法和精度要求

标高点依据建设单位提供的水准点引测。根据水准基点将该工程的设计±0.00点标

高准确引测于附近固定建筑物上,做好标志。各层标高均根据±0.00水准点用经过校正的钢尺沿着建筑物外壁测出各层设计标高,作为控制该层标高的依据。由±0.00标高点引至各层的临时水准点不少于两个,引测各层标高后,应复核至另一水准标高点,其差不能超过±3mm。以达到在各层抄平时可相互校核,避免错误。

精度要求:标高测量精度为±5√nmm,建筑全高垂直度测量偏差不应超过30mm。

5、沉降观测

沉降观测的频率及观测点的布置均按设计要求进行。

(1)水准基点的设置

基点的设置以保证其稳定可靠为原则,水准基点的位置宜靠近观测点,但必须在建筑物所产生的压力影响范围以外,设置在压缩性较低的土层中,埋设地点距本工程30-80米,以便相互检查。

(2)测量方法

沉降观测采用水准测量的方法进行。

1)采用精密水准仪和铟钢尺进行观测,每次观测时固定测量仪器,固定人员,使用固定的水准基点和沉降观测点,按规定的周期、路线进行观测。观测前必须严格检校仪器,保证仪器合格后方能使用。

2)测量精度采用二等水准测量,视线长度控制在30m以内,视线高度不宜低于0.3m,应进行闭合,其闭合差在±0.6√nmm以内。

3)观测次数和时间:一层结构拆除模板后进行首次观测,并记录结果作为起始数据,以后每施工一层观测一次,与首次结果比较,得出建筑物沉降量。主体结构完成后,每月观测一次。若长时间连续降雨,应适当增加观测次数。

(二)技术措施

1、质量控制

(1)坚持先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序,先测设场地整体的平面控制网和高程控制网,再以控制网为依据进行各局部建筑物的定位、放线和标高测量。采用科学、严谨的工作方式,达到精确定位的目的。

(2)凡是投入该工程所使用的各种测量仪器,必须有鉴定合格证书且在有效期内,方可投入使用。

(3)各种测量控制基准点,在使用前进行检查,确认没有变动后才能使用。

(4)保障测量数据的原始、整洁及记录规范化;各种测量计算资料必须经过校核

无误后,才能投入野外作业。

(5)在进行各项测量作业时,必须校核和复核,确保成果质量。

(6)在施测过程中,除按此方案操作外,还应严格遵守《工程测量规范GB50026-93》《建筑变形观测规程JGJ-T8/96》规定。

2、仪器设备配置

全站仪一台;激光铅直仪一台;普通水准仪两台;

激光经纬仪一台;精密水准仪两台;铟钢尺一对;50m钢尺二把。

确保工程质量的技术组织措施32815

确保工程质量的技术组织措施 一、质量保证体系 1、总则 1.1本质量保证体系是针对******景观工程施工而制定。 1.2为了保证所承建的工程施工质量自始至终处于受控状态,特制定本质量保证体系。 1.3在运作质量保证体系的同时,还必须执行国家现行的有关技术标准及规范的规定。 1.4本质量保证体系制定的依据是:以ISO9002质量体系所制定的质量手册及质量管文件为依据,针对******工程的具体情况及国家执行有关技术标准及规范的规定制定。 2、质量方针及质量目标 2.1质量方针:以质量为本,精心施工,高效优质,以信誉取胜。 2.2质量目标:创优良工程。 3、质量管理体系及质量岗位职责 3.1质量管理组织机构如图表。

3.3.1项目经理质量岗位职责: (1)、在上级主管的领导下,认真贯彻公司的质量方针和目标,组织制定具体措施,确保本经理部全体人员

的理解和贯彻执行。 (2)、坚持“质量第一、用户至上”的思想,在施工中应自始至终地把这一思想作为质量控制的基本,推动创优工程的活动。 (3)、根据质量计划,结合项目工程的实际,建立组织机构,配齐所需资源,落实质量责任制。 (4)、主持项目工程的质量策划,参与组织质量审核,组织落实纠正措施,并督促实施。 (5)、全面履行项目工程的管理职责,对工程的重大、大质量事故负全责任。 (6)、经常深入工地调查研究,及时推广保证工程质量的先进施工工艺,表彰奖励质量管理先进集体和个人。 (7)、加强质量管理知识学习,支持质量检验人员的工作。 3.3.2技术负责人质量岗位职责: (1)、在项目经理的领导下,认真贯彻公司的质量计划和目标,组织制定该项目工程的质量保证措施。 (2)、主持项目工程实施性的施工组织设计,明确其技术保证和质量保证要求。 (3)、制订和实施项目工程质量计划,加强施工过程的控制,对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负责。

建筑工程施工安全技术措施

1.4.1安全技术措施编制要求 施工方案(或设计)是指导施工具体行动的纲领,其安全技术措施是施工方案中的重要组成部份。为强调在工程施工前必须制定安全技术措施,早在1983年建设部颁布的《国营建筑企业安全生产工作条例》中就规定:“所有建筑工程的施工组织设计(或施工方案)必须有安全技术措施”。《建筑法》第三十八条则规定得更为具体:“建筑施工企业在编制施工组织设计时,应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。因为每一项工程从开工到竣工的整个过程,都存在诸多不安全因素和不安全隐患,如果预见不到,安全管理措施不善,将不同程度影响到施工进度和效益,乃至造成人身安全事故。为了确保施工过程中的安全,必须通过预先分析,从而更好地控制,消除工程施工过程中的不安全隐患,消除危害,保证施工顺利进行。 1. 对施工方案编制人员的要求 施工方案编制人员是施工过程的设计师,必须树立“安全第一”的思想,从会审图纸开始就必须认真考虑施工安全问题,尽可能地不给施工和操作人员留下隐患。编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件,根据工程的结构特点,科学地选择施工方法,施工机械,变配电设施及临时用电线路架设,合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各个环节,因此,施工方案编制人员应当了解施工安全的基本规范、标准及施工现场的安全要求,如《建筑安装工程安全技术规程》,《建筑施工高处作业安全技术规范》,《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等。如果是采用滑模工艺或其它特殊工艺施工,还必须熟悉《液压滑动模板施工安全技术规程》和相应的专业技术知识以后,才能在编制施工方案时确立工程施工安全目标,使措施通过现场人员的认

施工测量技术方案

二、施工测量方案 二、工程简况 北京XX科研实验大楼工程位于北京市XX区XX路XX号,的处三环以外。建筑场的面积1761m2首层面积1809m2,总建筑面积29052m2,分主楼和裙房(裙房主要为的下环形车道>,主楼的下二层,的上十六层,结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高 59.65m,总高度为65.40m,室内外高差450mm, 士0.000相当于绝对标高51.70m。u19ra4UycT 主楼:基础为平板筏基,埋深-10.75m, C15 砼垫层100mm 厚, 底板1500mm 厚。一层、二层、三层外轴线尺寸为41.16X 43.96m, 四至十六层外轴线尺寸为41.16X 35.90m,内设四部电梯,两座楼 梯。u19ra4UycT 裙房即的下环形车道,为旋转式坡道分上下层,共两座,坡度为 1=9.12%,旋转外墙外半径10.46m,内墙内半径为5.74m,底板厚 250mm,顶板厚250mm,墙厚260mm,出口设防倒塌棚架。u19ra4uycT 2.控制点的布置及施测 2.1从场的的实际情况看,场的四周离建筑物在10m 以上,故对布设控制点无影响。由于汽车坡道后期施工(待主体结构完工后>、南侧场的做临设及材料堆放用,所以南北向控制点集中布设在北侧原有混凝土的面上,南侧只布设远向复核控制点,施工场的不受影响,东西向控制点布设在西侧,东侧设复核控点。u19ra4uycT 2.2布设的控制点均引向四周永久建筑物或马路上,且要求通视,采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。u19ra4uycT 2.3根据甲方要求和测绘院提供的红线点形成四边形进行控制。 2.4根据施工设计,对楼层进行网状控制,兼顾士0.000 以上施工, 设置控制轴线1、6轴,B(A轴用于的下>、F轴(G轴用于的下>及北侧汽车坡道过圆心的南北向、东西向为控制轴。u19ra4uycT 2.5根据测绘院提供的BM1、BM2(西侧〉及BM3(北侧>三点高程控制点数据(具体数据详见测绘成果资料>向建筑物四周引测固定高程控

道路工程施工测量方案

道路工程施工测量方案 本工程施工工期紧张,施工精度要求高。为确保工程的平面位置正确,路 面高程的精确,拟在规范精度要求范围内,配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及科学的测试手段,建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工作。根据业主提供的红线界桩点和有关图纸,确定道路中心控制点;并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外适当位置,且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我公司专职测量师完成,并确定以下测量原则: (1)以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准,使用经纬仪及全站仪进行平面控制,用水准仪进行高程引测。 (2)根据业主提供的坐标控制点,在施工区域设置控制点,建立平面控制网。利用平面控制网中的某一点(满足通视和方便的要求),建立场地控制网。 (3)标高以业主提供的水准点为基准点(以业主提供的最新数值为准),施工高程根据最新数据及时调整。 (4)先总体后局部的控制原则。 一、测量人员及设备配备 根据本工程的工程特点及施工要求,项目将配备1名测量工程师,2名专业测量员,组成项目测量工作小组,全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程监测工作,负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表: 测量仪器配备一览表

二、平面控制 根据本工程的形状及特点,本着先总体后局部的原则,轴线控制点将以业主提供的控制点为依据。尽量避免过多地依赖离基坑较近,受影响较大的控制点,并用离基坑较远,受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。 根据本工程现场的周围环境情况,沿道路中心线建立轴线定位控制网,为了减少尺寸误差及提高测量精度,道路中心线采用激光全站仪精确布设,控制线及控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。在一定周期对控制网进行校核。 三、高程控制 根据建设单位和规划院提供的水准点。用水准仪准确地引测到施工现场附近便于监控的相应位置上,沿着道路方向,每隔100米设置一个控制点,标注其绝对标高值。用于监控的水准点位置应牢固稳定,不下沉、不变形。高程的引测应进行往返一个测回。其闭合误差值不得大于3mm。闭合误差值在允许范围内,可按水平距离比例相应修正。建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记录,并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。 四、测量的精度控制及误差范围 我们定下的测量精度目标是每层轴线之间的偏差控制在1mm以内。 为保证既定的测量精度目标,在实际施工过程中,我们将采用精密的测量仪器,实施科学周密的测量方案和测量复核方案,力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。 (1)测量:采用全站仪三测回,测角过程中误差控制在2"以内,总误差2mm 以内; (2)测距:采用全站仪进行往返测法,取平均值; (3)量距:用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。 五、测量监控及验线 1、监控制度 所有测量仪器必须具有有效的检定证书,使用过程中必须按《计量法》规定的检定周期进行检定,并报监理备案。 施工前必须编制施工测量方案交底,并经技术部、监理审定同意后方可实施。做好原始点位的保护工作,以便在施工中进行校核。 2、验线制度

施工测量质量技术措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A81255 施工测量质量技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

施工测量质量技术措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1.测量用的仪器及量具在使用前必须进行检查,误差超过标准时应加以校正。 2.分坑测量前必须复核设计勘测时钉立的杆塔位中心桩的位置,当有下列情况之一时,应查明原因予以纠正: 2.1设计勘测订立的两个相邻直线桩为基准,其横线路方向偏差大于50毫米。 2.2当采用经纬仪视距法复测距离时,顺线路方向两相邻杆塔中心桩间的距离与设计值的偏差大于设计档距的1%。 2.3转角桩的角度值用方向法复测时与设计值的

建筑工程施工技术措施

建筑工程施工技术措施 一、基础工程的施工 (一)挖孔桩技术 利用机械或者人工进行挖掘开孔的方式就是挖孔桩技术。如果当地的土质无法达到建筑承载力的要求,而且还不能对地基进行适当的处理,这时就可以考虑对地基进行坚实层设计。这种方法也得到了广泛应用。人工挖孔时,深度达到1m,这时就要对地基进行混凝土喷射或浇灌工作了,而且要用钢筋对上下圈进行必要的链接。扩孔工作要等到挖掘工作达到指定的深度后才能进行。最后还要进行混凝土浇筑和安装钢筋的工作。根据具体情况,挖孔桩直径和桩体长度要控制一定的比例来满足施工要求。 (二)钻孔灌注桩技术 桩孔位置的处理是钻孔灌注桩技术最重要的环节。钻孔灌注桩技术对孔的要求很高,钻孔前要先将残渣清理干净,再放好钢筋笼,这都是为混凝土的浇筑做准备的。我国的钻孔灌注桩技术多采用下钢套筒方式。孔壁的保护措施是采用泥浆来完成的。这种打桩方式利用回转机进行开孔,工作效率高,劳动强度低,同样也被广泛应用。

(三)深基坑支护技术 坑基越深,危险系数就越高,这就要求高质量的支护技术。但乐观的是,随着经济的快速发展,支护技术得到了比较高的发展。决定坑基是否符合要求主要依据的技术条件有:土钉墙技术;地下连续墙技术;水泥土墙技术。其中应用范围比较窄的就是地下连续墙技术,坑基深且对环境保护要求严格的工程可以利用这种技术。对于坑基小于15米的情况,采用土钉墙技术,它的优点主要有施工简单、成本低、工程周期短、对环境保护要求低。对于软土层的地区,普遍采用水泥土墙技术。它的优点主要有施工方便、造价低、工作时间短、防漏特点突出等。根据不同情况,我们可以进行选择性施工。 二、混凝土工程施工技术 (一)混凝土搅拌 搅拌混凝土前,宜将搅拌筒充分润滑;严格计量、控制水灰比和坍落度;冬期拌制混凝土应优先采用加热水的方法。 混凝土搅拌装料顺序:石子→水泥→砂子→水。

施工测量方案及技术措施

施工测量方案及技术措施 1、测量准备工作流程 编制测量方案→配置并检校测量仪器→建立施工首级控制网→提供控制测量成果→复核设计坐标及标高→计算施测点位的坐标及标高。 2、建立首级施工测量控制网 根据设计单位提供的控制点位、工程特点和现场实际情况,按《工程测量规范》要求,建立二级导线平面控制网和四等水准线路,将控制测量成果以图、表形式提交监理审核,作为施工放样或加密控制的依据。 3、施工平面控制 导线(网)布设选点时,根据本工程平面形状,利用设计单位提供的点位,将导线布设成环形网,导线边长尽可能相等,且不宜相距太近,一般80~100;相邻点之间通视良好,避开障碍物及高压线强电磁场干扰;为保证施工期点位不被破坏,采用埋筋设点。 导线(网)测角使用全站仪,方向观测法一测回,2C值变动不大于18″,边长使用全站仪测距,单程观测正、倒镜各一测回,一测回读数较差≤5。正、倒镜两测回较差≤7。考虑气象参数变化对短边的改正值变化影响较小,可以不计。故在全站仪的气象参数的输入,一般以作业当天开始测定的参数为准,中间可不变动。 4、高程控制 首级高程控制网布设成环形网。当加密时,宜布设成附合路线或结点网。水准点选择在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点,并埋设水准石,作好编号。根据本工程特点,首级高程控制布设为四等水准线路,高程测量采用水准测量。本工程高程测量采用S3水准仪及双面水准尺逐点往返进行观测。每站观测时,采用中丝法读尺,读尺顺序为:后视黑面标尺,前视黑面标尺;前视红面标尺,后视红面标尺。为提高读数精度,前后视的距离不大于40。 5、内业计算 检查外业观测成果符合规范要求后,对首级导线(网)进行简易平差。内业计算中数字取值精度为:观测方向值及各项修正数1″,边长观测值及各项修正数0.001,函数位数7位,边长与坐标0.001,方位角1″。对首级高程控制线

保证质量的主要技术措施示范文本

保证质量的主要技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

保证质量的主要技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 ⑴路基施工技术措施 A 在路基施工中,严格执行试验段先行,测定施工参 数后再全面展开的原则,做到机械相互匹配,实现机械化 一条龙作业,用重型振动压路机碾压;桥涵缺口填土、压 路机碾压不到的地方采用冲击夯夯实,保证路基密实度。 B配备振动压路机等压路设备,保证本工程的路基施工 质量。 C 严格控制土壤的含水量,通过含水量测定仪,快速 准确的测定出土壤含水量允许范围的上、下限,并且测定 出填筑层土壤的含水量,根据这些数值判断出是否碾压, 从而避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒,以确保工程质 量。

D 实行专业人员跟踪检测,对每段路基的基底处理,每层填筑厚度、压实度、平整度均需检测,确保合格。 E 加强测量工作,装备先进的测量仪器,保证测量精度。项目部测量班应经常性的对沿线控制点、线路中线、高程进行抽检、复测工作。在施工测量过程中,所有的测量记录和计算结果均按工程项目分类装订成册。 F 路基施工实施人工刷坡,确保坡率一致。 G 路基施工前做好路基的防排水施工。 ⑵混凝土施工质量保证措施: A 采用业主指定厂家拌合站合格的商品混凝土,搅拌车运输,输送泵泵送入模。 B 所有外露混凝土全部采用大块钢模板施工。 C 混凝土达到拆模强度后进行模板的拆除,模板拆除过程中注意对结构物的保护,禁止撞击或损伤结构物。 D 为保证结构物的外观,在施工过程中采用同种规格

施工方法及主要技术措施

施工方法及主要技术措施 第一节、装饰装修施工技术方案及技术措施 1、无机预涂板吊顶施工方案及技术措施 1.1测量放线 (1)由于土建施工允许误差较大,风道、线路等设施繁杂,工程施工要求精度很高,因此必须经过详细测量,多方面考虑,确定基准线位置,并经设计方可认可。 (2)根据确定的基准线位置,用水准仪确定吊顶标高基准线,在墙面上弹出,误差不超过3mm,注意中间部位起拱要求为1/200高度。 (3)确定平面内每个单元基准线点,并做好标记。 (4)在放线时应控制并分配测量误差。按设计分格,统一放好基准线。 1.2吊杆安装 按放线确定的主龙骨位置标记,在墙面上打好吊杆安装孔,保证误差不超过±4mm,吊杆孔按900~1000mm间隔布置,主龙骨端头处300mm内必须装吊杆,靠近风管其它设施处必须增设吊杆,吊杆孔必须严格按有关要求,保证连接牢固。 1.3主龙骨安装 将主龙骨与吊杆连接件连接好,并进行调整和固定,必须保证标高偏差不大于2mm,相邻两根间隔不大于2mm的误差要求。调整时用水平仪使上下、左右、前后至要求范围,然后再进行固定。 1.4次龙骨安装 检查主龙骨安装是否准确,按照翻样图纸要求布置次龙骨,用主次龙骨连接件将次龙骨固定到主龙骨上,调整纵、横向尺寸控制在±2mm内及水平误差±1mm范围内,应按次序顺序进行调整、校正、固定,使其符合安装要求。 1.5石膏板安装 固定石膏板可用自攻螺丝直接用自攻螺丝枪将其与龙骨固定,钉头应嵌入板面0.5~1mm,钉头涂防锈漆后用腻子找平,石膏板应留3mm板缝,嵌腻子,贴玻纤带,再用腻子刮平顺。龙骨具备产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录等资料。 石膏板不应有气泡、起皮、绉纹、缺角、污垢、扭曲、变形和等缺陷,表面

第一节--测量定位施工方案与技术措施

第一节测量定位施工方案与技术措施 本工程测量放样精度要求很高,通过高精度的测量, 保证平面位置、垂直度及标高的正确。特别是结构柱梁结点较多且设计要求严格,测量放线作为工程开工的头道工序且始终贯穿于整个工程的各个施工阶段,其正确与否是尤为重要的。为指导工程施工,确保工程质量,我们认为测量工作应采取从整体到局部,高精度控制低精度的程序进行。 建立施工方格控制网,必须从整个施工过程考虑,从桩基、挖土施工过程中的定位轴线均能应用所建立的施工控制网。 由于挖土施工对工程控制网的影响较大,除了经常复测校核外,最好随着施工的进行,将控制网延伸到施工影响区域之外,同时结合现场等周围环境实际情况,设立和布置轴线控制网点。 一、建筑施工测量的基本准则和特点 建筑施工测量的基本准则 建筑施工测量的特点

二、工程测量总体思路及主要内容 测量总体思路 本工程基础、主体结构测量分平面控制、高程控制、局部控制三部分,测量应遵循“由整体到局部”的原则,其总体思路为: 测量的主要内容和重难点 三、施工平面总控制网测量 施工控制测量遵循先整体,后局部,高精度控制低精度的布点原则。针对本

工程的具体情况,本工程平面控制网分二级测设,首级为平面总控制网,二级控制网为建筑物轴线控制网。 施工平面总控制网布设 考虑到规划放线以及与周边市政设施的施工衔接,决定采用甲方提供的一个杭州市导线点的坐标以及一个已知的坐标方位角作为起算依据。根据现场施工条件并顾及施工期间点位的利用情况布设点位J1~J12。首级施工平面总控制网布设形式如图。 平面总控制网的桩点应按照永久标志进行埋设,力求稳固可靠。控制点埋设应有三至五天的稳定期后才能开始观测。控制点埋设示意见详见下图。 施工首级平面总控制网的观测方法及技术要求 首级施工平面总控制网按照国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007)四等网的技术要求进行观测。满足建筑的设计要求及相关的国家规范规定的技术要求。 导线平均边长156~190米,水平角度和边长用徕卡SET-500全站仪(仪器精度指标:0.5″,±(1mm+1ppm.D)),及其配套的光学觇牌观测。外业观测水平角4测回(左、右角各2测回),左右角平均值之和与360°的较差小于4″。水平角观测遇到长短边需要调焦时,应采用盘左长边调焦,盘右长边不调焦,盘右短边调焦,盘左短边不调焦的观测顺序进行观测。边长往返观测4测回(往、返测距各2测回),一测回读数较差≤5mm,测距往返较差≤2(a+b?D),同时测定用于边长改正的气压和温度。导线网用平差软件进行严密平差计算,平差后的精度达到下表中的精度要求。 四、施工高程总控制网测量 施工高程总控制网的观测方法及技术要求 为使首级施工高程总控制网具有较好的内符合精度,高程水准点共布设 S1~S12个点,控制网布设为闭合水准路线。高程水准点位采用平面总控制网所

地铁工程施工测量技术方案

深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标 华强北车站施工测量技术方案(YDK22+141.378~YDK23+035.568) 批准: 审核: 复核 编制: 中国水利水电建设股份有限公司 深圳地铁7号线7305标项目经理部 2013年01月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (2) 3、既有控制点情况 (2) 4、施工测量的目标和任务 (3) 4.1 施工测量的目标 (3) 4.2 施工测量的任务 (3) 5、组织机构设置与人员、仪器设备配置 (3) 5.1组织机构设置 (3) 5.2 测量队人员及岗位 (4) 5.3 测量仪器设备配置 (4) 6、控制网加密测量 (5) 6.1地面精密导线控制网加密 (5) 6.1.1地面精密导线控制点布设要求 (5) 6.1.2地面精密导线控制的布设 (5) 6.1.3 导线控制网观测技术要求 (7) 6.1.4观测成果处理及平差 (7) 6.2地面施工高程控制网加密 (8) 6.2.1 地面水准点的选点布设要求 (8) 6.2.2地面加密高程网布设 (8) 6.2.3水准测量技术要求 (10) 7、车站施工测量 (11) 7.1 平面施工控制点引测 (11)

7.2 高程施工控制点引测 (11) 7.3 基坑开挖施工测量 (12) 7.4监控量测及变形观测 (13) 7.5车站结构施工放样测量 (13) 7.6 车站主体结构放样 (13) 7.7车站竣工测量 (16) 8、安全保证措施 (16) 9、质量保证措施 (17) 10、环境保证措施 (17)

工程施工安全管理制度 1、工程概况 地铁7号线华强北片区位于深圳市福田区商业中心——华强北商圈的核心地段,在深南大道——红荔路之间、有“中国电子第一街”美誉的华强北路的地下,呈南北向布置。华强北片区包含华强北车站、华强北车站至华新车站区间、华新车站南端,起止桩号为:YDK22+141.378~YDK23+035.568,共计894.19m。 华强北车站为地下三层岛式站台车站,车站有效站台中心里程为YDK22+362.878,车站起点里程为YDK22+166.878,车站终点里程为YDK22+496.778,华强北车站全长为329.9m,华强北车站南端有负一层的地下空间结构,长度为25.5m,放在华强北车站的设计范围中,因此华强北车站加上南端负一层地下空间整段长度为355.4m。华强北车站主体基坑标准段宽度为28.1m,盾构扩大段宽度为29.8m,标准段基坑深度约为25.7~26.4m,盾构扩大段基坑深度约为27.0m。华强北车站南端负一层基坑宽度为28.1m,基坑深度约为11.4m。华强北车站负三层基坑围护结构采用1000mm 连续墙,南端负一层基坑采用800 厚连续墙,均采用盖挖逆作法施工。 华强北车站~华新车站区间是深圳地铁7 号线工程的一个区间,位于深圳市福田区华强北路与振华路交汇处,沿华强北路呈南北方向布置。区间轨行区采用盾构法施工,其上为地铁2号线的华强站~燕南站区间,该区间为直径6.0m 的盾构区间,地铁2 号线盾构区间其上南端17m 长为地下一层的地下空间结构兼做顶管的接收井, 2号线盾构区间其上中间为矩形顶管,矩形顶管长度为41 米,2 号线盾构区间其上北端41m 为地下一层的地下空间结构局部兼做顶管的始发井。华强北车站~华新车站区间起点里程为YDK22+496.778,终点里程为YDK22+595.778,全长为99.0m。南端负一层盖挖逆作结构长度为17.0 米,基坑宽度为29.8m,基坑深度约为9.2~10.1m;北端负一层盖挖逆作结构长度为41.0米,基坑宽度为28.6m,基坑深度约为9.5~11.0m.。南、北端负一层基坑围护结构均采用800 厚连续墙,均采用盖挖逆作法施工。 华新车站为带有故障车待避线的地下三层岛式站台车站,与地铁 3 号线华新站换乘(十字换乘节点土建部分已由 3 号线华新站土建单位施工完成),目前3号线华新站已开通运营。华新车站有效站台中心里程为YDK23+051.917,车站起点里程为YDK22+862.217,车站终点里程为YDK23+140.317,道岔起点里程

施工测量技术措施

第五章土建工程施工技术措施 第一节施工测量 1组建测量组 (20) 2测量施工 (20) 2.1接桩、布置轴线及高程控制桩 (20) 2.2原始地形、地貌测量 (20) 2.3施工过程中的测量工作 (20) 3测量复核 (21) 4竣工测量 (21)

AAA市污水处理厂工程为多种构筑物、建筑物、管线组成的综合工程,工程量大,故施工过程中对测量工作要求很高。为高质量完成AAA市污水处理厂工程,我们在工程的开始就对测量工作引起足够重视。合理调配设备、人员,使测量工作达到预期目标。 1组建测量组 工程测量是工程优质快速施工的基础,因而测量工作的控制到位与否,直接影响着其它工作的顺利进行。我公司针对本工程组建一个经验丰富、业务水平高的测量组。测量组设组长。测量组长具有十年以上污水厂站测量施工经验,全组人员可熟练地使用测量全站仪进行坐标定位。测量组在项目总工程师领导下进行全厂范围内的施工测量工作。 2测量施工 2.1接桩、布置轴线及高程控制桩 进场后,立即进行由业主提供的AAA市污水处理厂工程平面控制点、高程控制点的接桩任务,并布置场区内的平面坐标控制网及高程控制网,并以适当的比例绘制成图。 场区的高程控制网布设成闭合环线,对于重点平面控制点及高程控制点浇筑混凝土墩进行加固保护(混凝土墩深1m,长和宽各0.6m),并设立红色警示牌,提醒车辆及行人注意。 2.2原始地形、地貌测量 测量接桩后,立即进行本污水处理厂土建工程范围内原始地貌的测量工作,详细掌握池塘、田地、现有设施(如农灌机井)等的位置、标高,并绘制出详细的成果图,为以后三通一平、土方施工等提供依据。 2.3施工过程中的测量工作 各构筑物施工过程中要依照施工图纸,认真钉出各单元仓的边线、变形缝位置线、侧墙中心线,延伸至各单元仓以外;并且控制点浇筑混凝土墩进行加固保护(混凝土墩深1m,长和宽各0.6m),设立围栏保护加红色警示牌以提醒注意。地基、垫层、基础、侧墙的高程线

施工技术方案与措施

一、施工组织设计 1.投标人编制施工组织设计的要求:编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法; 拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳 动力计划等;结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程 进度、技术组织措施,同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施,如冬 雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加 固措施等。 2.施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后。投标人根据其 施工组织设计的要求可自行把下列图表添加到相应的项目中。 附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表施工方案与技术措施 一、编制原则 1、贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策,严格执行工程建设程序。 2、施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则,确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系,确保施工生产科学、有序、高效。 3、采用“四新”技术。结合工程特点,积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备,确保施工质量。结合实际,经济可靠。施组编制结合特点,充分调研,优化方案,降低成本;方案确定充分论证,确保采取方案的可靠性,满足施工的总体安排。 4、统筹安全,科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点,全面规划、统筹安排,突出重点难点及工期关键工序,采用科学合理的施工方法,确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则,根据我单位综合施工生产能力组织施工,坚持科学组织、合理安排,确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 二、编制依据 1、根据施工图设计、有关文件以及业主对本施工段施工总工期的要求。 2、我公司踏勘现场及调查咨询资料。 4、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力,以及参加类似工程施工积累的施工经验。结合我公司施工实力、机械设备状况、专业技术力量及管理水平、综合施工生产能力。 三、工程概况 工程名称:蓬溪县西湖路污水管网工程工程地点:蓬溪县赤城镇西湖路 工程内容:开挖土石方12031立方米、填方11737立方米,聚乙烯塑钢缠绕管400毫米2337米,1000毫米污水检查井104座,人行道破损及恢复8748立方米、管道保护4674米。 四、项目班子配备(一)组织机构 1、施工项目经理部设臵原则,要保证工程项目实现优质、高效、低耗、按期、安全文明地完成目标,施工项目经理部设臵应坚持以下原则: ①与企业设计的项目管理、组织形式相适应。 ②与工程项目的规模、结构形式、复杂程度、专业特点相适应。③与弹性、一次性现场施工的特点相适应。④面向施工现场,人员精干、高效,。 施工项目经理部、职能部门的设臵必须面对现场,为现场服务,机构层次少,人员精干。 2、项目经理部组织机构结构框图 (二)项目班子配备 1、本工程推行实施项目经理责任制的技术质量型标段承包责任制管理模式,组建本工程施工项目经理部,由公司总经理选派一名懂技术、善管理的技术型人员担当项目经理;项目经

地铁施工测量技术方案

第15章施工测量 施工测量是标定和检查施工中线方向、测设坡度和放样建筑物,测量是施工的导向,是确保工程质量的前提和基础。地铁工程施工测量的施测环境和条件复杂,要求的施测精度又相当高,必须精心施测和进行成果整理,工程测量成果必须符合相关规范的要求。 15.1 施工测量技术要求 1、施工测量按招标文件和施工图纸、《城市测量规范》CJJ8、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308及《工程测量规范》GB50026的有关规定执行。 2、对甲方提供的控制点进行检测,符合精度要求后再进行工程的施工测量。 3、对整个工程场区按施工需要布设精密导线平面控制网(如采用原有控制网作为场区控制网时,要先复核检查,符合精度要求后方能取用)。 4、场区内按施工需要布设高程控制网,并应采用城市二等水准测量的技术要求施测,其路线高程闭合差应在±8L mm(L为线路长度,以km计)之内。 5、北京地铁工程隧道开挖的贯通中误差规定为:横向±50mm、竖向±25mm,极限误差为中误差的2倍,即纵向贯通误差限差为L/5000(L为贯通距离, 以km计)。 北京地铁工程平面与高程贯通误差分配表15-1 15.2 施工测量特点 1、车站包括主体结构、出入口、换乘通道和风道。采用明、暗挖相结合的施工方法,施工工艺复杂,工序转换快,地下施测条件差,测量工作量大。 2、地面导线控制网和高程控制网由地面传递到地下,必须保证精度,且要布设形成检测条件并经常复测控制点。 3、对于车站主体结构,净宽尺寸在建筑限界之外,还应考虑如下的加宽量:50mm综合施工误差+H/150钻孔灌注桩施工误差及水平位移。 4、车站钢管柱的位置,其测设允许误差为±3mm。钢管柱安装过程应检测其垂直度,安装

工程施工测量方案详解

第一章施工测量方案 一.施工测量平面控制网的测设 考虑该工程的实际情况,拟对本工程的±0.000以下采用外控法,对±0.000以上采用内控法,根据当地城市导线点,一次性建立统一的平面施工控制网。 1、布网原则 (1)先整体,后局部,高精度控制低精度 (2)控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置,通视条 件良好,分布均匀。 2、施工控制网的测设 (1)控制点引测 根据当地城市规划坐标点在场区内引测不少于3个控制点,要求埋深1.5米,用混凝土浇注并以木桩上面钉子做标记,并测定高程作为工程定位放线依据,精度限差要求如下表: (2)控制网布设 依据场内导线控制点,沿距建筑物开挖线约1 米远位置测设各轴线方向控制基准点,并埋设外控基准点,要求埋深0.5m,并

浇注混凝土稳固。 (3)内控制基准点布设 根据工程实际情况,对主体部分采用内控法,用激光垂准仪竖向投测,设放线点时要注意尽量避开砼墙柱。保证每个施工段纵横向均不少于2个点,且夹角为90度,测量孔布置相见附图。1#楼1单元X方向设在1A-8轴上,距1A-A轴和1A-M轴均为1米;Y方向设在距1A-K轴1米处,距1A-1轴和1A-13轴均为1米;2单元X方向设在距1B-13轴1米处,距1B-A 轴和1B-M轴均为1米;Y方向设在距1B-K轴1米处,距1B-1轴和1B-20轴均为1米。2#楼X方向设在2-11轴上,距2-B 轴和2-R轴均为1米;Y方向设在距2-Q轴1米处,距2-1轴和2-22轴均为1米。 (4)内控基准点埋设方法 依据施工前布设控制网基准点将内控点埋设在首层位置。基准点的埋设采用10cm×10cm钢板,钢针刻划十字线,钢板通过锚爪与顶板钢板焊牢。基准点周围严禁堆放杂物,向上每层在相应位置留洞,以便于基准点的竖向投测。 (5)控制网加密和施工放线

施工测量方案及技术措施

施工测量方案及技术措施 (一)施测方法 1、技术准备 熟悉本工程图纸,核对施工图纸与其说明内容是否一致,施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误。建筑图与其相关的结构图在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致,技术要求是否明确。了解本工程的坐标体系及高程体系,根据本工程要求的测量技术等级及工期和质量要求,合理组织施测进度及测量方法。 2、施工现场核查 实地踏勘现场,根据现场实际情况,根据建设单位指定的永久性坐标和高程点,按照建筑总平面图要求,建立建筑物现场坐标控制网及高程控制网,并设置场地永久性控制测量标桩。达到既避开现场施工破坏标桩的情况,又能随时控制建筑物位置的目的。在进行上盖施工前,必须对已施工完的基础进行轴线和标高的复查,确认无误后方可进行上部施工。基础轴线位置无误后,再将设计图上各点位的数据进行平距和角度的有关计算,换算出施工定位放线所需要的各种数据,并绘制成图。 3、平面控制施测方法和精度要求 (1)施测前的准备工作 熟悉图纸,根据《总平面图》上的红线点坐标计算各红线点的距离和角度,及《首层平面图》上提供的房角点坐标和已知坐标点推算出的建筑物首层各控制基准点的坐标。 (2)定位放线测量 定位前先将各控制点间的角度和距离进行复核,确认各点的准确性。无误后按支导线的路线,采用全站仪定出建筑物外围控制网上各点的坐标,定出所有点后,再将仪器置于有关联的点上,进行相关点的距离和角度校核,待各点的精度达到定位要求后,再根据一层平面图,采用直角坐标法定出主要轴线作为建立平面控制网的依据,再根据主要轴线测设出其它各细部轴线,进行施工放样。 施工上部结构时,将已建立的平面控制网为平面控制的基准。 在测量的全过程中,要严格遵守《工程测量规范GB50026-93》其精度要求如下:角度观测精度为±10″,距离测量精度为1/10000。 4、标高控制施测方法和精度要求 标高点依据建设单位提供的水准点引测。根据水准基点将该工程的设计±0.00点标

主要项目施工方法与技术措施方案

主要项目施工方案 第一节、流水段划分 流水段划分既要考虑现浇砼工程的模板配置数量、周转次数及每日砼的浇筑量,也要考虑流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重机每台班的效率,具体流水段划分规划如下: 一、底板按后浇带的分划分为四个流水段。 二、地下室结构横向分为四个流水段,筒体为一单独流水段,穿插在横向流水施工中,不占用工期。 三、主体结构竖向分为三个流水段,筒体为一单独施工段,穿插在竖向流水段中,不占用工期。地下室、首层至四层及地上筒体段结构施工,先施工筒体及柱分项,后施工梁板分项。 第二节、测量放线 一、根据图纸及现场实际情况,对各流水段进行网状控制,兼顾+0.000以上施工,测试控制轴线2轴、3轴、9轴、15轴、19轴、B 轴、E轴、J轴、M轴;根据测绘院提供水准点向施工现场引高程控制点,距离基坑至少15m。控制点放样采用方向交汇法,按照导线施测,所有控制点设专人保护,且每月复核一次,使用前必须进行校核。 二、采用电子经纬仪,用采用方向交汇法投测各轴线的两端点测设轴线。 三、钢尺量距时要求采用标准拉力50N,季节复检时,根据气温情况进行温度校正。对悬空和倾斜测量,应在满足限差要求的情况下

视具体情况考虑垂直及倾斜改正。要求每层轴线距离用引测轴线法进行校对。 四、标高抄测采用S2水准仪,视距差控制在20mm,均以控制水准点作后视,并作往返闭合。 五、楼梯间放线扣除面层部分,放出详细平面、标高及砼面层控制线;以控制轴线及上下贯通线控制垂直偏差,外墙立面窗口两侧控制线从上到下弹通线,逐层上引控制。 六、所有测量仪器及工具定期由区以上技术监督局鉴定,合格后方可使用。 七、沉降观测:(由建设单位直接委托有资质单位)沉降观测点按施工图设计位置布置。当浇筑完底板砼,即在底板上埋设临时观测点,待观测点稳定后及时进行观测,地下室施工完后,将临时观测点移至+0.000时,按规定埋设永久性观测点,然后每施工一层,复测一次,直至竣工。工程竣工后,第一年观测四次,第二年观测二次,第三年观测一次,至下沉量不大于1mm/100d停止观测。 沉降观测点等级按三等,观测方法为二等水准测量。 (具体详见《施工测量方案》) 第三节、降水护坡工程 一、止水、降水工程 根据勘测报告,本工程现场地下水位在现有地面1.0米左右,基坑的开挖和基础的施工采取降水或止水措施,由于本工程北面五层民房距地下室外墙只有3米,东面、南面、西面地下室外墙都紧靠市政道路边,采取井点降水,可能引起周边构筑物的下沉开裂和倾斜,只能采用深层水泥搅拌桩止水幕帏,搅拌桩深10m、桩径¢500。

施工测量技术方案及技术措施

施工测量技术方案及技术措施 1.1施工测量 本工程建筑规模大,测量工作尤为重要,为了确保施工进度和精度,提高施测效率,充分体现科学施工的精神,在测量工作中,我们将全面推行数字测量控制,为施工过程、施工质量提供控制依据。 1.1.2基本要求 1、工程开工前,对建设单位提供的基本水准点进行全面复查,复查结果报业主及监理。将控制桩引测到基坑周围的地面或围墙、建筑物上,并加以保护。 2、测量放线工作由专职施工员负责,并上报阶段测量工作。以保证整体工程施工的准确。 3、放线采用轴线交会法和极坐标法两种,放出主轴线的位置控制线,进行轴线控制和定位。 1.1.3仪器的注意事项 1、测量仪器由项目部办公室进行保管,使用时按规定手续进行领用登记。 2、领时对仪器及其附件进行全面检查,发现问题应及时提出。检查内容主要有以下几个方面: ——仪器有无碰撞伤痕、损坏、附件是否齐全适用。 ——各轴转动是否灵活,有无杂音。各操作螺旋是否有效,校正螺丝有无松动或丢失。水准仪气泡是否稳定、有无裂缝。自动安平仪器的灵敏件是否有效。 ——物镜、目镜有无擦痕,物像和十字线是否清晰。 ——经纬仪读数系统的光路是否清晰。度盘和分微尺刻划是否清

楚、有无行差。 ——光电仪器应检查电源、电线是否配套、齐全。 1.1.4操作要求: ——仪器安置后必须有专人看护,不得离开,并应注意上方是否会有坠物。一切操作均应手轻、心细、稳重。调平螺旋应尽量保持等高。制动螺旋应松紧适当,不可过紧。微动螺旋在微动卡中间一段移动,以保持微动效用。 ——操作中应避免用手触及物镜、目镜。 ——烈日下或零星小雨时应打伞遮挡。 ——仪器迁站应将望远镜直立,各部制动螺旋微微旋紧,光电仪器要断电并检查连接螺旋是否旋紧。迁站时,脚架合拢后,测量仪器置于胸前,一手携脚架于肋下,一手紧握其底座,持仪器行走时,要稳步行走。 ——仪器运输时不可倒放,更要注意防振、防潮,严禁在自行车货价上带仪器。 ——仪器应存放在通风、干燥、常温的室内。仪器不得靠近火炉或暖气。 1.1.5钢尺、水准尺和标杆的使用 ——钢尺:钢尺性脆易折,使用时要严禁人踩车辗,遇有扭结打环,应解开后再拉尺,收尺时不得逆转。钢尺受潮易锈,遇水后应用布擦净;较长时间存放时,要涂机油或凡士林油。钢尺尺面刻划和注记易受磨损和锈蚀,量距时要尽量避免拖地而行。 ——水准尺与标杆:水准尺与标杆均应由测量工认真扶好,使其竖直,切不可将尺自立或靠立。塔尺抽出时要检查接口是否准确。水准尺应注意防水、防潮和防变形,尺面刻画与漆皮应精心保护,以保持其鲜明、清晰。铝制尺、杆严禁触及电力线。 1.2 施工平面控制网的测设 1.2控制网的测设 (1)控制网的布设原则:在原有桩基控制网的基础上新控制网拟为与建筑物主要轴线平行的矩形形式设置。各楼均采用矩形控制;控制网对每个施工段进行覆盖,且保证每个区段均有相应的控制桩点,作为对细部放样的控制依据。 (2)控制网的测设:根据红线及原有控制的校测结果,选取精度较好的、主要的、关键点位作为测控的起始依据,用全站仪坐标测量方

施工测量方案完整版.doc

312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标段 测量方案 编制: 复核: 审核: 中铁二局集团有限公司 312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标项目经理部

目录 第1章工程概况 (3) 第2章编制依据及执行规范 (3) 第3章测量作业任务和测量管理组织机构 (4) 3.1测量作业任务 (4) 3.2测量组织机构 (5) 3.3测量人员及设备配置 (5) 3.4施工测量程序 (6) 第4章控制测量 (6) 4.1平面控制网加密方案 (6) 4.2精密高程网加密方案 (7) 4.3精度要求 (7) 4.4施测方案 (9) 4.5数据处理 (10) 第5章施工测量 5.1施工放样测量 (10) 5.2临时设施放样 (11) 5.3竣工测量 (11) 第6章施工测量管理制度及技术保障措施 (12) 6.1施工测量管理制度 (12) 6.2测量成果管理制度 (14) 6.3测量人员安全保证措施 (14) 6.4测量技术保证措施 (15) 6.5施工测量质量管理目标和基本质量指标 (15) 6.6测量控制点保护措施 (16)

1工程概况 1.1项目总述 G312国道(上海~伊宁)是东西向的国道主干线,也是苏州市重要的东西向对外及过境交通干线。G312国道苏州段东起上海安亭镇,向西穿过昆山、苏州工业园区、平江区、金阊区、高新区、相城区,在相城区望亭镇西进入无锡境内,全场约81.9公里。 根据项目建设需要,312国道苏州段改扩建工程以工业园区星塘街为界分为东西两端,其中西段改扩建工程长约28公里已于2015年5月建成通车;312国道苏州东段改扩建工程为昆山童径路至园区星塘街,路线全长约33.2公里。 本次建设范围为阳澄湖大桥苏昆交界处至星华街共长约5.991公里,利用园区阳澄湖大道线位,涉及穿越京沪高速铁路、苏州市重要水源保护地阳澄湖、唯胜路附近全国重点文物保护单位草鞋山遗址、沪宁高速阳澄湖服务区等。 1.2本标段工程项目概况 本标段路线利用阳澄湖大道线位跨越阳澄东湖后至唯胜路东,主线向下以隧道形式穿过唯胜路、夷亭路、华谊影城入口和沪宁高速阳澄湖出入口道路后起坡接地至木沉港河西侧。项目起点为阳澄湖大桥苏昆交界处(K70+509.541),项目终点位于沪宁高速入口(K74+984),线路全长4.47km。 本标段问潮街以东利用阳澄湖大桥,以西地面道路形式,与阳澄湖大道共线,从唯胜路到沪宁高速服务区入口段利用阳澄湖大道线位新建阳澄湖大道隧道,阳澄湖大道隧道为明挖隧道,全长2180m。

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