地铁车站临时设施建设方案

地铁车站临时设施建设方案
地铁车站临时设施建设方案

1.1 编制依据

(1)XX市轨道交通十号线(建新东路~王家庄段)工程初步设计(送审稿)文件。

(2)XX市轨道交通十号线工程招、投标文件。

(3)中铁重指综〔2014〕4号-关于印发《中铁XX地铁建设指挥部临时生产生活设施建设标准(试行)》的通知。

(4)XX市轨道交通(集团)有限公司2013年10月18日下发的《关于轨道交通十号线工程施工围挡及临建相关要求的通知》以及包含的附件(《XX市房屋建筑和市政基础设施工程安全文明施工标准图集(一)施工围挡(Ⅱ)》(DJBT-062)、《XX市房屋建筑和市政基础设施工程安全文明施工标准图集(二)》(DJBT-064))。

(5)XX市《关于开展建筑工地安全文明施工标准化评价工作的意见》(渝建发[2008]46号)文。

(6)《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)。

(7)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。

(8)临时设施所在地的社会及自然环境等条件。

(9)我公司对施工现场实地勘察、调查所获得的有关资料及信息。

1.2 编制原则

(1)本着满足施工需要,减少土地占用的原则。

(2)保护环境,防止对环境造成破坏。

(3)尽可能减少对附件民众的影响,做到文明施工。

(4)生产区、生活区、办公区相对独立原则。

(5)对场地进行合理布置,尽可能缩短运距、减少二次搬运、方便施工。

(6)尽量利用已有设施或已施工完成的成品,减少临时设施投入。

(7)充分考虑劳动保护、职业健康、安全与消防。

本方案编制范围为XX轨道交通十号线装饰装修10203标项目部王家庄站所有临时设施,包括以下内容:项目驻地建设、试验室、施工用水、施工临时用电、施工便道、混凝土拌合站、预制构件场、钢筋加工场等相关临建设施。

2 工程概况

2.1 工程情况

XX轨道交通十号线装饰装修10203标王家庄站位于渝北区内。王家庄站是XX地铁10号线的最后一座车站,其位于悦来会展城北侧2km,悦清大道下方。王家庄站由王家庄车站主体和站后折返线两部分组成,为双岛四线明挖车站,主体结构根据地形分为2~4层,车站主体结构全长308.9m,起讫里程为DK44+755.001~DK45+063.901。

2.2 临建工程情况

结合本项目情况规划临时设施建设,拟利用土建10108标三工区原有临建,设项目驻地和生产场地各一处。由于三工区移交场地为民工生活区,故而大部分场地及设施需要进行改造,以满足使用需求。王家站驻地位于悦清大道西侧,车站北侧60m处,驻地大致呈长方形,南北长50m,东西宽42m,面积约2010m2。

3 临时建设设施总体布置

3.1 施工围挡

施工围挡参照XX市工程建设标准设计《XX市房屋建筑和市政基础设施工程安全文明施工标准图集(一)施工围挡(Ⅱ)》(DJBT-062)实施:施工围挡全部采用钢管立柱式钢板围挡,颜色为黑灰色;挡水外侧(靠车行道侧)贴灰色小方砖;围挡外侧约300mm处设波形防撞栏杆;沿围挡顶端设一道红色警示灯,在围挡二分之一处设两道反光标志线;并在围挡外侧悬挂警示标志;围挡内、外严禁堆放建筑材料或垃圾,在围挡内侧设立排水设施。

工地大门:工地大门采用双扇式平开铁大门,并喷绘中国中铁标识,大门

高2.4m,大门宽8m,围挡大门钢架结构材料为角钢,规格型号是:∠40、∠50 。围挡大门钢结构外装饰表面必须采用轻质材料,不允许采用磁砖等镶面砖材料,防止意外坠落伤人,门柱高2.8m、宽0.8m、厚0.6m,每根立柱上设一个灯具,工地大门左侧设1m×2m小门,大门内设置门卫亭,建立健全的出入管理制度。

钢管立柱式钢板围挡示意图

3.2 驻地建设

根据《中铁XX地铁建设指挥部临时生产生活设施建设标准(试行)》的通知标准要求编制。

项目驻地办公生活区一般要求为院落式,城区内外搭建的彩钢板房一律采用A级防火材料的彩钢板,颜色与施工围挡一致,硬件设施必须包括办公室、会议室、宿舍、食堂、厕所、浴室,适当绿化,做到和谐统一。项目部与生产区分隔开,并配备足够的灭火器材。驻地布置详见平面布置图。

(1)办公楼、住宿楼采用2层K型黑灰色活动板房,两侧设疏散楼梯,房间疏散门至疏散楼梯的最大疏散距离为17.3m,小于25m,楼梯的净宽1.0m,房间的截面尺寸为3.64m×5.46m×3.0m。其中办公室2间、职工宿舍2间,工人宿舍38间。

办公楼、住宿楼,一楼地面硬化并铺m白色(60cm×60cm)地砖,二楼地面铺设浅色复合木地板,石膏板吊顶,门窗齐全。

(3)项目部设2座食堂;食堂必须符合《中华人民共和国食品卫生法》的要求,并持有“卫生许可证”及炊事人员健康证和食堂制度,食堂位置远离厕所及其他构筑物20m以上、采用单层板房,总建筑面积50m2,食堂设置纱门和纱窗,灶台、操作台及周边墙面1.8m以下贴瓷砖,地面贴米白色地砖;食堂下水管道与市政污水管线连接,地面硬化并铺防滑地砖,石膏板吊顶;操作间要求地面水泥砂浆硬化、拉毛处理,集成板吊顶。

(4)宿舍室内高2.8m ;设单人铺,每铺尺寸为1.9×1.2m ,每间宿舍住8人。一楼地面硬化并铺m 白色(60cm ×60cm )地砖,二楼地面铺设浅色复合木地板,门窗齐全,并配生活专用组合柜。挂设治安、卫生、防火管理制度。保持室内外的卫生清洁,室外安放统一标识的垃圾箱。

(5)工地设厕所2座,采用水冲式蹲便器,并设化粪池;男女厕分设,进出口设明显标志,墙面 1.8m 以下贴瓷砖,地面贴防滑地砖;其中男厕所设12个蹲位,女厕所设4个蹲位,蹲位之间设浅色隔板。地面铺防滑地砖,管线布置整齐,专人管理卫生。

(6)工地设1个男浴室,1个女浴室,男浴室面积为81.4m 2

,女浴室面积为40.7m 2,男浴室设喷淋头10个,女浴室设喷淋头2个;内墙面1.8m 高度以下贴瓷砖,地面贴地砖,污水通过化粪池接入市政污水管线,照明灯安装防爆灯具,地面铺防滑地砖,集成板吊顶。

卫生间布置示意图

(7)为丰富员工业余生活,提高员工身体素质在项目驻地组建一标准篮球场。

房间主要材料

3.3 宣传栏

(1)厂务公开栏、宣传栏

室外建立厂务公开栏、宣传栏,内容包括通知告示、劳动竞赛、新闻报道、图片展览等。宣传栏所用材质为不锈钢框架、玻璃门、阳光板顶棚。框架尺寸:3.6m ×1.2m (长×高),牌底离地0.8m 。

宣传栏样式

(2)七牌一图

紧邻大门连续三块围挡上设六牌一图(工程概况牌、管理人员及监督电话牌、消防保卫牌、文明施工牌、安全生产牌、进入现场须知牌、安全生产无重大事故日计数牌工程平面图);场内设“农民工维权公示牌”,采用PVC 板材架不锈钢边框和立柱,标牌规格为高90cm ×宽140cm ,白底蓝字,总高度1.9m 。与六牌一图相邻的三块围挡上设项目工程名称,字体为“长仿宋”,字体颜色为浅绿色。“六牌一图”内容的具体要求:

①工程概况牌

列表写明工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、开竣工日期、质量标准及安全目标。文字简要说明工程规模及特点、施工重难点。

②管理人员名单及监督电话牌

列表写明项目主要管理人员的性别、年龄、职务、职称及联系电话等。其中项目主要管理人员要包括:项目经理、总工程师、安全负责人(安全总监等)、现场负责人(副经理等)、各部室负责人等。

③安全生产牌

认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》,落实《建筑工人安全技术操作规程》及《建筑施工安全检查标准》,即以JGJ59-2011为准则,做好安全生产工作。结合各单位工程实际,其项下细则不少于10条。

④文明施工牌

结合各单位工程实际,项下细则不少于10条。

⑤消防保卫(防火责任)牌

标段项目经理部要成立消防保卫领导小组,建立健全消防保卫岗位责任制,严格执行国家有关法律、法规,做好消防保卫工作。其项下细则不少于7条。

⑥进入现场须知牌

对进入施工场地的施工人员及外来人员做出要求和警示,项下细则不少于10条。

⑦施工现场平面图

3.4 施工便道

由于项目驻地为三工区转接的民工生活区,故而需铺设一条便道连接施工区。施工便道的路基均采用振动压路机压实,然后模筑20cm厚C30素混凝土路面层,并每隔4~6m设20mm宽的沉降缝(兼伸缩缝)。

3.5 临时用电

临时用电拟与土建10108标三工区共用,用电接线点位于悦清大道,由悦清大道接至施工场地,在王家站生产场地已安装一台1000kvA变压器,王家庄站主

临时设施规划建设方案

福建省晋南市政建设有限公司 临时设施规划建设方案 工程名称:SM安泰世界城A区 项目负责人: 编制人: 编制日期:2012年 12月 临时设施规划建设方案审批表工程名称SM安泰世界城A区建筑面积m2

建设单位福建省晋江市福埔SM国际广场结构类型框剪 设计单位海口市城市规划设计研究院层数、高度 监理单位厦门市东区建设监理有限公司开、竣工日期 项目负责人项目安全员 部门会签 年月日年月日年月日 审 批 意 见 年月日 监理 单位 审批 意见年月日

施工组织设计(方案)报审表 工程名称:SM安泰世界城A区编号: 致:厦门市东区建设监理有限公司(监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了SM安泰世界城A区工程临时施工用电方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附:临时设施规划建设方案 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日期 总监理工程师审查意见: 项目监理机构_________________ 总监理工程师_________________ 日期_________________

目录 一、编制依据 (1) 二.工程概况 (1) 三、施工总部署 (1) 四、临时设施规划 (2) 五、施工总平面管理 (2) 六、生活区布置 (6) 七、临建施工顺序 (7) 八、现场三通一平 (8) 九、现场临时设施建设 (8) 十、现场临时用水布设 (9) 十一、现场临时供电 (10) 十二、技术措施 (10) 十三、质量验收与管理要求 (12) 十四、消防设施的布置 (13) 十五、抗台风措施 (13) 十六、文明施工管理措施 (15) 附录1 施工总平面布置图 一、编制依据 (一)业主提供的施工土建图纸和有关要求。

地铁车站建筑的设计理念

地铁车站建筑的设计理念 发表时间:2018-05-23T17:17:10.910Z 来源:《基层建设》2018年第8期作者:朱晶磊胡嘉华[导读] 摘要:随着中国城市化进程的发展越来越快速,城市中的人口比例也越来越多,直接造成了城市的交通拥堵现象,交通拥堵就成为了限制城市快速发展的重要因素,修建地铁这一有效的方法成为了能解决城市发展中的交通问题。 浙江华展工程研究设计院有限公司 摘要:随着中国城市化进程的发展越来越快速,城市中的人口比例也越来越多,直接造成了城市的交通拥堵现象,交通拥堵就成为了限制城市快速发展的重要因素,修建地铁这一有效的方法成为了能解决城市发展中的交通问题。但是受到各种原因的影响导致中国地铁在其发展过程中存在很多问题。本文主要分析和探讨了中国地铁车站建筑设计的理念。 关键词:地铁车站;建筑设计理念;设计方案 1了解地铁车站设计的基本概念 修建的地铁一定要符合国家规定的规范标准,但是可以在设计国内地铁的出入口的时候模仿一些国外成功的地铁设计规划技术和经验,因为国外地铁比中国的地铁早建很久,在他们的技术上来说也是相当的成熟,总结他们技术经验,我们需要在达到标准的基础上更好的完成建筑,合理规划车站出入口的空间。规划地铁车站时要时刻坚持着为人民服务的这一重要理念,让人们在车站感觉到人性化、使乘车更加的舒适、为人们提供更便利的服务,就像在地铁出入口位置开设老年人、孕妇、残疾人等特殊人士的专项出口,让特殊人士的出行更加的便利。在设计地铁车站时要尽量与周边的建筑相协调,使其风格要统一不要显的太突兀,格格不入。国外的很多国家与地区已经基本实现了地铁车站与周边建筑风格的完美协调,这样的地铁车站将更加的实用美观。 2地铁车站建筑设计遵守的基本原则 地铁车站是人流量相对比较集中的建筑,所以在进行地铁车站设计的时候一定要合理安排好人们的出站与进站、还要充分考虑到人们便捷换乘地铁或其他交通工具的问题和在地铁的客流高峰期时所用的通道能均匀的分散人流并能有效疏导客流。管理设备机房也是很重要的,它们可以使车站设备的运行管理、运输以及布置等得到满足。因为修建的地铁车站大部分是在广场附近以及城市道路的地下,所以在建造地铁的过程中,在确保工程结构的可靠性和安全性的同时,还要保证地面周边建造物的可靠性和安全性,禁止发生会损伤到他人生命财产安全的情况。在进行地铁车站建筑设计的时候,一定要把人们的安全当做首要任务,我们可以通过在地铁站设置大量的灯光照明设备来让人们心理感到舒适,还可以设置消防设施以及路线指示标牌,若地铁车站出现紧急情况时,这些设施可以帮助人们有效避免危险,让所有的人员都能够安全的撒离。 3在地铁车站建筑设计中存在的弊端 大部分地铁车站的建筑形式缺乏创新没有达到夺人眼球的目的,地铁车站的乘客进出站的效果图大致一样,差不多都是矩形站台与站厅,装饰的风格与材料也差不多,缺乏创新的思想,没有表达地区建设的特色和文化的艺术性。没有深入的研究平面功能与车站的细节设计,车站与人有着密不可分的关系,所以,在设计车站时要充分的表现出以人为本的这一理念,把平面功能与细节设计完美的结合在一起,让人们更加方便的使用车站。就像在挺多的地铁车站内没有在车站适当的位置上给人们提供卫生间,这样就会给地铁乘客带来不便之处,这就是地铁车站中在平面设计时没有注意到的地方,所以只有重视并深入研究平面设计和细节部分的设计,才能起到为乘客真正提供方便的作用,充分发挥出地铁的真正价值和意义。基本上中国的城市对地铁的建设设计都只是作为一个普通的交通站点来使用,缺乏综合的功能性,也就是说地铁车站单单只有交通的功能,没有其他的特色功能。随着城市化的飞速发展,人们对生活质量的要求也越来越高,所以地铁车站应该有一些多元化的作用。可以在设计地铁车站时加入一些商业性的元素,不仅能丰富乘客的眼球也能促进当地经济的发展,可以真正意义上的实现地铁与商业的双赢。大部分的城市在建设地铁时的是一个一个的设计的,致使地铁车站缺少关联性,没有考虑到地铁与地铁之间以及地铁和其他的交通工具之间进行换乘的问题,地铁没有为人们减少出行时间为人们的出行提供便利反而增加人们出行的难度。为避免发生这种情况,地铁设计师在进行设计之前,需调研周边的道路环境情况和人们的出行习惯,让地铁车站的设计更加科学合理,真正意义上的为人们的出行提供便利。 4创新地铁车站建筑设计的策略 地铁车站在对功能进行设计时要特别注意人的习惯和需求,地铁车站的特点就是人流量大人比较集中,所有的乘客在地铁车站中基本是滞留和通过状态。通过是人们主要的行为,而滞留只是人们的一种临时的行为。所以在人们通过地铁车站的过程中,必须确保人们走过的路线都畅通没有障碍,避免影响到人们通过和滞留。设计者们在对地铁车站的设计过程中需满足人们的需求,比如在地铁车站内创建储物箱让带有大量行李的乘客乘车时可以临时寄存,减少乘客的行李压力方便他们的出行。在地铁车站中建设一些商业性设施也可以满足人们的需要,但这些商业设施的建设一定要在设计地铁车站的过程中就想到,不能在地铁运行之后再建设,这样会造成设施与地铁车站的格格不入,不能达到协调的效果。 在设计地铁车站内环境时要想到人们的心理状态,在地铁运营时车站的各个位置都需要灯光照明因为地铁车站基本上是建在地下的,所以地铁车站的照明情况与空间设计感将直接会影响到人们的视觉与心理。若灯光照射柔和人们就会感到非常的温馨,反之灯光照射灰暗人们就会感到非常的沮丧,所以在设计地铁车站的空间和环境时必须考虑到会影响人们心理感受的因素,让地铁成为人们温馨便捷出行的交通工具。 在设计地铁车站时可以加入一部分地域特色,使地铁车站成为有文化特色和个性的建筑。国外一些城市的地铁以博物馆或美术馆的设计为理念加入到地铁车站的设计之中,增加了地铁车站的功能,同时也满足了人们对精神生活的追求,让人们在一个短暂的出行中体验到精神上的旅行,同时也能降低人们出行的压力。地铁车站的装饰风格也要符合现代人的装修理念,确保人们的个性化需求。现在的社会是民主的、自由的、奔放的,人们会更加专注那些充满地域特色和有个性的地铁车站的装修,地铁车站能潜意识的提升大众的审美水平满足人们的视觉享受。 5结束语 为了更好的让人们的出行更加的便利,设计地铁车站建筑时需要创新发散思维,要时刻展现出地铁的作用和重要价值。所以地铁车站的设计师在设计时需据人的需求对地铁车站进行创新。地铁车站的设计宗旨是以人为本、为人服务,要时刻坚持这一理念,设计师在地铁车站设计之前要做好周边建筑与人们出行的调查研究,一定要满足人们的出行需求。

中小型企业网络规划设计方案

湖南工业职业技术学院 工程项目实践报告 项目名称:企业网络规划与设计 院(系):信息工程系 专业:计算机网络 班级:s2011-2-22 学生姓名:朱佳才 指导教师:黄晗文 完成时间:2014.3.23

目录 No table of contents entries found. 一.工程概况 公司有一栋独立大楼,高4层,每层面积2000平方米。由研发技术部(成员60人,分成硬件(25)和软件(35)2大部门)、生产部(主要产品是手持电子产品,110人,管理人员10人)和市场部(30个销售,10个工程师)组成。还有一般企业都有的后勤部门和财务部门等。公司管理层组成:董事会,1个总经理,3个副总经理。3个总监。

二.需求分析 1. 用户需求 公司网络需求主要有以下几点: (1).1层为市场部和后勤部; 2层为生产部; 3层为研发技术部; 4层为公司内部管理人员办公室和财务部。 (2). 各部门都有各自独立的文件服务器,且文件服务器通常不允许跨部门访问。.但管理层办公室可以访问四个部门的文件服务器。 (3). 公司内部的计算机间采用公司内部的电子邮件系统和IM(即时通讯)系统联系。 (4). 公司内部网络与Interner之间采用10M光纤接入。 (5). 公司内部架设Web服务器,对Internet提供公司的形象和电子商务服务。 (6). 财务部可以访问财务数据服务器,其他部门不能访问财务数据服务器。 (7). 为保证安全,Internet与公司内部网络间应该采用防护措施,防止外界对内部网络未经授权的访问。 (8). 具体要求: WWW服务

E-mail、FTP服务 集团内行政管理 拨号上网服务 文件服务管理系统 数据库服务 防火墙系统 邮件服务 视频会议系统 2.稳定可靠需求 现代企业的网络应具有更全面的可靠性设计,以实现网络通信的实时畅通,保障企业生产运营的正常进行。随着企业各种业务应用逐渐转移到计算机网络上来,网络通信的无中断运行已经成为保证企业正常生产运营的关键。现代大型企业网络在可靠性设计方面主要应从以下3个方面考虑。 (1)、设备的可靠性设计:不仅要考察网络设备是否实现了关键部件的冗余备份,还要从网络设备整体设计架构、处理引擎种类等多方面去考察。 (2)、业务的可靠性设计:网络设备在故障倒换过程中,是否对业务的正常运行有影响。 (3)、链路的可靠性设计:以太网的链路安全来自于多路径选择,所以在企业网络建设时,要考虑网络设备是否能够提供有效的链路自愈手段,以及快速重路由协议的支持。

完整的建筑工程临时设施施工方案

目录 第一章工程概况................................ 错误!未定义书签。第二章临时设施设置............................ 错误!未定义书签。第三章施工现场临时设施构成.................... 错误!未定义书签。 一、施工用房 ................................. 错误!未定义书签。 二、施工运输设施.............................. 错误!未定义书签。 三、施工供水设施.............................. 错误!未定义书签。 四、工地临时围墙.............................. 错误!未定义书签。 五、施工供电设施.............................. 错误!未定义书签。 六、通迅设施 ................................. 错误!未定义书签。 七、施工安全、文明设施........................ 错误!未定义书签。

XXXXXX工程 施工临时设施施工方案 第一章工程概况 工程名称:XXXXXXXX 建设地点:XXXXXXXX 建设单位:XXXXXXX 勘察单位:XXXXXXX 设计单位:XXXXXXX 监理单位:XXXXXXX 质监单位:XXXXXXX 施工单位:XXXXXXX 项目经理:XXXXXXX 建筑类型:XXXXXXX总建筑面积万平方米,是集商业、办公、住宅、地下停车为一体的多功能的智能型建筑,局部地下1层,地上层数为25层。工程结构形式为沿街商业框架结构2层至4层,高层住宅框剪结构25层,建筑最高高度为米。建筑耐火等级为二级,抗震设防烈度为7度。 第二章临时设施设置 1、结合施工现场具体情况,统筹安排,进行科学合理的布置; 2、结合本工程施工场地的平面布置,办公、生活区尽量避开施工区,施工区加工场地结合业主报建需要及建筑物的结构位置及建筑形状,减少材料的二次转运; 3、以经济适用为原则,合理地选择临时设施的形式; 4、符合安全文明施工和现场防火要求,同时起到美化环境的作用。 5、施工区与生活、办公区严格隔离,各区之间采用围墙隔离。办公区设置在场地的北

临时设施规划方案和搭建情况

临时设施规划方案和搭建情况 第一节工程总体概况 一、项目名称:长春旺旺食品有限公司新建工程 二、建设地点:吉林省农安县合隆镇,合隆经济开发区。 三、质量要求:国家现行施工验收规范的合格标准。 五、计划工期:2013年8月28日至2014年10月22日 第二节设计概况 一、总体设计概况 1、本工程为旺旺食品有限公司新建工程,本工程所有建筑为一期 建筑。按工程的使用功能主要分为生产车间、仓库、生产辅助用房、生活用房。 (1)生产车间:乳饮A3车间、碎冰车间、通廊,共3个单体工程;(2)仓库:原物料仓库、化学品库,共2个单体工程; (3)生产辅助用房:污水处理站、给水处理站、锅炉房和储煤库、高压配电房、工务及辅助用房、事故池、消防水池,共7个单 体工程; (4)生活用房:综合办公楼、宿舍、公务车库、生活区门卫、厂区门卫、生活水池、自行车棚(三个),共7个单体工程; (5)其它工程:工程道路、室外管网、排水、污水、景观。 二、各栋号的通用设计特点 1、基础:本工程给水泵站、污水泵站设有局部筏板基础外,其它所有栋号全部为独立基础。 2、地上结构:除地下特构、通廊为钢结构外,其它所有工程全部为框架结构工程。 3、围护墙:所有框架结构栋号围护墙内外墙均为陶粒空心砖砌块。 4、屋面:本工程屋面分为三种设计情况:钢架梁彩板屋面、现浇砼板上保温防水屋面、扣预制预应力双T板屋面。

5、外墙装饰:本工程所有栋号外墙均为贴面砖。 三、各栋号具体设计概况 1、乳饮A3车间 (1)本工程为双跨60米轻钢屋面梁车间,生产车间为1层,局部二层主要为生活间及生产辅助用房。生产车间为构形式排架结构,排架柱外侧的生活间为框架结构。车间长233.90米,宽69.0米(含生活间)。延长度方向设有两道伸缩缝。 (2)基础:基础为棱台式钢筋砼独立基础,基础底标高-2.50.基础地梁顶标高0.05米。 (3)排架柱间距6米,山墙柱间距7.5米。延跨度方向在30米处设一有排架柱,使钢架梁在30米处有一支点。 (4)局部二层部分的一层顶板标高为4.47米,二层顶板标高9.0米。车间的四周无框架梁处的外墙及内墙(32轴墙)的标高4.47米框架梁,标高9.0米有框架梁。 (5)围护墙体:内外墙采用陶粒空心砖砌筑,外墙厚400,内墙厚200,采用M5混合砂浆砌筑。车间内8轴到10轴内的隔墙底部砌1.2米高空心砖墙,上部为彩钢板隔墙。 (6)屋面系统: 1)框架部分为钢筋砼面板,屋面防水为三元乙丙卷材防水。 2)车间大屋面为60米轻钢屋面梁上扣保温彩钢板屋面。屋面梁材质为Q345—B焊条采用E50**系列焊条。构件连接采用10.9级摩擦型高强度螺栓。 (7)外墙装饰:外墙面砖 (8)室内装饰: 1)地面:车间大部分地面为绿色环氧地坪;生产辅助间地面有巴斯夫MF(聚氨脂)地面、金钢砂地面、耐酸碱地面等;生活间地面为地面砖地面。 2)墙面:车间墙面为下部贴2米高瓷砖墙裙,上部为涂料;生产辅助间墙面:贴白瓷砖。(有彩钢隔断房间贴1.2米高,空心砖墙房间贴至顶棚)

工程项目临时设施建设方案

南平市夏道大桥及接线二期工程 临时设施规划建设方案 一、编制说明 由我部对现场实际考察,并根据现场的具体情况、业主的意见,编制本施工现场临设方案。 本临设规划建设方案包括:场地周围围墙、出入口大门、场内主次道路、排水措施、职工宿舍、卫生间等生活设施及现场办公等临时设施的布置和做法。 二、施工总平面布置原则 施工总平面布置合理与否,将直接关系到施工进度并能反映现场安全文明管理水平,为保证现场施工顺利进行,确定平面布置原则为: 2.1、在满足施工的条件下,尽量节约施工用地。 2.2、在满足施工需要和文明施工的前提下,尽可能节约临时设施的建设投资。 2.3、在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下,最大限度地减少场内运输,特别是减少场内二次搬运。 2.4、在平面交通上,要尽量避免与周边道路、土建等施工单位相互干扰。 2.5、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。 三、工程概况 工程名称:南平市夏道大桥及接线二期工程 建设地点:南平市夏道镇小鸠村 建设单位:南平市南平高铁片区开发有限公司 设计单位:中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 厦门市市政工程设计院 施工单位:中交第三航务工程局有限公司 监理单位:南平高速咨询监理有限公司

工程规模:夏道大桥及接线二期工程工程总造价为22117.0618万元,主要施工范围分为南、北两个立交,为夏道大桥主线桥的连接线,其中南立交位于南平夏道镇小鸠村桥头清水坑,设置主线(左线)、主线(右线)、M匝道、H 匝道四条匝道桥,有朱熹路桥一座,该桥与目前正在施工的朱熹路四期桥梁相接并延伸到夏道镇桥头村,同时为满足村民出现,南立交还设置了辅道一、辅道二、村道一、村道二、村道三与本次设计的道路、桥梁相接。北立交位于规划高速铁路南平站站前广场,北接线与滨江路相交处选择变形Y型部分互通立交,上下大桥至滨江路方向布置右转匝道及苜蓿叶左转匝道,滨江路市区往高铁站方向增设左转匝道,单车匝道宽7.5,双车道匝道宽9.0m。主要由A-F、Z共七条匝道,其中C、F两条匝道为桥梁,其余为路基。 四、地理位置及环境情况 本工程位于南平市夏道镇小鸠村桥头,场内三通一平已经完成,施工用电和用水根据业主指定的接入点最近接入,施工道路已经形成,施工场地已基本平整完成。 施工现场按施工总平面图的布置,根据施工现场实际情况,划分施工作业区、施工办公室、生活区在工地旁边搭建,生活区包括项目办公室、食堂、宿舍、浴室、厕所等。 临时设施的生活区与生产区分开布置,采用防护栏杆分隔,以满足施工安全需要,施工现场按规定配置消防器材。所有施工临时设施在施工任务完成后拆除。 五、临时设施施工方案 5.1、项目部临时驻地 根据实际需要,本工程需办公楼1幢,宿舍楼1幢,食堂1间,1材料堆场,门卫室1幢,配电房2间。根据施工组织设计中的平面布置位置和现场实际情况,确定租用2幢民房作为临时办公楼及宿舍楼。办公楼及宿舍楼均为5层的砖混结构,层高3米。办公楼1楼为仓库,2、4、5楼为办公用楼,宿舍楼2楼房东居住,1、3、4、5楼为职工居住。食堂设在宿舍楼1楼。围墙内设置门卫室,在土木州岛上及施工现场设置两间配电房。具体布置见施工临时设施

地铁地下车站建筑设计课程设计

课程名称:城市地下铁道与轻轨交通设计题目:地铁地下车站建筑设计 院系:土木工程系 专业:城市轨道交通与地下工程 年级:2011级 姓名: 学号: 指导教师:王玉锁老师 成绩: 西南交通大学峨眉校区 年月日

课程设计任务书 专业城市轨道交通与地下工程姓名学号 开题日期:年月日完成日期:2014年3月22日 题目地铁地下车站建筑设计 一、设计的目的 掌握地铁地下车站建筑设计中,站台宽度、楼梯数量计算过程及方法。 二、设计的内容及要求 根据提供的车站资料,确定站台宽度、楼梯数量、扶梯宽度;按防灾规定进行验算。 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师(签章) 年月日

隧道概况:某地铁Ⅱ级车站, 客流密度为0.5m2/人,采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站,站台上的立柱为0.6m ×0.6m 的方柱,两柱之间布置楼梯及自动扶梯,使用车辆为A 型车(车长23.12m),列车编组数为6辆,定员1860人/列,站台上工作人员为10人,列车运行时间间隔为2min 。试设计: (1)站台的有效长度及宽度。 (2)中间站厅到站台之间楼梯及自动扶梯的宽度,并按防灾要求检算。 其中,预测高峰客流如下表 序号 学 号 姓 名 预测客流量(人/h ) 上行线 下行线 上车(人) 下车(人) 上车(人) 下车(人) 39 20117648 16976 7232 2090 1309 6345 解:1、按照客流估算法计算 k ——超高峰系数,取1.3 计算车站站台的有效长度l :m sn l 72.1402612.23=+?=+=δ 则取车站站台的有效长度为m 141。 根据题意可知:上行线与下行线上车人数:(7232+1309)人/h=8541人/h ; 上行线与下行线下车人数:(2090+6345)人/h=8435人/h ; 因列车运行时间间隔2min ,所以 侧站台宽度:m s l mw b 79.148.0141 5.0260)13097232(3.1=+??+?=+= 根据地铁设计规范车站站台最小宽度尺寸,取m b 5.2= 自动扶梯的台数:69.18 .081003.1)63452090(1=??+==ηn k N n 下台 取2台,1台自动扶梯宽m 1,总宽m 2。 楼梯宽度:m n k N m 96.47 .032003.1)13097232(2=??+==η上 满足规范规定,取m 0.5

中小企业网络规划与设计的方案

一个中小企业网络规划与设计的方案 网络工程设计方案需要一个中小企业网络规划与设计的方案 (1) 公司有 1000 台 PC (2) 公司共有多个部门,不同部门的相互访问要求有限制,公司有若干个跨省的分公司 (3) 公司有自己的内部网页与外部网站 (4) 公司有自己的 OA 系统 (5) 公司中的每台机能上互联网 (6)核心技术采用VPN 根据以上 6 个方面的要求说明提出一个网络设计方案 目录 前言 一、项目概述 二、需求概述 三、网络需求 1.布线结构需求 2.网络设备需求 3.IP地址规划 四、系统需求 1.系统要求 2.网络和应用服务 五、存储备份系统需求 1.总体要求 2.存储备份系统建设目标

3.存储系统需求 4.备份系统需求 六、网络安全需求 1.网络安全体系要求 2.网络安全设计模型 前言 根据项目招标书的招标要求来细化为可执行的详细需求分析说明书,主要为针对项目需求进行深入的分析,确定详细的需求状况以及需求模型,作为制定技术设计方案、技术实施方案、技术测试方案、技术验收方案的技术指导和依据 一、项目概述 1. 网络部分的总体要求: 满足集团信息化的要求,为各类应用系统提供方便、快捷的信息通路。 良好的性能,能够支持大容量和实时性的各类应用。 能够可靠的运行,较低的故障率和维护要求。 提供安全机制,满足保护集团信息安全的要求。 具有较高的性价比。 未来升级扩展容易,保护用户投资。 用户使用简单、维护容易。 良好的售后服务支持。 2. 系统部分的总体要求: 易于配置:所有的客户端和服务器系统应该是易于配置和管理的,并保障客户端的方便使用; 更广泛的设备支持:所有操作系统及选择的服务应尽量广泛的支持各种硬件设备; 稳定性及可靠性:系统的运行应具有高稳定性,保障7*24的高性能无故障运行。 可管理性:系统中应提供尽量多的管理方式和管理工具,便于系统管理员在任何位置方便的对整个系统进行管理;

项目部临时建筑施工方案

目录 核电宣教中心(核电科技馆)建筑安装工程施工项目 (1) 临建施工方案 (1) 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 场地总平面布置原则 (1) 4 办公生活设施布置 (1) 6 临时设施房屋分配一览表 (2) 7 场地围墙、大门、场地道路及排水设施 (3) 8 施工现场临水 (3) 9 施工现场临电 (5) 10 施工质量及技术保证措施: (6) 11 安全生产及文明施工 (6) 12 附图 (7)

核电宣教中心(核电科技馆)建筑安装工程施工项目 临建施工方案 1 工程概况 核电宣教中心(核电科技馆)建筑安装工程施工项目坐落于海盐县城的西南面,距县城约3公里。靠近秦山大道和核电大道的交叉口。基地北侧为城市主干道核电大道,东侧为秦山大道。 本工程整体平面为方形,东西方向长度80.46m,南北方向长度80.66m,为地下一层,地上三层、局部四层。地下一层层高 4.0m,首层层高7.0m,二、三层层高6.5m,四层层高3.6m。结构最高高度24.70m,建筑最高高度30.0m。工程±0.000相当于绝对标高3.550m,现场自然地坪标高约为-0.640m。 2 编制依据 2.1《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》 2.2《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 2.3《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2012 2.4《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ 146-2013 2.5本工程设计图纸 3 场地总平面布置原则 3.1场地合理有效利用。 3.2临时设施布置必须满足浙江省建筑施工安全标准化管理规定及满足业主要求。 3.3避免频繁搬迁还应充分考虑现场场地分布的实际情况。 3.4场地配备的二级配电箱可以满足相应的功率要求。 3.5消防设施的布置满足防火要求。 4 办公生活设施布置 4.1办公区:办公区位于施工场地东北角,办公室、管理人员宿舍共用一栋板房。办公区板房设置2层(1层10间、2层12间),一层包括办公室、会议室、洗漱室等,二层包括办公室、宿舍。办公区采用彩钢夹芯板活动板房,室外为素混凝土硬化,室外设置停车位。为保证办公区美观整洁,设置分隔墙。 4.2项目管理人员生活区域:项目管理人员生活区同办公区在一院内,住宿设置在办公室二层,生活配套设施在办公区南侧,采用活动式集装箱,包括活动室、医务室、民工学校、食堂。厕所布置在施工场地东侧围墙边,采用彩钢夹芯板活动板房。 4.3库房区:库房区位于施工场地西北角,板房设置1层(每层10间),包括库房、吸烟室、茶水间、标养室及2间办公室。库房区采用彩钢夹芯板活动板房,室外为素混凝土硬化。为保证库房区美观整洁,设置分隔墙。 4.4工人生活区:由于场地有限,施工现场不设置工人住宿房间。 5 各分项施工做法 5.1彩钢板房基础做法:素土夯实+ 100mm厚C20混凝土垫层。 5.2大门:现场设置一个8米铁制推拉门,按照公司标准化建设及装饰。 5.3围墙:围墙采用砌块砌筑,墙高2.2米,设置200×400砖柱。 5.4吊顶:办公区房间采用石膏板吊顶。 5.5贴砖:办公区一层采用地砖,办公区二层采用复合木地板,厕所、浴室等采用300*330防滑地砖。 5.6硬化区域:办公区、库房区采用100厚C20混凝土硬化,场地临时道路采用200厚C20混凝土硬化。 6 临时设施房屋分配一览表 6.1管理人员办公、生活区

地铁车站建筑设计理念与方法

地铁车站建筑设计理念与方法 一、地铁车站建筑设计的理念 城市地铁作为一类大型的公益性快速交通设施,其最直接的功能应该是便当乘客的出行,是乘客的代步工具。那么在设计时,就必须倡导和体现出“以人为本”的理念,力求为乘客提供便当、舒畅、安全的乘坐环境。与此同时,在设计时,必须符合小噪音、低污染、低成本的要求,选择有利于乘客身心健康的设计方案。除此之外,城市地铁在设计过程中还应当尊崇“绿色”这一基本理念,打造成为城市快速绿色交通系统。 二、地铁车站建筑设计所遵循的基本原则 (1)实用性原则:地铁车站建筑在设计之初必须考虑到乘客密度与流动速率,在楼梯出入通道的设计时,必须确保乘客人流有序进出站和便当换乘其他线路,在客流高峰时能够满足乘客进出对楼道、电梯等的宽度要求。 (2)安全性原则:基于城市地铁进出站建筑主要是位于城市主要道路、广场、商场以及人口密度大的地方等的地下,在设计时,必须考虑到地铁建造及运营过程中整个建筑工程在结构布局上的安全性,避免造成对周边居民以及过往路人的安全损害。 (3)识别性原则:城市地铁作为一种定时、安全、快速、高校运作的公共轨道交通系统,其运营过程中的行驶速度较快,站与站之间的时间间隔较短,这就要求在设计时必须重视各个主要区域和位置的标示,不能让乘客浪费较长时间还找不到候车站台,避免乘客出现走失和迷路现象。 (4)经济性原则:城市地铁的建造和运营是一种较高投资行为,按照我国已建成地铁建筑设计,其每公里的平衡造价为6~7亿人民币,单车站建筑的土建工程总造价就足有占到了总投资的13%,这就要求在设计时应当注重经济性这一原则,避免出现资源利用和资金投入的浪费现象。 三、地铁车站建筑设计的方法 1.地铁车站内部布局的设计方法

施工临时道路施工方案

保山中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目 临时道路施工方案 编制: 审核: 审批: 云南建工基础工程有限责任公司 二零一七年三月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附:项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9)

一、工程概况 二、编制原则和依据 1、以质量为中心,精心组织、科学管理为指导思想,以全面、合理、有计划地组织施工,做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点,自始至终对施工现场全过程严密监控,动静结合,科学管理,实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价,工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程; 3、本工程总施工组织设计; 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002; 5、建筑结构荷载规范 GB50009-2012; 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011; 7、保山市相关标准及文件规定。 8、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告; 9、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。

三、便道设置原因 因本工程为地下综合管廊工程,基坑上方可用作业面有限,而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出,还有大量材料进场,材料车多为大吨位运输车(如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等),且多为主材车,材料是否到位,将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键,材料便道的畅通是保证材料供应的前提,重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域,场内土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等,上部较为松软,无法满足大吨位车辆的承载要求;且即将临近雨季,雨水浸泡将软化原基坑路基,严重影响道路的稳定性及强度,致使基坑内无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 各土层自上而下情况如下: 第①层:耕植土 褐灰、灰黑色,稍湿,由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。 第①1层:杂填土 灰黄、杂色,稍湿,建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。 第②层:黏土 褐黄、灰黄色,可塑状,干强度韧性高。 第③层:泥炭质土 灰黑色~黑色,软塑状。孔隙比大,易松散,干强度韧性低,含少量朽木。 第④层:粉土 褐灰、灰色,中密状,摇震反应中等。 第⑤层:黏土 灰色、青灰色,可~硬塑状,切面较光滑,干强度韧性高。 四、便道设置及施工部署 1、便道设置 拟修便道走向:根据现场平面布置,主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置(详见附图),道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。 临时施工道路采用砖渣铺垫,主便道宽12米宽,砖渣铺垫80厘米厚;同时,在临时道路的两侧设置300*300的排水沟,以防止地表水对临时道路的侵蚀。

建筑工程临时设施规划方案

施工组织设计(施工方案)报审表

xxx综合处理场及森林公园片区供水 工程 临 时 设 施 规 划 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 福建xxx建筑工程有限公司 2015.01

一、工程概况 本工程位于福建省福州市晋安区新店镇、寿山乡镜内;建设单位:福州市自来水有限公司;设计单位:福州城建建设研究院;监理单位:福建中交建设发展有限公司;施工单位:福建xxx建筑工程有限公司。 二、搭设方案 本工程临时设施主要由:围墙、办公室、值班室、仓库、设施组成。 1、围墙设施 (1)工地围墙 ①红线或业主指定范围连续设置围墙,做到坚固、稳定、整洁、美观,围墙高度1.8-2.2 m。 ②围墙采用彩钢板进行围挡,高2.0-2.2米。 ○3根据施工组织设计中的平面布置位置和现场实际情况,确定在原厂房的前面即大门入口处设置一个值班室(保卫室),一层两间,一间作为值班用,一间作为值班人员休息用; (2)办公室 在大楼的南侧建两层的临时轻型钢质复合板活动房,作为管理人员办公室及宿舍用,最西侧为砌体的卫生间。具体作法:(一)、值班室、卫生间:

1、基础:根据现场勘察,将基础坐落在拟建建筑物的南面,邻临时围墙而建。原土夯实,将20㎝厚的大片石头作为基础持力层,面用细石砼浇捣。 2、墙体:采用空心砌体砌筑,M5混合砂浆砌筑,门窗过梁选用C20预制砼预制,内墙体涂刷白色涂料以增强室内亮度,外墙涂刷混合砂浆以达防水要求(卫生间贴瓷砖)。 3、地面:铺地砖(卫生间采用防滑地砖),水泥浆勾缝。 4、门窗:窗均采用塑钢窗,门采用钢门。 5、屋面:采用斜屋面已达到当地的雨水季节的排水要求。 6、装饰:外墙采用1:1:6混合砂浆粉刷,外刷白色外墙涂料;内墙采用1:1:6混合砂浆粉刷,面刷白色内墙乳胶漆。室内地坪采用50㎜碎石上铺50㎜厚C15砼随捣随抹。 7、水电:电气总线采用6㎜2电缆。给水总管采用DN15塑料管。 2、临时办公用房 具体作法(主体骨架:采用单层钢结构作为二层的承重,设计荷载150㎏/㎡): 1、基础:根据现场勘察,将基础坐落在拟建建筑物的南面,邻临时围墙而建。原土夯实,将20㎝厚的大片石头作为基础持力层,面用细石砼浇捣。 2、墙体:墙体采用50㎜彩钢夹芯板,内外墙板采用通长竖向安装,由上、中、下三点连接,每点连接间距小于3m,墙板可承受侧向力120㎏/㎡,而变形小于L/250。

临时设施搭建方案

保滩镇十堡村棚户区危旧房改造安置区 临时设施搭建方案 编制人: 审核人: 批准人: 中国核工业二三建设有限公司 2017年03月03日

目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 三、编制依据 (2) 四、具体部署 (2) 五、工程做法 (4) 六、质量要求 (17) 七、安全文明施工措施 (18) 八、绿色施工 (22) 附图:施工现场总平面布置图 现场临时道路平面布置图 办公、生活区平面布置图 施工现场围墙平面布置图

一、编制说明 本工程为涟水县保滩镇十堡村棚户区危旧房改造安置小区新建工程,该小区充分体现历史文化名城淮安的深厚底蕴,以人文本,品质高雅,彰显文化,舒适、安全特质。独特的景观,丰富的内涵,一流服务,优雅的休闲娱乐。对当地的民生民计有深远的影响。为了保证施工质量、进度及省级安全文明工地目标,特编制此方案。 二、工程概况 1、工程简介 本工程位于涟水县保滩镇淮涟路西粮食产业园南汉邦建材北,建筑用地面积168395.17㎡,总建筑面接177232.42㎡。 序号项目内容 1 工程名称保滩镇十堡村棚户区危旧房改造安置小区 2 建设单位涟水现代农博园开发管理有限公司 3 勘察单位涟水县勘察测绘有限公司 4 设计单位江苏中设集团股份有限公司 5 监督单位涟水市建设工程质量监督站涟水市建设工程安全监督站 6 监理单位江苏兴盛工程咨询监理公司 7 施工单位中国核工业二三建设有限公司 2、工程特点 2.1建筑特点 本工程设计相对标高±0.000米相当于1985国家高程12.500米,类别为三类,设计年限为50年,建筑防火分类为多层住宅,建筑物耐火等级为二级,

网络规划方案(范文)

XXXX工程 网络规划方案 XXXX公司 XXXX年XX月 目录 第一章项目概述 3 第二章技术介绍 4 第三章原有网络改造建议 5 3.1 原有网络拓扑结构 5 3.2 原有网络分析 5 第四章解决方案 6 4.1 新建网络拓扑结构 6 4.2 新建网络分析 6 4.3 设备命名规则 6 4.4 接口描述规则 6 4.5 IP地址规划7 4.5.1设备管理地址(Loopback地址)7 4.5.2 互联接口地址7 4.5.3用户地址8 4.6 VLAN规划8 4.7 路由协议规划8 4.7.1 静态路由8 4.7.2 OSPF协议规划9 Router id 9 区域的规划9 cost值的规划9 OSPF中需要引入的路由9 4.7.2 ISIS协议规划9 NET 9 网络层次的规划10 Metric值的规划10

ISIS中需要引入的路由10 4.7.3 BGP规划10 自治系统的规划11 反射器的规划11 BGP属性规划11 路由策略的规划12 4.8 MPLS-VPN规划12 4.9 Qos的规划13 4.10 NTP的规划13 4.12 网络管理14 4.13 网络安全14 4.13.1 网络安全概述14 4.13.1 本期工程安全建议15 第五章配置举例16 第一章项目概述 主要描述整个项目的背景,通过项目的建设所要达到的目标。可以从市场的文档中摘取。 要求,写明项目的背景,工程结束后,整个网络所要达到的要求,对于工程的要求,项目中所使用的设备。 第二章技术介绍 主要是整个项目中应用的一些技术原理的介绍,主要介绍项目中使用的新技术或关键技术。介绍清楚技术的原理即可,篇幅不用太长,不用介绍项目中使用的所有技术,只用选关键的重要的技术进行介绍即可。如果项目中没有值得介绍的技术,该章可以省去。 第三章原有网络改造建议 3.1 原有网络拓扑结构 如果涉及到网络整改,画出原有网络的拓扑结构。如果只是新建网络,该部分可以省去。 3.2 原有网络分析 分析原有网络的数据流向以及网络结构,路由协议运行情况,指出原有网络存在的不足,提出改进建议。如果不涉及网络改造,该部分可以省去。

临时建设方案

临时工程建设施工方案 ******集团******二线******标一分部二0一三年四月二十日

目录 1.编制依据、原则及范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工总体规划 (2) 3.1临时驻地建设 (2) 3.2施工便道、便函建设 (4) 3.3混凝土(填料)集中拌合站建设 (9) 3.4隧道施工场地布置 (15) 3.5钢筋加工棚 (16) 3.6 材料存放地 (18) 3.7炸药库 (20) 3.8油库 (23) 3.9空压机站 (24) 3.10变压器 (24) 3.11弃土(砟)场 (26) 3.12施工用水 (27) 4.施工目标及保证措施 (28) 4.1质量目标及质量保证措施 (28) 4.2.环水保的方针与目标和保证措施 (28)

4.3安全目标及保证措施 (30) 4.4文明施工目标及保证措施 (31) 附件:******二标一分部主要临建工程布置示意图

临时工程建设施工方案 1.编制依据、原则及范围 1.1编制依据 (1)国家、地方有关方针政策和国家、铁道部有关规范。 (2)《******集团公司临时工程建设管理暂行办法》,本标段工 地分部情况及总体施工规划。 (3)现场踏勘调查资料。 (4)类似工程的施工经验。 1.2编制原则 (1)遵循施工技术规范及验收标准的要求 在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。 (2)遵循“统筹规划、永临结合、达标从简”,“安全第一,防范结合”的原则 严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。 (3)遵循实事求是的原则 在编制施工组织设计时,根据本标段工程特点,从实际出发、科学组织、均衡施工,把环保水保、文明施工和文物保护作为重点内容,制定专题方案,把施工对环境的影响降到最低,体现我公司一贯的快速、有序、优质、高效的施工作风和良好的精神风貌。 (4)遵循文明施工和环境保护的原则

建筑工地临时设施规划

上海北盛建设滨州御景苑项目部 施 工 现 场 临 时 设 施 规 划

方 案 编制人:审核人:日期: 一、根据施工需要及现场实际情况,施工现场按照平面布置图划分生活区、作业区,建筑材料按规定要求分类堆放,设置标牌,并稳定牢固,整齐有序。 二、施工进场道路及场内施工便道根据现场情况,本工程考虑从现有路(黄河八路路)进入施工现场。为解决施工人员、材料出入问题,施工初期铺设施工便道,便道宽约8米,如有需要铺设厚度50cm左右厚的碎石砖渣层。 三、施工临时用电安排施工时,根据建设单位提供的电源,沿线敷设临时三相五线架空线,设置配电箱,以满足现场用电需要。电箱必须使用劳动部门检验合格的产品,离地不小于1米,并安装漏电保护器。 四、施工用水安排生活用水采用自来水,施工用水采用井水和自来水,并经检测合格。施工供水采用水泵抽取,并在现场砌筑水池储备。 五、文明施工设置施工现场设置施工标志牌、十项安全措施牌、文明施工牌、入场须知牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌和施工现场平面布置图、工程立体效果图。各类标牌应设置牢固、美观,并进行亮化。

六、临时生活、生产设施1、生活办公设施根据施工现场实际情况,项目部设置在本工程起点位置,现场生活区和工作区拟在本工程红线外侧,为便于施工,设置临时设施,临时设施分生活区和工作区,生活区内设宿舍、食堂等。工作区内设砂石料堆场、水泥筒、拌和台、加工棚等。临建设施应满足牢固、美观、保温、防火、通风、疏散等要求,墙体内外应抹灰、粉刷,室内地面应硬化,天棚吊顶,温暖季节安装纱门、纱窗。临建设施内用电应达到"三级配电两级保护",未使用安全电压的灯具,距地高度应不低于2.4米。宿舍窗口应设置合理,宽度不小于0.9米、高度不小于1.2米,房间居住人数不得超过8人,单人单床,每人居住面积不少于2平方米,严禁睡通铺。在建建筑物内严禁安排人员住宿、办公。宿舍内应设置封闭式餐具柜,个人物品须摆放整齐,保持卫生整洁。食堂应距离厕所、垃圾及其它有毒有害物质不小于30米。灶间、食品储藏室应分隔,不得存放有毒有害物品,食品放置高度应距地面不小于0.2米。生、熟炊具器皿应有明显标记,分别放置,经常消毒,保持洁净。出售食品须用食品夹,售出前应加盖防蝇罩。严禁购买、出售变质食品。食堂应设上、下水设施,排水口与排气洞口应采用金属网封闭,通风、排气良好;砌筑式灶台应使用面砖材料饰面。食堂内禁止安排人员住宿、洗澡、洗衣物及放置施工料具等;应使用油、气、电等清洁燃料,禁止燃用散煤、型煤、焦碳、木料等污染性燃料。食堂与食品储藏室门口处应设置"挡鼠板","挡鼠板"高度不小于0.6米。施工现场设置淋浴室,墙面须使用面砖等材料饰面;淋浴喷头与人员比例不低于1:

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