叉车驾驶安全技术知识
编号：SM-ZD-70059 叉车驾驶安全技术知识Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives
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叉车驾驶安全技术知识
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（一）分类
按动力装置分为：内燃叉车（功率大，运动速度快，装卸效率高、使用寿命长、路面适应性强）与蓄电池叉车（结构与操作简单、维修方便、无污染、无噪声，但功率小、速度慢、路面适应性差，不宜在易燃易爆场所工作）。
按结构分为：平衡重式。常见，车架后部有平衡块，用来平衡货叉上载荷，保证纵向稳定。
侧叉式：货叉在侧面。装卸与搬运长体货物。
跨车式：利用两车轮与车体下部夹抱式运货物。方便但重心高，空车时稳定性差。起升高度小。
其它还有门架旋转式、多级门架式、全液压传动式、自动控制叉车等。
（二）内燃叉车的组成
1、发动机。供给叉车运行机构和起重机构所需的动力。结构与工作后面讲到。
2、运行机构（底盘）：支承整个车体，接受发动机产生的动力，保证车辆正常行驶。①传动系－将发动机的动力传递给车轮，使叉车运行。②行驶系－支承整个车体，保证车辆运行。③转向系－控制叉车的行驶方向。④制动系－控制速度，保证停车。
3、起重机构：作用是装卸货物。有起重架（实现货物的取放与升降）、工作属具（支承或夹取货物）、液压传动系统(通过各液压执行机构使起重架和工作属具完成各种动作)
4、车身（防护各部件、安置驾驶员）与电气设备（电源、发动机的起动装置、点火装置及照明、信号、仪表等）（三）叉车的主要技术性能
1、叉车的起重性能。①最大起重量和载荷中心：最大起重量指货物重心与载荷中心处在同一铅垂线时，所能装卸货物的最大重量。载荷中心是货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离（一般叉车载荷中心为400-600mm）②起升和下降速度（影响工作效率与稳定性，可以控制）③最大起升高度（一般为3m）。
２、牵引性能。①车速：一般为10-30km/时②最大爬
坡度：满载、最大动力时能爬上的最大坡度（一般为6-8度，最大不可超过10c）
坡度：坡道的垂直高度与坡道的水平长度之比叫坡度。一般用角度或百分比表示。H/Ｌ＝坡度
3、机动性：指叉车在最小范围内回转及通过狭窄弯曲道路的能力。影响参数有：
最小转弯半径：方向机打到极限位置时外侧转向轮所走过的轨迹到转向中心的距离为最小转弯半径。
方向盘转角：(转向轮最大转角、转向力度等)
通过宽度：车的最大宽度与转弯时的轴距、车长。
4.通过性：通过各种道路和障碍物的能力。
影响参数有：
①几何参数（固定值）：
最小离地间隙：车辆最低点（轮胎除外）到地面的距离。
离去角：满载时从最后端的最低处对后轮所做的切线与道路平面构成的夹角
接近角：满载时从最前端的最低处对前轮所做的切线与道路平面构成的夹角
纵向通过半径；
叉车的最大高度与宽度；车轮半径；最小转弯半径。
最小离地间隙愈大，离去角愈大，纵向通过半径愈大，最大高度与宽度愈小、车轮半径愈大、最小转弯半径愈小，通过愈好。
②支承牵引参数：车轮对地面的单位压力；相对附着重量：驱动轮载荷与叉车总重的比值；最大牵引力。单位压力越小、相对附着重量越大、单位牵引力越大，通过性就越好。
5.稳定性：叉车受到外界扰动后，能保持或很快恢复原行驶方向以及不出现翻倾和侧滑的能力。横向稳定性与纵向稳定性。
（四）叉车的起重系：使货物按需要在垂直方向上升降。工作中，货叉上升下降，起重门架可以适当前后倾斜。
由起重门架、属具架及工作属具、起升机构、倾斜机构和液压传动系统组成。
起重门架：内外门架，由若干横纵梁焊接而成。
属具架：焊接而成，固定各种可换的工作属具，带动工作属具和货物一起升降。
工作属具：支承、夹取货物。有货叉、铲斗、吊钩、串杆等。
起升机构：起升油缸（单向作用柱塞油缸）、起升链条、链轮等
倾斜机构：两个双作用液压油缸，使起重门架前倾或后倾，前倾角一般为3-6 度，后倾角一般为10-15度。和液压传动系统组成。
（五）叉车安全操作规定
1、货物装载要平稳、牢靠、分布均匀，叉运高大、贵重易损货物时要捆牢。
2、行驶中货叉距地面30-40cm，起重门架要后倾；避免紧急制动和高速转弯；叉运影响视线的货物，应低速倒车行驶。
3、作业中应遵守“八不准”：不准将货物升高做长距离运行；不准用货叉挑翻货盘的方法卸货；不准用货叉直接运危险品、易燃品等货物；不准用单货叉取货；不准用惯性力取货；不准在货盘上或货叉上带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人；不准用制动惯性放园形或易滚的货物；不准在岸