电梯电气安全回路故障检测方法探讨
电梯电气安全回路故障检测方法探讨
发表时间：2019-09-19T09:31:09.187Z 来源：《电力设备》2019年第8期作者：廖鑫鑫
[导读] 摘要：依照国家相关文件的规定，电梯电气的安全回路指的是“串联全部电气安全装置的回路”，它主要包括如安全钳电气安全装置、上极限安全装置、电梯轿门触点与厅门触点等安全装置。
(住友富士电梯有限公司广东佛山 528500)
摘要：依照国家相关文件的规定，电梯电气的安全回路指的是“串联全部电气安全装置的回路”，它主要包括如安全钳电气安全装置、上极限安全装置、电梯轿门触点与厅门触点等安全装置。这些安全装置的主要作用在于确保电梯运行的安全，当电梯出现滑落时，安全继电器迅速放电释放，致使电梯电机停止运行，并立即启动电梯制动装置，实现电梯的迅速停止，保障电梯内人员的生命安全。
关键词：电梯电气；安全回路；故障检测；方法探讨
1一种用脉冲反射法对安全回路进行检测的方法介绍
脉冲反射法，最早用于长途通讯电缆线路故障的检测，原理是向电缆注入一脉冲电压，该脉冲沿电缆传播到阻抗不匹配点时（如断线点、对地短路点等），脉冲产生反射，反射脉冲被仪器记录下来。发射脉冲与反射脉冲的时间差 t，对应脉冲在测量点与阻抗不匹配点往返一次的时间，如知道脉冲在电缆中的波速度 V ，则阻抗不匹配点的距离可由 L = V × t/ 2计算。通过识别反射脉冲极性，可以判定障碍性质。运用脉冲反射法可以对电梯安全回路的断路和对地短接故障进行检测。脉冲反射法靠波形来反映检测情况，正确理解波形是使用脉冲反射法的关键。在断路故障点脉冲发生全反射，反射脉冲与发送脉冲极性相同。波形上第一个障碍点反射脉冲之后, 还有若干个间距相等的反射脉冲，这是因为脉冲在测量端与障碍点之间多次来回反射的结果。由于脉冲在电缆中传输存在损耗, 脉冲幅值逐渐减小，并且波头上升变得愈来愈缓慢，如图4所示。在对地短路故障点脉冲产生全反射，反射脉冲与发送脉冲极性相反，波形上第一个障碍点反射脉冲之后续脉冲极性出现一正一负的交替变化，这是由于脉冲在故障点反射系数为-1, 而在测量端反射为正的结果。 2安全回路故障的检测方法
2.1通过安装门锁保护装置判断回路状态
江苏蒙哥马利电梯有限公司的一个发明专利通过对厅门电气安全回路进行了改进，在相邻两个门锁开关之间串联一个由三极管、电容、电阻、继电器和整流电路等组成的门锁保护装置，电路图如图1所示。此门锁保护装置采用电位差比较法，当层门关闭，层门门锁开关接通后，工作电压UAC进入安全装置，在三极管TD形成基极电流Ib，发射极e接地，从而形成回路，当三极管饱和，集电极b和发射极导通，发光二极管HL点亮，继电器J线圈工作，继电器J触点接通，门锁回路导通，电梯正常运行。当门锁回路对地短路或者断路时，厅门电气安全回路和接地线的地位接近，三极管不能工作，继电器断开，二极管HL灭，厅门电气安全回路断开，电梯不能运行。因此就可以通过观察二极管是否点亮，定位厅门电气安全回路的故障位置。
2.2通过测量安全回路的电压/电阻判断回路状态
发明专利《一种电梯门联锁电路/安全电路故障检测装置及方法》通过测量电气安全回路各个部分电压值的大小，判断各电气安全装置是否被短接，并通过光敏传感器检测门联锁电路电气触点的拉弧的次数、强度和发生的概率判断厅门锁触点的工作状态，并预测厅门锁触点发生故障的可能性。检测装置通过在电气安全回路中安装电压测量器，分别测量安全电路、厅门锁回路，轿门锁回路的电压值，并通过比较得出电气安全回路是否被短接。示意图如图2所示，若UAB＜UAD＜UAC，则门联锁回路和安全电路均未被短接，而当UAB=UAD＜UAC，则可以判断厅门锁回路被短接，控制器报警。同理，通过测量安全电路、厅门锁回路，轿门锁回路的电阻值，同样可以判断电气安全回路是否被短接。但是无论是通过测量安全回路电压还是安全回路电阻，此种方法的缺点在于只能判
图1门锁保护装置电路图
图2故障检测装置示意图
断厅门锁回路、轿门锁回路等是否被整体短接，而无法具体判断是哪一层的门锁或者哪一个安全电气装置被短接。通过在厅门电气触点对面，轿门门头上安装一个光敏传感器，对层门触点的拉弧现象进行检测并计数，并以此作为依据判断层门触点的状态。当层门触点在短时间内发生多次拉弧现象，说明层门门锁故障概率比较高，控制器报警，具体的报警阈值，由实际情况而定。广州永日电梯有限公司一个实用新型专利通过在每层的厅门门锁开关触点两端分别连接一条采样导线，采样导线连接到检测转换板，并通过每层的电梯召唤板将采集到的电压信号传输到电梯控制器，原理如图3所示。电梯控制器通过判断每层厅门锁开关触点前后电压信号和电梯运行状态的逻辑关系，判断厅门门锁触点是否被短接。例如，电梯达到m层，并打开层门，m层门锁采样导线其中一点对地电压低
电梯安全回路分析通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD786 电梯安全回路分析通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电梯安全回路分析通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、电梯安全回路： 中华人民共和国国家标准电梯制造与安装安全规范（GB7588-2003）规定：电梯安全回路指串联所有电气安全装置的回路。当一个或几个安全部件开关满足安全回路要求的安全触点，它能够直接切断电梯驱动主机的供电。 二、电梯安全回路工作原理 由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到100号线，负极通过熔断丝2RD接到101号线。 把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制急停继电器KJT，只要安全部件中有任何一只安全部件的开关起保护，将切断急停继电器KJT线圈电源，使KJT释放，同时将报警信号送入主控电脑板。 100号线通过所有安全部件的开关串联，最后通过相序继电器KXX的常开触点连接到116号线，这样，当电梯正常通电时，116号与101号之间应用110V直流电，但如果供电电源断相、缺相或相序错乱，各相之间电压不平
各工地电梯安全回路数据
大唐有机房 NEXWAY-S电梯 上极限76（ROA-A03）—77（ROA-B03） 下极限75B（ROB-A03）—76（ROB-B03） 限速器77（RDC-A01）—78（RDC-05） 厅门G4（RDE-P02）—41DG（RDE-P05） 较门78A（RCC-A02）—G4（RCC-B03） 全部安全短接79—41DG 电压DC 125V 大唐无机房 厅门门锁122（RDS-P01）—120（RDS-P02） 较门门锁00S2（RCE-A03）—G4（RCE-B03） 限速器77（RDK-01）—78（RDK-B03） 上极限76（RDF-01）—77（RDF-B05） 下极限75B（RDT-A05）—76（RDT-B05） 全部短接73（RHQ-PA02）—78（ROK-03） 扶梯安全111-67 中直3200电梯（OTIS） 1C01-02限速开关AC 110V 1C02-1C03 1C05-1C06轿顶安全钳 1C06-1C08较门 1C09-1C10厅门 木樨地13号楼、京安印刷厂、钻石货梯AC 110V： 门锁短接1108-1102 全部急停61-1108 DC 24V： 上限位718-2402 下限位719-2402 AC 220V： 上下极限L3-T23
西子奥的斯（液压梯）曳引直梯（有机房）120A-122轿顶急停1C01-1C02限速器开关122-122A限速器开关1C02-1C03极限开关 122A-124极限开关1C03-1C04上减速开关124-132涨紧轮开关1C04-1C05下减速开关132-135厅门门锁1C05-1C06安全钳开关135-136轿门门锁1C06-1C07轿厢急停 139-166上限位1C07-1C08轿顶急停 140-167下限位1C08-1C09轿门门锁 1C09-1C10厅门门锁 1C11-1C12上下限位 许昌西继迅达：（无机房）STIA-WIA6W-ZT 125-121底坑涨紧轮开关、底坑急停 121-111安全钳开关 111-133缓冲器开关、上下极限 133-135限速器开关 139-141较门门锁 141-143厅门门锁 东芝型号ELCOSMO-V 通力电梯安全回路封线安全回路封线PCIC-A11全封XC1-1号线-XM4-3号线全封限速器A10-A11 XM4-3号线-XM2-7号线厅门安全钳A10-A7 XM2-7号线-XH1-5号线轿门厅门封线A11-HDC 限速器型号XS3 轿门封线HDC-DCR 限速器型号：GOVERNOR 曳引机型号：TML10 东芝电梯闸车试验 1、上机房把控制柜的正常转换成检修状态，把电梯轿厢移动顶层；
电梯常见故障的判断与维修
电梯常见故障的判断与维修 安全回路 作用： 为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。 l 常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源） 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。 故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。
9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。 门锁回路 作用： 为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。 故障状态： 在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。 维修方法： 由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽然容易判断，却很难找出是哪道门故障。 我的维修建议： 1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。 2. 询问是否有三角钥匙打开过层门，在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。 3. 确保在检修状态下，在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁，分出是厅门部分还是轿门部分故障。 4. 如是厅门部分故障，确保检修状态下，短接厅门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检查每道厅门联锁接触情况（别忘了被动门）。 注意：在修复门锁回路故障后，一定要先取掉门锁短接线，方能将电梯恢复到快车状态。 另外，目前较多电梯虽然门锁回路正常，门锁继电器也吸合，但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果门锁继电器本身接触不良，也会引起门锁回路故障的状态。 安全触板（门光电、门光幕） 作用：
电梯安全回路门锁的电气故障诊断技巧
电梯安全回路门锁的电气故障诊断技巧 安全回路顾名思义为了电梯的正常安全有效的运行所 设置的一个回路，该回路的所有开关都是串联起来的，只要有一个开关动作或是断开那么电梯将停止运行，处于一个保护状态！下来我们来介绍电梯的安全回路开关分为这些，机房的有控制柜急停开关，限速器开关，盘车轮开关，相序继电器。井道的有上下极限开关。底坑的有涨绳轮开关，第一第二急停开关，对重轿厢缓冲器开关，轿顶有安全窗开关部分电梯设置安全窗，安全钳开关，轿顶控制盒急停开关，剩下的就是部分电梯在轿厢操作盘设置急停开关，我见过的只有老款的日立电梯具有急停开关！如果电梯不能够正常运行，那么最直观的就是门锁和安全回路，那么我们来分析具体故障会出现在哪里：第一，限速器的超速导致开关动作第二，电源的相序或缺相第三，电梯的冲顶和蹲底第四，底坑涨绳轮开关动作出现概率较多，可能因为钢丝绳过长或者机械调整不合适，其中我修过的日立的hgp轮子的油腻会导致动作！第五，安全钳动作，这个可有多种原因导致安全钳动作，限速器超速，涨绳轮异物，或者安全钳距离导轨过近导轨异物也会导致动作。第六，谁在修梯是不曾遇到过渣人，可能有些人恶意拍下！第七，开关的接线是否牢靠，我个人认为三洋的电梯对重缓冲器开关因为补偿链的晃动经常导致接
线松动！门锁回路设立初衷就是为了电梯所有的厅门以及轿门关闭之后才能正常运行，笔者修过的电梯只要门锁断开都不能够运行快车和慢车，所以门锁的故障相对来说比较简单，但是有些厅门的线松动导致门锁回路不通修起来还是比较 棘手，下来我分享一下我这个三年小学徒的维修经验:第一，先考虑电梯停梯的这一层第二，先将电梯打检修然后在控制柜封线排上用短接线逐步确定厅门还是轿门断开。第三，如果是轿门那么将电梯开致半层检查门锁触点和线路这个排 除相对简单！第四，如果是厅门那么我建议大家开慢车逐层检查，最好能够紧固所有门锁的线路，然后调整门的配合程度，可以说一劳永逸，大多电梯故障出在门锁上，我修的类似快速的梯子奥的斯sweet在这个故障上体现的淋漓精致！第五，有些电梯装有门锁继电器或者接触器，大家应该也优先考虑，继电器我有些不太懂，接触器大家时常拆开打磨磁钢和触点，保证接触良好！最重要的事情放在最后面，我想大家都该想到了，短接门锁安全回路在电梯维修中是绝不允许也是致命的，很多事故的发生就是因为短接安全回路和门锁，所以大家在维修完成以后一定要取下短接线，最好使用公司配置的短接线。个人认为有四轮子的将车钥匙和短接线连一起，总之就是你离开现场必须用的东西和短接线放一起，大家一定切记！拉灯本是一个扫灰者能和大家分享的只有我的生活和一些简单的维修技巧，希望对那些技术不如我的能
分析电梯的安全回路及其改进设想
分析电梯的安全回路及 其改进设想 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
分析电梯的安全回路及其改进设想安全回路已经成为电梯控制系统中重要组成部分，这是控制系统中最简单回路方式之一。一般的电梯安全回路一般都是由继电器连接而成，这是一种拥有保护功能的元件，其中主要包含错相保护、继相、电机等保护方式，文章从电梯安全回路进行深入解析做出改进设想，为电梯安全运行奠定基础。 1.安全回路 1.1.串联回路 为了提升电梯运行可靠性，一般而言电梯回路设计越简单越好，通畅情况下安全回路就是一个简答的串联回路方法。当然，这样的安全回路可能存在一些缺陷，尤其是在当下人们对电梯要求越来越高。电梯存在的缺陷已经不能在适应当前发展需求，因此，在后期发展中应该做好改进工作。例如：在电梯的普通安全回路中随意安装上一个元件，就可以发生保护动作，这对于机房控制系统而言同样具备相似的作用。这个情况一旦出现就会使得系统无法判断故障出现位置，也不能针对故障做出准确的判断，只是简单的出现电梯急停问题。而且，故障点是到底在哪里，控制柜也无法体现出来。举个例子而言，如果某电梯因为环境温度太高问题，使得电梯出现更大的频率，或者是长时间出现过载行为，想
要研究其中的原因就应该从综合的几点因素进行研究和分析。需要考虑长时间过载、频繁启动、温度过高等几种综合因素导致。因为这些因素都是导致电动机温度逐渐升高，会出现超标现象，当安全回路中的热保护逐渐得到完善时，电梯停止引起的运行存在危害不言而喻，电梯这个时刻需要立即停止运行。如果这个时候发现轿厢所属的位置在于两个层站之间，这个时刻乘客便会被关闭在轿厢中，这个时候只能等待外部救援。如果电梯出现故障时一直处于高速运行状态下，那么还会出现停止冲击问题。这些都会使得乘客受到不同程度的惊慌和不适，一般而言电梯在运行中它可以持续运行到最近的一层，然后在逐渐打开电梯门，放行乘客。这个环节完成之后，电梯才会启动紧急预报信号，等待故障处理人员来处理，或者以另一种形式出现，电梯冷却之后再进行重新启动。还要增加的控制线路就太多了，同时还相应地降低了安全回路的可靠性。 2.改进设想 计算机技术在电梯控制系统中被广泛使用，这使用已经开辟出新的天地。可以设想电梯安全有改进的安全保护装置，第一方法是将不同类型的安全保护装置将其接入不同的接口中，由软件来鉴别电梯出现故障的位置，将这些信息全部输入电脑控制系统中。这样当电梯出现故障时，就可以显示出故障所在的位置，这样就可以清晰的看到故障所在位置，就可以省去在控制线路中加入硬件。很多的故障电梯已经开始尝试使用
电梯安全回路分析
电梯安全回路分析 一、电梯安全回路： 中华人民共和国国家标准电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)规定：电梯安全回路指串联所有电气安全装置的回路。当一个或几个安全部件开关满足安全回路要求的安全触点，它能够直接切断电梯驱动主机的供电。 二、电梯安全回路工作原理 由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到100号线，负极通过熔断丝2RD接到101号线。 把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制急停继电器KJT，只要安全部件中有任何一只安全部件的开关起保护，将切断急停继电器KJT线圈电源，使KJT释放，同时将报警信号送入主控电脑板。 100号线通过所有安全部件的开关串联，最后通过相序继电器KXX的常开触点连接到116号线，这样，当电梯正常通电时，116号与101号之间应用110V 直流电，但如果供电电源断相、缺相或相序错乱，各相之间电压不平衡时则自动切断116号线，使后面所有通过116号控制的继电器(包括急停继电器KJT和门联锁继电器KMB)失电，从而使电梯不能运行启动或停止运行,以达到安全保护的目的。电梯安全回路图参见图1。 三、电梯安全回路的安全部件开关： 1、限速器开关(包括限速器断绳开关)——当电梯的速度超过额定速度一定值(至少等于额定速度的115%)时，其动作能导致安全钳起作用的安全装置。 2、检修开关——分为控制柜检修开关、轿内检修开关和轿顶检修开关。三处检修开关互锁，防止误动作，保证维修人员的安全。 3、底坑缓冲器开关——该装置位于井道底部，设置在轿厢和对重的行程底部极限位置。在缓冲器(一种用来吸收轿厢和对重动能的弹性缓冲安全装置。)动作后回复至其正常伸长位置后电梯才能正常运行，为检查缓冲器的正常复位所采用的开关装置。 4、上、下极限联锁开关——当轿厢运行超越平层磁感应装置时，在轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。该装置设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上。应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。对强制驱动的电梯，极限开关的作用是直接切断电动机和制动器的供电回路。极限开关动作后，电梯不能自动恢复运行。
电梯安全回路中门锁回路故障检测方法分析
电梯安全回路中门锁回路故障检测方法分析 摘要：电梯电气安全回路属于电梯电气控制系统的一部分，控制电路一般由各种电气开关、保护电气触点和控制继电器通过导线连接组成，电梯工作时主要通过电路中控制继电器线圈的得电与失电，为主回路提供导通和切断两种信号，从而控制电梯主机运行、轿厢运动，以实现自动控制的目的。门锁、限速器等电气开关触点变形、导线绝缘层失效、周围环境湿度大、维护过程中失误等原因都可能导致电气安全回路接地故障。 关键词：电梯；安全回路；门锁回路；故障检测方法 引言： 在当前，城市中的建筑物高度在不断地增加，这一方面是经济发展、技术进步的趋势使然，另一方面也与城市用地紧张的问题相联系。在这一背景下，电梯在建筑物中的作用也就更加凸显出来。电梯本身是一项具有较高风险的设备，一旦发生事故，将对人们的生命安全造成极大威胁，就国家公布数据来看，电梯事故中，因为电气安全装置问题占据多数，因此怎样及时地发现并解决电气回路中的问题是今后电梯行业发展需要重点攻克的难点所在。 1 安全回路故障的检测方法 1.1通过测量安全回路的电压/电阻判断回路状态 发明专利《一种电梯门联锁电路/安全电路故障检测装置及方法》通过测量电气安全回路各个部分电压值的大小，判断各电气安全装置是否被短接，并通过光敏传感器检测门联锁电路电气触点的拉弧的次数、强度和发生的概率判断厅门锁触点的工作状态，并预测厅门锁触点发生故障的可能性。检测装置通过在电气安全回路中安装电压测量器，分别测量安全电路、厅门锁回路，轿门锁回路的电压值，并通过比较得出电气安全回路是否被短接。无论是通过测量安全回路电压还是安全回路电阻，此种方法的缺点在于只能判断厅门锁回路、轿门锁回路等是否被整体短接，而无法具体判断是哪一层的门锁或者哪一个安全电气装置被短接。通过在厅门电气触点对面，轿门门头上安装一个光敏传感器，对层门触点的拉弧现象进行检测并计数，并以此作为依据判断层门触点的状态。当层门触点在短时间内发生多次拉弧现象，说明层门门锁故障概率比较高，控制器报警，具体的报警阈值，由实际情况而定。 1.2 安装门锁保护装置的检查回路状态的判断 为了实现电梯电气的安全回路故障检测，可以在检查安装门锁保护装置的基础上完成，即在两个连续的门锁开关上加装门锁保护装置，并以串联方式连接。该装置使用电位差比较法，其工作原理为:当层门闭合，层门门锁开关开启后，安全装置获得工作电压吸，之后在三极管中形成电流。，发射极连接地面，这样便构成了回路。之后，如果三极管饱和，集电极和发射极实现连通，发光二极管与继电器开始工作，门锁回路畅通，这样电梯便可以工作。若门锁回路发生了对地短路或者断路等问题之时，由于厅门的电气安全回路和接地线的位置过于相近的影响，这时三极管无法运行，如此继电器会自然断开，厅门电气安全回路断开，电梯便无法工作。通过这样的办法，工作人员就可以借检查二极管的方式，较为简便地了解到安全回路故障发生的具体地区，从而及时进行维护工作。 2 传统检验方法 目前比较传统的电梯安全回路接地故障保护功能检验方法是绝缘电阻法和模拟接地法绝缘电阻法采用绝缘电阻仪测试回路的对地绝缘电阻，测试前需根据不
电梯安全回路分析
山东省“金蓝领”技师培训维修电工专业结业论文 电梯安全回路分析 摘要：电梯是典型的机电技术高度结合、安全要求极高的设备。从起初的电梯限速器-安全钳机械系统到现在的各种电气保护系统，电梯自动化和智能化水平不断提高，技术更加密集，要求更加严格。电梯安全回路是指串联所有电气安全装置的回路，就是其中重要的环节。 关键词：电梯安全回路维修 随着我国高层建筑的日渐增多及对楼宇自动化、智能化要求的提高，人们对电梯产品从性能质量和数量等方面提出了更高的要求。同时，电梯市场的迅猛发展，推动了电梯研发生产、维保服务等相关行业的快速扩大。据不完全统计，全国电梯保有量已达350万台。2014年产量达70万台以上。 电梯产业要健康快速地发展，必须配备技术素质高、数量充足的从业人员作为保障。近年来，电梯专业人才需求缺口问题已经严重影响到了电梯行业的发展。按照世界上平均水平测算，我国目前电梯行业从业人员缺口达到45万人以上。所以提高电梯从业人员的专业技能，培养大批合格专业人员，努力普及推广电梯使用知识，意义深远。 电梯是典型的机电技术高度结合、安全要求极高的设备，尤其是近年来电梯自动化和智能化水平的提高，技术更加密集，要求更加严格，未接受专业技能培训的普通人员已绝对无法胜任电梯制造、维保服务工作；加之电梯的安全可靠运行直接关系到乘客的生命和财产安全，与千家万户的生活息息相关，对社会和谐稳定具有特殊作用。国家劳动安全监察部门从2000年起，
已将电梯划人特种设备类别，针对电梯及相关产品的开发设计、制造安装、维修使用和定期审验核准、从业人员培训等各个环节，出台了严格的法规标准，制订出细致的技术要求和操作规范，并要求电梯行业各相关部门严格执行并接受监检。中华人民共和国国家标准电梯制造与安装安全规范（GB7588-2003）规定：电梯安全回路指串联所有电气安全装置的回路。当一个或几个安全部件开关满足安全回路要求的安全触点，它能够直接切断电梯驱动主机的供电。 电梯安全回路工作原理 由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到100号线，负极通过熔断丝2RD接到101号线。把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制急停继电器KJT，只要安全部件中有任何一只安全部件的开关起保护，将切断急停继电器KJT线圈电源，使KJT释放，同时将报警信号送入主控电脑板。100号线通过所有安全部件的开关串联，最后通过相序继电器KXX的常开触点连接到116号线，这样，当电梯正常通电时，116号与101号之间应用110V直流电，但如果供电电源断相、缺相或相序错乱，各相之间电压不平衡时则自动切断116号线，使后面所有通过116号控制的继电器（包括急停继电器KJT和门联锁继电器KMB）失电，从而使电梯不能运行启动或停止运行,以达到安全保护的目的。电梯安全回路图参见图1。
电梯短接法查找安全回路故障
短接法查找安全回路故障 实习目的： 1、了解安全回路各部分元件的名称、安装位置及作用； 2、学会运用短接法查找安全回路故障。 一、组织教学 1、检查学生人数，提出安全注意事项。 2、准备实习器材：安全回路模拟检测板、绝缘导线。 二、入门指导 1、小结上次实习情况，引入新课内容。 2、新课介绍 （1）电梯安全回路组成： 电源(+)—NSK—JTK—DTK—ACK—AQK—ZXK—KTK—XWJ— MRJ—KRJ—YJ（线圈）—电源(-) ， 无法吸合，切断直流控制电路供电及交流控制电路供电，使电 1） NSK——轿内电源锁开关。位于电梯轿厢操纵箱上。供电梯司机或电梯维修人员进行开、关电梯用，并防止其他非电梯人员误操控电梯。 2） JTK——轿内急停开关。位于电梯轿厢内。供电梯司机或电梯维修人员在电梯出现意外事故时断开开关，制停电梯。 3） DTK——轿顶急停开关。位于电梯轿顶上。供电梯维修人员进入轿顶时或在轿顶检修设备时制停电梯。 4） ACK——安全窗开关。位于电梯轿顶上。在电梯维修人员打开安全窗时，即时断开安全回路，防止电梯运行。 5） AQK——安全钳电气开关。位于电梯轿顶的横粱下。在电梯限速器动作后，通过限速器钢丝绳带动安全钳连杆机构动作，断开安全钳电气开关，及时断开安全回路，使电梯电机失电停转。 6） ZXK——限速器断绳开关。位于底坑。防止限速器钢丝绳过松或断绳。 7） KTK——底坑急停开关。位于底坑。供电梯维修人员进入底坑或在底坑工作时制停电梯。8） MRJ——慢车热继电器。位于机房的电控屏内。防止电梯慢车运行时过载。
9） KRJ——快车热继电器。位于机房的电控屏内。防止电梯快车运行时过载。 10） XWJ——相序继电器。位于机房电控屏内。防止电源部分发生断相或错相。 11） YJ———电压继电器线圈。位于机房电控屏内。用于控制电梯电气部分。 （2）实习要求 由实习教师在模拟检测板上设置一个或两个故障断点，要求学生用短接法在规定的短接操作次数内把故障断点找出来。当只设置1个故障点时，要求在短接操作6次内必须能找出故障断点，并排除；若设置2个故障点时，要求在短接操作8次内能找出2个故障断点，并排除。 （3）安全注意事项 1）落实带电操作的有关安全要求； 2）操作时由两人进行，一人监护，一人操作，严禁其他同学围观； 3）必须使用符合绝缘要求的绝缘导线进行操作； 4）操作时方法要正确，动作要规范； 5）操作过程中禁止把YJ线圈短路。 （4）文明生产 1）要求学生穿戴好工作服及其它劳保用品，严格遵守实习工场纪律； 2）操作完毕把实习设备、工具放回原处，并搞好卫生； 3）爱护各种实习设备、工具。 3、分配任务 每两个学生为一组，依次序进行练习。 三、巡回指导 观察学生的操作情况，指导学生进行正确的操作，发现问题及时指正。 四、结束指导 根据学生实习的情况进行小结，表扬做得好的地方，对做得不够的地方提出要求。
电梯短接法查找安全回路故障
电梯短接法查找安全回路故 障 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
短接法查找安全回路故障 实习目的： 1、了解安全回路各部分元件的名称、安装位置及作用； 2、学会运用短接法查找安全回路故障。 一、组织教学 1、检查学生人数，提出安全注意事项。 2、准备实习器材：安全回路模拟检测板、绝缘导线。 二、入门指导 1、小结上次实习情况，引入新课内容。 2、新课介绍 （1）电梯安全回路组成： 电源(+)—NSK—JTK—DTK—ACK—AQK—ZXK—KTK—XWJ— MRJ—KRJ—YJ（线圈）—电源(-) YJ 无法吸合，切断直流控制电路供电及交流控制电路供 1） NSK——轿内电源锁开关。位于电梯轿厢操纵箱上。供电梯司机或电梯维修人员进行开、关电梯用，并防止其他非电梯人员误操控电梯。 2） JTK——轿内急停开关。位于电梯轿厢内。供电梯司机或电梯维修人员在电梯出现意外事故时断开开关，制停电梯。 3） DTK——轿顶急停开关。位于电梯轿顶上。供电梯维修人员进入轿顶时或在轿顶检修设备时制停电梯。 4） ACK——安全窗开关。位于电梯轿顶上。在电梯维修人员打开安全窗时，即时断开安全回路，防止电梯运行。 5） AQK——安全钳电气开关。位于电梯轿顶的横粱下。在电梯限速器动作后，通过限速器钢丝绳带动安全钳连杆机构动作，断开安全钳电气开关，及时断开安全回路，使电梯电机失电停转。 6） ZXK——限速器断绳开关。位于底坑。防止限速器钢丝绳过松或断绳。
7） KTK——底坑急停开关。位于底坑。供电梯维修人员进入底坑或在底坑工作时制停电梯。 8） MRJ——慢车热继电器。位于机房的电控屏内。防止电梯慢车运行时过载。 9） KRJ——快车热继电器。位于机房的电控屏内。防止电梯快车运行时过载。10） XWJ——相序继电器。位于机房电控屏内。防止电源部分发生断相或错相。 11） YJ———电压继电器线圈。位于机房电控屏内。用于控制电梯电气部分。（2）实习要求 由实习教师在模拟检测板上设置一个或两个故障断点，要求学生用短接法在规定的短接操作次数内把故障断点找出来。当只设置1个故障点时，要求在短接操作6次内必须能找出故障断点，并排除；若设置2个故障点时，要求在短接操作8次内能找出2个故障断点，并排除。 （3）安全注意事项 1）落实带电操作的有关安全要求； 2）操作时由两人进行，一人监护，一人操作，严禁其他同学围观； 3）必须使用符合绝缘要求的绝缘导线进行操作； 4）操作时方法要正确，动作要规范； 5）操作过程中禁止把YJ线圈短路。 （4）文明生产 1）要求学生穿戴好工作服及其它劳保用品，严格遵守实习工场纪律； 2）操作完毕把实习设备、工具放回原处，并搞好卫生； 3）爱护各种实习设备、工具。 3、分配任务 每两个学生为一组，依次序进行练习。 三、巡回指导 观察学生的操作情况，指导学生进行正确的操作，发现问题及时指正。 四、结束指导 根据学生实习的情况进行小结，表扬做得好的地方，对做得不够的地方提出要求。
电梯安全回路及其改进设计研究
电梯安全回路及其改进设计研究 发表时间：2018-10-17T09:22:13.500Z 来源：《基层建设》2018年第27期作者：梁栋明吴长南刘心诚 [导读] 摘要：电梯安全回路直接影响着电梯运行的安全性，已成为老百姓越来越关注的话题。 广西壮族自治区特种设备检验研究院梧州分院广西梧州 543000 摘要：电梯安全回路直接影响着电梯运行的安全性，已成为老百姓越来越关注的话题。对此，文章对电梯安全回路的构成和失效原因进行分析，提出防止电梯安全回路失效的改进设计，旨在提高电梯运行的安全系数。 关键词：电梯运行系统；安全回路；安全系数 伴随我国社会经济事业的不断发展，人们的物质生活水平已经有了明显的提高，电梯已经不是一种生产环节中的重要设备，其也进入了人们的生活当中，它变得更为重要，穿插在工作和人们的生活当中。然而，随着电梯的普及，电梯事故也时有发生。通常而言，电梯安全回路是由一只安全继电器串接入若干安全保护元件组成，是电梯控制系统的重要回路，其与电梯的正常运行直接相关，因此应重视对电梯安全回路的研究。 1.电梯安全回路构成及作用 电梯安全回路（如图1）也被称之为保护线路，包括开关、继电器、触点等一系列装置串联而成[1]。安全回路导通，电梯才能运行。安全回路主要包括以下安全保护装置： （1）上行超速保护开关，电梯向上运行超速时开关动作，断开安全回路，制停电梯实现保护； （2）限速器开关，如果电梯出现超速运行的情况，限速器的离心锤触发电气开关动作，在断开开关时安全回路断开，抱闸闭合，电梯停止继续下行或上行； （3）安全钳开关，当安全钳动作机械制停轿厢的同时，安全钳开关断开，安全回路断开，电梯停止运行； （4）紧急出口开关，是设置在轿厢顶部的安全窗或者轿厢侧面的安全门上，紧急出口启动时，会打开紧急出口断开，也就是继电器失效，这时的电梯会停止运行； （5）紧急停止开关，在电梯出现意外故障、失控时，手动按下急停开关，能够紧急停止电梯运行； （6）极限开关，如果电梯运行到行程上端或下端未能正常停止，轿厢撞弓会触碰极限开关，安全回路断开，电梯停止。极限开关动作后，电梯不能自动恢复运行； （7）张紧轮轮开关，当限速器钢丝绳断裂或者过分伸长时，张紧轮开关动作，安全回路断开导致电梯停止运行； （8）缓冲器开关，当轿厢蹲底或者冲顶时轿厢下梁或者对重触碰缓冲器开关动作，安全回路断开，电梯停止； （9）门锁开关，层门及轿门关门到位，机械锁钩啮合达到至少7mm时，门锁开关接通，电梯才可以运行。由此可见，各个安全部件对整个电梯运行起到了保护作用。在安全回路运行过程中，其内部任何一个装置、部位出现故障问题都会造成安全回路继电器断开，快速控制电梯制动。所以，安全回路在电梯运行过程中有着极其重要的作用。通常电梯回路中包含的安全装置越多，其安全回路等级就越高，同时内部结构也变得愈加复杂，并且故障率也随着元件的增加而递增。回路图如图1所示。 图1一种电梯安全回路图 2.安全回路失效分析 从多年的工作经验总结发现，安全回路失效原因主要为： （1）安全开关故障。安全回路中的安全保护装置触点锈蚀粘连，导致安全开关机械装置动作但触点未断开，从而造成安全回路形成一直保持接通的状态。因为电梯底坑容易渗水积水，潮湿的环境容易导致安全开关锈蚀失效，所以底坑的急停开关、极限开关、缓冲器开关、张紧轮开关故障失效比较常见，这类故障虽然不会影响电梯的正常运行，但是埋下了安全隐患[2]。 （2）人为因素导致的安全回路失效。由于安全回路中某安全装置故障断路，人为将安全开关短接，使其保持接通。因为电梯的层门以及轿门经常打开和关闭，开关容易出现故障，人为短接门锁开关回路造成的安全回路失效比较常见。短接门锁开关会造成电梯在门在打开状态下运行，极其容易导致剪切事故。最为危险的是人为将安全回路的所有开关短接，即把整个电梯安全回路短接，导致各个安全开关都失效，电梯失去了电气安全保护。另外，施工单位未严格按照图纸接线或者电梯制造单位设计缺陷原因也会导致安全回路失效[3]。 图2为接线有缺陷的安全回路。图中KRJ为快车热保护继电器，MRJ为慢车热保护继电器，AK为轿厢急停开关，DTK为轿顶急停开关，CK为安全窗开关，QK为安全钳开关，ZXK为张紧轮开关，BCL为盘车轮开关，JSQ上行超速保护开关，XSK1、XSK2为限速器开关，KTK为底坑急停开关，XWJ为相序继电器，SC为上行主接触器，XC为下行主接触器，MC为慢车主接触器，KC为快车主接触器，LB 为抱闸线圈，MSJ、MSJ1为门锁继电器，YJ为安全继电器，1MSK、2MSK、n-1MSK、nMSK、QMK为层门和轿门电气联锁触点。施工人员未将A25端子按照厂家电气系统原理图与接地端子PE连接；门锁继电器MSJ和MSJ1的线圈两端未按照厂家电气系统原理图并联续流二极管。由于A25端子未接地（PE）保护，当A16端子线路发生第一次对地短接故障时，110VDC电源回路不会构成短路大电流，自动断路装置不能切除故障回路电源；在这种情况下，如果A16端子至A30端子之间的线路发生二次对地短接故障，其相关门锁触点便相当于被短接，当A14端子至A30端子之间的线路发生二次对地短接故障时，相当于所有门锁触点被短接，安全回路失效，门锁继电器MSJ和MSJ1吸合，
分析电梯的安全回路及其改进设想
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 分析电梯的安全回路及其 改进设想 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3468-100 分析电梯的安全回路及其改进设想 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 安全回路已经成为电梯控制系统中重要组成部分，这是控制系统中最简单回路方式之一。一般的电梯安全回路一般都是由继电器连接而成，这是一种拥有保护功能的元件，其中主要包含错相保护、继相、电机等保护方式，文章从电梯安全回路进行深入解析做出改进设想，为电梯安全运行奠定基础。 1.安全回路 1.1.串联回路 为了提升电梯运行可靠性，一般而言电梯回路设计越简单越好，通畅情况下安全回路就是一个简答的串联回路方法。当然，这样的安全回路可能存在一些缺陷，尤其是在当下人们对电梯要求越来越高。电梯存在的缺陷已经不能在适应当前发展需求，因此，在后期发展中应该做好改进工作。例如：在电梯的普通
安全回路中随意安装上一个元件，就可以发生保护动作，这对于机房控制系统而言同样具备相似的作用。这个情况一旦出现就会使得系统无法判断故障出现位置，也不能针对故障做出准确的判断，只是简单的出现电梯急停问题。而且，故障点是到底在哪里，控制柜也无法体现出来。举个例子而言，如果某电梯因为环境温度太高问题，使得电梯出现更大的频率，或者是长时间出现过载行为，想要研究其中的原因就应该从综合的几点因素进行研究和分析。需要考虑长时间过载、频繁启动、温度过高等几种综合因素导致。因为这些因素都是导致电动机温度逐渐升高，会出现超标现象，当安全回路中的热保护逐渐得到完善时，电梯停止引起的运行存在危害不言而喻，电梯这个时刻需要立即停止运行。如果这个时候发现轿厢所属的位置在于两个层站之间，这个时刻乘客便会被关闭在轿厢中，这个时候只能等待外部救援。如果电梯出现故障时一直处于高速运行状态下，那么还会出现停止冲击问题。这些都会使得乘客受到不同程度的惊慌和不
电梯安全回路
为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源) 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常
分析电梯的安全回路及其改进设想(新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 分析电梯的安全回路及其改进设 想(新版)
分析电梯的安全回路及其改进设想(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 安全回路已经成为电梯控制系统中重要组成部分，这是控制系统中最简单回路方式之一。一般的电梯安全回路一般都是由继电器连接而成，这是一种拥有保护功能的元件，其中主要包含错相保护、继相、电机等保护方式，文章从电梯安全回路进行深入解析做出改进设想，为电梯安全运行奠定基础。 1.安全回路 1.1.串联回路 为了提升电梯运行可靠性，一般而言电梯回路设计越简单越好，通畅情况下安全回路就是一个简答的串联回路方法。当然，这样的安全回路可能存在一些缺陷，尤其是在当下人们对电梯要求越来越高。电梯存在的缺陷已经不能在适应当前发展需求，因此，在后期发展中应该做好改进工作。例如：在电梯的普通安全回路中随意安装上一个元件，就可以发生保护动作，这对于机房控制系统而言同样具备相似的作用。这个情况一旦出现就会使得系统无法判断故障出现位置，也
电梯安全回路分析实用版
YF-ED-J2583 可按资料类型定义编号 电梯安全回路分析实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
电梯安全回路分析实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、电梯安全回路： 中华人民共和国国家标准电梯制造与安装 安全规范（GB7588-2003）规定：电梯安全回路 指串联所有电气安全装置的回路。当一个或几 个安全部件开关满足安全回路要求的安全触 点，它能够直接切断电梯驱动主机的供电。 二、电梯安全回路工作原理 由整流器出来的110V直流电源，正极接通 过熔断丝1RD接到100号线，负极通过熔断丝 2RD接到101号线。 把电梯中所有安全部件的开关串联一起，
控制急停继电器KJT，只要安全部件中有任何一只安全部件的开关起保护，将切断急停继电器KJT线圈电源，使KJT释放，同时将报警信号送入主控电脑板。 100号线通过所有安全部件的开关串联，最后通过相序继电器KXX的常开触点连接到116号线，这样，当电梯正常通电时，116号与101号之间应用110V直流电，但如果供电电源断相、缺相或相序错乱，各相之间电压不平衡时则自动切断116号线，使后面所有通过116号控制的继电器（包括急停继电器KJT和门联锁继电器KMB）失电，从而使电梯不能运行启动或停止运行,以达到安全保护的目的。电梯安全回路图参见图1。