第一篇国际贸易术语案例

国际贸易术语专题案例分析

国际贸易术语专题案例分析：1.关于DAP的案例分析：

案例：西安某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方承担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船只，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。此情此景，我公司该何去何从？分析：我方应该拒绝买方撤销合同的无理要求。按照FOB成交的合同，应由买方负责租船订舱。买方可以接受买方的委托，并由买方自负风险和费用条件下，代买方办理租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任及其由为租到船带来的延误装运的责任，所以买方撤销合同的理由不成立。

案例：西安阳光公司从韩国月牙公司进口一批货物，签定“CFR烟台”合同，货物在鲁东半岛附近海域沉没。韩国月牙公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但韩国月牙公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。问：韩国月牙公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任？为什么？分析：韩国月牙公司的行为不合理，应由韩国月牙公司承担责任。按照CFR条件达成的交易，卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保。如果货物在海运途中遭受损失，由于卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在装运港船上转移为由免除责任，在此案例中，月牙公司未及时向我方发出装船通知使我方未办理投保，

货轮沉没，韩国月牙公司应承担责任。 4.关于CIF的案例分析：作业题案例：2012年11月11日，我上海明珠出口公司按CIFCanberra向澳大利亚某商出售一批云花，由于商品季节性比较强，双方在合同中约定到货期限条款：卖方保证运货船只不得迟于12月12日驶抵目的港。如货轮迟于12月12日抵达目的港，买方有权降价或拒收货物。问这一合同的性质是否属于CIF合同？分析：本案合同性质已不属于CIF合同。因为：CIF合同是“装运合同”，卖方必须在合同规定装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物运输途中发生损失的风险、交货后的费用及货物是否及时安全到达目的地，卖方概不负责。而本案合同条款规定：“卖方保证运货船只不得迟于12月12日驶抵目的港。如货轮迟于12月12日抵达目的港，买方有权扣价或拒收。”不符装运合同的性质反而变更为到达合同。

13种国际贸易术语解释

13种国际贸易术语解释一、E组 1：EXW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。二、F组 2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。三、C组 5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 7：CPT运费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。 8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）。是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方四：D组 9：DAF边境交货（---指定地点）。是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。 13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。 E、F、C、D四组13种术语的解释 1、对EXW术语的解释（发货合同）即工厂交货（……指定地点）。是指卖方在其所在地（如工场、工厂或仓库等）将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。

国际贸易术语案例分析

有关国际贸易术语案例分析 FOB贸易术语案例案例一： 1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB 价格术语，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交其，并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。按照FOB术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而，由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执行。根据有关法律和惯例.如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担，因此，在FOB术语下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货.但买方仍没有及时派船接货。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的做法是值得提倡的。后来从有利于交易的角度出发.我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同义务也是适当的。如果行情发生了变化或其它原因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行使解除合同之权。案例二：我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。

国际贸易术语的含义和实践操作技巧

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第一章__国际贸易术语

第一章国际贸易术语 1、目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的国际惯例有三个，它们是：（ 1 ）_____________ ；（ 2 ）_____________ ；（ 3 ）_____________ 。 2、《1932牛津-华沙规则》是国际法协会专门为解释合同而制定的。 3、《美国对外贸易定义修正本》中所解释的贸易术语共有种主要在国家采用。 4、《2010年国际贸易术语解释通则》解释了_____ 种贸易术语，可分为两大类，它们是 _____________和_____________。 5、按 _____________ 术语成交，买方承担的风险、责任和费用最小。 6、按照《2010通则》规定，由买方负责办理出口报关手续的贸易术语是 __________。 7、按_________术语成交，卖方承担的风险、责任和费用最大。 8、《2010通则》中，适用于任何或多种运输方式的贸易术语有 _____________ 、_____________ 、_____________ 、_____________、_____________ 、 _____________ 、____________；适用于海运或内陆水路运输方式的术语有_____________ 、_____________ 、_____________、_____________ 。 9、根据《2010年国际贸易术语解释通则》，_____________贸易术语条件下，买方不负责办理进口清关手续。 10、根据现行的《国际贸易术语解释通则2010》，第二类四种贸易术语中，其交货地点和货物运往买方的地点都为_______。 11、以CIF 贸易术语，信用证支付方式达成的出口合同，卖方履约的四个最重要的环节是：（1）_____________、（2）____________、（3）____________、（4）_____________。 12、根据《2010年国际贸易术语解释通则》，在FAS贸易术语条件下，_______ 负责办理货物出口清关手续，在DDP贸易术语条件下，_______负责办理进口清关手续。 13、《2010年国际贸易术语解释通则》是国际商会为了统一对____________ 而制定的。 1、在装运港完成交货的贸易术语有（）。 A、FOB B、CIF C、FAS D、CFR E、CPT 2、向承运人交货的贸易术语有（）。 A、FCA B、CIF C、CPT D、CIP E、EXW 3、在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed 4、我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（）。 A、外商因货未到岸，可以拒绝付款 B、因单据合格，外商仍应付款 C、应由我方向保险公司要求赔偿 D、因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 5、CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（）。

国际贸易术语习题

第一章国际贸易术语一、单选题 1．《华沙—牛津规则》是有关（A/C ）的统一规则。 A.CIF术语 B.FOB术语 C.CIF术语 D.EXW术语。 2．根据《INCOMTERMS2000》，C组共包括（ C ）种贸易术语。 A．二 B. 三 C. 四 D.五 3．采用（ C ）条件时，买方承担的责任最大。Ａ.FOB B.CFR C.EXW D.FCA ４．采用（ D ）条件时，卖方承担的责任最大Ａ.ＣＩＦ B.CFR C.CIP D.以上都不对５．（ D ）只适用于水上运输。Ａ.ＦＣＡＢ.ＣＰＴＣ.ＤＤＵＤ.ＦＯＢ６．（ A ）是贸易术语所应规定的核心问题。 A.交货地点 B.风险何时由卖方转移给买方 C.由谁负责本来办理货物的运输、保险、通关过境的手续 D.买卖双方需要交接哪些有关单据７．出口商所承担的风险与货价有着（ B ）的关系。Ａ.不相关Ｂ.风险越大，价格越高Ｃ.风险越大，价格越低Ｄ.价格越低，风险越大８.《美国对外贸易定义》把FOB分为六种类型，其中只有（ C ）与《通则2000》的解释相近。 A.两条（即第五，六条） B.三条（即第四。五。六。条） C.一条（即第五条） D.一条（即第六条）９.国际贸易中，以CFR目的港价格术语成交出口应由（ C ） A.买方租船订舱并办理保险 B.卖方租船订舱并办理保险 C.卖方租船并负担到目的港的运费，买方自办保险并负担+险费 10.CIF价格条件与外商达成一笔出口合同。当我按规定制好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部密失。在这种情况下（ C ） A、外商因货未到岸，可以不付款 B、因由我方向保险公司索赔 C、外商仍因向我付款赎单，并向保险公司索赔 11．FAS由（ A ）办理出口报关手续。 A．卖方 B。买方 C。买方。 D。卖方兼可 12．CFR中（ C）对卖方尤为重要。 A．保险 B。租船订舱 C。发出装船通知 13．FCA与FOB 交货地点和风险界限是（ A ） A．不同的 B。有时相同 C。相同的 14．DDU是由（ B ）办理进口手续，负担进口捐税。 A．卖方 B.买方 C.两者都可 15．CIFExShip sHold与DES相比，买方风险（ A ） A．前者大 B。相同 C。后者大 16．DES条件下，卸货费应由（ B ）负担。 A．卖方 B。买方 C。买卖各承担一半 17．按照〈1941年美国对外贸易定义修订正本〉解释，FOB纽约是指卖方（ C ）

国际贸易术语的含义

想学法律？找律师？请上 https://www.360docs.net/doc/2b3241009.html, 有法律问题，上法律快车https://www.360docs.net/doc/2b3241009.html,/ 国际贸易术语的含义国际贸易的买卖双方，一般来说相距遥远，远隔重洋。货物自卖方所在地运买方，往往要经过长途运输，多次转运装卸和存储，其间尚需办理申请出口和进出口手续，领取许可证；需要洽租运载工具，办理保险、报验、报关等。与此同时，需要支付相应的费用，如运费、装卸费、保险费、仓储费以及各种捐税和杂项费用等。此外，货物在转运过程中还可能遭到各种自然灾害和意外事故等风险。有关上述责任，由谁负责，手续由谁办理，费用由谁负担，风险如何划分就成为国际贸易实际业务中买卖双方必须明确解决的问题。这样，经过长期的国际贸易实践，逐渐形成了适应各种需要的贸易术语。当买卖双方在合同中确定采用某种贸易术语时，就要求合同的其他条款都与其相适应。因此，在国际贸易中，一般都以合同中规定的贸易术语来确定合同的性质。如FOB 合同等，并以此来确定买卖双方各自承担的责任、费用和和风险以及各自的权利和义务。贸易术语的含义贸易术语是指用一个简短的概念或简短的外文缩写的字母来表明货物的单价构成和买卖双方各自承担的责任、费用与风险的划分界限。例如，装运港船上交货（FOB …named port of shipment ）,成本加运费（CFR … named port of destination ）,货交承运人（FCA …named place ）。在国际贸易中，使用贸易术语对明确买卖双方各自承担的责任、费用与风险划分界限，简化买卖双方洽商的内容，缩短交易洽商的进程与促进成交，节省业务费用和时间都有积极的作用。

第一章国际贸易术语

第一章国际贸易术语引例 [Case1]我某公司从一美商处购进棉花一批，合同价格规定为每公吨1850美元FOB旧金山。我方受载货轮驶抵旧金山港后，通知对方装货，但对方要求我方负担棉花从城内仓库运至装运港并装上船的一切费用。请问：我方可否拒绝这一要求？ [Case2]我某公司按CIF价格条件与一外商签约出口某商品一批，合同规定货物保险由买方自理。我方于10月1日凌晨3点装船完毕，受载货轮于当日上午启航，由于当时我方业务员劳累，又赶上国庆节，故未及时向买方发出装船通知。10月2日下午收到买方急电，称该货轮于当日上午遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。请问：我方是否能以合同订明保险由买方自理，货物灭失应由买方向保险公司索赔为由，拒绝赔偿？第一节商品的价格构成和有关贸易术语的国际惯例一、单价的构成要素例如：我国国内商品的报价大米每500克 1.3 元（1 ）②③ 有三个组成部分，一般是现货现金交易。国际贸易中的报价大米每公吨350 美元CIF香港 ①②③④ 国际贸易中的商品价格通常由计价数量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语四个部分组成，第四部分是国际贸易术语，由三个英文字母和地名组成，表示价格350美元是由哪些费用构成、双方的风险、责任、费用划分。（一）计价数量单位简称计量单位。一般来说，计量单位应该与合同数量条款中所用的计量单位相一致。如数量用“公吨”表示，则单价也应该用“公吨”表示，而不应该用“长吨”或者“短吨”。（二）单位价格金额价格条款是合同的核心。单位价格金额是价格条款的核心。（三）计价货币国内贸易中，价格通常使用“元”，即人民币作为计价货币。但是在国际贸易中的“元”有美元、欧元、日元、加拿大元、港元等多种，因此，使用哪种货币作为合同中的计价货币，必须明确规定出来。在选用计价货币时应注意的问题 1.尽量使用可自由兑换货币具体使用哪种，由双方协商决定。使用可自由兑换的货币，有利于调拨和运用。还有助于在必要时转移汇价风险。资料：可自由兑换货币可自由兑换货币主要是指美元、日元、欧元、英镑等。其中，欧元是于2002年1月1日正式进入流通领域，并于2002年3月1日取代欧盟12国原有货币，成为比利时、德国、西班牙、法国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、奥地利、葡萄牙、芬兰、希腊等12国的统一货币。在我国进出口贸易中，大多使用美元作为计价货币。

常用国际贸易术语一览

常用国际贸易术语一览常用国际贸易术语一览在国际货物买卖中，买卖双方在交易磋商和合同订立过程中，一般都需要使用贸易术语来确定双方在交接货物方面的部分合同义务。为了使每个厂家在对外贸易过程中都能充分了解并正确运用目前国际上通用的贸易术语，维护企业自身和国家的经济利益，现将其整理如下，以供大家参考。目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有三种，现分述如下：一．1932年华沙一牛津规则（W. O. Rule 1932）该规则由国际法协会（International Law Association）制订，共21条. 它对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用，责任和风险。二．《1941美国对外贸易定义修正本》 1919年美国九大商业团体制订了《美国出口报价及其缩写》。其后，因贸易习惯发生了很多变化，在1940年举行的美国第27届全国对外贸易会议上对该定义作了修订，并于1941年7月31日通过执行。该修正本对以下六种贸易术语作了解释：（一）EX(point of origin)——原产地交货。（二）FOB(Free On Board)——它分为六种

1. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货。 2. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点。 3. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费。 4. 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货。 5. 船上交货（指定装运港） 6. 在指定进口国内陆地点交货。（三）FAS（Free Along Side）——船边交货（指定装运港）。（四）C&F(Cost and Frieght) ——成本加运费(指定目的港)。（五）CIF(Cost, Insurance and Freight)——成本加保险费、运费〔指定目的地〕。（6）EX DOCK(named port of importation)——进口港码头交货。该惯例在美洲国家影响较大。由于对贸易术语的解释，特别是对FOB术语的接受与其他国际惯例有所不同，因此我国外贸企业在与美洲国家进出口商进行交易时，应予特别注意。三. 2000年《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》由国际商会制订，是目前国际上最为广泛使用的贸易术语规则。目前通用的是1999年

国际贸易术语案例

国际贸易术语案例 1、我某出口企业按FCA Shanghai Airport条件向印度A商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份。自上海运往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即用电传向印商发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单交孟买某银行。该银行立即通知印商收取单据并电汇付款。此时，国际手表价格下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁员，你认为应如何处理？说明理由。 2、印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题提出你的意见，并说明理由：（1）京都制造商是否可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价？（2）按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易术语？ 3、我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。 4、某年，中国某出口商以CIF魁北克价格向加拿大某进口商出口500公吨核桃仁，由于核桃仁属季节性商品，进口商要求且双方同意订立如下合同条款：信用证开证日期：9月底装运：不迟于10月31日，不允许分装和转船到达日期：不得迟于11月30日。否则，买方有权拒收货物支付条件：信用证下90天远期汇票由于天气恶劣，班轮于12月5日才到达魁北克。因此，进口商拒绝提货，除非按货物总价值打20%折扣以赔偿进口商所发生的损失。经过多轮痛苦谈判，该交易以出口商损失360，000美元，即货物总价值的15%折扣而告终。问：该案例的症结何在呢？

有关国际贸易术语的案例

有关国际贸易术语的案例 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交其，并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。有一份CIF合同，货物已在合同规定的时间和装运港装船，受载船只离港4小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等装运单据(shippingdocuments)要求买方付款时，买方以货物已全部损失为理由，拒绝接受单据和付款。试问在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款?为什么? 卖方完全有权凭合同规定的单据要求买方付款，而买方无权拒付。因为：(1)CIF合同是一种特定类型的合同，在贸易惯例中有特定的解释，而且在过去的不少判例中，一些著名的法官对它也下过权威性的定义。根据这些解释和定义，CIF合同有以下几个主要特点：a.货物的风险在约定的装运港装船越过船舷时，由卖方转移给买方，而不是在货物到达目的港卸货时划分的。b.货物所有权的转移，是以单据和付款为其对流条件(cur-rentconditions)。c.卖方有义务按照合同的规定交付货物和提交单据，亦有凭单据向买方收取货款的权利;买方有义务按照合同收受货物、接受单据和支付货款，并有拒受不符合合同的货物和单据的权利。因此，CIF合同不是卖方保证在目的港交货的合同，而是卖方在装运港把货物装上运往约定目的港船只，并支付运费和投买海上运输保险的合同。只要卖方按合同规定的时间在装运港把货物装上往目的港的船只，并付清运费和

常用国际贸易术语含义解释

LOI,ICPO,BCL,FCO, POF, POP, PB的含义 1-LOI: Letter of Intention (由买方出具的购货意向书) 2-ICPO: Irrevocable Corporate Purchase Order (不可撤消的购买订单） 3-BCL: Bank Capacity Letter(由买方出具的银行资金证明)或写成"Bank Conform Letter", 一个意思. 4-FCO: Full Corporate Offer(卖方出具的负责的意向性合同),非正式合同,一般要在合同中注明:" This is not to be circulated and is only for the purpose of this transaction only" 5-POF: Proof of Funds(由买方出具的资金证明),说明他开出的信用证已有资金保证.而BCL 只能说明公司的资信. 6-POP: Proof of Product(产品证明),由律师出具,由第三者保存附带条件委付盖印的契约,送达买方银行. 7-PB: Performance Bond (履约保证金), LOI的关键条款,只有付了PB, 买方开出的信用证才有效. 信用证一般为不可撤消的保兑的即期信用证. 买、卖双方签署合同，卖方银行在七个工作日内，首先开出未生效的2%合同履约保证金，以信用证（LC）SWIFT发送买方银行。买方银行确认后，在七个工作日内开出不可撤消的、可转让的100%货物价值的即期跟单信用证(DLC)，SWIFT发送卖方银行，卖方的备用信用证同时生效。交货货物到达中国卸货港，在由中国商检CIQ检验合格后三个工作日内，买方将商检报告所有单证交付卖方或卖方银行。开出合同履约保证金和信用证当天，开出银行将信用证复印件用电子邮件或传真形式通知接受银行和买卖双方。从第二船开始，卖方在第一船离港后到港合格后，双方商定价格后卖方开出可循环的金额为2%的履约保函有效期3个月加十天；而买方则在第一船到港后开出有效期为3个月的通知循环的跟单信用证。

国际贸易术语测试题.docx

第一篇国际贸易术语测试题一、单项选择题（每题2分，共 30 分） 1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（）。 A、国内法 B、国际法 C 、国际贸易惯例 D 、国际条约 2、下列贸易术语中对于买方来说在进口商品时，可以获得最低的成交价格的贸易术语是（）。Ａ、 FOBＢ、 CIFＣ、 DDPＤ、 EXW 3、按照《 2000 年通则》的解释，采用CIF 条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由( )。 A．卖方负担 B ．买方负担 C.承运人负担 D. 买卖双方共同负担 4、按照《 2000 年通则》的解释， CIF与 CFR 的主要区别在于 ()。 A. 办理租船订舱的责任方不同 B ．办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D ．办理出口手续的责任方不同 5、在实际业务中， FOB 条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，()。 A．卖方不承担责任，其风险由买方承担B．卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C ．买卖双方共同承担责任、风险D．双方均不承担责任，合同停止履行 6、以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是()。 A卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。 B卖方在投保时应投保一切险。 C卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务。 D货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方 7、根据《 INCOTERMS2000》的解释 , 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（）。 A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP 8、CIF Ex Ship ’s Hold 属于（）。 A、内陆交货类 B 、装运港船上交货类 C 、目的港交货类 D 、目的地交货类 9、根据《 INCOTERMS2000》的解释 , 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（）。 A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP 10 、负责制定《 2000 通则》的组织是（）。 A、国际法协会 B 、国际商会 C 、经合组织 D 、WTO 11 、我方出口大宗商品，按CIF 新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（）。 A、 CIF Liner Terms Singapore B、 CIF Landed Singapore C、 CIF Ex Ship ’s Hold Singapore D 、CIF Ex Tackle Singapore 12 、以 FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（）。 A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷 C 、货物在目的港卸货后D、装运港码头 13 、《 1932 年华沙——牛津规则》主要是为了解释（）术语的。 A、 FOB B 、CIF C、CFR D、 FAS 14 、CIF Ex Ship ’s Hold 与 DES相比，买方承担的风险（）。 A、两者相同 B、后者大 C 、前者大D、买方不承担任何风险 15 、根据《 2000 通则》的规定， CFR 术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，应采用（）为宜 A、 FCA B 、CPT C 、CIP D 、DAF 二、多项选择题（每题 3分，共 30 分） 1、下列贸易术语中仅仅适合内河和海上运输方式的贸易术语有()。 A ．FO B B ．CIF C. CIP D． EXW 2、根据《 2000 年通则》的解释， FOB 条件和 CFR 条件下卖方均应负担 ()。 A ．提交商业发票及海运提单 B ．租船订舱并支付运费 C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D ．办理出口通关手续 3、按照《 2000 年通则》的解释， FOB 、CFR 与 CIF 的共同之处表现在 ()。 A．均适合水上运输方式B．风险转移均为装运港船舷 C ．买卖双方责任划分基本相同D ．交货地点均为装运港 4、FOB与 FCA 相比较，其主要区别有 ()。 A、适用的运输方式不同 B 、风险划分界限不同 C 、交货地点不同D、提交的单据种类不同 5、CIF 术语与 DES 术语的区别是（）。 A、适用的运输方式不同 B 、CIF为凭单交货， DES 为凭实物交货

(完整版)国际贸易术语案例分析全

国际贸易术语案例分析案例一：某公司向外商出售一级大米300公吨，成交条件FOB 上海。装船时货物经检验符合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大半被海水浸泡，大米的品质受到影响。货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。从案例一来看，采用FOB贸易术语，卖方按时将货物交到买方指定船上即履行了交货义务，货物的风险已从卖方转移到买方。至于买方货物受损，如果属于保险公司承保责任范围内的损失，则应向保险公司提出索赔，卖方可协助办理。案例二：1958年8月，某公司从巴基斯坦购买棉纱。其中“三马”牌四十支棉纱300包，“金鱼”牌二十支棉纱200包，合计金额9．35万美元，价格条件CIF香港。货物装船后，卖方向买方提交全套有效单据。同年12月，进口商提货时，部分棉纱已被污损，经检验公证，共计损失2932.68美元。于是买方要求如数赔偿。在协商不能解决纠纷的情况下，买方向法院起诉。从案例二来看，CIF合同决定了卖方凭单交货、买方凭单付款的象征性交货性质。

案例三：某年，某公司出售一批核桃给英国客户，共计1700公吨，价格条件CIF伦敦。因核桃属于季节性较强的商品，因此，按照行业惯例，合同订有“到货期限”条款，如届时货物未到，买方有权扣价或拒收。后来货物果然延迟到达，英国客商要求扣价。从案例三来看，贸易术语的使用，在某种程度上决定着合同的性质，但是还要兼顾合同中是否还有与该贸易术语相抵触的条款，如果有它就可能改变合同的性质。案例四：某出口公司按CFR贸易术语与法国一家进口商签订一笔抽纱台布出口合同，价值8万美元，即期托收方式支付。货物于1997年1月8日（周三）上午装“昌盛轮”完毕，当天业务员工作较忙，忘记发出装船通知（shipping advice）,1月9日（周四）上午才向买方发出通知。法商收到装船通知向保险公司申请投保时，不料该保险公司已获悉“昌盛轮”9日凌晨在海上遇难，拒绝承保。于是法商立即来电：“由于你方迟发装船通知，致使我方无法投保，现货轮已罹难，该批货物损失应由你方负担并赔偿我方利润及费用8000美元”。不久，我方通过托收行（出口地银行）寄出的全部货运单证也因进口商拒付，被代收行（进口地银行）退回。从案例四来看，CFR条件卖方遗忘了装船通知，等于货物风险没有转移给买方，由此导致的货物损失，卖方有不可推卸的责任。

[合同协议]FOB贸易术语案例国际贸易术语案例分析

FOB贸易术语案例-国际贸易术语案例分析 FOB 贸易术语案例一： 1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB 价格术语，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交其，并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。本案例是涉及FOB 价格术语下船货衔接的问题。按照FOB 术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而，由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执行。根据有关法律和惯例.如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担，因此，在FOB术语下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货.但买方仍没有及时派船接货。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的做法是值得提倡的。后来从有利于交易的角度出发.我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同义务也是适当的。如果行情发生了变化或其它原因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行使解除合同之权。 FOB贸易术语案例二我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装

国际贸易术语案例分析(详细的、有答案的)

FOB贸易术语案例案例一-船货衔接 1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格术语，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。买方做法是否合理？法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交其，

并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。本案例是涉及FOB 价格术语下船货衔接的问题。按照FOB 术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而，由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执行。根据有关法律和惯例.如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担，因此，在FOB术语下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货.但买方仍没有及时派船接货。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的做法是值得提倡的。后来从有利于交易的角度出发.我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同义

第一章国际贸易术语练习题

第一章国际贸易术语练习题一、填空题 1、目前常用的国际惯例包括( )、（）、（）。 2、在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（）；卖方承担的风险、责任及费用最大的是（）。 3、在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（）负责装货，如交货地不是卖方所在地，则由（）负责卸货及装货到运输工具上。 4、在《1941年美国对外贸易定义修订本》中FAS时（）的英文简写，含义是（）。 5、根据现行的《国际贸易术语解释通则》，D组术语被称为（）合同, 有（）、（）、（）、（）、（）五个贸易术语。 6、FOB liner terms 装船费用按（）处理，费用由（）承担。FOBST 是（）简写，表明由（）承担理舱费和平舱费。 7、《2000年国际贸易术语解释通则》中，货物在装运前的检验费用由（）负担，因为是为了（）利益进行的，但是如果出口国有关当局强行进行检验，则由（）负担费用。 8、D组贸易术语属于（）合同，C组贸易术语属于（）合同。 9、有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（）种,其中使用最广的是（） . 10、《美国对外贸易定义》中所解释的贸易术语共有（）种. 11、《华沙—牛津规则》是（）专门为解释（）合同而制定的. 12、主要在北美国家采用的关于贸易术语的国际贸易惯例是（） . 13、由（）为解释各种贸易术语而制定的《国际贸易术语解释通则》最早产生于（）年,先后于（）年﹑（）年﹑（）年﹑（）年﹑（）年和年进行过（）次部分修改和补充. 14、《2000年通则》中共包括（）组（）种贸易术语. 15、F组包括（）﹑（）和（）三种术语,其共同特点是:主要的（）有买方负担. 16、C组包括（）﹑（）﹑（）﹑（）四种术语. 17、D组包括（）﹑（）﹑（）﹑（）﹑（） 1 8、根据《2000年通则》的解释,按EXW术语成交时,卖方承担的风险,责任以及费用都是（）的,因此,商品的价格（） . 19 用的FOB术语的变形有（）﹑（）﹑（）﹑和（） . 20 用CFR Landed成交, （）方要承担卸货费,包括可能涉及的（）在内.

第一篇 国际贸易术语案例