机械、汽车驾驶员安全教育培训l

机械、汽车驾驶员安全教育培训l
机械、汽车驾驶员安全教育培训l

安全教育培训记录表单位名称:

培训内容:

等项作业时,应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商,确定机械离边坡的距离。反铲作业时,必须待臂杆停稳后再铲土,防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。

8. 挖掘机移动时,臂杆应放在走行的前进方向,铲斗距地面高度不超过1米。并将回

转机钩刹住。

9. 挖掘机上坡时,驱动轮应在后面,臂杆应在上面;挖掘机下坡时,驱动轮应在前面,臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶,途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道,软土,粘土路面时,应铺垫板。

10. 在高的工作面上挖掘散粒土壤时,应将工作面内的较大石块和其他杂物清除,以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工处理,不准用铲斗将其砸下或压下,以免造成事故。

11. 挖掘机不论是作业或走行时,都不得靠近驾空输电线路。如必须在高低压驾空线路附近工作或通过时,机械与驾空线路的安全距离,必须符合相关规定所规定的尺寸。雷雨天气,严禁在驾空高压线近旁或下面工作。

12. 在地下电缆附近作业时,必须查清电缆的走向,并用白粉显示在地面上,并应保持 1米以外的距离进行挖掘。

13. 挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大,应分次转弯,每次在20°之内。

14. 挖掘机在工作中,严禁进行维修、保养,紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况,应立即停车检查。

15. 臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑,更换时,应将臂杆落至地面。

16. 夜间工作时,作业地区和驾驶室,应有良好的照明。

17. 挖掘机工作后,应将机械驶离工作地区,放在安全,平坦的地方。将机身转正,使内燃机朝向阳方向,铲斗落地,并将所有操纵杆放到 "空档"位置,将所有制动器刹死,关闭发动机(冬季应将冷却水放净)。按照保养规程的规定,做好例行保养。关闭门窗并上锁后,方可离开。

18. 挖掘机可做短距离自行转移时,一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里。

19. 挖掘机可做短距离自行转移时,应对走行机构进行一次全面润滑,行驶时,驱动轮应在

驾驶员安全教育培训计划模板(完整版)

计划编号:YT-FS-9263-36 驾驶员安全教育培训计划 模板(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart

驾驶员安全教育培训计划模板(完整 版) 备注:该计划书文本主要根据实际情况,通过科学地预测,权衡客观的需要和主观的可能,提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为深化驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,结合景区客运实际,决定开展xx年度交通安全知识培训专项工作。 坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进驾驶员

的安全意识。 (1)征订交通安全方面的学习资料,收看有关交通安全教育光盘。 (2)每日利用早检期间,针对每位驾驶员情况,与驾驶员进行面对面口头教育。 (3)每月必须组织一次安全例会,主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神,及学习有关交通安全知识,并针对本单位具体实际情况,落实布置安全措施。(安全学习实行签到制度,保证所有驾驶员都要参加安全教育会议,对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习) (4)节假日前要组织重点教育,进一步提高驾驶员交通安全法制意识,预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。 (5)定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育,听取驾驶人员对安全行车工作的建议,必要时进行试卷考核,并存档作为安全奖励的

机械设备安全教育培训

机械设备安全教育培训 基本安全事项 1.机械设备应根据有关的安全要求,装设合理、可靠、影响操作的安全装置; 2.供电的导线必须正确安装,不得有任何破损和漏电的地方; 3.电机绝缘应良好,其接线板应有盖板防护; 4.开头、按钮等应完好无损,其带电部分不得裸露在外; 5、严禁在机械未断电停机情况下维修保养、加油和进行清理; 6.重要的手柄应有可靠的定位及锁紧装置。同轴手柄应有明显的长短差别; 7.手轮在机动时应能与转轴脱开; 8.脚踏开关应有防护罩或藏入机身的凹入部分内; 9.操作人员应按规定穿戴好个人防护用品,机械加工严禁戴手套进行操作; 10.操作前应对机械设备进行安全检查,先空车运转,确认正常后,再投入运行; 11.机械设备严禁带故障运行; 12.不准随意拆除机械设备的安全装置; 13.机械设备使用的刀具、工夹具以及加工的零件等要装卡牢固,不得松动; 14.机械设备在运转时,严禁用手调整;不得直接用手测量零件或进行润滑、清扫杂物等; 15.机械设备运转时,操作者不得离开工作岗位; 16.工作结束后,应关闭开关,把刀具和工件从工作位置退出,并清理好工作场地,将零件、工夹具等摆放整齐,保持好机械设备的清洁卫生。

吊车安全注意事项 一、经公安机关培训考试合格取得驾驶证,并持有特种设备操作证者方可上岗操作;机械车进场时,操作人员必须将机械合格证,驾驶员操作证身份证上报安保部备案,接受安全教育后方可进场施工。 二、吊车在工作前,将支撑架撑起,撑实,保持机械水平,行走、作业时必须有专人瞭望,通过道口时必须引导,吊车每天工作前,驾驶员必须对车辆进行检查,并做好机械车辆维修保养记录,如吊钩、钢丝绳、吊臂、刹车、等检查能够正常工作,严禁带病作业;吊车接受工作以后必须对工作任务进行熟悉,充分领会工作内容,对工作中安全可靠性作出判断。 三、汽式起重机吊物件的速度,只准用一档,二档。 四、汽式起重机行走时,将臂杆放在机架上,吊钩通过吊索挂在保险杠的两个挂钩上,稍微拉紧,以防在行驶时振坏机械。 五、工作时,架驶室内禁止人员停留,装卸时,吊起的物件不得超越汽车或拖车的驾驶室,若受条件限制,必须超越时,驾驶室内除驾驶员外不准停留任何人。 六、工作时,不准进行检修,调整等工作,臂杆和垂物下面严禁站人或行人,作业时要缓慢、吊物紧密与人配合,若现场人员违章指挥,驾驶员有权拒绝工作。 七、严禁起吊的垂物自由下落,垂物起长升或下降时速度要均匀平稳,保持机身稳定和防止重心倾斜。 八、雨天施工,制动带淋雨打滑时,应停止作业。 九、要经常检查车辆的刹车、方向、灯光等系统,勤保养和维护。 十、工作完毕后,应将机车停放在坚固的场面上,吊钩收起各部制动器刹牢,操纵杆放到空档位置。

驾驶员安全教育培训

驾驶员行车安全教育培训 做任何事情,能否取得成功,在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的,也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作,坚持“安全驾驶,始于有备”的做法,遵循安全行车黄金法则“集中注意力,仔细观察,提前预防”,才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点,养成良好的安全驾驶习惯,时刻牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“文明驾驶,安全出行”为已任,增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。 二、始终使用安全带,安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法,违法就应受到处罚。生活中,有许多人开车、

驾驶员安全教育培训(完整资料).doc

【最新整理,下载后即可编辑】 驾驶员行车安全教育训 做任何事情,能否取得成功,在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的,也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作,坚持“安全驾驶,始于有备”的做法,遵循安全行车黄金法则“集中注意力,仔细观察,提前预防”,才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点,养成良好的安全驾驶习惯,时刻牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“文明驾驶,安全出行”为已任,增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。 二、始终使用安全带,安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》

驾驶员安全教育培训记录99775

安全生产教育培训记录 主题:安全生产 时间:年月日地点: 主讲人: 记录人: 培训人员: 培训内容:驾驶员安全教育 1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员,不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆, 严禁酒后驾车。 2、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不 良不准用车。 3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应牢固可靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。 4、乘坐车辆应坐在安全处,头、手、身不得露出车厢外,要避免车辆启动制动时跌倒。 5、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。 6、现场行车进场要减速,并做到“四慢”:道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设安全色标、 安全标志和防护措施,并要确保夜间有充足照明。

8、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 9、人员在场内机动车道应避免右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。 10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进 入下在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。11、如遇泥泞、溶软沥青路面,或灰砂较差的道路,都应低速行驶,不得急剧加速 猛冲。 12、下班前各操作处于断开位置,切断电源,离开驾驶室必须加锁。 13、发现安全隐患要及时排除,若发生事故正确进行处理,及时向上级报告,作好 安全行车记录。

安全应急预案57351

广东省国泰消防职业培训学校安全应急预案 为创建平安校园,确保师生安全,保障各项工作顺利开展,防范安全事故发生,切实降低和控制安全事故所造成的危害,尤其是当各种安全紧急情况出现时能得到妥善有效的处理,特制订本安全应急预案,以备不虞。 一、应急预案指挥领导小组 组长:何峰华(校长) 副组长:赵宏伟(主任) 二、学校安全应急预案 (一)工作原则: 1、统一指挥,快速反应:在上级部门统一领导下,各部门要紧密联合,形成快速反应机制。一旦发生重大事件,确保发现、报告、处置等环节紧密衔接,做到快速反应,正确应对,果断处置,力争有效控制事态,把问题解决在萌芽状态。 2、预防为主,及时控制:加强学校安全制度建设,重视宣传发动工作,认真开展安全隐患排查工作,做到早发现、早报告、早控制、早解决,把突发事件控制在萌芽状态。 3、应急联动,群防群治:校园突发公共事件发生后,领导小组要迅速加入,深入第一线,掌握情况,开展工作,控制局面。学校难以处理的,要及时报告有关部门,争取他们的配合。 4、以人为本,依法处置:在处置校园突发公共事件的过程中,绐终要坚持生命第一的思想,要及时采取避险措施,确保生命安全,并力争控制事态的发展。

(二)各类事故应急预案 (A)食物中毒应急预案 1、发现师生有类似食物中毒症状时,班主任应迅速送往太平镇菜医院进行初诊,并迅速报告学校 2、负责人向教育局及卫生部门报告。 3、食用校外食物所导致的中毒,我校积极配合有关部门取样。 4、迅速排查食用致毒食物的师生名单,并检查他们的身体状况。 5、及时通知家属并做好家属的工作。 6、积极配合上级有关部门做好诊治、调查事故、处理等工作。 (B)交通事故应急预案 1、发生交通事故后,应迅速将伤者送到医院进行抢救。 2、迅速报告学校、交通部门和教育局。 3、组织保护好现场,看住肇事车辆及肇事人以备交警部门进行事故处理。 4、及时通知受伤者家属。 5、积极配合交警做好事故处理。 (C)其他突如其来的伤害事故应急预案 1、如社会人员到校对学生造成伤害时,首先发现的教师或学生要及时向班主任或学校报告,在场教师或学生要采取积极措施进行制止或疏散。 2、班主任和学校接到报告后,立即组织人员进行制止,并拨打“110”报警。 3、对伤者应及时送医院就诊。 4、及时上报上级部门。 5、迅速配合公安部门调查事故发生的原因,并做好有关材料的收集。

驾驶员安全教育培训模板

驾驶人员教育培训教材 在用机动车的安全技术状况,必须符合国家和地方颁布的有关安全技术规定的要求,并经检验合格、取得牌照、行驶证后方准行驶。驾驶人员必须取得行政主管部门核发的操作证方可上岗作业,严禁酒后驾车。 一、驾驶员凭调度的派出单出车,不能随意地或未经批准私自驾车外出,未经项目有关领导批准,将车辆交给他人使用。 二、行驶途中要做到严格遵守有关交通规则,服从交通管理人员的指挥和管理,集中思想、谨慎驾驶,中途行驶不急躁,不抢挡,礼貌驾驶,顺序进行,密切注意行人和各种车辆状态,保持车距和横向距离,转弯时要“减速鸣号,靠右行”,能见度差等情况时要视情减速、尽量避免使用紧急制动,快速转向。 三、严禁超速、超载和强行超车,在道路宽阔、视线良好、确保安全行车的前提下按规定时速行进。 四、车辆必须按指定地点停放,严禁乱停乱放,行驶途中需临时停车,要紧靠道路右侧,不准逆向停车。 五、爱护车辆,做好例行保养,经常保持车辆整洁和机件性能完好,坚持“三查”(出车前、行驶中、回校后),防止“四漏”(油、水、汽、电)和“五不出车”(刹车不良不出车;转向系统有

故障不出车;喇叭不响不出车;灯光不亮、雨刷不灵不出车;安全设备不齐全或无效不出车。) 六、发生事故,要保护现场,抢救伤员时必须做好标记,并及时向有关部门汇报联系,并按“三不放过”原则认真处理。 七、出车前应检查车辆制动器、转向机构、喇叭、前后方向灯及刹车指示灯是否完好,不合要求不准出车。 八、文明驾车,礼貌服务。 手握方向盘,责任重如山。安全第一位,生命贵为天。出入车检查,千万别偷懒。出车有手续,要有领导签。紧急先出车,回来应补单。行车要全神,遵章第一先。中速来行驶,节油又安全。车开行驶道,超车要规范。宁停三分钟,不抢一瞬间。路口先减速,看清再向前。塞车守秩序,切勿朝前钻。 世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。 那么如何安全驾车呢?这是偶请教总结下的一些资深老司机的驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,请新手们熟记下列口诀,一定能够使你与安全同行.诀曰 ■事故出在好路段 从驾驶员的角度来说,一般都喜欢开新车、好车、跑好路,给自己创造一个好的条件,以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的,是大家公认的一个基本条件,但不能就此认为是保证安

安全培训与应急管理教学文案

煤矿安全培训和应急管理标准化评分表 单位:得分:年月日项目 项目 内容 一基础、 保障安 全 培 训 ( 共 5 分 ) 组织 实施 基本要求 标准 评分方法检查情况及扣分原因得分 分值 1.有负责安全生产培训工作的机构,配备满足工作需求 3 查资料。不符合要求 1 处扣 的人员 1 分 查资料。未建立制度不得 2.建立并执行安全培训管理制度2分;制度不完善 1处扣 0.5 分。 3.具备安全培训条件的煤矿,按规定配备师资和装备、 查现场和资料。场所、师资、 设施等不符合要求或欠缺 1 设施;不具备培训条件的煤矿,可委托其他机构进行安2 处扣 0.2 分;不具备条件且 全培训 未委托培训的不得分 查资料。未提取培训经费不 4.按照规定比例提取安全培训经费,做到专款专用2得分,经费不足扣 1 分,未 做到专款专用扣 1分 1.有年度培训计划并组织实施2查资料。无计划不得分 2.培训对象覆盖所有从业人员(包括劳务派遣者)2 查资料和现场。培训对象欠 缺 1 种扣 0.2 分 3.安全培训学时符合规定2 查资料。不符合要求 1 处扣 0.5 分 4.针对不同专业的培训对象和培训类别,开展有针对性 2 查资料和现场。培训无针对 的培训;使用新工艺、新技术、新设备、新材料时,对性扣 1 分,其他 1 处不符合

持证上岗 培训档案有关从业人员实施针对性安全再培训要求扣 0.5 分 5. 特种作业人员经专门的安全技术培训(含复训)并考查资料和现场。 1 人不符合 6 核合格要求不得分 查资料和现场。主要负责人6.主要负责人和职业卫生管理人员接受职业卫生培训; 未经过职业卫生培训扣1接触职业病危害因素的从业人员上岗前接受职业卫生3 分;其他 1 人不符合要求扣培训和在岗期间的定期职业卫生培训 0.2 分 7.井工煤矿从事采煤、掘进、机电、运输、通风、地测 查资料和现场。 1 人不符合 等工作的班组长任职前接受专门的安全培训并经考核3 分 合格 要求扣 0.2 8.组织有关人员开展应急预案培训,熟练掌握应急预查资料和现场。不符合要求 3 案相关内容 1 处扣 0.2 分 9.煤矿主要负责人和安全生产管理人员自任职之日起6 人不符合要求不 查资料。 1 个月内,通过安全培训主管部门组织的安全生产知识和3 管理能力考核 得分 1.特种作业人员持《特种作业人员操作资格证》上岗 查资料和现场。不符合要求 2 1 人扣 1 分 2.煤矿主要负责人和安全生产管理人员通过考核取得查资料和现场。不符合要求 2 合格证上岗 1 人扣 1 分 3.煤矿其他人员经培训合格取得培训合格证上岗 查资料和现场。不符合要求 2 1 人扣 0.2分 查资料和现场。未建立档案1.建立安全生产教育和培训档案,内容包含各类别、各 3不得分;档案内容不完整每 专业安全培训的时间、内容、参加人员、考核结果等 缺 1 项扣 0.2 分 查资料。未建立档案不得 2. 建立健全特种作业人员培训、复训档案3 分;档案内容不完整每缺1

安全教育措施及应急预案

为了有效预防、监控可能在某个分部、分项和环节上发生建筑安装生产重大事故,最大限度的减少人员伤亡和财产的损失,根据本工程施工的特点,针对下列分部、分项工程:①基坑支护与降水工程; ②土方开挖工程;③模板工程;④起重吊装工程;⑤脚手架工程。事故易发部位、环节:①临边作业;②洞口作业;③交叉作业;④高处作业。特制定专项《安全控制措施和应急预案》。 一、基坑支护及降排水工程: (一)、基坑支护安全措施: 、首先要对施工现场进行堪查,摸清工程实际情况,水文、地质情况,严格按设计要求进行基坑支护。 、基坑支护应急措施: 土方开挖过程中随时观察边坡发展情况在挖到第二层以下后,场地内保证有一台挖土机可以随时调用,如发现开挖后,坡顶位移呈增大趋势且不收敛,立即用挖土机挖土向坡脚回填反压,直至位移稳定再采取加固措施而后再继续开挖,平时备好个编织袋,其中个预先装好砂,一旦发现位移增大不稳定时,可用砂袋回填反压。局部边坡可能存在原回填生活垃圾等软弱夹层,造成边坡失稳或明显位移,应采取果断的卸载措施,同时结合实际情况及时调整边坡支护方案。

、应急预案: 、在基坑支护前,首先要成立安全小组,由组长统一协调指挥,根据批准的施工组织设计和安全要求,严格遵守操作程序进行科学施工。 、备足预防安全事故的所需的设备、工具(如:急救车、担架、铁产、撬杠、水泵、应急灯、急救药箱等)。 、成立安全事故抢救分队,每分队—人,由安全领导小组领导和指挥。 、一旦发生安全事故和基础坍塌事故,立即进行抢救,现场指挥人员,应立即报告公司,请示公司给予支援。 、当事故有危及周边单位和人员的险情时,组织人员和物资疏散转移工作。 (二)、降、排水工程安全措施: 开挖底面低于地下水位的基坑(槽)时,地下水会不断渗入坑内,坑内积水不及时排走,不仅会使施工条件恶化,还会是土被水泡软后,造成的坡塌方,危及人员安全。因此,为保安全生产,在基坑开挖时,必须做好降水工作。 、明排水法安全措施: 、雨期施工时,应在基坑四周或水的上游,开挖截水沟或修筑土

最新驾驶员安全教育培训

驾驶员安全教育培训 做任何事情,能否取得成功,在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的,也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作,坚持“安全驾驶,始于有备”的做法,遵循安全行车黄金法则“集中注意力,仔细观察,提前预防”,才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点,养成良好的安全驾驶习惯,时刻牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“文明驾驶,安全出行”为已任,增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。 二、始终使用安全带,安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 3.1倍。因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法,违法就应受到处罚。生活中,有许多人开车、 乘车嫌麻烦,不系安全带,一旦发生碰撞,这是十分危险的事情。不系安全带,车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。 据交通安全测试,车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒,汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁; 第二个0.1秒,虽然汽车大架已经停下来,但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行,这时司机出于本能伸直双腿支撑,双腿会在膝关节处断裂; 第三个0.1秒,方向盘开始破碎,且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔; 第四个0.1秒,汽车前轮损毁,车体开始肢解; 第五个0.1秒时,司机的躯体被方向盘轴刺穿,肺部开始出血; 第六个0.1秒,冲击来得更加剧烈,汽车大架挤压成原来的一半大小,驾驶员的头撞上了挡风玻璃; 第七个0.1秒,方向盘轴、车门断裂后挤压着司机,但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。

民办学校安全应急预案

民办学校安全应急预案 安全,是学校进行正常教育教学的保证,是每个家庭幸福的保证,是孩子健康成长的保证。根据上级针对安全工作的指示精神,并结合我校实际情况,特制定安全工作措施和应急预案如下: 一、提高安全意识,落实各项规章制度 1、建立健全组织机构,建立健全安全工作制度和应急预案(如食堂卫生安全制度、值班制度、防灾紧急预案等),安排24小时值班,确定安全工作职责,明确各部门分工,作好指挥调度及协调配合,形成齐抓共管的体制。落实逐层承包制,校长为第一责任人,由年级组长到班主任、任课教师、学生、家长,形成层层有人抓,人人有责任的承包机制,学校与各部门负责教师(包括班主任、宿舍负责人、伙房管理员、化学实验员等)签定安全工作责任书,并在“四考”中实行重大安全事故一票否决。 2、大力学习宣传安全知识,克服师生存在的麻痹大意的思想,利用校会、班会、主题班会以及校园广播、板报、演讲等形式宣传安全知识,使师生认识到什么事有危险,什么事不该做,做了会有哪些后果,应该怎样做,怎样避免危险;如果发生危险,应当怎样自救,怎样互救,怎样求救。 3、做好排查,防患于未然。对重点屋舍、电路、食堂、小卖店等进行经常性的检查,发现问题,及时处理解决。 4、纪律是对孩子行为的约束,而这种约束正是孩子健

康成长的有效保障。必须加强常规管理,不能出现管理漏洞。尤其是在中午、晚饭后加强监控力度,坚决制止下井洗澡的事情发生。主要由带班领导、执周教师组织学生会查人落实。 二、学校安全工作具体措施和应急预案 (一)、用电安全 1、放学后值日生要切断教室电源。 2、雷雨天要切断楼内电源。 3、住宿生严禁私自在寝室内使用“热得快”,不得私自接灯,不得使用交流电的录音机等自备电器。 4、遇到电路故障,发生断电情况,学生要报告电工修理,不要自己进行线路维修。 5、打扫卫生要注意保护电器,切忌用湿布去抹电线和灯泡灯管、插座等电器。 6、不许爬电杆掏鸟,不在电线下进行放风筝、玩球等活动。 7、如果发生触电,马上就地实施科学救治并联系医院,然后上报。 (二)、用火安全 1、增强防火意识,学习防火知识。 2、学生不得玩火,冬季取暖,依据《取暖防火制度》执行,在取暖期防止煤气中毒,带班领导、查宿教师每天都要严格检查炉具,检查通风情况,并提醒学生注意安全。 3、学生做好防火宣传。如劝说、阻止父母不在野外用火,家中用火注意安全,安全使用煤气罐等。

安全生产教育应急预案

安全生产教育应急预案 引导语:一般应建立在综合防灾规划上。下面是为大家精心的安全生产教育应急预案,欢迎阅读! 为了保证我公司的安全生产工作落实到实处,认真贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《消防法》等法律法规,结合公司的实际情况,特制定此安全生产事故应急救援预案。 目的:制定应急救援预案的目的是快速、有序、高效地控制紧急事件的发展,将事故损失减小到最低程度。 现场应急救援机构:现场应急救援小组,成员:分管副总经理、车间主任、工段长、大组长、值班长、公司办、安监部。 现场应急救援小组职责:负责事故现场应急的指挥工作,进行应急任务分配和人员调度,有效利用各种应急资源,保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。 事故报告程序:生产现场发生重大事故后,应立即组织人员抢救,事故岗位人员立即向现场管理人员报告,向分管负责人汇报,必要时越级向公司总经理报告。

一、生产现场发生重大事故后,应立即组织人员抢救,同时以最快的方式报告公司应急救援机构,如发生人员伤亡或火警等,根据事故严重程度,必要时应分别第一时间直接打电话报120急救中心和119报火警救助。 二、现场应急救援小组成员立即组织人员展开抢救伤员和排除险情,防止事故的扩大和蔓延,力求将损失减少至最低程度,同时注意安排做好保护好事故现场。 三、现场应急救援小组成员负责指挥调动公司的一切所需的应急救援排险物资和人员参与抢救救援,确保救援工作在统一指挥下有序地进行。 四、现场应急救援小组成员协助公司和上级部门开展事故调查。事故调查严格按照“四不放过”的原则,即事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、在关人员未受到教育放过。 五、要求事故责任单位对于事故的调查处理报告,必须按公司规定的时间(72小时内)报告公司安监部,不得随意拖延和瞒报,切实防止类似的事故重复发生。

驾驶员安全教育培训记录文本

乐山市阳宏运输有限公司 安全生产教育培训记录主题:提高安全意识,做本质安全型驾驶员 时间:年月日丨地点: 主讲人: 记录人: 培训人员:

任务型 为了保生产,赶任务,加班加点连续作业,超负荷运转,以致安全意识每况愈下,导致发生事故。 2.驾驶员安全意识误区: 误区一:酒后驾车-我开车多少年都没有问题,也不差这一次。释义:生命只有一次,我们可以不差钱,但是生命确实唯一的,我们不能不差命,而且生命不光是我们自己的。 协I液』11酒梢濃度妙駛人之影嚮

误区二:不是我自己的车,碰点磕点没事 释义:当你容忍小事故发生时,那你离大事故不远了 根据统计学的原理,美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型,得到安全界的普遍承认 模型释义:在每330次事故中,会造成死亡事故1次,轻伤,微伤事故29次,无伤事故300次。 事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故,必须首先消除300次无伤事故。也就是说,防止灾害的关键,不在于防止伤害,而是从根本上防止事故。所以说,当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯,磕掉油漆等小事故发生时,你离大事故很近很近了。 误区三:侥幸心理 司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理,而这些侥幸心理,往往会造

成事故的发生。 1.疲劳驾驶,由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲

容易的会向后甩出,如果你跟在正后方,那你的危险几率就高很多了C 2.开在高速道路上,接近侧方入口时,或是开在一般道路上接近交岔路 口时,还没接近时,你就应该主动地往左换一车道(如果是在最右 道),如此可减少被上来的车或转弯的车撞到的可能性。 3.不要和其他的车并排行驶,尤其是在两线道路上,一定要主动地,想 法留出一个给其他车子超越的通道。因为一旦你挡住别人,虽然你是一切合法,但是会导致别人心急,要不他会紧跟在后没有安全距离, 或是强行超车挤你而过,如此你就处于一个较危险的局面。 4.当你需要减速或停止时,要提前点刹车,让你后面的车子知道你要减 速了,让他要不也减速,要不让他有机会换到超你车。绝对避免到最后时间才来急煞车。 总结:当您会安全,能安全时,您离本质安全型驾驶员就不远了。谢谢

龙门吊司机安全教育培训

施工安全教育培训记录 施工单位:中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标 NO: 项目工程部 教育类别龙门吊司机安全教育培训教育日期2016.10.06 教育地点会议室主持人 受教育单位龙门吊司机及施工队人数见签到表 教育内容 一、培训目的: 坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,杜绝较大生产安全事故及以上事故;遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大事故及以上事故;遏制因施工引起的一般事故。力保安全“零事故”。加强现场安全施工管理,提高施工人员的安全意识。 二、培训内容: 一、机械安全防护装置 安全防护装置的主要作用是防止机械运动部位产生的危险对人体造成伤害。作为一个机械操作者,应该了解安全防护装置的功能原理。机械安全防护装置包括防护装置和安全装置。 1、防护装置防护装置是通过物体障碍方式专门用于提供防护的机器部分。根据其结构, 防护装置可以分为壳、罩、屏、门等。防护装置一般用于以下有危险的部位:机械外露的旋转部位、容易物体抛射危险部位、由于无法达到安全距离而可能造成危险的部位、容易引起扬尘或者火花的部位。比如说龙门吊小车车房的房罩,就是一个为了防护旋转部位伤害的防护装置,龙门吊的临边护栏就是为了防护高处坠落的防护装置。 2、安全装置安全装置是用于消除或减小风险的单一装置或与防护装置两用的装置。安 全装置按照功能和控制方式可分为:联锁装置、控制装置、止动操作装置、自动停机装置、机械抑制装置、限制装置、阻挡装置。比如说龙门吊的限高限位器都是安全防护装置。 作为一名机械操作者,除了了解这些安全防护装置的功能和原理之外,还应该做到: (1)会检查安全防护装置安装位置是否正确; (2)会检查安全防护装置的功能是否正常; (3)不能因为嫌麻烦或者其他原因拆除安全防护装置。 二、机械危险因素识别 龙门吊其主要的危险、有害因素有: (1)翻倒:由于基础不牢、超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物等原因造成;

吊车司机安全教育培训

仅供参考[整理] 安全管理文书 吊车司机安全教育培训 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共5 页

吊车司机安全教育培训 交底内容: 1.从事信号指挥的工作人员,必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业上岗证后方可持证上岗; 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法; 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责; 4.信号指挥时必须精神集中,保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全,保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全; 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服,并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位(临边、悬空等)时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗; 6.在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊; 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持十不吊的规定,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊; 8.群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让,防止碰撞。 第 2 页共 5 页

汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定; 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离; 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上; 5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆; 6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业; 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护; 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业; 9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊 第 3 页共 5 页

相关方工人入场安全教育考核试卷应急预案企业管理安全生产规范化安全制度安全管理台账

相关方工人入场安全教育考核试卷 作业班组: 姓名: 得分: 一、填空题:(每空3分,共计39分) ?1、我国安全生产方针是 、 。 2、当今世界各国政府采取强制手段对本国公民实施的三大安全主题是 、 、 3、《中华人民共和国安全生产法》正式颁布实施的时间为。 4、国家标准(GB2893-82)中规定的四种安全色是、、 、  5、全国70%以上的事故由于“三违”造成的,“三违”是指: 、 、 。 二、选择题(每题4分,共16分)?1、新进场的劳动者必须经过上岗前的“三级” 安全教育,三级安全教育为哪三级( ) (A)公司、项目部、班组 (B)总公司、分公司、项目部 (C)甲方、监理、施工单位(D) 监理、项目部、班组 2、对安全负责的是( ) (A)项目经理 (B)公司经理 (C)法人代表 (D)安全科长 3、工人违反操作规程发生安全事故,( )负责。

(A)工人 (B)施工单位 (C)工人和施工单位(D)以上都不对 4、假设施工管理人员叫你违章作业,你会( ) (A)、拒绝作业 (B)、听从指挥 二、判断题:(在括号内对“√”,错“× ”,每题3分共计27分) 1、高处作业,不准上、下抛掷工具,材料等物,不得在高处作业下方操作,需要在上下交叉作业必须采取有效的隔离。 ( ) 2、在建工程中,每层清理垃圾,涂料可以随便由高层往下抛掷。( ) 3、特殊工种没有通过严格的培训,严禁上岗作业。( ) 4、在施工现场或生活区内可以根据自己的需要私自拉接电线。 ( ) 5、施工人员严禁酒后上岗作业。() 6、在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必须系好安全带。 ()7、严禁乘坐吊兰上下,可以爬外架上下。 ( ) 8、坚守岗位,未经许可,不得从事非本工种作业。() 9、在建筑物主体楼层内可以临时住人。 () 三、问答题(第一题6分,第二题12分,共计18分) 1.“三不伤害”具体内容是什么?

驾驶员安全教育培训试题及答案

驾驶员安全教育培训试题及答案单位:姓名:分数: 一、填空题(每题2分,共20分) 1、日常维护是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,中心内容是清洁、润滑、紧固。 2、驾驶客车通过漫水桥时,驾驶员应让乘客抓紧车内固定物,车辆低速缓慢过桥。 3、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时,不得超过标明的最高时速 4 5、道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车,不得甩客、敲诈旅客,不得擅自更换运输车辆。 6、按规定及时播放乘车安全须知视频,及时告知乘车安全注意事项,及时督促旅客系好安全带,向旅客做出安全驾驶公开承诺等。 7、雾天行车保持足够的行驶距离。雾天,能见度低,有时雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在路中央行车,在会车时会非常危险。可以利用微弱的视距,盯住路中的白线行驶,保持路线不出错。 8、驾驶员责任目标是安全生产无事故、营运作业无违章、服务质量无投诉。 9、出现险情时,驾驶员保持头脑清醒,情绪镇定,不惊慌,是做好避险的先决条件。 10当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时,应立即松抬制动踏板,并迅速向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转方向进行调整。 二、选择题(每题2分,共20分) 1、燃气汽车需停驶超过( A ),应关闭手动气阀及电气总开关。 A、10分钟 B、1分钟 C、10秒钟 2、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时,驾驶员应( A )。 A、先制动减速,后转向避让 B、急转方向避让 C、制动减速的同时转向避让 3、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为( B ),从初次领取从业资格证件之日起计算。 A、6个月 B、12个月 C、24个月 4、炎热天气行车要注意防止发动机过热,一般水温表读数不超过( B )为正常。 A、65℃ B、95℃ C、100℃ 5、驾驶机动车下陡坡时,( D )滑行。 A.可以熄火 B.可以空挡但不准熄火 C.可以空挡 D.不准空挡或熄火 6、驾驶员饮酒后行车会影响( B ),所以容易发生交通事故。 A、消化系统 B、中枢神经系统 C、呼吸系统 7、行车中遇转向突然失控时,切勿使用紧急制动,驾驶员应告知车上旅客不要惊慌,迅速( B )。 A、打破安全窗 B、抓住车内的固定物 C、跳车 8、为降低汽车的排放和油耗,驾驶员应当保持( AC )等良好的驾驶习惯。

六驾驶员安全教育培训主要内容

六驾驶员安全教育培训 主要内容 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

六月份驾驶员安全教育培训主要内容 主持人:罗科 一、交通事故警示教育 1、组织驾驶员观看公司贵CB6522避让大货车驶出路面视频; 2、组织驾驶员观看“遵义车祸已致6死9伤:多人悬空有人没系安全带被甩出”视频 3、观看公司2017年4月29日茅天车贵CD7689号车被强行超车的大货车碰撞的交通事故视频 二、事故解析: 1、贵州省纳雍县“4·4”重大道路交通事故解析:客车超速失控坠水酿21死事故 2、甘肃瓜州连霍高速“8.26”重大道路交通事故解析:疲劳驾驶酿惨剧大客车超速冲破护栏撞半挂牵引车致15死 三、安全行车: 1、安全行车,远离大货车,驾驶员在行车中杜绝跟车,精神要高度集中,注意摩托车; 2、汛期安全行车注意事项; 3、暑期轮胎爆胎注意事项; 4、雾天安全行车指南; 四、工作要求强调: 1、所有从业人员必须遵守交通法律法规,严禁疲劳酒后驾车; 2、严格遵守“五严禁”“十不准”“七个一律”之规定; 3、发现山体滑坡、泥石流切勿冒险行车;

4、严禁超员超速行车; 5、严格按要求对车辆进行日常维护填写及对车辆开展出车前、行车中、收车后安全检查; 6、对营运车辆“火灾防控、汛期”工作重要安排,禁止携带“三危品”行车,随时检查车辆安全设施设备及消防器材、防滑工具,并保证齐全有效; 7、严禁从业人员在行车中遮挡摄像头、开车打电话、吸烟等违法违规行为; 8、发车前督促乘客系好安全带; 9、在行车中远离大货车、摩托车; 9、严禁冒险行车,遵守一系列规章制度及相关法律法规

应急预案培训计划

大西客专北同蒲联络线综合应急预案培训计划 为进一步加强大西客专北同蒲联络线通信信号工程安全生产事故应急救援工作,通过制定应急计划和措施,防治事故的发生,在发事故之后,能够实现应急救援,确保事故的迅速控制,搞好自救、互救和避灾,现结合我际,特制定应急预案培训计划。 一、培训目标 通过培训,进一步提升员工应急救援能力、加强职工的安全意识,使职工能够很好地履行岗位职责,促进大西客专北同蒲联络线施工指挥部安全培训工作不断完善和提高。 二、成立培训领导机构 组长:李士军 副组长:刘战豪、刘崇 成员:郝江全、李小强 三、领导组职责 1、组长职责 认真贯彻执行公司安全生产方针,落实上级有关安全生产的工作指示、指令。 负责主持2017年应急预案培训计划,并组织实施、监督和检查、管理工作。 2、副组长职责 协助组长制订2017年应急预案培训计划,并负责培训计划的组

织管理、实施工作。 3、成员职责 培训领导成员主要配合本次培训计划的实施。 四、培训对象及培训时间、地点 1、培训对像: 指挥部全体职工 2、培训时间: 9月15日—9月17日 3、培训地点:指挥部会议室 五、培训内容及授课人 大西客专北同蒲联络线通信信号工程综合应急预案。 授课内容表

六、培训要求 1、各部门领导要高度重视本次培训工作,提高认识,充分认识开展安全教育培训工作的重要意义,认真组织培训,切实提高我指挥部职工的应急救援意识。 2、授课人必须认真备课,结合现场实际,深入浅出,将安全知识讲清楚,使培训人员真正听懂、领会、掌握,促进我公司安全工作的落实到位。 3、职工必须仔细听讲,认真做好笔记,保证培训质量。 4、所有培训人员,必须按时到指定地点接受培训,遵守课堂培训纪律,不准吸烟和喧哗。

相关文档
最新文档