主要工程项目的施工方案施工方法详解
主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节路基土石方工程
一、施工方案
1. 路基施工采用“信息化管理”，保证施工信息的流通顺畅，使试验量测数据有效地完成信息传递、反馈和调节作用，并使整个施工趋于最优。
2. 运用现代“信息化管理”的观念和方法，通过对施工前和施工中的试验量测数据进行分析，作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据，并反复循环作用，最终使整个施工系统达到最佳状态。
3. 按照系统分析的原理，将整个路基填筑过程划分为“三阶段、四分区、八流程”，保证作业有序化、标准化，充分发挥机械设备的效率，合理利用空间和时间。
4. 采用“工法一品质”的模式和数理统计的分析方法，全面采用检验仪表，及时汇集统计数据，微机分析处理，有效地跟踪设计指标，控制施工程序，保证施工质量。
5. 为保障路基工程按工期顺利完成，我们将组建机械化施工队，路基土石方作业采用大型土石方机械进行施工，对不同运距的土石方分别采用推土机推运，挖掘机、装载机挖装、自卸汽车运输，平地机或推土机摊铺、整平，大型压路机碾压的一条龙作业方式。
6. 为减少结构物施工与路基施工的相互干扰，我们在施工组织的安排上，将充分考虑协调施工，提高工效，以减少路基施工对结构物质量的影
响，确保施工安全。
7. 路基填筑施工采用“三阶段、四分区、八流程”标准作业法分层填筑的施工方案，为确保路堤边缘的压实质量，路基每侧各加宽30cm，并采用我单位开发研制的路基边坡压实机进行边坡压实。
二、施工方法
路基填筑工程采用水平分层填筑法施工，按“四区段、八流程”，即：填筑区→平整区→碾压区→检验区：
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层整修。
四区段里的平整区实际是一个水份调整区段，这一段水份调整很重要，在雨季，水份过大，极易翻浆就成为一个翻浆段。在干燥无雨季季节，又是一个洒水耙翻段，洒一遍水，耙均匀，测试含水率。经反复测试，在最佳含水率时进行平整、压实。
在路堤施工中，压实度的合格，无漏点很重要，假设高堤在某层由于土壤干燥，含水率偏低，洒水拌合不匀，经压实后就出现小面积的翻浆，上层填筑后在大功率振动压实机械的作用下，陷埋在下层的翻浆处极易出现应力不平衡状态，于是就会使相邻点或区或产生新的平衡状态，再填筑再振动，就会形成极限区域塑性区，对路堤埋下陷患。这是一个常见病，所以在路堤施工中，要作到“铺摊不超厚，压实不漏点，含水检测不超标”的质量保证措施。施工前，根据填方材料的试验，先进行试验段的铺筑。
1．试验路段的铺筑
（1）试验目的和要求
通过在试验路段进行路基填筑试验，确定正确的土方工程压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度、含水量等参数，以指导全线施工。
a．确定填料的松铺系数K
采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。在进行各层压实时，为保证每层得到充分压实，松铺厚度不大于30cm，并进行整平，以保证均匀一致和平整。
b．最佳组合方式及压实遍数
根据规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械组合，确定达到规定的压实度所需的碾压次数。
c．压实方案
严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，第一遍填土压实时采用无振动静压。
（2）施工工艺流程
①清基→②上料→③整平→④碾压→⑤检测高程、压实度、断面、合格（不合格）→⑥重复③~⑤→⑦结束→⑧试验路总结
（3）试验路段的施工
a．清基
按《技术规范》和设计文件要求，将地基用土范围内的杂物、腐植土、活性土用推土机清除，对需要拆除的旧构造物予以拆除。
b．整平、碾压
为保证压实工作的正常进行，同时考虑到环保，减少扬尘，文明施工，可适当考虑洒水降尘、湿润，间隔一定时间后进行碾压。
填前碾压采用振动压路机压实，按公路前进方向进行碾压，严禁压路机调头，若前进方向为振动碾压，则后退方向为静压，这样可以保证填料在第二次碾压时结构不变，达到压实的目的，如果往返都用振动，将会造成前进方向压好的填料结构遭到破坏而变为后退方向的结构重新排列，会起到越压越不实的效果，根据《公路路基施工技术规范》规定路堤基底的压实度不小于93%。
c．摊铺整平
路堤基底压实验收后，采用自卸汽车运土；控制摊铺厚度，平地机整平，形成路拱。经测定高程后，在最佳含水量时根据试验方案，采用规定型式的压路机压实。
d．施工检测
按检测频率测定压实后路基左、中、右逐桩地面高程，并按规定填表，直至试验结果符合要求为止。
（4）试验总结
通过对试验路段不同机械组合和对在不同松铺厚度时压实得出的试验检测原始记录数据的计算、整理，确定松铺系数；路基压实度不小于93%、95%时，各不同组合情况下，各种压路机械的最少压实次数，确定最佳压实方案；
通过试验，绘制压实次数—压实度、含水量—压实度关系曲线。并对试验加以总结，将总结出实验大纲以书面形式上报监理工程师经审查
批准后进行大规模施工。
2．路基填方施工
（1）路基填筑地段施工的先后，以考虑后续工序施工创造便利条件为原则。路基填筑前，按规范要求进行场地清理及基底处理。路基填筑应严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区是：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路拱成型、边坡修整。
（2）施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、电供应，测量放线等，同时做好土质调研和室内击实试验工作，并在监理工程师的指示下，对填筑路段做现场填土压实工艺试验，确保路基填筑达到最佳密实度，以形成有序化、标准化作业。
（3）采用挖掘机、推土机、装载机配合装运路堤填料，运距在150m 以内的使用推土机推运，超过150m时采用自卸汽车运输。借土填筑采用挖掘机配合自卸汽车装运。
（4）填筑路堤应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全幅分层，纵、横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实、检验符合规定要求之后，再填上一层。
（5）自卸汽车将填料卸到指定位置后，使用推土机或平地机摊铺，人工配合整平。路堤填土松铺厚度机械摊铺每层为25cm，人工摊铺每层为30cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，最后削坡。
（6）填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑，则先填
筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。
（7）平整后采用多台大型振动压路机进行压实，先静压，后振动。人工配合边坡夯实机整修边坡。涵洞两侧与路堤的预留缺口采用小型夯实机具分层夯实。完成后应及时采用监理工程师认可的检验方法对路基压实度进行检测，合格后方可进行上层填筑。
（8）路堤地面横坡不陡于1:5时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松约30cm厚，然后整平压实；地面横坡陡于1:5的斜坡填方，填前应将原地面挖成台阶状，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶做成2%的内倾斜坡。
（9）填土每层的最大松铺厚度不大于30cm；土石混合料填筑松铺厚度宜为30cm～40cm，其压实度经现场试验确定，并经监理工程师批准后方可进行。
（10）填石路堤应将石块分层水平填筑，分层压实，分层厚度不大于50cm，石料强度不应小于15Mpa，石料的最大粒径不得大于压实厚度的2/3，石料大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm，超尺寸颗粒应予以清除或破碎，若填料岩性相差悬殊，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
施工工艺流程框图见表5-01。
3．路堑挖方施工
（1）路基土石方开挖前，首先做好截、排水沟，以保证开挖区排水畅
通，边坡不受集中水流冲刷。
（2）对满足路基填料要求的开挖土石方按照设计方案充分利用，挖方段与填方段施工相配合，统一调配。
（3）150m范围内采用推土机施工，远距离采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。
（4）土方开挖，对于短而深的路堑采用横向全幅分层挖掘法，每层高度3～4m；对于较长的路堑，可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深较大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向开挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。
（5）石方开挖，采用台阶深孔爆破方法施工，对于边坡处采用预裂光面爆破技术施工，以减弱爆破对边坡外山体的扰动。开挖程序为：施爆区域内管线调查→炮位设计与审批→配备专业施爆人员→清除覆盖层→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与清理→装药并安装引爆装置→炮孔堵塞→布置安全岗→安全撤离→起爆→安全检查→解除警戒→测定爆破效果。
（6）路堑边坡高度等于或大于20m的深挖路堑，在施工前应充分收集了解土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特性等，并根据了解的具体情况制定详细的施工组织设计或施工方案，配备适当的机械设备和劳动力。
（7）路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时向监理工程师报告。
（8）边沟与截水沟的开挖应符合下列要求：
a 边沟、截水沟及其它引、排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应严格按照设计图纸的规定施工。做好各类排水设施并与涵洞进、出水口相接。截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时应按路堤填筑要求将凹处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。
b 路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤。路基坡脚附近不得有积水。
c 所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上。做到沟形整齐，沟底平顺，沟内无浮土杂物，沟内排水不得对路基产生危害。截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台，并分层压实(夯实)，台顶设2%横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。
4．构造物处的回填施工
桥台台背、涵洞两侧及涵顶的填筑在构造物上部构件完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定，所以要注意选好填料和认真施工。
(1) 填料。在下列范围内一般选用渗水性土填筑：台背顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不少于台高加3m，底部距基础内缘不少于3m；涵洞填土长度每侧不小于3倍孔径长度；桥梁台背路基填方做两次施工，第一次先按设计引线长度300～500m填筑到路面标高以下2m处，做为桥梁施工
场地使用，其余填方做第二次施工。特别要注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。
(2) 填筑。桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞填土应在两侧对称均匀回填；分层填土的松铺厚度小于50～100cm时，不得通过重型车辆或施工机械；靠近构造物100cm范围内不得有大型机械行驶或作业。
(3) 排水。桥涵等结构物处填土，在施工前要做好临时排水系统，在施工中要防止雨水流入；
(4) 压实。应在接近最佳含水量状态下分层填筑，对称分层压实。每层松铺厚度不超过15cm。密实度按路基压实度标准执行，施工时要保持结构均完好无损。
为了保证填土压实质量，在比较宽阔部位应该尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘及涵顶50cm内，采用小型夯压机械，如蛙式打夯机等，分薄层认真夯压密实。夯压遍数应通过试验确定，以达到压实度要求为准。
5．机械化施工
（1）机械化施工组织示意图
机械化施工组织示意图如下：
（2）机械配套及选型
根据本合同段工程特点，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。
a. 设备的适应性、可靠性
根据设计文件和环保要求，选用装载机、自卸车运土，平地机整平，洒水车闷料，推土机推土。
施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。
加强施工机械的维修保养，保持一定的机械完好率。
b. 同一流程上各种机械的生产率应相互匹配
在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，在填方施工作业过程中：推松→装车→运输→填方，其中有一个环节不匹配就会造成车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中应及时合理地调度和安排。
c. 科学地进行机械保养与维修
由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，施工人员定期将灰尘大的滤芯交机械修理班，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。
d. 保证燃油料和机械配件的供应
燃油料的供应是机械施工的保证，一方面在交通方便的地方设置工地加油点，经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理有相应的办法和制度。
（3）注意事项
①作业面段落的划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。施工时，分为4个作业面，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。
②每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆人员，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。
③结合实际制定《机械设备安全操作规范》，严格执行各项安全规章制度。
6、路基整修
本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸在路基工程陆续完成，所有排水构造物已完成并回填之后进行。整修时，采用人工或机械刮土或补土的方法，路基表面达到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。路基边坡整修时超宽部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。整修过的路基保证排水通畅，雨后不能有积水或排泄不畅的现象，防止路基被水浸泡。路基整修完毕后，填于路基范围的废弃土予以清除。整修的边坡表面平整、
线型顺适、美观。
第二节路面工程
本工程路面采用天然砂砾垫层路面
砂砾路面工采用一次摊铺而成。施工程序：施工准备→摊铺→碾压→压实度检验→报监理验收。
一、摊铺
①摊铺前对基层底设计高程及路中线、路边线进行复核测量，确保基层符合规范偏差要求，基层表面杂物要清理干净。
②砂砾按试配的最佳含水量集中法拌和，现场用稳定土摊铺机进行摊铺。
③机械摊铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚铺高程及横断面是否符合设计要求。摊铺时边线要整齐，全段分段、分条进行摊铺。
④压实系数：机械摊铺1.2～1.25。
二、稳压
①稳压时采用8t压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就其位，穿插紧密，初步形成平面。
②稳压两遍后，如发现石料比较干燥，可适量洒水，保持石料湿润，减少摩阻力。
三、碾压
①分层碾压，每层厚度为18cm左右，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。
②用25t振动压路机碾压，每次重叠轮宽1/2。
③直线段由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。弯道超高和纵坡较大的路段，要由低处向高处碾压，随即检测横断、纵断高程。
④碾压过程从稳压到碾压成活，严禁机动车在上面掉头、转弯、刹车，以防表面松动。
⑤碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。
⑥碾压中局部有“弹簧”现象时，要立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移适量洒水，整平压实。如发现碎石程圆形或形成石屑过多，即表明“过碾”，要将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料，再行碾压。
⑦分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下一段施工回转机械之用。
第三节涵洞、及排水工程
一、施工准备
1．施工前清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准控制桩。
2．开挖基坑时，针对地形，做好施工防排水设施。
3．材料由设材处统一供应，按材料计划分批进场。
4．把好材料检验关，杜绝不合格材料。
二、施工方法
1、石台钢筋混凝土盖板涵
（1）、基坑
基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，回填砂砾垫层，拉线砌筑基础和涵身。
（2）、基础及涵身砌筑。
①、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。
②、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗干净。
③、当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座灰再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。
④、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块的石料砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离不小于8cm。
⑤、填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不用小石块支垫或找平。
⑥、砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，我们采用丁石和顺
石相间排列的方法，即采用两顺一丁。
⑦、每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。
（3）、钢筋混凝土盖板施工
钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，汽车运输至现场安装，盖板在运输过程中注意轻吊轻放、避免磕碰。
（4）、当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时进行涵背回填，回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型振动压机结合蛙式打夯机进行压实。
2. 排水工程
本合同段的排水工程主要为M7.5浆砌片石边沟、排水沟、截水沟。
（1）排水工程的施工结合路基、路面工程的施工进度合理安排。路基开工前应结合设计开挖临时排水沟，以排除施工区域内的雨水，路基成型后按设计要求进行加固浆砌。
（2）排水沟开挖采用人工进行，边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡严格按施工图布置，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，做到整个排水系统排引合理。
（3）水沟砌筑用砂浆采用机械拌制，做到咬口紧密，嵌缝砂浆饱满、密实，勾缝采用凹缝，平顺无脱落，缝宽一致，线条流畅、美观。
第四节防护工程
本合同段内防护工程的类型有M7.5浆砌片（块）石护面墙、挡土墙。
⑴、施工前先清除基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。
⑵、墙底最下一层砌筑时，将片石的大南朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。
⑶、砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。
⑷、用作镶面的块石，在修凿时外露面和要修整的部位做到无明显的凹凸，凹入深度不超过20mm。砌镶面石时，采用丁石和顺石相间排列的方法即采用两顺一丁方法，将镶面石和填腹石紧密连结。
⑸、设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。
⑹、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。
⑺、两砌体的表平面间的灰缝宽度最大为2cm，不能有干缝和瞎缝。填腹块石水平灰缝的宽度要不大于3cm，垂直灰缝的宽度不大于4cm，灰缝要错开，灰缝大时在砂浆中填塞小石块，以节省灰缝。
第五节安全设施
本标段沿线公路设施工程主要数量：单柱式交通标志16个，里程碑4个，公路界碑34个，百米桩36个。
交通标志是指明道路情况和对交通要求的设施。其目地是为了避免行驶在道路上的车辆和行人发生危险。交通标志施工质量的好坏，不仅影响道路环境的美观，而且对其是否发挥出使用功能起着决定性的作用。施工原则上要求标志在夜间能具有和白天一样的可见性。
一、材料
1、标志板：采用LF2铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许误差》（GB3194）、《铝及铝合金热轧板》（GB3193）的规定。
2、滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材》（YB1703）的规定。
3、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采用40B或45号钢，并符合有关规定。
4、滑块：采用普通碳素结构钢A3制造。
5、水泥混凝土基础材料：符合设计文件的规定。
6、钢筋：采用热轧结构等级圆钢筋，Ⅰ级3号钢，并符合设计和施工技术规范中的有关规定。
7、定向反光标志膜：采用工程级定向反光膜，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。
8、金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为550～600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。
二、施工
1、标志的制作
⑴、交通标志的形状、图案、颜色按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和设计的规定进行制作；指路标志的汉字采用墨体大号28点字体，阿拉伯数字也按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）制作。
⑵、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。
⑶、在不降低标志结构强度的前提下，为了方便标志板的制作，如对指示标志的底板，可不要求做卷边加固处理，但必须按设计要求。
⑷、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。
⑸、标志板与活动滑槽、卷边加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、不影响贴反光膜的前提下可采用铆焊或点焊。
⑹、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。
2、安装
⑴、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。
⑵、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
⑶、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。
⑷、所有标志立柱都要焊接柱帽，柱帽用钢板冲压面成。
⑸、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。
⑹、立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。
3、施工控制
⑴、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。
⑵、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。
⑶、标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。
⑷、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格
后方可安装。
⑸、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。
⑹、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。
⑺、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。
⑻、在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。
第六节绿化工程
本段工程绿化工程包括边坡撒播草种25480m2、人工种植行道树1267棵。
绿化工程由专业绿化队伍施工，选择草种、树种时要根据当地气候、水文、土壤土质等情况进行选择。草皮的种植一般在春季进行，种植后及时浇水、补栽，使之成活、生长。由于植物生长的特点，绿化工作有很强的突击性，在一段时间内若不能完成就必须等到下一年，在施工时要准备足够的种苗，布置足够力量。边坡绿化时表层至少有30cm以上的熟土层，施工时填筑的土质不能满足要求时，必须换土重填。
一、行道树种植
1、土壤处理
（1）人工用钉耙清除土壤中的砂砾、石块以及建筑垃圾物。
（2）增料、土层厚度。植物能否正常生长达到设计要求，与土层的厚度关
施工方案及主要施工方法
施工方案及主要施工方法 1＞外墙涂料施工方法 本工程中外墙建筑涂料涂装体系分为三层，即底漆、第一遍面 漆、第二遍面漆。其作用如下： 底漆：底漆封闭墙面碱性，提高面漆附着力，对面涂性能及表面效果有较大影响。如不使用底漆，漆膜附着力会有所削弱，墙面碱性对而漆性能的影响更大，尤其使用腻子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黄、渗碱等问题，破坏面漆性能，影响漆膜的使用寿命。 第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附着力和遮盖力，增加丰满度，并相应减少面漆用量。 第二遍面漆：第二遍面漆是体系中最后涂层，具装饰功能，抗拒环境侵害。 2、外墙涂料施工工艺 修补T清扫T填补腻子、局部刮腻子T磨T—贴玻纤布T满刮腻子T磨-T—底漆施工T第一遍而漆施工f第二遍而漆施工
3、外墙涂料施工操作方法 a^修补 施涂前对于基体的缺棱掉角处、孔洞等缺陷采用仁3水泥砂浆 （或聚合物水泥砂浆）修补。下面为具体做法： 空鼓如为大面积（大于iocm2）空鼓，将空鼓部位全部铲除，清理干净，重新做基层，若为局部空鼓（小于wcm2）,则用注射低粘度的环氧树脂进行修补。 缝隙一一细小裂缝采用腻子进行修补（修补时要求薄批而不宜厚刷），干后用砂纸打平；对于大的裂缝，可将裂缝部位凿成“V” 字形缝隙，清扫干净后做一层防水层，再嵌填仁2?5水泥砂浆，干后用水泥砂纸打磨平整。 孔洞——基层表面以下3mm以下的孔洞，采用聚合物水泥腻子进行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂浆进行修补待干后磨平。 此外对于新的水泥砂浆表面，如急需进行涂刷时，可采用15%-20% 浓度的硫酸锌或氧化锌溶液涂刷于水泥砂浆基层表而数次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可进行涂刷。 b、清扫
工程项目建设方案
目录 一、项目概况 二、项目组织机构 三、项目建设程序办理计划 四、项目设计进度计划 五、项目招标进度计划 六、项目施工进度计划 七、项目资金使用计划 八、项目主要机电设备、装饰装修等材料采购计划 九、项目建设保证措施 一、项目概况 2010年4月12日，滨海新区建交局给建投集团下发津滨建交计[2010]3号“关于开展滨海文化商务中心前期工作的通知”，将滨海新区行政中心的项目暂定名为“滨海文化商务中心”。 1、项目位置和用地面积 滨海文化商务中心位于中央大道以东、大连东道以南、于家堡安居房以西、紫云中学以北，总用地面积约为30公顷。
2、主要建设内容和规模 滨海文化商务中心按照统一规划，分期建设的原则。本项目一期 总建筑面积约为47万平方米，其中地上建筑面积约为29万平方米、地下建筑面积约为18万平方米，由7座建筑和地下车库组成；它们为：商务主楼、培训中心、服务中心、接待中心、会议中心、商务辅楼、公寓。各建筑具体功能和建筑面积如下： 商务主楼（9） 为滨海新区区委、区政府、区人大区政协四套领导班子的办公场所，建筑位于基地北部，座北朝南布置成双“一”字形布局，用连廊相连接，各套班子办公区域分布明确又相互联系，均取得良好朝向，地上建筑面积6.78万平方米，宽度约172米，建筑层数最高9层，立面处理简洁大气，现代明快，该幢建筑为商务中心内最主要的建筑，外檐处理以浅色石材为主要装饰面，运用柱廊，檐口等细部的构造处理，以突出历久弥新，庄重典雅的建筑性格。 辅助办公楼（4层）
是辅助商务主楼的会议、办公场所，建筑位于行政办公楼的南侧，建筑面积2.87万平方米，建筑层数为四层。 服务中心（3层） 为滨海新区企业和市民提供工作和生活一站式服务的场所，一、二层设有开放式业务大厅，三层设有接待、办公、会议等项设施，建筑位于行政办公楼的西侧，主入口设置于南侧，方便前来办理业务的企业和市民。建筑面积为3.36万平方米，建筑层数为三层。 职工食堂（3层） 为商务中心提供接待，用餐的场所，设有多类大、小餐厅及接待服务设施，建筑位于行政办公楼的南侧，建筑面积3.09 万平方米，分三层设置。 会议中心（2层） 为大型行政会议场所，建筑位于行政办公楼东侧，建筑面积2.25万平方米，层数为两层，一层设置700人的会议厅和若干个大小会议室，二层为1200人，大会议厅并设200座席的主席台及服务于会议的其它设施。 商务辅楼（6层） 商务辅楼位于基地东侧，分三幢建筑，建筑面积8.2万平方米。主要功能为各委办局办公、会议、接待用地。 公寓2栋（10层、15层） 总建筑面积为6万平米，主要为办公人员住宿用。 地下车库 区域内及周边提供停车场所，车库面积为10.4万平米。 二、建设标准 (一)结构设计 本工程属重点设防类（乙类）建筑，按本地区抗震设防烈度7度设计基本加速度0.15g进行抗震设计，按高于本地区设防烈度即8
施工方案及技术措施(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工方案及技术措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
施工方案及技术措施(新版) 1、施工准备 工程项目施工准备工作按其性质及内容通常包括技术准备、物资准备、劳动组织准备、施工现场准备和施工场外准备。 技术准备 技术准备是施工准备的核心。由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失。因此必须认真地做好技术准备工作。 （1）熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料 熟悉、审查设计图纸的目的,是为了能够按照设计图纸的要求顺利地进行施工，生产出符合设计要求的最终园林产品（建筑物、构筑物或绿化），创造出符合设计要求的景观景象。能够在拟建工程开工之前，使从事施工技术和经营管理的工程技术人员充分地了解和
掌握设计图纸的设计意图、结构与构造特点和技术要求，以及成景的关键部位与景观构成要素。 （2）熟悉、审查设计图纸的内容 审查设计图纸是否完整、齐全，以及设计图纸和资料是否符合国家有关工程建设的设计，施工方面的方针和政策。 审查设计图纸与说明书在内容上是否一致，以及设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误。审查设备安装图纸与其相配合的土建施工图纸的坐标、标高是否一致。审查设计图纸中的工程复杂、施工难度大小和管理水平能否满足工期和质量要求并采取可行的技术措施加以保证。 （3）熟悉、审查设计图纸的程序 熟悉、审查设计图纸的程序通常分为自审阶段、会审阶段和现场签证等三个阶段。 ①设计图纸自审阶段 施工单位收到拟建工程的设计图纸和有关技术文件后。应尽快地组织有关的工程技术人员熟悉和自审图纸，写出自审图纸的记录。
完整的建筑工程临时设施施工方案
目录 第一章工程概况................................ 错误!未定义书签。第二章临时设施设置............................ 错误!未定义书签。第三章施工现场临时设施构成.................... 错误!未定义书签。 一、施工用房 ................................. 错误!未定义书签。 二、施工运输设施.............................. 错误!未定义书签。 三、施工供水设施.............................. 错误!未定义书签。 四、工地临时围墙.............................. 错误!未定义书签。 五、施工供电设施.............................. 错误!未定义书签。 六、通迅设施 ................................. 错误!未定义书签。 七、施工安全、文明设施........................ 错误!未定义书签。
XXXXXX工程 施工临时设施施工方案 第一章工程概况 工程名称：XXXXXXXX 建设地点：XXXXXXXX 建设单位：XXXXXXX 勘察单位：XXXXXXX 设计单位：XXXXXXX 监理单位：XXXXXXX 质监单位：XXXXXXX 施工单位：XXXXXXX 项目经理：XXXXXXX 建筑类型：XXXXXXX总建筑面积万平方米，是集商业、办公、住宅、地下停车为一体的多功能的智能型建筑，局部地下1层，地上层数为25层。工程结构形式为沿街商业框架结构2层至4层，高层住宅框剪结构25层，建筑最高高度为米。建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度。 第二章临时设施设置 1、结合施工现场具体情况，统筹安排，进行科学合理的布置； 2、结合本工程施工场地的平面布置，办公、生活区尽量避开施工区，施工区加工场地结合业主报建需要及建筑物的结构位置及建筑形状，减少材料的二次转运； 3、以经济适用为原则，合理地选择临时设施的形式； 4、符合安全文明施工和现场防火要求，同时起到美化环境的作用。 5、施工区与生活、办公区严格隔离，各区之间采用围墙隔离。办公区设置在场地的北
商场建筑工程主要项目施工方案
编号： 建筑工程 主要项目施工方案 编制人：职务（称）： 审核人：职务（称）： 批准人：职务（称）： 批准部门（章）： XX建设集团股份有限公司 20XX年X月X日
第一节、流水段划分 流水段划分既要考虑现浇砼工程的模板配置数量、周转次数及每日砼的浇筑量，也要考虑流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重机每台班的效率，具体流水段划分规划如下： 一、底板按后浇带的分划分为四个流水段。 二、地下室结构横向分为四个流水段，筒体为一单独流水段，穿插在横向流水施工中，不占用工期。 三、主体结构竖向分为三个流水段，筒体为一单独施工段，穿插在竖向流水段中，不占用工期。地下室、首层至四层及地上筒体段结构施工，先施工筒体及柱分项，后施工梁板分项。 第二节、测量放线 一、根据图纸及现场实际情况，对各流水段进行网状控制，兼顾+0.000以上施工,测试控制轴线2轴、3轴、9轴、15轴、19轴、B轴、E轴、J轴、M轴；根据测绘院提供水准点向施工现场内引高程控制点，距离基坑至少15ｍ。控制点放样采用方向交汇法，按照导线施测，所有控制点设专人保护，且每月复核一次，使用前必须进行校核。 二、采用电子经纬仪，用采用方向交汇法投测各轴线的两端点测设轴线。 三、钢尺量距时要求采用标准拉力50N，季节复检时，根据气温情况进行温度校正。对悬空和倾斜测量，应在满足限差要求的情况下视具体情况考虑垂直及倾斜改正。要求每层轴线距离用引测轴线法进行校对。 四、标高抄测采用S2水准仪，视距差控制在20mm内，均以控制水准点作后视，并作往返闭合。 五、楼梯间放线扣除面层部分，放出详细平面、标高及砼面层控制线；以控制轴线及上下贯通线控制垂直偏差，外墙立面窗口两侧控制线从上到下弹通线，逐层上引控制。 六、所有测量仪器及工具定期由区以上技术监督局鉴定，合格后方可使用。 七、沉降观测：（由建设单位直接委托有资质单位）沉降观测点按施工图设
施工方案与施工工艺
施工方案与施工工艺 ( 一 ) 机房电气工程系统 1 、 工艺流程： 设备线缆检验 →线缆敷设 →设备安装 →设备终端安装 → 系统检测 → 竣工验收 2 、
设备线缆检验 施工前应对配电柜、配电柜 1 、配电柜 2 、 UPS 主机、电池、排 风机、新风机、 PDU 、工业连接器、电缆线等进行外观检验，检查其 型号现格、数量、标志、标签、产品合格证、产品技术文件资料，有关器材的电气性能、使用功能及有关特殊要求，应符合设计规定。 3 、 电缆线缆敷设 A 金属线管与金属桥架敷设好后进行线缆的敷设，主楼总电源进 线直接接入配电柜， 配电柜到 UPS 的输入输出线为专用电源线， 配电 柜到空调的为专用电源线， 配电柜到配电柜的为专用电源线。 配电柜 到各个服务器机柜为专用电源线。配电柜到新风机为专用电源线。
B 电源线与控制线布线要求横平竖直， 各线缆之间不得交叉、 打 结，线缆本身要求无应力铺设。 C 每条电源线要求用线标清线号，配电柜与配电柜 1 、 2 上要求 打印电子标签标明开关用处。标号要求规范有序。 D 当管路较长或转弯较多时，要在穿线的同时往管专吹入适量的滑石粉。 E 两人穿线时，应配合协调、一拉、一送。同一交流回路的导线必须穿于同一管专， 不同回路， 不同电压和交流与直流的导线不得穿 人同一管专。 F 电源线穿管或桥架布线时导线的颜色应加以区分，一般干线回路及支路应按要求分色， A 相黄色，
相绿色， C 相红色， N( 中性线 ) 为淡蓝色， PE( 保护线 ) 为黄绿双色。 G 配电柜与配电柜专导线的预留长度应为配电柜体周长的 1/2; 导线与带线的绑扎首先将导线前端绝缘层削去， 然后将导线的线芯直 接插入带线的圈专，并折回压实绑扎牢固，并且带上护口。 H 电源线的接头不能增加电阻值，受力电源线不能降低原机械强 度。不能降低原绝缘强度。电源线在管专严禁有接头，导线的绝缘电阻值应大于 0.5M ? 。 J 质量标准执行 GB50303
主要项目施工方法与技术措施方案
主要项目施工方案 第一节、流水段划分 流水段划分既要考虑现浇砼工程的模板配置数量、周转次数及每日砼的浇筑量，也要考虑流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重机每台班的效率，具体流水段划分规划如下： 一、底板按后浇带的分划分为四个流水段。 二、地下室结构横向分为四个流水段，筒体为一单独流水段，穿插在横向流水施工中，不占用工期。 三、主体结构竖向分为三个流水段，筒体为一单独施工段，穿插在竖向流水段中，不占用工期。地下室、首层至四层及地上筒体段结构施工，先施工筒体及柱分项，后施工梁板分项。 第二节、测量放线 一、根据图纸及现场实际情况，对各流水段进行网状控制，兼顾+0.000以上施工,测试控制轴线2轴、3轴、9轴、15轴、19轴、B 轴、E轴、J轴、M轴；根据测绘院提供水准点向施工现场引高程控制点，距离基坑至少15ｍ。控制点放样采用方向交汇法，按照导线施测，所有控制点设专人保护，且每月复核一次，使用前必须进行校核。 二、采用电子经纬仪，用采用方向交汇法投测各轴线的两端点测设轴线。 三、钢尺量距时要求采用标准拉力50N，季节复检时，根据气温情况进行温度校正。对悬空和倾斜测量，应在满足限差要求的情况下
视具体情况考虑垂直及倾斜改正。要求每层轴线距离用引测轴线法进行校对。 四、标高抄测采用S2水准仪，视距差控制在20mm，均以控制水准点作后视，并作往返闭合。 五、楼梯间放线扣除面层部分，放出详细平面、标高及砼面层控制线；以控制轴线及上下贯通线控制垂直偏差，外墙立面窗口两侧控制线从上到下弹通线，逐层上引控制。 六、所有测量仪器及工具定期由区以上技术监督局鉴定，合格后方可使用。 七、沉降观测：（由建设单位直接委托有资质单位）沉降观测点按施工图设计位置布置。当浇筑完底板砼，即在底板上埋设临时观测点，待观测点稳定后及时进行观测，地下室施工完后，将临时观测点移至+0.000时，按规定埋设永久性观测点，然后每施工一层，复测一次，直至竣工。工程竣工后，第一年观测四次，第二年观测二次，第三年观测一次，至下沉量不大于1mm/100d停止观测。 沉降观测点等级按三等，观测方法为二等水准测量。 （具体详见《施工测量方案》） 第三节、降水护坡工程 一、止水、降水工程 根据勘测报告，本工程现场地下水位在现有地面1.0米左右，基坑的开挖和基础的施工采取降水或止水措施，由于本工程北面五层民房距地下室外墙只有3米，东面、南面、西面地下室外墙都紧靠市政道路边，采取井点降水，可能引起周边构筑物的下沉开裂和倾斜，只能采用深层水泥搅拌桩止水幕帏，搅拌桩深10m、桩径￠500。
主要工程项目的施工方案,施工方法
主要工程项目的施工方案，施工方法 一、清除植被 1、工程开工前根据征地红线图，开挖水沟，标明征地界线，对进场施工人员进行现场测量交底，避免超过征地界施工。 2、在路基施工范围中的中心线桩及水准点引出机械施工活动区域以外，并设标志予以保护，对关键桩号做好控制点，便于破坏后及时恢复。 3、对施工现场的地下、地上、空中障碍物进行全面调查了解，根据施工进度制定出排除各种障碍的时间，积极配合业主作好拆迁、征地、排障等工作。 4、在路基界限范围内，采用人工砍伐树木，用D85推土机清除树根、杂草灌木丛、垃圾物等并归堆，用汽车将清除的表层非适用材料运走堆放在指点地点。 5、对于填方区，清除植被和表层土后，应用压路机将原地面碾压至规范和标书要求的密实度后方可回填。 二、路基土石方工程 2.1路基土方工程施工 1.施工方案 路基土方开挖、装运、填筑、平整、碾压均采用机械化施工。挖土运距在0~75m范围内，用推土机作业直接分层推运至填方路段。100~300m采用自行式铲运机及挖掘机挖装配置自卸汽车运输或采用大马力推土机推松拢堆，装载机装车自卸汽车运输的方案施工。 路基回填地段现场清理，视地质情况，采用推土机清挤淤泥，障碍物、草皮，或反铲挖土机清挖淤泥特殊局部地方采用人工。
土方回填整平采用推土机粗平，平地机精平，CA25光轮振动碾及50T拖式振动羊足碾压实。 2.土方工程施工工艺流程图见附图： 3.施工方法 （1）用全站测距仪，S3水准仪准确测量放线，打桩，插小红旗，挖沟标明施工边界线。 （2）用推土机、铲运机清理施工现场内的树根、草皮耕植表土，并将其表土清除堆放在指定线外地点，路堤填方地段内有积水、水塘及稻田地时，采用排水疏干处理方法，沿路基两侧纵向开挖排水沟，在低洼积水地带开挖横向排水沟，以利排干积水。采用推土机推挤或挖土机挖除淤泥，或采用抛填片石挤压淤泥。按设计要求回填土或选料回填处理。 地表为旱地或丘陵地时，清除表土后用压路机碾压原地面使其密实度达90%以上时，再进行回填土施工。 （3）路堑挖土方：对距填方区距离较近的，在50~80m以内的土方采用推土机直接分层推运至填方区，当运距在80~300m时，则采用铲运机自行铲运至填方区，当运距在300~1000m以上时，则采用挖土机，装载机装车，自卸汽车运输到填方区的施工方法进行施工。 推土机开挖作业采用：槽形推土法、多刀片送土法、并列推土法、下坡推土法四种方法施工。根据路段开挖深度，坡面陡缓程度灵活运用不同的推土方法。正反铲挖掘机作业开挖、当路堑深≥4m时应采用分层挖土法，或多层挖土法，路堑挖方路段纵向距离较长，一般≥200m时，可采用中心线开挖法，或半幅路线开挖法。反铲挖掘机装土方法：采用汽车在开挖面装土法与汽车与挖掘机在同工作面装土法相结合，根据地形特点灵活运用，为提高装土效率一
房屋装修改造工程施工方案及主要施工方法
房屋装修改造工程施工方案及主要施工方法 第一节:技术保证措施 本装修改造工程,施工工艺特点说明： 经过我公司技术人员对现场得考察与相关资料得仔细研读,施工过程中可能会出现实际与设计图纸不相符得地方，所以本施工方法及验收标准仅作为本工程得指导性文件。项目管理人员在确切了解本工程得施工特点及现场实际情况后,将合理组织施工人员进行施工,协调好各个工序间得配合。 由于本标段主要施工内容为装修改造,因此我公司特派遣具有丰富经验得曾经多次参加装修改造施工得施工班组及管理人员进行施工。并根据该工程得特点有针对性得进行施工，以确保业主满意。 第二节:分项工程施工技术措施 （1）屋面施工 1、屋面设计特点、施工安排、主要注意事项 屋面防水设计特点:防水等级为二级，防水层耐用年限为15年，设防水层2道,防水材料为合成高分子防水卷材与细石砼刚性层,保温隔热材料为挤塑保温板。 屋面防水施工得主要注意事项: Ａ、屋面结构梁板在其砼浇筑时，应尽量做到做好表面处理，达到水泥砂浆地坪得施工质量标准。 B、屋面施工前应制定专题屋面防水施工方案,确定屋面每一层、分一工序得施工方法、操作要点,确定检验检测方法。 C、在找平或找坡层内潮气未排出之前就进行其上层防水层得施工,因而应在基层及保温层内布置排汽道,并开始布置排汽孔。 D、屋面钢筋砼刚性防水层，即就是屋面保温隔热层得保护层,又就是屋面防水最前沿得一道防线。此层得分隔缝不仅需布置合理,同时亦应注意应力集中处得应力集中而造成得裂缝现象。
E、屋面隔汽层及防水卷材层施工时,应检查基层得含水率状态,必须确保基层较为干燥。 F、做好屋面节点得处理,不仅确保防水效果,同时避免应力集中现象。 2、水泥砂浆找平层得施工 水泥砂浆找平层施工应将厚度、平整度、坡度、分隔缝、表面质量、屋面与立墙交角控制到位。 3、屋面高分子防水涂膜隔汽层得施工 在屋面板上或水泥砂浆找平层上做高分子防水涂料一度以作为隔气层。 A、所用高分子防水涂膜,进场后,应按有关规定进行检查,并抽样复试,检查其气密性、防渗防水能力。检查复试合格方可投入使用。 B、严格按产品说明书要求进行施工。 C、在屋面与墙面连接得阴角部位,隔气层应沿墙面向上连续施涂,高出保温层上表面不得小于１50mm,以防止水蒸气在保温层四周由于温差结露而导致水珠回落在屋面周边得保温层上,影响保温防水效果。 5、屋面高分子防水卷材得施工 防水卷材得施工程序:基层检验、清理、修补→涂刷基层处理剂→节点密封处理→试铺、定位、弹基准线→卷材反面涂胶→基层涂胶→粘贴、辊压、排气→接缝搭接面清洗、涂胶→搭接缝粘贴、辊压、排气→搭接缝密封材料封边→收头固定、密封→保护层施工→清理、检查、验收。 ６、屋面挤塑保温隔热层得施工 A、采用挤塑泡沫保温隔热板(XPＳ) B、保温层采用干铺,粘结剂粘贴铺贴施工。 Ｃ、在屋面排水沟处亦应铺贴保温块,采用XPＳ保温隔热层,其最小厚度应不小20㎜。 Ｄ、在保温层铺贴完成后，进行其上覆盖保护层(刚性防水层)得施工。须避免刚性屋面钢筋对保温隔热层得破坏。 6、屋面细部防水施工要点 Ａ、天沟、檐沟与屋面交接处及沟底，均应铺设挤塑保温隔热层； B、分格缝：所有湿作业刚性砼、水泥砂浆找平层、防滑地砖上均应留置分
施工方案方法及技术措施保证措施
. 施工方案方法及技术措施、保证措施 第一节装饰装修工程施工工艺总则 一、施工顺序 本工程分基础装修施工、艺术类设计与施工两部分。 基础装修与其它专业施工穿插进行，并安排室装饰立体交叉作业， 先进行隔墙施工，抹灰工程随后进行。室粗装修由下而上，精装修 由上而下进行。具体包括：天花、墙柱面、地面、门、窗、灯饰给排水、电器等装饰工程。 艺术类施工在基础装修期间进行设计与前期制作，在基础装修完成后进入现场进行后期制作与施工。 二、装饰工程工艺流程： 测量放线砖砌体砌筑石膏板隔墙墙面抹灰天花基层吊龙骨→→→→→施工墙柱面装饰天花封顶木作工程油漆工程门窗安装地面→→→→→→砖、踢脚线辅设安装工程跟进收尾清理竣工验收→→→三、施工技术措施各分项装修工程施工前，均应编制相应的施工技术措施，其容包括： 1.施工准备、操作工艺、质量标准、安全防护。 2.为了保证外装修工程的质量，措施中要高标准严要求。
四、施工配合 施工前预先完成与交叉配合的水、暖、电、卫等的安装，不得事后打专业资料word . 洞，尤其注意的是吊顶的安装未完成前，不得进行顶棚施工。 五、工程把关 1.对进场的装饰材料进行严格的检查验收，不合格材料不得进场，以确保装饰工程的质量。 2.严格按施工验收规和操作规程施工。 3.每道工序施工完成后经检查验收后，方能进行下道工序，以保证工程质量。 六、成品保护 成品保护要立足于工序的成品，应以预防为主，综合治理，对某些特殊项目要进行重点保护，应在施工前制定较详细的成品保护措施，并大力宣传组织学习，使现场每位施工人员都参与成品保护。 第二节工艺难点、重点分析及对策 一、协调配合 由于本工程多个专业、多个工种一起协同施工，交叉作业多，与各专业和各工种协调配合是工程的男单之一。 对策：我们将制钉一系列与各专业和各工种协调配合的措施，积极配
施工工艺和方案
1施工工艺和方案 1.1 工程准备 1.1.1 施工准备原则 施工准备工作的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场。施工准备工作也是施工企业搞好目标管理，推行技术经济承包的重要依据。同时施工准备工作还是施工和设备安装顺利进行的根本保证。 各施工阶段前的施工准备：它是在拟建工程开工之后，每个施工阶段正式开工之前所进行的一切施工准备工作。其目的是为施工阶段正式开工创造必要的施工条件。施工准备工作既要有阶段性，又要有连贯性，因此施工准备工作必须有计划、有步骤、分期地和分阶段地进行，要贯穿项目工程整个生产过程的始终。 1.1.2 施工准备主要任务 ●熟悉施工现场的环境； ●了解土建施工情况； ●熟悉施工设计图纸； ●编制工程实施总体方案，方案中应有： ?各分系统相应的施工进度计划，合理安排施工流程； ?工程劳动力需要量计划； ?制定质量目标实施措施，确定关键工序及特殊过程，编制相应的施工方案； ?对工程所需的主要设备根据工期安排编制进出场计划； ?向相关部门办理相关的开工报批手续。 1.1.3 施工准备工作 工程项目施工准备工作按其性质及内容通常包括技术准备、物资准备、劳动组织准备、施工现场准备等。 1.1.3.1 技术准备 技术准备是施工准备的核心。由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失。因此必须认真地做好技术准备工作。具体有如下内容：
●熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料； ●原始资料的调查分析； ●编制施工图预算和施工预算； ●编制施工组织设计。 1.1.3.2 物资准备 材料、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。 物资准备工作主要包括材料的准备，施工机械的准备： ●建筑材料的准备。材料的准备主要是按照施工进度计划要求，按材料名称、规格， 组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据。 ●施工机械的准备。根据施工方案，安排施工进度，确定施工机械的类型、数量和进 场时间，确定施工机械设备的供应办法和进场后的存放地点和方式，编制建筑安装 机具的需要量计划，为组织运输，确定堆场面积等提供依据。 物资准备工作的程序是搞好物资准备的重要手段，通常按如下程序进行。 ●根据施工预算、分部(项)工程施工方法和施工进度的安排，拟定材料、施工机械设 备等物资的需要量计划； ●根据各种物资需求量计划，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资 供应合同； ●根据各种物资的需要量计划和合同，拟运输计划和运输方案； ●按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进 行储存或堆放。 1.1.3.3 劳动组织准备 ●建立拟建工程项目的领导机构； ●建立精干的施工队组； ●集结施工力量、组织劳动力进场； ●向施工队组、工人进行施工组织设计、计划和技术交底； ●建立健全各项管理制度。
施工方案方法与技术措施
五、施工方案、方法与技术措施 （一）、便道 为确保老路拓宽改建工程的的安全施工、文明施工，并确保在施工过程中避免出现道路行车安全事故，提高工程施工的时效性，拟定在施工场地征地红线范围及取土场进出口范围修建临时施工便道。 一、便道 1、便道位置 LJ-6标拟定在K32+140右侧，长约150米；K33+900左侧，长约300米；施工路段根据实际需要修建若干便道，总长控制在2800米范围内。 便道走向：为减少占地及满足施工生产的要求，临时便道征地利用边沟、绿化位置及占用部分路基，不考虑重新征地。 2、便道尺寸及结构形式 a、便道平面尺寸：路基5.0m，路面4.0 m（占70％以上，局部宽度不低于3.0m），右侧设30×30cm的边沟。 b、结构形式：50cm5%灰土+10cm泥结碎石硬化。 c、便道的硬化：便道路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。 d、质量要求：表面平整密实，1%的向右侧单坡，无坑洼。 3、便道的施工及养护 （二）、总体测量放样 根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部测量队组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，并将测量资料及时上报监理组，经审查合格后，进行全线导线和水准点加密工作，经监理组复查合格后埋设保护桩。施工中的控制放样均通过加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度，测量队按期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。 （三）、路基土方施工方案 1、基本概况 本工程填筑土方大部位为沿线挖方利用、少部分为外借土方。 2、路基设计施工方案 （1）横断面设计：路面横坡采用2%。 （2）路基填料及压实标准
1）填料选择 路基填料一般采用挖方段及取土场挖出的土料，掺拌石灰均匀后回填。路基填料必须进行野外试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐朽物质的土。液限大于50、塑限大于26的土以及含水量超过规定的土应采取晾晒或掺入石灰经检查合格后方可使用。 在路基填筑前，所用各类土应按规定进行控制试验，并报工程师（监理工程师）批准后使用。 2）压实标准（重型压实标准） 对于一般路基，压实标准如下：表3-2 （3）基底处理及压实度标准 本项目有低填方路基、一般填方路基及挖方路基，为满足路基整体性强度、压实度和稳定性要求，路堤施工前，应按路基施工技术规范要求对基底经行处理，地势低洼有表面水或地下水影响路基填筑时应开挖临时排水沟，疏干基底。 填方路段，清表后，当路堤填高（以下简称H）位于0.64m〈H≤1.84m低填方路基时,向下开挖至路床底40cm后翻松20cm掺5%石灰碾压，压实度≥90%；其上回填2层20cm5%石灰土，压实度分别≥92%，94%；路床采用6%石灰土填筑，压实度≥96%。 H≥1.84m的一般填方路段，基底翻松20cm掺5%石灰碾压，压实度压实度≥90%；其上回填2层20cm5%石灰土，压实度分别≥92%，94%；路基中部填筑3%石灰土，压实度≥94%；路床采用6%石灰土填筑，压实度≥96%。 挖方路段，先清除表土20cm后开挖至路面结构层底80cm后，地基承载力>160KPa 时，基地碾压，压实度≥90%，其上回填2层20cm5%石灰土，压实度分别≥92%，94%；路床采用6%石灰土填筑，压实度≥96%。若开挖后地基承载力≤160KPa时，按填方路段0.64m〈H≤1.84m处理。
土建工程主要施工方案
土建工程主要施工方案 第一节施工测量控制 本工程将作为我公司的重点工程，施工测量控制工作由测量专业的工程师负责主持。 在本工程施工测量放线之前，除了检查好所有使用的测量仪器及工具外，还将做好以下准备工作。 1．熟悉和核对设计图中的各部位尺寸关系； 2．制定各细部的放样方案； 3．准备好放样数据。 一、了解施工部署、制定测量放线方案 从施工流水的划分、开工次序、进度安排和施工现场暂时工程布置情况等方面，了解测量放线的先后次序、时间要求以及测量放线人员的安排。 根据现场施工总平面与各方面的协调。选好点位，防止事后相互干扰，以保证控制网中主要点位能长期稳定地保留。根据设计要求和施工部署，制定切实可靠的测量放线方案。根据场地情况、设计与施工的要求，按照便于控制全面又能长期保留的原则，测设场地平面控制网与标高控制网。 各分项工程在测量放线后，应由测量工程师及专职质检员验线以保证精度、防止错误。 二、主轴线的控制 根据本工程的实际情况，建立一个方格网。在建立方格网的过程
中，点位布置要考虑便于方格网测量和施工定线需要，布设在建筑周围、次要通道或空隙处，这样能长期保存。 在标桩的顶端安装一块10×10厘米的钢板，钢板下面焊有锚固钩，然后将其埋固于桩身混凝土之中。标板上最后标定点位时，在钢板上钻一个直径为1-2毫米的小孔，通过中心区一个十字线。小孔周围用红漆画一圆圈，使点位醒目。施工中，在标桩四周打入保护桩，在上面围绕铁丝，对测量标桩加以保护，防止受毁坏。 三、主轴线的竖向传递 本工程竖向轴线的引测，主要是各层放线和结构竖向控制的依据，其中，以建筑物轮廓轴线和控制电梯井轴线的投测更为重要。施工中对竖向偏差的要求高，为了满足测量精度的要求，进行轴线的竖向投测。在标桩顶安置激光基点，用200×200×10毫米的钢板焊接锚固钩，设置到预定位置，用经纬仪投测各级轴线，定出如图所示激光基准点。在钢板上凿刻一小圆心即为激光控制点。在施工控制中，将铅垂仪架在这些激光基准点上对中、整平。在板面预留的激光洞孔盖上一块接收靶，然后使激光器起辉放光，光斑显示在接收靶上。为了保证激光控制点的准确性，在每次施测之前必须检查铅垂仪，使其激光点和十字丝中心点重合。另外为了消除竖轴不垂直水平轴的误差，需绕竖轴转动照准部，让水平度盘分别在0度、90度、180度、270度四个位置上，观察光斑变动位置，并作标注，若有变动，其变动的位置成十字的对称型，对称连线的交点即为精确的铅垂中点。重复此方法投出其余的激光点。检查无误后可弹墨线，作为放线依据。
建筑工程主要项目施工方案
建筑工程主要项目施工方案 1地下室及基础工程 土方地基工程施工前，组织施工班组熟悉有关的工程技术资料的设计图纸，包括地形测量图，工程地址勘察报告，文物考古钻探资料、地下管线、水文、气象资料和本工程的施工图纸。 工程开工前组织图纸会审、编制施工组织设计和施工总平面图，合理选择施工方案，尽量采用新技术和机械化施工，按合同要求安装施工进度，在施工准备工作全部就绪并经工程师批准后开工。 施工前，做好工程控制测量和建筑物的定位放线工作台，对轴线定位站和水准点重点保护。 为节约大型机械施工费用，全部基础工程(土方、砌筑、钢筋、混凝土)除砂浆、混凝土采用机械搅拌和水平运输采用小翻斗车外，其余均由人工施工。因基础深度大于1.5m，挖土时应按规定的1：0.33放坡，挖土时必须在四周圈起钢管护身栏，高度1.2m，四角设警告牌，夜间设红色路灯。坑边堆土或其他材料距坑边不小于1m。在坑内施工的所有人员必须戴安全帽。基坑填土前，应先清理坑内杂物，每层虚铺厚度20cm，采用蛙式打夯机夯实，每层填土隔40m取样做干密度试验，其值不得低于1.658/cm3。 地下室砌体及基础砼施工前，工程所用材料配比材料、及施工机械的安装就位工作应已完成并调试合格。 基础砼浇筑前，先进行验坑，轴线、标高、基坑尺寸符合图纸规定，坑内浮土、积水、淤泥清除干净后方可施工。 地下室墙的防潮层按图要求用1：2水泥砂浆加水泥用量3%的防水粉，厚度为20mm。 对隐蔽工程应进行中间验收，经检查合格后，方可进行下一道工序的施工。
由基础工程在晚冬季节施工，必须采取相应的防冻措施以保证质量。基础工程施工完毕后经质检部门、监理方、甲方验收合格后立即进行土方回填。 雨期施工时，采取有效措施，保证工程进度、质量和安全。 雨期到来前，对施工现场的排水系统进行检查，必要时增加排水设施，保证流水畅通。 冬期施工时，制订冬期施工措施，保证工程的进度、质量和安全。 冬期施工时，填方每层铺土厚度比常温施工时减少20-25%予留沉降量应常温施工时适当增加。 冬期进行填方施工时，应清除基底上的冰雪或保温材料。地面面层的填方中不得含有冻土块。填土完成后到地面施工前应采取防冻措施。 2砌砖工程 (1)结构工程以瓦工为主，木工及混凝土工按工作量配备力量。每层砌砖为两步架，两个施工层，每层平均砌砖配备瓦工15人(另加普工8人)。 (2)结构工程主要施工顺序为：放线立皮数杆→绑构造柱钢筋→一步架砌砖→支构造柱模板、浇筑混凝土→二步架砌砖→支构造柱模板、浇筑混凝土→安装过梁→绑圈梁钢筋、支模板→安装楼板→板缝支模、支现浇板模板、整理钢筋→浇筑圈梁、板缝、现浇板混凝土。 (3)结构砌砖采用满丁满条法。首层要作好排砖撂底，前后檐第一层排条砖，山墙第一层排丁砖，门窗旁加七分头，两边对称一致，以防止产生阴阳膀。外墙大角要同时砌筑，内外墙接槎每步架留斜槎到顶。砌筑时控制灰缝厚度，不得超越皮数杆灰缝高度。240mm、370mm墙均采用双面挂线。 (4)砌砖使用平台架子(里脚手)，建筑物外设脚手架，随楼层升高，作挂安全网、勾缝、外檐装修用。砖用砖笼吊运，灰浆使用吊斗直接投入桶内。 (5)砖墙与构造柱交接处留三进三出直槎，进出要标准整齐，以保证构造柱断面尺寸。门窗洞口使用标准顶杆，控制墙面平整及洞口尺寸。圈梁下用硬
主要施工工艺与方法
主要施工工艺及方法 第一节施工准备及测量 1、施工前期工作 1.1、开工前，施工人员应对施工现场的地形，地物进行详细的踏勘。 1.2、场地内拆迁是否完成。 1.3、临时设施的完善。 1.4、学习和审查图纸，检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和总体标高，以及图纸相互间有无矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形势、特点、工程量和质量要求 2、测量放线 2.1、人员组织 安排测量员，测量辅助工形成测量小组负责现场测量工作。 2.2、工程测量说明 测量定位：根据给定厂区控制桩及建筑物坐标，测设出建筑物位置。 根据施工图纸定出建筑物轴线及标高，设立永久标高控制点；在通过测量复核验证后，根据施工图纸基础尺寸确定土方开挖深度及放坡系数。 2.3、轴线控制
该工程平面形状均较规则，平面定位难度不大，但亦应引起技术人员足够的重视，要选派测量技术高、经验丰富的人员进行测量操作。 第二节施工主要工序 1、沟槽土方开挖 在土方工程施工前，应做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。由测量人员根据设计图纸，放出各区的分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。 1.1、施工准备 土石方开挖前，用机械和人工清除原始地面上工程性质不符合路堤填料质量要求的表面覆盖层或其他如树根、草皮、树墩、灌木及垃圾等一切杂物并运到弃土场堆放。对于可能影响施工安全或危及施工范围内结构物安全的危石亦按设计文件或监理工程师要求予以清除，清除的范围和深度按设计文件规定。 1.2、土方开挖 1）主要土方工程量大且调运距离超过推土机推土的经济运距，，故开挖普通土、硬土时均采用机械化进行开挖。 具体施工流程为：推土机推土与积土→挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运土。 2）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖；
重点(关键)和难点工程施工方案方法及措施
钻孔灌注桩施工 水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。 准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。 水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。 人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。 钻孔施工 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。 冲击成孔注意事项： a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻； b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。 c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m； d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动； e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。 f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。
施工方案、技术措施、施工工艺和方法(正式)
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 施工方案、技术措施、施工工艺和方法(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5105-89 施工方案、技术措施、施工工艺和 方法(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、编制依据 （1）哈尔乌素露天煤矿20xx年生产剥离大设备外包1310万?剥离工程招标文件（SHIL1101634）及答疑文件要求 （2）20xx年生产剥离大设备外包1310万?剥离工程位置平面图 （3）工程施工中须遵守的有关规程、规范： 土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ201-9） 露天煤矿工程施工及验收规范(GB50175-93) 爆破安全规程（GB6722-2003） 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 施工现场临时用电安全技术规范（GBJ46-88） 建设工程质量管理条例（20xx年）
建设工程安全生产管理条例（20xx年） 建设工程施工现场管理规定（1992年） 中华人民共和国安全生产法（20xx年） 中华人民共和国矿山安全法（1992年） 民用爆炸物品安全管理条例（20xx年） 中华人民共和国劳动法（1995年） 中华人民共和国环境保护法（1989年） 中华人民共和国消防法（1998年） 中华人民共和国职业病防治法(20xx年)、等 （4）现场勘查和调查获得的资料； （5）内蒙古自治区、市、旗及行业相关规定、制度等； （6）本公司所具备的技术管理水平、施工能力、设备设施及类似工程施工经验。 2、编制原则 （1）严格遵守国家相关的法律法规和相关的生产、安全规程及施工规范要求，对特殊的生产作业明确需要采取的安全施工措施；
施工方案及技术措施
施工方案及技术措施 1、给水工程施工测量 1）测量放线：首先根据建设单位移交的坐标点及高程点，设计施工现场测量简图。 2）将控制坐标点引测至施工现场，做好标记，并加以保护。 3）按照工程特点的要求引测具部控制点。 4）进行施工沟槽中线及边线的放置。 5）测量管底标高。 6）测量中室底高程。 2、施测方法： 1）用经伟仪依据甲方移交的坐标点，加密道路中心桩，每150m设一控制桩，并加以保护，用水准仪将高程引测到附近建筑物上，做上明显的记号。 2）采用方向法，配以直尺确定沟槽开挖边线，用白灰撒出开挖线。 3）沟槽开挖后进行龙门桩设置，采用木板，间距不超过35m，将管道中心线及高程引测其上。 3、沟槽开挖的施工方法： 1）沟槽开挖采用小型机械开挖，人工修坡，开挖边坡为1：1，开挖沟槽的土方堆放至北测，堆土距开挖边线不小于1.5m，开挖沟槽底部土层确保不被拢动，沟槽开挖应预留20cm左右保护层，用人工清理。 2）开挖沟槽时，如遇有管线、电缆时加以保护，并及时向相关单位报告，及时解决处理，以防发生事故造成损失。 3）开挖沟槽土层要坚实，如遇松散的回填土、腐植土或石块等，应进行处理，散土应挖出，重新回填，回填厚度不超过20cm进行碾压，腐植土应挖取换填砂砾料，并碾压夯实，如遇石块，应清理出现场，换填土质较好的土回填。 4）在开挖沟槽过程中，应对沟槽底高程及中线随时测控，以防超挖或偏位。 沟槽允许偏差应符合下表的要求； 沟槽开挖允许偏差
4、管道基础： 1）沟槽开挖验收合格后方可进行管道基础的施工。 2）采用DN315PE管，热熔接口，基础采用砂石基础。 给水管道施工工序： 管线测量→管线清表→修筑施工便道→管沟开挖→PE管材运输→施工砂垫层→PE管热熔连接→管道敷设→管身回填→管段试压→阀门、井室安装→管沟回填→设置管道标示→通水试验 5、PE管连接操作方法 热熔对接的连接界面是平面，其方法是将两相同的连接界面用热板加热到粘流态后，移开热板，再给连接界面施加一定压力，并在此压力状态下冷却固化，形成牢固的连接。其主要工艺过程为调整、加热、切换、合缝加压和冷却。对接时界面上处于粘流态的材料有流动也有扩散，流动太大不利于扩散和缠结，所以要把流动限制一定范围，在有限的流动中实现“熔后焊接”。因此，对接工艺的关键是要在对接过程中调整好温度、时间、压力三参数，要把连接界面材料的性能、应力状况、几何形态以及环境条件等因素一起考虑，才能实现可靠的熔焊。 6、井室砌筑： 1）井室砌筑前放基线，基线要准确，位置不得有偏差，几何尺寸准确。 2）进行井基施工时，不得带水作业，必要时要降水进行，以确保井底成形后不渗漏。 3）砌筑井壁砂浆饱满，灰缝平整，不得有通缝现象。每层必须进行灌缝处理，夹砖楔。做好井室的防水，做到随砌随抹，井内外壁用1：2的防水砂浆抹面，厚度15mm，并注意养护。抹灰不得有空鼓、裂缝，井室内需压光、抹光。 4）井室爬梯安装位置准确，安装牢固，挂线校对其垂直度。 7、附件安装 （1）、阀门安装