市政道路管网工程施工组织设计

第一章编制依据

本施工组织设计依据以下内容编写：

1、《大同市市政建设发展公司【兴云路道路建设工程】施工招标文件》。

2、《兴云路道路建设工程道路工程、排水工程设计图纸》。

3、《公路路面基层施工技术规范》。

4、《公路工程质量检验评定标准》。

5、《城市道路路基工程施工及验收规范》。

6、《公路沥青路面施工技术规范》。

7、大同市市政建设发展公司有关文件、通知等。

8、现场调查资料。

本工程施工应遵循以上文件、规范、标准执行。

第二章总体概述

兴云路是一条东西向城市主干路，西与古城区的中心十字轴大西街—大东街贯通，向东跨越御河大桥至御东新区文赢湖风景区，是连接古城区与新城区的一条景观轴和交通轴。本工程主要施工内容包括：道路工程、雨污水工程、桥梁工程。

计划开工日期为2009年3月20日，计划完工日期2009年8月30日，总工期164日历天。

第一节道路工程

兴云路为东西向城市主干路，御河东路——文赢西路。道路全长。

1、横断面形式：兴云路道路采用三幅路的横断面型式。

兴云路路面规划红线为100米，断面布置为“十快两慢”，采用四幅路，人非共板。道路面宽2×12米绿化，2×6米人行道，2×米非机动车道，2×4米绿化设施带，2×米机动车道，12米中央分隔带。

3、道路结构：

机动车道结构厚为77㎝。

SBS改性沥青4㎝

中粒式沥青混凝土6㎝

粗粒式沥青混凝土 7㎝

5%水泥稳定碎石 45㎝

砾石砂15㎝

非机动车道结构厚为50㎝。

细粒式沥青混凝土 4㎝

中粒式沥青混凝土 6㎝

5%水泥稳定碎石 25㎝

砾石砂15㎝

机动车道路拱采用%直线坡，非机动车道及人行道均采用%直线坡。

4、人行道：人行道结构厚27cm。

花岗岩 4cm

水泥砂浆 3cm

C15砼 10cm

天然砂砾 10cm

第二节雨污水工程

管线位置：雨水管道距规划路中心，污水管道距规划路中心。

1、雨水工程:

管材及接口型式：φ300管材为承插式钢筋混凝土排水管Ⅱ级管材，采用150°砂石基础，接口为橡胶圈接口；φ600—φ1200管材为平口式钢筋混凝土排水管Ⅱ级管材，采用120°、180°C15混凝土基础，接口为钢丝网水泥砂浆抹带接口。

2、污水工程：

管材及接口型式：管材为塑料排水管道，采用10cm中粗砂基础，接口为橡胶圈接口。

第三节桥梁工程

桥梁位于总干渠处，桥梁单跨16m。

第三章施工进度计划和各阶段的进度的保证措施

根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。

第一节施工准备

1、技术准备工作:

组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。

与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计

划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。

2、工程测量:

（1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设3～4名测量员。测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。

（2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪二台；水准仪四台；50m 钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格的仪器）

（3）开工前测量准备工作：

1) 对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。

2）验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。

3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。

4）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。

3、雨季施工预防：按计划本工程在雨季之前完成，但也应做好春雨和雨季提前到来的预防工作；根据天气的变化做好材料、机具的苫盖，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。

4、生产准备：

（1）办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。

（2）组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。

（3）三通一平及临设的搭建工作。

（4）做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。

5、劳动力组织准备：

根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。

根据工期要求，按照劳动力计划及劳动力进场时间，如期完成准备工

作。

第二节总体施工安排、施工进度计划及工期保证措施

1、工期总目标：开工日期2009年3月20日，计划完工日期2009年8月30日，总工期164日历天。

2、施工段落划分：

根据工期要求及施工现场情况和特点，同时具有多个工作面同时施工的条件，故将本工程划分为三个部分施工，便于交通导行，并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。

1）总工期

总工期：164日历天，根据合同工期按时按质的完成全部施工任务。

2）计划开工、竣工时间

根据招标文件要求及标前会议精神，结合我单位的施工能力及本工程的实际情况，计划开工、竣工时间安排如下：

计划开工日期：2009年3月20日

计划竣工日期：2009年8月30日

施工工期共计164天。

3）分项工程进度计划

A、道路分项工程进度计划

(1)施工准备：2009年3月20日～2009年4月10日

(2)路基挖方：2009年4月1日～2009年6月1日

(3)路基填方：2009年4月10日～2009年5月20日

(4)路面基层: 2009年6月1日～2009年7月20日

(5)路面面层：2009年6月20日～2009年8月20日

(6)路缘石安装：2009年7月20日～2009年8月25日

(7)人行便道铺砌：2009年7月21日～2009年8月20日

(8)竣工清理验收：2009年8月21日～2009年8月30日

B、排水分项工程进度计划

(1)施工准备：2009年3月20日～2009年4月10日

(2)管沟开挖：2009年4月20日～2009年5月30日

(3)基础施工：2009年4月25日～2004年6月10日

(4)管道安装：2009年4月30日～2009年7月1日

⑸管沟回填：2009年5月10日～2009年7月10日

(6)检查井砌筑安装：2009年6月11日～2009年8月10日

(7)竣工清理验收：2009年8月20日～2009年8月30日

C、兴云路总干渠桥分项工程进度计划

⑴施工准备: 2009年3月20日～2009年4月10日

⑵桩基施工：2009年4月1日～2009年5月1日

(3)桥台施工: 2009年4月25日～2009年5月30日

(4)板梁预制: 2009年4月1日～2009年5月30日

(5)板梁安装: 2009年6月1日～2009年7月1日

(6)桥面系施工：2009年6月10日～2009年7月10日

(7)桥面铺装: 2009年7月1日～2009年8月20日

(8)附属结构施工: 2009年7月20日～2009年8月25日

(9)竣工清理验收: 2009年8月20日～2009年8月30日

4）施工进度横道图

各分项工程具体进度安排详见兴云路道路建设工程《施工进度横道图》。

3、工期保证措施

(1)为加快本工程的施工进度，近期完成工程任务，中标后本公司将做到三快，即：进场快、安家快、开工快，抓住有利的黄金施工季节，适时掀起高潮。

(2)科学合理地安排各道工序，动用网络计划技术实施对整个项目的动态管理。根据现场不断变化的实际情况及时、准确调整施工部署，优化资源配置，经济、高效地做出最佳的、最快的选择。

(3)优化机械设备组合，定期对机械设备进行检查、维护，保证其处于良好的工作状态。最大限度的提高机械化作业程度。

(4)按工程量的总体进度安排，上足人、材、物,保证工程需要。

本公司将保证本标书所列施工队伍、管理人员、技术人员、机械设备按时进场展开施工，并准备充分的进场资金，购买原材料、零配件，为保证工期打好坚实的物质基础。

(5)合理选择最佳的配合比，采用大块模板，确保快速优质的施工。

(6)严格按施工组织设计、计划科学组织施工，每月进行检查并通报进度、质量情况，分析问题，找出差距，及时调整计划及劳力、机械配备,确保形象进度。

(7)积极和业主与当地政府进行联络，协调好与地方关系，争取有一个适宜的施工地方环境。

(8)施工中本公司将按计划下达可行的施工周计划、月计划，并实施奖罚制度，坚持领导干部到施工现场跟班作业制度，遇到问题及时研究解决，避免搁置或延误，对重点项目或工序采取垂直点管理，横向强制协调的强硬手段，抓关键，保重点，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

(9)农忙季节的工作安排

1）农忙季节来临前要备足砂、石料。

2）作好全体职工的思想工作，在保证施工正常进行的前提下，有计划安排部分职工回乡支农。

3）适当调整职工休假时间，保证现场施工劳力。

4）充分发挥机械化施工优势，调动职工积极性，科学组织，合理安排，提高劳动生产率，确保工期和质量。

第四章劳动力和材料投入计划及其保证措施

第一节劳动力投入计划

1、劳动力安排计划

根据工程需要，我们将调遣有丰富市政施工经验的队伍及工程技术人员参加本合同工程的施工。共投入路基施工队、路面施工队、管道施工队和桥梁工程四

支队伍。施工中将统筹考虑，动态管理，根据工程进度和实际需要随时对人员、机具进行调整。做到既能满足施工要求，又尽量减少窝工现象。

2、劳动力计划表

劳动力计划表附后。

第二节材料投入计划

1、主要材料进场计划

水泥、砂石料、钢筋砼管3月20日陆续进场，沥青砼、路牙石7月1日陆续进场。

第三节保证措施

合理而科学的劳动力组织，是保证本工程顺利进行的重要因素之一。根据工程实际进度、及时调配劳动力。进场前进行入场安全知识教育，认真组织技术交底。我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。

1、劳动力的保证措施

自带与我公司常年配合成建制的民建队伍，一方面可作为技术性较强项目的基本施工队伍，另一方面可解决因农忙而走人的问题。该部分人数应保证正常施工现场所需劳动力的60%以上。对于部分劳动力配置量大的施工项目，在施工计划安排时，尽可能与农忙季节错开，减少农忙季节对劳动力的需求，避免因农忙回家务农的人员过多而影响工程的正常进行，确保工期进度。

2、材料采购的保证措施

项目经理部将与业主密切配合，并严格按照ISO9002质量体系中物资采购程序来操作，以保证进场材料的质量。

A．材料采购

订货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。按品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用的原则择优选定。

B．材料供应过程中的质量验收

（1）要对加工订货的质量严格把关。

正确选择进货渠道，对生产厂家及供货单位进行资格审查；建立严格的审核制度，认真审核各类计划，确认无误后进行交底；严格履行经济合同手续与程序；加强供货渠道及各种计划、合同的管理。

（2）市场采购材料质量把关。

材料采购人员要做好市场调查和预测工作；采购时必须向供销单位索取产品合格证及有关检测试验资料，对无合格证的材料和产品一律不得采购；采购供销单位的批量产品时，除即时结清者外，一律签订合同。

C．材料验收的质量验收。

（1）双控把关

对于水泥、砂石料实行检验双控，即要出厂合格证，还要有试验室的合格试验单方可接收入库。

（2）联合验收把关

对于直接送到现场的材料及构配件，收料人员可会同现场的技术质量人员联合验收；进库物资由保管员和材料业务员一起组织验收。

（3）收料员验收把关

收料员对地材、建材及有包装的材料产品，应认真进行外观检验；查看规格、品种、型号是否与来料相符，宏观质量是否符合标准，包装、商标是否齐全完好。

（4）所有进场材料都必须向监理工程师报验。

第五章机械设备投入计划

主要施工机械设备进场计划安排表

第六章施工平面布置和临时设施布置

第一节施工临时设施

1、生产生活区：项目部办公及生活区以在工地附近租用场地及办公用房为主，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的钢制活动房屋为辅。

2、砂浆拌合机：在施工现场设砂浆拌和设备，以便于施工时使用，拌和设备外应搭建封闭设施以做好减尘、降噪的预防和防护工作。

3、施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现况给水位置，在道路红线以内铺设1条DN50（塑料管）临时给水管线（每100m做1个DN25临时闸门），以满足施工用水的使用要求做一条临时上水管线。

4、施工用电：根据电源位置，设变压器处作为施工现场的临时供电电源，并沿道路红线(或中线)位置向架设1条低压临时线路，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。

为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，作为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。

5、临时路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前期利用现况道路作为施工通道，工程后期以新建的混合车道作为施工通道及交通导行路使用。

6、现场排水：在道路中线位置设一条排水沟，解决周边小区和雨季排水，做导流，但施工期间应并派专人对其进行维护、清理，以保证排水畅通，减少对环境的破坏和对施工带来的不便。

根据总体工期安排和现场情况，本工程的部分施工内容需在雨季进行，为解决施工排水及雨季防汛，在雨季到来前应根据现场实际情况并以现况己建雨水管线为总体排水出路，制定相应的雨季施工技术措施和做好防汛设备、物资的储备工作。

第二节施工平面布置

1、施工平面及临时设施布置图（附后）

第七章项目班子组成情况

第一节项目部的组建

我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。

项目部组建：项目经理由具有一级项目经理资质的工程师担任，技术负责人由公司工程技术部高级工程师担任。组建的项目部下设工程技术部、中心实验室、质量安全部、机械设备部、材料供应部、财务部、办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。

施工队伍：组建专业性强且技术突出的道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。

第二节现场施工组织机构框图

我公司如果中标，将组建“兴云路道路建设工程项目经理部”，组成矩阵式的项目施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同，组织机构框图如下：

项目部人员的岗位职责

1、项目经理

负责本项目部所属人员的组建和人员分工。

做好开工前各种准备工作。

组织劳力、机械设备，安排好项目部的生产活动。

协调项目建设中与相关单位的关系，保证工程顺利进行。全面负责资金管理，统一协调。

2、技术负责人

全面负责项目部的施工管理工作。

对劳务分承包方进行技术、安全交底。

做好施工日志。

及时处理并上报工程中遇到的各种技术、质量问题。

全面负责技术管理，统一协调。

3、质量安全部

掌握并熟悉图纸和各工序质量评定标准。

指导民工严格按照质量安全标准作业。

对每道工序进行质量安全检查，并做好检查记录。

及时发现施工中出现的各种质量安全隐患，并提出改进意见。

4、材料供应部

负责本项目部各种材料的验收、标识工作。

对所进场材料的质量和数量进行验收，并认真填写材料台帐。

每月按时向会计提供本项目部当月的材料进场及消耗情况。

按规定时间、数量向总公司试验室送过程检验试样并及时取回试验结果。

向材料的供货方索取材料质量合格证，检验报告等其他质量保证资料。

5、工程技术部：负责工程的各项技术工作，生产的衔接，工程计划的安排及落实，组织协调各部门之间的人员、物资设备等。

预算员

①熟悉图纸，了解工程概况。

②负责本工程签证工程量的决算工作。

③负责本工程的计量支付工作。

④负责对民工的结算工作。

统计员

开工前做好工程摸底调查，统计出详细工程量。

定时向工程科提供工程进度情况，按规定时间报表。

按规定时间向工程科报劳务分承包方工程量。

负责提供预算外工程量的原始数据。

中心测量组

熟悉图纸，了解工程概况。

做好开工前的测量准备工作。

负责日常的测量工作，认真如实填写测量记录。

及时向试验员提供测量复核记录。

负责对所使用测量仪器具的日常保管。

6、各工作班组

①负责现场的各项工序的施工工作。

②合理安排劳力、机械的使用。

③做好施工日志。

④负责施工现场的文明施工，各种人员的协调工作。

7、财务部

①负责本工程的成本工作及其财务日常工作。

②负责甲方催要工程款。

③负责民工、材料供应商、机械使用费等各项费用的支付工作。

8、机械设备部：各类施工机械进退场维修保养、设备调动、电力供应。

9、中心试验室

负责本项目部的日常试验工作。

负责向总公司试验室送样，及时取回试验标准、结果等资料。

及时填报各种工程质检资料。

10、办公室：该工程后勤工作及生活保障。

第八章施工方案及关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、

难点分析和解决方案

第一节道路施工测量

本工程全长。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

1．测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪4台，经纬仪2台，红外线全站仪1台。

2．设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

第二节道路工程

1、施工要求

应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与建设单位联系。

1）、填方路基的土方应分层碾压，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准：

机动车道：填方0～80cm，不低于95%；80～150cm，不低于93%；150cm以下，不低于87%；挖方0～30cm，不低于93%。

非机动车道：填方0～80cm，不低于92%；80～150cm，不低于90%；150cm 以下，不低于90%；挖方0～30cm，不低于92%。

路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。

2）、混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。

3）、水泥稳定碎石的抗压强度、压实度、厚度应严格执行规范要求，其抗压强度要达到设计要求，压实度基层≥98%，水泥稳定级配碎石中水泥含量为5～%（重量比）。

4）、沥青砼路面的平整度、厚度、纵横断、宽度、相对密实度要达到规范要求，其平整度允许偏差5mm（3m直尺检查），厚度允许偏差+20mm-5mm，横坡±10mm，且不大于±%，宽度不小于设计规定，压实度达到实验室标准密度的96%，最大理论密度的92%。

5）、施工时应注意与现有的道路顺接。

2、施工方法

Ⅰ、路基土方工程

A、施工准备

1）、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。

2）、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。

3）、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、