货物运输评估练习题卡
编码：JF11
题目：编制杂货船的配积载计划
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长）
“Q”轮第V0100W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编码：JF21
题目：编制杂货船的配积载计划
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编码：JF12&6
题目：编制散矿船的配积载计划和装货计划
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长）
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚港口目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,350 t矿石（S.F=0.756 m3/t ）装载效率：4500 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求。
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0m范围内；
4）吃水：在整个装载过程中，船舶最大吃水不得超过17.80m，其最小吃水不得小于6.00m，且在排压载水过程中要求保持至少有0.5m的尾倾。
三、缮制货物装卸及打排压载水计划表
四、编制积载图以及正确全面的大副批注
五、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
六、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。
编码：JF22&5
题目：编制散矿船的配积载计划
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副）
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口目的港：中国北仑港航次任务：装载144,640 t矿石（S.F=0.746 m3/t ）装载效率：5000 t / h 压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0m范围内。
三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。
编码：JF13
题目：填写澳大利亚稳性衡准表衡准船舶稳性
评估时间：90分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——散装谷物船舶积载及稳性计算”题
卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长）
一、船舶资料：
1. 船名: “L”轮(25000 t级散货船)
2. 船舶主要参数，货舱容积及液舱容积表——见教材《海上货物运输》或《船舶货运》
附录四；
3. 谷物横向移动倾侧体积矩曲线，最大许用倾侧力矩Ma表——见教材《海上货物运输》
第九章图9-5和表9-3，或者《船舶货运》第十章图10-5和表10-3；
4. 静水力性能数据表，各舱货面距舱底高度曲线表——(见附页)。
二、航次简介
该轮某航次从澳大利亚的ADELAIDE 装22000.00t散粮(SF = 1.27 m3/ t )回中国DALIAN卸货，假设该轮抵卸货港时油水储备如澳大利亚稳性衡准计算表中所列。并设定该状态下为船舶整个航次中稳性最差状况, 试编制船舶积载图并利用澳大利亚稳性衡准计算表来确定稳性计算所使用的表格及校核该轮的稳性。
三、基本要求:
1. 船舶稳性符合《SOLAS 1974》的各项要求；
2. 正确绘制积载图并标明各舱装载情况；
3. 不要求进行船舶强度校核。
编码：JF24
题目：校核舱面货物单元的系索强度
评估时间：40分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡
一、船舶资料
船长145.00m 船宽22.50m
船舶航速15.0kn 初稳性高度 1.31m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.75倍船长货物重量39.00 t 货物长?宽?高12?3.5?3.5 m
系固点高度 2.8 m 摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取32?纵向系索系固角取40?
每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 140 kN
编码：JF24
题目：校核舱面货物单元的系索强度
评估时间：40分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡
一、船舶资料
船长140.00m 船宽22.50m
船舶航速15.0kn 初稳性高度 1.31m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.75倍船长货物重量35.00 t 货物长?宽?高12?3.5?3.5 m
系固点高度 2.7 m 摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取35?纵向系索系固角取40?
每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN
编码：JF14&6
题目：编制集装箱船配积载计划
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡
（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长）
一、船港概述
船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）
航次：V0090E
始发港：上海Shanghai(SHA,S) 中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）目的港：西雅图Seattle（SEA,E）
新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“M-con-e.con”；
液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis
船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。
二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY
题卡号：O-con-e
编码：JF23&5
题目：编制集装箱船配积载计划
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡
一、船港概述
船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）
航次：V0090E
始发港：上海Shanghai(SHA,S) 中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）目的港：西雅图Seattle（SEA,E）
新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“O-con-e.con”；
液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis
船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。
二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY
资产评估经典案例分析
资产评估经典案例分析公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
案例六：国产机器设备评估案例 B厂因资产重组，拟将锻压车间的一台设备转让，现委托某评估机构对该设备的价值进行评估，评估基准日为2002年8月31日。评估人员根据掌握的资料，经调查分析后，决定采用成本法评估。 设备名称：双盘摩擦压力机 规格型号：J53－300 制造厂家：A机械厂 启用日期：1997年8月 账面原值：180,000元 账面净值：100,000元 案例分析过程: 一、概况 1、用途及特点 该设备是普通多用途锻压设备，用于B厂（被评估设备所属厂家）锻压车间手术器械成型模锻、挤压、精压、切边、弯曲、校正等作业。 该设备结构紧凑、动力大、刚性强、精度高、万能性强、采用液压操纵装置，可进行单次打击和连续自动打击。 2、结构及主要技术参数 （1）结构主要包括：机架、滑块、飞轮与主轴（其上安装两个大摩擦轮）四个部分；液压操纵、刹紧、退料及缓冲四个装置；还有电器设备（主机电和油泵电机）。 （2）主要技术参数
公称压力：3,000KN 打击能量：2,000KJ 最大行程：400mm 最小封闭高度：不得小于300mm 液压系统工作油压：2～3Mpa 二、估算重置价值 1、估算购置价格 经向原制造厂家——A机械厂询价得知，相同规格型号的J53—300型双盘摩擦压力机报价（2002年8月31日，即评估基准日）为人民币188,000元。 2、估算重置价值 （1）购置价格＝188,000元 （2）运杂费＝购置价格×运杂费率＝188,000×5%＝9,400元 （3）基础费＝购置价格×基础费率＝188,000×5%＝9,400元 （4）安装调试费：根据生产厂家承诺该项费用免收； （5）资金成本：因该机可在不到一个月时间内完成安装调试工作，故资金成本不计； 重置价值＝购置价格＋运杂费＋基础费＋安装调试费＋资金成本 ＝188,000+9,400+9,400+0+0 ＝206,800元 三、确定综合成新率 1、确定经七项调整因素修正使用年限法的成新率 （1）根据《全国资产评估价格信息》1999年第一期刊出的《机器设备参考寿命年限专栏》，取锻压设备规定使用（经济）年限为17年；
货运最新补充题
001. 同一船舶的某一装载状态下，初稳性高度GM较大，______。 A.则其大倾角时稳性较大 B.则其大倾角时稳性较小 C.与其大倾角时的稳性大小的关系不能确定 D.则其大倾角时稳性的大小取决于船舶所装载货物的性质 C 002.船舶检验部门在登记,丈量船舶时所使用的尺度是______. A.船舶最大尺度 B.船型尺度 C.船舶登记尺度 D.A,B,C均可 C 003.计算货物所需舱容时,需要的数据有______.货物的关单号;货物的吨数;货物的不包括亏舱的积载因数;亏舱率;船舶舱容系数 A. B. C. D. C 004. 最大静稳性力臂可以方便地在以下______曲线中求得。 A.动稳住曲线图 B.静稳性曲线图 C.静水力曲线图 D.稳性交叉曲线 B 005.杂货船的航次净载重量NDW等于______. A.总载重量减去航次储备量及传播常数 B.排水量减去空船排水量 C.排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数 D.A,C均对 D 006.通常情况下,船舶常数在何时测定? A.出租前 B.装货前 C.定期修理后 D.进港前 C 007.杂货船的航次净载重量NDW是指______. A.船舶净吨位 B.具体航次中船舶实际装载的货物重量 C.具体航次中船舶所能装载货物的最大重量 D.具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量 C 008.衡量船舶重量性能的指标中,下列哪一项常被用来表示船舶的大小? A.总载重量DW B.总吨位GT C.满载排水量Δs D.净载重量NDW A 009.通常情况下,表示船舶载重能力大小的指标是______. A.净载重量NDW B.满载排水量 C.总吨位GT D.总载重量DW A 010.船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的______.
航海学试卷模板.
47期适任证考试航海学部分 2009 年第1期海船船员适任统考试题（总第47 期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000 总吨及以上船舶二／三副 本试卷卷面总分100 分，及格分为70分，考试时间100分钟） 1．航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2．某船由20°S，170°W 航行争20°N，170°E，则该船经差和纬差的方向分别为__________。A．E 经差、N 纬差B．E 经差、S 纬差C．W 经差、N 纬差D．W 经差，S 纬差 3．从海图上查得GPS 船位修正的说明有"Latitude2.’10Northward．Longitude 1.’4Eastward" 字样。GPS 的经、纬度读数为：30°40.’2S，15°12.15W。则用于海图上定位的数据应为：A．30°41.’3S，15°12.’9W B．30°40.’0S，15°11.’5W C．30°39.’2S，15°12.’3W D．30°38.’1S，15°11.’1W ４．半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________ A．在SE 半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 B．在NE 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 C．在SW 半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数 D．在NW 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 ５．我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8海里，若该船航向220°，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________ A．增大B．减小 C 不变D．不确定 ６．陀螺航向是__________ A．真北和航向线之间的夹角B．真北和方位线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角 ７．某地磁差资料为：磁差偏西0°30’（1997），.年差一2.’0，则该地2007年的磁差为___________ A．0°10’E B．0°10’W C．0°50’W D．0°50’E ８．某轮由50°S 纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则1h后推算船位位于实际船位的_________ （不考虑风流影响）。 A．北面D．南面C．同一点D．不一定 ９．测者眼高为16m，物标高程36m，则测者能见地平距离为___________海里。 A．8.36 B．12.54 C．10.45 D．20.9 10. 英版海图某灯塔灯高64m，额定光力射程30M，已知测者眼高为25m，则能见度良好（10nmile ） 时该灯塔灯的最大可见距离是____________ A．21.4n mile B．27.2n mile C．28.6n mile D．25.0n mile 11. 对地航程是________ A．船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程B．船舶在仅仅受到流的影响下的对地航程粤C．船舶在各种风流情况下的对水航程D．船舶在各种风流情况下的对地航程 12. 顺风顺流情况下航行，船舶对水航速V L，对地航速V G，船速V E，航时t，则_________ A.V G< V L < V E B．V L > V E且V L> V G C.V G> V L > V E D．V L< V E且V G> V L
资产评估经典案例分析报告
案例六：国产机器设备评估案例 B厂因资产重组，拟将锻压车间的一台设备转让，现委托某评估机构对该设备的价值进行评估，评估基准日为2002年8月31日。评估人员根据掌握的资料, 经调查分析后，决定采用成本法评估。 设备名称：双盘摩擦压力机 规格型号：J53 —300 制造厂家：A机械厂 启用日期：1997年8月 账面原值：180,000元 账面净值：100,000元 案例分析过程： 一、概况 1、用途及特点 该设备是普通多用途锻压设备，用于B厂（被评估设备所属厂家）锻压车间手术器械成型模锻、挤压、精压、切边、弯曲、校正等作业。 该设备结构紧凑、动力大、刚性强、精度高、万能性强、采用液压操纵装置, 可进行单次打击和连续自动打击。 2、结构及主要技术参数 （1）结构主要包括：机架、滑块、飞轮与主轴（其上安装两个大摩擦轮）四个部分；液压操纵、刹紧、退料及缓冲四个装置；还有电器设备（主机电和油泵电机）。 （2）主要技术参数 公称压力：3.000KN 打击能量：2.000KJ 最大行程：400mm 最小封闭高度：不得小于300mm 液压系统工作油压：2?3 Mpa 二、估算重置价值
1、估算购置价格 经向原制造厂家一一A机械厂询价得知，相同规格型号的J53-300型双盘摩擦压力机报价（2002年8月31日，即评估基准日）为人民币188,000元。 2、估算重置价值 （1）购置价格=18&000元 （2）运杂费=购置价格X运杂费率= 188,000X5%=9,400元 （3）基础费=购置价格X基础费率=18&000X5%=9,400元 （4）安装调试费：根据生产厂家承诺该项费用免收； （5）资金成本：因该机可在不到一个月时间完成安装调试工作，故资金成本不计； 重置价值=购置价格+运杂费+基础费+安装调试费+资金成本 = 188,000+9,400+9,400+0+0 =206,800 元 三、确定综合成新率 1、确定经七项调整因素修正使用年限法的成新率 （1）根据《全国资产评估价格信息》1999年第一期刊出的《机器设备参考寿命年限专栏》，取锻压设备规定使用（经济）年限为17年； （2）确定已使用（实际）年限为5年（启用日期1997年8月一评估基准日2002 年8 月）； （3）确定七项调整因素综合修正系数a=0. 99 ①制造质量al-1.10 （A机械厂制造，质量优良）； ②利用程度a2—1.00 （2班/日作业，利用程度正常）； ③维护保养a3一1. 00 （正常）； ④修理改造a4—1.00 （无修理改造） ⑤故障情况a5—1.00 （无故障）； ⑥运行状态a6—1.00 （正常）； ⑦工作环境a7—0. 90 （高温、灰尘、振动）； （4）确定已使用（经济）年限5.05 (54-0. 99)年;
《海图作业》实训与评估大纲
《海图作业》实训与评估大纲 一、实训目的和基本要求 实训目的：通过实训，检验学生有关海图作业的基本知识和技能，满足中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对学生海图作业的要求。 基本要求：通过实训，学生应熟练掌握航海三角板和分规的正确使用；运用多种方法进行物标的观测，并熟练进行海图作业和量取船位；快速进行先风后流或先流后风的航迹绘算；运用《航海通告》，正确进行海图改正；学会填写中版航海日志。 二、相关教学环节安排 1．教学时尽量采用现场课，教师演示主要操作之后，学生实际进行相关的操作训练。 2．教师应注意学生的训练过程，发现问题及时解决。 三、主要内容及学时分配 主要内容： （一）作图工具使用 1．航海平行尺的使用 2．航海三角板的使用 3．绘画方位线 4．最取距离 5．最取和标绘船位 （二）海图识读 1．中版海图的识读 2．英版海图的识读 （三）海图改正 1．中、英版《航海通告》的识读 2．中、英版海图的改正
（四）航迹绘算 1．航迹绘算 2．观测船位 3．船位差 4．航线标注 （五）记录《航海日志》 1．概述 2．记录《航海日志》 课时分配 四、考试方式及要求 1、考核时以口述和实际操作为主； 2、学生在规定的时间内独立地完成航迹绘算、填写航海日志、海图改正、口试。 3、评估员根据中华人出共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对海图作业的要求来进行考核。 五、教材及参考书 1、《海图作业》李文芳主编青岛远洋船员学院自编教材2003年 2、《航海学》高玉德主编大连海事大学出版社2003年 六、有关说明
具体评估、实训内容以训练时现行版的《海船船员适任考试和评估大纲》为准，故实际教学内容可能有所变动。 执笔：肖建兵审核：於健 《船舶定位》实训与评估大纲 一、实训目的和基本要求 实训目的：通过实训，检验学员在相应航区内正确进行不同方法的船舶定位能力，满足中华人民共和国海事局颁布的《海船船员适任考试和评估大纲》中对学员船舶定位的要求。 基本要求：通过实训，学员应熟悉各种船舶定位的基本方法，能够利用雷达、罗经、索星卡、六分仪以及一些天文表册等工具熟练掌握陆标定位、测天定位和移线定位的技能和程序，能根据设定的环境和所使用的方法分析评价所得船位的精度并正确处理误差影响。 二、相关教学环节安排 1．教学时采用现场课，教师讲解各种定位方法的具体步骤和注意事项，之后由学生进行相关的实际操作训练。 2．在学生的训练过程中，教师随时答疑，合理安排训练进程，发现问题及时解决。 三、主要内容及学时分配 主要内容： （一）雷达观测陆标定位 1．在雷达上辨认物标，选择定位物标 2．确定物标的测量点 3．观测物标方位 4．观测物标距离 5．读取观测方位的数据，改正雷达观测方位的误差，如角向肥大，修正到真方位 6．在海图上画出船位，量出船位的经、纬度；可以画两方位船位、两距离船位、单物标方位距离船位
自考—资产评估习题(带答案)第三章-机器设备评估
D.任何一种方法均可 第三章 机器设备评估 一、单项选择题 1. 机器设备属于下列哪类资产 ( ) 。 A. 流动资产 B.无形资产 C ?不动产类资产 D.动产类资产 2. 机器设备按国家固定资产分类标准分类，不包括 ( ) 。 A. 通用设备 B.专用设备 C ?单台设备 D.电气设备 3. 下列说法中正确的是 ( ) 。 A. 整体性机器设备的价值就是单台机器设备价值的简单相加 B. 设备的贬值因素很多，除实体性因素贬值外，还存在功能性贬值，但一般情况下没有经济性贬值 C. 对机器设备评估主要应用成本法和收益法，市场法应用很少 D. 对机器设备进行评估时，通常用成本法和市场法，收益法应用得很少 4. 已知某机器设备的贬值率为 20%，该设备的已使用年限为 4 年，则其尚可使用年限为 ( )。 A. 20 年 B. 25 年 C . 16 年 D. 28 年 5. 下列计算重置成本的方法中，计算结果必然属于复原重置成的是 ( ) 。 A.重置核算法 B.功能价值法 C ?物价指数法 D.规模经济效益指数法 6. 机器设备按其组合程度分类，不包括 ( ) 。 A.单台设备 B.机组 C ?自制设备 D.成套设备 7. 设备成新率，是指 ( ) 。 A. 设备实体性贬值率与 1的差异 B. 设备实体性贬值率的倒数 C. 设备综合性陈旧贬值率的倒数 D. 设备现时价格与设备重置成本比率 8. 机器设备的重置成本中的直接费用包括 ( ) 。 A.各种管理费用 B.安装调试费 C ?勘察设计费 D.投资方向调节税 9. 机器设备的经济寿命是指 ( ) 。 A. 从评估基准日到设备继续使用在经济上不合算的时间 B. 机器设备从开始使用到经济上不合算而停止使用的时间 C. 机器设备从开始使用到报废为止的时间 D. 机器设备从开始使用到出现了新技术性更好的设备而被淘汰的时间 10. 进行机器设备评估时，一般采用 ( ) 。 A.收益法和成本法 B.收益法和市场法 C .市场法与成本法 11. 机器设备作为主要劳动手段，属于会计学中所称的 ( )。
机器设备评估的成本法案例
机器设备评估得成本法案例 一、案例资料 (一)评估范围 1、基本情况 新华印刷厂位于上海市。 2、设备概况 新华印刷厂得设备:联想电脑、方箱机(二手1988年出厂)、烤板机、手动液压装卸叉车各一台,胶印机、柴油发电机组两台,手机一部,汽车别克SGM7160SLX、长安面包车SC6330各一辆。 (三)评估目得与评估基准日 本次评估为该企业设备转让提供作价依据。 评估基准日为:2010年5月31日。 (四)设备得清查核实 1、清查核实得内容 该印刷厂要转让得所有设备与车辆。 2、机器设备得分布情况设备均位于厂区内。 3、资产清查得过程与方法 (1)本次机器设备清查分三个阶段。第一阶段,对机器设备评估明细表进行帐帐相符核查;第二阶段,进行现场清查盘点工作;第三阶段,编写机器设备清查核实情况说明。 (2)现场清查盘点工作期间,评估人员对照资产评估申报明细表,在现场对设备进行了实地勘察,对主要设备得运行情况、功能、外观、使用及维修保养情况做了详细了解;查阅了有关得经济技术文件及原始购货凭证并做了记录或复印,为下一步评估工作做准备。 4、资产清查结论 该公司得主要设备由于投产使用时间较长,其目前技术状态一般。有部分设备都已达到使用年限。 二、评估过程 (一)评估依据 1、本次评估得法规依据主要有: (1)国务院《国有资产评估管理办法》1991、11; (2)原国家国资局《国有资产评估管理办法实施细则》1992、7,《资产评估操作规范意见(执行)》1996、5; (3)财政部《资产评估报告基本内容与格式得暂行规定》1999、3,《资产评估报告基本内容与格式得补充规定》1999、6;(4)国家经贸委等六部委《汽车报
雷达题卡
评估项目：雷达操作与应用 适用对象：9205、9206 500总吨及以上二/三副 9209未满500总吨二/三副 编号：JA1001～JA1010（编号印在正面，反面无编号）
编码：JA1001 评估时间：50分钟 评估方式：口述+实操 题目： 一、雷达基本操作与设置（5分钟） 1、雷达开机并调整图像在最佳状态。 二、雷达定位与导航（总分：20分，时间：15分钟） 1、雷达两物标距离定位，按《海图作业规范》在海图上标出船位。（10分） 2、简述选择雷达定位物标的基本原则。（5分） 3、用距离避险线进行导航，并简述其适用条件。（5分） 三、雷达人工标绘（总分：20分，时间：15分钟） 1、求目标船的航向、航速、CPA及TCPA。（5分） 2、要求CPA=2海里，根据规则的规定，求距目标船5海里时应采取的转向避让措施。 （5分） 3、操纵船舶进行转向避让。（5分） 4、核查避让效果，并求取恢复原航向的时机。（5分） 四、雷达自动标绘、AIS报告目标及试操船（总分：60分，时间：15分钟） 1、按CPA/TCPA设置准则设置CPA/TCPA（5分） 2、手动捕获目标，简述容易发生目标丢失的各种情况。（10分） 3、读取指定目标的航向、航速、CPA及TCPA，简述本船机动或目标船机动对数据的影响。 （10分） 4、用跟踪目标矢量（PAD）判断目标危险。（10分） 5、对雷达跟踪目标进行试操船求避让措施。（15分） 6、简述共有几种AIS目标的类型，及其相对应的符号。（10分）
编码：JA1002 评估时间：50分钟 评估方式：口述+实操 题目： 一、雷达基本操作与设置（5分钟） 1、雷达开机并调整图像在最佳状态。（5分） 二、雷达定位（总分：20分，时间：15分钟） 1、雷达单物标方位距离定位，按《海图作业规范》在海图上标出船位。（10分）。 2、简述根据已知准确船位识别雷达回波的方法。（5分） 3、用方位避险线进行导航，并简述其适用条件。（5分） 三、雷达人工标绘（总分：20分，时间：15分钟） 1、求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA 。（5分） 2、要求CPA=2海里，根据规则的规定，求距目标船6海里时应采取的变速避让措施。 （5分） 3、核查减速避让效果并分析产生误差原因。（5分） 4、求恢复原航速的时机（5分） 四、雷达自动标绘、AIS报告目标及试操船（总分：60分，时间：15分钟） 1、手动捕获目标并按评估员要求设置警戒/捕获区。（10分） 2、读取指定目标的航向、航速、CPA及TCPA。（10分） 3、用跟踪目标矢量（PAD）判断目标危险。（10分） 4、对雷达跟踪目标进行试操船求避让措施并实施操纵，简述试操船功能的局限性。（15 分） 5、利用试操船确定恢复原航向和/或航速的时机。（5分） 6、简述如何将休眠目标激活，以及激活后其符号的变化（10分）
海船三副评估试题及答案 绝对适用
一、货物积载与系固 无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 编号： O-gen-1 编码：JF211 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评分标准：本卡总分50分 能力核算重量 分配 初配方案 及检查 计算 指标 绘积 载图 总计 5% 5% 20% 10% 10% 50% 题目：编制杂货船的配积载计划 “Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 关单号码S/O No. 件数 及包 装 No.o f PKGS 货名 Description 重量（t） Weight in metric tons 估计体积(m3) Estimated space in cu.m 积载因数 SF(m3/t) 备注 Remarks For London S/O 1 876 b/s Silk piece goods丝绸 54 180 3.33 Special stowage S/O 2 5400 c/s Daily necessity 日用品 270 1242 4.60 S/O 3 2698 ctns China tea 中国茶叶 660 2112 3.20 S/O 4 6706 ctns Textile 棉纺织品 620 2480 4.00 S/O 5 4500 0 bgs Soybeans 大豆 3500 5460 1.56 S/O 6 800 ctn s Enamel ware 搪瓷制品 400 1720 4.30 Total 929错误！未指错误！未指定
航海学真题44期
中华人民共和国海事局 2007年第6期海船船员适任统考试题（总第44期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二／三副 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I、描述地球形状时：II、定义地理坐标时；III、 制作墨卡托投影海图时；IV、计算大圆航线时；V、制作简易墨卡托图时 A. I、II B. II、III C. III, IV D. IV、V 2. 地理坐标的基准线是： A.经线、纬线． B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 3．已知到达点经度λ2=126?11'.3W，两地间的经差Dλ=22? 24'.7W，则起航点经度λ1为 A. 103? 46'.0W B. 148?36'.0E C. 104?13'.4W． D. 148?36'.0W 4．下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题？I、确定椭圆体的参数：II、确是椭圆体中心的位置；III、确定坐标轴的方向 A. I、11 B. I、III C. II、III D. I、II、III 5. 罗经点方向ENE换算成圆周方向为： A. 067?．5 B. 079 ?．75 C. 056?．25 D. 033?．75 6. 某船真航向040?，测得某物标真方位050?，则该物标的相对方位（舷角）为： A. 10? B. 10?左 C. 50? D. .10 ?右 7. 陀罗航向是。 A.真北和陀螺北之间的夹角 B.真北和航向线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角 8. 船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是： A．求罗经差B．求自差 C．及时发现陀螺罗经工作的不正常D．为了记录航海日志 9. 将In mile规定为1852m后，在航海实践中所产生的误差＿＿＿。 A．在赤道附近最小B．在两极附近最小 C．在纬度45?附近最小 D.在纬度45?附近最大 10．设物标高度为H（单位：m)，测者眼高为e（单位：m)，则理论上测者能见地平距离D。（单位：n mile)为 A. 2.09e B. 2. 09H C. 2. 09e＋2. 09 H D. 2. 20e 11．英版海图和灯标表中所标射程仅与＿有关。 A.测者眼高和灯塔灯高B灯塔灯高和灯光强度 C灯光强度和气象能见度D灯一塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差 12．英版海图某灯塔灯质为：FL(2)6s64m20M,若测者眼高为9m，则该灯塔灯光的最大可见距离为： A. 25n mile B. 23n mile C. 24n mile D. 20n mile 13．对水航程是船舶在＿＿情况下的对水航程。I、无风流；II、有风无流；III、有流无风； IV、有风流 A. II~IV B．I、II C. I、II、IV D. I~IV 14. 某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn, 2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率AL= -10%， 则该船实际航程为：
航海学实训大纲
《航海学》实训大纲 项目一《海图作业》实训教学大纲 课程编号：E3013课内总学时：40学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Chart work 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求 三、有关说明 1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格：高职三年级学生。 3、设备条件：中英版海图、中英版《航海通告》、作图工具、海图室等。
4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《海图作业》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1、中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000年 2、方银龙．《海图作业》实训指导书．自编，2000年 （执笔：方银龙审核：李德雄） 项目二《船舶定位》实训教学大纲 课程编号：E3012 课内总学时：32学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Ship positioning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求
三、有关说明 1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格：高职三年级学生。 3、设备条件：中英版海图、作图工具、海图室、《航海天文历》、《天体高度方位表》、《太阳方位表》、航海雷达、磁罗经、陀螺罗经等。 4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《航海仪器的正确使用》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1．中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000 2．方银龙．《船舶定位实训指导书》．自编，2000年 （执笔：方银龙审核：李德雄） 项目三《航线设计》实训教学大纲 课程编号：E3011 课内总学时：40学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Passage planning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求
货物运输评估练习题卡
编码：JF11 题目：编制杂货船的配积载计划 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡 （适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长） “Q”轮第V0100W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"
编码：JF21 题目：编制杂货船的配积载计划 评估时间：180分钟 评估方式：实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”题卡 （适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副） “Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q"
编码：JF12&6 题目：编制散矿船的配积载计划和装货计划 评估时间：60分钟 评估方式：实操 评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载及装卸计划”题卡（适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶大副/船长） 一、船舶、航线等概述 船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮） 出发港：澳大利亚港口目的港：中国北仑港 航次任务：装载144,350 t矿石（S.F=0.756 m3/t ）装载效率：4500 t / h 压载水排放效率：6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求 1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零； 2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求。 3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0m范围内； 4）吃水：在整个装载过程中，船舶最大吃水不得超过17.80m，其最小吃水不得小于6.00m，且在排压载水过程中要求保持至少有0.5m的尾倾。 三、缮制货物装卸及打排压载水计划表 四、编制积载图以及正确全面的大副批注 五、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上 六、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法：学号. stb。
练习2
第三章机器设备评估 一、单项选择题(在每小题列的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的英文字母填在题后的括号内) 1．机器设备类资产一般不具备独立的获利能力，所以在进行机器设备评估时，(B )的使用受到了很大的限制。 A．市场法B．收益法C．成本法D．以上答案均不对 2．评估人员在评估机器设备时，要根据评估目的的要求对被评估的机器设备进行必要的核查，以确定机器设备的( D )。 A．主观价值B．客观价值C．存在状态D．客观存在 3．在机器设备评估中应优先选择的物价指数为( C )。 A．综合物价指数B．零售物价指数C．行业协会统计的该类设备的物价指数D．消费品物价指数 4．下面的贬值属于功能性贬值的为( B )。 A．由于大量产品的积压，某车间由三班改成两班造成的设备开工不足 B．由于设备生产厂家采用新设计，使某厂使用的车床相对物耗上升了20％ C．由于市场疲软，某车间的10台机床，只有6台使用，造成4台的闲置 D．由于原材料紧俏，某厂处于半停产状态，造成设备的空闲 5．下列属于机器设备重置成本的为( C )。 A．某厂购人一台设备共花费20万元，其中技术培训费，专家指导费3万元 B．某化工厂购人一反应堆花费100万元，还未安装使用 C．某厂自制一台专用车床，共花费35万元 D．某厂支出了80万元订做了一台设备，尚未交货 6．经济寿命是指( D )。 A．机器设备从使用到报废为止的时间 B．机器设备从使用到运行成本过高而淘汰的时间 C．机器设备从使用到先进的同类设备出现而最终被淘汰的时间 D．从评估基推日到因经济上不合算而被淘汰的时间 7．确定合理的机器设备使用寿命的依据为( A )。 A．经济寿命B．技术寿命C．自然寿命D．经济寿命、自然寿命、技术寿命三者综合考虑 8．计算重置全价时，不应计人的费用是( C )。 A．购置费B．安装费、调试费C．维修费用D．技术改造 9．运用价格指数法评估机器设备的重置成本仅仅考虑了( D )因素。 A.使用强度 B.使用时间 C.地域因素 D.时间因素 10．用市场比较法法进行机器设备评估时，第一步首先应该( C) A．因素比较B．计算评估值C．对评估对象进行鉴定，获取评估对象的基本资料D．进行市场调查，选取市场参照物 二、多项选择题(在每小题列出的五个选项中有二至五个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的英文字母填在题后的括号内) 1．机器设备的重置全价应包括( AB CE )。 A．机器设备的购置费用B．操作人员培训费用C．大修费用D．日常维修费用E．技术改造费用 2．下面方法，可用于机器设备评估的方法有( AC )。
机器设备评估工作底稿指引(doc 102页)
机器设备评估工作底稿指引(doc 102页)
机器设备评估工作指引重庆市资产评估协会评估课题小组 二○一三年六月
目录 一、机器设备定义…………………………………………………… 二、机器设备主要分类……………………………………………… 三、机器设备评估对象和范围……………………………………… 四、机器设备评估方法……………………………………………… 五、机器设备评估价值类型………………………………………… 六、机器设备评估假设……………………………………………… 七、机器设备评估程序及相应的评估工作底稿…………………… 八、机器设备评估相关工作用表…………………………………… 九、附录 （一）评估报告参考格式……………………………………………（二）机器设备评估技术说明的参考格式…………………………（三）设备评估案例选编…………………………………………… 1、重置成本法评估船舶的案例…………………………………… 2、重置成本法评估小型轿车的案例……………………………… 3、重置成本法评估气流粉碎机组等常见通用设备的案例……… 4、重置成本法评估进口设备的案例……………………………… 5、重置成本法评估发酵罐的案例………………………………… 6、市场法评估普通车床的案例……………………………………
7、收益法评估设备租赁价格的案例……………………………… 机器设备评估工作指引 一、机器设备定义 本指引所称机器设备是指人类利用机械原理以及其他科学原理制造的、特定主体拥有或者控制的有形资产,包括机器、仪器、器械、装置、附属的特殊建筑物等。 二、机器设备主要分类 1、按固定资产管理分类标准，分为机器设备、电子设备、运输设备。 2、按产权持有者机器设备的重要程度分为ABC三类 A类设备为产权持有者拥有的精密、大型、高价以及重要的进口设备，此类设备除成套性、联动性很强，或有若干同类设备可编组进行评估之外，需逐台进行评估并编制评估工作底稿。 B类设备为产权持有者大量使用，工作原理与结构相同或相近，使用环境与使用频率相近的设备，可以分类进行评估并编制评估工作
海图作业评估练习题
练习1 JB1.1.1海图改正（50分） 1.根据英版海图5011正确查阅、识读英版海图图式（满分10分） ①解释下列海图图式的含义： ②根据英版海图5011查阅“Leading beacons”的海图图式。 2.根据英版《航海通告》查阅有关海图的改正信息（满分10分） ①根据2004年第27期英版《航海通告》在给定的海图（即189，1254，2310，3806，4041）中抽选出应改正的海图，并说明相应通告的性质。 ②根据下述航海通告查阅所要改正的全部海图图号以及上一次小改正的通告号码。 3050 NORWAY - North Coast - Mager?ya, East Coast - Kam?yfjorden - Duksfjorden - Depths. Source: Norwegian Notice 10/472/04 Chart 2315 [ previous update 1762/04 ] ED50 DATUM Insert depth 185enclosed by 20m contour (a) 71? 03′·99N., 25? 53′·64E. Delete depth 29,close SE of: (a ) above Chart 2330[ previous update 2861/04 ] ED50 DATUM Insert depth 185enclosed by 20m contour (a) 71? 03′·99N., 25? 53′·64E. Delete depth 29, close SE of: (a ) above ③根据2004年第27期英版《航海通告》查阅临时性通告2967的有关信息。 3.根据英版《航海通告》的有关内容改正海图（满分30分） 根据给定的航海通告（1998年）内容对海图1254进行改正并正确登记。 1679 CHINA - Y ellow Sea Coast -– Obstruction，Depth Source: Chinese Notices 41/1588-1589/98 Chart 1254 [ previous update 548/98 ]WGS84 DA TUM Insert 37° 13′.00N, 122° 41′.00E Substitute 26for 3036° 22′.5N, 121°38′.7E JB1.2.1航迹绘算（50分） 1.根据要求预画航线（满分25分） 0730LT某轮在Qianli Y an灯塔的正东，距离D=5 n mile处，绘画计划航向CA=063°，截取航程S=12 n mile，若不考虑风流影响，陀螺罗经差?G=2°E，求船舶的操舵航向GC？ 2.根据给定的参数进行船舶定位（满分10分） ①试标绘1000LT时船舶的GPS船位：?=36?26.'5N，λ=121?33'.0E。 ②船舶0800LT观测Sushan Dao灯塔真方位TB=047°，距离D=11 n mile,试标绘并量取该时刻船舶的观测船位。 3. 根据实测风流压差修正航向（满分5分） 某轮计划航向CA=072°，航区内北流，流压差4°，北风5级，风压差为2°，作图并求出实际风流压差及船舶应驶真航向。（以JB1.2.1第2题①中确定的船位作为起始船位） 4.确定物标正横或最近距离时船位（满分10分） 某轮航向TC=079°，航区内南流，流压差3°，北风5级，取风压差为2°，试确定Sushan Dao灯塔距离最近时船位及船舶与物标的距离。（以JB1.2.1第2题②中确定的船位作为起始船位） 练习2
习题九杂货船运输
7.杂货运输（共有258题） 7.1普通杂货运输（共有102题） 7.1.1普通杂货的分类（不包括危险品、重大件）（共有13题） 1.下列不属于贵重货物。 A．精密仪器 B．蜂蜜C．古董D．文物 2.下列不属于气味货物。 A．蚕蛹粉B．尿素C．红葱D．味素 3.下列不属于气味货物。 A．生姜粉B．奶粉C．丝织品D．化妆品 4.下列不属于气味货物。 A．生皮B．猪鬃C．蜂蜜D．禽毛 5.下列不属于扬尘污染货物。 A．奶粉B．立德粉C．红粉D．水泥 6.下列不属于扬尘污染货物。 A．炭黑B．膨润土C．镁砂D．红粉 7.下列不属于易碎品货物。 A. 玻璃B．陶器 C．瓷器D．液态氮钢瓶 8. 属于固体散装货物。 A．精矿粉B．蜂蜜C．生丝D．名贵毛皮 9. 属于清洁货物。 A．滑石粉B．立德粉C．红粉D．膨润土 10.以下货物属于清洁货。 A．大米B．滑石粉C．纸浆D．以上都是 11.以下货物属于怕潮货。①大米②罐头食品③茶叶④烟叶⑤化肥 A．①③④B．②③④⑤C．②③④D．①②③④⑤ 12.以下属于清洁货的是。①大米②滑石粉③镁砂④焦宝石 A．①②B．②～④C．①②③D．①～④ 13.食品类如袋装的烟叶、辣椒粉、生姜粉等货属。 A．气味货B．怕嘲货C．A和BD．A和B均错 7.1.2普通杂货的配积载要求（共有57题） 7.1.2.1普通杂货的配积载基本原则(共有0题) 7.1.2.2普通杂货的配舱顺序要求(共有4题) 1.货物的配装顺序中，应首先配装的货物是。 A．最后到港货物 B．数量较大的货物C．性质无特殊要求的一般货物 D．A、B均是
2.杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是。 A．底舱装卸货物方便 B．底舱在水线下受水压力作用 C．底舱高度大，载货数量多 D．二层舱装卸货物方便 3.货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装。 A．特殊的，且数量较少的货物B．特殊的，且数量较大的货物 C．普通的，且数量较少的货物D．普通的，且数量较大的货物 4.某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装。（加）A．袋装大豆 B．散装氟石 C．任一种货物 D．视货物的数量和卸货港序而定 7.1.2.3普通杂货的舱位选择原则(共有29题) 1.某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下舱位是合理的。 A．NO.2的底舱B．NO.3、NO.4的底舱C．NO.1、NO.2的二层舱D．NO.2、NO.3的二层舱2.若无港序限制，塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是。 A．任意舱位均可 B．各舱底舱的舱口位 C．各舱底舱的上层及二层舱舱口位D．各舱的二层舱底部，避开舱口位 3.某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是。 A．中部货舱底舱上层B．中部货舱的二层舱C．首尾部货舱的底舱打底D．中部货舱底舱打底4.某轮承运一批目的港的塑料桶装液体，以下最合适的配置舱位是。 A．各二层舱的舱口位上层B．各底舱的上层舱口位 C．各二层舱的后部，避开舱口位D．各底舱的底部 5.某轮某航次装载一批瓷器，则其应配置在。 A．装于大舱底舱上层B．装于首尾舱的底舱上层 C．任一货舱的二层舱舱口位顶层D．A、B和C均对 6.若无港序限制，万吨轮装载大铁桶装的花生油时下列配置方案较为合适。 A．大舱的底舱堆八层B．大舱的二层舱堆四层C．首尾舱的底舱堆四层D．A、B和C均不合适7.以下货物配装时应远离热源。 A．乒乓球B．石蜡 C．松香D．以上都是 8.船上装载扬尘货物时应做到：。I与怕污染的货物至少不相邻；II最好装于舱的底部，堆装面积尽量小；III尽量后装先卸；IV装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱 A．I、II和IV B．I、III和IV C．II和III D．I、II、III和IV 9.某轮航次接近满舱时承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在。 A．二层舱，靠近舱口位顶层B．二层舱，靠近前后横舱壁底层 C．底舱，靠近前后横舱壁 D．底舱，靠近左右两舷 10.某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位是合适的。 A．NO.5舱的底舱B．NO.3舱的底舱C．任何舱位均可D．除了NO.4舱以外的任何舱室 11.某轮装载一批箱装精密仪器，应选择舱位。 A．有贵重舱时应配置在贵重舱内B．无贵重舱时可配置在底舱舱口位顶层 C．无贵重舱时也可配置于二层舱舱口位顶层 D．A、B和C均可 12.四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在。 A．NO．1二层舱上层B．NO．4二层舱上层C．NO．1底舱下层D．NO．2底舱上层 13.包装坚固耐压的木箱装货一般。 A．堆高不受限制B．木箱上可随意堆装其它任何货物C．配装在各舱的中层或底层D．A、C均对14.不耐压包装的木箱装货时常。（加） A．堆高受限制B．采用压缝交错堆垛C．配装在各舱的中层或底层 D．A和B 15.在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是。