完整word版,【2】速通II型纯识别停车场管理方案

（一）停车场管理系统

1、设备推荐

针对该项目现场环境及甲方实际需求，结合我司二十多年来对停车场运营管理模式的理解，推荐采用捷顺高清车牌识别停车场管理系统（简称“速通II型”停车场管理系统）。

该停车场系统主要是通过智能高清车牌识别一体机对车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆车唯一的“车牌号码”，并以“车牌号码”作为车辆进出管理的唯一凭证，对进出车辆进行识别、验证、计费、缴费、放行的停车场管理系统。该车牌自动识别系统采用“ARMCortex?-A8”高速主芯片作为识别算法的运行硬件平台，与传统的车牌识别系统不同，设备无需计算机即可实现车牌图像的采集和识别，具有识别率高、环境适应性强、安装维护简单等特点。该车牌自动识别系统在硬件上集成了图像采集模块、数字信号处理模块、存储模块、通信模块、补光模块、信息显示模板、语音对讲模块等处理设备，在软件上集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别、光学畸变校正、速度误差的非线性校正、视频测速等高速算法，采用视频流抓拍方式，无需其他信号触发，非常适用于大中型停车场。

（出入口识别一体机）（快速道闸）

该停车场系统可应用于集团物业、大型商超、写字楼、商业广场等需要快速通行的场所，以“宽进严出”作为管理思路，通过纯车牌识别进出，大大提高了车辆进出场的便捷性和通行率。

由于传统的人工“出口收费”，在高峰期，易造成“顾客排队缴费”和“车辆出场拥堵”，为了解决“顾客排队缴费”和“出场车辆拥堵”这一问题，捷顺经过多年的研究，引入了“移动支付”、“云平台”等应用，用于辅助打造智慧停车管理系统。

2、工作原理

通过对进出车辆图像进行采集和处理，从不同角度的连续多幅图像中自动对比提取车牌图像，自动分割字符，对字符进行识别，其核心硬件主要包括视频流触发设备、图像抓拍设备、现场补光设备、图像采集设备、车牌字符识别设备等，其核心软件主要包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。

一个完整的牌照识别系统应包括车辆检测、图像采集、牌照识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像，牌照识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出，具体如下图所示：

（车牌识别原理图）

3

出口设备 入口设备入口辅助摄像机多功能手持机

自助缴费机

4、管理流程

①、车辆入场

●固定车辆进场

状况一（正常进场）：车辆进入停车场入口识别区域，系统自动识别入场车辆的车牌号码，若识别成功，则自动与系统登记的固定车牌号码进行匹对，若匹对成功，控制机会通过语音和显示屏提示“欢迎光临”，自动生成入场记录并打开道闸口，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。

状况二（固定车过期）：车辆进入停车场入口识别区域，系统自动识别入场车辆的车牌号码，若识别成功，则自动与系统登记的固定车牌号码进行匹对，若匹对成功但包月已过期，控制机会通过语音和显示屏提示“欢迎光临”，自动生成入场记录（按临时车入场开始计费）并打开道闸，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。

状况三（双重识别）：车辆进入停车场入口识别区域，系统自动识别入场车辆的车牌号码， 若入口“识别一体机”无法识别，系统会自动触发“辅助摄像机”继续识别，若识别成功，则自动与系统登记的固定车牌号码进行匹对，若匹对成功，控制机会通过语音和显示屏提示“欢迎光临”，自动生成入场记录并打开道闸，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。 状况四（异常车辆进出）：

车辆进入停车场入口识别区域，若因 “车牌污损”、“车牌被挡”等特殊情况造成系统无法识别的车辆，系统会将该车的“入场时间”、“入场位置”、“入场图片”等信息存储至“异常库”后，再通过语音和显示屏提示“欢迎光临”并打开闸道，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。

●临时车辆进场：

状况一（正常进场）：车辆进入停车场入口识别区域，系统自动识别入场车辆的车牌号码，若识别成功，则控制机会通过语音和显示屏提示“欢迎光临”，自动生成入场记录并打开道闸口，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。

状况二（双重识别）：车辆进入停车场入口识别区域，系统自动识别入场车辆的车牌号码，若入口“识别一体机”无法识别，系统会自动触发“辅助摄像机”继续识别，若识别成功，则控制机会通过语音和显示屏提示“欢迎光临”，自动生成入场记录并打开道闸，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。

状况四（异常车辆进出）：

车辆进入停车场入口识别区域，若因“车辆无牌”、“车牌污损”、“车牌被挡”等特殊情况造成系统无法识别的车辆，系统会将该车的“入场时间”、“入场位置”、“入场图片”等信息存储至“异常库”后，再通过语音和显示屏提示“欢迎光临”并打开闸道，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。

②、车辆缴费

传统的人工“出口收费”，在高峰期，易造成“车辆出场拥堵”，为了解决“出场车辆拥堵”这一问题，捷顺经过多年的研究，建议采用“顾客手机自助缴费为主，人工出口收费为辅”的收费管理方案：

方案一：手机自助缴费

顾客可在任意地点，打开手机关注“捷停车”微信公众号，在公众号下面选择“车牌缴费”，即可在缴费界面输入车牌号码，生成缴费订单，点“立即支付”即可完成便捷缴费，如下图所示：

（进入收费界面）（输入车牌号码）（立即支付）

说明：

●车牌号码支持“普通车牌号码”和“新能源车牌号码”录入。

●客户也可根据自已的实际情况，将“手机自助缴费”功能集成在自已的微信公众号下（捷顺可提供手机自助缴费的API接口），提升自已微信公众号与顾客之间的粘性。

●提前已缴费的车辆，在设定的时间内（如：15分钟）可直接通过车牌识别快速出场。方案二：支付宝无感支付（主要针对固定用户）

顾客可通过“捷生活APP”将“车牌号码”与“支付宝”进行绑定，绑定后，车辆在出场时可直接通过车牌识别快速出场，停车费由支付宝在后台自动代扣。

（支付宝代扣绑定主界面）

方案三：自助缴费机缴费

先在自助缴费机上输入车牌号码，生成缴费订单和支付二维码，再通过手机微信扫码支付停车费，然后在停车场出口控制机上通过“车牌识别”快速出场，若超时，再由岗亭内收费员收取超时费用后再确认开闸出场：

（自助缴费流程）

（车辆出场流程）

说明：捷顺的停车场系统支持“自助缴费机收费”功能，但自助缴费机收费会增加停车场运营的设备投入成本，物业可根据自已的成本预算，综合考虑是否使用自助缴费机收费功能。

方案四：人工中央收费 车辆出场前先到人工中央收费点缴费，

然后在停车场出口控制机上通过车牌识别抓拍出场

车辆图像后自动开闸出场，

若超时需补费，则由岗亭内收费员收取超时费用后再确认开闸出场，具体进出管理流程如下：

（人工中央收费后出场流程）

说明：捷顺的停车场系统支持人工中央收费功能，但人工中央收费会增加停车场运营的人力成本，物业可根据自已的人力资源情况，综合考虑是否使用人工中央收费功能。

方案五：顾客直接将车开到停车场出口，通过车牌识别自动调出“入场车辆图像”并弹出

收费界面，由人工对比进出车辆的一致性并完成收费后确认开闸出场，具体进出

管理流程如下：

（出场管理流程）

说明：

车辆入场时，当系统地感检测器检测到入口有车，则会自动识别车牌，并通过语

音和显示屏提示“欢迎光临”迅速打开道闸，车辆入场后，道闸通过地感检测到

下方无车时自动关闭。

车辆出场时，当系统地感检测器检测到出口有车，则会自动识别车牌并判断车辆是否已缴停车费，若已缴过停车费，则通过语音和显示屏提示“一路顺风”并自

动打开道闸；若未缴费则在岗亭电脑上自动弹出收费界面并提示“请交费**元”，顾客根据语音和显示屏提示缴纳停车费后，由岗亭收费员进行图像对比和收费确

认后确认开闸，车辆出场后，道闸通过地感检测到下方无车时自动关闭。

③、车辆出场

自动关闸

车辆出场确认开闸

●放行规则：

正常识别及匹配车辆（约99%的车辆）按照车牌识别不停车出场处理，极小概率（约1%的

车辆）无牌、识别错误或车牌被遮挡的车辆，由出口人工通过“异常库车辆图片”进行匹配收费后确认放行。

●固定车出场：

固定车辆进入停车场出口识别区域，系统自动抓拍“出场车辆图像”并识别车牌号码，若识别成功，则自动与系统登记的固定车牌号码进行匹对，若匹对成功，控制机会通过语音和显示屏提示“一路顺风”，自动生成出场记录并打开道闸口，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。

●临时车辆出场：

临时车辆可先通过第②点选择一种缴费模式完成车辆缴费，完成车辆缴费后，车辆进入停车场出口识别区域，系统自动识别入场车辆的车牌号码，若识别成功，则控制机会通过语音和显示屏提示“一路顺风”，自动生成出场记录并打开道闸口，等顾客开车入场后，道闸自动关闭。

5、系统配置

6、功能介绍

7、硬件设备

①、识别一体式控制机参数

显示：可显示车牌号码、收费金额、剩余车位数等信息，

(速通版II型控制器)

”

②、数字道闸

（产品外观）

，保障雷暴天气稳定运行。

8、设备尺寸

①、控制机设备尺寸

本停车场控制机采用压

板安装固定，打地脚安

装孔时尽量在宽度方向

的中间位置，长度方向

两地脚螺栓孔距控制在

左右，既保证

安装牢固可靠，又能为

控制机预留一定的旋转

调节角度。

②、立式显示屏尺寸（JSPJ1180-L）

③、挂式显示屏尺寸（JSPJ1180-W）

9、设备安装

①、设备安装

●线材规格

RVV3x1.0 岗亭内部电源线

RVV3x2.5 外部电源到岗亭电源线

UTPCAT5五类双绞线控制机、高清网络摄像机、外挂广告屏网络通讯线

RVVP6x0.5 读卡机到道闸控制线或手动按钮控制线

控制机到道闸控制线采用RVVP6x0.5

控制机与道闸之间距离保持0.5m内,防止距离过短时图像抓拍不成功以及车辆尾随时冲闸。安装图如下图所示：

(安全岛模式俯视图)

●安装说明

在停车场安全岛模式安装，我们首先需要确定减速带的安装位置，一般要求减速带距摄像机位的距离5米以上为宜，不满足要求的可将减速带适当后移至合适距离。减速带就是智能高清车牌识别器能获得最佳效果的位置，这个位置确定下来摄像机的安装位也就确定了，同样的速通版II型控制机的安装位置确定了（见安全岛模式俯视图）。再来讲讲车道宽度的要求，通常车道宽都在3米以内，有些超宽车道能达到3.5米，为了使捕捉到的车牌图片不至于过多倾斜，我们要求车道不宽于3.5米，超过宽度的车道应进行合理限宽。进行完上述定位工作后，请观察测量摄像机镜头与车牌连线同道路方向的夹角是否小于30度，小于30度时抓拍的图片车牌倾斜变形较小，更为有利识别。如这个角度大于30度，请根据现场施工环境进行适当调整。

②、道闸安装

●闸机固定

参照现场情况，根据客户要求摆放好道闸安装的位置，打开道闸的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将道闸移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，但注意安装时保护埋于道闸下的管线，再用Ф12膨胀螺丝固定闸机，每个螺丝上一定要加装垫片和簧垫，固定好闸机后，闸机要用棉布擦拭干净，保持清洁。

●闸机接线

接线前检查机箱内线标识是否清晰，若不清晰则请对线重新进行标识；

尺量线到机箱接线端子长度，除安装所需的长度，另外留出1米余量的线；

用压线钳把套上线鼻子的线压好，再把压上线鼻子的线依照接线图接到机箱端子上；

检查接入机箱端子的线是否接正确，端子是否拧紧。

●注意事项

安装闸机一定要将电源与控制线、通讯线分开布设在Ф25的PVC线管。严格按强弱电分开布设的规范进行施工；

闸机的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅,通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。

10、技术说明

①、车牌捕获率及识别率

车牌捕获率≥99%，车牌识别率≥98%，现场需满足以下条件：

●车道宽度≤3.5米，车辆转弯半径＞5米。

●对于T型路口或3.5米＜车道≤6米的车道，需额外增加1路摄像机进行辅助识别。

●安装减速带，防止车辆尾随。

②、车型识别及收费处理

对于某些“无牌车”、“跟车”或“车牌受损”等原因导致无法识别车牌号的车辆，系统会通过压地感抓拍照片归入“待选”名单，该类车辆出口收费有两种方式供操作：

方式一：由管理员在系统内统一设置该类车按一个数额收费（比如：最低标准）。

方式二：由操作员通过车型、颜色、品牌等特征并结合“待选”名单记录作对比，选择对应的记录作为入场记录，通过软件进行计费。

③、工作模式

速通版停车场固定车辆支持脱机车牌识别进出，但临时车辆必须在线使用，暂不支持摄像机、电脑、控制机等脱机使用。

④、收费显示

通过LED中文电子显示屏（临时车辆显示车牌、收费金额；固定车辆显示车牌、有效期），方便管理员及顾客了解相关信息。

⑤、语音提示

系统具有人性化语音提示功能，可提示收费金额、有效期等相关信息。

⑥、月卡到期提醒

月卡即将到期（时间可设置），在顾客进出停车场时，信息屏自动显示车牌号码、剩余有效时间，提醒顾客及时办理延期缴费。

⑦、分级分权管理

不同级别的操作员对应不同的管理功能。

⑧、实时监控图像对比

识别的图像清晰，可供有权限的人员随时查阅。图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有15天以上。

⑨、用户管理功能

具有对用户基本信息的新增、修改、删除、查询等功能。

⑩、收费标准设置

软件可根据不同时段、不同用户的收费标准分别计费。如：免费停车用户，车辆可设置为不限时免费停车等。

○11、多种缴费功能

系统支持微信、支付宝、手机APP、自助缴费、中央收费等多种收费方式。

○12、车辆防砸功能

智能道闸运行过程通过电流感应、电感线圈检测，准确判断闸杆下方是否有车，有效保障车辆安全。

○13、报表功能

系统可自动统计“收费明细报表、进出车辆明细、每日收费统计报表、每日出入口流量统计报表、日/月/季流量统计报表、按停车时间统计停车数”等报表。

○14、异常开闸稽查管理功能

当遇到特殊情况时，操作员通过软件进行开闸或通过三联按钮手动开闸，系统均可自动保存该次开闸记录（含开闸时间、当班操作员、现场抓拍图像等信息），同时也可录入开闸原因，方便管理人员进行稽核，规范收费员行为，减少资金流失。