公路工程总体施工进度计划

公路工程总体施工进度计划
公路工程总体施工进度计划

某公路工程第一合同段

总体施工进度计划

一、总体工期目标

开工日期为2017年6月12日(监理工程师开工令批准日期),竣工日期:2019年6月11日,合同工期24个月。本施工计划以实际开工日期进行编制。

项目关键节点目标

主要工程进度计划表

二、总体部署

合理安排施工工序、抓住工程施工重点控制是保证整个工程质量及工期按

时实现的关键。本着“主体连续施工,附属穿插进行”的原则,结合本工程的实际情况部署施工。

(1)本工程将以路基工程、桥梁工程、涵洞通道工程作为前期施工控制重点,按照分部进行同步施工。

(2)资源配备充足,协调多专业队伍交叉作业。施工管理中进行施工网络计划控制,及时跟踪检查各施工工序的进度情况,及时调整计划,按时实现总工期。

工区划分及任务分工表

3.1路基软基处理工程

路基软基处理双向水泥搅拌桩工程计划配备水泥搅拌桩机10台,两台桩机在K3+289.1-K3+607段开展,四台桩机在K3+910-K4+880段开展,两台在

K5+312-K6+477段开展,两台在K6+685-K7+779段开展。计划2017年11月1日,自K4+373-K4+581.5段首先开展水泥搅拌桩作业,此段配备四台水泥搅拌桩机,由此段落向大小历程方向推进展开作业,计划每台机械每天作业不小于12小时,最低成桩长度不小于400米。计划于2018年2月26日结束全部水泥搅拌桩施工。

3.2路基土石方工程

路基土石方工程于2017年5月26日开展施工作业,因征地拆迁不到位,村民不断阻工,致使自5月26日至9月底,施工现场处于半停工状态,路基施工无法连续、连贯作业。截止当前,全线仍有5Km建设用地未交付。路基工程计

划于2018年7月30日前完成。

3.3路面基层、底基层工程

路面底基层、基层计划于2018年8月5日开始作业,计划配备两台摊铺机,两个施工班组,流水线作业,计划每天作业不小于10小时,每台机械摊铺作业量不小于500米。于9月6日,可完成底基层摊铺,10月7日完成基层第一层摊铺,11月16日完成基层第二层摊铺。

3.4路面面层工程

路面面层计划于2019年3月15日开展,5月底结束。计划配备两台沥青摊铺机(半幅全宽度摊铺),两个作业班组,每天作业时间不小于10小时,每台机械摊铺作业量不小于1000米。

3.5桥梁工程

全线桥梁工程由一家专业作业队负责施工。K4+660大桥,计划自2017年11月1日开展桩机施工(计划配备旋挖钻机),11月16日可完成大桥42根桩基。计划2018年7月12日,可完成K4+660大桥所有工程项目,7月11日完成K7+007中桥所有工程项目,7月28日完成K7+830中桥所有工程项目,7月15日完成K4+119小桥所有工程项目,9月28日完成K0+039.75上跨桥所以施工项目。3.6箱梁、T梁预制

全线桥梁有箱梁48片,T梁162片,计划于2017年12月1日开始预制,2018年5月前可完成所有梁板预制。

3.7圆管涵工程

全线共有钢筋砼圆管涵17道,计划于2017年10月1日开始施工,2018年5月19日完成全部圆管涵。圆管涵工程由三个专业作业队施工。

3.8箱涵工程

全线共有钢筋砼箱涵7道,计划于2017年9月25日开始施工,2018年2月18日完成全部箱涵。箱涵工程由三个专业作业队施工。

3.9市政排水管道工程

市政排水管道工程由四个专业作业队负责施工,计划2018年2月1日开始,7月15日全部结束。

3.10防护排水工程

计划2018年6月开始施工,10月份完成防护排水工程。

3.11照明工程

计划2018年11月开始施工,2019年1月份完成防护排水工程。

3.12交通安全设施工程

计划2018年11月开始施工,2019年2月份完成交通安全设施工程。

3.12绿化工程

计划2019年3月开始施工,2019年5月份完成绿化工程。

四、项目整体施工顺序

五、施工进度保证措施

5.1技术保障措施

5.1.1前期准备阶段

(1)在施工准备阶段开始单项施工方案的编制。各分部、分项施工方案在实施前进行比较,择优劣汰,采用先进的施工方法,对施工流程,材料做法和设计变更在施工前解决好,作到优化方案,方案先行,确保各分部工期按时或提前完成。

(2)本工程采用分阶段、先主后次的施工方法,使所有工序均在连续、均衡、稳定的流水作业中完成。

(3)根据现场工程量和生产计划的要求合理安排和调整劳动力,保证劳务队伍的技术素质和良好的精神状态,需要时安排双班生产,以满足工期的要求。5.1.2施工过程阶段

(1)施工前,确定设计方案和所需的材料设备,确定施工工序以及施工过程中需注意的问题,提前做好施工的各项准备工作。根据施工生产计划,合理安排各工种劳动力人数,组织专业化施工,以提高工效。优选施工方法,提高科技含量,加快施工速度。

(2)根据施工进度安排,提前做好材料的选型和进场准备工作,尤其是桥梁和路面工程施工,涉及的材料、工序复杂,提前做好各项准备工作,确保材料按计划进场是保证工期目标实现的又一必要条件。施工中与建设单位、监理单位通力协作,采用电子计算机专用软件,制定周密的计划网络管理,防止信息传递与交接工作中失控。项目部采取积极主动方式与建设单位合作,合理进行各专业工序穿插施工,以加快工程进度。

5.1.3收尾验收阶段

进行工程收尾并开始竣工清理、资料准备和报竣工作。编制竣工收尾阶段的关门计划,采用日计划管理,确保工期目标。

5.2管理保障措施

5.2.1建立施工项目组织机构

针对本工程规模大、主要工程施工时间集中的特点,从公司抽调有一定施工经验且责任心强的工程、技术、经济、材料等各类管理人员,组成工程承包

项目经理部。并邀请公司内部及外部专家组成专家组,作为工程顾问,直接参与工程建设。

5.2.2施工队伍选择、配备

根据各分部工程的特点,配备相应数量的专业、劳务队伍进行施工。作业队伍均选用参加过类似大型工程施工、具有较强战斗力的国内一流的整建制施工队伍,根据定额工程量和以往的施工经验,合理布置劳动力,控制内部的工人技术等级比例,确定合理的劳动组织,并经过优化组合,加强人员高度管理,开展技术革新,以满足施工高峰期对人员的需要,使人力资源得到充分、合理的运用。另一方面要引进竞争机制,在部分分项工程或关键部位实行议标竞争,择优录取的办法,确保施工质量。

5.2.3劳动力的技术培训工作

(1)落实施工计划和技术责任制,对施工人员按管理系统逐级进行交底,交底内容包括:工程施工进度计划和月、旬作业计划;各项安全技术措施,降低成本措施和质量保证措施;质量标准和验收规范要求;以及设计变更和技术核定事项等,必要时进行现场示范。

(2)针对本工程桥梁桩础施工、双向水泥搅拌桩等施工难点,对操作人员进行专业技能培训,并对作业难度大的地方进行1:1现场实物交底,提高工作人员的操作技术水平。对于特殊工种人员、机械设备操作人员要求必须经专业培训并考核合格持证上岗,保证工程“优质、低耗、快速、安全”地进行。

5.2.4劳动力管理

(1)根据铜陵市有关要求及行业规定严格执行施工人员管理制度,与所有参施工队伍签订劳务合同,加强劳务管理、明确人员分工,做到有计划、有落实,有检查。

(2)所有工人在进场前必须严格进行“三级”教育,考核并颁发上岗证。分队组编制组织上岗培训,主要有:规章制度、安全施工、基本操作技术和精神文明教育四个方面,进行施工总动员,开展“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛活动。

(3) 安排好作业人员进场后生活,加强施工现场生活设施和卫生防疫管理,保证现场职工和农民工的身心健康及生命安全,遵守有关的法规、规定和管理

标准,提高文明施工管理水平。

(4) 根据总工期安排,计划工程大部分时间12小时作业,工人分两班进行。

5.3材料保障措施

5.3.1我公司有完善的材料供应商服务网络,拥有大批重合同、守信用、有实力的物资供应商,能保证工程所需材料及时到场。

5.3.2根据工程进展,各专业工程师提前做好材料需求计划,项目材料部门及时采购。

5.3.3项目试验员对进场材料及时取样(见证取样)送检,并将检测结果及时呈报监理工程师。

5.3.4及时向监理工程师呈报进场材料合格证,材料供应商资质证明等。

2.4机械设备保障措施

5.4.1分部工程开工前,对工程所需机械设备进行了充足准备,能根据需要随时进入现场。

5.4.2配置高效、环保性能好的机械设备,保证工程所需材料能及时加工并运输至施工层,同时减少对周边环境的影响。

5.4.3为保证施工机械在施工过程中运行的可靠性,项目加强对设备的维修保养,落实定期检查制度,保证设备运行状态良好。

5.5资金保障措施

确保本工程资金专款专用,我公司保证工程施工连续不停歇,为工程的顺利施工提供足够资金支持,以此来充分保证劳动力、施工机械的充足配备、材料及时采购进场。及时兑现各施工队伍的劳务费用和分包单位进度款,这样既能充分调动作业队伍的积极性,也能使各分包单位为安排作业队伍,尤其是农忙期间施工人员的充足配备提供保证。

5.6.外围保障措施

设专人专职负责,加强消防、文明施工、环保与扰民、治安保卫、交通协调、安全监督以及与政府有关部门的联系。

5.7.特殊时段保障措施

本工程拟定施工时间为2017.5.26—2019.5.25,在此期间将经历各种节假日,我公司将采取以下措施来保证特殊时段的正常施工:

5.7.1如政府部门未明令禁止施工,施工现场保持连续正常的施工生产,确保工程总控制进度计划的有效实施。

5.7.2施工现场管理人员坚守工作岗位,根据实际情况轮流安排管理人员调休,并在此之前做好工作交接,确保工作的连续性。

5.7.3质安部加强现场检查与巡视,落实预防措施,杜绝事故隐患。

5.7.4材料部门根据特殊时段的市内交通状况,提前落实运输材料进场车辆的行驶路线,确保材料运输的及时与通畅;对委托加工的半成品、构件提前与加工厂商联系,由加工厂商提前加工或安排加班生产,以确保半成品、构件能按照原定计划组织进场。

5.7.5节假日期间现场监理工程师可能会放假休息,项目部提前与监理工程师预约,使得现场有监理工程师值班,以确保隐蔽工程或中间验收工作的连续性。

5.7.6特殊时段施工时特别加强现场文明施工管理、消防管理、防噪音、防尘处理措施,保持良好的现场形象、维持现场及周围的市容环境整洁。

高速公路总体施工计划

内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位:四川省亚通公路工程监理所(联合体)施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 日期:二O一三年四月

一、编制说明 1、总体计划编制依据 (1)本合同招标文件,技术规范,补遗书等。 (2)合同段工程现场考察情况,参考资料等。 (3)我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 (4)国家现行的公路工程施工技术规范。 (5)内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 (1)严格遵守招标文件规定的工程完工日期,按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 (2)根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序,尽可能开创多个工作面,按多工序平行、交叉作业组织施工,减少施工干扰,合理安排工期,做到均衡生产。 (3)认真分析各单项工程的施工进度,施工方法及施工工艺,在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下,全面兼顾和协调各单项工程的施工进度,确保控制节点目标按期实现。 (4)充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料,优化施工方案,合理配置资源,从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 (1)工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段,为内威荣高速公路的一段,本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村,穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等,起止桩号为K9+410~K15+710,全长6.30公里,设计时速80km/h,路基设计宽度24.5米,桥梁设计宽度24米,双向四车道。

公路工程项目进度计划的编制的依据、程序和方法

公路工程项目进度计划的编制的依据、程序与方法 一、公路工程项目进度计划的编制依据 1、项目的工程承包合同。合同中,有关工期的规定,是确定工期值的基本依据;合同规定的工程开、竣工日期,必须通过进度计划来落实。 2、项目的施工规划与施工组织设计。这些资料明确了施工力量的部署与施工组织的方法,体现了项目的施工特点,因而成为确定施工过程中各个阶段目标的基础。 3、设计进度计划。图纸资料是施工的依据,施工进度计划必须与设计进度计划相衔接,必须根据每部分图纸资料的交付日期,来安排相应部位的施工时间。 4、有关现场施工条件的资料。包括施工现场的水文、地质、气候、环境资料,以及交通运输条件、能源供应情况、辅助生产能力等等。 5、材料和设备供货计划。如果已经有了关于材料和设备的某种供货计划的话,那么,项目施工进度计划必须与之相协调。 6、已建成的同类或相似项目的实际施工进度。这是重要的参考资料。 二、进度计划表达形式的选择 1、横道图 最常见而普遍应用的计划方法就是横道图。 横道计划图是按时间坐标绘出的,横向线条表示工程各工序的施工起止时间先后顺序,整个计划由一系列横道线组成。它的优点是易于编制、简单明了、直观易懂、便于检查和计算资源,特别适合于现场施工管理。 但是,作为一种计划管理的工具,横道图有它的不足之处。首先,不容易看出工作之间的相互依赖、相互制约的关系;其次,反映不出哪些工作决定了总工期,更看不出各工作分别有无伸缩余地(即机动时间),有多大的伸缩余地;再者,由于它不是一个数学模型,不能实现定量分析,无法分析工作之间相互制约的数量关系;最后,横道图不能在执行情况偏

离原订计划时,迅速而简单的进行调整和控制,更无法实行多方案的优选。 2、网络计划技术 与横道图相反,网络计划方法能明确地反映出工程各组成工序之间的相互制约和依赖关系,可以用它进行时间分析,确定出哪些工序是影响工期的关键工序,以便施工管理人员集中精力抓施工中的主要矛盾,减少盲目性。而且它是一个定义明确的数学模型,可以建立各种调整优化方法,并可利用电子计算机进行分析计算。 在实际施工过程中,应注意横道计划和网络计划的结合使用。即在应用电子计算机编制施工进度计划时,先用网络方法进行时间分析,确定关键工序,进行调整优化,然后输出相应的横道计划用于指导现场施工。 三、施工进度计划的编制程序与方法 1、横道图的编制程序 (1)将构成整个工程的全部分项工程纵向排列填入表中; (2)横轴表示可能利用的工期; (3)分别计算所有分项工程施工所需要的时间; (4)如果在工期内能完成整个工程,则将第(3)项所计算出来的各分项工程所需工期安排在图表上,编排出日程表。这个日程的分配是为了要在预定的工期内完成整个工程,对各分项工程的所需时间和施工日期进行试算分配。 2、网络计划的编制 在项目施工中用来指导施工,控制进度的施工进度网络计划,就是经过适当优化的施工网络。其编制程序如下: (1)调查研究 就是了解和分析工程任务的构成和施工的客观条件,掌握编制进度计划所需的各种资料(这些资料的内容已在前面作了叙述),特别要对施工图进行透彻研究,并尽可能对施工中可能发生的问题作出预测,考虑解决问题的对策等。 (2)确定方案 主要是指确定项目施工总体部署,划分施工阶段,制定施工方法,明确工艺流程,决定

某高速公路绿化工程施工项目设计方案

某高速公路绿化工程施工 项目设计方案 第一章、组织机构说明 由于本工程质量要求高,因此必须组织一个强有力的管理组织机构,派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程去实施管理与施工,确保本工程优质、高效地按期成任务,我方将从管理人员、施工机具,物资保证、施工技术管理及劳动力人员等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。实行“项目法”管理模式,组建项目经理部作为管理机构,全面组织、指挥全过程施工。具体分工职责如下: 一、项目经理职责 I 二、项目副经理职责 三、施工技术管理科 (一)、熟悉施工图纸,了解工作章程,按图施工,按章工作,抓好进度、质量、安全。 (二)、编排分段、分组进度计划。 (三)、在工程师指导下,具体处理工程进行中的问题。 (四)、负责工程技术交底,工程变更设计联系单,记好施工日记。(五)、协调各工种交叉施工,填写物料需求计划。

(六)、会同工程师、质量员,及时做好工序的自检工作 (七)、完成项目经理、工程师交办的各项工作 四、质量管理科 (一)、在项目总工程师和项目经理领导下,负责工程的全面质量管理工作,认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。(二)、负责工程的质量管理工作。 (三)、认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收,及时办理好技术资料和签证手续。 (四)、及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。 (五)、配合质检部门做好质量检查工作。 (六)、完成项目经理和项目总工程师交办的各项工作。 五、材料设备管理科 (一)、概括生产计划和生产实际情况及时编制机械设备需用计划, 做好机械设备的进退场工作,确保工程正常施工。 (二)、周密安排设备,合理调用机械设备,提高设备利用率。(三)、根据施工进度和生产计划,及进编制出材料需用计划,做好落实工作。 (四)、办理好各类材料的验收工作,材料领用符合手续。 (五)、办理好各类材料的运输工作,做好进场及时,堆放合理,多

公路扩建工程总体施工进度计划

XX高速公路扩建工程XX合同段(YK132+200~YK135+146) 总 体 施 工 进 度 计 划 编制:审核: 二0 一三年十二月

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、总体施工安排 (1) 3.1工程项目的主要情况 (1) 3.2 施工任务划分 (2) 3.3总体施工及工期安排 (3) 3.3.1总体施工安排 (3) 3.3.2总体工期安排 (3) 四、施工顺序 (4) 4.1路基工程 (4) 4.2桥梁工程 (4) 4.3隧道工程 (4) 五、各分项工程具体工期安排 (4) 六、计划完成的保证措施 (6) 七、总体计划需解决的问题 (13) 八、附表 (13)

总体施工进度计划 一、编制依据 (1)业主提供的厦蓉高速公路扩建工程XX合同段招标文件、补遗书及合同文件等。 (2)福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程(龙岩市镜)XX合同段两阶段施工图设计(ZK132+200~YK135+164)。 (3)《实施性施工组织设计》。 (4)我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 (5)本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。 (6)我司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 (7)我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。 二、编制原则 (1)遵循实事求是的原则,在编制施工总体进度计划时,根据该合同段工程特点,从实际出发、科学组织、均衡施工,达到快速、有序、优质、高效。 (2)坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点,坚持科学组织、合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务,确保施工组织的先进性和合理性。 (3)坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作,综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合。 (4)坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准,坚持对施工现场进行全程有效监控,严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施,创建安全文明标准工地。 (5)贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况,因地制宜合理规划施工平面布置,充分利用当地既有设施和资源,进行临时工程建设。 三、总体施工安排 3.1 工程项目的主要情况 本合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村,终点位于龙岩适中镇三坑村,左线长约 2.95公里,右线长约3.05公里。起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道,莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道,合同工期36个月。

高速公路总体施工计划

高速公路总体施工计划

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内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位:四川省亚通公路工程监理所(联合体)施工单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 日期:二O一三年四月

一、编制说明 1、总体计划编制依据 (1)本合同招标文件,技术规范,补遗书等。 (2)合同段工程现场考察情况,参考资料等。 (3)我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 (4)国家现行的公路工程施工技术规范。 (5)内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 (1)严格遵守招标文件规定的工程完工日期,按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 (2)根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序,尽可能开创多个工作面,按多工序平行、交叉作业组织施工,减少施工干扰,合理安排工期,做到均衡生产。 (3)认真分析各单项工程的施工进度,施工方法及施工工艺,在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下,全面兼顾和协调各单项工程的施工进度,确保控制节点目标按期实现。 (4)充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料,优化施工方案,合理配置资源,从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 (1)工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段,为内威荣高速公路的一段,本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村,穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等,起止桩号为K9+410~K15+710,全长6.30公里,设计时速80km/h,路基设计宽度24.5米,桥梁设计宽度24米,双向四车道。

公路工程总体施工进度计划

某公路工程第一合同段 总体施工进度计划 一、总体工期目标 开工日期为2017年6月12日(监理工程师开工令批准日期),竣工日期:2019年6月11日,合同工期24个月。本施工计划以实际开工日期进行编制。 项目关键节点目标 主要工程进度计划表 二、总体部署 合理安排施工工序、抓住工程施工重点控制是保证整个工程质量及工期按

时实现的关键。本着“主体连续施工,附属穿插进行”的原则,结合本工程的实际情况部署施工。 (1)本工程将以路基工程、桥梁工程、涵洞通道工程作为前期施工控制重点,按照分部进行同步施工。 (2)资源配备充足,协调多专业队伍交叉作业。施工管理中进行施工网络计划控制,及时跟踪检查各施工工序的进度情况,及时调整计划,按时实现总工期。 工区划分及任务分工表 3.1路基软基处理工程 路基软基处理双向水泥搅拌桩工程计划配备水泥搅拌桩机10台,两台桩机在K3+289.1-K3+607段开展,四台桩机在K3+910-K4+880段开展,两台在 K5+312-K6+477段开展,两台在K6+685-K7+779段开展。计划2017年11月1日,自K4+373-K4+581.5段首先开展水泥搅拌桩作业,此段配备四台水泥搅拌桩机,由此段落向大小历程方向推进展开作业,计划每台机械每天作业不小于12小时,最低成桩长度不小于400米。计划于2018年2月26日结束全部水泥搅拌桩施工。 3.2路基土石方工程 路基土石方工程于2017年5月26日开展施工作业,因征地拆迁不到位,村民不断阻工,致使自5月26日至9月底,施工现场处于半停工状态,路基施工无法连续、连贯作业。截止当前,全线仍有5Km建设用地未交付。路基工程计

高速公路工程进度计划管理办法

高速公路工程进度计划管理办法 道安高速公路工程进度计划管理办法 第一章总则 第一条项目公司生产管理采用公司及项目办两级管理。项目公司负责制订总体及年度施工计划,并对全线重要节点、重点工程进行管控,项目办负责现场管理。项目公司采用目标管理方式,将项目工期目标分解到各个项目办、各个参建单位。以计划管理为龙头,建立完善的工程进度管理体系。 第二条道安项目公司(以下简称“公司”)工程管理部是本项目施工计划、工程进度及统计的主管部门,负责项目总体、年度工程进度计划的制定、检查、修编工作,适时组织进度重大偏差项目专题会。 第三条各项目办根据公司总体及年度工程进度计划,要求承包人编制总体、年度、季度、月度施工计划,并监督落实。按时收集、整理上报本管段内统计报表。 第四条各承包人依据项目公司下达的总体工程进度计划,编制具体可实施的、详细的施工计划,落实为完成计划所需的资源配臵。并按时向监理办整理上报统计报表。 第五条各监理办审批承包人编制的总体、年度、季度、月度施工计划,并督促承包人落实为完成计划所需的资源配臵。审核各承包人上

报的统计报表、并按时报送到项目办。 第二章计划编制 第六条计划编制依据:项目投资协议、道安项目公司建设管理实施方案,以及贵州省政府下达的计划目标作为各种施工计划的编制依据。 第七条计划编制范围:各承包人的合同工程施工范围。第八条计划内容:编报施工计划应有文字说明(统一使用Word编辑软件)和表格(统一使用Excel编辑软件)两部分组成。 文字部分主要说明:已完阶段计划和施工组织设计落实情况及简要分析,下阶段计划的编制依据、指导思想、建设部署、形象进度,工程建设的主要内容、目标及进度要求,项目资金、物资设备、施工图纸、人力资源的平衡落实情况,存在的主要问题及拟采取的措施,需要项目办帮助协调解决的重大问题。 表格部分应包含两部分:一是工程形象进度计划表,二是工程产值计划表。工程形象进度计划中的年度、季度、月度形象进度计划,应将计划完成的成桥、成洞、房屋等实物量按附件所列折算系数折算。桥梁、涵洞、隧道均需列明座数。工程产值计划报表中的内容应根据工程量清单填列。 施工计划以书面文件和电子文档同时上报,书面文件和电子文档中的数据要一致,否则视文件无效,重新编报。编制说明和施工计划表统一采用A4复印纸。各承包人在编制计划时,应对环境保护和水土保持的

道路工程施工进度计划及各阶段的保证措施方案.

道路工程施工进度计划及各阶段的保证措施方案

第一章施工进度计划和各阶段的保证措施 第一节施工进度编制依据 一、根据招标文件要求的工期:计划开工日期2012年4月5日,计划竣工日期2012年8月2日,日历天数120天。。我公司通 过对本工程招标文件中对于施工进度的要求、工程资料及施工 现场实际条件的分析,结合所选定的施工方法及技术措施,经 过细致周密的计划安排,决定本工程计划总工期为120个日历天。 二、在施工进度计划的安排上,将在保证工程质量、安全 文明施工的前提下达到快速、高效,以体现本工程重要性。我 们在施工进度计划的安排上研究了各方面的情况,根据工程特 点、现场情况、社会环境等综合考虑,对施工总进度进行严格 控制,并根据施工进度网络图作好控制点。具体安排如下: 1.围绕着施工目标,遵循客观规律,合理安排施工生产任 务。 2.编制月、周生产计划时,遵循“安全第一”的思想,组 织均衡生产,保障安全工作与生产任务协调一致;将改善劳动 条件,预防伤亡事故的项目视同生产任务一样纳入生产计划优 先安排。根据工程施工的实际情况,监理工程师认为有必要对 上述进度计划进行修改或次序调整,我们将相应调整该进度计 划并对相关工作安排进行相应调整。 3.检查生产计划实施情况同时,要检查安全措施项目的执 行情况,对施工中重要安全防护设施、设备的实施工作(如支 拆脚手架)要纳入计划,列为正式工序,给予时间保证。 4.坚持按合理施工顺序组织生产,要充分考虑职工的劳逸 结合,认真按施工组织设计组织施工。 5.计划管理 实施多级计划管理:要科学合理地安排施工先后次序,保 证工期目标的实现,项目应实现以下多级计划管理体系。

某高速公路绿化工程施工组织设计

六、施工组织设计 施工组织设计文字说明 鹤大高速公路桓仁新开岭至丹东古城子绿化工程第四标段,如果一旦中标,我单位将拟定如下方案:

(二)、施工方案 绿化工程季节性强,准备期短,根据招标文件要求的任务性质、分步有序的组织施工进度。初拟施工进度计划如下: (一)施工准备工作 1.技术准备 1.1认真做好扩大初步设计方案的审查工作。园林施工任务确定以后,提前与设计单位沟通,掌握扩大初步设计方案编制情况,使方案的设计在质量、功能、艺术性等方面均能适应当前园林建设发展水平,为其施工扫清障碍。 1.2熟悉和审查施工图纸。在施工前研究熟悉设计图纸的详细内容,以便掌握设计意图,确认现场状况以便编制分项工程施工组织设计,提供各项依据。组织图纸自审,写出图纸自审记录。 2.物资准备 做好绿化材料准备,所有进场材料须经业主及监理部门同意后方可进场并做好材料堆放工作。 3.施工现场准备 3.1施工现场控制网测量。根据给定永久性坐标和高程,按照总平面图要求,进行施工场地控制网测量,设置场区永久性控制测量标桩。 3.2做好“三通一平”,认真设置消火栓。确保施工现场水通、电通、道路畅通和场地平整;应按消防要求,设置足够数量的消火栓。场地平整要因地制宜,合理利用竖向条件,既要便于施工,又要保留

良好的地形景观。 3.3建造施工设施。按照施工平面图和施工设施需要量计划,建造各项施工设施,包括材料堆放区、后勤区、指挥区、植物假植区、机械停放区等,为正式开工准备好用房。 3.4组织施工机具进场。组织施工机械设备和工具进场,按规定地点和方式存放,并进行相应的保养和试运转等项工作。 3.5组织施工材料进场。按各项材料需要量计划,组织其进场,按规定地点和方式储存或堆放;植物材料随到随栽,不能立即栽植的,要选择好假植地点和养护方式。 3.6做好季节性施工准备。认真落实雨季施工和高温季节施工项目的施工设施和技术组织措施。 (二)施工项目进度控制 1.组织措施 建立进度实施和控制的组织系统及控制目标体系。定期召开协调会议,明确落实各层次进度控制人员的具体任务和工作职责;按施工项目的组成、进展阶段、合作分工等方面将总进度计划分解,以制定出切实可行的进度目标。 2.信息管理措施 对施工实施过程全程进行检测、分析、调整、反馈和建立相应的信息流动程序以及信息管理工作制度,以便连续地对全过程实行动态控制。 (三)施工项目质量控制

市政工程施工总进度计划

工程施工计划表 已完成工程: 1、完成全幅路段的雨水管道及污水顶管沉井施工。 2、完成全幅路段土路基、塘渣基层铺设;完成 XX 桥至 XX 桥段 道 路粗沥青铺设及人行道板施工。 3、完成 xxx 桥钢箱梁主梁安装及 2#、3#箱梁横隔板及面板施工。 4、完成 K2+280~K2+403 段两侧挡墙、 K2+837~K2+315 西侧挡 墙 施工。 完成 xxx 桥横隔板安装、 面板铺 设及挑臂施工 楼梯模板、钢筋制作 楼板混凝 土浇筑 完成 xxx 桥钢箱梁刷涂油漆 xxx 桥面钢筋绑扎 xxx 桥桥面混凝土浇筑 xxx 桥伸缩缝安装 xxxx 桥栏杆制作安装 灵奇桥至丽温路) 二、工作计划安排 (灵奇桥) 1、9月 11日~9 月 24 日 2、9 月 15日~9 月 30日 3、10月 1 日 4、9 月 25日~10 月 5 日 5、10月 6 日~10 月 9 日 6、10月 10 日 7、10月 11日~10 月 16 日

1、9月11日~9月18日 2、9月13日~9月26日 3、9月27日~9月29日 4、9月30日~10月7日 5、10月8日~10月16日 6、10月17日~10月18日 7、10月19日~10月26日 8、10月27日~10月31日 9、11月15日前10、11月30日前 完成道路塘渣层两侧挡墙施工完成配套管线施工、雨水口支管完成三渣基层施工完成平侧石施工及人行道基层施工完成人行道板铺设 完成灵奇桥至丽温路粗沥青 铺设 完成管道清洗、管道检测 完成细沥青铺设 组织竣工预验收 组织竣工验收 xxxx 市政工程有限公司 灵奇桥至丽温路工程项目部

道路工程施工进度计划和各阶段的保证措施

第一章施工进度计划和各阶段的保证措施 第一节施工进度编制依据 一、根据招标文件要求的工期:计划开工日期2012年4月5日,计划竣工日期2012年8月2日,日历天数120天。。我公司通过对本工程招标文件中对于施工进度的要求、工程资料及施工现场实际条件的分析,结合所选定的施工方法及技术措施,经过细致周密的计划安排,决定本工程计划总工期为120个日历天。 二、在施工进度计划的安排上,将在保证工程质量、安全文明施工的前提下达到快速、高效,以体现本工程重要性。我们在施工进度计划的安排上研究了各方面的情况,根据工程特点、现场情况、社会环境等综合考虑,对施工总进度进行严格控制,并根据施工进度网络图作好控制点。具体安排如下:1.围绕着施工目标,遵循客观规律,合理安排施工生产任务。 2.编制月、周生产计划时,遵循“安全第一”的思想,组织均衡生产,保障安全工作与生产任务协调一致;将改善劳动条件,预防伤亡事故的项目视同生产任务一样纳入生产计划优先安排。根据工程施工的实际情况,监理工程师认为有必要对上述进度计划进行修改或次序调整,我们将相应调整该进度计划并对相关工作安排进行相应调整。 3.检查生产计划实施情况同时,要检查安全措施项目的执行情况,对施工中重要安全防护设施、设备的实施工作(如支拆脚手架)要纳入计划,列为正式工序,给予时间保证。 4.坚持按合理施工顺序组织生产,要充分考虑职工的劳逸结合,认真按施工组织设计组织施工。 5.计划管理 实施多级计划管理:要科学合理地安排施工先后次序,保证工期目标的实现,项目应实现以下多级计划管理体系。 一级总体控制计划:提供给甲方、监理、专业供方,以计算机智能项目管理软件为工具,以图表为表达方式,实现对各专业工程计划的动态管理与监控。本计划由项目经理组织项目各职能部门及专业供方共同编制。 二级进度控制计划:为月施工进度计划,提供给甲方、监理、专业供方,以专业工程的阶段目标为指导,分解成该专业工程的具体实施步骤,以达到一级总体控制计划的要求,便于对该专业工程进度进行组织,安排和落实,有效控制工程进度。本计划由项目副经理组织项目各职能部门及专业分包方共同编

高速公路施工进度计划编制

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) (一)工程简介 (2) (二)主要工程项目及主要工程数量 (2) 三、总工期及计划 (4) 四、2013年4月计划完成情况并分析原因 (4) (一)、开工以来计划完成情况 (4) (二)、4月计划完成情况 (4) 五、2013年5月形象进度目标 (4) 六、2013年5月投资计划目标 (4) 七、2013年5月形象进度安排 (5) (一)、路基工程 (5) (二)、隧道工程 (5) 八、施工工期计算说明 (5) (一)、隧道开挖及初期支护进度指标 (5) (二)、隧道衬砌 (6) 九、在季度计划下对分项工程进度计划局部调整或修改说明 (6) (一)、不可预见因素考虑 (6) (二)、隧道工程计划编制说明 (6) 十、确保工期的措施 (6) (一)、资源供应 (6) (二)、管理保证 (7) (三)、技术保证 (9) (四)、安全保证 (11) (五)、计划保证 (17) (六)、外部环境保证 (18) (七)、工期调整及追赶措施 (21) (八)、重点(关键)、难点工程施工措施 (24) xxx2013年5月度 主要工程形象进度计划编制说明 一、编制依据 1.标文件、投标书、xxx公路xxx标段合同文件。

2. 《xxx市境A4合同段施工图设计》。 3. 技术规范、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 4. 工程量清单。 5. 现场调查与勘测及xxx公路周边实际情况。 6. 我单位的资源情况、施工能力、技术力量及施工经验。 7. xxx公路xxx标段实施性施工组织设计、总体进度计划、2013年度和第二季度的施工进度计划。 二、工程概况 (一)工程简介 xxx线xxx境内段JTA4合同段位于闽侯县洋里乡,起讫里程为YK114+640(ZK114+640.003)~K120+500,线路全长约5.860km。本合同段工程主要包括xxx进口段、通风斜井、路基、涵洞等项目。 xxx进口段左线长5333米(ZK115+167~ZK120+500),右洞长5314米(YK115+186~YK120+500)。通风斜井左线长1336.66米(ZXK0+000~ZXK1+336.66),右线长920.3米(YXK0+000~YXK0+920.3)。左线路基长527米(ZK114+640~ZK115+167),右线路基长546米(YK114+640~YK115+186),其中左右线路基挖方合计10.59万方,填方合计13.39万方。钢筋混凝土盖板涵3座共165.66米。(二)主要工程项目及主要工程数量 本标段主要工程数量见表2-1。

道路工程施工进度计划及各阶段的保证措施

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4.坚持按合理施工顺序组织生产,要充分考虑职工的劳逸结合,认真按施工组织设计组织施工。 5.计划管理 实施多级计划管理:要科学合理地安排施工先后次序,保 证工期目标的实现,项目应实现以下多级计划管理体系。 一级总体控制计划:提供给甲方、监理、专业供方,以计 算机智能项目管理软件为工具,以图表为表达方式,实现对各 专业工程计划的动态管理与监控。本计划由项目经理组织项目 各职能部门及专业供方共同编制。 二级进度控制计划:为月施工进度计划,提供给甲方、监理、专业供方,以专业工程的阶段目标为指导,分解成该专业 工程的具体实施步骤,以达到一级总体控制计划的要求,便于 对该专业工程进度进行组织,安排和落实,有效控制工程进度。本计划由项目副经理组织项目各职能部门及专业分包方共同编制。 三级进度计划:以二级进度计划为依据,进一步地分解, 组织流水施工和交叉施工。以月度的形式提供给甲方、监理和 相关供方及基层管理人员,具体控制每一分项工程在各个流水 段的工序工期。本计划由项目副经理组织项目各职能部门及专 业工程供方共同编制。 在本工程施工过程中我公司将按照以上计划形式组织施工,保证工期目标的实现。 6.在生产任务与安全发生矛盾时,必须优先解决安全工作的实施,保证施工安全。 7.生产计划要以工序流程先后进行编制。

道路工程施工进度计划和各阶段的保证措施

第一章 施工进度计划和各阶段的保证措施 第一节施工进度编制依据 一、根据招标文件要求的工期:计划开工日期2012年4月5日,计划竣工日期2012年8月2日,日历天数120天。。我公司通过对本工程招标文件中对于施工进度的要求、工程资料及施工现场实际条件的分析,结合所选定的施工方法及技术措施,经过细致周密的计划安排,决定本工程计划总工期为120个日历天。 二、在施工进度计划的安排上,将在保证工程质量、安全文明施工的前提下达到快速、高效,以体现本工程重要性。我们在施工进度计划的安排上研究了各方面的情况,根据工程特点、现场情况、社会环境等综合考虑,对施工总进度进行严格控制,并根据施工进度网络图作好控制点。具体安排如下:1.围绕着施工目标,遵循客观规律,合理安排施工生产任务。 2.编制月、周生产计划时,遵循“安全第一”的思想,组织均衡生产,保障安全工作与生产任务协调一致;将改善劳动条件,预防伤亡事故的项目视同生产任务一样纳入生产计划优先安排。根据工程施工的实际情况,监理工程师认为有必要对上述进度计划进行修改或次序调整,我们将相应调整该进度计划并对相关工作安排进行相应调整。 3.检查生产计划实施情况同时,要检查安全措施项目的执行情况,对施工中重要安全防护设施、设备的实施工作(如支拆脚手架)要纳入计划,列为正式工序,给予时间保证。 4.坚持按合理施工顺序组织生产,要充分考虑职工的劳逸结合,认真按施工组织设计组织施工。 5.计划管理 实施多级计划管理:要科学合理地安排施工先后次序,保证工期目标的实现,项目应实现以下多级计划管理体系。 一级总体控制计划:提供给甲方、监理、专业供方,以计算机智能项目管理软件为工具,以图表为表达方式,实现对各专业工程计划的动态管理与监控。本计划由项目经理组织项目各职能部门及专业供方共同编制。 二级进度控制计划:为月施工进度计划,提供给甲方、监理、专业供方,以专业工程的阶段目标为指导,分解成该专业工程的具体实施步骤,以达到一级总体控制计划的要求,便于对该专业工程进度进行组织,安排和落实,有效控制工

公路工程进度计划

公路工程进度计划 (三)公路工程进度计划编制的步骤及内容 1.研究招投标文件和施工图纸、施工条件及相关资料。 2.用方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量。 实际工程量计算:施工细目划分好后,即可根据施工图纸及有关工程数量的计算规则,按照施工细目的排列,分别计算各个施工细目的工程数量并填列到表中。工程数量的计算单位应与相应定额的计量单位相一致。除计算实物工程量外,还应包括大型临时设施的工程量。 3.确定合理的施工顺序: 施工顺序,有空间上的顺序,也有时间上的顺序。这两种顺序的安排都受到多方面的影响,只有对具体工程和具体条件加以分析,掌握其变化规律才能安排得 4.计算各个施工过程的实际劳动量: 5.确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间: (1)主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械、工种与工种之间,受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制,从而对生产周期起控制作用的劳动量。一般取持续时间(生产周期)最长的劳动量作为主导劳动量,它的持续时间叫主导持续时工间。 (2)持续时间(生产周期)计算与相互搭接关系。由于要求的工程工期不同或施工条件的差异可分为估算法和计算法。计算法又分为以下两种: 1)以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小,来确定完成该劳动量所需的持续时间(生产周期)。 2)根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间,从而计算施工队(班组)人数或机械台数。 1 / 11

确定各施工项目间的搭接关系时,要遵循施工技术规律和合理的组织关系,并应以流水作业的方式进行安排, 6.编制公路施工进度计划图(横道图、斜率图、网络图等)。 7.检查与调整公路施工进度计划以及评价: 施进度计划的评价,通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价: (1)工程工期。计划工期应当符合合同约定的工期以及阶段性工期,并尽可能留有余地。 (2)劳动量消耗的均衡性。每天需要的人工数变动幅度不要过大,劳动力需要量力求均衡。一般用劳动力不均衡系数(k)来衡量劳动力消耗的均衡性。 劳动力不均衡系数k的值通常大于1,一般不要超过1.5 (3)主要施工机械的利用程度。 8.施工进度资源保障计划: (1)劳动力需求计划 根据已确定的施工进度计划,可得到各工程项目在某段时间内的平均劳动力数量,逐项累加可绘出人工数随时间变化的劳动力需求柱状图,为劳动部门提供劳动力进退场时间,保证及时调配,搞好平衡。劳动力需求计划要由与工程目标相适应的各专业人员组成。 (2)主要材料需求计划 材料的需求,可按照已确定的工程量,以进度计划为依据,根据定额计算得出,从而编制出需求计划。 (3)主要施工机械设备需求计划 2 / 11

公路工程项目进度计划的编制

公路工程项目进度计划的编制 一、公路工程项目进度计划的编制依据 1、项目的工程承包合同。合同中,有关工期的规定,是确定工期值的基本依据;合同规定的工程开、竣工日期,必须通过进度计划来落实。 2、项目的施工规划与施工组织设计。这些资料明确了施工力量的部署与施工组织的方法,体现了项目的施工特点,因而成为确定施工过程中各个阶段目标的基础。 3、设计进度计划。图纸资料是施工的依据,施工进度计划必须与设计进度计划相衔接,必须根据每部分图纸资料的交付日期,来安排相应部位的施工时间。 4、有关现场施工条件的资料。包括施工现场的水文、地质、气候、环境资料,以及交通运输条件、能源供应情况、辅助生产能力等等。 5、材料和设备供货计划。如果已经有了关于材料和设备的某种供货计划的话,那么,项目施工进度计划必须与之相协调。 6、已建成的同类或相似项目的实际施工进度。这是重要的参考资料。 二、进度计划表达形式的选择 1、横道图 最常见而普遍应用的计划方法就是横道图。 横道计划图是按时间坐标绘出的,横向线条表示工程各工序的施工起止时间先后顺序,整个计划由一系列横道线组成。它的优点是易于编制、简单明了、直观易懂、便于检查和计算资源,特别适合于现场施工管理。 但是,作为一种计划管理的工具,横道图有它的不足之处。首先,不容易看出工作之间的相互依赖、相互制约的关系;其次,反映不出哪些工作决定了总工期,更看不出各工作分别有无伸缩余地(即机动时间),有多大的伸缩余地;再者,由于它不是一个数学模型,不能实现定量分析,无法分析工作之间相互制约的数量关系;最后,横道图不能在执行情况偏离原订计划时,迅速而简单的进行调整和控制,更无法实行多方案的优选。 2、网络计划技术 与横道图相反,网络计划方法能明确地反映出工程各组成工序之间的相互制约和依赖关系,可以用它进行时间分析,确定出哪些工序是影响工期的关键工序,以便施工管理人员集中精力抓施工中的主要矛盾,减少盲目性。而且它

高速公路总体施工进度计划

延吴高速公路LJ-23合同段总体施工进度计划目录 第一章工程概况 (2) 第二章总体组织结构 (4) 第三章总体施工方案、施工方法 (7) 第四章总体施工安排 (37) 第五章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 (44) 第六章关键线路上的单位工程、单项工程 (47) 第七章施工人员、机械设备安排计划 (48) 第八章质量保证体系和质量、安全、工期保证措施 (54) 第九章主要材料的采购计划 (68) 第十章环保、文明施工措施方案 (69) 第十一章现有道路使用及施工便道的落实情况 (74) 第十二章初步现金流动估算计划表 (75)

第一章工程概况 一、工程说明 1、工程简介 延安安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“2637”高速公路规划网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路(延吴线)的重要组成部分。建设延安安塞经志丹至吴起高速公路是完善陕西省高速公路网、优化延安市路网结构的共同需要;是发展县域经济,促进区域扶贫开发的迫切需要;是做大做强“红色旅游业”的迫切需要;是促进区域扶贫开发工作深入开展、带动广大人民群众脱贫致富的需要。 延安安塞经志丹至吴起高速公路起点与已建成通车的包茂高速衔接,经安塞县沿河湾镇、招安镇、王窑乡、志丹县侯市乡、保安镇、顺宁乡、纸坊乡、金丁乡和吴起县薛岔乡,止于走马台。路线全长110公里,起讫桩号:K1+095.48-K110+880。本合同段桩号为:K99+020-K103+950,全长4.921公里。计划于2009年12月20开工,2012年底建成通车。 2、设计主要技术标准 本项目按双向四车道高速公路标准建设;设计速度为80公里/小时;整体式路基宽度为24.5米,分离式路基宽度12.25米;设计荷载为公路-I级;设计洪水频率:特大桥1/300,其它1/100;地震烈度:VI级。 3、主要工程数量 LJ-23合同段K99+020-K103+950主要工程内容有:路基挖方105万m3、路基填方62万m3,桥梁9座,人行天桥一座,箱式通道一座,箱涵一座,暗板涵10座,明板涵2座,共计24座构造物。排水与防护工程等,全长4.921km。 二、自然条件 1、地形、地貌: 本项目主要位于陕北黄土高原南部,总体地势西北高、东南低,境内以少石多土的黄土台塬、黄土梁峁沟壑为主。地势海拔一般在800-1600之间,地貌

高速公路施工进度计划编制

中铁隧道股份有限公司福州京台高速公路JTA4合同段项目经理部 1 目录 一、编制依据 ........................................................................................................................................ 二、工程概况....................................................................................................................................... (一)工程简介.................................................................................................................................. (二)主要工程项目及主要工程数量 ......................................................................................... 2 三、总工期及计划 (4) 四、2013年4月计划完成情况并分析原因 (4) (一)、开工以来计划完成情况 (4) (二)、4月计划完成情况 (4) 五、2013年5月形象进度目标 (5) 六、2013年5月投资计划目标 (6) 七、2013年5月形象进度安排 ...................................................................................................... 6 (一)、路基工程.. (6) (二)、隧道工程 (6) 八、施工工期计算说明 .................................................................................................................... 6(一)、隧道开挖及初期支护进度指标 (6) (二)、隧道衬砌................................................................................................................................ 7九、在季度计划下对分项工程进度计划局部调整或修改说明 ............................................ 7 (一)、不可预见因素考虑.. (7) (二)、隧道工程计划编制说明 (7) 十、确保工期的措施 (8) (一)、资源供应 (8) (二)、管理保证 (9) (三)、技术保证 (10) (四)、安全保证 (12) (五)、计划保证 (18) (六)、外部环境保证 (19) (七)、工期调整及追赶措施 (23) (八)、重点(关键)、难点工程施工措施 (25)

公路施工组织设计施工进度计划和进度保证措施

公路施工组织设计施工进度计划和进度保证措施

(三)施工进度计划和进度保证措施 1、工期目标及计划 响应项目招标文件对本标段总施工工期的要求,确保按时完成项目施工。具体开工日期,以招标人确定的开工日期为准。各工序时间节点安排见进度网络图。 2、进度实施方案 (1)编制以总进度计划为控制的节点进度计划、日和周的作业计划,明确每天的工作内容,检查、解决执行计划中存在的问题,确保当天计划当天完成,维护计划的严肃性。 认真做好施工前期准备是施工顺利进行的根本保证。因此在各分部工程,各道工序开工前必须做全面的施工准备,包括技术准备、工、料、机以及资金准备。 (2)在施工过程中不断完善施工工艺、合理组织施工、提高效率,令施工有节奏、均衡地进行,以加快施工进度。同时在实际操作中不断积累经验。 (3)努力协调好各方面的关系。主动与业主、监理单位、当地各部门以及村民等加强联系,争取各方支持,创造一个良好的施工环境,排除可能对施工进度造成影响的不利因素。 (4)广泛开展劳动竞赛活动。对提前完成工作任务的集体或个人给予奖励,对未能按期完成工作任务的给予处罚,做到“奖勤罚懒”,激发广大员工的生产热情,提高劳动生产率,促进工程的施工进度。 (5)采取合理施工程序,缩短工期。工程的关键工序关系到总工期的

实现。因此,应将此关键工序放在重点保证其工期的实现。 (6)组织机构的落实,建立以项目经理为首的管理层,推行项目法施工。在施工进度控制上,项目部着重将责任落实到人,同时做好与各有关单位及施工各方的协调配合工作,保证各工期控制点目标的实现。 (7)实行奖罚措施,按经济规律办事,公司与项目部签订协议,根据工程合同条款实行奖罚;项目部为调动项目内全体员工的积极性,对各工期控制点制定奖罚措施,将工程的施工进度的奖罚与工程质量、安全、文明施工及各方协调配合的施工情况挂钩,以带动整个工程健康发展,按期完成。 (8)选择性能优良的施工机具,先进的机具,合理布置,同时加强其管理,保证各设备运转良好。 (9)做好各种资源的供应,按照施工组织设计要求,根据工程控制计划要求,进行工料分析,相应编制劳动力进场计划,材料进场计划,机械设备使用计划,资金使用,以保证各种资源能满足工程计划周期内的需要。 物资材料计划应明确材料的数量、规格和进场时间,现场材料储备应有一定的库存量,以保证工程提前或节假日运输困难时,工程对物质材料的需要,确保现场施工正常进行。 劳动力进场要保证质量。除保证数量外,施工人员的技术素质是一个重要的因素。工人进场前必须进行严格的培训和考核。 按计划进场的机具,进场前必须进行维护、保养和试运转工作,保证所有机具进场后能够投入正常的使用。 (10)做好劳动力与机械设备、材料的优化组合及其优化组织设计、调度方案。保持均衡施工。抓好关键项目的施工管理,对关键线路的工程项目

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