报刊编排中字体、花边的使用方法和技巧

报刊编排中字体、花边的使用方法和技巧
报刊编排中字体、花边的使用方法和技巧

报刊的编辑每天都要跟文字、图片、花边、底纹等打交道。我国的文字经过不断地改革、演变,变得更加完美。计算机排版普及以来,汉字的种类更加多样化,其中在北大方正的书版系统、维思系统及飞腾系统上使用的字体就达几十种之多。如此丰富多彩的汉字,加上计算机中还存有为数不少的花边、底纹,以及一些饰纹、小插图等可以排出十分美观贴切的报刊。但是,对于这些字体和花边、底纹等,必须正确地使用才能产生良好的艺术和阅读效果。

报刊编排中一般字体的运用

1.汉字的种类

首先要充分认识各种汉字字体,一般来说,目前可将各类汉字的字体分为三大类型。第一类是从宋代活字印刷发展起来的宋体、黑体等;第二类是由书法演变而来的字体,如楷体、仿宋体、行楷、隶体、魏体、舒体、颜体、瘦金体以及钢笔书写的字体等;第三类是属于美术字体,如综艺、美黑、琥珀、水柱等。其他字体多是属于以上三类字体的变异。

2.汉字的特点

要使用好各种字体,首先必须了解各种字体的结构、笔画、字形

等特点,目前书刊报纸的正文使用较为普遍的是宋体。

宋体字的字体方正稳重,秀丽清晰,阅读醒目,所以书刊、报纸的正文大都采用此种字体。

黑体字在字架上吸收了宋体字结构严谨的优点,在笔画的形状上把横画加粗且把宋体字的耸肩角削平为等线状,形成横竖笔画粗细一致,变宋体字的尖头细尾和头尾粗细不一的笔画为方形笔画,因而给人一种粗实有力、严肃庄严、朴素大方的感觉。

隶体字的字体古朴、字形扁平,笔画一波三折,蚕头雁尾,有舞蹈的柔软和连续不断之美。

魏体字的字体苍劲有力,笔画粗实。舒体字体比较活泼,笔画变化大,且具有较大的灵活性、随意性。

颜体是以唐代大书法家颜真卿的书法字为基础创造的,其字体与颜真卿的书法字比较相似,具有筋骨粗壮、庄严之美。

笔体是模仿硬笔书法的一种字体,类似于钢笔字,笔画较活泼,有如藕丝相连、中不间断之美。

发行创办杂志期刊手续和流程

发行创办杂志期刊手续和流程 一、期刊杂志创办流程 1、申办刊号: 需要创办国内外公开发行的期刊,需要到新闻出版局报送可行性报告,同时附上: ⑴办刊宗旨、编辑方针、专业范围 ⑵符合资格的主办单位及上级主管部门 ⑶符合资格的编辑部成员 ⑷办刊固定资金证明、固定场所证明、承印单位 ⑸办刊申请书(刊物名称、开本、页码、刊期、篇幅、发行范围) 申请正式刊号一般事业单位相对容易,企业较难。企业多半申请内部刊物,到出版局办理内部期刊准印证。 ⑹有广告业务需要到工商局办理广告经营许可证。 ⑺每期向出版局和工商局交纳样刊,每年参加期刊年检。 2、管理:组建编辑部、发行部、广告部 3、内容,杂志必是内容为皇 4、渠道, 渠道是商品到消费者之间的途径。如果说内容为皇,那么渠道便是王。好的渠道开拓者、好的渠道可以让你的产品更快的到达消费者面前,在依靠你的内容来让消费者产生购买心理病最终成为你的稳定读者。 渠道这个词比较高端,说个通俗的就是铺货。渠道是名词,铺货是动词,但究其根本两者是一样的。你的东西要放在哪里展示,在哪里销售,在哪里让消费者看到,这都需要针对你的具体情况来做具体分析。通常来讲,书刊类的商品绝对少不了的就是书店、图书馆、报刊亭,同时根据你的杂志方向来选择放在咖啡厅门口还是酒店大堂……尽可能多的展示你的商品,尽可能多的让人知道并看到你的商品,这就是渠道的意义所在。 5、宣传推广 这是与渠道相辅相成的操作。拥有好的推广、宣传,会让你的销售工作更加轻松。宣传的平台有很多,比如同类杂志刊物的广告、比如网络第三方平台的广告、比如实体铺面的展示广告等等……

杂志的宣传是必不可少的。宣传有两种,一是轰炸式的宣传,这种宣传的有效结果是让人知道你杂志的存在;二是品牌宣传,这一点是让人认同你的杂志,认同你的品牌,并由此产生购买。 附: 中华人民共和国《期刊出版管理规定》 第九条创办期刊、设立期刊出版单位,应当具备下列条件: (一)有确定的、不与已有期刊重复的名称; (二)有期刊出版单位的名称、章程; (三)有符合新闻出版总署认定条件的主管、主办单位; (四)有确定的期刊出版业务范围; (五)有30万元以上的注册资本; (六)有适应期刊出版活动需要的组织机构和符合国家规定资格条件的编辑专业人员; (七)有与主办单位在同一行政区域的固定的工作场所; (八)有确定的法定代表人或者主要负责人,该法定代表人或者主要负责人必须是在境内长久居住的中国公民; (九)法律、行政法规规定的其他条件。 除前款所列条件外,还须符合国家对期刊及期刊出版单位总量、结构、布局的总体规划。 第十一条两个以上主办单位合办期刊,须确定一个主要主办单位,并由主要主办单位提出申请。 期刊的主要主办单位应为其主管单位的隶属单位。期刊出版单位和主要主办单位须在同一行政区域。 第十二条创办期刊、设立期刊出版单位,由期刊出版单位的主办单位提出申请,并提交以下材料: (一)按要求填写的《期刊出版申请表》; (二)主管单位、主办单位的有关资质证明材料;

如何识别汽车轮胎型号规格

如何识别汽车轮胎型号规格 常见的子午线轮胎的标记大多形如:215/70R15,这些数字的含义分别是: 215表示胎面宽度,单位是m m,一般轮胎的宽度在145—285mm之间,间隔为10mm;70是扁平比,即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例,70代表70%,,一般 轮胎的扁平比在30%—80%之间,正常情况下,普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎;R是英文Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,15是轮辋的外径,单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00—12,这表明它不是子午线轮胎,而是斜交轮胎,这种轮胎现在在轿车上已很少见,由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差,因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个表示轮辋直径,以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米,扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号,是有特殊含义的:“X”表示高压胎;“C”表示加强型;"B"表示斜交胎;“一”表示低压胎。M、S分别是英文M u d和Snow的缩写,它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样,它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志,就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证。在D O T标志后面通常跟一个4位的数字,而且与其他文字不同,不是早期模具出来的,是后期压在轮胎上的,如(0518),这表示轮胎的生产日期。速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。 常用的速度等级有: Q160公里/小时V 240公里/小时R 170公里/小时W 270公里/小时S 180公里/ 小时Y300公里/小时T 190公里/小时H 210公里/小时Z ZR速度高于240公里/小时——如果出现Z R,如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等("93W"中的"W")

半钢子午线轮胎设计规范全解

一、本设计规范适用范围 二、轮胎设计依据的确认 1.目标市场、用户要求的确认 2.轮胎、轮辋设计标准、法规的确认 3.轮胎生产工装、模具及专用工器具、工艺条件的确认 4.轮胎预期成本的测算与分析 5.轮胎设计规格、花纹类别的确认 6.轮胎性能取向、性能指标的确认 7.轮胎试验条件的确认 8.轮胎专用内胎、气门嘴、垫带、硫化胶囊的配置 9.轮胎设计技术要求的确定 10.轮胎设计原则的确定 三、轮胎技术设计 1.新胎充气外缘尺寸的确定 2.轮胎模具型腔尺寸的确定 3.轮胎花纹的设计 4.轮胎花纹总图的绘制

5.轮胎字体排列图的绘制

四、轮胎施工设计 1.轮胎结构型式的确定 2.轮胎骨架材料规格的确定 3.轮胎各部位厚度的确定 4.轮胎成型参数(成型机头曲线、贴合鼓直径等)的确定 5.轮胎半成品部件的确定 6.轮胎材料分布图的绘制 7.轮胎生产专用工器具的确定 8.轮胎施工文件的编制 五、轮胎设计验证 六、轮胎设计文件的编制 七、轮胎设计更改

、本设计规范适用范围 半钢丝结构子午线轮胎(有内胎和无内胎子午线轮胎) 1.轿车子午线轮胎 2.公制、英制轻卡子午线轮胎 3.拖车、挂车子午线轮胎 4.农用子午线轮胎 二、轮胎设计依据的确认 1.目标市场、用户要求的确认 产品设计开发的优先原则:符合标准化、系列化、规范化、通用化的产品优先(采标产品优先原则);优先满足具有市场普遍性的需求(少数服从多数原则);优先采用国际先进标准及法规(先进标准覆盖落后标准原则);优先满足原配胎市场的需求(高性能满足低性能原则);优先满足国际市场的需求(高质量取代低质量原则);优先满足高速级、高层级的需求(高指标涵盖低指标原则);优先满足轻量化、节能、环保、跑气保用、智能型等高技术含量的产品需求(换代产品优先原则)。 另外,对客户(尤其是原配胎市场)的更具体、更细化的要求应尽量满足。如遇到客户的要求不合理,可以通过解释、引导、替代的方法加以解决,最终让客户满意。 2.轮胎、轮辋设计标准、法规的确认 对客户无特殊要求的轮胎,设计首先要满足企业产品标准,企业产品标准

轮胎使用与服务指导手册

轮胎使用与服务指导手册

为了您的经济利益和人身安全,使用轮胎时严禁超载。 车辆载运时必须按照轮胎允许负荷装载客、货,不得超过车辆规定的载重量。轮胎超载行驶会加剧轮胎的变形,变形部位也会增多,特别是胎侧弯曲变形增大,接地面积也随之增大,增加胎肩部位的磨损,胎体帘布易脱层,加速了轮胎的损坏。如果在行驶过程中遇到障碍物,即使很小的一个石块,也容易引起胎冠部位爆破,车辆超载越多,轮胎使用寿命越短。因此,必须掌握轮胎的负荷,使负荷尽可能平均分配在每个轮胎上。 载货汽车载荷分布示意图 正确的载货方法不正确的载货方法 第五条下列情况属使用不当问题 1.存放不当 1)与油类、易燃品、化学腐蚀品混放,造成轮胎发粘软化。 2)长期露天堆放、阳光直射、雨淋,引起轮胎老化。

3)堆放不当引起轮胎变形。 2、装配不当 1)轮胎装卸时叉车使用不当,叉坏轮胎胎圈或胎体。 2)轮胎安装时,用强力硬撬造成胎圈变形、损坏。 3)轮胎或轮辋装配不当,或轮辋变形、锈蚀造成磨趾口、烧趾口。 3.充气不当 1)气压过低,使轮胎变形大,胎温急剧升高,胎体变软,强度下降,造成胎面异常磨损,胎里帘线松散、断裂、冠空、肩空、脱层或胎体碾坏。 2)气压过高,使轮胎帘线受力增大,抗屈挠性能下降,造成磨冠、冠爆、胎面异常磨损。 3)气压高低不一,并装轮胎一条气压高,一条气压低,造成单胎超载损坏。 4、超载和负荷不均 1)轮胎超载,造成胎面异常磨损,胎冠或胎面爆破,肩空、胎里帘线松散、断裂,趾口爆、趾口折断。 2)负荷不均,造成胎面磨损不均。 5、使用和保养不当 1)车况不良(如车辆前束角、外倾角之间调整不当等)引起的轮胎偏磨、不规则磨损或随之发生的轮胎损伤。 2)轮胎未定期换位,轴距偏差过大,造成胎面异常磨损 3)斜交结构轮胎和子午结构轮胎混装,造成轮胎损坏。

报刊杂志编辑流程

报刊杂志编辑流程 编辑企划 A 编辑定义:编辑是刊物的企划。编即编织、编列。辑即搜集、聚合。所以,编辑包括「编」和「辑」两项工作。一般而言,编辑是先辑后编。 B 编辑企划: 一、编辑风格:一份刊物编辑方针的决定,对刊物的风格影响甚大。考虑的因素: 1)企业印象:可以真正表现刊物企业印象,在报纸为报头,杂志为封面。 2)发行宗旨:宗旨确定,等于赋予刊物一个使命,并作为编辑努力的方向。 3)言论立场:公正、完整、正确、平衡。 4)阅读对象:依欲传达的信息内容,找寻读者。 5)刊物性质:取决于阅读对象的层次及需求。 二、编辑流程: 真正将一份刊物着手于制作,是将之付诸于编辑流程,编辑流程掌控着刊物编辑的进度: 1)召开编辑会议 A.目的:让编辑群清楚正确的明了刊物编辑的范围和内容,在执行时,编辑辑能有共同遵循的方向,以维持编辑方针,统一风格。 B.内容:详细说明刊物编辑作业的内容架构及程序,并拟定进度表及职掌表,确实掌握刊物编辑的进度及分工合作的功效,期使作业完成顺利,如刊物内容、出版日期、印刷方式、装订方式、发行份数、页数、纸张、版型等。 C.出席人:总编辑、各专栏(专题)主题、文编、美编及相关单位。 2)内容的分配:内容决定后,分配封面设计、各单元、专题、专栏所占之页数(或版数)和负责人,即落版。 3)稿约:依内容进行原稿的委托,如征稿、约稿、专访、座谈会、专辑、文摘、简介、评论、书评、社论....等等,依据刊物所设计的内容来进行邀稿。 4)集稿:依稿约期限收件并作入稿登记。 5)原稿的处理及审稿:在稿件送打之前,仔细斟酌审视稿件的工作,并做选

稿、润稿、删除稿件的工作,如有不适用之稿件并做退稿或备份之处理。 6)版面编排:是否结合文编和美编的设计,重点有字数核计、版面分配(即页数、栏数的分配)、加适当图片、下标题等。 7)发稿打字:了解打字行之排版系统、字体多寡、字级点数,以利刊物打字品质的掌握。发稿打字时,需在原稿上详细注明内容或标题所要呈现之字体、字级、直打或横打及栏数(或几个字一打),以方便打字行做出所要求的效果。 8)校对:针对打字行所输出之校对纸进行校对的工作,校对的内容为检视错字、字体、字级、文句等,通常为使内文正确无误,至少要有三次不同的编辑者做校对的工作。在校对时,并做校对者的校对日期登记及负责人签章,以示负责,完成之后将校对稿再送打字行完成修改,重新输出完整无误的相纸,也就是清样。 9)贴版:依据版面设计时的图样,将完成打字的文字稿和适当的图片贴于完稿纸上,即贴版的工作。 10)检查完稿:检视目录是否和内容的版面分配页数、说明一致,并注意跨页图片及图片效果的标示是否明确,图片的运用是否迎合内文,是否还有漏字等均是最后检视的工作。 11)托印处理:将完稿交付印刷厂,并和印刷厂共同做完稿的检视、印刷的指示,确定无误后,由印刷厂进行制版、印刷的工作。为达到刊物品质的最掌握,可要求印刷厂输出蓝图,检视蓝图无误后,即可付印、装订。 12)出版 编辑流程图:专题制作 A、刊物的文字构成及制作 一、刊物内容的重要性: 刊物的主体是他的内容,一本刊物若徒有漂亮的封面而无吸引人的内容,其必定提不起读者细阅或保存的兴趣,就如同人亮丽的容貌终究敌不过岁月的刻蚀,而遗留千古的必是其深刻、精实的内在。 二、刊物内容的分类:可分为文字、图片。 文字:有专栏、专题、报导等文字撰述。

轮胎的规格型号说明

轮胎的规格型号说明(扫盲贴) 以205/65/R15 94V为例解释如下: 一、205:表示胎面宽度,单位是mm,指轮胎与地面实际接触的面积。 理论上讲,相同型号的轮胎,其胎宽越大抓地力越强,但是胎身也越重,所消耗的能量也越大。不同厂牌,型号的轮胎,即使轮胎表面的相关数据相同,也不表示胎宽也会相同,这通常是因为轮胎横向坡面设计不同所引起的差异。有的轮胎上缘较圆弧,有的则方正,所以同一车轴的轮胎,最好是使用相同的厂牌、型号的,以免因为抓地力不同引起危险。 二、65:表示轮胎的扁平比,其单位是百分比%。 扁平比代表着“轮胎厚度/胎面宽度”的比例,因为这是个百分比,如果想知道胎壁厚度,只须将胎面宽度(mm)乘以百分比(%),如上所述,205x65%=133.25(mm),这就是轮胎的胎壁高度。基本上扁平比越大,胎壁越厚。以相同的厂牌,型号的轮胎,扁平比越小,代表着车辆在过弯时,胎壁因压缩产生的变形量越小,对循迹性的维持力越高,抓地力的损失越小。 三、R:Radial代表着辐射胎(子午线轮胎),就是表示这是辐射层轮胎。 现今所有的车款轮胎都是这种结构(不包含载重汽车) 四、15:代表轮胎内径以及轮毂外径,单位是英寸,理论上讲,这个数值越大,相对的胎壁也越薄,扁平比越小,循迹性越高,抓地力越高 五、94:代表着轮胎的最大载重系数,94代表着670KG,全车四条轮胎670x4=2680KG。 六、V:轮胎的速度等级,代表着轮胎所能容许的最高安全速度代号。

V=240公里/小时。车辆在这个速度下行驶,对轮胎而言可以承受。速度等级与轮胎本身的结构息息相关,车辆就是依靠轮胎与地面的接触才能行进,所以轮胎无时不刻不在承受车身重量及路面之间的变化所造成压力。 行驶速度越高,这些应力变化的幅度也越大,所以安全速度限制越高的轮胎,结构强度也就越高,轮胎本身的品质与性能表现也就越高。 速度等级: L:120公里/小时 M:130公里/小时 N:140公里/小时 P:150公里/小时 Q:160公里/小时 R:170公里/小时 S:180公里/小时 T:190公里/小时 U:200公里/小时 H:210公里/小时 V:240公里/小时 Z:>240公里/小时 W:270公里/小时 载重指数——最大载重(KG)载重指数——最大载重(KG) 71——345 72——355 74——375 73——365 75——387 76——400 77——412 78——425

轮胎基本知识

轮胎的基本知识 轮胎的生产和制造主要包括四大工序:混炼,压延,成型和硫化。按照生产工艺来划分主要分为两大类:子午线轮胎和斜交轮胎。这是按照帘线层交叉角度来划分的。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,所以习惯上成为子午线轮胎。斜交轮胎指的指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉,且与胎面中心线呈小于90℃角排列的充气轮胎。 一、子午线轮胎: 子午线轮胎主要分为两个大类:全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎。 1.全钢子午线轮胎是指胎面和胎体用的都是钢丝连线,我们习惯上一般都将这些轮胎简称为TBR(Truck Bus Radial)。主要适用于载重卡车,公交车,大巴车等等。按照工艺主要分为两大类:有内胎的和无内胎的。 (1)有内胎全钢子午线轮胎。有内胎的全钢胎规格主要有以下这些: 12.00R24-20/12.00R20-18/11.00R20/16/10.00R20-16/9.00R20-16/8.25R20-16/8.2 5R16-16/7.50R16-14/7.00R16-14/6.50R16-10等等。这些规格一般都是指有内胎的轮胎,我们称之为“TT”(Tube Tyre)。规格和尺寸主要是上面这些,但是不同的而花纹设计,大大丰富了TBR产品的种类和花样,根据不同的环境和使用要求,进而衍生出了各种不同的花纹设计。导向轮花纹,驱动轮花纹,高速用花纹,矿山用花纹等等。对于轮胎的规格尺寸各个数字表示的意思:就拿12.00R20-18为例,12.00指的是轮胎的断面宽度,单位是英寸,R指的是子午线轮胎,是RADIAL的缩写,20指的是轮辋尺寸,该轮胎要装什么尺寸的轮辋,18指的是轮胎的层级,一般称之为“PR”(Ply Rating)。下面这个花纹就是高速用轮胎,全轮位。

报刊杂志冠名合作协议范本

编号:_______________本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 报刊杂志冠名合作协议范本 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________ 说明:本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务,同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改,使用 时请详细阅读内容。

合同编号: __________ 广告投放方(以下简称甲方) 广告经营者(以下简称乙方) 鉴丁: 1.甲方为泸州老窖公司的广告代理方,有权为泸州老窖代理广告发布业务。 2 .乙方为《〉〉广告代理方,有权为广告投放方在《〉〉上发布 广告。 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》等相关法律法规规定,甲乙双方经平等友好协商,就甲方委托乙方在《〉〉进行冠名事宜签订本合同,以资共同遵守。 一、冠名内容、要求、期限 1.合作期内,甲方冠名为《〉〉杂志的协办单位。 2 .乙方应在每一期封面刊印“协办单位:公司”字样。 3.泸州老窖股份有限公司的 董事长为《〉〉理事长,并注明在杂志相关页面。 4.每期《〉〉应有—贞反映和宣传甲方公司的企业形象及其系 列产品的内容,或与泸州老窖有关的洒文化史料和人文资料。每一期的内容,原则上由甲方提供。 5.冠名期限内,每期《〉〉的封—和封应为泸州老窖产品 广告固定版面,刊登的广告图片,由甲方提供并进行版式设计。 二、冠名期限 自年—月—日至年—月—日,共期。

三、冠名价格及支付 1 .价格:含税价计人民币元(大写)。 2.合同生效之日起日内,乙方向甲方出具等额正式发票,甲方支付首 款人民币元。 3.冠名期限届满,经甲方核实冠名发布等无误的,乙方向甲方出具等额正式发票,甲方支付尾款人民币元。 4.乙方应每期向甲方提供刊载有甲方冠名的《〉〉两份供甲方备案,作为甲方核实乙方履约情况及后续付款的依据。 5.甲方应以银行转账方式将广告发布费支付到乙方指定的如下账户: 账户名:;开户银行:; 银行帐号:。 6.如乙方收款帐户有变动,则乙方须丁甲方支付款项的十个工作日前以书面方式向甲方出具盖有与本合同相同印章的书面通知函原件。 四、违约责任 1.甲方延期支付乙方本合同项下应当支付款项的,每延期一天,应当向乙方支付延期支付款项千分之一的滞纳金。 2.若乙方未能按约定时间在《〉〉上刊登甲方冠名和广告的,或其他 非因甲方原因致使甲方冠名和广告不能及时刊发的,乙方应向甲方赔偿甲方合同 总金额的20%违约金,并甲方有权单方解除本合同;合同解除后,甲方只须向乙方支付实际已刊发冠名和广告对应发生的合同价款。 3.乙方未按本合同要求刊发甲方冠名和广告的,乙方应向甲方承担该次刊发广告所对应金额的30%违约金;经甲方通知整改刊登后仍不符合本合同约定刊发要求的,甲方有权单方面随时解除本合同,并乙方应退回甲方已付所有款项。 4.在本合同履行期间,非因发生法律规定或本合同约定的可以提前终止或解

如何看轮胎型号、速度符号意义

淇滨交通便民服务资料:如何看轮胎型号、速度、级别 1.轮胎规格:规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义:“x”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。 2.层级:层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如〃14P.R〃即14层极。 3.帘线材料:有的轮胎单独标示,如“尼龙”(NYLON),一般标在层级之后;世有的轮胎厂家标注在规格之后,用汉语拼音的第一个字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压:一般标示最大负荷及相应气压,负荷以“公斤”为单位,气压即轮胎胎压,单位为“千帕”。 4.轮辋规格:表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用,如“标准轮辋 5.00F”。 5.平衡标志:用彩色橡胶制成标记形状,印在胎侧,表示轮胎此处最轻,组装时应正对气门嘴,以保证整个轮胎的平衡性。 6.滚动方向:轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键,所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向,以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错,则适得其反。 7.磨损极限标志:轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限,一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换,否则会因强度不够中途爆胎。 生产批号:用一组数字及字母标志,表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 8.商标:商标是轮胎生产厂家的标志,包括商标文字及图案,一般比较突出和醒目,易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 9.其它标记:如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。 10.轮胎标记一般都标志得比较规范,识别清楚后就可放心选购和使用了。 11.以下是一个常见的轮胎规格表示方法: 例:185/70R1486H 185:胎面宽(毫米)70:扁平比(胎高÷胎宽)R:子午线结构14:钢圈

最全汽车轮胎花纹大解析

汽车依靠轮胎支承在路面上,而直接与路面接触的却是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动,而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力,成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。 下面安福慧就轮胎花纹的作用以及影响花纹作用的因素等做一分析 花纹作用 简言之,轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性,在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下,花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加,切向变形随之增大,接触面的“磨擦作用”也就随之增强,进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病,使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明,产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用,分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面微切削作用等,但是,起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。 轮胎花纹影响因素 影响花纹作用的因素较多,但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。 轮胎花纹型式 轮胎外表面有不同的花纹,常用的轮胎花纹主要有:普通花纹,包括横向花纹和纵向花纹两种,其中斜交轮胎采用的是横向花纹,子午线轮胎采用的是纵向花纹。纵向花纹适用于轿车和货车,横向花纹仅适用于货车;混合花纹,特点是花纹较粗、纵向为锯齿形或烟斗形花纹,两边为横向越野花纹,适用于各类汽车;越野花纹,特点是凹部深而宽,抓地性强,适用于越野车和矿山专用车等。 普通花纹 普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。 纵向花纹 纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续,横向断开,因而胎面纵向刚度大,而横向刚度小,轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小,散热性能好,但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看,这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如,轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。 横向花纹 横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续,纵向断开,因而胎面横向刚度大,而纵向

轮胎型号数据

一,轮胎型号中的数字和字母各代表什么 许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎,会影响车的使用性能。因此,在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎,如果是半钢丝的,仍然选用半钢丝的,如果是全纤维的,就仍然选用全纤维的。 下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法,它们铭刻在轮胎的胎壁上。 STEEL——钢丝; NYLON——尼龙; POLYESTER——纤维。 每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。也就是说,这条轮胎的胎冠是由几层xx制成,而胎侧是由几层xx构成,使人一目了然,一看便知。 例如:普力司通195/50R15 T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎,它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。 又如上海回力185/70R13轮胎,它在胎侧是这样刻的: TREAD:2PLIES POLYESTER (胎冠) (层级) (纤维帘布) 2PLIES STEEL (层级) (钢丝) SIDEWALL:2PLIES POLYESTER (胎侧) (层级) (纤维帘布) 也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的;而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。 又比如185/70R14(88H707花)是这样表示的: TREAD:POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2 (胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙) 也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。 又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎,它是这样表示的: TREAD:3PLIES 1POLYESTER+2STEEL SIDEWALL:1POLYESTER 也就是说,这条轮胎的胎冠共有三层,即一层纤维帘线和二层钢丝制成;而胎侧是由一层纤维帘线制成。 再如,山东威海的三角牌轮胎165/70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的:4PLIES(2STEEL+2POLYESTER) 也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。 胎冠和层级数越多,它的耐刺、载重等性能越优秀,但散热较慢。胎侧的层级数太少,一是胎体强度不够好,显得胎侧太软,容易被割伤,一是抗撞击能力差,极易被坚硬物撞击坏。但散热和吸震性能好。

期刊编辑出版基本流程

期刊编辑出版基本流程 学术期刊 收稿-编辑初审-送专家外审-作者修改-收版面费-编辑加工-排版-三校-送印刷厂出胶片-校胶片-印刷-出版 非学术期刊 1、制作的提前量一般两到三个月 2、各个阶段中的任务分工不同 3、每月流程存在任务交叉 步骤: 选题会:各编辑报选题,然后各自回头做稿子 第一次截稿 美术设计/第二次截稿 最终截稿 一校 美编设计截稿 二校 改二校 外校三校 改三校 主编终审 核红 改核红/一次发厂 改大样 二次发厂 签菲林

杂志开印 印完发行上市 校对不是单纯的找错别字 而是就整本杂志进行梳理 对杂志语言风格进行统一 重新拟定题目重新修改导语重新考量图片 杂志是改出来的 它的出版周期决定了其必须要在细节上下功夫 这么多次数的校对 其实是在雕琢和打磨 当一期杂志在文章齐全之后,杂志就进入编辑排版流程,这个流程,很多内刊很不严格,应该严格按照流程进行,在此给大家作以介绍,仅供参考。 【发稿签】 我们有个发稿签,有的杂志是没有的。这个发稿签是要每一位编辑把跟文章相关的东西写在上面,比如,文章的标题、作者姓名、文章署名、原文章的字数、编辑后文章字数、配几幅图、责任编辑意见、编辑部主任意见。意见写明文章发不发,需要砍多少字,改后的题目叫什么,这几个环节之后,最后总编终审,签意见发不发,发多少版面,发稿签签完之后,具体负责要把稿子组成杂志的人,下一个任务就是要做一个联络图。 【联络图】 很多内刊是拿文章往上灌,内容不管它,灌到哪算哪,我们是要有个联络图,比如杂志确定了做64页,那么联络图就是64页的空位,从1页到64页往上划,哪个文章在哪一页,哪个栏目是从哪一页开始到哪一页结束,比如说,这一篇文章是两页,那么就从2、3这个地方划,就要划出这么一个联络图。也有人把它叫作版位图,就是这个图统领整本杂志。排版的人就根据这个联络图设计,哪一篇文章在哪个位置,占多少版面。没有做过杂志的人就奇怪,为什么你们的文章不长不短,正好占一个版面?这是因为之前我们有这样的规定,给你安排好一篇文章大约多少字,设计按照你的字数和题目来安排版面,当然不长不短正好,根据字数,图可以做大一点,也可以做得小一点,也可以再做一个肩题,或者中间

报刊杂志需求调查计划书.doc

报刊杂志需求调查计划书

为配合学校报亭报刊杂志产品扩大在辽宁农业职业技术学院的市场占有率,评估辽宁农业职业技术学院报刊杂志营销环境,制定响应的营销策略,预先进行辽宁农业职业技术学院报刊杂志市场调查大有必要。 本次市场调查将围绕需求为中心来进行。 二、调查目的 要求详细了解报刊杂志需求市场各方面情况,为该产品在辽宁农业职业技术学院的扩展制定科学合理的营销方案提供依据,特撰写此市场调研计划书。 1、全面摸清报刊杂志在学生中的知名度、渗透率、美誉度和忠诚度。 2、全面了解本报刊杂志在辽宁农业职业技术学院的销售现状。 3、全面了解目前辽宁农业职业技术学院报刊杂志的价格、广告、促销等营销策略。 4、了解辽宁农业职业技术学院学生对报刊杂志消费的观点、习惯。 5、了解辽宁农业职业技术学院在校学生的人口统计学资料,预测报刊杂志市场容量及潜力。 三、调查内容 市场调研的内容要根据市场调查的目的来确定。市场调研分为内、外调研两个部分,此次调研主要运用外部调研,其主要内容有: (一)销售环境调查 主要的调研内容有: 1、辽宁农业职业技术学院报刊杂志市场的容量及发展潜力; 2、学校教学、生活环境对报刊杂志销售的影响; 3、当前辽宁农业职业技术学院报刊杂志种类及销售状况; (二)学生调查 主要的调研内容有: 1、学生对报刊杂志的购买形态(购买地点、选购标准等)与消费心理(必须品、偏爱、经济等)。 2、学生对报刊杂志各的了解程度(包括特点、价格、种类等); 3、学生对校园报刊杂志忠诚度;

4、学生理想的报刊杂志描述。 四、调研对象及抽样 因为报刊杂志在高校的普遍性,全体在校学生都是调查对象,但因为家庭经济背景的差异,全校学生月生活支出还是存在较大的差距,导致消费购买习惯的差异性,因此他(她)们在选择报刊杂志的种类、价格上都会有所不同。为了准确、快速的得出调查结果,此次调查决定采用分层随机抽样法:先按其住宿条件的不同分为两层(住宿条件基本上能反映各学生的家庭经济条件),然后再进行随机抽样。 具体情况如下: 走读生:5名 培训中心:2名 公寓(1000元)300名 公寓(800元)50名 学生样本要求: 1、家庭成员中没有人在报刊杂志生产单位或经销单位工作。 2、家庭成员中没有人在市场调查公司或广告公司工作。 3、学生没有在最近半年中接受过类似产品的市场调查测试。 4、学生所学专业不能为市场营销、调查或广告类。 五、调查员的规定 1、仪表端正、大方。 2、举止谈吐得体,态度亲切、热情。 3、具有认真负责、积极的工作精神及职业热情。 4、访员要具有把握谈话气氛的能力。 六、人员安排 根据我们的调研方案,在辽宁农业职业技术学院内进行本次调研需要的人员有三种:调研督导、调查人员、复核员。具体配置如下: 调研督导:1名 调查人员:15名 复核员:1—2名可由督导兼职,也可另外招聘

轮胎的基础知识

如何识别轮胎标记 轮胎是汽车的重要部件,在汽车轮胎上的标记有10余种,正确识别这些标记对 中型客车轮胎新品 轮胎的选配、使用、保养十分重要,对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。 轮胎规格 轮胎规格:规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义: 轮胎结构:R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。 其他:"XL"表示质地局部加强胎,"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎(非公路用),"NHS"表示非公路使用轮胎。 层级 层级:层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如″14P.R″即14层级。 帘线材料 帘线材料:有的轮胎单独标示,如“尼龙”(NYLON),一般标在层级之后;世有的轮胎厂家标注在规格之后,用汉语拼音的第一个字母表示,如-20N、-20G等,N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压 负荷及气压:一般标示最大负荷及相应气压,负荷以“公斤”为单位,气压即轮胎胎压,单位为“千帕”。 轮辋规格 轮辋规格:表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用,如“标准轮辋”。 平衡标志

平衡标志:用彩色橡胶制成标记形状,印在胎侧,表示轮胎此处最轻,组装时应正对气门嘴,以保证整个轮胎的平衡性。 滚动方向 滚动方向:轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键,所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向,以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错,则适得其反。 磨损极限标志 磨损极限标志:轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限,一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换,否则会因强度不够中途爆胎。 生产批号 生产批号:用一组数字及字母标志,表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 商标 商标:商标是轮胎生产厂家的标志,包括商标文字及图案,一般比较突出和醒目,易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 其它标记 其它标记:如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。 省油轮胎 轮胎标记一般都标志得比较规范,识别清楚后就可放心选购和使用了。 以下是一个常见的轮胎规格表示方法: 例:185/70R1486H 185:胎面宽(毫米) 70:扁平比(胎高÷胎宽) R:子午线结构 14:钢圈直径(寸) 86:载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤) H:速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

轮胎的花纹及特性报告

数学建模网络挑战赛 承诺书 我们仔细阅读了第七届“认证杯”数学中国数学建模网络挑战赛的竞赛规则。 我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛规则的,如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺,严格遵守竞赛规则,以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为,我们接受相应处理结果。 我们允许数学中国网站(https://www.360docs.net/doc/2d8435493.html,)公布论文,以供网友之间学习交流,数学中国网站以非商业目的的论文交流不需要提前取得我们的同意。 我们的参赛队号为:1149 参赛队员(签名): 队员1: 队员2: 队员3: 参赛队教练员(签名): 参赛队伍组别:本科组

数学建模网络挑战赛 编号专用页 参赛队伍的参赛队号:1149 竞赛统一编号(由竞赛组委会送至评委团前编号):竞赛评阅编号(由竞赛评委团评阅前进行编号):

2014年第七届“认证杯”数学中国 数学建模网络挑战赛第一阶段论文 题目轮胎花纹特性 关键词力学分析、有限元、球面声源 摘要: 本文就轮胎花纹对摩擦力(抓地力)、排水性能、轮胎花纹的噪声的影响三方面对轮胎的性能进行分析比较。 对于摩擦力方面,我们发现轮胎花纹与车辆运行方向的夹角可能是影响抓地力的一个重要因素,于是我们将该模型放大,通过细致地分析其物理受力情况,从经典物理力学角度去解释轮胎在旱地上抓地力的问题,得出结论 花纹与水平线法线夹角越大,车的摩擦力越大,即抓地力越大,驱动力越强。 对于排水方面,我们发现如果过度地高速行驶,则会使轮胎发生完全浮与水层之上即滑水的情况,此时就会发生事故,而车胎花纹是可以调控的增加汽车发生事故最低速度的一大因素,对于分析轮胎花纹,我们采用有限元法,在借助有限元模拟软件的基础上得出结论 花纹与水平线法线夹角越大,滑水性越差,即排水效果越差,而由此也可得到纵纹轮胎排水性最佳。18cm的花纹沟的轮胎滑水性能最佳。 对于轮胎花纹对噪声的影响方面,我们主要从轮胎花纹的深度,宽度,角度(花纹和水平线法线的夹角,0度既是纵向花纹,90度既是横向花纹)来研究。因为声波是由与流体介质相接触的任何固体的振动或由直接作用在流体上的振动力、源的特性决定所产生声场的频率和特性。所以我们应用球面波源进行求解,利用简单声源的声压表达式(5.1)进行比较分析。 而后编程,通过曲线图得出在花纹沟宽度及其它情况完全不变的情况下,花纹深度增大将引起轮胎噪声增强。花纹深度及其它情况完全不变的情况下,花纹沟宽度增大将会使轮胎的噪声声压有所提高,但不明显。花纹沟角度每增大15°,轮胎的噪声声压将提高11O~130,即纵向花纹噪声最小。 参赛队号:1149 所选题目:A题参赛密码 (由组委会填写)

杂志编辑工作流程

杂志编辑工作流程 这个是比较详尽的编辑部工作流程,以财经杂志为例。 ?????? 杂志编辑工作流程 根据整个编辑流程和操作程序,流程报告按顺序分为三个部分:第一个部分是信息收集与整理,第二个部分是信息的再造,第三个部分产品生产流程。? 信息收集和整理???????? 该项主要解决编辑部的信息来源的问题,一方面要保证不遗漏重要行业的重大经济事件,同时统一报道的角度和降低采访的难度;另外一方面要积累各种行业和公司的资源,提高记者和编辑对行业和公司的理解能力。? 1.研究工作:研究工作是指对具体的行业和地区经济进行深入的研究,以提高我们杂志文章的深度和广度。 ■行业研究:对行业、公司资料的收集整理。内容包括:每个行业营业额前30名企业资料:联系人、公关公司、上下游客户、代表人物;政府、研究机构、代表人物、行业协会、主要网站等相关资源的联系方式。 ■区域研究:对一定地域内的主要行业及知名企业进行的调查工作。例如云南的烟草业,山东的家电制造业,四川的传媒业等。具体内容包括:区域内特色行业概述,包括行业规模,龙头企业、典型企业的联系人、上下游客户和代表人物。 2.常规工作:编辑记者在日常的采访报道流程中,随时积累的采访资源。 信息再造??????????? ????????????????? 信息搜集汇总后,由信息变为选题,并且在编辑记者的协作下进行文章写作。 1.选题产生:每月召开选题探讨会,所有编辑记者都必须参加。选题会的主要职能是综合编辑部的意见,将信息转化为选题,并为每一选题确定执行编辑、执行记者,并控制流程。在理想的情况下,编辑部应设立编委会来确定选题、安排工作,这样有助于提高效率。选题来源包括: ■主编和编辑部主任收集每月重大新闻及信息供所有编辑参考。 ■对行业信息的研究分析,以及研究工作的阶段性成果。 ■编辑记者的自身资源及资源开发成果。

轮胎知识大扫盲之一 浅谈各种轮胎花纹

轮胎知识大扫盲之一浅谈各种轮胎花纹 2012年09月08日 01:00 来源:汽车之家类型:原创编辑:田阳 收藏文章分享评论(116条) [汽车之家用车养车] 轮胎,作为车辆与地面接触的唯一媒介,肩负着承重、刹车以及行车安全等重要职责。而车辆在正常路面上行驶时,轮胎真正与地面接触的面积,绝对不会比我们行走在路上鞋底与地面所接触的面积大多少。这么小的接触面积,需要完成以上这么多重要而又复杂的工作,这时轮胎上的花纹就起到了至关重要的作用。 一般来讲,轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱,其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点,所以主要承担雨天排水的功能,并且对于轮胎的散热也很有帮助,但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力,从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。

●什么是纵向花纹? 轮胎的纵向花纹即按照轮胎圆周排列的花纹,这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条(也有少部分轮胎仅一条或者一条都没有)。 ●什么是横向花纹? 与纵向花纹相对,这种花纹纵向断开,横向连续,这样的设计使得轮胎横面刚度大,摩擦力以及制动效果较好。 ●轮胎花纹究竟有啥用? 1:增大轮胎与地面的摩擦力; 2:降低胎噪增强舒适性;

3:为轮胎散热,排水; 4:提升车辆操控性能; 5:美观,提升视觉效果。 关于轮胎花纹的基础信息说完之后,我们下面就把在市面上我们相对常见的以及极少见用在特殊情况的轮胎花纹和大家介绍一下。 ●混合花纹轮胎 设计一条普通的民用轮胎需要进行全方位的考虑,既要满足晴天干地行驶,也要满足雨天的湿地行驶,可以说需要把一年四季节的气候特点都得考虑进去,这样普通用户才可以不可能看天气经常去换轮胎。 轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用,但其会导致轮胎的抓地能力不足;而轮胎上的横向花纹拥有较高的抓地能力,但排水能力及导向性不好。因此设计轮胎的工程师们将两种花纹混搭在一起并达成一种“默契”,让中间的能提供快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到一个完美的情况,这样混合花纹就诞生了。目前这种混合花纹轮胎被广泛运用于轿车,客车,货车等绝大数车辆上,是一种最省心的选择。

如何测量轮胎花纹深度

轮胎花纹深度尺如何用?(图) 2009-06-11 10:48:00 来源: 南方都市报(广州) 跟贴 0 条手机看新闻 轮胎花纹深度尺是通过测量轮胎的主花纹沟来得出结果。 轮胎花纹深度尺是通过测量轮胎的主花纹沟来得出结果。 车博士信箱 车主刘小姐问:最近,朋友送给我一个轮胎花纹深度尺,说是可以测量轮胎是否超出安全花纹深度,以便确定车的轮胎是否有必要换。究竟如何理解这个轮胎安全花纹深度?还有,这种轮胎花纹深度尺如何用呢? 答:在日常用车中,轮胎什么时候应该更换,有很多车主都感到困惑。通过使用轮胎花纹深度尺,可以便捷地测出轮胎是否超出安全的花纹深度。一般来说,当轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时,就必须更换。这时纵贯胎面的“磨耗标记”胶条便会明显显露出来,表示应该马上更换轮胎。否则,行驶时轻则轮胎会出现打滑现象,延长制动距离;严重时,当轮胎在湿滑路面上行驶,易产生“浮滑现象”,造成方向盘及制动失灵,引发安全事故,同时也易引发爆胎事故。 如果你手上有一把轮胎花纹深度尺,可以将它的尖端,伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中,测量它的深度,得出一组数值,从中得出平均数。如果您经常高速行车,当测量轮胎剩余花纹沟深度低于3毫米时,就建议尽快更换。 在初次使用这种深度尺时,你可能会有些困惑,毕竟,这种深度尺有两组数字。首先,

你要认清楚,粗一点固定的标尺,是辅助测量尺;而细长可以移动的,就是主测量尺。当你看到主尺的探头与尺身处于同一平面时,辅助尺与主尺的“0”刻度对齐,此时就是深度尺“归零”状态; 实际测量时,可将辅助尺“0”刻度所处位置的左侧主尺刻度读为整数;辅助尺的哪一个刻度与主尺任一刻度对齐(或最接近对齐),则作为小数点后读数。 举个例子,辅助尺的“0”刻度位于主尺“20mm”与“21mm”刻度之间,读为20mm。辅助尺的“2”刻度与主尺的某一刻度对齐,则读为0.2mm。主尺读数与辅助尺读数相加为总读数,即20.2mm。 自己进行实际测量时,要注意几个细节:应测量轮胎的主花纹沟;使深度尺垂直于胎面;主尺探头避开花纹沟内的磨损极限标志;如果是新胎,注意尺身避开胎面上突起的胶辫。 本报记者梁罗喆(技术支持:普利司通轮胎专家李巍) (本文来源:南方都市报 )

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