呼和供电维管段营业线施工及安全管理办法
呼和供电维管段营业线施工安全及天
窗修管理实施细则
第一章总则
第1条为认真贯彻落实?呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则?（呼铁办〔2012〕99号）规定，结合我段实际，进一步修订完善全段营业线施工及安全管理，特制定本细则。
第2条营业线和临近营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把确保行车安全放在首位，做到分工明确、责任清楚、措施具体、控制到位。
第3条营业线施工必须切实做到“行车不施工，施工不行车”。凡影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理。
第二章营业线施工范围和等级
第4条营业线施工系指影响营业线（包含临管和代维修线路）设备稳定、设备使用和铁路交通安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
一、施工作业范围
1.在维修天窗时间内无法完成的维修项目。
2.大修及更新改造。
3.工程项目。
4.其他需供电配合的施工。
5.集中修、双线电气化区段“垂直天窗”。
6.其他列入铁路局月度施工计划的各类施工。
二、维修作业范围：利用维修天窗进行的作业。
第5条供电段主体施工及配合其它相关专业施工按照重要程度分为三级，其中Ⅲ级施工划分为A、B、C三类：
一、Ⅰ级施工
1.繁忙干线封锁5 小时及以上、干线封锁6 小时及以上，繁忙干线和干线影响信联闭8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
2.繁忙干线和干线大型换梁施工。
3.繁忙干线和干线封锁2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
4.能力紧张、运输繁忙的枢纽地区站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造等运输、施工组织复杂的施工项目，施工时间虽不足上述规定，视其对运输影响程度可定为Ⅰ级施工（在施工设计交底、施工方案审查时讨论，形成初步意见后报施工领导小组同意）。
二、Ⅱ级施工
1.繁忙干线封锁正线3h及以上，影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。
2.干线封锁正线4h及以上，影响全站（全场）信联闭
6h及以上的施工。
3.繁忙干线和干线其它换梁施工。
4.繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工。
5.集二、包白线封锁线路5h以上，影响全站（全场）信联闭10h以上的施工。
6.其它线封锁线路6h以上，影响全站（全场）信联闭12h以上的施工。
7.下列施工视其对运输和安全的影响程度，可按Ⅱ级施工办理。
（1）电化区段上跨铁路结构物过轨施工（电力线上跨过轨及架拆防护网除外）。
（2）能力紧张、运输繁忙的枢纽地区站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造等施工时间不足Ⅱ级施工标准的施工项目（在施工设计交底、施工方案审查时讨论，形成初步意见后报施工领导小组同意）。
大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工除外。
注：繁忙干线是指京包线和包兰线的大同至包头西段，干线是指包兰线、包西线、张集线和集通线。
三、Ⅲ级施工
除Ⅰ、Ⅱ级施工以外的各类施工，主要项目接触网专业、电力专业、变配电专业，分别划分为A、B、C三类：
（一）接触网专业
A类施工：
A.1．架设（更换）800米及以上接触线或承力索。
A.2．更换上下行渡线接触悬挂。
A.3．单个停电点内架设（更换）1500米及以上附加悬挂。
A.4．单个停电点内新立5 根及以上接触网支柱。
A.5．单个停电点内更换10 套及以上支撑装臵。
A.6．架设硬横梁或更换软横跨。
B类施工：
B.1．架设（更换）800米以下接触线或承力索。
B.2．单个停电点内架设（更换）1500米以下附加悬挂。
B.3．单个停电点内新立4根及以下接触网支柱。
B.4．单个停电点内更换9套及以下支撑装臵。
B.5．大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工。
B.6．线路清筛及更换枕下道碴，成段更换轨枕。
B.7．长大坡道、小半径曲线、调整平纵断面的大修施工。
B.8. 拨正钢梁、圬工梁，抬高或降低桥梁，桥梁扩孔；更换桥梁支座或支承垫石，支座垫砂浆厚度超过50 毫米。
B.9. 一次起、拨道量超过40 毫米。
B.10. 成段清理危石。
B.11. 站台、风雨棚、客车上水设备大修。
B.12. 隧道拱顶漏水整治。
B.13. 一次连续更换钢轨超过100米。
B.14. 拆开钢轨接头，成段整正轨缝并插入短轨头。
B.15. 无缝线路应力放散。
B.16. 路局临时下达的Ⅲ级施工及配合施工。
C类施工：
C.1．封锁120分钟及以上的集中修作业。
C.2．利用垂直天窗进行的检修、维修作业。
C.3. 段临时下达的施工及配合施工。
（二）变电专业
A类主体施工项目：
更换或投运变电所主变压器。
B类主体施工项目：
B.1．变电所（含开闭所）综自、远动系统改造。
B.2．更换变电所交、直流电源装臵。
B.3．变电所（含大型开闭所）全所停电检修。
B.4. 路局下达的Ⅲ级施工及配合施工。
C类配合施工项目：
段临时下达的施工及配合施工。
第三章施工组织领导及安全管理责任第6条为加强营业线施工的组织领导，段成立施工安全领导小组。
组长：段长、党委书记
副组长：主管安全、生产副段长
组员：安全质量科、生产技术科、物资室、办公室及各车间负责人。
施工安全领导小组的主要职责：
1.全面负责段施工安全管理工作。督促各项施工严格按施工安全各项制度实施，并负责对施工现场的检查。
2.全面负责段施工安全监督工作。对施工安全和工程质量进行监督检查。
3.对施工中存在问题进行通报督促限期整改并跟踪落实整改情况，情况严重及难以解决的问题及时纳入“问题库”并交段安全委员会讨论。需上级领导及有关单位协调解决的问题及时上报局供电处、施工办。
第7条严格落实施工安全管理责任制。施工安全管理实行“三级施工分工负责制”，对管内各类营业线施工进行分工包保，分级负责。
1.各专业副段长：全面负责本专业日常施工安全管理工作，牵头组织现场交底、施工方案准备会、施工现场检查安排、工程交验等工作。对要上报的下月施工计划进行审核；根据每月施工项目，分劈细化出下点检查计划，并根据计划安排、督促有关人员落实施工现场的检查把关工作。
2.调度科：负责按照批复的月度计划安排，组织段管内
施工日计划的提报、施工信息的收集和统计等工作，具体工作：结合供电（电力）技术科、安全科关于Ⅰ、Ⅱ级和Ⅲ级站场改造等复杂施工配合、安全措施，以及?施工安全配合协议书?完整程度，组织提报施工日计划。
3.安全科：负责全段工程施工的安全管理工作，具体工作：起草上报Ⅰ、Ⅱ级和Ⅲ级站场改造等复杂施工的安全措施，牵头组织签订施工相关?施工安全配合协议书?（格式见附件1），并监督落实情况；审核车间组织的Ⅲ级施工的安全措施，并监督落实情况。
4.供电（电力）技术科：负责全段工程施工的技术管理工作，对全段的施工质量全面负责。具体工作：签订施工配合合同、协议；向施工负责人下达施工项目任务书；起草上报Ⅰ、Ⅱ级和Ⅲ级站场改造等复杂施工方案，并组织实施；审核车间组织的Ⅲ级施工方案，并指导车间实施。组织落实日收工和竣工验收工作。
5.职教科：按规定负责全段施工的相关人员的培训、考试等管理工作，建立相关培训资料。
第四章营业线施工分工负责制度
第8条供电段营业线施工等级划分及责任分工
1.Ⅰ级施工由段长任组长，与段安全科、供电（电力）技术科、职教科及施工部门负责人共同组成施工安全领导小组，对营业线施工进行盯控。
2.Ⅱ级施工由主管副段长任组长，与段安全科、供电（电力）技术科、职教科及施工部门负责人共同组成施工安全领导小组，对营业线施工进行盯控。施工安全领导小组负责审定施工计划，施工过渡方案和安全措施，并带领段施工安全监督组有关人员到施工现场检查落实各项准备工作情况，协调解决施工中可能影响安全的问题，组织指挥施工和现场安全盯控工作。
3.Ⅲ级施工根据施工工作量大小、安全系数的大小、影响设备使用范围及干扰运输程度分为A、B、C三类，对我段施工实行等级管理。
（1）A类施工由分管副段长指定的安全科、供电（电力）技术科负责人与科室技术人员共同组成安全领导小组，安全科负责检查各项工作的落实情况。
供电（电力）技术科负责审核施工方案、制定应急措施、组织指挥施工和现场安全盯控工作，与施工所在车间领导主持召开施工预想会，施工、配合部门负责人参加，共同商定施工安全措施，配合、协调等事项，段施工安全管理小组人员及包保干部到施工现场进行检查、督促、协调及盯控工作。
（2）B类施工由车间主任、副主任或车间技术人员组成安全领导小组。
车间技术人员负责制定检修（抢修）方案；
车间主任负责检查安全措施落实情况，并进行盯控；
由车间主任指定的负责人组织召开施工预想会，进行安全预想和应急安全措施准备。
（3）C类施工
由班组长负责盯控各项工作的落实情况；
由班组技术人员负责制定施工方案；
由工长组织召开安全预想会，布臵安全措施和注意事项，指定专人监护，作业时工长必须到现场检查安全措施落实情况，并进行安全盯控。
第五章施工计划编制和审批
第9条施工计划的分类
营业线施工计划分为三类：年度施工轮廓计划、月度施工计划、临时施工计划。
1.年度施工轮廓计划
该计划是根据当年基建、设改、大中修项目的任务量，施工管理单位于年初提出的年度施工安排，经综合平衡后形成。内容包括施工工作量、施工地点、日期、施工单位等。
2.月度施工计划
该计划是施工单位结合年度施工轮廓计划提出的月度施工任务安排，由铁路局施工办制定的月间日历计划。是调度部门确定施工封锁时间和车务站段安排施工、维修作业的依据。内容包括施工单位、项目、内容、日期、封锁（慢行）起止时间、地点、影响范围及行车方式和设备变化等。
3.临时施工计划
该计划是由于有计划的临时变更、设备故障、灾害等突发情况，但不危及行车的情况下需进行的施工，以及其他任务紧急等临时性施工。
第10条施工计划的编制与实施
1.施工计划的编制、提报与实施由供电技术科和电力技术科负责归口管理。
2.凡路外施工单位在我段设备范围内的施工，应向段供电（电力）技术科提报施工方案和安全措施，经审查同意后，和施工单位联名提报施工计划。同时施工单位在提报月、日施工计划前须经段供电（电力）技术科审核签认，设备开通使用的电报由段供电（电力）技术科负责签发。非路产铁路与国铁接轨站及由局代管运营的非路产专用线的封锁施工，施工单位提报计划前须经国铁设备管理单位或代管单位审核签认，设备开通使用的电报由国铁设备管理单位或代管单位负责签发。
3.凡在汛期确需进行影响路堤、路基稳定的施工，须经路局防洪指挥部批准后，方可提报施工计划。
第11条年度施工计划的提报
每年11月由段供电、电力技术科根据牵引供电、电力等行车设备大、中修及技术改造任务，结合工务、电务等改造时间编制次年的年度施工计划，并经分管段领导审核签字上报供电处审批。
第12条月度施工计划的编制要求
供电、电力技术科负责编制全段的施工月计划，各种施工均应纳入计划，编制要求如下：
一、施工月度计划的编制
1.月度施工封锁计划系指次月所有供电、电力（影响营业线信号联锁使用、设备稳定和行车安全的各种施工）施工的封锁计划。具体提报内容按要求详细填写。
2.段内自行施工的封锁计划，由所属车间按照年度计划及日常检修等项目编制“施工计划报审表”，内容包括施工单位、项目、内容、日期、封锁（慢行）起止时间、地点、影响范围及行车方式和设备变化等，于每月10日前将“计划报审表”报供电（电力）技术科进行审核把关。
3.局外施工单位施工计划的申报程序
（1）局外施工单位在局属营业线的施工，施工部门提报的施工计划应包括?施工与运输组织设计?、施工安全协议书等基本内容。?施工与运输组织设计?主要包括：平面示意图、施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排、“两图一表”（施工计划示意图、施工作业流程图、安全关键卡控表）、施工负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件等内容。须经项目主管部门审核，出具（签注）审核意见，经施工单位与车务段（直属站）会签后，由施工单位报段备查。施工计划统一由项目主管部门提报。
（2）对电力、牵引供电设备及接触网设备的改造施工，施工部门应提报审查批准的电力改造示意图、设备说明、接触网示意图等有关技术资料及相关施工方案，并与车站（车务段）和设备管理单位签订协议后再行提报施工计划，技术资料不全的施工项目，不得提报月度施工计划。
（3）上跨、下穿、铁路专用线和影响营业线路基稳定的建设工程，由施工单位与路局总工室、工务处和建管处指定的配合单位签订安全协议，明确工作职责。施工计划统一由配合单位提报。供电段作为配合单位时，施工单位必须于每月10日前到供电（电力）技术科办理施工计划的上报事宜，超过时间则不给予办理。
（4）合资（地方）铁路委托管理范围内的供电、电力设备，施工月、日计划申报程序按路局专业化管理要求，由供电段及供电处办理。非委托管理范围内的行车设备，施工月、日计划按局外施工单位计划办理。
4.每月12日前由分管施工的段领导组织，分管设备的段领导和技术、安全、调度科及重点施工单位参加，总结上月施工和维修计划的兑现和利用情况，以及设备状态修的整治情况，研究部署下月施工计划的安排情况，经供电（电力）技术科长签字认后，再经分管设备段领导会签，于12日前上报供电处、施工办逐级审核。
5.电力不影响行车设备正常使用的施工计划提报要求。
电力施工需提前转换两路电源，不影响行车设备正常使用时，不纳入月度施工封锁计划。
电力工区涉及信号主供电源停电，需按照铁路局下发的月度停水停电计划，提前3天以书面形式通知相关电务工区提前配合做好电源转换工作，将使用电源转至不停电电源。开始作业时须确认信号备供电源正常时方准作业。
电力临时施工影响使用中的供电电源，供电段在停电前1天以电报形式通知相关单位。
电力、给水施工影响行车时及遇有影响信联闭使用的施工，应按施工计划提报程序执行，纳入月度施工计划实施。
6.下达的施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工负责人向分管副段长汇报，由供电（电力）技术科提前5天向局供电处和施工办提出书面申请。涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。
纳入月度施工计划或经电报批准的施工项目，除自然因素影响外禁止擅自取消。如需取消施工负责人必须书面通知天窗管理员，由天窗管理员报局施工办，并纳入考核。
因专特运及调整车流而取消的施工计划，由局施工办或调度所按施工内容书面通知有关单位予以顺延。涉及地方部门配合的施工，须重新办理计划申报。
第13条临时施工计划的提报
1.未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准施工。特殊情况必须施工时，车间在每月7日前向供电（电力）技术科提报当月的补充计划，其它时间不予受理。
2.对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及接触网状态超过临时补修标准处所的临时补修等临时封锁要点施工。具体分为紧急天窗修和紧急故障修。具体时间标准见附件（1）紧急天窗修
供电营业线设备技术状态发生变化、零配件异常、异物侵限等不正常状态,采取降速运行、降弓通过、停用信联闭等特殊行车手段，能临时满足行车基本需要,可利用不影响行车的列车间隙进行临时调整和检修，或利用当日批准的维修天窗进行调整和检修。
确定设备故障暂时不危及行车安全（但有可能进一步恶化时，工区必须派人进行看守，时时监测设备情况），但必须尽快进行处理时，应立即将情况上报调度、供电（电力）技术科，经供电（电力）技术科确认并上报主管副段长同意后，由调度科上报主管供电处审核，经主管运输副局长（总调度长）批准后，由调度所安排施工。
（2）紧急故障修
设备存在严重安全隐患和故障，采取降速运行、降弓通过等特殊行车手段仍不能满足行车基本要求, 可能导致行车
及人身安全后果，必须立即封锁线路、停用设备进行设备紧急处理。
危及行车安全需紧急抢修时，驻站联络员按规定登记，通过车站值班员报告铁路局列车调度员，经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修。车间同时上报段生产调度，由调度通知供电（电力）技术科、供电处和相关配合单位。
紧急故障修执行“先停车、后封锁、再处理”原则。确定设备故障危及行车安全时，现场应立即采取必要的行车、电气防护措施，并向供电调度申请紧急故障修，同时将情况逐级上报。
确定设备故障危及行车安全，但采取有效手段（降弓通过、间接带电处理等）可放行列车时，一般采取紧急天窗修处理。
3.紧急修处理流程。
车间（班组）发现或接到车站值班员、供电调度员以及其他人员通报的行车设备故障信息后，必须立即与通报信息人员确认故障时间、地点和类型等，迅速安排驻站联络员到车站行车室了解列车运行情况，同时按程序组织设备紧急修，并将信息向供电调度汇报，再向段主管领导、值班领导汇报。距故障地点最近的段级领导或干部必须以最快时间赶赴现场，督促车间（班组）对设备进行紧急修，做好紧急修信息传递工作。车间（班组）安排驻站联络员到车站在?行
车设备检查登记簿?运统－46登记，按经处理设备满足列车放行条件时，现场负责人立即通知驻站联络员按有关规定办理设备开通手续。需采取非正常行车的，必须登记说明。设备恢复使用后，现场负责人必须在故障地点至少观察两趟列车运行，确认设备正常后方准离开。
第14条施工日计划申报审批程序
1.本单位的施工负责人必须于施工前3日9:00前（外单位的配合施工日计划由施工负责人必须于施工前4日12:00前供电段，须经供电（电力）技术科批准后），根据?月度施工计划?或批准的施工电报，将?施工日计划申请表?邮件、传真上报供电（电力）技术科天窗管理员处（逾期不报的视为擅自取消计划）。天窗管理员于施工前3日16：00前汇总上报供电处，供电处汇总后于施工前2日9:00前报至调度所施工调度室，经核准后，于施工前1日12:00前公布次日施工计划。
2.各施工负责人必须于施工前1日18:00前，将次日施工作业工作票报供电调度核实。
3.经批准的次日施工计划，在施工前1日15:00前，牵引供电施工由天窗管理员通知班组或施工负责人，电力施工由段生产调度通知班组或施工负责人。有局域网的车间班组也可自行查询，具体为打开局域办公网浏览器，在“地址”栏中输入http://10.9
4.4.124:7001/ljdd/sgd/,用户代码为2000，密
码为000。没有局域网由以互联网邮件形式通知。
第15条施工的联系、登记制度
1.施工负责人在施工项目开工72小时以前，要以?施工作业配合通知单?（格式见附件3）通知（可通过传真方式）车站（区间作业指相邻下行方向的车站）施工内容、影响范围以及配合要求等，以便车站安排行车作业、安全把关等工作，必要时应共同商定配合事宜。
2.驻站联络员应由施工负责人指派的经考试合格的正式职工担当。施工单位应在施工开始前40分钟，由施工负责人(或施工部门指定人员)在车站?行车设备施工登记簿?（运统-46施工）上登记，经车站同意后开始施工。施工部门作业完成后，经施工设备管理部门检查达到放行列车条件，由施工负责人(或施工部门指定人员)、设备管理部门检查人(或设备部门指定人员)办理开通登记。
3.驻站联络员接收车站值班员传达的列车调度命令（停电施工作业还必须确认供电调度的作业命令已下达）及有关注意事项后，必须立即向施工负责人传达调度命令及有关注意事项，施工负责人在确认各行车防护人员到位、各项安全措施完备后，方可通知开始施工。
4.施工负责人必须按照调度命令规定的时间组织施工，不得延时（顶点）。如因特殊情况不能按时开通时，要及时（提前20分钟）向供电调度提出延时申请。
5.施工作业完成后，施工负责人要组织有关人员进行联合检查，经施工、设备管理单位检查确认全部施工项目已完成且已达到放行列车条件，驻站联络员或施工负责人应及时向车站值班员汇报，在?行车设备施工登记簿?内“销记”并注明轨道车（作业车）全部回站及开通后列车运行的限制条件。
6.施工完成经竣工验收交接并经路局有关部门组织验收和安全预评估合格后，由供电（电力）技术科向路局运输处发申请开通电报，由运输处批复开通。
第六章维修天窗管理与实施
第16条维修天窗:是指列车运行图预留或路局调整文电公布，供工务、电务、接触网供电等设备管理单位对行车设备进行有碍行车的日常维修而规定的时间，在双线区段按上、下行线分别安排。维修天窗并非为一个系统单独使用而安排。
2.按照天窗影响范围分为V形天窗和垂直天窗。
（1）V形天窗:是指列车运行图预留或路局调整文电公布，双线电化区段，上、下行接触网一个行别停电进行的接触网停电作业时间。其中一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用。同一区间当日安排有施工天窗时，与施工作业互不干扰的维修作业须在施工天窗内完成。
（2）垂直天窗:是指列车运行图预留或路局调整文电公布，为电气化区段供电部门维修复线区段无法使用V型天窗
维修作业的接触网设备或单线所有接触网设备，而需同时停用相应上、下行线或单线供电臂的时间。
3.天窗使用规定。
（1）接触网维修天窗原则上须以一个供电单元为基准，遇分相检修时，最多不超过两个供电单元（站场内同行别的供电单元可适当增加），接触网垂直天窗须纳入月度施工计划管理。
（2）繁忙干线“逢五、六、日”不安排维修、垂直天窗。干线“逢六、日”不安排维修、垂直天窗。遇有成段清筛道床、更换轨枕的连续性施工，可按月度施工计划执行。
（3）电气化铁路双线区段V形天窗每次不少于90分钟，单线不少于70分钟。垂直天窗繁忙干线每季不少于1次、每次不少于40分钟，干线每2月不少于1次、每次不少于40分钟。安排垂直天窗当日不再开展“V”型天窗作业（天窗共用除外）。
第17条计划的编制
1.各车间要依据运行图确定的维修天窗时间，统筹兼顾、综合利用，合理安排人员和机具，提高天窗的使用效率。维修天窗应尽可能与施工天窗相结合，维修天窗服从于施工天窗。维修天窗实行周计划制度。各工区每周四根据路局批复的施工计划日历天窗时间，结合重点工作和设备的克缺整治情况，有针对性、合理、科学地编制本车间下周的维修计划，经车间审核、供电（电力）技术科批准后执行。计划内容包
括：作业项目、作业内容、地点（包括具体的起讫里程、杆号，站内相关股道、道岔）、时间、次数、工作量、日程安排、登记要点车站、配合作业单位、影响范围、轨道车、作业车等施工车辆运行区段及时分。
2.维修天窗内作业需其他单位配合作业时，或其他单位需要供电段配合作业时，必须提前4日向配合单位提报?维修配合作业通知单?（见附件5），配合单位书面同意后方可实施（按签订的安全配合协议执行）。具体规定如下：（1）供电段维修天窗作业需其他单位配合时，工区应提前3天向配合单位提报?维修配合作业通知单?。
（2）其他单位提前3天向供电段提报的?维修配合作业通知单?，由车间负责审批。
（3）双方应按?维修配合作业通知单?要求上报维修计划。
3.维修日计划提报程序同施工日计划，调度科按规定将维修日计划通过施工计划调度系统报供电处、调度所逐级审批后实施。
第18条天窗修实施细则
1.车间应根据公布的作业计划，认真组织实施，并提前一日将维修天窗作业的具体地点、内容、行车要求、注意事项等与各相关中间站进行联系。利用维修天窗在同一基本维修天窗单元进行“平行作业”时，由车站提前组织各单位共同
施工现场管理措施
施工现场管理措施 一．安全、防火管理措施 （1）加强安全防火意识，增强安全防火责任心，进行规范化操作。严禁在禁火区（施工场地、仓库等）吸烟及使用明火。 （2）对现场的木花、木屑等易燃物，每天清除干净，对损坏的闸刀、插头、插座等及时调换。 （3）对油漆等易燃品，实行严格的收发制度，仓库内禁止使用日光灯，碘钨灯照明，在显眼易取处放置灭火器二台及黄沙箱二只，并由专人看护。 （4）要经常宣传用电安全知识，工地的电气设备不得超负荷运行，线路不得超容量使用，发现绝缘层发热、发烧现象，立即切断电源、查出原因，进行整改，确保无火灾，无触电事故发生。 （5）在进行油漆作业时，严禁使用碘钨灯照明，粘有易燃物的余、废料丢弃到指定区域。 （6）凡需要动用电焊等明火作业时，必须得到工地负责人的同意，并切实做好周围的安全、防火工作，特别是木花、木屑等易燃物一定要清除后才能进行作业。 （7）各种临时设施不能影响消防要求，确保顺畅的安全通道。 （8）按规定使用脚手架、人字梯。不搭飞跳板，不站在人字梯上移动梯子，并系好安全带。 二．现场临时施工用电管理措施 （1）施工用电必须严格执行国家颁布的《施工现场临时用电安全技术规范》。 （2）施工临时用电设施的安全、维修、改动或拆除必须由电工主管安排电工进行，其他施工人员不得擅自处理，严禁乱接乱拉电源。 （3）各类施工用电机具在使用前必须其电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转。 （4）搬迁、移动、拆除或维修施工用电机具必须切断电源并妥善处理后进行，严禁带电操作。 （5）由维修电工进行施工现场临时施工用电设施安全检查，发现问题及时处理，在故障没有处理前，严禁重新合闸。 （6）现场电气设施严禁超载使用。 （7）现场设置的开关箱1.8米内严禁堆放可燃物质。 （8）使用电气设施的人严禁赤膊赤足作业。天棚内照明必须使用应急照明灯具。 （9）所有用电设施的电缆拖线必须保证绝缘完好，严禁使用绝缘破损的电缆、电线。 （10）机具的连接头必须使用安全插头，严禁使用裸线直接插接。施工电缆、地拖线均要求悬挂或沿墙敷设。三．技术、质量保证措施 （1）严格图纸交底及技术交底制度，合理完成施工工序，未经图纸会审及技术交底，任何人不准开工。（2）严格实行“三检制”，自检、专检、交接检，逐层检验，责任到人，严格按质保体系的检查点和检查表格规定的内容，认真检查填写。经检查上道工序不合格者，未经整改，下道工序不许施工。 （3）及时进行现场清理、回收边脚料及杂物，并做好产品保护的实施和检查工作，避免碰撞、污染。四．环保、文明施工管理措施 （1）项目部全体参建人员应严格按单位规定着统一服装，戴不同颜色的安全帽。 （2）主要道口必须设置明显的标牌，标明工程名称、施工单位、工程负责人等内容。 （3）施工现场的布置必须严格按施工平面图进行，严禁乱拖乱拉。 （4）施工现场的材料堆放应按其规格、型号的不同分别堆放整齐，并应避开主要通道。 （5）施工班组及时进行现场清理、回收边脚料及杂物，并做好产品保护的实施和检查工作，避免碰撞、污染。（6）大力提倡文明礼貌，杜绝不文明行为，严禁随地大小便，一经发生将立即清除出场。 （7）施工用设备应定期维修保养，现场排列整齐美观。 （8）节约用水、用电，最大限度的降低施工噪音，降低对施工周围环境的干扰。 （9）危险作业区域应用红白小旗围起来，以示警戒。 （10）施工人员进入工地一定要遵守工地的有关规章制度，文明用语，言行检点，不在工地内发生任何违法行
供电局安全管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A56174 供电局安全管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
供电局安全管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、为了有效实施电力安全生产，保障电力安全，维护社会稳定，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国电力法》等有关法律法规，制定本办法 二、电力安全生产必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。 三、电力安全生产的目标是维护电力系统安全稳定，保证电力正常供应，防止和杜绝人身死亡、大面积停电、主设备严重损坏等重、特大事故以及对社会造成重大影响的事故发生。 四、安全管理
1、认真落实和履行安全生产责任制，建立健全农电安全生产体系，并充分发挥作用。 2、严格执行“两票、三制”（工作票、操作票和工作负责制、工作许可制、工作间断转移制）和“三措书”等制度，在供电所施工工作之前会同供电所工作负责人到施工现场进行查勘，参加供电所的工前会，严格审查工作票、三措书及标准化作业书，对工作票等的内容填写不完整，安全措施不齐全等问题须指出并立即改正，杜绝供电所走形式主义，对工作安排不合理的地方也要立即指出，施工工作现场严禁供电所无票作业，严禁违章操作，如施工工作现场不按照工作票内容进行，安全措施做的不齐全的，必须当场指出，严重的必须严令施工工作马上停止，将安全措施作齐全以后再恢复工作，并立即上报农电科安全主管，事后予以通报批评和考核，这样确保各项安
营业线施工管理制度
铁路营业线施工管理制度 第一条铁路营业线施工主要是指新建铁路工程、铁路营业线改造工程及地方工程等与营业线平行、上跨、下穿、交叉和接入，在铁路营业线两侧一定范围内（一般是指安全保护区内，特殊情况由铁路局施工主管部门确定）涉及铁路营业线安全和设备正常使用的施工。邻近铁路营业线施工纳入铁路营业线施工管理范畴。 第二条本制度所称的铁路营业线施工方案包括邻近铁路营业线施工方案，以下统称铁路营业线施工方案 第三条铁路营业线施工方案的编制 （1）方案的编制：项目部在经过详细的现场调查、熟悉施工图纸的基础上，结合自身施工能力及与相关站段密切沟通的基础上，编制铁路营业线施工方案。（2）铁路营业线施工方案包括：站场各专业封锁过渡方案；铁路营业线移、换梁方案；区间改造拨线各专业方案；换轨、换枕方案；上跨铁路营业线施工方案（架桥机架梁、吊车架梁、吊装构件、顶推梁、转体桥、悬浇梁、移动模架制梁）；下穿铁路营业线顶进桥涵施工（含基坑开挖的路基防护方案、路基注浆方案、线路加固方案、降水方案、顶进方案等）；铁路营业线侧路基开挖、爆破方案；铁路营业线侧开挖基坑路基防护方案；路基帮宽方案；铁路营业线设备防护方案；邻近铁路营业线大型设备施工方案和铁路局要求编制的其他方案。 第四条方案的报审、报批 （1）特别复杂的综合工程、多专业施工的工程、高风险的工程施工方案必须经报集团公司审批。其基本程序：首先报子分公司审核，审核通过后报局指挥部组织初 审，初审通过后报集团公司审查、批准。 （2）其他工程的施工方案首先报子分公司审核，审核通过后报局指挥部审核、批准。未设指挥部的由子分公司批准；指挥部或子分公司认为有必要时，可向集团公
2017年电力施工现场安全防护设施管理制度
2017年电力施工现场安全防护设施管理制度 广东可信电力股份有限公司安质部编制 2017年5月
目录 1总则 (3) 1.1编制目的 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3适用范围 (3) 1.4工作原则 (3) 2组织体系 (3) 2.1领导机构 (3) 3防范与预警 (4) 3.1安全设施准备工作 (4) 3.2预警信息含义 (4) 4施工现场预防措施 (5) 5后期处置 (5) 5.1善后工作 (5) 5.2调查与总结 (5) 6宣传、培训 (6)
2017年电力施工现场安全防护设施管理制度 1、总则 1.1编制目的 为了加强公司输变配电工程施工、电力运维抢修工程现场的安全管理，规范项目部管理，实施标准、规范化作业，保证人身、电网和设备的安全。依据上级有关输变配电工程安全文明施工标准化作业规定和电力安全工作规程的规定及要求，特制定本规定。 1.2编制依据 根据《防止电力生产事故的二十五项重点要求》、《电业安全工作规程》、《电力建设工程施工安全监督管理办法》（即：国家发展改革委21号令、28号令）、《2017电力安全监管工作思路和重点任务安排》等国家方针政策，贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，以及《确保2017年全国“两会”电力安全工作方案》制定本措施。 1.3适用范围 公司所属输变配电工程，电力运维抢修工程，售电、充电储能工程现场。 1.4工作原则 施工现场安全防护设施要以“安全第一、预防为主、综合治理”为原则，严格执行安全生产法律、法规，全面负责公司安全生产工作。 2组织体系 2.1领导机构 总经理 安全生产领导小组 工程部经理
工地现场安全管理措施
编号：SM-ZD-59743 工地现场安全管理措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
工地现场安全管理措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了进一部提高本项目部施工现场安全生产工作的管理水平，保障施工人员的生命安全和施工作业的顺利进行，结合本项目部实际情况，特制定以下安全管理措施： 1、建立健全施工现场的安全文明施工管理机构和规章制度，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以安全生产为宗旨，实施施工现场标准化管理，做到安全生产、文明施工，使得项目管理人员必须明确“管施工必须管安全”的原则。 2、进入施工现场必须戴好安全帽，并扣好帽带。 3、严禁酒后、穿拖鞋、高跟鞋、赤脚赤膊操作。 4、施工现场严禁随地大小便。 5、严禁施工中上下乱抛掷材料或工具。 6、施工现场必须做到边施工边清理，落地灰、钢筋、砖块、木料、扣件等及时清理回收利用，清理出不能利用的建
现场临时供电安全管理办法示范文本
现场临时供电安全管理办 法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
现场临时供电安全管理办法示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 为了规范现场临时供电安全管理，降低职业危害，特 制订本办法。 2 适用范围 本办法适用于公司各项目施工现场供电安全管理。 3 引用文件（无） 4 术语与定义（无） 5 职责 5.1 项目部是现场临时供电安全管理的主管部门，负 责现场临时供电的施工组织设计及供用电设施的使用维护 的管理。 5.2 公司项目管理部负责项目部现场临时供电施工组
织设计方案的审批。 5.3 公司安全监察部监督检查项目部对施工现场临时供用电的安全管理。 5.4 各专业公司在项目部的领导下进行日常工作，是具体实施部门。 6 具体内容 6.1 现场临时供电施工组织设计。 6.1.1 施工前，根据项目施工图和甲方提供的电源情况，及施工现场用电设备配备的状况，项目部组织人员进行组织设计，绘制施工现场临时供电平面图。 6.1.2 项目部组织相关单位编制安全用电技术措施，措施中明确规定各级电源盘的漏电保护器的规格。 6.1.3 公司项目管理部负责对项目部的施工组织设计的审批备案。 6.1.4 相关施工技术措施的管理应符合《施工技术措
铁路营业线施工管理办法标准范本
管理制度编号：LX-FS-A63444 铁路营业线施工管理办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
铁路营业线施工管理办法标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 总则 第1条为做好xxxx营业线施工管理工作，保证涉及营业线的施工进度，确保行车安全，根据xx 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）规定，并结合xxxxx公司的相关规定以及实际情况，特制定本办法。 第2条营业线施工必须把确保营业线运输安全放在首位，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格遵守和执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、
现场施工安全管理措施范本
整体解决方案系列 现场施工安全管理措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-56661现场施工安全管理措施 Site construction safety management measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况 工程名称:北京仁和医院门、急诊楼改扩建工程，位于大兴区黄村镇兴丰大街路西侧。 建设单位:北京仁和医院。 设计单位:北京中建建筑设计院有限公司 监理单位:北京方圆监理有限责任公司 建筑设计概况:本工程为住宅楼、地上13层、地下2层。 建筑面积:29177.3㎡。 结构类型:框架剪力墙结构 A:安全管理方针:“安全第一，预防为主”。 B:安全组织保证体系:以项目经理为首，由现场经理、安全员、区域责任人、施工队等各方面的管理人员组成安全保证体系。
项目经理——工程施工总指挥，对工程质量、生产、安全文明施工，负全责，组织协调解决本工程施工进度，质量等方面存在的问题，与公司签定施工承包合同，各项安全协议书。并制定分公司各项管理目标，各项管理措施，管理制度，负责组织编制施工组织设计，做好工程项目的全面安排部署，组织召开项目部月度成本分析会，审批物质，材料审请计划，对项目部贯标工作负管理责任，负责分公司对外协调工作。 生产经理:对本工程质量、技术、安全文明施工负全面责任，负责项目工程各专业组织协调，合理安排各工种之间的施工作业，协调解决施工矛盾编制专业施工技术交底、安全技术交底、并负责交到操作层。按施工进度提前计划材料，按工程进度提前安排施工，配合项目经理组织协调项目部全面管理工作，并负责组织召开每周的工程例会，每月的项目质量分析会，负责全过程施工质量监控，填写施工月表，负责专业物资验证和对外协调工作，包括(公司、甲方、监理)等单位。 安全员——负责项目施工期间安全生产管理及监督工
营业线施工管理制度-----------
精品word 文档值得下载值得拥有 天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程 II 标段 营业线施工管理制度 中国中铁 编制人： ____________ 审核人： _____________ 批准人： _____________ 中铁六局集团天津铁建公司 天津西南环线铁路工程天津项目部 2014 年
营业线施工管理制度(营业线施工关键卡控制度、营业线施工惯性事故防控制度、营业线封锁施工两图一表管理制度、 铁路营业线施工材料安全管理制度) 营业线施工关键卡控制度 为确保营业线施工安全，特别施工过程的关键环节作出相关规定，凡涉及到营业线施工，必须遵守本制度。 第一条给点、消点管理 营业线圭寸锁施工给点、消点执行以下程序： (1)给点 1)驻站员抄录、确认施工封锁命令，并将命令传达给现场施 工负责人。 2)施工负责人确认命令后，通知远端防护员设置响墩，现场 防护员设置施工地段两端的移动停车信号，并进行防护。 3)远端防护员及现场防护员设好防护后，通知现场负责人。 4)施工负责人发出施工命令。 (2)销点 1)施工负责人检查确认线路已到达放行列车条件。 2)现场防护员撤除施工地段两端的移动停车信号。 3)施工负责人通知两端防护员撤掉响墩，确认线路处于开通状
态。 4)施工负责人通知驻站员达到开通条件，办理销点手续。 第二条施工防护 施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手 段。施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。在行车线上或禁靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。未设好防护，不得进行施工作业。施工防护必须由现场负责人统一指挥。具体防护办法执行 《工务安全规则》。 第三条施工计划 施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划和施工日计划、铁道部运输局负责全路繁忙干线集中修年度轮廓计划的编制，审批繁忙干线、干线部管施工项目阅读施工计划和繁忙干线及干线分界口施工停运计划；铁路局运输处负责组织编制本局年度轮廓施工计划、月度施工计划；铁路局调度负责编制施工日计划，繁忙干线部管施工日计划必须由铁路局调度所报运输局调度部审核。 第四条施工方案 施工方案由项目部制定，经相关设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处，其中，建设项目施工方案应先报项目管理机构预审，再报铁路局主管业务处。提报的施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工
施工现场安全管理措施
施工现场安全管理措施 一、安全标志和安全防护 1、安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语和标志牌，各种施工机械均需挂设安全操作规程。 2、安全防护： (1)、安全防护棚：在建筑四周及人员通道、机械设备、临近小区道路上方都应采用钢管搭设安全防护棚，安全防护棚要满铺一层模板和一层安全网，侧面用钢筋网做防护栏板。高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚。 (2)、“三宝、四口、五临边”防护 现场人员坚持使用“三宝”。进入现场人员必须戴安全帽并系紧帽带，穿胶底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚、高处作业必须系安全带。 做好“四口”的防护工作。在楼梯口、电梯口、预留洞口设置围拦、盖板、架网，正在施工的建筑物出入口和井字架，门式架进出料口，必须搭设符合要求的防护棚，并设置醒目的标志。 做好“五临边”的防护工作。五临边指阳台周边，屋面周边，框架工程楼层周边，跑道，斜道两侧边，卸料平台的外侧边。“五临边“必须设置1.0M以上的双层围栏或搭设安全网。 3、夜间施工 夜间操作要有足够的照明设备，直接用于操作的照明灯采用36V
低压防爆工作灯。 二、施工现场安全生产管理规定 建立《三级安全管理制度》，由公司经理和项目经理签署安全合同书（一级），由项目经理和工长签署安全合同书（二级），由工长和施工班组签署安全合同书（三级），进行安全管理。 在项目经理领导下，设安全施工领导小组，配专职人员两名负责日常安全施工检查，发现问题及时整改，消除隐患，严禁违章作业。 对所有进场前的施工人员针对该工程具体情况进行安全教育和安全技术培训。 在施工现场，做好安全“三宝”及“四口”防护工作，现场设安全防护栏，防止刺伤、摔伤、物体打击、机电伤害、高空坠落等事故发生，在没有征得项目部同意的情况下，不得拆除、搬移和取消。 加强安全生产教育，严格遵守安全操作规程和规章制度。对操作工人要做好安全交底工作。 专业工长对分部分项工程的施工进行技术交底时，必须同时进行书面安全技术交底，贯彻安全操作规程，对施工中可能发生安全问题的环节进行预测，提出预防措施。 安全生产必须天天讲、人人管、人人牢记、互相监督，以防为主，严格纪律，奖罚分明。 三、安全技术交底制度 1、工程开工前，应随同施工组织设计，向参加施工的职工认真进
供电安全管理规定
安全供电强制性管理规定 1、高压停送电作业必须提前一天填写操作票并经区、队长审核后方可执行，同时操作票严禁出现涂改，凡因操作需要更改，必须重新填写并经区、队长审核后方可执行。 2、在进行停电作业时，严禁约时进行停送电作业，严格执行谁停电、谁挂牌、谁摘牌、谁送电制度。 3、在变电所内部设备停电时，变电工必须认真审核申请单，严格执行谁申请、谁挂牌制度，凡申请时间、设备编号不相符、模糊不清的严禁停电。 4、在变电所合母联操作时，停电人员必须观察母联开关是否有电流显示，否则严禁进行后续操作。 5、停电牌必须悬挂在所停设备的明显位置，同时要悬挂牢固，监护人员必须检查确定符合要求后方可进行后续工作 6、在停电设备上进行挂、摘牌作业时，停电牌必须为联系人本人停电牌，严禁出现停电牌所有人与联系人不相符，否则严禁进行停送电作业。 7、在对停电进行验电时，必须使用电压等级相符且试验合格的验电笔；对停电设备进行放电时，必须采用截面不小于25mm2且试验合格的绝缘电缆，在验、放电工作结束后必须采用截面不小于25mm2且试验合格的绝缘电缆对停电设备进行可靠接地。 8、在外线作业时，必须对作业线路进行二次验、放电并挂接地封线。地面在带电交叉跨越线路下方检修，必须采取防止施工线路感应电措施未在检修地点再次验电并在前方设可靠的接地线的 9、在各级变电所进行停送电作业时，必须专人联系，被联系人必须对联系人口令进行复诵。
10、有返回电的线路或开关检修时，下级变电所或同级变电所所有可能返回电的开关必须将机芯拉出或隔离刀闸断开，必须对可能有来电方向的停电设备进行可靠接地； 11、严禁带负荷拉闸，高压设备必须停断路器，再拉机芯，送电程序与之相反。 12、送电前，施工负责人在外围施工人员全部返或接到外围施工人员本人汇报后，在确认所所有施工人员施工材料、工具无丢失，接地封线全部拆除后，方可进行送电作业。 12、严禁私自合母联，在故障状态下，未切除故障点严禁送电，在接地故障下，试送电严禁超过3次。 13、绝缘摇测前必须对所摇测设备进行验放电，在绝缘摇测后必须再次验放电。 14、在做电缆头之前必须进行验放电作业，在锯电缆前必须对所锯电缆重新查线，防止锯错电缆，同时在锯电缆时要采取可靠的防触电措施。 15、严禁所用电缆与所用开关电压等级不匹配。 16、坚持高压线路绝缘一月一摇测，发现电缆绝缘低于200兆欧时，必须立即处理。坚持远方接地电阻测试一月一循环，发现接地试验不动作必须立即处理。 17、对高压负荷有变动的设备，必须在负荷变化前重新整定并进行效验。 18、地面变压器一次接线柱必须加装绝缘防护罩。 19、变电所高压合环时，总开关继电保护定值必须大于合环电流；正常运行状态下，各变电所及车间变电所母联开关机芯必须拉出，严禁母联开关无保护使用。 20、检修PT柜前必须检查PT是否设为手动方式或将PT二次回路保险未摘除。母线检修送电前，必须将PT柜退出。 21、严禁架空线路瓷瓶扎线松，架线接头绑扎不规范或接触不良易造成过热现
铁路营业线施工管理办法
营业线施工管理办法 总则 第1条为做好xxxx营业线施工管理工作，保证涉及营业线的施工进度，确保行车安全，根据xx《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）规定，并结合xxxxx公司的相关规定以及实际情况，特制定本办法。 第2条营业线施工必须把确保营业线运输安全放在首位，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格遵守和执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。 第3条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工。 第4条营业线施工要本着充分准备、集中力量、缩短非正常行车时间的原则开展各项工作。
管理组织领导 第5条为加强营业线施工组织，保证营业线改造期间运输、施工安全，建立健全相关管理组织，公司成立领导小组： 领导小组成员 组长：公司总经理 副组长：公司各位副总经理 成员：xxxxx 各参建单位应建立相应的领导组织。 第6条涉及到xxx、xxxx、xxxx、xxxx管理的营业线施工，实行分类管理。 （一）对铁路局管理的营业线按（2009）138号文委托铁路局代建的，由铁路局自行管理与负责安全。 （二）公司组织建设涉及铁路局管理的营业线施工，按所在铁路局的管理办法，公司组织进行施工方案的报批与实施。 （三）xxx公司管理的营业线施工改造，xx公司履行铁路局行车管理与设备管理的职责。 第7条公司相关部门职责 （一）工程部 1、会同物资设备部、计划财务部划分委托代建工程的范围，分劈费用，确定甲供材料种类，并签订合同。
电力行业施工现场安全管理制度
施工现场安全管理制度 为了规范操作，文明施工，加强施工管理，杜绝不良行为，预防安全意外事故的发生，提高施工队伍的综合素质，确保装修施工顺利进行，特制定如下管理制度，施工现场各人员必须严格遵守，以便施工顺利安全。 （一）、施工现场文明施工理制度 1、施工作业时不准抽烟。 2、施工现场大小便必须到临时厕所。临时厕所使用后要随时清洗。 3、材料构件等物品分类码放整齐。领用材料、运输土方，沙石等，不沿途遗洒及时清扫维护。 4、施工中产生的垃圾必须整理成堆，及时清运。做到工完料清。 5、现场施工人员的着装必须保持整洁。不得穿拖鞋、不得光着肚皮上班。 6、工棚必须保持整洁，轮流打扫卫生，生活垃圾，生产废物及时清除。 7、团结同志，关心他人，严禁酒后上岗，酗酒闹事，打架斗殴，拉帮结伙，恶语伤人，出工不出力。 8、对施工机械等躁声采取严格控制，最大限度减少躁声扰民。 （二）、施工现场安全生产管理制度 1、新工人入场，道德接受“安全生产三级教育”。 2、进入施工现场人员配戴好安全帽。必须正确使用个人劳保用品。如安全带等。 2、现场施工人员必须正确使用相关机具设备。上岗前必须检查好一切安全设施是否安全可靠。 3、特殊工种持证上岗，特殊作业配戴相应的劳动安全保护用品。 4、使用砂轮机时,先检查砂轮有无裂纹是否有危险。切割材料时用力均匀,被切割件要夹牢。
5、高空作业时，要系好安全带。严禁在高空中没有扶手的攀沿物上随意走动。 6、深槽施工保持做到坡度稳定，及时完善护壁加固措施。 7、危险部位的边沿，坑口要严加栏护，封盖，及设置必要的安全警示灯。 8、按规定设置足够的通行道路，马道和安全梯。 9、装卸堆放料具，设备及施工车辆，与坑槽保持安全距离。 10、大中型施工机械（吊装运输碾压等）指派专职人员指挥。 11、小型及电动工具由专职人员操作和使用。注意用电安全。 12、施工人员必须遵守安全施工规章制度。有权拒绝违反“安全施工管理制度”的操作方法。 13、施工现场地需挂贴安全施工标牌。 14、严禁违章指挥和违章操作。 （三）施工现场安全生产管理办法 （1）、材料验收： 开工进场的材料必须符合质量要求，严禁劣质材料进入施工现场，进场材料按指定地点，码放整齐。 （2）、隐蔽工程： 隐蔽工程须严格按照施工工艺，严禁偷、漏、减项。验收合格后，方准覆盖。 （3）、成品保护： 1、严禁将工具乱放在已经完成的木制品或地板、地砖上。所有已覆面板的清油工程或已喷漆混油工程，均应在其上覆盖塑料薄膜或其他纸、本质介质后方可在其上放置物品。 2、管道口、预留口、地漏在进场前用防潮棉封口保护。 3、玻璃、大理石等，要设警示标志加以保护。
冬季施工现场安全管理措施
高空与冬季施工作业防范措施 为确保冬季施工现场作业安全，维护安全生产秩序，必须强化“安全第一，预防为主”的方针。加大反习惯性违章力度，加强项目施工安全管理，做到岗位无隐患，个人无违章；彻底消除事故隐患，杜绝违章作业，在保证作业人员安全与健康的前提下组织施工。 安全施工应有明确的管理目标，逐步实现制度化、规范化、标准化。减少记录事故，杜绝轻伤事故，实现各类灾害事故为零的目标。具体要求如下： 一、加强高空作业监管力度 1.从事高处作业的人员，必须系好安全带和穿软底鞋，不准穿塑料底和带钉子的硬底鞋。高处作业人员,精神要集中，不得打闹，不得麻痹大意，防止坠落。 2.高处作业使用的脚手架上，应铺设固定脚手板和1m高护身栏杆。高处作业下面或附近遇有煤气、烟尘及其它有害气体时，必须采取排除或隔离等措施，否则不得施工。 3.在陡坡、屋顶、杆塔、脚手架以及其它危险边沿进行悬空高处作业时，临空一面必须搭设安全网或防护栏杆。安全网必须随着建筑物升高而提高，安全网距离工作面的最大高度不超过3m。安全网搭设外侧比内侧高0.5m，长面拉直拴牢在固定的架子或固定环上。 4.高处作业使用的工具、材料等，不准掉下。严禁使用抛掷方法传送工具、材料，小型材料或工具应该放在工具箱或工具袋内。 5.在3m以下高度进行工作时，可使用牢固的梯子或高凳，禁止站在不牢固的物件上进行工作。高处作业下方，应设专人警戒，严禁人员通行或工作，否则必须采取可靠的安全措施进行隔离，以免掉物伤人。
6.高处作业前，应检查脚手架板、防护设施是否符合安全要求，不得迁就使用。高处作业严禁烤火取暖，使用喷灯，气焊注意火焰不要靠近脚手架或其它易燃物，焊接作业的下方或附近，严禁有易燃、易爆物品。 7.雪天高处作业，必须及时将各走道、脚手板等处霜、雪、冰清除干净并采取防滑措施，否则不得施工。在带电体附近进行高处作业时，距带电体的最小安全距离，当带电体电压10KV及以下时，工器具、安装构件、接地线等与带电体的距离2m；工作人员的活动范围为1.7m。超过10KV电压时，按规程规定增大距离，如遇特殊情况，则必须采取可靠的安全措施。 8.高处作业使用的材料应随用随吊，用后及时清理，在脚手架或其它物架上，临时堆放物品严禁超过允许负荷。上下脚手架、攀登高层构筑物，应走斜马道或梯子，不得沿绳、立杆或栏杆攀爬。 9.高处作业时，不得坐在平台、孔洞、井口边缘，不得骑坐在脚手架栏杆，躺在脚手板上或安全网内休息，不得站在栏杆外的探头板上工作和凭借栏杆起吊物件。 10.高处作业周围的沟道、孔洞井口等，应用固定盖板盖牢或设围栏。特级高处作业,应与地面设联系信号或通讯装置并应有专人负责。在轻型或简易结构上施工可进行修补,拆装工作等,必须拴安全带或采取可靠的防护措离,防止滑倒、踩空或因材料折断而坠落伤人。 11.进行三级、特级和悬空高处作业时，必须事先制订安全技术措施。施工前，应向所有施工人员进行技术交底，否则，不得施工。 二、易燃物品的使用和管理 使用易燃物品应指定专人管理、进库、出库、领用必须有严格的制度。使用易
供电局安全管理规定
供电局安全管理规定集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
供电局安全管理制度一、为了有效实施电力安全生产，保障电力安全，维护社会稳定，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国电力法》等有关法律法规，制定本办法 二、电力安全生产必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。 三、电力安全生产的目标是维护电力系统安全稳定，保证电力正常供应，防止和杜绝人身死亡、大面积停电、主设备严重损坏等重、特大事故以及对社会造成重大影响的事故发生。 四、安全管理 1、认真落实和履行安全生产责任制，建立健全农电安全生产体系，并充分发挥作用。 2、严格执行“两票、三制”（工作票、操作票和工作负责制、工作许可制、工作间断转移制）和“三措书”等制度，在供电所施工工作之前会同供电所工作负责人到施工现场进行查勘，参加供电所的工前会，严格审查工作票、三措书及标准化作业书，对工作票等的内容填写不完整，
安全措施不齐全等问题须指出并立即改正，杜绝供电所走形式主义，对工作安排不合理的地方也要立即指出，施工工作现场严禁供电所无票作业，严禁违章操作，如施工工作现场不按照工作票内容进行，安全措施做的不齐全的，必须当场指出，严重的必须严令施工工作马上停止，将安全措施作齐全以后再恢复工作，并立即上报农电科安全主管，事后予以通报批评和考核，这样确保各项安全生产规章制度、安全措施、反事故措施的落实，确保农电工作的安全。 3、每月不定期参加供电所安全分析例会，参与分析安全生产形势，监督检查供电所落实安全管理办法，认真开展安全考核工作。 4、负责双流供电局农电设施的保护，组织供电所宣传《电力法》、《电力设施保护条例》等法规和电力行业的规章制度，组织和检查供电所对供电区域内的其他电力设施如变电站、输电线路、光纤等开展辅助性的看护和保护工作，对危及电力设施安全运行的行为，经属地供电所上报后要立即到现场进行查勘，及时加以制止并上报农电科生产主管。 5、负责对农电每年的春、秋两季安全大检查工作进行动员、指导、监督、检查工作，根据成都电业局和我局春、秋安大检查的文件精神和安排，制定我局农电的检查确认表、资料统计表、线路排查表等，全程追踪检查供电所的自查，收集供电所的检查确认表、检查总结、缺陷统计和缺陷处理情况，在农电科生产主管的领导下，检查供电所的春、秋安
铁路营业线施工管理办法(最新版)
铁路营业线施工管理办法(最 新版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
铁路营业线施工管理办法(最新版) 总则 第1条为做好xxxx营业线施工管理工作，保证涉及营业线的施工进度，确保行车安全，根据xx《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）规定，并结合xxxxx公司的相关规定以及实际情况，特制定本办法。 第2条营业线施工必须把确保营业线运输安全放在首位，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格遵守和执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急
救援和调查处理条例》等有关规定。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。 第3条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工。 第4条营业线施工要本着充分准备、集中力量、缩短非正常行车时间的原则开展各项工作。 管理组织领导 第5条为加强营业线施工组织，保证营业线改造期间运输、施工安全，建立健全相关管理组织，公司成立领导小组：领导小组成员 组长：公司总经理 副组长：公司各位副总经理 成员：xxxxx
电力行业施工现场安全管理制度--最新版
施工现场安全管理制度 Xx限责任公司 Xx年xx月
目录 （一）、施工现场文明施工理制度 (2) （二）、施工现场安全生产管理制度 (2) （三）施工现场安全生产管理办法 (3) 安全文明施工守则 (6) 安全员岗位职责 (7) 施工员岗位责任制 (8) 为了规范操作，文明施工，加强施工管理，杜绝不良行为，预防安全意外事故的发生，提高施工队伍的综合素质，确保施工顺利进行，特制定如下管理制度，施工现场各人员必须严格遵守，以便施工顺利安全。 （一）、施工现场文明施工理制度 3、材料物品分类码放整齐。 4、施工中产生的垃圾必须整理成堆，及时清运。做到工完料清。 5、现场施工人员的着装必须保持整洁。不得穿拖鞋、不得光着肚皮上班。 6、工棚必须保持整洁，轮流打扫卫生，生活垃圾，生产废物及时清除。 7、团结同志，关心他人，严禁酒后上岗，酗酒闹事，打架斗殴，拉帮结伙，恶语伤人，出工不出力。 8、对施工机械等躁声采取严格控制，最大限度减少躁声扰民。 （二）、施工现场安全生产管理制度 1、新工人入场，道德接受“安全生产三级教育”。 2、进入施工现场人员配戴好安全帽。必须正确使用个人劳保用品。如安全带等。
2、现场施工人员必须正确使用相关机具设备。上岗前必须检查好一切安全设施是否安全可靠。 3、特殊工种持证上岗，特殊作业配戴相应的劳动安全保护用品。 5、高空作业时，要系好安全带。严禁在高空中没有扶手的攀沿物上随意走动。 6、深槽施工保持做到坡度稳定，及时完善护壁加固措施。 7、危险部位的边沿，坑口要严加栏护，封盖，及设置必要的安全警示灯。 8、按规定设置足够的通行道路，马道和安全梯。 9、装卸堆放料具，设备及施工车辆，与坑槽保持安全距离。 11、小型及电动工具由专职人员操作和使用。注意用电安全。 12、施工人员必须遵守安全施工规章制度。有权拒绝违反“安全施工管理制度”的操作方法。 13、施工现场地需挂贴安全施工标牌。 14、严禁违章指挥和违章操作。 （三）施工现场安全生产管理办法 （1）、材料验收： 开工进场的材料必须符合质量要求，严禁劣质材料进入施工现场，进场材料按指定地点，码放整齐。 （2）、隐蔽工程： 隐蔽工程须严格按照施工工艺，严禁偷、漏、减项。验收合格后，方准覆盖。 （3）、成品保护： 1、严禁将工具乱放在已经完成的木制品或地板、地砖上。所有已覆面板的清油工程或已喷漆混油工程，均应在其上覆盖塑料薄膜或其他纸、本质介质后方可在其上放置物品。
施工现场的安全管理措施知识分享
施工现场的安全管理措施 安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标，以消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失为管理目的。 控制是对某种具体的因素的约束与限制，是管理范围内的重要部分。 安全管理措施是安全管理的方法与手段，管理的重点是对生产各因素状态的约束与控制。根据施工生产的特点，安全管理措施带有鲜明的行业特色。 一、落实安全责任、实施责任管理 施工项目经理部承担控制、管理施工生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。因此，必须同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。 1、建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。 2、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时报告。 （1）项目经理是施工项目安全管理第一责任人。 （2）各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。
（3）全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从经理到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人负责。 3、施工项目应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。 一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。 特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持"持证上岗"。施工现场出现特种作业人员无证操作现象时，施工项目经理必须承担管理责任。 4、施工项目经理部负责施工生产中物的状态审验与认可，承担物的状态漏验、失控的管理责任，接受由此而出现的经济损失。 5、一切管理、操作人员均需与施工项目经理部签定安全协议，向施工项目经理部做出安全保证。 6、安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录，做为分配、补偿的原始资料之一。 二、安全教育与训练 进行安全教育与训练，能增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止人的不安全行为，减少人的失误。安全教育、训练是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行安全教育、训练要适时、宜人，内容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、训练做到严肃、严格、严密、严谨，讲求实效。
供电安全管理办法标准版本
文件编号：RHD-QB-K7153 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 供电安全管理办法标准 版本
供电安全管理办法标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为规范地面、井下供电管理，保证施工供电的安全可靠性，最大限度减少供电事故发生，经研究决定制定特制定本管理办法。 一、地面建筑施工、照明等临时用电 1、总则：为了贯彻国家安全生产的方针政策和法规，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生，加快各项工程的施工进度，争取良好的经济效益。 2、目的和使用范围 实现临时架设电气线路及用电设备合理配置、满足生产用电安全需要为目的。适用于本公司所属范围内的地面施工现场临时用电管理。
3、施工现场临时用电的一切电气线路、用电设备的配置安装、维护、拆除必须执行《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194-93）和《施工现场供临时用电安全技术规范》的有关规定。 4、必须由持市、地劳动安全部门核发的电工证电工上岗操作。 5、配电线路 5.1临时用电线路必须安装有隔离开关、总漏电开关、断路器（或空气开关）。 5.2架空线路、电缆必须设在专用电杆上，严禁设在树上或脚手架上，架空线的最大弧垂与地面的距离不小于3.5米，跨越机动车道时不小于6米。 5.3导线的选择 1、架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。 2、导线中的负荷电流不大于其允许载流量;
3、线路末端电压偏移不大于额定电压的5%; 4、单相线路的零线截面与相线截面相同,三相四线制的工作零线和保护 零线截面不小于相线截面的50%; 5、为满足机械强度要求,绝缘铝线截面不小于16mm2,绝缘铜线截面不小 于10mm2; 5.4临近高压线时，在建工程的外侧边缘与架空现之间必须保持足够安全操作距离，否则必须采取安全防护措施，并持警告牌。 5.5职工宿舍、较潮湿场所的手提行等应使用36V电源。线路架设使用难燃管槽，严禁使用花线。 5.6手持电动工具负荷线不得有接头。 6.配电箱及开关