海运单证种类及其操作流程

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海运单证种类及其操作流程

海运单证是货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：

1. 海运装船单证(由托运人办理)

托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，海运单证

向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续; 海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。

承运人办理的装船单证：

承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的

要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单; 代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。

2. 卸船单证(由收货人办理)

收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存

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海运出口操作流程

海运出口客服操作流程作为一名货运公司的客服操作人员，应秉承服务至上，在公司利益的基础上，尽量为客户解决问题。以下为出口操作基本流程，请参考。操作流程：一、接单&审单 1】客服接单后必须先初步审单。托单内容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船证）等是否有问题。其中要着重注意以下 1）毛重，船公司是否限重，是否对运价产生影响。 2）针对冻柜，注意货主托单是否表明要求的温度，通风及湿度显示，如没有，需请客户注明。 3）对于一些特殊货物来说（单件超重或超尺码），需提前落实船公司能不能接受，并需提前落实场站装箱细节。 4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要运输条件鉴定书、及非危保函) 5）危险品，检查一下UNNO 和CLASS在托单上是否显示齐全，并对这些数据先提前落实相关费用。 2】业务员填制业务预审单预审单内容包括：客户及定舱代理的相关联系方式及联系人。客户及定舱代理的付费方式（月结、票结）应收及应付海运费及其他杂费明细单柜毛利及利率客人其他特殊要求（对于石头货物，需填明是否打标，出证，监装，拍照及装箱有没有特殊要求是否报关、拖车、买单等）由部门经理签字二、操作订舱 1、打印托单依据客人原始托单内容，制订我司托单格式，发给业务指定的订舱代理或船公司，或是直接网上订舱。 2、网上订舱我司网上直接订舱船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK 3、收到代理及船公司确认，等待出号。三、入货&装箱 1、入货通知订舱代理或船公司出号后，依据内容制订我司格式的入货通知传给客户，并确认场站是否放箱。入货通知内容包括：船名、航次、提单号、开船日期、截港截单时间、截AMS/ENS时间及截关时间、场站名称及联系人电话。如有船公司特殊要求也应在入货通知上注明（比如箱使期及特殊费用等） 2、拖车、装箱 1）如客人委托我司拖车，需提前联系车队和工厂确认装货时间，确认好后制作派车单给车

出口报关报检所需要的单证及流程

出口报关报检所需要的单证及流程一，出口报关所需要的单证： 1，出口方在货物运抵海关监管区以后，在装货的二十四小时之前，需要备齐海关所需要的单证向海关申报。 2，必备单证为：清单、发票、合同、报关委托书、核销单以及船公司装货单等。 3，备齐海关税则所需要的各项证件，比如通关单、出口许可证等。 4，有出口手册的，需要提供手册报关。二，出口报检所需要的单证： 1，出口方应该在报关之日的前三天备齐所需要的单证向检验检疫局申报，需要提供的单证有：清单、发票、合同、厂检单、报检委托书以及纸箱包装单等单证各一份。 2，如果出口货物到美国、澳大利亚、加拿大或者是欧盟，货物的外包装为木质的，需要做熏蒸或者是热处理。此时出口方需要提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书，还需要提供熏蒸证明。 3，做熏蒸处理或者是热处理的单品，出口方应该在报关的前两天将货物运抵制定的堆场或者是港区，然后等待进行熏蒸，熏蒸的时间一般为24小时。三，出口报关流程： 1，申报。一般情况下，出口货物的发货人或者代理人应当在装货前的二十四小时内向货物的出境地海关采用电子数据报关单和纸质报关单形式进行申报。 2，查验。查验是指海关为确定出口货物收发货人向海关申报的内容是否与出口货物的真实情况相符合，或者是确定商品的归类、价格和原产地等等，依法对出口货物进行实际核查的执法行为。 3，征收税费。海关对出口货物收发人或者其代理人申报的货物查验以后，计算应缴纳的关税，消费税以及滞纳金等费用，开具关税和代征税缴款书或收费专用票据。 4，放行，结关。这是出口报关流程的最后一步，对于一般的出口货物而言，海关在结束出口货物的申报、审核电子数据报关单和纸质报关单及随附单证，查验货物、征收税费以后，即可对出口货物做出结束海关出境现场监管决定，在出口货物装货凭证上签盖，海关放行章。

海运操作流程

海运出口操作流程客户托运--定舱--做箱--报关装载--提单核对--费用结算--核销退单一、客户托运 1、托运人托单中应提供以下信息：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名 (6)发货人 (7) 收货人 (8)通知人 (9)运费条款,如预付,需告之具体海运费金额,如到付需提供约号（船公司提供的运价协议号） 2、若要委托装箱,报关等，需要提供以下信息: （1）厂地装箱（托运人提供工厂地址,联系人及厂装时间）（2）仓库装箱（货代公司向托运人提供进仓通知） (3) 货运公司向托运人索要报关资料。二、定舱货运公司把货物情况制成托书,提供给船代或船公司，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号等信息。三、做箱 1、仓库做箱货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知仓库。凭配舱信息或放箱指令去集装箱堆场提箱，待货主送货后安排做箱。 2、厂地做箱货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知集卡车公司，集卡公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址进行做箱。四、报关装载集装箱集港后报关，海关放行后，船公司将集装箱装到船上。五．提单核对必须在船公司规定的日期之前将提单样本提交船公司，提单作为物权凭证，在货物出运之后，需将提单交至托运人。六．费用结算在货物离港后，需向船代或船公司核对海运费及相关人民币杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票七．核销退单在报关后的一个月左右。报关行会将正本的报关单退税联退至货代公司，此联用于托运人的出口退税

海运进口清关流程客户委托—卸载—换单—清关—放行—提货通知—费用结算一、客户委托客户将清关资料委托给货运公司或报关行。清关资料包括提单，报关委托书，报检委托书，箱单，发票，合同以及其它额外的单证。二、卸载根据船舶信息查询大致的到港时间。及时的联系船公司核实换单的具体时间和换单所需的费用。三、换单及时去船公司或船代将提单换成提货单。四、清关将从船公司或船代换取的提货单及客户提供的资料一同交给报关行，向海关和商检局进行申报五、放行商检局和海关如需要核实货物，会进行查验。如不需要，则安排放行六、通知提货货物放行前需要与客人确认送货地址，货物放行后通知集卡车队安排送货。七．费用结算在货物送达后，需向船代或船公司，报关行，集卡车队等核对相关清关杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票公司目前已与Maersk , Evergreen, China Shipping, COSCO, OOCL, NYK, PIL, Hapag Lloyd, WAHHAI, HMM等国际船公司签订了海运代理协议，业务涉及珠江三角洲、长江三角洲等地区，在运价方面具有优势！对于特殊箱及特种货物的运价，我们可提供更高性价比的货运服务！

报关所需材料和流程

一、关于报关资料的问题。由于我公司分部是在海关监管仓区域内，因此主要是从事进出仓报关工作。需要的报关单证主要是：代理报关委托书、存仓委托书、报关单草单、外汇核销单、出口商品专用发票（退税发票）、出口合同、商业发票、装箱单、加工贸易手册（加工贸易专用）。由于贸易方式（一般贸易还是加工贸易）的不同，所需要的报关单证略有不同。然而我在审单的过程中，我就经常发现客户所提交的报关资料不是少了合同、发票或者是装箱单，就是没有电子手册复印件，出现这种情况的直接后果就是，我主管大手一挥：退单！呵呵！请大家想一想，这应该不是我们报关行的问题吧。二、关于报关资料的印章的问题也许有人会说，这算是什么问题啊，不就是在资料上盖个章么，小事一桩。我以前也是这么认为的，不过在被我的主管一次又一次的喊退单后，我现在意识到这可是一个很严重的问题。请大家看看我所收集到的错误问题： 1．合同或发票或装箱单忘记盖客户公章。我经常听到客服打电话给客户说他们所寄来的报关资料没有盖公章，让他们重新寄资料过来。这不是耽误时间么！ 2．客户公章盖错地方。对这个问题我无语了。报关单证上显示盖章的地方如此的清楚，可是仍然有客户把公章盖错地方。错了就错了吧，可是他们还把错了的资料寄过来，真服了他们了。 3．公章没盖好，不清晰。我们主管的规矩是：凡是公章看不清楚，直接退回给客户，免得到时候给海关退单。各位，虽然盖章只是个小事，轻轻往下一按就搞定，可是要是盖的不清楚，那就是给自己找麻烦了。我这一段时间虽然天天也在盖章，但我也经常会出问题，我出问题事小，可是客户把公章没盖好，顺便还把资料给寄出来，那就是事大了。希望那些盖章的朋友要注意啊。 4．关于报关资料的签名问题这个主要是反映在合同和报关委托书中。经常有客户把没有买方签名的合同就给寄过来了。虽然现在海关对买方签名的真实性不重视，不过我总觉得不大好。我还经常替客户在合同上签个英文名字，有些人直接就在这个地方乱划，反正我是看不出来写的是什么。再就是客户经常寄空白的报关委托书给我们报关行。害的我天天练字练个不停，编造客户的名字想的头都大了。我说你们这些客户也该有点责任心吧，好歹在委托书上把你们应该填的内容填上吧，你就不怕我万一填错了给你们带来麻烦么。三、关于报关资料的单证一致问题这个应该不是一个新问题了。我们做单证，讲究的是“单证一致，单单一致”。可是，客户寄过来的单证，经常就会出现单证不一致的问题。当然了，后果只有一个，那就是：退单。我所收集的关于单证不一致的问题涵盖了以上我所列举的报关单证。举例如下：合同：合同号不一致、合同金额不一致、合同无目的国、合同支付条款不一致等。发票：发票无中文名、发票金额不一致、单价错误、单价过高、结汇方式错误等装箱单：装箱单格式不正确、包装数量错误、毛净重相差太大等报关单草单：商品编码错误、商品的名品或规格或品牌或数量错误等关于单证不一致的问题以上我就列举这么多，希望那些做单的一定要仔细啊。

国际海运进口操作流程介绍

国际海运进口操作流程介绍国际海运集装箱进口业务流程：一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。注意事项： 1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。 2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。 3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。注意事项：

1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。 2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。 3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。 4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。 5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与

海运拼箱进出口业务,操作技巧经过流程

第五章海运拼箱进出口业务操作流程散杂货进出口货运代理租船业务流程任务一海运拼箱出口操作流程某货运代理企业A接到一票出口（数量较少）海运货物的到货通知，要求他们来完成出口货物的出口操作和相关的海关手续。业务员J接受了该任务，那么J该怎样按照客户的需要完成具体工作呢？海运拼箱出口业务：根据客户的需求，制定出装船计划，并熟悉每一个海运出口流程。相关知识随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性。因船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求。因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSE B/L （货代提单）给发货人，拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司的运输条款，以免在办理托运时无法满足要求。在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款一、拼箱业务流程图（图5-1-1）图5-1-1拼箱货业务流程图

①A、B C等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交拼箱经营人 ②拼箱经营人将拼箱货物拼装成整箱后，向班轮公司办理整箱货物运输 ③整箱货装船后，班轮公司签发B/L或其他单据（如海运单）给拼箱经营人 ④拼箱经营人在货物装船后也签发自己的提单（house B/L ）给每一个货主（发货人） ⑤拼箱经营人将货物装船机船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港的机构（代理人）同时，还将班轮公司B/L及house B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物 ⑥货主之间办理包括house B/L在内的有关单证的交接 ⑦拼箱经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单提取整箱货 ⑧ A '、B'、C'等不同收货人凭house B/L在CFS提取拼箱货二、拼箱业务中的三个主要当事人： 1. 发货人（货主，出口厂、进出口公司） 2. 货运代理公司Forwarder （或拼箱公司，经营拼箱业务） 3. 船公司三、拼箱业务操作流程及单证流转（一）客户订舱：发货人把托运单传给货运代理，写明整箱还是拼箱。客户提供货名、包装类别、数量、重量、体积、目的港等资料。如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。（二）货代订舱，船公司订舱确认货代订舱 1 ?发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间（最迟在船舶到港前5天）内，填制集装箱货物订舱单，向船公司或其代理人，或经营运输的其他人申请订舱。订舱单（也称托运单，委托书）是发货人向船公司或其代理人，或经营运输的其他人提出托运的单证，一经承运人签证确认，即成为承，托双方订舱的凭证。 2. 订舱单内容 ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。接受托运申请船公司或者船代接受托运申请后，编制订舱确认单给货运代理，货运代理依据此办理排载及提箱事宜。

报关流程和需要的单据

1、进出口货物的报关：申报准备一、接单进出口收发货人办理报关委托---------报关委托书（载明委托方企业名称、法定代表人姓名、代理事项、提供的单证、代理期限以及双方法律责任等内容，加盖双方单位的公章）报关企业审核报关单据 1、证明进出口货物的实际情况的相关资料，包括进出口货物的品名、规格、用途、产地、贸易方式等； 2、有关进出口货物的合同、发票、运输单据、装箱单等商业单据 3、进出口所需的许可证件及随附单证 4、海关要求的加工贸易手册及其他进出口单证准备报关单证除上述委托书及进出口货物报关单，报关单证有基本单证、特殊单证、预备单证。 1、基本单证：与进出口货物直接相关的商业和货运单证，主要有：商业发票装箱单提单或提货单（海运）、运单或到货通知（空运）、包裹单或到货通知（邮件）、运单或领货凭证（陆运、铁运） 2、特殊单证：国家进出口有关法律、行政法规或海关规章制度实行管制或者管理的货物所需证件：进出口许可证件海关签发的《进出口货物征免税证明》加工贸易登记手册外汇收付、核销凭证海关监管条件要求的其他单证 3、预备单证：在办理进出口货物通关手续时，海关认为必要时需查阅或收取的证件。货物原产地证明进出口贸易合同担保文件货物保险单有关知识产权状况证明海关所需其他单证二、换单（只针对进口而言，出口货物不需要换单）报关员在船舶代理公司或货物代理公司处，将海运提单或空运到货通知书换成从港区或仓库能够提取进口货物证明的过程，即将正本提单换成提取货物的小提单。出口货物无需换单，由出口货物发货人向报关单位提供装货单。三、制单填制进出口货物报关单四、进出口商品检验检疫《中华人民共和国检验检疫入（出）境货物通关单》电子数据申报现场交单审单中心通过电子数据报关单审核之后，报关员应打印纸质报关单，向海关递交的纸质报关单的内容应与电子数据报关单一致。报关员应当自接到海关“现场交单”或者“放行交

国际海运业务操作流程

国际货代业务操作流程整箱一、接受代理询价和接单 1、海运费询价： A、需熟练掌握发货港至各大洲，各大航线港口价格； B、应了解主要船公司优势船期信息； C、报价时应注意一些类别信息，如货名，危险级别等，报价完毕后应留存书面报价记录备查。 D、报价时要注意同时注明船东，船期，中转港，开航日，价格有效期。 2.接单（接受代理委托） A、收到代理邮件通知后联络当地货主，及时将备货情况反馈代理。 B、根据代理配船要求提供预配船期给代理确认。 C、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为订舱委托书）二、确认需明确以下重点信息，一但发现货主信息和代理提供的不一致需及时

通知代理并请其确认变更。 1、起运港、目的港、中转港 2、箱型、箱量各箱型最大体积及重量： (详细限重根据各家船公司而定) 1×20'GP=28CBM 26TON 1×40'GP=58CBM 26TON 1×40'HC=68CBM 26TON 3、毛重(是否超重)、件数、体积 4、做箱情况，门到门还是内装三、订舱 1、初步完成公司内部货运程序的录入并缮制我司委托书向船公司订舱（发货人为我司，收货人及通知人为目的港我司代理或由代理指定如何显示）；制单时应标明约号（可能是我司约号可能是目的港代理提供约号），起运港，目的港，欲配载之船东，船期，箱型，箱量，重量，品名，付费方式等，保证数据的正确、相符性，以减少后续工作中的频繁更改。 2、取得船公司提供的提箱单，摘取船名、航次、提单号，开船日，到港日等信息发送给代理并录入我司货运系统。四、做箱 1、门到门：取得船公司放箱令后，与shipper确认如委托我司做箱，则需及时联系车队询价报价，与shipper确认价格及做箱时间后将提

海运出口操作流程

海运出口流程大概流程：订舱→检查SO→跟客户确认装柜时间，安排拖车（发SO和派车单给车行）→装柜→还柜后报关→截关当天提交补料→核对提单等资料→申请付款具体操作一、订舱 1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。 2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。 3：委托书内容： ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。二、检查SO 收到船公司或者货运代理公司的SO后，仔细检查SO上的内容（柜型、柜量、截关时间、起运港、目的港、中转港）三、派车及装柜最少要提前一天把SO和派车单给到车行，车行要在一定时间内换好提柜单。在装柜前天下午三点前之前就要把SO给到车行去换单，以免换单出现问题，好在船公司下班前能够得到及时的解决。按发货人的要求，通知拖车公司按时拖柜到指定地点装柜，并在上柜期间及时跟踪上柜情况。如果遇到提不到柜，或未能及时按照客户要求到达工厂的，及时与船东和堆场联系并跟工厂打好招呼。货柜到达后，由发货人自行安排工人装柜，装完柜封好封条后，再由拖车公司负责将货柜运送至码头。四、报关 1：一般情况下，发货人提供的报关资料是装箱清单（包柜），正常退税的话，就要提供装箱单，发票，合同，报关关，报关委托书 2：报关时间应在还柜后，船开前两天至三天。 3：报关行凭发货人所提供的资料进行报关五提单补料 1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。 2：提单内容 ①?船名航次 ②?提单号 ③?承运人名称 ④?发货人 ⑤?收货人 ⑥?通知人 ⑦?装货港、卸货港、转运港 ⑧?货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积 ——仅供参考

报关需要哪些资料

1、报关海关是报关公司的主管单位,报关行依法按程序代理客户向海关申报进出口货物(很多工厂和外贸公司有自理报关权)。海关的其它基本职能还包括：监管、征税、统计、缉私。以大鹏海关为例，大鹏海关业务科包括：综合业务科、码头监管科、转关科、调查科、船管科、办公室、人保科、行政财务科。深圳海关分一线海关和二线海关（有没有三线海关不清楚）。一线海关指申报之后直接可以出境的海关。而二线海关指申报之后必须再通过一线海关再报关才能出口的海关。深圳海关总署共有几个一线海关：大鹏海关、蛇口海关、文锦渡海关、皇岗海关、沙头角海关，其中蛇口海关又包括以下几个码头；SCT（SHEKOU）、赤湾（CHIWAN，赤湾码头在凯丰码头对面，现已合并为一家公司对外称赤湾）、妈湾（MAWAN ）、招港（ZHAOGANG）、东角头（进口码头）。其中中港拖车—陆路口岸：文锦渡、皇岗、沙头角一线海关当中又分为船运和路运海关，五个一线海关当中大鹏海关和蛇口海关为船运海关，文锦渡海关、皇岗海关、沙头角海关为路运海关。二线海关如笋岗海关、福田保税区海关等。盐田的怡和仓、文辉物流、马士基物流等保税仓直接向大鹏海关申报。湖北仓、梅园仓、603仓等海关监管仓库向笋岗海关申报。 2、报关所需单证一、出口报关所需报关资料 1．一般贸易报关所需报关资料： 1). 报关委托单(一式两份,盖公章；另加盖法定代表人的章，一式三联，全国统一

用) 2). 货物出口报关单(一式两份,盖报关专用章，有的货物入海关监管仓需盖公章) 3). 存(出)仓委托书(盖公章)，整柜出口不需要存（出）仓委托书。 4). 装箱单(一式两份,盖公章) 5). 发票(一式两份,盖财务专用章或公章) 6). 销售合同正本(一式两份,盖合同专用章或公章)（注意有效期和企业代码和贸易条款，当贸易条款为CIF 或C&F时，需提供买卖单价） 7). 核销单(一式一份,盖公章) 8). 其它必需的证书，如商检、动植检、许可证、配额等 9). 重柜纸（有的船公司需要，其中盐田要传真件，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC，但有的船公司则不需要） 2、手册报关对于三资企业来说，如果做的是来料加工或进料加工，则用手册报关+核销单，其它所需报关资料同一般贸易。来料加工指工厂没有进出口权，接到国外客户订单加工之后再出口给国外客户，工厂不负责出口销路，来料加工只收取工缴费。来料加工出口的核销单需到外经委加盖章。进料加工的工厂可以自行出口，自己选择贸易商。 3、转关 1).转关纸(盖以发货人、车行章)，异地海关放行章。 2).出口报关单

国际货代标准操作流程

国际货代标准操作流程图一、接受货主询价 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’G P=86CBM（注：GPgeneralpurpose 普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱） 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关 1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章。 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。六、订单确认及修改 1、问明顾客“提单”的发放形式： ①电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 ②预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

《海运出口操作流程》word版

海运出口操作流程一、托运 1、托运人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名（美国线，必须报品名） 2、客户接收海运价后若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址）（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址） 3、货运公司向托运人索要报关资料。二、定舱货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。

三、做箱 1、仓库做箱货运公司把船名、提单号，通知仓库。赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。 2、厂地做箱货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。四、报关装载集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。五、卸载船公司将集装箱卸到码头上。六、通知提货船公司通知提货人提货。七、清关提货人向海关清关。八、换单提货人把提单换成提货单。九、提货提货人拿提货单提货。[1] 编辑本段海运出口危险货物包装检验规定我国为加强对海运出口危险货物包装的检验和监督管理，保障生产、人身和运输安全，扩大出口，对《国际海上危险货物运输规则》规定的范围内的海运出口危险货物的包装实行检验制度。 1.主管机关各地商检局负责监督管理本地区的海运出口危险货物包装的检验工作，并办理出口危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。 2.包装容器的生产检验

生产海运出口危险货物包装容器的工厂，要向商检机构办理登记。生产厂必须按《国际危规》的要求，组织危险货物包装的生产，建立检验制度，配备检验人员和检验设备，加强质量管理和产品检验工作。生产厂在包装容器生产检验合格的基础上，向商检机构申请性能鉴定。申请时应该提供包装容器的产品标准、工艺规程和厂检结果，在商检机构定期鉴定的周期内，生产厂如需改变产品标准和加工工艺，应及时向商检机构重新申请鉴定。生产厂生产的包装容器，必须铸印或标明经商检机构批准的生产厂代号及批号。对性能稳定，并能完全达到《国际危规》要求的包装容器，生产厂可向商检机构申请商检标志。 3.包装容器的使用检验危险货物生产厂使用包装容器，应逐批向商检机构申请办理使用鉴定。申请时应写明出口危险货物的品名、性质、类别等。危险货物生产厂，凭商检机构出具的包装容器性能鉴定证书，并按《国际危规》要求使用包装容器。对国外商人自备的包装容器，如附有性能鉴定证书，证明符合《国际危规》要求者，可据以使用。塑料容器或内涂料容器盛装液体危险货物时，危险货物生产厂必须取得化学性质相容性试验结果，符合要求者，才能使用。 4.危险货物的包装鉴定商检机构凭申请办理海运出口危险货物的包装鉴定，签发鉴定证书。鉴定项目为：性能鉴定和使用鉴定。商检机构办理包装鉴定，根据不同条件和需要，采取逐批检验、定期检验和不定期抽验等不同方式。商检机构办理海运出口危险货物包装鉴定，收取合理的鉴定费。（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。请预览后才下载，期待您的好评与关注！）

海运拼箱进出口业务操作流程范本

海运拼箱进出口业务操作流程

第五章海运拼箱进出口业务操作流程散杂货进出口货运代理租船业务流程任务一海运拼箱出口操作流程某货运代理企业A接到一票出口（数量较少）海运货物的到货通知，要求她们来完成出口货物的出口操作和相关的海关手续。业务员J接受了该任务，那么J该怎样按照客户的需要完成具体工作呢？任务分析海运拼箱出口业务：根据客户的需求，制定出装船计划，并熟悉每一个海运出口流程。相关知识随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性。因船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有经过货运代理（个别实力雄厚的船公司经过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是经过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的。

一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求。因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSE B/L（货代提单）给发货人，拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司的运输条款，以免在办理托运时无法满足要求。在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款一、拼箱业务流程图（图5-1-1）图5-1-1 拼箱货业务流程图 ①A、B、C等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交拼箱经营人 ②拼箱经营人将拼箱货物拼装成整箱后，向班轮公司办理整箱货物运输 ③整箱货装船后，班轮公司签发B/L或其它单据（如海运单）给拼箱经营人 ④拼箱经营人在货物装船后也签发自己的提单（house B/L）给每一个货主（发货人）

海运进出口操作流程

海运常识出口货物到美国的贸易方式多种多样，有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付，这种情况下，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA（Power of Attorney，委托书），类似我国报关时需要用到的报关委托书。以美国DDP（Delivered Duty Paid，完税后交货）到门为例，清关方式通常有两种： 1.即由美国收货人（consignee）提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。 2.即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。注意事项 1、以上两种清关方式，无论采用哪一种，都必须用美国收货人的税号（Tax ID，也叫做IRS No.）来清关。IRS No.（The Internal Revenue Service No.）是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。 2、在美国，没有Bond无法清关，没有税号也无法清关。一、报关报关行收到到货通知后，如同时备妥海关所需要的文件，就可以在预备到港或抵达内陆点5天之内向海关申请通关。海运通关通常会在48小时内告知放行与否，空运会在24小时内通知。有些货物船还没有抵港，海关就已决定要检查了。绝大多数内陆点都可以在货物抵达之前进行事先申报（Pre-Clear），但只会在货到后（即ARRIVAL IT后）才会显示结果。向海关申报的方式有两种，一种是电子申报，一种是海关需要审查书面文件。无论哪种方式，我们都必须准备好所需要的文件等数据信息。二、准备报关文件（1）提单（B/L）；（2）发票（Commercial Invoice）；（3）装箱单（Packing List）；（4）到货通知（Arrival Notice）；（5）如有木质包装，需熏蒸证书（Fumigation Certificate）或无木质包装声明（Non Wood Packing Statement）。提单上收货人（consignee）的名字需要和后三种文件上显示的收货人统一，如果不一致，必须要有提单上的收货方写货物转让书（Letter of Transfer），第三方才可以清关。发票及装箱单上也需要S/&C/的名称、地址及电话。国内有些S/的文件上缺少这些信息，都会被要求补充。三、转关如果在内陆清关，需要做转关（cut I.T.---Immediate Transit）。我们需要提供I.T.#，生效日（Date Issued）、出发地和中止地（Place Issued and Ended）。内陆海关会用I.T#，来控制并放行。四、放货（1）从前的ABI系统，船公司码头是直接和海关联网，这就意味着如果海关在ABI里放行，船公司及码头都可以看到。试行AMS后，规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS，但是码头没有，所以海关在AMS中放行，这些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到，船公司帮助码头系统同时更新。规模相对小的船公司，如中外运、LYKES、GWS等没有做到联网AMS，所以只能通过NVOCC AMS FILER传真NVOCC保证函及海关通行证复印件（CUSTOMS FORM 3461）来放行，这些船公司收到传真后再人工更新码头系统。（2）码头/船公司放货码头与船公司是联网的，如果运费预付，提单又是电放，只要海关一

国际货代公司海运操作流程研究

国际货代公司海运操作流程研究 Newly compiled on November 23, 2020

国际货代公司海运操作流程研究内容摘要货运代理公司海运操作流程研究, 实际操作流程存在的问题和需要改进的地方及如何提高个人的工作效率。关键词：海运操作流程、问题、提高、效率 Abstract On ocean shipping operation process of the Freight Forwarders，difficulties of issues in the process of operating and ways of mend，how to improve the efficiency of individual work. Keywords:ocean shipping operation process、issues、improve、efficiency 目录引言 (3) 1、国际货运代理的现状和阐述 (3) 国际货运代理的现状 (3) 国际货运代理的定义 (3)

国际货运代理企业的经营范围 (3) 2、货运代理公司海运操作流程 (4) 3、货运代理海运操作流程图 (6) 4、实际操作流程存在的问题和需要改进的地方 (6) 5、如何提高个人的工作效率 (7) 结语 (7) 参考文献 (9) 致谢 (10) 引言国际货运代理业是随着国际贸易、运输方式的发展而发展起来的。我国的国

际货运代理业是在改革开放的政策下迅速发展起来的。改革开放以来，我国对外经济贸易和国民经济取得了举世瞩目的成就，外经贸和国民经济的不断发展，为国际货运代理业的发展奠定了基础；而国际货运代理业也在为外经贸和国民经济发展服务的过程中，不断壮大和发展，服务水平及国际竞争与国际接轨。国际货运代理业作为服务贸易中的一个重要部分，在区域间的经贸合作中，扮演着十分重要、不可替代的角色。国际货运代理业的发展对我国外经贸和国民经济的发展具有极其重要的经济和政治意义。 1国际货运代理的现状和阐述国际货运代理的现状国际货运代理业在我国的蓬勃发展，不过十几年的时间。1984年以前，我国的国际货运代理业由外运公司一统天下近三十年，处于完全垄断的地位。1984年以后，随着我国政府开放经营国际货运代理业步伐的加快，我国的国际货运代理企业迄今为止已经发展至数千家，短短十余年里，我国已经形成了一个具有一定规模的国际货运代理行业。据统计，目前全国超过80%以上的进出口货物运输都是通过国际货运代理企业来进行的。国际货运代理企业为从事进出口贸易的货主争取优惠的运价，提供专业的服务，承担起货物进出境运输所涉及到的各项繁杂工作，形成了目前外贸企业与国际货运代理企业术业有专攻，各司其职的局面。我国的货代行业现在很不规范，特别是运输代办，多以蒙骗为主，利用托运人对铁路托运服务较差的恐惧心理，加以高价欺骗托运人。我国货运代理业存在的问题：货运代理企业数量多，规模小。行业规范少，法律规范也不健全。随着经济的发展，信息产业的进步和入关的临近，货运代理业会逐渐规范，并于世界接轨。随着我国经济体制改革和进一步对外开放，我国的经济发展速度、对外贸易增长显着，并促进了国际货运代理行业的发展。《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》、《中华人民共和国国际海运条例》等一系列法律法规的颁布和实施，为国际货运代理行业的市场环境和业务实践提供了法律保障。国际货运代理的定义国际货运代理协会联合会对“货运代理”的定义是：货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，来收取代理费或佣金的行为。国际货运代理

海运出口货物运输流程

海运出口货物运输流程海运出口货物运输业务是根据贸易合同有关运输条件，把售予国外客户的出口货物加以组织和安排，通过海运方式运到国外目的港的一种业务。凡以CIF、CFR条件成交的出口货物，要由卖方安排运输，其主要环节和程序如下。 1．审证审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。 2．备货报验备货就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证、贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。 3．托运订舱编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。 4．保险货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。 5．出口货物集中港区当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。向港区集中时，应按照卸货港的先后和货物积载顺序发货，以便按先后

报关时必须提交的7种单证

报关时必须提交的7种单证进出口商向海关报关时，需提交以下单证： 1、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。 2、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。 3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。 4、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。 5、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖“监督收汇”章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。 6、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。 7、其它有关单证。包括：（1）经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单; （2）已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的“登记手册”。装、卸船货运单证的流转程序装、卸船货运单证的流转程序托运人向代理公司办理货物托运手续：代理公司同意承运后，签发装货单（S/O），并要求托运人将货物送至指定的装船地点；托运人持代理公司签发的装货单和二联（收货单）送海关办理出口报关手续。然后，装货单和收货单送交理货公司；代理公司根据S/O留底编制装货清单（L/L）送船舶；船上大副根据L/L 编制货物配载图（C/P）交代理公司分送理货、装卸公司等按计划装船；托运人将货物送码头仓库，期间商检和海关到港口检验、验关；货物装船后，理货组长将S/O和收货单（M/R）交大副核对无误后，留下S/O ，签发收货单；理货组长将大副签发的M/R交托运人；托运人持M/R到代理公司处支付运费（在预付运费情况下）提取提单（B/L）；