物流行业动态分析报告计划安排

第二小组物流行业动态分析报告计划安排

一、报告提纲

（一）摘要、关键字：

（二）地区的物流业发展概况

基础设施建设概况（交通网络、物流基础设施、政府物流规划、整体物流格局等）行业规模（从业单位、人员数量、物流行业总产值、利润总额、平均利润水平，年增加值、百分比）

（三）行业供求（结构）分析

1、行业供给（供应商情况、供给的主要产品种类、数量、价格等，供给缺口和瓶颈，供给优化分析。最好附有典型企业的相关数据分析举例）

2、行业需求（市场规模及增长速度；需求的主要产品、增长趋势、需求缺口及原因分析；注意物流需求的特殊性：广泛）

3、供应链及相关行业分析（和物流产业主要相关企业分类，及各类企业对物流产业的影响程度分析；例如信息技术产业、建筑行业、物流设施设备生产业等）（四）行业竞争情况（五力竞争模型）

1、行业集中度、生命周期、竞争模式、进入退出壁垒、盈利水平）

2、大厂商益利模式、竞争优势分析

3、小厂商益利模式、竞争优势分析

4、顾客分析（顾客行业、位置、规模、数量、购买特征、讨价还价能力分析）

5、潜在进入者分析

6、行业可替代性、替代品种类、规模分析

（五）行业环境分析（PEST分析）

1、政策环境（国及地方行业管理性政策法规、行业促进政策；政策对行业的影响分析）

2、经济环境（国经济总体形势、发展趋势；地区经济发展、支柱性产业情况及预测；地区GDP、企业利润水平、居民收入水平等测算）

3、技术环境（主要技术及应用情况；国外技术走向、前景分析；与技术领先的国家和企业差距；地区物流技术应用前景；技术投资及人员培养）

4. 社会文化环境（人口规模、年龄结构、人口分布、种族结构以；文化背景等。简写）

（六）结论及建议。对以上部分的总结；地区物流行业发展预测；发展对策和建议。

二、报告制作计划及人员安排

整体计划安排

工作人员时间安排

实地调研资料收集徐云、胥欢、雪莲、夏瑞、伍星

全、吴丽、吴君英

2012.04.25—

2012.05.01

分块数据整理、分析吴丽、吴君英、雪莲、

夏瑞、胥欢

2012.05.02—

2012.05.06

报告撰写伍星全2012.05.07—2012.05.08

复查徐云2012.05.10

组员任务分工

吴丽行业环境分析

吴君英、雪莲行业竞争情况

夏瑞行业供求分析

胥欢地区的物流业发展概况

伍星全、徐云总结各个组员收集的资料，并整理成档，撰写报告

三、收集资料

现代物流SWOT分析

作者：旺学院

摘要：物流业的发展对以及西南和北部经济的发展起着至关重要的作用,本文采用SWOT分析方法,对区域物流发展现状进行了分析。

关键字：；；SWOT；发展战略；

一.物流发展的意义。

市作为一个新兴的工业城市，在全面建设小康进程中，要实现经济总量翻番、在全省率先实现现代化的战略目标，应充分重视现代物流对经济增长的重要作用，需要在对现代物流的理论进行引入、借鉴、研究的基础上，注意吸收国外的成功经验，探索出适应本地区特点的现代物流发展战略，这对于市保持经济稳定、健康、可持续增长具有重要意义。要制定出切合实际的物流发展战略就需要对物流发展的部和外部的优势、劣势、机会、威胁进行分析。

二.地区物流发展SWOT分析。

<部>

优势(S)●技术技能优势：独特的重工业生产技术，雄厚的钢铁冶炼技术实力，完善的质量控制体系，丰富的营销经验，卓越的大规模采购技能。

●有形资产优势：完善的运输网络，现代化运输车辆，拥有丰富的钢铁、钒钛等自然资源，，充足的资金，完备的资料信息。

●无形资产优势：优秀的品牌形象，良好的信用环境，积极进取吃苦耐牢的精神，良好的气候条件。

●人力资源优势：关键领域拥有专长领导人员，积极上进的人民有很强的组织学习能力，丰富的运输经验。

●组织体系优势：高质量的控制体系，完善的信息管理系统。

●地处中国大西南，比邻，是连接和的枢纽，货运量较大，运输基础设施较为完善。劣势（W）●在新兴产业方面缺乏具有竞争意义的技能技术。

●缺乏有竞争力组织管理模式，管理水平低下。

●关键领域里的竞争能力正在丧失，由于缺乏技术革新和先进的管理技术。攀钢的生产成本居高不下，很难和同类企业竞争。

●人口较少，劳动力成本高。

●人口素质低下很难完成高技术的工作。

●区位条件较差，融资困难。

●地处中国大西南，比较闭塞，交通不便，运输成本较高，企业技术更新较慢，对市场的灵敏独较低。

●靠近北部湾经济开发区，具有更好的区位条件，更能吸引投资商的眼光进行招商引资。

<外部>

威胁（T）●对于的优势钢铁产业在全国各地都有很多强大的竞争对手。

●新型复合材料和高分子材料的使用使得市场对钢铁的需求有所减低，给以钢铁产

业为主的经济带来了一定的威胁。

●主要产品市场增长率下降。

●农村人口以彝族为主，消费能力不高，农村物流发展缓慢，很难靠自主消费拉动经济增长。

威胁（T）●客户或供应商的谈判能力提高。

●受金融危机的影响，企业订单减少，产量减少，对物流的需求减少。

●.融资困难企业要发展,资金是关键。大多数物流企业是由原国有企业的运输队或物资公司改制而来,自身并没有太多积累,同时企业的资产也不是优质资产,向银行借贷十分困难,因此融资难的问题,也成为制约企业发展的瓶颈。

●行业竞争加剧省外知名的物流企业,如招商物流集团、中铁快运、南方物流等公司已经登陆，省物流业竞争日趋激烈。

机遇（O）

●随着经济形势的好转，企业产量的加大和中小企业的增多，以及学生的增多物流客户群有不断扩大的趋势。

●由于网上购物的不断发展，更大客户群需要先进而快捷的物流系统会为其服务。

●随着物流业的不断发展的众多中小物流公司会被整合统一的物流系统，有利于物流也的做大做强。

●对物发展的扶植政策会降低国外物流公司进入地区市场的壁垒降低。

●市场需求增长强劲，可快速扩

●的物流可以向川北，川西北和云贵地区扩，有着扩大市场份额的良好机会。

●国家和省政府政策大力支持，国家将物理也作为十大振兴产业政策之一，对全国物理也是一个前所未有的发展机遇。

●20世纪初国家提出了振兴西部的战略计划。西部地区作为我国重要的经济地带吸引着人们的目光,随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,国际产业和资本加速向发展中国家转移,国东部地区产业也加速向西部转移,大企业、大集团竞相实行跨地域扩。这给西部地区加快产业升级、结构调整、基础设施建设等都带来有利条件。地区作为云、川的经济枢纽,能否承接国际、国的物流和资金流是西南地区能否崛起的关键所在。

物流发展战略

●重视物流系统的全面改造

本地区在发展物流过程中必须制定详细的物流重组长期实施计划、发展策略，从物流业务流程、组织机构、企业资源管理系统等方面去进行物流重组，逐步实现企业物流向供应链管理的"横向一体化"，降低供应链各个环节如生产、库存、运输等方面的成本，最终给客户带来更大的效益而进行密切合作。同时，现代物流区别于传统物流，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、回收等功能有机结合在一起。国际上把现代物流称为一体化物流、供应链管理、销售链管理等等。地区发展物流最佳方式是以物流供应链思想为指导强化物流管理，积极运用有效策略，全新打造物流的运作与管理体系。中小企业发展物流必须重视物流系统的全面改造！

●从服务角度做物流

发展物流必须从服务角度出发，必须树立新的管理理念，树立客户需求至上的理念。这就要求本地物流企业改变以前以规模效益获得经济效益的主要思想，而应该建立适合于需求多样化的新的服务，甚至实现客户化定制物流服务。发展物流一定要有强烈的服务意识，只有这样才能做好物流服务！

●导入先进物流管理理念

由于中国物流市场竞争日趋激烈，很多企业已经认识到发展物流的重要性，因此发展现代物流必须导入先进的物流管理理念，只有这样才能够在竞争中保持不败！

●重视物流人才的培养。

良好的物流人才队伍建设是发展本地区现代物流的关键。

物流SWOT分析

黄林 6 学院经济与管理学院

【摘要】物流在国民经济中扮演的角色日益重要，它成为衡量一个国家或地区经济水平的重要指标之一。在这样的背景下，市提出了“十一五”规划，物流园区规划被列为“十一五”规划之一。本文通过SWOT分析法对市的物流业所具有的优势,劣势,竞争,挑战进行分析，用以指导市发展现代物流，促进地方经济发展。

一．发展的优势

1.地理区位优势，毗邻，成昆铁路贯穿全境，是重要的铁路交通枢纽，交通的便利

使之具有发展现代物流的区位优势。

2.资源优势，具有丰富的铁矿钒钛资源，矿产丰富，品质高，是重要的工业原料，

具有极大的经济价值。充足，为水果等经济作物提供了良好的生长环境，随着政府对“特色富农”的重视，特色农业将会成为推动市整体经济发展的重要环节。

这些自然资源的优势成为发展现代物流的重要基础条件。

3.经济优势。市人均国民生产总产值列居全省第一，有能力进行基础设施建设,专

业物流人才的培养引进以及物流园区的建设，为发展现代物流提供良好的条件。二．发展劣势

1．基础设施不完善。物流基础设施不完善严重影响了发展现代物流。其表现在：一是交通基础设施总体规模小，布局不利于开展物流活动。二是现代物流集散和仓储设施少，不能跟上市场的需求。三是现有物流装备和技术较低，和其它地区的物流企业有较大的差距。四是管理落后，发展物流较晚，缺乏高水平的物流管理人才。

2．物流企业水平低。物流企业的规模都很小，年运输量小。由于物流企业水平低，所以和其它地区物流企业相比，竞争力差。

3．和其它地区协作性不强。由于市和其它地区经济联系不紧密，经济上的互补性差，和协调性不强，难以形成较大区域物流，影响区域物流的发展。

三．发展机遇

近年来，我国市场经济体制不断完善，为经济贸易发展注入了新的活力，经济持续高速增长。国际贸易和国经济第二、三产业的快速发展，带动了中国现代物流产业迅速壮大，使现代物流业迎来了前所未有的发展机遇期。从发展趋势看，我国社会物流需求将呈持续高速增长态势，市场前景广阔，但现代物流业发展面临的供需不够平衡、基础设施能力不足、组织管理水平不高的问题若得不到有效解决，也将会严重制约我国经济发展的步伐。因此说，现代物流发展机遇与挑战同在。物流在这样的大背景下更应抓住机遇，挑战困难。

面对这样一个重要的发展机遇期，如何审时度势、牢牢把握，充分发挥公路、铁路运输的优势和特点，努力拓展现代物流的发展空间，努力提升公路和公路运输的服务水平，是我们必须主动迎接的挑战。公路运输覆盖面广、机动灵活，可实现“门到门”运输，既是中长途运输的骨干力量，也是为其他运输行业提供集疏运服务的主要方式。铁路运输在远距离大宗货物运输方面依然发挥着重要的作用。市政府应加大对基础设施的建设，以“安全、质量、服务、效率、环保”为宗旨，不断提高运输能力，完善运输市场机制，优化运输结构，有力地促进现代物流业的发展。今后一个时期，为紧紧抓住现代物流的发展机遇，进一步拓展现代物流的发展空间，在促进我国现代物流业发展的进程中，应致力于以下几个工作：

1.政策的支持。物流园区建设被纳为“十一五”规划，这就进一步完善了道

路运输行业的法规体系，明确了准入条件，规了许可程序，加强了市场监

管，有利促进公平竞争，建立优胜劣汰的市场机制，消除影响物流业发展

的政策性束缚。

2.致力于发挥公路、铁路运输优势，努力培育适应现代物流发展的市场主体，

应该加大交通基础设施建设，完善交通网络，这对于物流产业的发展有着

至关重要的推动作用。

3.扩大对外合作。应该向其它地方的物流企业合作，学习先进物流管理经验，

引进最新技术和设备。加大对外的招商引资，不断增强企业实力。

四．威胁

. 发展物流较晚，而且物流企业又良莠不齐，不论是规模还是技术都不成熟，同我国其它地区特别是沿海地区有很大的差距，其它地区的物流公

司对的物流公司造成了较大的压力。对市物流产业造成的压力多数来于物

流企业部，我们应该在营运机制，营运成本，运输服务上下功夫，克服自

身和外部困难，努力把自己做强做大。

五．SWOT分析的结论

通过对物流企业部和外部条件的分析可以发现：物流有良好的外部条件，强大的社会需求和外部资源的支持；另一方面发展物流有良好的

部条件，不断完善的基础设施，政策的支持，高素质人才的培养引进，

都为物流业的长足发展奠定了基础。同时也要看到由于独立运作性较差

导致运作成本较高、服务围狭窄等局限。

综合以上分析：物流，优势大于劣势，机会大于威胁，只要我们引提高物流人才的素质，建立起完善的物流管理体系，严格按市场规律

运作，劣势可以慢慢转化，困难可以逐步克服，威胁可以渐渐降低，物

流有良好的前景，这必将造福社会，促进地区经济发展。

市物流产业调要报告

摘要

现代物流是利用先进信息技术和物流设备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物资消耗，提高劳动生产率以外的“第三利润源”，其发展水平是衡量一个地区的综合竞争力的重要标志。

随着市基础设施的不断完善和经济运行规模的逐步扩大，货运量不断增加，对现代物流业的需求也日益迫切。按照现代物流和供应链管理理论，大力发展现代物流产业，改善全社会物流系统运行效率，努力降低经济运行成本，对提高的综合竞争力，促进社会经济持续快速发展具有十分重要的战略意义。

本报告明确了市发展现代物流的战略目标，即在坚持“市场主导，政府扶持；统筹规划，重点优先；整合资源，盘活存量；因地制宜，注重实效；以人为本，实现可持续发展”的原则下，以市域物流为基础、区域物流为重点，充分发挥在区域发展、交通信息网络建设、城市发展和物资流向流量流速等方面的比较优势，加快构筑物流设施、物流信息、物流政策三大平台，初步建成能辐射一定区域的包括交通运输、仓储配送、流通加工、信息网络等功能完善的现代物流体系。

物流业动态分析调查容

一、研究概述

1、研究的目的和意义

2、研究围

3、研究的方法

二、物流行业环境

1、行业政策环境

物流项目计划书模板

物流项目计划书模板 21世纪是一个物流全球化的时代，制造业和服务业逐步一体化，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散的物流活动正逐步拓展，整个供应链向集约化、协同化的方向发展，成为物流领域的重要发展趋势之一。下面是本人收集整理的物流项目计划书模板，希望对您有所帮助！物流项目计划书模板一、项目简介：为了提升长通物流企业管理，解决企业中目前存在的问题，让长通物流公司日常管理更为职业化和标准化。我想长通物流公司应该引进了国际上先进的ERP管理软件。项目实施的主要目标为： 1、解决目前企业中存在的信息孤岛问题，实现财务、业务数据的集中管理。 2、通过ERP实施，财务业务的一体化管理，建立标准的财务核算体系。 3、通过ERP软件的实施，实现企业行政办公信息化管理，整合企业信息流的管理。 4、通过ERP及实施，实现企业的流程化管理，不断优化长通物流的业务流程并固化下来。 5、通过ERP及的实施，为长通物流企业引进先进的客户关系管理、项目管理理念并进行有效的实施管理，并开通

企业的客户和供应商门户，实现供应链的管理。 6、通过ERP实施及管理思想的引进，最终实现企业的职业化管理。为了达到以上的目标，我们将系统实施划分为两个阶段：第一个阶段为基础管理框架搭建和系统上线阶段。第二个阶段为系统及管理优化阶段。预计用2年时间来完成本项目的实施，其中第一阶段6个月，第二阶段18个月。二、项目背景：长通物流是一家基于供应链管理集运输、仓储、物流配送、产品代理一体化的全方位综合物流服务商。长通物流公司作为一个私有企业，在短短的几年里迅速发展壮大，成为我省私营物流的排头兵，随着企业的不断发展，现有管理模式不能适应公司的进一步发展，业务、财务业务多，从而使企业核算严重滞后。长通物流为了避免信息孤岛的进一步扩大，一直迟迟没有上线办公系统。为了有效的解决以上问题，长通物流上必须上ERP。三、项目收益建立完善的知识管理体系－各种数据从人的知识转为企业的知识，从依赖人升华为依赖流程和ERP系统实现了业务数据的集成共享，提高了公司管理的透明度成本核算明细及时，并实现实时的成本管理和控制。财务管理由事后核算功能改为事前计划和控制。简化销售环节，并大同供应链上

快递市场行业分析报告摘要

快递市场行业分析报告摘要自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。以33%速度增长的市场美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。

产业园区项目策划书

产业园区项目策划书导读：本文产业园区项目策划书，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。一份优秀的项目策划书是遵从整体市场策划案的思路，策划书频道为您提供各类活动策划书，包括活动策划书汇总精选、2013策划书格式大全汇总。以下提供的是产业园区项目策划书。一、项目性质：工业(新建) 二、建设单位：天门工业园管理委员会三、地点围：天门工业园天仙公路以北方向8#路两侧，天仙公路以南方向7#路两侧，覆盖围6平方公里，用地面积2500亩。四、项目背景 (一)建设背景天门是一个农业大市，是国家著名的商品粮、优质棉、优质油和瘦肉猪生产基地，是城市经济圈重要的农产品生产加工基地之一，主要农产品产量在全省占有重要地位，具有发展食品加工业的许多有利条件和良好现实基矗食品加工业是直接关系广大人民群众生活和健康的重要产业，是增长较快的产业，是永恒的消费型产业，具有巨大的发展潜力和广阔的发展前景。天门市充分发挥农产品资源丰富的优势，抓住加工这个关键环节，推动食品加工业向规模化、产业化、聚集化发展，提高食品加工水平，促进天门市从农业大市向食品加工强

市转变。 (二)资源优势天门市主要粮食作物有水稻、小麦、大豆、玉米，经济作物有棉花、油菜、蔬菜，传统作物有黄花菜、花生、绿豆、荞麦、芋环、菊芋等;主要水产品有青鱼、草鱼、鲢鱼、鲤鱼、鳙鱼、鲫鱼、鳊鱼，名特优水产品有河蟹、龙虾、斑点叉尾回、黄颡鱼、淡水白鲳、鳜鱼、南方大口鲶、异育银鲫、泥鳅、黄鳝、义河蚶等;主要畜禽品牌产品有“健康之村”牌大活猪、“侨乡”牌皮咸蛋、“茶圣寺”牌香味板鸭、“康东”牌宫禽酱鸭系列、“全盛”牌无公害土鸡蛋等。天门市出口的农产品主要有棉花、黄豆、芝麻、大米、莲藕、生猪、鲜蛋、龙虾、蔬菜、饼粕以及黄花菜等土特产及其加工产品。此外，多宝的花生、九真的慈菇、岳口的芋环以及渔薪的酱菜、干一马湾的皮咸蛋、市的板鸭等农副产品，都具有很强的市场竞争优势和发展潜力。天门市境的野生动植物约有1100余种，其中野生动物200余种、野生植物900余种。在900余种野生植物中，有药材9类152种，属国家收购的有20种，年收购量一般为31.8吨，其中野生半夏行销国，有“荆半夏”之称。天门境现有乔、灌、藤本等木本植物360种(乡土树种325种、引进树种35种)，其中：用材林主要有意、水杉、池杉、枫、苦楝、白榆、臭椿、香椿、马尾松、湿地松等，风景观赏树种主要有雪松、广玉兰、樟树、柏树、女贞、槐树、桂花、紫荆、紫薇等，经济林主要有梨、桃、、银杏、枣、柑桔、葡萄、柿等。 (三)实施区域

物流项目商业计划书(完整)

物流商业策划计划书个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其她各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱就是小,耽误项目融资时机就是大。张先生 009zhyj@163、com

目录第一章物流业发展概况与管理现状、、、、一、物流业发展概况与管理现状、、、、二、我国物流业与物流企业的发展概况、、、、三、我国物流企业的发展现状、、、、四、我国物流企业管理存在的问题、、、、五、长三角物流发展现状:、、、、第二章:公司概况、、、、一、经营计划商业模式、、、、一、增资资金投入的资金主要用于:、、、、二、服务经营范围、、、、三、主要服务对象、、、、四、公司的产品与服务、、、、五、市场定位(目标市场)、、、、六、市场竞争、、、、七、经营管理、、、、八、资金需求量、投向及返还方式、、、、九、公司经营宗旨、、、、二、公司战略、、、、三、经营原则、、、、四、物流技术、、、、五、公司管理、、、、七、场地与设施、、、、八、风险管理、、、、第三章:市场分析、、、、一、市场介绍、、、、二、未来产品与服务规划、、、、三、企业形象包装、、、、四、服务与支持、、、、五、营运特点、、、、第四章:市场与销售、、、、一、市场及运营思路、、、、二、市场计划、、、、三、定价策略、、、、四、市场推广、、、、五、社会认证、、、、第五章:财务计划、、、、第六章:总论、、、、

中国物流业的发展分析报告

中国物流报告摩根·斯坦利亚太投资研究组 2001年10月25日产业概览 ·物流是古老的然而在所有的商业活动中又是关键的我们可能，中国每年的物流费用超过2000亿美元，其中第三方物流(3PL)仅占物流市场的2%。 ·外包物流是中国进展的趋势在中国，大多数的物流服务是企业自营的。由于加入WTO和国企的股份制改造,效益与成本操纵的驱动会促使物流转向外包给3PL服务提供商。 ·物流由单一功能向一体化服务进展中国的物流业从单一环节的服务(诸如仓储或点到点的运输)，向一体化服务进展。 ·中国一体化的物流服务业是一个新兴的进展迅速的产业物流治理的实质是采纳系统的方法，降低物流总成本，并满足客户需要。一站式服务（one-stop service）的提供商获得较高的投资回报（ROE），我们预期以后10年内这类服务的收入将有20%的增长幅度。

·先发优势我们认为，在市场上定位早的企业具有明显的优势，能够确立自己的用户和规模。在中国，时刻是构建一个有竞争力的全国性物流运行网络的重要条件之一。投资者应当关注其中的先行者，利用先发优势。 ·服务的提供商正力求提供更加一体化的服务本报告所列举的运输和物流公司，大多数正处于向具有更高投资回报的第三方物流（3PL）进展的初级时期。我们将重点介绍新加坡的胜科(Sembcorp)物流在华的第三方物流子公司。目录摘要:发觉先行者什么缘故要关注物流? 物流的演变—从 1PL到5PL 中国物流业的进展在途运营和在仓储中的物资与信息流第三方物流市场在中国崭露头角市场有多大? 以后何在？

现有的参与者上市公司及其兼并和收购的潜在可能性公司档案--中国东方航空公司中国国家航空公司中国邮政中国南方航空公司 EAS国际运输有限公司和记港口公司胜科物流中外运附录--案例研究1:自营或业务外包?--中国公司的矛盾案例研究2:在华的外国第三方物流公司案例研究3:美国与欧洲物流业的经验发觉先行者摘要供应链治理包含了为满足消费者的需求，对从产地到消费地的物资、服务及信息的流淌和储存所进行的打算、运行和操

国际快递和国内快递对比分析报告

国际快递和国内快递对比分析报告 09工商2班項松林42号一、国际快递行业情况目前，中国国际快递市场上的快递业务基本上是由国际快递公司经营着。以UPS、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80%的市场份额。有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于中国EMS 的10%—15%左右，这大大提高了他们的竞争力。 UPS（联合包裹）：UPS是一个提供广泛经营项目的公司，目标是“实现同步化商业”。在中国业务总量的增长速度已连续几年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青岛、厦门、东莞、杭州、天津、石家庄、成都等20个城市设立代表处。UPS具有一个强大的地面覆盖系统，这为它的地面运输提供了非常好的条件。它的全球信息网拥有一个专用卫星和50万英里的通讯网络，能与全球1300个配送点随时联络，顾客还可以通过网络随时查到包裹所处的位置和状态。网上查询包裹的投递情况完全透明，使得顾客对企业的信任感大大加强。?UPS将把上海建成亚太区的四个转运中心之一。计划今后几年在中国投资5亿美元，部分资金将用于2007年在浦东国际机场建立转运中心。 FedEX（联邦快递）：FedEX看准时机，致力于开拓中国市场。凭借自身的空中力量和拥有600多架飞机的优势，成为占支配地位的机场对机场货物运输商，并拥有巨大的卡车运输系统。现已在中国220

个城市设有网点，计划在未来4－5年内，再新增100个服务城市。联邦快递的航空网络也在不断的发展建设中。目前，联邦快递在美国和亚洲之间已经成功地建立起一张无可匹敌的网络，直接而全面地进入整个亚洲市场。FedEX设有服务于北京、上海及深圳机场的航班，并将在上海建设中国最大的快件处理中心。?FedEx历经三年谈判后，已签下广州新白云机场计划将广州建成FedEx亚太的最大转运中心。 DHL（敦豪）：德国 DHL作为第一家进入中国的外资专业快递公司，以每年40%的平均增长率高速向前发展，在中国已经达到36%的市场占有率。DHL是网络建设发展最快的国际速递公司，目前已在中国各主要城市设立了29家分公司和160个速递中心。敦豪环球快递、丹沙海空运、德国邮政欧洲快递已经统一整合在DHL名下，并凭借其领先的“一站式”综合服务能力使其将成为全球最大的快递与物流公司。整合之后的DHL不仅保持了国际航空快递领域的领先优势，更增强了提供货运和物流解决方案的实力，成为业界最具实力的领导者。敦豪环球快递(DHL)宣布在香港将投资1.1亿美元，提前扩建香港转运中心。 TNT（天地快运）：荷兰TNT快递公司在中国市场保持平均约23%的收入增长率和年均30%的业务增长速度。2005年6月，宣布在上海开设中国总部。TNT已经向中国1000个城市提供了快递业务，计划几年内扩展中国业务，将其在中国的分支机构增加到100家以上。TNT 宣布首次引入两架波音747-400ERF型全货机，执行中国来往欧洲的定期航线服务。预计今年中国至欧洲的货运量较去年将增加约35%，

物流公司商业计划书

北京某某物流技术开发有限公司商业计划书 2003年4月

第一章：摘要一、宗旨及商业模式物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依然处于潜隐状态，可以预见，物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇，以崭新的物流形象展现在行业面前，我们已经跨入21世纪，市场竞争将更加激烈，物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施，而且也包括提供物流软件，物流系统，物流方案，物流设备，第三方物流，大家在不同的层面上进行竞争。我们是一家处于创始阶段的公司，我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台，以此打造全国物流网络，构织连接物流上下游交易平

台，提供第四方物流服务。我们计划一期贷款：100万元，二期及后期将根据实际运营情况引进资金，总资本超过亿元。我们的资金主要用于： 1）建立物流电子商务平台； 2）建立全国物流网络； 3）开展仓单抵押业务； 4）用于广告宣传的费用； 5）组织机构建设的费用；二、服务经营范围 1）提供物流电子商务平台； 2）提供物流系统及物流方案设计； 3）开展在储商品抵押贷款 4）整合第三方物流市场，会员制联盟三、主要服务对象 1）生产型企业； 2）批发型企业；

3）零售型企业 4）物流提供商四、我们的产品和服务随着社会对物流操作要求越来越高，原有的仓库及运输公司越来越不能适应社会的需求，传统的储运公司无论在物流技术水平上还是对物流发展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技术并不是物流公司，是技术公司，在他们之间存在供需矛盾，随着经济发展，企业对物流要求越来越高，原有的储运公司已不适应经济发展的需要，我公司的主要针对物流服务的高级化开展服务，形成我公司的利润增长点。我们以网上物流订单生成为特色，这在目前的物流市场上是不多见的，我们计划首先进入高级客户的销售市场，形成品牌效益，同进加大宣传力度，以品牌产品形式快速进入物流市场。将物流需求方及供应方组织起来造就物流交易的电子平台，最终形成商品交易的支持性平台。五、市场定位（目标市场）

物流公司财务分析报告

物流公司财务分析报告导语：物流公司财务分析报告怎么写?下面为您推荐摘要财务分析也就是财务报表分析，通过对企业财务报表所提供的会计数据的分析，评估企业价值，对企业的发展前景进行预测，从而做出合理决策。财务报表全面、系统、综合的记录了企业经纪业务发生的轨迹，相关利益人对它的分析越来越关注。本报告通过对江苏六维物流设备实业有限公司10-12年三年的年报进行分析，通过横向对比近三年数据中各项体现财务状况的指标，从中得出企业近几年财务状况的变动情况及发展能力。首先，在浅层次上对企业的财务状况进行综合分析。其次，通过对企业偿债能力、营运能力、盈利能力、发展能力，并结合杜邦分析对企业各项能力进行具体分析。让阅读者能深层次地了解企业的经济状况。同时，通过对各项数据的对比分析，我们可以发现企业在某些方面的不足之处，结合社会经济趋势，对这些不足之处提出一些合理化建议。关键词：财务状况，经济危机，偿债能力，营运能力，杜邦分析 1企业概况江苏六维物流设备实业有限公司创建于2002年，经过

多年的艰苦创业，现已发展成拥有几个个民营企业和1个合资企业的中型集团公司，集团公司年销售额在同行中名列前茅，公司长期以来一直致力于物流系统的规划、设计、制造和安装，拥有一批高素质的物流规划和设计人员，公司现有十多条物流设备制造专用生产线。公司拥有十多项国家专利和知名注册商标。今年来江苏六维物流设备实业有限公司为国内外知名企业完成了数千个大型立体仓库、物流配送中心工程。典型工程有丰田中东汽车零部件物流中心，日本花王成品仓库，扬子巴斯夫、长春一汽、芜湖奇瑞汽车物流中心，广州新白云国际机场、武汉中百、苏宁电器、上海普洛斯、大连欧雅玛物流中心。公司严格按照ISO9001、ISO14001质量环境体系运行，始终秉承“规划时空、超越期望、精心制造、表里如一”的质量方针，以服务和质量来打造“六维”品牌。公司多次获得政府部门表彰，获得了中国驰名商标，江苏省和南京市著名商标，江苏省名牌产品及南京市名牌产品等荣誉。公司奉行“以技术为先导”的原则，培养技术创新队伍，开发研制具有领先水平的仓储系列产品和自动化物流系统。近年来，公司在注重引进吸收国际先进技术的同时，更着力于生产规模的不断更新，改进生产工艺工装及检测设备，生产规模日益扩大，产品质量稳步

中国物流行业研究报告

金地毯中国物流行业研究报告一、中国物流行业发展现状物流一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、、、、包装、、、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过的十大产业振兴规划中的第十个产业。物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的

物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A 级物流企业仅98家。物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。目前，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期，多数企业只能提供传统的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间巨大。金地毯研究团队认为，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流

物流行业分析报告

目录上篇：行业分析提要 (1) I行业整体分析 (1) II行业基本评价（SWOT） (2) 下篇：行业分析说明 (3) I农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机 (3) 一、农民在农资连锁店得到的实惠 (3) 二、农资流通企业 (4) 三、县乡政府：创新流通体系 (6) II行业热点分析 (7) 一、行业动态 (7) 二、企业动态 (10) 三、地区动态 (14) III中国企业的物流运作 (24) 一、中国企业的物流现状 (24)

二、中国企业物流的发展策略 (30) IV粮食物流的历史变革及发展对策 (33) 一、粮食物流的历史变革 (33) 二、粮食物流的发展对策 (37) V浙江：融入长三角物流尚需加强区域合作 (42)

上篇：行业分析提要 I行业整体分析 II行业基本评价（SWOT）

下篇：行业分析说明 I农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机从去年开始，农资流通业的战场就悄悄地从上游的进出口公司货源之争发展到二级批发商的价格大战，并一步步向县城的连锁店甚至乡镇、村的基层店转移。零售行业实际运行表明，单个企业是很难在激烈的竞争中找到生存发展空间的，只有采取连锁的方式，达到规模经营，才能取得价格和质量上的优势，农资流通业的零售市场也不例外。于是，今年春夏，

又有更多的资本和人员加入到这场竞争中。发展农资流通业的连锁经营模式已经俨然成为各大农资流通集团、生产企业拓展下游市场的主战略。一、农民在农资连锁店得到的实惠按正常年景计算，一亩地的化肥、农药投入约200元，土地和农机投入也超过100元，但实际上一般农作物的亩产总收益却不超过600元。除去人力投入外，农民在生产资料上的投入占到日常消费总量的2/3甚至更多。农民本身就不富裕，如果再受到假冒伪劣农资产品的侵害，那日子就真的不好过了。农资连锁的经营模式能够在3个方面真正使农民得到实惠：首先，连锁业态统一的进货途径，有利于规范流通秩序，能在最大限度上避免假冒伪劣产品从中间环节的流入，保障农资产品的质量；其次，由于连锁经营企业实现了生产与市场的有效对接，减少了流通环节，提高了流通效率，并在进货渠道上达到了规模经营，所以有效地降低了农资商品的价格；其三，连锁店的出现还可以加强农资产品的售前、售中、售后服务。由于大部分农资连锁店都设有农业技术服务环节，所以很多农民现在不仅知道自己种的田究竟应该施什么肥料，而且知道应该施多少，这样就大大提高了农民投放生产资料的科学性，减轻了不合理支出构成的负担。二、农资流通企业目前，供销系统正在全力整合各地农资网络，力求提高在价格和质量上的竞争实力。其中，系统内的“苏农”连锁店已经在江苏省的农村集镇建立了4个控股公司、28个分营店、280多家连锁店，农资供应遍及全省各地。“十五”期末，“苏农”连锁网点将发展到500多家，年经营规模将突破16亿元。截至2002年底，我国最大的化肥进口商---中化集团化肥公司在全国14个重要农业省份建立了15家分公司和89家分销中心，销售模式也由传统批发逐步转向基层零售配送，县镇级客户数量占到总客户量的70％以上。北京德农农资超市有限公司开办的现代模式超市以山东寿光为中心，规划了50家农资连锁店，从2002年10月底陆续营业，并打算在未来5年内扩展到全国10个农业大省。

物流商业计划书模板

物流商业计划书模板物流项目一般投资大、专业性强，在工程建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰，而这些因素又大多具有相当的不确定性。因此，从事物流项目投资必须认真识别风险、设法控制风险，以提高投资的成功率。物流项目在投资建设和劳动过程中，需要大量的资金投入，同时在项目建设完成后，企业也会面临各种各样的风险。投资者必须通过风险识别揭示产生风险的来源，判别风险程度，提出风险的对策，避免因在决策中忽视风险的存在而蒙受损失。根据物流项目的特点，物流项目开展过程中的风险主要有市场风险、管理风险、技术风险、金融风险、操作风险、环境风险等。物流项目风险防范策略物流项目开展过程中会面临很多的风险，这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中，充分认识相关风险，并在实施过程中加以控制，大部分风险又是可以降低和防范的。 1、深入调查、科学预测，建立科学有效的决策机制物流项目一般投资大、周期长、风险多，因此要深入调查研究分析市场需求，科学确定投资计划，对项目的各种可能方案进行可行性论证，评估方案风险发生的概率和损失程度，权衡利弊，选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用，大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外，要提高决策者的决策，建立科学有效的决策机制，杜绝和减少决策失识。 2、加强物流项目投资管理，增强抵御经营风险能力物流项目投资方案一经选用，就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险，一是应加快项目建设进度，节约项目投资，优质高效建好项目。二是加强项目经营管理，增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理，增强其投资回收能力，通过增加财务收入，节约财务支出，实现经营现金净流量最大化，以达到尽快回收项目投资目的，从而有利于防范经营风险。 3、严格的制度管理物流企业在营运过程中，通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此，要有严格的规章制度，将工作中出现的责任落实到个人，并结合相关的奖惩机制，将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方，应制订专门的审核制度，将操作流程进行标准化处理，对整个物流服务制度化管理，保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养，避免硬件的故障造成物流服务环节中的差错；另一方面服务流程尽量标准化，有章可循，减少人为原因造成的风险。 4、建立稳定的合作伙伴关系物流项目开展初期，可以考虑强强联合，降低风险，与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目，这样既可以降低投资风险，又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。首先将原有的简单仓储或运输服务进行重组，形成一个有机整体，然后在稳定原有业务的基础上发展新的业务，根据自身实业对目标客户进行定位，积极寻找物流服务需求企业，经过与合作企业不断沟通，了解客户所需物流服务的具体内容，

物流信息业分析报告1

物流信息业分析报告第一章基本概况第一节物流信息业概况一、物流信息业产业构成 (一）物流软件业物流由于它本身的特性，涵盖范围之广、涵盖领域之普遍都是其他产业所不可比拟的,因此支撑这个大系统运行的系统产业就显得格外重要。这个产业由提供物流系统软、硬件,提供系统管理等行业组成,是计算机系统技术和通信技术在物流领域的独特的组合。 (二)物流咨询业以工商企业和第三方物流企业为对象，提供针对企业物流运作全过程的物流供应链管理咨询服务和以物流为背景的产业整合咨询服务,提供全程的物流解决方案。二、物流信息化的需求我国正处于全面推进信息化的进程之中,所以物流领域的信息化既带有一般信息化的共性,也有其特性。分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因,主要来自于三个层面的因素。第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平,从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。这是所有信息化的共性问题,基础问题。第二是企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论物流信息业是伴随着物流业信息一体化的过程发展起来的，在中国有着良好的发展前景。

和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案,例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。此类信息化建设涉及流程,因此带有明显的行业特点。第三个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力,主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统,也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制,但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。三个层次的需求是由浅入深的,在我国的发展也是逐渐展开的。后一阶段往往以前一阶段的基础为起点，即流程改造和过程的优化控制是要有信息化基础为起点的，而供应链的形成和供应链管理又要以各企业流程设计和运行优化为基础的。由于我国现在是利用后发优势,希望通过更短的过渡时间走过许多跨国公司几十年甚至上百年的历史,所以常常三步并作一步走,这方面也有许多成功的例子,说明处理得好可以缩短这个进程。但是如果处理不好,不能对症下药,反而会适得其反,甚至伤筋动骨。我国目前在推广现代管理技术的时候，ＥRP的不成功率很高,很重要的原因就是没有弄清三个层面的需求,也没有搞清楚自己究竟处在哪一个阶段，要解决的主要矛盾是什么,就盲目开方下药。下面通过一些案例来说明三类需求的具体表现形式和结构。从总体上来看，我国绝大部分企业，特别是中小企业仍处于第一个阶段,即要用少量的投资,解决业务各流程的信息化问题，目标是建立决策依赖信息、数据的机制,其中特别是将财务核算深入到各业务环节去。从我们征集的案例来看,此类需求占市场的主体。少部分企业基础较好的已经进入了第二层需求,即优化流程设计和运行操作。这样的企业应有较好的经营管理机制，较好的信息化基础,可以为流程再造提供制度保证和数据基础。此类需求占市场虽然还不大,但增长比较快。进入第三层的我国企业目前还是凤毛麟角。在我们征集的案例中几乎看不到涉及合作企业之间协同业务的内容。但是并不是说供应链思想在我国不适用,相反地，如果有意识地宣传、探

2016年中国物流行业分析报告(经典版).

2016年物流行业分析报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2016年1月目录一、行业产业链情况二、行业监管体制和政策支持 1、行业主管部门及监管体制 2、行业主要法律法规和产业政策三、行业进入壁垒 1、通行权壁垒 2、资质壁垒

3、人才壁垒 4、技术壁垒四、行业特征 1、牌照、通行证资源的稀缺性 2、安全性五、影响行业发展的因素 1、有利因素（1）我国宏观经济增长和经济结构转型将带动现代物流业的发展（2）国家政策对现代物流行业的支持（3）城市化新格局促进物流资源的流动（4）企业物流外包需求的增长 2、不利因素（1）专业人才匮乏（2）行业整体服务质量和管理水平较低（3）物流产业化程度较低六、行业市场规模七、行业上下游之间的关联性 1、上游行业 2、下游行业八、行业风险特征 1、安全事故风险 2、互联网模式冲击的风险

根据《物流企业分类与评估指标》，物流企业分为三类：运输型、仓储型和综合服务型。一、行业产业链情况物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。由此形成了诸如农产品物流产业链，钢铁物流产业链，煤炭物流产业链，港口群物流产业链等诸多不同的产业链模式。在传统的物流运作中,一般而言企业在能力受限制的情况下,往往只能完成自己的内部物流。随着社会专业化分工的提高，企业为了倾向

快递行业分析报告

哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上，中国经济能飞起来！”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟，与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。近年来，我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分，为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题，近日，我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示：当前哈巴河县县快递行业发展迅速，但民营快递企业发展良莠不齐，处于“小、少、散、弱”的经营状态，经营管理有待进一步规范。一、目前哈巴河县快递行业发展现状（一）从弱到强，快递行业迅猛发展随着近年来电子商务行业的崛起，快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前，除中国邮政速递外，圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中，这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。（二）入多出少，电子商务亟待加强在走访过程中发现，所有的快递公司业务有一个共同的特征：进快件多，出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右，进件平均可达多257850件，进出比为1:21，进县量占压倒

性趋势，充分说明我县在电商经济中处于消费地位，未来电子商务有巨大的发展空间。二、哈巴河县快递行业发展存在的问题虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速，但行业发展所存在问题也比较突出，“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大，物品管理不到位。调查发现，哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工，员工素质较低，服务意识差，致使快递物品管理不到位，物品丢失损坏现象时有发生，快递企业与客户之间的业务纠纷不断。（一）缺乏行业标准，市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限，快递吞吐量相对固定，又没有一个专门的管理部门规范货运行为，缺乏行业标准，部分快递企业出现争抢货源，压价竞争现象，导致快递物流的运费下降，影响快递企业的正常运转。（二）企业资金不足，整体实力不强。目前，哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主，具有较强竞争力的很少，绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点，加上企业对电子商务物流知识了解的不够，限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上，更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式，各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识，但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。三、促进哈巴河县快递行业发展的建议（一）增强企业服务能力，提高企业核心竞争力

中国快递行业市场调研分析报告

第一节快递行业高景气，万亿级海量市场催生巨头 (6) 一、快递市场迎来最好发展期，打造万亿级海量市场 (6) 二、过度价格竞争趋向尾声，行业整合升级催生大市值巨头 (9) 第二节国际快递巨头发展的启示 (15) 一、UPS、FedEx、DHL的发展历程 (15) 二、直营化重资产模式：规模网络建设成为成功的关键 (20) 第三节国内快递市场：直营加盟并存兼容，直营模式引领转型有望厚积薄发 .. 25 一、国内市场竞争主体多元化，行业集中度有待提升 (25) 二、直营vs加盟：不同的发展要求下的优缺点博弈 (26)

图表目录图表1：全国规模以上快递业务量. (6) 图表2：全国规模以上快递业务收入规模 (6) 图表3：全国快递业务量月度数据 (7) 图表4：全国快递业务收入规模月度数据 (7) 图表5：快递业务量、网购交易额、跨境电商交易规模增速对比 (8) 图表6：网络购物交易额 (9) 图表7：跨境电商交易规模 (9) 图表8：近十年快递业务单价持续走低（单位：元/件） (10) 图表9：快递市场价格竞争主要分成三个阶段（单位：元/件） (10) 图表10：异地快递单价趋近同城快递单价（单位：元/件） (11) 图表11：快递市场分地区单价（单位：元/件） (11) 图表12：快递行业由野蛮生长步入行业整合阶段 (12) 图表13：中美日快递市场集中度比较 (12) 图表14：快递业掀起上市潮 (13) 图表15：中国与美国上市快递企业市值比较（单位：亿人民币） (14) 图表16：UPS、FedEx和DHL规模比较 (15) 图表17：国际快递巨头DHL、FedEx、UPS发展路径 (17) 图表18：快递市场一般演变路径. (17) 图表19：UPS并购扩张历程 (18) 图表20：FedEx并购扩张历程 (18) 图表21：DHL并购扩张历程 (19) 图表22：美国2011-2015年快递市场收入份额 (20) 图表23：国际快递巨头业务网络、运力规模和运营设施 (20) 图表24：孟菲斯航空货运机场盛况 (21) 图表25：联邦快递现代化货物分拣 (21) 图表26：FedEx资本性支出情况 (22) 图表27：UPS资本性支出情况 (22)

物流行业情况调研报告

物流行业情况调研报告：03-11 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。其发展的主要特征是： 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公

司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大

产业园项目投资计划书

产业园项目投资计划书导语：生命是以时间为单位的，浪费别人的时间等于谋财害命；浪费自己的时间，等于慢性自杀。以下为大家介绍产业园项目投资计划书文章，欢迎大家阅读参考! 产业园项目投资计划书1 项目简介本项目主要以电子商务产业园项目的开发为主，致力于打造国内知名且具有独特性的优秀电子商务产业园区集成项目。通过国际先进的电子商务开发技术，以及为客户全心全意服务的宗旨和最大化经济效益的目的，发展高效低碳的新型电子商务产业。项目公司简介本项目为全资运作的电子商务公司，通过有关的项目融资、土地产权租赁、房地产开发以及周边休闲娱乐设施的建设发展，在项目建设后期专注于打造专为电子商务服务的高科技股份有限公司。公司发展至今，通过此项目可获得电子商务交易推广以及专项服务等相关网络平台产权；此外还能够帮助入驻园区的中小企业进行资金以及项目资源的扶助，通过媒体、软件、网络社交以及客服产品进行平台专项服务资本的累积。项目建设选址本项目选址位于某地城镇内，距离市中心60公里，周

边有配套的机场及公路设施，场地开阔，整体交通较为便利，同时周边生态环境良好，有助于园区后期的开发和规划。同时，作为市区周边待开发利用的地区资源，该地的开发具有极大的发展前景。有助于促进区域经济的繁荣发展，以及相关产业的振兴。项目优势及发展规划本园区的建设具有自主开发的特点，提供专业标准的五星级服务来吸引社会中小型电商创业者。通过有效的项目培训支撑及服务平台，使入驻企业在低成本的状况下实现良性运作，同时，企业资源的吸收还有利于同类型企业的互补互助，对于增进企业发展成活率有很好的帮助。本项目的另一亮点在于入园渠道的开放性。通过实体入园与虚拟入园两种方式，灵活分配企业的产业进驻。这在国内乃至国际方面都是史无前例的，具有极强的灵活性。本项目通过重点资源的整合利用，进行园区整体水平打造的高端化及产业化。利用与高校合作进行创业项目的开发与扶植。另外，园区还将进行重点电子商务软件开发、品牌策划、网络营销渠道的开发及物流运输等项目孵化，实现园区功能的全面化。项目服务内容本项目主要服务产业主要为家纺产品、保健食品以及地方特产。