主动防护网

主动防护网
主动防护网

贵州省公路工程集团有限公司

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兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容

工程

主动防护网施工技术方案

贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容工程

T7合同段项目经理部

目录

第一章编制依据 (2)

第二章编制原则 (2)

第三章工程概况 (2)

第四章施工准备 (2)

第五章进度计划 (4)

第六章 SNS柔性边坡防护网施工工艺 (4)

第七章施工注意事项 (6)

第八章安全保证措施 (6)

第九章质量保证措施 (7)

第十章文明施工措施 (8)

第十一章环境保护措施 (9)

第十二章施工工艺图 (9)

第一章编制依据

1、《公路边坡柔性防护系统》JT/T 528-2004

2、《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2013 )

3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017);

4、本项目采用的标准、规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。

5、现场实地勘察、调查所取得的基础资料。

6、重遵扩容项目T7合同段实施性施工组织设计。

7、重遵扩容项目T7合同段两阶段施工图

第二章编制原则

1、采用先进施工技术,科学组织施工,科学管理,确保无安全、质量、环境事故发生。

2、采取切实可行措施、合理配置资源,结合实际地形地质情况,方案具有可操作性,能预防各种风险因素。

第三章工程概况

兰海国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程T7合同段左幅路基52米,ZK34+456~ZK34+508;右幅路基74米,YK34+456~YK34+530,只有左幅ZK34+458~ZK34+508左侧第二级边坡为主动防护网植草护坡,左侧第二级围岩、落石及岩体分化剥落比较发育,岩石崩塌严重,采用人工清除松动的岩体后挂设主动网进行支护,防护面积共计849平方米。

第四章施工准备

(一)、进场机械一览表

YG-80 1

(二)、进场人员一览表

(三)、测量仪器准备: 为保证工程正常施工和有效的质量控制,测量配有专业测量技术员2名,对工程进行全面测量控制。配备的主要测量检测仪器有:全站仪、水准仪等。测量检测仪器及检测设备如下表:

(四)、材料准备:主动防护网护坡施工所需要的全部材料已经进场,我部试验室已按照合同文件及设计相关要求,对进场材料进行取样试验,试验主要内容有:300钢绳网、50格栅网、φ16横,纵向支撑绳、扎丝等进行了相关试验检测工作,送检材料满足施工需要。

(五)、测量控制:本合同段全线已进行了导线复测和水准点复测,并在复测时根据施工需要设置了加密导点和水准点,同时对中线、横断面复测,复测结果满足施工测量要求。

(六)、试验的准备:所有用于主动防护网施工的300钢绳网、50格栅网、φ16横,纵向支撑绳、扎丝等原材料试验工作已检测合格,砼配合比设计已通过监理审核,能满足设计技术规范要求。

(七)、临建设施全部建设完成(具体施工工艺见临建专项施工方案),并正常投入生产,经监理现场检验合格,满足施工要求。

第五章 进度计划

计划开工时间:2018年4月25日,完工日期:2018年5月9日,工期共15天。

第六章 SNS 柔性边坡防护网施工工艺

1、主动防护系统说明

纵横交错的Ф12纵向支撑绳和Ф16横向支撑绳与4.5×4.5m 正方形模

式(边沿局部根据需要有时为 4.5×2.5m)布置的锚杆相联结并进行预张拉, 支撑绳构成的每个4.5×4.5m 网格内铺设一张D0/08/300/4×4m (或4×2m )型钢丝绳网,每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合连结并拉紧,该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力,从而提高表层岩土体的稳定性,尽可能地阻止崩塌落石的发生,并将小部分落石限制在一定的空间内运动,同时,在

钢绳网下铺设S0/2.2/50

型格栅网,以阻止小尺寸岩块的塌落。

2、清理坡面

人工配合机械对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除;

3 、放线测量确定锚杆孔位

根据地形条件,孔间距可有0.3m的调整量,并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,深20cm;

4 、钻孔

1)、锚孔钻进:成孔匀速钻进,严格控制钻孔速度,以防止钻孔弯曲和变形,钻进达到设计深度后,不停钻,在停止进尺的情况下,稳钻1-2分钟;

2)、造孔精度要求

a、孔径误差:造孔孔径大于90mm;

b、孔深:锚孔设计深度大于5cm以上;

c、当受凿岩设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于Ф35 mm的锚孔内,形成人字形锚杆,两股钢绳间夹角为15°~30°,以达到同样的锚固效果;

5、钢绳锚杆制作

1)、钢绳锚杆验收:锚杆下料后,应清除表面浮锈污物,油污和泥土;

2)、在施工现场制作钢绳锚杆时,应根据进度做到随制随用,并注意防水、防污染。

6、灌浆及插入钢绳锚杆

钢绳锚杆外露环套顶端不能高出地表,且环套段不能注浆,以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表,采用M30水泥砂浆,孔内应确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天;

7、安装纵横向支撑绳

张拉紧后两端各用2-4个(支撑绳长度不小于15米时为2个,大于30米时为4个,其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。

8、铺挂格栅网

从上向下铺挂格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用Ф1.5铁丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下。)

9、铺设钢绳网

从上向下铺设钢绳网并缝合缝合绳为Ф8mm钢绳,每张钢绳网均用一个长约31m (或27m)的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。

第七章施工注意事项

1、柔性(主动)防护网进场后,必须要有相关的材料质量证明、合格证、产品质量说明书,并按有关要求进行随意抽查并送权威部门进行检验,产品质量符合设计要求才能进行施工。

2、施工前必须对坡面施工范围内进行全面的清理危石,并对细砂料径不大于3mm,砂浆饱满,养护在三天以上。现有道路进行短时间的封闭(4小时内),确保施工过程对来往行人和车辆的安全。

3、锚孔深度必须长于锚杆30cm,砂浆强度在M30以上,水泥选用42.5普通硅酸盐水泥,灰砂比在1:1.0—1.2、水灰比1:1.11。

4、脚手架搭设必须是安装稳定、支撑牢固。

5、严禁重叠施工。

第八章安全保证措施

1、安全保证体系

本工程按照“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全生产保证体系,完善安全管理制度,健全机构,切实落实各级各类人员的安全生产责任制。

2、安全保证措施

(1)、建立起完善的安全保证体系,在项目中推行安全生产包保负责制和安全风险制度,执行“谁管生产,谁管安全”的原则,成立以项目经理为组长,项目技术负责人及作业班组组长为组员的安全领导小组,落实岗位责任制,将安全生产责任逐级分解,作到职责明确、权责统一,明确分工职责,分解安全指标,将安全指标分解到每个现场施工管理人员,使管理人员在施工过程中有目标、有针对性、有检查、有落实,对安全齐抓共管,使安全管理到位有力,措施落实且具体,安全管理纵向到底,横向到边,覆盖整个施工过程。

(2)、工程开工及分部分项工程施工前,必须由工程施工技术负责人对全体参加施工作业的职工进行详细的安全技术交底,使全体职工充分掌握安全生产的

知识和常识,从而掌握安全生产的技能。

(3)、加强安全教育,使职工牢固树立安全第一的思想,养成遵守安全操作规程的习惯,认真贯彻以预防为主方针。

(4)、建立安全奖惩制度。教育所有参加施工的职工,严格执行安全操作规程,正确使用和管理个人安全防护用品。对违反安全规章制度,违反个人安全用品使用要求的人员、班组严肃处理,大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。

(5)、特殊工种如架子工、电工、电焊工等工种必须每天班前和班后对自己的作业环境及作业范围进行认真检查,发现问题应立即处理,对不能解决的问题必须立即报告施工负责人研究处理,彻底消除隐患及存在的问题后方准施工作业或下班离开现场。

(6)、坚持作业班组安全交接制度,作到上班不清,下班不接,使现场始终保持安全作业状态。施工负责人和安全员必须督促各作业班组每天对自己的作业环境和作业范围进行检查,发现问题应立即处理,对不能解决的问题必须立即报告施工负责人研究处理,彻底消除隐患及存在的问题后方准施工作业或下班离开现场。

第九章质量保证措施

1、工程项目部设置专职的质检小组,由工程项目负责人和现场施工负责人分管和领导,对各部门的劳动产品质量进行检查验收,发现问题及时解决,对不能解决的问题应及时向公司主管部门汇报。

2、工程质量管理工作是工程施工管理的首要环节,项目部主要管理人员应随时组织全体职工学习国家颁布的各种技术规范和质量检验评定标准,让全体职工树立“百年大计、质量第一”的思想。把工程质量和施工安全统一起来,贯彻预防为主的方针,把各种隐患消灭在施工过程中,以优质、高速、低成本的方式生产出用户满意的产品。

3、工程项目部对工程项目设立稳定的质量管理体系,由工程项目负责人牵头,项目技术负责人、工长及作业班组负责人负责具体实施,从原材料采购及妥善使用,施工组织方案制定,分项工程施工技术交底,施工工艺操作监督,产品检查验收,以及成品保护等各个环节管理到位,使质量工作贯穿于工程施工的全过程。

4、加大工程质量检查力度,施工现场作业班组的所有作业人员,应根据国家颁

布的建筑工程现行质量检验评定标准以及项目部对各分项工程的技术交底,对分部分项工程质量承担直接责任,各分部分项工程在施工过程中实行三检制度(即自检、互检、交接检)和成品保护制度。

5、加强原材料的验收制度,各种原材料、半成品进场,必须持有合格证(或试检资料),必要时进行复检,否则工地不予接收。凡不符合质量标准的材料,禁止在工程中使用。

第十章文明施工措施

1、加强精度文明建设,努力提高施工人员思想素质和业务素质,共同创造良好的企业形象。

2、做好现场文明施工的宣传工作,宣传党的方针政策和企业精神,增强文明施工意识,自觉文明施工,严格执行《文明施工管理规定》。

3、项目经理部设立一名专业文明施工员和一名兼职文明施工主管领导,负责现场文明施工的监督和指导。

4、施工现场的土石方应及时清运,不得乱倒土石方、垃圾等。

5、坚持文明施工检查制度,各施工队每周至少一次自检,每月不少于一次检查评比。此处,根据工程实际情况,随时组织检查。

第十一章环境保护措施

1、加强环境保护意识的学习和教育。

2、施工过程中防止污染水源、农田及周围群众的生活环境。施工现场设置各种明显的标牌和夜间照明。

3、施工时尽量减少现场灰尘污染,避免污染当地周边的花草树木,采用洒水方式,避免扬尘。

4、工程施工期间遵守国家和地方有关控制环境污染的法律法规,对环境保护采取必要的措施,使施工期间受损的环境污染减到最低程度。

5、防止施工机械严重漏油,机械运转中产生的油、污水及机械维修的污水未经处理不得直接排放。

第十二章施工工艺图

主动防护网施工工艺框图

主动防护网施工技术方案

路堑主动柔性防护网工程施工技术方 案 编制: 审核: 批准: 编制时间:二零一七年七月

目录 一、编制依据-------------------------1 二、工程概况-------------------------1 三、管理人员、设备配置--------------------4 四、施工进度安排-----------------------5 五、主动柔性网防护施工--------------------5 1、工艺原理-----------------------5 2、施工准备-----------------------6 3、施工工艺步骤及流程图-----------------8 4、工艺步骤说明---------------------9 六、质量标准及检验方法-------------------13 七、质量保证措施----------------------13 八、安全保证措施----------------------14 九、环境保护保证措施--------------------16 十、附件--------------------------15

一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F80/1-2004); 4、《路基防护工程一般设计图(主动柔性防护系统二)》; 5、本公司在路基边坡主动柔性防护系统施工方面的经验。 二、工程概况 本分部路线全长7.5公里,起点位于贺州市昭平县城西白鸠村(联润拌合厂站附近),起点桩号K47+000;终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近,终点桩号K54+500,与昭平至蒙山高速公路起点相接,设置昭平互通与省道S207二级公路连接。全线采用双向四车道高速公路,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。 根据现场的实际勘察,边坡地层岩性主要由泥盆系莲花山组基岩组成。根据岩石的风化程度不同,可以分为强风化、中分化两层。本分部共有两段路基边坡采用主动柔性防护系统进行施工,具体的桩号分别为YK47+420~YK47+533和ZK47+535~ZK47+563,总的长度为141m。具体的施工图示如下所示:

主动防护网施工方案设计

国道215线苏洼龙电站库区试验段工程项目 施工技术方案(或专项施工方案)报审单 承包单位:道隧集团工程有限公司合同号: JS-SWL-JJ/YM-G215-03 监理单位:四川公路工程咨询监理公司

国道215线甘孜境金沙江苏哇龙电站库区淹没影响路段 复建公路 TJ2合同段(K17+240~K40+200) 柔性主动防护网专项施工方案 编制: 审核: 批准: 道隧集团工程有限公司G215苏洼龙电站库区段 TJ2标项目经理部 二O一六年七月

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (2) 3.1、施工工艺流程图 (2) 3.2、施工准备 (2) 3.3、钢绳锚杆施工 (3) 3.4、纵横支撑绳安装 (3) 3.5、格栅网安装 (4) 3.6、钢丝绳网的安装 (4) 3.7、质量检验 (5) 四、质量保证措施 (6) 4.1、组织保证措施 (6) 4.2、制度保证措施 (6) 4.3、技术保障措施 (7) 五、文明安全保证措施 (7) 5.1、管理目标 (7) 5.2、场地管理 (7) 5.3、过程管理 (8) 5.4、操作管理 (8) 5.5、安全管理 (8) 5.6、材料管理 (8) 5.7、机械设备管理 (8) 5.8、资料管理 (8) 5.9、施工安全注意事项 (8) 六、环境保护措施 (9) 6.1、保护目标 (9) 6.2、管理措施 (9) 6.3、技术措施 (9)

主动防护网施工方案 一、工程概况 TJ2合同段起讫里程桩号K17+240~K40+200,路线全长22.606公里,工程项目线路平行于竹茨公路五十米到一公里不等,高于竹茨公路四十米到一百米不等。沿线经过苏哇龙乡下归哇村、岗打村和南戈村等。工程项目含挖土方23.97万m3,挖石方175.58万m3,填方38.78万m3,混凝土44.15万m3,主要结构物有桥梁24座,桥长2573.94m;涵洞17道;钢筋砼暗板桥2座;隧道8座,隧道全长13738m;路基长度为6294.06m。 路基工程中的特殊路基段落危岩落石治理和隧道工程的隧道洞口边仰坡防护工程中,均有主动防护网设计。其中隧道洞口边仰坡防护工程均采用GSS2A型主动防护网,工程量为11110m2;特殊路基段k25+050-k25+095、k34+640-k34+820、k35+830-k35+890、k35+970-k36+050、k36+570-k36+640、k38+010-k38+060、k38+480-k38+540、k39+055-k39+140、危岩落石治理根据部位不同分别采用GSR2A或GSS2A主动防护钢绳网,工程量为6980m2。 二、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009) 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006) 4、《高速公路施工标准化技术指南》 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 6、《中华人民共和国安全生产法》 7、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90一2015) 8、《隧道施工安全九条规定》(安监总管二 (2014) 104 号) 9、施工图设计文件及验收标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004等国家有关公路工程施工规范规程。

主动防护网工程施工方案设计

主动防护网专项施工方案 一、编制依据 1、《招标文件》 2、《公路工程国招标文件本》 3、《两阶段施工图设计》 二、工程概况 本标段共有6段主动防护网分别为K206+070-K206+115(高18m)、K206+550-K206+590(高18m)、K206+840-K206+825(高13.5m)、K216+774-K216+829(最大高度37m)、K217+030-K217+050(高18m)、K217+160-K217+220(高13.5m)主动防护网面积共计5442.5m2,以上段落属高山峡谷陡斜坡地貌,出露地层为砂质板岩,节理裂隙发育,目前边坡局部掉块严重。 三、主动防护系统说明 主动防护系统系以柔性钢绳网系统防护堑坡节理发育密集或者路堑外侧陡崖发育有崩塌落石的段落, 用于防止落石/飞石的发生。其纵横交错的φ16纵、横向支撑绳与4.5m×4.5m或2.5m×4.5m(实际施工中可根据地形条件及锚杆位置可在±0.3m作适当调整)模式布置的锚杆相联结,支撑绳构成的每个4.5m×4.5m 或2.5m×4.5m网格铺设一或两(根据设计的单层或双层钢绳网确定)4m×4m或4m×2m的DO/08/300型钢绳网,每钢绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联结并进行预拉,该拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力,从而提

高表层危岩体的稳定性,并在钢绳网下铺设小网孔的SO/2.2/50型格栅网, 阻止小尺寸岩块的塌落。 四.施工程序 1、对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除或局部加固; 2、放线确定锚杆孔位,并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,深20cm; 3、按设计深度钻凿锚杆孔并清孔,孔深应比设计锚杆长度长5cm以上,孔径为φ70。 4、插入锚杆并注浆,浆液标号不低于M30,宜用灰砂比1:1~1.2、水灰比0.45~0.50的水泥砂浆或水灰比 0.45~0.50的水泥净浆,水泥宜采用32.5普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂,确保浆液饱满, 在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。 5、安装纵横向支撑绳,拉紧后两端各用三个或四个(支撑绳长度小于30m时用三个,大于30m时用四个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。 6、从上向下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度不小于5cm,两格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2 铁丝按1m间距进行扎结。 7、格栅网铺设的同时,从上向下铺设钢绳网并缝合,缝合绳为φ8钢绳,每4m×4m(或4m×2m)钢绳网均用一缝合绳与根长31m(或23m)的四周支撑绳进行缝合并预拉,缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。 8、用φ1.5铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结,扎结点纵横间距1m左右。

主动防护网施工组织设计

主动防护网施工组织设计 一、工程概况 1、项目位置 2、地形地貌、工程地质条件及地震、气象 ⑴地形地貌 ⑵工程地质 ⑶水文地质 二、编制依据:根据设计施工图 根据施工图纸 根据现场实际地形地貌 根据以往施工的类似工程 三、施工准备 本工程的施工难点在于边坡高且陡,岩层主要是破碎风化岩,安全隐患多。 1、技术准备 熟悉与会审施工图,编制施工方案,编制施工进度计划,编制材料采购计划,新技术、新材料的使用,施工场地的移交接受,现场控制点的设立与复核,现场临时设施的搭设,建临时水电线路 2、主要施工仪器及检测设备计划

4、劳动力计划

四、主动防护网施工工艺 1、主动防护系统说明 纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12纵向支撑绳与4.5×4.5m正方形模式布置的锚杆相联结并进行预张拉,支撑绳构成的每个4.5×4.5m网格内铺设一张D0/08/300/4×4m型钢绳网,每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合连结并拉紧,该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力,从而提高表层岩土体的稳定性,尽可能地阻止崩塌落石的发生,并将小部分落石限制在一定的空间内运动,同时,在钢绳网下铺设S0/2.2/50型格栅网,以阻止小尺寸岩块的塌落。 2、清理坡面 人工对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除; 3、放线测量确定锚杆孔位 放线测量确定锚杆孔位(根据地形条件,孔间距可有0.3m的调整量),并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,深20cm; 4、钻孔 ⑴锚孔钻进:成孔匀速钻进,严格控制钻孔速度,以防止钻孔弯曲和变形,钻进达到设计深度后,不停钻,在停止进尺的情况下,稳钻1-2分钟; ⑵造孔精度要求 ①孔径误差:造孔孔径大于90mm;

柔性主动防护网分项工程质量检验评定表

仙居抽水蓄能电站工程 柔性主动防护网施工质量检验表 建设项目:合同号:工程部位(桩号):施工单位: 项次检查项目 规定值或 允许偏差 频率设计值 实测值或实测偏差值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 下承层平整度、拱度≤10cm 2 单层搭接宽度0,+30mm 3 绑扎间距≤5mm 4 固定钉间距100cm 检查意见 检验复核监理日期

仙居抽水蓄能电站工程 柔性主动防护网分项工程质量检验评定表 合同号:工程部位(桩号):分部工程名称: 建设项目:施工单位:监理单位: 基本要求1.材料质量应符合设计要求,无老化,外观无破损,无污染。 2.材料应紧贴下承层,按设计和施工要求铺设、张拉、固定。 3.材料的接缝搭接、长度应符合设计要求,上、下层材料搭接缝应交替错开。 项次检查项目规定值或允许偏差频率 实测值或实测偏差值质量评定 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均、 代表值 合格率 (%)权值实得分 1下承层平整度、拱 度 ≤10cm 1 2单层搭接宽度0,+30mm 1 3绑扎间距≤5mm 1 4固定钉间距100cm 1 合计 外观鉴定减分 检测人员意见 检测人员:监理工程师意见 监理工程师: 质量保证资料减分 工程质量等级得分 检验:记录:复核:年月日

锚杆注浆施工记录表 施工单位:合同号: 监理单位:编号: 工程名称施工日期200 年月日工程地点检查日期200 年月日锚杆类型水泥品种 浆液类型及设计强度注浆设备 锚杆编号地层 类别 注浆时间注浆压力(MPa)浆液 配合比 注浆数量 备注开始结束起始终止灰浆(L)水泥(t) 施工单位意见监理工程师意见 初检:复检:终检:现场监理工程师:

主动防护网施工工艺技术方案

贺州至巴马高速公路(钟山至昭平段) 四分部项目部 路堑主动柔性防护网工程施工技术方 案 编制: 审核: 批准: 编制单位:广西路桥工程集团有限公司 监理单位:广西桂通工程咨询有限公司 编制时间:二零一七年七月

目录 一、编制依据-------------------------1 二、工程概况-------------------------1 三、管理人员、设备配置--------------------4 四、施工进度安排-----------------------5 五、主动柔性网防护施工--------------------5 1、工艺原理-----------------------5 2、施工准备-----------------------6 3、施工工艺步骤及流程图-----------------8 4、工艺步骤说明---------------------9 六、质量标准及检验方法-------------------13 七、质量保证措施----------------------13 八、安全保证措施----------------------14 九、环境保护保证措施--------------------16 十、附件--------------------------15

一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F80/1-2004); 4、《路基防护工程一般设计图(主动柔性防护系统二)》; 5、本公司在路基边坡主动柔性防护系统施工方面的经验。 二、工程概况 本分部位于昭平县境内,路线全长7.5公里,起点位于贺州市昭平县城西白鸠村(联润拌合厂站附近),起点桩号K47+000;终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近,终点桩号K54+500,与昭平至蒙山高速公路起点相接,设置昭平互通与省道S207二级公路连接。全线采用双向四车道高速公路,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。 根据现场的实际勘察,边坡地层岩性主要由泥盆系莲花山组基岩组成。根据岩石的风化程度不同,可以分为强风化、中分化两层。本分部共有两段路基边坡采用主动柔性防护系统进行施工,具体的桩号分别为YK47+420~YK47+533和ZK47+535~ZK47+563,总的长度为141m。具体的施工图示如下所示:

主动防护网安全技术交底.docx

主动防护网安全技术交底 一、GPS2主动防护网安全注意事项 1、清除的丛草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾,生活中严禁户外明火,以免引起火灾; 2、我标段路线坡陡、弯急、且雨水充足,车流量大,严禁在公路玩耍打闹,以免引起安全事故; 3、砍伐树木必须遵守下列规定:伐树前,应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路;伐树范围内应布置警戒,非工作人员不得逗留、接近;为使树木按预定方向倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4,然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2~3cm安全距离;在陡坡悬岩处砍伐树木,应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施;在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业;截锯木料时,树杈和树干垫撑必须稳固; 4、大风、大雾和雨天等恶劣天气,不得进行高边坡施工作业; 5、施工作业前必须清理边坡孤悬石,清理边坡孤石悬石必须遵守一下规定:作业人员必须配戴安全帽、安全绳子,施工作业时坡面下方必须设置防护网防护落石,掉落行车道,危及行人过往车辆安全; 6、施工作业全程坡面下方公路两头,必须配备专职安全员持交通指挥旗指挥过往车辆及行人,确保过往车辆及行人的安全; 7、施工前必须检查边坡顶是否有裂缝,边坡是否有不稳定或局部

失稳现象等安全隐患,如果有无法排除的,必须上报项目部,安全隐患排除前严禁施工。 二、GPS2主动防护网施工安全技术 1、边坡防护整治首先坡面清理自上而下彻底清理坡面,将坡面上的浮土、松动石块全部清除,并局部地形进行适当加固,避免施工中落石伤人。 2、锚杆孔定位按设计的位置结合现场实际地形对锚杆孔位进行测量定位,由于坡面的起伏,依据地形条件,孔间距可有0.3m的调整量,否则,支撑绳和防护网可能连接不上。 3、开凿锚杆孔口凹坑、钻锚杆孔 锚杆孔定位以后,先在每一个孔口处开凿一个深度部小于锚杆外露环套长度的凹坑,使系统安装后尽可能紧贴坡面。按锚杆设计长度垂直边坡岩面钻出锚杆孔,按设计深度钻凿锚杆并清孔,孔深应比设计锚杆长度以上; 4、锚杆孔内注砂浆并锚固锚杆 所用砂浆标号必须满足设计要求,由孔底注浆并插入锚杆,注浆过程中若漏浆现象严重,则采用封堵措施及间歇多次注浆法,每次注浆管口均需置于前次注浆砂浆所达顶面,以保证注浆饱满,砂浆初凝收缩后,应进行补浆。灌浆完成28h内不得敲击和碰撞锚杆,锚杆固定后至少养护3天。五、安装纵、横向支撑钢绳支撑绳拉紧后两端用钢丝绳卡子将支撑绳卡死,形成纵横交错的网格。。

柔性被动防护网方案

安全防护-柔性被动防护网施工方案精品文档,超值下载 批准: 审核: 校核: 编制: 二〇一五年十二月六日

柔性被动柔性防护网施工措施 一、概述 为了防止XXX主墩、过渡墩桩基及承台施工时边坡上方滚石,同时为了防止XXX出口拌合站正常使用时边坡上方滚石,对下方施工人员、设备及确保后期施工有序运行的安全,经过我单位现场查看,建议在XXX下方30米位置处设置一道长约180米高5米的柔性被动防护网(RX-075型),在XXX出口拌合站上方设置一道长约95.5米高5米的柔性被动防护网(RX-075型)。 二、被动柔性网特点 边坡柔性防护网以高强度柔性网作为主要构成部分,并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各种斜坡坡面地质灾害和雪崩,岸坡冲刷,爆破飞石,坠物等危害的柔性安全防护系统。 其中被动防护系统是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、减压环、底座及上下支撑绳等部件构成。主要设置于斜坡上一定位置,用于拦截斜坡上的滚落物以避免其破坏拟保护的对象,因此也称为拦石网。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体,对所防护的区域形成坡面防护。 当柔性网承受巨大冲量的时候,由于延长了作用时间,增大网点受力面积;同时,在局部受力时又整体承载,避免了局部集中受力而发生破坏。 三、被动柔性网施工工艺流程

被动防护网施工工艺流程框图 1、进行现场勘查,确定施工线路与施工顺序; 2、清除或就地临时处理坡面防护区域内的浮土及浮石; 3、首先放线测量确定锚杆及基座位置;然后进行基坑开挖与混凝土灌注(土质地层)及钻凿锚杆孔并清孔; 4、安装程序为:基座及锚杆安装→钢柱及拉锚绳安装与调试→支撑绳安装与调试→钢绳网的铺挂与缝合→格栅网的铺挂。 四、施工工序 1、现场踏勘,确定防护范围,清除防护区域内的浮石、浮土 2、放线,对钢柱和锚杆基础进行测量定位 3、基座锚固 (1)基坑开挖,尺寸80×80×深80cm,采用人工开挖,禁止爆破作业。钢丝绳锚杆基坑尺寸100×180×深≥180cm, (2)放置钢筋笼(Φ16钢筋制作)及地脚螺栓锚杆(Φ22钢筋),灌注基础C20砼。预埋钢丝绳锚杆并灌注基础砼。 (3)安装基座,将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。 4、钢柱及上拉锚绳安装 (1)将钢柱顺坡向向上放置并使用钢柱底部位于基座处。 (2)将上拉锚绳的减压环(GS-8001型)挂于钢柱顶端挂座上,

主动防护网专项安全方案

主动防护网专项安全方案 第四合同段主动防护网专项安全方案 一、安全保证措施 1、组织保障:为保证本标段施工工作的安全进行,项目部成立了安全保卫部专门进行安全管理,设立专职安全员数名。在组织上成立了以项目经理为组长的安全管理领导小组,高度重视本项目的安全管理工作,在组织上充分保障了安全工作的开展。 2、危险源识别及评估:序号危险源可能造成的安全事故危险等级备注1未佩戴安全帽高处坠落时造成脑部受伤;石块、钢筋等对头部的撞击伤害;CA 代表危险等级:一般;B代表危险等级:危险;C代表危险等级:非常危险;2未带手套在移动石块过程中对手部造成伤害;A3支架地基不牢或搭设不牢固施工人员在上面作业时整体坍塌;C4支架上堆放杂物施工人员在支架上移动过程中受都干扰,严重时造成高处坠落;B5高处倾滚石块对下方施工人员造成撞击伤害;C6醉酒作业及带病作业高处坠落;C7材料运输车辆在施工便道上的行驶造成交通事故;B8施工人员乱弃烟蒂造成火灾;B9施工过程中攀爬支架上下高处坠落B10用电钻打锚杆等临时用电不规范触电、短路等对人身和财产造成伤害C11焊接钢筋网片时,未佩戴防护罩火星对眼睛造成伤害B12施工时穿拖鞋高边坡处坠落造成人身伤害B 3、现场安全标志布置及交通封闭现场安全设施科学布置,我部在施工作业区前后一公里分别设置前方施工指示牌及限速40公里/时指示牌,在作业区前、后方50m处、90m处分别设置减速慢行指示牌、100m处设置右道封闭指示牌。我部在作业区前后100m处分别设置专职安全员管理现场安全及引导交通,确保我部安全文明施工。(附图:半幅施工安全示意图)岩壁碎石处理时,封闭施工段落两边交通,以防止岩壁落石引起交通事故。待岩壁碎石清理完毕后陆续放行交通。 4、安全应急措施:若现场发生高处坠落、触电和支架倒塌等安全事故致人身伤害较严重时,项目部现场安全员已经现场急救学习,有能力在第一时间实施现场紧急救护,在最大程度上减少、减轻伤亡。同时及时的进行拨打120急救电话,视实际情况遵医等待救护车的到来或用车辆及时运送至附近医院救治。若现

边坡主动柔性防护网施工工法

边坡主动柔性防护网施工工法 1.前言 SNS柔性网防护系统是利用钢绳网及锚杆作为主要构成部分来防治坡面地质灾害的柔性安全防护系统,它由瑞士布鲁克集团研制开发和应用。该系统自1995年引入我国,主要用于路堑边坡的防护,并逐步成为主要考虑采用的路基边坡防护型式之一。该系统有主动防护及被动防护两种类型,下面主要介绍主动防护系统的施工工艺,方法及特点。 2.工法特点 2.ISNS防护网可根据地形的起伏、转折及变化而灵活布置,在狭窄场地较常规方法更具优势。 2.2足够的柔性和强度使其能防护传统施工方法不能防护的高能量崩岩,更能适应抗击集中荷载或高冲击荷载,最大限度地适应各种复杂地形、地貌环境。 2.3同时,由于系统的开放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水压力升高而导致边坡失稳。 2.4解决了复杂地形条件下施工困难、劳动强度大和施工进展缓慢的难题。与刚性防护系统相比,一般情况下施工工期仅为其1/2一1/3。与同等防护功能的片石护坡及混凝土喷锚护坡相比,其造价仅为其1/3左右。 2.5采用特殊的金属涂层防腐技术,更能适应各种恶劣的气

候条件,一般寿命可达30~50年,必要时只需更换少量的部件即可延长使用寿命。 2.6系统设置后视觉干扰少,不破环坡体原有稳定性,最大限度地保护原始风貌,其开放特征给坡面绿化保留了必要的条件,植物能够在其开放的空间上自由生长,植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体,从而抑制边坡遭受进一步风化剥蚀和水土流失,实现最佳的边坡防护和环境保护。 3.应用范围 (1)适用于岩石高边坡。主要功能是围护作用,限制落石运动范围,解决落石对行车的危害。 (2)适用于地形狭窄,坡面起伏较大的边坡。 (3)适用于对环境保护要求较高的边坡,完成加固防护工程后的边坡,仿佛披上了一件由金丝银线密密编织而成的柔韧披肩,既美观又安全。 (4)适用于施工工期要求比较紧凑的边坡,与传统的施工方法相比,克服了老式刚性边坡防护施工中工期长的弊端。 4.工艺原理 在开挖好的岩石边坡坡面钻孔后安设钢绳锚杆,并采用“O”形环及钢丝固定厂家加工好的钢丝网、钢丝格栅。施工后形成网状结构包裹岩石边坡坡面,给岩石边坡表层施加一定的预应力。 4.1材料

主动防护网施工设计方案

主动防护网施工组织设计(K327+000-K332+000左侧) 一、工程概况 1、项目位置 本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内,本合同段起点位于G218线K277+000,终点位于G218线K332+000,沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等3个乡镇。 2、地形地貌、工程地质条件及地震、气象⑴地形地貌 新源县三面环山,西部敞开,形状如箕,构成东西长、西北窄、东高西低的特殊地形。自西向东为河谷平原、低山丘陵、中山带和高山带,可分为平原、丘陵、山地3个地貌单元。 ⑵工程地质 项目区地处巩乃斯河冲击平原,岩性多为砾石、砂及淤泥组成,一般粒径约3-10厘米,个别达20厘米左右,沿线地下水位较高,地层以下以砾石、砂、淤泥、腐殖土为主,密实程度较好,但部分地段由于水位较高,受地下水长期浸泡影响,土体性能较差,呈可塑-软塑状,粉砂土也呈饱和松散状,呈线软弱图的性状。本项目所在区域最大冻土深度为0.85m。 ⑶水文地质 专业资料 路线所在区域为巩乃斯河中下游,地表水较为丰富,巩乃斯河的补给

源主要是冰雪融水、汛期降水、地下水补给。河流自东向西沿线有较多支流汇入,春季冰雪融化的汛期暴雨,形成洪水,春、夏季节由于气候变暖,冰雪融化、尤其是夏季暴雨来试迅猛,常形成流速较大的洪峰,对公路危害较大。 二、编制依据:根据设计施工图 根据施工图纸根据现场实际地形地貌根据以往施工的类似工程 三、施工准备 本工程的施工难点在于边坡高且陡,岩层主要是破碎风化岩,安全隐患多。 1、技术准备 熟悉与会审施工图,编制施工方案,编制施工进度计划,编制材料采购计划,新技术、新材料的使用,施工场地的移交接受,现场控制点的设立与复核,现场临时设施的搭设,建临时水电线路 2、主要施工仪器及检测设备计划 序号1 2 仪器仪表名称 全站仪水平仪 规格型号J2 DS3 单位台台 数量1 1 . 3 4 钢卷尺砂浆试模

(完整版)SNS柔性防护网施工专项方案1要点

昭通市昭阳至永善公路改建工程 施工SG3标 SNS柔性防护施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十六局集团第五工程有限公司 昭通市昭永公路改建项目经理部 2015年7月

目录 一、编制目的、依据、原则 (1) 1、编制目的 (1) 2、编制依据 (1) 3、编制原则 (1) 4、适用范围 (2) 二、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、沿线地形、气候、水文等自然特征 (2) 三、施工准备 (3) 1、组织准备 (3) 2、材料准备 (3) 3、技术准备 (3) 4、现场准备 (3) 5、测量准备 (3) 四、施工技术方案 (4) 1、SNS柔性防护网 (4) 3、SNS柔性防护网施工中注意事项 (5) 五、SNS柔性防护网施工安全保证措施 (6) 1、危险源 (6) 2、预防措施 (6) 六、SNS柔性防护网施工质量保证措施 (8) 1、质量保证体系 (8) 2、施工准备阶段的质量控制措施 (9) 3、施工过程质量控制措施 (9) 七、SNS柔性防护网施工应急预案 (10)

SNS柔性防护网施工方案 一、编制目的、依据、原则 1、编制目的 由于昭永公路施工SG3标段高边坡施工工程量大、施工难度大、施工危险系数高,为确保正常安全生产,明确高边坡施工工艺流程、施工注意事项,保证总体工期,特编制高边坡施工专项方案,指导现场施工。 2、编制依据 (1)现行公路工程施工规范、标准、规程及其相关质量验评标准。 (2)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 (3)我单位多年积累的高边坡施工经验。 (4)昭阳至永善公路改建工程施工SG3标(K84+860~K116+085.891)两阶段施工图设计。 (5)《爆破安全规程》GB 6722-2003 (6)其他有关雨季施工规定、国家法令、法规。 3、编制原则 (1)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 (2)整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。 (3)保证重点,突破难点,质量至上的原则。 (4)保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 (5)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。 (6)优化资源配置,实行动态管理。 (7)文明施工,保护环境。

主被动防护网工程施工设计方案

主被动防护网施工组织设计 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 1 设备、人员动员周期 接到开工通知书后,我方立即按计划成立项目经理部。经理部主要管理人员和拟投入的专业施工队伍及配备的主要施工机械设备,从我公司在建项目和公司部保养基地陆续动员调至本合同段工地,保证工程按时开工。根据本合同工程项目和工程数量,结合整体工程工期、工艺要求,拟投入本合同段的主要施工机械设备和仪器等。 2 设备、人员、材料运到现场的方法 按照本施工组织设计,拟投入本合同段的施工机械设备、人员、测量、仪器将在开工前分别陆续从各地以汽车运输的方式运抵现场;主要工程材料将由我公司直接以汽车运输的方法运至各工点料库。其他工程材料如砂、石料等,与当地供应商联系,先调查取样检验是否合格,经自检合格后,报监理工程师批准,办理有关手续加工供应,采取汽车运输的方法运至各工点储料场。 二、施工顺序 (一)、主动防护网工程 主动防护网的基础锚杆孔施工,施工完后再分别进行锚杆安装、锚固灌浆、养护、防护网安装。防护网自上而下的进行安装。 (二)浸塑护栏网安装工程 浸润护栏网采取先凿空预埋基脚,再逐次进行网片安装、拉伸、养护、验收工序。 (三)被动防护网工程

根据施工图,被动防护网的锚杆需要预埋在浆砌片石护面墙墙体,在施工浆砌片石护面墙时预埋锚杆,在逐次进行基座安装、钢柱安装、支撑绳安装、网片安装、拉锚绳安装调试步骤,最后统一对安装完毕的三种规格的防护网进行完工自检。 三、预计工程量 主要工程量见下表: 四、工期 施工总工期:天。 五、主要工程项目的施工方案及施工方法 防护网施工属于高空作业,具有较大的风险性,根据高空作业要求,必须坚决杜绝上下交叉作业的现象。为确保施工安全,我公司拟采取三种不同高度的防护网分批施工的原则,先进行陡坡部分的主动网施工以治理坡面浅表层崩塌,再进行位于坡顶的浸塑防护栏施工阻止人畜靠近,确保坡脚无落石威胁后,再进行被动防护网的安装(此过程中坡顶也必须指派专职安全员现场值守)。 1、清方卸载 a)对威胁施工及行车安全的危石应在施工开始前集中进行清理,同时应根据地形、地质、 开挖断面及施工机械配备情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。 b)危石清理过程中应以人工凿除、组织排放为主,严禁采用爆破方法进行。

柔性主动防护网施工方案

新平县城至三江口二级公路改建工程 首件分项工程开工申请批复单 承包单位:洪宇建设集团公司起止桩号:K43+900~K50+000 表号:监表7

新平县城至三江口二级公路改建工程 首件分项工程施工技术方案审批表 承包单位:洪宇建设集团公司起止桩号:K43+900~K50+000 表号:监表6

新平县城至三江口二级公路改建工程 第四合同段 K44+320-K44+460 SNS柔性边坡防护 首件施工方案 洪宇建设集团公司 新平县城至三江口二级公路改建工程项目部 编制:邹志勇 审核:龚红平 编制日期:2010年9月20日

柔性主动防护施工方案(K44+320-K44+460右侧) 一、工程概况 1、地理位置与施工范围 本合同起点位于K43+900(河口村),终点位于K50+000处(新建戛洒江大桥),全长6.1公里,为新建段。 2、水文、地形地质、地貌及其他 新建公路处云南高原中部哀牢山脉中段,线路沿戛洒江逆流而上,高程逐渐变大。山脉走向大都与构造线一致,呈北西南东向展布,戛洒江边哀牢山脉山峰高程普遍都在1100m—2200m,戛洒江河谷高程在490m—510m,相对高差1500m左右。路线K43+900—K50+000布设在戛洒江东岸;河谷地带属于侵蚀切割地形。地形横坡陡,阶地发育不全,侧向冲沟发育较少,河谷走向顺直。 沿线区域地层有中生界三迭系干海子组、舍资组和第四系。地处红河深大断裂以东较稳定的杨子准地台上,构造以纬向为主,属南岭构造带的西延部分,以褶皱为主,断裂不发育。本标段属红河深大断裂构造带,基本与之平行,平距约2KM。该断裂是区内的主要断裂,为下元古界哀牢山岩与中生代沉积岩地层的分界断裂,在区内呈北西45°方向延伸,长达数百公里,沿断裂带有糜棱岩与角砾岩;断层面向北东倾斜,倾角60°—70°;该断裂在加里东期至吕梁期以开始活动,后期历次运动数度复活,在挽近的新构造运动中仍在活动。线路是在地震频繁的地区,区内频繁的地震,诱发了许多山崩、滑坡等不良地质作用。按不低于7度进行抗震设防。 线路主要在戛洒江河口段的东岸。地下水主要赋存于冲洪积砂土、碎中地下水。石土和基岩风化裂隙中,河谷及冲沟内冲洪层中地下水水位埋深一般在1m—3m;而赋存于基岩风化裂隙孔隙潜水与基岩裂隙水水位埋深一般在数十米。水化学类型以HCO—Ca—Mg型为主,对混凝土和混凝土中钢筋无腐蚀,而对钢结构具弱腐蚀。 3、工程主要工程数量 本合同段主要结构物类型及数量如下:路基开挖土石方:120万方;路基回填土石方:6万方;路基防护浆砌石:1.8万方;防护工程:8000方,排

主动防护网专项施工方案

主动防护网施工方案

一、工程规模: 该工程规模大,涉及工作断面多,设计防护面积为12185平方米,共计11处。 二、主要结构简介 本工程主要为 GPS2型SNS主动防护系统。三、 现场地型简况 A、施工地段均为岩石边坡兼土夹石边坡,坡度陡,高度高。且岩体破碎,落石严重。 B、局部坡面凹凸不平。 C、边坡节理较发育,局部坍塌、落石现象严重。 四、主要工程特点 A、本工程主要在陡坡或陡坎上施工,坡度及高度大,施工 场地窄,材料转运及安装难度大。 B、施工人员全在高坡作业,施工时的安全技术措施要求高; C、施工区域位于车流量较大的公路上方,情况变化复杂, 且边坡坡率不规则,随时有危石掉落,安全隐患严重,必须采取 信息法施工技术。 五、施工现场布置及说明 A、该工程施工区域位于正在运行中的公路上方坡面上,且

工作断面较多,施工现场布置较为困难,拟将各施工区剩余空地作为设备安装区域。生活设施设于施工区域以外,直接搭设帐篷作为工人临时驻地。 B、施工用电 由于施工区域内无直接可用电源,拟自备发电机作为施工用电。 C、施工用水 施工用水拟直接引用现场水源,如无现场水源时,直接 用水车运送施工区域外水源。 六、施工准备 施工准备安排的原则是:进场快、安家快、开工快;边准备、边安家、边施工;突出重点,永久与临时相结合,合理布置,优化施工方案,为工程的顺利进行创造条件。 针对该工程具体情况,首先将施工安全设施准备到位以 后,再准备材料及机械设备等进场。 七、施工人员配备 针对该工程具体情况,配备管理人员及施工负责人、安全员、具体施工人员等合计30人。在管理人员的统一安排下,各具体施工人员按工序进行施工。管理人员及施工负责人对工程安全、质

被动防护网安装施工方法

精心整理 防护网施工方法 第一节被动防护网安装施工方法 1、被动防护网施工前准备 为保证被动防护网施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 21234A 类 5薄层67100,42mm 。 31放线 布置的取上限(8%),对地形较平整规则,系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置是取下限(3%);在此基础上,柱间距可以为设计间距20%的缩短或加宽调整范围。 2基坑开挖 (对覆盖层不厚的地方,当开挖至基岩而尚末达到设计深度时,则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔,待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼)。

3预埋锚杆并灌注基础性砼 (对岩石基础,2、3工序向为钻凿锚杆安装)对砼基础亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆。 4基座安装 将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。 5钢柱安装 5.1将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处; 定。 6Φ16 7 8Φ16 8.3再次调整减压环位置,当确信减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定; 8.4第二根上部支撑绳和第一根的安装方法相同,只不过是从第一根的最后一根钢柱向第二根钢柱的方向反向安装而已,且减压环位于同一跨的另侧(有减压环时); 8.5在距减压环约为40cm处用一个绳卡将两根上部支撑绳相互联结(仅用30%标准固力)。

9Φ16底部支撑绳安装 9.1将第一根支撑绳的挂环挂于端柱基座的挂座上,然后沿平行于系统走向的方向上,调直支撑绳并放置于基座的下侧,并将减压环调节就位(距钢柱约为50cm,同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置:当每跨为单减压环时,应与上部支撑绳的减压环呈对角关系); 9.2在第二个基座处,用绳卡将支撑绳固定于挂座的外侧(仅用30%标准固力);在第二个基座处,将支撑绳放在挂座内下侧;如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内下侧,直到本段最后一个基座并将支撑绳缠绕在该基座的挂座上,再用绳卡暂时固定; 侧; 标10 , 缝合绳与钢绳网固定在一起,绳卡应放在离缝合末端约0.5m的地方; 10.6缝合绳的另一半从网上缘中点开始向右缝合,直到与另一张网交界的地方转向下起,最后使左右侧的缝合端头重叠1m。 11格栅网的安装 11.1格栅网铺挂在钢绳网的内侧,并应叠盖钢绳网上缘并折到网的外侧15cm,用扎丝将钢绳网与格栅网联结在一起; 11.2格栅网底部应沿斜坡向上敷设0.5m左右,为使下支撑绳与地面间不留缝隙,用一些石块将格栅网底部压住; 11.3每张格栅网之间应叠盖10cm;

主动防护网施工方案完整版本

主动防护网施工方案主动柔性防护网(GPS2)设计平面图 主动防护网效果图

系统说明 1.?16纵向支撑和?16横向支撑与4. 5m×4.5m正方形模式布置的锚杆相联结,支撑绳构成的每个4. 5m×4.5m的DO/08/300型钢绳网,每张钢绳网与四周支撑绳间用缝合绳合联结并进行预张拉,该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的预紧压力,从而提高表层岩土体的稳定性,阻止崩塌落石的发生。 2.SNS系统属柔性轻型防护系统,不会增大坡面荷载,有利于坡体稳定。 3.SNS系统能适应各种地形条件,且不破坏坡面植被生长条件。施工顺序及方法 1.对坡面防护区浮土及浮石进行清除; 2.从防护区域中部开始向两侧放线测量确定锚杆位,并在每一个孔位处凿一深度小不于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,深20cm;可根据实际情况调整。 3.按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘,孔深应比设计锚杆长度长5cm以上,孔径不小于?45;当受凿岩设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于?35的锚孔内,形成人字形锚杆,两股钢绳间夹角为15°-30°,以达到同样的锚固效果。( 4. 注浆并插入锚杆,浆液标号不低于M20,宜用灰砂比1:1~1:2、水灰比0.45~0.50的水泥砂浆或水灰比0.45~0.50的纯水泥浆,水泥宜用425普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂,确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天;

5.安装纵横向支撑绳,张拉紧后两端各用二至四个(支撑绳长度小于15m时用三个,大于30m时用四个,其间用三个)绳卡与锚杆外露环套固定连接; 6.从上向下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网间的缝合(以及格栅网与支撑绳间)用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结;有条件时该道工序在上道工序前完成; 7.从上向下铺设钢绳网并缝合,缝合绳为φ8钢绳,每张钢绳网均用一根长约30m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结;当设计为双层钢绳网时,以同样方法铺挂第二层钢绳网。 四川越琪科技有限公司 成都久强丝网制造有限公司 方案编辑:王胜勇 1-8-9-8-O-O-O-8-O-2-5 [此文档可自行编辑修改,如有侵权请告知删除,感谢您的支持,我们会努力把内容做得更好]

主动防护网施工组织方案

主动防护网施工组织设计 (K327+000-K332+000左侧) 一、工程概况 1、项目位置 本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内,本合同段起点位于G218线K277+000,终点位于G218线K332+000,沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等3个乡镇。 2、地形地貌、工程地质条件及地震、气象 ⑴地形地貌 新源县三面环山,西部敞开,形状如箕,构成东西长、西北窄、东高西低的特殊地形。自西向东为河谷平原、低山丘陵、中山带和高山带,可分为平原、丘陵、山地3个地貌单元。 ⑵工程地质 项目区地处巩乃斯河冲击平原,岩性多为砾石、砂及淤泥组成,一般粒径约3-10厘米,个别达20厘米左右,沿线地下水位较高,地

层以下以砾石、砂、淤泥、腐殖土为主,密实程度较好,但部分地段由于水位较高,受地下水长期浸泡影响,土体性能较差,呈可塑-软塑状,粉砂土也呈饱和松散状,呈线软弱图的性状。本项目所在区域最大冻土深度为0.85m。 ⑶水文地质 路线所在区域为巩乃斯河中下游,地表水较为丰富,巩乃斯河的补给源主要是冰雪融水、汛期降水、地下水补给。河流自东向西沿线有较多支流汇入,春季冰雪融化的汛期暴雨,形成洪水,春、夏季节由于气候变暖,冰雪融化、尤其是夏季暴雨来试迅猛,常形成流速较大的洪峰,对公路危害较大。 二、编制依据:根据设计施工图 根据施工图纸 根据现场实际地形地貌 根据以往施工的类似工程 三、施工准备 本工程的施工难点在于边坡高且陡,岩层主要是破碎风化岩,安

全隐患多。 1、技术准备 熟悉与会审施工图,编制施工方案,编制施工进度计划,编制材料采购计划,新技术、新材料的使用,施工场地的移交接受,现场控制点的设立与复核,现场临时设施的搭设,建临时水电线路 2、主要施工仪器及检测设备计划 3、主要机械设备计划

主动防护网施工技术方案

主动防护网施工技 术方案

路堑主动柔性防护网工程施工技术方案 编制: 审核: 批准: 编制时间:二零一七年七月 目录 一、编制依据------------------------

二、工程概况-------------------------1 三、管理人员、设备配置--------------------4 四、施工进度安排-----------------------5 五、主动柔性网防护施工--------------------5 1、工艺原理-----------------------5 2、施工准备-----------------------6 3、施工工艺步骤及流程图-----------------8 4、工艺步骤说明---------------------9 六、质量标准及检验方法-------------------13 七、质量保证措施----------------------13 八、安全保证措施----------------------

九、环境保护保证措施--------------------16 十、附件--------------------------15

一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10- ; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1- ); 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F80/1- ); 4、《路基防护工程一般设计图(主动柔性防护系统二)》; 5、本公司在路基边坡主动柔性防护系统施工方面的经验。 二、工程概况 本分部路线全长7.5公里,起点位于贺州市昭平县城西白鸠村(联润拌合厂站附近),起点桩号K47+000;终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近,终点桩号K54+500,与昭平至蒙山高速公路起点相接,设置昭平互通与省道S207二级公路连接。全线采用双向四车道高速公路,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。 根据现场的实际勘察,边坡地层岩性主要由泥盆系莲花山组基岩组成。根据岩石的风化程度不同,能够分为强风化、中分化两层。本分部共有两段路基边坡采用主动柔性防护系统进行施工,具体的桩号分别为YK47+420~YK47+533和ZK47+535~ZK47+563,总的长度为141m。具体的施工图示如下所示:

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