隧道工程施工质量及安全控制要点[全面]

隧道工程施工质量及安全控制要点[全面]
隧道工程施工质量及安全控制要点[全面]

隧道工程施工质量及安全控制要点

1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况

重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备;

1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案

施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求:

(1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰.

(2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地.

(3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线.

(4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置.

(5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑.

(6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络.

(7)危险品库房按有关规定办理.

(8)检查开工准备条件,审批开工报告.

1.2对地方料的使用进行审核

(1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等.

(2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收.

(3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识.

1.3交通运输状况

对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰.

1.4电力

认真审查施工单位报送的施工用电组织设计方案,主要包括:所选的高、低压配电设备及变压器的容量、功能及电力配置是否合理并能满足现场施工用电的需要,其中所用元器件是否适应现场工作环境,如防爆、防潮等方面的性能是否达标,备用电源是否能在主电源停电情况下及时投入并保障主要用电设备的正常工作.对外供电要求承包人与供电单位签定供电合同或协议,明确停电预报的条款;对承包人按合同约定所配置的发电设备的到位情况进行检查.是否制订了现场施工用电安全管理制度及措施,电气施工人员、安全员、电力维护人员是否配置齐全.

1.5通讯

重点对通讯线路的安装、通讯设备的适应性进行审查,保证通讯畅通,以利于生产的指挥.

1.6供水

重点对所选的水源地、供水方式及蓄水设备进行审核,保证生活用水符合卫生标准、施工用水符合耐久混凝土拌制的要求.督促使用单位与水管部门办理用水手续,协助有关单位对供水管路、设备进行检查,确保施工用水.

1.7进场施工设备和检测设备

根据施工组织设计及合同的要求,对进场的施工设备和检测设备进行审核,重点审核设备的型号、状况及数量是否满足施工需要;审核设备的使用期限是否满足国家强制性标准的规定,以确保设备使用的安全可靠性.

监督施工单位工地试验室按规定的频次取样,并按“验标”规定的频次见证试验.

2审查特殊或不良地质超前地质预测预报系统的施工方法及工艺流程

2.1超前地质预报

(1)加强、督促做好施工地质素描,对开挖的围岩进行地质描述,注明相应里程.

(2)长距离的TSP203地质预报系统,预报距离100米左右,可预测断层、软弱围岩、岩溶等不良地质,确保做到“防有措施、治有方案”.

(3)地质雷达,适用于30米以内的短距离预测.

(4)红外线探水仪,探测距离为开挖面前方30米.

(5)超前水平钻孔,钻孔长度一般为30米,是对各种探测设备预测的不良地质

的确认.

(6)平导探测,平导一般超前正洞200米以上,探明正洞前方地质情况.但在平导施工时,也需用探测前方的地质情况,以防发生突水、突泥等灾害.

2.2高地应力下硬岩岩爆

(1)强调光面爆破,使开挖轮廓线园顺,减少围岩浅层裂纹.

(2)可向围岩喷水,促使释放部分应力.

(3)及时撤出人员机具,待稳定后喷射钢纤维砼或锚网喷防护.

2.3高地应力下软岩大变形

在高地应力条件下,软岩抗压强度不够,易发生大范围的裂纹变形,须督促施工单位采取以下措施:

(1)采用预裂爆破,少扰动围岩,尽量保留围岩原有承载能力.

(2)长短锚杆结合,缩小锚杆间距,形成加固圈.

(3)尽早施工仰拱(必要时仰拱也用锚杆加固),形成围岩闭合结构.

(4)加强监控量测,及时反馈.

(5)预留足够变形量,支护采用可缩式钢架.

3 审查溶岩发育地段岩溶注浆的施工方法及工艺流程

根据设计所提供的初步地质资料,采用隧道地质超前地质预测预报系统查明溶洞分布范围和类型,岩层的完整稳定程度、填充物和地下水情况,确定施工方法. 3.1 超前小导管注浆施工工艺

(1)构造组成

超前小导管施工前用喷射混凝土封闭掌子面,然后沿洞室拱部周边环向施做带孔小导管,根据不同的围岩采用不同的浆液形式,通过小导管向围岩内压注水泥浆或水泥—水玻璃双液浆,在坑道周围形成一定厚度的加固圈,然后在加固圈的保护下进行开挖作业.其施工工艺流程见图4-1.

图4-1 超前小导管施工工艺框图

(2)小导管布置和安装

1)小导管采用φ42米米普通钢管在构件加工厂制作而成,前端做成尖锥形,尾部焊接φ8米米钢筋加劲箍,管壁上每隔15厘米交错钻眼,眼孔直径为6~8米米.小导管加工示意见图4-2.

图4-2 注浆小导管示意图

2)小导管布置:施工时严格按设计文件布设.小导管仰角5~10°,水平搭接长度不小于1.0米.

3) 小导管安装:采用风枪钻孔后,将小导管按设计要求插入孔中,外露20厘米,外露端支撑于开挖面后方的钢架上,与钢架共同组成预支护体系.

(3)注浆机具及材料

注浆设备采用KBY-50/70注浆泵注浆.针对不同地层的情况采用水泥—水玻璃双液浆注浆或水泥浆等浆材.

(4)注浆工艺

1)小导管水泥水玻璃双液浆注浆工艺流程见图4-3.

A 审查该段落施工的具体方案,方案中确定注浆的施工配合比、帷幕注浆、开挖、初期支护、防水层、衬砌等施工工序应相互衔接.

B 对每一环的帷幕注浆(长约25米,开挖线外4.5米)实施过程应进行检查确认钻孔的布置、深度、角度必须符合设计要求.

C 严格按设计要求先外圈、后内圈,先近、后远,同一圈孔间隔施工进行注浆.注浆过程中应进行旁站监理,避免出现漏注、少注、注浆压力不足等达不到封堵地下水效果的质量事故.

D 每环注浆完成后,只允许开挖20米,该距离检查无误后,方准开始下一环注浆工序.

(5)大、小导管超前预注浆加固地层施工质量控制 小导管周边超前预注浆,既能将隧道周围岩体预加固,又能起到超前预支护的作用.

(6)大、小导管注浆监理过程图:

(7)对注浆效果进行及时分析总结,4 审查隧道现场施工流程

注浆材料取样试验

4.1隧道开挖超欠挖控制和初期支护施工

(1)超挖控制及处理原则

1)要求施工单位对连续较大超挖情况查明原因,并采取有效措施加以控制;

2)监督施工单位对已经超挖地段按实际开挖断面进行支护,超挖回填处理应在支护施工完毕后进行.

3)边墙超挖应在防水板挂设前处理完毕;

4)边墙脚至其上1米范围内用与衬砌同级混凝土回填,边墙脚其上1米至起拱线之间的超挖部分可用米10水泥砂浆砌片石或片石混凝土回填.

5)拱部超挖应采用与衬砌同级混凝土回填.拱部发生塌方时,应组织变更设计并按批复的变更设计方案处理.

6)底板、仰拱超挖部分应采用同级混凝土回填,对处理过程旁站.

(2)欠挖控制与处理原则

1)检查施工单位断面轮廓测量及记录,要求施工单位在初期支护前对欠挖部位处理完毕,施作支护前施工单位应测量断面轮廓.

2)隧道不应欠挖,如有,应符合规范允许范围,否则应在支护前处理完毕.

3)抽查隧底高程,隧底范围岩面局面突出每1米2不大于0.1 米2,侵入断面不大于5厘米.

(3)初期支护

1)审批支护施工方案,以及辅助坑道与正洞相连及其附近地段的支护加强措施与安全措施;

2)复核施工放样测量资料;

3)检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂、喷射混凝土等原材料出厂合格证、试验报告、对实物观察检查.

4)锚杆质量控制要点

A钻孔前检查施工单位设置的系统锚杆孔位标记位置和数量.

B检查锚杆孔深、孔径、垂直度.

C清点锚杆安装数量,检查锚杆垫板与基面密贴情况及锚杆安装偏差.

D按锚杆类型的不同,确定质量检查的内容.

5)管棚质量控制要点:孔位、外插角、孔径;管棚搭接长度;检查注浆记录.

6)超前小导管注浆质量控制要点

A检查超前小导管的长度、纵向搭接长度、与支撑结构的连接.

B抽查超前小导管施工偏差.

C检查注浆浆液强度和配合比,以及注浆施工记录.

7)钢架(格栅钢架、型钢钢架)质量控制要点

A检查首榀钢架试拼效果.

B检查钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆及立柱埋入底板深度.钢架安装不得侵入二次衬砌断面,立柱埋入底板深度应符合设计要求,钢架底部不得有虚碴.

8)喷射混凝土质量控制要点

A检查、控制喷层厚度标志埋设数量、标定长度及安装质量.

B抽查钢架保护层厚度.

C监理工程师检查、控制喷层厚度标志或按凿孔抽查测量厚度.

D监理工程师按现行“钢筋混凝土与砌体工程”相关内容检查喷射混凝土质量.

9)钢筋网:宜在喷射一层混凝土后铺挂,检查钢筋网片铺设质量及搭接长度.

10)在软弱围岩地层中,应要求施工单位爆破后及时喷锚支护.

4.2防排水设施施工

(1)防、排水

1)审批防、排水施工方案.

2)检查止水带、止水条,防水板及土工复合材料、注浆材料、盲管(沟)材料等原材料产品合格证、试验报告,对实物检查并见证取样检测.

3)洞外防、排水:检查施工用高压水池位置及防渗处理;检查洞顶地表处理.

4)洞口防排水

A检查洞口边坡排水沟、仰坡坡顶截水沟结构型式和位置,以及洞内外排水系统的连接,应结合永久排水系统及早修建.

B抽查洞口边坡、仰坡的排水沟和截水沟断面尺寸.

C检查不铺砌水沟基底处理及缝隙填实情况.

5)洞内防排水

A检查底板和仰拱填充表面坡度、洞内水沟结构型式、沟底高程、纵向坡度,水沟外墙距线路中心线的距离,以及进水孔、泄水孔、泄水槽的位置和间距.

B检查盲管、暗沟、泄水槽及其中配置的集水钻孔、排水孔(槽)和水沟组成的系统排水效果.

C检查水沟断面尺寸及盖板规格、尺寸、强度、外观质量.

6)施工缝及变形缝

A检查边墙水平、垂直施工缝留置位置及处理;

B检查止水条安装质量.遇水膨胀止水条安装前应检查是否受潮膨胀.采用塑料、橡胶、金属止水条时,应采取有效措施确保位置准确、固定牢靠.

C检查变形缝处止水带接头连接质量.

D采用界面剂处理施工缝、变形缝时,应检查其产品合格证、抽查施工配合比、涂刷质量及养护.

7)防水板

A检查防水板基面处理、铺设范围及铺挂方式;

B抽检搭接宽度和焊接质量.

8)注浆工程监理控制要点

A检查施工单位注浆材料性能试验报告,并见证检验;

B检查施工单位浆液配合比试验报告,并见证试验;

C抽查注浆施工记录,检查注浆范围、注浆孔数量、间距、孔深及注浆参数:注浆压力、注浆量、注浆时间.监理旁站检查.

D检查注浆效果.采用钻孔取芯、压水(或空气)等方法检查.

9)盲管(沟)

A检查盲管(沟)布置位置、间距、连接质量;

B检查盲管(沟)的综合排水沟效果;

C检查盲管(沟)的构造、成型尺寸和坡度.

4.3衬砌施工

(1)审批衬砌施工方案

1)洞门施作应避开雨季及洪水季节,尽早施作洞门及洞口段衬砌;

2)洞口衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工,连成整体;

3)合理确定灌注速度和拆模时机,防止二次衬砌混凝土开裂.

(2)钢筋、混凝土检查:参见“钢筋混凝土和砌体工程”中的相关内容.

(3)衬砌模板、钢筋安装

1)检查衬砌模板台车、移动台架及其设计资料、产品合格证;

2)检查模板台车、移动台架就位时的测量记录,立模前复核衬砌内轮廓线、中线和高程以及拱架顶、边墙底和起拱线高程,立模后再次检查.

3)检查附属洞室和电气化铁路隧道下锚段与模板台车或移动台架的连接固定.

4)抽查预埋件和预留孔洞的留置位置和模板安装偏差.

5)正洞及附属洞室模板、钢筋检查验收.

(4)衬砌混凝土浇筑

1)要求施工单位采取有效措施确保拱部衬砌砼灌注密实,设计采用回填注浆措施的,应要求施工单位预留注浆孔;

2)对边墙基底进行隐蔽工程检查验收,混凝土灌注过程中旁站监理;

3)抽查预留泄水孔位置、数量和结构外形尺寸偏差;

4)见证拆模用同条件养护试件的试验;

5)检查试验报告.

(5)底板混凝土浇筑

1)灌注前对基底进行隐蔽工程检查;

2)检查超挖部位、施工缝、变形缝处理质量;混凝土灌注过程旁站.

(6)仰拱底板混凝土浇筑

1)灌注前对基底进行隐蔽工程检查;

2)检查仰拱厚度及各部尺寸、拱座与边墙及水沟连接面结合,以及施工缝、变形缝处理质量;

3)抽查预留泄水孔位置、数量及结构外形尺寸偏差;

4)超挖应同级砼回填,砼灌注过程旁站.

5)抽查仰拱高程及表面弧度.

(7)仰拱填充

1)仰拱与仰拱填充混凝土不能同时灌注.

2)灌注前对仰拱表面进行隐蔽工程检查验收.

3)抽查预留泄水孔槽位置、数量.

4)抽查仰拱填充表面高程,抽查表面坡度.

(8)回填注浆

1)检查注浆原材料质量及浆液配合比试验报告,资料审查和见证检查;

2)检查核实注浆范围、压力、注浆数量及注浆孔数量、间距、位置和孔深;

3)见证检测注浆回填密实情况.

(9)见证检查衬砌厚度.优先采用无损检测方法.

(10)复核竣工测量资料.

(11)明洞回填监理检查主要内容:超挖回填;洞顶回填高度、坡度、回填材料;见证检查回填密实度检测.

4.4洞口缓冲结构施工

(1)洞口缓冲结构在我国应用较少,还处于摸索研究阶段,缓冲结构一般采用钢筋混凝土或钢结构,钢筋混凝土比较坚固、耐久、维修量小,适用性更强.对洞口附近近期无环境要求的,预留洞口缓冲结构施作条件,同时路基挡墙修筑时应预留出缓冲结构的设计长度.

(2)按照客运专线的标准,对缓冲结构纵向中心沿两侧对称开孔的长度和开孔总面积严格控制,验收应满足?客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准?的规定.

(3)缓冲结构如为钢筋混凝土结构,从基底清理、基底承载力检测开始直至基础施工、钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑均应按照钢筋混凝土的施工规范和验收标准严格组织施工,监理人员应加大旁站力度,并可适当增加平行检验的频率.

4.5隧道的防灾、减灾和救灾措施

防灾、减灾、救灾等措施在隧道运营过程中发挥较大作用,如消防设施、救援通道、紧急呼叫电话及相关的警示、标识等必须严格按照设计进行施工,对此监理单位应采取如下措施:

(1)审查设计图纸,如设计图纸中的防灾、救援设施不足时应及时与建设单位和设计单位协商,以设计变更的形式合理增加防灾、救援设施.

(2)由于消防、紧急呼叫电话等防灾、救灾等重要设施的施工与安装存在点多、面广的特点,监理人员在土建施工中对预留洞室、预埋管件须认真核对其位置、规格是否与设备安装图纸一致,出现土建设计图与设备安装设计图矛盾的地

方及时与建设单位、设计单位取得联系,商讨对策,避免返工、返修情况发生.

(3)消防设施、供水系统、通讯设施等设备安装时监理人员必须采取旁站与抽检结合的方式进行监督管理,并采取单调检查与联调检查结合的方式进行分项、分段验收.最终达到整座隧道防灾、救灾设施从安装及调试均满足验收标准和运营要求的结果.

4.6超前地质预报及监控量测动态设计、信息化施工管理

(1)加强、督促做好施工地质素描,对开挖的围岩进行地质描述,注明相应里程.

(2)长距离的TSP203地质预报系统,预报距离100米左右,可预测断层、软弱围岩、岩溶等不良地质,确保做到“防有措施、治有方案”.

(3)地质雷达,适用于30米以内的短距离预测.

(4)红外线探水仪,探测距离为开挖面前方30米.

(5)超前水平钻孔,钻孔长度一般为30米,是对各种探测设备预测的不良地质的确认.

(6)平导探测.平导一般超前正洞200米以上,探明正洞前方地质情况.但在平导施工时,也需用探测前方的地质情况,以防发生突水、突泥等灾害.

(7)隧道量测

量测应包括以下内容:

1)洞内外变形观测;

2)水平净空变化量测;

3)拱顶下沉量测;

4)隧道地表下沉观测.

量测的仪器、断面的布设间距、点的布置及观测频率均应符号规范要求及隧道施工的需要.

4.7各项注浆施工控制,尤其是衬砌背后注浆

(1)超前预注浆:在石质破碎的岩层段、断层带、向斜的核部等富水地段,当水压水量小时,采用小导管超前注浆来止水和加固围岩;当水压水量大时,采用大管棚帷幕注浆,确保止水和加固围岩的处理效果和质量.并检查注浆材料的质量、液浆配合比,水量很大时,请设计现场会勘,确定处理方案.

(2)径向注浆:在岩体较完整,围岩稳定性可保证开挖安全,水压低、水量不大时,

可先开挖岩径向注浆堵水,监理应督促施工单位及时注浆,且检查注浆质量,避免侥幸心理.

(3)岩溶发育地段的平导也须注浆堵水加固.

隧道施工安全监理要点

(一)洞口施工安全监理技术控制

1、专业安全监理工程师应对施工单位隧道工程洞口施工安全技术方案和安全保障措施及应急救援预案进行审核,检查施工单是否进行了位岗前安全培训学习;是否有上岗证及合格的机械操作证书;各工种人员是否到位;安全防护装置是否配备齐全.

2、施工单位在施工隧道洞口的路基及边、仰坡段面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业;在高于2米的边坡上作业时应符合《施工安全技术规程》高处作业的规定.

3、爆破作业应符合《施工安全技术规程》关于爆破作业的规定;施工单位在施工作业面爆破后应清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工;在地质不良时,边、仰坡应采取加固措施.

4、端墙处的土石方开挖后,对松动岩层应进行支护.

5、隧道门及端墙工程施工:

(1)砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固,并设有护手栏杆;脚手架不得妨碍车辆通行;

(2)起拱线以上的端墙施工时应设安全网,防止人员、工具和材料坠落;

(3)起吊作业应符合《施工安全技术规程》的起吊作业规定操作,起吊材料时机下严禁车辆和人员通行.

(二)隧道、明洞开挖施工安全监理技术控制

1、安全监理工程师应审核施工单位在隧道开挖前的各种施工方案和相应的安全技术措施及应急救援预案.

2、施工单位在隧道开挖钻眼前,应检查工作环境的安全状态,应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业.

3、凿岩机的支架,在碴堆上钻眼时,应保持碴堆的稳定.

4、用电钻眼时,不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子.

5、不得在残眼中钻眼.

6、采用液压凿岩台车作业时,应符合《施工安全技术规程》机械操作规定.

7、施工单位在隧道爆破作业应编制专题爆破安全技术措施,并报安全监理工程师审核.

8、施工单位在洞内爆破作业必须统一指挥.

9、洞内爆破时,所有人员必须撤离,撤离的安全距离应为:

(1)独头巷道内不小于200米;

(2)相邻上下坑道内不小于100米;

(3)相邻坑道、横通道及横洞间不小于50米;

10、安全监理在巡检中遇有下列情况时,严禁施工单位装药爆破:

(1)照明不足;

(2)开挖面围岩破碎尚未支护;

(3)出现流沙、流泥未经处理;

(4)有大量溶洞水及高压水涌出,尚未治理;

(5)没有警戒好的.

11、洞内爆破不得使用生产大量有害气体的炸药.

12、洞内爆破不得采用明火爆破.

13、爆破后必须通风排烟,15米in后检查人员方可进入开挖面检查.检查内容包括:

(1)有无瞎炮;

(2)有无残余炸药或雷管;

(3)顶板及两帮有无松动的围岩;

(4)支撑有无损坏与变形.

14、爆破时,爆破工应随身配带电筒,并设故障照明.

15、装药与钻眼不得平行作业;当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时,可不受此项限制:

(1)制定操作细则,并经安全监理工程师审批;

(2)钻孔与装药顺序应自上而下,钻孔与装药孔至少隔开一排,其距离不小于

2.5米;

(3)钻孔与装药人员必须分区.

16、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15米时,只允许从一个开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员和机具设备,在安全距离处设置警告标志.

(三)隧道装碴与运输施工安全监理控制

1、开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转.

2、当采用新型机械设备时,线路铺设标准应符合机械轨距的要求.

3、装碴前及装碴过程中,安全监理应检查开挖面围岩的稳定情况;发现松动岩石或有塌方征兆时,必须要求施工单位先处理后装碴.

4、装碴机械在操作中,其回转范围内不得有人通过.

5、装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管,应立即处理.

6、机械装碴的辅助人员,应随时留心装碴和运输机械的运行情况,防止挤碰.

7、机动车运输时,非值班司机不得驾驶机动车.

8、司机不得擅离工作岗位,当离开时,应切断电源,拧紧车闸,开亮车灯.

9、在洞口、平交道口、狭窄的施工场地,安全监理应检查施工单位是否设置缓行标志;必要时是否设专人指挥交通.

10、凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色灯光,显示限界.

11、车辆行驶时,严禁超车;会车时,两车间的安全距离应大于50厘米;同向行驶的车辆,两车间的距离应大于20厘米,洞内能见度较差时应予加大.

12、洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段,距碴堆边缘处应设置挡木.

13、洞内倒车应由专人指挥.

14、汽车运送炸药与雷管时,安全监理应检查施工单位是否分别装在两辆车内专车运送,两车间距应大于50米,是否派专人护送;运行中是否显示红旗或红灯;汽车排气口是否加防火罩.

15、在交接班、人员进出时间内,不得运送.

(四)隧道支护施工安全监理控制

1、施工单位应根据围岩稳定情况采取有效支护,并编制专题施工安全技术措施,报安全监理工程师审核.

2、施工期间,安全监理应对工作状态进行定期和不定期的检查;在不良地质地段,要求施工单位派专人每班检查;当发现支护变形或损坏时,应立即修整加固.

3、在开挖时,安全监理应监控施工单位是否边开挖边支护,初期支护是否及时跟进;在不同围岩类别应采取不同的支护方式.

4、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上;在软弱围岩地段,立柱底面应加设垫板或垫梁.

5、暂停施工时,应将支护直抵开挖面.

6、锚喷支护在碴堆上作业时,应避免踩踏活动的岩块.

7、在梯、架上作业时,安置应稳妥,应有专人监护.

8、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时,人员不得处于被清除物的正下方.

9、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送.

10、钢架及钢筋网的安装,作业人员之间应协调动作,在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑.

11、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施;当险情危急时,应将人员撤出危险区.

12、在施工超前锚杆或超前小导管支护时,是否有防护措施.

(五)隧道衬砌施工安全监理控制

1、安全监理应检查施工单位在衬砌施工工作台上是否设置了不低于 1.0米的栏杆;跳板、梯子是否安装牢固并防滑,工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角.

2、工作台、跳板、脚手架的承载重量,应在现场挂牌标明.

3、吊装拱架、模板时,作业场所应设专人监护.

4、在2米以上的高处作业时,应符合《工程施工安全技术规程》第2.7节的规定.

5、检查、维修混凝土机械、压浆机及管路时,应停机并切断风源、电源.

6、检查拱墙模板架及台车下是否留足施工净空,衬砌作业点是否设明显的限界及缓行标志.

7、检查台车工作台上是否满铺底板.

8、拆卸混凝土输送管道时,应先停机.

9、检查复合式衬砌防水层的施工台架是否牢固,台架下净空是否满足施工需要,作业时是否设警示标志或专人防护.

(六)隧道仰拱与隧底施工安全监理控制

1、检查仰拱上的运输道路是否搭设牢固,当向坑内倾倒混凝土时,非卸车人员是否避至安全地点.

2、当仰拱超前边墙施工时,应加强基坑坑壁的临时支护.

(七)隧道施工通风、防尘防毒及风水供应安全监理控制

1、安全监理工程师应审核施工单位在对隧道施工中的通风、防尘防毒及风水电供应,是否编制了专题安全技术方案和应急救援预案等措施.

2、作业开挖面复工时,必须进行通风和分析空气中有害气体浓度,确认符合标准后方可进入.

3、人员严禁在风管的进出口停留.

4、施工单位在隧道施工应采取综合防尘防毒措施,并定期检查粉尘计有害气体浓度.

5、检查装碴作业在出碴前是否用水淋湿碴堆.

6、检查喷射混凝土粉尘浓度达不到标准时,是否采取防尘措施.

7、风动机械与软管连接必须牢固;拆卸连接风管应在停机关机后进行.

8、风管网路中应分段控制闸阀;检查风管时,应先关闭控制该部分管路的闸阀.

9、检查供风系统在使用期间是否有专人检查养护,保护供风管路不得损坏.

10、供水水池位置不宜设在隧道的顶部,应根据机械及管路的要求控制过高水压.

11、检查机械抽水是否由专人负责,当抽水机房设在河边时,是否有防洪措施;水池与机房之间应有信号联系.

12、供水管路铺设宜避开交通繁忙地区和地质不良地段,管路铺设不宜采用高架的形式.

13、检修供水管路前,应先关闭控制该段管路供水的闸阀.

(八)炸药库、火工品的安全监理控制

1、炸药库的安全监理控制

(1)安全监理应检查施工单位炸药库的设置情况,炸药库应设在远离居民住宅区和主要交通要道及避开地质不良地段,宜设在较为僻静地带.

(2)安全监理应督促施工单位向地方公安部门申报《爆炸物品储存许可证》,并制定严密的防范措施及设立警示标志;检查施工单位是否制定了严格出入库制度、检查制度;火工品管理制度;检查炸药库配备管理人员是否经培训后持证上岗.

(3)检查炸药库办公、警卫及生活服务等建筑物,是否布设在安全地方.

(4)检查炸药库周围是否设密实围墙,围墙到最近库房的距离不应小于15米(小型库不应小于5米),围墙高度不应低于2米.

(5)检查炸药库、雷管库、值班室之间的距离不应小于20米.

(6)库区外墙15米半径范围内,不应有杂草和灌木丛.

(7)进入库区的人员,禁止携带火种、枪支.

(8)库房必须有专职的人员保管、负责.

(9)库内储存量不得超过设计允许量.

(10)库内严禁明火和吸烟;必须保持清洁,不得堆放易燃易爆物质;必须保持干燥和通风良好.

(11)库内应备有适当的温度计和调温设备,并要经常检查与记录;室内温度应保持在10-30℃之间;湿度应保持在45-70%范围内.

(12)炸药和雷管必须分开存放.

2、火工品的安全监理控制

安全监理应严格审查施工单位制定的火工品管理制度;检查施工单位领取火工品的审批程序是否完备;检查施工单位和使用人办理相关证件是否齐全,是否经过培训合格;施工单位的物质部门是否切实履行了监管职能;检查施工单位是

否建立了严格的押运、专人守护、领发审批、双人领用、监督爆破作业、剩余清退等管理制度和约束机制;检查手续、记录、台帐是否齐全有效.

建筑工程施工过程质量控制要点

工程施工过程质量控制点 A 结构工程质量控制点 A.1土方开挖工程 1.【控制点】 (1)对定位放线的控制 (2)基底超挖。 (3)基底未保护。 (4)施工顺序不合理。 (5)开挖尺寸不足,边坡过陡。 (6)未设置排水沟、集水井,或采用井点降水。 (7)基坑高边坡未保护。 (8)深基坑未编制专项施工方案。 2.【预防措施】 (1)对定位放线的控制 场地平整应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。平面控制桩和水准控制点应采取可靠措施 加以保护,定期复测和检查;土方不应堆在边坡边缘。 (2)基底超挖 根据结构基础图绘制基坑开挖基底标高图,经审核无误方可使用,需要和设计管理部确认地面构造做法,避免总包单位施工 时由于超挖导致的回填。土方开挖过程中,特别是临近基底时, 派专业测量人员控制开挖标高。 (3)基底未保护 基坑开挖后尽量减少对基土的扰动,如基础不能及时施工时,应预留 30cm 土层不挖,待基础施工时再开挖。 (4)施工顺序不合理。

开挖时应严格按审核通过的施工方案规定的顺序进行,先从低处开挖,分层分段,依次进行,形成一定坡度,以利排水。 (5)开挖尺寸不足,边坡过陡 基底的开挖宽度和坡度,除考虑结构尺寸外,应根据施工实际要求增加工作面宽度,同时放坡坡度需要根据边坡土层(岩层) 的不同来确定坡率。 (6)未设置排水沟、集水井,或采用井点降水 在软土地区基坑开挖深度超过3m,尤其是地下水丰富或者水头较高的地区,一般就要用井点降水。开挖深度浅时,亦可边开挖边用排 水沟和集水井进行集水明排。 (7)基坑高边坡未保护 结合边坡土层(岩层)、施工周期及施工季节(是否雨季)确定高边坡的保护方案。常用基坑坡面保护方法有:1.薄膜覆盖或砂浆 覆盖法。2.挂网或挂网抹面法3. 喷射混凝土或混凝土护面法4. 土 袋或砌石压坡法 (8)深基坑未编制专项施工方案 根据现场情况和地勘设计提供的资料,编制深基坑专项施工方案, 该方案需要报监理和甲方审批。甲方需要结合项目实际情况,重 点把控成本、进度和安全。 A.2地下防水 1.【控制点】 (1)材料选择。 (2)空鼓。 (3)渗漏。 (4)施工缝位置处理 2.【预防措施】 (1)材料选择

公路隧道施工技术及质量控制措施 季文华

公路隧道施工技术及质量控制措施季文华 发表时间:2019-04-16T11:45:30.613Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第35期作者:季文华 [导读] 通常来看,公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的,鉴于其独特的施工环境,从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难龙泉市交通投资有限责任公司 摘要:通常来看,公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的,鉴于其独特的施工环境,从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难。而这样既不利于工程质量的达成,同时也可能会留下诸多潜在的质量漏洞和技术难题。而如要解决以上出现的问题,就务必要透彻了解公路隧道的具体特点,并切实了解其中可能存在的问题和疏漏,并采取行之有效的应对举措,从而把隧道施工中可能出现的事故等级降到最低或根本杜绝,以助力施工企业获得长效和稳定的发展。 关键词:公路隧道;施工技术;质量控制 1公路隧道施工的特点 对于公路隧道施工来说,其主要包括以下几个方面的特点:1) 对地质条件的依赖性比较明显。因为隧道工程通常都是在地下的环境中施工,所以对于地质的具体情况务必要做到透彻的了解,并切实分析可能出现的地质问题和突发情况,以确保隧道工程能够稳定安全地进行。2) 公路隧道工程的差异性。对于公路隧道工程来说,工程项目的具体设计与正式施工是两个十分重要的环节。在施工过程中,由于隧道中的地质条件和施工环境比较复杂,因而导致很多设计内容需要根据围岩的实际情况来进行修改与调整,进而使得工程设计的内容与施工的实际状况存在巨大的偏差。3) 施工难度系数较大。通常整个隧道的施工都是在洞中进行,而洞内的不可知因素太多,且环境极为复杂,施工的空间极为有限,大型的设备也不能有效地展开,稍有不慎极易出现碎石甚至于塌陷的情况,这样就给隧道工程的整体推进造成了很多的干扰。 2公路隧道施工常见问题 2 .1开挖质量问题 在公路隧道的施工过程中,存在很多问题,其中开挖质量问题较为突出。例如,目前我国许多施工单位在开展公路隧道施工时并没有做好隧道拱部爆破的控制工作,导致爆破过程出现问题。很多施工人员对初喷的作用缺乏正确的认识,导致在此过程中由于操作不当而引发边墙质量问题,从而给开挖质量造成一定的影响。 2.2支护质量问题 在开挖过程中,应确保开挖全面、彻底,切忌出现部分开挖现象。较常用的一种开挖方式是台阶式开挖,但是这种开挖方式会使开挖纵向距离较大,时间久了会导致围岩与初期支护相脱离,并且经过长期的作用,如果地基支撑的稳固性不足,极易引发空洞问题,从而能导致拱角悬空。 2.3防水问题 在公路隧道施工中,还要特别注意防水问题。防水问题不但会对公路隧道的施工质量产生直接的影响,还会影响公路隧道的功能性与安全性,如防水卷材质量不合格、防水卷材的使用方法不当、防水卷材的黏结性能不好等。因此,在施工过程中,应对每一个环节进行严格的质量控制,避免这些问题的出现。 3公路隧道施工质量控制要点分析 3.1完善施工工艺 从现实的角度来讲,施工工艺控制是施工质量控制的重要内容之一,只有不断地完善公路隧道施工工艺才能够准确有效的保证隧道的质量,进而建设质量达标的隧道。为此,相关的施工人员在实际施工的过程当中必须要将一些新型的施工工艺应用到实际工作当中,并且不断的对施工工艺进行创新,保证施工工艺能够为质量控制工作提供必要的支持。公路隧道施工当中较为传统的施工工艺为先拱后墙,这种施工工艺主要适用于地质有断层且极为复杂的环境当中。但是随着人们对于隧道施工的要求不断提升,这种较为传统的施工工艺已经很难满足人们的施工需求,在这种情况下,人们逐渐的研究出了一种新型的施工工艺,该种施工工艺为台阶法施工,这种施工工艺是在先拱后墙施工工艺的基础上创新而得出的,有效的将这种施工工艺应用到实际工作当中不仅可以极大的提升施工的质量,在一定程度上还可以极大的降低成本支出。 3.2做好施工安全控制 从本质上来讲,安全控制是公路隧道施工质量控制的核心内容所在,它主要强调的是施工的安全性,只有在安全施工标准下才能够准确有效的完成质量控制目标。隧道安全控制的要点主要体现在以下几个方面当中: 其一为通风控制,通风控制主要指的就是依照施工人数以及呼吸所需的氧气情况,设置出不同数量的通风口,保证相关的施工人员能够正常的呼吸。其二为环境控制,这一控制主要指的就是相关的施工单位在实际施工之前必须要对地质环境进行勘测,了解施工环境当中的地质情况,并在此基础上预估出可能出现的风险以及施工难点,结合这些信息制定出完善的风险防范措施,同时还要对施工人员进行安全施工培训,提升他们的安全意识。其三为建立起完善的监督系统,在施工环境当中的各个关键部位设置一些摄像头等监督设备,保证监管人员能够全面的了解到整个工程的施工全过程,并且要做到及时有效的发现施工质量控制问题所在,并及时的制定出解决措施。 3.3完善开挖方法 通常情况下,在开挖隧道之前,应充分了解围岩的具体状况,从而保证开挖符合预期设定的标准。该文主要以Ⅴ级围岩为例,进而介绍了公路隧道的具体开挖方式。由于长久的风化和侵蚀的作用效果,进而使得Ⅴ级围岩中岩石的整体稳定性出现大幅度的下降,同时也会造成其传递荷载的能力严重下降。而为了处理这样的情况,就需要使用短台阶施工的方式实施开挖,以控制台阶的高度等各个方面的内容。通常台阶的高度应为 3 m 左右,而长应达到 5 m。此外,以下几个方面的问题也需要引起足够的重视:1) 科学控制进尺的大小程度。通常应把进尺设定为 1 m,而之所以这样做是开挖的便捷性的考虑。2) 在对台阶进行施工的时候,为了减少爆破的频率,应尽量使台阶能够在同一时间段施工。爆破频率的减少有助于确保岩石本身整体的稳定性和坚固性,另外也能推动工作效率的大幅度提升。3) 在完成开挖作

隧道工程各施工阶段质量控制要点[全面]

隧道工程各施工阶段质量控制要点施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标,将质量控制贯穿于施工全过程. 施工阶段是施工质量控制的关键. 施工过程中,工序质量直接影响工程项目的整体质量. 质量控制程序: 1.制定质量控制计划 2.选择质量控制点 3.确定控制点的质量要求 4.对控制点进行检测 5.产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法: 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序. 一、洞口工程施工质量控制 (一)质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、 水利保持有关规定. (二)施工控制要点: 1.边、仰坡应自上往下分层开挖,不得采用洞室爆破,开挖后要及时进行防 护. 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施. 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成. 4.洞口施工前,应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况,清除悬石、处理危 石.施工期间实施不间断监测和防护. 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定. 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上. 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行,不得对拱、墙衬砌 产生偏压. 二、洞身开挖质量控制 (一)质量控制目标 不欠挖,少超挖,表面平顺,无明显凹凸现象. 允许超挖值(米米): 隧道允许欠挖值: 隧道开挖应严格控制欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许岩石个别突出部

分侵入衬砌. (二)超欠挖控制要点 1.开挖方法的选择 2.开挖轮廓线的定位 3.钻爆设计及优化 4.钻爆作业 5.光面爆破效果控制 钻爆设计: 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、斜率和 数目,钻爆器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻眼机 具和钻眼要求. 2)有效的控制超、欠挖,应从钻孔精度、爆破参数的选择及对地质 变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断改进,采 取一炮一分析制度,根据爆破效果,不断优化钻爆设计,把钻爆设 计与地址变化有机结合在一起. 钻爆作业控制: 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆. 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计: 掏槽眼眼口间距误差不大于3厘米,眼底深度误差不得大于5厘米;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5厘米;周边眼眼 口误差不得大于3厘米,眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5厘米. 当采用凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5厘米;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10厘米; 周边眼眼口位置误差不得大于5厘米,眼底不得超出开挖断面轮 廓线15厘米. 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮眼应加深 10~20厘米,以保证掏槽效果和掌子面的平整. 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行检测,及时 检查出欠挖面并进行处理,保证隧道开挖断面不侵限. 光爆效果控制: 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离,通过减小周边眼间 距和抵抗线,提高光面爆破效果. 2)控制周边眼装药集中度和装药结构,集中度太大易造成超挖,太小 会造成欠挖;炮孔装药应均匀分布,眼底适当加强. 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度. (三)塌方产生的原因及控制措施 1.塌方主要原因: 1)地质条件的复杂多变,原有支护措施不当. 2)支护的不及时、暴露时间过长,导致围岩风化严重、变形失稳. 3)通过断层,突然遇到较高水压富水洞段,地下水向洞室内漏出,淘 空了断层构造带中破碎岩体和填充物. 4)由于岩层产状不利或因岩爆等诸多地质原因. 5)一般情况下造成塌方的主要原因是人为的因素. 2.控制掌子面塌方的措施

隧道工程关键部位质量控制

隧道工程关键部位质量控制 一、主要项目施工工艺及方法 (一)洞口施工 (1)洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖,施工机械以挖掘机为主,尽量不采用爆破,保证不扰动原地层;洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层采用破碎锤开挖, (2)边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位,并分层进行边仰坡挂网喷锚防护,以防围岩风化,雨水渗透而坍塌,确保稳定。 (3)隧道洞门在进洞施工正常后,适时安排施工。综合考虑地形地质条件及洞口美化等条件。进洞施工前,先将洞外排水系统做好,再进行洞门施工,以防对洞门造成威胁。 (4)明洞拱、墙与洞内相邻的拱、墙衬砌时,应同时施工连成整体; (5)洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好,并与洞外排水系统连通,以免地表水冲刷坡面。 (6)洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好,坡度的施工允许偏差为5%; (二)明洞 (1)明洞基础施工(出口端) ①明洞边墙基础必须置于稳固的地基上。遇有地下水

时,须将地下水引离边墙基础。 ②凹形地段或外墙深基部分,施工时本着先难后易的原则,可先开挖、砌筑最低凹处,逐步向两端进行,以利于施工。 ③边墙基础挖至设计标高后,核对地质承载力是否与设计要求相符。 ④若地基承载力不足时,可考虑采用沉井基础或挖孔桩基础进行地基加固。 ⑤明洞开挖前,预先做好洞顶防水、排水设施,防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。施工计划安排时,也应合理避开雨季施工。 (2)边墙施工 架立支架、绑扎钢筋。支架采用20号工字钢作支柱、横梁及纵梁,斜撑、纵向连接、横向连接均采用角钢,各连接头均采用高强螺栓连接。内模采用定型钢模板,外模和挡头板模板采用定制的木模加钉铁皮,挡头板内,外弧线在现场按实际比例放样后,精确加工。泵送砼灌注,灌注时其模板支撑必须牢靠,防止跑模造成砌衬侵入限界。 (3)拱圈施工 ①拱架一般在立柱上架设,立柱基底坚实,若在松软路肩上,则设纵向卧木,并将各立柱纵向联结成整体。 ②拱架采用特制大跨度钢拱架,组合钢模安装拱部内

某工程施工质量控制要点

建筑电气、智能建筑、电梯工程创精品 施工质量控制要点 河南省建设工程质量监督总站李亦工 1 工程实体质量 随着我国经济多年来持续高速增长,社会各阶层人士对现代建筑的生产、办公、居住等环境的要求和标准愈来愈高,功能愈来愈全,专业承包施工队伍愈来愈多,这就要求总承包方有效协调各专业承包方,应用管线布置综合平衡技术搞好二次深化设计,避免各专业施工队伍,在安装阶段管路(线)交叉打架、衔接不当而造成的返工浪费,从而使建筑电气工程、智能建筑工程做到技术先进、安全稳定、运行可靠,布局合理、排列整齐、居中对称、整体美观,实现工程的最终质量目标。 1.1 变配电室 1.变配电室设置接地端子板(总等电位)和接地干线,其应不少于2处与接地装置相连接,且接地干线上适当部位留置临时接地螺栓,供临时接地使用。 2.变压器低压侧的中性点直接与接地端子板(总等电位)连接,其中性点的接地线的截面按照变压器的容量确定。 3.配电柜(屏)正面有盘面编号,背面也应注明编号;配电柜(屏)的长度大于6m时,其柜(屏)后通道应设两个出口,且通道最小宽度为1000mm。

4.电气设备外露可导电部分,必须与接地装置有可靠的电气连接。成排的配电装置的两端均应与接地线相连接。 5.配电柜(屏)各回路的相序排列应一致,母线连接螺栓螺母装在同一侧,螺杆露出螺母的长度一致,防松零件齐全;硬母线相色标志齐全,如TN-S 系统色别应为L1(A)相黄色,L2(B)相绿色,L3(C)相红色,中性线(N 线)为淡蓝色,保护线(PE线)为黄和绿双色。 6.配电柜(屏)各配出回路的保护装置及电缆、母线的型号、规格的选用应符合设计文件要求,电缆标志牌齐全,铠装电缆头(如ZR-YJV22或VV22)的金属铠装应采用铜绞线或镀锡铜编织线接地。 7.电缆夹层、电缆沟内电缆敷设在电缆支架上,排列整齐,无交叉。 8.电缆夹层、电缆沟内电缆支架全长均有良好的接地;电缆沟有防水、排水措施。 1.2 不间断电源(UPS)电源、柴油发电机组 1.不间断电源输出端的中性线(N极),必须与由接地装置直接引来的接地干线相连接,做重复接地。 2.发电机中性线(工作零线)与接地干线直接连接。 1.3成套配电柜、控制柜和动力、照明配电箱 1.落地式安装的配电柜底部抬高,室内高出地面50mm以上,室外高出地面200mm以上,底座周围封闭严密。 2.成套配电柜、控制柜金属框架及基础型钢必须接地(PE)可靠;装有电器的可开启门,门和框架的接地端子间应用裸编织软铜带连接,且有标识。 3.每路配电开关及保护装置的规格、型号符合设计要求;住宅工程总电源进线上的具有漏电保护功能总断路器,其漏电动作电流(300mA或500mA)符合设计要求。

隧道工程质量控制要点

隧道工程质量监控要点 (一)洞口工程 1、洞口设置位置和洞口边坡、仰坡的坡率要符合图纸要求。浮石、危石要清除,坡面整修平顺。 2、洞口开挖土石方:进洞前应尽早完成洞口排水系统;洞口排水(包括边坡和仰坡的截水沟、涵管等组成的排水系统)与路基边坡排水要组成系统;在放样线位上自上而下的开挖边、仰坡,不得采用大爆破,尽量减少对原地层的扰动;开挖时应随时检查边、仰坡,如有滑动、开裂等现象,应放缓坡度,保证边坡、仰坡稳定和施工安全。 3、开挖进洞时,宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护,围岩差时可用管棚支护围岩,支撑作业紧跟开挖作业面。洞门衬砌施工按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》有关规定办理。洞门端墙、翼墙要位置准确,墙面坡度平顺,基础必须置于稳固的地基上。浇(砌)筑要均匀密实,无蜂窝、麻面现象,背墙回填要两侧同时进行分层填筑,分层碾压密实。 4、砌体坚实牢固,表面平整,无垂直通缝。勾缝平顺,采用凹缝,缝宽均匀,无脱落现象。 5、混凝土表面的蜂窝麻面不超过面积的0.5 %,深度不超过 10mm 。 6、沉降缝位置正确,整齐垂直,上下贯通。 二)、明洞工程

1、边墙基础。要设置在符合设计要求且稳固的基础上,偏压和单压明洞的边墙基底在垂直路线方向宜挖成有向内倾的斜坡,提高基础底抗滑力。如基础底松软应采取措施增加基底承载力。 2、衬砌。拱圈混凝土衬砌要连续进行,起拱线以下暗挖时应在拱圈混凝土达到设计强度后进行并有保证拱圈安全稳定的措施。沉降缝和施工缝设置位置要准确。 3、明洞与暗洞衔接连接良好。 4、防水。拱圈混凝土达到设计强度的70 %后,拱圈背部用砂浆涂抹平整,不得有钢筋外露,在拱背涂上一层热沥青,防水卷材铺设要粘贴紧密且搭接长度不小100mm 。隧道内拱背延伸不小于0.5m ,三油二毡后再涂抹水泥砂浆厚度20mm (或按图纸具体设计要求)。拱背铺设隔水层要选用粘性好、无杂质、无石块的粘土分层夯实。并与边、仰坡搭接良好,封闭严密。 5、回填。拱圈混凝土达到设计强度,拱背防水设施完成后方可回填拱背土方。回填土要对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m ,两侧填料高差不得大于0.5m ,顶层回填材料采用粘土,拱顶人工回填1m 以上后方可使用机械施工。 (三)洞身工程 1、洞身工程 (1)洞身开挖:合理确定开挖步骤和循环进尺,保持各开挖工序相互衔接,均衡施工;爆破开挖应遵循短进尺、弱爆破、强 支护、勤观测的原则;为最大限度利用围岩自承能力,必须采用

隧道工程施工质量及安全控制要点[全面]

隧道工程施工质量及安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰. (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地. (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线. (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置. (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑. (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络. (7)危险品库房按有关规定办理. (8)检查开工准备条件,审批开工报告. 1.2对地方料的使用进行审核 (1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等. (2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收. (3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识. 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰. 1.4电力

高速公路隧道二衬质量控制措施

高速公路隧道二衬质量控制措施 王东 中铁航空港集团第二工程有限公司 摘要:随着国民经济持续、稳定、高速的发展,高速公路建设蓬勃向上,正处在一个前所未有的建设高潮中。同时,高速公路隧道工程对二次衬砌的质量提出了较以往更高的要求,尤其是隧道的防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)规定的一级防水等级标准,要求衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍,二次衬砌混凝土必须具有强度高、耐久性好等性能。因此,隧道二次衬砌的施工质量控制尤为重要,且在高速公路建设中占据举足轻重的位置。本文结合望安高速公路上新寨隧道二次衬砌施工的实例与以往的经验,对高速公路隧道二次衬砌施工的质量控制要点进行探讨。 关键词:高速公路;隧道二衬;质量;控制措施 二、工程概况 上新寨隧道为分离式长隧道,左幅长度1640m,隧道进口段位于半径为2588m的圆曲线上,出口段位于半径为1900m的圆曲线上,纵坡坡度为-2.5%,最大埋深约为222m;右幅长度1603m。隧道进口段位于半径为2500m的圆曲线上,出口段位于半径为1800m的圆曲线上,纵坡坡度为-0.6457%,其余的纵坡坡度为-2.5%,最大埋深约为229m。 进口位于单斜破体中部,洞身段横穿山体,出口位于一缓坡中部。隧道前半段坡度较陡,基岩零星出露,植被较发育,后半段坡度较缓,覆盖层较厚,植被发育。属于构造侵蚀-剥蚀型低山地貌。场区属珠

江流域之北盘江水系,进口处无常年地表径流。出口处为深切冲沟,属雨源型山间溪流,流量受大气降水控制,雨季流量较大,低于隧道底边,对隧道无影响。 该隧道围岩类别分为V级围岩和Ⅳ级围岩,隧道洞身初期支护采用喷锚支护,二次衬砌采用C25防水钢筋混凝土结构,拱墙衬砌厚度设计为:IV级围岩40cm,V级围岩50cm。 三、影响二次衬砌施工质量的主要因素 (一)施工工艺或现场操作不规范 ①隧道开挖成型差,欠挖或初期支护侵入衬砌断面,造成衬砌混凝土厚度不均匀或局部厚度不足; ②隧道监控量测工作不到位,未能充分发挥其作用,二次衬砌的施作时间安排不够合理,造成二次衬砌荷载承受围岩压力较大,安全可靠性受到影响。 ③混凝土拌合时原材料计量误差较大,尤其外加剂的掺加不够准确,施工用水量未能准确根据砂、石料的实际含水率及时调整,造成混凝土水胶比增大。 ④在混凝土运输及泵送过程中加水现象时有存在,严重影响混凝土综合性能。 ⑤采用整体式钢模板衬砌台车施工时,台车变形或加固不到位,以及混凝土浇筑时局部不振捣或漏振等现象普遍存在,致使混凝土平整度、密实度、均质性差。 ⑥隧道局部衬砌混凝土背后存在脱空现象。

隧道工程质量安全控制要点

隧道工程质量、安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地。施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰。 (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。 (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路,并设有专用线。 (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置。 (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑。 (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络。 (7)危险品库房按有关规定办理。 (8)检查开工准备条件,审批开工报告。 1.2对地方料的使用进行审核 (1)审查进场原材料质量证明文件。建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。 (2)通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收。 (3)检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识。 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工

隧道工程质量管理规定和管理措施

隧道工程质量管理规定 和管理措施 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.

目录 一、编制依据---------------------------------------------------------1 二、施工范围---------------------------------------------------------1 三、质量目标---------------------------------------------------------1 四、组织机构保障-----------------------------------------------------1 五、工艺流程---------------------------------------------------------2 六、质量管理制度保障-------------------------------------------------8 七、施工过程中的质量控制措施-----------------------------------------12 八、质量奖优罚劣制度-------------------------------------------------13

隧道施工质量保证体系及质量控制措施 一、编制依据 1、渝利铁路隧道设计图纸; 2、铁路隧道工程施工质量验收标准; 3、新建客货共线铁路工程施工补充规定(暂行); 4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准; 5、施工组织设计。 二、施工范围 中铁隧道集团有限公司渝利铁路二分部隧道工程。 三、质量目标: 工程质量具体目标: 隧道开挖、初期支护、防水与排水、衬砌施工等工序、分项工程合格率100%,实现主体工程质量零缺陷。 质量创优计划:拟创部优工程(火车头奖)项目有胡家坡隧道、观音岩隧道、石缸坡隧道、方斗山隧道、南白洞隧道共5座隧道工程,其中方斗山隧道、南白洞隧道共2座隧道工程创国优工程(鲁班奖)。 四、组织机构保障: 为保证隧道工程施工质量目标的实现,分部工程质量由工程部负责,各工区成立以工区经理为组长、工区总工、分部派驻工区质检工程师为副组长的质量领导小组,成员包括工区副经理、技术室、安质室、物资机电室及工班班长等工作人员,组织隧道施工的质量管理工作,监督检验施工质量。 组织机构 质量保证体系小组:

矿山法区间隧道工程质量控制定稿版

矿山法区间隧道工程质量控制精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

矿山法区间隧道工程质量控制矿山法区间隧道主要包括洞孔工程、竖井及横通道、洞深开挖、主体结构、防水和排水、附属等工程。 一、洞口工程控制要点 洞口工程包括:洞口开挖、洞口钢筋、洞口模板、洞口混凝土、洞口防护(包括但不限于锚网喷、气体) (1)洞口开挖(《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009) ①洞口边仰坡边缘线5-10米范围设置截水沟,均为钢筋混凝土结构。 ②洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动,严禁采用大爆破;边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固,坡面凹凸不平应予整修平顺。 ③应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护;松软地层开挖边、仰坡时,宜随挖随支护,随时监测、检查山坡稳定情况。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时,应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。 ④洞口仰坡上方洞身范围内禁止修建施工用水池。 ⑤隧道排水应与洞外排水系统合理连接,不得侵蚀软化隧道和明洞基础,不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。 ⑥?洞口边坡及仰坡采用明挖法施工,自上而下分阶段、分层进行开挖。第一阶段挖至设计临时成洞面,并视围岩情况,结合暗洞开挖方法,预留进洞台阶;第二阶段开挖其

余部分,形成永久边仰坡。不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建(构)筑物时,应采取微震控制爆破。 ⑦洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。地基承载力应满足设计要求。 ⑧进洞前应完成应开挖的土石方,废弃的土石方,应堆放在指定的地点,边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。 (2)洞口钢筋(《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003) ①衬砌钢筋的规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求,钢筋进场后必须进行复检、抽样检查,合格后方可投入使用。 ②钢筋弯曲应采用冷弯,不允许热弯。同时钢筋表面洁净,无损伤、锈蚀、油污。 ③钢筋焊接焊工必须持证上岗,在正式焊接前,必须按实际施工条件焊接试样进行试验,合格后才能进行焊接施工。 ④焊接接头距弯曲处的距离不应小于10d(d为钢筋直径),也不应位于构件最大弯距处。 ⑤钢筋交叉点应用铁丝全部绑扎牢固,至少不少于90%,钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范及设计要求。 ⑥钢筋在隧道内衬砌工作面焊接施工时必须设必要的防护措施,严禁钢筋绑扎、焊接损伤防水层。钢筋加工完成后,必须对衬砌区的防水层认真检查,重新验收,确保无损伤后进行施工,否则必须采取补救措施。 ⑦衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时,焊接接头应相互错开,错开距离为35d(d为钢筋直径),且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面积的百分率为:受拉区

浅谈精修工程施工质量控制要点 黄大洪

浅谈精修工程施工质量控制要点黄大洪 发表时间:2017-11-01T19:29:54.587Z 来源:《基层建设》2017年第21期作者:黄大洪[导读] 摘要:本文结合笔者多年的工作实践及大型商业综合市场公共部位精装修施工案例,对浅谈精修工程施工质量要点进行了分析探讨。 深圳市华南装饰集团股份有限公司广东深圳 518049 摘要:本文结合笔者多年的工作实践及大型商业综合市场公共部位精装修施工案例,对浅谈精修工程施工质量要点进行了分析探讨。 关键词:精修工程;大型商业综合市场;施工质量;质量控制引言 大型商业综合市场精装修,同行谈论较多的商场或品牌餐饮内精装修及店招、展柜等的精装修。对大型商业综合市场公共部位的精装修,则比较少谈及。大型商业综合市场的公共部位主要包括:大堂、大型圆形中庭、十字中庭、电梯厅、各商场间公共走廊等等。一个大型商业综合市场公共部位精装修的档次,对提升一个大型商业综合市场品牌知名度起着重要的作用。综合市场公共部位精装修的档次高低与质量的优劣,既是影响和制约单体商场、品牌餐饮等商家内装修的品质与档次,又是一个大型商业综合市场经营成功与否的关键。 1、装修施工前质量管控问题的提出 大型商业综合市场公共部位装修是基于土建主体结构与二次砌筑结构的基础上进行施工的。从而要控制精装修施工前的质量,应从土建一次结构与二次结构此源头抓起。精装修施工单位进场后,先检查主体结构混凝土外廊、独立的结构柱、砌块墙体等的垂直度、方正度、平整度等进行测量是否有偏差;抹灰的墙面检查是否有空鼓等全方位的验收,对于这些一次结构、二次结构等存在的质量问题应立即书面通知业主和土建施工单位并及时整改到位,验收合格后,做好交接工作。 2、专业间交接及施工界面的划分 专业间交接主要是与总包土建单位、总包安装单位之间的验收交接。与总包土建专业之间的验收交接主要是一次结构、二次结构垂直度、方正度、平整度等进行验收是否精装修施工有影响;与总包安装单位验收交接主要是梁下安装的强电桥架是否影响吊顶施工;公共卫生间排污管、排水管通球与吊模等的验收交接。 此处的施工界面的划分主要指装修与土建总包单位之间的施工界面划分。从狭义上是指土建与精装修之间的施工区域的划分,从广义上是指土建总包在简装完成的基础上与精装修单位之间交接验收。 3、案例简述装修工程施工放线及标高控制 本案为建筑总面积104270平方米,包括地上建筑面积为81118平方米,地下面积23152平方米,共四层总高度为19.65米,由4幢独立单体建造在一连体的大地下室上,通过东、西、南、北之间十字钢连廊及夹胶钢化玻璃顶;4幢单体楼间的大型圆形中庭及夹胶钢化玻璃穹顶组成的一座大型商业综合市场。其中公共部位装修面积为36858平米,主要施工范围内包含大堂、墙地面装饰;大型圆形中庭与十字中庭的夹胶钢化玻璃栏杆及墙、顶、地面装饰;电梯厅墙、顶、地面装饰;各商场间公共走廊店招门头、顶、地面装饰等等精装修。 一般标高包含建筑标高与结构标高,两者是有区别的,建筑标高一般是建筑图纸上标注的标高;也就是建筑完成面的标高,结构标高一般是结构图纸上标注的标高;也就是结构楼在面的标高。通常土建总包完成一次结构后会在每层墙面弹出建筑1米线,作为精装修单位进场后参考之用,为防止累计误差,精装修单位进场后,会从建设单位提供的坐标原始点从首层引线对土建总包的建筑1米线进行复核,准确无误后将建筑1米线转化为装修的完成面线。一般装修项目,建筑(装修)的地面标高就是结构标高加地面装饰层标高,主要考虑地面装饰的厚度。本项目除考虑地面装饰的厚度外,还得考虑自动扶梯、垂直升降电梯、公共走廊疏散木质防火门等按装修1米线进行安装,预留地面装饰层。

公路隧道施工的质量控制措施分析

公路隧道施工的质量控制措施分析 分析了公路隧道的施工易出现的质量问题,并对其质量控制措施从四方面进行了探讨。 标签:公路;隧道施工;质量控制 在当前我国公路建设事业快速发展的过程中,广泛地应用了隧道施工建设,其规模不断扩大。隧道作为公路施工中的特殊构造物,其与路基、桥洞等其他公路施工有着较大的区别。而公路隧道的特点是断面大、附属设施多以及运营环境要求特别高等,这就提出了建设公路隧道的技术水平必须跟上现实的要求,那么探讨隧道施工质量控制措施就显得非常有必要。本文对这一问题简略进行探讨。 1 公路隧道的施工易出现的质量问题 仅仅对光面爆破在拱部通常有着比较好的控制,但不重视初喷的作用,边墙质量也不高。特别是进行台阶法开挖期间,就可能存在初期支护初喷的滞后问题,也有不作初喷的现象。没有控制好下半断面扩挖的开挖面的质量标准,遇到比较好的围岩则超欠挖就严重,存在当过去几个循环了初喷才进行的情状;当遇到比较差的围岩现象,过多地超挖边墙中部,大多时候就是先立钢拱架,尤其是进行分部开挖,在边墙脚有严重欠挖问题。尤其突出的是喷混凝土一次性开挖。当进行台阶或分部的开挖期间,在喷混凝土层内田加了片石,纵向距离则在扩挖下半断面时存在过大现象,全部用上了那些严重超挖区域的挡板和杂物,也就可能导致有初期支护与围岩脱离状态的出现,钢架拱脚虽然在稳定地基上接长了却没有相应的的支撑,产生空洞和悬空拱脚,这类质量问题很严重。再看施工的机具与台架方面,存在锚杆长度缺少,锚杆到拱部距离长而打不到的问题。缺少足够的砂浆饱满度,没有将锚杆垫板与表面紧贴。混凝土在二次衬砌拱背没有灌注满,拱顶的厚度由于仰拱施工未采用外模而不够振捣,混凝土不密实,在拱顶外层钢筋出现了严重裸露和脱空的现象。 2 公路隧道施工质量的控制措施 (1)隧道开挖质量控制措施。要切实控制好隧道开挖的质量,通常要从两个方面入手:其一是控制好开挖断面规整程度;其二是控制好断面尺寸及超欠挖。必须按照设计要求控制住隧道开挖断面的尺寸标准,遇到围岩松软与地压力比较大的问题,要变形那些比较大的围岩,就需要采取措施,避免产生那些净空不够的一系列问题。所采取的开挖方法和施工工艺必须针对围岩类型对断面进行来有效选择,通常比较惯常使用的钻爆法这一比较实用的施工方法。对硬岩就应采取光面爆破的方法,而预裂爆破可针对软岩运用。采取半断面开挖期间,就必须对半断面开挖厚度及其用药量从严掌握与控制,避免扰动和拱部围岩失稳情况出现。以目测方法来检验开挖轮廓面的规整度。对于隧道开挖的实际断面可以采用隧道激光断面仪进行快速精确地测定,同时可将其与设计断面一起放在同一极坐标之下比较其区别,从而将隧道超欠挖的详细资料获取到,来具体指导施工过程。

隧道工程质量安全控制要点

隧道工程质量、安全控制要点 1 审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、 地方料使用情况、 交通运输状况、 电力、通讯、 供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工 期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本 着因地制宜、充分利用地形、 合理布置、统筹安排的原则进行, 并符合下列要求: (1) 以洞口作业区为中心布置施工场地。施工场地应事先规划,分期安排, 并减少与现有道路交叉和干扰。 (2) 长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。 (3) 机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路,并设有专 用线。 (4) 合理布置大堆材料(砂石料) 、施工备品及回收材料堆放场地的位置。 (5) 生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为 不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑。 (6) 运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、 形成网络。 (7) 危险品库房按有关规定办理。 (8) 检查开工准备条件,审批开工报告。 1.2对地方料的使用进行审核 审查进场原材料质量证明文件。建设单位供应 的原材料质量证明文件 施工单位自行采购的原材料, 检查采购合 同复印件、 生产厂家资质证明 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行 “验标 ”的规 定对实物进行检查验收。 ( 3) 检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批 次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识。 (1) 应齐全。 等。 (2)

1.3交通运输状况对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重 点审核运输方式、 运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰。 1.4电力 认真审查施工单位报送的施工用电组织设计方案,主要包括:所选的高、低压配电设备及变压器的容量、功能及电力配置是否合理并能满足现场施工用电的需要,其中所用元器件是否适应现场工作环境,如防爆、防潮等方面的性能是否达标,备用电源是否能在主电源停电情况下及时投入并保障主要用电设备的正常工作。对外供电要求承包人与供电单位签定供电合同或协议,明确停电预报的条款;对承包人按合同约定所配置的发电设备的到位情况进行检查。是否制订了现场施工用电安全管理制度及措施,电气施工人员、安全员、电力维护人员是否配置齐全。 1.5通讯 重点对通讯线路的安装、通讯设备的适应性进行审查,保证通讯畅通,以利于生产的指挥。 1.6供水 重点对所选的水源地、供水方式及蓄水设备进行审核,保证生活用水符合卫生标准、施工用水符合耐久混凝土拌制的要求。督促使用单位与水管部门办理用水手续,协助有关单位对供水管路、设备进行检查,确保施工用水。 1.7进场施工设备和检测设备 根据施工组织设计及合同的要求,对进场的施工设备和检测设备进行审核,重点审核设备的型号、状况及数量是否满足施工需要;审核设备的使用期限是否满足国家强制性标准的规定,以确保设备使用的安全可靠性。 监督施工单位工地试验室按规定的频次取样,并按“验标”规定的频次见证试验。

隧道工程质量控制的主要注意事项

隧道工程质量控制的主要注意事项 一、从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法,这种方法主要是利用岩体力学的理论,通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控,采用新型的支护结构,尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。其特点是在开挖面附近及时施做密贴于围岩的薄层柔性喷射混凝土锚杆支护,必要时施做超前支护(如超前锚杆、注浆小导管、管棚等),以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡,以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。 作为新奥法最重要的手段超前雷达地质预报和监控量测,必须通过这些手段比较准确做好围岩级别判定和事前调查,科学合理的决定以下四个方面:一、开挖方法;二、支护的布设及支护的最适宜时机;三、是否设置仰拱及设置的时间和方法;四、是否采用辅助施工方法及其种类。从隧道新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出:超前雷达地质预报、施工监控量测必须真实、准确及时,只有这样才能正确、科学合理的评价隧道围岩的级别、判定设计的合理性,从而决定是否严格按照设计要求施工,这是确保隧道施工质量的一个根本条件。为此,隧道施工质量必须做好以下几个方面: 1、必须选择专业的且具有相应资质的监控单位对隧道进行地质预报和监控量测,同时施工单位也要进行相应的监控量测工作; 2、按照超前雷达地质预报能预测的范围做好每一期地质预报,比较准确的判定围岩级别,通过地质预报检查或复核设计的合理性,然后严格按照设计施工,确保质量; 3、施工过程中必须按照监控量测的手段和方法及时、全面而真实的进行隧道的监控量测工作,并搞好相应的数据收集整理和分析。 4、通过上面两个手段的实施,互相验证,更加完善隧道的设计和施工方法,从而达到更加科学合理的控制施工质量。 二、从施工过程中控制工程质量

隧道施工安全质量控制要点

隧道施工安全质量控制要点 一、安全及环保要求 1、施工安全 (1)施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的危石,施工机具应布置在安全地带。 (2)施工用作业台架应牢固可靠,并应设置安全栏杆。 (3)施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况、击穿或松脱等现象时应及时处理。 (4)施工中检修机械或设备故障时,必须在断电、停风条件下进行,检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员。 (5)当采用加大风压处理堵管事故时,应先关机将输料管顺直,紧按喷嘴,喷嘴前方不准站人,疏通管道的工作风压不得超过0.5MPa。 (6)非施工人员不得进入正进行喷射的作业区,施工中喷嘴前严禁站人。 (7)喷射作业区应有良好的通风措施,作业区的粉尘浓

度不得大于l0mg/m3。作业人员应带防尘口罩、防护罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具等防护用具,作业人员应避免直接接触碱性液体速凝剂,不慎接触后应立即用清水冲洗。 2、环境保护 (1)开始施工前,必须进行环境因素识别,确定重要环境因素,制定相应的管理方案。 (2)隧道弃渣场坡面应按设计进行复垦或绿化,渣顶整平满足施工图要求,坡脚进行防护,防止水土流失。 (3)施工场地布置时,在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等,不得设置搅拌站、洗车台、充电房等,并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物。 (4)施工废水、生活污水和生活垃圾不得随意丢弃,并在生活区、生产区及洞门口设置污水处理池,生活污水或生产及洞内废水必须经过污水处理池处理后排放或倒置指定地点。 二、质量控制及检验 工班在作业时,按照下列标准进行质量控制;每道工序

完成后,质检员按照下列要求进行检验。 18、质量控制及检验标准

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