行货,港行,水货,十四日机,充新机,翻新机,的定义

行货,港行,水货,十四日机,充新机,翻新机,的定义
行货,港行,水货,十四日机,充新机,翻新机,的定义

行货,港行,水货,十四日机,充新机,翻新机,的定义

行货:是指:经过合法的报关手续等正规渠道进入国内市场的境外商品。行货能在国内市场享受到售后服务及质量保证。

正宗行货( A行):即所谓的真货,通过了正常的入关检验和信息产业部认证,具有进网许可证,全国联保证书,在市场上正规销售的手机;

B行:这种手机严格说也是行货,但由于通过走私进入大陆,没有入网证,然而由于厂商实行全国联保,这类手机也可得到维修保证。拿LG手机举例: 有两批机器从韩国运到中国,批次A的到了海关后由LG国内办事处(代理商)去海关贴信息产业部的入网许可证,同时按照许可证的数量交给国家税,而批次B的产品则通过某某未知方法(渠道)被直接从海关拿出来后分销到各地的二级市场(非注明大型连锁店)销售,这就是他们的区别,但是里面的配件都是一模一样的,说明书什么的都和A行一模一样,不是仿制的,都是原装的。

港行:顾名思义是指销往香港的行货,由于内地与香港市场的价格差,通过走私销往内地市场。由于没有入网证,港行在内地是得不到保修保障的(诺基亚的可以,不过要香港正规商店所开的发票).一般港行的机子身上都有独特的logo或代理商的贴标(LG、三星除外),如夏普GX32机身上数码通的标志,诺基亚7610身上贴的mc.f、

one2free、CSL等的标志。

水改:外界通常把此类手机称为正宗水货。这类手机原本是销往欧美地区,经走私进入大陆,通过将其英文软件汉化为中文软件(加中文字库),使其成为支持中文的手机销售。硬件上与大陆行货没有区别

14天机:

严格意义上等同于充新机,但所有配件和包装均是原装(有时会因为走私过海关被扣押的原因少掉一些配件),且使用时间不超过14天,是一类比全新原装水货更有性能价格比的一类,价格更便宜,质量也有保证。在国外网络运营商有这样一种服务:你只要在网内开通一个号码,签订使用协议,每个月交纳一定数额的话费,交足两年就可以拥有这部手机,并给予十四天的试用期,如果你觉得不满意,你可以取消协议,把手机退回给网络运营商。这和我们国家”中国联通”推出的预交话费送CDMA手机有点相似,所不同的是,外国的服务更为人性化,你可以有”十四天的试用期”,用不用这个网络和要不要这台机,你说了算---意思是不管任何理由,包括对手机功能外型、功能或者对网络运行商的服务有任何不满意都可以把这个机子给退掉。只要不弄坏机器,不刮花机器,就可以一分钱不少的把自己的钱拿回来。

充新机:把成色接近全新的手机通过处理后以全新机出售,与翻新机

的主要区别是基本还能保证外壳是原装,毕竟这类机子是别人用了不久用二手机的价格买回来的,所以不必像翻新机那样大动干戈换壳甚至换主版。}

翻新机:指用二手机换外壳冒充全新机出售。价格极便宜,质量很差,不能购买。

板机(即组装机):用配件零散组装的机器,此类机器再便宜都都不能要,一般寿命不超过一个月。此类机器在广州的大沙头等地最为常见,诺基亚的低端手机如3100、3108、6100、6108等也多是这些货色。板机是所有手机中最低劣的一种,不法JS为了牟取暴利常常以次充好将这些机子卖给客人说是全新水货,导致大部分人对水货这个概念的误解,认为水货就是“漏野”的代名词。

上位机和下位机通信

目录 摘要 1 引言 (1) 2 结构设计与方案选择 (2) 2.1设计任务 (2) 2.1.1单片机的选择 (2) 2.1.2电平转换 (2) 2.1.1单片机的选择 (2) 2.1.3单片机与pc机通信原理 (2) 2.2软件方案选择 (2) 2.2.1 上位机编程方案选择 (3) 2.2.2 单片机编程方案选择 (3) 2.3 总体方案选择 (2) 3 硬件设计 (8) 3.1单片机主要特性 (5) 3.2 MAX232电平芯片介绍10 (10) 3.3 硬件电路设计图 (11) 3.3.1 PC机与单片机通信接口电路设计框图 (11) 3.3.2整体设计原理图 (11) 4软件设计 (12) 4.1上位机程序设计 (12) 4.2下位机程序设计 (13) 5 软硬件调试部分 (21) 5.1 PROTEUS软件仿真 (21) 5.1.1 Protues简介 (21) 5.1.2 Protues仿真电路图 (22) 5.2 VC软件仿真 (21) 结束语 (27) 致谢 (28) 参考文献 (29)

摘要 本文主要描述了利用PC机与AT89C51单片机之间的通信程序设计实现温度显示。并详述了在VC6.0环境下,上位机利用MSCOMM通信控件与单片机之间串口通信实现温度显示。由单片机采集一个温度信号,将采集到的温度信号传送给PC机显示,PC机用VC6.0编写程序,单片机程序用C语言编写,最后用PROTUES软件进行仿真实现温度显示。 关键词:单片机MSCOMM控件VC6.0 AT89C51 温度显示

1引言 随着人们生活水平的不断提高,单片机控制无疑是人们追求的目标之一,它所给人带来的方便也是不可否定的,要为现代人工作、科研、生活、提供更好的更方便的设施就需要从单片机技术入手,一切向着数字化控制,智能化控制方向发展。 现代化集中管理需要对现场数据进行统计、分析、制表、打印、绘图、报警等,同时,又要求对现场装置进行实时控制,完成各种规定操作,达到集中管理的目的。加之单片机的计算能力有限,难以进行复杂的数据处理。因此在功能比较复杂的控制系统中,通常以PC机为上位机,单片机为下位机,由单片机完成数据的采集及对装置的控制,而由上位机完成各种复杂的数据处理及对单片机的控制。

门式起重机拆卸方案

目录 1 编制说明及依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 工程施工条件 (1) 3 施工安排 (2) 3.1 施工管理目标 (2) 3.2 施工重点难点 (2) 3.3 施工布置 (2) 3.4 施工顺序 (2) 3.5 施工进度计划 (3) 3.6 资源配置计划 (3) 3.7 施工准备 (4) 4 施工方法及工艺要求 (5) 4.1 施工方法 (5) 5 安全保证措施 (6) 5.1 安全技术要求 (6)

5.2 吊装作业时的一般安全技术要求。 (7) 6 质量保证措施 (8) 7 环境保护措施 (8)

1 编制说明及依据 1.1 编制说明 为了使生产设备拆卸吊装及运输的安全得到较好的控制,规范重大件设备的起重、运输和装卸,以保证设备在吊装及运输工作中 各项工作和安全措施的实施,特制定本吊装及运输方案。 1.2 编制依据 (1)《通用门式起重机》GB/T 14406-2011; (2)《电动单梁起重机》JB/T1306-2008; (3)《起重机械安全规程》(1)总则GB/T6067.1-2010; (4)本公司承担类似工程的建设经验。 2 工程概况 2.1 工程简介 1#拌合站拥有16t和10t门式起重机各一台。总体吊装方案:拟采用(1)50t和25t汽车起重机各1台用于拆卸16t和10t门式起重 机;(2)20t载重车辆1辆,40t平板车2辆,用于生产设备的运输。 2.2 工程施工条件 本工程施工相关的施工条件。主要包括交通条件、场地条件及其它条件。交通条件畅通,采用50t汽车吊,场地条件宽阔对交通 无影响。

上位机与下位机之间通信协议格式

一、通信协议 1、命令帧格式 帧头标志参数校验帧尾 命令字 01累加和 2030 1Byte1Byte2Byte1Byte1Byte 说明:1、累加和校验:各字节累加和与100的模。 2、 10进制输入;16进制传输。

2、信息帧格式 帧头标志参数校验帧尾 命令字 2030 02累加和 1Byte1Byte2Byte1Byte1Byte 说明:1、累加和校验:各字节累加和与100的模。 2、 10进制输入;16进制传输。

3、数据帧格式 (文件mokuaideng.txt (模块指示灯地址) 20 Byte ) 帧头标志校验帧尾203003累加和数据数据1Byte 16Byte 1Byte 1Byte 1Byte 标志:03 数据帧 文件mokuaideng.txt (模块指示灯地址) 20 Byte 04 数据帧 文件daotongbiao.txt (导通表) 40 Byte 05 数据帧 文件canshu.txt (控制参数) 6 Byte 06 数据帧 校验文件mokuaideng.txt (模块指示灯地址) 20 Byte 07 数据帧 校验文件daotongbiao.txt (导通表) 40 Byte 08 数据帧 校验文件canshu.txt (控制参数) 6 Byte 4、信息帧格式 定位物理针位 下位机-》上位机 上位机-》下位机 点亮指示灯 帧头标志参数校验帧尾203011累加和物理针位1Byte 1Byte 2Byte 1Byte 1Byte 说明:1、累加和校验:各字节累加和与100的模。 2、 10进制输入;16进制传输。 标志位 13 ,单点检测 判断单点导通关系是否真确 5、信息帧格式 下位机-》上位机 自检、线检测 帧头标志参数1校验帧尾203012累加和起始针位1Byte 1Byte 2Byte 1Byte 1Byte 参数2终点针位2Byte 参数3状态1Byte 状态:00 导通 01 断路 02 短路/错路

基于C#的串口通信上位机和下位机源程序

基于单片机串口通信的上位机和下位机实践 串口是计算机上一种非常通用设备通信的协议(不要与通用串行总线Universal Serial Bus或者USB混淆)。大多数计算机包含两个基于RS232的串口。串口同时也是仪器仪表设备通用的通信协议;很多GPIB兼容的设备也带有RS-232口。同时,串口通信协议也可以用于获取远程采集设备的数据。 串口通信的概念非常简单,串口按位(bit)发送和接收字节。尽管比按字节(byte)的并行通信慢,但是串口可以在使用一根线发送数据的同时用另一根线接收数据。它很简单并且能够实现远距离通信。比如IEEE488定义并行通行状态时,规定设备线总常不得超过20米,并且任意两个设备间的长度不得超过2米;而对于串口而言,长度可达1200米。 首先亮出C#的源程序吧。 主要界面: 只是作为简单的运用,可以扩展的。 源代码: using System; using System.Collections.Generic; using https://www.360docs.net/doc/2f18568923.html,ponentModel; using System.Data; using System.Drawing; using System.Text; using System.Windows.Forms; using System.IO.Ports; using System.Timers; namespace 单片机功能控制 { public partial class Form1 : Form

{ public Form1() { InitializeComponent(); } SerialPort sp = new SerialPort(); private void button1_Click(object sender, EventArgs e) { String str1 = comboBox1.Text;//串口号 String str2 = comboBox2.Text;//波特率 String str3 = comboBox3.Text;//校验位 String str4 = comboBox5.Text;//停止位 String str5 = comboBox4.Text;//数据位 Int32 int2 = Convert.ToInt32(str2);//将字符串转为整型 Int32 int5 = Convert.ToInt32(str5);//将字符串转为整型 groupBox3.Enabled = true;//LED控制界面变可选 try { if (button1.Text == "打开串口") { if (str1 == null) { MessageBox.Show("请先选择串口!", "Error"); return; } sp.Close(); sp = new SerialPort(); sp.PortName = comboBox1.Text;//串口编号 sp.BaudRate = int2;//波特率 switch (str4)//停止位 { case "1": sp.StopBits = StopBits.One; break; case "1.5": sp.StopBits = StopBits.OnePointFive; break; case "2": sp.StopBits = StopBits.Two; break;

基于C#的串口通信上位机和下位机源代码

基于单片机串口通信的上位机和下位机实践串口 Universal Serial Bus或者USB RS232 GPIB兼容的设备也带有RS-232 获取远程采集设备的数据。 bit byte 发送数据的同时用另一根线接收数据。它很简单并且能够实现远距离通信。比如IEEE488 202 1200米。 首先亮出C#的源程序吧。

using System; using System.Collections.Generic; using https://www.360docs.net/doc/2f18568923.html,ponentModel; using System.Data; using System.Drawing; using System.Text; using System.Windows.Forms; using System.IO.Ports; using System.Timers; namespace 单片机功能控制 { public partial class Form1 : Form { public Form1() {

InitializeComponent(); } SerialPort sp = new SerialPort(); private void button1_Click(object sender, EventArgs e) { String str1 = comboBox1.Text;//串口号 String str2 = comboBox2.Text;//波特率 String str3 = comboBox3.Text;//校验位 String str4 = comboBox5.Text;//停止位 String str5 = comboBox4.Text;//数据位 Int32 int2 = Convert.ToInt32(str2);//将字符串转为整型Int32 int5 = Convert.ToInt32(str5);//将字符串转为整型groupBox3.Enabled = true;//LED控制界面变可选 try { if (button1.Text == "打开串口") { if (str1 == null)

上位机与下位机之间的连接

第一章上位机与下位机 1.1 上位机与下位机的概念 上位机和下位机,一般是指集中控制系统中的PC机和现场的工控机。上位机(PC 机)主要用来发出操作指令和显示结果数据,下位机(工控机)则主要用来监测和执行上位机的操作指令。举个例子,蓄电池生产中,需要按工艺要求进行充电和放电。现场有许多工位,各自配有智能的充放电设备,它们就是“下位机”。整个车间有一台PC机来集中管理,这就是“上位机”。 上位机软件一般用高级语言编程,如BASIC、C,有比较丰富的图形界面。下位机的编程,依所用的MCU而异,以汇编为主。 上位机和下位机之间的通讯,常见是RS-232,RS-485,当然还有很多,但都是串行方式。特别是“一对多”的RS-485用得最普遍。 上位机是指:人可以直接发出操控命令的计算机,一般是PC,屏幕上显示各种信号变化(液压,水位,温度等)。下位机是直接控制设备获取设备状况的的计算机,一般是PLC/单片机之类的。上位机发出的命令首先给下位机,下位机再根据此命令解释成相应时序信号直接控制相应设备。下位机不时读取设备状态数据(一般模拟量),转化成数字信号反馈给上位机。简言之如此,真实情况千差万别不离其宗。上下位机都需要编程,都有专门的开发系统。 另外,上位机和下位机是通过通讯连接的“物理”层次不同的计算机,是相对而言的。一般下位机负责前端的“测量、控制”等处理;上位机负责“管理”处理。下位机是接收到主设备命令才执行的执行单元,即从设备,但是,下位机也能直接智能化处理测控执行;而上位机不参与具体的控制,仅仅进行管理(数据的储存、显示、打印......人机界面等方面)。常见的DCS系统,“集中-分散(集散)系统”是上位机集中、下位机分散的系统。 在概念上,控制者和提供服务者是上位机.被控制者和被服务者是下位机.也可以理解为主机和从机的关系.但上位机和下位机是可以转换的. 两机如何通讯,一般取决于下位机。TCP/IP一般是支持的。但是下位机一般具有更可靠的独有通讯协议,购买下位机时,会带一大堆手册光盘,告诉你如何使用特有协议通讯。里面会举大量例子。一般对编程人员而言一看也就那么回事,使用一些新的API罢了。多语言支持功能模块,一般同时支持数种高级语言为上位机编程。 上位机是指:人可以直接发出操控命令的计算机,一般是PC,屏幕上显示各种信

NICT龙门吊改造方案

南海国际货柜码头有限公司RTGC轮胎式龙门吊起重机 改 造 方 案 上海恒熠机电科技有限公司 2014年3月18日

NICT轮胎式龙门吊改造方案 一、改造技术方案 根据我司现场勘察情况,贵司该龙门吊主要用于集装箱装卸,原大车、小车分别由GEINV 45KW变频器驱动,该产品内部控制板已严重老化,故障率高,采购周期长,价格昂贵且技术不开放。现将其改为富士FRN45G1S-4C变频器,该款变频器硬特性好,定位精度高,设定变频器S曲线加减速运行,闭环模式输出继电器控制抱闸,实现零速抱闸,减少机构硬性冲击,平稳制动。应贵司要求保留原有变频电机,故前端控制线路及主回路不做大规模变动,仍然保留原来的控制线路和连锁保护,改动线路部分尽可能少,方便港方后续维护,于是我司决定采用如下改造方案: 1.采用1台富士FRN45G1S-4C变频器+制动单元+制动电阻驱动小车机构1台25KW原有变频电机,矢量开环控制,实现全域运行曲线平滑稳定。 2. 采用2台富士FRN55G1S-4C变频器+制动单元+制动电阻分别驱动大车机构2台45KW原有变频电机,也用矢量开环控制。 3.各变频器配置OPC-G1-PDP Profibus通讯卡,在原有起升变频器通讯端子处引出Profibus分支线,采用并接方式连接,并将终端电阻移至小车变频器通讯端子处。

4.保留原有控制系统及程序,只对程序段trolley_inv和 gantry_inv做修改,包括恒功率控制。 5. 拆除原有控制柜内GE变频器及控制元器件,重新布置变频 柜,内配置断路器、变频器、制动单元、开关变压器、中间继电器、 运行/故障指示灯等;暂定柜底加装散热风机,柜底预留安装位置, 并装有温度控制器可实现高温预报警及超温跳闸保护,运行后根据实 际操作决定是否需要加装空调;变频柜整体安装于原有起升控制柜旁 边,将开关柜电源线引到变频柜进线端作为主电源,使原有安全连锁 保护仍然发挥作用。 5.原有大车纠偏控制是通过外部继电器直接控制变频器多功能 端子改变变频器的偏置量实现纠偏,此方法故障率高而且安装布线繁 琐。现将其改为软件控制,通过编程实现纠偏控制时分别改变两台变 频器运行速度给定数据即可,在不同的速度值给入适当的偏移量,达 到操作平稳舒畅。 6.改造制动器控制方式,采用变频器输出继电器端子作为制动 器油泵电机接触器的线圈控制信号,由变频器实现减速停车,加速起 动,松闸/抱闸,保证不失速的同时避免对金属结构的冲击。

上位机下位机串口通信

大连海事大学 课程设计报告 课程名称:计算机微机原理课程设计 成员: 成员1:2220133293 范凯锋 成员2:2220132642 唐绍波 成员3:2220130079 曹晓露 设计时间:2016年3月7日至3月18日

考核记录及成绩评定

目录 1.设计任务与要求 (1) 1.1课程设计题目 (1) 1.2课程设计的背景 (1) 1.3课程设计的目的 (1) 1.4课程设计的意义 (1) 1.5设计任务 (1) 2.设计方案 (2) 2.1参数采集和传输设计 (2) 2.2参数显示设计 (2) 2.3模拟信号采样设计 (2)

2.4硬件研制过程 (2) 3.详细设计 (3) 3.1硬件系统框图与说明 (3) 3.2硬件设计 (4) 3.3软件主要模块流程图与说明 (7) 4.设计结果及分析 (8) 5.成员分工及工作情况 (9) 5.1成员分 工 (9) 5.2工作情 况 (9) 5.3实验总结 (9) 6.参考文献 (9) 7. 附录 (10)

一、设计任务与要求 1.1课程设计题目 双机数据采集系统设计 1.2 课程设计的背景 二十一世纪是信息化高速发展的世纪,产业的信息化离不开微型计算机的支持。微型计算机的进步是推动全球信息化的动力。因此在二十一世纪掌握微型计算机接口技术是十分有必要的。本次课题是双机参数采集系统设计,这次课题旨在通过自己对所需功能芯片的设计与实现来巩固以前所学的微机原理课程知识,同时也提高动手实践的能力,还有为将来进行更大规模更复杂的开发积累经验。 随着软件规模的增长,以及随之而来的对软件开发进度和效率的要求,高级语言逐渐取代了汇编语言。但即便如此,高级语言也不可能完全替代汇编语言的作用。 1.3课程设计的目的 《微机原理与汇编语言》是一门实践性和实用性都很强的课程,本次课程设计是在课程学习结束后,为使学生进一步巩固课堂和书本上所学知识,加强综合能力,充分理解和运用所学到的知识,通过简单的应用系统的设计,提高系统设计水平,启发创新思想。通过本课程设计希望达到以下目地: ?培养资料搜集和汇总的能力; ?培养总体设计和方案论证的意识; ?提高硬件,软件设计与开发的综合能力; ?提高软件和硬件联合调试的能力; ?熟练掌握相关测量仪器的使用方法;

起重机改造方案

起重机改造方案

根据中华人民共和国《起重机械安全监察规定》为确保起重机械安全使用可靠。即按国家有关标准、规范对起重机维修前检测,并以此对该起重机运行部分、电器部分、起升部分、机械部分、金属部分、主梁加长等结构进行维修改造、更换,特制定改造施工方案,改造后的起重机达到国家有关标准,规范安全可靠,正常使用,提高工作效率的目的。 一、产品简介: 通用桥式起重机(以下简称起重机)是按《起重机设计规范》GB3811-208 8及《通用门式起重机》GB/T14406-93等标准。 起重机有桥架、运行机构、运行小车、电器部分等组成,地面遥控操作,属于中型起重设备,其额定载荷16t,跨度25m,使用温度-25℃~+40℃,湿度≤8 0%,无火灾、爆炸危险品及腐蚀介质的环境工作,禁止吊运熔化金属、有毒、易燃,易爆炸物品。 二、改造依据: 1、GB3811-208 《起重机设计规范》 2、GB/T18453-2001 《起重机维修手册》 3、GB3323-87 《钢融化焊对接接头射线照相和质量分级》 4、GB986-88 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口基本尺寸》 三、起重机基本技术参数: 起重量: 16T 跨度: 25m 起升高度:9m 操作方式:地操 工作级别:A5 三、改造维修内容: 1、对起重机主梁加固改造,以满足单钩单次吊装30吨的要求。 2、更换运行小车,把原有小车更换为32T电动葫芦桥式起重机小车。 3、焊接、加固部分的防锈处理 4、检修其他传动及主要受力部位 四、选用材料 1、主梁改造采用槽钢、钢板拼接成箱型梁,然后分3节吊装,焊接在主梁底部,以增强主梁的强度。 2、小车更换为32T葫芦双梁起重机小车,由厂家成套发货。 五、技术要求: 1、对起重机重新进行检测,按型式试验要求对桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构(电动葫芦)检测,全部符合要求后再进行安装。 改造后重新测量起重机拱度要求,达到如下标准:

门式起重机拆卸方案

门式起重机拆卸方案

目录 1 编制说明及依据 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程施工条件 (1) 3 施工安排 (2) 3.1施工管理目标 (2) 3.2施工重点难点 (2) 3.3施工布置 (2) 3.4施工顺序 (2) 3.5施工进度计划 (3) 3.6资源配置计划 (3)

3.7 施工准备 (5) 4 施工方法及工艺要求 (5) 4.1施工方法 (5) 5 安全保证措施 (7) 5.1安全技术要求 (7) 5.2吊装作业时的一般安全技术要求。.. 8 6 质量保证措施 (8) 7 环境保护措施 (9)

1 编制说明及依据 1.1 编制说明 为了使生产设备拆卸吊装及运输的安全得到较好的控 制,规范重大件设备的起重、运输和装卸,以保证设备 在吊装及运输工作中各项工作和安全措施的实施,特制 定本吊装及运输方案。 1.2 编制依据 (1)《通用门式起重机》GB/T 14406-2011; (2)《电动单梁起重机》JB/T1306-2008; (3)《起重机械安全规程》(1)总则GB/T6067.1-2010; (4)本公司承担类似工程的建设经验。 2 工程概况 2.1 工程简介 1#拌合站拥有16t和10t门式起重机各一台。总体吊装方 案:拟采用(1)50t和25t汽车起重机各1台用于拆卸 16t和10t门式起重机;(2)20t载重车辆1辆,40t平板 车2辆,用于生产设备的运输。 2.2 工程施工条件 本工程施工相关的施工条件。主要包括交通条件、场地 条件及其它条件。交通条件畅通,采用50t汽车吊,场地 条件宽阔对交通无影响。

上位机与下位机之间通信编程

摘要 本文主要描述了利用PC机与A T89C51单片机之间的通信程序设计实现温度显示。并详述了在VC6.0环境下,上位机利用MSCOMM通信控件与单片机之间串口通信实现温度显示。由单片机采集一个温度信号,将采集到的温度信号传送给PC机显示,PC机用VC6.0编写程序,单片机程序用C语言编写,最后用PROTUES软件进行仿真实现温度显示。 关键词:单片机MSCOMM控件VC6.0 AT89C51 温度显示

目录 摘要 1 引言 (1) 2 结构设计与方案选择 (2) 2.1设计任务 (2) 2.1.1单片机的选择 (2) 2.1.2电平转换 (2) 2.1.1单片机的选择 (2) 2.1.3单片机与pc机通信原理 (2) 2.2软件方案选择 (2) 2.2.1 上位机编程方案选择 (3) 2.2.2 单片机编程方案选择 (3) 2.3 总体方案选择 (2) 3 硬件设计 (8) 3.1单片机主要特性 (5) 3.2 MAX232电平芯片介绍10 (10) 3.3 硬件电路设计图 (11) 3.3.1 PC机与单片机通信接口电路设计框图 (11) 3.3.2整体设计原理图 (11) 4软件设计 (12) 4.1上位机程序设计 (12) 4.2下位机程序设计 (13) 5 软硬件调试部分 (21) 5.1 PROTEUS软件仿真 (21) 5.1.1 Protues简介 (21) 5.1.2 Protues仿真电路图 (22) 5.2 VC软件仿真 (21) 结束语 (27) 致谢 (28) 参考文献 (29)

1引言 随着人们生活水平的不断提高,单片机控制无疑是人们追求的目标之一,它所给人带来的方便也是不可否定的,要为现代人工作、科研、生活、提供更好的更方便的设施就需要从单片机技术入手,一切向着数字化控制,智能化控制方向发展。 现代化集中管理需要对现场数据进行统计、分析、制表、打印、绘图、报警等,同时,又要求对现场装置进行实时控制,完成各种规定操作,达到集中管理的目的。加之单片机的计算能力有限,难以进行复杂的数据处理。因此在功能比较复杂的控制系统中,通常以PC机为上位机,单片机为下位机,由单片机完成数据的采集及对装置的控制,而由上位机完成各种复杂的数据处理及对单片机的控制。

10吨龙门吊改造方案

MH10吨龙门吊改造方案安徽诺威起重机有限公司

一项目简介: 中铁四局集团第四工程有限公司常山项目部委托我公司安装改造的10吨电动葫芦门式起重机,原设备高度大,超出了设备安装大棚的高度,必须进行改造。改造的主要目的是降低设备高度2米,在大棚内安全运行。 设备改造前状况: 型号:MH10/10-8 生产厂家:南京登峰起重设备有限公司 跨度:10米 起重量:10吨 起升高度:8米 设备改造后状况: 型号:MH10/10-8 改造厂家:安徽诺威起重机有限公司 跨度:10米 起重量:10吨 起升高度:6米 二改造依据: 【1】BG/T3211-2008 《起重机设计规范》 【2】GB/T14406-93《通用门式起重机》 【3】GB/T18453-2001《起重机维修手册第一部分总则》 【4】JB/T4563-2008《电动葫芦门式起重机》

【5】GB/T10183-2005《桥门式起重机制造及轨道安装公差》 【6】GB/T12467-1998《焊接质量要求金属材料的熔化焊》 三改造方案 将支腿在下端截短2米。在征询甲方意见后确认,该台设备在本次改造安装使用完毕后拆除不再续用,因此,在现场为减小工作量,支腿拼装后与下横梁直接焊接。然后,正常安装。 四改造步骤: 【1】检查核对设备资料无误; 【2】检查设备主要结构焊缝、锈蚀、直线度、拱度等符合要求;【3】准备道木,搭设平台; 【4】支腿与下横梁拼装,支腿中线找平; 【5】支腿上端用16号槽钢临时焊接固定,下部2米以上用6号角钢固定; 【6】拆除下横梁; 【7】支腿组对间放截断线; 【8】支腿截短;测量支腿下部中线尺寸,在下横梁对应位置焊接2对带孔法兰; 【9】打磨,检查; 【10】起吊下横梁,测量找正,与支腿焊接固定; 【11】翻身焊接 【12】正常安装; 【13】安装完毕改造部分除锈补漆;

上位机和下位机控制功能对比

【修改】上位机和下位机控制功能对比 本文上位机控制和下位机控制组态软件进行了简单的对比,通过一些典型示例说明了分别适合上位机和下位机控制的场合。 当前组态软件在工业控制中得到了日益广泛的应用。组态软件依据自身的过程数据库,下连各种硬件设备,并通过动态人机界面可以将采集处理的数据展现给用户,或者传递给其他应用程序。其结构如图所示: 图1 组态软件结构图 组态软件的出现,由于其预先提供了各种常用组件和相关设备驱动,一方面将监控系统设计的难度大为降低,开发相关系统的时间也大为缩短,另一方面,由于可以自由连接多种设备,提供了一个平台,用户可以依据需要设计出成本最优的工程。 对于硬件设备,特别是可编程的PLC等硬件,自身具有一定的控制功能,而可以连接PLC等硬件的组态软件也可以通过脚本等执行一定的控制功能,那么控制是交给上位机的组态软件,还是下位机的PLC呢?这里先对两者做一个简单的比较: 下位机控制 下位机可以执行一些相关的控制动作,优点在于其速度快,可靠性高,稳定。其缺点在于受到其自身的限制,对于一些特殊的复杂控制,以及和其他特殊设备相关或者

涉及到关系数据库等控制功能作无法执行。 上位机控制 上位机的组态软件同样可以执行一定的控制动作,其优点在于脚本编写更容易,而且可以方便可执行涉及到多个设备以及关系数据库或者其他数据的控制动作,能充分发挥自身系统的优势。缺点在于有时会遇到上位机和下位机通讯的时间瓶颈,而且通常组态软件运行工控机在其他操作系统上,其稳定性和PLC等有差距。 在实际工程中,应该根据需要来进行相关的控制分布。下面通过一些典型示例进行说明: 适合下位机控制场合 对于一些实时性要求较高,或者上位机和下位机通讯较慢或容易受到干扰的情况下,建议把关键的控制放在下位机执行。比如对于一些典型的水利项目,比如水质监测,其运行监测系统的子站和运行组态软件的中心站可能相距较远,其通讯可能采用数传电台,拨号,GSM,GPRS等方式。在这种情况下,由于其通讯距离远,可能会有些延迟,所以控制功能更多的放在了下位机,而上位机主要负责数据的采集,存储和显示,也可包含一些对下位机的设置功能。 适合上位机控制的场合 对于一些和关系数据库或者多种设备相关的控制功能,单纯的依靠下位机进行控制,可能非常麻烦或者难以实现,这种情况下建议由上位机进行控制。比如车站的灯光控制,需要获取火车的行车信号以及其他数据来进行判断是否亮灯,而行车信号一般存在数据库或者需要从引导系统中获取,这种情况下,如果其控制几乎全部由上位机实现。 在更多的时候,是根据控制功能自身的特点来进行相关设置。下位机和上位机可以根据需要各执行相关部分控制功能,实时性要求较高的控制可以放到下位机,复杂的,关联其他数据的控制可以放在上位机,两者在一起构成一个完备的控制系统。合理的进行分配,不仅可以减少劳动量,而且可以提高工程的健壮性。

门式起重机安装施工方案

起重机安装施工方案 一、基本内容 1. 型起重机整机安装台,起重量吨,跨度米,起升高度 米,悬臂L1= L2= , 操纵方式, 工作制度A5 (中级)。 2. 轨道型号,轨道长度米(双面)。 二、安装施工人员 1. 电工人,电焊工人,安装维修工人,其他工种人,预计工期为天完工。 以上各类施工人员均有起重机安装改造维修作业证及特种作业操作证。 三、资质证书 本公司持有河南省技术监督局颁发的起重机安装改造维修资格许可证。 四、起重机未安装的准备工作 1. 起重机在安装前,要组织施工人员认真进行技术培训和技术交底,熟习施工图纸,制定安装施工方案及安全操作规程。 五、施工期间基本要求 1. 起重机安装多部分在高空作业,在施工前技术员要向施工人员详细介绍安装程序及其技术要领,有关指挥信号。 2. 在施工期间,起重机下严禁站人或通过,与施工无关的人员不准进入施工现场。 3. 施工工人进入现场,必须按有关安全规定佩带安全用品(安全帽、安全带、绝缘鞋等)。 4. 在施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶,必须保证立放,并固定好,距离要离现场 9 米以外,两瓶相距5 米。 5. 在施工前要认真查看现场,排除障碍物,在施工周边设置保证道路畅通显而易见的施工标志。 六、轨道的安装,分以下几步进行

1. 将轨道中心线与承量上的中心线对正,并再次测量跨度保证符合要求。 2. 将符合跨度要求的轨道用压板进行压紧与紧固。 3. 再次检查并调整轨道,保证跨度的准确,并同时保证轨道接头间隙〉2mm接头高低差与错位〈1mm两根轨道在同一截面的高低〈10mm两根轨道的接头相错〉200mm确认无误后,再次紧固。 4. 在轨道两端极限位置设置大车车档。 七、架设大车电源线 架设大车电源线,以轨道为基准,取垂直和水平二面确定电源线的位置,并保证电源线对中心线的偏离值均不大于5mm且电源线本身水平位置不偏不斜、垂直高度相等。 八、安装前的检查 施工人员在进行起重机安装前,要认真分析起重机的原理,并检查起重机的各个部位,无有异常和缺陷才能进行安装。 九、起重机的安装程序,分以下几步进行 1. 首先在两侧轨道的同一端面上确定地梁轮支点位置。将支腿按上下口制作尺寸用槽钢牢固联接后与下横梁装配,再组装平衡梁和台车,组装时用高强度螺栓拧紧,双螺母锁牢。 2. 先把组装好的平衡梁台车吊放在予定位置,以车轮垂直并固定牢靠。将支腿上口联接槽钢中心为吊点,用汽车吊吊起一侧联接好的支腿地梁组件,缓慢放到平衡梁上,用螺栓把地梁与平衡梁拧紧,用手拉葫芦和钢丝绳固定。 3. 同法起吊另一侧支腿和地梁组件。 4. 将主梁放到予先制作好的支架上,摆正,放平。安装上横梁,保证主梁对角线在允差范围内,其余按图纸要求进行装置。 5. 用汽车起重机吊起组装好的主梁直至高度高出支腿上法兰100mm找正主梁与 支腿的联接位置,然后缓慢降落至支腿上,拧紧联接螺栓。 6. 安装小车、马鞍及其它结构件 7. 接通电机,断火及线头,联通起重机与大车导电系统,测试是否通电,试运转 8. 在试运转过程中进行调整不适当处,使各机构运行平稳;制动有效;操作可靠。 十、自检工作

上位机与下位机通讯

单片机课程设计 ——上位机与下位机通讯

目录 目录............................................................................................................................... I 1.引言.. (1) 1.1实习目的 (1) 1.2实习要求 (2) 1.3 实验内容 (2) 2.企业参观 (2) 3. C51单片机开发设计 (4) 3.1设计意义 (4) 3.2系统功能设计 (4) 3.2.1功能特点 (4) 3.2.2负责工作 (4) 3.3硬件设计及描述 ........................................................ 错误!未定义书签。 3.3.1时钟与复位模块 ..................................................... 错误!未定义书签。 3.3.2按键选择模块...................................................... 错误!未定义书签。 3.3.3LCD显示模块 ......................................................... 错误!未定义书签。 3.3.4 硬件原理图 (6) 3.4软件设计流程与描述 ................................................ 错误!未定义书签。 3.4.1编程思路简介......................................................... 错误!未定义书签。 3.4.2 程序流程图 (7) 3.4.3 部分程序 (9) 4.心得体会 (12) 5.参考文献 (13)

门式起重机施工方案

水渣池龙门抓斗起重机 施工方案 山东天力重工集团有限公司

目录 工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 施工组织人员安排。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 机具设备统计.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。。5 施工前预备工作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。6 施工方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 起重机的实验鉴定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。.11 施工技术措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12

工程概况

施工组织人员安排施工负责人: 电气安装维修工: 安装维修工: 电焊气割工: 管理员: 安全员: 质检员:

机具设备统计

施工前预备工作 1、组织人员,持证上岗,拟定施工方案。 2、施工小组成立后,施工技术负责人必须对施工队进行技术交底。 3、施工前进行安全教育,贯彻国家“预防为主,安全第一”的方针。 4、施工队进行施工前,必须全面检查所带工具是否齐全。 5、对施工工地的地建情况进行全面勘察;对起重机安装情况进行图纸绘审;对施工中可能会出现的问题,提前采取防范措施。 6、进入施工现场人员,必须配备安全帽等安全用具,。 7、开箱检查 设备运至施工现场,在施工前要开箱检查,按装箱清单对所有货物逐一清点,核查货物的数量、质量和损坏、缺失情况。 8、基础复查 起重机轨道在安装前,要对安装起重轨道的混凝土梁或钢结构制梁进行基础复查。

上位机与下位机通讯

上位机与下位机通讯 ——上位机与下位机通讯 目录 目录...................................................................... ...................... 错误~未定义书签。 1. 引言...................................................................... .................. 错误~未定义书签。 1.1 实习目 的 .................................................................... 错误~未定义书签。 1.2 实习要 求 ..................................................................... (2) 1.3 实验内容...................................................................... ............................... 2 2. 企业参观...................................................................... ............................................ 2 3. C51单片机开发设 计 ......................................................... 错误~未定义书签。

MDG60-36门式起重机安装方案及安全措施

MDG60-36门式起重机安装方案及安全措施 一.工程概况 1、概述 MDG60-36门式起重机位于向家坝钢管厂组焊车间内,为单主梁桁架结构,跨度36m,高度约22.2m,总重约93t,主要部件为:主梁、主支腿、副支腿、下横梁、大车行走机构、行走小车、驾驶室、连接架等。各部件规格详见下表: 2、编制依据 1)、《60t单主梁门式起重机》(MDG60-36 A5)结构蓝图; 2)、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98; 3)、《电气装臵安装工程起重机电气装臵施工及验收规范》GB50256-96; 4)、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 ; 5)、 60T门机结构特点结合施工现场环境。 3、编制原则 1)、在确保人身和财产安全的前提下,选择经济、合理拆除方案,进行科学的组织,以实现安全、经济、速度快的目标。 2)、保证现场安全文明生产的原则; 3)、遵循统筹兼顾、综合平衡、合理安排的原则。

4、安装程序 施工准备——行走机构、下横梁及主支腿——主梁——副支腿——行走小车——附件——驾驶室——电气接线——调试运行。 5、施工准备 5.1、施工前技术准备 1)安装前确认门机所有部件、功能使用正常、外形尺寸,检查各轴承、连轴器是否转动灵活; 2)安装施工前,施工班组技术人员及班组成员必须认真熟悉有关图纸及资料、安装安全技术措施; 3)由技术部门向班组进行详细的安全技术交底,使每位参与作业人员了解整个施工过程和安全质量要求; 5.2、施工现场准备 1)安装前在安装位臵埋设安装用地锚,地锚结构如下,地锚坑大小为1500×1000×1500mm,回填时使用C25混凝土,凝期必须保证7天; 预埋地锚示意图 2)进行靠轻钢厂房侧副支腿铰座的处理; 3)在安装周边设立安全防护带、严禁非施工人员进入; 4)安装前应保证所有道路通畅,130t汽车吊能够通畅进入。

通用门式起重机安装工程施工设计方案

MG50/10t通用门式起重机安装 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: ×××××××××××××公司 年月日

目录 一、编制依 据……........................................................... (3) 二、工程概 况……........................................................... (3) 三、施工准备 (3) 四、施工组织计划和工期保证措 施 (3) 五、安装步骤及吊装方 案 (5) 六、质量保证措 施 (6) 七、安全技术保证措施 (7) 八、现场文明施工保证措施 (8) 九、回访、保修 (8)

一、编制依据: 1、根据设计图纸和安装技术方案有关要求; 2、起重机设计规GB/T3811-2008 3、铸造起重机技术条件JB/T7688.15-1999 4、《吊车轨道连接》95G325; 5、《起重机设备安装工程及验收规》GB50278——98; 6、《通用桥式起重机》GB/T14405——93; 7、涂漆通用技术条件Q/320211; 8、起重机验收规和程序GB5905; 9、起重机安装工程施工及验收规GB50278。 二、工程概况: 1、合同号:地点: 2、工程名称: 3、本工程的主要特点:①、起重机安装是高空危险作业;②、起重机的安装精度要求高,难度大; ③、工期紧;④、属新建工程;⑤、各施工专业交叉作业,须相互间很好的协调、配合。 4、由××××公司承接××××公司1台起重机的安装。根据现场条件,我公司将组织人员进场安装。 即将进入现场安装的起重机型号、规格、台数如下:

上位机及下位机程序编写规范及建议

PLC程序编写规范及建议 为了提高程序的可读性,稳定性,高效性,易调用,方便各部门PLC程序的编写,调试及维护工作,有必要也务必要制定一项通用的程序编写规范,鉴于此,本人提出以下几个方面的规范建议,以供大家共同商讨。 控制功能方面: 阀门的控制,由于电动阀门的控制中,一个控制周期较长,为了不让在调试或者阀门的误操作上面,让阀门开关过程影响相关设备的控制,造成设备安全影响,故需要将阀门的控制做一个逻辑上的中间停止中断操作,即可让阀门处于一个中间状态,然后再进行开关控制选择。 各设备控制 每个参与控制的设备,必须事先预留自控、触摸屏、故障屏蔽接口,以便功能扩展。设备在控制方式转变后必须考虑设备安全的前提下,值得注意的是,建议转换开关由远程切换到手动时,上位机给出输出的指令一律清零,以免造成再次将设备由手动转换到远程,设备继续执行上一次的转换前动作,造成手动动作造成的远程指令! 自动控制必须事先了解整个工艺流程的情况下,预先考虑到每个设备间的各种组合搭配,一一做出相应的条件判断,然后做出相应符合条件的指令。在程序编译前,应详尽的做出中文注释,注释包含组合搭配条件,运行条件,在每一符合条件的程序段必

须注释条件及指令。当自动控制从最小满足条件的集合跳出为无法满足条件后,

必须考虑相关设备的安全,能关闭的关闭,必须记录并将输出报警,并将报警反馈到上位机。 自动触发条件参数应以变量设定可调,有多个变量参数可能产生冲突时,在程序中加以判断,并做出相应的调整或恢复默认值,并以提示的方式告知用户,避免程序冲突而让用户产生不必要的损失。 手动、远程、自动三级控制应该严格区分,各级控制权限不得越级。 在硬件配置上,为了更好的检查模块是否正常的情况先,建议每个数字量输入输出模块必须预留一个点,以此来检查模块是否正常状态。 模拟量输出方面: 建议每个仪表的量程上限必须以变量的方式预留接口,以便仪表进行维修、更换或者重新设置时造成额外不必要的问题。以此也更为方便用户的需求。 PLC的IP地址设置规范要求,为了维护方便,建议将IP地址设置为192.168.1.2xx段。 项目归档名称格式要求,要求以项目名或项目名简写字母加日期,例如:changyang_120329.程序的归档备份原则上,建议备份在上位机硬盘的最后一个分区,在其分区的根目录下建立一个项目名称的文件夹里。在同一文件夹下,应存储下位机地址表信息文档,以便在调试或维护过程中进行检查、修改等。

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