农村公路养护大中修工程施工组织设计与对策

农村公路养护大中修工程施工组织设计与对策
农村公路养护大中修工程施工组织设计与对策

肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段

编制单位:建设工程有限公司

编制日期:二〇一七年八月二十日

第一章、编制说明及编制依据

第一节编制说明

1、本施工组织设计格按照《肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段》设计图纸及招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等面统一部署。

2、根据本工程设计特点、功能要求,本着“百年大计,质量第一”的质量意识和对业主高度负责的原则,以业主的要求为准绳,对工程质量终身负责,以“科学、经济、优质、高效” 为本施工组织设计编制的指导思想。

3、公司上下对本工程非常重视,收到招标文件后,立即召集参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、充分了解施工环境。

第二节编制依据

(一)施工组织设计编制说明

1.1 编制依据

(1)肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段的施工图纸及招标文件和发布的清单工程量、补充答疑等。

(2)、有关部门和单位颁发的规、规程、标准。

(3)现场踏勘调查所获得的有关资料。

(4)我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力以及长期积累的丰富施工经验。

1.2 编制原则

(1)格遵守招标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点,在工期安排上尽可能提前完成。

(2)坚持在实事的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试法。

(3)合理安排工程项目的施工程序,做到布局合理,突出重点,全面展开,采取平行与流水作业相结合的式;正确选用施工法,科学组织,均衡生产。各项目工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。

(4)调和配合,根据施工具体情况,适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。

(5)结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程。

(6)坚持自始至终对施工现场全过程密监控,以科学的法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时占地。格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。

(7)坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量针,建立健全质量保证体系。

(8)建立健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,消灭交通责任运输重大事故,消灭等级火灾事故,创建安全生产文明施工的标准化工地。”

第二章、工程概况及主要技术指标

一、工程概况

1.工程主要容

X043 杭路路线总体呈东西走向,起点与X040 相交,经合界高速(K1+738 处)、劳光社区、肥西文化希望小学、大丰村、圩村,终点与修建好的沥青砼路面相接(河卫生院),全长6.736km。本次实施路段为K0+600~K6+736 段,实施全长6.136kmX042 洪路,起于G312,自北向南经宁武铁路,终点位于铭传

乡(X042 K14+552 处),全长2.496km。,本工程总造价8215998.91元。

2.项目管理

2.1项目管理目标

质量目标:合格。

安全目标:无安全事故发生。

工期目标:计划工期:90日历天

2.2项目管理措施

本工程实行项目法管理。采取网络控制技术,结合动态管理组织施工。以ISO9001质量体系为标准,从技术管理、计划管理、合同管理、成本管理、资料管理入手,使各种管理计划落到实处。

技术管理:工程开工前,在项目总工程师的直接领导下,技术人员认真进行施工组织文件的编制,确定先进合理、经济可行的施工法和技术措施,对图纸进行认真审核,作好复测与测量工作,为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作,施工过程中,格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制,做好试验检测,工程监控和测量放线的工作,确保各个施工环节处于质量受控状态。

计划管理:以总网络计划为依据,编制月、施工进度计划,并根据实施过程的实际完成情况及时同原进度计划对比、修正与调整,实行动态管理,对实施施工过程中出现的进度滞后工期的工序,分析上计划落实情况,下达下的施工任务,切实保证计划实施的肃性。

合同管理:合同是业主同施工单位双济法律关系的约束和相互合作的纽带,糨规着双的责权和关系。我单位作为实施合同的一,将充分重视合同的管理工作。

根据合同的每一个细节,格执行合同的每一条款,以项目经理为主的合同管理人员,具体处理各种与合同有关的事宜,以保证合同双的利益得以实现,确保工程合同的顺利履行。

成本管理:加强机械、物资管理、把采购、运输、发放等各个环节,降低消耗,杜绝浪费,降低成本。按网络计划精心组织施工,搞好劳动力调配,科学的排施工程序,尽量避免停、窝工现象,做好机具设备的维修和保养,努力提高施工机械的利用率,机具设备设专人负责保管,采取有效措施施节约原料消耗。

资料管理:对图纸、文件、技术交底、会议纪要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理,妥善保存,以保证竣工资料及时完整移交制度在资料管理中落到实处。

2.3工地值班制度

为加强施工现场的组织管理与协调,拟建项目经理领导下的工地值班制度。每班设一名值班领导(由经理部主要领导担任)和值班工程师,具体负责当班各工序间的组织与协调,及时解决施工疑难问题和突发事件,杜绝停、窝工现象,真正做到“精心组织、认真施工”。同时搞好施工现场与外部的协调,确保施工顺利进行。

2.4各职能部门的主要职责

2.4.1合同、财务部

控制工程造价:监控工程费用使用情况:跟踪合同条款执行情况;负责编制管理指标价格:负责向业主、监理部门提供合同文件规定必须递交的证明文件;负责与业主、监理部门办理增加工程量所需的追加金额;负责项目工程统计;对工程造价控制负责。

办理与业主间的工程款收取、支付;组织工程成本分析,并提出管理意见;办理职工工资的结算和财务档案管理等,对财务业务和成本控制负责。

2.4.2质检部

质检组:根据工程质量总目标,制定质量监督管理网络;评定原材料和设备;进行施工质量检查,使工程能按合同、设计、规的要求施工;进行隐蔽工程的检查评定;参与与业主、监理部门进行质量的抽查和质量监测质检;从事施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作;对工程产品的最终施工质量和安全负责。

中心试验室:在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划,并在施工中进行执行情况检查,确保在本合同工程的施工中,试验及检测工作的有效运行。

2.4.3工程管理部

技术组:根据批准的总进度计划,监督、指导各作业队及作业队下属作业班按进度计划进度施工;负责与业主、监理、其它政府职能部门的协调,执行业主及监理工程师的指令及有关会议的落实情况;负责向业主、监理单位提交工程进度完工验收报告等。

按合同要求落实部分工程的设计;按合同要求落实“施工大纲”的编制;按规定制定工艺卡;落实工程的测量、监测、试验和质量管理工作的ISO9001标准;提供施工使用规,做好技术档案管理工作,对工程技术管理负责。

负责现场各个工序的技术指导、技术监督工作,并及时处理施工中遇到的技术问题,及反馈给工程管理部。

业、测量监测组:按合同要求,与监理工程师办理交接桩手续;复测中线,

水准点,报监理工程师批准;负责工程结构的定位放样,为施工提供平面和高程控制点;按设计要求在施工围设置各种监测点,落实监测量工作,统计、汇总、分析处理监测量结果,指导施工。

2.4.4物资设备部

根据工程进度情况,提前提出原材料供应计划,合理组织原材料的采购、验收和保管;整理保管好一切资料、原始记录;负责各种原材料、机具、设备的合理调配,对工程所用的原材料、机电设备的质量和管理负责。

2.4.5综合办公室

负责工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。

二、临时工程布置及数量

1.施工场地说明:根据工程现场情况和工程进度要求,准备租用3亩地作为临时施工用地,生产生活设施尽可能设在既有线附近的阶地上,以便和保证工程施工。施工场地布置坚持以下原则:一不扰民,二不妨碍交通,三不破坏环境。

2.施工用水:生产、生活用水采用取租用民井、就地钻井抽水和抽取河水的式取水,全线共设水井2座,以满足生产、生活需要。

3.施工用电:根据现场调查,线路附近有高压电网通过,施工用电以利用地电为主,全线共设变压器3处。高压电接线点根据施工场地布置由业主负责联系协调提供。

同时在预制场施工现场各备用1台250KW发电机供停电后应急施工使用。

4.临时通讯:工程所在地有通讯线路,进场后向当地电信部门申请安装程控,用以解决项目经理部与业主、、监理的联系。

5.营地布置:办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库、贮料场及

桥梁维修施工组织设计

桥梁维修施工组织设计 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

四、施工组织设计 1、投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精练、内容具有针对性,总体控制在30000字以内); (1)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、挖除旧路面 挖除施工工艺流程:桥面铺装混凝土层拆除—垃圾外运—工作场面清洗—检查 为确保拆除时其他桥梁部位不受损坏,桥面混凝土铺装层的拆除工作采用切割机将桥面切割成方块,再用挖掘机挖除,用自卸汽车运输。为提高工作效率,施工中禁止一切车辆来往,对拆除的部位安设警示标志,并设专人看守,避免发生意外。 二、上部结构施工 1.测量放线 测量人员对内外护栏的结构内边线进行放点,然后用墨线弹出通线。 2.钢筋网片的铺设 (1)钢筋混凝土铺装采用HRB400带肋焊接钢筋网片。钢筋网片在桥上堆放,底下架空,上部用彩条布进行覆盖。 (2)钢筋网片采取平搭式,搭接长度30cm。钢筋网居中布置。桥面连续墩墩中心线两侧2m范围内顺桥向钢筋应连续(不设纵向接头)。 (3)网片下部设置与保护层厚度相当的水泥砂浆垫块,每50cm设一个,呈梅花状布置。垫块强度不低于铺装砼强度。 3.砼标高控制带施工 (1)在靠近内、外侧护栏的桥面铺装处各浇筑一条30cm宽度的纵向通长砼标高控制带。砼带两侧支立角钢作为侧模,角钢顶面高程严格按钢筋砼桥面铺装层的设计标高控制,并在砼带完成施工后及时对其标高进行复核。 (2)砼带施工采用人工摊铺,刮尺刮平,用木抹子将灰浆提到砼表面,使砼表面看不到石子,然后再用铁抹子将砼表面收光,待定浆后用毛刷将砼顶面进

绿化养护工程施工组织设计方案1

什邡市重点公路绿化工程 景观提升及生态绿化工程 绿 化 养 护 施 工 组 织 设 计 陕西红叶园林绿化设计工程集团有限公司 2012年3月

一、服务管理理念和目标 (一)、管理定位 园林绿化从过去单纯的仅供观赏和作为城市装饰的性质向着为改善人类生存环境、保护城市生态平衡的高度转化。随着科学技术的进步和城市地域的扩大,如何保护城乡居民赖以生存的环境,已经成为当前世界普遍关注的一个热点与难点。园林城乡化,是采取高绿地指标,消除环境污染,美化生活环境,让城市掩映在万绿、万花丛中,成为既有高度物质文明,又有大自然纯朴气息和生态平衡的现代化的、反映精神文明的新型生态形式。当今,绿色浪潮风行世界,因为绿色植物能提高城乡免疫功能,这是绿化的最根本的功能。 绿色植物是生态园林中的灵魂,城市中每块绿地都是城市大机体中的“肺叶与肝脏”,起着气体交换、消除污染与美化环境的作用。根据绿化无界性特点,实行城乡一体化的大环境绿化,使园林绿化紧扣改善和提高生态环境的战略目标,形成绿点、绿线、绿面、绿带、绿网、绿片的生态园林体系。对什邡市重点公路绿化工程景观提升及生态绿化工程项目,我们将推行生物型、科技型、知识型、可持续型和科学化、规范化、社会化的科学管理措施和现代化的管理手段,通过对植物的立体化控制,全方位对什邡市重点公路绿化工程景观提升及生态绿化工程项目进行园林生态化的绿化管理。依据ISO9000质量体系中PDCA的质量控制循环控制程序,进行绿化作业策化、实施、检查、改进。为此制定以下措施。(二)、室外绿化的管理 1、生态型绿化管理 为了什邡市重点公路绿化工程景观提升及生态绿化工程养护水平的提高和良好生态环境的维护,管理上要依靠绿化作业方式的专业化。生态型专业化的绿化作业方式,确保工作效率。 (1)、现代化的绿化作业机 草坪、树木的成片修剪将采用各类新式的绿化专用机械设备,极大提高单位生产效率。 (2)、现代化的喷灌技术 根据实地的管理需要结合我们多年的管理实践经验,将对管理区的喷淋系统

公路工程大中修施工组织设计

一、施工组织设计的文字说明 1总体施工组织布置及规划 1.1编制说明 1.1.1编制依据 1.1.1.1省道219胶州北段(k67+800-k73+120.5)中修工程施工招标文件。 1.1.1.2省道219胶州北段(k67+800-k73+120.5)中修工程一阶段施工图设计。 1.1.1.3交通部颁发的公路施工技术规范、质量检验评定标准,《沥青路面施工及验收规范》,《公路工程质量检验评定标准》及其他规范。 1.1.1.4现场勘察调查资料。 1.1.1.5本投标单位施工技术能力、设备状况综合管理水平及工程施工经验。 1.1.2编制原则 1.1. 2.1遵循设计文件、规范和标书编制原则,在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,科学组织施工、确保工程的质量、进度。 1.1. 2.2遵循招标文件条款的原则,在编制施工组织计划表及附表中,严格按照招标文件的规定,做到统一标准、规范编制。1.1.2.3坚持实事求是,一切从实际出发的原则,在制定方案中,根据本公司施工能力,经济实力,技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,尽量平抑施工高峰期。确保高速度、高质量、高效率完成工程项目建设。 1.1. 2.4坚持施工全过程严格管理的原则,在工序施工中,严格执行监理工程师的指令,尊重其意见,严格管理。 1.1. 2.5坚持积极推广使用“四新”成果的原则,在各项工程工序施工中,对于能够提高或保证工程质量、施工进度、降低成本

的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在施工中的先导作用。 1.1. 2.6坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业队为作业形式,充分发挥专业人员和专业设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 1.2编制范围 省道219胶州北段(k67+800-k73+120.5)中修工程施工的全部内容。 1.3工程概况 省道219平营路胶州北段是胶州市域公路网的重要交通干线公路,是胶州市重要的南北交通通道,本工程连接济青高速、X04 7、X098、S217,穿大杜戈庄进入高密市,是胶州、高密及平度联通的重要交通干线,拥有极其重要的经济民生价值。目前本项目段已存在病害,为避免病害进一步扩大,影响交通环境,保证道路优良的使用功能,对该路段实施中修。 本项目全长5.321公里,对原路面的各种病害进行综合处治后,加铺4厘米密集配细粒式沥青混凝土AC-13C面层,并对所经桥面铺装更换,重做防水混凝土后,加铺4厘米密集配细粒式沥青混凝土AC-13C。 公路等级:二级公路 设计速度:60km/h 路面宽度:11/14m 荷载标准:公路Ⅱ级 1.4工期目标 1.4.1引用合同专用条款: 1.4.1.1开工期:接到开工令之日算起7天内 1.4.1.2工期:90日历天

农村公路施工组织设计(桥梁)

第一章工程概况 一、概述 1、项目概况 吴江区农村公路管理养护办公室对吴江区境内乡村公路进行大中修改造,本标段位于汾湖镇,桥梁5座,(十字港桥、石家扇桥、小铭桥、联新桥、西浦塘桥) 2、主要技术标准及依据 本标段采用的主要技术指标标准为四级公路或以上公路标准,设计车速最低采用20Km/h。 本标段施工图设计遵循的主要规范和规程有: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); (2)《公路路线设计规范》(JTG D20-2006); (3)《城市道路设计规范》(CJJ 37-90); (4)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2003); (5)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); (6)《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(JTG B06-2007); (7)《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007); (8)《公路技术状况评定标准》(JTJ H20-2007); (9)《苏州市农村公路建设管理实施细则》; (10)《江苏省农村公路建设管理实施细则》; 二、工程建设条件 1、项目所处地理位置 本项目位于吴江区,地属长江三角洲太湖平原腹地,位于江苏省南段,西滨太湖,北邻苏州吴中区和昆山市,东连上海青浦县,南与浙江省嘉兴市和湖州市相接,是太湖水网平原的一部分;境内河港密布,公路四通八达。 2、沿线地形地貌及地质条件 (1)地形、地貌 本项目位于东太湖低洼湖荡区及滨湖圩田平原区,地表开阔平坦,总体呈自西北向东南缓倾之趋势,原始坡降万分之一左右,地面标高1~5米,并以2~4米居多,地面起伏较小。区内河道稠密,湖荡星罗棋布,河港沟塘纵横通连,属典型的湖荡水网化平原。 (2)地质条件 表层为素填土:松散,高压缩性,成分以粘性土为主,含少量植物根茎。层厚一般为0.5~4m。往下一般有:粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土、砂土等。

农村公路养护工程施工组织设计

农村公路养护工程施工组织设计

目录 第1章、总体施工组织布置及规划 第2章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) 第3章、工期保证体系及保证措施 第4章、工程质量管理体系及保证措施 第5章、安全生产管理体系及保证措施 第6章、环境保护体系及保证措施 第7章、文明施工保证体系及保证措施 第8章、项目风险预测与防范,事故应急预案 第9章、保通施工的保证措施 第10章、其他应说明的事项 附表一、拟投入本项目的主要设备、仪器配备表 附表二、劳动力计划表 第1章、总体施工组织布置及规划

一、编制说明及依据 (一)、编制说明 通过对《某市官渡区2011年农村公路养护工程项目施工单位招标》的招标文件仔细阅读后,在充分理解设计图纸的基础上,结合公司的施工经验,以信守合同、确保安全、质量和工期,文明施工为指导思想,编制了某市官渡区2011年农村公路养护工程项目施工单位招标的施工组织设计。 (二)、编制依据 1. 《某市官渡区2011年农村公路养护工程项目施工单位招标》施工招标文件和补遗书; 2.相关的施工规范、技术要求、验收标准和国家有关的法规文件; 二、工程概况 (一)、工程招标范围:2011年某市官渡区交通运输局区管公路养护小(中)修项目及道路日常管护,水毁、应急抢险工程。 (二)、主要工程量清单 (1)、路基工程 a、机刨5cm厚沥青 1600平方米 b、挖土方 1000立方米 c、换填片石 500立方米 d、清除滑坡体 2500立方米 (2)、路面工程

a、挖补水泥稳定碎石 1200立方米 b、乳化沥青 2000平方米 c、石油沥青灌入式路面厚4cm 2500平方米 d、挖补级配碎石路面 27600平方米 e、挖补泥结碎石路面 2000立方米 三、施工组织机构设置 项目部领导班子由项目经理、总工程师和各部门负责人组成。项目经理全面负责项目施工与管理;总工程师负责施工组织、施工质量以及技术交底、变更计量等工作。 项目经理部下设财务部、行政办公室、工程管理部、质检部、中心实验室、物资设备部、项目经营部、安全生产管理部等职能部门。 四、施工队伍配置 本项目施工队伍分为: a、路基养护施工队 b、桥梁养护施工队 c、涵洞养护施工队 d、防护及排水养护施工队 e、附属工程养护施工队 项目施工组织机构图如下:

道路大修交通方案

福山路(张杨路-浦电路)道路大修工程 交 通 方 案 上海东外滩园林市政有限公司 年月日

福山路(张杨路-浦电路)道路大修工程 交通组织方案 一、工程概况 本标段为福山路(张杨路-浦电路)道路大修工程,是位于浦东新区内一条南北向的城市支路,道路南起浦电路,北至张杨路,不包含世纪大道交叉口,全长876.319m。 本段道路两侧地块基本为商务办公用地,其中世纪大道-张杨路段东侧有商业店铺。福山路(张杨路-世纪大道)段于1992年12月竣工通车,运营时间已经超过20年,福山路(世纪大道-浦电路)段于2004年10月经过大修,至今已超过10年。自道路竣工以来,带动周边地块开发,是周围路网中不可或缺的重要道路之一,随着两侧地块开发相继完成以及使用时间的推移,现有道路出现较大程度的病害,导致服务水平下降,并且有进一步恶化趋势,因此对此路段进行改造,提升路面状况,改善使用质量,优化路网功能。 参建单位: 建设单位:上海市浦东新区陆家嘴城市管理署 设计单位:申都设计集团有限公司 监理单位:上海浦东新区建设监理有限公司 施工单位:上海东外滩园林市政有限公司 二、施工日期 计划开竣工日期:2017年6月1日至2017年9月28日,计划工期为120天。 三、交通组织 由于施工区域周围是商务办公用地,本次施工是将人行道、侧平石进行翻挖、改建,车行道路面部分翻挖新建,部分板块注浆,并加罩沥青,因此整个项目上的交通管理是重中之重,我方多次踏勘现场制定如下方案: 1、第一阶段,封闭道路两侧人行道与机动车道相交部位各2米,翻挖原有侧、平石,清理后新排砌侧、平石。 2、第二阶段,封闭车行道1/2区域同时进行翻挖改建及注浆区域的作业。改建区域翻挖后,使用沥青稳定碎石把翻挖区域填补至道路同标高,在混凝土养

公路工程施工组织与概预算课后习题答案

第一章施工组织概论1、公路建设的内容和特点是什么其资金来源有哪些?答:公路建设的内容:公路的小修、保养;公路工程的大中修与技术改造;公路工程基本建设。公路建筑产品的特点:产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。公路施工的技术经济特点:施工流动性大,施工协作性高,施工周期长,受外界干扰及自然因素影响大。资金来源是:凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金由交通经费即养路费开支而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支。12、施工组织设计的定义目的任务是什么答:施工组织设计:从工程的全局出发,按照客观的施工规律和当时当地的具体条件,统筹考虑施工活动中的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个主要因素后,对整个工程的施工进度和资源消耗等做出的科学而合理的安排。施工组织研究的目的是:从人力、资金、材料、机械和施工方法这五个主要因素进行科学而合理的安排,使之在一定的时间和空间内,得以实现有组织、有计划、均衡地施工,使整个工程在施工中取得时间上消耗少、工期短;质量上精度高、功能好;经济上资金省、成本低。任务:确定开工前必须完成的各项准备工作;计算工程量、合理部署施工力

量、确定劳动力、机械、材料等的需要量和供应方案;确定施工方案,选择施工机具;安排施工顺序,编制施工进度计划;确定工地上的设备停放场、料场、仓库、办公室、预制场地等的平面布置;制定确保工程质量及安全生产的有效技术措施。第二章施工过程组织原理15、施工过程组织的原则是什么保持施工过程连续性的意义是什么?答:施工组织的原则是:施工过程的连续性,施工过程的协调性、施工过程的均衡性、施工过程的经济性。保持施工过程连续性的意义是:可以缩短建设周期,减少在制品数量,节省流动资金,可以避免产品在停放等待时引起的损失,对提高劳动生产率,具有很大的经济意义。16、施工过程空间组织和时间组织解决问题是什么答:施工过程时间组织解决的问题是:解决项目的施工作业方式,以及施工作业单位(工序)的排序和衔接问题。施工过程空间组织解决的问题是:解决作业单位的设置问题和各种生产、生活、运输、行政等设施的空间分布问题,亦即施工平面设计。17、工程项目施工作业方式及特点是怎样的答:作业方式:顺序作业法、平行作业法、流水作业法。特点:顺序作业法:总工期长,劳动力需要量较少,周期起伏不定。材料供应作业班组的作业是间歇的,在工种和技工的使用上形成极大

桥施工组织设计

XX桥施工组织设计 本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 桩径一米, 桩长9.20米, 共12条桩; 桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复用M10水泥砂浆砌MU40片石. 计划工期120天, 桩基础45,天, 柱梁板45天, 装饰及收尾30天. 第一节钻孔桩基础工程施工方法 A 工程地质条件 地层岩性: 1、杂填土层; 2、粉末土层; 3、细砂层; 4、中粗砂层; 5、强风化粉质泥岩层; 6、中风化粉质泥岩层. B 钻孔桩施工 一、施工流程 1、施工流程为:场地平整放线,定桩位——浇垫层、混凝土护筒等—

—架设支架和钻机,安装潜水泵。制泥浆池及照明设备等——钻井并用泥浆护壁——清孔及验地质状况——,钢筋笼设置,用粗直径钢筋固定,每2m为一处——浇灌桩身砼。 二、场地处理 1、对基础平面进行平整,并浇10cm厚的C10砼垫层(垫层面坡向按平面布置坡向排水沟),以便于场内的水平运输,桩孔内地下水排放畅通,沿坡底四周修水沟,排水集中处设置集水井(含沉淀池),将

1、工程桩轴线控制:根据平面测量控制网,采用直角坐标法或极坐标法定出挖孔桩的控制轴线,控制测量采用J2经纬仪测量。 2、工程桩定位放线:工程桩施工前,根据挖孔桩的控制轴线定出每个桩的中心点,然后根据其直径弹出其圆周线。桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点来控制,桩孔垂直度通过控制护壁支模的中心线来控制:即将桩控制轴线、高程引到砼护壁上,每节以十字线对中,吊大线锤控制中心,用尺杆找圆周,细部放样以测量控制轴线为准,用钢尺丈量定位,对局部拉尺困难或较重要的部位,用经纬仪和钢尺辅助测量。 桩容许偏差:桩身直径+50、-0,桩中心位移50、垂直度0.5%。 3、钻孔桩高程控制:在基础四周作四个高精度水准点,以避免水准点远距离引测的误差和方便水准点的彼此校核,防止使用被扰动的水准点。工程桩标高通过引测到护壁上的测量标高控制,高精度水准点用S1精密水准仪和钢尺测量,普通标高用S3水准仪控制。 四、桩孔施工 1、钻进过程中要加强检查,发现偏斜及时纠正, 并要注意泥浆比重, 随需要调整, 防止坍孔并有利于排渣. 2、随时注意钻机操作有无异常情况, 如发现摇晃、跳动或钻进困 难, 可能遇到硬层或一边软一边硬土层碰撞摇动所致,此时要放 慢进尺, 待穿过硬层或不均匀土层后方可正常钻进。 3、应严格控制钻进速度, 如钻机转速高, 泥浆比重大, 钻进过快, 切削出的泥块块大, 未成浆, 对钻机产生较大阻力, 有可能使

上海某道路绿化养护工程施工组织设计(技术标)_secret

技术标目录 一、工程概况 二、养护组织方案 1、灌溉和排水 2、中耕除草 3、施肥 4、病虫害防治 5、修剪 6、剥芽 7、防寒、防冻措施 8、挑草 9、抗台风及紧急情况抢救措施 三、养护总平面布置图 1、养护用水布置 2、浇水走向 3、办公区布置 4、宿舍区 5、消防设备 四、养护设备配备 五、养护质量保证措施

(一)、绿化养护措施 1、冬季阶段 2、春季阶段 3、初夏阶段 4、盛夏阶段 5、秋季阶段 (二)、质量保证措施 六、养护管理及人员配备 七、安全文明施工措施 八、自报工程质量:优 九、近年来业绩

一、工程概况 1、本工程范围及面积 (1)范围:良渚镇 (2)面积:120372㎡ 2、本养护工程不利条件 (1)现场消防设施很少,取水困难; (2)良渚镇来往车辆多,养护作业中交通安全隐患多; (3)良渚镇养护质量要求很高,必须天天喷水保持叶片光亮清洁; (4)乔木数量较多,防倒伏、防病虫任务较重; (5)良渚镇道口较多,而弯道较窄,路口边的绿化常被过往车辆压 坏,严重影响绿化景观效果。 3、技术规范:《杭州市城区绿地养护管理办法》 4、建设单位:良渚镇人民政府 二、养护组织方案 从十月中旬接受养护任务后,先补种,然后进入秋冬季养护;春季再补种一次,补种后进入正常养护阶段,具体养护工作如下: 1、灌溉和排水 (1)排水:严格保持绿地排水通畅,大雨后及时排出局部积水,每

株树都要避免雨后根部淹水,避免绿地积水;下暴雨后,要确 保排水通畅。 (2)灌溉:根据土壤“墒情”及时灌溉,夏季浇水时间应在下午4 点以后;水量适当,既要浇透不能只湿地皮不湿根,又不可水 分过多,以防底土过湿而影响植物根系生长。第二天上午土壤 湿度达到“耕性”状态时,立即松土,以切断上部毛细管,减 少土表水蒸发。 2、中耕除草 树木根部附近土壤要保持疏松,易板结的土壤在蒸腾旺季每月松土一次。在生长旺季,每月松土除草1-2次。中耕除草应选在晴朗或初晴天气,土壤不过分潮湿的时期进行。中耕除草以不影响根系生长为限。 3、施肥 施肥是保证绿化树木旺盛生长的不可替代的养护要点之一。上海绿地土壤一般较贫瘠,土壤PH值较高(偏碱性),要多施有机肥、生理酸性或化学酸性肥料,如硫酸铵、硫酸钾(生理酸性)、过磷酸钙(化学酸性)。不可使用碱性肥料(砻糠灰、碳铵等)和氯离子的肥料(氯化铵、氯化钾)。对于新种骨架树如香樟要根外施肥,以磷酸二氢铵(氮、磷复合肥)和磷酸二氢钾(磷酸复合肥)为主;乔、灌木入冬前以猪粪、、鸡粪等腐熟的有机肥或缓效片肥施基肥。

高速公路养护大中修工程施工组织设计

高速公路养护大中修工程施工组织设计

目录 第一章编制依据及编制原则 (1) 一、编制依据与标准 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、工程简介 (2) 二、施工范围及工程数量 (2) 三、总体施工方案 (2) 第三章工程特点分析 (4) 一、工程特点 (4) 二、工程重点 (4) 三、工程难点 (4) 四、施工对策 (4) 第四章工程主要目标 (4) 一、质量目标 (4) 二、工期目标 (5) 三、安全目标 (5) 四、环境保护目标 (5) 五、文明施工目标 (5) 第五章施工总体部署 (5) 一、施工组织机构和职能 (5) 二、施工作业组织及施工总体安排 (7) 三、施工主要节点控制 (8) 四、拟采用的施工封闭方式 (8) 五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (9) 第六章施工方案 (9) 一、波形梁护栏施工方案 (9)

三、轮廓标施工方案 (13) 四、排水沟盖板施工方案 (14) 五、各分项工程的施工顺序............................................................................. 错误!未定义书签。 六、交通组织方案 (16) 第七章工期保证体系及保证措施 (19) 一、工期目标 (19) 二、工期保证体系框图:见附表五 (19) 三、工期保证措施 (19) 第八章工程质量管理体系及保证措施 (21) 一、质量保证体系 (21) 二、技术保证措施 (22) 三、主要材料质量保障措施 (23) 四、自检保证措施 (24) 第九章安全生产管理体系及保证措施 (26) 一、安全生产管理目标 (26) 二、安全保证体系 (26) 三、人员、设备、资金保证 (27) 四、制度保证措施 (27) 五、思想保证措施 (28) 六、技术保证措施 (28) 第十章环境保护措施 (31) 一、环境保护措施 (31) 第十一章文明施工措施 (33) 一、文明施工目标 (33) 二、文明施工措施 (33) 第十二章项目风险预测与防范,事故应急预案 (35) 一、项目风险预测及防范 (35)

农村公路桥施工组织设计

六安市舒城县五显镇劲松桥 施 工 组 织 设 计 安徽中翰建设工程有限公司工程部 二0一0年十月一日

目录 第一章工程说明 第二章施工总布置及施工准备 第三章施工组织 第四章资源配置计划 第五章施工总进度计划 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工质量、工期、安全的保证措施 第九章文明施工 第十章环境保护 第一章工程说明 1.1工程概况

(1)本工程分布在舒城县五显镇镜内的裘冲村。为一座三跨农用桥,设计荷载:0.8×公路-II级。 工程内容主要为基坑开挖、砼基础、砼桥墩台、现浇钢筋砼板、浆砌挡墙、桥面铺装、桥头搭板、钢筋制安等工程项目。 (2)工期目标 认真研究招标文件要求,现场施工条件及我公司预计将投入的施工实力和机械设备等,我公司将按招标文件的要求用60个日历天完成全部工程项目。(3)质量目标 达到招标文件要求的“优良”等级。 (4)安全生产目标 实现“工完”无重大安全事故:无因工死亡,无重伤事故,无重大火灾事故,无重大被盗事故,无重大设备事故和重大交通事故。 (5)文明施工目标 加强工地管理,争创标化工地,争创文明施工工地。 1.2水文气象 舒城县属北亚热带季风气候,四季分明,气候温和,日照充足,雨量丰沛,春季多偏北风,夏季多偏南风。年平均气温14 ℃,l 月份最冷月平均气温0.4 ℃,7月份最热月平均气温27.3 ℃。全年无霜期平均207 天。年平均降水量999.3mm ,多集中在7-8 月份。年平均风速3.1m/s 。自然灾害主要有:水灾、旱灾、台风、冰雹、寒潮、高温、虫灾。 1.3 主要材料 (1)混凝土: 现浇梁、栏杆基座采用C25 混凝土; 桥墩台、护坡、耳背墙、挡块、采用C20 混凝土; 混凝土基础采用C20 混凝土; 桥面铺装采用C30 防水混凝土。 浆砌块石强度为M10 (2)普通钢筋: 钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋,其力学指标应符合GB1499-98 中Ⅱ级钢筋的规定; 钢筋直径<12mm 采用R235钢筋,其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定; (3)油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。 第二章施工总布置及施工准备

公路养护施工组织设计66556

实施方案 第一章施工总体计划及安排 一、养护工期 根据招标文件要求,犍为县2016至2018年国、县道和旅游环线公路日常养护服务项目总养护期限为三年。A合同段工期安排自签订合同之日起36个月,计1095个日历天。 二、养护工作内容 犍为县2016至2018年国、县道和旅游环线公路日常养护服务项目养护工作量较大,其工作内容主要包括: 1.每天贯通式清扫路面,并保持整洁。 2.每天清理边沟,并长期保持无杂草、生活垃圾。 3.路肩每周清理一次,并长期保持无杂草、堆积物、白色垃圾。 4.涵洞每月清理一次,并长期保持无杂草、杂物,畅通。 5.波型护栏每周清洗一次,轮廓标每天擦拭,并长期保持清洁。

6.水毁坍方及时清理,确保道路安全畅通。 7.管护、维修公路设施,对红线区域内的任何建设行为及时报告。 8.清除影响行车视线的树枝、竹木,确保车辆行驶视线良好。 9、完成临时养护工作任务。 三、施工养护进度计划表:

四、养护机具 我公司拟根据项目特点配备满足养护工作要求的相关机具,主要包括小型水罐车1辆、三轮摩托车2台,电动疏通机2台,小型挖掘机(租借)1台,钢铲50把,镰刀100把,扫帚200把,水桶100个,其他机具根据作业要求足额配备。 第二章对本项目重点、难点问题的解决 一、养护路线长,人员和机具的调度是工作重点 本标段为A合同段,合同段范围为国道213线23.661公里;G213绕城延长线1.2公里;G213清溪绕城线4.6公里;犍罗路21.2公里,养护路线长,养护期间,人、材、机等资源量的调配是否及时、合理,对国道道路设施养护效果及道路交通的正常运行会有很大影响。我公司长期人事公路工程管理工作,对公路建设及管护的人员、机具调度经验十分丰富,确保顺利完成养护任务。

道路大修工程施工组织设计

目录 一、工程概况 (4) 编制依据 (4) 工程概况 (4) 工期要求 (7) 施工条件 (7) 工程特点 (7) 二、施工部置 (8) 施工组织机构设置 (8) 施工组织的安排 (9) 主要项目施工方案及主要施工机械及设备选择 (11) . 各项资源配置计划 (12) 三、施工准备 (19) 施工准备工作内容 (19) .设备、人员动员周期及进场计划 (19) 临时设施建设计划 (20) 材料进场计划 (21) 工程技术准备工作 (21) 施工前的复查和试验 (22) 工程管理准备工作 (22) 施工准备工作进度控制 (23) 四、施工总平面图布置 (23)

总平面图布置原则 (23) 驻地建设 (23) 施工用水、电及道路 (24) 五、施工进度计划 (24) . 控制性总体施工进度计划 (24) . 施工进度计划保证措施 (25) 六、主要分项工程施工方案 (27) 测量控制及施工放样 (27) . 路基工程施工方法 (29) .排水管工程施工方案 (30) 七、主要工程施工方法 (40) 箱涵工程 (40) 水泥稳定级配碎石(石屑)基层 (45) 路面沥青砼面层施工 (49) 八、交通疏导方案 (53) . 各主要分部工程交通疏导方案 (53) . 交通疏导注意事项 (55) 九. 主要施工技术措施 (55) . 测量控制措施 (55) . 路基工程施工措施 (56) . 箱涵施工技术措施 (57) . 雨季施工措施 (57)

十、安全管理及措施 (58) . 安全管理 (58) .安全管理目标 (58) . 安全管理措施 (58) . 安全作业的基本条件 (59) . 施工机械安全防护措施 (60) . 临时用电安全防护措施 (61) . 机械施工安全措施 (62) .消防、治安保证措施 (63) . 路线跨管线的安全防护措施 (63) 十一、文明施工和环保措施 (64) . 文明施工及其措施 (64) 环境保护及措施 (65)

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南

四川省普通国省干线公路大中修工程 设计文件编制指南 四川省交通运输厅公路局 2015年2月

目录 1 总则 (3) 2 目的与要求 (5) 3 组成与内容 (8) 4 设计说明书 (9) 5 设计图表 (13) 6 设计成果的提交 (18)

1 总则 1.1为规范我省普通国省干线公路大中修工程设计工作,提高设计文件编制质量,特制定本指南。 本指南所指大修是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原有技术标准;中修是对公路及其沿线设施的一般性损坏进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况。 1.2 本指南适用于我省普通省干线公路大中修工程项目(以下简称大中修工程),其他公路大中修项目可参照执行。 1.3大中修工程设计文件是安排养护工程计划、控制投资、组织施工监、监督检查和交竣工验收的重要依据。 1.4大中修设计文件的编制,必须贯彻国家和省有关方针政策,按有关标准、规范、规程,精心设计,做到客观、公正、准确、合理。 1.5大中修工程设计必须由具有公路乙级及以上设计资质的设计单位承担,并对设计质量负责。设计必须在路况检测评价分析基础上进行、科学合理的分段确定设计方案,对有可比性的设计方案应进行同等深度的技术、经济等方面的比较论证。 1.6设计必须贯彻“安全、耐久、节约、环保、和谐”的设计理念,应遵循因地制宜。就地取材的原则,吸取国内外先进经验、积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺;重视环境保护,

使项目取得良好的经济、社会和环境综合效益。 1.7大中修工程设计一般采用一阶段施工图设计。 1.8工程定额的采用和预算编制按照交通运输部现行的《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》规定编制,预算文件应由取得交通运输部公路工程造价资格证书的人员编制。 1.9大中修设计必须提出施工组织计划,对施工安全和保通方案提出具体要求。

农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案

农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案

一、编制依据: (一) **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件(专用本)》(二) **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》(2012-195QS)(三)国家及交通部颁发的规范、规程、标准。 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003) 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋,技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。 光圆钢筋对应HPB235,螺纹钢筋对应HRB335,冷轧肋钢筋采用CRB550。 焊接钢材应满足可焊性要求。 B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》(JT/T525-2004)的要求。 (四)特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。

(五)我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验,进行本工程的施工组织设计编制工作。 二、工程总体情况 (一)工程描述 **桥上跨**河,与河道正交。桥梁全长27.04米,全宽9.0米,上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板,下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。 (二)道路设计标准: (1)荷载标准:公路-Ⅰ级; (2)净空标准:新建桥梁河道过水面各不小于旧桥; (3)宽度标准:桥梁全宽9.0米,其中车行道宽7.0米,两侧栏杆、地袱宽1.0米; (4)桥梁纵、横坡:桥上纵坡为0.212%,橫坡为双向1.5%,由墩台盖梁起坡形成。 (5)平曲线:本桥位于直线段上。 (6)地震动峰值加速度:0.2g。 (三)主要工程结构形式: 1、上部结构 本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板,板厚0.45米,采用C35砼现浇。 桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼,内设两层冷轧带肋钢筋焊网。 2、下部结构 墩、台均为柱式结构,墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇,基础为钻孔灌

完整的高速公路日常养护施工组织设计

G85渝昆高速(内宜)公路沿线零星维修日常养护工程 施工组织设计 第1章编制依据 (1)按照《合同文件内容》。 (2)施工合同规定采用的施工技术规范,验收标准及质量、安全技术规程。 (3)我单位具有技术实力以及近年来参加高速公路等类似工程的施工经验。 第2章工程说明 2.1 工程概况 2.1.1 工程简介 该工程为G85渝昆高速(内宜)公路。本合同段起讫里程桩号为K167+799~K303+184,为路基、桥涵、隧道工程施工标段,合同段主线全长135.385Km。 2.1.2 主要技术标准 本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速100km/h,路基宽度24.5m,其中行车道宽2×7.5m,路缘带宽度0.5m,硬路肩宽度2.75m,土路肩0.75m,中央分隔带宽度1.5m;分离式路面设计宽度2×12.5m;桥面与路基同宽,设计荷载汽-超20、挂-120,设计洪水频率1/100。 2.1.3 工程内容及主要工程量 本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、桥梁工程、隧道工程、防护工程、排水与涵洞工程等。 主要工程量按实际数量 2.2 自然条件 2.2.1 地形、地貌 本合同段位于四川省内江,自贡,宜宾境内,起于内江收费站(K167+799),终于宜宾关河大桥(K303+184)。 标段内路基多位于山区,基岩主要为风化页岩层。 2.2.2 气象、水文 标段区域属温带大陆性气候,冬天寒冷潮湿,夏季酷热多雨,春季雨水也多,秋季寒冷,温差差大。年平均气温12.5℃,极端最高气温38℃,极端最低气温6.5℃,特别是阴坡更为明显。年平均降雨量在325.7mm,每年的3~8月为雨季,雨量集中和暴雨频多、量大是本区气候的显著特征。 2.2.3 河流水文 地表水:路线经过地区属沱江,长江,岷江水系。标段内河渠水流多呈季节性。每年雨季河流汛期洪水暴涨,枯水季节,河流迳流变小甚至断流。 地下水:地下水位埋深在13~20m之间,对工程无明显影响。 本标段地表水、地下水对砼不具腐蚀性,施工时不用作地下水对砼腐蚀的防护措施。 2.2.4 不良地质现象 本合同段内主要的不良地质现象为滑坡、崩塌,等。主要灾害地质情况如下: ⑴滑坡:主要集中在山体斜坡上和山脚。以上滑坡都已经解体稳定,为古滑坡,但高速公路修建后,边坡开挖必然破坏天然边坡原有平衡条件,施工时路堑边坡要采取安全坡率,

公路大修施工组织设计方案

玉新线玉田至玉田丰润界段大修工程 施 工 组 织 设 计

玉新线大修工程项目经理部 2009 年4 月10日 批准人: 审核人: 编写人:

唐山市玉新线大修工程施工组织设计 一、工程概况 唐山市玉新线大修工程起点桩号k5+540,终点桩号K23+750,全长18.21公里,设计标准为二级公路。路基宽度16米,路面宽度15.4米,两侧各30厘米路肩石。大修方案为:(1)一般加宽路段:原路剩余结构层+18cm冷再生+20cm水泥稳定碎石+9cm沥青混凝土路面;(2)起终点及桥头下挖路段:原路剩余结构层+20cm水泥稳定碎石+9cm沥青混凝土路面;(3)新建或维修排水设施;(4)路缘石、里程碑、百米桩等附属设施的增设或维修。 本项目施工招标共设一个合同段,招标内容包括大修、排水设施新建或维修、安保工程等附属设施增设或维修。 二、施工总体部署 第一节施工组织机构 一、机构设置原则 1、职责分明:建立项目经理负责制,实行以项目经理为核心,明确分工,责任到人,层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零,分解到位,落实责任,—级保—级,最终确保整体目标的圆满实现。 2、选派具有高素质的管理人员,尤其是领导决策者,要有高度的工作责任心和较强的组织管理能力、较高的专业技术水平和丰富的施工经验,懂技术、讲科学、善管理,能胜任各自分管的管理组织工作。 3、精干高效:以技术为龙头,以计划为先行,以管理为主线,以施工现场为对象,组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子,以敬岗乐业、严细务实的工作作风,

确保各项工作正常运转。 二、机构设置 针对本标段的工程规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则,本承包人拟实行项目法人管理,组建玉新线大修工程项目经理部,实行直线式施工管理体系和项目经理负责制,全面履行合同。经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目总工程师1人,项目经理部下设工程、设备科、材料科、办公室、财务科等职能部门。组织机构如下图:

农村公路养护大中修工程施工组织设计与对策

肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段 施 工 组 织 设 计 编制单位:建设工程有限公司 编制日期:二〇一七年八月二十日

第一章、编制说明及编制依据 第一节编制说明 1、本施工组织设计格按照《肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段》设计图纸及招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等面统一部署。 2、根据本工程设计特点、功能要求,本着“百年大计,质量第一”的质量意识和对业主高度负责的原则,以业主的要求为准绳,对工程质量终身负责,以“科学、经济、优质、高效” 为本施工组织设计编制的指导思想。 3、公司上下对本工程非常重视,收到招标文件后,立即召集参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、充分了解施工环境。 第二节编制依据 (一)施工组织设计编制说明 1.1 编制依据 (1)肥西县2017年农村公路养护大中修工程1标段的施工图纸及招标文件和发布的清单工程量、补充答疑等。 (2)、有关部门和单位颁发的规、规程、标准。 (3)现场踏勘调查所获得的有关资料。 (4)我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力以及长期积累的丰富施工经验。 1.2 编制原则 (1)格遵守招标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点,在工期安排上尽可能提前完成。 (2)坚持在实事的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试法。 (3)合理安排工程项目的施工程序,做到布局合理,突出重点,全面展开,采取平行与流水作业相结合的式;正确选用施工法,科学组织,均衡生产。各项目工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。 (4)调和配合,根据施工具体情况,适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。 (5)结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程。 (6)坚持自始至终对施工现场全过程密监控,以科学的法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时占地。格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。 (7)坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量针,建立健全质量保证体系。 (8)建立健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,消灭交通责任运输重大事故,消灭等级火灾事故,创建安全生产文明施工的标准化工地。” 第二章、工程概况及主要技术指标 一、工程概况 1.工程主要容 X043 杭路路线总体呈东西走向,起点与X040 相交,经合界高速(K1+738 处)、劳光社区、肥西文化希望小学、大丰村、圩村,终点与修建好的沥青砼路面相接(河卫生院),全长6.736km。本次实施路段为K0+600~K6+736 段,实施全长6.136kmX042 洪路,起于G312,自北向南经宁武铁路,终点位于铭传

农村修桥施工组织设计

农村修桥施工组织设计 目录 第一章工程概况 (26) 第二章施工围堰及降、排水工程 (27) 第三章施工质量保证措施 (29) 第四章安全文明施工措施 (37) 第一节安全施工措施 (37) 第二节文明施工措施 (42) 第五章人员管理制度和工作制度 (44) 第六章施工方案 (49) 第一节施工准备 (49) 第二节施工组织 (52) 第三节施工总平面布臵 (54) 第四节主体工程施工技术方案 (57) 第五节外观质量保证措施 (88) 第六节施工总进度及工期保证 (93) 第七节施工机具及周转性材料 (96) 第八节主要管理人员及劳动力人员安排 (98) 第九节成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 (99) 附表 (103)

第一章工程概况 ********修桥工程位于********内,********1组(木匠沟门)。工程规格为1孔8米,桥宽5米,河床距桥地面2米,含耳背墙、桥栏、引桥等。 该工程工期要求:两个月。 施工质量要求:符合国家标准。 施工期间要采取必要的措施,保证村民的基本通行要求。 对所产生的垃圾全部负责外运。施工范围内进行整体保洁。 质保期为5年,质保期内免费负责维修。 工程施工条件: 一、交通运输条件 本工程所在地有乡村道路,交通十分便利,能够满足机械和材料进场的要求。 二、水、电源情况 利用村的河流中的自然水源,用水罐车拉水至工地,在工地安装水罐两个,一个用作生产用水,一个用作生活用水,以解决施工及生活用水问题。 施工和生活用电拟采用当地电网,另配备1台30kw发电机组,以备停电时使用。 三、施工通讯 项目部管理人员配备手机,确保施工期间的通讯。

道路大中修施工方案

大中修工程施工方案 一、路基施工方案 依照《省道S315成峰公路成安磁县界至峰峰环岛段大中修工程可行性研究报告》,本项目对旧路病害进行处理,重做路面完善标线等。维持原路的走向和线性指标及路面宽度不变。路拱采用双向横坡,维持原坡度,采用2%。设计标高为路中心线处高程,沿线原有排水设施良好,本次大中修利用原有排水设施。 1、施工准备 (1)在开工之前对设计院所交导线点进行复测,恢复线路中桩。 (2)道路交通及临时工程 本工程交通安排为半幅施工半幅开放; 做好临时排水系统,保证将地表积水及施工时路基范围内的水通过排水系统引入附近河渠或低洼处。 (3)排水工程 根据现场调查,沿线原有排水设施良好,本次大中修利用原有排水设施。 二、路面施工方案及方法 1、冷再生施工工艺 (1)路面清理 冷再生施工前应对旧路路面实施清理,将路面清扫干净,由测量人员根据设计要求及路面实际损坏情况进行施工放样,确定再生宽度及深度。 (2)人工摊铺水泥 先划出长度为1.13m,宽度为3.75m的方格,每格内卸上100kg水泥,然后人工将水泥均匀摊铺在网格之内。

(3)冷再生机拌合 冷再生机进行速度控制在6m/min左右,应随时检查破碎的深度及均匀度,以保证冷再生的混合料级配合理。冷再生机配备微机控制的自加水系统,洒水车为其随时加水。现场技术人员随时检查混合料的含水量情况,应使含水量大于最佳含水量的1%-2%。 (4)排压:根据拌合情况及时用推土机进行排压,以防止水分损失。 (5)封点整平 采用挂线法进行封点,然后使用平地机快速的整平至设计高程,横坡、平整度符合规范要求。 (6)碾压 碾压分三阶段进行,压路机采用SD-175振动式压路机,第一阶段压路机不挂振动,碾压原则由边缘向中间,碾压速度控制在1.5~1.7km/h,并注意错轴宽度且不漏压,第二阶段用高振幅低频率碾压3~4遍,第三阶段使用三轮压路机,碾压原则要求同前,根据试验情况来看,振动压路机主要控制下层压实度,振压3~4遍后压实度可以达到94%左右,用三轮压路机碾压2~3遍后,可以达到规定的压实度97%以上。 (7)养生 经检测合格后,进入养生阶段,始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态,养生不小于7天,养生期间断行交通。 (8)接缝和调头的处理 两工作段的衔接处搭接拌和,前一段拌和后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应加部分水泥重新拌和,并与后一段一并碾压。冷再生施工应避免纵向接缝,接缝应密实,必要时采用搭接拌和,留10~20cm加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。经过拌和整形的冷再生水泥稳定土,应在试验确定的延迟时间内

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