武汉地铁武汉轨道交通线网规划两方案高清原图
武汉规划部门公布2013-2049 版武汉轨道交通线网规划的两个初步方案，2013 年8 月28 日两套方案亮相市民之家。
（这是最新版，内含两幅高清原图，下载另存桌面即可）《武汉2049 年远景战略发展规划》
【初步方案一】
初步方案二】
轨道线网方案一技术指标表
线路名称起点止点线路长度（km ）基本网
1 号线径河汉口北40
2 号线金银潭佛祖岭37
3 号线文岭三金潭32
4 号线新汉阳火车站武汉火车站36
5 号线青山郑店46
6 号线体育中心吴家山45
7 号线前川、机场纸坊85
8 号线盘龙城大桥新区43
机场线金银潭天河机场20
9号线磨山左岭39
10号线常福阳逻78
11号线蔡甸葛店
70
12号线武汉火车站武汉火车站57 13号线
金银潭左岭56
14号线
走马岭后湖43
15号线
武汉火车站阳逻北29
16号线
径河龙泉山68
17号线径河豹澥
57
18号线阳逻邾城
26
19号线阳逻双柳
16
20号线青菱金口
22
21号线国博中心纱帽36
合计981
为打造“国家综合交通枢纽”示范城市，助力“建设国家中心城市”，武汉市开始第三轮轨道交通线网规划修编，规划到2049年，建成“一环串三镇，十射联新城”的轨道交通。昨日，两套方案在市民之家亮相，广征民意。
■ 深远意义
助力“建设国家中心城市”打造“国家综合交通枢纽”
第三次修编规划到2049 年
近年来，武汉经济社会迅猛发展，轨道交通建设也进入了高速发展时期。
为建设成为国家中心城市，武汉要求进一步强化主城区城市功能，实施“三镇三城”发展战略，全面构建“ 1+6 ”城市发展新格局，着力打造“国家综合交通枢纽”示范城市。在此背景下，武汉市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门，开展了第三轮《武汉市轨道交通线网规划修编》工作。
根据《武汉2049 年远景战略发展规划》，到2049 年，武汉人口到2020 年将达到1150 万-1200 万，到2030 年将达到1300 万-1400 万，到2049 年将达到1600 万-1800 万。届时，武汉将形成“大临
港经济区”、“大临空经济区”、“大车都经济区”、“大光谷经济区” 四大产业集群。所以，第三轮修编工作参照以上两大方面展开，将有效避免城市重蹈“摊大饼”的发展模式，引导武汉新城区的发展方向，促进城市持续健康发展。规划的时间结点也是2049 年。
为了让这一轮规划尽量完善，武汉市成立了由武汉市交通发展战略研究院、法国赛思达（SYSTRA）、香港弘达（MVA）、铁四院、北京城建院等多个单位组成的技术专班，于今年正式启动修编工作。经过5 个多月的努力，目前已经形成初步方案。
另据了解，武汉市已经明确，到2020 年建成的轨道交通有11条，分别是1、2、3、4、
5、6、7、8、机场线、11 号线东段、11 号线西段。
■ 交通影响
中心城区内所有地铁线被大环线串联
此轮线网规划修编，武汉市国土规划局交通规划院提出，建设一条地铁环线串起武汉主城区，并提供了两个初步方案供市民参考。
一种是“小地铁环线”方案。该方案长48 公里，环线基本覆盖中央活动区，串起了汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、王家墩CBD、四新城市副中心、沙湖中央文化旅游区
等城市重点功能区。
另一种是“大地铁环线”方案。该方案长达60 公里，比“小地铁环线”方案覆盖范围更大，串起了汉口火车站、古田组团、四新城市副中心、南湖组团、省级行政中心和东湖风景区等城市重点功能区。
武汉市国土规划局交通规划院专家介绍，地铁环线的主要作用是将城市市区各个片区紧密地连在一起，减少市民换乘次数，分散换乘客流，缓解换乘压力。
六大新城区轨道交通半小时直达市中心
在这一轮轨道交通规划修编中，不仅规划了一条地铁环线，还规划了其他的轨道交通线路。其他的轨道交通线大部分与地铁环线相交。因此受地铁环线大小的影响，两种初步方案中的线路总数、线路总长度以及站点总数也相应不同。“小地铁环线”方案总共有22 条线路（详见方案一），总长度981 公里，站定总数567 座，其中主城区占495 公里，设站365 座。“大地铁环线”方案总共有23条线路（详见方案二），总长度1009 公里，站点总数571 座，其中主城区占521 公里，设站370 座。
但是，无论是建设“小地铁环线”，还是建设“大地铁环线” ，武汉都规划建设10 条放射性的轨道交通与六大新城组群联系。
武汉市国土规划局交通规划院专家介绍，这10 条放射性轨道交通分别通往江夏、新洲、黄陂、蔡甸、汉南、东西湖六大新城区。建成后，新城区的居民到达主城区只需要半个小时。