铁路运输安全管理教案(铁运)

铁路运输安全管理教案(铁运)
铁路运输安全管理教案(铁运)

第一章:铁路行车安全管理概述

第一节安全在铁路运输中的地位

一、安全在铁路运输管理中的地位

(一)安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件

(二)铁路运输安全的特殊地位是由铁路运输生产的特点决定的

1、连续性

2、动态性

3、开放性

4、伴随性

5、高风险性

6、系统性

(三)安全是铁路运输产品最重要的质量特征

(四)安全是铁路各项工作质量的综合反映

(五)安全是加快铁路改革与发展的重要保证

(六)安全是法律赋予铁路运输的义务和责任

经过长期实践和科学总结,“安全第一、预防为主、综合治理”已成为我国铁路运输安全管理方针。

二、铁路运输中安全与效率的关系

体现在以下两个方面:

(一)安全是效率的基础

铁路运输企业必须把安全放在第一位,消灭事故,保证畅通,最

大限度的发挥运输能力,向安全要能力,向安全要效率。

(二)效率是安全的目标

提高运输能力,降低综合成本,安全、高效是铁路运输一贯追求的目标。保障行车安全,则是提高运输能力和效率的先决条件。离开效率,片面的讲运输安全就失去了应有的意义。富有效率的运输生产,才能更好地完善和改进生产过程和生产设施,更好地强化安全。

第二节我国铁路运输安全现状及铁路运输安全特殊性

一、我国铁路运输安全现状

铁路运输安全是一个长期而艰巨的任务,不可能一劳永逸的解决,需要在努力完成运输生产任务的同时,居安思危、坚持不懈的抓

紧务实、做好各项安全工作。

二、综合治理、确保铁路运输的安全管理

三、铁路运输安全管理的主要问题

(一)安全管理的目标不明确

(二)安全管理的思想观念较陈旧

(三)事故信息价值未得到充分利用

(四)安全管理的手段和方法落后

(五)安全基础仍然比较薄弱

(六)安全监督管理机制亟待健全和规范

四、安全的普遍性与铁路运输安全的特殊性

(一)安全的普遍性

1、安全的系统性

2、安全的相对性

3、安全的依附性

4、安全的间接效益性

5、安全的长期性

6、安全的艰巨性

(二)铁路运输安全的特殊性

由普遍性与特殊性的关系可知,普遍性寓于特殊性之中,特殊性离不开普遍性,可见,铁路运输安全除具有上述安全的普遍性外,还有其特殊性。

1、铁路运输安全的动态性

机车、车辆在固定轨道上的定向运动,是铁路运输最显著的特点,一系列铁路运输安全问题,例如轮轨作用、弓网作用、列车速度控制和进路控制等都是围绕机车、车辆或列车在轨道上的定向运动而展开的。

2、铁路运输安全失控的严重性

事故损失涉及广泛的社会因素,极大地损害铁路的形象甚至政府的威信,其社会影响的严重性难以估量。

3、铁路运输安全问题的反复性

铁路运输生产具有连续性、周期性和季节性的特点,伴随着生产的各种事故和不安全状况常常都是重复发生的.

4、铁路运输安全对管理的依赖性极强

铁路运输安全在很大程度上取决于管理的效能。

5、铁路运输安全的复杂性

铁路运输环境安全的综合治理涉及面广、难度大。铁路安全技术

的发展,包括设备安全性能改进、人员安全素质提高、环境安全质量改善和安全管理水平提高,都是以上述对安全的普遍性和铁路运输安全的特殊性的认识为基础的。

铁路运输安全管理教案铁运

第一章:铁路行车安全管理概述 第一节安全在铁路运输中的地位 一、安全在铁路运输管理中的地位 (一)安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件 (二)铁路运输安全的特殊地位是由铁路运输生产的特点决定的 1、连续性 2、动态性 3、开放性 4、伴随性

5、高风险性 6、系统性 (三)安全是铁路运输产品最重要的质量特征 (四)安全是铁路各项工作质量的综合反映 (五)安全是加快铁路改革与发展的重要保证 (六)安全是法律赋予铁路运输的义务和责任 经过长期实践和科学总结,“安全第一、预防为主、综合治理”已成为我国铁路运输安全管理方针。 二、铁路运输中安全与效率的关系

体现在以下两个方面: (一)安全是效率的基础 铁路运输企业必须把安全放在第一位,消灭事故,保证畅通,最大限度的发挥运输能力,向安全要能力,向安全要效率。 (二)效率是安全的目标 提高运输能力,降低综合成本,安全、高效是铁路运输一贯追求的目标。保障行车安全,则是提高运输能力和效率的先决条件。离开效率,片面的讲运输安全就失去了应有的意义。富有效率的运输生产, 才能更好地完善和改进生产过程和生产设施,更好地强化安全。

第二节我国铁路运输安全现状及铁路运输安全特殊性 一、我国铁路运输安全现状 铁路运输安全是一个长期而艰巨的任务,不可能一劳永逸的解决,需要

在努力完成运输生产任务的同时,居安思危、坚持不懈的抓紧务实、做好各项安全工作。 二、综合治理、确保铁路运输的安全管理 三、铁路运输安全管理的主要问题 (一)安全管理的目标不明确 (二)安全管理的思想观念较陈旧 (三)事故信息价值未得到充分利用 (四)安全管理的手段和方法落后 (五)安全基础仍然比较薄弱

《铁路运输企业管理》习题一

《铁路运输企业管理》习题一 一、单项选择 1、在企业管理发展的传统管理阶段提出的人性观点是() A复杂人 B社会人 C经济人 D自我实现人 2、科学管理的创始人是() A亚当?斯密 B马斯洛 C泰罗 D法约尔 3、以下不属于泰罗制的管理方法是() A 科学的培训员工 B 工作定额原理 C标准化原理 D认为分工能提高劳动生产率 4、马斯洛需要层次论中,处于最高层次的需要是() A生理需要 B安全需要 C自我实现的需要 D社交需要 5、在双因素理论中,影响人们工作行为的因素有激励因素和()A保健因素 B心理因素 C工资因素D环境因素 6、以下哪项属于X理论对人性的假设?() A要求工作是人的本能 B人生来以自我为中心 C人一般都能够主动承担责任人在解决困难问题时有一定的创造力7、以下哪项属于Y理论对人性的假设?() A要求工作是人的本能 B人生来以自我为中心 C人都喜欢被人领导 D人们都容易受外界或他人影响

8、以下不属于企业管理职能的是() A指挥 B控制 C计划 D反馈 9、评价、选择决策方案的原则是() A最优化准则 B利润最大准则 C令人满意准则 D费用最低准则10、决策的依据是() A信息 B备选方案 C决策者的经验 D决策的目标 11、决策的分类中,按照决策问题所具备的条件可以将决策分为() A高层决策、中层决策、基层决策 B战略决策、管理决策、业务决策C定量决策、定性决策 D确定型决策、风险型决策、不确定型决策12、在风险型决策中,决策的一般步骤为() A画决策树---计算期望值---剪枝---决策 B计算期望值---画决策树---剪枝---决策 C画决策树---计算期望值---决策---剪枝 D计算期望值---画决策树---决策---剪枝 13、在非确定型决策方法中,从不利情况出发,找出最坏可能然后在不利情况下选择最好方案的方法称为() A乐观法 B悲观法 C折中法 D最小后悔值法 14、决策树由决策点、方案枝、状态结点、概率枝和结果点构成,其中用方框表示的是()

铁路运输安全管理

《铁路运输安全管理》教学大纲 适用专业:铁路客运服务、铁路运输理管、电力机车运用与检修、电气自动化设备安装与维护 课程类别:公共课(专业课) 学时:32 一、课程的性质和目的 长期以来,铁路都是我国国民经济的大动脉,其主要任务是将旅客和货物安全、快速地运送到目的地,铁路运输的地位和任务就决定了它必须将安全放在工作的首要位置,“安全第一,预防为主”也一直就是我国铁路运输系统的安全管理方针。 “铁路运输安全管理”课程是铁路运输专业一门非常重要的专业课程,在铁路运输人才的培养体系中占有重要地位,其主要内容是阐述如何将安全系统工程的思想应用于铁路运输安全工作。 目的: 1.了解我国铁路安全在铁路运输管理中的地位以及现状; 2.了解安全的基本概念以及人-机-环系统工程的概念; 3.了解铁路运输安全的影响因素以及保障系统; 4.理解并掌握铁路运输安全管理的方针; 5.了解铁路安全系统的分析和安全评价体系;

6.了解高速铁路安全保障系统。 二、课程教学内容 (一)绪论 目的要求: 1.了解安全在铁路生产中的地位; 2.了解我国铁路安全现状; (二)铁路运输安全管理概述 安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。 目的要求: 1.了解安全的基本概念和特性; 2.了解系统工程与运输安全管理; 3.理解人-机-环系统工程。 (三)铁路运输安全保障系统 目的要求: 1.了解铁路运输安全影响因素; 2.理解人的可靠性问题; 3.理解铁路安全运输保障系统; 4.了解铁路运输安全心理保障; (四)铁路运输安全管理运作

目的要求: 1.掌握铁路运输安全管理方针; 2.理解铁路运输安全管理方法; 3.理解铁路运输安全管理法规依据; 4.理解铁路运输安全管理体制; 5.理解铁路行车安全监察工作;(五)铁路运输安全系统分析 目的要求: 1了解了解铁路安全分析系统; 2.掌握常用安全分析方法。 3.理解安全检查表分析; 4.理解事件树分析方法; 5.理解事故树分析方法; (六)铁路运输安全系统评价体系 1.了解常用安全评价方法; 2.了解多指标安全综合评价方法;(七)铁路运输安全系统管理 1.了解运输安全总体管理; 2.了解运输安全事后管理;

铁路安全教案

2015-2016学年度第二学期铁路安全 教育教案 小二班活动目标: 1、让幼儿初步掌握铁路安全知识。 2、让幼儿知道铁路路外安全常识和注意事项。 活动重点: 铁路路外安全常识和注意事项 活动过程: 一、谈话导入 平常路过铁路边,可以在铁轨边玩耍吗?为什么?引导幼儿讨论交流哪些行为是不对的。 二、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:3.⑴匿报、谎报货物品名、性质; ⑵在普通货物中夹带危险货物, 或者在危险货物中夹带禁止配装的货物; ⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;

⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时在车站,安检人员可以拒绝其进站或运输; 在列车上则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的,由旅客或托运人负责。 4.站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品; ⑵旅客拒绝按本条前款规定处臵危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。 二、铁路路外安全常识和注意事项 事故分析表明,发生路外伤亡事故,主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车,行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。这些事故的发生,不仅导致了公民生命财产的直接损失, 2016.5.3 第二幼儿园

浅析铁路安全管理的现状及对策

浅析铁路安全管理的现状及对策 华东交通大学继续教育学院 毕业论文(设计) 毕业论文题目浅析铁路安全管理的现状及对策 函授站 学生姓名 专业 学号 指导老师 职称 1 浅析铁路安全管理的现状及对策 目录 写作提纲 (1) 内容摘要..........................................................(3) 关键词............................................................(3)一、 我国铁路安全管理现状..........................................(4) (一)我国铁路现行安全管理体制....................................(4) (二)铁路改革和布局调整下的安全管理现状.. (4) (三)现阶段铁路安全管理人员素质情况 (4) (四)目前铁路安全工作的法规及规章制度 (5) (五)现今铁路安全技术设备状况 (6) 二、对我国铁路安全管理现状的思考 (7)

(一)深化铁路政企分开的体制改革..................................(7) (二)坚持科学发展观,稳步推进改革................................(7) (三)加强铁路安全管理队伍建设....................................(7) (四)正确认识铁路法规和规章制度在铁路运输安全管理中的重要性 (8) (五)加大铁路的科技投入 (8) (六)根据现场职工违章违纪的特点,采取有针对性的措施加以解决和处理.(8) 三、结论 (9) 参考文献 (10) 2 浅析铁路安全管理的现状及对策 写作提纲 一、绪论 铁路是国民经济大动脉,其运输安全管理的好坏,不仅关系到铁路自身的运输 效能和经济效率,而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。铁路运输部门始终把“安全”作为运输工作的永恒主题,以安全作为衡量运输生产好坏的第一指标。他们全身心地投入安全生产工作,不断探索铁路安全生产的规律,试图把握它、攻克它。但事故这个恶魔,却一直困扰着铁路运输生产,铁路的管理者时常为之而饮食不安、夜不能寐。 进入21世纪,面对运输市场的激烈竞争,铁路运输安全管理遇到了前所谓有 的困难和挑战。揭示了我国铁路必须刻不容缓地进行改革和创新。认真分析我国铁路安全管理的现状,总结行车安全工作的经验,深刻吸取以往的事故教训,开拓我国铁路运输安全管理工作的新思路和新途径,对促进铁路安全运输长治久安将具有十分重要的意义。 二、本论

铁路运输安全管理

铁路运输安全管理 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

《铁路运输安全管理》教学大纲 适用专业:铁路客运服务、铁路运输理管、电力机车运用与检修、电气自动化设备安装与维护 课程类别:公共课(专业课) 学时:32 一、课程的性质和目的 长期以来,铁路都是我国国民经济的大动脉,其主要任务是将旅客和货物安全、快速地运送到目的地,铁路运输的地位和任务就决定了它必须将安全放在工作的首要位置,“安全第一,预防为主”也一直就是我国铁路运输系统的安全管理方针。 “铁路运输安全管理”课程是铁路运输专业一门非常重要的专业课程,在铁路运输人才的培养体系中占有重要地位,其主要内容是阐述如何将安全系统工程的思想应用于铁路运输安全工作。 目的: 1.了解我国铁路安全在铁路运输管理中的地位以及现状; 2.了解安全的基本概念以及人-机-环系统工程的概念; 3.了解铁路运输安全的影响因素以及保障系统; 4.理解并掌握铁路运输安全管理的方针; 5.了解铁路安全系统的分析和安全评价体系; 6.了解高速铁路安全保障系统。 二、课程教学内容 (一)绪论 目的要求: 1.了解安全在铁路生产中的地位; 2.了解我国铁路安全现状; (二)铁路运输安全管理概述 安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。 目的要求: 1.了解安全的基本概念和特性; 2.了解系统工程与运输安全管理; 3.理解人-机-环系统工程。 (三)铁路运输安全保障系统 目的要求: 1.了解铁路运输安全影响因素; 2.理解人的可靠性问题; 3.理解铁路安全运输保障系统; 4.了解铁路运输安全心理保障; (四)铁路运输安全管理运作

铁路运输安全管理

高等教育自学考试 毕业设计(论文)北京交通大学

毕业设计(论文)装订规范 1、毕业设计(论文)封皮; 2、毕业设计(论文)评议意见书; 3、毕业设计(论文)任务书; 4、开题报告; 5、中文摘要; 6、毕业设计(论文)目录; 7、毕业设计(论文)正文; 8、参考文献; 9、附录。

北京交通大学 毕业设计(论文) 题目:铁路运输安全管理 姓名:专业:铁道运输(独立本科)工作单位:辽宁铁道职业技术学院 职务:学生 准考证号: 设计(论文)指导教师: 发题日期: 2012 年 09 月 20 日 完成日期: 2012 年 11 月 20 日

毕业设计(论文)任务书 毕业设计(论文)题目: 毕业设计(论文)内容 1. 我国铁路现行安全管理体制 2. 目前铁路安全工作的法规及规章制度 3. 深化铁路政企分开的体制改革 4. 对我国铁路安全管理现状的思考 二、基本要求: 铁路即是生产部门,同时有是社会服务部门。铁路运输担负着大量旅客及货物运送任务,其服务质量和安全程度,直接关系到国家和人民的切身利益,若安全得不到保障,也就无信誉可言。由于铁路运输生产是庞大的联动机,任何一个环节发生事故,都会影响到全局甚至全路,影响整个运输工作,也对铁路的自身生产造成破坏。统计资料表明,近十年来,我国每年平均发生铁路行车事故约17000件左右,毁坏各种车辆3000多辆,中断正线行车约2000小时,直接经济损失1亿元左右,间接的经济损失是不能用金钱来衡量的。基层站段是铁路运输生产的一线,即是安全

生产的直接作业者,更是安全生产最有利的把关者。一个站段少则管辖几个车间十几个班组,多则管辖几十个班组甚至上百个班组。这些班组是各项规章、制度、作业标准等最终的落实者。任何一个班组或班组的任何一个人,没有认真落实作业标准、按章办事,都有可能导致事故的发生,影响全局。 下达任务日期:2012 年 09 月 20 日 要求完成日期:2012 年 12 月 30 日 指导教师:

《铁路运输企业管理》复习重点

《铁路运输企业管理》复习重点 二、本课程掌握以下知识点: 第一章 1、企业管理的概念(见教材第三节) 2、目标管理的概念(见教材第四节) 3、现代企业制度的特征是什么?(见教材第一节) 第二章 1、预测的概念(见教材第二节) 2、决策的概念(见教材第三节) 3、铁路运输企业实行计划管理的意义(见教材第一节) 4、决策的原则,科学决策的程序有哪些阶段(见教材第三节) 5、系统掌握第三节市场预测方案内容 例、某铁路车辆厂拟定一个有关企业经营发展的计划。据本企业的实际生产能力,本地区生产能力的布局和市场情况,拟定三个方案。第一是扩建,需投资100万元,第二是新建,需投资200万元,第三是合同转包,需投资20万元。以上三种情况经营年限均为10年,根据市场预测,三种方案在今后实施过程中可能遇到以下四种情况,有关资料如下表: 解:①根据题目,绘制决策树。 ②计算各方案的期望值 扩建方案:(50×0.5+25×0.3-25×0.1-45×0.1)×10-100=

新建方案:(70×0.5+30×0.3-40×0.1-80×0.1)×10-200= 转包方案:(30×0.5+15×0.3- 5×0.1-10×0.1)×10- 20= ③由于扩建方案收益值最高,所以保留该方案。将新建和转包方案枝剪掉。 ④决策。选择扩建方案。 第二章 1、系统掌握第二节决策树法进行决策的内容 例、某条铁路线可开行普通旅客列车,也可开行优质优价列车,但考虑成本因素以及该线路客流量的实际情况,只能开行一趟旅客列车。根据研究结果,不管开行何种列车,旅客上座率良好、一般、不好散装情况下的概率及净收益如下,根据资料,试用决策树法进行决策。 解:①根据决策法的具体步骤,绘制决策树如下: ②计算各方案的决策值,并标注在图上。

铁路运输安全管理 三多选题

铁路运输安全管理三多选题 三、多选题 1.铁路运输生产系统是由(工务)、(电务)、(车辆)、(客运)等部门构成的。 2、铁路运输安全主要包括(货运安全)、(客运安全)、(人身安全)、(行车安全)、(路外安全)。 3.铁路运输的产品质量特性包括(安全)、(准确)、(迅速)、(经济)、(便利)、(文明服务)。 4.铁路运输的产品数量以(人公里)、(吨公里)、(换算吨公里计算)。 5.我国在评价铁路企业安全工作好坏时,一般采用(无重大事故)、(无大事故)、(事故率)指标来衡量。 1.从系统论的观点出发,与运输安全有关的因素包括(人)、(机器)、(环境)、(管理)。 2.保证运输安全最关键人员是指(车务)、(机务)、(工务)、(电务)、(车辆)(工程)等部门的各级领导人员和基层作业人员。

3、人、机、环境三者之间的相互作用方式有(人—人)、(人—机)、(人—环)、(人—机—环)、(机—机)、(环—环)。 4.安全的概念可归纳为(绝对安全)、(相对安全)。 5.事故发生造成的结果是(人受伤害)、(人受伤害,物未受损失)、(人未受伤害,物受损失)、(人、物均未受伤害或损失)、(物受损失)。 6.人对运输安全的特殊作用归纳为(主导性)、(主观能动性)、(创造性)。 7.运输系统外人员包括(旅客)、(货主)。 8、影响运输安全的心理要素有(知觉)、(情绪)、(需求)、(性格)、(能力)。 9.在增强安全意识中要强化(人本)、(长远)、(辩证)安全管理意识。 10、与运输安全有关的固定基础设备有(线路)、(车站)、(信号设备)。

1、安全管理主要手段(经济手段)、(思想工作)、(法律手段)、(行政手段)。 2、铁路分局运输安全管理体系可分为(监察层)、(决策层)、(执行层)、(领导层)。 3.铁路运输安全管理体制是指运输安全的(管理)、(工作)制度。 4.铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行(代培)、(监督)、(协调)、(指导)。 5.运输安全管理体系实行(分层管理)、(逐级负责)。 6.“安全第一,预防为主”的指导方针具有(导向)、(规范)、(约束)、(评价)作用。 7.〈铁路行车事故处理规则〉主要内容包括(行车事故处理原则要求)、(行车事故及分类)、(行车事故的统计)、(行车事故处理方法)。 8.<铁路货物运输管理规则〉主要内容包括(货物交接)、(货场管理)、(货运监察)。

铁路安全教育教案

铁路安全教育教案 教学目标: 1、让学生掌握铁路旅客乘车安全须知 2、让学生知道铁路路外安全常识和注意事项 教学重点: 铁路路外安全常识和注意事项 教学过程: 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时:在车站,安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上,则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的,由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品,但受客观条件限制又无法认定其性质的,旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时,铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带

规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理,必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁,使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时,应向被没收人出具书面证明。 6.对违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还,并在票背面做相应的记载,运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是:儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内:⑴国家禁止或限制运输的物品;⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;⑶动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9.限量携带下列物品:⑴气体打火机5个,安全火柴20小盒;⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂,不超过100毫升的酒精、冷烫精,不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂;⑶军人、武警、公安人员、

我国铁路运输安全管理存在的问题及对策

我国铁路运输安全管理存在的问题及对策 1 概述 当前,在经济发展的上升时期,我国的铁路事业也处在一个黄金发展时期,所以加强运输安全的管理格外重要。作为一项重要的基础设施工程,铁路对于人民的日常生活以及经济发展功不可没。所以,加强对铁路安全问题的重视,能够在很大程度上降低行车安全事故发生的几率,保证社会的和谐稳定发展。 2 铁路运输安全管理存在的问题 2.1 管理问题 现如今,对于安全管理的理念比较陈旧,管理一般都是小范围且大多都是静止的,管理机制的漏洞也是相对比较多的,对于目标也同样的不够明晰化,重心也在逐渐发生转移,再加上就是工作人员的安全意识浅薄,管理的约束与激励机制也没有及时地予以完善,另外对于考核制度与相应的安全检查的力度不够,这诸多问题都十分容易促使安全事故的发生。 2.2 客运人员素质较低,安全工作落实不到位 目前,我们国家列车的客运人员大部分存在能力弱、素质较低的情况,这对于铁路运输的安全管理而言势必会带来一系列隐患。在通常情况之下,客运人员年龄基本偏大,文化水平也都比较低,对于铁路运输的安全管理的实践经验与专业知识十分的缺乏。假使列车在运行的过程之中发生突发事件,由于客运人员并没有过硬的业务能力来及时的处理,进而就会使得铁路安全管理的制度和措施得不到相应的实施,最终影响铁路运输的安全。另外,客运人员的工作并未落实到位。在这之中,部分客运人员在铁路运输安全管理的过程之中,对于组织纪律并没有明确,这也就会使得在工作的过程之中不负责任,急功近利,对于工作质量的重视度 不够。

2.3 列车晚点率高 现如今,铁运输行业一般都会存在列车晚点的问题,与此同时这也是阻碍列车的安全管理关键点。特别是在中间站发生列车晚点的现象居多,这也就十分容易使得中间站点的旅客因为信息没有及时发布,导致漏乘的情况,这直接关乎到旅客的安全。 2.4 铁路设备设施故障频发 对当前的我国铁路设备使用情况进行分析,可以发现,在列车上装置安全监控等设备,其缺乏一定的稳定性,并且工作能力也相对较弱,从而容易导致安全事故的发生。如果有故障发生,却不能够得到及时解决,就会对列车的正常运行造成影响。当前对于列车的行驶调速以及定位停车等都尚未实现自动控制,在一些情况下需要人工对其进行控制,一旦操作失误就会引起不安全事故的发生。 2.5 环境问题 在铁路运输系统中,运输环境主要包括运输系统的内部作业环境和外部的运输自然环境等。一些客观的自然条件影响以及内部系统的影响都是引发不安全事故的重要原因。 3 铁路运输安全问题的对策 3.1 制定行之有效的管理制度和措施 由于在铁路运输中,参与人数比较多、环境相对复杂、安全生产难度较大,所以需要通过建立一系列的规章制度,对铁路运输生产进行规范,从而确保运输的安全。在安全生产管理中,安全生产责任制度作为重要的核心,通过逐级确定安全生产的负责人,保证安全制度能够有效落实。通过建立安全生产责任制,对安全生产中的操作规程以及规章制度进行规范,设置安全管理机构,将外在的监督与内在的约束进行有机的统一,从而提高安全管理的水平。此外,还要实行相应的安全制度培训工作,对特殊性与经常性的问题进行安全教育,从而加强安全管理工作。 3.2 加强铁路客运人员队伍建设 对铁路客运人员的素质进行必要的培养,从而促进铁路客运安全

铁路运输安全基础知识(最新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铁路运输安全基础知识(最新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

铁路运输安全基础知识(最新版) 铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现,也是铁路运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。铁路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。 1.车务安全知识 列车的分类和等级。列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级,如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等;货物列车分为五定班列、快运货物列车,以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。 编组列车的一般要求。列车应按《铁路技术管理规程》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编

组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定;列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30m 的附加制动距离确定。 调车作业的有关规定。车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行,并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导,调车作业由调车长单一指挥。 车站接发列车的基本原则和程序。车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车,严格按运行图行车的基本原则。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守以下原则:客运列车、挂有超限货物车辆的列车,应接人固定线路;特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过;原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线,接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许,并预告司机。

幼儿园铁路安全教案

幼儿园铁路安全教案 导语:本次教案通过学习有关铁路安全知识,使幼儿园的小朋友们树立自护、自救观念,形成自护、自救的意识。以下是品才网小编整理的幼儿园铁路安全教案,欢迎阅读参考。 幼儿园铁路安全教案活动目的: 1、针对我校四名学生在铁路放置障碍物,致使动车迫停事件,举行班会,希望通过本次主题班会,学习有关铁路安全知识,掌握一些铁路安全常识,引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。 2、通过学习有关铁路安全知识,使学生树立自护、自救观念,形成自护、自救的意识。 活动过程: 一、开篇:明确此次活动的意义 1、教师导言:随着科技的逐步发展,交通运输日益发达,近年来,人们的生活水平有了较大提高,人们的出行方式也日趋多元化。然而,现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时,却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。 2、师:漫长的暑假就要到了,由于我们生活的片区临近铁路线,时常需要与铁路“打交道”,加上不少同学要利用假期和亲人去旅游,免不了要乘坐火车,为了加强同学们

的铁路交通安全意识及人身安全防范意识,特开展一次铁路交通安全班队课。 二、第一篇章:了解铁路交通安全常识 (一)道轨安全常识 1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍,不要在铁路两边放牧。 2、不要扒停在道轨上的列车,不要在车下钻来钻去。 3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。 4、不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的镙丝。 5、不得翻越护栏横穿铁路。 6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。 7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 (二)道口安全常识 1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到有火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。 2、车辆和行人通过铁路道口,必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。 3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、

1062995X铁路运输企业管理2

北京交通大学远程教育 课程作业 年级:10秋 层次:高起专 专业名称:铁道交通运营管理 课程名称:铁路运输企业管理 作业序号: 2 学号:1062995X 姓名:

《铁路运输企业管理》习题二 一、单项选择 1、质量管理的发展过程可以表示为(A) A质量检验阶段—统计质量管理阶段—全面质量管理阶段 B统计质量管理阶段—质量检验阶段—全面质量管理阶段 C事后检验阶段—质量检验阶段—全面质量管理阶段 D事前预防检验阶段—统计质量检验阶段—全面质量管理阶段 2、排列图的横轴表示(C) A频数 B频率 C影响因素 D质量数据 3、在巴雷特图中,凡在0-80%特性曲线区段相对应的因素称为(D) A一般因素 B次要因素 C重点因素 D主要因素 4、在因果图中,影响质量的因素可以总结为4M1E,其中E指(B) A人 B环境 C材料 D机器 5、根据完成一定的生产任务所必须开动的设备台数和班次编制定员的方法称为(A) A设备定员法 B岗位定员法 C比例定员法 D职责定员法 6、按照既定的组织机构和职责范围以及技术业务和岗位职责来确定定员的方法称为(D) A设备定员法 B岗位定员法 C比例定员法 D职责定员法

7、班组安全管理的内容不包括(C) A旅客运输安全 B货物运输安全 C线路安全 D行车安全 8、在进行现场管理的过程中,现场所使用的作业指导书要明确作业要求的5W1H,其中的H代表(C) A做什么 B谁去做 C如何做 D何时做 9、铁路运输安全管理的目的是(B) A提高运输生产经济效益 B消灭和减少运输事故及其损失 C充分发挥人的积极性和创造性 D优化人机环境整体的安全功能10、铁路运输安全生产管理的对象是(A) A人财物信息等 B各级管理人员 C各种运输事故 D各种运输设备11、一般来说,造成30人以上死亡的事故属于(A) A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故 12、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故属于(B) A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故 13、造成货运列车脱轨6辆以上60辆以下的事故属于(C) A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故 14、造成列车冲突、列车火灾、爆炸等事故的属于(C) A一般A类事故 B一般B类事故 C一般C类事故 D一般D类事故

铁路运输企业经营管理的创新路径

铁路运输企业经营管理的创新路径 据了解,铁路行业在市场经济不断地飞速发展下日益显露出它的行业性整体发展缓慢形式,这主要是因为铁路行业一直以来习惯于传统的计划经济模式,已经显现出很多弊端但却未有改革,故而难以适应这个竞争激烈的市场和严峻的经济形势,而对于目前出现的一系列问题,如竞争意识不强,营销理念落后陈旧,市场攻略滞后不前等,铁路运输企业有必要对自身的管理经营进行反思和改革,积极主动地去尝试新的理念,开辟探索新的道路,只有这样才能适应市场经济的客观规律,在变幻莫测的市场竞争中争得一席之地。 1 铁路运输企业经营管理创新的必要性 无可非议,铁路运输原本在整个运输体系中占有举足轻重的地位,但随着其他运输方式的不断飞速发展,它在整个运输体系中的地位已经悄无声息地发生了变化,因为对于货运方面,公路运输和管道运输提供了更好的服务条件并且具有良好的成本优势;而在客运方面,随着物质条件的改变,人们越来越多地开始选择更为方便快捷舒适的航空运输,所以这些事实都表明了铁路运输企业应该自省自身情况,采取一些措施来做出有效改变。另外,由于国内外经济的迅猛发展,这直接导致和推进了铁路运输必须进行管理体制和经营模式的除旧革新,增强自身的竞争力和发展动力来迎接挑战,以合理科学的制度机制替换原有的老旧的运作方式,比如铁路企业内部松散的机构,严重浪费运输材料,居高不下的运输成本等,都可以使其丧失与其他同行业统一跑线竞争的优势。 2 影响铁路运输企业发展的原因 2.1 铁路行业整体水平滞后 在这个科技作为第一生产力的时代,持续不断的创新才是企业稳定发展的前提条件。 到目前为止,虽然很多我国铁路运输企业已经建立起了相对完善

最新小学生铁路交通安全教育课教学设计

小学生铁路交通安全教育课教学设计

小学生铁路交通安全教育课教学设计(第1-4课) 第一课让我们来认识铁路 玉凤 教学内容 认识铁路,了解铁路知识 教学目标 ①认知目标:使学生认识铁路和火车,了解其作用,初步懂得应该自觉遵守交通法规。 ②情感目标:在真实的情境中激发学生的学习兴趣,培养安全意识。 ③能力目标:培养学生的认识能力和初步运用交通安全知识解决实际问题的能力。 教学重点、难点 重点:认识铁路和火车。 难点:认识铁路和火车的作用。 课前准备 ①教师准备:多媒体课件。 ②学生准备:在家长的带领下课前到铁道旁去观察,看看有哪些火车。 教学过程

一、猜谜语,引入课文。 教师出示谜语,学生仔细思考,谜面是: 一条巨龙长又长,连着四面和八方,川流不息车不断,运输载客都在忙。 学生猜谜语后,教师小结。 板书课题:让我们来认识铁路。 二、认识铁路 多媒体演示各种铁路,思考:你对铁路有哪些了解? 学生交流。 背一背两首儿歌,交流:你应该怎样安全行走? 说一说,你平时看到的那些城市道路? 三、认识车辆 a、思考:①你对火车有哪些了解?它们各有什么作用? b、小组进行讨论,交流学习体会; c、检查自学效果,小组长汇报; d、引导小结:通过学习,我们懂得了一些简单的铁路知识和各种火车车辆名称,知道了它们的一些作用。 四、检查实践 播放多媒体,演示在铁路上奔驰的各种火车,你看到了哪些火车?并说说它们的作用。分组进行互答竞赛。 五、课外拓展

去模拟基地,让学生现场认识各种火车。并要求仔细观察,记录看到的车辆。 第二课铁路安全交通常识 教学内容 行人和车辆通过铁路道口时应注意事项 教学目标: 1、树立交通意识,知道认识铁路交通信号、标志与标线的重要性。 2、认识交通信号、标志与标线,了解它们的作用。 教学准备: 1、制作“铁路交通信号、标志与标线”课件。 2、录制或收集“铁路道口”忙碌的交通场景。 教学过程: 一、引入: 1、播放“铁路道口”忙碌的交通场景。 2、提问:车来车往,人来人往,为什么那么井然有序? 提示:在车辆川流不息的十字路口,同学们发现了火车与各种车辆及行人交替通行,这就是从交通信号灯色变化和交通警察的指挥手

铁路运输安全管理现状示范文本

文件编号:RHD-QB-K2555 (安全管理范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 铁路运输安全管理现状 示范文本

铁路运输安全管理现状示范文本操作指导:该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、引言 铁路是国民经济大动脉,其运输安全管理的好坏,不仅关系到铁路自身的运输效能和经济效率,而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。铁路运输部门始终把安全作为运输工作的永恒主题,以安全作为衡量运输生产好坏的第一指标。他们全身心地投入安全生产工作,不断探索铁路安全生产的规律,试图把握它、攻克它。但事故这个恶魔,却一直困扰着铁路运输生产,铁路的管理者时常为之而饮食不安、夜不能寐。进入21世纪,面对运输市场的激烈竞争,铁路运输安全管理遇到了前所谓有的困难和挑

战。揭示了我国铁路必须刻不容缓地进行改革和创新。认真分析我国铁路安全管理的现状,总结行车安全工作的经验,深刻吸取以往的事故教训,开拓我国铁路运输安全管理工作的新思路和新途径,对促进铁路安全运输长治久安将具有十分重要的意义。 二、我国铁路安全管理现状 目前我国铁路正处在跨越式发展的变革期中,处在铁路管理体制还须继续深化改革的年代,铁路安全管理既有过去属性特点,同时也出现了以往不曾有的新状况和新课题,主要表现在以下几方面。 1.我国铁路现行安全管理体制 我国铁路的管理体制至今仍然是唯一政企合一的部门。铁道部是国务院的铁路行政主管部门,同时又具有铁路运输企业性质的经营决策管理权。而各铁路局(公司)虽然是国家的运输企业,却对本辖区的铁

铁路安全知识教育教案

铁路安全知识教育教案 铁路运输在国民经济中有着举足轻重的地位和作用,其安全防范工作至关重要,以下是由我整理关于铁路安全知识教育教案的内容,希望大家喜欢! 铁路安全知识教育教案篇一 活动目的: 1、针对我校四名学生在铁路放置障碍物,致使动车迫停事件,举行班会,希望通过本次主题班会,学习有关铁路安全知识,掌握一些铁路安全常识,引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。 2、通过学习有关铁路安全知识,使学生树立自护、自救观念,形成自护、自救的意识。 活动过程: 一、开篇:明确此次活动的意义 1、教师导言:随着科技的逐步发展,交通运输日益发达,近年来,人们的生活水平有了较大提高,人们的出行方式也日趋多元化。然而,现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时,却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。 2、师:漫长的暑假就要到了,由于我们生活的片区临近铁路线,时常需要与铁路"打交道",加上不少同学要利用假期和亲人去旅游,免不了要乘坐火车,为了加强同学们的铁路交通安全意识及人身安全防范意识,特开展一次铁路交通安全班队课。

二、第一篇章:了解铁路交通安全常识 (一)道轨安全常识 1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍,不要在铁路两边放牧。 2、不要扒停在道轨上的列车,不要在车下钻来钻去。 3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。 4、不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的镙丝。 5、不得翻越护栏横穿铁路。 6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。 7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 (二)道口安全常识 1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到有火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。 2、车辆和行人通过铁路道口,必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。 3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5米以外,不得影响道口栏杆的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆。 4、设有信号机的铁路道口,两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。 5、红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通过。

铁路交通安全主题班会教案

铁路交通安全主题班会教案 活动目的: 1、通过本次主题班会,学习有关铁路安全知识,掌握一些铁路安全常识,引起同学们对铁路交通安全的重视, 增强学生交通安全意识。 2、通过学习有关铁路安全知识,使学生树立自护、自救观念,形成自护、自救的意识。 活动过程: 一、开篇:明确此次活动的意义 1、教师导言:随着科技的逐步发展,交通运输日益发达,近年来,人们的生活水平有了较大提高,人们的出行方式也日趋多元化。然而,现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时,却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。 2、师:由于我们生活的片区临近铁路线,时常需要与铁路“打交道” ,加上不少同学要利用假期和亲人去旅游,免不了要乘坐火车,为了加强同学们的铁路交通安全意识及人身安全防范意识,特开展一次铁路交通安全班队课。 二、第一篇章:了解铁路交通安全常识(一)道轨安全常识 1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍,不要在铁路两边放牧。 2、不要扒停在道轨上的列车,不要在车下钻来钻去。 3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。

4、不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的镙丝。 5、不得翻越护栏横穿铁路。 6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。 7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 (二)道口安全常识 1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听 到有火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。 2、车辆和行人通过铁路道口,必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。 3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5米以外,不得影响道口栏杆的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆。 4、设有信号机的铁路道口,两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。 5、红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通过。 6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时,须停车和止步了望, 确认安全后再通过。 7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时,必须停车或止步了望,确认两端无列车开来时,方准通行。

铁路运输安全管理

第一部分作业 一、名词解释: 1、安全: 2、事故: 3、可靠度: 4、人机功能匹配: 5、事故严重度: 6、系统的抗灾能力: 7、闭锁原则: 8、能量屏蔽原则: 9、原因一后果分析: 10、安全标准: 11、危险性评价: 12、安全综合评价: 13、铁路运输产品: 14、铁路运输安全: 二、填空题 1、铁路运输生产的根本任务就是把()安全及时地运送到目的地。 2、对铁路本身来说,事故是最大的浪费,()是最大的节约。

3、铁路运输的产品是(),其计量单位是吨公里、人公里或换算吨公里。 4、铁路运输产品质量特性包括安全、准确、迅速、经济、便利和文明服务,其中()最为重要。 5、铁路运输生产的()和基本特点,决定了安全是铁路运输的生命线。 6、安全科学的发展从理论上讲大体分为经验型阶段、事后预测型阶段和()三个阶段。 7、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,事故划分为特别重大事故、重大事故、()和一般事故4 个等级。 8、事故是()发展的结果,而()则是事故发生的必要条件。 9、一起事故的发生是两类危险源()的结果。 10、对于交通运输这样的开放系统,安全既受系统内部因素的制约,也受到()的干扰。 11、安全具有(系统性)、(相对性)、(依附性)、()和(长期性和艰巨性)等特性。 12、产品可靠性是指产品在规定的期内,在规定条件下,在规定的时间内完成规定()的能力。 13、北川彻三认为,事故的基本原因应该包括()、学校教育原因和社会或历史原因三方面的原因。

14、在一定条件下,某种形式的能量能否产生人员伤害,除了与能量大小有关以外,还与人体接触能量的时间和频率、能量的()、身体接触能量的部位等有关。 15、事故的预防工作应该从()和管理两个方面考虑。 16、事故的发生往往因人的()和物的不安全状态造成。 17、防止能量逸散就是设法把()、有害、有危险的能量源储存在有限允许范围内,而不影响其他区域的安全。18、本质安全化方法主要是从物的方面考虑,包 ()和降低事故严重程度。 19、各种安全分析方法都是根据危险性的分析、()以及特定的评价需要而研究开发的。 20、事件树分析是从一个初始事件开始,按顺序分析事件向前发展中各个环节()的过程和结果。 21、在预先危险性分析时,为了使分析人员查出深潜的危险因素,可采取()和抽象措施。 22、特殊事件是指在事故树分析中需要表明其特殊性或引起注意的事件。特殊事件又分为开关事件和()。 23、安全标准的确定方法有()和风险与收益比较法。 24、第一类危险源具有的()越高,一旦发生事故其后果越严重。

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