安全行车注意事项

安全行车注意事项

一、雾天行车注意事项：

1、正确使用灯光。雾天行车应开启大小灯，开近光，防雾灯，雾大或走高速应开启应急灯，夜间行车不能开远光灯，因为远光灯的照射面积大，容易在雾里造成散射，对司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。

2、寻找参照物。浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树，护栏，街沿等为参照物，不要走路中央，有条件的车辆走高速时应开启GPS，它可以提醒你应该在哪个路口出去，雾天发生堵车时请尽量不要待在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏，在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。

3、事故应急处理。雾天发生交通事故应及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在安全处等候交警到达现场。

4、雾天行车一定要注意车速。精力高度集中，一慢、二看、三通过，不要盲目跟车，雾天的连环交通事故多是因为盲目跟车或跟车距离太近所引起的，一旦遇到大雾天气能见度过低，应立即减速靠右行驶，将车停在安全地带并开启视宽灯及应急灯。待雾散后再继续行驶。二、冰雪路行车注意事项：

1、结冰山路上行车，必须安装防滑链；通过结冰路段后应及时拆除，以免损坏路面和轮胎；在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速档，加速时不可过急，中途避免换档；

2、出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损的应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。若有货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。

3、起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着力。

4、大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标等仔细观察,判明行车路线,

沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。

5、在冰雪路上行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,

以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

6、由于冰雪路面的阻力很小,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车从而造成追尾。因此,驾车者应根据地形、车速等情况,与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。

7、在冰雪道路上尽可能避免超车,若非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少视线良好的路段。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。

8、需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离

心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。

9、行车中应集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减档,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。

10、需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热。在潮湿、冰雪路面上停车,为防轮胎

冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等物,以防汽车溜坡。

11、行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光流泪,视力下降(即雪盲症)。因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。

三、雨天行车注意事项：

1、防止车轮侧滑。雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

2、低速挡缓慢行驶。有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

3、防止涉水陷车。当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只

淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

4、不宜加速超车。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

5、防止行车中撞人。由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢车道横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

6、车陷泥坑的自救方法。下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

四、夜间行车注意事项：

1、留意开启灯光的时间。一般地讲，天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光；没有路灯的地方，要根据车速和视距尽量早开灯。开灯

不仅仅是为了照明看清前面的路况，更重要的是要让其他的车辆、自行车和行人能够观察到你的车。

2、留意控制车速。夜间即使开灯行驶，可视距离也远远小于白天。所以，夜间行车的车速应该适度，以保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

3、留意尽量避免超车。当发现前方有车辆时，要保持比白天更大的车距，尽量不要超车。如有紧急事情需要超车，需选择道路宽敞视线良好且弯道的地段超车，超车前先鸣笛和灯光提示。

4、留意在照明不好的地方尽量使用远光灯。只要不违反道路交通安全法律法规，在乡村道路、没有路灯的街道等照明不好的地点尽量使用远光灯，以提高视认距离。对面有来车时，要及时把灯光换成近光，不要使对面的司机目眩。

5、留意在照明好的地方使用近光灯。这样可以最大限度借助路灯，把观察视野扩大到前照灯灯光以外的区域。

6、留意不要直视迎面而来车辆的前照灯。因为直视其前照灯，会因受强光照射而突然失去视觉，不能看清前方的道路情况。

7、留意车内灯尽量不要打开。夜间行驶，眼睛会逐渐适应黑暗的环境。若打开车内灯，则会使已经适应黑暗环境的视力突然下降。

8、遇对面车辆不关远光灯时要及时避让。驾驶人须冷静对待这种情况，注意不要直视对面的灯光，而应仔细观察道路右侧边缘的同时，用眼睛余光观察来车，千万不要赌气用强光“还击”，这样会使两个人都看不见，极易发生事故。

9、留意前方道路的情况。夜间行车时，常会遇到停靠的车辆、意外障碍物以及不易被观察到的行人或自行车等。另外，也会因突然出现的急转弯或陡坡而看不到前方的路面。因此在行车时要集中注意力，时刻观察前方道路情况，谨慎行驶，随时准备应对突发情况。

10、留意前方车辆灯光的异常情况。有时行车中会遇到对方来车是“一只眼”，容易导致对来车横向距离的判断失误；有时前方顺行车辆只有一只尾灯，有的车辆甚至尾部没有亮光，刹车灯、尾灯全没有，容易造成追尾。

五、漫水路和积水路行车注意事项：

1、行经漫水路和积水路面时，一定要注意观察，小心行驶，途中切不可换档和停车。

2、要观察情况。遇到路面积水时要提前下车观察，一是观察水的深度，漫过车轴就不要行驶了；二是观察其他同类型车辆能否顺利通过，再决定是否继续行驶。

3、跟车行驶。车辆在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，可沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍和深坑。

4、要低速低档。进入积水路段要使用低速挡，平稳给油，用较慢的速度匀速前进。水中一定不能换挡，稳住油门，前方遇有情况时可以轻踩离合器控制车速，尽量不要在水中停车。

四要直线行驶。直线匀速通过漫水区，不能左右急打方向，如果水中有泥，急打方向会降低车辆附着力，使方向盘灵敏度降低。要注意尽量避开侧面驶过的车速快的车辆，因为水的冲力也容易导致车辆熄火。

5、要过后检查。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。

六、山路和长坡道路行驶注意事项：

1、行驶在山区路段就必须时刻集中注意力，仔细查看道路通行标志标线，过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证加速时的牵引力。

2、正确控制转向盘也是非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作，因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。

3、下坡时驾驶员应根据坡度挂入相应的低速档，让发动机做负功，起到辅助制动的效果，提高安全性能。此时可以有规律地使用行车制动，比如：下坡时使用行车制动将车速降低到所在档位的最低要求速度时松开行车制动踏板，让制动片和轮毂散热，等车速提高到该档的最高车速时再踩下行车制动踏板降低车速，依次循环操作。大型货车载重时应开启“滴水器”，在制动系统温度过高时将水滴到轮毂表面进行散热，保证制动系统的可靠性和其它零部件的正常工作。

4、下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键，因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。

5、在山路上行车，若遇到前车较慢，不要轻易超车。还有一点不可忽视，就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系，并打转向灯示意前、后车辆，超车后及时回到正常行驶路线。最后山区行车牢记：弯道，坡道，对面情况看不明白的坚决不要超车和占道行驶。否则必然会酿成交通事故，进弯道前必鸣笛，晚上闪大灯。

七、乡村道路行车注意事项：

1、在乡村道路行驶时，应减速慢行，经过人口密集地区或自然村和乡镇时，特别注意道路上的家禽、猫犬类家畜，以免造成安全事故或是不必要的损失。

2、土路上坑洼碎石较多，直接威胁行车安全，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低挡缓缓通过。在泥路上行驶时，宜采用二档行驶，避免猛打方向盘，踩制动踏板时应柔和，尽量不要使用紧急制动。遇较大的水洼时应躲避行驶，无法躲过时，应保持直线行驶状态，一鼓作气通过。遇到路上有凹陷的泥坑时，应以较低的车速缓慢通过，不要使用制动。泥土路的两边一般比较松软，极易发生陷车现象，行驶时尽量选择路中央，特别当道路狭窄时，更应避免靠边行驶。

3、许多农村道路被拦腰开沟引水，汽车通过时，很容易陷下去。水沟较小或较浅时，可稍微加快速度，利用汽车的冲劲驶过。如果水沟较大，心里又没有把握时，最好绕道行驶。通过较大的横向凹坑时，

须先放松加速踏板，断续制动降低车速，等前轮上沟底后加速。当前轮上沟后，立即放松油门，用同样的方法使后轮过沟。

4、在无其他车辆及障碍物的情况下，一般可以一侧前轮先行接触凹凸路面，让汽车斜线缓慢通过，这样做对车辆的前桥既转向系统的破坏力最小。

5、汽车在连续小凸凹路和“搓板”路段行驶时，应以控制车速和利用惯性力来适应道路情况，要求做到减少冲击和剧烈的跳震，匀速前进，车速越快，汽车所承受的冲击力就越大，汽车的机件也越容易损坏，此时尽可能地避免使用制动。

6、汽车遇到较大的凸行障碍物时，先换低速挡慢性，待前轮驶抵障碍物时加大油门。等前轮越过凸顶后，松开油门让其自然滑下。后轮可用同样的方法通过。如果有车辙，最好沿着车辙行驶。无论晴天雨天，下坡时都要选择中低挡，减小油门缓缓下坡，不要空挡溜滑，特别是有些土路下坡途中有急转弯，空挡溜车，制动时极易发生横甩翻车。

八、高速公路行车注意事项：

1、车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上；进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。

2、车辆在高速公路上行驶时，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机。货车除驾驶室和车厢

经核准设有的固定座位外，其他任何部位都不准载人。乘车人不准站立，不准向车外抛弃物品。

3、车辆通行时，应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶；大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。

4、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道。超车时只允许使用相邻的车道。驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道，不得长时间占用超车道。车辆不得骑、压车道分界线行驶。

5、车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里；但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时，应遵守交通标志或者标记的规定。

6、高速行驶中要避免猛打方向盘，遇有大风时，方向盘不易控制，要降低速度，谨慎驾驶，特别是在遂道和开凿的山路出口处，要注意侧风使方向盘偏斜。

7、车辆在高速公路上不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯；不得进行试车和驾驶教练，不得在匝道上超车、停车。

8、车辆载运危险物品，或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的，须经主管公安机关批准，按指定路线、时间、车道、速度行驶。

9、车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。时速为100公里时，行车间距为100米以上；时速为70公里时，行车间距为70米以上。遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶。

九、高原行车注意事项：

（一）、出行前的准备工作

在高原行车，复杂的地形、频发的地质灾害和多变的天气随时会导致无法预知的事情发生，所以出行前的准备工作就显得尤为重要。

1、对车辆要进行认真仔细地检查。在高原行车时一定要保持车况良好，所以出行前务必要对车辆进行认真检查，特别是制动系、转向系、发动机、轮胎以及车灯一定要保持完好状态。

2、注意自己的身体状况。出行前请确认您的身体处于一个健康的状态，否则可能给您的出行带来种种不便。特别是对于初次进高原的司机，不但要注意自己的身体，还要适当准备防寒衣物、药品、干粮等，预防在高原上可能出现的高原反应和由于自然灾害造成被困在途中的情况。

3、多了解出行的路线和路况，注意出行过程中可能出现的各类天气情况。高原复杂的地形和多变的天气是出行过程中不可忽视的因素，建议出行前一定要多了解出行的路线、路况和注意天气情况。（二）、行车过程中的注意事项

出行前的准备工作必不可少，但出行过程中无法预知的事情仍然潜在。季节不同，给出行带来的问题也会不同。对于夏季的路面积水、翻浆、泥石流、塌方，冬天的路面结冰、冰槽、雪崩等问题，行车过程中要注意的问题也会不同。下面列出不同问题及需要注意的事项供大家参考。

1、冰雪路上要注意的问题

冬天，高原地区地冻天寒，路面容易结冰，切记行车时小心谨慎，车速不要太快；驾车时心态要稳，切莫着急。（详见冰雪路行车注意事项）

（1）下坡时，切记不要急刹车，防止刹车抱死和甩尾；否则，车辆将失去控制。

（2）上坡起步时，油门一定要控制好，不要太重，防止空转打滑。否则，仍有倒滑的可能。

（3）遇前方有突发事件发生时，不要急刹车和急转弯，防止甩尾，要缓慢减速和转向。否则，将导致事故恶化和升级。

（4）遇见雪崩，立即将车停放在地势较平坦、开阔的地方；切忌停靠在山崖路边，防止塌方。

2、砂石路上要注意的问题

夏天是降水最多的季节，各类公路病害频繁发生，所以行车时一定要特别小心。除了要注意上面列出冰雪路上的问题外，还要注意以下问题。

（1）出行前要尽量带上雨具、钢丝绳、铁锹，防止遇上雨水天气和车陷入泥、水坑。

（2）行车过程中尽量找没有积水的地方经过，防止陷入水坑或被石头挂住底盘。

（3）遇见泥石流、塌方时，要将车停放在地势较平坦、开阔的地方，尽量不要靠到山崖路边，防止塌方或飞石。

（4）在砂石路面刹车时，车轮会进入一些沙子、小石头等杂物，使车轮发出杂音，不要紧张，这是在砂石路上行车时出现的正常现象。

3、由于高原地区长途行驶时，路途中常见大风、冰雹、雨雪天气，所以出行前一定要注意自己的身体，带些必备药品（如高原安、氧气袋）和保暖衣物。过5000米以上的山口时，注意提醒乘车人员不要睡觉。

（三）、行车常识与技巧

1、高原行车、路途遥远，切莫心急，心态要稳。

2、出行前要检查车况，确认车况良好，带一些必备药品、衣物和干粮。多了解一些路况和气象信息，行车过程中遇到雨、雪天气或各类地质灾害时，一定要经常下车观察路况，做到有备无患。

3、车辆驶完泥水路面后，要多踩几次制动，防止刹车失灵。