计算机联锁设备故障应急处置作业指导书

广州铁路（集团）公司电务应急处置作业指导书计算机联锁设备故障应急处置

2011-03-31发布 2011-04-01实施

广铁电务处发布

计算机联锁设备故障应急处置作业指导书

1 作业目的

压缩故障延时，减少信号设备故障对运输的影响,确保故障处理过程中的行车安全、技术安全和劳动安全。

2 适用范围

本作业规定了TYJL-II、TYJL-III、TYJL-TR9、ADX、DS6-K5B、DS6-11、VPI/iLOCK、CIS-1、EI32-JD 等计算机联锁设备故障应急处置作业的程序、内容及要求，明确了故障处理过程的重点控制项目及联锁试验内容，并对设备故障处理指供了技术指南。

本作业指导书适用于电务系统计算机联锁设备故障应急处置作业。

3 作业程序

4 作业内容与要求（本项内容须精练用词，并要突出各设备的特点）

4.1 故障（通知）受理

4.1.1 驻站电务值班员接到车站故障通知，应在确认故障现象后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）汇报工区工长、电务段调度员、车间值班干部。

4.1.2 驻站电务值班员接到段调度故障通知，应在确认故障现象的同时，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）汇报工区工长。

4.1.3 电务段调度接到调度所故障通知后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）通知现场工区、车间、段值班干部、值班领导。

4.1.4 电务段调度接到工区故障汇报后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）通知段值班干部、值班领导、现场车间、计算机联锁厂家值班人员。

4.2 故障登记

驻站电务值班员在车站《行车设备登记簿》上签认故障信息。根据故障情况，影响使用（或危及行车安全）时必须立即登记设备停用，经车站值班员签认后，电务维修人员方可进行故障处理；不影响使用时不登记停用，但必须向车站值班（应急值守）员说明，待天窗点时处理。

4.3 故障处理

4.3.1 VPI/iLOCK计算机联锁设备故障处理指南见附件1；

4.4 过程盯控

4.4.1 电务段值班调度员应实时了解应急处理人员出动、到达情况（电务段、车间干部和工区处理人员），并加强与故障工区和车间的联系，掌握现场处理故障的有关进展情况。

4.4.2 电务段调度指挥中心负责指挥的领导（或技术人员）应根据故障现象立即制定处理方案并下达到现场故障处理负责人。现场故障处理负责人应根据现场情况明确处理方案或查找步骤（程序），不可盲目查找！在接到上级处理方案时，应严格按方案执行。

4.4.3 电务段调度指挥中心指定专人负责指导，分步掌握处理情况，不得重复、盲目、多人打电话影响现场处理。当一时无法查找到故障原因时，应根据现场实际情况及时调整处理方案。

4.4.4 现场应急处理负责人遇疑难或长时间不能恢复的故障时，应及时向电务段调度指挥中心汇报情

况并请求增援。值班调度员（或指挥人）接到现场负责人申请技术支持、调配器材或增援时，应立即通知增派人员赶赴现场，调配应急抢修器材，并确定支援方案。

4.4.5 现场故障处理负责人应根据故障处理进度掌握处理时间，若不能保证在给点时间内处理完时，应再次申请延点。

4.5 检查试验和销记

故障处理完毕，应急处理人员应认真测试、试验。影响联锁条件时，必须做好联锁试验并记录。故障处理、试验完好后，经车站值班员与电务双方共同试验，确认良好后在运统-46办理消记手续，交付使用。

4.6 汇报、记录及分析考核

4.6.1 故障处理完毕后，处理人员及时向电务段值班调度汇报故障处理情况（包括：发生时间、信号人员接到通知时间、签到时间；处理人员姓名、职务；登记设备停用时间、登记停用范围、原因、联锁试验情况、故障或损坏器材的型号、编号、厂家、出所时间、上道时间、故障恢复时间、影响车次、时间），电务段值班调度必须马上填报“信号设备故障信息速报表”上报集团电务值班调度，不得漏报、瞒报、假报。

4.6.2 在工区、车间《交接班日志》、《电务行车设备故障登记簿》内登记，按文件规定进行分析和考核，填报《铁路行车设备故障处理报告表》，构成事故的还要按各类安监报表要求填报。

5 重点控制事项

5.1 故障处理必须坚决杜绝各级干部违章指挥。

5.2 故障处理必须严格执行“七严禁”。

5.3 故障抢修必须严格执行“三不动”、“三不离”，防止故障处理中扩大故障范围,防止故障重复发生。当故障处理影响行车时，应联系要点，须经车站值班员签认同意并布置操作。

6.4 故障处理中，如有更换配线、电缆等影响联锁条件时，必须进行联锁试验并确认无误后，方可交付使用。严禁联锁试验不彻底。

5.5 设备发生故障，段、车间干部必须立即组织故障处理，并对现场安全进行盯控，防止采取特殊技术手段，违章恢复使用。

5.6 故障处理人员必须执行人身安全各项规定。信号楼值班人员须在列车接近时通知室外故障处理人员，室外故障处理人员须及时应答，确保通信畅通。

5.7 电务段调度（值班干部）应随时保持与车间和工区的联系，掌控现场情况，指导故障处理，防止违章。集团电务调度要通过TDCS系统、微机监测设备监视现场设备，督促和指导各电务段尽快排除故障。

6 记录及表格

6.1 《行车设备检查登记簿》；

6.2 《交接班日志》；

6.3 《电务行车设备故障登记簿》；

6.4 《铁路行车设备故障处理报告表》

附件1：

VPI/iLOCK计算机联锁设备故障处理指南

一、故障处理程序

1.区分是室外故障还是室内故障：

1.1采集：

主要查看相应的继电器状态是否与意图一致，如一致，则故障点在室外，如不一致，则故障点在室内。若故障点在室内，对照联锁机采集码位表，查看相应的印制板灯位，如灯确实与继电器状态一致，则说明是IPS故障。若灯位与继电器状态不一致，则说明故障发生在采集板与接口继电器电路之间。此时在联锁机接口架处相应的位置测量电压，判断出哪一根线的连接有故障。譬如：在MMI上有道岔挤岔表示，首先查看道岔表示继电器是否有吸起，如无吸起，则为室外故障，如吸起则为室内故障。

1.2驱动：

查看相应的继电器位置是否与要求的一致，如一致，则故障点为室外，如不一致，则故障点在室内。对照联锁机驱动码位表，查看相应的印制板灯位，如灯已点亮，而继电器无驱动，说明驱动的条件电源没有，查看联锁机机架后24V电源处保险状态。

2. MMI上出现回采报警：

2.1 若相应驱动的继电器没有吸起，测量接口架上该码位驱动是否有KZ电，若有则说明是接口架至继电器励磁电路之间的问题，若没有查输出插头配线；

2.2 相应继电器已吸起，则说明是板子没回采到，更换该输出板；

2.3 若整块板子的所有码位输出都出现回采报警，则说明是整块该板的KZ条件电源没有，在接口架上测量这块板的条件电源是否有，若没有查接口架配线，若有的话查这块板的输出插头配线。

3. 遇到下列故障时，请重新启动相应工控机

3.1 硬件连线都正确，鼠标却不能动作；

3.2 界面显示程序异常关闭；

3.3 鼠标点击界面无任何反应时；

3.4 界面显示不再变化。

二、VPI/iLOCK计算机联锁设备故障处理流程图（见图1）

三、典型故障判断及应急处理方法

4.系统采集及系统驱动类问题

四、重点控制事项

1.故障处理人员务必清楚系统各部分功能及设备分布、电源开关才可进行下述处理。

2.所有PCB板的更换均应先关闭5V系统电源。对于VLE（CPU/PD1）板的更换,还应将系统芯片和应用芯片更换到备板上。更换时注意按原位置和方向小心插入。

VPI/iLOCK联锁系统故障判断及处理方式流程图

图1

附件2：

DS6-K5B/11计算机联锁设备故障处理指南

一、故障处理程序

1.区分是室外故障还是室内故障：

1.1采集：

主要查看相应的继电器状态是否与意图一致，如一致，则故障点在室外，如不一致，则故障点在室内。若故障点在室内，对照联锁机采集码位表，查看相应的维修机信息位，如确实与继电器状态一致，则说明是计算机联锁设备故障。若信息位与继电器状态不一致，则说明故障发生在采集板与接口继电器电路之间。此时在联锁机接口架处相应的位置测量电压，判断出哪一根线的连接有故障。

1.2驱动：

查看相应的继电器位置是否与要求的一致，如一致，则故障点为室外，如不一致，则故障点在室内。对照维修机信息表，查看相应的信息位，如灯已点亮，而继电器无驱动，说明驱动的条件电源没有。

二、DS6-K5B/11计算机联锁设备故障处理流程图（见图2）

三、典型故障判断及应急处理方法

1.联锁逻辑部故障

I系或II系异常停机，F486-4I板上异常红灯点亮。

处理办法：①记录停机状态下F486-4I、FSIO面板指示灯状态反馈给一级维护中心。

②在F486-4I板插入IC卡的情况下，将故障机的电源开关扳下，再重新扳起加电，即可恢复正

常。

③如不能启动，则需要更换该系板卡（通常是F486-4I板或FSIO板）。

从系与主系不同步，从系F486-4I板上D2灯点亮。

处理办法：

①在站场上无任何作业的情况下，重新启动从系。

②若仍不同步，要点将联锁双系重新启动。

注：关闭联锁逻辑部中125M LAN通信板任意一块VHSC26面板上的电源开关，均会导致本系主机停机，正常情况下务必将VHSC26电源打开！

2.前置通信机故障

I系或II系异常停机，F486-4I板上异常红灯点亮。

处理办法：①记录停机状态下F486-4I、FSIO面板指示灯状态反馈给一级维护中心。

②在F486-4I板插入IC卡和Z2ETH板插入CF卡的情况下，将故障机的电源开关扳下，再重新扳

起加电，即可恢复正常。

③如不能启动，则需要更换该系板卡（通常是F486-4I板或FSIO板）。

从系与主系不同步，从系F486-4I板上D2灯点亮。

处理办法：

①在站场上无任何作业的情况下，重新启动从系。

②若仍不同步，要点将通信机双系重新启动。

3.电子终端故障

机笼内各板均不能开起，检查该机笼逻辑24V电源接线端子或插头。

ET-LINE板Normal灯不亮，RXD灯不闪烁，检查ET-LINE板后面光缆接插是否牢固。

ET-PIO板Normal指示灯灭灯，重新开启该PIO板电源开关，应可以正常启动，若不能启动则需用

备用板更换该板。

若某一对PIO对应的所有采集信息无表示或对应的所有驱动位均不能驱动继电器，检查该对PIO 背面的接口24V电源的接线端子、插头或保险。

4.联锁系统与外部通信故障

与列控中心通信故障

检查Z2ETH通信板是否工作正常，每块以太网板的两条网线连接是否完好。

与RBC系统通信故障

检查Z2ETH通信板是否工作正常，每块以太网板的两条网线连接是否完好。

与CTC通信故障

检查CTC自律机至控显机的网线连接是否完好，控显机插槽的以太网卡工作是否正常。

与集中监测通信故障

检查集中监测系统至控显机的网线连接是否完好，电务维修机主板上的以太网口工作是否正常。

5.控显单机或电务维护机故障

1）无法开机，机器内置电源风扇不转，前面电源指示灯不亮，该机电源故障，需更换电源。2）开机后，机器内发出“嘀、嘀…”间断的报警声，内存条或显卡接触不良，需打开机箱盖，重新拔插内存条及显卡即可恢复。

3）由于断电系统重启后蓝屏，可尝试多次重复启动。

4）电源正常的情况下无法开机，也无报警声，可能是主板与机箱底板接触不良或主板故障，重新拔插主板若不能恢复则需更换主板。

四、重点控制事项

1.联锁机机从冷机启动需从IC卡上读入程序和数据才能进入正常运行，因此IC卡平时应插在IC 卡插槽内，这样，系统在停电恢复后可自动投入运行。

2.前置通信机从冷机启动需从IC卡上读入程序和数据和以太板的驱动信息，因此IC卡和Z2ETH 的CF驱动卡平时应插在其对应的IC卡插槽内，这样，系统在停电恢复后可自动投入运行。

注意：IC卡易受静电冲击损坏，须妥善保管。

3.系统各设备间采用了光缆连接。光缆较为脆弱，应注意以下事项：

⑴不要用手触摸光缆接头的光端口。光缆接头不用时，一定要带上防尘帽。

⑵光缆的弯曲半径一定要在6公分以上，否则将造成光缆断裂。

⑶不可使光缆受到强烈的撞击、震动和重力挤压、拉扯。

⑷拆卸光缆连接须握住光缆接头的外壳拔插，不可拉拽光缆线。

⑸连接光缆接头要注意插头与插座的吻合，同时要拧紧固定螺丝。

4.联锁机的三个电路板（F486-4I、FSIO1、FSIO2），两个光电转换板（FIO7P、EXTFIO7）以及电子终端的ET LINE和ET-PIO2模块必须插在机架的指定槽位上。插错位置系统不能运行，并有可能造成设备故障。

5.系统中所有的电路板和模块严禁在带电的情况下拔插。违反此项规定将造成设备损坏。

6.ET-LINE模块上的电源开关扳动时须用手握住开关柄轻轻向外拉出，然后再扳动。不可直接用力扳。