我国铁路春运问题的分析与思考

我国铁路春运问题的分析与思考
我国铁路春运问题的分析与思考

我国铁路春运问题的分析与思考

摘要:随着我国经济的迅速发展,铁路客运作为客运的主体已逐渐显示出其运力的不足,尤其是铁路“春运”更是加剧了我国铁路客运的严峻形势,并引发一系列的社会问题。本文从经济、社会等多个角度阐述了我国铁路春运问题产生的原因,深入分析我国铁路春运客流特点,提出了解决我国铁路春运问题的对策。

关键词:铁路;春运;运输组织;方案

中图分类号:u2-9 文献标识码:a 文章编号:1009-0118(2011)-09-0-03

目前,我国铁路春运期间,数倍于平时的人流在铁路车站滞留,到处都是拥挤的人潮,买票难、归家难、上车难等问题到处显现。虽然铁路相关部门经过多年的艰苦实践和探索,基本掌握了春运的特点及规律,积累了行之有效的技术方案、措施和办法,但我国铁路现有运能与运输需求之间存在的供小于求之间的矛盾在一定时

期内仍然存在,春运期间“一票难求”的问题亟需解决。

一、铁路春运问题产生的原因

(一)铁路建设滞后

改革开放以来我国经济增长迅速,1978年国民生产总值3645亿元,2008年已达到300670亿元,国民经济迅速增长拉动运输需求。铁路在改革开放的推动下不断加快发展,取得了一定的成绩,其主要表现是铁路建设速度加快,路网规模扩大,运输能力有较大增强;六次大提速取得成功,服务质量明显提升,运输收入大幅度增

考试后总结与反思

考试后总结与反思 考试后总结与反思1 这次语文考试没有考好。我要深刻反思。 首先,要学会审题。我要改掉考试不细心读题目的坏习惯。有时候我往往看着题目前面就顺手把后面的问题写上了,但是却错了很多。 这也和答题技巧有关系。正确的答题首先需要认真审视题目。不应该文章匆忙看一遍就答题。而应该是先看一眼题目,把题干和题眼找出来,画上横线,圈出中心词语,反复斟酌,然后再看文章。针对题目看文章,就有了目的性,在文章当中找出相应的段落,画出相应的语句,看是否吻合题目的要求。最后组织语言,回答问题。 通过以后的练习,我一定要在考试的过程之中认真审题,自习读题,把题目看准、看好。时间允许的时候要多检查几遍,绝对不允许自己再犯类似于这样的无谓的错误。 第二,要多做各种题型。平日大家都聚在一起做一样的题目,感觉不出来有什么明显的差异。可是一当考试,才发现原来那么多考试题目是我从来看都没看过的。只怪自己买的练习题做的少。不能允许自己再继续这样下去,所以,我一定要加倍努力,从这次考试之中汲取教训,增加力量,为下一次考试做好准备,打好基础。 考试技巧贵在练习。生活之中,我还要多多加强自己的

练习和复习,考试之前制定周详的复习计划,不再手忙脚乱,没有方向。平日生活学习中学会积累,语文需要积累好词好句,寄来作文素材,积累答题技巧,给自己订一本错题集也是不错的方法。 第三,调整考试心态。 语文是国语,我们没有学不好的理由。但往往,因为对这门学科的熟悉与轻视,我们会大意失荆州。本次考试我就是这个情况。今后我要做到:战略上藐视,战术上要高度重视。 不要放弃任何一道题。不要空着,哪怕感觉写得不对,也应该尽心尽力去回答。 不要对自己失去信心,虽然我这次考得并不理想,但是我相信自己的实力。下一次考试,我一定会努力的。 考试后总结与反思2 期中考试过去了,八(3)班的成绩比预想的好些,但八(1)班有好几个同学的成绩不理想。针对考试中出现的问题,我做了一下反思。 一、我想我今后还应该在英语教学上多下点功夫,一定还要提高每堂课的教学效率。原先讲课,因为两个班的实际情况不同,备课需要不同对待,时间仓促,导致有时候有些随意,课前没有充足的准备,包括心理准备和课堂准备。而实践证明那是不会教出理想的成绩的。业精于勤荒于嬉,形成于思毁于随。只要严肃对待,一切皆有可能。

小组长个人工作反思报告

小组长个人工作反思报告 在过去的半年里,我们班组发生了类问题件,作为一名小组长我有不可推卸的责任,结合工作实际,我现在对自身在思想认识、工作作风、安全管理、设备维修、作业卡控、队伍素质等方面存在的问题进行反思总结,同时深刻反思存在问题的原因,并制订具体的整改措施。 一、思想认识上存在的问题: “安全第一”的思想没有摆在第一位,对于惯性的违章违纪不够重视。 原因分析:主管调车工作中,对标准化执行的要求不高,危及行车、人身安全的隐患抓得较紧,对一些细小环节的不规范听之任只,安全基础工作不扎实,没有认识到任何细小的不规范都有可能酿成大祸。对长期的惯性违章违纪存在着看惯了,见惯了的思想。 整改措施:牢固树立“安全第一”的思想,把“安全第一”的思想落实到实际工作中去,把安全工作摆在首位,当安全与效益发生冲突时,处理好安全与效益的关系,从自身做起,从细小环节入手,严格规范各种作业行为,认真执行标准化作业,决不允许违章蛮干,加强基础管理,提高作业人员的业务素质,深入现场,切实履行好监督、检查、指导和解决问题的职责。整改期限:

二、工作作风存在的问题: 1.管理方法简单,存在一定的好人主义思想。 原因分析:对管理知识学习不能持之以恒,管理工作多是凭工作经验来实现完成,遇事缺乏思考,作业中的不规范行为,对于安全生产的深层次影响没有深入剖析,认为只要能保证安全,其他的都不关紧要,导致了好人主义思想的滋生。 整改措施:要加强业务知识和管理知识的学习,提高自身素质修养,提高自身解决、处理问题的能力;严格落实各项标准化制度,加强基础管理工作;分清管理与爱护职工的界限,深入剖析惯性的不规范行为,认识到它会造成的不安全隐患,杜绝好人主义思想的滋生和蔓延。整改期限: 2.对职工的思想政治工作不够重视,了解职工的思想动态不及时。 原因分析:现在职工的思想非常活跃,自己主观上认为职工的思想生活属于他自己,不好过多的过问;同时对支部工作没有上心上手,造成跟职工交流谈心少,进而不能及时掌握职工的思想动态。 整改措施:打破只管安全生产不管职工思想的想法,主动深入一线,与职工多交心,摸清、摸准职工思想动态,及时解决职工的思想中的不稳定因素,不能及时解决的要及时向上级领导汇报,努力将职工的不稳定思想消灭在萌芽状

北极问题的国际法分析和思考

北极问题的国际法分析和思考 [摘要] 全球变暖使北极在资源、交通、军事等方面的重要性不断凸显,这一地区的法律地位和相关制度却仍然存在很多不确定性,从而为有关国家争夺的加剧埋下了隐患。俄罗斯等国对于200 海里以外大陆架的主张充分表明了这一点。应尽快在联合国主持下,就缔结一份全面的《北极条约》进行谈判,冻结或者取消《联合国海洋法公约》有关外大陆架规定在北极海域的适用,确立各国管辖范围之外的北极海域作为“人类共同继承财产”的法律地位,明确北极科考、环保、资源开发等方面的法律制度并冻结该地区的军事化使用。 [关键词] 北极;国际法;北极条约;联合国海洋法公约 2007 年8 月2 日,俄罗斯“和平1 号”深海潜水器在4261 米深的北冰洋底罗蒙诺索夫海岭插上俄罗斯国旗,此后,国际社会对北极的关注不断升温。其实,“冰冷”的北极成为世界各国的关注热点并非偶然。简言之,该地区资源、交通、军事等方面重要性的不断凸显和法律地位上若干不确定性的持续存在, 使其早已成为有关国家明争暗斗的对象。进入新世纪以来, 国际关系的种种迹象尤其表明, 北极问题已经来到一个不同前途命运何去何从的抉择关口:它既可能随着有关国家争夺的加剧,成为国际冲突新的“火药桶”,也可能通过合理协调国家间利益, 成为国际合作和造福人类的典范。 北极问题背后,既有错综复杂的政治和外交因素,也涉及很多鲜明和独特的国际法问题。长期以来, 学界对于北极问题的讨论, 主要是着眼于国际关系和双(多) 边外交对该问题的缘起和影响加以分析,

而对其中的主要国际法问题却涉猎不多,如:北极地区目前在国际法上处于何种地位? 有关国家关于北极海域200海里以外大陆架的主张在国际法上是否具有合法性,对北极法律地位有何影响? 等等。本文的目的, 首先在于通过对上述问题的分析和回答, 探索如何运用国际法妥善解决北极地位问题, 即是否可能通过某种国际法机制的设计和适用, 在国家间弥合分歧、促成合作。由此出发, 本文还试图就国际法在国际秩序中的作用提出一些作者的思考。 一、北极地区地理概况及其法律地位 北极地区是指以北极点为中心、北极圈( 北纬66°33′) 以内的广阔地区,包括极区北冰洋、边缘陆地及岛屿、北极苔原带和泰加林带, 总面积为2100 万平方公里,约占地球总面积的1/ 25 。北极地区的陆地面积近800 万平方公里,有居民700 多万。〔1〕 北极地区气候寒冷, 环境恶劣。北冰洋冰盖面积占总面积的2/ 3 左右, 其余海面上分布有自东向西漂流的冰山和浮冰。不过,近年来,全球环境变化和气候变暖的趋势在北极也得到了明显的反映。根据300 多名科学家组成的国际工作队对北极为期四年科学研究的结果,北极的气候正在迅速变暖, 过去20 多年中其速度差不多是世界上其他区域的两倍, 出现了冰川和海冰大面积融化、永冻层解冻、雪季缩短的现象。据预测,北极的夏季海冰至少有一半会在本世纪末溶化,到2100 年该区域的气温将上升4 ℃- 7 ℃。〔2〕在此背景下,北极地区的经济、交通和战略意义正越来越多地为人们所认知。 首先,北极是地球上极少数未开发的自然资源“宝库”之一, 蕴藏

铁路班组工作的自我总结

铁路班组工作的自我总结 铁路班组工作的自我总结范文推荐 上海一组在车队党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。同时,以“创建精品班组”活动为载体,全面提高服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客xxxxxx人,客运进款收入完成xxxxxxx元。现就本人的工作来作自我总结如下: 一、全员抓营销,在第一季度收入百日竞赛中,我班组勇夺第一。 在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx 元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪,使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪,公路、民航停运,致使客流到涌到了铁路,使客流猛增了好几倍。列车从郑州始发时就超员,一路上只见上的客流,下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案,来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作,列车长坚持查验车票,往往一次查票就要4、×××个小时,坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。 二、XX年5月12日,我们国家遭遇了汶川特大地震,其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广,是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中,我班组有幸参加了运送英雄部队返乡

的任务。7月17日,由车队康书记带队我班组随车底空放成都,在成都从新编组共值乘了×××个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地,一路上党员和班组骨干发挥带头作用,用优质的服务为英雄服务,克服列车设备陈旧的困难,指派专人负责烧茶炉,保证英雄们能够喝上热水吃上热饭,自己却顾不得吃喝,以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动,返程后收到部队的锦旗和感谢信,光荣地完成了上级交给的任务! 三、服务“奥运”盛会,展示铁路良好形象。 7月份开始,为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作,根据段的统一安排,提前筹备,做到了接待热心、安排细心、服务贴心,保证了所有乘车旅客来的高兴,走的满意,圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙,积极参加段“应急民兵小组”,负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的'xxxx次的套跑任务,期间同志们能够做到临时不放松,把上海的标准带到西安去,受到了广大旅客的一致好评。 四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。 列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度,原因很多:人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是,列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量,列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大,矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路,我班组是第一批示范班组,班组认真贯彻段、车队的改革措施,认真完成各项任务,做好淡季挖潜旺、季增效工作,在班组内部指派

考试反思学生个人总结

考试反思学生个人总结 透过这次考试,我得到了磨练、反省和升华自我的机会。但“失败是成功之母”这句经典名言我相信对我还是有用的。下面,小编在这给大家带来考试反思学生个人总结,欢迎大家借鉴参考! 考试反思学生个人总结1 到学期末了,我们进行了一场忐忑的期末考试。 放了几天假,要到校园领成绩了,试卷发下来了,我看了看我的错题,又看了看成绩,觉得这次期末考试成绩不是很理想,语文考了99分,数学考了97分,英语考了100分。 语文题我觉得错的太不就应了,居然抄错了字,下一次,我绝对不能犯这种低级的错误了,我要仔细读题,认真书写,用心检查,认真听讲,做一只像《龟兔赛跑》里坚持不懈的小乌龟,必须能考一个好成绩! 数学的成绩太不好了优秀作文,这次很粗心,算错了得数,因为没有经过验算,所以算错了,下次,必须要验算吸取这次的教训,考一个好成绩,仔细检查。

英语这次考得很好,因为题都很简单,我要持续这种状态,争取下次期末考试还考100分! 透过这次期末考试,让我明白了要认真检查,仔细读题,不要把自己会的题做错了。期望再到学期末时,考个好成绩! 考试反思学生个人总结2 考试后,我最关心的事莫过于各科的成绩了。成绩很不理想。其实分数只但是是检测我们对知识掌握了多少而已,不必耿耿于怀,而是要明白自己在哪里失分了,找出原因,及时弥补。我们务必总结失分的原因,采取措施,加以补救。 这次考试不理想的原因如下: 1、考前没有好好复习。临急抱佛脚。正如毛泽东所说,不打无准备之战。言外之意是没有准备过得事很难做好,而我却没有好好准备,导致失分了。 2、平时没有养成认真检查的习惯。答完卷之后,没有认真检查试卷,马马虎虎、粗心大意,导致失分严重。 认证弥补,加以改正。采取正确的方法学习。 语文,要多看课外书,提高作文水平。因为此刻语文写作占很多分。想要语文成绩变好,首先要想法设法提高作文水平,这样才能拿到高分。

工作自我总结与反思

工作自我总结与反思 在新岗位上已经有一个周了,这一个周来有很多感慨,这是我的第一份正式的工作,虽然只是个临时工,用很现实的说法就是随时可能被炒,但是不论怎么说,既然来到社区,我就得好好珍惜这份工作,可能刚开始工作都这样,想得到重用的心情很强烈,也很想表现一下自己,可是心里越是着急,现实就不如自己所愿。刚参加工作的心情可以用“新奇,急躁,上进”六个字概括。 这个周学到了很多东西,也锻炼了不少。虽然觉得自己的水平不是很差,但那都是过去的成绩,现在我竟然一时不知道怎么表现自己,其实我是一个表现欲和满足欲很强的人,我最怕的不是吃苦,而是没有什么可以做,可以让我来提高自己,来为单位做贡献,我总觉得一个人活着的意义就是实现自己的价值,人的价值怎么实现呢?当然就要靠做事来实现,这就包括为自己、为他人做事,人的一生就是一个不断成长,不断奋斗拼搏的过程。 我有如下几点失误或是教训: 一、周六参加活动的时候我没有提前做好准备,虽然表演节目不是我擅长的,但是在参加工作之后我也应该好好的锻炼一下自己,自己一定要准备几个拿的出手的节目,这好像是我很久以前就想做的一件事情,但是始终没有去实践,也可以说自己没有毅力,为了自己的工作甚至前途,我就要尽自己最大的努力。 二、我对工作提不起兴趣来,这是我的现在的一个状态,好久没有以前的拿闸那个为了一件事、一个人拼命的状态和动力了,现在还是处在一个亚健康的状态,我到底什么时候才能打起精神来,找回以前的那个自己啊?我是不是太安静了?是不是太不在乎了?其实这就是一种病态的心理,我要找回自己的干劲和动力,找回真正的自己,我一定会做到的,相信我! 三、说话口无遮拦,做事没有大脑。先说周六那天丁书记请我们吃饭,本来是一个普通的聚餐,可是我喝酒了,应该说是喝的不少,把老爸的教诲都抛在脑后了,“只有自己真正有地位是才能喝酒,这是一个明智之举,也是应该的。”那天可能是太高兴了,可是以后一定要谨记教诲;再就是说话没有顾忌,今天我跟小张一起吃

北极国家新北极政策的共同取向及对策思考

北极国家新北极政策的共同取向及对策思考 * 在地理学上,北极地区是指以地球北极点为中心的、包括整个北冰洋(含岛屿)及其周围的北美洲、亚洲和欧洲的北部边缘地区在内的广大区域,通常以北极圈(北纬66°33')作为北极地区同其它地区之间的分界。在北极圈内存在领土的国家被笼统地称为北极国家。 从2006年年末到2009年7月,丹麦、挪威、美国、俄罗斯、加拿大、欧盟等北极国家或国家集团陆续发布或更新其北极政策,掀起一波北极“政策浪潮”。北极国家(或集团)密集发布其北极政策具有什么样的背景?其北极政策包含何种共同取向?我国应该做出什么反应?这些问题值 得我们分析和思考。 一、北极国家新北极政策 的出台及其背景 随着北极地缘政治竞争加剧,近几年来,一些北极国家(或集团)纷纷推出新的北极政策。2006年12月,挪威发布了《挪威政府的北极战略》。[1] 2009年3月,挪威政府又推出了该战略的后续政策,题为《北方地区新的建设领域——政府北极战略的下一步骤》。[2] 2008年5月,丹麦外交部和格陵兰地方自治政府发布联合报告,名为 [摘要] 北极变暖在给北极地区及其居民带来新的发展机会的同时,又造成许多新的和未知的挑战,并引起国际政治的深刻变化,发展出新的和复杂的国际关系。北极国家纷纷出台新北极政策,其政策取向的共同出发点是资源利益、环境利益、地区经济与社会发展的需要,其中美国和俄罗斯等国还包含深远的安全利益的考虑。各国在加强竞争的同时,还提出了进行“国际治理”的主张,但范围通常局限于北极国家内,显示其国际合作的有限性和排他性。对此,中国应该尽快开展在北极地区的国家利益评估,加大对北极地区科学研究和调查的力度,加强同北极国家以及北极理事会等国际组织的交流与合作,谋取并扩大在北极事务中的参与权。 [关键词] 北极国家;北极政策;取向;对策 [中图分类号] D50 [文献标识码] A [文章编号] 1004-3489(2011)03-0063-07 陆俊元 (江南社会学院 四系,江苏 苏州 215124) Journal of University of International Relations ,2011 No.3 国际关系学院学报 2011 年第 3 期* 本研究得到科技部项目“南极普里兹湾-埃默里冰架-冰穹A断面综合科学考察与多边合作研究”(项目编号:2008DFA20420)资助,获得国家海洋局国际合作司(港澳台办公室)和中国极地研究中心联合项目“北极地缘政治与我国对策研究”(项目编号:NBQY200908)资助。

最新铁路春运工作总结参考范文

各位同仁,先生们,女士们,您们好: 春运自1月23日开始,3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工?名,临时工?名,假期临时工?名,党员?名,团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下,超额完成了各项任务,输送旅客?名,票款收入达到?元创历史之最。 一,创品牌,争一流。 “诚心待客、热情服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。 新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,车队也将追赶着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军 二,未雨绸缪,充分准备。 春运前的准备工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了所有干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前准备,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工进行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时,加强出乘前的业务学习,要求熟练掌握业务技能。 三,落实制度,安全管理。 落实制度,春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的

北极地区与南极地区----教学设计

北极地区与南极地区教学设计 市第七中学黎春林 一、教学目标: (一)知识与技能 1.创设北极风光一个情境,引起学生的学习兴趣。了解北极地区的位置、围、地形、气候、资源等特点,从而知道极地地区的考察和环保的重要性。 2.通过运用地图说出北极与南极地区的位置、围、地形、气候等特点,根据资料分析极地地区的考察和环保重要性。 (二)过程与方法 通过上述容的学习,体会知识的形成过程,使学生学会发现问题,解决问题的方法。 (三)情感态度与价值观 通过这节容的学习,使学生体会学习地理的价值。通过分析进一步了解人与自然的相互关系,树立科学的精神和认真学习的态度,并增强他们保护两极地区环境的意识和热爱祖国的情感。 二、教学重点、难点: 重点:把握极地地区自然环境的特点。 难点:运用地图引导学生分析辨明两极点为中心地图上的方向,得出结论。三、教学准备 地球仪、北极地区图、南极地区图、两极地区气温比较图、有关阅读资料、图片等。 四、课时安排 2 课时 五、教学方法

读图教材P.58图2-29和P.59图2-31要求学生查出两极地区的位置围和周围的或大洋,学习完成以下问题点:

位置、围 1.北极地区: (1)北冰洋的纬度位置特点(纬度最高的大洋) (2)几乎被哪几个包围?(注意方位) (3)北冰洋跨多少个经度?(跨360度,跨经度最多的大洋) (4)我们要讲的地区是否就是北冰洋? 2.南极地区: (1)南极洲的纬度位置特点 (2)环绕三大洋(方位、顺时针由东往西各是哪几个大洋?) (3)与哪几个隔海相望? (指图,指导学生从地图上找到答案,教师最后对学生的答案,进行阶段性小组评价总结。) 小结板书: 比较项目北极地区南极地区 位置、围北极圈以北 南极大陆及附近岛屿和陆 缘冰 相邻及大洋 北美洲、亚洲、欧洲 北冰洋 南美洲、大洋洲 大西洋、印度洋、太平洋 过渡:根据同学们对南北两极的了解,大家认为南北两极的自然环境会是什么样子的呢? (两小组学生分别自由讨论回答两极地区各自的气候特点) 气候特征 活动:阅读教材P.60材料,南极地区学习小组概括南极地区的气候特点。要求学生一条一条的阅读,讨论、总结。 (面向全体学生)

考试后的总结和反思

考试后的总结和反思 考试后怎么反思自己的不足呢?下面是小编整理的考试后的总结和反思,欢迎大家阅读参考,希望帮助到你。 篇一:学生考试后的总结和反思这星期,我们考试了语文,当天成绩就出来了。我的阅读题一共都扣了分。阅读上有许多题是不应该错的,像烦恼的恼写成电脑的脑,失去了分;在填写反义词中,我把毛病的反义词写成了怪癖,我真是粗心,又失去了宝贵的1分;还有在写表达了什么感想时写成了明白了什么,有失去1分,要不然就是96分了…… 我感到很后悔,但是我却深深地知道,这个世界上唯一没有卖的就是后悔药,经过了这次的教训,我以后一定要改掉我粗心大意的毛病,做什么事情都要认真,而且还要多看看书上的题,这样才能答上课本题。我想,经过我的努力,在下次的考试中,一定要超越自己。如果太阳是我的目标,那我会踮起脚尖,因为只有这样,才能更靠近阳光,才能向着目标一步一步的进发! 不过,通过这次考试,我终于知道是我玩的太多,复习的太少。今后,我一定要努力起来,加油,朝明天美好的未来出发。 篇二:学生考试后的总结和反思这次的期中考试并

不理想,语文79,英语52,历史83,数学100,生物67。 考的最差的是英语这门课,在阅读题上失了很多分,许多单词都是在查阅字典后才理解,作文的语法有很多错误,英语是我目前最需要听读背和巩固的。 理综这门也不理想,这份试卷的题目多半是课本与练习册上的,只要多看课本和练习册,生物这门科目就不怎么难。 语文这次的成绩更令我大吃一惊,退步了十几分,等答题卡发下来的时候就上下左右细看了一遍,选择题错了一题,默写题错了两个字,阅读题甚至没有拿满分的题目,作文比上次进步了一分,语文没考好的主要原因还是因为阅读题答的文不对题,默写总有错别字。 历史的成绩在我看来,应该拿到稳定的90,但这次的资料题使我失分严重,其实历史的考点也多半是书上的,只要认真复习,背了读了,也能考好。 数学虽然是满分,但也有一点不足,涂改太多,这次改的不算太严格,要是严格一点,我肯定要扣上好几分。 对于这次的成绩,我已经略微感受到了初中生活的压力,下次的期末考试,也一定要考出令自己满意的成绩来。 对此,我想出来了许多能帮助我的办法: 1、对于课文上的重要知识一定要熟记 2、语文课后的古诗词、文言文,一定要熟背。

个人工作的反思和总结归纳

个人工作的反思和总结归纳 今天是XX年4月27日,我们进行了关于“反思总结归纳自我、共建和谐团队”总结归纳的会议,我是小组长所以我是组织者,我安排陈欢欢做会议记录,会议在中午十二点半正式开始了:我们通过就如何充分尊重组内每位成员进行了剧烈的讨论,我们怕影响组内和谐,使问习题更复杂话,矛盾更激化,我们选择先进行自我反思,然后其他同学提建议的形式展开的,到我反思时我知道我的不足,所以我说道:⑴脾气暴躁⑵大大咧咧心思不缜密⑶逻辑性差⑷说话不注意场合与方式爱忽略别人的感受⑸太大男子主义,然后本小组内就我的脾气和大男子主义进行了热烈的讨论,我才知道原来我这么多缺点啊,还都是没规定立马改正的,一个是脾气一个是性格,都是最难改的,但是我觉得是我必须改的,因为他可能会影响我的一生,有问习题早发现,早改正,让自己圆滑起来,让自己成熟起来,让自己更加完美。 我们还就如何尊重小组长、学生、学校教师和学校任务进行了讨论,大家互相交流和总结归纳经验,收获很多。 这次会议很有意义,真正的让我认识到了自己的不足,知道了自己的缺点,我虚心接受,努力改正,另外此次会议也加深了我们小组的感情,让我们有什么事拿出来摆在桌面上说清楚,消除了误会,缓解了情绪,这真是一次有意义的会议。 组内和谐共处计划:

⑴大家都是从几万人的师大来到同一个县市,同一个实习学校这就是一种缘分,我们要珍惜这份缘分,所以遇事多换位思考,多一点包容,多一点宽容,多一点责任,多一点奉献。 ⑵遇到事情不在私底下议论而是把话放在桌面上说出来,把事情解决了,就不会堆积误会这样更好的相处。 ⑶团队意识的加强,以团结集体为主要目的,取大同存小异。 ⑷增加交流,一起活动的次数,这样可以更好的增进感情。 ⑸没事多进行反思会议,总结归纳反思自己的不足。 搜集整理,仅供参考学习,请按需要编辑修改

北极问题的分析与思考

北极问题的分析与思考 [摘要] 1907年,加拿大最早提出用于解决北极领土主权的扇形原则,声称位于两条国界线之间直到北极点的一切土地应属于连接这些土地的国家,以此作为加拿大对北极地区主张领土主权的依据;1926年4月15日,前苏联最高苏维埃主席团通过决议,单方面宣称:凡位于苏联沿北冰洋海岸,北极和东经32。4ˊ35〞至西经168.49ˊ30〞之间的所有陆地和岛屿,无论是已经发现的或将来可能发现的,都是苏联领土。2007 年8 月2 日,俄罗斯“和平1 号”深海潜水器在4261 米深的北冰洋底罗蒙诺索夫海岭插上俄罗斯国旗,主张其对北冰洋的权利。俄罗斯的举动直接升温了本次北极争端,事发4天,美国即派“希利”号重型破冰船火速赶往北冰洋海域进行北极科考,随后,加拿大、挪威等国的科考队也先后奔赴北极,自此,国际社会引发的北极争夺战愈演愈烈。本文从北极热点出发,通过对比南北极的情况,分析北极问题出现的原因,进而探讨北极的法律地位,寻求北极问题的解决途径。 [关键词] 北极问题联合国海洋法公约南极条约解决途径 近年来,随着北极冰层逐渐融化,北极以其丰富的自然资源、潜在的地缘战略地位、对全球气候变化的重大影响以及巨大的经济和科研价值,正逐步成为世界各国关注的热点地区,并引发各国对北极资源的争夺。冰雪覆盖、人烟寥寥的北冰洋地区,注定了是一个难得清静的地方。 一、北极的范围、性质及其法律地位 北极地区是指北极圈以北的地区,包括北冰洋海域,北冰洋沿岸亚、欧、北美三洲大陆北部,以及北冰洋中的许多岛屿。北极地区气候寒冷,北冰洋冰盖面积占总面积的2/3左后,其余海面上分布有自东向西漂流的冰山与浮冰。北极地区的大陆架上有丰富的石油和天然气资源,沿岸地区及沿岸岛屿有煤、铁、磷酸盐、泥炭和有色金属,其海洋生物资源也相当丰富,有白熊、海象、海豹、鲸、鲟等等,经济价值极其丰富。美国地质调查局2008年发表报告称,在全世界尚未发现的矿藏量中,20%的石油和30%的天然气埋藏在北极圈。俄罗斯自然资源和生态部部长特鲁特涅夫估计,仅在俄罗斯所属北冰洋大陆架就蕴藏着大约1000亿吨的油气资源,可见其资源丰富;随着全球气候变暖,北极冰层逐渐融化,北极的地缘战略价值也日益凸显。专家预计,按照北极冰盖目前每10年5%的递减趋势,到了2040年“北极航线”即可全面通航。届时即可形成一个囊括俄罗斯、北美、欧洲和东亚的环北极经济圈,世界政治经济格局将面临重大挑战。 各国的北极科考行为,名义上是科学考察,实际上无非是把北极当做无主地,想通过先占原则宣示对北极的主权,那么,我们就非常有必要定义一下北极地区的性质,而定义北极的性质前,我们有必要探讨一下无主地的含义。无主地在传统的国际法上是指从未被占有或不属于任何国家占有的土地,或曾一度属于一个国家所有但后来又被改过抛弃的土地,或虽有土著部落居住,但还未形成“文明”国家的土地。1975年,国际法院在关于西撒哈拉问题的咨询意见中指出:“凡是在社会上和政治上有组织的部落或民族居住的土地,就不能认定为无主地。”北极地区通常指的是北极圈以北的区域,主要有陆地和水域组成,陆地包括格陵兰岛、新西伯利亚群岛等,水域主要包括北冰洋。按照国际法,北极地区的这些岛屿先后归属于俄罗斯、美国、加拿大、丹麦等8个环北冰洋国家,因此北极的陆地部分显然已不再是无主地。而按照国际公约的规定,地球上的四大洋均属公海,北冰洋自然不例外。由此可见,北极是向任何国家开放的,而非无主地,既然如此,各国的先占行为也就没有任何意义了。 不得不说北极是联合国海洋法的一个缺陷,它没有像南极一样形成一个条约体系来系统地规定其法律地位,导致北极争端愈演愈烈。在北极海域的管辖权方面,北冰洋国家如美国、苏联都宣布过200海里专属经济区,根据《联合国海洋法公约》,北冰洋国家可依据占

关于铁路工作自我鉴定范文

关于铁路工作自我鉴定范文 导语::自我鉴定是个人在一个时期、一个年度、一个阶段对自己的学习和工作生活等表现的一个自我总结,具有评语和结论性质。下面是小编为大家带来的关于铁路工作自我鉴定范文。篇一:关于铁路工作自我鉴定范文 在进行了一段时间的铁路工作,是否把自己在学校学习的理论知识都运用到实践中去了,是否在社会实践中学到了更多的知识。如何写这段时间的工作自我鉴定呢以下为您提供一份铁路工作自我鉴定资料,仅供参考。 工作自我鉴定模板:光阴似箭,一晃一年的中转生活过去了。本人从XX年年进入内江铁路机械学校就读以来,一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中,虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀中专生的重要性。无论如何,过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。 思想上,要求积极上进,热爱祖国、热爱人民,拥护中国共-产-党的领导、拥护各项方针政策,遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢,于上期向党递交入党申请书,有很强的上进心,勇于批评与自我批评,树立了正确的人生观和价值观,在学习上,严格要求自己,凭着对考研目标和知识的强烈追

求,刻苦钻研,勤奋好学,态度端正,目标明确,基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能,作到了理论联系实际;除了知识的学习外,还注意各方面知识的扩展,广泛的涉猎其他学科的知识,从而提高了自身的思想文化素质,为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我的刻苦努力。 在工作上,认真负责,有较好的组织能力,在担任分班上的生活委员期间,工作塌实,任劳任怨,责任心强,多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。 在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好出事原则,能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动, 20XX年,是个最令人难忘的一年。在这一年里,大家面对罕见的冰雪灾害没有低头,而是迎难而上,保安全、保畅通、当先锋,确保了和-谐春运伴随安全运输;针对一系列 行车责任事故教训,大家深刻进行大反思大检查活动,筑屏障、保安全,实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川5.12特大地震灾害面对,大家齐心协力众志成城,发挥政治工作”五个到一线”作用,确保了职工队伍团结奋进自强不屈,强大的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下,大家战暑运、保稳

考试后的总结与反思200

考试后的总结与反思200 考试后的总结与反思能帮助我们快速找到存在的问题,并进行改进。下面是几篇考试后的总结与反思200字,供大家阅读参考。 期中考后,我有一个好消息和一个坏消息。好消息就是语文考了98分,坏消息就是数学考了85分。我恨不得将语文的6分给数学,这样数学和语文的分数就全部都是90分以上了,可是,事实是无情的,不管我怎么抱怨,不管我怎么希望,也还是不能把85分变成90分。 这次期中考,我的数学成绩为什么考得不好呢?是因为我生病请假吗?不对,我根本就没有生病。原来是我上课没有认真听,老走神,再加上回到家里又没有认真做作业,所以,我的数学成绩老上不去。 今后,我一定要在上课认真听老师讲课,改进学习方法,克服粗心大意的缺点,做一个人人都喜爱的好学生。 今天,我们学校的期中考试终于考完了,老师说了三道题目的答案,没想到,我居然全错了。 仔细想想,这和我的态度有着很大的关系。 我在考试前没有认真复习,只是粗略地看了一下错过的题目,并且我考试的时候总是不去认真看题目,也不想全面,我要努力改正。首先,我要在考试前认真复习,不能就随随

便便地看一便,其次,我还要改掉考试不细心读题目的坏习惯,我一定要在考试的过程之中认真审题,做完题目要仔细地去检查。 我在以后的考试中一定要认真仔细,做题目时要看清之后在写。以后,我要再接再厉,养成认真的好习惯,争取得到更好的成绩! 上周二,我们进行了期中考试,我感觉考的还不错。前几天,英语、数学试卷发下来了,两门都是优,我可高兴了,心里比喝了蜜还甜,唯有语文卷没发下来,我担心语文考不好会挨妈妈训。 今天,语文试卷终于发下来了,我心里既紧张又兴奋,生怕成绩不理想,拿到试卷我小心翼翼一看,终于松了一口气,总算是个“优”,只是错了两道小题,扣了分。一个是随便写成了“随变”,另一个是阅读理解,给一段话加的标题不够准确。我觉得第一个错误太不应该了,如果做完试卷能再仔细检验一遍,肯定就不会错了。第二个错题,如果能再细心阅读体会也不该出错。 下次考试,我做完试卷后,一定仔细仔细再仔细地检查,争取考一百分! 今天,期中考试的语文分数出来了,我自以为还不错:分。可是,等到老师读完全班同学的分数时,我不禁惭愧地低下了头。

年度工作总结和反思

年度工作总结和反思 时光匆匆,转眼间,一个学期即将过去。在校领导和同事们的帮助下,我顺利的完成了本学期的各项工作,回顾这一学期,既忙碌,又充实,有许多值得总结和反思的地方,为了更好地总结过去,着眼未来,全面提高自己的业务素质,提高教育教学质量,现将本学期的工作做一个小结,借以鞭策自己、促进提高。 一、加强学习,不断提高政治思想业务素质。 “学海无涯,教无止境”,只有不断学习,才能维持教学的青春和活力。一直以来我都积极学习教育教学理论。我积极参加各种学习培训,做好业务笔记,认真参加政治学习。认真学习党的方针、政策,遵纪守法,忠诚人民的教育事业,积极参与教学改革实验、探索教育教学规律,以满腔的教育热情献身于这一光辉的职业。认真遵守学校各项规章制度,团结同志,真诚合作,关心同学,做合格的人民教师。以“尽我所能,甘为人梯”为座右铭,以“坦诚做人,认真读书”严格要求学生。遵守《中小学教师职业道德规范》,严格要求自己的言行,培养良好的师德,树立自己教书育人、为人师表的形象。本学期,结合学校确立的学习重点是新课程标准及相关理论,我认真参加学校组织的新课程培训及各类学习讲座。另外,我还利用书籍、网络认真学习了生物新课程标准,熟悉教材,以及相关的文章如等。通过学习新课程标准让自己树立先进的教学理念,也明确了今后教学努力的方向。随着社会的发展,知识的更新,也催促着我不断学习。平时有机会还通过网络等使自己在教育教学方面不断进步。本通过这些学习活动,不断充实了自己、丰富了自己的知识和经验、为自己更好的教学实践作好了准备。 二、求实创新,认真开展教学、教研工作。 教育教学是我们教师工作的首要任务。本学期,我努力将所学的新课程理念应用到课堂教学实践中,立足“用活新老教材,实践新课程理念。”力求让我的生物课堂教学更具特色,形成独具风格的教学模式,更好地体现素质教育的要求,提高教学质量。 1、夯实基础,突出重点,抓好教学工作。 结合新课程标准的要求和内容,我们在在学科组长的积极带领下认真研究教法、合理设计教学案,帮助学生梳理知识重点、难点、易错点和易忽略点,构建

铁路春运工作总结范文两篇

铁路春运工作总结范文两篇 铁路春运工作总结篇一 根据集团及广深公司领导在春运电视电话会议上的讲话精神,我段“12.28”召开了春运提前介入动员大会的工作安排,我管理所立即 行动起来,成立了以管理所主任李育宁、书记杜众为组长负责全面 工作,白清其为副组长、管理所干部和各工区工长为组员的春运工 作领导小组,管理所实行包点责任制:李育宁、李洪兴(二工区)、 温卫雄(一工区)包保点韶关地区。杜众、黄玉才包保点坪石地区。 白清其、黎明包保点乐昌地区。马建忠包保点乌石地区。 一、春运安全基础管理工作 根据广供电段安发[2019]40号文件《关于认真做好广州供电段2019年春运工作的通知》要求,春运前做好了以下工作: 1、深入开展了作业对规对标检查活动,迅速解决影响春运安全 的突出问题。各班组扎实地推进作业对规对标大检查,将整顿职工“两纪”作为最基础、最关键的工作来抓。从作业程序、作业纪律、 作业标准、作业质量上进行规范,使职工“两违”得到根本遏制。 2、做好应急预案工作。对春运中可能发生的问题提前做好预案,从车间到班组层层预想,落实提前防范的措施。做到预案切实可行,处置快速高效,责任到人。对坪石、乐昌中心配电所的非正常情况 供电和跨所供电进行了部署和预想。 3、抓好人员的业务培训工作,全面提高人员素质,全员参与春运。配合教育科开展培训,结合各个岗位的特点进行针对性培训, 重点要学习春运文件、岗位应知应会、非正常情况下的行车办法和 应急预案等。同时,迅速将《广铁集团严禁以票谋私若干规定》手 册发至每一名干部职工,保证人手一册,做到记名传达。 4、抓好安全专项整治工作。一是抓好施工安全专项整治。切实 抓好施工组织,严格施工安全卡控,在准备工作、人员、组织、管

2020届高三地理复习讲解:极地地区

2020届高三地理复习讲解:极地地区一、知识讲解 近年来,全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成(1)~(3)题。 (1)东北航线、西北航线会合处N临近() A.北冰洋和大西洋的分界线B.欧洲和北美洲的分界线 C.亚洲和欧洲的分界线D.亚洲和北美洲的分界线 (2)若北极航线开通,该航线() A.可全年通航B.单位距离能源消耗较少 C.不宜使用罗盘导航D.航行的船舶维护费用较低

(3)若北极航线开通,下列国家间海上航运受益最大的为() A.中国——巴西B.日本——英国 C.越南——法国D.美国——印度 解析第(1)题,根据图示和经纬度定位,N为白令海峡,它既是北冰洋和太平洋分界线,又是亚洲和北美洲分界线,D正确。第(2)题,北极航线只有夏季短暂时间能通航,A错;北极航线浮冰较多,运行速度慢,单位距离能源消耗较多,B错;浮冰冲撞船体,破坏船只,维修费用较高:北极地区磁场较强,不宜使用罗盘指向,C正确。第(3)题,从日本到英国通过北极航线比走其他航线距离近得多,运输成本就会大幅度降低,效益自然较大,B项正确;A、C、D所示国家间都不是走北极航线最近。 答案(1)D(2)C(3)B 三、跟踪训练 读下图,完成1—3题。 1.关于泰山站,下列叙述正确的是 ①该地气候特点为酷寒、干燥、烈风②该地常年盛行东南风 ③该地全年降水丰富④该地生物物种单一 A.①②B.②③C.②④D.①④ 2.下列对我国四个南极科考站的叙述正确的是 A.中山站常年吹东北风B.昆仑站气压最高 C.长城站降雪量最大D.泰山站年日照时数最长 3.关于南极洲特征的叙述,错误的是 A.是世界上平均海拔最高的大洲B.每年11月至次年3月是科考的最佳时期 C.是世界上淡水资源最丰富的大洲D.自然环境原始,动植物种类繁多 自1985年以来,我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站,且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165°E,76°S)上正式开建第五个科考站——罗斯海新站(下图)。罗斯海生物种类多达16000余种,恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成4—6题。

考试反思(12篇)

考试反思(一): 考试反思 期中考试结束了,随之而来的是翘首企盼的成绩也要揭晓了。早上第一节课,老师走进了教室,怀里抱着我们的考试卷。我来念一下成绩!老师说。这时,教室里的空气一下子凝固了起来,同学们的脸上充满了焦急、担心。有的听到成绩,立刻变得兴高采烈,眉飞色舞;有的却垂头丧气,后悔不已,后悔自己当初怎样不认真复习。教室里顿时陷入了冰火两重天的气氛里。此时,我的心提到了嗓子眼,手心里也开始冒汗。马凡博,98。5分!还不错,我心里的大石头落了下来。试卷发下来后,我急忙在试卷上找错误。由于粗心,我以1。5分之差与满分失之交臂。 这成绩给我留下的则是深深的思索。总结经验教训,是自己太马虎大意了,还有就是平时发奋程度不够。痛定思痛,我觉得只有发扬锲而不舍,金石可镂的精神,才能真正的掌握知识,丰富自己,提高自己的学习成绩。只有在学习上一点点积累、认真发奋、坚持不懈的应对学习上的困难,发扬锲而不舍的精神去攻克它,我们才能真正成为学习上的强者,才能自信的应对挑战。爱情的签名 宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。我们航行在没有边际的学习海洋上,只有凭借这种精神,才可能到达知识的彼岸,学习是一件苦差事,它既不生动又不搞笑,既不是立体的又不是鲜活的事物,只有我们明白它的重要性,坚持不懈地发奋下去,才能羸得鲜花和掌声。记住,没有不劳而获的美事。 在这次数学分数加减法试卷当中,我考了一个十分差的成绩,只有94分。本来我不就应考这么差的。正因我只错了一题解决问题,这一题使我考不了一百分。而且这一个题目在同步上也有,还完全一样呢,可我却错了这一题。当时我还写对了,但是在考试时我却错了这一题。我真不就应粗心大意。每次数学考试都是差几分,而且这几分都是在粗心大意上出错的。唉,每次都拿不到一百分!看来今次考上老天先给我一个教训,想让我得到一个沉痛的教训。想我下一次不好再粗心大意。于是,错了一题就扣了六分呀,这六分让我连95分以上也拿不到。好下一次我必须会进步的,坚信我,支持我! 考试反思(三):工作励志语录 这天,数学期中考试成绩出来了。看到自己可怜的分数,我感到很内疚。正因我作为班长、大队委,在学习方面没有给同学们做到好的榜样,没有起到模范带头的作用。而且,

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