法式园林

法式园林简要——欧洲的浪漫之旅

雄伟的凯旋门，高耸的艾菲尔铁塔构成了人们对法国的第一印象；而浮华艳丽的时装，举世闻名的葡萄酒则一向是法国人的骄傲。但除了这些，众多宏大的庄园与法兰西式的充满浪漫气息的园林也同样为世人所向往。

法国现代园林风格的最初体现是在1925年巴黎举办的“国际现代工艺美术展”。在展览会上，人们看到了一些具有现代特征的园林，代表作为建筑师斯蒂文斯设计的用十字形截面的支柱和巨大抽象的混凝土块的组合铸就的四棵一模一样的红色的“树”，以及由古埃及瑞克安设计的“光与水的花园”（Garden of Water and Light）。展览揭开了现代景观设计新的一幕。

法国现代景观设计打破了传统的规则式或自然式的束缚，采用了一种当时新的动态均衡构图，具有强烈的几何性，但又不是抽象统治下的静态平衡，是不规则的几何式的体现。如法国印象派的绘画技法，利用光和影的微妙处理，色彩的平衡利用，呈现明朗、活泼、自然的景象，以瞬间的美感表达持续变化而永生不息的意境。

而他们的建立，在很大程度上来说应得益于法国大面积的森林覆盖率——1390万公顷的森林面积，占了法国本土面积的四分之一，再加上法国的农业以及园艺事业的兴旺发达，为其所特有的法式风格园林的发展奠定了得天独厚的自然资源和条件。

仔细分析起来，法国在早期受罗马的影响，十字军东征带回了东方的园艺情趣。文艺复兴时期，法国园艺又受到了意大利的影响。十七世纪下半叶，勒·诺特尔开创并奠定了法国古典式园林风格，中国称之为古典主义园林。勒·诺特的造园保留了意大利文艺复兴庄园的一些要素，又以一种更开朗、华丽、宏伟、对称的方式在法国重新组合，创造了一种更显高贵的园林，追求整个园林宁静开阔，统一中又富有变化，富丽堂皇、雄伟壮观的景观效果。在中国的圆明园，由于乾隆皇帝的猎奇，也建造了模仿法国园林的西洋楼。十八世纪中期自然风格产生，从二十世纪初开始，法国园林又回到直线风格中来，这一方面放弃了以大草坪及树丛景观为主的风景式园林，另一方面古典风格园林的修复也博得了人们的喜爱。

法式园林有几个必不可少的要素：1、花坛；2、小林园或丛林；3、树篱；

4、花格墙；

5、喷泉；

6、水镜面；

7、雕塑；

8、建筑物。

法式园林更注重其园艺的人工特征，易小中见大，营造异域园林特色，又不失法式园林中本身含有的东方园林情趣。园林注重亲和性、开放性和可进入性，体现以人为本的精神。蜿蜒曲折的小道，随处可见的绿地，旖旎相映的小品元素，使得处处有景、处处有美，令社区与人接触时，给予人内心的感动和影响；而园林的核心景观——泳池的设计，湛蓝的池水、休闲椅、太阳伞…营造悠闲的风情，令人放松、恣意，而四处散落的水景更是更体现了参与性与亲和性，真正达到人与自然和谐共处的至高境界。

法式小区园林景观设计说明

***景观设计说明一、项目简况： ***位于******城行政路以北，西临民生路，东面平安路，交通便利，位置优越。项目总用地面积70000㎡，规划有17栋18F住宅楼及1栋综合商业楼，临街为商铺，配套设施完备。建筑布局规则、均匀，形成了较为明晰的中心景观绿地和庭院式楼间景观空间。建筑风格具有浓郁的法式格调，且融合了Art Deco元素，庄重、华贵。项目景观用地42500㎡，场地平整，无明显高差，土质良好，适宜于大多数园林花木生长。二、设计主旨营造“庄重、高雅、华美、浪漫”的法式景观园林，彰显法式景观园林的独特魅力。三、设计指导思想 1、法式园林景观为主题景观设计突显法式园林风格。法式风格一直以其细腻、华丽、品味而著称，设计时主要突出：气势恢宏、高贵典雅、轴线对称布局，细节处理上运用法式廊柱、雕塑、雕花、线条，制作工艺精细考究，融入Art Deco元素，设计构图以中正、对称、几何性景观组团为主，此处，为了体现更纯粹的法式景观，采用喷泉广场、水系、花坛、花钵、刺绣以及法式传统雕塑等。 2、多层次、全方位景观效果在设计中从多层次、全方位考虑设计空间与自然空间的融合，不仅关注平面的构图及功能分区，也注重于全方位的多层次分布，运用台地落差、铺地落差、植物配置等手段进行阶梯景观的创造和空间转换。平面构图线条流畅，从容大度；空间分布错落有致，变化丰富；植物种植设计随季节变换而情景各异，使整个景观设计真正成为一个四维空间作品，无论春夏秋冬、平视鸟瞰，游玩拍摄，都能获得令人愉悦的景观效果。 3、以人为本，尊重人的行为习惯充分考虑人的行为尺度、生活习惯，做到景为人用，兼备观赏性和实用性。各类场所的修建，各种设施的布置，都使休闲、运动、交流完美地融合，营造出有利于发展人际关系的开放式、半开放式空间，让使用者充分享受空气、阳光、绿色与和谐带来的惬意生活。在保持整体法式景观风格的基础上追求各园的自有特色，强烈地吸引着人们走出家门，来到户外，溶入绿色的环境，享受这美好的优质生活。 4、合理规划园林硬景、软景，使绿中有景，景在绿中景观节点分布科学合理，又有园路、广场作为连接各节点的纽带，形成一个完整的景观

景观设计中各种尺寸

建筑常用尺寸 1．楼梯踏步台阶. 15×30 室外台阶10×40 或12×40开门处之外（单门120，双门180）设台阶2．楼板. 100厚如需做梁，梁高400～800，离楼板边退250～300，梁做成全包面即一个 3．楼梯. 净宽不窄于1100，大于2400，中间设扶手 4．门.（单）900×2400 （双）1200×2400、1500×2400、1800×2400、2100×2400 5．女儿墙. h 600、900、1200（参考剖面） 6．路牙. 100（宽）×150（高） 7．停车位. 2500×6000 3000×6000或以上 8．坡屋顶天沟. 400左右 9．路宽：1个机动车道4500，按车道计算。 10．扶手. 不低于1100 11．梁高. 400～450，桌高800左右 12．窗框宽. 40～80（大多数） 13．玻璃. 10～30 位置墙中，除特殊要求 14．柱子. 300～800，外立面柱子更宽，按特殊要求做 15．坡道坡度h ≤1/7 l 16．建筑模数3的倍数例如：300、900、2100。（单位：厘米）衣橱：深度：一般60~65；推拉门：70，衣橱门宽度：40~65 推拉门：75~150，高度：190~240 矮柜：深度：35~45，柜门宽度：30-60 电视柜：深度：45-60，高度：60-70 单人床：宽度：90，105，120；长度：180，186，200，210 双人床：宽度：135，150，180；长度180，186，200，210 圆床：直径：186，212.5，242.4（常用）室内门：宽度：80-95，医院120；高度：190，200，210，220，240 厕所、厨房门：宽度：80，90；高度：190，200，210 窗帘盒：高度：12-18；深度：单层布12；双层布16-18（实际尺寸）沙发：单人式：长度：80-95，深度：85-90；坐垫高：35-42；背高：70-90 双人式：长度：126-150；深度：80-90 三人式：长度：175-196；深度：80-90 四人式：长度：232-252；深度80-90 茶几：小型，长方形：长度60-75，宽度45-60，高度38-50（38最佳）中型，长方形：长度120-135；宽度38-50或者60-75 正方形：长度75-90，高度43-50 大型，长方形：长度150-180，宽度60-80，高度33-42（33最佳）圆形：直径75，90，105，120；高度：33-42 方形：宽度90，105，120，135，150；高度33-42 书桌：固定式：深度45-70（60最佳），高度75 活动式：深度65-80，高度75-78 书桌下缘离地至少58；长度：最少90（150-180最佳）餐桌：高度75-78（一般），西式高度68-72，一般方桌宽度120，90，75；长方桌宽度80，90，105，120；长度150，165，180，210，240 圆桌：直径90，120，135，150，180 书架：深度25-40（每一格），长度：60-120；下大上小型下方深度35-45，高度80-90 活动未及顶高柜：深度45，高度180-200 木隔间墙厚：6-10；内角材排距：长度（45-60）*90

景观设计常见尺寸

景观设计常见尺度规范整理一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形

注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m）二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%）注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表

苏州园林句子赏析

苏州园林句子赏析一篇《苏州园林》介绍了苏州园林的建筑风貌，那么同学们要如何做这篇文章的句子赏析呢？整理了《苏州园林》文章句子赏析，希望对你学习《苏州园林》有所帮助。《苏州园林》文章句子赏析1、“古老的藤萝，盘曲嶙峋的枝干就是一幅好画。开花的时候满眼的珠光宝气，使游览者感到无限的繁华和欢悦。” 多么富有画意的句子。“盘曲嶙峋”，写藤萝的古老，“珠光宝气”，显示藤萝花的典雅风韵，构成一幅生意盎然的画面，烘托出园林的繁华气氛。 2、“我觉得苏州园林是我国各地园林的标本”中“标本”一词有典范、代表的意思。它形象地表明苏州园林继承了我国古代园林艺术传统，浓缩了中国园林艺术精华，具有典范性和代表性。 3、如何理解“可是墙壁上有砖砌的各式镂空图案，廊子大多是两边无所依傍的，实际是隔而不隔，界而未界……”，“大多”表示很多、大部分。“无所依傍”指不依靠在其他建筑物上，目的是增加景致的深度。“隔而不隔，界而未界”的意思是，尽管花墙和廊子作为一个隔界把景致分为几个部分，但是好像并没有真的把景致分开。因为花墙和廊子的设置是为了避免一览无余。使整个园林时

而幽曲，时而开朗，有分有合，互相穿插，增加景致的层次和深度，增加观赏者的兴致，在有限的空间里创造无限的意境。 4、“一切都要为构成完美的图画而存在，决不允许有欠美伤美的败笔。” 用肯定的语气介绍苏州园林的特征，是为了强调园林特征的共同点，又从反面表明设计者追求目标的坚定态度。 5、“高树与低树俯仰生姿。” 此句精练而形象，写出了树枝交相辉映的情景，富有动态，给人以错落有致的层次感，而这种“错落有致”是符合自然美的原则的。 6、苏州园林的主要特征是什么，文章从哪几个方面说明了这个特征。苏州园林的主要特征是：“务必使游览者无论站在哪个点上，眼前总是一幅完美的图画。”文章从亭台轩榭的布局，假山池沼的配合，花草树木的映衬，近景远景的层次等四个方面，具体说明了这个特征。在这之后，文章还附带谈到苏州园林的一些次要特色：角落、门和窗、色彩。 7、“阶砌旁边栽几丛书带草，墙上蔓延着爬山虎或蔷薇木香。如果开窗正对着白色墙壁，太单调了，给补上几竿竹子或几棵芭蕉。” 写出苏州园林在每一个角落都注意图画美，每一个极小的局部都是一幅美的画。《苏州园林》原文赏析本文先总括苏州园林从整体上呈现出的特点，再从各个方面分别加以说明。尽管文中没有提到任何一个园林的

小区景观设计——九种常见的小区景观设计风格

小区景观设计——九种常见的小区景观设计风格对于地产商来讲，独特的景观可以成为一个房地产项目的标志，甚至可以成为一个品牌的形象。下面为您分享关注小区景观设计的九种风格，打造精致的小区景观设计品牌。中式风格气势恢弘、壮丽华贵、高空间、大进深、雕梁画栋、金壁辉煌，造型讲究对称，色彩讲究对比装饰材料以木材为主，图案多龙、凤、龟、狮等，精雕细琢、瑰丽奇巧。中式花园以再现自然山水为设计的基本原则，追求建筑和自然的和谐，达到“天人合一”的效果。新中式风格新中式风格既保留了传统文化,又体现了时代特色。新中式风格常使用传统的造园手法、运用中国传统韵味的色彩、中国传统的图案符号、植物空间的营造等来打造具有中国韵味的现代景观空间。现代主义风格现代主义风格在形式上，出现了简单的立体主义外形，色彩基本是白色、黑色为中心的工业化的中性色。我们可以把它的风格特点简单总结如下：1.功能主义特征2.形式上提倡非装饰的简单几何造型3.在具体设计上重视空间的考虑4.重视设计对象的费用和开支。英式风格提到英式风格，人们总是会想起皇室的富丽堂皇，它奢华却不失精致，华丽而又简洁尽显高贵。而英式乡村风格则是一种非常生活化的乡野风格。它以天然石材为主，形成自然美感的园林。东南亚风格东南亚园林最大的特点是还原最自然的风情，充分运用当地材料，

强调简谱、舒适的度假风情。东南亚风情的代表巴厘岛，拥有得天独厚的水景资源和宜人的庭院景观交相辉映，再加上自然丛林景观的打造。建筑与景观的完美结合成就了巴厘岛的浪漫休闲。欧式风格欧式风格总给人豪华，大气，奢侈的感觉，目前较为流行运用得比较广泛的欧式风格主要分为三种：巴洛克风格、地中海风格和美式风格。巴洛克风格是一种激情的艺术，强调艺术家的丰富想象力，造型上多采用圆，椭圆，弧来表现作品的张力以突出景观的空间感和立体感。地中海风格的基础是明亮、大胆、色彩丰富、简单、民族性、有明显特色。重现地中海风格需要保持简单的意念，捕捉光线、取材大自然，大胆而自由的运用色彩。美式风格更多的借鉴了古典主义和新古典主义风格的元素和特点，具有古典情怀。强调简洁、明晰的线条，注重实用性、品质感和细节。色彩丰富，包容性强，融合多种风情于一体。法式风格法式风格一直以其细腻华丽的品位而著称。布局上突出轴线的对称，恢宏的气势，突出豪华舒适的居住空间。细节处理上运用了法式廊柱、雕花、线条，制作工艺精细考究。点缀在自然中，崇尚冲突之美。德式风格

园林设计常用的尺寸

园林建筑师手记之一园林栏杆栏干在绿地中起分隔、导向的作用，使绿地边界明确清晰，设计好的栏干，很具装饰意义，就像衣服的花边一样，栏干不是主要的园林景观构成，但是量大、长向的建筑小品，对园林的造价和景色有不少影响，要仔细斟酌推敲才能落笔生辉。如李渔所言：“窗栏之制，日异月新，皆从成法中变出，腐草为萤，实且至理，如此则造物生人，不枉付心胸一片”。 ●栏干的高度低栏0.2～0.3米，中栏0．8～0．9米，高栏1．1～1.3米，要因地按需而择。随着社会的进步，人民的精神、物质水平提高，更需要的是造型优美，"防君子不防小人"的导向性栏干、生态型间隔。切不要以栏干的高度来代替管理，使绿地空间截然被分开来。相反，在能用自然的、空间的办法，达到分隔的目的时，少用栏干。如用绿篱、水面、山石、自然地形变化等。一般来讲，草坪、花坛边缘用低栏，明确边界，也是一种很好的装饰和点缀，在限制入内的空间、人流拥挤的大门、游乐场等用中栏；强调导向；在高低悬殊的地面、动物笼舍、外围墙等，用高栏，起分隔作用。 ●栏干的构图栏干是一种长形的、连续的构筑物，因为设计和施工的要求，常按单元来划分制造。栏干的构图要单元好看；更要整体美观，在长距离内连续的重复，产生韵律美感，因此某些具体的图案、标志，例如动物的形象、文字往往不如抽象的几何线条组成给人感受强烈。栏干的构图还要服从环境的要求。例如桥栏，平曲桥的栏干有时仅是二道横线，与水的平桥造型呼应，而拱桥的栏干，是循着桥身呈拱形的。栏干色彩的隐现选择，也是同样的道理，绝不可喧宾夺主。栏干的构图除了美观，也和造价关系密切，要疏密相间、用料恰当，每单元节约一点，总体相当可观。 ●栏干的设计要求低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时做成波浪形的，有时直杆朝上，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大些无妨，这样既省造价又易养护；中栏在须防钻的地方，净空不宜超过14厘米在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题，此外；中栏的上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种享受；高栏要防爬，因此下面不要有太多的横向杆件。 ●栏干的用料石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢都有，现最常用的是型钢与铸铁、铸铝的组合。竹木栏干自然、质朴、价廉，但是使用期不长，如有强调这种意境的地方，真材实料要经防腐处理，或者采取"仿"真的办法。砼栏干构件较为拙笨，使用不多；有时作栏干柱，但无论什么

中国园林中的景观建筑分析

中国园林中的景观建筑分析发表时间：2017-10-10T10:42:52.853Z 来源：《基层建设》2017年第16期作者：顾小艺[导读] 形成了传统的建筑观、审美观、空间观等，超越了时空的限制，表现出旺盛的生命力。我们要汲取我国传统景观建筑的精华，真正服务于当今人民。园林中的景观建筑，经历漫长的发展时期并达到过高度成熟阶段，它的许多设计观念与手法有东省南兴建筑工程有限公司广东深圳 518000 摘要：随着我国经济的发展与社会的进步，人们的生产生活质量不断得到提高，对于生活环境的质量也越来越重视。中国园林中景观建筑富有悠久的历史，我国各族人民在历史上创造了辉煌的建筑文化和园林文化，形成了传统的建筑观、审美观、空间观等，超越了时空的限制，表现出旺盛的生命力。我们要汲取我国传统景观建筑的精华，真正服务于当今人民。园林中的景观建筑，经历漫长的发展时期并达到过高度成熟阶段，它的许多设计观念与手法有恒久启示意义。关键词：建筑；景观；园林园林景观要想达到理想化的效果，不仅需要自然景观，同时还应适当融人人文景观，通过两者之间的有机结合，使园林景观变得更加内涵丰富。在这一过程中园林设计的作用至关重要，通过对园林景观建筑的合理应用，以及在设计的时候采用富有艺术性的想法进行合理的搭配，整体的提升了园林景观建筑的优雅性，同时还具有非常浓厚的人文气息，在这种情况下，就需要针对景观建筑的功能和作用进行全面探讨。 1 园林景观中的亮点———景观建筑景观建筑是建造在园林中供人观赏和游憩的建筑场所，有亭、台、楼、阁、小桥、曲廊、花池、围墙等等，在构成园林景观中起到重要作用。由于景观建筑的形式多样，色彩丰富，还有屋面、门窗、挂落、围栏、座凳等部分的装饰，使得建筑本身就能成为一道景观，与周围环境互相衬托，起着点缀风景和组织环境视觉导向作用。成功的景观建筑可使人工环境和自然环境有机结合，浑然一体为园林景观增添色彩，带出亮点。在整个园林设计的环节中，通过立意能够将整个工程的各项内容有机串联起来，通过整体的设计规划，来实现设计师的艺术构想，立意将对园林工程有着系统性影响，是整个园林的核心思想，因此在一定程度上决定着园林工程的整体建设水准。 2 景观建筑的实际应用 2.1 亭亭在园林景观中常用作点景、供游人驻足观景、小憩、纳凉、避雨。特征是通透玲珑，拥有相对独立的建筑形象。亭的形式主要分为传统和现代两类。传统形式有单柱亭、圆亭、方、长方、三角、多边形、半圆、十字、梅花、海棠、双菱形、多单体组合等平面形式。屋顶则有单檐、重檐、三重檐的悬山、歇山、攒尖、卷棚、盔顶、十字等形式。现代形式的屋顶则有平面、弧面、双曲面、坡顶、构架等形式，加上建筑材料有木、石、竹、草、钢筋混凝土、金属、拉膜等，使亭子的造型千差万别、变化丰富，有雄伟壮观，有灵巧飘逸，有简朴粗犷，有华丽精致、有亭亭玉立、有端庄华贵。亭是园林景观中的构景要素，有观景和点景的作用，所以其选址很重要。要满足在亭内朝外有景可看，又要满足整个园林景观构图的要求，能做到画龙点睛，作为构图的焦点，带出高潮的作用。 2.2 桥的应用在园林工程中，通过加人河流的元素将能够使得园林景观变得更加丰富，同时还能够扩展园林景观的心理空间，更重要的是河流还能够对园林的整体气候进行调节，使得空气变得更加湿润，这将使得园林环境极大改观。不仅如此，河流的流动还将使得园林更加富有活力，使人们的视觉感受更加多样，同时还能够通过河流与大自然产生更加亲近的感觉。如果园林规模相对较小，桥梁通常都是用来对水面进行划分，这样一来就使得景观的整体面积有所拓展，同时还能够使水面焕发出幽深的感觉，从而使河流的景观作用进一步展现出来。而且在进行桥梁设计时，还可以设计成拱桥，这样一来就能够变得更加简约质朴，简化了人们的感官心理，能够更加沉静的与自然融含在一起。 2.3 廊的设计廊也是园林设计过程中的重要组成部分，通常是景点之间的连接通道，对于园林建筑的内部与外部起到连接的功能。廊能够有效拓展园林的整体空间，尤其是不同的廊结构与形式更加能够丰富园林建筑的类型，同时对人与自然和谐相融也有一定的促进作用。另外，廊与藤类植物的统一结合，形成多种植被覆盖的外部结构，能够使得游客在游玩时感到神清气爽，起到一定程度的遮阳作用。廊的存在有利于游客观赏景色时间的延长，使得游客能够更加细致、深入地观赏园林景观。除此之外，廊这种景观建筑类型也具有丰富的历史价值，这也在某种程度上体现出廊在园林设计中的人文价值。 2.4 假山的设计在现代园林的景观设计中，假山已经成为了不可缺少的一部分，在进行园林景观的假山设计时，一定要考虑好假山的格局以及空间分布，通过假山实现对园林空间的有效分割，并且通过假山的高低分布，实现对游客视觉的引导，营造不同的景观氛围。假山的形态并没有一个固定的形态，因此，设计形态时往往可以根据景观的需求进行充分发挥，给游客带来别样体验。综上所述，建筑小品是园林景观设计中的重要组成部分，良好的建筑小品不仅能够提高园林的设计质量，还能够使园林整体的艺术性得到进一步提升，满足游客多样化需求。在设计园林景观的过程中，应严格按照园林设计的原则进行景观设计，以人为本、因地制宜，确保园林景观设计的科学化与合理化，设计出自然和谐的园林景观，为人们提供一个良好的日常休憩场所。参考文献 [1] 肖丹. 园林景观设计中建筑小品的应用实践[J]. 商品与质量，2016（33）. [2] 吴丽，弓弼. 现阶段风景园林设计存在的问题及原因分析[J]. 榆林学院学报，2012（1）. [3] 凌士义，户天顺，魏韵佳. 论园林设计对城市景观的影响[J]. 科技资讯，2012（3）.

景观设计中常用尺寸

景观设计中常用尺寸 1.步行适宜距离： L＝500.0m 2.负重行走距离： L＝300.0m 3.正常目视距离： L<100.0m 4.观枝形： L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m；组团路：W＝3.0～5.0m；宅间小路： W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m,尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 楼梯踏步室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H ＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；可坐踏步： H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％；自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m)：1.50 1.00 0.75 0.60 0.35平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅： L＝0.60m左右，双人椅：L＝1.20m左右，三人椅： L＝1.80m左右，靠背倾角： 100-110°为宜。扶手： H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。路缘石： H＝0.10～0.15m。水篦格栅： W＝0.25～0.30m。车档： H＝0.70m；间距＝0.60m；墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)；一般园林柱子灯高3-5m；树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型；低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，立柱间距＝2.40～2.70m。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m

我国古典园林赏析

中国古典园林赏析园林就是我国传统建筑的一个重要的组成部分,中国园林博大精深,在世界园林史上独树一帜。以中国古典园林为代表的中国造园艺术,就是以追求自然精神境界为最终与最高目的,从而达到“虽由人作,宛自天开”的目的。中国古典园林历史悠久,文化含量丰富,个性特征鲜明,又多彩多姿,极具艺术魅力,它深浸着中国文化的内蕴,就是中国五千年文化史造就的艺术珍品。一、中国古典园林基础知识中国古典园林大都就是文人、画家与匠人合作的结晶。园林概念首次出现在明代,计成在其造园巨著《园治》一书中所述:“大凡造园,不分市村城郊,地段以僻静为胜……景物可因借随机……”。其意思就是,在一定地段范围内,或对天然山水进行利用改造,或人力兴造山水地貌,结合景载与植载,并安插布局相适宜的建筑,从而构成一个兼具游览、居住、观赏的环境。中国古典园林有三大要素,即山水地形、花草树木、园路建筑。山就是永恒稳定的象征,大园山大,主山多就是土山,山石用在重点部位称“山骨”;小园山小,可全用山石堆叠;水就是智慧与廉洁的象征,水从山泉流出,通过曲折的溪涧最后汇成大池,成为园林的主体水面。花草树木富有生机,象征着欣欣向荣。花草树木就是自然式的,讲究意境,花木种类的选择都要顺应地形、朝向等自然气候条件与植物的生长习惯,同时特别注意保留原有的古树与植被,使之成为全园植物的骨干。园路建筑讲究“曲径通幽”,建筑分散在自然要素之中,与自然的景物交织在一起。园中的主要建筑往往与主山池相对,自然景色最集中的地方往往有点景与观景的建筑。建筑与园路还起着分隔空间与组织游览路线的作用。二、中国古典园林的基本类型 (一)按所有者身份分类 1、皇家园林皇家园林就是专供帝王休息享乐的园林,古人讲“普天之下莫非王土”,在统治阶级瞧来,国家的山河都就是属于皇家所有的,所以其特点就是规模宏大,真山真水较多,园中建筑色彩富丽堂皇,建筑体型高大,现存为著名皇家园林有:北京的颐与园、北京的北海公园、河北承德的避暑山庄等。 2、私家园林

景观设计常用尺寸

景观设计常用尺寸一、人行道人行道宽：不小于1m，并按照的倍级递增。小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：> 园路，人行道坡道宽：轮椅通过：W≥ 轮椅交错：W≥ 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。“L”形“T”形“O”形注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m）三、车道 1.道路宽度

居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路：路面宽不宜小于；双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米）单车道： W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 2.转弯半径机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径）：车长不超过5米的三轮车、小型车。：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。基地出入口转弯半径应适量加大。 3.道路纵坡居住区道路纵坡控制坡度（%）注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版）为坡长在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 4.道路横坡机动车、非机动车道路横向坡为%~%。人行道横坡为%~% 5.道路与建筑物间距道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表注： 1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。四、停车场 1.停车场位置停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路>50m 2.停车位计算机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以*划分（地面划分尺寸）。

园林建筑设计试题AB答案解析

2010~2011 学年第一学期期末考试《园林建筑设计》试题（A）答案（适用班级：园林08级）一、名词解释（每题2分，共10分） 1. 园林：指在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的自然环境和游憩境域。 2.立意：设计者根据功能需要、艺术要求、环境条件等因素，经过综合考虑所产生出来的总的设计意图。 3.空间序列：在园林建筑的创作中，将一系列不同形状与不同性质的空间按一定的观赏路线有次序地贯通、穿插、组合起来。 4.舫：中国造园艺术中具有舟楫意象的组合式水景建筑。 5. 园林建筑小品:指在一定的环境条件下，经过设计者艺术加工处理，具有独特的观赏和使用功能的小型建筑设施。二、填空题（每空1分，共15分） 1、园林的四种基本要素：（土地）、（水体）、（建筑）、（植物）。 2、借景的内容有（借形）、（借声）、（借色）、（借香）。 3、园林中常说的“三山五园”，三山是指（香山），（万寿山），玉泉山，五园是指（清漪园），（圆明园），畅春园，静宜园，静明园。 4、在园林建筑个体设计中，亭的造型在立面上一般可以分（屋顶）、（柱身）、（台基）。三、选择题（每空1分，共15分） 1.颐和园又名（ B ） A.畅春园 B.清漪园 C.静宜园 D.静明园 2、园林建筑的特点主要表现在它对园林景观的创造所起的积极作用,这种作用可以概括为以下几个方面( A ) A.点景;观景;范围园林空间;组织游览路线 B.点景;观景;范围园林空间; C.观景;范围园林空间; 3、用（ C ）铺地是我国古典园林铺地中广泛采用的方式。 A.砖块 B.石材 C.青瓦 D.软石 4、在建筑物中，北京颐和园的长廊是属于（A ）类型的廊。 A.双面空廊 B.单面空廊 C.复廊 D.双层廊 5、设计自然式园林沿水体周边的道路一般要求（D） A.尽量贴近水面，有亲切感 B.避免接近水面，有安全感 C.与水面保持一定距离，平行 D.与水面有远有近，若接若离 6、园林的基础地貌是（D ） A. 建筑 B. 土地 C. 水体 D. 土地和水体 7、（A ）在我国园林中是运用的一种最多的建筑形式。 A.亭 B.廊 C.榭 D.坊 8、系列说法有误的是（B ） A.设于园中心地段的饮食的业建筑，辅助部分难于利用视野死角掩蔽。

法式多层景观设计任务书

绿城·舟山长峙岛 CZ-c-11地块法式多层公寓项目景观设计任务书

城建中稷（浙江）实业发展有限公司二○一○年三月目录第一章项目概况及周边条件第二章规划及建筑设计简介第三章景观设计要求第四章景观设计深度要求第五章施工期间现场配合要求

第六章开发计划及设计时间节点要求第七章附件、附图、附表第一章项目概况及周边条件一、基地位置长峙岛位于浙江省舟山市，具体位于舟山岛南面，与舟山临城新区隔海相望，南为岙山岛，东为普陀城区，西为定海城区，行政上隶属定海区。本项目位于长峙岛中部。舟山市区位图：

长峙岛区位图：本项目区位图：

二、项目简介（一）项目性质长峙岛项目占地面积约6600亩，规划总建筑面积约为300万平方米，其中住宅约250万平方米，规划人口约5万，项目开发将以居住为主，配以百货商场、大型超市、特色商业街、医院、学校、办公、酒店、水上乐园、18洞高尔夫球场等设施，项目将借鉴国内外新城规划建设的成功经验，营造具有特色、高档的社区，建成相对独立又互补于临城新区的国际一流宜居理想小镇。本项目作为长峙岛首期开发的公寓项目，具有临近高尔夫球场的景观优势和临近整岛商业中心的配套优势，考虑到绿城自身品牌以及长峙岛市场推广、整体形象树立等因素，本项目定位为高档法式多层公寓。（二）项目规模根据上海济景公司和舟山市城建委规划编制中心对舟山长峙岛整岛总体规划设计，本项目地块规划建设用地面积为㎡，拟设计总建筑面积为155500㎡，其中地上建筑面积约计105500㎡，地下建筑面积约50000㎡。三、地块景观现状（一）地块周边景观现状长峙岛现状鸟瞰图：

园林景观常用尺寸

园林景观常用尺寸 1.步行适宜距离：L＝0.5m 2.负重行走距离：L＝0.5m 3.正常目视距离：L<100.0m；观枝形：L< 30.0m；赏花：L＝9.0m 4.心理安全距离：L＝3.0m；谈话距离：L>0.70m 5、居住区各级道路宽度：居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m；组团路：W＝3.0～ 5.0m；宅间小路：W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m, 尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 6、楼梯踏步：室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 7、可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 8、台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 9、居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 10、自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。 11、无障碍坡道高度和水平长度：坡度： 1：20 1：16 1：12 1：10 1：8；最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35 12、室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m；单人椅： L＝0.60m左右；双人椅： L ＝1.20m左右；三人椅： L＝1.80m左右；靠背倾角： 100-110°为宜。扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 13、栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 14、路缘石：H＝0.10～0.15m。 15、车档：H＝0.70m；间距＝0.60m； 16、墙柱间距:3-4m； 17、一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 18、一般园林柱子灯高3-5m； 19、低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。20、亭：H ＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 21、廊：H＝2.20～2.50m，W ＝1.80～2.50m。 22、花架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m，立柱间距＝2.40～2.70m； 23、机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m 园林景观设计常用尺寸主要道路（车行道）：7~8米(单向单行车道除以2) 次要道路（沟通各建筑之间的主要人行道或人行量较大的道路）：1.8~4米（可做隐形消防车道）园林小径：单人0.6~1米双人 1.2~1.5米树池边常用尺寸：240mm 120mm 200mm 树池压顶常用尺寸：300mm 480mm 花池边常用尺寸：120mm 花池压顶常用尺寸：240mm 300mm 景墙常用厚度：120mm 240mm 300mm 路缘石常用厚度：100mm 120mm 150mm 常用景观材料及尺寸花岗石：芝麻灰芝麻白米黄色黑金沙黑色黑白根黄芝麻荔枝面火烧面拉丝面剁斧面常用尺寸：100mm*100mm 150mm*150mm 300mm*300mm 450mm*450mm 600mm*600mm 8

法式小区园林景观设计说明

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景观设计中的常用尺寸及相关规范

1.步行适宜距离：L＝500.0m- 2.负重行走距离：L＝300.0m- 3.正常目视距离：L<100.0m- 4.观枝形：L< 30.0m- 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m- 7.谈话距离： L>0.70m- 居住区道路：W>20.0m；- 小区路：W＝6.0～9.0m；- 组团路：W＝3.0～5.0m；- 宅间小路：W>2.50m；- 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，- 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。-尽端式道路的长度: L<120.0m,- 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。-

楼梯踏步：室内：H < 0.15m，W > 0.26m；- 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m；- 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。- 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。-

居住区道路最大纵坡：i<8％；- 园路最大纵坡：i<4％；- 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；- 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％；- 人行道纵坡：i<2.5％。- 无障碍坡道高度和水平长度：- 坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8-最大高度（m)： 1.50 1.00 0.75 0.60 0.35-水平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80- - 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，- 单人椅：L＝0.60m左右，- 双人椅：L＝1.20m左右，- 三人椅：L＝1.80m左右，- 靠背倾角：100-110°为宜。- 扶手：H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）- 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m- 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。- 路缘石：H＝0.10～0.15m。- 水篦格栅：W＝0.25～0.30m。- 车档：H＝0.70m；间距＝0.60m；-

高中美术鉴赏《第十五讲中国古典园林建筑艺术欣赏》优秀教案教学设计

第十五讲中国古典园林建筑艺术欣赏教材：全日制普通高中教科书《美术》全一册教材分析：中国古典园林被誉为“园林之母”，在世界艺术的百花丛中独树一帜。中国古典园林艺术作为我国传统文化的重要组成部分，作为一种载体，它不仅客观而又真实的反映了中国历代王朝的不同背景，社会经济兴衰和工程技术的水平，而且特色鲜明的折射出中国人的自然观、人生观和世界观的演变，蕴涵了儒、释、道等哲学或宗教思想以及山水诗、山水画等传统艺术的影响，凝结了中国知识分子和能工巧匠的勤劳和智慧。可现代的城市提供给我们的是另一种生存环境，学生难以理解古典园林建筑上的巧妙用心，更难体会园林中所追求艺术的审美情趣和文人士大夫“一瓢水一箪食,乐而不改其志”的情怀。因此，教师要准备更多的资料，找一些更直观的展示园林艺术成就的影片资料，通过声音、画面传递更多的信息，让学生充分了解园林艺术的历史、成就、种类、以及所具有的独特的艺术特色等方面的知识，让学生深入的体会园林的意境、园林艺术追求的审美情趣。b5E2RGbCAP 教学目的： 1. 通过本课教学，使学生对中国古典园林艺术的悠久历史、艺术成就以及丰富的文化内涵，鲜明的民族
特色、时代特色有所了解。p1EanqFDPw 2. 学会运用正确的欣赏方法游览中国古典园林，达到开阔眼界，增长知识，陶冶情操，提高学生的审美
情趣，培养学生欣赏中国古代建筑艺术的能力。 DXDiTa9E3d 3. 培养学生热爱祖国继承和弘扬本民族的传统文化情怀，增强学生保护文物、文化遗产的意识。教学重点： 1. 介绍苏州的私家园林的艺术成就领略其独特的艺术魅力——诗情画意。 2. 介绍中国皇家园林的典范——颐和园的艺术特色和艺术成就。教学难点： 1. 对建筑艺术的欣赏，最好是实地参观，现在仅凭课文提供的一些图片，难以真正理解课文的内容，教
学时应想方设法克服这一困难，让学生有身临其境的效果。RTCrpUDGiT 2. 如何让学生体会造园艺术中所反映的古人的自然观、人生观、世界观。时过境迁，如今我们的生存环
境与古人的生存环境相差太多，又该如何去体会这其中的滋味呢？在教学时应想方设法通过多条渠道来激发学生的想象力和多种形式刺激学生的各种感官，让学生有设身处地的体会。5PCzVD7HxA 教学时间：1 课时教学方法的研究：讲授、提问、播放影片、比较、讨论、反思、教具准备：图片、影片资料、多媒体课件教学设计：