电机温度及轴承检测

电动机机壳表面温度与手感关系

机壳表面温度（℃）手感说明

30 稍冷比体温，,感觉稍冷

40 稍温感觉到暖和的程度

45 温和一用手摸，手掌暖和

50 稍热长时间摸，手掌变红

55 热仅可用手摸5-6s

60 更热仅可用手摸3-4s

65 非常热仅可用手摸2-3s，离开后还感到热

70 非常热用一个手指仅可摸3s

75 极热用一个手指仅可摸1-2s

80 极热，怀疑电机已烧坏摸一下都不行，乙烯树脂卷缩85-90 极热，怀疑电机已烧坏如用手摸一下，就像烧着了一样

当然，以上是凭经验来判断的，如果要精确的，可以使用便携式红外线测温仪。

根据轴承声音年判断故障：

电机的运行环境温度

电机的运行环境温度我以我工厂的经验告诉你： 1、防爆场合交流电机：如果是带动高速油泵，如2极电机2890转以上的电机，因为电机在危险易爆的场合，所以我们点检必须专人点检半小时一次，具体测量：电机表面温度，最高85－－90度，不能再高了，因为是高速电机，所以夏天温度一般控制在80度以下，超过必须停机（考虑绝缘线圈的绝缘等级）。电机侧面轴承温度，夏天最高80度，而且在于你轴承内油脂的种类，如果是二硫化钼锂基脂，温度可以最高85度左右，如果是二硫化钼钙基脂，温度最高75度左右。因为高温易使二硫化钼脂化成液态，极度危险！轴承内缺油10分钟之内会酿成大祸！我们有血的教训！ 2、地面非防爆场合交流电机： 4极、6极电机，因为电机转速低，所以轴承只要勤加油，温度保持70度就是可以的了，轴承温度超过80度（如果是4极以上电机的话），肯定是缺油了！测量工具：红外线手持式测温仪测量部位：电机表面（吊环附近温度最高）电机轴承（侧面轴承盖表面） 3、直流电机：因为大部分直流电机都自带冷却风机，所以温度控制在50度以内，夏天最高60－－65度，冷却风机作用：降温、吹走碳刷表面的摩擦粉尘。电机温度与温升的概念及测量和计算电机绕组、轴承及其它部件，只有低于其最高允许工作温度下使用，才能保证其经济使用寿命和运行可靠性。《电气时代》2001年第2期刊登的《温度与温升》值得学习和深思。笔者愿借题再探讨有关认识。电机的发热避免不了的想到了发热程度，涉及到电机发热程度的理论认识是：温升，温升限度、绝缘材料、绝缘结构，耐热等级等。因此，要认识和理解上面几个名词的含义，才能更好地注意和修正电机的发热程序。 1．温升电机温升温升限度（1）某一点的温度与参考（或基准）温度之差称温升。也可以称某一点温度与参考温度之差。（2）什么叫电机温升。电机某部件与周围介质温度之差，称电机该部件的温升。（3）什么叫电机的温升限度。电机在额定负载下长期运行达到热稳定状态时，电机各部件温升的允许极限，称温升限度。电机温升限度，在国家标准GB755-65中作了明确规定，如附表所示。在电机中一般都采用温升作为衡量电机发热标志，因为电机的功率是与一定温升相对应的。因此，只有确定了温升限度才能使电机的额定功率获得确切的意义。 2．绝缘材料绝缘结构耐热等级（1）什么叫绝缘材料。用来使器件在电气上绝缘的材料称绝缘材料。（2）什么叫绝缘结构。一种或几种绝缘材料的组合称绝缘结构。（3）什么叫耐热等级。表示绝缘结构的最高允许工作温度，并在这样的温度下它能在预定的使用期内维持其性能，在允许的范围内及其所分的等级耐热等级。耐热等级分为Y级90℃、A级10℃、E级120℃、B 级130℃、F级155℃、H级180℃和H级以上共七个等级。从上所述，电机中不同耐热等级的绝缘材料有着不同的最高允许工作温度。所谓最高允许工作温度是指：在此温度下长期使用时，绝缘材料的物理、机械、化学和电气性能不发生显著恶性变化，如超过此温度，则绝缘材料的性能发生质变，或引起快速老化。因此，绝缘材料最高允许工作温度是根据它经济使用寿命确定的。从附表中可以看到，温升限度基本上取决于绝缘材料的等级，但也和温度的测量方法、被测部的传热和散热条件有关，取决于绝缘材料的最高允许工作温度。当周围冷却介质（例如空气）的最高温度确

电动机轴承温度过高的原因与处理方法

2010.4·责任编辑：技术Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ使用维修电动机运行时，不允许轴承外圈温度超过95℃，否则电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。轴承发热是电动机最常见的故障之一。其危害，轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。本文就轴承发热的原因及处理方法简单介绍如下。（1）运行中的电动机如果轴承已经损坏，会造成电动机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。（2）在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满至2/3。（3）轴承室内缺油。电动机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电动机轴承缺油运行。（4）润滑脂牌号不对。要尽快更换正确牌号的润滑脂。一般应选用3 号锂基脂或3号复合钙基脂。（5）滚动轴承中润滑脂堵塞太多。应清除滚动轴承中过多的润滑脂。（6）润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。（7）轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。（8）V 带过紧、过松、联轴器装配不良或电动机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。应调整V 带松紧度，校正联轴器。（9）由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热。应重新装配。（10）电动机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。（11）检修时换错了轴承型号。要尽快更换正确型号的轴承。（12）轴承质量差，如个别钢珠不圆，轴承内外圈锈蚀等。应进行调整或更换轴承。（13）当电动机振动过大时，会导致电动机轴承磨损加剧，使轴承过热。电动机振动过大的原因有：机壳或基础强度低；地基不平或固定螺丝松动；轴承间隙过大；转子不平衡或转轴弯曲；铁芯变形或松动；定子铁芯压装不紧；风扇不平衡；传动装置不良；机械负载振动等。对应的处理方法：进行加固；用水平仪测地基是否水平，目测电动机安装角度与拖动的机械是否合适，检查底座或其他固定螺丝有无松动；检修轴承，必要时更换新件；校正转子动平衡，校直转轴；校正重叠铁芯；检查铁芯，并重新压紧；检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；检修传动装置；找出机械负载振动原因并予以消除。（14）电动机转动部分与静止部分相擦时，轴承偏磨，同时负荷也增加，使得轴承过热。电动机定、转子相碰的主要原因有轴承严重损坏；轴及铁芯弯曲；电动机端盖磨损等。●电动机轴承温度过高的原因与处理方法马祥琴（山东省沂水县正元农机公司）（1）连杆轴瓦的刮配。将带轴瓦的连杆按规定方向装在相应的轴颈上，适当旋紧轴承盖螺栓，同时转动连杆至有阻力为止；然后往复转动连杆，使轴瓦与轴颈摩擦。拆下连杆，观察瓦片的接触印痕，用三角刮刀进行刮削。最初，接触印痕向中间发展，直到接触印痕分布均匀，接触面达75%为止。然后在轴瓦上涂稀机油，装回轴颈上，按规定扭矩旋紧连杆螺栓，应转动自如，沿曲轴轴向扳动连杆小端，应有少许旷量。（2）主轴瓦的刮配。主轴瓦的刮配方法与连杆轴瓦基本相同，但各道主轴瓦应同时进行刮配，以保证同轴度符合技术要求。配合间隙可用尺寸测量法或在轴与轴瓦间以软质金属，并按规定力矩拧紧后加以测量。（3）刮配结束后，应按有关技术要求检查轴向间隙。（左赟）如何用手工刮削轴瓦王庭茂165

电动机轴承温度更高的原因与处理方法

电动机轴承温度更高的原因与处理方法电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。轴承发热是电动机最常见的故障之一。轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。今就轴承(NSK轴承)发热的原因及处理方法简单介绍如下。（1）运行中的电动机如果轴承已经损坏，可造成电动机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。（2）在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满至2/3。（3）轴承室内缺油。电动机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电动机轴承缺油运行。（4）润滑脂牌号不对。要尽快更换正确型号的润滑脂。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。（5）滚动轴承中润滑脂堵塞太多，应清除滚动轴承中过多的润滑脂。（6）润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。（7）轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。（8）皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电动机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。应调整皮带松紧度；校正联轴器。

（9）由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热，应重新装配。电动机轴承温度（10）电动机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。（1 1）检修时换错了轴承型号，要尽快更换正确型号的轴承。（12）轴承质量差，例如个别钢珠不圆，轴承内外圈锈蚀等，应进行调整或更换轴承（NSK 轴承）。（13）当电动机震动过大时，会导致电动机轴承磨损加剧，使轴承过热。电动机震动过大的原因有：机壳或基础强度低；地基不平或固定螺丝松动；轴承间隙过大；转子不平衡或转轴弯曲；铁芯变形或松动；定子铁芯压装不紧；风扇不平衡；传动装置不良；机械负载振动等。对应的处理方法：进行加固；用水平仪测地基是否水平，目测电动机安装角度与拖动的机械是否合适，检查底座或其它固定螺丝有无松动；检修轴承，必要时更换；校正转子动平衡，校直转轴；校正重叠铁芯；检查铁芯，并重新压紧；检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；检修传动装置；找出机械负载振动原因并予以消除。（14）电动机转动部分与静止部分相擦时，轴承偏磨，同时负荷也增加，使得轴承过热。电动机定、转子相碰的主要原因有：轴承严重损坏；轴及铁芯弯曲；电动机端盖磨损等。

电机轴承问题

电机轴承常见问题 (2012-06-15 20:52:37) 转载▼ 分类：业系轴承标签：杂谈 1.电机轴窜问题，导致轴承过热？第一，电机的轴窜问题：一般的电机，用得最多的是深沟球轴承和圆柱滚子轴承。安装时，一端做轴向定位，另一端做轴向浮动。你说的窜动，首先我觉得你应该查一下，你的轴向定位做得怎么样？定位是否可靠?如果可靠，对于深沟球轴承来说，它的轴向窜动量就应该是它的轴向游隙。一般不会太大,但是取决于你选的径向游隙。对于圆柱棍子轴承，对于N和NU系列的，不能作为定位轴承，如果你用他们做定位，那一定窜动过大。第二：你说的轴窜动轴承着了，我想，如果定位轴承承受了过大的轴向负荷，会导致轴承烧毁。所以，选择定位轴承的时候要看看轴向负荷有多大。你选的轴承是否承受得了。如果是NJ系列的圆柱棍子轴承，这种轴向负荷完全是由滑动部分承受的，所以不行。对于深沟球轴承，它的轴向能力最多有径向的四分之一，对于不同的轴承各有不同。 2.如果用深沟球轴承，有没必要把一端轴承与轴固定死，然后轴承又固定在端盖上以限制轴窜动？现在很多都是轴可以来回窜动的，靠一个波纹垫片来垫，但是还是能够窜动轴系一般会要求轴向定位。所以会需要有一段作为定位端，一端作为游动端。你说的靠波形弹簧来垫，那个波形弹簧不是用于定位的，是用于加轴向预负

荷的。所以，对于交叉定位得电机，一定会存在这个由于弹簧垫圈引起的轴向窜动。如果你要控制，那就该做传统的一个定位端，一个非定位端。然后再非定为段加弹簧垫圈，就好了！ 4.小功率直流有刷电机中，一端采用滚珠轴承，另一端采用球形含油轴承，请问这样的结构如何选用滚珠轴承以及与轴、轴承室的配合的松紧。（轴径8mm，轴承厚8mm，两轴承档开档约90mm，电机噪声要求很高）一般而言，j5\6用于内圈, H7用于外圈，但这不是绝对的，我只是大略的给你说。另外，控制电机噪声，从轴承而言，你已经需要选择特殊的游隙和润滑脂了（如果噪声要求很高的话）。游隙可以选小一点的，不要太小否则抱死。润滑脂选粘度低一些的。不知道你用的是不是进口轴承，如果是的话，我可以给你些他们的推荐。对于国产轴承，如果谈到噪声，他们恐怕没有什么特殊的解决方案，除非你提出来。 5. 轴承跑外圈的情况？分两种情况说：第一，你用的是铝轴承室，第二，一般的铸铁，或者别的铁质轴承室。对于第一条，由于铝的膨胀系数比铁的大一倍，所以，你在安装的时候使用的正确配合，在温度升高以后就变松了，跑圈也就产生了。办法两个，第一，在安装的时候加紧配合，这个办法我不推荐，虽然可以解决，但是，安装的时候比较烦人，那么紧工人要叫的。第二、使用一个橡胶圈，在轴承室内开个槽，槽深是橡胶圈厚度的0.8倍，宽1.4倍。这样就好了。记住，我给的数据不能变，要不会有问题，

对探讨电动机轴承温度过高的原因与处理措施

对探讨电动机轴承温度过高的原因与处理措施摘要电动机轴承温度过高会造成大量的电能损失，而且威胁着电机运行安全。本文将对电动机轴承温度过高的原因进行分析，包括轴承自身问题、轴承装配问题、润滑油问题等。进而提出几点可行的处理措施，以期对电动机轴承温度过高问题进行有效控制。关键词电动机；轴承温度过高；原因分析；处理措施前言某电厂采用的380v低压交流电动机其中的内冷水泵和前置泵电机，在夏天环境温度高时，需要采用鼓风机进行降温，电机轴承振动值较为正常，负载电流无过载，仅仅存在轴承温度过高现象，可达到70～80℃左右。一般要求轴承温度不能高于80℃，长期保持高温运行，会影响电机运行安全性，因此不得不采用外加冷却风机进行降温，导致电机运行总体能耗较高。有必要对其轴承温度过高的根本原因进行分析，进而找到有效的处理措施，改变这一生产现状。 1 电动机轴承温度过高的主要原因分析 1.1 轴承自身问题轴承发热属于电动机的常见故障问题，其诱发原因的多方面的。首先从电动机轴承的自身因素来看，如果其自身质量较差，比如轴承内外圈发生锈蚀、钢珠不圆等，都容易导致轴承运行温度过高。在电动机的运行过程中，轴承滚珠、轴瓦等也容易出现损坏，进而导致轴承损坏，无法正常运行。特别是在电动机振动较大的情况下，会加剧轴承磨损，进而引发轴承温度过高的问题。在电动机转动部分、静止部分相互摩擦时，轴承可能出现偏磨现象，因负荷在增加导致轴承过热。其根本原因是轴承发生较为严重的损坏，比如轴和铁芯出现弯曲，或电动机端盖出现较为严重的磨损等[1]。 1.2 轴承装配问题轴承装配质量对其实际运行状态有直接影响，如果轴承与轴或与端盖之间的配合不协调，出现过松或过紧现象，都容易导致轴承运行状态出现异常。比如轴承与轴配合过紧，会导致轴承出现变形问题，而配合太松，又容易出现跑套现象。如果电动机的端盖或轴承盖没有装配好，容易出现不平行问题，导致轴承未处于正确位置。在装配过程中，固定端盖用的螺丝松紧不一致，会导致两轴中心不处于一条直线，或导致轴承外圈不平衡，进而影响轴承转动的灵活性，加剧负载摩擦，引发轴承过热问题。此外，在检修过程中如果换错轴承，导致轴承型号不一致，也会出现轴承过热现象[2]。 1.3 润滑脂问题

轴承温度标准

轴承温度标准-泵轴承温度标准 GB3215-82 4.4.1 泵工作期间，轴承最高温度不超过80 JB/T5294-91 3.2.9.2 轴承温升不得超过环境温度40，最高温度不得超过80 JB/T6439-92 4.3.3 泵在规定工况下运转时，内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20，最高温度不高于80。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40。最高温度不高于80 JB/T7255-94 5.15.3 轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度35，最高温度不得超过75 JB/T7743－95 7.16.4 轴承温升不得超过环境温度40，最高温度不得超过80 JB/T8644－1997 4.14 轴承温升不得超过环境温度35，最高温度不得超过80 电机轴承温度规定、出现异常的原因及处理。规程规定，滚动轴承最高温度不超过95?C，滑动轴承最高温度不超过80?C。并且温升不超过55?C（温升为轴承温度减去测试时的环境温度）；具体见HG25103-91 轴承温升过高的原因及处理： (1)原因：轴弯曲，中心线不准。处理；重新找中心。 (2)原因：基础螺丝松动。处理：拧紧基础螺丝。 (3)原因：润滑油不干净。处理：更换润滑油。 (4)原因：润滑油使用时间过长，未更换。处理：洗净轴承，更换润滑油。 (5)原因：轴承中滚珠或滚柱损坏。处理：更换新轴承。

按照国家标准，F级绝缘B级考核，电机温升控制在80K（电阻法），90K（元件法）。考虑到环境温度40度的情况，电机运行最高温度不能超过120/130度。轴承温度最高允许95度。用红外检测枪测量轴承室外表面的温度，经验上，4极电机最高点温度不能超过70度。对于电机本体，不用监测。电机制造完成后，一般情况下，他的温升基本上是固定的，不会随着电机运行发生突变或者不断增长。而轴承是易损件，需要检测。

电机轴承温度传感器

电机轴承温度传感器一、电机轴承温度传感器概述：轴承温度传感器分为PWZD普通型电机轴承温度传感器、AWZD增安型电机轴承温度传感器，BWZD隔爆型电机轴承温度传感器，两轴承共用一个接线盒（BWZG），传感器探头可根据客户要求制作，订货时需标明安装螺母的规格和探头直径及长度。 ※正常产品不带绝缘，需zmkj013带绝缘产品则在型号后加“J”如（BWZDJ）。 ※正常产品测温元件为两线制，而三线制则在型号后加“3”如（BWZD3） ※正常产品的压紧螺母或安装螺栓为可动式，如要求不可动，订货时需标注如（BWZD不动）。 ※正常产品引线电缆长度为0.5-3M，如有不同要求订货时需注明。 ※正常产品测温元件为单支，如需双支，请在型号前面加“2”如（2BWZD）。二、电机轴承温度传感器基本技术参数： ※传感器主体外壳防护能力为IP54 ※传感器为连续工作制（S1）名称：传感器电流：4-20mA 电压：18-24V 测量范围：0-200℃ WZD系列温度传感器（请咨询：152贾1537广7753伟）是专为测量轴承温度（也可测量固体、液体、气体温度）的温度传感器，其测量元件为Pt100铂热电阻，配置恰当的测温仪表后，可监测轴承温度并可实现报警和控制。三、电机轴承温度传感器安装及使用 ※用于测量电机轴承温度时，首先将传感器接线盒安装在电机的适当位置，拧紧连接螺丝，接上地线。 ※将传感器的感温元件（探头）插入电机轴承附近的螺孔中（如电机壳，轴壳上钻孔），并拧紧安装螺母。 ※将传感器的接线盒打开，将引出电缆接好，盖上盒盖，将引出电缆接到指定地点与本安型二次仪表连接。 ※安装时引线每间隔300mm用扎头固定，护线弹簧管弯曲半径不小于60mm，引线过长时可挽圈挂于合适处，并远离发热设备。

电机轴承常见7种异常声音的分析与解决

电机轴承常见7种异常声音的分析与解决交流电机轴承声音异常的分析与解决 1、连续蜂鸣声“嗡嗡……” 原因分析：电机无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且电动机发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的电机多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动解决方法 A、用润滑性能好的油脂 B、提高马达轴承座钢性 C、选用径向游隙小的轴承 D、加预负荷，减少安装误差 E、加强轴承的调心性注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。 2、保持器声“唏利唏利……” 原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生解决方法： A、提高保持器精度 B、降低力矩负荷，减少安装误差 C、选用好的油脂 D、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷 3、高频、振动声“哒哒…...” 具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。

解决方法： A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值 B、减少碰伤 C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法 4、杂质音原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发解决方法： A、选用好的油脂 B、加强轴承的密封性能 C、提高注脂前清洁度 D、提高安装环境的清洁度 5、漆锈原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重解决方法： A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配 B、降低电机温度 C、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起 D、改善电机轴承放置的环境温度 E、采用真空浸漆工艺

电机轴承温度异常分析

电机轴承温度异常分析 104C修后，#1发电机投运初期，部分高压电机，特别是1A一次风机电机和1B浆液循环泵电机，出现前轴承温度异常升高现象，却电机温度波动周期长，给运行人员设备调整和检修维护带来一定挑战，致使因1A一次风机电机前轴承温度偏高，#1机启动后近24小时内没有升到满负荷，而因1B浆液循环泵电机温度升高，运行人员曾停运该电机，但经检修和运行人员沟通、维护和配合下，设备恢复正常。从检修角度分析造成电机启动初期温度高的原因，运行人员如何正确调整与处理，分析与反思如下： C修前，1A一次风机电机与1B浆液循环泵电机运行声音与温度波动正常，判断电机轴承完好。检修期间，拆开电机前端盖，发现轴承油脂劣化，采取用油枪加注油脂，1A一次风机电机前轴承油脂加注量约600克，1B浆液循环泵电机前轴承油脂加注量约400克(油脂型号:#2埃索润滑脂)，添加油脂时盘动电机，清除外端盖多余油脂。电机采用SKF轴承，轴承游隙C3，前轴承均为双轴承结构，油脂为#2埃索润滑脂。由于油脂一次加注量偏大，一方面造成新旧油脂的混合，另方面双轴承结构电机两个并排轴承间油脂堆积，影响内轴承的散热。而#2埃索润滑脂为耐高温润滑脂，流动性差，延长了电机轴承运行温度稳定过程。却1A一次风机电机采用变频器控制，采用电机为非变频电机，电机冷却主要靠后风扇冷却，冷却风量约正比于电机转速的立方。低速运行降低电机的冷却效果，电机膛内温度升高，降低了电机前内轴承从内端盖的散热速度，可见低速运行也是造成电机轴承温度持续偏高的重要原因。 1A一次风机电机现场处理过程：前轴承处加装冷却风机增加轴承冷却，采用氮气吹走部分多余油脂并加速轴承冷却，效果是前轴承温度下降10度后温度回升，但最高温度较以前降低约5度。5日下午，调高电机轴承温度保护定值后，检修人员在设备现场，在随时判断掌握轴承声音和温度变化下，提高电机转速和负荷，经过2个小时的跟踪，轴承温度最高升至91度后回落，恢复正常。 1B浆液循环泵电机现场处理过程：运行人员停运时电机轴承温度没有超过前运行温度曲线高点（82℃）。在检修跟踪下设备再次启动后，温度接近前温度

电动机振动、温度诊断标准(整理篇)

ISO 2372 和 ISO 3945 机械振动诊断标准标准 ISO 2372 ISO 3945 振动强度分级范围 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级刚性基础挠性基础速度有效值 mm/s 0.28 0.28 0.45 A 0.45 0.71 A A 优优 0.71 1.12 B A 1.12 1.80 1.80 B 2.80 2.80 C B 良 4.50 4.5 C B 良 7.10 7.10 C 可 11.2 11.2 C 可 18 18 D 28 28 D D 不可 45 不可 45 D 71 在 10~1000Hz 的频段内，振动速度均方根值相同的振动，被认为具有相同的烈度，为使不同的旋转机械使用同一烈度标准进行评定，本标准根据机器的尺寸及功能（振动体质量、尺寸、机械的输出功率等）、机器——支承系统的刚性等将旋转机械分为如下 4 类： Ⅰ——小型转机，如 15kW 以下的电动机； Ⅱ——安装在刚性基础上的中型转机，功率 300kW 以下； Ⅲ——大型转机，机器—支承系统为刚性状态； Ⅳ——大型转机，机器—支承系统为挠性支承状态。每类旋转机械分 4 个区段作振动状态评定： A 区——新交付使用的机器应达到的状态或优良状态； B 区——机器可以长期运行或合格状态； C 区——机器尚可短期运行但必须采取相应补救措施，或不合格状态； D 区——不允许状态。 ISO32373 和 DIN45665( 德）电动机空载振动标准电动机中心高 H=80 ～ 400mm ，中心高﹥ 400mm 的参照质量等级电机极数 225

电动机轴承温度高的原因及处理方法

1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴承发热。应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承，油池池面一般离开轴颈的距离为轴颈直径的 1／ 2，或者池面的高度为油环直径的1／6～l ／40滚动轴承用润滑脂润滑，一般当轴转数小于1 500r ／min 时，润滑油脂量应为轴承空间的1／2；大于1 500r ／min 时，润滑油脂量为轴承空间的l ／3左右。 2、润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度或针人度过大、过小等都会引起轴承发热。按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。一般水泵的滑动轴承使用20号机械油，滚动轴承使用钙基润滑脂。电动机的滚动轴承使用钠基润滑脂，两种润滑脂不能混用，因为若钠基润滑脂用在水泵上，遇到水后容易乳化成泡沫流失，而钙基润滑脂用在电动机上，温度一旦升高也会流失。 3、滑动轴承油环不转或转动不灵活，带不上油或带上的油量不足，就会引起轴承发热，所以要注意经常检查油环，发现问题及时处理。有时，由于轴上的挡水圈损坏，使水沿轴进入轴承油池，因为水比油重，水沉入下部，这样油渐渐漏完只剩下水，轴承得不到油的润滑而发热。巡回检查中要及时发现这类问题，立即处理。 4、轴承安装不正确，如轴与轴承配合不好、间隙过大等，都会引起轴承发热。发现后，应及时修理或更换。 5、泵轴弯曲，泵轴与电动机轴不同轴、转动部分不平衡造成振动，都会对轴承产生附加力而使轴承发热。 6、平衡盘与平衡环磨损严重，使泵轴向吸水侧移动，当达到某一数值时，轴承开始承受轴向力，造成轴承发热，以致损坏。处理方法为：调整平衡盘尾部垫片或更换平衡盘及平衡环，更换轴承。

电机与泵的轴承温度标准

电机与泵的轴承温度标准一、轴承温度标准- 泵轴承温度标准 1 、 GB3215-8 2 4.4.1泵工作期间，轴承最高温度不超过80 ℃ 2 、 JB/T5294-91 3.2.9.2轴承温升不得超过环境温度40 ，最高温度不得超过 80 ℃ 3 、 JB/T6439-92 4.3.3泵在规定工况下运转时，内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20 ℃，最高温度不高于80 ℃ 。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40 ℃ 。最高温度不高于80 ℃ 4 、 JB/T7255-94 5.15.3轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度 35 ℃，最高温度不得超过75 ℃ 5 、JB/T7743－957.16.4轴承温升不得超过环境温度40 ℃，最高温度不得超过 80 ℃

6 、 JB/T8644－199 7 4.14轴承温升不得超过环境温度35 ℃，最高温度不得超过80 ℃ 二、电机轴承温度规定、出现异常的原因及处理规程规定，滚动轴承最高温度不超过95滑℃动，轴承最高温度不超过80 ℃。并且温升不超过55 ℃（温升为轴承温度减去测试时的环境温度）； (1) 原因：轴弯曲，中心线不准。处理；重新找中心。 (2) 原因：基础螺丝松动。处理：拧紧基础螺丝。 (3) 原因：润滑油不干净。处理：更换润滑油。 (4) 原因：润滑油使用时间过长，未更换。处理：洗净轴承，更换润滑油。 (5)原因：轴承中滚珠或滚柱损坏。处理：更换新轴承。按照国家标准， F 级绝缘 B 级考核，电机温升控制80K （电阻法）， 90K （元件法）。考虑到环境温度40 ℃的情况，电机运行最高

电机温升、轴承加油标准

电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参照表一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。 2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。 4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。 6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。以上转速电机铭牌上都已标注清楚二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。

二、关于电动机温升问题的技术说明要点一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。 1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。 2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。 3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）

电机轴承温度高的原因及处理方法

电机轴承温度高的原因及处理方法电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。电机轴承温度高的原因是什么呢。轴承发热是电动机最常见的故障之一。轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。今就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍如下。 1、轴承损坏，应换新。 2、润滑脂牌号不对或过多、过少。一般应用?3?号锂基脂或?3?号复合钙基脂、?ZL3?（?SY1412-75?）或复合钙基脂。将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的?1/2?左右。 3、滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住，应修复。 4、轴承与端盖配合过松（走外或过紧）。过松时将轴颈喷涂金属；过紧时重新加工。 5、轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。过松时端盖镶套；过紧时重新加工。 6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。重新装平。

7、传动带过紧或过松，联轴器不对中，应进行调整。通过分析可以认为引起YB系列中型高压电机轴承温度高多有以下几种因素: ? 1.轴承质量的影响轴承质量好坏常影响到电机正常运行,劣质轴承多表现出振动大、噪声大、温度高、寿命短的特点。轴承进厂须进行严格检验,以采用优质进口轴承为宜,如SKF或NSK,整体质量水平较高。 ? 2.轴承游隙的影响按设计要求,轴承与轴采用过盈配合,轴承台公差为k6或m5,当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时,则径向配合相对较紧,装配后其径向游隙将受到一定的影响。热态运行时,内圈的较大膨胀,有可能导致负游隙。 ? 微量的负游隙有利于轴承正常运行,但较大负游隙对轴承运行很不利,温度较高,此时轴承外圈须放松,通过外圈的膨胀减小负游隙的程度。 ? 3.径向配合的影响径向配合包括轴承内圈与轴的配合及轴承外圈与轴承套的配合。实践证明,当采用标准组或较小径向游隙组轴承时,轴承内外圈必须采用一松一紧的配合方式,轴承外圈与轴承套的配合多采用H7,径向多有间隙,轴向可移动,配合较松,当轴承台取k6且按下差控制,甚至超出下差范围时,则不尽合理。当轴承内圈表现为上差时,很可能会出现轴承温度高及轴向窜动的现象。实践证明,用过少的过盈量将轴承安装在轴上,内

电机轴承温度传感器特点

PWZD型电机轴承温度传感器技术参数 PWZD型电机轴承温度传感器产品简介 PWZD型电机轴承温度传感器你知道如何来挑选吗？电机轴承温度传感器最近标准是什么？这里你将得到电机轴承温度传感器的专业回答和解释： PWZD型电机轴承温度传感器技术参数传感器主体外壳防护能力为IP54 传感器为连续工作制（S1）名称：传感器电流：4-20mA 电压：18-24V 测量范围：0-200℃ PWZD型电机轴承温度传感器安装使用 1、用于测量电机轴承温度时，首先将传感器接线盒安装在电机的适当位置，拧紧连接螺丝，接上地线。 2、将传感器的感温元件（探头）插入电机轴承附近的螺孔中（如电机壳，轴壳上钻孔），并拧紧安装螺母。 3、将传感器的接线盒打开，将引出电缆接好，盖上盒盖，将引出电缆接到指定地点与本安型二次仪表连接。

4、安装时引线每间隔300mm用扎头固定，护线弹簧管弯曲半径不小于60mm，引线过长时可挽圈挂于合适处，并远离发热设备。 5、如选用“不可动”螺母安装方式，在安装时必须先安装探头部分，最后再安装接线盒。 PWZD型电机轴承温度传感器工作环境海拔不超过2000m；环境空气温度-20℃～＋40℃；最湿月份，月平均最高相对湿度为90%（25℃时）；无剧烈震动和冲击的场所；周围无足以破坏绝缘或金属的腐蚀性气体及蒸气的环境； PWZD型电机轴承温度传感器分类电机轴承温度传感器专为测量轴承温度（也可测量固体、液体、气体温度）的温度传感器,配置恰当的测温仪表后，可监测轴承温度并可实现报警和控制。轴承温度传感器分为普通型（PGTW）、增安型（AGTW）、隔爆型（BGTW），两轴承共用一个接线盒（BGTWG）。因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。Luyigs03 PWZD型电机轴承温度传感器图片展示以及官方微信