注浆方案(1)

D道路（K1+800~K2+075) 地聚物注浆加固项目(附件1)

施

工

组

织

设

计

中铁三局有限公司

目录

1 工程概况 (3)

2 编制依据及采用规范 (3)

3 回填不实部位、基层、路基地聚物注浆加固设计 (3)

注浆材料—LY-Ⅱ型地聚物注浆材料 (4)

注浆钻孔布置 (5)

注浆深度及压力 (5)

路面抬高控制 (5)

注浆施工流程 (6)

施工现场组织结构 (6)

主要机械设备 (7)

特殊情况处理措施 (7)

注浆工程质量保证措施 (8)

3.9.1注浆材料质量控制措施 (8)

3.9.2施工过程质量控制措施 (8)

4 施工进度计划 (8)

5质量管理 (9)

质量承诺 (9)

质量管理体系 (9)

质量管理措施 (10)

6安全、文明施工管理 (11)

道路交通安全措施 (13)

1 工程概况

经过对迎宾路（K0+~K0+路况调查发现，地铁回填不实现象比较严重，甚至有的地方有碎裂，故经过商讨采取对该路段进行两次地聚合物注浆，即回填不实部位基层地聚合物注浆和路基地聚合物注浆。

工程内容：回填不实部位、基层和路基地聚物注浆加固

2 编制依据及采用规范

本施工组织设计编制根据自然条件、现场考察情况、现场施工条件、业主提供的施工用地范围及施工要求。

本公司现有可投入本工程的施工技术力量。

本工程需要的工序技术配备各种机械设备。

现行部颁、郑州市的各种施工技术规范和验收规范。

现行的国家、郑州市及有关机关发布的安全生产、文明施工、环保、施工管理要求的法令、政策及其他有关规定。

1、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）

2、《公路沥青路面养护技术规范》（）

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）

5、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）

6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

7、《公路路基与基层地聚物注浆加固技术规程》（SZ-G-B04-2007）

8、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

3 回填不实部位、基层、路基地聚物注浆加固设计

本次注浆材料性能指标及注浆加固设计符合郑州市市政工程管理局专业标准《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》（SZ-G-B04-2007）

注浆材料—LY-Ⅱ型地聚物注浆材料

注浆是通过钻孔，利用注浆设备，分层均匀地将浆液注入回填不实部位、基层和路基中，以充填、渗透和挤密的方式排出颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使孔隙比减小、强度提高。经过一段时间后，浆液通过化学胶结，离子交换、惰性充填和挤密压密作用把原来路基和板块脱部位、基层松散的颗粒或裂隙胶结成一整体，形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定性良好的“结石体”，从而达到加固路基、充填空洞、预防病害的目的。

本次工程基层及路基注浆加固料的设计基于如下考虑：(1) 注浆材料能够较好的与三渣材料混合，能够将松散的三渣层重新胶结，从而提高结构层强度；注浆材料注入土基能够较好地与土壤融合，提高软土的承载能力； (2)浆液流动性较好，注浆材料在压力下具有较好的保水性能及体积稳定性；(3) 考虑到道路性能要求，注浆材料需要具有满足开放交通的早期强度，后期强度继续增长等特点。

本次注浆采用上海力阳道路加固科技有限公司生产的LY-Ⅱ型地聚物注浆材料，该材料是经过多项工程实践均取得成功的优质注浆材料，经采用这种注浆材料注浆加固后道路结构层致密，缺损得到了补强，承载能力得到提高。该材料除了自身强度高、流动度大、可注性好之外，还具有良好的黏结性，特别是对于各类碱性材料其黏结性能更为突出。经与淤泥土、黏土、二灰土、水泥稳定碎石、三渣混合后试验结果表明，均为取得较为理想的工程物理学性能，因此对基层加固是较为理想的材料。

LY-Ⅱ型地聚物注浆材料基本组成参见表3-1，性能指标参见表3-2。该材料的最明显的特点流动度适宜、渗透性好，因此注浆加固后能经过一定时间的养护后开放交通，具有良好的经济、技术和社会效益。

表3-1 LY-Ⅱ型地聚合物注浆材料基本组成

序号成分名称作用

1磨细矿渣粉主材料

2高钙粉煤灰主材料

3偏高岭土主材料

4碱性激发剂激发主材料发生化学反应，生成固结体

5外加剂1调节注浆混合料的良好流动性

6外加剂2保护注浆料胶体、稳定剂、帮助悬浮、以及保水剂

7外加剂3调节注浆料的凝结时间

表3-2 LY-Ⅱ型地聚合物注浆材料性能指标

类型

流动度

(s)

凝结时间(min)泌水率(%)抗压强度(MPa)

初凝终凝3h24h1d7d28d

LY-Ⅱ型17~20120~140180~2050020~2530~3535~40

注浆钻孔布置

根据注浆设计，注浆方案采用两层注浆——回填不实部分、基层注浆和路基注浆。设计基层及路基注浆孔按梅花桩布置。如图：

机场大酒店

机DK1+800 DK2+075 水

场

·设城际铁路回填土注浆区域泥

施

凯芙大酒店机场管理处路

注浆深度及压力

加固顺序先回填不实部位、基层。根据原结构设计，基层加固深度在70cm，路基加固深度在120cm(现场还参考钻孔取样时见湿土、见水或透水孔来确定注浆深度)。

基层注浆压力控制在～，注浆最大压力超过时，应立即暂停注浆，15min后再次注浆，如果仍然超过，则此次注浆结束。

路基注浆注浆压力控制在～，注浆最大压力超过时，应立即暂停注浆，15min后再次注浆，如果仍然超过，则此次注浆结束。

路面抬高控制

路面抬高控制在3.0cm以内。

采用仪器监测，以注浆孔为中心半径1m东南西北四点监测，当孔周边抬高1.5cm时停止注浆。

注浆施工流程

具体施工工艺步骤如下： 孔位布置钻孔

清孔

埋注浆管

管口周围密封

浆料拌制

路基注浆

冒浆孔

封堵拔管

基层注浆（步骤同上）

开放交通

弯沉测试(不合格点补浆)

交工验收

施工现场组织结构

项目经理：全面负责本工程项目所有事宜； 质检员 ：负责本工程质量检验、控制；

施工员 ：负责本工程施工管理、技术、进度、劳动力调配； 材料员 ：负责本工程材料管理； 安全员 ：负责本工程安全管理； 其他管理人员根据施工需要配备。 具体施工组织机构见下图：

主管领导：

公司各职能部门

项目经理：

质检员 ：

安全员 ： 材料员 ： 预算员 ：

施工员 ： 钻 孔 组

主要机械设备

特殊情况处理措施

（1）窜浆

①加大孔距；②适当延长相邻两个次序孔施工时间的间隔，使得前一次序孔浆液基本凝固或具有一定强度后，再开始后一次序钻孔；③串浆孔若为待注孔，采用同时并联注浆的方法处理；④串浆孔若正在钻孔，停钻封孔,注浆完后恢复。

（2）冒浆

①降低注浆压力，同时提高浆液浓度；②限量注浆,控制单位吸浆量；③间歇注浆的方法，即发现冒浆后就停止注浆，待15min左右再注浆。

（3）抬动（在技术与经济可行的条件下,尽可能降低路面抬动）

①考虑缩小布孔间距以降低注浆压力；②分层钻孔，提高表层土体的抗变形能力；③低压小流量注浆。

注浆工程质量保证措施

3.9.1注浆材料质量控制措施

本次工程注浆材料使用预混和预包装的LY-Ⅱ型地聚物注浆材料干混料，计量精确，避免了现场拌合时往往无严格的计量，不能严格执行配合比；无法准确添加微量的外加剂；搅拌的均匀度难以控制，原材料的质量波动大等缺点，严格保证了注浆材料的质量，且扬尘极少，更环保。

施工现场严格控制注浆材料水灰比，控制浆料流动度范围17～25s，并现场取样测试28d抗压强度。

3.9.2 施工过程质量控制措施

(1)贯切公司“质量责任重于泰山，顾客满意高于一切”的质量方针，按照ISO9002质量管理体系的标准组织施工。

(2)注浆加固根据设计要求，施工前应对施工区域内的道路结构及地下管线进行勘察、了解，并做好施工前的调查记录，如发现与设计严重不符，在变更设计后实施。对施工组织设计交底，设置质量控制点并有针对性地作出解决办法，定出作业指导书。

(3)公司已建立完善的质量责任制，对施工及管理人员及进行技术、质量交底。技术交底内容包括：㈠布孔的交底；㈡钻孔、埋注浆管及孔口封堵的交底；㈢浆液配制的交底；㈣各层面的注浆压力控制的交底；㈤路面抬高控制和反压措施的交底；㈥拔管和封孔的交底。

(4)公司工程部成立本项目质量保证小组，由工程科科长亲自任组长，针对工程的特点，加强工程的质量管理和检验力度，质量小组将工程主要控制点（浆液配制、注浆压力的控制、路面抬高的控制等）进行严格控制，同时对关键岗位增加检测人员并做到职责明确。

(5)所有仪器设备均须通过校验合格后方可用于施工现场。

(6)与业主、设计、监理、及土建施工单位的工作配合、协调。

4 施工进度计划

本工程工程内容包括道路路基、基层地聚物注浆加固。

根据半幅施工的原则，工程按工序进行流水作业。

5质量管理

质量承诺

1）经本次注浆加固后，注浆路段一年内无沉陷病害。 质量管理体系

多年来我公司积极贯彻落实“信誉至上，追求完美，铸造精品工程”的质量方针，进一步贯彻执行质量管理体系的程序，并从组织和管理上加以保证，建立以公司的公司总工程师，技术科，项目工程师组成的三级质量保证网络，加强对质量工作的组织领导，从具体施工队班组着手抓起，强化质量管理，为保证工程质量奠定良好的组织保证基础。质量管理体系结构图如下图所示。

·

质量管理体系结构图

质量管理措施

（1）总经理负责保证工程施工所需人员、信息、供方基础设施，工作环境及资金等资源提供。

a.确保承担本工程质量管理体系职责的人员具有相应任职资历、资质和上岗证书，并按计划进行教育、培训，提高技能和适当的工作经历，并按规定做好相关记录和颁发取得证书。

b.为实现工程质量目标所需的设施，如工作场所（项目部办公室、工地作业棚等）、施工机具、计量器具、办公用品、水、电、燃料、通讯运输设备等基础设施符合招标文件的要求和工程施工需要。做好基础设施的维护工作，确保工作场所齐全整洁，设备运行正常，计量器具正确无误。

c.确保施工的工作环境符合相关文件中关于安全、文明施工的要求，配置适当的工作场所。必要的通讯装置、劳动保护用品以及消防器材，制定相关的管理制度和责任制，保持施工环境整洁，通道畅通；做好环境保护工作，防止噪声，防止污染水源，防止粉尘；定期（工程科每季一次，项目部每月一次）对工地安全、文明施工，环境保护进行检查，并做好记录、评定和奖罚工作。

（2）施工组织设计或施工大纲是指导工程施工的纲领性文件。由项目部编制，工程科审核后报总工程师批准后实施。工程施工必须按批准的施工组织设计进行，不得任意变更。如需修改必须经总工程师批准后才能实施。

（3）用于本工程的所有材料、成品或半成品的供应商由公司进行评价和选择。编制合格供应商目录。根据目录进行采购和做好现场验证、验收工作。不合格的产品不得用于工程施工。

（4）组织施工技术交底，施工组织设计及关键工序，特殊工程由施工组织设计编制人员向项目部有关人员交底，一般工序由施工员向作业班组长和操作人员交底，交底必须有书面记录并双方签字确认。

（5）加强对施工工艺的控制，严格执行市政工程施工技术规范和操作规程。施工员负责施工工艺标准的掌握和工艺的实施。各施工工序、隐蔽工程未经技术复核验证和验收合格，不得进入下道工序的施工。并做好《施工日记》、《工序质量检验评定表》、《隐蔽工程验收表》等相应记录，以便纠正、验收和追溯。

（6）对已完成的工序和产品应进行验收、标识和保护工作。工序验收和标识由项目部负责，将各工序的状态（合格、不合格）记录在该项的质量评定表或隐蔽工程验收单上；单位工程验收由工程部负责组织。已完工程应进行保护直至交付使用。

（7）本工程所使用的监视和测量装置必须进行定期的检验和标定工作，以确定测量和监控结果的有效性，并保存所有的鉴定证书和记录。

（8）建立健全质量保证体系，加强施工过程的测量和监控。严格执行工程质量的检验评定标准，确保工程质量目标的实现。

6安全、文明施工管理

建立健全文明施工管理网络，做到了组织落实，分工明确。公司分管领导文明施工总负责，项目经理作为本工程文明施工责任人，文明施工员持证上岗具体负责把文明工作渗透到工地上的每一项工作中去。建立并健全文明施工创优制度和文明施工评议制度，机构和制度并存，激励和约束并存，使监督、管理、实施等各项工作一体化，认真、细致的落实各项文明措施。

（1）文明施工责任制：全面落实市、局关于创建文明工地的要求，强化“谁承包、谁负责”的原则，在本工程施工中全面实行文明施工责任制，项目经理为本工程的文明施工负责人。并在施工现场树立告示牌，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。

（2）在编制施工组织设计时，将文明施工列为重要内容之一，制定以“方便人民生活，有利生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

（3）本工程将全面开展创建文明工地活动，切实做好施工现场“两通三无五必须”。

两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。

三无：施工无管线事故；施工无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整，无坑塘和积水。

五必须：施工区域和非施工区域严格分离；施工现场设置施工铭牌，工作人员佩卡上岗；工地现场材料堆放整齐合理；工地生活设施清洁文明；工地现场将定期开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

（4）施工现场按区文明工地要求布置施工现场总平面布置图，各类临时施工设施、施工便道、加工场堆场和生活设施均按审批的施工组织设计和总平面布置图实施，若需调整平面布置，均在上报审批的基础上进行，不得擅自改变总平面布置和搭建其它设施。

（5）施工现场采用全封闭隔离措施，在施工范围内用LL-98型施工路栏进行全封闭，施工段前方安装太阳能闪光灯，以提醒过往车辆。工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人的安全。

（6）施工现场设置以明沟、集水井为主的临时排水系统。落实“防台”、“防汛”和“雨水防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员，做好“三防”工作。

（7）工程材料、制品构件分类堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行正常，机容整洁。

（8）严格实施各道工序，做到工完料清，场地无淤泥、积水，施工便道平整畅通。

（9）加强土方管理，基础开挖出来的湿土先卸放在场内临时堆土点，待干后运至指定弃土点堆放，防止湿土滴漏污染路面。

（10）设专职的“环境保洁岗”负责检查，清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的道路，做好工地内外的环境保洁工作。

（11）施工前集中开展安全生产教育，落实到每一个人，岗位职责到人，现场设安全员进行监督、检查，坚决禁止不安全的操作行为，消除安全隐患。

（12）由项目部组织各施工队进行定期与不定期文明施工检查，找出差距，积极整改，全面落实文明施工措施，并开展“创文明班组竞赛”活动。

（13）与职工或班组签订保卫消防承包责任书，切实做好防火、防盗、防汛抗台、计划生育等工作，提高安全防范及综合治理能力。

（14）加强职工的思想品德教育，不打架斗殴，不酗酒闹事，不内盗、外盗，提高自

我管理能力。

（15）所有机具、设备（除搅拌筒外）、材料都放置在车辆上，保证路面整洁，施工过程尽量减少噪音，降低扰民程度。

道路交通安全措施

由于本工程实行开放交通施工，施工人员常年在路边作业，因此保证施工人员的人身安全，防止车辆对施工人员的伤害，是本工程安全控制的重点，其要求如下：

（1）在施工区域全线用安全锥进行隔离，要求施工人员尽量在分隔带范围内作业。并在前方放量施工警示标志，提醒司机注意。

（2）加强对施工人员的交通安全教育工作，要求施工人员遵守交通规则，注意保护自身安全。

（3）施工人员必须穿戴标志服、标志帽上岗。上岗前要进行安全培训，考试不合格者不得上岗作业。

中铁三局有限公司 2015-3-1