市政道路路灯验收

Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

（路灯安装）报验申请表

工程名称：拉孜县新城区基础设施建设项目一标段编号：001

CJJ89-2001

（接地装置安装）报验申请表单

工程名称：拉孜县新城区基础设施建设项目一标编号：001

接地装置安装检验批质量验收记录表

CJJ89-2001

（电缆敷设）报验申请表单

工程名称：拉孜县新城区基础设施建设项目一标段编号：001

电缆沟内电缆敷设工程检验批质量验收记录表

CJJ89-2001

路灯基座报验申请表

工程名称：拉孜县新城区基础设施建设项目一标段编号：001

基坑开挖检验批质量记录表

路灯基座钢筋、模板报验申请表

工程名称：拉孜县新城区基础设施建设项目一标段编号：001

钢筋工程检验批质量验收记录

模板制作检验批质量验收记录表

编号:001

路灯基座混凝土报验申请表

工程名称：拉孜县新城区基础设施建设项目一标段编号：001

市政道路工程路灯照明工程施工组织设计方案

路灯照明工程施工方案一、编制依据 1、国家相关法律、法规及以及最新的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）：《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。 3、本工程招标文件、投标文件、施工合同、施工图图纸、变更图纸、图纸会审纪要等。二、工程概况 1、本施工方案的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。本工程为城市主干道，路灯照明工程只包括莲花路工程K0+000~K2+365段路灯照明工程。 2、本路段由城网10KV供电，设置箱式变电站2台。箱变1XB暂定在K0+560处，供电范围为K0+000-K1+260，供电半径约600m。

箱式变电站2XB暂定在K1+740处，供电范围为K1+320-K2+360，供电半径约600m。本路段路灯计算负荷为43.8KW。 3、路幅宽42m，路灯照明在两侧对称布置，单杆单挑，光源高14m，挑壁3m。仰角12°，选用LED灯，功率（150+150）W。结合行道树的布置，满足合理配光配要，标注路段灯杆间距为36m。交叉路口根据实际情况改用夹角可调双挑臂路灯或三火中杆灯，光源腔的防护等级为IP65，电气腔的防护等级为IP55。标注路段平均照度30ix，亮度2.0cd/㎡。照明功率密度值0.6w/㎡。路灯分为全夜灯和半夜灯，全夜灯和半夜灯由两个不同的回路供电，后半夜仅全夜灯运行，要求各回路负荷均匀分布在三相上，采用时钟控制及路灯所内计算机中心集中监管。 4、电缆选型及线路保护：路灯配电线路采用三相五线制，采用VV-1KV单芯电缆供电，各相回路交错接至灯具，每回路三相负荷应尽量平衡；路灯主线电缆为VV-1KV-25mm2，接线井至灯杆内检修门导线为BVR-3*2.5 mm2，检修门至灯具间导线为BVV-3*2.5 mm2。单个灯具采用熔断器保护，熔断器设置在灯杆底部的接线盒内，熔断器选用RL1-10A。 5、电缆穿管外加砼包封沿人行道埋敷，一般管顶距地面埋深≥0.7m，在每个路灯位置及交叉口设路灯接线井，交叉路口四通井1160*840mm。其他一律为700*700mm。 6、防雷及接地：采用TN-S接地系统，单灯接地电阻小于10欧。在道路两侧各敷设一根VV-1*25 mm2电缆作接地干线，从路灯专用箱引出，所以灯杆、灯具等均应与接地干线连接，隔300m左右设公用重复接地，

现代城市道路路灯设计

学号：成绩：现代城市道路路灯设计院部：光电信息工程学院专业：光电信息工程姓名：石杰仁指导教师：周海滨二〇一二年五月

摘要随着城市市政建设的发展，传统的路灯控制与维护手段以远远不能适用城市现代化发展的速度。城市市政建设日新月异，宽阔的街道，各种各样的路灯给城市带来了光明的同时也增添了城市的魅力。但是由于道路路灯众多，传统的人工管理模式已经和快速的现代化的城市健设不相适应。本文将介绍用小器件模拟现实物品。设计个简单的基于光电传感器控制继电器的路灯控制系统，阐述系统控制的原理。关键词：光电传感器；继电器；路灯控制

Abstract With the development of municipal construction, the traditional means of control and maintenance of street lights to fall far short of the rate applicable to the development of urban modernization. City municipal building with each passing day, wide streets, a variety of street lamps brought light and also adds the charm of the city. However, due to a number of road lamps, traditional manual management mode and the rapid modernization has been the city can not meet health setting. This article describes a small device simulation with the real items. Design a simple relay-based optoelectronic sensor control lamp control system, describes the principles of system control. Keywords: photoelectric sensor; relay; lamp control

第一章-路灯设计规范

第一章总则第1.0.1条为了确保城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境,达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果，特制定本标准。第1.0.2条本标准适用于城市新建、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明设计，不适用于隧道照明的设计。第1.0.3条道路照明的设计原则是安全可靠，技术先进，经济合理，节省能源，维修方便。第1.0.4条道路照明设计除执行本标准外，还应符合现行国家和行业有关标准或规范。第二章照明标准第2.0.1条城市道路照明标准，按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为五级。道路照明标准表2.0.3

注：①表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低20～30％。 ②表中各项数值仅适用于干燥路面。第2.0.2条快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足平均照度单项评价指标。第2.0.3条各级道路照明标准见表2.0.3。第2.0.4条三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。第2.0.5条第2.0.3条和第2.0.4条规定的平均亮度(或照度)值均为维持值,新安装光源、灯具的道路,其路面的初始亮度(或照度)值应相应提高30～50%。第2.0.6条选定道路照明标准时，要考虑城市的性质和规模，一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。第三章光源和灯具的选择第一节光源的选择第3.1.1条道路照明应采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯。第3.1.2条选择光源应符合下列规定：一、快速路和对颜色识别要求不高的市郊道路宜采用低压钠灯或高压钠灯；二、主干路和次干路宜采用高压钠灯；三、支路和居住区道路，宜采用小功率高压钠灯或小功率高压汞灯；

市政路灯施工组织设计

市政路灯施工组织设计 Last revised by LE LE in 2021

**市**路道路新建工程照明工程施工组织设计施工方：**************************公司资质证书：城市及道路照明工程专业承包*级证书编号：编制: 项目经理: 施工单位（章）: 监理单位（章）: 建设单位（章）：日期：二零一八年五月

目录一、编制概要 (3) 二、工程概况简要 (3) 三、施工部署 (3) 四、施工进度计划及保证措施 (4) 五、施工方案 (5) 六、主要施工机械和使用计划 (5) 七、质量保证措施 (5) 八、文明施工措施 (7) 九、安全保证措施 (7) 十、主要技术经济指标 (8) 十一、本工程所用的主要标准、规程、规范编目 (8)

一、编制概要 1、编制依据（1）市市政科学设计研究院的照明工程图纸；（2）现行国家和地方建筑工程、电气工程、设备管道等安装规范、规程和标准；（3）本处现有的施工技术装备和管理水平。 2、编制说明（1）、本施工组织设计按《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001、J120-2001）以及常规施工进行编制；（2）、本施工组织设计根据工程实际情况及现有施工条件，本着充分利用和发挥本处现有实力和技术特长，按照可靠性、合理性、可行性的特点为原则进行编制，以指导本工程达到快速、优质、安全、高效的管理目标。（3）、本施工组织设计根据施工现场具体情况进行编制。（4）、本施工组织设计未详之处，执行国家现行施工及验收规范。二、工程概况简述工程建设地点：柳州市尚文路。施工现场和周围环境：工程施工点在市区交通要道，车辆行人较多，给我们的工作带来一定的困难。地质条件：资料尚缺气象条件：资料尚缺工程施工工期：合理工期60天。工程承包方式：灯杆灯具、电缆为建设单位采购。路灯安装形式：路灯为9米双挑灯及14米中杆灯，照明线路全部采用穿塑管地埋敷设，管线过路口用镀锌钢管保护。工程内容及工程量：9米双挑灯18套、14米中杆灯2套；敷设铜芯电缆电缆YJV-5×25及YJV-4×25各约670米穿管地埋敷设。三、工程部署 1、项目管理机构的配置：项目经理：刘勇技术负责：吴哲恒施工员：彭鹏质安员：李俊材料员：吴丽萍本处坚持”优质高速，用户至上”的宗旨，用现代化的管理手段，精心组织，科学施工，创优质工程。按建设单位对工程质量的要求，确保该工程施工达到优质工程，我处将组织该工程的施工指挥机构并以基建队作为该工程的直接组织管理单位，协调各方面的人、财、物，满足本工程的施工需要，抽调施工组织管理能力强，有一定施工经验的技术人员组成项目经理部，负责该工程，落实各种管理制度及岗位责任制，明确分工，协调组织管理。该工程施工组织管理目标：工程质量优良，工期60天，安全施工达优，创文明施工工地。 2、施工准备 A:：运输方式：采用载重汽车运材料和设备，用吊车装、卸材料设备从业主仓库运到工地及线路杆附近。 B：施工准备如下：施工组织批复后，我处便进场施工，采取先地下后地上的施工顺序，现预埋好过街、过路口管后，边按施工图进场定点、放线，开

路灯工程设计说明

路灯工程设计说明文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

一．设计理念：道路路灯的设计首先必须满足功能性要求，保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面，照明不应过度追求路面的高亮度，应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计，我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则，在满足道路功能照明要求的前提下，力求节约造价，节省能耗，提供舒适安全的照明环境，提高道路利用效率，美化、亮化城市环境。二．设计范围：本次设计范围为： 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。三．主要设计依据： 1. 《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006） 2. 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）四．技术标准和设计参数： 1. 设计标准：（或照度）均匀度、眩光限制和诱导性四项指标；（3）考虑城市道路的性质和规模。 2. 设计参数：（1）标平均亮度Lav=0.8cd/m2，均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx，均匀度 Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具，诱导性好。（2）道路交会处：平均照度Eav=22Lx，均匀度 Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD＝0.9W/m2。五．道路照明设计： 1.负荷计算： Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用：灯具选用高光效灯具（效率达75%以上），灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、

OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置：（1）标准路段：本路段路灯采用双侧交错布灯的形式，沿绿化带中央布置，间距35m，交叉路口等路段做适当调整。（2）Ｔ字路口：在T字路口尽端设置投光灯，在保证照度要求下同时提供诱导作用。 4. 照度计算：照度计算结果为：平均亮度Lav=1.14cd/m2，匀度 Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=20.3Lx（新），匀度Emin/Eav=0.35 照明功率密度LPD=0.67W/m2 照度计算结果高于《城市道路照明设计标准》中规定的照度标准。 5. 路灯配电（1）每个路灯配电箱的设置为：6路出线回路，其中1路为道路照明，3路预留，2路为景观预留照明，上述道路照明配电回路采用VV电缆，到各灯具时采用防护等级为IPX8的防水绝缘穿刺线夹配出支线向灯具单相供电。（2）每个路灯配电箱进线处设电表计量，并且该电表具有远程抄表功能。（3）各道路照明的出线回路每相均设电流互感器和电流变送器，其控制方式为自动/远控。（4）路灯安装应符合国家有关技术规范及标准并牢固，安全。路灯基础图最终以中标单位提供的为准 6. 防雷接地：（1）本工程接地系统采用TT制，在各路灯配电箱及每盏路灯旁设接地装置。路灯配电箱，金属灯杆及构件、灯具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接，接地电阻不大于4欧姆。（2）路灯配电箱每个出线回路设剩余电流保护装置。（3）灯杆的检修门及路灯配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。六．路灯的管理和控制：

现代城市道路路灯自动控制电路设计

设计题目: 城市路灯自动控制系统的设计设计学生姓名赵冬学号 2 5 专业班级通信工程1042

目录第一章光控电路原理 (4) 1.1概述 (4) 1.2 电路原理 (5) 第二章控制电路 (6) 第三章元件的选型 (8) 3. 1光敏电阻选型 (8) 3．2 继电器选型 (9) 3.3 接触器选型 (11) 参考文献: (14)

第一章光控电路原理 1.1概述 1.1.1 设计要求设计一个路灯自动控制开关电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。控制电路用电池供电，熄灯后电路耗电小。 (1)．利用光敏电阻作为光敏传感器，555作为滞后比较器来设计电路。 (2)．当光线强到一定程度时，555的输出发生跳变，当光线暗到一定程度时，555 的输出也要发生跳变。 1.1．2设计的作用、目的自动控制开关路灯电路，用光敏传感器实现自控，能在天黑时自动点亮路灯，天亮后又自动关灯。通过自动控制路灯电路有效的节约了能源，减少了人力和物力的浪费。

1.2 电路原理该光控路灯电路由光控触发器电路、开关电路、电源电路和控制电路组成。图1.2.1 光控触发器电路由光敏电阻RG、电位器Rp、电容C3、C4、电阻R3和时基电路IC555组成开关电路由晶闸管VT、电阻R2等组成电源电路由降压电容C1、电阻R1、稳压二极管VS。整流二极管VD和滤波电容组成，交流220v电压经c1降压、vs稳压VD整流及c2滤波后产生8.5v直流电压供给VCC. 在白天（自然光照正常时），光敏电阻受光照射而呈低阻状态，IC6脚和2脚电压大于2VCC/3,IC的3脚输出低电平，VL不发光，晶闸管Q处于截止状态继电器不工作。在夜晚或在白天光照不足时RG因感光量减少，甚至无光照时，RG的阻值开始变大，使IC2、6脚电压开始下降，当两脚的电压降至VCC/3时，IC内部翻转，其3脚由低电平转换为高电平，使VL导通发光，使Q受触发导通继电器线圈得电工作。 R1、R2、R3分别选用1/2、1/4、1/8的碳膜电阻。RG选用MG44型硫化镐光敏电阻，RP选用小型电位器。C2、C4均选用耐压为16V的铝电解电容；C3选用独石电容C1选用耐压值大于450的涤纶电容。VD选用IN5408型硅整流二极管，VS选用1/2W、9V的稳压二极管；VL选用φ5mm的发光二极管；Q选用3A、400V 的双向晶闸管。

城市道路路灯照明设计说明

道路照明设计总说明一、设计规范及依据 1.《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 3.《城市道路设计规范》CJJ37-2012 4.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 5.《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 6.《供配电系统设计规范》GB 50052-2009 7.《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012 8.《电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 9.《低压配电设计规范》GB 50054-2011 10.《道路与街路照明灯具安全要求》GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:2002 11.《广东省LED路灯地方标准》(DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12.《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010 13.广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED照明产品实施方案的通知二、道路照明工程概况 1.工程范围：本次设计为xxxxx路灯工程，路长约为xxxxm。道路设计路面沥青路面，路幅总宽为31m。道路标准断面为：3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道 2.设计技术标准：（1）道路等级：城市次干路（2）路面平均亮度：Lav≮1.0（Cd/m2）（维持值）（3）路面亮度均匀度：Lmin/Lav≮0.4（维持值）（4）路面平均照度：Eav≮15（lx）（维持值）（5）路面照度均匀度：Emin/Eav≮0.35（维持值）（6）眩光限制：采用半截光型配光灯具（7）诱导性：好三、道路照明设计 1.道路灯具布置：本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式，灯杆立于道路两侧人行道，灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m，悬挑长度为1.5m。机动车道照明采用单臂双头的LED灯，灯具安装高度13m，灯源功率2×120W；人行道和非机动车道照明采用单臂单头的LED灯，灯具安装高度6m，灯源功率45W；所有灯具建议采用半截光型进口灯具，补偿后的功率因数应不小于0.9。路灯灯杆采用钢质锥形杆，并且应该采用热浸镀锌或铝材喷涂对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。本工程照明灯具灯杆间距原则上为30m，实施时应根据公交车站、交叉路口等分布的情况作相应的调整。LED路灯性能应满足国家标准GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》,且应当符合《广东省LED路灯地方标准》（DB44）中LED路灯参数要求。

路灯工程设计说明

一．设计理念：道路路灯的设计首先必须满足功能性要求，保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面，照明不应过度追求路面的高亮度，应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计，我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则，在满足道路功能照明要求的前提下，力求节约造价，节省能耗，提供舒适安全的照明环境，提高道路利用效率，美化、亮化城市环境。二．设计范围：本次设计范围为： 1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。三．主要设计依据： 1. 《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006） 2. 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）四．技术标准和设计参数： 1. 设计标准：（1）按城市Ⅲ级道路照明标准值设计（2）满足平均亮度（或照度）、亮度（或照度）均匀度、眩光限制和诱导性四项指标；（3）考虑城市道路的性质和规模。2. 设计参数：（1）标平均亮度Lav=0.8cd/m2，均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx，均匀度Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具，诱导性好。（2）道路交会处：平均照度Eav=22Lx，均匀度Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD＝0.9W/m2。五．道路照明设计： 1.负荷计算： Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用：灯具选用高光效灯具（效率达75%以上），灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置：（1）标准路段：本路段路灯采用双侧交错布灯的形式，沿绿化带中央布置，间距35m，交叉路口等路段做适当调整。（2）Ｔ字路口：在T字路口尽端设置投光灯，在保证照度要求下同时提供诱导作工程设计说明（一）

城市道路照明设计步骤

道路照明设计步骤说明：本设计步骤适用于初学者入门参考之用，实际图纸应经专业负责人、校核、审核审定人等进行审核方可出图。遵照标准：城市道路照明设计标准CJJ45-2015 一、外部资料收集业主方面 a、电源要求 b、灯具、电缆等要求 c、控制方式二、内部互提条件 a、道路等级 b、道路形式三、专业内设计 a、选择标准 b、计算照度 c、选择灯具 d、选择照明方式 e、复核功率密度及照度 f、设计回路即电气保护和控制具体如下： 1、确定道路等级此由道路设计决定，同时应明确道路路面材质（沥青or混凝土）。 2、计算平均照度据道路等级查设计标准，表3.3.1，确定照度标准值。再按下式计算平均照度，计算平均照度须大于照度标准值： E av =Φ·N·U·K/(S·W eff ) 式中：E av ——平均照度维持值（lx） Φ——灯具光通量,120*功率 N——路灯为对称布置时取2，单侧和交错布置时取1 U——利用系数，0.6 K——灯具维护系数，0.7 S——灯杆间距（m）

W ——道路有效宽度（m） eff 3、选择灯具根据设计标准，选择功能性灯具，一般选截光型、半截光型灯具，灯具光源无特殊要求一般选择LED光源，功率因数cos?≥0.95（广州市要求）。 4、选择照明方式根据设计标准，5.1款，选择照明方式。灯具的布置方式、安装高度和间距可按表5.1.3经计算后确定。 5、复核功率密度选择好灯具和照明方式后，根据表5.1.2调整高度和间距，以满足表7.1.2功率密度（LPD）的要求。功率密度一定要满足，这是国家强制性条文。功率密度值按下式计算： LPD =1.1·p /(S·We）式中：LPD——照明功率密度值（W/m2） p——单灯功率（W） S——灯杆间距（m） W ——道路有效宽度（m） eff 其中1.1是调光驱动电源等的能耗系数。 6、确定照明回路数及箱变数量据照明方式及照明控制要求，确定道路照明回路数和照明箱变数量。按每1000m为1个回路（即每回路长度不大于1000m）,每2000m（半径小于1000m）设1个箱变的原则确定箱变数量。当然这个不能一概而论，应综合功率、电缆型号、现场实际等因素考虑。主要考虑压降问题。 7、选择路灯专用箱变据路灯总功率选择供电的路灯专用变压器，变压器选择D，yn11的三相配电变压器。变压器利用率为70~80％，包括功能性照明和景观照明、交通、广告灯箱及支路照明等预留负荷。 8、选择照明电力电缆及灯具连接线据每个回路的数据，计算选择各回路照明电力电缆，一般选4芯铜芯电缆，YJV-0.6/1kV-4×n。灯具连接线统一选用RVV-3×2.5。

城市道路路灯工程的质量控制论文.

城市道路路灯工程的质量控制论文 2019-04-13 第一篇：城市道路路灯工程的质量控制论文一、工程概况该道路总长为3200m，品字型安装，该工程采用的灯具为防水放尘型高效光源的钠灯灯具，设计的安装高度大都为10.5m、13m、33m等。工程范围其中包括：路灯安装和路灯电缆敷设，路灯质量控制柜的安装和电缆预埋管敷设。二、施工全过程 1.勘察设计：在勘察设计阶段，设计要考虑以后路灯的维修安全。如：路灯附近有无高压线、有无大树，路灯的高度控制在多高合适等等。 2.施工定位：按设计要求到施工现场确认路灯位置，一是人员的交通安全，二是要考虑施工安装方便。 3.挖灯杆坑、浇砼基础：开挖杆坑特别要注意的是不要挖坏地下管线，要事先做好管线调查。 4.专变报装和安装：在专变报装负荷容量不宜太大，但要考虑周边道路路灯的发展，预留负荷裕量，避免重复投资。还必须考虑线路的电压降，尽量设置在道路中段的位置或十字交叉路口。专变周边要用水泥铺平，做好警示栏杆，防止杂草生长造成漏电事故。 5.电缆敷设：主要是挖电缆沟前要勘测清楚原有其它管线，避免开挖损坏，电缆沟的深度要符合设计标准要求，并做好电缆防盗措施。 6.立杆装灯，要注意些事项：（1）放施工牌、锥形桩，疏导交通；（2）施工人员戴安全帽，穿反光衣；（3）现场施工技术负责人在施工前要向各班组长讲清楚安装技术要求和安全措施，各班组长向施工人员布置安装技术要求和安全措施，逐级负责，层层抓落实，做好安全措施。（4）吊车施工配备专业安全人员负责指挥吊装。 7.电缆接线，要注意些事项：（1）电缆接头连接要紧固，绝缘密封要好；（2）线路跳接处要注意跳相颜色，避免接错线，导致三相负荷不均匀；（3）接线井内电缆接头要做防水处理，避免漏电事故。并在电缆线上挂电缆型号、规格、回路号的电缆标志牌。 8.配电箱安装，要注意以下几点：（1）接地要牢靠，接地电阻小于 10Ω；（2）电器连接要牢固；（3）要做安全防护栏；（4）悬挂电气安全警示标志；（5）箱内要有控制回路图和电缆标志牌。

城市道路路灯改造工程施工方案

第一章项目简介一、工程概况 1、本工程为XX市东明路路灯改造工程。 2、工程地址：XX市东明路 3、建设单位：XX市市政工程建设中心 4、合同工期总日历天数25天。二、工程范围： 1、路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。 2、电缆预埋管敷设。三、工程保修期： 1、综合验收交付使用起计一年。四、工程项目特点： 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。第二章施工组织方案与部署第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工组织机构一、本电气安装工程项目，负责安装施工组织和管理， 1、其组成成员如下：

二、项目经理将负责各专业施工队伍的施工现场协调和安排。抓好工程质量和安全的同时，抓好对环境保护的要求。第三节施工管理措施一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。第四节施工方案 1、进场阶段对施工现场进行认真堪察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区及废料堆放区，有条件的应设立材料仓库，便于管理。制定现场作业顺序，不阻障其它工程的施工现场，根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。组织人力搞好现场的文明环境，临时用电架接灯光准备，施工人员进场前作适当的安全培训，技术培训，规章制度颁布，甲方要求传达等，使进场秩序良好。 2、主体阶段按工程进度计划，由项目经理部组织计划施工。整个工程大体分为电缆管暗埋、路灯基础浇筑、电缆穿管敷设、路灯安装、控制柜安装、通电调试。各阶段的施工存在重叠作业，施工应合理安排，相互提供最宽的工作面，并做好半成品或成品的保护工作，加强工作中的自检工作，对发现的不合格项目应及时组织人力处理，决不让不合格产品流入下道工序。 3、试验阶段达到满足业主要求，功能达到设计效果，外观达到优良水平。 4、竣工验收一次通过相关部门验收。

【工程施工组织设计方案技术标】城市道路照明路灯工程施工设计方案

东三环南延（金武路-环湖路）道路照明工程施工招标技术标投标人：银晶光电科技发展（盖单位章）二0一二年十月十五日

施工组织设计目录第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 (001) 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (003) 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (005) 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施 (021) 第五章安全文明施工及环境保护措施 (031) 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 (039) 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 (044) 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (046) 第九章冬雨季施工、己有设施、管线的加固、保护等施工措施 (047) 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料应用 (049) 第十一章大功率LED照明光源及电源等配件技术说明 (052) 第十二章有必要说明的其他容 (055) 附件：附表一：拟投入的主要施工机械设备表附表二：劳动力计划表附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图附表五：临时用地表

第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况工程名称：东三环南延（金武路-环湖路）道路照明工程建设地点：省金坛市工期：45日历天建设单位：金坛市路灯管理所项目围：金武路-环湖路。第二节编制依据、编制原则一、编制依据本施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制： 1.东三环南延（金武路-环湖路）道路照明工程施工招标文件、设计图纸及答疑。 2.本工程现场踏勘考察情况。 3.我公司施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 4.我公司可投入工程的施工技术力量、机械设备、资金实力。二、编制原则 1.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 2.遵循建筑施工工艺及技术规程，坚持科学合理的施工程序和施工顺序。 3.采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续的施工。 4.科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 5.认真执行工厂加工制作与现场生产相结合的方针，提高建筑工业化程度。 6.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 7.尽量采用国、外先进施工技术，科学地制定施工方案，提高工程质量，确保安全文

城市道路照明设计

城市道路照明设计发表时间：2018-07-02T11:46:02.333Z 来源：《电力设备》2018年第8期作者：郑心健 [导读] 摘要：随着我国经济的发展以及城市建设水平的提升，对城市道路照明的要求越来越高。深圳市西伦土木结构有限公司 518000 摘要：随着我国经济的发展以及城市建设水平的提升，对城市道路照明的要求越来越高。因而，城市道路照明的设计不仅仅是道路有灯就够了，除了要满足相关的国家标准及政策外，还需进一步根据设计道路的特点对路灯的布置形式、灯具选用等进行优化设计。本文通过介绍城市道路照明设计的步骤以及设计中一些关键参数选择的原则，让照明设计人员对城市道路照明设计有初步的认识。关键词：城市道路照明；设计步骤；关键参数随着城市的发展以及道路形式的多变性，城市道路照明的要求也不断提高，而专业的道路照明设计师又相当缺乏，在对灯具的选用、布置的形式、供电的控制等方面，无法根据项目特点度身定制，而造成设计的不合理。城市道路照明的合理设计需要满足道路照明的功能要求、景观效果，同时尽量减少眩光的影响，实现绿色照明，达到安全、可靠并且经济合理的目标。一、城市道路照明设计步骤 1、从照明设计的角度来看，城市道路可以由机动车道、人行及非机动车道、交汇区组成。根据《城市道路照明设计标准》城市道路一般分为主干路、次干路以及支路几个类别。进行设计时首先要明确道路等级，机动车道、人行及非机动车道的数量及宽度，按照道路照明设计规范中相对应等级的道路进行设计参数的控制，包括照度、亮度均匀度、功率密度值等。 2、光源的选择。用于道路照明的光源主要有高压钠灯、高压汞灯、金属卤化物灯、LED 光源。近年来随着LED 产业的发展，因其高效低能耗的优点，LED已大量在道路照明上开始推广使用，笔者所在的深圳地区发布了《LED道路照明工程技术规范》，为响应国家节能减排的目标，包括新建及改造的城市道路照明均采用了LED光源灯具。 3、光源功率的设计。光源功率的数值不仅影响了道路的亮度也决定了电能消耗的多少。因此，在光源功率的设计要在满足道路照明功能的基础上，以节能为方向来进行。在对光源功率选择时，必须满足两个要求：第一，城市道路建设中对照度的要求；第二，必须达到功率密度值的要求。满足这两个指标是路灯光源功率设计中必不可少的条件。因而，设计中应采用高光效节能的光源。按道路等级进行光源功率选择一般需要满足下表：按照目前灯具发展的水平，大部分厂家生产的灯具光效能达到100lm/W以上，设计时应根据灯具技术的发展，合理选用高光效的灯具，做出照度水平高且节能环保的方案。此外，在对光源功率的选用设计时，还要考虑影响照度水平的有关因素，例如：路面反射系数等。 4、灯具布置的形式。道路照明的灯具布置形式通常可分为常规照明和高杆照明两类。常规照明有以下几种布置形式：单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置。（1）单侧布置适合于较窄的道路，一般采用单侧布置的道路不超过12米，优点是具有良好的诱导性，但不设置灯具的一侧路面亮度会明显低于另一侧，造成两个方向行驶车辆的照明条件不同。（2）双侧交错布置优点是亮度总均匀度要好于单侧布置，但是其亮度的纵向均匀度一般比较差，诱导性也不及单侧布置。（3）双侧对称布置路面亮度总均匀度及路面亮度纵向均匀度都比较好，城市道路照明设计常采用双侧对称布置的方式。（4）中心对称布置适合于有中间分车带的双幅路，光效率要比双向对称布置高一些，诱导性也更好一些，缺点是作为机动车道分界线的立道牙处的亮度不如双向对称布置。（5）横向悬索布置布置方式灯具的安装高度一般都比较低，加上悬挂的灯具容易摆动或转动，所以容易对驾驶员造成间歇性的闪烁眩光，市政道路上此布置方式较少使用且不推荐使用。（6）道路交汇区一般采用半高杆照明作为加强照明；高杆照明主要用于大面积照明，如道路的立体交叉、平面交叉、广场、停车场、货场、港口等场所。使用何种布灯方式还需综合考虑道路断面形式、宽度及照明要求，结合实际情况进行设计。 5、照明的供电一般的城市道路照明负荷为三级负荷，城市中的重要道路、交通枢纽及人流集中的广场等区段照明可为二级负荷。道路照明供电一般采用专用箱变的方式进行供电，且道路照明专用箱变常接入交通信号控制负荷等二级负荷，笔者认为根据实际使用情况，道路照明专用箱变设计时应尽量按二级负荷的标准进行考虑。二、对道路照明工程设计中几个关键参数的选择 1、路灯的安装高度及布置间距。城市道路照明设计标准中列出了满足路面照明质量的参数关系，如下表：

城市道路照明路灯工程施工组织设计

咸阳市兰池大道路灯照明工程施工招标技术标投标文件投标人：西安志峰路桥有限公司（盖单位章）二0一一年十月二十六日

施工组织设计目录第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 (001) 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (003) 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (005) 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施 (021) 第五章安全文明施工及环境保护措施 (031) 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 (039) 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 (044) 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (046) 第九章冬雨季施工、己有设施、管线的加固、保护等施工措施 (047) 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料应用 (049) 第十一章大功率LED照明光源及电源等配件技术说明 (052) 第十二章有必要说明的其他内容 (055) 附件：附表一：拟投入的主要施工机械设备表附表二：劳动力计划表附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图附表五：临时用地表

第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况工程名称：咸阳市兰池大道路灯照明工程建设地点：陕西省咸阳市工期：72日历天建设单位：咸阳市兰池大道横桥工程建设指挥部项目范围：兰池大道照明工程西起0+000，东至16+124，道路全长16.124公里。第二节编制依据、编制原则一、编制依据本施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制： 1.咸阳市兰池大道路灯照明工程施工招标文件、设计图纸及答疑。 2.本工程现场踏勘考察情况。 3.我公司施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 4.我公司可投入工程的施工技术力量、机械设备、资金实力。二、编制原则 1.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 2.遵循建筑施工工艺及技术规程，坚持科学合理的施工程序和施工顺序。 3.采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续的施工。 4.科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 5.认真执行工厂加工制作与现场生产相结合的方针，提高建筑工业化程度。 6.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 7.尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案，提高工程质量，确保安全

市政道路路灯工程施工技术方案

市政道路路灯工程施工技术方案第一节概述 1、工程内容市政道路路灯工程包括配电箱安装和调试、电缆沟的挖填、线管和线缆的埋设、路灯的安装及调试等。 2、供电电源本工程的供电方式采用三相五线制（TNS）380/220V低压供电。由电力部门把电供到各配电箱，然后再供给各路的照明等设备。 3、线路敷设方式本工程的线路敷设方式如下：（1）供电干线采用VV-0.6/1KV的全塑铜芯电缆，在人行道下埋深大于0.6米，在绿地和车行道上埋深大于0.7米。当路灯电缆穿过街道时穿G100钢管，混凝土包封敷设。（2）干线引上至顶部灯具的分支线用BVV-0.5KV-3X2.5的绝缘护套线。第二节主要设备、材料、成品和半成品验收 1、所有发放到班组的主要线管、线缆、灯具及相关材料必须有合格的检验结论记录。并报监理工程师检验通过后，才发下去。 2、配电箱检查：是否符合设计铭牌，箱内元器件有无丢失和损坏，涂层完整，无明显碰撞凹陷。变压器应装有铭牌。铭牌上应注明

制造厂名、额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗电压%及接线组别等技术数据。 1)变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。附件、备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。 2)变压器局放试验PC值及噪音测试器dB（A）值应符合设计标准要求。 3)带有防护罩的变压器，防护罩与变压器的距离应符合标准的规定。 4)型钢：应符合设计要求，并无锈蚀。 5)螺栓：除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓并配备平垫圈和弹簧垫。 3、低压开关设备等检查：产品合格证和随机文件，实行生产许可证和安全认证制度的产品，有许可证编号和安全认证标志。外观检查：有符合设计的铭牌，附件齐全，电气接线端子完好无损，设备器件无缺损，涂层完整。 4、灯具及其附件检查：检查合格证及随机文件。灯具涂层完整，无损伤，附件齐全，具有安全认证标志。现场抽样检查成套灯具的绝缘电阻、内部接线等性能。灯具的绝缘电阻不小于2兆欧，内部接线为铜芯绝缘电缆，芯线截面积不小于0.5mm2，橡胶或PVC绝缘层厚度不小于0.6mm。 5、开关、插座、接线盒、及其附件检查：检查合格证。防爆产品有防爆标志和防爆合格证书，实行安全认

城市道路照明设计及截光型

城市道路照明设计及截光型,半截光型和非截光型光源常规车行道灯根据配光分为截光、半截光、非截光三种类型，截光型灯具的最大光强方向是0—65°，半截光型的最大光强度是0—75°。在指定的角度方向上所发出的光强最大允许值，截光型车行道灯超过了90°，而非截光最大只能达到80°，快速路主干道及迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心的道路、大型交通枢纽等干道严禁采用非截光车行道灯，在次干道支路、主要供行人和非机动车通行的居住区道路不得采用非截光车行道灯。截光型灯具 full cut-off luminaire: 最大光强方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光强最大允许值分别为 10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。半截光型灯具 semi-cut-off luminaire: 最大光强方向在0°～75°,其90°和80°角度方向上的光强最大允许值分别为 50cd/100lm和100cd/1000lm的灯具。 1 城市道路照明灯具及光源 1.1 城市道路照明灯具的要求及其分类 1.1.1 城市道路照明灯具的分类城市的道路照明通常采用悬臂式路灯。悬臂式路灯分为单叉式、双叉式和多叉式3种。为了控制光通的分布，灯具内部都装有反光罩。灯具常以高压钠灯或金属卤化物灯为光源。此类灯具的配光分为截光型、非截光型和半截光型3种类型。[1] (1) 截光型配光较窄，光通分布主要集中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城市支路。 (3) 半截光型介于截光与非截光型之间，适用于城市次干道、支路照明。 1.1.2 城市道路照明灯具的要求灯具是用来固定和保护光源，并调整光源的光线投射方向，以获得照明环境的合理光分布。对灯具的要求主要包括：光学特性、机械特性以及电气性能。 (1) 光学特性：光束峰值光强、光束角度、截光角度、光束效率、光强分布曲线及被照建筑物的体形、被照面面积、要达到的效果及灯具安装位置、高度等选择合适的灯具。 (2) 机械特性：灯具应便于在水平及垂直方向进行调节，并具有牢固可靠的锁紧装置；应具有良好的耐腐蚀性能，室外灯具的防尘、防水等级应高于IP55。 (3) 电气特性：城市道路照明灯具都安装于室外，因而必须具有良好的防触电保护，使灯具与保护接地连接。 2 灯具的布置