比亚迪图册图解,发动机
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目 录
4G69S4M 发动机
一、 摇臂盖 ··························································································································
二、 气缸盖 ··························································································································
三、 气缸体 ··························································································································
四、 后盖板 ··························································································································
五、 油底壳 ··························································································································
六、 活塞及曲轴 ····················································································································
七、 正时齿轮和皮带 ··············································································································
八、 凸轮轴与气门 ·················································································································
九、 平衡轴 ··························································································································
十、 机油压力开关 ·················································································································
十一、 发动机支承 ················································································································
十二、 机油泵与机油滤清器 ····································································································
十三、 喷油器及节气门体 ·······································································································
十四、 水泵 ·························································································································
十五、 水管及节温器 ·············································································································
十六、 空气滤清器 ················································································································
十七、 进气岐管 ···················································································································
十八、 排气歧管 ···················································································································
十九、 排放控制 ···················································································································
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二十、 起动机 ······················································································································
二十一、 发电机 ·····················································································································
二十二、 火花塞 、电缆及线圈 ·································································································
二十三、 电子控制 ··················································································································
二十四、 轮系 ························································································································
二十五、 离合器及分离器 ········································································································
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图1.2.1 摇臂盖
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- 40 - 图1.2.2 气缸盖
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图1.2.2 气缸盖
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- 42 - 图1.2.3 气缸体
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图1.2.3 气缸体
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- 44 - 图1.2.4 后盖板
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图1.2.4 后盖板
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- 46 - 图1.2.5 油底壳
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图1.2.6 活塞及曲轴
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- 48 - 图1.2.6 活塞及曲轴
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图1.2.7 正时齿轮和皮带
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- 50 - 图1.2.8 凸轮轴与气门
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图1.2.8 凸轮轴与气门
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- 52 - 图1.2.9 平衡轴
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图1.2.10 机油压力开关
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- 54 - 图1.2.11 发动机支承
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图1.2.12 机油泵与机油滤清器
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- 56 - 图1.2.12 机油泵与机油滤清器
发动机结构图解汇总
发动机结构图解 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型，下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。 （1) 按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1-1)。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
2) 按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机(图 1-2 )。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。 （3) 按照冷却方式分类
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(图1-3)。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 4) 按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图1-4)。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。
8种香味有益于身体健康
8种香味有益于身体健康 2014年05月12日 09:18 研究发现，人的鼻子可以记住5万种气味，雨后空气中的泥土香、沁人心脾的花香、让人食欲大增的美食味道……留在记忆里的味道不仅美好，中国中医科学院教授杨力指出，花、果、药的香味还会对健康产生影响。最新一期的美国《男性健康》杂志刊文指出，以下几种味道，尤其会让你收获意想不到的健康惊喜。 薄荷：减轻头痛，提高反应力。 17世纪，英格兰最著名的草药师尼古拉·库尔佩珀就发现，薄荷可以解决40种人体常见的健康问题，比如打嗝、咳嗽、感冒、恶心、呕吐、咽喉疼痛等，其清凉的味道也具有保健作用。美国嗅觉研究所的一项新研究发现，当薄荷通过嘴或鼻子被人体吸收后，视觉反应速度、记忆力和判断力都会增加，运动时的疲劳感也会下降。同时，它还是减轻压力和焦虑的良方。 美国纽约大学医学中心还发现，薄荷在止痛方面技高一筹。研究者向患者麻醉面罩喷洒薄荷油后，手术中麻醉药和术后止疼药使用量明显减少。美国威灵耶稣大学也得出相同结论，这证明薄荷具有缓解头痛的功效。 因此，当你精神紧张、焦虑、疲惫、头疼或运动时，在家中种一棵薄荷，或将一滴薄荷精油滴在纸巾或手绢上，香味能持续很久；也可将其滴在手腕上，或嚼一块薄荷口香糖，让清凉的嗅觉和味觉一起赶走坏情绪和不适感。 肉桂：提高警觉力。 肉桂是一种常用调料，可去腥解腻，对健康更是益处多多。发表在《阿尔茨海默氏症》杂志上的一项研究称，肉桂中的肉桂醛和表儿茶素有预防认知障碍症的作用。美国一项研究发现，肉桂味道可提高警觉力和判断力，尤其适合有车一族。研究人员建议，经常开长途车的人，可放一个用肉桂粉制成的香囊，或肉桂香味的空气清新剂。 杨力指出，从中医角度出发，肉桂可以补肾、散寒、强心。另外，肉桂中富含的抗氧化成分能助你对抗衰老。因此，平时饮食中可以多加一些肉桂，除了炖汤做菜，也可以将肉桂粉放在燕麦片、粥、咖啡中。 香蕉和苹果：抑制食欲。
图解常见汽车发动机结构图
发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多
一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构 其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不
好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构 将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构
诺森比亚大学纽卡斯尔商学院
https://www.360docs.net/doc/324576162.html, 诺森比亚大学纽卡斯尔商学院 纽卡斯尔商学院是诺森比亚大学最大的学院之一。商学院提供了十分广泛的本科和研究生课程，如工商管理硕士、人力资源、市场营销、财会与金融管理、经济学、管理科学和旅游，还提供博士学位课程。有来自90多个国家和地区的国际留学生，因此，商学院充满了国际气氛。此外，商学院非常注重国际合作，与5个国家的大学签订了合作项目。这些国家的学生可以在自己国家读书并获得英国诺森比亚大学的商科学位。英国诺森比亚大学商学院一直以优质的教学质量和高就业率吸引着英国、欧洲、以及来自世界多国的学子前来学习商业、经济、管理、金融等方面的课程。商学院也将于2007年与法学院和设计学院一同迁进新建成的东校园。 诺森比亚大学纽卡斯尔商学院特点 九大学院中最大且发展最快的三大学院之一; 学院教师具备丰富实践经验，并将其经验融入教学传授学生。 位于纽卡斯尔市区东校园; 就读学生有5,000多名; 商学院有200多名教学、管理和行政教师及员工; 每年约有1,870多名毕业生。 荣誉与职业认证: “优秀教学能力” --- “英国质量保障局”;
https://www.360docs.net/doc/324576162.html, “英国高水准商务管理教育”---“泰晤士报高等教育增刊”; 商学院不断更新课程，迎合现代社会经济的发展，其中有很多课程得到专业行业认证，学生在考取相关领域专业证书时，可以免考部分课程。 诺森比亚大学纽卡斯尔商学院规模 纽卡斯尔商学院被AACSB协会评为全球最佳商学院之一。其中在校全日制本科生3687名，非全日制本科生1428名。全日制MBA447名，非全日制MBA331名。全日制博士研究生55名，非全日制博士研究生51名。学院-大学本科生比例1:24,学院-大学研究生比例1:24。
汽车构造原理图解
汽车构造（发动机，底盘，车身，电气设备） 1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 性能参数 1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
诺森比亚大学住宿条件
https://www.360docs.net/doc/324576162.html, 诺森比亚大学住宿条件 学校给学生提供了许多宿舍楼的选择，包括：Winn studio、Albion House、Camden Court、Clapham House、Claude Gibb Hall、Coach Lane Campus、Garth Heads、Knoll Court、Glenamara House、Liberty House、Lovaine Flats、Lovaine Hall、Marleen Court、Parrish Court、Quay Point、Rothbury Hall、Rubicon House、Stephenson Building、Charlotte House和Victoria Hall。 学校住宿条件很好，一些是公用浴室，一些套间是私人浴室；电话和上网功能俱全。立思辰留学360介绍，学校住宿费包括了取暖和照明设施的使用。 排名 综合排名 2015年QS世界大学排名第701名 2016年泰晤士报TIMES英国大学排名第65名 2015年1月韦伯麦特里克斯网全球院校12000强排名第1029名 2015年韦伯麦特里克斯网英国大学排名第66名 2015年《泰晤士报》英国大学综合排名第66名 2015年《完全大学指南》英国大学综合排名第58名 2015年《卫报》英国大学综合排名第60名 专业排名 排名数据为2016年TIMES英国大学专业排名,优势专业排名
https://www.360docs.net/doc/324576162.html, 理疗 11 教育学 12 土木工程 18 建造学 18 城市与景观规划 19 传媒 31 机械工程 45 政治学 45 药学 63
英国各个地区顶尖大学排名一览表.doc
英国各个地区顶尖大学排名一览表 以下是我整理的英国大学排名信息，看看哪些大学在英国各地区的2020年学科排名中名列前茅。排名信息根据以下地区罗列，如果英国是你心目中的留学地，那就一起来看看吧。 ·英格兰——东米德兰，东英格兰，伦敦，东北，西北，东南，西南，西米德兰，约克郡和亨伯 ·北爱尔兰 ·苏格兰 ·威尔士 英格兰-东米德兰兹郡 1 拉夫堡大学 2 诺丁汉大学 3 诺丁汉特伦特大学 4 林肯大学 5 莱斯特大学 6 德蒙特福德大学 7 德比大学
8 格罗斯泰斯特主教大学9 北安普顿大学 英格兰-英格兰东部 1 剑桥大学 2 东安格利亚(UEA)大学3 埃塞克斯大学 4 安格利亚鲁斯金大学5 贝德福德郡大学 6 赫特福德郡大学 7 诺里奇艺术大学 8 萨福克大学 9 瑞特大学学院
英国——伦敦 1 科陶德艺术学院 2 骨科大学学院 3 帝国理工学院 4 伦敦经济学院 5 伦敦大学学院 6 皇家兽医学院 7 伦敦大学圣乔治学院8 伦敦大学国王学院 9 伦敦艺术大学 10 伦敦大学亚非学院11 伦敦大学城市学院
12 威斯敏斯特大学 13 伦敦大学玛丽女王学院14 伦敦布鲁内尔大学 15 伦敦南岸大学 16 东伦敦大学 17 伦敦大学金匠学院 18 格林威治大学 19 市政厅音乐戏剧学院20 金士顿大学 21 伦敦都市大学 22 米都塞克斯大学 23
伦敦雷文斯本大学 24 罗汉普顿大学 25 英国皇家音乐学院 26 皇家中央演讲戏剧学院27 皇家音乐学院 28 特威克南圣玛丽大学29 三一拉邦艺术学院 30 西伦敦大学 英格兰-东北地区 1 杜伦大学 2 纽卡斯尔大学 3 提赛德大学 4
诺森比亚大学专业设置介绍
诺森比亚大学专业设置介绍 诺森比亚大学开设有200多种专业的本科以及研究生课程，下设五个分院：艺术与设计学院;工程，科学与技术学院;保健，社会工 作与教育学院;社会科学院;纽卡思尔商学院。外国留学生可以在每 年9月入读。商科硕士预备班在1月份开学。住宿服务部向学生提 供有关宿舍楼、公寓和合住房屋，以及出租房屋等多种住宿方式的 建议和信息。 专业设置 教学水平优秀学科：艺术与设计，建筑，商务管理，戏剧、舞蹈与电影艺术，经济学，教育，电力与电子工程，英语，地产与物业 管理，法律，医学相关学科，现代语言，护理，物理学与天文学， 心理学 诺森比亚大学开设有200多种专业的本科以及研究生课程，下设五个分院：艺术与设计学院;工程，科学与技术学院;保健，社会工 作与教育学院;社会科学院;纽卡思尔商学院。本科专业：(一般为3 年制)工业设计、时装、时装营销、图形设计、多媒体设计、三维设 计(家具及装潢/珠宝及工艺品)、运输设计、设计实践、艺术史和美术、英美文化、英语、英语及女性文化、英语与电影、英语与历史、历史、历史与政治、历史与社会学、艺术史与历史、现代艺术史、 设计及电影、历史与法语、艺术史与信息学、信息与通讯管理、应 用生物学、应用生命科学、生物医学、生物医学与化学、化学、应 用化学、环境保护科学、商业计算、工业计算、计算研究、网络计算、多媒体计算、应用商业计算、数学、数学与商业行政、数学与 统计、应用物理、光电工程、计算机与网络科技、工程与商业研究、国际商务和科技、产品设计科技、通讯与电子工程、电力与电子工程、计算机辅助工程、生产系统工程、材料工程、机械工程、机械 设计与科技、电子系统设计工程等。
闻香也养生 9种香味有益人体健康
如对您有帮助，可购买打赏，谢谢 闻香也养生9种香味有益人体健康导语：你可知道香味有各种奇特的疗效？最近美国《预防》杂志报道，不同的香味可以实现减轻体重、促进记忆、增强性欲和帮助睡眠等功效。一、减轻 你可知道香味有各种奇特的疗效？最近美国《预防》杂志报道，不同的香味可以实现减轻体重、促进记忆、增强性欲和帮助睡眠等功效。 一、减轻体重：香蕉、绿苹果和薄荷香味 美国一项研究发现，让体重超标者在想吃东西的时候闻香蕉、绿苹果和薄荷香味，结果这些参试者比没有闻过香味的人体重减轻更多。 二、积极向上：橙子和薰衣草 奥地利一项研究中，研究人员让一些参试者闻橙子香味，另一些参试者闻薰衣草香味。结果发现两组参试者比没有闻这两种香味的人，焦虑更少、更积极向上、心情更平静。 三、增强记忆力：迷迭香 做新的陈述或新软件项目时时，不妨闻闻迷迭香。英国诺森比亚大学一项新研究发现，闻了迷迭香之后，48名大学生参试者在记忆测试中成绩更突出，警觉度也更高。 四、止痛：薰衣草油和薄荷 纽约大学医学中心研究发现，向麻醉面罩喷洒薰衣草油可降低手术麻醉药量，薄荷也具有相同功效。美国和德国专家研究还发现，薰衣草或薄荷可以缓解头痛，效果与止痛药一样好。 五、缓解痛经：香精油 2006年韩国一项研究发现，月经之前一周每天用香精油按摩腹部15分钟可以使痛经缓解50%。 六、增强性欲：爽身粉、黄瓜和甘草 研究表明，爽身粉、黄瓜和甘草可以使阴道血流量增加13%，进而增强女性性欲。南瓜饼和薰衣草可以使阴道血流量增加11%。 七、保持青春：柑橘和葡萄柚 一项研究发现，新鲜柑橘气味有助于保持年轻感。与没有闻过粉红葡萄柚气味的参试者相比，闻过粉红葡萄柚的参试者普遍认为模特年龄年轻3岁。 八、增强活力：薄荷油 美国威灵耶稣大学一项研究发现，闻过薄荷油的大学篮球运动员动机更强、更有活力、速度更快而且更自信。有些运动员使用薄荷吸入器，也有同样效果。 生活知识分享
汽车各部件工作原理(图解)
汽车各部位工作原理（图示） 差速器具有三种功能： 使发动机动力指向车轮 相当于车辆上的最终传动减速器，在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度 在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力（这是将它称为差速器的原因） 本文将介绍汽车需要差速器的原因，以及差速器的作用和缺点。我们还将介绍几种防滑差速器，也称为限滑差速器。为什么需要差速器？车轮旋转的速度是不同的，尤其是转弯时。在以下动画中可以看到转弯时每个车轮行驶不同的距离，并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，因此行进路程较短的车轮行驶的速度就较低。同时请注意，前轮与后轮的行驶距离也不同。对于汽车上的非驱动轮（后轮驱动汽车的前轮或前轮驱动汽车的后轮），这并不是问题。因为在前轮和后轮之间没有连接，所以它们独立旋转。但是驱动轮被连接到一起，以便单个发动机和变速器可以同时使两个车轮转动。如果汽车没有差速器，车轮必须锁止在一起，以便以相同的速度旋转。这样汽车将不便于转弯——为了使汽车能够转弯，一个轮胎必须滑动。对于现代轮胎和混凝土路面，轮胎需要很大的动力才会滑动。此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮，这会在轴组
件上形成很大的压力。什么是差速器？差速器是将发动机扭矩按两个方向分开的设备，可允许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。 现在在所有汽车或卡车上都配备差速器，一些全轮驱动车辆上（全时四轮驱动）也配备差速器。这些全轮驱动车辆的每组驱动轮之间都需要一个差速器，并且在前轮和后轮之间也需要一个，因为在转弯时前轮行驶的距离与后轮不同。
分时四轮驱动系统在前轮和后轮之间没有差速器，相反，他们被锁止在一起，以便前轮和后轮以相同的平均速度转弯。这就是当四轮驱动系统啮合时这些车辆在混凝土路面上很难转弯的原因。以不同的速度旋转我们将介绍最简单的差速器——开式差速器。首先，我们需要了解一些术语：下面的图像标示的是开式差速器的组件。
英国诺森比亚大学
诺森比亚大学在英格兰东北部城市纽卡斯尔，人口259573。伦敦(255英里)，爱丁堡(94英里)，德汉姆(15英里)，曼彻斯特(112英里)。 诺森比亚大学的主校园位于公路、铁路、航空交通均十分方便的泰恩河畔纽卡思尔城。从这里乘坐火车前往伦敦不到3小时，纽卡思尔机场有班机飞往伦敦以及欧洲各大城市。在纽卡思尔城外不远的乡间可以欣赏英国最美丽的风光。 360教育集团介绍说，凡是在入学当年的9月6日之前提出住宿申请的一年级外国留学生均可以在学校管理的宿舍内住宿。学生服务办公室除了向学生提供住宿建议之外，还设立了咨询部门以及事业咨询服务。 学校特色 1、一流的研究教学成果。学校在历年的全英大学综合排名中皆名列前茅，在英国最具权威的泰晤士报2003年的全英大学综合排名里学校名列52位。该大学在光电池等专业的研究方面一直处于世界领先地位。该大学的宗旨是：为海外留学生提供物超所值的教育，即尽量减轻学生的学费和住宿费负担，同时保证教学质量不会有丝毫降低。值得一提的是，英国现任首相TONY BLAIR 毕业于该校并获博士学位。学校商业信息技术BIT在英专业排名第一，造就兼通商业和计算机的IT精英
2、广泛的课程设置。学校提供200多种专业的本科及研究生课程，下设工程、科学与技术学院，商学院，社会科学院，保健、社会工作与教育学院以及艺术与设计5大学院。学校的法学院与英语、商业管理在英格兰高等教育基金委员会历次的教学品质评估调查中获得优秀, 教学品质卓越。 3、一流的教学设施。学校图书馆藏书丰富，除了大量的图书，期刊，电子书籍外，馆内还配备电脑以供网上查询。设施完备的电脑室一周7天都开放，方便学生随时使用。学校学生会下有多个社团和俱乐部，并拥有设施先进完善的体育健身场所。 住宿条件 学校给学生提供了许多宿舍楼的选择，包括： Albion House、Camden Court、Clapham House、Claude Gibb Hall、Coach Lane Campus、Garth Heads、Knoll Court、Glenamara House、Liberty House、Lovaine Flats、Lovaine Hall、Marleen Court、Parrish Court、Quay Point、Rothbury Hall、Rubicon House、Stephenson Building、Charlotte House和Victoria Hall。 学校住宿条件很好，一些是公用浴室，一些套间是私人浴室；电话和上网功能俱全。学校住宿费包括了取暖和照明设施的使用。
英国诺森比亚大学 排名
诺森比亚大学是英国规模最大的大学之一，其优异的教学质量可谓有口皆碑。学校建立于1870年，其前身为卢瑟孚工程学院，到了1969年成为纽卡斯尔理工学院，直至1992年才合并成为大学。该大学坐落于泰恩河畔的纽卡思尔，学生的大量聚集为该领域注入了朝气和活力，并使这座城市充满友好的气氛。英国的官方评估机构为该校的工商管理，英语，法律，社会学现代语言，戏剧以及初级教育专业质量的评估极高。 诺森比亚大学在英格兰东北部城市纽卡斯尔，人口259573。伦敦(255英里)，爱丁堡(94英里)，德汉姆(15英里)，曼彻斯特(112英里)。 诺森比亚大学的主校园位于公路、铁路、航空交通均十分方便的泰恩河畔纽卡思尔城。从这里乘坐火车前往伦敦不到3小时，纽卡思尔机场有班机飞往伦敦以及欧洲各大城市。在纽卡思尔城外不远的乡间可以欣赏英国最美丽的风光。 360教育集团介绍说，诺森比亚大学是英国规模最大的大学之一，其优异的教学质量可谓有口皆碑，该校的工商管理，英语，法律，社会学现代语言，戏剧以及初级教育专业质量的评估极高。下面是英国诺森比亚大学专业排名汇总介绍。 英国诺森比亚大学专业排名：TIMES 2012年英国大学会计和金融专业排名（Accounting and Finance）第31 2012年英国大学建筑学专业排名（Architecture）第12
2012年英国大学艺术专业排名（Art and Design）第29 2012年英国大学生物科学专业排名（Biological Sciences）第58 2012年英国大学建设学专业排名（Building）第29 2012年英国大学商学专业排名Business Studies第58 2012年英国大学凯尔特研究专业排名（Celtic Studies）第31 2012年英国大学化学专业排名（Chemistry）第44 2012年英国大学土木工程专业排名（Civil Engineering）第37 2012年英国大学通信及传媒研究专业排名（Communication and Media Studies）第49 2012年英国大学计算机科学专业排名（Computer Science）第63 2012年英国大学戏剧和舞蹈专业排名（Drama； Dance and Cinematics）第52 2012年英国大学经济学专业排名（Economics）第51 2012年英国大学教育专业排名（Education）第5 2012年英国大学电器及电子工程专业排名（Electrical and Electronic Engineering）第47 2012年英国大学英语专业排名（English）第58 2012年英国大学营养学专业排名（Food Science）第15 2012年英国大学法语专业排名（French）第34 2012年英国大学地理和环境科学专业排名（Geography and Environmental Sciences）第46 2012年英国大学历史专业排名（History）第34 2012年英国大学伊比利亚语言专业排名（Iberian Languages）第17 2012年英国大学法律专业排名（Law）第43 2012年英国大学图书馆和信息管理专业排名（Librarianship and Information Management）第4
图解发动机分类和各大系统结构
一.分类 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型，下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。 （1）按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 （2）按照行程分类
内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(72 0°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。 （3）按照冷却方式分类
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可K，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 （4）按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 （5）按照气缸排列方式分类
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 （6）按照进气系统是否采用增压方式分类
发动机原理及组装全过程(动画演示)-推荐
发动机原理及组装全过程(动画演示) 福特发动机动画演示.zip 这段视频前部分是一台直列4缸，双顶置凸轮轴，16气门发动机的运行过程，大家可以清楚的看到这台发动机的工作循环，其中包括进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。后部分是从缸体到附件的完整装配过程。视频中的发动机也是比较常见的发动机形式，所以基本上可以说市面上的直四发动机八九不离十的和这款的结构差不多。对于了解自己爱车的发动机还是很有好处的。 发动机结构原理 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。 （1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 （2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃
混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 （3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 （4) 润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
机械设计制造及其自动化专业
机械设计制造及其自动化专业中外合作办学项目 自评报告 项目名称：重庆交通大学与英国诺森比亚大学合作举办 机械设计制造及其自动化专业本科教育项目办学单位：重庆交通大学
一、办学基本情况简介 （1）合作双方简介 重庆交通大学（简称CQJTU）创办于1951年，是一所具有"学士－硕士－博士"多层次人才培养体系，专业覆盖工、管、理、经、文等学科门类的多科性大学。 英国诺森比亚大学(简称NU)具有100多年的历史，其办学规模在英国排名第三，教学总体质量被英国高教基金委员会评定为最优级，其机械工程专业在TIMES全英专业排名居于前列。 （2）项目介绍 重庆交通大学与英国诺森比亚大学合作举办机械设计制造及其自动化专业本科教育项目，于2012年10月，经教育部批准设立（项目编号:MOE50UK2A20121310N），项目采用“3+1”合作模式。二、学生培养 （1）按照国际通行机械工程人才培养标准, 根据国家和地方社会经济、产业发展的人才需求，培养具有国际视野、创新精神、专业核心能力较强的国际化高级工程技术人才。 （2）本年度，项目学生获得国际、国家、省部级、校级等各类竞赛奖项一等奖4项，二等奖2项，三等奖1项，邀请专家开展系列学术讲座5场次。 （3）本年度，共送出22名项目学生赴国外高校和合作方诺桑比亚大学游学、留学。 三、师资建设 （1）建立了完善的师资评聘和培训机制。学校与项目分别建立了《重庆交通大学岗位聘用实施细则》、《重庆交通大学国际学院全英文教学教师培训管理暂行办法》等人才队伍、师资评聘和培训管理办法。 （2）师资状况。本年度，中方教师32人，其中博士9人，硕士17人，高级职称10人。诺森比亚大学外派教师8人次，且基本都具有高级职称和博士学位，教学经验丰富，师资队伍结构合理。 （3）师资培训。本年度，依托国家留学基金委公派项目、西部项目及学校项目，共选派3名教师访学、研修和培训。 四、教学组织 （1）教学计划。教学计划的制定充分体现了中外合作办学项目培养方案；严格按照教学计划组织实施了教学。 （2）教学大纲及教材。教学大纲规范、合理、科学，引进NU相同专业14门获得"英国工程师协会"认证课程，大纲与英方一致，教材引进和选用制度规范，符合中外合作办学对于优质资源相关要求。 （3）教学方式。教学方式多样，核心课程基本实行全英文、双语教学，符合培养要求。多采用任务驱动式、分组讨论式等教学模式。逐步融入和推广国外的课程评价标准及考核模式。 （4）教学文件及教学档案。所有教学文件和档案保存完整、齐备。 五、项目管理 本项目的常规教育教学管理纳入学校本科统一管理，针对项目的特殊性，突出以下管理特色：（1）项目管理委员会管理。项目管理委员会由7名成员组成，中方4人，外方3人，由项目管理委员会负责讨论决定办学有关重大事项。 （2）教授委员会和学术委员会管理。负责对中外合作办学项目发展规划、实施方案及合作办学人才培养方案、人才引进、质量保障等进行研究和论证。 （3）项目运行沟通渠道管理。为保证项目运行规范有序，除定期与外方进行沟通交流外，本年度与合作方当面会晤3次，合作方教师与学生开展座谈见面会3次。
汽车发动机构造原理图解
汽车发动机原理图解 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。<本文原载于－技巧网评> 一. 气缸体（图2-1） 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，
气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。 气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。（图2-2) (1) 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差 (2) 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴
的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机 械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。[ 录入者:周洋 | 时间:2007-09-22 13:49:12 | 作者: | 来源:技巧网评 | 浏览:471次 ] (3) 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。 为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷（图2-3）。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。<本文原载于－技巧网评>
汽车各部位工作原理〖动画演示〗
汽车各部位工作原理 〖动画演示〗 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
汽车各部位工作原理〖动画演示〗 汽车各部位工作原理：动画示范 一、差速器 差速器具有使发动机动力指向车轮，相当于车辆上的最终传动减速器，在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度，在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力（这是将它称为差速器的原因）。 本文将介绍汽车需要差速器的原因，以及差速器的作用和缺点。我们还将介绍几种防滑差速器，也称为限滑差速器。为什么需要差速器车轮旋转的速度是不同的，尤其是转弯时。在以下动画中可以看到转弯时每个车轮行驶不同的距离，并且内侧车轮比外侧车轮行驶的距离短。由于速度等于行驶的路程除以通过这段路程所花费的时间，因此行进路程较短的车轮行驶的速度就较低。同时请注意，前轮与后轮的行驶距离也不同。对于汽车上的非驱动轮（后轮驱动汽车的前轮或前轮驱动汽车的后轮），这并不是问题。因为在前轮和后轮之间没有连接，所以它们独立旋转。但是驱动轮被连接到一起，以便单个发动机和变速器可以同时使两个车轮转动。如果汽车没有差速器，车轮必须锁止在一起，以便以相同的速度旋转。这样汽车将不便于转弯——为了使汽车能够转弯，一个必须滑动。对于现代轮胎和混凝土路面，轮胎需要很大的动力才会滑动。此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮，这会在轴组件上形成很大的压力。什么是差速器差速器是将发动机按两个方向分开的设备，可允许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。 现在在所有汽车或卡车上都配备差速器，一些全轮驱动车辆上（全时四轮驱动）也配备差速器。这些全轮驱动车辆的每组驱动轮之间都需要一个差速器，并且在前轮和后轮之间也需要一个，因为在转弯时前轮行驶的距离与后轮不同。 分时四轮驱动系统在前轮和后轮之间没有差速器，相反，他们被锁止在一起，以便前轮和后轮以相同的平均速度转弯。这就是当四轮驱动系统啮合时这些车辆在混凝土路面上很难转弯的原因。以不同的速度旋转我们将介绍最简单的差速器——开式差速器。首先，我们需要了解一些术语：下面的图像标示的是开式差速器的组件。 当车辆笔直向前行驶时，两个驱动轮以相同的速度旋转。输入小齿轮转动齿圈和保护架，同时保护架内的小齿轮均不旋转，这样两侧齿轮均被有效锁定到保护架。 Geebee's Vector Animations提供动画注意，输入小齿轮是小于齿圈的齿轮，它是汽车上的末级减速齿轮。您可能听说过一些术语，如后轴比或主减速器传动比。这些是差速器中的齿轮比。如果主减速器传动比是，则齿圈的齿数是输入小齿轮齿数的倍。汽车转弯时，车轮必须以不同的速度旋转。在上图中，可以看到汽车开始转弯时保护架上的
图解常见汽车发动机结构图
图解常见汽车发动机结 构图 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多 一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构 其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构 将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构 水平对置发动机的相邻气缸相互对立布置（活塞的底部向外侧），两气缸的夹角为180°，不过它与180°V型发动机还是有本质的区别的。水平对置发动机与直列发动机类似，是不共用曲柄销的（也就是说一个活塞只连一个曲柄销），而且对向活塞的运动方向是相反的，但是180°V型发动机则刚好相反。水平对置发动机的优点是可以很好的抵消振动，使发动机运转更为平稳；重心低，车头可以设计得更低，满足空气动力学的要求；动力输出轴方向与传动轴方向一致，动力传递效率较高。缺点：结构复杂，维修不方便；生产工艺要求苛刻，生产成本高，在知名品牌的轿车中只有保时捷和斯巴鲁还在坚持使用水平对置发动机。 ●发动机为什么能源源不断提供动力 发动机之所以能源源不断的提供动力，得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程的有条不紊地循环运作。 进气行程，活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。 压缩行程，进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，以提高混合气的温度，为做功行程做准备。 做功行程，火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转。 排气行程，活塞从下止点移至上止点，此时进气门关闭，排气门打开，将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。 ●发动机动力源于爆炸
【精编】汽车发动机解剖结构原理图集
汽车发动机解剖结构 原理图集
汽车发动机解剖结构原理图集 (2012-06-0321:32:07) 转载▼ 分类：图纸资料 标签： 车展 空愁居 旅游 汽车 图片 汽油发动机的目的在于将汽油转换为运动，以便汽车能够开动。目前将汽油变成运动的最简单方法是在发动机中燃烧汽油。因此，汽车发动机是一种“内燃发动机”——燃烧发生在内部。需要注意两件事情： 有多种不同的内燃发动机。柴油发动机是一种，燃气轮机是另外一种。参见有关HEMI发动机、转子发动机和二冲程发动机的文章。每种发动机都有自己的优缺点。 还有一种外燃发动机。老式火车和蒸汽轮船中的蒸汽机是外燃发动机。在蒸汽机中，燃料（煤、木柴、石油等）在发动机外部燃烧并产生蒸汽，由蒸汽在发动机内部形成运动。内燃机的效率比外燃机高出许多（每公里消耗的燃料更少），而且内燃发动机比同等功率的外燃发动机要小巧很多。福特和通用这些公司之所以不使用蒸汽机，原因也在于此。 当前几乎所有汽车都使用往复式内燃发动机，因为这种发动机具有以下优点： 相对高效（与外燃发动机相比） 相对廉价（与燃气轮机相比）
相对来说易于加注燃料（与电动汽车相比） 这些优点使得其成为驱动汽车的首选技术。 为了了解往复式内燃发动机的工作原理，对“内部燃烧”的工作方式有一个直观的认识十分有帮助。加农炮是一个很好的例子。您可能在电影里看到过它们，士兵们向炮中填入火药和炮弹，然后点着它。这就是我们说的内部燃烧，但是很难想象发动机是如何完成这些过程的。下面是一个更为形象的例子：假如有一大段塑料的下水道管子，它的直径为8厘米，长度为90厘米，然后在它的一端安上一个盖子。接着，在管子中喷洒了一点WD-40，或者放了几滴汽油。然后，在管子里塞进一个土豆。就像这样： 我们现在拥有的这个装置通常称作土豆加农炮。 不建议您这样做！但是假如您这样做了，我们现在拥有的这个装置通常称作土豆加农炮。如果您在其中打出一个火花，那么就可以点着燃料。 有意思的是——而且我们讨论这样一个装置的目的就在于——土豆加农炮可以将土豆发射出大约150米远！几滴汽油就可以产生如此巨大的能量。 内部燃烧 土豆加农炮的基本原理与所有往复式内燃发动机完全一致：如果将一点儿高能燃料（例如汽油）放在一个小的密闭空间中并点燃它，它将以气体膨胀的形式释放出巨大能量。可以使用这些能量将土豆抛出150米远。在这个例子中，能量被转换为土豆的运动。也可以使用这些能量完成更有意思的工作。例如，如果可以建立一个循环，使得在每分钟内可以进行数百次爆炸，然后将能量用于有意义的事情，现在您已经接触到了汽车发动机的核心秘密！ 目前几乎所有汽车都使用四冲程燃烧循环来将汽油转化为运动。四冲程方式又称作“奥托循环”，以此纪念1867年发明它的尼克劳斯?奥托(NikolausOtto)。这四个冲程如图1所示。它们分别是：