家用大两厢的较量致炫和威驰哪个好

如今不少城市消费者看中家用大两厢车，它们经济实用又好开。像合资日系车致炫和威驰以及德系血统的斯柯达昕动都是性价比不错的选择。致炫和威驰哪个好，又或是斯柯达昕动如何呢？接下来不如来具体分析一番。

在这个看脸的时代，汽车的颜值也是打动年轻消费者的手段之一，斯柯达深知该精髓，所以昕动紧扣年轻人对动感、个性和时尚元素的偏好，采用年轻化的设计语言、欧系大掀背设计以及动感的熏黑元素配色等时尚潮流元素，让整车呈现出活泼、个性的设计风格。

在2018款昕动身上，斯柯达家族最新的设计语言得到了很好的传承，保持高颜值外形。锐利动感的全新前脸上，黑色高光梯形直瀑式格栅、下进气格栅新增镀铬饰条、全新的雾灯造型等细节优化带来更好的视觉效果。全新晶钻透镜前大灯带LED日间行车灯、外后视镜集成转向灯、并可选装16英寸动感熏黑高光轮毂等外观配置的升级，进一步提升了昕动的实用性。

中控部分也是以家族式设计风格为主，简练而富有动感。配置是2018款昕动升级的亮点，其换装上了三辐式真皮多功能方向盘，同时采用双炮筒仪表盘设计，还增加USB接口，并提供车载Wi-Fi热点等。此外，2018款车型仍沿用支持车载蓝牙、语音识别功能的8英寸导航娱乐系统。

2018款昕动依旧提供1.4L/1.4T/1.6L这三种动力版本7款车型，价格从6.99万元到11.99万元，仍然维持在合资小型车主流的价格区间里。显而易见，昕动的主要竞争对手就是同级别几款热销合资品牌两厢车，它们分别是：广汽丰田致炫，一汽丰田威驰。

斯柯达昕动其实并不适合归类到小型车的范畴，而应该是跟“紧凑型-”车型定位相似，它的三围尺寸为4312/1706/1475mm，加上紧凑式仪表台、向内缩进的前排座椅靠背等优化的空间设计，为驾乘人员带来宽敞的头部和腿部空间。同时，空间上得益于“越级”的轴距（2603mm），后排表现也绝对能够让你感到惊喜。

从数据上看，同样作为两厢车，昕动在车身长度、宽度以及轴距方面明显优于致炫和威驰，昕动“德系大两厢”所带来的车内空间在同级别车型中是出类拔萃的。

与此同时，昕动的掀背式后尾厢常规容积为372L，最大可扩充至1255L，比致炫和威驰FS 的后备厢容积326L更具实用性，完全能够满足普通家庭日常的载物需求。

在配置方面，昕动车内能直接接触到的“亮点”不在少数，如双炮筒式仪表盘、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动空调、8英寸导航娱乐系统（车载蓝牙/语音识别）等配置都可以看出厂方实实在在的厚道和诚意。此外，昕动延续了斯柯达的高配置水平，定速巡航、坡道辅助、LED 日间行车灯、智能感应无骨雨刮、ESP等实用配置和安全配置都能在昕动身上找到。在安全性能方面，2018款昕动还配置了前排侧气囊、前排WOKS安全头枕、多重主动安全系统和TPMS 智能胎压监测功能，安全保障性很高。

三种动力各取所需，兼顾经济性操控性

动力方面，昕动搭载大众的EA211系列发动机，提供1.4TSI、1.6L 及1.4L三种选择，充分满足了不同消费者的需求，既兼顾了充沛的动力输出和优秀的燃油经济性，又具有相当的操控乐趣，整体性能表现在同级别车型属于中上水平。

和竞争对手相比，昕动EA211系列发动机传承了德系车低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性，带来了同级领先的起步及加速表现。其中1.4TSI发动机还运用了先进的涡轮增压及缸内直喷技术，具有运转稳定、燃烧效率高等优点，另外它的最大扭矩也比威驰FS明显高出一些，在1400-3500rpm的宽泛转速区间内即可输出225牛?米的峰值扭矩，匹配7挡DSG双离合变速箱，足以满足年轻消费者对速度和操控性的追求，这套动力系统的综合性能具备较强的竞争力。

总的来看，2018款昕动的这款高配车型缺少了上坡辅助、倒车影像和无钥匙进入/启动、发动机启停等配置，优点是具备运动座椅以及8英寸大屏幕导航娱乐系统、定速巡航、胎压监测、自动头灯、LED日间行车灯、自动恒温空调等非常实用的配置。这样的配置和价格水平算是很有优势的，虽然不能说全面超越对手，但在这个级别的合资品牌车型中已经算是超值的高性价比之选。

通过以上对比分析，致炫和威驰哪个好？还是更心动于德系大两厢的斯柯达昕动呢？昕动的产品实力在同级中可圈可点，与致炫和威驰FS相比有着不错的竞争力。高配车型在配置方面有自己的特点，例如8英寸多媒体控制系统、定速巡航、胎压检测等等，再加上在终端市场优惠幅度让它有着很不错的性价比优势。这次家用大两厢的较量，各位心中应该有自己的选择了。

丰田威驰故障维修指南

丰田威驰故障维修指南 1.车主问：我的威驰车行驶了2万公里了，请问需要做些什么保养? 答：作为丰田威驰车，保养手册中规定，除了对车辆进行每5000公里一次的更换机油和机油滤芯外，还应该对空气滤芯、空调滤芯和火花塞进行更换，并且建议对节气门和怠速阀进行清洗，对进气道和喷油嘴进行免拆的清洗保养，另外还要对蓄电池、灯光、轮胎的磨损及胎压情况、刹车系统、底盘悬挂和全车的油液面进行全面的检查。 2.车主问：我的威驰拉手刹跑了15公里，会造什么问题吗? 答：威驰车采用的是前盘后毂式的刹车系统，手刹与后刹车是一体的，拉起手刹时，后刹车系统就会起作用，所以拉起手刹行车对后刹车系统会造成损害，刹车片和刹车毂一直处于摩擦状态，导致刹车毂急剧升温，严重时将损坏后刹车系统。如果拉的不紧，行驶的里程也不是很远的话，建议您到就近的维修站对后刹车系统进行全面的检查。 3.车主问：我的威驰车GL-i手动挡，现1、2挡不好挂。答：您说的这种情况我们在维修中遇到过，此车采用的是液压离合器系统，新车时离合器踏板结合点比较低，随着时间和行驶里程的延长，踏板结合点会升高，这说明离合器片可能薄了，需要进行更换，另外新车驾驶员侧的脚垫过厚，造成离合器踏板不能踩到底，离合器分离不彻底，造成的1、2挡不好挂。 4.车主问：我的威驰车起步或停车时，轻踩刹车踏板时有吭吭的响声。答：您说的这种情况是因为前轮刹车片背面的散热钢板发出的声音，属于正常，如果您想将刹车声音变小的话，可以在刹车片散热钢板处涂些润滑脂，声音会有所改善。 5.车主问：我的威驰车前几天用水清洗了发动机，现在怠速不稳，加速不好，怎么办? 答：现在的许多电喷车，最好不要用水清洗发动机，因为发动机表面有许多电子传感器，如果绝缘不好，会造成短路，您的这种情况，可能是在冲洗发动机时，火花塞和高压线之间存有积水，造成火花塞损坏，不能跳火，可以到维修站将火花塞更换并清除积水，故障便可消除。 6.车主问：威驰车多少公里需要更换变速箱油，用什么型号? 答：威驰车每行驶8万公里时需要用免拆清洗机对变速箱油进行更换，型号是ATFTYPE-T-Ⅳ。 7.车主问：我的威驰车左前轮扎了一个钉子，现在补上了，继续用有问题吗? 答：轮胎不幸被扎了钉子，需要看扎在了什么位置。如果扎在胎面上，可以补一下继续使用，不过最好放在后轮使用，如果扎在胎侧，最好进行更换，不要继续使用了，因为胎侧比较薄，行驶中轮胎升温后会有爆胎的危险。

一汽丰田威驰FS配置详解

一汽丰田威驰FS 配置详解现如今两厢车以其动感靓丽的外观、灵活优秀的操控、易于停车、省油低养护成本等方面的优点渐渐获得越来越多消费者的青睐，一汽丰田威驰FS 就是这样一款备受消费者喜爱的两厢车，今天我们来详细了解下威驰FS 各方面的配置。一、外观：家族式设计推出以后更实用威驰FS 的外观承袭了全新威驰（三厢）潮流时尚的设计风格，充分展现出高颜值两厢车的独特魅力。威驰FS 的前脸设计沿用了一汽丰田Keen Look 家族式前脸造型，通过采用更新锐锋利的设计风格，从而使其外观既与三厢车型一脉相承，又与全新威驰（三厢）具有明显的区别，具有极高的视角辨识度，再加上修长流畅的车身线条、动感有力的立体式车尾，使威驰FS 的个性、运动、张扬的特点得到了完美的诠释。威驰FS 引领潮流的设计风格，让车型更闪耀的同时，更实现了全方位的价值超越。 1.新锐锋利的前脸造型威驰FS 上格栅增加镀铬装饰，下格栅设计成大尺寸蜂窝状，更加宽阔张扬，性感迷人，匹配Keen Look 锋锐设计与深邃犀利的前照灯，整体造型别具一格，让人过目难忘。垂直型设计的LED 日间行车灯，在提升全车格调的同时，进一步彰显了运动气质，活泼有型。

2?跃动洒逸的车身轮廓车身曲线由前灯处延伸至整个车身，直至尾灯处，与转向灯、倒车灯之间相互勾连，浑然天成，使整车具有了跃动洒逸的个性。车体侧面的标志性线条，风格流畅而富有张力，赋予车身更强的活力与动势，带来一触即发的运动特性。

3 ?立体矫健的车尾设计威驰FS尾部各类车灯（转向灯、LED刹车灯、倒车灯与尾灯）的交相呼应，组成流线型组合式后车灯。立体感凸显，运动气息充足。车尾突出对人的视觉冲击，层次分明。两侧舒展, 悬浮式车顶，凸显尾部造型宽阔厚重。

天津一汽夏利汽车股份有限公司简介

天津一汽夏利汽车股份有限公司天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。目录公司介绍 1品牌历史初创 1发展 1新车型和第一百万辆大事记主要车型 1车型价格夏利A+系列 1夏利N3+车型 1夏利N3车型 1威姿CA7136系列 1威乐系列轿车 1威志系列轿车 1优质服务服务理念 1服务宗旨财务资料展开公司介绍 2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮，20年来我们心系国情民需，始终坚持自主发展道路，坚定实施自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，成功地走出了一条“引进、消化吸收、再创新”的成长之路，累计销量已突破140万辆，连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军，产品远销俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。

“十一五”期间，我们将秉承“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景，推出九款新车，形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容，打造“用最经济的办法、以最快的速度开发、制造、销售最高品质的经济型轿车的核心竞争力”，向产销40万辆的目标发起挑战。天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的热点是百姓的生活，为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车始终是我们努力的方向。展望未来，我们将以做优秀的企业公民为己任，回报用户、回报员工、回报股东、回报伙伴、回报社会。品牌历史初创 1980年代中期，中国大陆合资或合作生产汽车的只有两家——美国克莱斯勒（Chrysler）和北京汽车的合资公司北京吉普（Beijing Jeep）生产的切诺基（Cherokee），和上海大众生产的桑塔纳（VW Santana）（轿车则只有后者）。而在微型轿车方面则是空白。而此时大多数国际知名的汽车厂商对中国市场还抱着观望态度。于是在1984年，天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社（Daihatsu）签定协议，引进微型面包车Hijet 850和微型两厢轿车Charade 1.0的全套制造技术。值得注意的是，与之前中国厂商的惯用方式不同，天津汽车选择了合作而不是合资。之所以选择前者是是为了在之后的生产经营过程中让中方占据优势地位，同时还可以获得这两款车型的全部知识产权。所以后来生产的夏利轿车并没有像桑塔纳或捷达（VW Jetta）一样，使用英文原名作为产品的英文名，而是采用了“夏利”的汉语拼音“Xiali”。而“夏利”这个译名则是当时的天津市长李瑞环所起的。他把Hijet取名为“华利”，把Charade取名为夏利，不仅取了谐音，合起来还有“华夏得利”的意思。发展最初，夏利在天津汽车的生产线的设计规模是年产3万辆。但是在很长一段时间并没有达到设计产能。一方面是由于当时中国的汽车市场还没有成型，基本以公款采购公车为主，私人消费少得可怜；另一方面就是主要部件在中国没有配套，制造基本以进口散件组装（CKD）为主，直到后来发动机和变速箱等部件国产化以后才得到了缓解。因此，夏利在刚刚投产时，售价高达10万人民币以上；而到了1990年代初期，价格还在9万余元的水平。一辆1.0升级别的微型轿车能卖到这个价位，无疑是后来的消费者无法想象的。尽管如此，在当时严重缺乏竞争的中国汽车市场，夏利还是受到了追捧，成为了继波兰制造的超微型轿车菲亚特126P（FIAT 126P）之后又一款热门私人用车，成为了不少富人的时髦座驾。同时，随着中国经济的

全新丰田威驰六方位绕车话术

威驰六方位绕车介绍潍坊丰华丰田王瑞威驰作为一汽丰田进入中国市场的第一款车至今已有12年的时间，在国内经历了两代车型更迭，在经济性、易用性方面有着不错的口碑。随着消费者审美的转变，老款威驰竞争力大不如前，所以丰田顺应潮流，推出了全新第三代威驰，它在外形设计和内饰设计都有着翻天覆地的变化，价格方面也更加亲民，最低售价不足7万，车型配置总体比较丰富，消费者的选择面也很广，下面我将从六个方位来进行详细的介绍。车前方：新一代威驰外型秉承丰田最新“价值超越信念”的设计理念，造型方面相比前两代更加动感优雅、简约干练，黑、橙、红、蓝、紫、白、银7种车身色彩的搭配则使其更具活力；而前脸造型更是引入丰田“Keen-look”家族式设计，自牛头标起延伸至大灯内侧的两根镀铬饰条配合大面积梯形下进气格栅，营造出自信过人的凌厉威风，给人以超规格的高档次感；带高度电动调节的犀利眼前大灯炯炯有型活力四射能够为您在黑暗中照明前进方向的同时让灯光始终保持在路面之上提高夜间行车安全；一体化设计的前保险杠由撞击吸能材料制成，和谐美观同时更注重对行人的保护并符合汽车界最具权威的安全认证机构E-NCAP五星级标准。与动感且充满活力的前脸相比，全新威驰驾驶室的设计也是可圈可点下面我们来看一下威驰的驾驶室。驾驶室：新款威驰装配有时下高档车中才具备的无钥匙进入及一键启动装置，只要随身带着智能钥匙，轻按门把手上的感应开关即可打开或锁止四个车门以及后备箱，轻松方便且有面子；打开车门后您会立即被它的精工内饰所吸引，全新威驰在整体内饰设计方面做足了功夫，处处以精工打造，中控台采用“丝巾扣+流动金属”组合的造型设计，散发出迷人质感；以日本高精密加工技术制成的缝线式装饰，华美流畅，倍显质感；三单元炮筒式仪表盘采用湛蓝色背景灯光，能够放松眼部肌肉，舒缓心情，夜晚驾驶时倍感惬意，同时MID多元信息显示屏能够显示多种行车信息，让驾驶者对当前状态了如指掌，绿色ECO环保驾驶指示灯也能够帮助驾驶者养成良好驾驶习惯，节油省心；新D型方向盘具有上下调节功能，使用时更加方便，采用平底边沿设计，给驾驶者提供了更宽敞的腿部空间；特别设计的拇指休息区外加优化调教的EPS电子随速助力转向系统，提高了驾驶的控制力和舒适度；中控台配有高质感的钢琴黑面板，采用精密圆点式设计，防止划痕且不留指纹；由松下提供的CD主机支持USB、AUX外接输入端口，可连接U盘、iphone、ipad等设备，在车内播放音乐带来更多娱乐享受并可以为手机充电免除长途行驶时手机断电烦恼；双格收纳设计的储物箱加隐藏式的便利杯架，使其与乘员的距离更为接近，方便乘员拿取，同时杯架正对空调出风出冬暖夏凉，实现了卓越的实用性；前排双气囊外加2个侧安全气囊配合舒适度极高的WIL概念座椅能够大大保护乘员安全，特别是头颈部的安全；双模式可开启天窗增加采光净化车内空气，车内轻松一按便可带来更宽阔的顶部视野。相对于前排，威驰后座设计特别是空间方面也是值得称赞，下面咱到后排看看。车后排：说道后排咱不得不提的就是全新威驰的后排空间设计，薄型设计的前排座椅在保证其舒适度的前提下使前后排拥有同级别罕见的912mm超长间距再加上宽达663mm的膝部空间让驾乘者能充分享受到舒展自如的车内空间，即便是1.85米的乘客也不会感到丝毫拘束；全座椅均配备有头枕再加上中央地板平整化设计，即使是坐到后排中间，舒适度也不会有丝毫减弱；4:6分割可放倒

丰田威驰FS核心卖点解析

丰田威驰FS核心卖点解析近年来，我国汽车市场始终呈现一片繁荣的景象。各大品牌都在不断推出新的产品，新的技术，在给消费者更多选择的同时以此来增加自身的竞争力。大约在十五年前，一汽丰田刚刚成立，推出的首款车型——威驰（VIOS）便受到了中国消费者的欢迎，在国内市场畅销多年。虽然现在小型车的市场一点点被小型SUV蚕食，但丰田还是想把握最后的机遇，为有需求的年轻人提供一款时尚而实用的车型，丰田威驰FS！丰台威驰FS的出现，恰巧弥补了入门型细分市场的空白，目前汽车市场消费主力军为90后，年轻人在选择第一款车时往往更看重的是外观是否时尚，同时结合自身的收入，更倾向于养车费用低廉的车型。因此丰田威驰FS从上市之初一直到现在，关于它的热议并没有停止。那么威驰FS究竟有哪些核心卖点能够引起很多人的热议，接下来就带大家一起看一下！

从外观设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，外观设计风格强调运动感，符合当下年轻人的审美特点。设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，不过在前格栅在换成蜂窝状设计后，却能够带来不一样的视觉效果。而且车尾部分，威驰FS保持了与车头一致的时尚感，并且C柱配色为黑色，营造出了悬浮式车顶的效果。另外值得一提的是为了达到更好的节能降噪效果，它在空气动力学上下了一些工夫，例如后视镜以及尾灯处都有扰流片。还有车顶采用的是类似帆船底部的凹陷设计，用以降低阻力。正因如此，丰田威驰FS的风阻只有0.28处于同级别领先水平。

当然，丰田威驰FS之所以能够受到热议，不仅仅是因为外观设计的运动时尚，最重要的是地方是它的性能方面。威驰FS分别搭载了1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。其实这套动力总成从参数来看并没有太大的亮点，给人一种中规中矩的感觉。不过无论是发动机还是变速箱，在里面都大有文章。

丰田威驰FS全方位剖析

丰田威驰FS全方位剖析作为逐渐成为销售市场中流砥柱的90后，对车辆的选择上，他们更追求时尚，个性张扬，注重品质。而各大汽车生产商自然不会放弃这块大蛋糕，一汽丰田推出了新生产线作出了威驰FS，开创了丰田两厢车的新车型。一，动力方面：威驰FS的动力系统延用NR系列的1.3L、1.5L两款发动机。1.3L发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩为140N·m，两款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术。在传动系统方面，威驰FS配备了手自一体8 速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。两款发动机通过对进气道进行特殊处理，能让经过的油气混合气具有高滚流和高流动性，使其进入发动机时可以分布地更均匀，燃烧地更充分，配合同级别顶级的11.5：1的高压缩比，实现强劲充沛的动力输出。

二，操控性专为中国市场开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，将高效率的燃耗和极具动感的驾驶性能融为一体。它具备8个模拟挡位，并通过传动效率的提升、油泵系统的优化等措施，完全发挥出CVT变速器在平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的优势。 S-CVT在追求更低油耗的同时，通过模拟8挡，力求达到像传统自动变速器那样，给驾驶者带来换挡时的加速感，提高驾驶乐趣。除了在D挡状态下进行无级变速外，还可以切换到手动模式，通过变速杆的＋/－操作，可以像手动挡车一样，根据驾驶员选择的“挡位”驾驶。车辆操控性具体在以下几个方面进行全方位体现。在确保车身刚性的同时，通过配置VSC车身稳定性控制系统，提升高速行驶时的直行稳定性和操控稳定性。专为中国市场开发的EPS电子助力转向系统。能够或轻或重地随意操控方向盘，获得良好的转向体验。实现操控方向盘时的清晰手感，随着车速变化，改变手感重量，实现轻松操控。专为中国市场开发的高性能制动系统，结合中国用户的偏好、中国道路环境，确保初期制动效果。三，舒适性：座椅设计更符合人体工学，可以有效减轻车辆在复杂路面行驶时带来的颠簸感，有利于降低长途驾驶的疲劳感使用减震减噪车身。车身上部，车身底部，车厢内部及侧面车门外板和内部皆采用了吸音隔音减震材料，实现了平稳操控性，安稳舒适性及优异的静谧性。符合中国驾驶路况的悬架系统，并将减震器的减衰力调整至最优。即使在粗糙不平的路面上行驶也能过滤掉一些不平，配合柔软舒适的薄型座椅，能有效减少传递到车内的震动，保证驾乘舒适性。四，安全配置主动安全

威驰说明书

威驰说明书威驰说明书篇一: 加油知识手册(第一期) 加油知识手册(第一期) 汽车油箱容积油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。一般司机知道自己驾驶的车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面，一是车辆使用说明书标定的油箱容积，二是实际加油经验。许多司机都有这样经验: 说明书上的油箱容量比实际加油量要小。之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。车主通常根据自己车油表警示灯亮后来判断油箱容量，这种依据不尽准确。一般来说，由于路况、车行状况等多种因素的影响，每次警示灯闪亮后油箱所剩容量不完全一样。比如当油箱内液面接近报警点时，车辆高速行驶、转弯、上下坡、紧急刹车、强烈震动等都会导致报警灯闪亮;同时，路况不同，里程油耗也不同。相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。根据警示灯只能大概判断油箱容量，它不是惟一标准。油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。

部分车型图片和厂家公布的安全容积资料，加油员加油时应注意观看油箱盖提示标识，标识注明本车型使用油品类型，应根据提示及驾驶员提供信息双方核对后再往车辆中加油。品牌上海通用-别克品牌上海通用-凯迪拉克篇二: 选车指南大众系列: 上汽大众: 依靠桑塔纳赚了很多钱，但是这是他们应得的报酬，不要忘记，改革开放后我国与其他品牌谈合资时，是大众义无反顾的与我们合作，而其他品牌则是不屑一顾。大众-桑塔纳: 虽然是很久的车型，但是不要小看它，因为萨特说过: 存在即是真理。说明它很适合我国的国情。皮实，配件便宜，保养方便。桑塔纳2017、3000: 曾经很风光，但是相信它不如普桑，唯一的优点就是空间大。 POLO劲情大众-波罗: 是一款精贵的小车。尤其是刚上市时由于较贵的配件，致使很长时间不被国人认可。驾驶感觉不像小车，就是发动机有点小，很多人说加速有点肉，其实是很多人的驾驶习惯导致。大众-帕萨特: 比较好的中级车，听关车门声就知道是很安全的车子，中级车里，它是工艺最好的，没有车的关门声能超过它。操控也很好，加速和变线指标都很高，但有两个缺点: 一是方向盘偏沉，纤弱的女性朋友可能不喜欢，但是高速表现很好。

车辆工程毕业设计147威驰轿车驾驶员座椅设计说明书

目录摘要...........................................................................................................................I ABSARST....................................................................................................................................................... I I 第1章绪论 . (3) 1.1概述 (3) 1.2汽车座椅的研究内容和设计要求 (3) 1.2.1研究内容 (3) 1.2.2轿车座椅的设计要求 (3) 1.3汽车座椅的作用和功用 (4) 1.3.1汽车座椅的作用 (4) 1.3.2汽车座椅的舒适性 (4) 1.3.3汽车座椅的安全性 (5) 1.4本章小结 (6) 第2章汽车座椅的人机工程设计 (7) 2.1座椅的人机工程学要求 (7) 2.2座椅的结构参数 (7) 2.3人体模板在车辆座椅设计中的应用 (7) 2.4座椅布置 (8) 2.5人体压力在座椅上的分布 (8) 2.6座椅的静态舒适性设计 (8) 2.7座椅的动态舒适性设计 (9) 2.8本章小结 (9) 第3章驾驶员座椅的结构设计 (10) 3.1汽车座椅的结构和分类 (10) 3.2汽车座椅的主要部件设计 (11) 3.2.1靠背与座垫设计 (11) 3.2.2头枕设计 (11) 3.2.3座椅调节机构设计 (12) 3.3本章小结 (15) 第4章座椅部件设计 (16)

一汽丰田全新威驰解析

一汽丰田全新威驰解析威驰（VIOS）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有人戏称丰田威驰、花冠最吸引500强大公司里的白领小资，而且以女性居多。他们大多是出生于20世纪70年代以后，喜欢时尚。在我的印象中一汽丰田新威驰是第一款抛出”专为80后打造的小型车”口号的，虽然在刚一听到时略感吃惊，但随后一想倒也贴切，威驰灵活的身形、阳光的气质的确符合80后的风格，年轻就是他们共有的财富。四五年前威驰一直是代步车的首选，超低的油耗和可靠的质量赢得了不少车主的青睐，加上耐用的质量，不少网友都表示威驰的地位在丰田中不亚于卡罗拉、RAV4和霸道普拉多。但随着90后步入社会，眼光已和80后有所不同。加上丰田的老对手本田推出的全新飞度，搭载1.5L地球梦发动机，凭借出色的动力、酷炫的外观加上超大的空间，是这三年最炙手可热的代步车了，甚至获得了“GK5”这种听起来就觉得“不一般”的外号。而全新威驰的出现，也在迎合着时尚的审美的年轻人对动力的需求。对比了全新威驰和飞度的参数，

威驰可以说是丝毫不落下风，也展现出丰田的未来趋势。首先介绍威驰的外观，新威驰在外形上的变化可谓翻天覆地，除了车身尺寸之外已经看不到老款威驰的影子了，第一眼看到威驰可以说是让人耳目一新，也是采用丰田家族式的前脸Keen Look脸谱设计，V形进气格栅配合两侧新样式的大灯组，整车看起来更·符合年轻人的口味。低配大灯也是使用的卤素灯，但高配配上透镜，对照明上也有所提升了。而且车身尺寸4420mm的长度和2550mm的轴距使得威驰在尺寸上可以很好的满足了家用代步车的需求。接着来说说动力，1.5L自然吸气发动机，具备双气门可变正时技术，最大功率107马力；最大扭矩140牛·米。虽然发动机和上一代没有差异，但是换装CVT变速箱算是最大亮点了，之前那台4AT的平顺性和可靠性虽然都很优秀，但毕竟档位少，转速高，最直接的反应就是噪音大、油耗不理想。同级别的对手已换成是CVT，或者是6AT，就连5AT都已经不是主流了。所以说，这个改变是最关键的。换装成的CVT变速箱和全新卡罗拉的一样，

解读威驰发动机技术特点

解读威驰发动机上的节能技术提起威驰的发动机，很多人都会情不自禁的与节能、稳定等联想到一起。那么威驰的发动机为何会给世人留下如此印象，接下来就简单分析威驰发动机所采用那些值得一提的节能技术。目前丰田威驰所搭载的发动机型号是：4NR-FE和5NR-FE，排量分别为1.3L以及1.5L。其中1.3L发动机的最大功率为99马力（73千瓦）/6000rpm，最大扭矩为123牛·米/4200rpm，而1.5L发动机的最大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm，最大扭矩为140牛·米/4200rpm。两款发动机均属于DOHC自然吸气发动机，这款发动机引进了进口丰田的技术，在国内生产制造，是丰田公司在中小型车上广泛采用的发动机。该发动机取消了化油器，增加了一系列新技术，如采用电控喷油、电控点火等技术，能在低、中速下提供强大的动力，在高速运转时具有良好的稳定性。发动机在缸体，缸盖和活塞上都大量采用了铝合金材料，在减轻发动机本身重量的同时提高了发动机主体冷却效率和进气效率。这种制造方法，可以减少铸造时产生的“厚唇”概率，同时也能让发动机重量得到有效降低。另外该发

动机还具备以下特点：（1）.发动机耗油低，平均时速60km/h的条件下油耗为5L/100km. （2）.属于D型EFI发动机，通过进气歧管压力传感器检测发动机进气量. （3）.高压点火采用传统式点火模式，高压包和点火模块为一体，安装在分电器内. （4）.汽油喷射采用分组喷射方式，空燃比的控制精度高. （5）.采用旋转滑阀控制怠速控制系统，工作可靠. （6）.采用OBD-II第二代随车故障诊断系统. （7）.发动机清洁、低公害，尾气排放达到欧洲尾气排放III号标准。除此之外，威驰发动机还配备了VVT-i技术，即Variable Valve Timing-intelligent，这是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文名称。这技术的初衷就是为了发动机节省能耗，采用了可变气门正时技术后发动机可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。所谓气门正时，可以简单理解为气门开启和关闭的瞬间状态。从理论上来讲在进气行程

威驰VIOS安全配置解析

全新威驰VIOS安全配置解析作为丰田早一批在进入中国的车型，威驰也经历了几代的变化。威驰在去年推出的2017款车型，外观进行了较大升级，采用了丰田家族最新的keen look设计语言。前脸来看有点像缩小版的全新凯美瑞，面积巨大的黑色下进气格，搭配上类似獠牙的LED日间行车灯，营造出了满满的侵略性。传动方面，威驰终于放弃了那台4AT变速箱，换装了与卡罗拉相同的可模拟8挡的CVT变速箱，使威驰的油耗、噪音均有了明显改善，并且动力输出也更加地平顺，除此之外最大的亮点在于安全配置方面的全面升级。一般来说，我们将车辆的安全配置大致分为主动安全配置和被动安全配置，作为 “C-NCAP碰撞试验五星安全”车型，全新VIOS威驰搭载了一系列主被动安全配置，为驾乘人员带来周到的安全保障。主动安全配置主要是指避免发生事故的辅助装置，这些装置在车辆接近失控时便会开始启动，保持车辆的操控状态，全力让驾驶人能够恢复对于车辆的控制，避免意外的发生。而被动安全装置，则是在意外发生的情况下，对于乘坐人员进行被动

的保护作用，通过固定装置，让车内的乘员固定在安全的位置，并利用结构上的引导与溃缩，尽量吸收撞击的力量，最大限度确保车内乘员的安全。主动安全：全新VIOS威驰全系配备了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道起步辅助功能，带来更安全的驾驶环境。并搭载了LDA车道偏离警示系统、ABS轮胎防抱死系统、EBD电子制动分配系统和BA刹车辅助系统。 VSC车身稳定性控制系统：该系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。VSC车身稳定性控制系统可以通过主动调控发动机节气门，来调整发动机的转速，调整每个轮子的驱动力和制动力，以保证车辆的行驶稳定性，防止汽车的过度转向和转向不足。当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC车身稳定性控制系统会用警告灯警示驾驶者。 TRC牵引力控制系统：当车辆在湿滑路面起步或者加速时，有可能因车轮空转而失控和引起晃动。TRC可以帮助防止此类事情发生，TRC始终监测轮胎的接地状况。当系统侦测到车轮空转，就会通过对驱动轮施加制动力或者降低发动机转速（输出功率）来抑制空转，

丰田车型代码

丰田车型代码-参考丰田： ZZE 花冠

ZRE卡罗拉 GRJ霸道4000 TRJ霸道2700 GRS188L皇冠2.5 GRS182L皇冠3.0 GRX188L锐志 ACA RAV4 ACR 大霸王 ACV 佳美 RZB考斯特 ACV并不代表任何意思，它是一组，AVC40或者ACV41 代表的意思就是配置为2.0或者2.4的发动机 ACV40代表2.4的2AZ发动机ACV41代表2.0，1AZ的发动机. 回答人的补充 2009-04-26 13:26 拿一个凯美瑞的车型代码做实例： ACV40L-JEAGKC ACV40 L J E A G K C 1 2 3 4 5 6 7 8 1、基本型号代码：配置2AZ-FE的2.4L发动机 2、方向盘位置：左侧驾驶 3、制造型号：旗舰型 4、车身类型：4门 5、变速箱类型：配置5速自动变速箱 6、级别：LUX 7、发动机规格：丰田车型的代码1 更新日期: 2010-4-11 23:53:36

ZZE122花冠1.8 ZRE120花冠1.6 ZRE15#卡罗拉 GRJ120霸道4000 RZJ120、TRJ120霸道2700 VZJ95霸道3400 RZJ95旧霸道2700 ACA21、ACA33RAV4 TCR10.20、ACR30、ACR50大霸王 JZS133、JZS155、GRS182、GRS188、GRS20#皇冠GRX122、GRX121锐志 NHW20普锐斯 ACV30佳美2.4 ACV31佳美2.0 MCV10、VCV10、MCV20佳美3.0 SXV10、SXV20佳美2.2 AXP41、AXP42、SCP4#、NCP9#威驰 ACV4#凯美瑞 RN8#、YN8#、RZN14#的士头 RZB4#、RZB5#、HZB5#、BB4#、BB5#中巴 FZJ80、FZJ100陆地巡洋舰4500 UZJ100、UZJ200 陆地巡洋舰4700

全新威驰世界顶级水平的安全设计车身解读

全新威驰世界顶级水平的安全设计车身解读在很多人的印象里，日系车虽然品质很好，但也被扣上了一个车皮薄的帽子，甚至有人觉得车皮薄安全性就差，特别是像威驰这样的入门级车型就更是如此了，其实这种观念是非常错误的，因为车皮的薄厚与整车安全性的关系并不大，主要影响整车安全性的除了各种主动安全配置之外，最主要的还是被动安全性，那就是车身架构，全新威驰所采用的就是丰田的GOA车身架构，今天就跟大家解析一下这个车身架构到底如何。首先大家要知道什么才是车身架构，车的车身主要框架结构在很多时候被称作车架,加上了诸如发动机盖、行李厢盖等等覆盖部件之后,就组成了我们通常意义的车身。很多时候,由于车身的这些覆盖件并不承受支撑力,对车身整体的刚性贡献不大,因此,在很多时候,车身和车架都是同一个意思,也就是指决定整车刚性的主要框架结构。所谓的刚性就是汽车的韧度。当对某物用力扭的时候,物体受到这种负荷,产生不同程度的弯曲或者变形,受到负荷后弯曲或者变形小的就是刚性高，在造车的时候，发动机的成本约占整车的30%，而车身的成

本则占据了整车的25，其重要性可见一斑。 GOA 全称Global Outstanding Assessment，是根据世界很多国家的安全标准，结合众多的实际交通案例，反复进行了许多碰撞试验后，研发出来的一项被动安全技术。GOA 是丰田公司关于安全技术方面一个总目标，也是丰田公司内部的安全标准。满足这个标准的车身结构设计就被称为GOA 车身。丰田的安全技术面向全球市场，所以在制定GOA 这个总目标的时候考虑了很多因素，在这个大目标里面富含了很多小项，包括各个厂商的安全标准，技术前沿的最新成果，各个国家的法律法规，不同地域的典型事故形态，以及不同市场上消费者关心的重点，这些要求都涵盖在里面。同时这个目标不是僵化的，比如当各个国家的法规，还有其他厂商公司内部的安全标准提高的时候，这个GOA 标准也会随之而提高，换句话说，GOA的车身架构也是随着科技的不断进步而与时俱进的，这一点也体现了丰田品牌一直以严格的标准要求自己，不断努力研发的品牌传统。

丰田全车系介绍

威驰（1.3L 1.6L）9.14万- 12.39万“全球经典的豪华小型汽车” 作为丰田汽车立足我国市场开发的第一款家轿，威驰可靠的质量，超低的油耗以及低廉的保养维护成本，已经成为大众的口碑。选择威驰小心被它惯坏哦，因为它不会为您积累修车经验提供机会。 COROLLA EX 花冠（1.6L） 9.28万- 11.48万"最受全球消费者欢迎" 的世界单一车型销售量吉尼斯世界记录保持者丰田COROLLA（丰田花冠）自2004年以来至2011年连续8年全国新车质量排名第一。作为家庭购车的首要考虑因素-可靠的品质，是作为全球最具家庭幸福感的丰田COROLLA车型最值得展示的荣耀！ COROLLA 卡罗拉（1.6L 1.8L）12.38万- 19.98万全新REIZ锐志 (2.5 3.0L) 20.98万- 32.68万“市场唯一一款高性能FR（发动机前置后轮驱动）中级轿车--锐志” 不单具有媲美高级轿车的优良血统，更具真正使用价值。自上市以来分别于2008和2010获得J.D POWER质量调查第二名；2006、2009年获得J.D POWER质量调查第一名全新十三代CROWN皇冠（2.5L 3.0L 4.3L） 32.85万- 89.96万“自信从容优雅品味” 自半个多世纪以前诞生以来，皇冠的历史就是丰田的历史，丰田的历史就是日本的汽车工业发展史。历经13代车型的革新与淬炼，皇冠代表着丰田汽车对豪华汽车的至臻追求。媲美顶级车型的安静与舒适，丰田皇冠只为您倾心打造！

RA V4 (2.0L 2.4L) 18.98万- 26.98万“全球第一辆城市SUV的缔造者” RA V4是丰田公司微型多功能越野车家族中的主力车型，作为第一辆量产化的城市型SUV，它兼顾了男性的刚强和女性的柔美，不论您是细心周到的居家型男还是体贴干练的都市女性，和RA V4一起，拥抱全新的自由生活！ RA V4荣获J.D.Power2010年新车质量调研第一全新PRADO普拉多4000 (4.0L) 53.8万- 69.8万“车到山前必有路，没路也有普拉多”“同级SUV中最畅销车” 驰骋狂野不羁动力的普拉多是隶属于丰田兰德酷路泽家族中的成员，纯正的越野血统，强悍的质量表现，全面的环境适应能力。不论是广阔的草原、还是干旱的沙漠，抑或是寒冷的高原，越有障碍，越有普拉多。您是否想过走过一次神秘的青藏高原，完成一次生命的洗礼；您是否想过横跨穿越位于塔里木盆地的塔克拉玛干沙漠，完成一次意志的升华；只有普拉多，能够陪您一路驰骋！ PRADO普拉多进口2700 （2.7L）44.9万- 50.2万 LAND CRUISER兰德酷路泽 77万- 112.7万“全球四驱之王” 陆地巡洋舰是全球资格最老的三个越野车品牌之一。达喀尔，这个车迷熟知的名字，也许您只知道改装车组，其实这些车和实际看到的量产车没半毛钱关系，量产车组才是王道，从1995年到2010年，TLC（陆地巡洋舰车队）已经参加了13届达喀尔拉力赛，共计夺得10次冠军LC堪称达喀尔之王。

2017新威驰用户手册

驾驶之前 1.驾驶之前调节和使用如车门锁定、后视镜及方向盘等功能。钥匙信息 1-1.钥匙信息钥匙车辆配备了以下钥匙。 1主钥匙(带有无线遥控功能) 使用无线遥控功能(一P 25) 2主钥匙(不带无线遥控功能) 3副钥匙 4钥匙号码牌必须将钥匙交给停车服务员时务必随身携带主钥匙，而仅将副钥匙交给停车服务员。钥匙号码牌须将号码牌存放在旅行袋等安全处，不要放在车中。如果钥匙遗失，可以委托丰田经销店利用号码来制作一把新钥匙。(一P 259) !注意防止钥匙损坏 .不要用力撞击钥匙，不要将钥匙放到阳光直射的高温下或将其弄湿。 .不要将钥匙放到磁性物质旁边，或在钥匙表面连接阻挡电磁波的任何物质。打开．关闭和锁定车门使用无线遥控器可以在车辆外部锁定／开锁车辆。

1锁定所有车门 2开锁所有车门操作信号危险告警灯通过闪烁来指示车门锁定／开锁。(锁定：闪烁一次；开锁：闪烁两次)。钥匙电池电量耗尽标准电池使用寿命是1到2年。(即使不使用钥匙，电池电量也会耗尽。)如果无法使用无线遥控功能，则电池电量可能耗尽。必要时请更换电池。 (一P 211) 安全保护功能如果车门在开锁车辆后约30秒内未打开，安全保护功能将自动重新锁定车辆。影响操作的情况以下情况，无线遥控功能可能无法正常使用。 .在电视塔、无线电台、发电厂、机场或其它会发射强无线电波的设施附近 .携带便携式收音机、手机或其它无线通信设备时 .附近有多功能无线钥匙时 .当无线钥匙接触金属物体，或被金属物体覆盖时 1-2.打开、关闭和锁定车门 .在附近使用无线钥匙(发射无线电波)时 .将无线钥匙放到如个人计算机等电器设备旁边时丰田经销店可以按照客户需求进行定制可以更换这些设置(例：无线遥控系统)。(定制功能一P 287) 无线遥控认证无线遥控钥匙的规格

丰田威驰的动力系统以及安全性解读

丰田威驰的动力系统以及安全性解读目前市面上8万左右的家用车多得让人眼花缭乱，本田飞度、福特嘉年华、大众POLO以及丰田威驰为首的合资AO级轿车算是其中的代表。据统计2017年一汽丰田全年汽车销量达到了70.6万台，其中卡罗拉以及威驰作为主力军占据了其中销量的67%。很多入手威驰的消费者都表示，主要是看中了它的性价比，接下来我们来一起分析威驰的性能以及安全性到底有哪些优势。先来看看威驰最核心的部分，搭载了5NR-FE 1.5L自然吸气发动机。最大功率107马力，最大扭矩140牛·米，这款发动机相对上一代产品减轻了两公斤，实现了轻量化设计。重量减少的发动机在保障动力输出的同时还具备双气门可变正时技术，俗称双VVT-i。据测试，该技术的使用能够为发动机至少节省10%的油耗。其工作原理非常复杂是根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过检测系统对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制。同时还有个反馈系统，会自动根据系统所反馈回来的误差，进行及时的调整，以达到最佳的气门正时的位置，提高发动机的功功率，降低油耗排放！双VVT-i技术不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，及高转速下的卓越动力输出。另外采用了滚针摇臂轴式气门结构，这个结构能够更高效的减少凸轮轴和滑动部件的摩擦，不仅缩减了发动机提速

的时间同时能避免动力流失。同时5NR-FE还优化了发动机的整体钢性，在抖频以及静谧性方面有不错的表现。接下来说说操控性，广义来讲一款车的操控性好坏分为以下几点！一、转向比较直接,不会有太多虚位。二、悬挂设计合理,过弯侧倾小,过弯极限较高。三、动力响应好,随叫随到。四、车开起来的沟通感和整体感比较强,能给驾驶者比较多的乐趣。越是接近这几个标准的车,就会越被认为操控性好。很多车主反映，威驰的方向盘很轻便，手感很好转动到底的时候会感觉到轻微的弹性，而且只想准确实际驾驶过程中没有太多的虚位。众所周知转向助力分为液压助力以及电动助力两种助力方式。其中液压助力是通过转向机驱动液压机构辅助转向，相对电动助力而言，所需转向力度要大一些，不同场景下有相应的力量反馈，路感会更加清晰一些。而电动助力是通过电机驱动辅助的，相对液压助力而言，力量反馈比较少但是转向较轻柔，不需要太大的力量。就驾驶感觉上来讲，液压助力更随意，但电动助力一般家用特别是对于力量较小的女孩子，肯定是电动助力来得更轻松。这也是为什么会说威驰的方向盘轻便并且指向准确的原因。威驰的长宽高分别为4410mm*1700mm*1490mm，从车身尺寸不算大，不过跟同级别车型相比优势还是有的，威驰的最小转弯半径5.1m，整体是一台非常灵活的车型。因为车型定位原因，威驰重点是家用因此底盘悬挂调教偏舒适性。相对运动型轿车的悬挂相比，调教的更加硬一些。合理的控制好车速，在车辆入弯时坐在车内不会有明显的侧倾感，不过入弯的极限表现一般。

汽车营销：威驰六方位绕车介绍

销售顾问：XXX 买家：XXX 销售顾问：先生您好！我是丰田威驰4S店的销售顾问XX，这是我的名片，很高兴为您服务销售顾问：请问先生怎么称呼？买家：我姓X 销售顾问：X先生您好，我从六个方位为您介绍这款车。如果您有任何疑问，可以随时打断我，我会为您做详细的介绍。现在我们可以开始了吗？买家：好的！销售顾问：第一方位车辆正前方，您现在看到

的这款车是丰田威驰轿车。从车辆前端的这个角度我们会看到这款轿车的整体布局。整车设计富于简酷理念，跃动V 字前脸造型显得活力十足。前大灯的线条和前保险杠的完美结合显得非常锐利，极具动感。全车钣金间隙和段差均匀，配合带平滑流线设计的引擎盖不仅体现出了威驰的时尚特性，还能有效地降低风阻、减小风切音。前格栅开口幅度宽，展现品位，双线格栅横栏，更提高了外观的精致感受。您是否有相同的感受呢？如果您没有问题的话我们进入下一个方位。第二方位车侧45°在这方位我主要向你介绍威驰的安全和舒适。威驰长4300mm，宽1690mm，高1490mm，带有流畅腰线的车身更显威驰动感十足，而且能有效地降低风阻，减少油耗。仅有4.8m最小转弯半径，实现了灵活的

操控性，即使面对狭窄通道也能穿梭自如。威驰采用丰田独有的轻量化高强度GOA车身，配合A、B、C柱的高刚性设计，能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各个部位骨架，能有效地减少驾驶室的变形程度，保护座舱的空间，让拥有威驰的您，同时拥有更好地保护。威驰采用15英寸铝合金轮毂、185/60R15的铝合金轮胎，搭载了ABS、EBD、BA等安全系统，让行驶更平稳更安全。威驰采用的是前麦弗逊式，后拖曳臂式悬架系统，使得行驶更稳定，乘坐更舒适。

(最新经营)汽车参数配置介绍

一、汽车基本参数汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车于日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项关联专业知识的渴望也日益迫切。虽然现于像新浪汽车网站，均有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询，但是一些对汽车不是很了解的朋友，面对一大堆陌生的参数，肯定会晕头转向。为此，我们将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。 ■长×宽×高顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫m(mm)，具体的测量方法是这样的：车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。车身数据

■轴距简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫m(mm)。根据轴距对汽车进行分类轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类：微型车：通常指轴距于2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距均是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm。小型车：通常指轴距于2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。紧凑型车：通常指轴距于2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。中型车：通常指轴距于2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。中大型车：通常指轴距于2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距均于2900mm 左右，不过由于中国人比较喜欢大车，所以很多车型到中国来均进行了加长，轴距均达到了2950mm之上，个别车型轴距达到了3000mm之上，例如宝马5系的轴距为3028mm，所以于国内，我们到很难见到不加长的中大型车了。豪华车：通常指轴距于3000mm之上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本均于百万元之上，例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。而于豪华车这个分类中还有一个小群体，我们不妨称之为超豪华车吧，他们的轴距通常均于3300mm之上，价格动则几百甚至上千万，数量稀少，主要有三个品牌：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。最后还有一点需要给大家说明一下，根据各国车型的特点，一般同一类型的车型，欧洲品牌车型的轴距比较小，而美国品牌车型的轴距比较大，日韩系车是中间水平。

家用大两厢的较量 致炫和威驰哪个好