国际贸易实务复习资料分解
?1997年4月在广州春交会上汕头市某出口公司（以下简称B）与香港某进口商（以下简称A）签订了一份出口尼龙绉纹布跑步衫上装3000打的合同。合同规定每打15美元EXW汕头，纸箱装，每箱5打，6月15日之前交货，支付方式为经A验货合格后电汇。6月9日B通知港商货已备妥速来验收。6月10日港商A派代表来汕头，由B陪同赴汕头市某服装厂(以下简称C)验货。11日该批货全部验收合格后并在港商代表的监督指导下，按照港商出具的唛头一一装箱刷唛。随即该代表向港商A发出电传，称货已验收刷唛完毕，B方等货款汇到后即可提供商业发票和其他有关的单证。12日B方收到港商汇来的贷款45000美元，随即B方将有关票证交付港方代表。这时该代表向B提出货物暂放C厂，等其与汕头某货运代理联系集装箱和出口报关事宜妥当后便来工厂提货。B当即与C厂联系，C回答该批货物已单独存放，随时可供提取。13日下午港方代表来电话称，货代要到14日上午才能安排车来C厂拉货。不料在14日凌晨C厂因隔壁一家化工厂爆炸，致使C厂突遭火灾。全部厂房及物资均化为乌有。港商闻讯后立即来汕头要求B退还货款，理由是他并未提贷，货物被焚应由B方负责。B拒不同意，理由是着火属人力不抗力，而且他已按时履行了交货手续，该损失应由A方自己承担。A却认为C工厂并未开具货物出厂证，货物所有权仍在B方。双方各执一词，最后港商A向汕头市人民法院控告B方未履行交货义务，理应承担退还货款的责任。
案例1：EXW——参考答案
法院在认真审理此案后作出以下判决：
1、卖方B公司已在合同规定日期和指定的交货地点将符合买方要求的货物如数交给
买方A公司。这点有买方代表发给港商A公司的电传内容为证。
2、根据《90通则》申对EXW这一贸易术语的解释，买方自工厂点收货物后即应承
担货物灭失或损坏的的一切风险。更何况，该案是在买方代表监督下装箱刷唛，单独存放，事实上已充分说明该货物已完全特定化并置于买方支配之下了。
3、工厂未开出厂证，只是工厂办理货物运出厂门的一项内部管理的手续，它并不涉
及货物所有权的转移。
4、被告B公司不应承担退还货款的责任。
5、原告所遭损失以及C厂因邻厂爆炸而着火应另案处理，与本案无关。
?案例：买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工产品柠檬酸（细小颗粒状）的买卖合同。在装船前检验时，货物品质良好，符合合同的规定。货到目的港后，买方收货时搬运工发现袋内结有硬块，后经证实是部分结块，并导致货物品质发生变化。经调查确认，货损的原因在于货物包装没有按合同规定密封好，在运输途中吸收了空气中的水分所致。于是，买方提出索赔。但是卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是装上船之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应该由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。双方为此发生争执。
分析：本案中，卖方应承担赔偿责任。虽然货物品质发生变化的情况是发生在运输途中，即货物上船之后，但是货物损失是由于包装不良造成的，这就说明导致货物损失的原因在装船前已经存在了。因此，货物发生损失已不是偶然因素造成的，而带有了必然性。处理这类问题时，卖方不能仅仅以损失发生在货物上船之后作为理由拒绝承担责任，而要看导致货物损失的因素是存在于货物上船前还是货物上船后。
?我国某公司向英国出口大豆一批，合同规定最高水分14%，杂质不超过2.5%，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方有电告买方成交货物与样品相依，当货物到达英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7%，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。
问：在此情况下，我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖为由而不予理赔？
不应该赔偿，买方有检验权的，《联合国国际货物销售合同公约》规定，发现货物不符合合同规定，且确属买方责任者，买方有权要要卖方赔偿，但本例未提出品质不符合合同的规定。
?青岛某出口公司向日本出口一批苹果，合同及来证上均写的是三级品，但到发货时才发现三级苹果告罄，于是该出口公司改以二级品交货，并在发票上加注：“二级苹果仍按三级计价”。
问：这样以好顶次的做法是否妥当？
不妥当，要按照合同规定的质量来交货。
?我某技术贸易公司就某项技术贸易的进口事宜与国外某客户进行洽谈，经过双方多次的函电往来，最终使交易得以达成，但未订立正式的书面合同。根据双方的函电往来表明，对方应于2000年12月前向我方提供一项技术贸易的出口，而时至2001年1月，对方仍未向我方提供该项技术贸易。我方曾多次要求对方履行合约，对方却以未订立正式书面合同为由否认合约已达成。
问：（1）双方的交易是否已达成？为什么？
（2）就此案例，我应如何处理？
（1）双方的交易已经达成。因为，根据我国的《合同法》规定，我国与国外当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面的形式，书面形式包括电报和电传。此案中，我某技术贸易公司与国外某客户之间的交易是经过双方多次的函电往来达成的，尽管双方未签订正式的书面合同，但双方函电往来的内容已构成了合同的内容，所以，双方的交易已经达成。
（2）就此案例，我方应责成对方履行合同，按双方的约定尽快向我方提供技术贸易的出口，另外，我方仍保留索赔的权利。
?我某进出口公司向国外某商人询购某商品，不久，我方收到对方8月15日的发盘，发盘有效期至8月22日。我方于8月20日向对方复电：“若价格能降至56美元／件，我方可以接受。”对方未作答复。8月21日我方得知国际市场行情有变，于当日又向对方去电表示完全接受对方8月15的发盘。
问：我方的接受能否使合同成立？为什么？
我方的接受不能使合同成立。因为我方在8月20日曾向对方复电：“若价格能降至56美元，我方可以接受。”该复电已构成了还盘。该还盘一经作出，原发盘即告失效。所以，当我方8月21日得知国际市场行情有变，向对方表示的接受已不具有接受效力。因此，我方的接受不能使合同成立。
?某进出口公司欲进口包装机一批，对方发盘的内容为：“兹可供普通包装机200台，每台500美元CIF青岛，6至7月份装运，限本月21日复到我方有效。”我方收到对方发盘后，在发盘规定的有效期内复电：“你方发盘接受，请内用泡沫，外加木条包装。”
问：我方的接受是否可使合同成立？为什么？
我方的接受可使合同成立。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人对货物的价格、付款、品质、数量、交货时间与地点、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端的办法等条件提出的添加或更改，均视作实质性变更发盘条件。受盘人在接受中的添加或更改，如果在实质上变更了发盘条件，就构成了对原发盘的拒绝，其法律后果是否定了原发盘，原发盘即告失效，原发盘人就不再受其约束。本案我方在接受通知中，表示对包装条件的添加，并不构成实质性变更发盘条件，不属于还盘性质，除非发盘人在合理的时间内及时地表示不同意受盘人的添加，否则，该接受仍具有接受的效力。因此，我方的接受可使合同成立。
?买卖双方订有长期贸易协议，协议规定“卖方必须在收到买方订单后15天内答复，若未答复则视为已接受订单”。11月1日卖方收到买方订购2 000件服装的订单，但直到12月25日卖方才通知买方不能供应2000件服装，买方认为合同已经成立，要求供货。
问：双方的合同是否成立？为什么？
双方的合同已经成立。因为，在国际货物买卖中，买卖双方之间订立的长期贸易协议对双方具有约束力。本案中，双方订立的长期协议规定：“卖方必须在收到买方订单后15天内答复，若未答复则视为已接受订单。”本案中，卖方于11月1日收到了买方订购2000件服装的订单，但直到12月25日卖方才通知买方不能供应20阗件装，其答复已超过了双方长期协议中规定的收到订单后15天，其行为可视作已接受了订单。所以，双方的合同已经成立。
?我某进出口公司向国外某客商询售某商品，不久我方接到外商发盘，有效期至7月22日。我方于7月24日用电传表示接受对方发盘，对方一直没有音讯。因该商品供求关系发生变化，市价上涨，8月26日对方突然来电要求我方必须在8月28日前将货发出，否则，我方将要承担违约的法律责任。
问：我方是否应该发货？为什么？
我方不应发货。因为我方7月24日用电传表示的接受，已超过了发盘规定的有效期，属于逾期接受。对于这种逾期接受，只有当对方毫不延迟的表示同意，才属于有效接受。本案中，“对方一直没有音讯”，所以，我方7月24日的接受无效。因此，合同并未成立，我方不应发货。因该商品的市场行情上涨，我方应寻找出价较高的买方将货物销售出去。
?香港某中间商A，就某商品以电传方式邀请我方发盘，我于6月8日向A方发盘并限6月15日复到有效。12日我方收到美国B商人按我方发盘规定的各项交易条件开来的信用证，同时收到中间商A的来电称：“你8日发盘已转美国B商”。经查该商品的国际市场价格猛涨，于是我将信用证退回开证银行，再按新价直接向美商B 发盘，而美商B以信用证于发盘有效期内到达为由，拒绝接受新价，并要求我方按原价发货，否则将追究我方的责任。
问：对方的要求是否合理？为什么？
对方的要求不合理。根据《公约》的规定，构成一项接受应具备的条件是：（1）接受由特定的受盘人作出；（2）接受的内容必须与发盘相符；（3）必须在有效期内表示接受；（4）接受方式必须符合发盘的要求。本案中，我方发盘中特定的受盘人是香港某中间商A，其发出的接受通知才具有接受的效力。因而，12日我方收到美国
B商人开来的信用证（以行动表示的接受）可视作一项发盘，该发盘必须得到我方的接受，合同才成立。在合同未成立的情况下，B方就要求我方发货是不合理的。
?我某公司与外商洽商进口某商品一批，经往来电传洽谈，已谈妥合同的主要交易条件，但我方在电传中表明交易于签订确认书时生效。事后对方将草拟的合同条款交我方确认，但因有关条款的措词尚需研究，故我方未及时给对方答复，不久，该商品的市场价格上涨，对方电催我方开立信用证，以便其可按期装运出口，而我方以合同未成立为由拒绝开证。
问：我方的做法是否有理？为什么？
我方的做法合理。根据我国《合同法》的规定，当约定合同于签订确认书生效时，双方签订了确认书，合同方成立。本案中，我方在电传中表明，要签订确认书交易才达成，在我方研究有关条款的措词时，对方向我方电催开立信用证，此时，合同未成立，我力可拒绝开证。
?我方与伊朗一中间商成交尼龙线10万磅。合同规定6月底以前开证，7月装船。该商品是以销定产，我方为此安排工厂加班生产。但到6月底，未见来证，经一再催证，对方回告需要改规格后方能开证，但此时大部分货已备妥，无法更换，对此如何处理？应吸取哪些教训？
答：应该据理力争，要求买方收取货物，如果买方仍然拒收货物，则根据合同向买方提出索赔。
本案应该吸取的教训是，在信用证付款方式下，一定要买方开立信用证之后，卖方才能开始备货。以销定产的合同，一旦买方不收这批货物，就很难再找到买主，更应该在买方开立信用证之后，卖方才能开始备货。
单选
1.小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（）
A.海洋运输
B.邮包运输
C.航空运输
D.公路运输
2.仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（）
A.铁路运输
B.公路运输
C.航空运输
D.管道运输
3.我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是（）
A.国际铁路联运单
B.国内铁路联运单
C.承运货物收据
D.多式联运单
4.在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（）
A.铁路运单
B.海运提单
C.航空运单
D.邮包收据
5.我国出口到朝鲜的石油，一般采用的运输方式是（）
A.公路运输
B.河流运输
C.管道运输
D.铁路运
6.承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是（）
A.已装船提单
B.指示提单
C.备运提单
D.舱面提单
7.下列装运港和目的港的规定方法中，叙述不正确的是（）
A.一般只规定一个装运港和目的港
B.无需列明港口名称
C.可规定选择港
D.可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港
8.下列不属于装运期的规定方法的是（）
A.明确规定具体装运期限
B.规定在收到信用证后若干天装运
C.笼统规定近期装运
D.规定在交货期若干天前装运
9.在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（）
A.船方不负担装卸费
B.船方负担装卸费
C.船方只负担装货费，而不负担卸货费
D.船方只负担卸货费，而不负担装货费
10.国际贸易中最主要的运输方式是（）
A.航空运输
B.铁路运输
C.海洋运输
D.公路运输
11.在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（）
A.按货物毛重计收
B.按货物体积计收
C.按商品价格计收
D.按货物件数计收
12.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）
A.船方不负担装卸费
B.船方负担装卸费
C.船方只负担装货费，而不负担卸货费
D.船方只负担卸货费，而不负担装货费
13.按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（）
A.记名提单
B.不记名提单
C.指示提单
D.班轮提单
14.在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（）
A.日或连续日
B.累计24小时好天气工作日
C.连续24小时好天气工作日
D.24小时好天气工作日
15.在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（）
A.明确规定具体的装运时间
B.规定收到信用证后若干天装运
C.收到信汇、电汇或票汇后若干天装运
D.笼统规定近期装运
多选
1.海洋运输的优点是（）
A.通过能力大
B.载运量大
C.运输成本低
D.风险大
E.速度快
2.规定国内装运港和目的港时，应注意（）
A.不能接受内陆城市作为装运港或目的港的条件
B.应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则
C.对港口的规定，应明确具体，不宜过于笼统
D.应考虑港口的设施、装卸条件等实际情况
E.应注意国外港口有无重名的问题
3.对使用最普遍的装卸时间的规定的方法，描述正确的有（）
A.不应扣除中间有几小时坏天气
B.星期日和节假日除外
C.它用于昼夜作业的港口
D.适用于装卸效率高的港口
E.它是指在好天气条件下，昼夜连续作业24小时算作一个工作日的表示装卸时间的办法
4.对分批装运的正确性叙述有（）
A.一笔成交的货物分若干批次装运
B.4月份装200箱，隔过5月、6月、7月再各装200箱
C.一笔货物一次性装完
D.交易双方在合同中应订明是否允许分批装运
E.一笔成交的货物，在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上
5.买方一般不愿接受的提单有（）
A.已装船提单
B.备货提单
C.清洁提单
D.不清洁提单
E.指示提单
6.下列关于转运的叙述，正确的有（）
A.货物中途转运，会延误时间和增加费用开支
B.卖方一般不愿转运
C.卖方在商定合同时，可提出订立“限制转运”的条款
D.买卖合同中不使用“允许转运”条款
E.《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可允许转运
7.按照提单收货人抬头分类，提单有（）
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.记名提单
D. 不记名提单
E. 指示提单
8.下列对航空运输的描述，不正确的有（）
A.运费通常是按重量或体积计算
B.空运比海运计算运费的起点高
C.空运能节省包装费
D.便于货物抢行应市和卖上好价
E.空运要附加大量保险费
9. 邮包运输的优点在于（）
A.手续繁多
B.费用不太高
C.运输量大
D.运费一般较高
E.速度快
10.航空运输的特点有（）
A.运行时间短
B.货物中途破损率小
C.运输量大
D.运费一般较高
E.速度快
11.按运输方式分，提单有（）
A.直运提单
B.转船提单
C.联运提单
D.舱面提单
E.集装箱提单
12.按提单有无不良批注，可分为（）
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.记名提单
D.不记名提单
E.指示提单
13.装运时间的规定办法通常有（）
A.明确规定具体装运期限
B.规定在收到信用证后若干天
C.规定在某一天装运完毕
D.规定在某一天内若干小时装运
E.笼统规定近期装运
14.在国际贸易中很少使用的提单是（）
A.联运提单
B.指示提单
C.记名提单
D.直达提单
E.不记名提单
15.规定装运通知的目的在于（）
A.选定何种运输方式
B.明确买卖双方责任
C.促使买卖双方共同搞好船货衔接
D.便于办理货运保险
E.加快货运速度
16.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法有（）
A.船方不负担装卸费
B.船方负担装卸费
C.船方只负担装货费，而不负担卸货费
D.船方只负担卸货费，而不负担装货费
E.船方只负担租期内一定时期的装卸费
17.“规定在收到信用证后若干天装运”适用的情况有（）
A.一般都实行进口许可证和进口配额制度、外汇管制较严的国家和地区
B.合同中订明了装运的年度及月份
C.按外商要求的花色、品种或规格成交
D.对某些拖延开证的客户
E.专为某一地区或某商号生产的商品
18.国际多式联运有利于（）
A.简化货运手续
B.降低运输成本
C.加快货运速度
D.节省运杂费用
E.节省包装费和保险费
19.为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约为（）
A.海牙规则
B.维斯比规则
C.汉堡规则
D.国际商会500号出版物
E.国际货约
20.下列关于OCP的说法，不正确的是（）
A.采用OCP运输条款时，货物必须经由美国西海岸港口中转
B.OCP地区，是以落基山脉为界，其以西地区，均定为内陆地区范围
C.按OCP运输条款成交，出口商可享受优惠费率，而进口商则不能
D.OCP运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点
E.合同中的目的港应为美国西海岸港口
21.班轮运费中的附加费包括有（）
A.基本运费
B.绕航附加费
C.港口拥挤附加费
D.转船附加费
E.变更装运港附加费
22.下列对海洋运输的描述正确的有（）
A.其基本工具是商船
B.易受自然条件和气候的影响
C.航行速度较慢
D.风险较小
E.沿海国家的进出口货物，大部分都采用海洋运输方式
分批发运（Partial Shipment）
《跟单信用证统一惯例》规定：“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的转运日期不同及/或装运港、装运接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批发运。”
1.舱面提单
货物装在船舶甲板上运输时所签发的提单，又称甲板提单。
2.联运提单
在由海运和其他运输方式所组成的联合运输时使用，他是由承运人或其代理人再货物起运地签发运往货物最终目的地的提单，并收取全程费用。
3.备运提单
承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单。
4.滞期费
指在租船条件下，负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款，此项罚款滞期费。
5.多式联运
指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务而言，它包括陆海联运、陆空联运和海空联运等。在国际间进行的这种联运，即为多式联运。
6.海运提单
指承运人或其代理人在受到货物应签发给托运人的一种证件，它体现承运人与托运人之间的相互关系。
7.班轮运输
指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往行驶。
8.多式联运单据
指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。
9.邮包收据
邮局受到寄件人的邮包后出具的收据，它是收件人凭以提取邮包的凭证。
10.班轮基本运费
指货物在预定航线上各基本港口之间进行运输所规定的运价，它是构成全程运费的主要部分。
11.提单
是承运人或其代理人在受到货物应签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
12.指示提单
指在提单收货人栏内填写‘凭指定’或‘凭某人指定’字样的提单。
13.集装箱提单
指凡由集装租箱运货物而由承运人签发给托运人的提单，称为集装箱提单。
14.转运提单
指如果在装运港装货的船舶，不直接驶往目的港，而需要中途转船后在驶往目的港，由第一承运人在装运港签发运往最后目的地港的提单。
15.定期租船
指按期限租船舶。
16.直达提单
指承运人对自装运港直接运到目的港的货物所签发给托运人的提单。
17.已装船提单
指货物装船后，由承运人签发给托运人的提单，它必须载名船名或装船日期。
18.装卸率
指每日装卸货物的数量。
19.清洁提单
指托运货物的外表状况良好，承运人未加有关货损或包装不晾之类评语的提单。
20.定程租船
指按航程租赁船舶。
一、买卖合同中的装运期有哪些规定办法？
买卖合同中的装运期有以下各种不同的规定办法：
1、明确规定具体装运期限。这种规定方法，含义明确，即便于落实货源和安排装运，又可避免在装运期问题上引起争议。因此，它在国际贸易中被广泛采用。
2、信用证后若干天装运。这种规定方法的好处是，既能使买方早开证或按时开证，以利卖方安排生产和落实货源，又能避免因买方开证太晚而引起的卖方备货紧张或赶不上装运期的被动局面。单这种定方法也有弊病，如买方拖延开证，则装运期就无法确定运，即采用‘立即装运’、尽住速运、即刻装运等词语来表示，但这种规定方法不具体，一般不宜使用。二、运输的特点是什么？
运输的特点包括：
船舶行使的航线和停靠的港口都是固定的。
船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间较为固定。
船公司按预先公布的班运运价表收运费，运费率相对固定。
在班轮运费中包括装卸费，胡班轮运货的港口装卸费由船方负担
班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接装运。因此，少量货物或件杂货，
通常多采用班轮运输
三、路供应港、澳地区货物是怎样办理的？
在我国内地经由铁路供应港、澳地区的货物，是按特定的方式进行的，它既不同于一般的国内运输，也不同于国际铁路联运。其具体做法是：内地供应香港的货物，由产地经铁路运至深圳北站，再转港段铁路运交买方；内地供应澳门的货物，由产地经铁路运至广州南站，再转船运至澳门。采用上述运输方式时，由于国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证，故由各地外贸运输公司以承运人的身份签发承运货物收据，作为向银行办理收汇的凭证。
四、什么叫清洁提单？什么叫不清洁提单？为什么买方要求卖方提供清洁提单？
凡托还货物的外表状况良好，承运人未加有关货损或包装不晾之类评语的提单，称为清洁提单。反之，如承运人加注了托运货物外表状况不良或存在缺陷等评语的提单称为不清洁提单。买方为了受到外表状况良好的货物，以维护自身的利益，故其要求在合同中规定卖方必须提供清洁提单。
五、班轮运输的计收标准有哪些？
班轮公司计收运费的标准，通常按不同商品采取下列几种：
按货物的毛重计收运费，运价表内用W表示
按货物的体积计收运费，运价表内用M表示
按货物的毛重或体积，由船公司选择其中收费较高的一种计收运费，运价表内用W/M表示按商品的价格计收运费，运价表内用A.V.或Ad.Val表示
按货物的毛重、体积或价值三者中选较高的一种计收运费，运价表内用W/M plus A.V.表示
按货物的件数计收运费
大宗低值货物，按承运人双方的临时协议运费计收
六、买卖合同中规定装运时间应注意哪些问题？
应该考虑货源情况和装运能力。
对装运期的规定要明确具体，并尽量避免使用立即装运，尽速装运之类的笼统规定方法。
装运期限的规定，长短应当适度，不宜规定过长、过短或太死。
规定装运期时，应一并合理规定开证日期，并使二者相互衔接起来。
规定装运期时，还应考虑装港条件和特殊情况。
七、为什么在买卖合同中要规定装运通知款？
买卖双方不论采用何种贸易术语成交，都应相互给予有关交接货物的通知，以免在交接货物过程中出现脱节现象。为了明确交易双方的责任，足使交易双方当事人相互配合，共同搞好车、船、货的衔接，必须约定相互通知的事项。尤其在买方负责投保货运险的情况下，卖方更应及时向对方发出装运通知以便买方及时投保货运险。按有关国家的法律或国际贸易惯例，在CFR条件下，如卖方及时发出装货通知，致使买方漏保或未即使投保，则卖放应承担货物在运输途中的风险损失。在FOB条件下，买方为了促使卖方发出装运通知，以利办理货运保险，甚至在买卖合同和信用证规定装运通知副本作为卖方议讨货款不缺少的一项凭证。八、在选择进出口货物的运输方式时，应考虑哪些因素？
国际货物的运输方式很多，在实际业务中，应根据货物特性、运量大小、距离远近、运费高低、风险程度、任务缓急、自然条件和气候变化等因素，谨慎选用合理的运输方式。
九、什么叫记名提单？什么叫不记名提单？这两种提单的使用情况如何？
记名提单是指在提单收货人栏内具体指定收货人名称的提单，这种提单只能由指定的收货人提货。不记名提单是指在提单收货人栏内不填写收货人名称而留空，故又称空名提单。由于记名提单不能转让流通。而不记名提单仅凭单交货，防闲较大，故这两种提单在国际上都很少使用。
十、采用定期租船时，船、租双方各有什么权利义务？
采用定期租船时，在租赁期间，租船人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调度船舶。有关船员薪金、伙食等费用以及保护船舶具有适航价值而产生的有关费用，均由船方负担。但船舶营运过程中产生的燃料费、港口费、装卸费和垫舱物料费等开支，则由租船人负担。十一、什么叫备运提单？为什么买方一般不愿接受这种提单？
备运提单是指承运人受到托运物品、尚未装船而向托运人签发的提单。由于这种提单仅注名似装船名，甚至不注明船名，而且装船日期也不肯定，且将来货物能否装船或何时装船，很难预料，故买方一般都不愿意接受这种提单。
十二、关于过期提单的两种说法是什么？
提单晚于货物到达目的港，称为过期提单。在远洋运输中难免会出现这种情况，因此在买卖合同中一般都规定过期提单可以接受的条款向银行交单时间超过提单签发日期21天，这也叫过期提单，银行有权拒收这种提单。
十三、同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况，班轮公司如何计收运费？
不同商品混装在同一包装内，全部运费一般按其中计费较高者收取。
同一货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按较高者计收运费。
同一提单内有两种以上不同的货名如托运人未分别列明不同货物的毛重和体积，则全部货物均按较高者计收运费。
计算
一、我公司出口到海湾国家A商品100箱，每箱体积40厘米×30厘米×20厘米，毛重30千克，我应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租表》：A商品按货物分级表规定计算标准为M/W，货物等级为10级；又查“中国－海湾地区航线等级费率表”，10级每运费吨的基本费率为222港元，另收燃料附加费10％。
按尺码计算=0.4*0.3*0.2*100=2.4
按重量计算=0.03*100=3
因为重量>2.4尺码吨
所以应以重量吨计算
应付运费=运费吨*等级运费*(1+附加费率)=732.6港元
二、某公司向澳大利亚出口商品1200箱，目的港为悉尼港，用纸箱包装，每箱毛重27千克，体积为0.040立方米，运费的计算标准为W/M10级，试计算下列两种情况下的运费各为多少？（1）用中远直达船只直抵悉尼港。中远直达船10级货直抵悉尼港，基本运费为150元人民币，加币值附加费36％，再加燃料附加费29％，港口拥挤附加费40％。（2）香港中转，10级货至悉尼港基本运费为520元港币，加燃料附加费32％，港口拥挤附加费每运费吨40港币。设HKD100＝CNY70
比较每个纸箱的毛重和体积,知该货为轻货,故该货运费应按体积计算中远直达运费=基本运费*(1+附加费率之和)(1+币值附加费)*体积=16548.48人民币元
由香港中转
中转运费=34867.2港元=24407.04人民币元
三、某公司对日出口某商品的报价为每公吨（以毛作净）180美元FOB广州，日方来函要求我方改报CFR东京。如该商品每短吨运费为60美元的话，我方应报什么价才较为有利？
1公吨=2204.62磅
1短吨=2000磅按短吨计算,每吨运费=60美元
按公吨计算,每吨运费=66.1美元
故我方应改报:每公吨246.1美元CFR东京
或将每公吨180美元,折算为每短吨=163.3美元
CFR价改报=243.3美元
故改报每短吨243.3美元CFR东京
四、某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，计费标准“W/M”，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费为USD 80/运费吨，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD 3。问（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）？（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD 1100/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）？（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输？
分析（1）因为M大于W，Freight Ton为20。
Freight=（80+3）×20=1660（美元）
（2）可选用1个TEU。
Freight=（1+10%)×(1+10%）×1100=1331（美元）
一、我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”，问：我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？这种做法不行，是违约行为。
因为，就本案例规定上看，为4月、5月、6月各200箱，旨在定期分运条款，若合同和信用证中明确规定了分批数量，以及类似的限批、限时、限量的条件，则卖方应严格履行约定的分批装运条款。
二、我国对日本按CFR合同出口一批化工原料，合同规定3－4月份装运，国外来证也如此，别无它字样，但我方在租船订舱时发生困难，因出口量大一时租不到足够的舱位，须分三次装运。问在这样情况下，是否需要国外修改信用证的装运条款？
三、我国对新加坡2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。如果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？
四、国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日，议付有效期为2001年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为12月10日的提单，当我方备齐议付单据于1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。请问：
银行的拒付是否有理，为什么？
五、我国某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司，日商来证价格为FOB中国口岸，目的港为悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。
请问：
日商为何这样做？我们应如何处理才使我方的利益不受损害？
六、一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期为10月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单据相符，银行接受单据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。
请问：
（1）买方有无拒收货物并要求退款的权力，为什么？
（2）此案中的买方应如何处理此事才合理？
七、我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规
定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港。
问：我方的做法是否合适？将导致什么结果，为什么？
我方的做法不合适，将导致银行拒付的结果。根据《UCP600》第31条b款的规定：“表明同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时一路，只要显示相同目的地，也不视为部分发运。”本案中，来证规定不允许分批装运，而我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单，又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，尽管两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港，但向银行提交的分别是由不同名货轮，在不同时间装运的两套单据，这将无法掩盖分批装运这一事实。所以，银行可议单证不符为由，拒付货款。
八、我国A公司向国外B公司出口2000公吨散装花生仁，双方约定从中国港口运往汉堡港，分5个月装运，其中4月份320公吨，5月份480公吨，6月份560公吨，7月份440公吨，8月份200公吨，每月禁止分批装运。A公司按信用证规定，先后于4月份和5月份分别于青岛港装运了320公吨和480公吨，并均顺利收回货款。6月20日和6月28日，A公司用188航次的“胜利”号轮船将符合规定品质的花生仁分别于青岛港装运了284公吨、烟台港装运了276公吨，两张提单均注明目的港为汉堡。开证行收到A公司单据后，认为A公司违反了每月禁止分批装运条款，便以单证不符和开证申请人不同意接受单据为由拒绝付款。试分析开证行的做法是否合理，并说明理由。
案例1：我某进出口对日本客户发盘，供应棉织淋巾4000打，每打CIF大阪80美元，装运港大连。现日商要求我方改报FOB大连价，我出口公司对价格应如何理解？如果最后按FOB 条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么不同？
分析：1.我方可以改报FOB价。
2.FOB(free on board):即装运港船上交货，卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。CIF (cost, insurance and freight):成本,运费加保险，即卖方要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。
3. 结合本案例，我进出口公司从报CIF大阪改为FOB大连价时，应将报价降低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。当按FOB签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所承担的责任和费用都发生了变化。按CIF大阪成交，卖方负责租船订舱和投保，并支付运费和保险费；如改为FOB大连成交，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。
案例2：汇率波动风险防范意识淡漠导致巨额损失1998年10月，我某进出口公司代理客户进口比利时纺织机械设备一台，合同约定：总价为99248540.00比利时法郎；价格条件为FOB 安物卫普；支付方式为100％信用证；最迟装运期为1994年4月25日。1999年元月，我方开出100％合同金额的不可撤销信用证，信用证有效期为1999年5月5日。(开证日汇率美元对比利时法郎为1：36)。1999年3月初，卖方提出延期交货请求，我方用户口头同意卖方请求，延期31天交货。我进出口公司对此默认，但未作书面合同修改文件。3月底，我进出口公司根据用户要求对信用证作了相应修改：最迟装运期改为5月26日，信用证有效期展至1994年6月21日。时至4月下旬，比利时法郎汇率发生波动，4月25日为1：35(USD／BFR)，随后一路上扬。5月21日货物装运，5月26日卖方交单议付，同日汇率涨
为1：32(USD／BFR)。在此期间，我进出口公司多次建议用户作套期保值，并与银行联系做好了相应准备。但用户却一直抱侥幸心理，期望比利时法郎能够下跌，故未接受进出口公司的建议。
卖方交单后，经我方审核无误，单证严格相符，无拒付理由，于是我进出口公司于6月3日通知银行承付并告用户准备接货，用户却通知银行止付。因该笔货款是开证行贷款，开证时作为押金划入用户的外汇押金帐户。故我进出口公司承付不能兑现。后议付行及卖方不断向我方催付。7月中旬，卖方派员与我方洽谈。经反复协商我方不得不同意承付了信用证金额，支出美金310余万元。同时我进出口公司根据合同向卖方提出延迟交货罚金要求BFR1984970.00(按每7天罚金0.5％合同额计)，约合62000.00美元(汇率为1:32)。最终卖方仅同意提供价值3万美元的零配件作为补偿。此合同我方直接经济损失约31万美元，我银行及进出口公司的信誉也受到严重损害。
分析：1.本案是汇率波动的风险造成货物买卖损失的典型案例。
2.在国际货物买卖中，计价及支付货币选择是非常重要的。计价货币通常与支付货币为同一种货币，这些货币可以是出口国货币或进口国货币，也可以是第三国的货币，由买卖双方协商确定。在当前国际金融市场普遍实行浮动汇率制的情况下，买卖双方都将承担一定的汇率变化风险。因此，作为交易的双方当事人，在选择使用何种货币时，就不得不考虑货币汇价的风险。首先，应考虑所选用的货币是不是可自由兑换的货币；其次，对可自由兑换的货币要考虑其稳定性。特别是在远期交货的大宗货物买卖中，选用汇率稳定的货币作为支付货币，是国际货物买卖合同洽商的基本原则，也是买卖双方都易于接受的条件。除非我们能够预测某种货币在交货期会发生贬值，为获取汇率变化的利益而选用某种货币。即通常所说的“进口选软币，出口选硬币”，但这只是单方面的期望，而且应建立在对所选货币汇率变化趋势的充分研究之上。但实际上交易的对方也会作出相应考虑。。因此我们说当以货物买卖为目的的合同金金额较大时，选用汇率稳定的货币支付是比较现实的。
3. 结合本案例，我方有如下失误：第一，计价支付货币选用不当。在本案中，合同金额近300万美元，交货期为签约后6个月。我方在未对汇率做任何研究的情况下，接受以比利时法郎为支付货币的交易条件，这就给合同留下了汇率风险损失的隐患。因为比利时法郎在国际金融市场上不属于币值稳定的货币。
第二，轻率接受延期交货条件，使风险成为现实。当交货前卖方提出延迟交货请求时，我方仍未意识到合同的潜在风险，无条件地接受了卖方的要求，虽未做书面的合同修改但却按卖方提出的条件修改了信用证。这时若意识到汇率风险，则完全应以汇率风险由卖方承担作为接受延迟交货的条件，实际情况证明：正是这无条件地接受延期交货使得我方的汇率风险变成现实。
第三，对风险没有采取相应的保值措施，造成重大损失。在国际货物买卖中，为防止汇率变动而带来的损失，可以采用远期外汇买卖等外汇保值措施。在本案中，4月下旬比利时法郎上涨时我方进出口公司为避免或减少损失，建议采取套期保值的做法是十分正确的，但用户却心存侥幸，拒绝采取防范措施。结果损失发生且无法挽救时又无理拒付，造成我方经济、信誉双重损失。由此可见，对远期交货的进出口业务增强汇率波动风险意识，慎重选择支付货币，采用金融上的操作手法防范和减少损失是至关重要的。
例题1：某公司以每公吨1000美元CIF价格出口商品，已知该笔业务每公吨需要支付国际运输费用100美元，保险费率为0.1%，国内商品采购价格为5000元人民币，其他商品管理费为500元，试计算该笔业务的出口盈亏率和出口换汇率（汇率为1：6.85）。
例题2：某公司进口原材料FOB 1000美元，经过加工后出口CIF 1700美元。假设进口和出口的运费均为50 美元，进口和出口的保险费率均为0.1%，试求外汇增值率。
解1：出口成本=5000+500=5500（元）
出口净收入（FOB）=CIF-F-I
=CIF-F-110%CIF×01%
=1000-100-1.1×1000×0.1%
=898.9（美元）
出口人民币净收入=898.9×6.85=6157.65（元）
出口盈亏率=（6157.65-5500）/5500×100%=11.96%
换汇成本=5500/898.9=6.12人民币元/美元，所以该笔交易盈利。
解2：原料外汇成本（CIF）=FOB+F+I+FOB+F+CIF×0.1%
=1000+50+（1000+50）/（1-0.1%）×0.1%
=1051（美元）
原料外汇净收入（FOB）=CIF-F-I
=CIF-F-110%×CIF×0.1%
=1700-50-1.1×1700×0.1%
=1648.1（美元）
外汇增值率=（1648.1-1051）/1051=56.8%
案例：中国A公司某商品对外报价为每箱USD 100 CIFC5 伦敦，英方要求改报FOBC5 天津新港。已知每箱货物运费为USD 10，保险加成1成，保险费率为0.5%。请问A公司应如何改报？
分析：I=CIFC5×保险加成×保险费率
=100×1.1×0.5%
=0.55（美元）
CIF=CIFC5×（1-佣金率）
=100×（1-5%）
=95（美元）
FOB=CIF-I-F
=95-0.55-10
=84.45（美元）
FOBC5=FOB/（1-佣金率）
=84.45/（1-5%）
=88.89（美元）
CIF=CIFC5×（1-佣金率）
=100×（1-5%）
=95（美元）
I=CIF×保险加成×保险费率
=95×1.1×0.5%
=0.52（美元）
FOB=CIF-I-F
=95-0.52-10
=84.48（美元）
FOBC5=FOB/（1-佣金率）
=84.48/（1-5%）
=88.93（美元）
例题1：中国某公司对外报价某商品每公吨1200.00美元，CFRC3 旧金山，国外进口商要求改报CFRC5 价，试计算中国出口商应报价多少美元？
例题2：中国某出口公司按每箱200.00美元，FOB新港报价，国外客户要求改为CFRC5 报价，试计算出口商应报价多少？（设每箱运费为22美元。）
解1：根据含拥价=净价/（1-佣金率）
CFR净价=1200×（1-3%）=1164.00（美元）
CFRC5=1164/（1-5%）=1225.26（美元）
所以，出口商应该报每公吨1225.26美元，CFRC5 旧金山。
解2：CFRC5=（FOB+F）/（1-佣金率）
=（200+22）/（1-5%）=233.68（美元）
所以，出口商按CFRC5 报价应为每箱233.68美元。
CIF报价=（退税后成本+国内各种费用）/（1-保险加成×保险费率+预期利润率）
FOB报价=（退税后成本+国内各种费用）/[1-（预期利润率+佣金率）]
案例：对外报价实例
某出口商拟出口一批轻货6000件到美国纽约，没见成本为人民币300元，CIF纽约，包装为每箱60件，每箱容积为4立方英尺（每立方米等于35.3立方英尺），设美元对人民币的汇率为1：8.00，内陆运费为60元/箱，检验费、标志费等为人民币5200元，报关费、搬运费、验关费等为人民币3200元，邮电费为人民币1600元，银行贴现息、手续费等为人民币6300元，预期利润为FOB价格的10%，海运费率为每立方米96美元，投保ICC（A），保险费率为1.35%。试计算每件CIF纽约报价。
案例：2011年5月，中国A公司向国外B公司出口化工产品，合同中约定采用FOB术语，D/P at sight付款。货物装船起运后，B公司以已方负责办理货物运输为由，要求A公司
国际贸易实务试题和答案
2010年1月高等教育自学考试中英合作商务管理专业考试 国际贸易实务（二）试题 （课程代码：00811） （考试时间165分钟，满分100分） 第一部分必答题（满分60分） （本部分包括第一、二、三题，每题20分，共60分） 一、本题包括1—20二十个小题，每小题1分，共20分、在每小题给出的四个选项中，只有一项符 合题目要求，把所选项前的字母填写在括号内。 1、19世纪促进国际贸易增长的最重要因素是 A 美国的领导作用 B 工业化运输业的发展 C 中国经济的增长 D 欧美国家放弃贸易保护主义 2、从事出口贸易的主义企业是 A 小企业 B 中型企业 C 跨国公司 D 农场主 3、下列表述正确的是 A 在所有产品的生产上具有绝对优势的国家不能从国际贸易中获利 B 在所有产品的生产上具有绝对劣势的国家不能从国际贸易中获利 C 如果每个国家都自给自足，世界经济效率会得到改善 D 1945年以来，世界对数人口生活水平的改善与国际贸易的增长相一致 4、实行自由浮动汇率的国家或地区是 A 香港 B 德国 C 中国 D 美国 5、亚洲出口急剧下降的时间是 A 1995年和2005年 B 1997年和2007年 C 1998年和2008年 D 2000年和2002年 6、出口额占GDP比重最高的国家或地区是 A 中国 B 香港 C 印度 D 日本 7、美国的经常项目账户 A 从1992年以来保持顺差 B 从1992年以来保持平衡 C 从1992年以来处于逆差 D 2000年之前是顺差，之后是逆差 8、2009年导致中国出口下降的主要原因是 A 人民币贬值 B 全球经济衰退 C 国外贸易保护主要抬头 D 国内需求增加 9、中国实际工资的提高最可能会 A 增加出口 B 减少进口 C 减少低附加值产品的出口 D 减少高附加值产品的出口 10、在国际贸易中受保护程度最高的产品是 A 原油 B 制成品 C 农产品 D 原材料 11、不属于东盟成员的国家是 A 印度 B 印度尼西亚 C 马来西亚 D 新加坡 12、有形贸易是指
国际贸易实务复习题 第二、三章
第二章& 第三章 一、填空题 1. 国际贸易中，适用于水上运输的三种主要贸易术语是（FOB）、（CFR）和（CIF）。2．按（EXW）术语成交，卖方承担的风险、责任及费用都最小。 3. 按CFR条件成交，卖方须特别注意的问题是，货物装船后应及时向买方发出（装船通知）。 4. EXW代表了在商品产地或（所在地）交货的交货条件。按它达成交易，在性质上类似于（国内贸易）。 5. 按《2010通则》中DAT、DAP或DDP贸易术语达成的合同是（到达合同）。 6. 按照《2010通则》规定，由卖方办理进口结关手续的贸易术语是（DDP）。 7. 《2010通则》中仅适用于水上运输的贸易术语有（FAS）、（FOB）、（CFR）和（CIF）。 8. 按（EXW）术语成交，买方承担的风险、责任和费用最大。 二、单项选择题 1. 我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（B）。 A. 外商因货未到岸，可以拒绝付款 B. 因单据合格，外商应付款 C. 应由我方向保险公司要求赔偿 D. 因货物全部灭失，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 2. 就卖方风险而言，（B）。 A. CIF比CFR大 B. CIF与CFR相同 C. CFR比CIF大 D. 有时CIF大，有时CFR大 3.《2010通则》，若以CFR成交，风险划分点为（A）。 A. 以货在装运港装上船为界 B. 以货交第一承运人为界 C. 以目的港交货为界 D. 以船边交货为界 4. 采用CPT术语，如双方未能确定目的地买方受领货物的具体地点，则交接货物的具体地点应为（A）。 A. 由卖方选择 B. 由承运人选择 C. 由买方选择 D. 买卖双方另行协商决定 5. FOB/CIF术语下，办理保险者应为（A）。 A. 买方/卖方 B. 卖方/买方 C. 买方/买方 D. 卖方/卖方 6. 按CIF Tianjin成交的合同，卖方完成交货任务是在（A）。 A. 装运港 B. 目的港 C. Tianjin港 D. Tianjin市内 7. 从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货。此语的含义为（B）。 A. 卖方以态度明确的函电表示交货 B. 卖方以提交全套合格单据来履行交货义务 C. 卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表 D. 买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔 8. 就卖方承担的费用而言，下列表述中正确的是（C）。 A. FOB>CFR>CIF B. FOB>CIF>CFR C. CIF>CFR>FOB D. CIF>FOB>CFR 9. CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（D）。
国际贸易实务课后习题答案
国际贸易实务（答案) 第一章 案例分析题：某年 3 月，A 公司与 B 公司按照 CIF 条件签定了一份出口某种日用品的合同。由于考虑到该商品的季节性很强，买方要求在合同中规定货物必须在4月底之前运达目的港，以保证5月初投入市场，过期买方不再接受货物。卖方为了卖得好价钱，同意了买方的条件，并在合同中作出了明确的规定。卖方在合同规定的装运期内发运了货物，然而载货船只在途中发生故障，修船延误了时间，结果货到目的港已是五月中旬。买方拒绝接受货物，并提出索赔，双方为此发生了争执。卖方认为，合同是按照 CIF条件成交的，根据《INCOTERMS 2010》的解释，CIF是在装运港交货，买卖双方承担的风险是以装运港船上为界划分，也就是说卖方只承担货物装上船之前的风险，而在运输途中发生的货物损坏，灭失以及延误的风险均由买方承担。但买方则认为，双方在订立合同时已明确规定了期限到达，这是买方接受货物的前提条件。现在货物抵达目的港的时间超过了规定的最后期限，买方自然有权要求解除合同。你认为卖方主张有理，还是买方主张有理？ 答：我认为是买方的主张有理。 理由：虽然根据《INCOTERMS 2010》的解释，CIF是在装运港交货，买卖双方承担的风险是以装运港船上为界划分也就是卖方只承担货物装上船之前的风险，而在之后的风险由买方承担。在一般情况下卖方不承担因为装船之后的由于运输公司逾期到达目的港的风险责任。但是，由于在合同中有一条对于卖方极其不理的条款：“保证在 4 月底之前到达目的港，过期买方不接受货物”，买方也同意签署了合同，那么就应当根据合同中的条款履行，买方可以拒绝接受逾期货物。 第二章 思考题： 1、EXW 买卖双方的基本义务卖方基本义务： （1）在合同规定的时间、地点，将合同约定的货物置于买方的处置之下 （2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。 （3）提交商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的，证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 买方基本义务：（1）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按照合同规定支付货款。（2）承担受领货物之后的一切费用和风险。（3）自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或者其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 2、比较 FCA、CPT 和 CIP 的异同点。 相同点： 第一、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。 第二、卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管。 第三、卖方自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的一切海关手续。
国际贸易实务案例教程(双语(第2版)
国际贸易实务案例教程（双语（第2版）Chapter One Case Study for a Brief Introduction to International Trade 国际贸易简介案例 Part One Selected Analysis of Case Study 第一部分案例精选 Case 1 US-India Wool Fabric Dispute Case Description: The United States imposed interim protection measures, from April 18th, 1995, to restrict imports of wool fabric for men’s and women’s shirts from India. Before the measures’ implementation, the United States and India had discussed the possibly serious damage to U.S. domestic enterprises resulting f rom the import of wool fabric for men’s and women's shirts. The two sides did not reach a satisfactory solution. So India submitted the case to the World Trade Organization for settlement. Question: Will the United States remove the interim protection measures? 1 案例美—印羊毛织物摩擦案 案情介绍: 美国强制实行了过渡性保护措施，从1995年4月18日开始限制进口印度的羊毛制品—男
国际贸易实务测试题及答案
厦门大学网络教育2011-2012学年第一学期 《国际贸易实务》复习题 一、填空题 1.交易磋商的一般程序是____询盘____ 、__发盘______ 、___还盘_____ 和_____接受___ 四个环节；其中___发盘____和____接受___是达成交易、合同成立的不可缺少的两个基本环 节和必经的法律步骤 2._重合同守信用______是我国开展对外贸易与经济合作的重要原则，也是履行国际货物买卖合同时必须遵守的一项原则。 3.在国际货物买卖中，商品的作价方法多种多样，常见的有____固定价格___、__非固定价格_____和___价格调整条款____三种。 二、单项选择题 1.期货交易( B ) A.可以在任何时间，任何地点进行 B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易 C.必须在期货交易所进行但没有时间规定 D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内 2、FOB、CIF、CFR与其他贸易术语的重要区别是( A) A．以装运港船舷作为划分风险的界限B．象征性交货 C．卖方办理保险 D．买方负责安排运输工具 3．销售包装的作用是(C) A．防止出现货损货差B．保护商品 C．促销 D．B和C 4、按《公约》的解释，如违约的情况尚未达到根本性违反合同的程度，则受害的一方（C）。 A.只可宣告合同无效，不能要求赔偿损失 B.只能提出损害赔偿的要求，不能宣告合同无效 C.不但有权向违约方提出损害赔偿的要求，而且可宣告合同无效 D.可根据违约情况选择以上答案 5、相对卖方而言，（A ）术语的货价高些。 A. CIF B. FCA C. FOB D.EXW 6.独家代理和包销两种贸易方式，( A ) A.前者是委托代理关系，后者是买卖关系 B.前者是买卖关系，后者是委托代理关系 C.都是委托代理关系 D.都是买卖关系 7.汇票根据( A )不同，分为银行汇票和商业汇票。 A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兑人 8．L／C与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应（B ） A．随信用证项下的汇票B．随托收项下的汇票
国际贸易实务-模拟考试试题(作业)()
华南理工大学网络教育学院 《国际贸易实务》试卷 一．单项选择题（10小题，每小题1分，共10分） 1. 关于发盘的内容，正确的表述是：（ A ） （A）按照我国外贸实践，一项条件完整的发盘，通常应包括品名、品质、数量、包装、价格、交货和支付等主要交易条件。 （B）即使经对方确认的“一般交易条件”中包含了某些主要交易条件，发盘的内容亦不可简化。 （C）若发盘人在发盘时往往援引双方之间在过去或这一次洽商过程中来往的函电，这种做法是不规范的，也没有效力的。 （D）买卖双方在对某些习惯做法具有共同理解时，也不能省略关于发盘的条件与信息。 2. 装卸时间是指承租人和船舶所有人约定，承租人保证将合同货物在装货港全部装完和在卸货港全部卸完的时间，规定方法错误的是：（ D ） （A）按“连续工作日” （B）按“晴天工作日” （C）按“晴天工作日”星期日和节假日除外 （D）按“港口最快速度装卸” 3. 下列哪种描述与即期付款交单不符：（ D ） （A）出口人发货后，填写托收申请书，开出即期汇票，连同全套货运单据送交托收银行代收贷款。 （B）托收行将汇票连同货运单据，并说明托收书上各项指示，寄交代收行。 （C）代收银行向进口人提示汇票和单据。 （D）出口人验单无误后付款赎单。 4. 根据多数国家仲裁法律的规定，仲裁协议的作用没有包括哪个方面：（ D ） （A）约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉。 （B）使仲裁机构取得对争议案件的管辖权。 （C）排除了法院对有关案件的管辖权，如果一方违背仲裁协议，自行向法院起诉，另一方可根据仲裁协议要求法院不予受理。 （D）双方通过法律诉讼得到的判决，其效力高于仲裁的裁断。 5. 交易磋商的程序一般包括四个环节，其顺序是：（ A ） （A）询盘、发盘、还盘和接收 （B）发盘、询盘、还盘和接收 （C）询盘、还盘、发盘和接收 （D）询盘、发盘、接收和还盘 6. 交货：（ D ） ′s hold 7. 关于检验标准和方法，正确的描述是：（ A ） （A）商品检验标准，通常有生产国标准、进口国标准、 国际通用标准及买卖双方协议标准等。 （B）在我国外贸实践中，对出口商品，一般按国际惯 例的有关标准和其规定的方法进行检验。 （C）对目前尚无标准的，可参照欧美同类商品的标准， 或由商检局和生产部门协商而定。 （D）如对方要求按照对方或第三国标准进行检验时， 无需与商检局等有关部门研究后再确定。 8. 下列与延期付款方式描述相符的是：（ D ） （A）延期付款的贷款在交货时付清或基本付清，而分期付款的大部分货款在交货后一个相当时间内期支付。 （B）采用分期付款时，货物所有权一般在交货时转移，而采用延期付款时，货物所有权在付清最后一笔货款时转移。 （C）延期付款的买方末利用卖方资金，因而不存在利息问题，而分期付款交易的买方利用了卖方资金，是利用外资的一种形式，所以买方需支付利息。 （D）延期付款是指买方在签订合同后，预付一小部分货款作为订金。 9. 目前国际贸易中一般通用的货币有美元、英镑、日元、马克、法国法郎、瑞士法郎、加元等，主要因为这些货币：（ B ）（A）保值性较好 （B）可兑换性高 （C）盈利性较好 （D）风险性较小 10. 水渍险的责任范围除包括“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物 由于 D 造成的部分损失。 （A）隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故 （B）货物短少、偷窃、渗漏、破碎等 （C）轮船遭受恶劣气候或其他危难事故而被迫抛弃货物 （D）恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害二．多项选择题（5小题，每小题2分，共10分） 1. 关于合同总的保值条款，以下说法正确的是：（A、B、D）（A）在合同中明确规定计价货币与另一种货币的汇率，支付货款时，该汇率如有变化，则按比例调整合同价格。（B）由于计价货币和支付货币的相对软硬不一和按何时的汇率进行结算，而给买卖双方带来不同的经济效果。（C）如果两种货币的汇率是按付款时的汇率计算，卖方是否可以按计价货币的量收回货币，是不论计价的品种来决定。（D）对于买方而言，用硬币计价用软币支付则基本上不会受到损失，如果用软币计价用硬币支付则很可能会受到损失。对于卖方而言，情形刚好相反。 （E）在合同中明确订约时该种货币的法定含金量或黄金平价，并约定在交货付款时，该法定含金量或黄金平价如有变化，合同价格也必须按比例相应调整。 2. 以下工作，属于交易磋商前的准备工作的有：（A、B、C、E） （A）加强市场调研，选择适当目标市场 （B）建立和发展客户关系 （C）制定出口商品经营方案 （D）制定采购计划和措施 （E）考察货源情况和国外市场情况 （F）办理出口商品检验证书 3. 品质机动幅度是指卖方所交付货物的品质指标在一定幅度之内有所灵活，通常规定品质机动幅度的方法有：（A、B、C）（A）规定范围（B）规定极限 （C）规定上下差异（D）规定平均品质 4. 仲裁不同于司法诉讼之处在于：（B、D） （A）采取司法诉讼时，在事先取得双方当事人的一致协议之后，任何一方都可以向有管辖权的法院投诉。 （B）仲裁必须要经双方当事人同意，而且要有书面证明即仲裁协议。 （C）司法诉讼时，任何一方当事人都可以挑选法院和法官，仲裁机构、仲裁员则是由买卖双方选定的。 （D）司法诉讼的判决在规定期限内可向上级法院上诉；而仲裁的裁决往往是终局性的，不得上诉。 5. 以下术语共同海损的必要构成条件的有：（A、B、C、D） （A）船方在采取紧急措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在 （B）船方采取的措施必须是为了解除船货共同危险、有意的和合理的 （C）所作的牺牲是特殊的，支出是额外的 （D）所作出的牺牲和支出的费用必须是有效果的 三．判断题（11小题，每小题1分，共11分） 1. 我国《涉外经济合同法》规定：“货物买卖合同争议提起诉讼或者仲裁的期限为四年。”（√） 2. 本票是用来支取款项的票据，它是存款人对银行的无条件支付一定金额的委托。本票的出票人必定是在付款银行设有往来存款账户的存户。（×） 3. 在自营进口业务中，申领进口许可的手续由外贸公司自办，外汇也由自己负责解决；在代理进口业务中，申领进口许可证的手续和所使用的外汇，原则上都由委托单位负责。（√）
国际贸易实务课堂案例.doc
《国际贸易实务》双语课堂案例剖析 Chapter Two and Three General Procedures of Export and Import Transaction& Contracts for the International Trade Case One 案例一 1.Mr. Smith, an American businessman, sold a batch of IBM computers to a Hong Kong importer, Mr. Chen .The sales was concluded in the United States of America on the terms of CIF Hong Kong. During execution of the contract, disputes arose between the seller and the buyer on the form an interpretation of the contract. In such a case, did the law of the USA or the law of Hong Kong apply to the disputes? Why? Case Two 案例二 2.Mr. Anderson intended to sell a plane to Mr. Johnson. In his cable, Mr. Anderson offered: “Confirm sale of a plane…Please send 5000 pounds by telegraphic transfer.” Mr. Johnson cabled back immediately: “Confirm purchase of your plane, terms and conditions same as your cable. I’ve sent the 5000 pounds to your Account Bank who keeps your money on your behalf until delivery of the plane. Please confirm delivery within 30 days from the date of this cable.”Mr. Anderson did not reply and sold the plane to another buyer at a much higher price. Disagreements occurred between the two parties about whether the contract was concluded effectively. In such a case, was the contract concluded? Why? Case Three 案例三 3. A Chinese export company sent on July 1 an offer to a French trading company ,stipulating for the reply to reach them before July 10. The French trading company cabled its acceptance of the offer on July 8. Because of the delay by the post office, the acceptance did not reach the Chinese company till on the morning of July 11.And before receiving the acceptance, the Chinese company was informed that the prices of the said products were rising rapidly，the seller refused the acceptance immediately. Question: Was the acceptance effective? Why? Case Four 案例四 4.A French buyer visited a Chinese trading company to buy some goods in the morning. When Chinese seller offered the price, he didn’t say anything. But in the afternoon, the French buyer visited again and accepted the morning’s offer. At this moment, Chinese company found the price of this goods on the international market was rising, so how could the Chinese trading company deal with? Why? Case Five 案例五 5. Our company made an offer with Italian buyer, which is valid before 10th of this month. Because of the post bureau’s late in delivery, we have received the acceptance on 11th. At this
东财国际贸易实务期末考试试题及答案[优质文档]
一、单项选择题(只有一个正确答案) 【1】《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）。 A: CFR B: FOB C: CIF D: FCA 答案: C 【2】ISO9000系列标准是（） A: 某一行业质量管理标准 B: 国际性质量管理标准 C: 亚洲质量管理标准 D: 欧洲质量管理标准 答案: B 【3】出口业务中，对信用证的审核单位是（）。 A: 出口商 B: 银行 C: 保险公司 D: 出口商和银行 答案: D 【4】以下关于支票的说法正确的是（） A: 支票是以银行或金融机构为付款人 B: 支票既可以是即期付款也可以是远期付款 C: 支票的签发金额可以大于出票人在开户银行的存款额 D: 支票是一种有条件的支付命令 答案: A 【5】以ＦＯＢ／ＣＩＦ价格成交，外汇净收入为（）。 A: 成交价/成交价减国外运费、保险费等劳务费 B: 成交价减国外运费、保险费等劳务费 C: 成交价减国外运费、保险费等劳务费/成交价减国外运费、保险费等劳务费 D: 成交价/成交价 答案: A 【6】买卖双方以D/P.T/R 条件成交，货到目的港后，买方凭T/R向代收行借单提货，事后买方拒付，则（） A: 由卖方自行承担货款损失 B: 由卖方与代收行共同承担货款损失 C: 由托收行向卖方付款 D: 代收行应负责向卖方付款 答案: A 【7】就卖方承担的费用而言，哪个正确（） A: CIF>CFR>FOB B: FOB>CFR>CIF C: FOB>CIF>CFR D: CIF>FOB>CFR 答案: A
【8】DAT贸易术语下，买卖双方责任、费用、风险划分的界限是（） A: 在装货港口将货物装上承运船舶时 B: 在卖方仓库交货时 C: 在运输终端将货物交于买方处置时 D: 在卖方所在地的买方指定的承运人货运站交货时 答案: C 【9】CIF合同的货物在刚装船后因火灾被焚，应由（） A: 买方委托卖方向保险公司索赔 B: 买方负担损失并请求保险公司赔偿 C: 卖方负担损失 D: 卖方请求保险公司赔偿 答案: A 【10】某公司于5月5日以电报方式向法国商人发价，限5月8日复到有效。对方于7日以电报方式发出接受通知，由于电讯部门延误，发价人9日才收到该通知，但未表态接受与否。根据《公约》（） A: 只有在对方再次发出接受通知时，该接受才有效，否则，合同不成立 B: 因我公司未及时提出异议，该接受有效，合同成立 C: 该逾期接受无效，合同未成立 D: 只有在我公司及时表示确认后，该接受才有效，否则，合同不成立 答案: B 【11】指出下列哪个发价（）有效。 A: 你15日电可供100件参考价每件8美元 B: 你15日电接受，但以D／P替代L／C C: 你15日电每公吨30英镑20日复到 D: 请改报装运期10日复到有效 答案: C 【12】出口报关的时间应该是（） A: 装船前 B: 装船后 C: 货到目的港后 D: 备货前 答案: A 【13】国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，（）。 A: 惯例即是行业内的法律 B: 惯例有强制性 C: 当事人有权在合同中作出与惯例相反的规定 D: 法院会强制性维护惯例的有效性 答案: C 【14】区分银行汇票和商业汇票的主要依据是（）。 A: 承兑人不同 B: 付款时间不同 C: 是否随附单据 D: 出票人不同 答案: D
国际贸易实务练习题1
实务部分思考题和案例 案例分析 1．有一份CIF合同在美国订立，由美国商人出售一批货物给中国香港某进口商，货运目的地是中国香港。但是双方在合同的执行过程中，发生了争议。那么，此项合同的纠纷适用于哪个国家的法律？为什么？ 2．2008年6月，中国深圳空港检验检疫局在对一批进口的蓝湿牛二层皮检验检疫中发现：货物厚度严重不均，薄处如纸，皮面多虻、叮和孔洞，几乎无使用价值。但是，由于买卖双方是凭样品签订的购买协议，合同中除约定每张皮革重量外，既无品质要求，也未提及样品情况，更没有双方签字的封样。因此，这批实货与样品严重不符的货物，由于重量达到了合同规定而无法对外索赔，买方5万美元货款付诸东流。试结合相关知识，分析本案例中进口商在签订品质条款时应吸取的教训？ 3．某出口公司对日本出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船时，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据UCP600的规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许有5%的增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。结果，遭银行拒付。为什么？ 4．菲律宾某公司与上海某自行车厂洽谈进口业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆。但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样。请问：我方是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？ 术语 思考题
1．贸易术语规定了买卖双方在哪些方面的义务？ 2．有关贸易术语的国际贸易惯例有哪些？分别是由哪些机构颁布的？ 3．对《通则2000》中的13中贸易术语，指出各术语的英文缩写及全称、交货地点、风险和费用的划分、运输责任的负担。 4．FOB、CFR、CIF三种术语有哪些相同和不同之处？5．FCA、CPT、CIP三种术语有哪些相同和不同之处？6．解释FOB、CFR、CIF三种常用贸易术语与FCA、CPT、CIP的不同之处。 7．《通则2000》中的13中贸易术语在清关的义务方面有什么规律？ 8．《通则2000》中贸易术语分为哪几组？各组术语有什么共同点？ 案例分析 1．我某出口公司按CIF伦敦条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付货款。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？ 2．我某进口公司按每吨242美元FOB VESSEL NEW YORK进口200吨钢材。我方如期开出48400美元的信用证，但美国出口商来电要求增加信用证金额至50000美元，否则有关出口税捐以及签证费用应由我方另行电汇。美方这样要求是否有道理?为什么? 3．有一份CIF合同，日本公司出售450吨洋葱给澳大
国际贸易实务教程考试题库答案
《国际贸易实务》 习题与案例分析集 山东英才学院商学院 国贸教研室 2010.12 《国际贸易实务》习题集 第一、二章贸易术语习题 一、名词解释 1、FOB Liner Terms（FOB班轮条件） 2、FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货) 3、FOB Stowed（FOB理舱费在内） 4、FOB Trimmed（FOB平舱费在内） 5、CFR Liner Terms（CFR班轮条件） 6、CFR landed（CFR卸至码头） 7、CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货） 8、CIF Ex Ship’s Hold（CIF舱底交接） 9、Symbolic Delivery (象征性交货) 10、Physical Delivery（实际交货） 二、单项选择 1、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。
A、装运港船边 B、装运港船上 C、装运港船舷 D、目的港船舷 2、采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOB ST 3、根据《2000年通则》的解释，FOB和FCA的主要区别是（）。 A、适合的运输方式不同 B、办理出口手续的责任方不同 C、办理进口手续的责任方不同D负责订立运输合同的责任方不同、 4、根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（）。 A、提交货运单据 B、租船订舱 C、办理货运保险 D、取得出口许可证 5、FOB与CFR术语的主要区别在于（）。 A、风险划分的界限不同 B、办理运输的责任方不同 C、办理货运保险的责任方不同 D、办理进、出口通关手续的责任方不同 6、按照《2000年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（）。 A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP 三、多项选择 1、在采用FOB术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed2、我们说将CIF称作“到岸价”是错误的，这主要是因为（）。 A. CIF条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港 B.卖方不负担将货物从装运港运往目的港的责任和费用 C.卖方不负责办理从装运港到目的港的货运保险
国际贸易实务案例分析教程文件
国际贸易实务案例分 析
1.某进出口公司欲进口包装机一批，对方发盘的内容为：“兹可供普通包装机200台，每台500美元CIF青岛，6至7月份装运，限本月21日复到我方有效。”我方收到对方发盘后，在发盘规定的有效期内复电：“你方发盘接受，请内用泡沫，外加木条包装。” 问：我方的接受是否可使合同成立？为什么？ 答：我方的接受可使合同成立。 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人对货物的价格、付款、品质、数量、交货时间与地点、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端的办法等条件提出的添加或更改，均视作实质性变更发盘条件。受盘人在接受中的添加或更改，如果在实质上变更了发盘条件，就构成了对原发盘的拒绝，其法律后果是否定了原发盘，原发盘即告失效，原发盘人就不再受其约束。本案我方在接受通知中，表示对包装条件的添加，并不构成实质性变更发盘条件，不属于还盘性质，除非发盘人在合理的时间内及时地表示不同意受盘人的添加，否则，该接受仍具有接受的效力。因此，我方的接受可使合同成立。 2.我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？ 答：不能，FCA条件下卖方可以代替买方按通常条件定立运输契约，但费用和风险要由买方承担。 3.我某公司向国外某客户出口榨油大豆一批，合同中规定大豆的具体规格为含水分14%，含油量18%，含杂质1%。国外客户收到货物不久，我方便收到对方来电称：我方的货物品质与合同规定相差较远，具体规格为含水分18%，含油量10%，含杂质4%，并要求我方合同金额40%的损害赔偿。问：对方的索赔要求是否合理？合同中就这一类商品的品质条款应如何规定为宜？ 答：对方的要求是合理的。因为我方交货的品质不符合合同的规定，理应给予对方一定金额的损害赔偿，但是否为合同金额的40%，应根据具体情况而定。合同中就这一类较难掌握交货品质的出口商品的品质条款，应采用规定品质公差或品质机动幅度的方法，来避免因交货品质难以掌握给我方交货带来的困难。 4.北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连，上海各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？银行能否议付？ 答：我方并不违约，银行可以议付。题干中表明，本次货物在两个不同装运港
国际贸易实务课后答案详解
第十一章汇付和托收 一、思考题 1．试写出T/T、M/T、D/D、D/P、D/A、T/R、O/A的英文全文、中文译名，并分别简述其基本含义。 答：（1）电汇（telegraphic transfer，T/T）是由汇款人委托汇出行用电报、电传、环球银行间金融电讯网络（SWIFT）等电讯手段发出付款委托通知书给收款人所在地的汇入行，委托它将款项解付给指定的收款人的一种汇付方式。 （2）信汇（mail transfer，M/T）是指汇出行应汇款人的申请，以信汇委托书或支付通知书作为结算工具，通过邮政航空信件方式寄发给汇入行的一种汇付方式。 （3）票汇（remittance by banker’s demand draft，D/D）是指汇出行应汇款人的申请，以票据作为结算工具，开立以其代理行或其他往来银行为付款人的银行即期汇票，列明收款人名称、金额等，交由汇款人自行寄交给收款人，凭票向付款行取款的一种汇付方式。 （4）付款交单（documents against payment，D/P）是指出口人的交单须以进口人的付款为条件，即出口人将汇票连同货运单据交给银行托收时，指示银行只有在进口人付清货款时才能交出货运单据。 （5）承兑交单（documents against acceptance，简称D/A）是指出口人的交单以进口人的承兑为条件，进口人承兑汇票后，即可向银行取得货运单据，待汇票到期日才付款。 （6）信托收据（trust receipt，T/R）是进口人借单时提供的一种书面信用担保文件，用以表示出据人愿意以代收银行的受托人身份代为提货、报美、存仓、保险、出售，同时承认货物的所有权仍属银行。 （7）货到付款也称“赊账交易”（Open Account transaction，简称O/A），是指在签订合同后，出口人先将货物发出，进口人收到货物后立即或在约定的一段时间后通过银行付款。 2．“在国际货物买卖中，对买卖双方来说，汇付是一种最安全的支付方式”，这种认识是否正确？为什么？ 答：这种认识不正确。理由如下： 汇付方式属于商业信用性质。银行仅凭汇款人的指示转移相关款项，并不负责单据的传递，更不承担任何付款或担保责任。使用汇付方式完全取决于买卖双方中的一方对另一方的信任，并在此基础上向对方提供信用和进行资金融通。 3．为什么说汇付和托收分属顺汇和逆汇，但又都属商业信用性质？ 答：（1）汇付和托收分属顺汇和逆汇的原因 汇付又称汇款，是指订立商务合同后，进口人（汇款人）通过银行向出口人（收款人）汇寄款项的做法。由于汇款业务中使用的结算工具（委托通知、票据）的传递方向与资金的流向相同，所以汇付方式属于顺汇。 托收是指由接到委托指示的银行处理金融单据和/或商业单据以便取得承兑或付款，或凭承兑或付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据。由于托收业务中使用的结算工具（托收指示书和汇票）的传送方向与资金的流动方向相反，所以托收方式属于逆汇。 （2）汇付和托收都属于商业信用的原因 因为汇付结算货款的过程中和托收业务中，银行都只是提供服务而不提供信用，所以汇付和托收都属于商业信用性质。 4．试比较凭单付汇与一般汇付和跟单托收的异同。
国际贸易实务历年考试试题
一．单选题 1．制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是（B） A形成国际贸易法 B、统一对贸易术语的解释 C、成为交易双方的习惯做法 D、提供可供使用的贸易术语 2、上海出口一台设备海运至香港，中方办理出口报关手续，外方办理进口报关手续，外商支付运费和保险费，按以上交易条件，使用的贸易术语为（A ） A FOB上海 B CFR香港 C CIF香港 D CIF上海 3、指示提单的含义是指提单“收货人”栏内（ C） A、留空不填 B、填写收货人名称 C、填写“凭指示（TO ORDER）” D、填写付款银行名称 4、在出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（D） A、铁路运单 B 邮包收据C 航空运单D 海运提单 5、在国际贸易业务中，信用证的开证人通常是（C） A、买方 B、卖方 C、买方的开户银行 D、卖方的开户银行 6、在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（C） A、 CIF伦敦 B、FOB广州 C、DES鹿特丹 D、CFR纽约 7、我国某公司与外国公司按CFR术语成交，出口合同的保险条款中，正确的是（B） A、卖方投保水泽险一切险 B、买方自行投保 C、买方投保一切险 D、买方投保战争险 8、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最大的基本险别是（C） A、平安险 B、水泽险 C、一切险 D、罢工险 9、B/L是指（A） A、提单 B、电汇 C、信用证 D、远期汇款 10、不属于商业信用的国际贸易的支付方式是（C） A、汇付 B、托付 C、信用证 D、票汇
11、在信用证方式下，开证行对受益人履行付款责任，是以（B） A、卖方将货物装运完毕为条件的 B、按时收到与信用证相符的全套单据为条件的 C、买方收到货物为条件的 D、收到卖方提供的代表货物所有权的提单为条件的 12、国外某买主向我出口公司来电：“收到你方12日发盘。信用证已开。”此来电属交易磋商的（D）节。 A、发盘 B、还盘 C、询盘 D、接受 13根据《公约》的规定，合同成立的时间是（C） A、交易双方签订书面合同的时间 B、当发盘送达受盘人时 C、接受生效的时间 D、在合同获得国家批准时 14根据《跟单信用证统一惯例》500号出版物规定，凡在金额、数量和单价前有“约”的词语，应解释为有（D）的增减幅度 A、15% B、7% C、8% D、10% 15、下列说法中，不属于班轮运输特点的是（D） A、具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B、由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费 C、承运人对货物负责的时段是从货物装上船时起，到货物卸下船时止 D、以运输大宗散货为主 16、D/A AFTER SIGHT 意指（B） A、见票承兑、到期付款、付款交单B见票承兑、承兑交单、到期付款 C、见票即付、付款交单 D、见票即付、承兑交单 17、下列哪个属于托收的当事人（D） A、受益人 B、议付行 C、开证行 D、代收行 18．按出票人不同，汇票可分为（A） A、银行汇票和商业汇票 B、即期汇票和远期汇票 C、光票和跟单汇票 D、承兑汇票和贴现汇票 19在信用证支付方式下，在出口商提交符合信用证要求的单据后，向出口
国际贸易实务作业试题
国际贸易实务试题 一、单项选择题 1.《2000年国际贸易术语解释通则》共包括( )贸易术语。 A.1种 B.6种 C.13种 D.14种 2.《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA 3.FOB和CFR两种贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为( )。 A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方 4.在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及平舱费，则应在合同中规定( )。 A.FOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed 5.某公司出口某商品大约1000公吨，根据《跟单信用证统一惯例(500)》规定，该公司发货时，如果支取金额不会超过信用证总金额，最多可以装运( )。 A.1000公吨 B.1050公吨 C.1100公吨 D.1115公吨 6.可能通过背书转让的提单是( )。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.空名提单 7.速遣费是( )。 A.向租船方收取的一笔罚金 B.给予负责装卸货物的一方的一笔奖金 C.向出口人收取的一笔罚金 D.给予进口人的一笔奖金 8.下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是( )。 A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.战争险 9.我国海运货物保险条款中基本险的责任起讫采用( )条款。 A.OCP B.仓至仓 C.港至港 D.门到门 10.成交一批由上海出口至英国伦敦的羊毛，下列贸易术语正确的是( )。 A.FOB上海 B.FOB伦敦 C.DEQ上海 D.CIF上海 11.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，卖方多交货物后，买方若收取了超出部分，则要按( ) A.合同价格支付 B.装船时或货到时的市价支付 C.买卖双方议定的价格支付 D.仲裁裁定的价格支付