公路工程圆管涵质量评定表格

分项工程质量检验评定表分项工程名称：涵洞总体所属分部工程：涵洞所属建设项目：XX项目工程

工程部位：K1+241 监理单位：xx有限公司

基本要求1) 涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。2) 各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓，裂缝、漏水现象：若有预制构件其接缝须与沉降缝吻合。3) 涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。

实测项目

项

次

检查项目

规定值或允许

偏差

实测值或实测偏差值质量评定

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

平均

（代表）值

合格率

（％）

权值得分

1 轴线偏位（mm）明20，暗50 100

2 200 2△流水面高程（mm）±20 3

3 涵底铺砌厚度（mm）+40，-10100 1 100

4 长度（mm）+100，-50 100 1 100 5△孔径（mm）±20 100 3 300

6 净高（mm）明±20,暗±50 100 1 100

合计8 100 外观鉴定洞身不顺直减分 2

监理意见

质量保证资料自检资料齐全、真实减分0

工程质量等级评定得分：98 质量等级：合格

专业监理工程师：XXX 总监：XXX 日期：X年X月X日

分项工程质量检验评定表

分项工程名称：管道基础及管节安装所属分部工程：排水工程所属建设项目：西坪垣至腰东公路工程

工程部位：K1+241 施工单位：河南省大成建设工程有限公司监理单位：临汾开天建设监理有限公司（桩号、墩台号、孔号）

基本要求1) 管材必须逐节检查，不得有裂缝、破损。2) 基础混凝土强度达到5MPa以上时，方可进行管节铺设。3) 管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。4) 管道内的管口缝，当管径大于750mm时，应在管内作整圈勾缝。5) 管口内缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。6) 抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象．抹带后应及时覆盖养生。7) 设计中要求防渗漏的排水管须作渗漏试验，渗漏量应符合要求。

实测项目

项

次

检查项目

规定值或允许

偏差

实测值或实测偏差值质量评定

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

平均

(代表)值

合格率

（％）

权值得分1△混凝土抗压强度或砂浆强度

(MPa)

在合格标准内100 3 300

2 管轴线偏位(mm) 15 100 2 200

3 管内底高程(mm) 土10 2

4 基础厚度(mm) 不小于设计100 1 100

5 管座

肩宽(mm) +10，-5 100

1 100

肩高(mm) ±10

6 抹带

宽度不小于设计100

2 200

厚度不小于设计100 合计9 100

外观鉴定管节铺设不平顺减分 2

监理意见

质量保证资料自检资料真实、齐全、完整减分0

工程质量等级评定得分：98 质量等级：合格专业监理工程师：陈龙华总监：白敏日期：

分项工程质量检验评定表

分项工程名称：台背填土所属分部工程:圆管涵工程部位：K1+241 监理单位：临汾开天建设监理有限公司

基本要求1) 台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。2) 必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。 3) 台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。4) 拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成。5) 台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍。

实测项目

项

次检查项目

规定值

或允许

偏差

实测值或实测偏差值质量评定

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

平均

（代表）

合格率

（％）

权值得分1△压实度（％）≥95％100 1 100

2 长度（mm）

不小于

设计

100 1 100

3 宽度（mm）

不小于

设计

100 1 100

4 厚度(mm)

不小于

设计

100 1 100 合计 4 100 外观鉴定分层填筑，表面有一处不平整减分 2

监理意见

质量保证资料自检资料齐全、真实，准确减分0

工程质量等级评定得分：98 质量等级：合格

专业监理工程师：陈龙华总监：白敏日期：

分项工程质量检验评定表

分项工程名称：一字墙或八字墙所属分部工程：砌筑、防护工程所属建设项目：西坪垣至腰东公路工程

工程部位：K1+241 施工单位：河南省大成建设工程有限公司监理单位：临汾开天建设监理有限公司（桩号、墩台号、孔号）

基本要求1) 砌块、砂、水的质量和规格应符合有关规范要求，混凝土或砂浆应按规定的配合比施工。2)地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。

3) 砌块应分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。4)抹面应压光、无空鼓现象。

实测项目

项

次

检查项目

规定值或允许

偏差

实测值或实测偏差值质量评定

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

平均

（代表）值

合格率

（％）

权值得分1△混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内100 4 400

2 平面位置（mm）50 100 1 100

3 顶面高程（mm）±20 1

4 底面高程（mm）±50 1

5 竖直度或斜度（%）0.5 100 1 100 6△断面尺寸（mm）不小于设计100 2 200 合计8 100

外观鉴定勾缝不平顺，有开裂现象减分 2.5

监理意见

质量保证资料自检资料齐全真实、准确减分0

工程质量等级评定得分：97.5 质量等级：合格检验：复核：技术负责人：日期：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

台背填土宽度、长度检查记录表

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

左侧宽度(mm) 右侧宽度(mm) 层次

设计实测差值设计实测差值

1 500 510 +10 500 510 +10

2 1000 1015 +15 1000 1015 +15

3 1100 1120 +20 1100 1120 +20

设计长度3000 3000

实测长度3015 3015 偏差+15 +15

自检说明（监理评语）：

检验人：复核：技术负责人：日期：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

台背填土厚度检验记录表

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

松铺厚度（mm）

层次

左右

1 18

2 184

2 186 185

3 18

4 183

4 181 182

监理评语：

检验人：复核：技术负责人：日期：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

基坑检验记录表

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

结构物桩号K1+241

墩台编号

基底平面尺寸（mm）

基底高程（mm）长宽

设计实测误差设计实测误差设计实测误差6000 6030 +30 1910 1920 +10

基底平面布置（草图）地基处理方法：

自检说明（监理评语）：

检验人：复核：技术负责人：日期：

蒲县西坪垣至腰东公路工程建设项目

管道基础及管节安装检验记录表

施工单位:河南省大成建设工程有限公司合同号：04 监理单位: 临汾开天建设监理有限公司编号：01

桩号检测日期部位轴线偏位

(mm)

管底高程

差(mm)

管底坡度

（%）

基础厚度

(mm)

管座宽度

(mm)

抹带(mm) 相邻管节底

面错口

(mm)

砼抗压强度

或砂浆强度

（MPa）

宽度厚度

K1+241 圆管涵11 2 354 1156 151 32 2

8 352 1153 152 30 2 检验人：复核：技术负责人：日期:

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

八字墙检验记录表

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04 监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

结构物桩号K1+241编号

混凝土或砂浆强度

（MPa）设计平均值代表值验收批编号M7.5

断面尺寸（mm）设计

长宽高

1100 462 1430/800 实测1108 1110 470 471 1739 813 偏差8 10 8 9 9 13

平面位置（mm）允许偏差50 50 50 实测25 13 30

顶面高程（mm）设计高程实测高程偏差

底面高程（mm）设计高程实测高程偏差

竖直度或斜度

(％) 允许偏差0.5 0.5 0.5 实测偏差0.2 0.3 0.2

外观质量墙体直顺自检说明（监理评语）：

检验人：复核：技术负责人：日期：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

一字墙检验记录表

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04 监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

结构物桩号K1+241编号

混凝土或砂浆强度

（MPa）设计平均值代表值验收批编号M7.5

断面尺寸（mm）设计

长宽高

1770 400 200 实测1779 1779 408 410 213 210 偏差9 9 8 10 13 10

平面位置（mm）允许偏差50 50 50 实测20 13 8

顶面高程（mm）设计高程实测高程偏差

底面高程（mm）设计高程实测高程偏差

竖直度或

斜度

(％) 允许偏差0.5 0.5 0.5 实测偏差0.2 0.4 0.3

外观质量墙体直顺，表面平整自检说明（监理评语）：

检验人：复核：技术负责人：日期：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

涵洞总体检验记录表

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04 监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

结构物桩号K1+241

轴线偏位（mm）允许偏差50 50 50 实测偏差28 17 34

涵底铺砌厚度（mm）设计150 150 150 实测153 154 153 偏差+3 +4 +3

流水面高程设计高程（m）实测高程（m）偏差（mm）

长度（mm）设计6000 实测6015 偏差+15

孔径（mm）设计750 750 实测750 750 偏差+0 +0

净高（mm）设计750 750 实测750 750 偏差+0 +0

外观质量线型匹配，棱角分明自检说明（监理评语）：

检验人：复核：技术负责人：

蒲县西坪垣至腰东公路工程项目

中间交工证书

编号：

施工单位河南省大成建设工

程有限公司

合同号

监理单位临汾开天建设监理

有限公司

监理机构

中间交工内容（桩号、项目划分、工程项目、工程数量）

由我公司承建的 K1+241 1-0.75m 钢筋混凝土圆管涵全部作业已施工完毕，经自检、监理工程师抽检均符合合格工程标准特申请交工。

施工单位签字申请日期监理接收人接收日期

监理机构对施工单位

中间交工申请的评述意

见及其结论

监理机构签字日期施工单位签字日期

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

检验申请批复单

承包单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

工程项目圆管涵

工程地点及桩号K1+241

具体部位管道基础及管节安装

检验内容轴线偏位、管底坡度、基础厚度、管座厚度、抹带、相邻管节底面错口

要求到场检验时间：2012年月日

承包人递交日期、时间和签字：2012年月日

监理员收件日期、时间和签字：2012年月日

监理员评论和签字：

本项目可以继续进行质量证明附件：

见附表

监理工程师签字：日期：承包人收到日期、时间签字：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

检验申请批复单

承包单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

工程项目圆管涵

工程地点及桩号K1+241

具体部位基坑

检验内容基底平面尺寸

要求到场检验时间：2012年月日

承包人递交日期、时间和签字：2012年月日

监理员收件日期、时间和签字：2012年月日

监理员评论和签字：

本项目可以继续进行质量证明附件：

基坑检验记录表

监理工程师签字：日期：承包人收到日期、时间签字：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

检验申请批复单

承包单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

工程项目圆管涵

工程地点及桩号K1+241

具体部位八字墙、一字墙

检验内容砂浆强度、断面尺寸、平面位置、坚直度或斜度要求到场检验时间：2012年月日

承包人递交日期、时间和签字：2012年月日

监理员收件日期、时间和签字：2012年月日

监理员评论和签字：

本项目可以继续进行质量证明附件：

八字墙、一字墙检验记录

监理工程师签字：日期：承包人收到日期、时间签字：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

检验申请批复单

承包单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

工程项目圆管涵

工程地点及桩号K1+241

具体部位台背回填

检验内容长度、宽度、厚度、压实度

要求到场检验时间：2012年月日

承包人递交日期、时间和签字：2012年月日

监理员收件日期、时间和签字：2012年月日

监理员评论和签字：

本项目可以继续进行质量证明附件：

台背填土宽度、长度、厚度、压实度检查记录

表

监理工程师签字：日期：承包人收到日期、时间签字：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

检验申请批复单

承包单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

工程项目圆管涵

工程地点及桩号K1+241

具体部位涵洞总体

检验内容轴线偏位、涵底铺砌厚度、长度、孔径、净高

要求到场检验时间：2012年月日

承包人递交日期、时间和签字：2012年月日

监理员收件日期、时间和签字：2012年月日

监理员评论和签字：

本项目可以继续进行质量证明附件：

涵洞总体检验记录表

监理工程师签字：日期：承包人收到日期、时间签字：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

分部工程开工申请批复单

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

开工项目：桥涵工程

桩号：K1+241

建议开工日期：2012年月日

计划完工日期：2012年月日

此项工程负责人：

附件：

1、进场设备报验单

2、建筑材料报验单

3、施工放样报验单

4、施工技术方案报审表

5、施工技术方案

承包人（签字）：日期：

本工程可以进行：

监理工程师（签字）：日期：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

进场设备报验单

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

致（驻地监理工程师）：

下列施工设备按合同规定进场，请查验签证，准予使用。

承包人日期

序

设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注号

1 履带式单斗挖掘机1m322012.7.3良好涵洞工程

2 轮胎式装载机2m342012.7.3良好涵洞工程

3 振动压路机15T22012.7.3良好涵洞工程

4 载货汽车8t42012.7.3良好涵洞工程

5 砂浆搅拌机100L22012.7.3良好涵洞工程

6 洒水车22012.7.3良好涵洞工程

致（承包人）：

经查证1、性能、数量能满足施工需要的设备

（准许进场使用的设备）

2、性能不能满足施工需要的设备

（由承包人更换后再报的设备）

3、数量或能力不满足的设备

（由承包人补充设备）

4、请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。

监理：日期：驻地监理工程师：日期：

蒲县西坪垣至腰东公路建设项目

建筑材料报验单

施工单位：河南省大成建设工程有限公司合同号：04

监理单位：临汾开天建设监理有限公司编号：01

致（试验监理工程师）：

下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。

附件：1、材料出厂质量保证书。

2、材料自检试验报告。

材料名称水泥砂片石

材料来源、产地

材料规格P.S.A32.5 ≤9.5mm ≤300mm 用途（使用在何工程或部位）涵洞工程涵洞工程涵洞工程本批材料数量

承包人的试验试样来源

取样地点、日期工地工地工地试验日期、操作人2012.8 2012.8 2012.8 试验结果合格合格合格材料预计进场时间2012.8 2012.8 2012.8

致（承包人）：

我证明上述材料的取样、试验符合/不符合规程要求的，经抽检复查试验的结果表明这些材料，符合/不符合合同技术规范要求，可以/不可以进场在指定工程部位上使用。

试验监理工程师：日期：

公路工程质量检验评定表

公路工程质量检验评定表 (土建工程) 绵阳市交通建设工程质量监督站绵阳市公路学会 1 总则 1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准与评定标准,保证工程质量,制定本标准。 1.0.2 适用范围本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定,其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构与质量监督部门对公路工程质量的管理、监控与检验评定。 1.0.3 与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。质量标准与其她规范不一致时,宜以颁布年份最新者为准。在公路施工、质量管理与工程质量检验评定中,除应符合本标准外,尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。 1.0.4 特殊工程对特大桥梁、特长隧道、特殊地区,或采用新材料、新结构、新工艺的工程,在本标准中缺乏适宜的技术规定时,在确保工程质量的前提下,可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准,并按规定报主管部门批准。 3 工程质量评定 3.1 一般规定 3.1.1 根据建设任务、施工管理与质量检验评定的需要,应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目划分为单位工程、分部工程与分项工程。施工单位、

工程监理单位与建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控与管理。 1单位工程在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工程。 2 分部工程在单位工程中,应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。 3 分项工程在分部工程中,应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。 3.1.2 工程质量检验评分以分项工程为单元,采用100分制进行、在分项工程评分的基础上,逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段与建设项目评分值。 3.1.3 工程质量评定等级分为合格与不合格,应按分项、分部、单位工程、合同段与建设项目逐级评定。 3.1.4 施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目与外观鉴定进行自检,按附录J中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料,对工程质量进行自我评定。工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检,对施工单位检评资料进行签认,对工程质量进行评定。建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况,对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定。 3.2 工程质量评分 3.2.1 分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定与质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定,且无严重外观缺陷与质量保证资料真实并基本齐全时,才能对分项工程质量进行检验评定。涉及结构安全与使用功能的重要实测项目为关键项目(在文中以“△”标识),其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%,机电工程

圆管涵工程施工方案

圆管涵施工方案一、工程概况本标段为第三标段，设计起点K14+500位于现况XXXX东南侧山脚处，设计终点K15+719.173位于现况108一期工程终点处，线路沿现况山体北侧山脚处自西南向东北布线，与规划XXX七街平行，路线在终点前跨越现况XXXXX旧线。标段全长1.219km，标段内设南村互通式立交（采用全棱形加环形匝道立交形式）。主线宽23.5m，匝道宽（双向双车道15m，单向单车道8m）本次施工内容为双孔圆管涵二、编制依据 1、XXXXX改建工程第三标段施工图； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015） 5、现场勘察调查有关资料三、施工组织及人员机械配置 1、施工组织机构：

2、施工组织人员安排： 3、机械及其他配置：（1）、主要机械设备表项目经理质检部测量组工程部试验室机械部自检报检放样高程测量外业内业资料试验指标的检测和控制机械调配维修

（2）、主要测量试验仪器设备表：四、施工方案 1、施工准备（1）、组织准备根据圆管涵的工艺特点，施工顺序和工期要求组建相应的管理机构、专业施工队伍及专业施工班组。（2）、技术准备 1）组织有关施工人员熟悉设计图纸、相关文件及资料，学习有关规范和规程，查对图纸是否齐全，有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现问题并做好记录，及时向设计单位提出。 2）根据业主提供的控制点及现场情况，编制测量方案，做好现场的测量控制网的加密，确保测量控制的精度，并保护好控制点。 3）做好技术培训和技术交底，编制施工工艺标准和保证措施，制定技术管理办法和实施细则。（3）、施工临时设施准备

公路工程质量检验评定标准

公路工程质量检验评定标准 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

公路工程质量检验评定标准1 总则目的和适应范围本标准包括公路工程的质量标准和评定标准，是检验评定公路工程质量和等级的标准尺度。本标准适用于公路工程质量监督部门对工程质量的检查鉴定、监理工程师对工程质量的抽查认定、施工单位自检和分项工程的交接验收，是公路工程交工验收和竣工验收的质量评定依据。本标准适用于三级及三级以上公路的新建和改建工程，四级公路和各级公路的大，中修工程可参照使用。单位、分部、分项工程划分根据建设任务、施工管理和质量检验评定需要，应在施工准备阶段将建设项目按下列原则及附录A划分为单位工程、分部工程和分项工程。在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程。在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。施工单位、监理工程师和质量监督部门应按此种工程划分逐级进行工程质量的监控和管理。工程质量评分方法施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自查，按附录J中“分项工程质量检验评定表，，提交真实、完整的自查资料，对工程质量进行自我评分。监理工程师应按规定要求对工程质量进行检查，对施工自查资料进行签认和评分。质量监督部门根据抽查资料和确认的施工自查资料以及监理工程师的质量管理资料对工程质量逐级进行评定，作为交工、竣工验收评定质量等级的依据。公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值、建设项目的单位工程优良率和评分值。分项工程质量检验内容包括基本要求。实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。分项工程的实测项目分值之和为100分，外观缺陷或资料不全时，须予扣分。分项工程评分一实测项目中各检查项目得分之和一外观缺陷扣分一资料不全扣分

(整理)公路工程质量监督报告

附件8 公路工程质量监督报告一、工程监督机构及依据（一）监督单位名称（二）监督负责人（职务、职称、监督资格）（三）监督人员（职务、职称、监督资格）（四）监督依据二、工程基本情况（一）工程规模、主要技术指标（二）开工、完工日期（三）建设、设计、监理、施工单位建设单位名称、负责人各设计单位名称、负责人各施工单位名称和资质等级、项目经理名单和资格证书及编号各分包单位名称和资质等级、项目经理名单和资格证书及编号

各监理单位名称和资质等级、总监理工程师、总监理工程师代表、高级驻地监理工程师名单和资格证书及编号三、基本建设程序执行情况基本建设程序审批机关、批准文号和批准设计（可用表格方式）（一）工程可行性研究报告（二）初步设计（三）施工图设计（四）土地征用（五）施工监理招标投标（重点是程序性监督的内容、评标专家名单）（六）施工招标投标（视质监机构工作权限编写）（七）开工报告四、施工过程监督工作完成情况

（一）监督工作程序（监督登记、落实监督人员、编制工作计划、监督通知书等）（二）监督工作方法（监督检查人员、检查仪器设备、检查频率、历时、检查工作重点）（三）监督工作效果（检查次数、各次检查中的质量情况及结果简述、发现的主要问题及处理情况）（四）历次监督抽查质量情况及抽检结果汇总（表格方式）五、对工程建设各行为主体质量行为（工作）评价要点（一）建设单位（项目法人）质量行为要点性评价

（二）设计单位质量行为要点性评价（主要针对现场）（三）监理单位质量行为要点性评价（四）施工单位质量行为要点性评价（以上内容重点放在质量保证体系、从业人员资格和素质、设备配置、执行国家法律法规标准规范、企业内部管理等方面）六、交工验收质量检验评定及质量缺陷处理（一）交工验收质量检验工作（检验依据、检验方法、检验项目及完成成果）（二）交工验收中提出的主要缺陷及要求（三）缺陷维修期内对质量缺陷的处理完成情况

圆管涵说明

第 1 页说明一、技术标准： (一)管节孔径：Φ1.0m，Φ1.50m。 (二)管顶填土高度：0.5～10.0m。 (三)涵洞斜度Ф(指与路中心线的法线的夹角)：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。 (四)洞口型式：八字式。 (五)地基容许承载力：0.15MPa。 (六)设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。二、设计标准与规范： 1、交通部标准《公路工程技术标准》JTJ001-97。 2、交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89。 3、交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85。三、主要材料：钢筋：螺旋形主钢筋为甲级冷拔低碳钢丝、直径为Фb5mm，抗拉设计强度为Rg=520MPa，纵向钢筋为Ⅰ级钢筋(3号钢)直径Ф6mm。混凝土：管节C30；端墙墙身20号；端墙基础15号；管基10号。浆砌片石：洞口翼墙墙身、翼墙基础、洞口河床铺砌及隔水墙7.5号。三、施工要求：（一）预制管节建议采用离心法旋转成型的工艺，工厂集中预制Ф1.0圆管一般仅用于互通匝道、联络线和被交叉道路上；Ф1.5圆管一般用于主线上，圆管涵的设置应按2.0米标准管节执行，0.5米标准管节仅作为调整管节使用。（二）当Ф1.0涵顶填土高度大于6米或Ф1.5涵顶填土高度大于4米时，螺旋钢筋采用双肢平行并绕。（三）若地质土质较差，其地基允许承载力小于0.15MPa时，应采取换土措施，其换土深度由计算确定。对于膨胀土地段，管底砂砾垫层改为砂垫层，厚度为1.0米。（四）涵洞长每4～6m设沉降缝一道。（五）施工放样时，必须注意管涵的全长、管节的合理配置以及洞口端墙的准确位置。根据设计图的计算长度L ，斜交管涵首先配置两端各一斜管节(两节合计长度为L j +0.5m)和若干个2m正管节，余下不足 2.0m部分以0.5m正管节调整，故实际涵长 L=(L i +0.5)+2n 1 +0.5n 2 +E(式中：n 1 、n 2 分别为2.0m、0.5m正管节节数，E为沉降缝宽度和考虑误差的预加长度3～5cm)，L与L 之差上下两端平均分配。（六）管基混凝土可分两次浇筑。先浇筑管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2～3cm，待管节安放就位后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土以及管基混凝土与管壁的有效结合。（七）涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须对称夯实，密实度要求不小于95%。（八）施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。 Ⅲ.I1.S5.1

箱涵、管涵施工方案

南水北调中线工程总干渠宝郏段第七标箱涵、圆管涵施工补充方案批准：审核：编制：中国水利水电第六工程局有限公司南水北调中线工程总干渠宝郏段第七标项目部二○一五年四月四日

目录 1工程概况 (1) 2编制依据 (1) 3总体安排 (1) 3.1人员安排 (1) 3.2机械设备配置 (1) 3.3工期计划...................... 错误！未定义书签。4施工工法 ......................... 错误！未定义书签。 4.1框架涵、圆管涵施工工艺 (2) 4.1.1工艺流程 (2) 4.1.2施工方法 (2) 4.1.3混凝土养护 (4) 5质量保证措施 (5) 5.1精密测量控制技术措施 (5) 5.2混凝土工程质量保证措施 (5) 5.3质量通病及采取的措施 (7) 6安全体系及安全施工保证措施 (8) 6.1安全体系 (8) 6.2安全生产管理制度及措施 (8) 6.2.1安全生产管理制度 (8)

6.2.2安全施工措施 (9) 6.2.3安全应急救援预案 (11) 7文明施工措施 (11)

箱涵、圆管涵施工补充方案 1工程概况本标段设计桩号为SH(3) 56+000.0～SH(3) 61+957.6，标段长度5.9576km。其中肖河北公路桥左岸引道西侧连接路K0+038过水框架箱涵，该涵洞位于安良镇鲁庄村河道，涵洞高度3.8m，孔径3mX4.5m，长6.5m，顶板及底板厚度40cm，墙厚30cm。肖河北公路桥左岸引道K0+111.3圆管涵，涵管长24m，内径2m，位于鲁庄村广阔干渠河道上。 2编制依据 ⑴《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第七施工标段》招标文件； ⑵《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第七施工标段》施工承包合同； ⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； ⑸相关设计施工图纸及设计通知单。 3总体安排 3.1人员安排其中施工人员8人，技术员1人，质检员1人，测量员1人，试验员1人，操作机械人员12人。 3.2机械设备配置挖掘机：1台砼振动器：2套吊车：1台水泵：2台自卸车：2台砼罐车：2台电焊机：2台打夯机：1台备用发电机：1台

圆管涵施工方案施工工艺流程

圆管涵施工方案及施工工艺流程圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图一、工程概况： K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵，涵洞与路线成900交角，涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计，进口形式为跌水井，出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土，管身基础为C15片石混凝土，基坑底采用小型设备夯实。

施工前做好以下准备工作： 1、材料进场及检验砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格，材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测，经确认无误后进行基础原地面清理放样，打出护桩，标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施，基坑防排水，措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸，编制了施工方案，下达技术交底。三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制，现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。

1、基础开挖：基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余30cm厚的基坑土方，平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工： 1)基底处理砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实，砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，卵石粒径为 5mm--60mm，级配较好，吸水率不大于5%，施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度，每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项：

圆管涵施工工艺

13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述圆管涵指采用整体式基础，涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。圆管涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业内容圆管涵施工主要作业内容有：基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每10节检查不少于1节。

检验数量：施工单位每座涵全部检查。检验数量：施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图圆管涵施工工艺流程见图13.2.4：施工准备测量放样材料准备基坑开挖基础施工涵节安装管座及端翼墙施工防水层施工涵背回填出入口铺砌图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明一、施工准备 1.技术准备

公路工程质量检验评定标准

公路工程质量检验评定标准 4 路基土石方工程 4.1 一般规定 4.1.1 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。 4.1.2 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 4.1.3 路基压实度须分层检测，并符合附录B 规定。路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定。 4.1.4 路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。 4.1.5 服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。 4.2 土方路基 4.2.1 基本要求 1) 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2) 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 3) 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。 5) 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 4.2.2 实测项目见表4.2.2。表4.2.2 土方路基实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路 1△ 压实度(%) 零填及挖方（m ） 0~0.30 — — 94 按附录B 检查。密度法：每200m 每压实层测4处 3 0~0.80 ≥96 ≥95 — 填方（m ） 0~0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0.80~1.50 ≥94 ≥94 ≥93 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值按附录I 检查 3 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-20 水准仪:每200m 测4断面 2 中线偏位(mm) 50 100 经纬仪:每200m 测 4点，弯道加HY 、YH 两点 2 宽度(mm) 不小于设计米尺:每200m 测4处 2 平整度(mm) 15 20 3m 直尺:每200m 测 2

圆管涵首件工程施工技术方案

临海高等级公路工程通州段圆管涵首件工程施工技术方案南通路桥工程有限公司临海高等级公路工程通州段LHTZ-LQ2标项目经理

部 2011年10月圆管涵首件工程施工技术方案一、工程概况临海高等级公路全线均按一级公路标准设计，路基标准横断面除遥望港桥采用双向四车道26m宽度外，其余路段均采用双向六车道标准，顶宽33.5m。设计行车速度100km/h，标准轴载为BZZ-100，设计荷载为公路-Ⅰ级，地震动峰加速度为0.05g，设计洪水频率为1/100。临海高等级公路通州段LHTZ-LQ2标位于通州市三余镇境内，途经闸北、东晋、东余三个行政村，起止桩号为K85+099.46-K91+830.54，标段全长6.731km，包括路基、路面底基层、桥涵等。本标段共有圆管涵15道，均为Φ1.5m型，总长661m。圆管涵工程一览表

我部拟将K90+092圆管涵作为本标段圆管涵施工的首件工程。该圆管涵管径φ1.5m，长42.5m，主要工程量有：挖基472.93m3，回填5%石灰土228.97m3，砂砾垫层26.1m3，M7.5浆砌片石80.26m3，Ⅰ级钢筋2268.46kg。二、人员及设备组织 (1)人员配备项目分管负责人葛小光，施工负责人唐明刚，用于本管涵工程施工人员共20人，其中工程管理技术人员3人，等级技术工4人，民工12人。 (2)施工机械配备

三、原材料技术要求根据图纸设计构造要求，砼选用安徽巢湖产优质石子，其级配标准为4.75-31.5mm；黄砂选用安徽九江优质江中(粗)砂；水泥拟选用南通华新牌P.O.42.5级散装普通硅酸盐水泥；圆管涵管节拟购具有相关资质厂家生产的成品管节。 1、水泥所进场水泥按要求对每批号每批进行自检，自检合格后报试验监理工程师抽检，抽检合格后使用。搅拌站设置2个储量为100T的水泥罐，经常检查保持满罐。 2、砂石材料砂石材料进场前在料船进行试验，检测项目包括筛分、压碎值、含泥量等试验，经自检合格后报监理组抽检，抽检合格后使用。不同的砂石材料进场要分批堆放并挂牌标识。 3、水搅拌站设置在团结河桥西侧，团结河为饮用水，可以直接使用。 4、管节拟购具有相关资质厂家生产的成品管节，管节按半成品产品进行检验，具体见重点工程施工措施。四、详细施工方案 1、放样由项目部测量组用全站仪按涵洞中心坐标进行涵洞基础放样，打设木桩，并设置保护桩，以控制涵洞基础纵横轴线在施工过程中可以很好的控制和检验。控制桩采用木桩，桩长不小于50厘米，木桩顶钉铁钉精确控制。涵洞基础轴线控制桩应进行保护，护桩采用木制小三角架，涂红油漆或插小旗以得醒目。同时用石灰线打出涵洞的基础尺寸。 2、降水圆管涵基坑底标高为▽-0.282，根据当地地质条件结合现场实际情况，开挖至设计标高后水位高20cm左右，按施工经验采用在圆管涵洞口外侧深挖集水坑，水泵抽

《公路工程质量检验评定标准》-----(JTG-F-)

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附录A 单位、分部及分项工程的划分附表A-1 一般建设项目的工程划分单位工程分部工程分项工程路基工程 (每10km 或每标段) 路基土石方工程*① (1～3km路段)② 土方路基*，石方路基*，软土地基*，土工合成材料处治层*等排水工程(1～3km路段) 管节预制，管道基础及管节安装*，检查(雨水)井砌筑*，土沟，浆砌排水沟*，盲沟，跌水，急流槽*，水簸箕，排水泵站等小桥及符合小桥标准的通道*，人行天桥，渡槽(每座) 基础及下部构造*，上部构造预制、安装或浇筑*，桥面*，栏杆，人行道等涵洞、通道(1～3km路段) 基础及下部构造*，主要构件预制、安装或浇筑*，填土，总体等砌筑防护工程(1～3km路段) 挡土墙*，墙背填土，抗滑桩*，锚喷防护*，锥、护坡，导流工程，石笼防护等大型挡土墙*，组合式挡土墙 *(每处) 基础*，墙身*，墙背填土，构件预制*，构件安装*，筋带，锚杆、拉杆，总体*等路面工程 (每10km 或每标段) 路面工程(1～3km路段)* 底基层，基层*，面层*，垫层，联结层，路缘石，人行道，路肩，路面边缘排水系统等桥梁工程③ (特大、大、中桥) 基础及下部构造*(每桥或每墩、台) 扩大基础，桩基*，地下连续墙*，承台，沉井*，桩的制作*，钢筋加工及安装，墩台身（砌体）浇筑*，墩台身安装，墩台帽*，组合桥台*，台背填土，支座垫石和挡块等上部构造预制和安装* 主要构件预制*，其他构件预制，钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，梁板安装，悬臂拼装*，顶推施工梁*，拱圈节段预制，拱的安装，转体施工拱*，劲性骨架拱肋安装*，钢管拱肋制作*，钢管拱肋安装*，吊杆制作和安装*，钢梁制作*，钢梁安装，钢梁防护*等上部构造现场浇筑* 钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，主要构件浇筑*，其他构件浇筑，悬臂浇筑*，劲性骨架混凝土拱*，钢管混凝土拱*等总体、桥面系和附属工程桥梁总体*，桥面防水层施工，桥面铺装*，钢桥面铺装*，支座安装，搭板，伸缩缝安装，大型伸缩缝安装*，栏杆安装，混凝土护栏，人行道铺设，灯柱安装等防护工程护坡，护岸*④，导流工程*，石笼防护，砌石工程等

圆管涵施工方案(完整版)

圆管涵施工专项方案编制：审核：批准： XXXXXX项目部

圆管涵施工方案一、编制依据、编制原则、编制范围（一）编制依据 1、XXX招标文件。 2、公路工程标准施工招标文件（2007年版）。 3、中华人民共和国交通部、建设部及行业的现行技术标准、施工规范和规程。 4、施工现场调查情况。 5、XXX两阶段施工图设计。 6、《工程测量规范》（GB50026-93） 7、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 8、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 9、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98） 10、《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》（JTJ017-96） 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 12、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 13、《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 14、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 15、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）（二）编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《干线公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能

圆管涵施工

篇一：圆管涵施工方案】一、xxx圆管涵，孔数与直径为1-1、0m，与路线交角为90度。二、施工放样：根据设计资料、图纸进场放样，并进行现场校核，确认合格后报监理工程师认可，然后进行基坑开挖。三、1、开挖基坑：基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖。然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求，则采用片石或砂砾垫层换填。 2、基础施工；基坑经检查验收合格后，按图纸设计铺筑砂砾石，再进行20号混凝土管基施工。 3、安装管节：涵管由禹州构件厂统一购进。安装前再一次放出涵管轴线，用吊车吊装管节，管节必须经检查合格后方可使用。管节安装完毕并校正后，进行管节处理，待管节混凝土强度达到设计强度的75%时，再进行管底上部分混凝土的浇筑。 4、砌端墙身：按设计尺寸表面平顺，顶面不得超过设计标高 5、台背回填：按图纸设计及技术规要求分层对称进行台背回填，采用小型机械夯实，使其达到设计要求。 6、洞口施工：根据图纸设计的洞口形式，按规要求进行施工。四、质量保证体系： 1、量管理建立三级监督管理制度，从总工（技术负责人）到工地质检员、领工员，层层把关，严格管理。 2、施质检人员工作职责制，制定总工、主任工程师、质检员、实验员及测量员、岗位责任、确定各个岗位的职责，使工程质量管理系统化。 3、定质量管理原则，明确质量要求目标，采取措施，保证质量。 a、坚持“百年大计，质量第一的原则”； b、明确创优质工程的目标； c、实施严格的质量奖惩制度与经济利益挂钩； d、定期检查各自工作，进行评比，提高各个岗位的主动性、积极性； e、保证足够的施工机械，并切实保障施工的正常；

公路工程质量检验评定标准精编版

公路工程质量检验评定标准公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

施工单位、监理工程师和质量监督部门应按此种工程划分逐级进行工程质量的监控和管理。工程质量评分方法施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自查，按附录J中“分项工程质量检验评定表，，提交真实、完整的自查资料，对工程质量进行自我评分。监理工程师应按规定要求对工程质量进行检查，对施工自查资料进行签认和评分。质量监督部门根据抽查资料和确认的施工自查资料以及监理工程师的质量管理资料对工程质量逐级进行评定，作为交工、竣工验收评定质量等级的依据。公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值、建设项目的单位工程优良率和评分值。分项工程评分方法分项工程质量检验内容包括基本要求。实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。分项工程的实测项目分值之和为100分，外观缺陷或资料不全时，须予扣分。分项工程评分一实测项目中各检查项目得分之和一外观缺陷扣分一资料不全扣分（1）基本要求检查各分项工程所列基本要求，包括了有关规范的主要点，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。（2）实测项目是对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测评分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。检查合格的点（组）数检查项目合格率（％）= ————————————————×100 该检查项目的全部检察点（组）数

钢波纹管涵的施工技术及质量控制

钢波纹管涵的施工技术及质量控制发表时间：2019-07-22T15:10:07.440Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：刘汉雄[导读] 摘要：为对结构稳定性和可靠性进行保证，满足工程施工需要，我们需要落实质量控制的工作。中交一公局第三工程有限公司北京市 100000 摘要：为对结构稳定性和可靠性进行保证，满足工程施工需要，我们需要落实质量控制的工作。钢波纹管涵是一种比较常见的施工技术，现已在工程项目建设中得到广泛应用。为实现对工程施工质量的保证，我们需要严格遵循施工技术流程，落实相关施工技术的措施，加强质量管理的工作，建立完善的质量管理体系。本文主要基于作者实际工作经验，简要的分析钢波纹管涵施工技术，希望对相关从业人员有所帮助。关键词：钢波纹管涵；施工技术；质量控制前言钢质波纹管涵洞施工中常见的问题包括承载力低，倾斜度过大，桩体破碎。为了避免这些问题，实现工程质量的控制，我们应该严格把握施工技术措施，实施缺陷处理技术。加强钢管波纹管涵施工质量管理，做好施工准备工作，注重现场勘察管理，完善质量管理体系。 1 钢波纹管涵施工的常见问题 1.1钢制波纹管涵洞承载能力太低承载力性能未达到设计规范，施工人员质量控制意识薄弱，钢质波纹管涵洞施工未按技术规范进行。管涵不进入轴承层的设计，但深度符合设计值，或落在硬障碍物上，影响稳定性和可靠性。同时，钢制波纹管涵洞的倾斜度过大，发生断裂现象，影响其承载能力，或者调查报告不全面。与实际情况不一致，数据不全面，难以有效指导钢质波纹管涵洞的施工，容易造成质量缺陷。 1.2 钢波纹管涵倾斜度过大严格控制倾斜度是钢管波纹管涵洞施工的关键内容，也是各施工单位的重点。但是，目前的工作还没有到位，导致钢制波纹管过度倾斜。常见原因包括：钢质波纹管涵洞质量差，顶面倾斜，发生变形，施工过程中发生偏差，位置发生偏移，导致倾斜。或者安装位置不正，出现偏移现象。钢质波纹管涵洞的距离控制不合理，挤压效果明显，基坑开挖不到位，影响倾斜控制，造成过度偏移。钢质波纹管涵洞已经破碎。钢制波纹管涵洞的倾斜度太大，提升和运输支点定位不当，弯曲过大而不会引起断裂现象。钢制波纹管涵洞提升速度过快，联合处理不到位，影响施工质量控制效果。 2 钢波纹管涵的施工方法 2.1 工艺流程施工准备测量和放样基坑开挖基础处理管接头组件后盖回填成品验收。 2.2 施工技术（1）施工准备。1）准备安装工具，起重设备，套筒扳手，定制刚性板，固定扭矩电动扳手和固定扭矩扳手。2）备足爬梯、跳板。3）将电源接至施工现场。（2）测量放样。在施工前，测量人员根据涵洞的长度和宽度以及场地的原始地面高程计算出挖掘边缘线的位置和四个角的坐标，然后使用仪器进行采样。确定管涵的轴线和挖掘边缘的位置并埋设桩柱，在挖掘线上用白色石灰标记。（3）基坑开挖。1）当设计图纸有明确要求时，应按图纸要求进行挖掘;当图中未给出具体要求时，基本垫层厚度和槽宽如下表所示。 2）基坑开挖应根据路基的开挖标准进行开挖。3）应及时检查设计标高的基坑，检查基坑的大小，高程和基础承载力。满足要求后，基础施工应立即进行，不得长时间暴露，扰动或浸泡。（4）基底处理。基坑挖掘到设计深度后，如果基础承载力不符合设计要求，必须通知主管和设计单位进行更改，并通过更换填充物确保基础承载力挖掘设计深度，基础承载力符合设计要求时，应通知相关人员接受检查，及时关闭回填，防止地下水或地表水累积影响承载力。（5）管节拼装。首先，确认涵洞的位置，中心轴和中点，并标记它。一种简单的钢管支架，用于装配时使用。同一部分中的瓦楞纸板组装顺序是自下而上的。瓦楞纸板沿涵洞长度的宽度应为12厘米，重叠部分应覆盖下板与上板。圆周板的连接应该是梯形的，也就是说，一个板的一侧在另一个板的下方。另一次在另一块之上并用螺母拧紧。（6）涵背回填。管体两侧回填及顶部回填。如果要在填充时控制松散铺装的厚度为20厘米，首先在填充前标记管接头两侧每20厘米的高度。填充时由标记线控制。当回填波纹管和涵洞的侧面时，必须使用分级良好的天然砂砾或分级砾石。在管道最大直径两侧的50厘米范围内禁止超过5厘米的硬物。填充时，应在涵洞同步对称时进行填充，以避免涵洞两侧产生不平衡力，产生平面偏差。 3 加强钢质波纹管涵的施工质量管理工作 3.1 钢质波纹管涵施工控制在对钢质波纹管涵洞进行施工时，我们需要选择出合适地原材料、机械设备等，以保证施工原材料的质量合格，设备性能的良好。在进行施工技术和施工方案的标准审查阶段，我们需要确保其混凝土施工配合比能够满足施工要求，保证混凝土到位，可加工性能良好，对钢管波纹管涵整体的施工质量进行提升。在我们完成施工任务之后，及时开展质量的检验工作，以确保钢质波纹管涵的施工质量能够满足要求，长度符合施工规范的要求，及时的处理缺陷。在施工设备维护的正式开展前，对混凝土的均匀性进行检查，以保证坍落度能够符合各指标要求，对不合格的混凝土则是禁止用于施工中，避免质量安全隐患的存在。 3.2 对钢波纹管涵的缺陷处理措施如果说，因为钢制波纹管的涵洞深度不够，我们则是采用沉降方法进行处理，对于质量缺陷问题，我们需要采取灌浆方法、复合地基和精馏的方法，对于工程施工实际情况，选择出有针对性的施工技术，并且合理修改施工的参数，合理改变土的深度、施工位置，实现缺陷问题及时的处理，以提升钢管波纹管涵洞的施工质量。

公路工程质量检验评定标准JTGF8012012

公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2012） 1总则 (4) 2术语 (5) 3工程质量评定 (6) 3.1 般规定 (6) 3.2 工程质量评分 (6) 3.3 工程质量等级评定 (7) 4 路基土石方工程 (9) 4.1 一般规定 (9) 4.2 土方路基 (9) 4.3石方路基 (10) 4.4 软土地基处治 (11) 4.5 土工合成材料处治层 (12) 5 排水工程 (14) 5.1 一般规定 (14) 5.2 管节预制 (14) 5.3管道基础及管节安装 (14) 5.4 检查（雨水）并砌筑 (15) 5.5 土沟 (15) 5.6浆砌排水沟 (16) 5.7 盲沟 (16) 5.8排水泵站 (17) 6挡土墙、防护及其它砌筑工程 (18) 6.1 一般规定 (18) 6.2砌体挡土墙 (18) 6.3悬臂式和扶臂式挡土墙 (19) 6.4锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙 (19) 6.5桩板式挡土墙 (21) 6.6墙背填土 (21) 6.7抗滑桩 (22) 6.8挖方边坡锚喷防护 (22) 6.9锥、护坡 (23) 6.10 砌石工程 (23) 6.11导流工程 (24) 6.12石笼防护 (25) 7路面工程 (26) 7.1 一般规定 (26) 7.2水泥混凝土面层 (26) 7.3沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层 (28) 7.4沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层） (29) 7.5沥青表面处治面层 (30)

7.6水泥土基层和底基层 (31) 7.7水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层 (31) 7.8石灰土基层和底基层 (32) 7.9石灰稳定粒料（碎石，砂砾或矿渣等）基层和底基层 (33) 7.10石灰、粉煤灰土基层和底基层 (33) 7.11石灰、粉煤灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层 (34) 7.12级配碎（砾）石基层和底基层 (35) 7.13填隙碎石（矿渣）基层和底基层 (35) 7.14路缘石铺设 (36) 7.15 路肩 (37) 8桥梁工程 (38) 8.1 般规定 (38) 8.2桥梁总体 (38) 8.3钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (39) 8.4 砌体 (41) 8.5基础 (43) 8.6墩、台身和盖梁 (50) 8.7梁桥 (53) 8.8拱桥 (58) 8.9钢桥 (64) 8.10 斜拉桥 (68) 8.11悬索桥 (77) 8.12桥面系和附属工程 (87) 9涵洞工程 (96) 9.1 一般规定 (96) 9.2涵洞总体 (96) 9.3涵台 (96) 9.4涵管制作 (97) 9.5管座及涵管安装 (97) 9.6盖板制作 (97) 9.7盖板安装 (98) 9.8箱涵浇筑 (98) 9.9拱涵浇（砌）筑 (98) 9.10倒虹吸竖井、集水井砌筑 (99) 9.11 一字墙和八字墙 (99) 9.12 锥坡 (100) 9.13顶入法施工的桥、涵 (100) 10隧道工程 (101) 10.1 一般规定 (101) 10.2隧道总体 (101) 10.3明洞浇筑 (102)

圆管涵全套用表

云南普洱市旅游环线公路中间交工证书总承包单位：中国公路工程咨询集团有限公司合同号：施工单位：中交第二航务工程局有限公司编号：监理单位：武汉交科工程咨询有限公司表号：JL-31下列工程已完，申请交验，以便进行下一步作业。工程内容：圆管涵涵分项编号：工程数量：涵长（m）C20 砼基础（m3 ）砂砾垫层（m3 ） C20 砼端墙（m3 ）洞口边沟跌井（m3 ）洞口铺砌（m3 ）截水墙（m3 ）急流槽（m3 ）台背回填砂砾（m3 ）既有墙拆除（m3 ）基础挖方（m3 ） C20 砼八字墙身（m3 ） C20 砼翼墙基础（m3 ）原设计数量竣工数量工程质量：桩号日期施工单位签字驻地监理工程师审核意见：签名：年月日

计量监理工程师审核意见：签名：年月日总监理工程师审核意见：签名：年月日施工单位收件日期：签名：年月日云南省普洱市旅游环线公路分项工程工序检验申请/批复单总承包单位：中国公路工程咨询集团有限公司合同号：施工单位：中交第二航务工程局有限公司编号：监理单位：武汉交科工程咨询有限公司表号：JL-13 下列作业已完成，请予检验。工程项目工程地点及桩号具体部位检验内容要求到场检验时间施工单位递交日期、时间和签字监理工程师收件日期、时间和签字监理员或监理工程师评述和签字质量证明附件：

本项目能否继续进行：备注：监理员评述：年月日专业监理工程师意见：年月日施工单位收到日期及签字：签字：年月日驻地监理工程师意见：签字：年月日

路桥施工质量保证措施(施工必看)

路桥工程质量保证措施 (一）、具体质量目标不论是企业自检,还是业主、监理的中检、抽检、终检，任何时候都要努力实现本标段工程质量一次验收优良率1０0%，决不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目,争取良好的信誉。 (二)、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划,并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。（三)、强化质量意识,健全规章制度 1、建立施工组织设计审批制度 A.施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。 B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部,由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。 C.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善,方可进行施工。

2、技术复核、隐蔽工程验收制度 A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。Ｂ．一般公路工程技术复核内容见下表所示。 C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。 D.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。 3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方