深V型高速艇的特点及其发展前景

刘璐

(广船国际船舶研究所)

关键词:高速艇深V型特点

1高速艇的定义及其分类

高速艇也称快艇,是第二次世界大战前后兴起的一些航速高、排水较低的军用或民用船舶,包括早期的高速排水型艇、滑行艇以及近年来发展较快的水翼艇、气垫船和高速双体船。

高速艇作为一种多用途的小型高速船只,由于采用不同的分类方法,因而种类繁多。目前的分类方法按用途、艇体结构材料、航行原理及航行区域等方面进行划分。根据目前各国研制和应用的实际情况,高速艇的具体形式有:

(1)高速排水型艇。这种艇又称为航海快艇。由于其艇体型线剖面常采用圆舭型剖面,故又称圆舭艇。这种艇的实际航速范围约在014≤F N<113,虽然航速高,但航行上仍处于排水航行状态。艇体的重量主要仍有静浮力所支持。只有当航速在F N大于017时,艇体受到水动力升力的作用,且这种升力将随航速而增大,相应的静力作用将减小,但静力仍是主要的,其航行处于一般排水型船舶与滑行艇之间,因此这类艇又可称作过渡型快艇。

(2)滑行艇。滑行艇的速度范围均在F N 大于110或者在体积傅汝德数F NV大于310。由于这种艇航速很高,以至在水面航行时艇底产生很大的外力,将艇体托出水面,整个艇体在水面上“滑行”前进。由于排水体积很小,因而静浮力几乎趋于零。

(3)水翼艇。是指艇重量完全由艇底下水翼产生的水动力升力所支持,艇底完全离开水面的高速艇,以水翼的形式不同可分为全浸式和水面割划式两种。

(4)气垫船。这是五十年代推出的一种新型船舶,其主要原理是依靠在船底形成的高于大气压力的空气作为“气垫”,使得船与水不直接接触,从而大大降低了船的阻力,因此航速很高,按保持“气垫”的形式不同分为侧壁式气垫船和全垫式气垫船。

(5)小水线面船。这是由两个完全沉没的船体用一根或几根相当薄的支柱连接而成的组成体。

(6)高速双体船。其F r<1.0,以静水浮力为主,航态随V S变化,以排水航行为主。

(7)复合型高速船。其航速V S≤50kn,航行方式视复合方式而定,由几种外力支持。

2深V船型的由来及其特征

高速艇由于其高速的特点被广泛应用于军事和民用等方面。在军事方面的战斗艇具有小型隐蔽、机动灵活、轻便快速、战斗力强、造价低、日常运行费用省、用途广泛、战时可大批生产等优点,受到各国海军的重视。在民用方面如交通艇、高速客艇、渡船以及其他各种专用工作艇等也遍及世界各地。但是高速艇也有其本身的弱点,主要表现在两个方面,一是适航性差,因而对一般的战斗艇往往都有明确的适航性指标,以确保一定条件下炮火使用和安全航行;另一是续航力小,因而一定程度上限制了它的作战半径。又因其耐波性能较差,风浪中的航速受到很大的限制,从而影响了舰艇的水战性能,难以发挥战斗力。为此,世界上不少国家都在力图寻求和探索耐波性能优良,风浪中能高速航行的新颖舰船。尽管在过去20多年中已提出的诸如水翼艇、气垫船、小水面双

体船、表面效应船等种种新型船型具备了这些优点,但因造价高、技术复杂、风险大,以及一时尚难以应用于较大吨位舰船等原因,所以将他们真正应用于军用舰艇,迄今仍然受到很多因素的限制和约束。

深V船是国际上近十多年来推出的又一种新船型,这种船型首先是由瑞士日内瓦的水动力研究开发,先后对小至几十吨、几百吨小型高速攻击艇,大至4000t～7000t驱护舰进行了试验研究。由于这种船具有良好的总体性能,尤其是具有优良的耐波性能和风浪中能保持高航速,以及建造工艺简单,造价较低,技术风险小,颇受不少国家海军的青睐,有着良好的发展前景。

深V船型之所以被称为一种新船型。是相对于目前排水量型水面舰船所惯用的圆舭船型而言的。虽然这两船型在排水量相当的情况下,船体主尺度之间的差别也不大,但在船体形状方面却有明显的差异。圆舭型舰船的剖面形状为曲线,舭部呈圆弧形,深V型舰船的剖面是直线或几乎是直线,舭部为尖舭或直角,剖面形状为V字形,并具有如下船型特征:

(1)在船首设计成类似于球首那样的形状,使船体的首部延伸于基线以下。

(2)后体横剖面设计成不变或几予不变的底部升高,以增加尾板附近的沉深和横剖面面积。

(3)具有反向的龙骨设计坡度和相互平行的纵剖线。

(4)设计成作用类似于舭龙骨的尾鳍。

(5)在后体的舭部即折角处设置短舭龙骨,该短舭龙骨与船体结构合成一个整体。

正由于这些船型特征,使深V舰船的流体动力特性不同于尖舭型(或称折角型)滑行艇。深V型船的斜升角β一般都大于25°,它是在尖舭型或一般的V型船的基础上演变和发展而成的,是对原仅仅适用于高速的,吨位大(主尺度不大)的滑行艇船型,根据排水量型船的流体动力特性,进行改造、演变的结果。

3深V型舰船与其它船型相比的优缺点

不同的船型以其不同的船型特征对主尺度、船体结构(尤其是船体材的弯矩),总体性能以至建造费用等产生不同影响。深V 型舰艇的总体性能,通过不同吨位的船体方案可行性设计,有关的模型试验研究,与相应的圆舭型方案作比较,有如下优点:

(1)由于深V型舰船的船宽较大,即L/B 相对于相同排水量情况下的圆舭型舰船来说要小些,水线面系数也较大。V形的剖面形状以及船体首部延伸在基线以一,使舰船的纵摇、升沉、摇首和垂向加速度明显减小,拼击概率大幅度降低,明显改善了舰船的耐波性和航向稳定性。从而在风浪中仍能保持相当高的航速。在较高的海况下,仍可安全可靠地使用武器和探测设备,舰船作战系统的性能得以充分发挥。

(2)由于初稳心高G M值大,使深V型的稳性好。虽然大的初稳心高会对横摇阻尼带来不利影响,但这种船型的船体形状特征增加了横摇阻尼。若装上尾鳍和短舭龙骨,则其横摇性能比圆舭形好。

(3)良好的浅水阻力性能使舰船在水中航行时,在主机功率与圆舭型舰船相同时,可达到更高的航速。

(4)操纵性优于圆舭型。它在全速时的回转直径仅为3倍～4倍的船长。而圆舭艇至少为5倍的船长。另外它可在很短的时间内完成全速急停。

(5)因其水线面丰满,提供了更多的甲板面积。

(6)在排水量相当的情况下,船长小,甲板挠曲比圆舭型小。这对武器和探测设备使用的正确率是重要的有利因素。

(7)因船体形状比圆舭型简单,故便于施工,工时省,建造费用下降。与圆舭型相

比,其不足表现为:

①在目前排水量型舰船所使用的范围内,即速长比小于210(或F N <0.65)时的静水阻力性能均比圆舭型的差。

②在低海况时,它的耐波性能与圆舭型差不多,并未得到明显改善。

③因深V 船型的前后体剖面较丰满,船体首尾部的浮力就较大,故在平衡1.1L 的坦谷波时,桁材弯矩比圆舭型的大。

由此可见深V 型船的优点明显多于其不足,故其总体性能也明显高于圆舭型。

4深V 型舰船在国内外设计建造

目前国外对400t 级的调整攻击艇、1000t

级的轻型护卫舰、4000t 级的驱逐舰以至

7000t 级的巡洋舰作了深V 船型方案的可行

性设计和研究,并通过有关的模型试验和理论计算,表明深V 船型是可行的,没有多大的技术风险,但至今仍未见到有关大排水量实船建造和运行情况的报导。国际最近对深

V 船型研究重点是:在确保耐波性能优良的

前提下,如何设法改善在静水中阻力性能。

我国对深V 船型的研究与实践方兴未艾,国内各有关科研单位和船厂都表现了深厚的兴趣。目前,国内正在对军用舰艇和高速客船采用深V 型的可行性进行研究,主要是改善其快速性,减少低速时阻力,设计建造较大型的综合性能兼优的深V 型船。(上接第31

页)即按该书在总账上的自

然顺序(流水号)排列,对于新入藏的图书,按此方式排序打印后,即可将其按顺序粘贴在图书上。

(2)按索书号排序

索书号是图书馆用于索取图书和排列图书的依据,有固定排架索书号和分类索书号两种形式,我馆采用的是分类索书号,它主要由分类号和书次号两部分组成,不同含义的号码之间用“/”连接。如:U66/464

船舶辅机

U66———分类号,该类目名称为“船舶工程”,

按A 、B 、C ……Z 字母先后顺序排列

464———书次号,按该类图书到馆入藏后的先

后次序排列

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后次序排列。这种排序方式,适用于原有的图书,它们已按类排架供读者阅览,将图书条形码打印后,再粘贴在每册图书上。

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刘启茂1计算机图书馆管理系统设计与实例1北京:电子工业出版社,19941

郑德俊1用WPS97制作条形码书刊借阅证1图书馆杂志,1999(9)

为深圳建造的输油管架

宣影

广告行业现状及发展前景调查分析报告

中国广告行业现状及发展前景调查分析报告2018-2018年本广告市场调查报告，首先是广告行业现状分析，然后是广告市场调查，接着是广告行业主要区域市场分析，最后是广告行业发展前景、广告市场2018年发展趋势分析。报告简介广告行业的兴衰一直被认为是经济发展的明显风向标，而广告市场的活跃程度在一定程度上是与经济市场的活跃程度成正比的，2009年的第一季度，我国GDP即增长了6.1％。广告市场总花费达到1870亿元，增长9.1％。中国广告增长率高过了GDP增长率，而第二季度广告市场花费同样保持了欣欣向荣的增长态势。截止到2009年年末，中国广告市场的信心才逐渐恢复。近年来，中国广告市场的发展已经成为了全球广告业关注的热点，就如同稳步快速提升的中国经济，为整体陷入低迷的世界广告市场注入活力。2008年中国广告市场受北京奥运会的良好预期拉动，呈现活跃态势，总投放同比增长15%，达到4413亿人民币。2008年我国广告经营额达到1899.56亿元，比上一年增长9.11%；广告经营单位18.58万户，比上一年增长7.62%；广告从业人员126.64万人，比上一年增长13.83%。2009年，中国电视广告市场以15%的增幅高于整体市场的平均水平，2009年中国户外电子屏广告市场整体规模为57．4亿元，比2008年下降12．1％。2009年，中国移动电视广告市场收入规模为19．01亿元人民币，比上年上涨13％。商业楼宇电子屏广告市场方面，2009年的市场收入规模达16．86亿元人民币，中国航空电子屏广告市场在2009年的收入规模达5．28亿元，2009年中国网络广告市场先抑后扬，全年市场规模达207.3亿元，同比增长21.9%。预计2018年中国网络广告市场规模将加速增长，预计突破300亿元。 2018年，国家广电总局61号令正式实施。这一管理办法的推出将改善电视的收视环境和广告的播出环境，提高广告的收视效率。同时极有可能加速电视广告甚至整个广告行业市场格局的变化。中国社会科学院预计，如果2018年世界金融危机不再进一步严重恶化，中国GDP增长率将稳步回升到9%左右。广告量一向与GDP有正相关，预估2018年也将呈现上涨格局。网络广告传播未来几年将获得更大范围采用。3G开通将促使移动广告飞速发展。植入广告也将成为未来几年广告业的新趋势。随着2018年上海世博会，广州亚运会，以及2018年深圳大运会的举行，我国的广告业也将进入一个新的阶段。本市场调查报告主要依据国家统计局、国家发改委、国务院发展研究中心、国家广播电影电视总局中国广告协会、国内外相关刊物的基础信息以及广告行业研究单位等公布和提供的大量资料，对我国广告行业的发展现状、竞争情况、行业总体水平、各细分行业市场现状、对广告行业领先企业等进行了研究，并对未来广告行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了广告行业今后的发展与投资策略。

高速切削

1. 论述高速切削的特点。材料去除率高，切削力较小，工件热变形小，工艺系统振动小，可加工各种难加工材料，可实现绿色制造，简化加工工艺流程。高速切削追求高转速、中切深、快进给、多行程的加工工艺，高速切削加工可大大降低加工表面粗糙度，加工表面质量可提高1~2等级。加快产品开发周期，大大降低制造成本。 2.阐述高速切削技术研究体系、关键技术。数控高速切削加工技术是建立在机床结构与材料、高速主轴系统、高性能CNC控制系统、快速进给系统、高性能刀具材料、数控高速切削加工工艺、高效高精度测试技术等许多相关的软件和硬件技术基础之上的一项复杂的系统工程，是将各单元技术集成的一项综合技术。关键技术：高速切削机理；高速切削刀具技术；高速切削机床技术；高速切削工艺技术；高速加工的测试技术。 3.阐述高速切削发展趋势。机床结构将会具有更高的刚度和抗振性，使在高转速和高级给情况下刀具具有更长的寿命；将会用完全考虑高速要求的新设计概念来设计机床；在提高机床进给速度的同时保持机床精度；快换主轴；高、低速度的主轴共存；改善轴承技术；改进刀具和主轴的接触条件；更好的动平衡；高速冷却系统。（新一代高速大功率机床的开发和研制；新一代抗热振性好、耐磨性好、寿命长的刀具材料的研制及适宜于高速切削的刀具结构的研究；进一步拓宽高速切削工件材料及其高速切削工艺范围；高速切削机理的深入研究；高速切削动态特性及稳定性的研究；开发适用于高速切削加工状态的监控技术；建立高速切削数据库，开发适于高速切削加工的编程技术以进一步推广高速切削加工技术；基于高速切削工艺，开发推广干式（准干式）切削绿色制造技术；基于高速切削，开发推广高能加工技术） 4结合典型工件材料和加工工艺方法，讨论高速切削的速度范围。（1）根据工件材料：刚才380m/min以上、铸铁700m/min以上、铜材1000m/min以上、铝材1100m/min以上、塑料1150m/min以上时，认为是合适的速度范围。（2）根据加工工艺方法：车削700~7000m/min，铣削300~6000m/min，钻削200~1100m/min，磨削5000~10000m/min，认为是合适的速度范围。 5讨论高速切削加工的切削力变化规律。（1）切削用量对切削力的影响:背吃刀量ap增大，切削力成正比增加，背向力和进给力近似成正比增加。进给量f增大，切削力与增大，但切削力的增大与f不成正比（75%）（2）工件材料对切削力的影响：较大的因素主要是工件材料的强度、硬度和塑性。a材料的强度、

高铁特点及优势

高铁特点及优势 1. 基本特点 1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。 3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。 4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。 2. 主要优势 2.1 载客量高无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。 2.2 耗时少除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。 2.3 安全性好高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。只有德国1998年6月3日的ICE884高速列车行驶在改建线上发生事故。 2.4 正点率高高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。 2.5 舒适方便座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。 2.6 能耗较低

如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。 3. 社会效益对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，铁路的优势最为明显。沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。

高速公路排水工程施工方案

排水工程施工技术方案编制：审批：编制：审批：日期：

排水工程施工技术方案一、工程概况。本项目排水工程量具体详见下表: 二、编制依据及原则 1.编制依据 1） 4）《关于印发广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）的通知》。 5）交通部现行的有关设计、施工规范、检验试验规程以及工程施工定额。 6）业主及监理有关文件要求。 7）我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。 8）可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。 9）同类工程施工资料及相关工法。 10）现场勘察调查资料。 11）初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。

12）国家、行业及广东省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 2.编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。三、施工计划 1.工程量及进度计划本标段排水工程工程量共计15318.61m3,具体施工进度计划如下表: 施工计划工程项目名称计划时间段数量/m3备注排水工程2015.10.15-2016.1.31 4637.5 2016.2.1-2017.3.31 12129.31 2.资源配置机械设备一览表序号机械名称型号数量备注 1 吊车徐工25T 3台 2 混凝土搅拌站90m3/H 2台 3 混凝土运输车8m38台 4 电焊机ZXJ-500IGBT 5台 5 振捣器5台四、施工方案 1.截水沟施工（1）施工工艺流程图（2）施工方法 1）沟槽开挖截水沟采用C20现浇砼半梯形沟。路基开挖前，先进行截水沟施工。采用全站仪进行现场放样，放出截水沟位置和边坡开挖边线，对于截水沟与边坡开挖线沟槽开挖底板施工及养沟壁施工及养回填夯实

金融行业市场分析及发展前景分析报告

金融行业市场分析及发展前景分析报告 Newly compiled on November 23, 2020

2016-2022年中国互联网金融行业市场分析及发展前景分析报告中国产业研究报告网

什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据

2016-2022年中国互联网金融行业市场分析及发展前景分析报告【出版日期】2015年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【链接】报告摘要及目录报告目录：第一章互联网金融行业发展综述 11 第一节互联网金融行业概述 11 一、行业定义 11 二、互联网金融的特点 11 （一）成本低 11 （二）效率高 12 （三）覆盖广 12 （四）发展快 12 （五）管理弱 12 （六）风险大 12 第二节互联网金融三大核心要素 13 第三节互联网金融的主要模式 13 一、第三方支付 13

2017年雄安新区发展前景分析报告

目录 1. 雄安新区：京津冀一体化发展的新引擎 (4) 1.1. 战略定位比肩深圳浦东，集中疏解北京非首都功能 (4) 1.2. 自然条件优越+开发程度较低，雄安未来发展空间可期 (5) 2. 各个新区发展进程与模式的分析与比较 (14) 2.1. 浦东新区：长三角经济龙头的崛起 (14) 2.1.1.发展背景：国内外经济震荡，浦东新区应运而生 (14) 2.1.2 发展阶段：从零起步，建设金融中心 (15) 2.1.3 政策扶持带来飞速发展 (19) 2.1.4 立足区位优势，优化产业结构，经济持续发展 (21) 2.2. 深圳特区: 政策+机遇创造深圳奇迹 (21) 2.2.1. 设立背景：国家经济政治陷入困境，亟待改革 (21) 2.2.2. 发展历程：从“三来一补”到以高新技术为代表的新兴战略产业 (21) 2.2.3. 改革试验田硕果累累 (27) 2.2.4. “区位优势+政策+机遇保障”深圳速度 (28) 2.3. 新加坡——驱动发展的三驾马车：政府主导、对外开放和地理优势 (30) 2.3.1. 发展背景：从“弹丸之地”发展成经济强国 (31) 2.3.2. 发展阶段：从传统贸易到发展多样化经济 (33) 2.3.3. 经济发展战略+配套政策是新加坡经济大发展的主要原因 (34) 2.3.4. 政府主导+对外开放+地理优势带来新加坡模式 (35) 3. 罗马非一日建成，把握多层次多梯度投资机会 (36) 3.1. 建设初期如同白纸作画，普惠基础设施相关产业 (36) 3.2. 国家级别战略带来大量融资需求 (37) 3.3. 打造绿色生态新城，环保产业先行 (38) 3.4. 创新理念驱动，引领雄安战略新兴产业发展 (42) 4. 风险提示 (43)

高速公路边沟、排水沟施工的方案.docx

1、施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 2、施工方法（1）、护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。（2）、沟槽开挖护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~ 15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（3）、片石砌筑沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

3、材料要求（1）、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。（2）、砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。（3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。 4、沟体片石砌筑排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；

产品市场前景预测分析报告

产品市场前景预测分析报告：产品技术水平产品市场占有率分析年来，我国电感器工业经济呈现出良好的发展态势，然而，随着市场规模的不断扩大，吸引了大量投资者进入，我国电感器企业的竞争环境正在发生急剧变化，随着对外开放和各地招商引资步伐的加快，巨大的市场需求也吸引着国外企业的进入。年来，随着智能手机、智能家电、车载电子等领域的异军突起，电感器行业迎来新的发展巅峰期。根据中国电子元件行业协会信息中心《2011年中国电子元件产业集萃》披露，到2015年电感器销售额将增长至190亿元。电感器如此庞大的市场前景令人心动不已，而对于广大的磁性元器件企业来说，要想抢占市场占有率，选择高性能磁芯材料成为关注的焦点之一。由于受电感器小型化的发展需要所限，磁芯材料需要具备有较高的磁导率、低的矫顽力、高的电阻率等。目前常用的磁芯材料有硅钢、铁氧体、非晶合金、超微晶、精密合金、磁粉芯等，由于不同磁性材料所做出来的磁芯不同，电感性能也各不相同，市场竞争力也就有了云泥之别。如何衡量每种材料的优缺点，为不同电感器选择性能最高的原材料，提高产品的竞争力，是所有工程师追求的目标。主要是你们的磁通量做的好，磁芯材质好高频电感器需求和产能日涨在高频电子设备中，印制电路板上一段特殊形状的铜皮也可以构成一个电感器，通常把这种电感器称为印制电感或微带线。在智能系列产品的接受度和使用度大幅提高的现代社会，高频电感器的产能也随之高涨。日前，日本村田制作所将扩大用于智能手机及平板终端等小型通信产品的高频电感器的产能，这一计划的实施主要是为了应对市场需求的扩大。另外，该公司还打算从2012年10月开始在冈山村田制作所生产面向大众消费市场的0603尺寸电感器产品。由此，两工厂的合计产能将提高至2011年10月的约4.6倍、2012年4月的约1.8倍。这一被扩大生产规模的高频电感器采用名为“厚膜印刷方式”的自主技术生产。该技术通过采用厚膜胶的光刻方式形成微细布线图案，可实现小型化及高Q值。在工业电子和数据系统中，负载点电源的需求量大增，为大功率、小尺寸的电感带来了发展机遇。据了解，TDK的电感器销售额同比增长了27%，带动了TDK整体业务的增长。而这种增长在TDK分销商的销售业绩中得到了印证，小型电感器的市场需求量在不断增长，加上电感器生产厂商不断增加产品的附加值，这些都为小型电感器提供了成长空间。因此，在现货市场上，小型电感产品的市场份额呈现上升态势。随着电子产品小型化的发展，电感器的体积已减小到物理极限。未来电感器的发展方向是集成化，电感器将与其它分立器件一起组合成复杂模块，为客户提供便于使用的完整系统。技术未突破前仍以小型化分立器件为主，要实现集成化还有一段距离。小型化将会是大部分电子设备的方向，我们已经看到了触屏手机、液晶电视、平板电脑的轻薄化趋势，因此，电感器作为电路系统中不可缺少的组件，轻薄小型、高效集成是必然走向。然而，在目前的技术水平以及原材料成本限制下，集成化的实现恐怕还需要一定的时日。

中国行业发展现状与趋势分析

中国行业发展现状与趋势分析早在年微软便力推“维纳斯计划”，试图将中国庞大的电视机资源与互联网接轨，但最后却以失败告终。时过境迁，今天这一梦想已经变成了触手可及的现实。××年月，中国网通与等合资组建的“天天在线”获准运行。××年月，央视网络电视在上海落地。现在，很多高校都已经开始为大学生提供电视服务，广州、上海、哈尔滨等地也相继开通了电视终端上的业务。一、我国市场现状．用户情况业务终端可以分为机、手机、电视机三种类型。根据的统计结果，截至××年月日，我国的上网计算机总数达到了万台，上网用户总人数为万人，呈现出较快的增长态势。关于手机用户，据报道，截至××年月，我国手机用户达到了亿户，超越亿大关指日可待。关于电视机用户，目前我国拥有的电视机已经超过亿台，

截至××年底，全国有线电视用户达到万户。上述用户都是业务的潜在用户，为的发展提供了广阔空间。在目前已经开通商用或试商用业务的城市中，哈尔滨网通业务自××年月份开通到月底，用户已经发展到万多户。．运营市场现状一广电、电信网络各有优劣势电信网络资源比较丰富。但由于等业务的存在，电信企业很难为用户提供足够的带宽资源，缺乏保证；同时由于用户接入绝大多数采用的是技术，还不能很好地适应业务开展的需要。而广电网络目前主要是网络，缺乏交互性。二电信、广电内容提供商开始合作电信的内容提供商提供的内容基本上属于交互式图文或者是一些录播的影视及片断，其优势在于交互式处理经验丰富，除了电视节目之外还可以为用户提供许多免费的信息，劣势在于缺乏像电视媒体那样的制作和经营经验，无法提供高度清晰图像的编解码格式。而广电行业目前已经实现台网分离，这使得电视台能够专注于节目内容的制作，其优势在于节目源和新闻制作内容丰富，劣势在于缺乏相关辅助内容和交互式内容的制作和运作经验。

(高速切削技术及其应用)

长春汽车工业高等专科学校继续教育学院毕业论文（设计）中文题目：高速切削加工技术及其应用的研究英文题目：High speed cutting technology and its application 毕业专业：汽车机械制造技术学生姓名：高越准考证号：290414100432 指导教师：穆春燕二零一五年八月独创性声明

本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得长春汽车工业高等专科学校或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本论文作者完全了解长春汽车工业高等专科学校有关保留、使用论文的规定。特授权长春汽车工业高等专科学校可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。（保密的论文在解密后适用本授权说明）论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日

目录前言 (05) 1．高速切削概念、内容及特点 (06) 1．1高速切削概念 (06) 1．2高速切削的研究内容 (06) 1．3高速切削特点 (07) 2.高速切削的技术体系 (08) 3．高速切削的技术关键及目前解决方案 (08) 3．1高速切削的技术关键 (08) 3．2高速切削关键技术解决方案 (09) （1）高速切削机床 (09) （2）高速切削刀具 (11) （3）C A D／C A M (11) （4）高速切削的数控编程 (11) 4．高速切削加工技术的应用 (12) 4.1高速切削在航空航天工业中的应用 (12) 4.2 高速切削在纤维增强塑料中的应用 (12) 4.3高速切削在模具制造业中的应用 (12) 4.4 高速切削在汽车制造业中的应用 (12) 5.高速切削加工技术的发展前景与展望 (12) 6.答谢辞 (14) 7.参考文献 (14)

五种运输方式特点及发展趋势

五种运输方式特点总结一、公路运输的特点（一）机动灵活（二）驾驶人员容易培训（三）运输成本高（四）运输能力小（五）能耗高（六）环境污染严重（七）原始投资少，资金周转快优点：机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展缺点：运输能力小；运输能耗很高；运输成本高；劳动生产率低；不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多二、铁路运输的特点（一）运行速度快（二）运输能力大

（三）运输经常性好（四）运输成本低（五）能耗小，环境污染程度小（六）通用性好（七）投资大、建设周期长优点：速度快，运输不完全受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。缺点：灵活性差，只能在固定路线上实现运输，需要其他运输手段配合和衔接三、航空运输的特点（一）高速性（二）安全性高（三）性价特性良好（四）受气候条件限制（五）可达性差优点：速度快，不受地形限制，在火车、汽车不能达到地区可依靠航空运输缺点：机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高；由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性；速度快的优点在短途运输中难以充分发挥

四、水路运输的特点（一）水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一（二）受自然条件的限制与影响大（三）开发利用涉及面较广优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，中断运输时间较长五、管道运输的特点（一）运输量大（二）管道建设周期短，投资费用低（三）占地少（四）环境污染小（五）能耗小，成本低（六）受气候影响小（七）灵活性差优点：由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，也不存在其他运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题缺点：运输对象受到限制，承运的货物比较单一；

关于高速公路路基路面排水设计

路基路面排水一、第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm 厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的效果。边沟是排水的一种重要方式,所以边沟的设计更为重要。（1）一般路段的路基边沟设计原则：以填筑式边沟为主，尽量减少路基边沟积水现象的发生。这主要是吸取已建成的高速公路中的教训：部分路段在汛期内路基水不能及时排除。地方群众干扰路基水排入灌溉涵洞内。（2）路基边沟纵坡的要求：根据交通部部颁《公路路基排水设计规范》要求，采用浆砌片石修筑的边沟为满足排水需要，边沟纵坡应不小于0.12％，由于大营段位于丘陵岗区和冲积平原区，原地形既有较大起伏又有部分平坦地段，本着既要解决路基排水问题，又要经济合理的原则，确定路基排水边沟沟底纵坡一般情况下不小于0.15％。（3）对于边沟水进入涵洞及跨越通道等情况的处理：沿线设置的涵洞有排涵、灌涵和灌排两用涵。对于需排入排涵的边沟，其边沟底标高不低于涵洞中心的标高；需排入灌涵的边沟，其沟底标高不低于涵顶标高；而对于灌排两用的涵洞应按灌涵要求设置，特殊情况时可适当降低。为防止冲刷涵洞，原则上采用边沟急流槽连接边沟和涵洞洞口。一般情况下边沟尽量少穿越通道，当排水需通过通道排入涵洞时，应优先采用边沟盖板涵，特殊情况下可采用边沟倒虹吸穿越通道。（4）对边沟标高及纵坡方向的问题：根据路线纵断面和沿线自然地形情况综合确定，通常以沿线自然地形为主确定排水方向。边沟底标高控制应以该段路肩边缘最低点标高以下大于1.7m 为宜，原因是考虑到路线中央分隔带横向排水管不能因边沟积水而引起倒灌。对于个别特殊路段不能满足1.7m 要求的，可放宽至1.4～1.5m，若另一侧边沟较低时应优先采用单侧布设横向排水管。（5）对于挖方段边沟：考虑到中央分隔带横向排水管排水要求，边沟底标高不低于路肩标高1.2m，同时要求边沟纵坡不小于0.5％。施工期要求各施工单位必须首先在挖方段边坡顶开挖截水沟以防止路基外侧水进入路基，并且应做好挖方段本身临时排水沟的设置工作。二、第二类排水设计一般包括：路面表面排水、超高段路面表面层排水、路面边缘排水、中央分隔带排水及和纵横向盲沟排水等方面,以下结合沈大路排水做以介绍。（一）路面表面排水主线填方段及匝道路面采用集中排水，路面水通过边坡泄水槽排入边沟，主线泄水槽间距20 米，匝道泄水槽间距28 米，泄水槽净宽80cm,槽身采用浆砌片石砌筑，进水口花岗岩条石和花岗岩板拼接而成；主线挖方以及设置路间墙的路段采用散排水，土路肩设置平原石，顶面采用浆砌块石砌筑，路面水通过土路肩直接流入边沟。在设有泄水槽的位置，土质排水沟在一定长度范围内采用浆砌片石进行砌护。（二）路面边缘排水主线填方两侧土路肩在与缘石下出水口的对应位置设置砂砾盲沟以利于路面结构层中的水排出到路基之外。（三）超高段路面表面层排水超高段表面层排水采用在中央分隔带边部每隔4m 设置小集水井的集中排水形式，小井之间采用预制的水泥混凝土暗管连接。纵向每隔一定距离在分隔带内设置大集水井，超高内侧的路面水通过暗管汇集到大集水井中，再由埋在路基下的横向排水管排到低侧的挖方边沟或填方边坡泄水槽中，根据具体的横截面，如果向低侧排水有困难，则在高侧增设净宽5

耐克在中国市场的发展前景分析

耐克在中国市场的发展前景分析拥有市场比拥有工厂更为重要，而拥有市场的唯一办法就是拥有占统治地位的品牌。 ————拉里·赖特全球最大的运动产品制造商Nike最新一季的获利上升10%，超出先前市场的预测，而在大中华市场的营收与获利也都呈现明显成长，未来订单成长率更是全球之冠，显示大中华市场已经成为Nike在海外最重要的营收成长来源，Nike在中国运动产品市场的龙头地位在短期内很难改变。根据Nike的财报，今年6~8月的全球单季营收达到44.68亿美元，其中大中华市场营收为4.6亿美元，比去年同期上升11%，而大中华市场虽然只占整体Nike品牌营收的10.29%，但从今年9月到2011年1月的预计出货总额来看，大中华市场大幅上升25%，位居Nike各销售地区成长率的第1名。 Nike在财报中强调，中国市场无论在短期与长期表现上，都具有强劲的成长潜力，而篮球运动相关的产品销量在中国持续高速成长，Kobe系列产品更在零售市场上持续痛宰对手。中国市场研究集团总经理Shaun Rein认为，中国与其它新兴市场占据Nike将近65%的海外营收，也是未来5年内最重要的获利增长来源，而且Nike在中国的销售据点已经从原本的上海、北京等地，逐渐深入扩张到东莞、苏州等二、三线城市市场，显示出Nike对中国市场的重视。据了解，Nike与李宁是目前中国运动产品品牌前两名，但2009年Nike在中国市场的营收成长率只有21%，低于李宁的25.4%，而且Nike在一线市场与高端产品的销售成长已

经出现明显减缓，不得不调整产品策略，宣布在明年将中国的产品价格下调15%、推出平价销售策略，试图打入李宁深耕已久的二、三线市场。目前Nike球鞋在中国市场的零售价约为每双500~1,000元人民币(下同)，但中国本地品牌则相对便宜20%~50%，就算在降价15%之后，Nike在售价上仍然处于劣势。分析师认为，Nike最大的优势就是品牌形象与极高的品牌忠诚度，这是其它低价产品难以匹敌的地方。然而，随着中国自主品牌的不断做强做大以及其他国际知名品牌在中国的进驻，使得中国这个市场的竞争压力日渐增大。而且随着近期耐克自身的一系列负面新闻的影响，势必会对它的品牌造成一系列不良影响。我们再看到耐克不断成功的同时，也须正视其背后的隐忧。未来耐克的发展应做好以下几点; (1) 产品市场经营策略以市场营销为核心市场营销的核心主要有以下三个方面：第一个方面，塑造和强化驰名品牌；第二个方面，随着现代高科技的飞速发展，产品的科技含量不断增加和更新换代的速度不断加快，因此要注重产品研发，不断的扩大产品的科技含量，加大科学研发的力度，这也是一个现代企业生存发展不可或缺的因素之一；第三个方面，市场供过于求的现象日趋突出，使得产品促销具有鲜明个性, 能够传播企业理念的定位策略。 (2) 坚持产品开发与技术创新在市场竞争日益激烈的时代，只有坚持科技投入，开发出具有自己核心技术的被市场认同的产品，才能在市场竞争中立于不败之地。耐克公司优秀的科技人才不断地为耐克研发出

网上创业的发展前景分析报告

网上创业的发展前景分析报告 21世纪的现代年轻人如何快速创业，年轻人创业的地盘是什么，年轻人创业应该紧跟当下时尚潮流，网上创业才是你的地盘你做主，把握自己的命运，从网络创业开始，如何开启网络创业，首先我们应该了解当下网上创业项目与网上创业发展趋势，站住了高地才能绝地反击，现在的商业主流在哪里，互联网代表了现在主流，人们的生活都离不开网络，我们去发展网络创业未必不是一个好的出路，快速开启网上创业，你做好准备了吗? 有些人习惯在创业之前就把事业发展的规划全想明白，经过反复论证这是不现实的，因为如果等你全想明白了，往往机会已有人抢先了。创业时的环境往往大多数人不看好，这才给少数看好这个行业的人以机会。选择荣获2012卓越企业第一名和中国最具合作价值创业平台。携手当选直销行业最具竞争力系统第一名的阳光系统;跟随荣获中国直销杰出领导人第一名的领导人;无疑就等于选择了3大第一!只要有创业者付出的心态，跟随成功人士的脚印走下去，就会实现自身价值，获得尊严，赢得未来!! 天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。不要怨天不够高，不要怨地不够宽，首先要问的是这鸟有没有比鹰飞得高的;这鱼有没有敢跃龙门的志向。成功不是将来才有的，而是决定去做的那一刻起，持续累积而成的! 路虽远，行则将至;事虽难，做则必成!很多事，不是我能不能，而是我要不要!成功人士做什么，我们就做什么，我们自然也就成功! 这是成功的秘诀之一。选择比努力更重要，选择不对，努力白费!选择一个新的既学习又赚钱、既轻松又快乐的商机，别人苦苦追求十年也未必实现的目标效益，我们不足两年就可以实现，这就是浓缩人生，这就是成功的捷径!这就是智慧!

五金行业发展前景及发展趋势分析

五金行业发展趋势分析一、2008年原材料不断涨价，导致五金工业市场高价位运行国内市场五金方面，卫浴类五金价格继2007年第四季度的一波上涨之后，已于2008年3月初再次小幅上涨。2007年开始，国际铜价涨幅达66％；伦敦期货交易所铜的启动价格从本轮最初的1800美元／吨上升到7300美元／吨，累计上涨超过300％；生产不锈钢所需要的镍等金属材料的价格均大幅度上涨；2008年5月份开始，陶瓷企业纷纷提价，瓷片平均涨幅为8.6%，部分出现缺货；宝钢与世界上主要铁矿石生产商之一的澳大利亚力拓公司就2008年度铁矿石基准价格达成了一致，力拓的PB粉矿、杨迪粉矿、PB块矿将在2007年度价格基础上分别上涨79.88％、79.88％和96.5％，这一结果无疑把国内的钢铁企业推向了生死关头……这些数字可以说是触目惊心，五金行业原材料的价格在不断增长，五金产品的高价运行也就不足为奇了. 多年以来我国作为世界最大的的钢铁生产国和世界上人口最多的国家，一直拥有制造工具五金的原材料和劳动力成本低廉的优势，近几年出口一直保持稳定的增长趋势，使得我国已成为世界工具五金制品的主要出口国之一。但是随着国家宏观政策的调控，去年以来主要原材料钢材价格的大幅上升，国家降低出口退税率，以及受国际环境的影响，人民币不断升值，再加上2008年《劳动合同法》实施带来的劳动力成本增加，使得国内制造业的环境逐步恶化，对劳动力密集的五金行业的影响尤为显著。目前国内五金行业的发展趋势不容乐观，甚至可以说是比较严峻。二、近七年五金工业市场运行状况近七年，我国金属制品工业销售收入逐年增长，增长率保持在14%以上，市场规模不断扩大。2006年该行业销售收入达到8123.52亿元，增长率达29.39%，相比2000年市场规模扩大了2.62倍。在国内经济与工业突飞猛进之下，大量五金零件需求旺盛，市场规模扩大。近七年，我国金属制品行业产销率均保持在工业标准值96%以上，市场产销配比合理三、2006年五金工业细分行业对比分析状况

网上创业的发展前景分析报告.doc

网上创业的发展前景分析报告网上创业的发展前景分析报告 21世纪的现代年轻人如何快速创业，年轻人创业的地盘是什么，年轻人创业应该紧跟当下时尚潮流，网上创业才是你的地盘你做主，把握自己的命运，从网络创业开始，如何开启网络创业，首先我们应该了解当下网上创业项目与网上创业发展趋势，站住了高地才能绝地反击，现在的商业主流在哪里，互联网代表了现在主流，人们的生活都离不开网络，我们去发展网络创业未必不是一个好的出路，快速开启网上创业，你做好准备了吗? 有些人习惯在创业之前就把事业发展的规划全想明白，经过反复论证这是不现实的，因为如果等你全想明白了，往往机会已有人抢先了。创业时的环境往往大多数人不看好，这才给少数看好这个行业的人以机会。选择荣获2012卓越企业第一名和中国最具合作价值创业平台。携手当选直销行业最具竞争力系统第一名的阳光系统;跟随荣获中国直销杰出领导人第一名的领导人;无疑就等于选择了3大第一!只要有创业者付出的心态，跟随成功人士的脚印走下去，就会实现自身价值，获得尊严，赢得未来!! 天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。不要怨天不够高，不要怨地不够宽，首先要问的是这鸟有没有比鹰飞得高的;这鱼有没有敢跃龙门的

志向。成功不是将来才有的，而是决定去做的那一刻起，持续累积而成的! 路虽远，行则将至;事虽难，做则必成!很多事，不是我能不能，而是我要不要!成功人士做什么，我们就做什么，我们自然也就成功!这是成功的秘诀之一。选择比努力更重要，选择不对，努力白费!选择一个新的既学习又赚钱、既轻松又快乐的商机，别人苦苦追求十年也未必实现的目标效益，我们不足两年就可以实现，这就是浓缩人生，这就是成功的捷径!这就是智慧! 一台电脑，一杯咖啡，穿着睡衣，陪着家人，轻松拓展全球市场。因为志同道合，我们终将走在一起，相信这份难得的缘分定会让我们不离不弃，携手共铸人生辉煌，谱写值得珍藏的人生阅历与财富! 网上创业的注意事项 1、积极利用现有资源不少在职人员都选择了与工作密切相关的领域创业，工作中积累的经验和资源是最大的创业财富，要善于利用这些资源，以便近水楼台先得月。对能帮自己生存的项目，要优先进行考虑。不要在只能改善形象或者带来更大方便的项目上乱花费用。切不可误用资源，在职老板不能将个人生意与单位生意混淆，

国外高速公路发展的特点与趋势

国外高速公路发展的特点与趋势高速公路是近代发达国家交通运输发展的重要特征之一。20世纪50年代中期，西方发达国家从第二次世界大战后虚弱的经济状态中恢复过来，进入了经济持续增长和社会现代化时期。社会运输需求不仅总量增长，需求结构和需求形式也在不断变化。公路运输需求不断增多，铁路运输需求不断减少。随着国民收入水平的不断提高，发达国家私人小汽车拥有量不断上升，小汽车成为主要的客运工具。各国都存在着公路运输能力落后于交通量增长需要的问题。建造普通公路无法大幅度提高汽车运输的时效性和可靠性，而高速公路全立交、全部控制出入、双向隔离行驶，能使通行能力和运输速度大幅提高，且安全可靠性好，能全天候运行。建设高速公路是提高公路运输能力，并使交通运输适应经济社会发展需要的必然选择。在工业化转向成熟发展阶段，大规模建设高速公路，成为各国交通运输发展的共同规律。许多经济振兴的发展中国家继发达国家之后于60-70年代也开始兴建高速公路，同样产生了巨大的运输效益和社会经济效益。目前，全世界80多个国家（地区）拥有高速公路，高速公路通车里程达到22万多公里，美国、澳大利亚、中国、德国、法国、意大利、日本等国高速公路拥有量位于前列。发达国家公路资金的来源世界上发达国家建设、养护和管理公路所需资金主要有三类渠道与筹措方法：一般税收、公路使用者税收和道路通行费。此外，一些国家在建设公路时采用借款的方式（发行公路债券也视为公路借款的一种形式）。对于这些资金的归类，美国著名运输经济学家洛克林教授说：“如果我们认为公路债款必须偿还，显然，最后还不得不依赖于一个或多个（前述三类筹资方法）上述筹措资金的方法。”所以，它们最终仍应归类于上述三种来源之一。第一，一般税收。对于使用一般税收建设公路，各国政府、经济学界及民众的一致观点是：由于公路的社会公益性，在一定范围内使用一定量的普通税收修建公路是合理的。当然，各国在选择普通税收作为公路资金时，也多选用那些与公路发展受益关系最密切的税种，例如，财产税、土地增值税：印花税（流通领域）等。有些国家的地方政府在其地方税收中划出一定比例特别作为道路发展基金，

项目的市场前景及市场现状调查分析

项目的市场前景及市场现状分析自助洗车项目的背景和必要性一、欧美国家及台日韩与国内洗车现状国外：在欧美西方发达国家中汽车相当普及，1/5，其中轿车高达2亿辆，平均每1. 1人拥有1辆。经统计，洗车店却不到2炼身体方式。国内：年底，全国共有各类汽车1.6亿多辆，私家车近13均每家洗车店每年要洗2万多辆私家车。传统1亿吨。以北300万辆。由此可见，中国汽车天洗一次车，1年洗车70-100次车计算，全年我国3万余家，平均下来一家店1年要洗2100辆车，可是很少有洗车店能日洗100辆。所以，自助洗车机应需而生。传统洗车行业与自助洗车机相对比，自助洗车机优势更明显。传统洗车行业的缺点是： 1、费时，效率低下 2 、堵人，人等车——现代洗车业最真实的洗车工往往一冲了事，不能完全清洁车辆。没有完备的服务是洗车业最常为人诟病的一点。 3、前期投资大、运营成本高、环保测评行业门槛高从事洗车业大多需要一个店面，而其洗车设备的价格也很高。除此之外还必须雇佣大量员工，否则无法正常运营。在北京、上海、广州、深圳等大城市地价超高的情况下，许多投资者无力承担高昂的店铺租金及设备费与人工费。前期投资大，运营成本高，行业设置门槛高——成为限制洗车业发展的三大瓶颈。 4、洗车方式不灵活，客户流失严重

洗车业的方式极不灵活，比如下午刚洗完车，结果晚上下雨了，一身泥泞的车子要想再洗一次，就又要去一趟洗车店，还必须掏同样多的钱，这无疑让许多车主无法接受，直接造成了很多车主宁愿自己用刷子刷一下也不愿再去洗一次，大量的客户因此而流失。 5、洗车不便捷洗车不便捷—洗车业的又一大弊端。洗车得去4S店或洗车店，这让许多有车一族觉得很不方便，毕竟要开车去，既费时又费油。特别是到4S店清洗，你上班工作没时间，等你下班去4S店也关自家门口就能满足自己洗车愿望。洗车此，造成了中国洗车市场的巨大空白。自助洗车项目优势满足巨大的市场需求？其一、便捷 20—30分钟队。不需再与别人“分享”洗车10, 效率高。自助洗车机的最大优点！ IC 自动温控系统自动管理系统其四、方式灵活，客户选择余地大刚美容过的爱车淋雨了？没关系。不必再花大价钱去美容店在做一次。自助洗车机帮你搞定！车子内部有点脏可外部很干净？没关系，不

五金行业发展趋势分析

五金市场行业发展趋势分析传统渠道依然发挥着重要的作用，尤其在二三级市场起着主导作用。经销渠道趋于扁平化，崛起了一些新的五金大卖场和大市场，而一些运营商、大经销商也建立了自有品牌，与企业零售策略冲突，行业传统渠道正在呈现规模化、多元化、现代化、集中化、国际化和主流化的发展趋势。我国五金行业的流通格局正在发生着深刻的、激烈的变革，在近些年以及未来的一段时间内，都应该主要是流通和终端渠道相互交叉运行的状态下运行，五金市场由传统的五金一条街到五金机电城，到现在展贸结合的专业市场，五金市场走出了一条快速、专业发展的路线。规模化：中国日用五金业跨入世界前列。中国先后建立了拉链、电剃须器、不锈钢器皿、铁锅、刀片、自行车锁等14个技术开发中心，压力锅、电动剃须器、打火机等16个产品中心。这些中心目前绝大多数发展成为行业排头兵，有的已成为世界排头兵，取得了良好的经济效益。中国逐步成为世界五金加工大国和出口大国。我国已成为世界五金生产大国之一，拥有广阔的市场和消费潜力。目前中国五金产业中至少有70%为民营企业，为中国五金行业发展的主力军。国际五金市场上：欧美发达国家由于生产技术快速发展与劳动力价格升高，将普遍性产品转由发展中国家生产，仅生产高附加价值的产品，而中国又拥有强大的市场潜力，所以更有利发展为五金加工出口大国。多元化：在贸易、流通、出口等方面有着巨大的优势批发市场，五金产品的生产繁荣了市场，市场的繁荣拉动了产品的生产，形成了生产与市场流通的互动。各地五金机电专业市场的建设，已经基本形成产地型与流通型、大型与中小型、综合型与单一型合理搭配，相辅相成，全国五金市场专业市场总体规划布局合理、经营品种齐全、物流流通顺畅的格局。集中化：区域集中化。我国的五金工具市场主要分布在浙江、江苏、上海、广东和山东等地方，其中浙江和广东最为突出。东有号称“中国五金第一城”的上海五金机电商贸城;西有以集结了万贯五金机电市场等大型市场的“成都金府五金机电城”;南有着名的广东广