桩头环切技术交底(照片)示例

宝坪高速公路LJ-8合同段桥梁桩基

桩头环切技术交底书

承包单位中铁十七局集团有限公司签发单位工程部

单位工程李家河大桥分部工程桥梁下部结构分项工程桩头环切编号

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桩头破除施工技术交底

桩头破除施工技术交底 1.工艺原理用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2.施工工艺：（1）施工准备桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15mMP,龄期不少于7d，方可开挖基坑基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。（2）测量放样测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。（3）切缝用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。（4）剥离钢筋风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。

（5）加钻顶断桩头在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。（6）桩头吊出要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳已位于桩头重心位置，方能指挥吊出，放置发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。（7）调整桩头钢筋两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。 3.质量控制保证桩头标高，伸入承台内10cm左右，桩头表面混凝土平整。 4、低应变无损检测现场准备（1）把桩头浮浆或松散、破碎的混凝土凿去，并露出新鲜坚硬的混凝土表面，桩顶表面应光滑平整且无积水，以保证桩顶的材质、强度、截面尺寸与桩身等同；破桩时用风镐凿至标高处，严禁用挖机挖断桩头。（2）磨点处直径应大于10cm,除桩中心点外，还应磨三个点，各点应处于同一水平面且光滑；深度保持在2cm左右；磨平点应远离主筋，其平面布置如图1所示。（3）现场应有便于检测人员下基坑检测的设施，如梯子，基坑内的简易便道等。

截桩技术交底

截桩技术交底 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

一、施工条件及准备 1、桩间土已经开挖完毕，基底土挖至设计标高并验收合格； 2、基底平面尺寸已符合设计要求及施工规范的有关规定； 3、已定好截桩的标高控制线； 3、施工准备： 1）技术准备：熟悉施工图纸，明确各重要部位的截桩标高位置； 1）工具：铁锹、手锤、钻子、、笤帚、卷尺、墨斗、水准仪； 2）机械：空压机、风镐、手提锯、自卸汽车；二、工艺流程及操作方法 1、工艺流程：水准仪抄平→弹线切割桩身→风镐截桩→桩头运输→凿桩头处理 2、操作方法： a.使用一台DZS3-1自动安平水准仪，引用规划给定的标准高程，在每个桩身上抄测3个截桩点； b.用墨斗将每个桩上的点弹成一道平行标记，沿着此平行标记采用手提锯切割桩身，深度约5cm； c.沿着切割线使用风镐将桩头截掉，注意不要使桩身倾倒，以免扰动地基土； d. 桩头运输：使用人工将桩头敷住后，将桩头吊放到自卸汽车内，并根据项目部的要求运往指定的地点集中存放。 e. 凿桩头处理：在桩头表面，采用手锤和钻子将桩头剔凿至设计标高，用笤帚清扫干净。注意：在剔凿的过程中，应使钻子与桩头表面的夹角保持为120°。三、技术保证措施 1、对开挖好的基槽清理，使基底平整、桩表面干净； 2、由放线人员抄平，承台基底标高为-6.45m，电梯井基底标高为-8.15m,集水坑基底标高为-9.00m，用手提锯沿线切割勿伤钢筋，保证桩四周平整； 3、用风镐对桩进行截除，注意控制好标高，截至切割线上3-4cm为宜； 4、风镐截完后，由放线人员进行第二次抄平校核； 5、由人工利用铁锹、手锤和钻子对剩余部分进行破除，截至弹好的墨线，要做到表面平整、边沿无破角，桩头严禁中间高四周低成凸形状；

2021人工破桩安全技术交底

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021人工破桩安全技术交底

2021人工破桩安全技术交底导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。安全技术交底内容： 1、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带。 2、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏。 3、空气压缩机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。 4、输气管道输送的压缩空气不得直接吹向人体，会造成人身伤害事故。输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。 5、施工机具接线必须由电工操作，严禁私自连接。 6、施工现场做到工完场清，文明施工。 7、在坡脚作业时必须事前有专人检验边坡支护是否有松动和倒塌迹象，有情况立刻向现场管理人员汇报及时处理，避免现场施工扰动

造成边坡坍塌，发生安全事故。 8、施工现场严格遵守施工安全操作规程，做到现场清整、物料清楚、操作面清洁，文明施工。 9、桩头凿除完成后，残余的砼要统一处理，不得随意抛洒到现场，堆放在指定地点，随后装运送到指定的弃土场：严禁堆放现场，阻塞道路交通。作业过程中应及时清理现场物料、堆放整齐。凿桩头的机具要摆放整齐。多班人员清凿时，注意保持安全距离。 11、严禁夜间进行破除施工，对周围居民区造成噪声污染。工作时间：早7：30至晚18:00 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

破桩头技术交底最新版

技术交底内容：一、施工准备： 1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。 2、机具准备：空压机、风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台 3、技术准备：详细了解图纸桩顶及承台底的标高，熟悉桩及承台的图纸与位置。 4、施工条件：人员机械配备完整，桩两侧土方被清除后，才能施工。二、施工工艺及方法：为了保证施工质量，本工程采用空压机风镐对桩头进行破除，施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。 1、开挖沟槽第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定桩基位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.5。在挖掘桩基周围土方时，注意机械与桩基的接触防止将不需要破碎的部分破坏。 2、设置桩顶标高桩两侧土方被挖开后，测量人员根据设计标高对桩头破除深度进行确定，本工程图纸设计±0.000高程为275.1m，桩顶标高图中未注明的为-3.0m，CT6、CT6a承台处桩顶标高为-3.2m，CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.8m，桩顶标高即为桩头破除标高，测量完后用红漆划线标识。 3、桩头的破碎及清理用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记上100mm处（CT1~CT5承台处桩顶标高为-2.9m，CT6、CT6a承台处桩顶标高为-3.1m，CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.7m），再将预留100mm厚桩基砼人工破除、清平，达到桩顶的设计标高。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用沟机配合人工将桩头吊出移至固定的地方，在破除过程中桩头破除的碎屑随破除随清理，尽量使破除面平整，保证标线下部的钢筋保护层不被破坏。在破碎桩头过程中尽量避免碰撞桩头锚固钢筋，保持钢筋垂直度。

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

钻孔桩桩头处理（环切法）施工技术交底技术交底内容一、交底部位适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。二、施工方法、工艺 1、施工工艺特点桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝效果好，有效避免了桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动较小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低了工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于桩基检测。 2、施工顺序首先，由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量，同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注，形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在换切线处对称环向分部打入钢楔子，然后将要吊离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行整修。三、施工方法

1、基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。图1 基坑开挖基坑开完，及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护，并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠，涂刷警示反光油漆。图2 基坑防护

2、基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行整平，技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度，调整手持切割机无齿锯的切割深度，切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。

人工挖孔桩凿桩头施工技术交底

人工挖孔桩、静压桩桩头处理技术交底一、人工挖孔桩桩头处理馨昱苑高层住宅6#-9#楼采用人工挖孔桩，按照设计要求，桩头进入承台100mm，将桩顶设计标高以上凿除。具体施工方案如下：（一）、施工顺序清除挖孔桩表面浮土按照设计要求分别放出桩顶设计标高和桩顶面以上100mm处标高用大锤凿掉桩顶设计标高100mm以上的桩身砼用小锤凿掉桩顶设计标高以上的桩身砼凿平桩顶面，清除松动砼渣。（二）、施工操作及要求做法 1、使用测量仪器在每根桩上准确标出桩顶设计标高，每根桩的桩身标出不少于四个点，然后用大锤凿掉桩顶设计标高以上 100mm处的桩身处，如桩长超过1500mm时，用绳索向某一个方向拉倒，周围不用站人，以防伤人。 2、用钢筋箍箍紧桩顶设计标高处，用小锤凿掉桩顶面以上的桩身砼。（或用切割机在桩面标高处切割一圈20mm深的缝，再沿缝由上至下轻凿慢打）采用轻凿慢打，精雕细刻的方法，将桩面凿平，桩面不能有缺口。设计标高以下桩身不能有裂痕，然后清除松动的砼渣，并请甲方和监理工程师验收。 3、凿桩头施工前，应先取2～3根桩做出样板，让甲方和监理看到施工的全过程，虚心听取甲方和监理工程师的意见，经认可后，方可进行大规模的施工。施工时必须严格按照指定

的样板的施工步骤和要求进行操作。二、静压桩桩头处理馨昱苑高层住宅1#-5#楼采用预应力管桩，总共921根桩。主楼634根，预计桩长25M；裙楼287根，预计桩长15M；均为Ф500预应力管桩，壁厚为125，A型桩。根据设计要求，桩头进入承台100mm。浇筑1600mm高C30砼（加膨胀剂），底部用厚度2-3mm的圆钢板做底模。具体施工方案如下：（一）、施工顺序静压桩四周土方的开挖到桩顶标高以下250处按照设计要求分别放出桩顶设计标高和桩顶面以下100mm处标高用专业机械严格按照桩顶标高控制线进行截桩处理管桩预埋筋桩芯砼浇筑。（二）、施工操作及要求做法： 1．记录土方开挖前，项目部组建一个质量控制小组，对施工质量进行控制，在土方开挖过程中，质量控制小组要对所挖出来的每一根桩进行记录，记录的内容包括桩的位置、高度、桩外径，内径、及形状、有无松动、有无破坏等。并与监理和甲方进行现场验证记录结果。 2．截桩头本工程预制桩在塔楼部分桩间距离小，送桩数量较多，给土方开挖带来很大的困难，根据这一情况，决定随着土方开挖桩头一次性截取到桩顶设计标高，一次开挖到桩顶标高以下250处，开挖完毕后立

凿桩头施工技术交底

凿桩头施工技术交底 1技术交底范围 xxx大桥钻孔桩桩头凿除。 2设计情况（1）桩径为1.3m(0#、10#墩）和1.8m（其余墩台），桩长为20～35m。（2）桩身采用C30水下混凝土浇筑，伸入承台内的长度10cm。 3施工工艺为了规范施工，取得桩顶面混凝土完整、表面平整、中心微凸、钢筋保护层不被破坏的效果，保证桩头凿除达到规范要求，制定以下施工方法。测量放线→环切桩头→破碎桩头，剥离钢筋→吊离桩头，人工修整→校直桩头钢筋。 1．测量放线：测量人员根据桩基预留高度（深入承台内10cm），确定桩顶标高。现场施工人员根据测量人员测量结果，在桩基上将承台底标高以上13cm处分别用红油漆划线标识。 2．环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位（承台底标高以上13cm处）环向切割3-5cm深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，避免切伤钢筋。

3．破碎桩头，剥离钢筋：切割完毕后用人工在两道红油漆之间凿开缺口，深入至钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层→风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层，使钢筋向外侧微弯，便于施工→在13cm处环向打入钢钎，打断桩头混凝土，钢钎保持水平或稍向上，使桩头微凸，保证不破坏保护层。 4．吊离桩头，人工修整：桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高（承台底标高以上10cm处），并露出新鲜混凝土。 5．校直桩头钢筋。 6．清洗桩头。 4桩头破除施工注意事项 1．必须保证桩顶伸入承台10cm，桩头平整。避免出现桩头缺边少角、钢筋保护层被凿除的现象。 2．桩头破除时严禁将桩头预留钢筋任意切割、弯折。如出现钢筋弯曲，必须进行调直。 3、带声测管桩头 1、布设声测管桩号：0#~10#桩基，0、10#桩基声测管为正三角型布置，1~9#桩基均采用正方形布置4根声测管。 2、声测管高于桩顶50cm（深入承台50cm），正方向或（成三角形）布置，位于桩基钢筋笼内侧。 3、凿除上述桩位桩头方法同一般桩头，但先凿除钢筋外

桩头破除安全技术交底(清凿工)

表AQ-C11-1 工程名称支护工程交底部位桩头破除施工单位北京市政建设集团有限责任公司工种清凿工安全技术交底内容交底内容： 1、进入施工现场，要服从项目部管理，不得违章操作。现场作业人员操作时必须戴好安全帽并系好安全帽帽带，穿防滑鞋进行作业。 2、施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆放。 3、凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定。 4、应遵守项目部的安全守则、安全管理规定。 5、进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。 6、不准酒后施工、操作。 7、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 8、各种用电和照明线路由电工架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备过载和漏电保护装置。 9、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，施工用电设备专人使用，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 10、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。 11、风镐操作员必须经过专门培训熟练操作方法，并佩戴好手套及眼睛防护镜以防破除混凝土时碎块飞溅伤人，破桩时要两人配合，一人操作风镐一人整理混凝土碎块，注意桩头的倾倒方向，以免桩头突然倒下砸伤人，操作风镐的工人要注意力度，注意桩头内的钢筋，不得碰伤钢筋。 12、桩身过长的时应有专职安全员在现场旁站并由专人指挥放倒桩头，以防桩头倾覆伤人。 13、用风镐破除桩截面的2/3时，用风钻进行打通，并用刚钻子大锤进行端部截断，倾倒时要注意躲避，以免砸伤。注：1、项目对操作人员进行安全交底时填写此表。2、签名处不够时，应将签到表附后。

破桩头技术交底(模板)[详细]

技术交底书

起重钢丝绳副 2 六、施工工艺 1、钢筋笼制作为了保证环切后混凝土剥离过程不损伤钢筋,提高剥离效率和质量,在钢筋制作完成后在顶部按照桩长度安装PVC 管.如图6.1所示. 钢筋制作时,钢筋笼顶部弯钩暂时不设置,待桩头混凝土凿除后预弯;钢筋笼PVC 管安装后,用透明胶带包裹钢筋外露部分和PVC 管,保证混凝土浇筑过程中PVC 和钢筋不产生握裹. 10c m 图 6.1 钢筋锚入承台设置 2、放样、基坑开挖待桩基强度达到设计强度后,工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样,打上木桩,做好防护,并对承台开挖线撒上石灰线.挖机进场开挖时,并提前告知挖机司机开挖深度,技术人员现场旁站抄平,已防止超挖.

图6.2 基坑开挖示意基坑采用放坡开挖,根据承台基坑开挖深度及现场地质,计算出开挖坡度及开挖尺寸.开挖至距承台底标高5～30厘米,采用人工开挖清理并找平,并采用挖机或人工在基坑边坡夯实.在基坑周围设置围栏,围栏高度不低于1.2米,基坑内四周设置明排水沟和集水坑.如图6.2. 3、标高抄平、位置标示基坑开挖后,将场地进行整平,技术人员抄平定出桩顶标高位置,并用红油漆沿桩基周围标出切割线.如图6.3.

图6.3 确定切割线 4、环向切缝、钢筋剥离切割前有技术人员用钢筋保护层测定仪测定钢筋位置及保护层厚度,将数据填写表格交操作手,操作手根据测定的钢筋保护层数据进行控制调整,采用无齿锯绕桩头环向一周切割,切缝深度3-4厘米,环切时不得损伤主筋和声测管.如图6.4. 5、钢筋剥离用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行,凿出V型槽剥离混凝土,保证逐跟声测管和钢筋剥离,但不得损坏声测管及钢筋.

桩头凿除技术交底

技术交底书表格编号技术交底书 1005 项目名称杭州地铁4号线5标南星桥站第 1 页共页交底编号工程名称设计文件图号施工部位交底日期技术交底内容：附件及附图：编制人（签字）复核人（签字）交底人（签字）接受交底人（签字）：

杭州地铁4号线5标南星桥站（原凤凰城站）土建工程盖板位置桩头凿除技术交底一、设计情况南星桥站为4号线与5号线的换乘车站，南星桥站4号线车站总长199.996m，标准段宽20.3m，地下双层岛式站台车站，站台宽度12m，共设4个出入口和2个风道；5号线车站总长160.15m，标准段宽20.7m，地下三层岛式站台车站，站台宽度12m，共设2个出入口和2个风道。二、作业范围南星桥站处于杭州市上城区，为4号线与5号线的换乘车站，车站位于钱江路与飞云江路的交叉口，4号线车站大体沿钱江路东西走向布置，5号线车站大体沿飞云江路南北向布置。施工范围为南星桥站4、5号线的地墙共158幅，冠梁826 m，钻孔桩77根，钢支撑735根，砼围檩136根, 需凿除的位置有地墙、钻孔桩超灌混凝土，压顶梁及砼围檩预埋的接驳器，钢支撑预埋钢板。冠梁及结构底板施工前需对地下连续墙及钻孔灌注桩超灌部分进行凿除，人工采用风镐凿除到冠梁设计底标高；压顶梁及砼围檩施工前，需将地墙中预埋的接驳器进行凿除，在开挖出的地墙面采用风镐凿出接驳器即可；钢支撑钢板预埋件凿除施工时，在开挖的地墙面采用风镐凿出钢板即可。三、施工顺序为了规范施工，取得桩顶面混凝土完整、表面平整、中心微凸、钢筋保护层不被破坏的效果，保证桩头凿除达到规范要求，制定以下两种施工方法。破桩头施工顺序：测量放线→环切桩头→破碎桩头，剥离钢筋→吊离桩头，人工修整→校直桩头钢筋。 ①测量放线：测量班根据桩基预留高度（深入承台内10cm），确定桩顶标高。现场施工人员根据测量人员测量结果，在基桩上将承台底标高以上20cm处和10cm处分别用红油漆划线标识。 ②环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位（承台底标高以上10cm处）环向切割3-5cm深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，

水泥搅拌桩截除桩头技术交底

水泥搅拌桩凿除桩头技术交底编号：ZTSJYQ1FB3D-JSJD-LD-20140315-1

附件：水泥搅拌桩凿除桩头技术交底一、适用范围本交底适用于渝黔铁路土建10标项目经理部一分部路基工程水泥搅拌桩凿除桩头施工。二、编制依据 1、编制依据《渝黔公司标准化作业指导书》《改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程施工图路基工程设计与施工图集》国家颁布的其他相关规定及验标。三、准备工作： 1、技术准备熟悉施工图纸，了解所要凿取桩基的根数。 2、主要机具：风镐、铁锹、小型反铲、轮胎式起重机、自卸汽车等。

四、施工程序水泥搅拌桩桩头按施工记录所记录的完成时间，先打的桩先清，后打的桩后清，保证每根桩龄期达到10天以上，先挖出桩间土，然后再挖除虚桩。采用水准仪进行抄平，确定开挖的深度。桩间土开挖采用小型反铲配合人工轻轻的挖除，并装到自卸汽车运输至弃渣场。清凿桩头紧跟随土方开挖进行。为避免去除桩头对水泥搅拌桩产生损伤，采用人工在桩侧面清凿桩头，距设计桩顶标高预留150mm高左右保护层采用钢钻人工仔细凿除平整。在水平凿除桩头时，杜绝过大的水平力，防止断桩，清桩头时，桩头部分的松散水泥浮浆必须清除干净，清至密实层。水泥搅拌桩凿除桩头后，桩顶铺设0.4m厚加筋碎石垫层夹一层双向抗拉强度为80KN/m的土工格栅。碎石垫层最大粒径不得大于30mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层碾压满足地基系数K30≥130MPa/m。当垫层位于基床底层厚度范围时，尚应满足基床范围内相应部位的压实标准要求；土工格栅采用聚丙烯双向土工格栅，幅宽不小于4m，网孔直径8~12cm，纵横向屈服抗拉强度≥80KN/m，对应纵横向伸长率≤10%，铺设土工格栅时，必须拉直拉平，幅与幅之间要对齐对好。为了保证复合地基结构质量，土工格栅必须耐碎石挤压，不得在填筑碾压时出现折断。五、环境安全措施 1、进入施工现场要戴好安全帽，严禁酒后作业。 2、机械挖土时，施工人员与挖掘机保持一定距离。必须在挖掘

截桩头技术交底

CFG桩截桩头技术交底一、准备匸作： 1.技术准备：熟悉施匸图纸，了解所要截取桩皋的根数，并对有关施工人员进行技术交底。 2.主要机具：手持电动切割机、手锤、钻子、铁锹、撬棍、轮胎式起重机、自卸汽车等。 3.作业条件： 1）基底土方已挖至设计标高； 2）基底平面尺寸己符合设计要求及施工规范的有关规定；二、施工工艺： 1.工艺流程：切割桩身一断桩一桩头运输一凿桩头处理 2.操作工艺： 1）在清理好的基坑内，距地而约为50mm高处用绕桩身周围作一道平线标记, 沿此平线采用手持电动切割机进行切割，深度约为5cm。 2）切割完毕后，采用手锤和钻子进行断桩处理。将钻子沿着所切割的平线处，在桩身的四周采用三个钻子分别均匀进行锤击，只要将桩身截断即可。注意：不要使桩身倾倒，以免造成地基土扰动。 3）桩头运输：使用人工将桩头敷住后，然后采用轮胎式起重机将桩头吊放倒自卸汽车内，并根据项目部的要求运往指定的地点集中存放。 4）凿桩头处理：在桩头表而，采用手锤和钻子将桩头剔凿至与基底面持平。注意：在剔凿的过程中，应使钻子与桩头表面的夹角保持为120° o 三、质量要求： 1.桩头在剔凿后，其顶而应与基底面相持平，桩头表面应保持平整。同一基坑内的桩头表面应处在同一标高位置。四、职业健康安全管理措施： 1.在进行断桩的操作过程中，应有专人在旁边注意观察安全。以防止桩身的突然倾倒而对操作匸人的人身造成伤害。

2.在桩头的剔凿过程中，应注意在实施操作时，防止碰伤手臂等。 3.在向自卸汽车内吊装桩头时，应待自卸汽午停稳后再进行，禁止在轮胎式起重机载荷时，从汽车的驾驶室上空越过。 4.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。轮胎式起重机的回转半径范围内不得站人或进行其他作业。 5.轮胎式起重机操作和汽车运输行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定线路行驶，防止撞车。 6.轮胎式起重机行走和白卸汽车卸车时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作。 7.夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警水标志和护栏。

07桩头处理技术交底

桩头处理技术交底 1、破桩头要求（1）承台基坑开挖完毕后，承台施工队负责人及时联系工区技术人员对破桩头位置进行测量交底，施工人员须严格按照交底标高准确标示桩顶位置（用油漆在每根桩上多方位标示），并预留伸入承台高度（15cm）；在桩顶附近打钻时不应使用竖向倾斜的孔眼，尽量采用横向孔眼，以免桩顶下一定范围内桩身结构钢筋保护层劈裂、破损，必要时在桩项上预留一定高度（30cm）采用人工凿除,凿除至桩顶标高＋10cm处，桩顶应平整、密实并与桩轴线基本垂直。（2）破桩头时不得损坏或打断桩身埋入承台部分主筋，不得超凿桩头破坏桩身主筋混凝土保护层厚度，致使出现露筋等严重影响结构物工程质量的现象发生，桩头破坏严重的给相关责任人予以处罚。（3）凿至设计标高后，遇以下特殊情况，如短桩头、夹心桩、桩心存在空洞等影响桩身混凝土强度的情况，施工队负责人须及时于工区技术人员联系取得解决方案，不得私自做出处理决定。一般处理方法为凿出桩身混凝土强度不足部分，达到新鲜混凝土面，并将泥土及混凝土残渣清理干净，接桩前用清水将接茬面混凝土润湿并用相同标号混凝土浇注至设计标高后将顶面抹平并覆盖保湿养生。 2、桩基无损检测（1）桩头凿除至设计标高后，要求打磨出四个平面，每个平面直径约5cm，桩中心一个，剩余3个环形均匀布置（约桩直径2/3的布置，如下图所示）。 1m桩径 1.25m桩径 1.5m桩径

（2）为保证桩基检测及时，工区技术人员在开挖承台时及时通知项目部安质部，并填写桩基检测报告单上报安置部。 3、桩基成桩检测后，有局部缺陷的现象，一定要采用积极有效的办法进行处理。如是桩局部（深度）有蜂窝、空洞现象，可采用钻芯孔压浆法进行补强。（1）桩头缺陷处理。当桩头凿除到设计标高时，注意观察混凝土质量，如发现混凝土存在强度不够、结构松散、局部夹有泥砂、空洞等缺陷，必需进行处理。桩头混凝土内局部有缺陷且范围小，可以直接彻底凿除缺陷部分混凝土，用清水润湿后灌注同等级混凝土。如发现桩头混凝土缺陷范围较大、较深时，要求整桩往下凿除，直到混凝土合格面止，然后进行接桩处理。（2）接桩方法。承台承载层地质较好且无水时，在彻底凿除缺陷混凝土后，修整孔壁（直径比设计桩径大5cm）和桩基钢筋，用同等级混凝土进行灌注。伸入承台内部分用砖砌或用钢模做外模。混凝土灌注前先清除桩头杂物并用清水润湿。混凝土灌注时一定要用混凝土振捣棒捣固密实。承台承载层地质较差（松散）且无水时，在彻底凿除缺陷混凝土后，修整桩基钢筋，用砖砌或用钢模做外模（高出承台底面15cm，直径比设计桩径大5cm），用同等级混凝土进行灌注。混凝土灌注前先清除桩头杂物并用清水润湿。混凝土灌注时一定要用混凝土振捣棒捣固密实。

安置房桩基工程破桩头安全技术交底

安全技术交底表安全技术交底表编号工程名称：施工单位交底部位桩基工程破桩头工种清凿工安全技术交底内容 1、进入施工现场，要服从项目部管理，不得违章操作。现场作业人员操作时必须戴好安全帽并系好安全帽帽带，穿防滑鞋进行作业。 2、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。 3、施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆放。 4、凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定。 5、应遵守项目部的安全守则、安全管理规定。 6、进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。 7、不准酒后施工、操作。 8、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 9、施工作业区及人行道与高压电线等的距离要符合安全距离。 10、各种用电和照明线路由电工架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备过载和漏电保护装置。 11、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，施工用电设备专人使用，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 12、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。 13、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。 14、空压机操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度. 15、油料必须单独设置油区、并与用火区、易燃材料分隔开，距离不得小于30米，并在显眼处设置防火标志。 16、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。针对性交底：破桩头空压机操作人员安全交底 1、空压机作业区要保持清洁和干燥，贮气罐放在通风良好处，距贮气罐15米内不得进行焊接或热加工作业。 2、作业前重点检查应符合下列要求： 1）燃、润油料均添加充足；2）各连接部位紧固，各运动机构及各部阀门开闭灵活；3）各防护装置齐全良好；4）电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于4欧姆。

破桩头安全技术交底

施工技术交底工程名称郑常线上跨京广铁路立交桥编号交底里程K638+915.97交底项目破桩头安全技术交底安全技术措施： 1、在开工之前，必须向全体作业人员进行安全教育及施工安全技术交底，现场作业人员必须持证上岗，参加破桩头工人，事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并带好相应的作业安全防护用具，严禁酒后作业。 3、在每天施工前，要检查破桩头机械确保施工安全。施工机具接线必须电工作业，严禁私自连接。 4、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏一箱。 5、空压机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。要慢开风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。 6、输气管道输送压缩空气不得直接吹响人体，会造成人身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道连接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。 7、检查并确认切割机的电动机、电缆线是否正常，保护接地是否良好，防护装置安全是否有效，锯片选用要符合要求，安装正确。 8、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象，避免现场施工扰动造成土方坍塌，发生安全事故。 9、桩头凿除完成后，残余的砼要统一处理，不得随意抛洒到现场，堆放在指定地点，随后装车运送到指定的弃土场：严禁堆放现场，阻塞道路交通。 10、桩头凿下来后，需用挖机将桩头安全的从坑内运出，在进行此道工序是，现场班组应派专门人员负责坑内桩头的挂钩与吊到坑外之后桩头的摘钩工作，在挖机吊运桩头时挖机的附近不得交底人复核接底人日期

破桩头安全技术交底最终

安全技术交底表安全技术交底表编号工程名称XXXXXXXXXX 施工单位中建八局第三建设有限公司交底部位桩头破除工种清凿工安全技术交底内容： 1、进入施工现场，要服从项目部管理，不得违章操作。现场作业人员操作时必须戴好安全帽并系好安全帽帽带，穿防滑鞋进行作业。 2、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。 3、施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆放。 4、凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定。 5、应遵守项目部的安全守则、安全管理规定。 6、进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。 7、不准酒后施工、操作。 8、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 9、施工作业区及人行道与高压电线等的距离要符合安全距离。 10、各种用电和照明线路由电工架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备过载和漏电保护装置。 11、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，施工用电设备专人使用，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 12、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。 13、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。 14、空压机操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作

桩头环切工艺及标准

6.1 桩头环切施工工艺为保证桩基伸入承台10cm 满足设计要求，保证标高一致、桩头完整、平整等技术要求，我分部对桩头凿除采用了环切凿除施工工艺。 6.1.1施工工艺流程钻孔灌注桩桩头环切凿除施工工艺见图6.1.1-1。图6.1.1-1：桩头环切凿除工艺流程图 1）施工放样同一个承台所有桩基施工完毕后，由架子队技术人员对承台四角进行放样，现场打上木桩，并做好护桩，以确定承台具体位置。 2）测量抄平对承台范围内原地面进行测量抄平，根据原地面标高和设计承台底标高，计算出承台基坑的开挖深度，进行技术交底。 3）撒白灰线根据承台基坑的开挖深度及现场地质情况，计算出开挖坡度及开施工放样测量抄平撒白灰线基坑开挖基坑防护标识位置切割凿除桩头修整桩头基底整平钢筋调直

挖尺寸，然后用白灰撒出基坑的上口开挖线。我分部承台基坑开挖深度一般均在4m 以内，开挖坡度根据下表确定。基坑放坡坡度（深度5m 内）坑壁土类坑顶无荷载坑顶有静载坑顶有动载砂类土 1：1 1 ：1.25 1：1.5 砾类土 1：0.75 1：1 1：1.25 粉质土、粉质砂 1：0.67 1：0.75 1：1 粘质土 1：0.33 1：0.5 1：0.75 4）基坑开挖基坑开挖采用挖机开挖，人工配合。用挖机按撒出的白灰线及既定的开挖坡度进行开挖。挖机挖至距距承台底标高30cm 时，采用人工开挖清理并找平。 5）基坑防护基坑防护参见图4.3.1-3～图4.3.1-5：承台开挖防护及标识。 6）标识位置基坑防护完毕后，技术人员抄平定出桩头标高位置，并用红油漆沿桩基周围标识出切割线，见图6.1.1-2。 7）切割右图6.1.1-2：用油漆进行标高标识

桩头破除技术交底

技术交底记录（轨道交通工程）编号：工程名称郑州市轨道交通2号线一期土建工程--帆布厂街站交底日期施工单位中国中铁郑州轨道交通2号线一期土建05工区经理部分项工程名称桩顶混凝土凿除交底提要依照相关规范、设计施工图、实施性施工组织设计和专项施工方案等对主体围护结构钻孔灌注桩的的桩顶混凝土凿除进行技术交底。技术交底内容：一、施工准备： 1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。 2、机具准备：风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台 3、技术准备：详细了解冠梁的标高，熟悉围护桩的图纸与位置。 4、施工条件：人员机械配备完整，钻孔桩两侧土方被清除后，才能施工。二、施工工艺及方法：为了保证施工质量，本工程采用风镐对桩头进行破除，施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。 1、开挖沟槽第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖围护桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定钻孔桩位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.5。在挖掘钻孔桩周围土方时，注意机械与钻孔桩的接触防止将不需要破碎的部分破坏。 2、设置桩顶标高围护桩两侧土方被挖开后，测量人员根据冠梁设计标高对桩头破除深度进行确定，测量完后用红漆划线标识。 3、桩头的破碎及清理用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记处。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的

桥梁桩基施工安全技术交底

弄独河大桥桩基施工安全技术交底一、钻孔灌注桩基础施工安全要点 (1) 所有作业人员严格遵守安全操作规程，工作时思想高度集中，服从统一指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。所有人员进入现场必须佩戴安全帽。 (2)进入工地前必须对施工现场进行踏勘，清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物；工地应具备“三通一平”的施工条件，施工现场应有排污坑、污水池等设施。 (3)施工现场应设置安全标志，危险部位应设安全警示牌；工地内供电线路应架空或挖沟埋设，电气线路的绝缘状态应符合安全要求；夜间生产要有足够的照明。 (4)钻架与平台安装要平稳、周正、牢固，零部件要齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。 (5)基台木轨道铺设要稳固、长度合适；平台板铺设要防滑、牢固；塔梯、工作台、栏杆安装必须牢固可靠；钻架上部要有便于高处作业的工作台。 (6)钻架顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。 (7)钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。 (8)冲击钻孔，应选用起重能力较大的机具设备；所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须保证质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配；冲击过程中，钢丝绳的松弛度应撑握适宜。 (9)冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、

平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 (10)钻机周围防护搭设必须牢固，宽度及高度经检查验收符合要求后方可进行施工。（11）钻机钻孔过程中不得开无人机。（12）钻孔桩灌注时应考虑重型设备的临边作业，防止出现塌孔现象，必要时作相应的防护。（13）水上钻孔时，钻机必须平稳、牢固；固定就位后必要时应拉风缆，水上作业人员除需正确佩戴安全帽外，还必须穿救生衣、防滑鞋；禁止酒后上岗。 (14) 钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。（15）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。（16）对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。二、冲击式钻机安全操作要点 1、钻机安装 (1)安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机，应对地基进行处理，然后铺垫枕木，保证钻机在工作时的稳固性，以免钻机在钻进工作中发生局部下沉，影响钻孔精度。 (2)钻机安装时，必须保持机架水平。 (3)钻进就位确认安置正确后，在桅杆顶上先系上四根缆风绳，然后将桅杆竖起，桅杆竖起后，将下节桅杆固定好，再将上节桅杆拉出，并将上下节桅杆固定、安装好拉杆后，再将缆风绳系好。可用法兰螺丝调整缆风绳拉力，使桅杆立正以免倾斜（开动主桅杆专用卷筒竖起桅杆时，动作要缓慢）。 (4)桅杆竖立起后，将桅杆底部的千斤顶旋出，以便载

灌注桩破桩头技术交底

中铁建工项目技术管理表格分项工程技术交底表格编号项目名称及编码广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场施工Ⅰ标工程共 9页楼栋号/ 分项工程名称围护桩试桩工程量分包公司南通安信建筑劳务有限公司负责人 1、工程概况 1.1工程概况石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m，占地面积约为8.25公顷。石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m，存车段宽约103.4m，出入段线宽约22.3～60m，层高9.5m，面积约63582m2。停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为7.2m，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m，地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高21.10m～22.10m）、RDK2+376.657（= CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。 1.2灌注桩设计概况 1.2.1围护桩设计概况 1.2.1.1主体围护结构采用钻（冲）孔桩，直径为800mm、1000mm、1200mm，105国道及河涌侧采用φ800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ1000@1200钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用φ1200@1350钻（冲）孔桩，共计根。 1.2.1.2围护桩嵌固深度要求：围护桩嵌固深度除满足图纸标注长度外,同时还需满足进入全风化岩层<6>不小于4.5m、强风化岩层<7-3>不小于4m、中风化岩层<8-3>不小于2.5m及微风化岩层<9-3>不小于1.5m。

破桩头技术交底(原创)

1.工艺原理用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2.施工工艺：（1）施工准备桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15mMP,龄期不少于7d，方可开挖基坑基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。（2）测量放样测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。

（3）切缝用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。（4）剥离钢筋风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。

优质、无死弯和无断丝者。（7）调整桩头钢筋两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。清洗后的桩顶效果图。