中国汽车行业的PEST分析

随着社会的不断发展，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。从工作用车到生活用车，随着生活科技化、快捷化等的发展，汽车普及化的势头也越来越汹涌！下面我将用PEST模型来对中国汽车行业的发展进行分析。

一、Political-legal Factors 政治法律因素

所谓政治法律环境是指一个国家或地区的政治制度、体制、政治形势、方针政策、法律法规等。我们可以从以下接个方面来看：

1、税收政策对汽车行业的刺激

“十二五”期间，将通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等，

2、产业政策

●汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便

更好地发挥汽车产业的支柱作用。

●《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长

过快的势头

●加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继

续降低汽车进口关税

●《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多

●《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要

汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。很

有利的促进了我国汽车产业的发展。汽车产业作为一

个国民经济的支柱产业，国家的强有力的政策支持，

完善的鼓励汽车消费的政策的出台，为汽车产业的发

展提供了一个坚实的基础和平台。

二、Economic Factors 经济因素

经济环境主要是指一个国家或地区的经济制度、经济

结构、产业布局、经济发展水平以及未来的经济走势

等。

●构成经济环境的关键要素包括：国内生产总值

（GDP）的变化发展趋势、利率水平的高低、财政货

币政策的松紧、通货膨胀程度及趋势、失业率水平、居

民可支配的收入水平、汇率升降情况、能源供给成本、市场需求情况等。

●自中国加入WTO，国外大的汽车生厂商纷纷进入，形

成了九州分天下的局面，2010年我国汽车销售量超过

1500万,车辆购置税完成1792亿元,同比增长54.0%,汽

车增值税和消费税等各项相关税收也有所增长。汽车消

费的增加会拉动税收的增长,但过重的税负会抑制汽车消费竞争非常激烈，我国汽车产销量已稳居世界第一,汽车消费的高速增长为扩大内需、增加税收等做出了很大贡献。

●就我国的经济环境，自改革开放以来，如今现代化的工

业时代，中国经济迅猛发展，人民生活水平得到显著提高，人均收入增加，居民的消费比重更偏向于生活质量的改善，汽车已经成为了一种生活趋势，是一种必不可少的交通工具，汽车产业的市场需求仍然很大。

●汽车行业市场环境分析

1.汽车下乡延续至2010年年底;汽车以旧换新政策补

贴力度提高至5000～18000元;节能与新能源汽车示

范推广试点城市由13个扩大到25个，;重点城市促

进黄标车更换等。

2.是关联产业的推动。进入2011年，我国铁路、公路、

农村基础设施将进入建设高峰期。其中，今年我国

铁路将加大高速铁路建设，未来2年铁路建设平均

每年投资资金都将在7000亿以上。按照铁路投资与

相关产业最高1:10的拉动效应，我国未来2年铁路

建设投资每年至少将产生7万亿经济效应。在公路

方面今年我国也将加快国家高速公路网等重点工程

建设。

3.是宏观经济形势向好。联合国(经济与社会事务部)

预测，世界经济开始走出衰退，2011年各国经济缓

慢复苏，GDP持续增长。

4.是汽车进入高速普及阶段。2010年人均GDP接近

4500美元，根据国际汽车市场历史进程看，人均超

过3000美元后进入汽车高速普及阶段;同时村村通

公交的开通等促进客车需求。

5.是汽车出口市场回暖。商务部、财政部等六部委联

合发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展

的意见》，具体政策将出台。同时全球经济回暖，对

中国商用车的需求回升。

三Social-human Factors 社会人文因素

社会文化环境包括一个国家或地区的社会性质.人们

的价值观.人口状况.教育程度.风俗习惯.宗教信仰等。

社会文化环境：是指一个国家、地区或民族的传统文

化。

●价值观念：人们对社会生活中各种事物的态度和看法。

●风俗习惯：世代相传形成人们的行为和思维习惯的不成

文规范。

●审美观念：人们对商品的好与坏、美与丑、喜欢与嫌恶

的不同评价。

汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同

时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。

当前，舆论对汽车有两种声音。一种认为汽车延伸了私人生活的半径，是必须要有的；而另外一种则认为私人汽车的拥有会带来很多的烦恼。甚至列出了例如“新手太多，总堵车”等“七宗罪”。

我们现在的交通环境的确很糟糕。抢道的、频繁变线的、变线不打转向灯的，类似的情况比比皆是。表面上看这是人的素质问题，实质上就是对汽车文化普及不够，因为文明用车是汽车文化的核心内容之一。现在大多的人把车当作是“你有我也应该有”的争强好胜（无论是买车还是开车）的工具，还没有把它看作是一种文明发展的产物，没有把它看作是一种生活态度。

目前人们对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来哪样的变化。而这种变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力。

四Technological Factors 技术因素

技术环境是指一个国家或地区的技术水平、技术政策、新产品开发能力以及技术发展动向

我国汽车行业的技术水平

在全球的汽车工业发展中，如此快速无仅有—中国汽

车产量从1980年的22万量到1990年代的50万辆，到1993突破100万辆；在此以后进入20世纪出现井喷，从2001到2007年每年增加100万辆，2009年达到1739万辆，首次超过美国，产销居世界第一。

现在汽车制造的装备大部分依赖进口，目前，德国、法国、日本这些汽车强国他们的产量都不如我们，法国、意大利只有我们的几分之一，但他们是汽车强国，我们是汽车弱国。

●我国汽车行业技术政策

作为“十二五”的开局之年，2011年注定是各项引导汽车产业发展政策集中出台和完善的一年。其中，新版《汽车产业发展政策》更是引起汽车企业及媒体的高度关注。这一汽车行业的“宪法”，属于纲领性政策，事关未来汽车产业发展方向。

新政策的取向是推动汽车行业结构调整和兼并重组；促进汽车生产企业实现自主创新战略，不断提升自主研发能力，加快培育自主品牌；大力培育和发展新能源汽车产业，积极推进传统能源汽车的节能减排，妥善解决因汽车产业快速发展产生的能源、交通和环境问题。

●我国汽车新产品开发能力

目前中国汽车制造业由于技术标准低、生产规模小，难以降低生产成本，中国汽车工业将比其他行业遇到更大挑

战。并且，由于种种原因，使我国汽车工业仍停滞在低水平引进阶段，尤其在新产品开发研制环节，更是吸收消化不了、拿不出自己的东西，没有自主开发设计能力，这要求我国汽车行业在最短时间内充分利用各种有效途径(其中中外合资合作为主要途径)，加快引进、吸收与消化国外先进技术的步伐，大胆进行技术创新，提高产品质量，改善产品性能，逐步形成自主开发能力并快速成长起来。

我国汽车技术发展动向

在全球范围内，节能、环保、安全，仍然是汽车界面临的共同课题。从调查的结果看，北美、欧洲、日本、中国等多数国家，都将能耗和排放，排在关注度的前列。按照专家预测，随着时间的推移，废气排放等将成为汽车产业发展的难题，也将越来越得到重视。节能降耗问题引起了社会各界广泛关注的原因之一是，不断走高的能源价格和不可再生性。近来，国际原油期货价格突高，这表明了汽车社会已经进入了高使用成本时代。另外，高油价也增长了企业的生产制造成本。未来的汽车企业，将面临能源价格不断上涨的压力，但高能源价格也为在技术上处于领先的汽车企业提供了发展的契机。

尽管汽车产业的节能环保问题日益突出，但解决汽车产业的节能环保问题不能仅仅汽车企业，它涉及到了汽车产业的各个环节，如汽车企业的技术创新与进步工作，汽车

使用者的消费习惯和驾驶习惯。例如购买节能环保汽车，并具有节能降耗的驾驶技巧，将会对节能降耗做出一定的贡献。城市基础设施建设工作，例如提供出行便利、快捷的公共交通工具，相关的财税鼓励政策，国家从财税上鼓励汽车用户购买节能环保的小排量汽车产品。

以上便是中国汽车行业的PEST分析，汽车的行业的发展动向关联着很多其他产业的走向同时又被其他行业的发展所影响。在世界经济动向瞬息万变的今天，过于长期的估算分析并不能准确定位。但是在大方向确定的今天，我们会相信中国的汽车行业向着更美好的未来前进！

北京现代汽车4S店建设项目可行性研究报告

第一章概论.................................................................................................................. - 2 - 第一节项目名称及承办单位 .................................................................................... - 2 - 第二节工作依据及范围 ............................................................................................ - 2 - 第三节建设单位概况 ................................................................................................ - 3 - 第四节研究结论 ........................................................................................................ - 4 - 第二章项目背景及建设必要性....................................................................................... - 6 - 第一节项目背景 ........................................................................................................ - 6 - 第二节我国汽车销售流通体系发展选择 ................................................................ - 8 - 第三节项目建设的必要性 ...................................................................................... - 12 - 第四节市场分析 ...................................................................................................... - 14 - 第三章建设条件与建设选址......................................................................................... - 15 - 第一节建设地址 ...................................................................................................... - 15 - 第四章工程建设方案..................................................................................................... - 21 - 第一节建设规模 ...................................................................................................... - 21 - 第二节服务流程 ...................................................................................................... - 21 - 第三节主要设备选型 .............................................................................................. - 22 - 第四节土建工程 ...................................................................................................... - 22 - 第五节总图布臵及公用配套工程 .......................................................................... - 24 - 第五章环境保护 ............................................................................................................. - 29 - 第一节设计依据及原则 .......................................................................................... - 29 - 第二节施工期环境影响及治理措施 ...................................................................... - 30 - 第三节运营期环境影响及治理措施 ...................................................................... - 32 - 第四节结论 .............................................................................................................. - 32 - 第一节编制原则及依据 .......................................................................................... - 33 - 第二节能耗分析 ...................................................................................................... - 33 - 第三节节能措施 ...................................................................................................... - 34 - 第四节结论 .............................................................................................................. - 35 - 第七章职业安全卫生与消防......................................................................................... - 36 - 第一节职业安全卫生 .............................................................................................. - 36 - 第二节消防 .............................................................................................................. - 38 - 第八章项目实施计划与工程管理.. (40) 第一节实施进度计划 (40) 第二节工程管理 (40) 第三节项目招标方案 (41) 第九章组织管理与劳动定员 (44) 第十章投资估算与资金筹措 (45) 第一节估算依据及说明 (45) 第二节投资估算与资金筹措 (45) 第十一章效益分析 (46)

宏观环境分析(PEST)

按照职能将公司划分为组织、人力、营销、财务、供应链、生产、研发等模块；以提高企业生产效率，实现企业长久发展为出发点与落脚点，找出制约企业发展的因素和根本原因。通过透视得出公司目前存在的的7个问题： 1. 产品问题； 2. 企业文化问题； 3. 市场营销问题； 4. 组织结构问题； 5. 供应链问题； 6．财务问题； 7. 人力资源管理问题； 8 . 研发创新问题。然后过对各个问题进行分析，寻求解决方法。公司目前最重要的问题就是产品营销体系不合理，生产控制性不足。具体来讲，主要有3个方面：短期上，是企业领导力、执行力不足造成；产品营销体系不合理是制约企业发展的重要因素；企业文化的落后是阻碍企业转型的重要障碍。针对公司目前存在的一系列问题，我们找准切入点，近期以产品线改革为核心，实现企业利润提升，长期上推进企业各项改革，培养自己的企业文化和品牌，创立自己的研发体系和核心产品。

一、宏观环境PEST分析（一）政治法律环境 1、国际方面，欧盟出台新木材法约束中国木制家具出口欧盟出台新木材法约束我国的木制家具出口争议许久的欧盟木材及木制品规例和新环保设计指令议案两项法规，2011年4月正式在欧洲议会的立法提案中获得多票通过，意味着欧盟打击非法木材和扩大EUP指令适用范围取得突破性进展。新木材法要求木材生产加工销售链条上的所有厂商，须向欧盟提交木材来源地、国家及森林、木材体积和重量、原木供应商的名称地址等证明木材来源合法性基本资料，非法木材及木制品将受严厉处罚，该项制裁措施将影响用于办公室、厨房、睡房、客饭厅的木制家具，木器(包括若干类木制饰板)，各类木板，木制画框、照相框及镜框，各类木制包装。对于欧盟新木材法，企业在木制品原辅材料的选择上应保证来源合法，实行负责任采购，还要积极地向经过森林管理委员会(FSC)认证的可持续木材靠拢，确保向欧盟输出木材和木制品的合法性证明等基本资料的齐全，杜绝参与非法木材和非法木制品交易。对于新环保设计指令，相关企业应改进能源相关产品的环境绩效和生产链，提升用材的环保标准，优化整个生产流程，在非能耗产品方面的能源效率和节约资源成本方面尤其需要着力更多。政府有关部门应积极与欧盟方面进行对话和双边合作，力助上述产品出口顺畅。 2、国内方面，各种政策法律已经逐步完善 2013年9月1日，我国首部《家居行业经营服务规范》（以下简称《规范》）正式施行，《规范》通过对家居行业的术语和定义、通用要求、家居销售、家居装饰服务等方面内容的规定，对行业内存在的问题进行系统化规范以保护广大消费者的利益，促进行业健康有序发展，《规范》适用于家居生产型、销售型、服务型的经营服务和相关管理活动。《规范》的施行将对整个家居行业起到重要规范作用，对于目前消费者普遍反映的装修加价等具体问题也有了相关的强制性规定，有助于打破现有行业“潜规则”，保障消费者权益。但在家居建材装修市场采访时发现，大多数消费者对此项新规的出台并不知

汽车市场调研报告材料(精选多篇)

汽车市场调研报告(精选多篇) 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢某市汽车消费情况市场调研报告一、概要随着经济的发展，汽车开始进入寻常百姓家，我们的生活开始离不开它！某市汽车经销商为了给企业决策提供依据，通过市场调研，从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行，调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民，通过调研了解消费者家用汽车使用情况，并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买，开发满足消费者需求的产品！二、正文 1、引言本次调研主要是想了解家庭汽车的

消费情况，收入、家庭结构、消费者职业、用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下，企业做出相应的决策！ 2、情况介绍消费者的情况分析 a．有车用户家庭月收入在调查中，家庭收入为2014—3000元的和2014元以下的所占比例最高，分别为33.7%和28.26%。收入低的，所占比重反而比较高，说明汽车已经进行到了普通家庭中，这也是国家经济发展，消费者生活水平提高的一种表现。 b．有车用户家庭结构调查结果显示，夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%，而单身或其他的比例只有19.56%，说明家庭是购买汽车的一个重要因素，家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平！ c．消费者职业构成

消费者职业中，企业人员、公务员、及自由职业者的比例达到了67%，其他的则为33%，不仅仅只是收入的不同，还有工作的需要，这些工作需要他们出门便利，提高工作效率及质量！ d. 有车用户年龄及驾龄分析有车用户的年龄中，30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%，40—50岁的比重为23%，50岁以上的比重为6%，结果表明，汽车的主要消费人群是30—40岁左右，中年人所占比例较重，中年人是人生智力发展的最佳状态，能进行逻辑思维和作出理智的判断，具备独立解决问题的能力。，情绪趋于稳定，应变能力较强，是驾车最好的年龄段！ e. 影响消费者购车的因素影响消费者购车的因素有很好种，但不是每种都能成为决定性因素，但各种因素又是占有一定比例的。通过调查，油耗经济性好占22%的比重，是消费者购买汽车的重要因素，性价比合理占到21%，售后服务占15%，安全性有保障占

宏观环境分析(PEST)

按照职能将公司划分为组织、人力、营销、财务、供应链、生产、研发等模块；以提高企业生产效率，实现企业长久发展为出发点与落脚点，找出制约企业发展的因素和根本原因。公司目前最重要的问题就是产品营销体系不合理，生产控制性不足。具体来讲，主要有3个方面：短期上，是企业领导力、执行力不足造成；产品营销体系不合理是制约企业发展的重要因素；企业文化的落后是阻碍企业转型的重要障碍。发现问题分析问题通过透视得出公司目前存在的的7个问题： 1. 产品问题； 2. 企业文化问题； 3. 市场营销问题； 4. 组织结构问题； 5. 供应链问题； 6. 财务问题； 7. 人力资源管理问题; 8 .研发创新问题。然后过对各个问题进行分析，寻求解决方法。关键问题解决问题针对公司目前存在的一系列问题，我们找准切入点，近期以产品线改革为核心，实现企业利润提升，长期上推进企业各项改革，培养自己的企业文化和品牌，创立自己的研发体系和核心产品。

一、宏观环境PEST分析（一）政治法律环境 1、国际方面，欧盟出台新木材法约束中国木制家具出口欧盟出台新木材法约束我国的木制家具出口争议许久的欧盟木材及木制品规例和新环保设计指令议案两项法规，2011年4月正式在欧洲议会的立法提案中获得多票通过，意味着欧盟打击非法木材和扩大EUP指令适用范围取得突破性进展。新木材法要求木材生产加工销售链条上的所有厂商，须向欧盟提交木材来源地、国家及森林、木材体积和重量、原木供应商的名称地址等证明木材来源合法性基本资料，非法木材及木制品将受严厉处罚，该项制裁措施将影响用于办公室、厨房、睡房、客饭厅的木制家具，木器（包括若干类木制饰板），各类木板，木制画框、照相框及镜框，各类木制包装。对于欧盟新木材法，企业在木制品原辅材料的选择上应保证来源合法，实行负责任采购，还要积极地向经过森林管理委员会（FSC）认证的可持续木材靠拢，确保向欧盟输出木材和木制品的合法性证明等基本资料的齐全，杜绝参与非法木材和非法木制品交易。对于新环保设计指令，相关企业应改进能源相关产品的环境绩效和生产链，提升用材的环保标准，优化整个生产流程，在非能耗产品方面的能源效率和节约资源成本方面尤其需要着力更多。政府有关部门应积极与欧盟方面进行对话和双边合作，力助上述产品出口顺畅。 2、国内方面，各种政策法律已经逐步完善 2013 年9月1日，我国首部《家居行业经营服务规范》（以下简称《规范》）正式施行，《规范》通过对家居行业的术语和定义、通用要求、家居销售、家居装饰服务等方面内容的规定，对行业内存在的问题进行系统化规范以保护广大消费者的利益，促进行业健康有序发展，《规范》适用于家居生产型、销售型、服务型的经营服务和相关管理活动。《规范》的施行将对整个家居行业起到重要规范作用，对于目前消费者普遍反映的装修加价等具体问题也有了相关的强制性规定，有助于打破现有行业“潜规则”，保障消费者权益。但在家居建材装修市场采访时发现，大多数消费者对此项新规的出台并不知情，同时有消费者表示，即使规定已经出台，但是在市场的贯彻执行中肯定需要经历一段时期，行业内部的洗牌不可避免。业内人士指出，此次《规范》出台将对行业健康发展起到重要推动作用，可以为行业标准

现代汽车的成长之路

现代汽车的成长之路法国经济学家阿兰·佩雷菲特于1994年提出，精神气质在一个国家和民族的发展过程中扮演了关键性的角色，甚至能够产生奇迹。精神气质是指一种非常开放、自省、自强、创新的意识。而这种精神气质，在韩国经济发展的过程中，起到了至关重要的作用。在国人一直在高喊“兴中国汽车自有品牌，创中国汽车产业之路”的今天，了解、学习韩国精神，就弥足珍贵了。不可否认，韩国经济的强大，是随着三星、LG等超级韩国企业在全球市场的攻城略地而逐渐为人们所认识的。在若干年前，三星在美国市场还被认为是廉价的地摊货，现在却在世界百大品牌中排名第25位，连续两年成为成长最快的品牌。而韩国现代汽车的崛起和高速发展，也将这种自强不息、坚韧创新的民族精神，演绎得淋漓尽致。上个世纪80年代，把低价作为卖点的现代汽车还因质量水平低而受到汽车业的嘲讽，但是现在，现代汽车已经被公认为1999年之后汽车厂家当中成长速度最快的企业。2002年名列世界汽车第九位，2003年超过日本日产汽车公司和本田汽车公司成为世界第七大汽车制造商之后，现代汽车一路高速行驶，到2004年结束的时候，现代汽车的排名又前进了一位，成为世界排名第六的汽车厂商。与此同时，现代汽车也因为出色的产品质量，频频获得国际权威汽车大奖：2004年4月，韩国现代获得由J.D. Power颁发的“综合品质满意度第二名”、而旗下的索纳塔、伊兰特、圣达菲更是多次获得J.D.POWER所颁发的“品质优秀奖”、“最具价值车”等大奖、《Subaru》杂志最可信赖的品牌、《美国消费者》杂志授予韩国现代汽车“最受美国消费者喜爱的汽车”称号等等。韩国现代汽车彻底改变昔日价廉质次形象，成功挺进欧美等主流国际市场，并在中国、印度等市场取得不俗战果，韩国现代进步的背后，我们看到的是现代汽车在保持价格竞争力的同时，如何通过狠抓质量管理而跃升为世界汽车知名企业的发展历程，看到的是那种自强不息，永不言败，坚韧不拔的韩国精神。品质管理赢取世界信赖十年前现代汽车还是“便宜车”的代名词，主要依靠的是韩国本土市场，而今天，现代汽车生产的轿车和SUV已经在美国、欧洲等主要市场，快速赶超着一款款

企业外部环境分析

企业外部环境分析:?一，宏观环境分析(ＰＥST分析): 1、政治和法律因素（政府行为、法律法规、政局稳定情况、路线方针政策、国际政治法律因素、各政治利益集团）２、经济因素(社会经济结构、经济发展水平、经济体制和经济政策、其他一般经济条件） 3、社会和文化因素（人口因素、社会流动性、各阶层对企业的期望、消费者心理、文化传统、价值观）?４、技术因素(技术水平、技术力量、新技术的发展）二,产业环境分析： 1、产品生命周期?导入期:用户少，竞争对手少,规模小，经营风险高。?成长期:标志是产品销量节节攀升;经营风险有所下降,但仍然维持在较高水平;战略目标是争取最大市场份额，并坚持到成熟期的到来。成熟期:标志是竞争者之间出现挑衅性的价格竞争；经营风险进一步降低，达到中等水平；战略目标首先是防御，获取最后的现金流。?2、产业五种竞争力(五力模型)?在每一个产业中都存在五种基本竞争力量,即潜在进入者、替代品、购买者、供应者与现有竞争者间的抗衡。潜在进入者的进入威胁: 进入者会瓜分原有的市场份额，减少了市场集中，从而激发现有企业竞争，减少价格—成本差。替代品的替代威胁：直接产品替代和间接产品替代。替代品之间价值高的产品获得竞争优势。?购买者、供应者讨价还价的能力: 买卖双方都力求在交易中使自己获得更多的价值增值。?产业内现有企业的竞争：?通常以价格竞争、广告战、产品引进以及增加对消费者的服务等方式表现。 3、成功关键因素分析（KＳF) 指公司在特定市场获得盈利必须拥有的技能和资产。?三，竞争环境分析包括从个别企业视角去观察分析竞争对手的实力和从产业竞争结构视角观察分析企业所面对的竞争格局。 1、竞争对手分析(竞争对手的未来目标、假设、现行战略和潜在能力）从四方面分析是什么驱使着竞争对手，竞争对手在做什么和能做什么以及竞争对手的强项和弱项。 2、产业内的战略群组?一个战略群组是指某一个产业中在某一战略方面采用相同或相似战略,或具有相同战略特征的各公司组成的。了解战略群组特征并进行战略群组分析。四，市场需求分析?1、市场需求的决定因素（市场需求＝人口*购买力*购买欲望)人口和购买力是难以控制的因素，购买欲望是可以把握因素，也是市场营销策略的着眼点。 2、消费者分析?从三个战略问题展开，即消费细分、消费动机以及消费者未满足的需求。内部环境分析一,企业资源与能力分析企业资源分析: １、企业资源的主要类型：?有形资源(可见的,能用货币直接计量的资源,主要包括物质资源和财务资源)。无形资源(指企业长期积累的、没有实物形态的，甚至无法用货币精确度量的资

贵州茅台外部环境分析PESTG

贵州茅台外部环境分析 P E S T G -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

外部环境分析：政治因素（P）： 1.政治形势：我国和平发展，政治稳定，广泛良好的外交关系有利于国际市场的开拓。 2.中央政府产业政策的影响： 1）.“十二五”规划提出了一系列有利于酿酒业发展的政策。 “十二五”规划提出，将在白酒、葡萄酒、黄酒、等各个酿酒板块中培育出一批龙头企业，争取最终进入世界500 强；打造一批具有国际影响力的民族品牌，成功从国内市场迈向海外市场；通过提高及完善产业标准，强化食品的安全保证体系，加大科技创新，最终提升中国酒的品牌价值。名优企业将受到进一步保护：国家经济的发展、扩大内需的政策的强力推进、消费结构和产业结构的不断优化所带来的消费升级将会给白酒行业提供更广阔的市场空间，有利于白酒行业实行品牌化经营。 2）.西部大开发进入新阶段，有利于酿酒业发展。贵州省委省政府提出了大力实施工业强省和城镇化带动战略，《贵州省工作报告》中提出要加快以茅台酒为龙头的优质白酒基地建设，为国酒茅台发展创造了稳定的外部环境。 3.地方政策的的影响：贵州省积极促进酿酒业发展。地方政府在对国酒茅台的发展上，贵州省政府更多的是采取积极的措施来促进其发展。例如，贵州省委省政府支持茅台酒厂加快发展专题会议强

调：解放思想优化、理念拓展思路形成共识全力打造“世界蒸馏酒第一品牌”、“中国国酒之心” 和“中国国酒文化之都” 。 4.法律的影响： 1）.法律法规的完善与发展。法律法规作为国家机器的重要组成部分，在保障正常的经营活动平稳有序的发展的同时，也对一些不符合法律规定、干扰正常的经营秩序以及对消费者的合法权利造成损害的市场行为进行约束和打击。例如，我国颁布的《反不正当竞争法》有利于更好的维护国酒茅台在市场竞争中的有利地位。 2）.对酒驾从严处罚规定的影响。酒驾问题日趋严重，政府为了减少酒驾情况，在交通法规上严惩酒驾，引起白酒的消费与销量下降。经济因素（E） 1.GDP的发展：GDP持续十年高速稳定发展，白酒行业保持较快发展。GDP情况中国改革开放以来经我国经济在过去的十年中获得了持续稳定、高速的发展，对我国“十二五”的经济增长潜力和实际经济增长率预测的出，“十二五”期间我国实际经济增长率在7%左右。目前，金融危机的影响日益减少，国家出台一系列刺激经济的措施，扶助各行业发展。日渐复苏的经济加速了白酒行业的发展，尽管遭遇了金融危机、消费税从严征税和原材料涨价等因素，白酒行业仍然保持了较快发展，成为了支撑酿酒行业快速发展的中坚力量。 2.税收的影响：税收政策变严厉，对高端酒产生了巨大影响。国家

贵州茅台外部环境分析PESTG

外部环境分析：政治因素( P)： 1.政治形势：我国和平发展，政治稳定，广泛良好的外交关系有利于国际市场的开拓。 2.中央政府产业政策的影响： 1).“十二五” 规划提出了一系列有利于酿酒业发展的政策。“十二五” 规划提出，将在白酒、葡萄酒、黄酒、等各个酿酒板块中培育出一批龙头企业，争取最终进入世界500 强；打造一批具有国际影响力的民族品牌，成功从国内市场迈向海外市场；通过提高及完善产业标准，强化食品的安全保证体系，加大科技创新，最终提升中国酒的品牌价值。名优企业将受到进一步保护：国家经济的发展、扩大内需的政策的强力推进、消费结构和产业结构的不断优化所带来的消费升级将会给白酒行业提供更广阔的市场空间，有利于白酒行业实行品牌化经营。 2). 西部大开发进入新阶段，有利于酿酒业发展。贵州省委省政府提出了大力实施工业强省和城镇化带动战略，《贵州省工作报告》中提出要加快以茅台酒为龙头的优质白酒基地建设，为国酒茅台发展创造了稳定的外部环境。 3.地方政策的的影响：贵州省积极促进酿酒业发展。地方政府在对国酒茅台的发展上，贵州省政府更多的是采取积极的措施来促进其发展。例如，贵州省委省政府支持茅台酒厂加快发展专题会议强调：解放思想优化、理念拓展思路形成共识全力打造“世界蒸馏酒第一品牌”、 “中国国酒之心” 和“中国国酒文化之都” 。

4.法律的影响： 1) . 法律法规的完善与发展。法律法规作为国家机器的重要组成部分，在保障正常的经营活动平稳有序的发展的同时，也对一些不符合法律规定、干扰正常的经营秩序以及对消费者的合法权利造成损害的市场行为进行约束和打击。例如，我国颁布的《反不正当竞争法》有利于更好的维护国酒茅台在市场竞争中的有利地位。 2). 对酒驾从严处罚规定的影响。酒驾问题日趋严重，政府为了减少酒驾情况，在交通法规上严惩酒驾，引起白酒的消费与销量下降。经济因素( E) 1.GD啲发展：GDp寺续十年咼速稳定发展，白酒行业保持较快发展。 GDP情况中国改革开放以来经我国经济在过去的十年中获得了持续稳定、咼速的发展，对我国“十二五”的经济增长潜力和实际经济增长率预测的出，“十二五”期间我国实际经济增长率在7% 左右。目前，金融危机的影响日益减少，国家出台一系列刺激经济的措施，扶助各行业发展。日渐复苏的经济加速了白酒行业的发展，尽管遭遇了金融危机、消费税从严征税和原材料涨价等因素，白酒行业仍然保持了较快发展，成为了支撑酿酒行业快速发展的中坚力量。 2.税收的影响：税收政策变严厉，对咼端酒产生了巨大影响。国家对白酒行业的产业政策主要通过税收手段进行的，因此税收政策的严厉与宽松，直接影响到白酒行业的兴衰。国税总局发布《关于加强白酒消费税征收管理的通知》要求自2009 年8月1日起，执行新核定的白酒消费税最低计税价格。税务总局制定的《白酒消费税最低计税价格核定管理办法（实行）》规定，白酒生产企业销售给销售单位的白酒，生产企业消费税计税价格低

中国汽车行业研究报告

中国汽车行业研究报告通常，汽车带给我们喜悦和方便，因为现代汽车既具美感，又经济实用，但汽车的实用性只有在公路交通顺畅的情况下才有可能实现。遗憾的是，许多居住大城市的中国人在拥车之后，并不能真正享受到更高的生活质量和便利，原因就是堵车现象令人心烦。如今，生活日益富足的中国人当中，有很多人巳经圆了拥车梦，或正在编织拥车梦。再加上中国开放门户，降低进口汽车的关税，允许更多优质而又低廉的外国汽车进入中国市场，这会让更多中国人的拥车欲望得实现。于是，在汽车业成为中国的支柱产业之前，人们或许应当关注，因汽车消费造成严重的社会和环境问题，会成为今后中国汽车生产和消费的一个巨大障碍。例如，根据世界卫生组织的数据，中国道路上每天有680 人丧命，远远高出作为全球汽车大国的美国，每天死在道路上的115 人。另外，中国因汽车污染所造成的环境破坏问题也日益严重。除了环境污染之外，汽车增加带来的其他社会和环境问题还包括能源消耗上升、交通拥挤、有车者炫耀财富和权力，大规模修造道路造成农地减少，引起农民不满等等。如果中国不能在汽车需求大量暴增前做好准备，则汽车带给中国人的将不是喜悦和便利，而是更多的烦恼和寸步难行。另外，中国也不得不因汽车消费上升而加快在世界上寻找更多的能源。中国则在近几十年来，因经济高速发展，人民物质生活水平日渐提升，加上文明的进步，社会和环境都有极大的改善，但是改善的速度赶不上经济步伐。具体而论，以前因愚昧而破坏生态环境（比如滥砍树木）的现象，如今已受到遏制，但追求物质文明却又悄然带来另一种环境破坏（如汽车造成的空气污染和噪音）。所以，当中国向第一世界挺进时，也应当在社会共识和价值取向之中，纳入更多第一世界的要素。使用汽车所造成的环境污染同工业生产所制造的环境污染不同，前者的社会成本是很难量化的。因应汽车消费所造成的社会成本，不像对付工厂将污水排入江河那样简单。因此，中国需要一个超然的权力部门来设计中国汽车使用的基本原则和制度，既考虑经济效益，也要考虑社会和环境效益。比如中国目前正在推行的减少公家车措施，就可以演变成为一项很好的制度。为了减轻道路压力，中国各级政府正在大力兴建道路，而修路的投资一般通过收取过路费来回收，但这是远远不够的。对个人而言，当用车的效用远远大过边际成本时，只要堵车所造成的成本在可承担范围内，拥车还是划算的，而那些公家车使用者，根本就不需多考虑用车的成本。一旦消除公家车消费的弊病后，用车者和汽车厂商都理应承担社会和环境的成本，就好比日本的做法，向用车者索取高额的过路费，迫使更多人使用公共交通代步。索取的费用再进一步用于建造更多的道路，或治理环境污染，由此形成一个良性的循环，让汽车所造成的种种问题得到妥善的解决。目录第一章行业发展概述第一节行业发展外部环境因素分析一、行业政治环境因素分析二、行业社会环境因素分析三、行业技术环境因素分析

(环境管理)、PEST分析：组织外部宏观环境分析工具

2、PEST分析：组织外部宏观环境分析工具 PEST分析模型 PEST分析模型（PEST Analysis）目录 [隐藏] ? 1 PEST模型简介 ? 2 典型的PEST分析 ? 3 PEST分析的内容 o 3.1 (一) 政治法律环境（Political Factors） o 3.2 (二) 经济环境（Economic Factors） o 3.3 (三) 社会文化环境（Sociocultural Factors） o 3.4 (四) 技术环境（Technological Factors） ? 4 PEST分析的应用 ? 5 PEST分析的变形 ? 6 PEST分析模型案例分析 o 6.1 案例一:保健品行业PEST分析及其发展思路 [1] o 6.2 案例二:对建筑装饰设计行业的PEST分析[2] ?7 参考文献 ?8 相关条目 [编辑] PEST模型简介 PEST分析是战略咨询顾问用来帮助企业检阅其外部宏观环境的一种方法。是指宏观环境的分析，宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业和企业的各种宏观力量。对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容会有差异，但一般都应对政治（Political）、经济（Economic）、技术（Technological）和社会（Social）这四大类影响企业的主要外部环境因素进行分析。简单而言，称之为PEST分析法。如图所示：

典型的PEST分析下表是一个典型的PEST分析。

[编辑] PEST分析的内容 [编辑] (一) 政治法律环境（Political Factors）政治环境包括一个国家的社会制度，执政党的性质，政府的方针、政策、法令等。不同的国家有着不同的社会性质，不同的社会制度对组织活动有着不同的限制和要求。

贵州茅台外部环境分析PESTG

牌”、“中国国酒之心” 和“中国国酒文化之都” 。 4.法律的影响： 1）.法律法规的完善与发展。法律法规作为国家机器的重要组成部分，在保障正常的经营活动平稳有序的发展的同时，也对一些不符合法律规定、干扰正常的经营秩序以及对消费者的合法权利造成损害的市场行为进行约束和打击。例如，我国颁布的《反不正当竞争法》有利于更好的维护国酒茅台在市场竞争中的有利地位。 2）.对酒驾从严处罚规定的影响。酒驾问题日趋严重，政府为了减少酒驾情况，在交通法规上严惩酒驾，引起白酒的消费与销量下降。经济因素（E） 1.GDP的发展：GDP持续十年高速稳定发展，白酒行业保持较快发展。 GDP情况中国改革开放以来经我国经济在过去的十年中获得了持续稳定、高速的发展，对我国“十二五”的经济增长潜力和实际经济增长率预测的出，“十二五”期间我国实际经济增长率在7%左右。目前，金融危机的影响日益减少，国家出台一系列刺激经济的措施，扶助各行业发展。日渐复苏的经济加速了白酒行业的发展，尽管遭遇了金融危机、消费税从严征税和原材料涨价等因素，白酒行业仍然保持了较快发展，成为了支撑酿酒行业快速发展的中坚力量。 2.税收的影响：税收政策变严厉，对高端酒产生了巨大影响。国家对白酒行业的产业政策主要通过税收手段进行的，因此税收政策的严厉与宽松，直接影响到白酒行业的兴衰。国税总局发布《关

于加强白酒消费税征收管理的通知》要求自 2009 年8月1日起，执行新核定的白酒消费税最低计税价格。税务总局制定的《白酒消费税最低计税价格核定管理办法（实行）》规定，白酒生产企业销售给销售单位的白酒，生产企业消费税计税价格低于销售单位。 3.可支配收入的支出模式——支出增长模式：收入水平提高，消费能力增强，扩大了白酒市场。酿酒行业是国民经济中的重要行业，处于产业链的中下游，其产品直接进入市场消费环节，因而白酒产品的销售量与消费者市场的关系非常紧密。随着我国国民经济的持续、快速、健康发展，我国居民收入水平持续提高，居民消费支出持续增长，对白酒产品的购买能力越来越强，这将成为我国白酒产业迅速发展的良好基础。社会文化因素（S） 1.人口因素：中国人口总数巨大，市场需求量大，白酒市场潜力巨大。 2.生活观念：消费者消费习惯改变，突出卫生、健康、醇爽、舒适的要求，追求的是高品质的名优白酒。白酒生产企业应重视这一消费观念的变化，充分重视白酒的内在质量，使其达到至高境界。保持和发扬传统工艺，结合应用现代科学技术，追求白酒风格的个性化、香味的复合化、酒度的系列化、价格的层次化，以满足消费者常品常新的需求变化。酒自古以来在中国就有着久远的历史而且形成了中国独特的酒文化。在人类文化的历史长河中，它已不仅是一种客观物质存在，更是一种文化象征，即酒精神的象

现代汽车发动机新技术应用研究—开题报告

毕业设计（论文）开题报告机械工程学院20 14届题目现代汽车发动机新技术应用研究课题类型论文课题来源自拟课题学生姓名柴贝贝学号 2 专业汽车服务工程年级班10-1班指导教师亢凤林职称副教授填写日期：2014 年03 月18 日

国内外学者对柴油机高压共轨直喷技术应用的研究：亢凤林、王俊昌在《柴油机高压共轨技术研究》中指出：共轨柴油喷射系统与之前以凸轮驱动的柴油喷射系统不同, 它将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开, 使高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的功能, 其优点有:（1)喷油压力、喷油正时柔性可调, 各工况均可获得最佳喷射压力, 优化了柴油机综合性能。（2)可同时控制 NOx和微粒 ( PM)在较小的数值内, 以满足排放要求。（3)柔性控制喷油速率变化, 实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射, 既可降低柴油机 NOx, 又能保证优良的动力性和经济性。（4)由电磁阀或者利用压电动作器控制喷油, 其控制精度较高, 有效避免了高压油路中的气泡和残压为零的现象, 使循环喷油量波动小, 改善了各缸供油均衡性, 从而减轻振动和降低排放。胡祝昌，苏铁熊在《柴油发动机高压共轨技术研究》中指出：国外很多内燃机方面的公司都在研究开发电控高压共轨喷射系统。德国Bosch公司、意大利菲亚特集团、英国LUCAS、日本电装公司、美国德尔福公司等世界著名油泵油嘴制造商相继开发了高压共轨系统。Bosch 公司总共规划和设计了3代高压共轨系统。第3代高压共轨喷射系统的开发重心转移到系统的技术复杂度和精密度上。在国内，电控高压共轨燃油喷射系统的研究起步较晚，且大都局限在电控单元硬件等方面的研究上，只有部分大学、企业以及科研单位参与共轨系统零部件的研制工作。目前尚未开发出成熟的柴油机电控燃油喷射系统，距离产品化还有很长的一段路要走。

北京现代实习报告(精选多篇)

北京现代实习报告(精选多篇) 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于xx年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。xx年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。北京现代首推的索纳塔（sonata）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，xx年在中国市场销售超过5.2万辆。 xx年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（elantra）。北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场，环境优美，便利。一期工程将于xx年底交付使用，全部工程预计xx年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。在创建初期，技术中心暂设造型部，车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部，规划与管理部等五大部门。到xx年底，包括韩国现代汽车派驻专家

在内，将达到100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场研究，创意造型，工程开发，分析仿真，试验试制，项目管理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构，为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出 * 市场的各类新车型。北京现代是中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。xx年，北京现代跻身中国轿车企业五强；在刚刚过去的xx年，北京现代以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。北京现代目前已经达到三十万辆年产能的生产能力，实现4个车型的生产，同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。在xx年前达到8个车型、60万辆年产能的生产能力。北京现代有员工4100人，加上配套企业、4s店的就业，已经超过4万人。这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与北京现代一起创造效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力量。北京现代也已经成为纳税大户。我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。北京现代顺利地度过了“质量关”，在产品质量、服务质量的保障上获得了消费者与社会各界的认可。我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一，全员劳动生产率达到了世界汽车企业中上等水平；我们建立起一套完成的零部件供应体系，在有效降低了成本的同时，也加快了国产化进程；我们还带动了一大批零部件企业的发展，并迅速拉动劳动就业和地方经济的全面发展。

USM汽车公司“现代标准化前沿——模块化”研究报告第九章

“现代标准化前沿——模块化”研究报告第九章发布时间：2008-03-28 访问次数:67 字体：【大中小】10:57:11 第九章模块化：大规模定制式生产的基石——模块化促进了生产方式的创新在20世纪大部分时间里，美国通过大规模生产模式赢得了全球经济的统治地位。但是现在，美国正在大部分领域失去这种统治地位，因为大规模生产不能适应过去二三十年里日益动荡的市场环境。与此同时，其他国家的企业已经很快地转向一种新的管理模式——大规模定制，这种模式既引起了动荡又在动荡中茁壮成长。模块化，的确是既能达到低成本又能实现个性化定制的关键。 ——（美）B·约瑟夫·派恩（策略前景LLP公司创始人）模块化制造系统具有高生产率和高柔性的特点，投资小、收益高，比较适合中国的国情。 ——顾新建（浙江大学机械系教授）一、大规模生产方式的过去和未来 1. 大规模生产方式是工业化的结果工业革命是一个不断地改革创新的过程。有生产工具的创新、技术的创新以及生产方式的创新。大规模生产就是生产方式或企业生产组织形式不断创新的产物。制造业的生产过程，通常可按生产的连续程度划分为连续性生产和离散型生产。前者如化工生产过程，后者又可按工作地专业化程度和产品的品种和产量不同进一步划分为单件生产、成批生产和大量生产等典型的类型。单件生产的特点是每种产品仅生产一台（件）或少数几台（件），品种繁多，产品标准化程度低。有的产品一次生产后便不再重复生产，故没有制定标准的必要；有的产品虽要重复生产，或间隔期较长，或不定期，生产的稳定性和专业化程度都很低，大多数设备和工作地需要负担很多道工序。单件生产类型一般都采用通用设备和工艺装备，只有在不采用专用设备和工艺装备便不能满足技术要求、保证产品质量时，才采用专用设备，因此难以提高生产效率。由于单件生产的特点，要求工人具有较高的技术水平、生产知识和实际经验。单件生产应对非重复性的生产任务，能培养出较高素质和有创新能力的技术工人。单件生产的企业是按用户的定单组织生产的，产品的规格和技术由顾客提出，生产的产品必须符合顾客的要求，所以它具有定制生产的特点。成批生产比单件生产的工作地专业化程度有了提高。每种产品已不是只生产一台而是一批。生产过程具有一定的稳定性和重复性。因此，有条件编制工艺规程和进行不同程度的专业化生产。成批生产的企业，采用相互轮番生产的方式，保持在一定时间内连续而又定期重

外部环境PEST分析

MM外语培训分校微观环境五力模型分析波特五力分析模型，又称波特竞争力模型，是迈克尔·波特(Michael Porter)于上世纪80年代初提出的一种理论模型，用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。该模型在产业组织经济学基础上推导出决定行业竞争强度和市场吸引力的五种力量，如图2-3所示，这五种力量分别是供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。图波特五力分析模型目录 1 供应商讨价还价的能力分析 (2) 2 购买者讨价还价的能力分析 (2) 3 潜在竞争者进入能力分析 (2) 4 替代品的替代能力分析 (3) 5 行业竞争者的竞争能力分析 (3)

1 供应商讨价还价的能力分析对于外语培训机构而言，供应商主要包括提供认证服务的考试机构以及人力资源即师资。考试机构如全国大学英语四、六级考试委员会(英语四、六级)、美国教育考试服务中心(ETS)(托福、SAT、GRE、GMAI，)、剑桥大学考试委员会(CESOL)(雅思、BEC)、德国德福考试学院(德福)等。对考试报名者来说，不同的考试，意味着不同的门槛。然而，能够被大家认可和接受的语言类考试还是比较少的，基本上都集中在这些考试机构手中。另外，在师资方面，尽管我国人才济济，人才的供给并不十分紧张，但是高端人才还是比较珍贵的，金牌讲师等跟培训机构谈条件是多占优势较大。 2 购买者讨价还价的能力分析在外语培训市场上，购买者基本上是没有议价能力的。一方面，由于作为购买者的学员数量和需求较大，相对于找好到工作后的理想收入以及高昂的留学费用而言，学员对考试本身的培训价格并不敏感；另一方面，外语培训市场存在明显的信息不对称，学员不了解英语培训机构的培训成本等相关信息，而学员对通过某些考试的需求是迫切的，甚至是必须的，因此在选择培训机构的时候，购买者更多的是关注培训机构和课程，考虑能否借助培训机构的培训通过相关考试，对培训价格的重视程度就相对较低。另外，学员报班大多是个人行为，对培训机构设定的培训课程时间、课程价格等是很少有讨价还价的能力。 3 潜在竞争者进入能力分析潜在竞争者将会带来行业新的活力，但同时也会在现有的市场中占据一定的分量，对现有机构形成威胁。前几年，由于语言培训行业的进入门槛相对较低，一些外语培训机构的师资主要是兼职外语教师，人力成本相对较低，而教学场地的获得也主要采取租赁方式，教学设备的成本也较为低廉。根据我国公司法的规定，成立外语培训机构的注册资本也在50 万元左右。因此，较低的进入门槛使很多机构进入了外语培训行业，潜在竞争者的威胁还是较