球磨机使用说明书

设备安装、操作、维护说明书

产品综述

1）产品的性能及用途

本磨机主要用于湿法研磨矿石。

所依据产品的标准

本磨机各项性能指标符合JB/T1406—2002《球磨机和棒磨机》。

2）产品适用的工作条件和工作环境

安装环境：

环境温度：℃

海拔高度： m

工作制度：

年工作天数：330天/年

日作业班数：3班

日作业时间：全天

产品主要结构概述

1)结构组成

本机主要由进料部、主轴承、回转部、传动部（大小齿轮装置）、空气离合器、出料部、主电机、慢速传动部、顶起装置、电气控制等部分组成。

2)回转部

回转部是磨机的主要部件，由两端的端盖、中空轴、进料衬套、出料衬套以及筒体组成，筒体内壁及端盖内表面均装有锰钢衬板和端盖衬板，物料在钢球和锰钢衬板之间被破碎和粉磨，在筒体与筒体衬板之间铺设6mm橡胶软垫，此橡胶垫在磨机运转过程中起到保护筒体钢板和降低噪音的作用。

3)主轴承

本磨机选用一对动静压主轴承，该轴承球面瓦衬采用铅基轴承合金，轴承背面腰鼓形成接触调心结构，动作灵活，调心好，可以补偿两端盖及轴承盖及轴承座的制造、安装误差。该轴承座在启动及停车时采用高压润滑，用静压形成油膜，将轴颈顶起，防止滑动面干磨擦，降低启动力矩，正常运行时给入低压油，靠轴颈的回转运动形成动压油膜。轴承衬内设有蛇形冷却水管，在必要时给入冷却水，降低轴瓦温度。冷却水管的材质为紫铜管，具有一定的耐腐蚀性。

轴承的高压油接口Rc1/4，低压油接口RC1，回油口R2。冷却水接口Rc1/2，冷却水压力,每个轴承冷却水流量3m3/h,冷却水温度≤28℃。

轴承的动静结合处采用活塞环式密封，采用２号锂基脂润滑，接口RC3/8，每个轴承两

处润滑点。

每个轴承内部装有两个WZPDK2-1833双支铂热测温电阻。主轴承测温电阻与主电机联锁，停机温度可设定在55℃，或根据现场实际情况调整。

主轴承中的测温电阻与空气离合器联锁，当主轴承四个测温点中任何一点温度超过温度设定值时，低压电控立即发出控制信号，使空气离合器停止工作，随后磨机停止转动（此时主电机仍继续工作）。

每个主轴承的低压油入口处均安装有油流监控器及流量调节阀，由于高低压润滑站与每个主轴承的安装距离不同，即油管的长度不同，致使管路长的，其润滑油受到的阻力大，因此流量（流速）小；同样，管路短的、阻力就小，因此流量（流速）大。由于油流监控器对流量的敏感程度基本相同，因此，两个油流监控器所发出的信号不同步，甚至可能不发出信号，根据上述可能原因，在油流监控器的入口处安装有流量调节阀，在使用过程中，可以通过调节流量调节阀来控制流量，尽可能使两者流量相同，这样会使两个油流监控器发出的信号同步。

为了补偿由于温度影响而可能使磨机长度发生变化，进料端轴颈和轴瓦在轴向尺寸相差20mm，允许轴颈在轴瓦上轴向窜动，以补偿筒体的热胀冷缩变形。

4)大小齿轮装置

本磨机大小齿轮采用优质钢和合金钢制造，采用斜齿传动，易调整、寿命长，传动平稳，噪音低，承载能力强，小齿轮轴为左右对称，可以调换使用，提高小齿轮轴的使用寿命；齿面采用高粘度油喷射润滑，定时定量自动喷油，在大齿轮表面形成油膜。该润滑方式减轻了操作工人劳动强度，润滑效果好，减少了润滑油耗量，并具有故障报警和指示灯。小齿轮轴承采用稀油循环润滑，与主轴承润滑系统共用一个油站。

5)基础部

基础部中给出了各部地脚螺栓的相互位置和基面标高，给出了各部分负荷。地基部包括磨机地脚螺栓及相关的埋设件。

6)慢速传动装置

慢速传动装置由制动电机、联轴器、行星减速器及爪型离合器组成，该装置连接到小齿轮轴上，用于磨机检修及更换衬板用。此外，磨机长时间停机后，起动主电机前用慢速传动装置，可以消除钢球偏载，达到松动钢球与物料的固结，保证安全启动，避免空气离合器过载，起到保护作用。慢速传动装置在电控设计中可实现点动反转。在接入主电机驱动时，爪型离合器自动脱开，维修人员应注意安全。

在启动慢速传动装置时，主电机不能接合，主电机工作时，慢速传动装置不得接合（特定情况下允许接合），在启动慢速传动装置之前，必须开启高低压稀油润滑站，使空心轴顶起，防止擦伤轴瓦。高压润滑油泵实际的工作压力主要取决于负载和设备的实际情况。

7)顶起装置

顶起装置由液压油泵站、千斤顶和托架等组成，在停机检修时，可将顶起装置安置在筒体下部，将筒体顶起方便检查和维修主轴承轴瓦。在顶起完成检修工作后需将筒体下落时，应注意不可迅速卸压。应缓步关停，使轴颈缓慢下落。在实际操作过程中，如有两端顶起动作不同步现象时，先将顶起高度偏高的一侧锁死，顶另一侧，按此方法动作3~4次可达到最大起升高度。

8）空气离合器

空气离合器连接主电机和磨机的大小齿轮传动装置，可实现分段启动，待低压控制稳定或主电机稳定后，启动空气离合器接合，起到保护作用。

产品系统说明

本磨机除以上介绍的机械部分外，还有润滑部分，电气部分等。

1)本磨机选用一台高低压稀油润滑站，一台喷射润滑站，满足不同的润滑要求。

2)高低压稀油润滑站，该润滑站用于润滑磨机主轴承，包括用于启动和停车时的高压小流

量润滑和一般运行的低压大流量润滑和小齿轮轴承装置的轴承稀油循环润滑油量。油站介质粘度≤320c.,推荐使用N150或N10（视环境温度确定）中极压工业齿轮油，首次加油约1m3，具体参见油箱油位指示。关于高低压润滑站的使用和维护，请参见油站厂家随机提供的说明书等资料。

3)喷射装置，用于大小齿轮润滑，该装置与主电机联动，自动周期性喷油，推荐润滑油

为工业齿轮油N680。关于喷射装置的使用和维护，请参见喷射装置厂家随机提供的说明书等资料。

4)电控部分

电控系统实现了高低压稀油站润滑、喷射润滑、慢速传动部分的集中控制；低压控制柜由可编程控制器PLC、接触器、断路器和继电器等电器元件组成，同时PLC带有以通讯接口用以实行DCS远程控制。

设备运行中电控系统实现对主轴承温度、供油管路中回油温度和进油管路中油流信号，油箱温度、低压油的出口温度以及供油压力监控。电控柜门上的声光电控元件仪表显示了各部件的工作状态，并能作出声光预警及故障自动停机，柜门上的操作按钮可以控制喷射装置空压机、慢传制动器、慢传电机、气动离合器、高低压稀油润滑站上低压油泵电机、高压油泵电机、油箱加热器等各部件的启动和停止。柜上设有选择开关可实现远程、就地（即自动、手动）操作的自由选择。

应经常检查各部分的电控元、器件，发现有损坏及失效的器件，及时更换，以免引发电控及机械故障。

运输与储存

1)吊运

a)产品的吊装、运输，应按照GB191—2000规定的包装储运图本标志进行。

b)吊运时应注意不得损伤设备加工表面，不能使设备产生永久变形，不损坏外部包装。2）储存条件

a)装箱货件应及时放入通风，干燥，不潮湿的室内储存。

b)包装箱放置或堆垛时严禁倒置倾翻，摆放时注意将箱体上的文字标记放在外侧，易观察

的位置。

c)电气仪表及润滑设备和备品备件包装箱严禁倒置和堆垛，必须存放在干燥室内。

d)裸装货物应视其精密与防护程度，进行露天或室内存放，凡属需现场装配的部件或零件，

严禁相互堆垛或损伤。

e)设备需露天存放时，必须检查原防雨防锈包装是否完好，采取有效的防雨、防水、防锈、

防盗措施，以利于设备的安全和防护。

安装与调试

安装应按有关文件和规范，设备图纸和技术要求进行。下面的磨机安装顺序图，供安装公司编制安装顺序时参考。

基础：基础验收—→设备出库—→磨机本体各部尺寸测量—

—→基础放线—→垫铁安放

磨机：主轴承底座就位—→底座一次找正—→一次灌浆—→

基础养生—→一次精找—→筒体运输—→筒体就位—→二次精找—→清洗轴

承底座—→传动部分安装—→二次灌浆—

→安装润滑冷却系统—→安装进出料设备—→安装安全设施—→磨机清理涂漆

1）磨机必须安装在坚固的钢筋混凝土基础上（混凝土标号不低于15如果磨机安装位置距地面较高，混凝土标号相应提高基础的底面积和体积，应根据基础上的最大载荷和地基土的容许承载力，由有关专业进行设计，磨机基础不允许与厂房墙壁基础连在一起，二者之间最少要留出40～50cm的间隙,其间隙用石板充填,以避免磨机在运转时产生的振动影响建筑物的基础,安装设备的基础表面轮廓尺寸,如无特殊要求,一般应比设备底座轮廓尺寸大100mm以上,基础完成后必须专门进行验收.

2）基础上平面的标高应当比设备底板的下表面标高低50～80mm，以便在基础与底板之间能够放置垫铁（斜铁），进行调整（此距离也可根据有关规范确定）．

3)为了保证二次浇灌时和原基础结合紧密，必须对欲进行二次浇灌的基础表面铲成麻面，

铲成麻面的方法是由钢扁铲在地基表面上铲出一个一个的凹坑，其直径约为30～50mm，凹坑的距离按地基的大小而有不同，一般为～150mm左右，在基础的边角处应铲出缺口，

目的是使二次浇灌更加牢固．

4)基础经过检查并符合要求之后，可以埋设基准点。要埋设基准点，供作安装设备时按中

心线找正设备位置时的依据；同时还需要埋设基准点，供作安装设备时测量标高的标准依据。基准点一般位于测量标高的位置，根据厂区零点测出它的标高。

5)检查划线用的专用工具，如专门支架、钢琴弦线锤、经纬仪、水平仪、应符合技术要求。

根据图纸及安装规范在基础上划出磨机的纵横中心线和基准点（或标高线），及传动装置的纵横中心线，中心线确定后，应在中心冲出直径不大于１mm的中心点，在中心点间周围点上红色油漆圈以示醒目，便于保护和使用。

6)敷设地脚螺栓前，应将地脚螺栓上的锈垢、油清除干净，但螺纹部分仍上油脂防止生锈，

检查螺栓与螺母的配合是否良好，地脚螺栓、套管上应加防护盖，防止平时杂物落入地脚螺栓孔内，套管埋入前应检查套管与地脚螺栓配合是否良好，是否满足配合尺寸，检查地脚螺栓位置是否符合设备总图及地基图。

7）地脚螺栓的紧固

地脚螺栓的螺母下面必须加垫圈，地脚螺栓应当用锁紧装置锁紧，可用弹簧垫圈或双螺母，混凝土达到设计强度75％以后，才允许拧紧地脚螺栓，本磨机采用了基础板和套管的地脚螺栓，在螺栓顶端端面上应注明螺栓矩形头的方向，在基础表面上也应标明基础板容纳螺栓矩形头槽的方向，螺栓插入埋设件后，在埋设件上口塞入油麻约200mm，填塞套管与螺栓之间的间隙。

8）主轴承

主轴承的安装必须符合基础强度达到75％以上，并经检查合格后方可在基础上安装。

轴承底板安装前应将其清洗干净，在轴承底板的上表面上，划出纵横中心线作为安装找正的基准线，然后将地脚螺栓与底板一同安装在基础上，在底板下放好垫铁，将底板调整到正确的位置。

9）两轴承底板的中心距离一般应符合设计图纸或设备文件的规定。但是筒体与端盖组装后的实际尺寸有时与设计尺寸有偏差，在这种情况下应该取得有关方面同意后，按实际尺寸施工。

10）两主轴承底板的相对标高一般用液体连通器或经纬仪进行测量，其允差度为0.5mm，并应保证进料端高于出料端，轴承底板的标高和水平度应同时测量，边测标高边找水平。

11）将轴承座放在轴承底板上，使两者中心线重合，应注意将轴承座下部的观察孔朝向外侧，轴承座与轴承底板的接触面沿其四周应均匀接触，局部间隙不得大于0.1mm，不接触的边缘长不超过100mm，累计总长度不超过四周总长的1/4。否则，应进行处理。

轴瓦安装前应检查轴瓦瓦面与筒体端盖轴颈的配合以及瓦背与轴瓦底座之间的配合，不得有夹帮现象，应有合适的瓦口间隙。

12）轴瓦安装后应对轴瓦进行压力试验，其值不应低于高压油泵的额定工作压力，试验连续时间不少于30min，如发现渗漏应彻底消除。

13）在安装上盖之前，应先将主轴承的冷却水管接通进行水压试验，试验压力为～，试验时间为30min，应无渗漏现象。

14）轴承座安装完毕后，应检查轴承座内部冷却水软管与轴颈处是否相碰，轴瓦压板和轴瓦之间达到图纸要求，最后清理轴承底座内部的异物，将轴承座外壳上无用的孔用螺栓堵死，用２号锂基润滑油填充主轴承壳体与轴颈接触处密封环的沟槽，同时试验注油嘴是否畅通。

15）在安装回转部之前必须对中空轴进行检查，修复其上的表面损伤。如锈蚀、划痕等，同时清除结合面上毛刺，飞边及防锈漆，如果清理后不能马上进行组装，还应在加工面上涂一层防锈油脂，并将其包装起来。

16）将回转部安装在轴承上之前，将传动部中的齿轮下罩预先安装就位。对组装后的回转部必须测量其总的长度及两轴颈中心的长度，与轴承座中心距比较，如不符，需修改基础。在向主轴承上安装回转部之前，应将主轴承内部及轴颈彻底清洗干净，在安装筒体时绝对禁止在轴颈上拴钢丝绳。以免划伤轴颈表面，在安装过程中要尽量防止灰尘杂物落到轴瓦面上，当轴颈下落快要和轴瓦表面相接触时，约（5～10mm）筒体暂停下落，此时用柴油将轴瓦面及轴颈冲洗一次，然后在其上加入少许润滑油再将轴颈落在轴瓦上，应注意不要碰伤瓦口。

17）筒体装在主轴承上之后，应进行检查，两轴颈上母线应在同一水平面上，其标高偏差不应超过1mm ，并使进料端高于出料端，同时测量轴颈和瓦面两侧在轴线方向上的间隙。

18）二次浇注

对基础进行二次浇注之前，应拧紧地脚螺栓，并将轴承座及垫铁上的油池、油漆和铁

锈等清除干净，将基础上的油腻和尘土清扫干净并用水清洗后即可浇注。

二次浇注时用的水泥砂浆比例为1：2（水泥标号为525），在浇注时应特别注意将将轴承底座下部填满水泥砂浆，浇注时要捣实，不能存在间隙。

19）传动部在向筒体上安装大齿轮之前，应先落实下面的齿轮下罩是否装上，并对齿轮罩进行检查。如发现渗漏之处，应立即清除之，将其内部清洗干净。

20）对大齿轮和筒体进行清洗，安装后面大齿轮的法兰端面与筒体端面应贴合紧密，如有间隙不应大于0.15mm。

21）对合大齿轮在对接法兰的间隙不应大于0.1mm。

22）大齿轮装在筒体上以后，大齿轮轴向摆动不大于0.25mm/每米节圆直径，大齿轮径向跳动不大于0.30mm/每米节圆直径。

23）在安装联轴器或离合器时，应预先检查相配合的各部分尺寸（如直径、长度、键槽、倒角、过盈量），热装时可采用油浴或铁箱加热至规定温度，严禁明火烧烤，需联接的各传动轴同轴度误差不得大于0.2mm，联轴器两半联轴器之间按规定间隙。

24）装配后大小齿轮的齿侧间隙应在～3.008mm。

25）大小齿轮啮合的接触斑点沿齿高不应小于40%，沿齿长方向接触斑点不应小于50%。26）各润滑站在安装之前，应清洗油箱，经检查合格后方可进行安装。

27）安装润滑站时，要考虑到油箱的放油孔要伸到油箱的基础之外，并且距离地面不小于300mm，否则放油不便。

28）安装之前应对钢管进行酸洗，用20%的硫酸或盐酸溶液进行冲洗，在冲洗过程中应随时观察，当铁锈被清除之后，将管浸在3％的石灰水中1～2小时使其中和，然后在管子内注入润滑油，以防再次生锈，同时将管子两端堵严以防进去脏物。上述操作应连续进行。按清洗管道的方法清洗轴承盖顶部的洒油器油管。

29）并列或交叉的压力管路，两管壁之间应有一定间距，以防振动干扰。

30）润滑系统装配后，都应进行试验，各处冷却水道试验压力不小于，要求在30min没有渗漏现象，高压管路试验压力不低于高压泵额定压力，试压30min。

31）回油管路必须向油箱方向倾斜，其坡度不小于1：40。

32）调试磨机

磨机起动之前应进行全部检查，符合下列要求后方能起动磨机。

a.各处的螺栓是否已牢固的拧紧。

b.各润滑和冷却系统均应符合设计要求和有关文件规定，各管道阀门应灵活可靠，无渗

漏现象，各润滑站的油面达到规定的标高，如果在冬季，应将润滑油加热至20～25%，检查油、气、水的流量及压力。

c.各处的安全联系信号和安全保护装置应灵活可靠，联锁正常，仪表显示正确。

d.检查各附属设备是否安装完毕，能否正常运行，应保证磨机起动后物料畅通无阻。

e.清理现场并排除影响磨机运转的障碍物，开磨机后两边严禁站人。

f.检查慢速传动离合器操作是否灵活可靠，不用时应位于脱开位置，并可靠固定。

g.电动机旋向必须符合要求（应通过电动机自转检查）。

从磨机出料端向进料端看，传动装置在磨机左侧的，磨机筒体顺时针旋转；传动装置在右侧的，磨机筒体逆时针旋转。针对磨机筒体的旋转方向，确定电机旋转方向。33）首次起动磨机时，必须采用随停的办法。

a.用慢速传动装置使磨机慢转1～2转，检查各部情况。

b.电动机空转（不带磨机），连续运转8小时。

c.带动磨机连续运转24小时（不加钢球及物料）。

34）空负荷试车应达到下列要求：

a.各润滑点的润滑情况应当正常，没有渗漏现象。

b.磨机主轴承温度不超过50℃。

c.磨机运转应平稳，齿轮传动无异常噪声，齿面接触良好。

d.衬板及各转动零件无松动现象。

35）空负荷运转合格后，可以将钢球加入磨机筒体内，但应注意避免磨机装入钢球后，没有物料空转，以免损伤衬板。

负荷试车时先向磨机内加入20~30%钢球，物料总量的50%，按规定程序起动，运转无异常所见后，每30分钟加入介质总量的10%，并连续给入适量的物料直至磨机达到满负荷，连续运转24 小时。

36）磨机在负荷试验运转时，应达到下列要求。

a.工作平稳，无急剧周期性振动。

b.主电机的电流值在允许的范围内。

c.各部件运转正常。

d.各衬板螺栓部位无漏粉现象，如有渗漏及时拧紧螺栓。

e.检查各个部位的螺栓是否松动，折断或脱落。

f.主轴承温度低于60℃，回油温度低于50℃.

使用与操作

13.6.1起动和停车顺序

A. 起动顺序

1）合低压电气控制柜电源；

2）启动低压泵（手动）；

3）如果高压泵旋扭处于手动位置，则需要手动启动高压泵；如果处于自动位置，则高压泵将会自动启动；

4）上述第1步操作完成后，可随时启动主电机励磁；

5）启动励磁需要手动，当励磁启动后，如果接到允许信号后，可启动主电机；

6）上述信号均稳定后，低压电控柜中将获得“允许空气离合器启动”信号，这时可启动空气离合器（手动），空气离合器合闸后4~7秒，磨机筒体达到工作转速。

一般情况下，不宜在一小时内连续两次起动磨机。磨机在日后运转过程中，空气离合器的摩擦片会受到程度不同的磨损，使摩擦面积趋于最大，如果磨机启动时间不在4~7秒区域内，这时可调整离合器的截流阀，以调整充气时间，该阀从上向下看，逆时针为打开、顺时针为锁死，启动前气囊压力应调整在~范围内，气囊的保护压力为，如果气压超过此压力，则气囊上边的安全阀将放气。

一般情况下，当主电动机工作时，慢速驱动装置不能启动，当慢速驱动装置工作时，主电动机不能启动。（特殊情况时可以例外）。启动慢传电机的顺序执行起动顺序1）、

2)、3）、4）。

B. 停机顺序

1）停给料设备；

2）停空气离合器；

3）高压油泵自动启动；

4）磨机停止转动后，停低压泵；

5）停高压泵。原则上，轴承温度过高，不宜在听低压泵后，马上停高压泵。应根据轴承温度停高压油泵，可采用每隔30分钟手动开2分钟高压油泵，直至轴承温度冷却至室温。

喷射润滑装置系统当空气离合器工作时自动工作。当空气离合器停机时自动停机。

在启动高压泵前必须先启动低压泵，低压泵启动后延时5秒钟方可启动高压泵。

C. 紧急停车

磨机在运转过程中，有时遇到某种特殊情况，为保证设备安全，有下述情况时必须采取紧急停磨措施。

a.大小齿轮啮合不正常，突然发生较大震动。

b.润滑系统发生故障，不能正常供油时。

c.衬板螺栓松动或折断脱落时。

d.筒体内没有物料而连续空转时。

e.主轴承、主电机温升超过规定值或主电机电流超过规定值。

f.输送设备发生故障并失去输送能力时。

g.主轴承、传动装置和主电动机的地脚螺栓松动时。

h.其它需紧急停车的情况发生时。

在突然发生事故停车时，必须立即停止给料，切断电动机和其它机组电源后再进行事故处理。

13.6.2 长期停磨

长期停磨时，筒体逐渐冷却收缩，轴颈将在轴瓦上产生滑动，为了降低摩擦，减少由于筒体收缩而产生的轴向拉力，高压油泵应该在停磨后每隔一段时间开二分钟，使轴颈与轴瓦之间保持一定的油膜厚度。

在冬季停磨时，应将有关水冷却部分的冷却水全部放尽（用压缩空气吹），避免冻裂有关管道。

一般正常情况下，停磨前之停止喂料，很快停止磨机运转。

很长时间停车，应把钢球倒出，以免长久使得筒体变形。

13.6.3 正常运转时，操作人员必须遵守和注意以下事项。

a)不给料时，磨机不能长时间运转，以免损伤衬板消耗介质。

b)均匀给料是磨机获得最佳工效的重要条件之一，因此操作人员保证给入物料的均匀性。

c)定期检查磨机筒体内部的衬板和介质的磨损情况，对磨穿和破裂的衬板应及时更换，对

松动或折断的螺栓应及时拧紧或更换，以免磨穿筒体。

d)经常检查和保证各润滑点（包括主轴承密封环处）有足够和清洁的润滑油(脂），对稀

油站的回油过滤器每月最少清洗一次，每半年要检查一次润滑的质量，必要时更换新油。

e)检查磨机大、小齿轮的啮合情况和对口螺栓是否松动。

f)根据入磨物料及产品粒度要求调节钢球加入量及级配，并及时向磨内补充钢球，使磨机

内钢球始终保持最佳状态，补充钢球为首次加球中的最大直径规格（但如果较长时间没有加球也应加入较小直径的球）。

g)磨机各处联轴器防护罩及其它安全防护装置完好可靠并在危险区域挂警示牌。

h)磨机在运转过程中，不得从事任何机体拆卸检修工作。当需要进入筒内工作时，必须事

先与有关人员取得联系，做好监控措施，如果在磨机运行时观察主轴承内部情况，应特别注意防止被端盖上的螺栓擦伤。

i)对磨机辅机进行检查和维护修理时，只准使用低压照明设备。对磨机上零部件实施焊接

时，应注意接地保护，防止电流灼伤齿面和轴瓦面。

j)主轴承及各油站冷却水温度和用量应以轴承温度不超过允许的温度为准。可以适当调整。

k)使用过程中应制订定期检查制度，对机器进行维修。

l)必须精心保养设备。经常打扫环境卫生，并做到不漏水、不漏粉、无油污、螺栓无松动、设备周围无杂物。

13.6.4 磨机调整

a)入料量：在其它条件不变的情况下，入料量的大小取决物料在磨内的停留时间，在其它

参数一定条件下，入料量增大，出料变粗，入料量减少，出料变细。

b)介质充填率：介质充填率对出料粒度影响很大，当介质充填量高时（钢球加得多）出料

粒度明显变细；反之，出料粒度变粗。在实际生产中，为适应磨机不同处理能力要求，可以把充填率做为调整磨机产量的主要手段之一。

维修与保养

磨机除日常巡视保养以外，还应实行定期检修制度，根据设备的具体情况，制订出检修计划，定期检修。按设备损伤程度分为小修、中修和大修。

13.7.1 小修

小修一般为1～2个月进行一次，遇到特殊情况可随时进行，检修项目主要包括以下几点：

a.对油泵，滤油器和润滑管路进行检查，必要时进行清洗和更换润滑油。

b.检查各处联接螺栓，更换有缺陷的紧固件。

c.清洗和检查小齿轮有无裂纹等缺陷。同时检查啮合情况，并记录其磨损深度，检查大齿

轮的对口螺栓是否有松动现象。

d.检查空气离合器及联轴器并更换易损件。

e.检查和修理进出料装置的易磨损部分。

f.更换部分磨机筒体衬板，检查进料衬套。

g.检查主轴承轴承合金的厚度。

h.检查冷却水系统，管道是否堵塞或渗漏，更换老化的耐油橡胶管（在主轴承箱中）。

i.清理圆筒筛上堵塞的钢球，保持排料通畅。

13.7.2 中修

中修周期一般为12个月，检修项目主要包括以下几点：

a.包括小修项目

b.更换衬板和篦板

c.检查或更换进料衬套。

d.检查修复或更换小齿轮轴。

e.检查和调整筒体的水平位置，检查传动轴和电动机的同轴度。

f.清理大齿轮罩内的油污。

g.检查，标定各处的仪器仪表。

h.其它需要进行修理的项目。

13.7.3 大修

大修周期一般为5～10年，具体根据设备损坏情况而定，检修项目主要包括以下几点：

a.包括小修及中修项目。

b.更换主轴瓦和大小齿轮。

c.修复或更换磨机的进出料端盖。

d. 检查基础，重新找正和进行二次浇注。