汽车水泵市场调研报告范本

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汽车水泵市场调研报告

前言

近年来,随着我国汽车工业的蓬勃发展,汽车零部件行业的发展也是蒸蒸日上。目前,汽车发动机广泛采用离心式水泵作为其冷却系统强制循环的主要部件。

目前,国汽车水泵主要用于乘用车、客车和货车的发动机生产配套。我国现阶段乘用车已经从最高增速发展阶段过渡到较高增速发展阶段,但仍保持每年两位数增长,与发达国家比较是非常高的水平。从2012年开始,中国汽车水泵行业总产值在第二产业中所占比重为0.02%,在GDP中所占比重为0.01%。2014年,我国汽车水泵产量达到2971.56万只,同比增长5.1%,2013年汽车水泵产量2918.87万只,同比增长5.8%。随着国际、国汽车工业的高速发展,汽车水泵供应量将不断加大。同时随着欧盟逐步开放汽车水泵市场和国际汽车零部件企业加快到中国合资或独资建厂,国汽车水泵生产能力将进一步扩大,产品供应也将保持上升趋势。汽车水泵市场需求主要取决于整车配套市场(OEM)和售后服务市场(AM)的需求。在国际、国汽车工业持续增长、欧盟逐渐开放汽车水泵市场及球贸易一体化的带动下,汽车水泵的市场需求持续增长。在国市场,由于多数企业产品集中在中低端市场,附加值较低,企业间竞争主要靠产品质量和产品价格,因此竞争十分激烈,产品毛利率一般在20%左右。

汽车发动机的冷却过程如下:在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。

由以上的汽车发动机的冷却过程可以看出,汽车水泵需要很好的密封性能,目前大多数厂家都是使用的密封条密封,但防漏性能还是不够好,我们的RT727产品就能解决这一问题,这是我们的机会。

一、主要生产厂家现状

1、易宏实业

易宏实业始创于1984年,是一家专业的汽车水泵及风扇离合器制造厂商。我们的目标——建立汽车水泵超市。我们的商业理念——为品牌创造价值。我们致力于通过设计、开发和制造高性能的产品、采用最新的技术以及提供一流的服务来实现我们的目标和理念。目前,我们的产品规模超过2100多种汽车水泵及500多种的汽车风扇离合器。我们拥有一个创新、高效、专业的团队,为全球的售后市场和国的主机厂提供全系列的汽车水泵和风扇离合器。此外,我们拥有强大的产品开发能力,能在较短的研发期满足客户对新产品的需求。我们的精益化和灵活性的生产体系能保证您的订单在短期快速交付。同时,我们以技术为导向的营销团队将为您提供一站式的和最具个性化服务。公司现在年产汽车水泵500-600万台,这个产量目前来说在汽车水泵的生产厂家中算是最大的。客户目前主要使用的丁氰橡胶密封圈,配合使用一些硅胶、氟橡胶密封圈等等。

2、玉旋汽车水泵

玉旋汽车水泵经过十多年的努力,现有固定资产500万元;占地面积6800平方米,建筑面积4800平方米。师资力量雄厚,是一家集设计、开发、制造各类汽车水泵的专业厂家。产品可配套桑塔纳、三菱、本田、康明斯、依维柯、标致、五十铃、富康、奥迪、切诺基、小解放、夏利、大发、铃木、拉达、伏尔加、波罗乃茨、达契亚、斯柯达等车型,是中国一汽集团定点汽车配件生产厂家。公司已经正式通过ISO9000质量休系认证。以先进的生产工艺,精密的检测设备,严格的测试程序来保证产品质量。三百余家销售网点服务于全国各地并出口东南亚,良好的信誉和完善的售后服务为国外广大客户所赞同。公司将于更高的质量

要求和更好的服务跨入21世纪。现年生产汽车水泵200-300万台。客户目前使用的是丁氰密封圈为主,配合使用其它密封圈。

3、华工汽车零部件

华工汽车零部件位于“中国汽摩配之都”省瑞安市塘下镇鲍七工业区,是集汽车发动机用冷却水泵和机油泵研发、制造、销售于一体的民营股份制企业。旗下有县荣丰机械配件、盈拓进出口。

公司自一九八七年创立以来,注重部管理,注重以人为本,注重社会责任,注重环境保护,先后通过了ISO/TS16949:2009质量管理体系认证、

ISO14001:2004环境体系认证和OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证。

公司产品定位为中高端,凭借可靠的质量及优质的服务,国市场已为玉柴机器股份、潍柴动力股份配套,同时出口欧美、中东、非洲等国家和地区,公司产品在市场上享有较高荣誉,市场前景十分广阔。

公司长期以“诚信、创新、责任、自律”为企业精神,以“客户满意、企业发展、员工受益”为企业使命,以“客户至上、质量第一、科技先导,强化管理、降本增益、以人为本”为企业理念,坚持以“市场为导向、质量为保证、人才为依托,流程为中心”的经营管理方针,并以“追求质量、信誉、效益”作为公司的宗旨,不断提升企业综合竞争力,致力于与国外高端客户配套,努力成为行业优秀的龙头企业。

公司的前身为三工,为国企,后破产改制成为华工,年产汽车水泵200万台左右。客户目前使用的是丁氰密封圈。但客户的技术经理说他们早年曾经试验过点胶工艺,但后来由于机器一些原因项目未能成功。对这家客户来说,只要有成熟使用,这家客户应该很快可以接受。

4、万正汽车泵业

万正汽车泵业是万宏集团的下属企业,公司始建于1993年6月28日,2006年重组,主要生产汽车水泵、机油泵、进排气歧管等汽车配件,致力于铝镁基复合材料的研发和产业化应用。现有汽车水泵1100个型号,包括通用、福特、克莱斯勒、大众、奔驰、丰田、日产等车型汽车水泵,主要销往北美、南美和欧洲市场。客户现年生产能力:200万台汽车水泵。客户目前主要使用的丁氰橡胶密封圈,价格根据大小来定,小的5毛钱左右,大的在2块钱左右。客户在国外接触过胶水点胶的工艺,但短时没有使用打算,但也说两三年之应该会更换成这种工艺。

5、华纳圣龙()

华纳圣龙是1998年6月成立的合资企业。博格华纳控股70%,圣龙集团占30%。现有员工260人。2007年销售额两千五百万美元。

公司主要产品为发动机冷却用硅油风扇离合器、塑料风扇及水泵,适用于各种车辆,如轿车、巴士、轻卡、中卡、重卡等全系列道路及非道路用车。公司凭借在德国和美国的技术开发中心的强大技术支持,以及从德国引进的先进机器和装配线,提供符合及超过客户期望的产品和服务。华纳圣龙()是目前亚洲商用车冷却系统第一制造商。

主要客户有福特、通用、戴姆勒、克莱斯勒、大众、尼桑、国现代、大宇,和国主要主机厂等。曾先后被大众、大宇授予最佳供应商;戴姆勒、克莱斯勒、尼桑、福特、现代、起亚授予合格的全球供应商;被大众、一汽大众、江铃、康明斯授予A级供应商等近200项客户荣誉。

6、海大嘉华汽车零部件制造

海大嘉华汽车零部件制造是生产汽车水泵的专业厂家。公司技术力量雄厚,开发研制能力强。不仅拥有国汽车水泵行业的顶尖科研专才,而且还有素质精良

的基层技术工人队伍。水泵产品主要销往北美、西欧、东欧等地。目前年生产能力在200万台左右,主要也是使用的丁氰密封圈。

7、乾通汽车附件

乾通汽车附件是由汽车工业(集团)总公司和英属维尔群岛注册的BARDSEY GROOP LIMITED合资组建而成,成立于1992年7月1日,公司总投资5990万美元,注册资金2500万美元。公司座落于安亭“国际汽车城零部件配套工业园区”,占地134亩(约89400平方米)。

公司的核心业务以大型商品铝合金压铸件和汽车泵类总成为主。国主要客户有大众汽车、通用汽车、一汽大众、长安福特、上汽通用五菱、柴油机股份等。目前年生产汽车水泵在100万台左右。

8、爱信宏达汽车零部件

爱信宏达汽车零部件是一家日资专业生产以铝压铸为基础的汽车零部件生产企业,成立于1995年6月,由日本爱信精机(株)与丰田通商(株)双方共同出资组建,总投资额1950万美元、注册资金1000万美元。公司占地面积13300平方米,建筑面积8860平方米。历时几年的快速蓬勃发展,公司相继取得了QS9000、ISO14001、ISO/TS16949:2002认证,目前已成为集研发、生产、销售汽车零部件于一体的小巨人专业企业。主要产品为硅油风扇离合器、水泵、机油泵、气缸盖、正时齿轮链盖总成、铝压铸相关产品和发动机相关产品。为丰田汽车发动机、东风汽车公司商用车发动机厂、江铃汽车集团公司、东安汽车发动机制造、航天三菱汽车发动机制造、一汽丰田()发动机、福田环保动力股份、广汽丰田汽车发动机、发美利健康器械()等国主机厂配套,并有部分产品出口到日本为爱信精机株式会社(五十铃,大发汽车,丰田汽车)、三菱重工业株式会社。

9、一汽富奥汽车零部件

富奥汽车零部件股份泵业分公司是专业生产汽车泵类产品的企业,位于省市,厂区占地面积8.79万平方米,建筑面积4.3万平方米。拥有固定资产19600万元,在册员工905人,各种设备700余台(套),其中加工中心等精密数控设备130多台,试验设备和检测设备70多台,装配线11条。生产中型车、重型车、轻型车及轿车泵类和其它产品120余种。

主要产品有发动机附件和底盘部件两大类,发动机附件产品有空压机、水泵、机油泵、机油滤支架总成、燃油输油泵;底盘部件有离合器总泵/分泵、轴间差速锁等。主要为捷达轿车、奥迪轿车、宝来轿车、高尔夫轿车、迈腾轿车、速腾轿车、红旗轿车、帕萨特轿车、POLO轿车、斯柯达明锐轿车、奇瑞轿车、解放系列卡车、斯太尔重型卡车、福田轻卡等车型配套,具有年生产200万台(套)的能力。产品在满足一汽集团公司本部装车的同时,销往柴油机厂、柴油机厂、汽车厂、一汽大众、大众、大众一汽发动机()、奇瑞公司、重汽集团、日野、柴油机厂等,部分产品出口美国、意大利等地。

投资3000万元具有国一流水平的泵类产品研发阵地于2005年建成。产品设计方面投入了24台(套)设备,已应用PRO/E、AUTOCAD等设计软件,并与主要的主机厂建立数据交换的接口,具备与主机厂同步开发的能力。其中,空压机类产品几乎全部由分公司二次开发设计,机油泵产品依靠自主开发的设计软件,已具备多种转子齿形机油泵的设计能力。水泵产品的研发能力在国也居于行业前列。

在产品试制方面,投入了进口高精度的立式加工中心、卧式车铣中心、卧式加工中心等数控机床;产品检测和试验配备了计量型三坐标测量机,进口的圆柱度、测高仪、粗糙度仪、等先进检测设备。完善了机油泵、水泵、空压机、离合器总泵等产品的性能试验及可靠性试验手段,特别是机油泵、水泵的产品试验台功能全,能够按国外多种标准进行产品试验。

泵业分公司具有泵类产品设计权。企业先后获得了ISO9001、QS9000、

汽车水泵市场调研报告

调研报告场车水泵市汽前言近年来,随着我国汽车工业的蓬勃发展, 汽车零部件行业的发展也是蒸蒸日上。目前,汽车发动机广泛采用离心式水泵作为其冷却系统强制循环的主要部件。 目前,国内汽车水泵主要用于乘用车、客车和货车的发动机生产配套。我国现阶段乘用车已经从最高增速发展阶段过渡到较高增速发展阶段,但仍保持每年两位数增长,与发达国家比较是非常高的水平。从2012年开始,中国汽车水泵行业总产值在第二产业中所占比重为0.02%,在GDP中所占比重为0.01%。2014年,我国汽车水泵产量达到2971.56万只,同比增长5.1%,2013年汽车水泵产量2918.87万只,同比增长5.8%。随着国际、国内汽车工业的高速发展,汽车水泵供应量将不断加大。同时随着欧盟逐步开放汽车水泵市场和国际汽车零部件企业加快到中国合资或独资建厂,国内汽车水泵生产能力将进一步扩大,产品供应也将保持上升趋势。汽车水泵市场需求主要取决于整车配套市场(OEM)和售后服务市场(AM)的需求。在国际、国内汽车工业持续增长、欧盟逐渐开放汽车水泵市场及球贸易一体化的带动下,汽车水泵的市场需求持续增长。在国内市场,由于多数企业产品集中在中低端市场,附加值较低,企业间竞争主要靠产品质量和产品价格,因此竞争十分激烈,产品毛利率一般在20%左右。 汽车发动机的冷却过程如下:在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。. 由以上的汽车发动机的冷却过程可以看出,汽车水泵需要很好的密封性能,目前大多数厂家都是使用的密封条密封,但防漏性能还是不够好,我们的RT727产品就能解决这一问题,这是我们的机会。 一、主要生产厂家现状 1、台州易宏实业有限公司 台州易宏实业有限公司始创于1984年,是一家专业的汽车水泵及风扇离合器制造厂商。我们的目标——建立汽车水泵超市。我们的商业理念——为品牌创造价值。我们致力于通过设计、开发和制造高性能的产品、采用最新的技术以及提供一流的服务来实现我们的目标和理念。目前,我们的产品规模超过2100多种汽车水泵及500多种的汽车风扇离合器。我们拥有一个创新、高效、专业的团队,为全球的售后市场和国内的主机厂提供全系列的汽车水泵和风扇离合器。此外,我们拥有强大的产品开发能力,能在较短的研发期内满足客户对新产品的需求。我们的精益化和灵活性的生产体系能保证您的订单在短期内快速交付。同时,我们以技术为导向的营销团队将为您提供一站式的和最具个性化服务。公司现在年产汽车水泵500-600万台,这个产量目前来说在汽车水泵的生产厂家中算是最大的。客户目前主要使用的丁氰橡胶密封圈,配合使用一些硅胶、氟橡胶密封圈等等。 2、台州玉旋汽车水泵有限公司

2020中国汽车金融报告

洞见 罗兰贝格 09.2020 上海 / 中国 罗兰贝格2020中国汽车金融报告

2019年,中国乘用车新车销量延续了下滑势头,较上年继续下降近10%。随着中国汽车行业进入发展成熟的“新常态”时期,汽车金融市场的整体增速也开始减缓。与此同时,各种背景的公司继续涌入汽车金融市场,现有行业玩家也不断投入,加剧的竞争压缩了行业整体利润空间。日益严格的监管引领行业走上规范化的道路,但也给部分玩家带来经营压力,提出转型要求。 进入2020年,疫情成为各行各业讨论的关键词。汽车金融行业也受到巨大冲击,行业亟待反弹。在这样的背景下,汽车金融企业需要对自我进行审视,重整旗鼓,摆脱粗放的经营模式,塑造可持续的发展竞争力。 尽管困难重重,前市并不悲观,许多积极的市场变化驱动着行业前进。细分场景逐步明确,待拓空间逐渐明朗。拨云见日,我们看到汽车金融市场孕育着许多新的机遇。 汽车本身的变革将在未来很长一段时间内推动汽车金融的发展和变化。在汽车新四化的浪潮下,新能源和移动出行都催生出了区别于传统的金融需求,对乘用车金融的模式和渠道都将带来深远的影响。在这过程中,汽车金融企业迎来梳理业务、自我塑造的窗口。 与此同时,我们也发现,二手车销量及其对应的金融市场仍在快速成长,行业基础和规范的建立是大势所趋。从事二手车金融的企业迎难而上,继续努力创造市场秩序,随着数据体系的完善,突破业务瓶颈指日可待。 在本报告中,我们首次覆盖了商用车金融市场,对市场趋势、竞争格局和模式演变进行了总结。商用车新车金融是一个规模近3,000亿元的大市场,具备较高专业性,尤其在渠道开拓 和风险管理等方面具有其独特鲜明的发展特点。此外,商用车在用车环节占据了更大的全生命周期价值,为相关金融服务提供了巨大的想象空间,正待不断进取的企业进行开拓。面对各细分市场的机会,树立独特优势对于汽车金融企业来前言 面图片: S e r g e y N i v e n s - F o t o l i a 力创造条件。用车环节金融和出行金融服务也将成为汽车金融企业商业模式拓展的必争之地。在这样的背景之下,我们倡导开放合作、共同创新的发展主旋律。 本报告是罗兰贝格自2014年发布《中国汽车金融报告》以来的第六期。罗兰贝格持续观察汽车金融市场的变化趋势,并基于行业洞察提供相应的分析及预测,谨以此报告抛砖引玉,在这机遇和挑战碰撞的市场环境中,为行业相关人士提供思考,共同推进中国汽车金融行业的蓬勃发展。

(完整版)电动汽车充电站及充电桩验收规范

ICS 备案号:Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业标准 电动汽车充电站及充电桩验收规范Code for acceptance of construction of EV charging stations and charging points 中国南方电网有限责任公司发布

目次 前言.............................................................................................................................................................. II 1 范围.............................................................................................................................................................. - 1 - 2 规范性引用文件.......................................................................................................................................... - 1 - 3 名词术语...................................................................................................................................................... - 2 - 4 总则.............................................................................................................................................................. - 3 - 5 充电站验收.................................................................................................................................................. - 3 - 5.1验收内容及要求........................................................................................................................................ - 3 - 5.2验收合格标准............................................................................................................................................ - 4 - 5.3验收文档资料............................................................................................................................................ - 4 - 6充电桩验收................................................................................................................................................... - 5 - 6.1 验收内容及要求....................................................................................................................................... - 5 - 6.2 验收合格标准........................................................................................................................................... - 5 - 6.3 验收文档资料........................................................................................................................................... - 5 - 附录A 充电站(桩)验收流程(规范性附录) ........................................................................................ - 7 - 附录B 充电机验收大纲(规范性附录) .................................................................................................... - 8 - 附录C 充电站监控系统验收大纲(规范性附录) .................................................................................. - 10 - 附录D 充电站系统整体性能验收大纲(规范性附录) .......................................................................... - 15 - D.1 通信测试................................................................................................................................................ - 15 - D.2 变配电设备的可靠性测试 .................................................................................................................... - 17 - D.3 充电站对配电网的谐波影响测试 ........................................................................................................ - 18 - D.4 用户界面及程序入口............................................................................................................................ - 18 -

新能源汽车市场调研报告

新能源汽车市场调研报告 未来是新能源发展的时代,下面是新能源汽车市场调研 报告,希望可以帮助到你! 新能源汽车市场调研报告近几年石油的消耗量不 断增加,而地球上的原油总量却是固定的。专家预计到了 2050年世界石油将会用尽,那是一切以石油为能源的工具都 将无法使用,只里面就包含汽车。所以,新能源汽车就成了 人类的不二选择。 、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的, 同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的 车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力 和柴油混合动力两种。混合动力汽车的优点在于需要大功率 内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率 可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不 断得到充电,故其行程和普通汽车一样。而且其技术含量与 其他种类的新能源汽车相比相对较低,所以混合动力汽车是 目前较为常见的混合动力汽车类型。但他也有很明显的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。这也注定它会逐渐被淘汰。 电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部 分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动 机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。电 动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料,且现在电动机技术

也日趋成熟,所以电动汽车现在也很成熟。但电动汽车的弊 端在于电力储存技术和电池使用寿命,而且电动车无法快速 加速也是一个不可忽略的问题。 燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反 应产生电流,依靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反应过 程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,燃 料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。 尤其是氢气燃料电池汽车,反应产物只有水,堪称最清洁能源。但是气体的储存技术现在还不够成熟,尤其是极易爆炸 的氢气,更是需要小心储存。所以现在这类汽车还很少见。 但燃料电池汽车无疑是前景最客观的新能源汽车种类之一。 顾名思义,生物乙醇汽车就是以乙醇为燃料的汽车。生 物乙醇燃料的显著优点就是反应产物无污染,且易于获取。 但其弊端就在于成本——乙醇的成本较汽油高了很多,这也 就导致生物乙醇汽车无法普及。 太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热 机驱动的汽车,太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保 的特点,太阳能汽车被诸多国家所提倡,太阳能汽车产业的 发展也日益蓬勃,太阳能汽车也必将在未来大放光彩。目前 太阳能汽车普及的最大障碍就是太阳能电池板的效率问题, 如何在光照面积有限的情况下收集到足够汽车行驶的光能

汽车水泵市场调研报告

汽车水泵市场调研报告 前言 近年来,随着我国汽车工业的蓬勃发展,汽车零部件行业的发展也是蒸蒸日上。目前,汽车发动机广泛采用离心式水泵作为其冷却系统强制循环的主要部件。 目前,国内汽车水泵主要用于乘用车、客车和货车的发动机生产配套。我国现阶段乘用车已经从最高增速发展阶段过渡到较高增速发展阶段,但仍保持每年两位数增长,与发达国家比较是非常高的水平。从2012年开始,中国汽车水泵行业总产值在第二产业中所占比重为0.02%,在GDP中所占比重为0.01%。2014年,我国汽车水泵产量达到2971.56万只,同比增长5.1%,2013年汽车水泵产量2918.87万只,同比增长5.8%。随着国际、国内汽车工业的高速发展,汽车水泵供应量将不断加大。同时随着欧盟逐步开放汽车水泵市场和国际汽车零部件企业加快到中国合资或独资建厂,国内汽车水泵生产能力将进一步扩大,产品供应也将保持上升趋势。汽车水泵市场需求主要取决于整车配套市场(OEM)和售后服务市场(AM)的需求。在国际、国内汽车工业持续增长、欧盟逐渐开放汽车水泵市场及球贸易一体化的带动下,汽车水泵的市场需求持续增长。在国内市场,由于多数企业产品集中在中低端市场,附加值较低,企业间竞争主要靠产品质量和产品价格,因此竞争十分激烈,产品毛利率一般在20%左右。 汽车发动机的冷却过程如下:在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。 由以上的汽车发动机的冷却过程可以看出,汽车水泵需要很好的密封性能,目前大多数厂家都是使用的密封条密封,但防漏性能还是不够好,我们的RT727产品就能解决这一问题,这是我们的机会。 一、主要生产厂家现状 1、台州易宏实业有限公司

2018年中国汽车金融行业研究报告

2018年中国汽车金融行业研究报告

目录 1 汽车金融行业概述1.汽车金融行业介绍2.汽车金融发展历史3.汽车金融市场介绍4.汽车金融产业链介绍5.汽车金融业务介绍2 3 汽车金融市场参与者分析1.汽车金融市场参与者介绍2.汽车金融市场参与者发展现状3.商业银行4.汽车金融公司5.融资租赁公司6.互联网金融公司7.汽车保险公司汽车金融市场环境分析1.政策环境分析2.社会环境分析3.科技因素分析4.经济环境分析4未来汽车金融发展趋势 1.潜力领域 2.市场层面 3.公司层面

1 汽车金融行业概述 1.汽车金融行业介绍 2.汽车金融发展历史 3.汽车金融市场介绍 4.汽车金融产业链介绍 5.汽车金融业务介绍 CHAPTER 1

汽车金融(Car Finance ),是指汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金所产生的金融活动,主要包括投资、资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易,以及相关保险等活动,是汽车制造、流通、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。 汽车金融在定义上有广义和狭义两种: 本报告中的汽车金融主要是指狭义中的对汽车消费者的消费贷款、融资租赁和车辆保险等汽车消费金融部分。 汽车金融是融通资金过程中产生的金融活动汽车金融行业介绍资金筹集信贷运用 汽车保险 投资抵押贴现狭义汽车金融 广义汽车金融指汽车销售过程中对汽车经销商或者消费者所 提供的融资及其他金融服务。包括汽车消费金 融和汽车批发金融。指汽车行业各个环节内发生的资金融通行为。包括零部件生产、整车生产、汽车经销商购入库存和一般消费者购买、租赁汽车等。 汽车金融活动示意图 广义汽车金融 狭义汽车金融 汽车消费金融(本文所讨论的)

汽车后市场服务项目明细及规划

汽车后市场服务项目明细及规划 一、汽车美容类 1车表护理:无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗,漆面圬渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎 增亮防滑、玻璃抛光、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部美容、划痕快速修复、汽车 漆表的沥青、焦油的去处、顶蓬去污翻新处理、汽车玻璃防雨防雾处理。 2内饰翻新:顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护、全车桑拿、空调风口清洗、座套坐垫清洗、行李箱清洁护理、全车吸尘处理。 3高级美容: 漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复、专业真皮修护等。 二、汽车装饰类: 新车装饰:全车贴膜、铺地胶、地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉 、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、方向盘套、汽车座套、加装外 饰条、金属饰条、汽车遮阳帘、高位刹车灯、加宽后视镜、尾喉、车牌架、方向盘锁、车轮锁、安装排挡锁、终极锁、手机架、室外保护罩、加装蜗牛喇叭、加装全车彩灯、示宽灯、 安装防静电天线、安装门拉手、加装外饰条、自动天线、换雨刮。 高级装饰:真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等。 三、汽车养护类 1常规保养:换机油、防冻液、换三滤(机滤、汽滤、空滤)、雨刮、变速器止漏、清洗刹车片、空调检测及加氟、检查电瓶液配比、电瓶维护、火花塞保养、全车皮带维护、冷却系统 处理、清洗刹车泵、机械喷油嘴清洗、电喷嘴清洗、冷却系统止漏处理、发动机抗磨处理、 燃油系统添加剂等。 高级保养:电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标、专业底盘检测等。 2免拆维护:润滑系统免拆清洗免拆清洗、冷却系统免拆清洗、冷却系统除垢处理、发动机免拆清洗、变速箱免拆清洗、转向系统免拆清洗等。 四、汽车电子类 1防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、加装电动门窗、更换自动天线、车载冰箱、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统、行车黑匣子、车载氧吧 、车载电脑、车载对讲机、车载电台。 五、汽车影音系统 1 车载电视、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、显示器、卡带机、均衡器等。

对汽车消费贷款市场的调查报告

三一文库(https://www.360docs.net/doc/36470590.html,)/总结报告/调查报告 对汽车消费贷款市场的调查报告 我为了深刻了解目前消费者在贷款消费中对汽车消费贷款 的形势及汽车消费贷款的政策,在XX年7月18日至XX年月09月15日,对深圳市中汇安投资咨询有限公司作了详细的调查。社会调查报告说明,本人此次提供的社会调查报告是围绕自己所从事的金融行业而展开的一次亲身实践和总结的报告,金融行业中所围绕“消费贷款”为主题,分析社会公众在当今经济形势下对“提前消费”的看法和举动,并从侧面反映到社会公众的“提前消费”对经济效益的影响。 此次社会调查报告还重点包括了围绕金融行业中对“消费贷款”政策的竞争和优劣势。其中,有各大银行的信贷政策和各大金融机构或担保集团的政策竞争。在充当金融市场中的重要角色中,“消费贷款”的竞争成为了各大金融机构的热点和焦点话题。 目前,消费贷款主要有两项:购房消费贷款和购车消费贷款。 当前的社会经济发展条件下,曾几何时,“提前消费”成了一种时尚,人们都畅谈于、享乐于“花明天的钱,为今天消费!”。然而,这种“消费贷款的模式终归是需要在一定的条件下进行的,

这“条件”我们也称之为政策。中央银行有对各商业银行金融市场的监管,对经济的宏观调空起到举足轻重的作用。而各商业银行又有属于自己银行营业政策,此次针对的政策是:“消费贷款”政策。消费贷款主要有两项:购房消费贷款和购车消费贷款。以房子或者车子作为抵押物的形式抵押于银行和金融机构或担保 集团的提前消费行为是最为常典型常见的消费贷款。其中,楼房与车辆又有较大的区别:其一,一般楼宇是属于保值产品。简明的解释说,就好比,在目前的经济形势向好的情形下,楼宇是随时间、随经济的向好形式而存在有很大的升值空间。就因为如此,一般情况下,银行或金融担保集团对于购房的消费贷款的政策是较为放松的。购房是一种消费行为,购房消费贷款是推动经济发展的动力。而相同的车辆消费贷款,贷款政策是不相同的,有原因在于,一般的消费贷款的汽车都不属于保值类的产品,一台新车从“车轮子着地“开始,它就意味着贬值的开始,所以同样一汽车作为抵押物的形式抵押于银行或金融担保集团,但相应承担的风险却是不一样的,所关系到风险的问题,都是局限于大小的问题。 目前,买房可以贷款,买车可以贷款。其中,汽车消费贷款又是最为典型的贷款类型。典型之处表现在:第一,汽车消费贷款不同于购房消费贷款,购房消费贷款在以房产抵押的形式抵押于银行或金融担保公司就可以简便的完成购房消费,购房贷款手续简单、快捷……中间无需要金融公司或担保集团的担保,而恰

南方电网公司电动汽车交流充电桩检验技术规范

电动汽车交流充电桩检验 技术规范 中国南方电网有限责任公司 2016年4月

目录 前 言 ................................................. I 1 范围 ............................................... - 1 - 2 规范性引用文件 ..................................... - 1 - 3 名词术语 ........................................... - 2 - 4 检验规则 ........................................... - 2 - 5 试验方法 ........................................... - 3 -

前言 为贯彻落实国家节能环保,促进电动汽车推广应用,延伸供电服务价值链,指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设,特制定本规范。 本规范由南方电网公司生产设备管理部归口。 本规范起草单位:南方电网公司生产设备管理部、广东电网公司电力科学研究院。 本规范主要起草人:罗敏、张永旺、赵伟、李有铖、林国营、黄邵远、张军、邝新武、许燕灏、张新建、邓凯、曾强。

电动汽车交流充电桩检验技术规范 1范围 本规范规定了电动汽车交流充电桩试验条件、检验仪器、检验规则、检验项目、试验方法。 本规范适用于南方电网公司经营区域范围内建设的交流充电桩(以下简称充电桩)的型式试验、出厂检验、到货检验。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 2423.1—2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温 (IEC60068-2-1:2007,IDT) GB/T 2423.2—2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温 (IEC60068-2-2:2007,IDT) GB/T 2423.3—2006 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定 湿热试验(IEC60068-2-78:2001,IDT)GB/T 2423.17—2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾GB 4208 外壳防护等级试验(IEC 60529:2001, IDT) GB 9254 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB/T 17626.2—2006 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.3—2006 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T 17626.4—2008 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变群脉冲抗扰度试验GB/T 17626.5—2008 电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验 GB/T 17626.11—2008 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的 抗扰度试验 GB/T 18487.1—2015 电动车辆传导充电系统第1部分:一般要求 GB/T 20234.1—2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求 GB/T 20234.2—2015 电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口 GB/T 29317—2012 电动汽车充换电设施术语 IEC 62477—1:2012 电力电子变换器系统和设备的安全要求 第1部分:通用要求(Safety requirements for power electronic converter systems and equipment—Part 1: General)Q/CSG XXXXX—2016 电动汽车交流充电桩技术条件 Q/CSG XXXXX—2016 电动汽车交流充电桩通信规约

2018年水泵行业分析报告

2018年水泵行业分析报告 一、行业管理 (2) 1、行业监管体制 (2) 2、行业相关法律法规、产业政策 (3) 二、行业上下游的关系 (4) 三、行业发展概况 (5) 1、行业发展现状 (5) (1)内需促进国内泵制造行业的发展 (5) (2)国内缺少具有竞争实力的中大型企业 (5) 2、行业发展趋势 (6) 3、行业发展前景 (7) (1)国家实施节能减排战略有利于泵行业的发展 (7) (2)新材料新工艺的利用加速行业发展 (7) 四、行业市场规模 (8) 五、进入行业的主要壁垒 (10) 1、技术壁垒 (10) 2、资金壁垒 (10)

一、行业管理 1、行业监管体制 泵行业管理体制由国家发改委、工业和信息化部的产业政策引导、行业宏观管理,国家质检总局的质量控制监管以及中国通用机械工业协会、中国通用机械工业协会泵业分会的行业自律组成。 国家发改委主要负责提出重大发展战略、规划生产力布局的建议,提出国民经济和社会中长期发展、总量平衡及结构调整的目标和政策;制定产业政策,指导技术改造。工业和信息化部的主要负责研究提出工业发展战略,拟订工业行业规划和产业政策并组织实施;按国务院规定权限,审批、核准国家规划内和年度计划规模内工业、通信业和信息化固定资产投资项目。国家质检总局对行业实施产品质量标准及许可,管理和协调产品质量的行业监督、地方监督与专业质量监督;管理质量仲裁的检验和鉴定工作;监督管理产品质量检验机构,管理国家产品质量监督抽查免检工作;管理工业产品生产许可证的工作。 中国通用机械工业协会泵业分会是实际管理和协调泵行业的自 律组织。中国通用机械工业协会是以泵、风机、压缩机、阀门、气体分离及液化设备、真空获得及应用设备、过滤及分离机械、减变速机、干燥设备等通用机械行业和相关配套行业的生产企业为主,以及有关科研设计院所、工程和贸易公司、资产运营管理公司、社会团体和大专院校等自愿参加组成的大型工业行业组织,代表着中国通用机械工业的主体。中国通用机械工业协会泵业分会是中国通用机械工业协会

【完整版】2020-2025年中国汽车供应链金融行业市场突围策略研究报告

(二零一二年十二月) 2020-2025年中国汽车供应链金融行业市场突围战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……

报告目录 第一章企业市场突围战略概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (6) 一、研究原则 (6) 二、研究方法 (7) 第三节研究企业市场突围战略的意义 (9) 第二章市场调研:2019-2020年中国汽车供应链金融行业市场深度调研 (10) 第一节发展概况 (10) 一、背景和定义 (10) (一)发展背景 (10) (二)行业界定 (11) 二、发展意义 (11) (一)金融模式创新 (11) (二)汽车产业意义 (12) 三、发展历程 (13) (一)国外发展历程 (13) (1)汽车经销商库存融资 (13) (2)国外汽配供应链金融发展状况 (14) (二)中国发展历程 (16) 第二节产业生态 (17) 一、参与主体 (17) 二、竞争评价 (17) (一)资金能力 (18) (二)风控能力 (18) (三)获客能力 (19) (四)运营能力 (19) 第三节影响汽车供应链金融的宏观因素 (20) 一、政策因素 (20) 二、市场因素 (20) (一)全球汽车供应链金融市场分析 (20) (二)中国汽车供应链金融市场分析 (20) 三、技术因素 (20) (一)区块链 (21) (二)大数据 (21) (三)物联网 (22) 第四节汽车供应链金融发展趋势 (22) 一、新能源汽车大发展孕育供应链金融新兴蓝海市场 (22) 二、汽车技术路线与商业模式变革重塑供应链金融系 (23) 三、科技赋能汽车供应链金融的自动化、线上化 (23) 四、具备投贷联动综合服务能力的金融集团更具竞力 (23) 第五节汽车供应链金融存在的共性问题 (23)

电动汽车充电站及充电桩设计规范 中国南方电网QCSG 11516.2—2010

电动汽车充电站及充电桩设计规范中国南方电网有限责任公司企业标准(Q/CSG 11516.2—2010) 1范围 本规范规定了电动汽车充电站、充电桩设计应遵循的基本原则和主要技术要求。 本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属(含代管)各有关单位电动汽车充电站、充电桩建设与改造。 接入南方电网的用户电动汽车充电设施可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而构成本规范的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 GB 50052-2009供配电系统设计规范 GB 5005310kV及以下变电所设计规范 GB 50054低压配电设计规范 GB 12325-2008电能质量供电电压允许偏差 GB/T 14549电能质量公用电网谐波 GB 17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A) GB/Z 17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制 GB/T 50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB 50217-2008电力工程电缆设计规范

GB 50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范 GB 50016-2006建筑设计防火规范 GB 50058爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范 GB 50057建筑物防雷设计规范(2000年版) GB 50034-2004建筑照明设计标准 GB 50156-2006汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50289城市工程管线综合规划规范 GB 4208-2008外壳防护等级(IP代码) GB 3096-2008声环境质量标准 DL/T 5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程 DL/T 621交流电气装置的接地 DL 5027电力设备典型消防规程 电监安全[2008]23号关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见 Q/CSG 10001-2004变电站安键环设施标准 Q/CSG 11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求 Q/CSG 11516.3-2010电动汽车非车载充电机技术规范 Q/CSG 11516.4-2010电动汽车交流充电桩技术规范 Q/CSG 11516.5-2010电动汽车非车载充电机充电接口规范 Q/CSG 11516.7-2010电动汽车充电站监控系统技术规范 3名词术语 3.1电动汽车electric vehicle(EV) 用于在道路上使用,由电动机驱动的汽车,电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。

电动汽车调研报告完整版

关于发展电动汽车调研报告 一、国内外电动汽车行业概况 1、国际环境 1.1金融危机后发达国家争先发展新能源产业 国际金融危机爆发后,为了尽快地走出经济衰退,美国、日本、欧盟等发达国家和经济体出台了一系列政策发展新能源等新兴产业。 传统能源和环境问题催生新能源时代渐行渐近。作为新能源的重要领域,未来5-10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段,并将带动整个相关产业蓬勃发展。 1.2汽车工业进入后哥本哈根时代 2009年12月7日,在丹麦哥本哈根召开的气候峰会上,减排、低碳成为“重头戏”汽车行业是全球二氧化碳排放的第二大行业,节能减排已成为未来发展趋势。 1.3世界各国政府大力发展电动汽车产业 1.4世界电动汽车行业发展规模惊人

2国内环境 2.1 2010年“两会”催热新能源汽车产业发展 在2010年的年会上,“调结构、促转变、谋发展”成为汽车界代表、委员的共识,关于汽车产业的提案均指向汽车产业调整、新能源汽车、汽车质量等行业关注的话题。电动汽车产业被确立为国家战略新兴产业之前三甲。 2.2 2010年世博会大规模开启新能源汽车商业运营 为体现“城市让生活更美好”的主题,上海市结合世博科技行动计划,在2010年上海世博会期间与科技部合作开展纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源车示范运行。 2.3 2010北京车展“新能源、概念车”受观众热拥 2010年北京车展90余款新能源汽车登台。 2.4 我国“十城千辆”计划进程加快 “十城千辆”工程计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。 2.5 “政策性补贴”助推新能源产业发展 新能源客车补贴:“十城千辆”补贴政策规定,混合动力客车最高每辆可获补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆补贴分别高达50万元和60万元,随着国家对

市场调研报告模板

市场调研报告模板 汽车市场调研报告模板 通过对近百位经销商调研发现,经销商对微型电动车能够上路合 法化的期望,同时消费群体存有年轻化的趋势。 作为微型电动车产销主力市场的山东省份,今年1-5月份产量达 到12.2万,已经达到去年全年产量的6成。从2009年起步至今,微 型电动车经历了野蛮生长的初级阶段。面对持续增长的市场需求,各 大车企在持续增大投入扩张产能的同时,渠道网络布局也愈来愈受到 重视。 经销商作为车企与消费者之间的中间环节,对市场存有的问题有 一定感知力,同时对消费者需求与产品质量有一定见解。所以,通过 对全国100多位经销商的调研,针对当前品牌认知、经销环境、消费 市场需求三个方面展开,为后续微型电动车的升级方向及发展趋势提 供参考。调查发现,经销商对微型电动车能够上路合法化的期望,同 时消费群体存有年轻化的趋势。另外,在品牌忠诚度、产品认可度上,调研也有有趣的发现。 消费者观察:市场涌现新需求消费群体趋向年轻化 在参与调研的百位经销商中,有72%的经销商表示,如果政策允许上牌,消费者会去上牌,因为这样可合法上路,而也有28%的经销商认为消费者不会上牌,原因有两点:第一,上牌照较麻烦;第二,上牌后 违法交通规则会被罚款。 细分来看,经销商期待的是微型电动车能够获得牌照,合法上路,同时,经销商认为绝大部分消费者也能同样能接受车辆上牌。 但是,在对微型电动车当前存有的优势方面,近六成经销商认为 无需驾照是主要优势。一方面,经销商判断消费者愿意给车辆上牌照,另一方面,驾驶者又不愿意或无水平获得驾照。这体现了微型电动车

当前的问题之一:驾驶者的资质和条件,与产品并不完全匹配。所以,一旦监管部门要求微型电动车驾驶者办理驾照,将会影响这个品类的 销售。此外,在多选形式的调研问卷,涉及到多项因素,其中省钱(约 占选项总票数的16%)、驾驶简单(约占选项总票数的13%)、方便小巧(约占选项总票数的12%)的特点也成为部分经销商认为的优势,而舒适安静的特点不能被经销商普遍认可。 品牌认知:经销商有一定忠诚度 调研发现,近四成的经销商只代理一个品牌,另有36%经销商代理两个品牌。很多厂家的销售高层在我们的访谈中表示,他们并不排斥 经销商代理其他品牌,但同时代理的品牌应该与其品牌有互补关系, 如果是替换关系,他们不能接受。在这样的情况下,多数经销商忠诚 于一个或两个经销商。 经销商对所售微型电动车的总体评价半数以上是持认可态度的, 其中在满分为10分的评价体系中,有55%的经销商对车型评分在8-9分,甚至有7%的经销商给所售车型打了满分,这说明当前电动车的整 体性能还是令绝大部分经销商满意的。相对应的,也有4%的经销商对 所售车型不太满意。 产品提升空间:续航里程有待提升 综合经销商对微车方面投出的所有票数,在调研问卷中提及的9 个方面中(续航里程、产品质量、舒适性、智能性、产品配置、外观、 操控性、速度、外观),经销商对产品不满的方面(也就是在经销商看 来有较大提升空间的部分)主要集中在:续驶里程产品质量、舒适性、 智能性,这四个方面获得的在所有9个选项投票中占比都超过10%。其中,在续航里程方面是绝大部分经销商认为有待提升的部分,而空间 小这方面则被绝大部分人认同接受,在近百人的有效问卷中只有11个 经销商认为微型电动车空间有待提升,因为毕竟小巧方便这也是微型 电动车所具有的特点。

发动机市场调研报告

发动机市场调研报告 发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。下面就随小编一起去阅读发动机市场调研报告,相信能带给大家帮助。 一、中国重汽杭发 2009年度,中国重汽杭发基本上以WD615柴油机为主销机型,其产量占杭发总产量的98%以上。WD615分为国Ⅱ、Ⅲ机型(EGR非典技术与高压共轨两种国Ⅲ路线,本年度EGR机型所占比例已逐步降至58%左右)。从市场反应看,WD615作为成熟的10L柴油机,销量比较大,而且在中国重汽体系内,其国Ⅲ机型销量是国Ⅱ机型的2.6~3倍,在该排量段位机型中,国Ⅲ机型所占比例是较高的。但是这款柴油机在中国重汽所属的两家工厂——杭发、章丘厂做的改进不大,噪声、油耗等指标都难以有效下降,WD615未来的竞争力正面临重大考验。或许在曼授予中国重汽TGA卡车、D08、D20、D26发动机技术后,中国重汽与杭发的WD615会逐步退出主流机型序列。 二、一汽解放锡柴 2009年,一汽解放锡柴热点众多,除CA6113、CA4113系列外,各功率段柴油机全面发力,其热销机型是CA4DX、CA4DW、CA6DL、CA6DF3F、CA4DF3F。上述机型产量占锡柴总产量的83%以上。在轻型柴油机中,尤其以CA4DX(排量3.142L、功率58~70kW)、CA4DW(排量2.54/2.16L,功率34~62kW)两款最为抢眼,2009年度该两款柴油机产量占锡柴总产量的40%以上。

CA4DX和CA4DW适用于1.5~3t低速货车、4~8t载货车、6~7m客车、叉车、农业机械等。该系列柴油机是锡柴在轻型动力布局上的一项重要举措,目前4DX、4DW系列共有20多个机型,使锡柴发动机的功率向下延伸到34kW。4DX、 4DW系列不仅有自然吸气、增压、增压中冷三种型式,而且还有通过采用高压共轨等技术路线达到国Ⅲ排放标准的机型,但2009年热销的主要是国Ⅱ标准机型。该两款发动机从年初至5月一直处于快速拉升阶段,这一时期供应农机、农用车的季节性特征非常明显,6、7月份稍作调整后,正好与轻卡下乡及各种补贴政策开始兑现等利好因素叠加,销量仍然走高。 CA6DL是锡柴巨资打造的重型柴油机(该机型已由最初的7.7L一个品种发展到几十个系列,排量7.7~8.6L,功率191~258kW)。现在该机型已先后推出了省油版、自卸版、工程版等个性化产品,本年度CA6DL主配奥威重卡、五洲龙客车、舒驰客车、欧曼以及陕汽、江淮、精功镇江、福建新龙马等,并出口海外。6年来,6DL柴油机以每年销量60%的速度递增,至今已达15万台。2009年,在我国重卡市场大起大落的形势下,CA6DL柴油机产量一直稳步上升,说明该产品确实获得了市场的认可。 (一) 上海柴油机股份公司 上柴机型系列很多,销量却不大,2009年上柴比较热销的要算SC8DK系列(排量8.3L,功率170~206kW),该机型产量占上柴总产量的30%左右。SC8DK国Ⅲ标准机型是上柴以D114为本体进行技术改造而完成的。该机型的配件量95%与国II机通用。2009年,该机型

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