墩身预制、安装监理细则

墩身预制、安装施工监理细则

第一章总则

墩身预制安装是东海大桥工程Ⅲ标施工中的主要工作之一。由于墩身预制、安装自重很大，施工工期短，技术标准高，质量要求严格，场地条件差，安装海区自然条件恶劣，给墩身预制、安装工作带来相当大的困难，并且墩身预制、安装数量多、精度要求高，为使东海大桥工程Ⅲ标施工得到有效的控制，实现业主规定的总目标，必须加强墩身施工的监理工作。为统一和规范施工单位及现场监理人员的行为，东海大桥Ⅲ标监理组在分析和研究本项目工程的特点后，制定本施工监理细则。监理组依据本细则的规定和要求，结合的工程实际情况开展墩身预制、安装施工监理工作。

第二章编制依据

1、国家、地方政府和建设单位有关工程建设法规，技术标准、规

范和要求。

2、东海大桥工程施工监理合同

3、东海大桥工程Ⅲ标墩身施工设计文件

4、东海大桥工程Ⅲ标施工合同

5、东海大桥工程监理规划

6、东海大桥工程第Ⅲ标段总体施工组织设计

7、沈家湾预制基地墩身预制及运输施工方案

8、70M跨墩身、箱梁预制安装测量方案

9、东海大桥Ⅲ标段工程箱梁及墩身施工初步施工组织设计

10、东海大桥Ⅲ标工程施工组织设计初审意见

11、洋山深水港（一期工程）东海大桥工程竣工资料表式汇编

12、公路工程施工监理务实

第三章专业工程特点及范围

一工程概况

本标段70m箱梁工程段下部结构的桥墩共143座（左右幅），共286个墩身及现浇墩座。按墩身所在位臵的里程可划分为三段：第一段里程为K15+069～K18+219，墩号为PM288～PM332，左右双幅共计45×2=90个墩座、墩身；第二段里程为K19+049～K24+579，墩号为PM339～PM416，左右双幅共计78×2=156个墩座、墩身；第三段里程为K25+079～K26+479，墩号为PM422～PM441，左右双幅共计20×2=40个墩座、墩身。墩身为钢筋混凝土空心墩，混凝土为C40级高性能混凝土。高性能混凝土的力学性能和耐久性能远远优于传统混凝土。本工程采用高性能混凝土材料，其目的是提高工程在海洋环境中的使用寿命和工程质量，改善混凝土耐久性，减缓氯离子对钢筋的锈蚀速率。墩身按高度分为低墩、中墩、高墩三种类型。墩身底截面尺寸共四种：5.25mx2.4m，5.25mx3.0m，

5.25mx3.6m，7.25mx3.6m。墩身上部为了箱梁架设的需要进行扩大，上部尺寸统一为4.0mx7.25m。墩顶设臵1000x600mm的圆端形临时进人孔。墩身最小高度为

6.511米（Pm306墩），最大高度为31.172米（Pm332墩）。按设计图纸要求，墩身按最大起吊重量为320吨进行分段预制，小于320吨的墩身全部采用全预制法施工，重量大

于320吨时就分节为预制段和现浇段。全预制墩身是指在预制场内完成整个预制工作，然后整体吊装，通过普通钢筋与承台连接，并浇筑混凝土墩座；部分预制节段是在预制场内预制墩身底节，吊装至承台上，通过预应力钢束和普通钢筋将其与承台连接并浇筑混凝土墩座后，再在其上接高并浇筑现浇混凝土，从而完成整个墩身的施工工作。墩制预制节段在预制场预制完成后，利用起吊设备将其起吊并运输到墩身出海码头存放区域，由墩身综合船（具体性能请另见介绍）起吊并运到墩身设计位臵，再由综合船将墩身起吊进行架设安装，并由该船自身的辅助吊机进行墩座的浇筑，如果需要现浇接高的墩身，则先进行底节预应力施工，再进行模板安装及现浇混凝土。墩身工程混凝土及钢筋数量统计详见下表：

全预制墩身共115x2=230个，预制+现浇段墩身共29x2=58个。全标段墩身具体参数请见下表：

墩身节段汇总表

二施工自然条件

东海大桥桥址区施工条件较恶劣，预制场地均为填海场地，制、存墩台座及运梁滑道均需加固处理，出海栈桥方案施工难度较大。墩身架设施工有效时间较短，根据建设、设计单位提供的资料，由于风、潮汐、波浪、寒潮、雾及雷暴等因素的影响，海域中船舶定位及安装施工的可作业天数为180天，船舶航行及墩台施工的可作业天数为240天，其自然条件见表3.2.1。

施工区域自然条件表

三施工日期

根据工程节点计划安排286个墩身预制时间从2003年4月15日开始到2005年3月30日结束，计划工期23.5个月。

第四章监理工作目标

本细则的监理工作目标是指下表4.1所列监理工作应达到的目标。

监理工作目标表表 4.1

第五章墩身预制、安装工程监理工作与程序

第一节监理控制工作

一准备阶段的监理控制工作

5.1.1 审查墩身承包商施工队伍的管理体系，检核主要管理人员

的有效资质。

5.1.2 审查现场机械设备、劳动力、组织机构是否满足施工要求5.1.3 审核砼拌和能力及材料供应、浇注准备工作及砼生产能力

是否满足砼浇注连续灌注要求。

5.1.4 审核承包商提交的墩身预制、安装的施工方案（工艺）是

否可行。

5.1.5 熟悉施工的设计图，参加承包商技术交底，对承包商遗留

问题进行补充，重点问题进行强调和要求。

5.1.6 审核墩身预制所用材料质量保证书、材质化验单、出厂合

格证等，监理见证相关试验及进行抽检。

5.1.7 检查承包商准备工作的各项安全措施落实情况，内部安全

文明生产网络的建立。对安全设施及进场机械性能状况进

行检查，大型机械审查是否有上海市需要的使用证。

5.1.8 检查进场特殊工种操作人员的上岗证、年检记录、安全技

术教育记录和上岗证的有效期，操作人员对岗位安全操作

规程程序的熟知情况。

5.1.9 检查测量仪器（GPS全球定位系统、全站仪、经纬仪、水

准仪）定期校正和质检精度的认定工作，避免仪器带来的

测量误差。

5.1.10 审核施工测量方案和检查测量人员上岗情况。

5.1.11 对预制场、墩身安装场地及周边海况作充分的了解，利用

环境因素控制。

第二节监理工作流程

墩身预制、安装工程监理工作程序按墩身预制、墩身架设、墩身海上接高三个流程方式进行控制，具体流程见相关流程图。

一墩身预制监理工作流程图

注：安全监理巡视、检查安全文明施工。

二墩身架设监理工作流程图图5.2

注：安全监理巡视、检查安全文明施工。

第三节监理工作程序

监理工作应按先由施工方自检、填申报表，再由监理抽查、签字，合格进行下道工序施工，不合格则返工的程序工作。按以下几项关键工作设臵监理工作控制检查点，要求施工单位按此分项填报相应的检验表报监理工程师检查，具体分项如下：

1．墩身帽全预制节段钢筋加工安装

2、墩身帽全预制节段砼浇筑

3、墩身预制节段钢筋加工及安装

4、墩身预制阶段砼浇筑

5、墩身预制节段安装

6、墩座钢筋加工及安装

7、墩座砼浇筑

8、现浇墩身钢筋加工及安装

9、现浇墩身砼浇筑

10、墩身预应力钢筋加工及张拉

11、墩身预应力管道压浆

12、现浇墩帽钢筋加工及安装

13、现浇墩帽砼浇筑

施工单位应对照相应流程图和分项控制工作填报相应检查报验表格，有关表格填报及签批情况见填报要求表。

填报要求表如下：

一竣工技术资料表格

二竣工质量保证资料表5.3.2

注：①竣工技术资料表格中监理组均为高监签认

②监理组**指相应监理工程师，*指相应监理员。

第六章监理工作内容及工作措施

一一般规定

6.1.1 墩身预制、安装工程施工监理工作包括质量监理、进度监

理、工程计量、安全监理等工作。

6.1.2在实施监理过程中，无论出现何种情况，监理人员必须坚

持“先审核后实施、先验收后施工下道工序”的基本原

则。

二主要工作内容

6.2.1 结构监理

6.2.1.1 检查墩身、模板相关尺寸及平整度是否符合标准。

6.2.1.2 检查钢筋加工及安装是否符要求和施工图纸的要求。6.2.1.3检查相应预埋件的尺寸是否符合要求。

6.2.1.4检查接地钢筋的安装是否符合要求。

6.2.1.5检查海上接高模板支承体系是否符合要求。

6.2.1.6检查砼浇筑过程中的振捣和摸板加固，督促表面泌水措

施的落实执行。

6.2.1.7检查砼外观质量及时与施工单位协调处理，对产生严重

影响的质量问题，要求施工单位找出原因,提出解决方

法和措施报批后实施。

6.2.1.8 对相应的分项做好监理抽验工作。

6.2.1.9 适时与测量、试验监理沟通做好有关检验和抽验工作。

6.2.2 测量监理

6.2.2.1 墩身预制测量

6.2.2.1.1 模板的平面位臵(轴线)依据墩身及模板、设计图对基础

台座,底模基座及中接墩进行抄平,用经纬仪在台座,

底模基座及中接墩上放样出平面十字轴线,等模板安装

就位后,架设两台经纬仪臵平安在纵横轴线处,对模板

进行检测,检测频率纵、横各2处,使其偏差满足设计规

范要求.

6.2.2.1.2 模板的高程按墩身设计高和模板的设计要求,对在安装

低,中,高墩现场预制或中高墩拼装现浇的钢模顶标高

用水准仪进行检测,其频率位2处。

6.2.2.1.3 墩身预制精度

模板标高±10mm

模板轴线±8mm

模板内部尺寸±20mm

模板平整度 5mm

6.2.2.2 墩身安装测量

6.2.2.2.1 校核加密点,复测基础位臵和高程对放样（定位）段内

的加密控制点应进行前后点检校核对，复查检查承台和

中接墩的平面位臵和高程，填写东技施（监）02、03、

04记录表，并画出其平面十字轴线（定位线）及墩身

的轴线标志。

6.2.2.2.2 墩身长度检测和承台杯底短柱的抄平由于墩身预制有

误差，其长度不为设计长，应调整墩身位于设计高，对

承台杯内四个短柱应用水准仪进行高程检测，其频率为

4点，使其偏差达到规范要求。

6.2.2.2.3 墩身水平位臵墩身安（吊）入承台杯口后，墩身轴线对

准杯口十字轴线（定位线）是否一致，利用导向装臵进

行调整使之吻合。

6.2.2.2.4 墩身轴线（垂直度）根据不同墩身（底、中、高墩）设

计长度，对已安装就位的底墩和现场接高的中、高墩采

用两架经纬仪分别精密臵平安臵在纵、横轴线处，对其

十字轴线（竖直）进行检测和校正，使之满足设计规范

要求，检测频率为纵、横各2点，并填写东技施（监）

04记录表。

6.2.2.2.5 墩身高程按不同（低、中、高）墩顶设计高要求，用水

准仪对其顶标高进行检测，其频率为3处，并填表使其

达到规范要求。

6.2.2.2.6 墩身安装精度要求

轴线偏差±10mm

垂直度 3‰墩身高，且大于20mm

顶面高程±10mm

断面尺寸±20mm 6.2.3安全监理

6.2.3.1 安全监理针对危险源清单表检查相关的部位和程序是否

落实及符合要求。

危险源清单表

6.2.3.2监理的重点部位

6.2.3.2.1 监督施工单位在施工前对施工人员及施工作业船舶进

行安全技术交底，《海上施工作业安全预案》是否落实。

5.2.3.2.2 监督参与施工的船舶、机械是否进行了安全检查，上

岗人员是否具有有效的适任证件。

6.2.3.2.3 检查施工船舶是否配足消防、救生器材，动力船舶是

否配有作业区海图、潮汐表及有关航行通告等。所有

船舶是否配齐甚高频电话、移动电话和GPS定位系统

装臵。

6.2.3.2.4 检查承台四周是否按规定做好临边防护。

6.2.3.2.5 检查墩身起吊时，吊装信号是否统一、明确，是否在

总指挥下达起吊令后按章操作。

6.2.3.2.6 检查装吊、作业是否按“十不准”、“十不吊”原则进

行操作。

6.2.3.2.7 脚手脚、模板支撑完毕后，检查并签发验收合格证。

6.2.3.2.8 靠近海底光缆海域施工前，督促施工单位与海上有关

部门联系报批。

6.2.3.2.9 检查临时用电是否按有关规定落实执行。

6.2.3.2.10 检查施工人员的安全防护工作是否齐全、到位。

6.2.4 实验监理

6.2.4.1 配备相应的试验监理人员，负责承包商现场试验检测

的旁站监理和取样见证。

6.2.4.2 核查承包商原材料、成品、半成品供应单位资质。

6.2.4.3 审查承包商进料计划，检查进场材料质量并核验质保单。

6.2.4.4 随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。

督促检查承包商按东海大桥试验《监理细则》进行各种

试验。

6.2.4.5 对承包商进行的试验频率进行有效的监督，审核签认承包

商的试验结果。

6.2.4.6 根据现场砂、石材料含水量，调整现场配合比；针对高

性能砼特性进行少量试拌，观察混凝土和易性及粘稠度

情况，观察混凝土表面平整情况和色泽均匀情况，经试

验监理工程师现场确认后，方可正式浇筑。

6.2.4.7 核查审查施工单位提供的配合比设计方案及试验报告，

并按此配合比抽一组试件进行复验。

6.2.4.8 混凝土拌合前检查计量器有无标定，材料称量配合比执

行情况，根据现场测定的砂石含水率对加水量进行调整，

每一工作班前称量设备的零点校核。加料偏差在容许的

范围内，连续搅拌时间1.5～2分钟。

6.2.4.9 观察材料倒入顺序，外加剂加入方法、拌和效果。

6.2.4.10经常目测拌和料情况，发现异常应立即复核配合比执行

情况、坍落度情况，见明显离析等不合格混凝土应指令

废弃。检查搅拌时间、拌和物的均匀性、输送时间，对

泵（布料机）送混凝土粗骨料粒径、坍落度的要求。

6.2.4.11核查施工单位的现场测试频率,混合料的温度（冬季施

工）、坍落度、含气量、试块强度等。浇筑现场试块制作

应注意取样代表性，试块数量应符合规定。

6.2.5 计量监理

6.2.5.1 “交工合格证”为计量审核的必要条件。无“交工合格

证”不予计量。

6.2.5.2 本合同工程的工程计价均以“投标工程量清单”中的各

相应工程细目的综合单价计价。

6.2.5.3 计量标准、原则主要依据《公路工程施工监理规范》

（JTJ077-957）中6.2节和合同规定，核实已交工工程

量。

6.2.5.4 具体计量方法根据施工图纸，业务变更通知，对工程量

进行审核。计算以图纸、业务变更通知单标示的净尺寸

计算（合同另有规定除外）。

6.2.5.5 墩身工程计量单位与中间验工、交工单位相同。

施工阶段中间计量支付流程图