市政道路工程竣工报告
宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程工程竣工报告
项目经理：
项目技术负责人：
企业技术负责人：
福建省八方建筑工程有限公司
二0一六年月
工程竣工报告
一、工程概况
天山路位于东兰组团北部，是组团内东西向的重要交通干道。道路西起福宁路口、东至金马路口，道路全长2.376公里，道路等级为城市主干道，设计时速为50km/h，红线宽度42米，双向六车道。该路向东延伸接上疏港大道，通过疏港大道连接沈海高速漳湾互通口与漳湾港，是宁德市区对外交通的一条重要交通走廊。本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口，桩号范围K1+200～K2+376.369，道路全长1.176公里，红线宽度42米。
1、建设规模
(1) 道路工程：路基工程、软基处理、路面加铺、路面新建、交叉口渠化、边坡支护等；
(2) 桥涵工程：箱涵2座、临时管涵1座；
(3) 管线工程：管线综合施工、雨污管线施工等；
(4) 交通工程：交通标志标线和安全设施；
(5) 附属工程：道路照明等。
2、道路工程
2.1 平面
道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置，道路为西-东走向，项目总长约2377.369米，宽42米，道路线形流畅舒顺，本段拟建段落范围桩号K1+200～K2+377.369，起自华庭路口，止于金马路口，长度为1177.369m。
本次施工范围内有2座箱涵涵、1座临时管涵、3条现状水系。本次建设范围中2处位于平曲线内，最小曲线半径260m，最大曲线半径1000m。
2.2 纵断面
道路设计标高为道路中心线处路面交点标高（有中分带时为中心线处虚交点标高）。
2.2 横断面
4.5m人行道+3.25m非机动车道+0.5m机非分隔栏+10.75m机动车道+4m中央分隔带+10.75m机动车道+0.5m机非分隔栏+3.25非机动车道+4.5m人行道=42m。
2.3 路基
路基填筑前，先进行清表处理，一般清表厚度为50cm。
路基填方边坡主要采用自然放坡型式，坡率1：1.5，挖方边坡小于8米主要采用自然放坡型式，坡率1：1；挖方边坡高度大于8米采用分级自然放坡型式，结合1：0.75～1:1护面墙+拱形骨架植草防护，每级边坡高8m，并设置2m护坡道，最上面一级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡5米外设置截水沟。
`半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位，地表坡度陡于1:5处路基填筑前，在清表后，还须对原地表挖台阶，台阶宽度不小于2m。
本工程包括各种市政管线，管线敷设应在路基沉降基本完成并稳定后再进行二次开挖施工。
2.4 浅挖路基处理
浅挖路基：浅挖路基（K1+640～K1+660段路基）。需对路面底部以下30cm内的所有土进行挖除，对地基进行碾压后，将挖除部分换填为路基土。
2.5 特殊路基处理
（1）池塘段路基处理
本段建设范围内桩号K2+120～K2+140右侧与K2+180～K2+200中央部分路基落于池塘内。
处理方式：抽干池塘中水，清除1m的表层杂质和淤泥，回填2m的中粗砂保证机械能够开入，按对应软基处理段落进行排水板预压处理。
（2）软基路段处理
处理段落：软基处理段落为K1+200～K1+640、K1+800～K2+377.69。
处理方案：
1）塑料排水板预压
塑料排水板用插板机插入软土地基，在上部等载预压荷载作用下，软土地基中空隙水由塑料排水板排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中，由其他地方排出，加速软基固结。
预压方式：均使用等载预压，预压期9个月。
施工流程为：施工准备、场地整理→铺设0.3m砂垫层→插塑料排水板→铺设0.2m 砂垫层→路堤填筑、铺设土工格栅→预压卸载。管线敷设在路基填筑预压后，进行二次开挖施工。
2）软基路段箱涵基础处理
处理方式如下：
所有横向箱涵两侧7.5m宽度换填1.5m的碎石灌砂垫层，并在5%水泥稳定碎石层底部设置一层宽度为20m 的20cm×20cm钢筋网（φ12）。
2.6 路面
沥青面层结构如下：
(1)行车道
上面层：4cm厚改性沥青混凝土(AC-13)(C型)
中面层：6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20)
下面层：8cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)
基层：20cm厚5%水泥稳定碎石上基层+15cm厚3%水泥稳定碎石下基层
垫层：15cm厚填隙碎石垫层
（2）人行道
面层：3cm厚花岗岩石板（60x30）
调平层：5cm厚水泥砂浆（M10）
基层：15cm厚素混凝土
上面层采用改性沥青混凝土(AC-13)(C型)，中面层、下面层采用重交-70＃道路石油沥青。各沥青层之间或沥青混合料与构造物之间完全粘接成整体设置粘层。粘层沥青采用中凝液体石油沥青AL（M）-3粘层油0.3～0.6kg/m2。沥青面层与水稳基层之
间浇洒透层沥青。透层沥青采用慢裂乳化沥青PC-2，沥青用量0.8kg/m2。基层上设置下封层，下封层采用0.6cm厚ES-2型稀浆封层。
2.7 交通设施
包含标志、标线、隔离护栏
隔离护栏：
本工程机动车道与非机动车道之间、人行道与非机动车道之间除开口处外均设置护栏。
3、涵洞工程
本项目沿线共设置一道钢筋砼圆管涵和两座钢筋砼箱涵。
1、在桩号为K1+518.83处修建一座2-2.4×1.0m钢筋砼箱涵，出口涵底标高为
2.46m，全长为16.63m，与路线法线斜交0°。
2、在桩号K1+560.00处设置的1-Φ1.5m临时钢筋砼圆管涵，全长为51.00m，与路线法线斜交15°。
3、在桩号K1+966处设置的1-3.50×2.5m钢筋砼箱涵，全长为61.03m，与路线法线斜交0°。
4、主要施工内容：
施工内容：路面工程、排水管道工程、人行道、路灯工程、电力排管工程、交通标志标线、道路附属构筑物。
二、参建单位
1、建设单位：宁德市城市建设发展有限公司
2、质量监督单位：宁德市蕉城区建设工程质量安全监督站
3、设计单位：潍坊市市政工程设计研究院有限公司
4、勘察单位：福建闽武长城岩土工程有限公司
5、监理单位：福建海川工程监理有限公司
6、施工单位：福建省八方建筑工程有限公司
三、工程验收
1、验收范围：
道路工程：宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程道路桩号K1+200～K2+377.369主车道、非机动车道及人行道；
排水工程：道路桩号K1+200～K2+377.369左右两侧雨、污水管道；道路桩号K1+518.83、K1+966两处箱涵；
交通工程：标志、标线、标杆隔离护栏。
照明工程：道路桩号K1+200～K2+377.369左右两侧路灯、路灯手孔井。
电力管道工程：道路桩号K1+200～K2+377.369左右两侧电力排管、工作井。2、施工质量验收依据
1）宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程施工合同。
2）宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程施工图设计文件及设计变更。
3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；
4）《给水排水管道工程施工与验收规范》GB50268-2008；
5）《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2001/J120-2001)
6）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002；
7）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）；
8）《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；
9）《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002；
10）《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001；
11）《建设工程监理规范》GB50319-2000；
12）现行的国家、地方法律、法规、工程建设标准强制性条文，施工标准图集，设计变更文件以及现行的国家、地方施工规范和相关施工材料检验标准等。
四、工程造价增减情况
1、变压器因需要和周边其他道路合并共用，进行扩容变更，本工程不进行施工，
减少工程造价约12万元。
2、土工格栅设计变更增加造价约20万。
3、堆载预压土方沉降工程量约120万,此项原造价编制中未体现，属漏项；
4、穿山段石方比例原石方占总挖方量的三分之一，开挖后发现石方比例与地勘报告不符，经地勘补勘，石方比例占总挖方量的三分之二，造价约60万元；
5、粘油层两层漏项，造价约50万；
6、签证造价增加约70万。
合计造价增加约308万。
五、工程工期情况说明
1、合同工期：
合同日期18月，开工日期2013年1月20日，竣工日期2014年7月14日。
2、实际施工日期：
工程于2012年12月底进场，2013年1月20日监理单位批复开工，2016年5月25日完成合同内所有工程量。
3、工期延误情况说明：
1）2013年2月2日，宁德市领导到本项目工地调研,桩号K2+060至K2+320段左侧修筑便道及为调研做准备，延误工期3天。
2013年3月5日，村民阻扰施工，延误工期1天。
3）2013年2月2日，宁德市领导到本项目工地调研,，延误工期1天。
4）本工程在桩号K1+920、K1+860、K1+800处遇到通往游澳村、下凡村及东楼村横穿道路的生活饮用水管道，无法施工，延误工期6天。
5）根据宁德市中心城市建设指挥部（宁建指办[2013]14号）文件精神，为迎接第四届海峡两岸电机电器博览会，2013年6月14日至2013年6月18日，工地停工5天。
6）桩号K1+200（华庭路）至K1+800段，从2013年1月20日项目开工至2013年10月16日，征地问题一直未解决，造成该段道路在这段时间里无法施工，延误工
期240天。
7）桩号K1+300至K1+500段右侧，宁德市医院设立的彩钢板围墙在道路红线内，导致该段道路2013年10月28日至2013年11月15日无法进行路基施工，延误总工期19天。
8）2013年12月25日起至2014年1月4日至，兰田村村民到施工现场阻挠施工（村民们要求尽快解决征地的预留地问题），导致工地被迫停工。合计停工时间为11日历天。
9）根据市委李副书记在2014年1月9日在声立方项目建设推进会上讲话精神，对声立方项目与本项目管网设计图纸进行对接，声立方项目总体的管道布局与本项目原有设计图纸存在较大差别，会议决定对天山路管网进行调整。于2014年1月9日起至2014年2月28日，本项目管道工程一直未能施工，影响本工程工期51日历天。
10）2015年3月25日，经我司施工人员放样后发现天山路华庭路与尚德路路口红线与宁德市医院北侧红线重合，并且与已建设完成的尚德路路口、华庭路路口无法衔接，路口的横断面均不一致。导致该段落无法施工，延误本工程工期56日历天。
11）因道路南侧大寨溪排洪渠施工，本道路工程受到不同程度的破坏，已铺筑沥青路面的开裂、人行道侧移，人行道管道破坏、路灯倾斜等。导致停工，延误本工程工期378日历天。
2013年多个台风袭击，导致工地停工数日，延误工期为23天；2014年多个台风袭击，导致工地停工数日，延误工期为11天；2015年多个台风袭击，导致工地停工数日，延误工期为19天；合计延误工期53日历天。
总计延误工期768日历天。
六、工程质量管理情况
1、主要原材料、半成品的质量控制
本工地原材料依合同要求进行采购，主要包括钢材等，钢材品牌为“三钢”，水泥品牌为“海螺”，路灯品牌为“扬州李伟照明”，材料进场后由现场施工员检查其出厂合格证、外观质量，核对其数量、尺寸等符合要求后，会同建设单位、监理单位
有关人员进行随机见证取样，共同送检，经检验合格后方予使用以确保该工程原材料的质量。
2、质量检查与验收
本工程在施工过程中质量检验主要包括班组自检、质检员专职检、专业施工员的交接检、监理、建设单位、监督站参与的隐蔽工程检验等程序。为确保工程质量，公司对本工程在施工过程中进行定期与不定期的质量检查，在主要施工过程中，公司技术科都作了检查及配合监督站进行抽样检查。
七、施工质量评价
1、原材料质量控制资料
A、钢筋：合格证共3份，送检3组，检验报告3份，检验结果均满足设计及规范要求。
B、水泥：合格证共12份，送检12组，检验报告12份，检验结果均满足设计及规范要求。
C、砂：送检11组，检验报告11份，检验结果均满足设计及规范要求。
D、碎石：送检6组，检验报告6份，检验结果均满足设计及规范要求。
E、配合比设计：C15砼配合比设计报告2份，C20砼配合比设计报告2份，C25砼配合比设计报告2份，C30砼配合比设计报告2份，3%水泥稳定层配合比报告2份，5%水泥稳定层配合比报告2份，M10砂浆配合比报告2份，M7.5配合比报告2份，沥青混ＡＣ-13Ｃ凝土配合比1份，沥青混ＡＣ-20Ｃ凝土配合比1份，沥青混ＡＣ-25Ｃ凝土配合比1份。
F、击实试验报告2份；
G、回填砂最大干密度试验报告2份；
H、土壤质量密度试验报告226份（含回填砂、回填土）；
I、管材试验报告16份，检验结果均满足设计及规范要求；
J、砂浆试块抗压强度检验报告9份，检验结果均满足设计及规范要求；
K、砼试块抗压强度检验报告31份，检验结果均满足设计及规范要求；
L、塑料排水板检验报告3份，检验结果均满足设计及规范要求；
M、土工格栅检验报告1份，检验结果均满足设计及规范要求；
N、水泥稳定层无侧限抗压强度试验报告20份，检验结果均满足设计及规范要求；
O、路面回弹弯沉检测试验报告19份，检验结果均满足设计及规范要求；
P、沥青砼路面混合料检测试验16份，检验结果均满足设计及规范要求
Q、沥青砼路面钻芯压实度试验3份，检验结果均满足设计及规范要求。
2、测量记录：测量记录共512份，经检查均符合要求。
3、隐蔽工程检查验收记录：共790份，经检查均符合要求。
4、施工检验批质量检查记录：共889份，经检查均符合要求。
5、分部分项工程评定：
6、工程质量综合评定
本工程已严格按施工图和施工合同的约定，完成道路路基工程、道路基层工程、路面工程、排水管道工程、人行道、路灯工程、电力排管工程、交通标志标线及道路附属构筑物等分部工程9个分部的施工，全部评为合格。质量控制资料齐全，无主要质量通病，观感较好。工程质量自评为合格。
八、工程施工情况
1、工程量完成情况：
在施工过程中，我方严格按施工图及施工规范要求施工，始终同建设、监督、设计、监理单位保持密切联系，自觉接受建设、监理、监督等单位的监督，每道工序、每个环节都报建设、监理、监督合格后，进入下一道工序施工，保质保量完成施工任务。
已按照设计施工图，完成雨污水管道铺设，路灯安装、缆线铺设、灯座浇筑，电力排管铺设、电缆井砌筑，交通监控电源手孔井砌筑及缆线铺设，人行道板材铺设，公交站台设置，沥青路面铺设，交通标志标线安装绘画。
九、工程安全及文明施工情况
工程之初，对工程特点进行详细组织，明确本工程安全防范重点及文明施工重点，建立有效的安全、文明施工机构，突出安全工作的重要性，严格执行奖惩制度，保证
重点位置施工安全的监察，细节不错过，主要方面如下：
1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。设立完善、规范的施工标志，维护施工期间安全。
2、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。
3、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，制定了相应的安全技术措施，施工现场设置醒目的安全施工标志牌71片等，确保行车及施工人员安全，采用昼夜值班。
4、工程从开工时交纳建筑工程团体人身意外保险及附加意外伤害医疗费用保险。
5、工程从开工至竣工，我司始终坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，直至工程完工后未发生安全事故，创造了安全管理的效益。
十、本工程质量验收结论
在工程施工中虽遇到各种困难，且存在不足的地方，但在市质检站、建设、监理、设计等相关单位的大力支持下，保质保量完成了合同约定的全部施工任务，实现了原定的质量、安全目标，自评工程质量合格。
在此，我司谨向各参建单位表示衷心的感谢。
项目经理(签字)：
项目技术负责人（签字）：
福建省八方建筑工程有限公司二〇一六年月日
市政道路工程竣工总结报告全解
色达县市政道路金马大道、前进路、解放路改扩建工程 （一期） 竣 工 总 结 报 告 四川宇承建筑工程有限公司 二O一五年九月二十六日
工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的色达县市政道路、金马大道、前进路、解放路改扩建工程项目竣工验收会，首先我代表四川宇承建筑工程有限公司向色达县住房和城乡规划建设局、县质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2015年5月15日进场施工，经过四个多月的努力，克服了诸多障碍，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2015年9月26日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 色达县市政道路金马大道、前进路、解放路改扩建工程为政府投资城市道路改扩建工程，工程涉及全县城大小共计十条街道。以金马大道、吉祥街、团结街两侧和步行街、格萨尔广场、瓦须酒店前铺装花岗石为主，整个单位工程施工内容包括：人行道铺装、道路工程（包含树池安拆工程、路面硬化工程）、排水工程、人行道绿化工程、交通工程（标志、标牌）、电缆工程、监控通信工程、路灯照明工程8个分部工程。工程涉及四大主要工程，分别为：
第1项，从金马大道两侧、步行街、吉祥街、团结街、格萨尔广场为花岗石面层铺设，树池更换； 第2项，从前进路、解放路、六号路、幸福街、光明街、和平街等两侧绿化带覆盖种植土，并绿化； 第3项，从金马大道、前进路、解放路、六号路电缆管线埋设和路灯矫正更换； 第4项，金马大道更换路灯和龙凤灯等； 工程合同总造价为万元（大写：元整），总工期为120日历天。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路两侧存有大量的管线，具体包括燃气、给水、通信、国防光缆、高压电杆、电缆；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（如对原有管线的保护专项施工方案、铺装专项施工方案、安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，由于色达县六十周年县庆即将来临，工期紧、任务重，我公司本着坚持为色达县市政建设作贡献的原则，给业主交满意答卷的心态，对道路统一进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按进度要求进行调整，动态监控施工，
市政工程竣工验收报告自评
轮台县城供水改扩建二期工程（1标段：阿克萨来至新城 和老城联网工程）竣工验收 自 评 报 告 项目经理：吴军杰 技术负责人：韩耀军 新疆中度工程建设有限公司 2014年 6月5日
轮台县城供水改扩建二期工程（1标段：阿克萨来至新城 和老城联网工程）竣工验收 竣工验收自评报告 工程位于轮台县城区北面阿克萨来乡，该工程由轮台县政府建设投资兴建，由新疆城乡规划设计研究院有限公司设计，新疆建科研究院工程建设监理公司监管，由新疆中度工程建设有限公司负责承建。该工程经过前期的顺利施工，现已竣工。 一、工程概况： 本工程为市政供水管网安装施工工程，管道设计采用有压玻璃钢夹砂管道, 安装采用承插安管法，设计管道全长20.1千米，其中DN800管道长1200米； DN600管道长18900米，包括69座检查井及100立方减压池的施工等。 二、工程进度情况 本工程于2014年3月15日正式开工，于2014年6月2日完成了K0+000——K15+893段和K0+000——K4+207的沟槽开挖验槽，基础垫层、管道安装、管座、检查井砌筑、管沟回填夯实、至2014年6月2日，完成了该段的沟槽开挖并通过验槽，相继进行如上工序，至2014年6月5日完成过路恢复，工程基本竣工。整个施工过程进展顺利，未发生任何质量、安全事故。
三、质量评估的主要依据 1、工程设计图纸、变更设计图以及甲方签认的工程联系单； 2、工程合同； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》；GB50268——2008 4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》：GB50141——2008 四、项目班子组成情况与质量控制情况： （ 1）、根据设计要求及工程特点，我单位组建了项目班子，施工前针对本工程实际情况编制了详尽的施工组织设计，主要工序编制了《施工方案》，施工人员、机械快速到位，施工中严格按设计图、《施工方案》进行施工，对质量控制的主要环节如标高控制、材料送检、施工工序、施工工艺流程进行了严格的程序控制，及时、如实填写施工记录，无条件地接受监理监督，对监理提出的质量整改要求能及时整改到位，保证了工程的质量和进度。 （2）、质量控制资料核查情况： ①质量控制资料完整、砂浆、砼强度符合设计要求，分部分项检验批划分正确，质量验收记录符合要求。 ②原材料均有合格证，并经复试合格，见证取样试验资料完整。 ③砼配合比，砂浆配合比均由相应资质的试验室出具。试块留置组数及各种标号强度符合设计要求。其中减压池所用的砼均采用商品砼，商品砼所用的砂、石、水泥等原材料的合格证及试验报告均由砼公司提供。经核查质量控制资料齐全有效、符合要求。 五、分部工程质量评估
市政道路工程竣工报告
市天路（华庭路至金马路）道路工程工程竣工报告 项目经理： 项目技术负责人： 企业技术负责人： 省八方建筑工程 二0一六年月
工程竣工报告 一、工程概况 天山路位于东兰组团北部，是组团东西向的重要交通干道。道路西起福宁路口、东至金马路口，道路全长2.376公里，道路等级为城市主干道，设计时速为50km/h，红线宽度42米，双向六车道。该路向东延伸接上疏港大道，通过疏港大道连接海高速漳湾互通口与漳湾港，是市区对外交通的一条重要交通走廊。本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口，桩号围K1+200～K2+376.369，道路全长1.176公里，红线宽度42米。 1、建设规模 (1) 道路工程：路基工程、软基处理、路面加铺、路面新建、交叉口渠化、边坡支护等； (2) 桥涵工程：箱涵2座、临时管涵1座； (3) 管线工程：管线综合施工、雨污管线施工等； (4) 交通工程：交通标志标线和安全设施； (5) 附属工程：道路照明等。 2、道路工程 2.1 平面 道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置，道路为西-东走向，项目总长约2377.369米，宽42米，道路线形流畅舒顺，本段拟建段落围桩号K1+200～K2+377.369，起自华庭路口，止于金马路口，长度为1177.369m。
本次施工围有2座箱涵涵、1座临时管涵、3条现状水系。本次建设围中2处位于平曲线，最小曲线半径260m，最大曲线半径1000m。 2.2 纵断面 道路设计标高为道路中心线处路面交点标高（有中分带时为中心线处虚交点标高）。 2.2 横断面 4.5m人行道+3.25m非机动车道+0.5m机非分隔栏+10.75m机动车道+4m中央分隔带+10.75m机动车道+0.5m机非分隔栏+3.25非机动车道+4.5m人行道=42m。 2.3 路基 路基填筑前，先进行清表处理，一般清表厚度为50cm。 路基填方边坡主要采用自然放坡型式，坡率1：1.5，挖方边坡小于8米主要采用自然放坡型式，坡率1：1；挖方边坡高度大于8米采用分级自然放坡型式，结合1：0.75～1:1护面墙+拱形骨架植草防护，每级边坡高8m，并设置2m护坡道，最上面一级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡5米外设置截水沟。 `半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位，地表坡度陡于1:5处路基填筑前，在清表后，还须对原地表挖台阶，台阶宽度不小于2m。 本工程包括各种市政管线，管线敷设应在路基沉降基本完成并稳定后再进行二次开挖施工。 2.4 浅挖路基处理 浅挖路基：浅挖路基（K1+640～K1+660段路基）。需对路面底部以下30cm 的所有土进行挖除，对地基进行碾压后，将挖除部分换填为路基土。
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路延长段市政道路工程 工 程 竣 工 验 收 报 告 施工单位：贵州省有限公司 编制日期：年月日 路延长段市政道路工程 工程竣工验收报告 一、工程概况： 路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责设计、××××建设监理有限公司负责现场监理、××市××建设发展有限公司负责施工、××工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。
本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与XX街道竹树下社区既有乡村道路相接，道路工程终点与路相接。道路全长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中： ①、污水管道管材采用甲供PVC-U大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井，井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。 ②、雨水管道管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采用单篦偏沟雨水口,过道管采用D300混凝土管。 ③、混行车道路面结构做法自上而下为：22cm厚C30水泥混凝土面层（抗折强度不小于4.5MPa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚度为：55cm 。 ④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。 本工程正式施工于 7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。 当前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工： ①、桩号K0＋236～K0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××
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施工总结报告山东瑞达路桥工程有限公司二O一八年七月十五日
工程施工总结报告 各位领导： 今天是我公司承建的寒亭区北海工业园珠江西一街（海宁路-海浞路）工程东段初步验收，首先寒亭区北海工业园管委会、潍坊市市政工程设计研究院、山东德鑫建设项目管理有限公司对我们工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2017年9月22日进场施工，我公司克服了诸多障碍，在业主和监理、设计等相关部门的大力支持和帮助下，完成了施工任务并于今日初步验收。下面就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 珠江西一街（海宁路-海浞路）为寒亭区北海工业园园内一条重要的东西向道路，工程，道路等级为城市次干道，道路全长1530.01m，设计速度40Km/小时。 （一）道路工程：本工程规划横断面组成为：8m（墙基绿化带）+12m（水系)+6.5m(绿化带）+2.5m(人行道）+12m（车行道）+2.5m(人行道）+6.5m(绿化带）+12m（水系)+8m（墙基绿化带）=70m。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前我方编制了施工组织设计，1、在实事求是的基础上，力求科学合理，施工工艺先进可行而且经济适用的原则，确保工程质量、工期、安全生产，文明施工。并结合本工程的特点和本公司的实力和特点进行编制。 2、坚持突出重点，抓好关键，兼顾一般，点面结合，均衡发展的原则。以道路、排水工程为主，其他专业人行道、路缘石、照明等工程为辅，流水作业、平行施工。 3、坚持既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，既要保证施工，又要兼顾环境保护，合理安排施工布置，最大限度地降低对当地交通、生产、生活、环境带来的影响，搞好安全生产，文明施工。在
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竣工验收报告 一、工程概述 国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程3B标段由州市鑫源投资有限公司投资建设、平顶山市公路交通勘察设计院负责设计、河南豫路工程检测咨询有限公司负责现场监理、河南永吉路桥发展有限公司负责施工、平顶山市南北公路工程试验检测有限公司负责材料检测和现场测试。 本标段位于汝州市东南角，道路工程起点与3A标段相接，终点与第4标段相接。道路全长2.55km。道路标准路基断面70m，横断面组合为：5m人行道+5m非机动车道+4m绿化分隔带+16m主路面+10m中央绿化带+16m主路面+4m绿化分隔带+5m非机动车道+5m人行道。主车道为单向4车道16m沥青混凝土路面，设计时速为60，主要施工项目包括道路工程、雨水工程、污水工程及给水消防工程，其中：1、污水管道管材采用钢带波纹管（钢环度8KN/㎡），基础采用沙石基础。污水检查井井盖、井座采用钢筋混凝土材料，井盖采用重型球墨铸铁井盖。 2、雨水管道管材采用Ⅱ级平口钢筋混凝土管，雨水横向连管采用Ⅱ级管，基础采用120?混凝土带型基础，管段采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。雨水检查井井盖、井座采用钢筋混凝土材料。雨水口采用单、双篦偏沟雨水口,雨水口连接管采用D300混凝土管。
采用滑入式柔性级给水用球墨铸铁管，K9、给水管道管材采用3．接口，消火栓管径为DN100管材采用球墨铸铁管。给水管道基础采用砂垫层基础150mm。检查井采用砖砌立式检查井。 4、主车道路面结构自上而下为：40mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，60mm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，180mm厚4.5%水泥稳定碎石上基层,180mm厚4.5%水泥稳定碎石下基层,180mm厚4%水泥粉煤灰砂砾石底基层。 5、非机动车道路面结构自上而下为：30mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，40mm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，180mm厚4.5%水泥稳定碎石基层,180mm厚4%水泥粉煤灰砂砾石底基层。 6、人行道结构自上而下为：60mm厚C30砼环保渗水地砖，40mm厚M10水泥砂浆，150mm厚C20无砂大孔混凝土基层。 工程施工依据二、1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTG F40-2004) 5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000) 6、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015) 三、工程质量验收情况: 根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全
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范本1 资兴市东江路提质改造工程 （一标） 工 程 竣 工 验 收 报 告 施工单位：湖南省螺丝建筑有限公司 编制日期：2013年9月 资兴市东江路提质改造工程（一标）
工程竣工验收报告 一、工程概况： 资兴市东江路提质改造工程（一标）由郴州经济建设投资公司建设，郴州市规划设计院负责设计、深圳市天创健建设工程监理咨询有限责任公司负责现场监理、湖南省螺丝建筑有限公司负责施工、资兴市质量监督站负责材料检测和现场测试。 资兴市东江路提质改造工程（一标），该工程地点在鲤鱼江城市内总长1880m，质量要求为合格，合同工期为100天，合同价款为13480万元，主要施工项目包括软基处理、排水工程、路面工程、平石安装和3个人行通道，其中： ①、软基处理深度为1.0m（换填级配砂砾）。 ②、道路路面工程，20cm级配碎石+20cm5%水泥稳定砂+22cmC35砼路面。 本工程正式施工于2013年4月27日，竣工于2013年8月5日，工程地处繁华路段，施工范围内均用彩钢板围护，并设有警示牌及绕行标志。由于缺少地下管网资料，开挖过程中均派专人看护，一经发现其他专业管线及时通知建设单位。我公司一直秉承为业主提供最好的服务原则，以建设工程施工合同为依据，认真履行施工合同义务，并积极与业主、监理及各相关单位配合，以保证工程的正常运行。
二、工程施工依据 1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 3、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008） 三、工程质量验收情况: 根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主 代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全部工序均验收合格. 四、质量控制资料核查情况： 1、砼涵管：其送检数量及组数均满足代表性要求，所检项目均符合指标要求。 2、平石：其送检数量及组数均满足代表性要求，所检项目均符合指标要求。 3、路面工程：级配碎石和5%水泥稳定砂配合比，路面砼采用商品砼，试验块和成分送质检站检验合格；厚度、平整度、弯沉监理与质检部门现场监督检测验收合格,。 五、结构安全和使用功能抽查情况： 1、路面弯沉检测、抽芯检测，试验结果符合要求。 六、工程质量自评等级 综合上述：本工程质保资料齐全完整，施工质量符合设计和规范要求，自评质量等级为合格。
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宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政工程项目 竣 工 总 结 报 告 编制人： 审核人： 湖北中民建筑工程有限公司 二O一六年一月
工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政道路项目竣工验收会，首先我代表湖北中民建筑工程有限公司向宜昌高新投资开发有限公司、高新区质量安全监督站领导以及广东顺协地质勘察有限公司湖北分公司、宜昌市城市规划设计研究院、葛洲坝集团项目管理有限公司等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2014年9月21日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁、管线迁移困难等原因，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2016年1月日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 青岛路（珠海路～大连路）市政工程位于宜昌市开发区，起于珠海路，止于大连路，全长603.535m。道路等级城市支路，设计车速为40km/h，规划红线宽25m，道路车行道宽15m。工程内容包括路基、路面、交通工程、排水(雨水、污水)、道路照明及治安监控工程、管线综合工程等。青岛路是开发区的一条城市支路，规划红线宽25m，采用双向四车道。青岛路（珠海路～
大连路）段沿线主要路口有珠海路交叉口和大连路交叉口。设计对两个交叉口均采用交通信号灯进行交通管理。本项目的设施对完善片区路网、改善周边商业区的交通需求、促进片区经济建设等方面具有重要的意义。 工程合同总造价为6705355.35万元（大写：陆佰柒拾万零伍仟叁佰伍拾伍元叁角伍分）。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行了图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路起点珠海路与终点大连路存有大量的管线；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，K0+000-K0+100段南苑管理区地块征地拆迁的困难又出现在面前，为了给业主交满意答卷的心态，对道路进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。 三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工： 为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。特殊路基处理严格按照施工专项方案进行施
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宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程工程竣工报告 项目经理： 项目技术负责人： 企业技术负责人： 福建省八方建筑工程有限公司 二0一六年月
工程竣工报告 一、工程概况 天山路位于东兰组团北部，是组团内东西向的重要交通干道。道路西起福宁路口、东至金马路口，道路全长2.376公里，道路等级为城市主干道，设计时速为50km/h，红线宽度42米，双向六车道。该路向东延伸接上疏港大道，通过疏港大道连接沈海高速漳湾互通口与漳湾港，是宁德市区对外交通的一条重要交通走廊。本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口，桩号范围K1+200～K2+376.369，道路全长1.176公里，红线宽度42米。 1、建设规模 (1) 道路工程：路基工程、软基处理、路面加铺、路面新建、交叉口渠化、边坡支护等； (2) 桥涵工程：箱涵2座、临时管涵1座； (3) 管线工程：管线综合施工、雨污管线施工等； (4) 交通工程：交通标志标线和安全设施； (5) 附属工程：道路照明等。 2、道路工程 2.1 平面 道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置，道路为西-东走向，项目总长约2377.369米，宽42米，道路线形流畅舒顺，本段拟建段落范围桩号K1+200～K2+377.369，起自华庭路口，止于金马路口，长度为1177.369m。 本次施工范围内有2座箱涵涵、1座临时管涵、3条现状水系。本次建设范围中2处位于平曲线内，最小曲线半径260m，最大曲线半径1000m。 2.2 纵断面 道路设计标高为道路中心线处路面交点标高（有中分带时为中心线处虚交点标高）。
2.2 横断面 4.5m人行道+3.25m非机动车道+0.5m机非分隔栏+10.75m机动车道+4m中央分隔带+10.75m机动车道+0.5m机非分隔栏+3.25非机动车道+4.5m人行道=42m。 2.3 路基 路基填筑前，先进行清表处理，一般清表厚度为50cm。 路基填方边坡主要采用自然放坡型式，坡率1：1.5，挖方边坡小于8米主要采用自然放坡型式，坡率1：1；挖方边坡高度大于8米采用分级自然放坡型式，结合1：0.75～1:1护面墙+拱形骨架植草防护，每级边坡高8m，并设置2m护坡道，最上面一级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡5米外设置截水沟。 `半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位，地表坡度陡于1:5处路基填筑前，在清表后，还须对原地表挖台阶，台阶宽度不小于2m。 本工程包括各种市政管线，管线敷设应在路基沉降基本完成并稳定后再进行二次开挖施工。 2.4 浅挖路基处理 浅挖路基：浅挖路基（K1+640～K1+660段路基）。需对路面底部以下30cm内的所有土进行挖除，对地基进行碾压后，将挖除部分换填为路基土。 2.5 特殊路基处理 （1）池塘段路基处理 本段建设范围内桩号K2+120～K2+140右侧与K2+180～K2+200中央部分路基落于池塘内。 处理方式：抽干池塘中水，清除1m的表层杂质和淤泥，回填2m的中粗砂保证机械能够开入，按对应软基处理段落进行排水板预压处理。 （2）软基路段处理 处理段落：软基处理段落为K1+200～K1+640、K1+800～K2+377.69。 处理方案： 1）塑料排水板预压
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路延长段市政道路工程工 程 竣 工 验 收 报 告 贵州省有限公司位工施单： 日月年：期日编制
路延长段市政道路工程 工程竣工验收报告 一、工程概况： 路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责设计、××××建设监理有 限公司负责现场监理、××市××建设发展有限公司负责施工、××工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与 XX街道竹树下社区既有乡村道路相接，道路工程终点与路相接。道路全 长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包 括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中： ①、污水管道管材采用甲供PVC-U大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井， 井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。 ②、雨水管道管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检 查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采用单篦偏沟
雨水口,过道管采用D300混凝土管。 （抗水泥混凝土面层C30厚 22cm混行车道路面结构做法自上而下为：③、． 折强度不小于4.5MPa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚度为：55cm 。 ④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。 本工程正式施工于2006年7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。 目前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工： ①、桩号K0＋236～K0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××苑”地下室拆迁不到位致使该部位人行道及K0＋254～K0＋282路段混合车道一车道无法施工。 ②、桩号K0＋1246～K0＋1291路段南侧“××大厦”一楼走道无法解决导致该部位人行道无法施工。 经申请同意，就施工现状进行竣工验收。 二、工程施工依据 1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）
市政竣工验收报告
市政工程验收报告 篇二：市政工程竣工报告 南安市河滨路改造工程 竣 工 报 告 福建省源昌工程建设有 2007年 10月20日公司限 1 工程概况 本工程为南安市河滨路道路改造工程，位于市区河滨车站至美林大桥头，施工长度全长 为352.737m,道路横断面宽度为30m,其中机动车道21.0m, 绿化帶双边各1.5m,人行道双边各 3.0m。主车道面层厚度22cm、抗折强度5.0mpa，5%水泥稳定碎石层厚度18cm, 碎石垫层厚 度15cm, 人行道面层采用5cm厚石板，15cm 厚5%水泥稳定碎石层, 路缘石采用高12×宽 35cm厚条石。雨水管道为dn300、dn400、dn500钢筋混凝土排水管，采用120°混凝土基础， 承扦式接口。雨水检查井采用dn1000圆形砖砌雨水检查井，井盖及井座采用重型钢纤维砼井 盖及井座。雨水口采用道路偏沟式(单篦式)砖砌, 雨水口篦采用重型级别。管道施工长度为 352.737m，工程总造价合计约338万元。 建设单位：南安市溪美房地产开发有限公司 设计单位：泉州市城市规设计研究院 监理单位：福建省闽华洋工程监理有限公司 施工单位：福建省源昌工程建设有限公司 2 工程施工情况 2.1 该工程施工单位按建设单位提供的施工图纸、设计更改通知单、投标工程量清单以 及合同规定的内容于2007年6月5日开工至2007年8月2日竣工，完成投标段道路及雨水 管道各分部工程。 3 施工时执行有关法律法规，强制性条文情况 3.1 道路施工严格按照《城市道路工程施工质量验收规范》dbj01-11-2004、《混凝土结 构工程施工质量验收规范》gb50204-2002施工。 3.2 给排水工程严格按照《给水排水工程施工质量验收规范》gb50268-2002 施工。 3.3 施工中严格遵守执行国家《工程建设标准强制性条文》及《建设工程安全生产管理 条例》的有关规定组织施工。 4 单位（子单位）工程各分项、分部竣工情况 4.1 河滨路道路工程 4.1.1 道路工程桩号k0+000--k0+352.737的主车道砼面层，防洪堤侧路缘石安装，桩 号k0+000--k0+100防洪堤侧人行道石材铺设。 4.2 雨水管道工程 4.2.1 桩号k0+000--k0+352.737雨水管道埋设。 4.2.2 桩号k0+000--k0+352.737检查井及雨水口砌筑，井圈及井盖安装。 5 单位（子 单位）工程质量控制资料核查情况 5.1 道路子单位工程质量控制资料核查情况 5.1.1 图纸会审记录，设计变更。 5.1.1.1 图纸会审记录1份，设计变更1份。
市政道路工程竣工总结报告
施工总结报告 山东瑞达路桥工程有限公司 二O一八年七月十五日
工程施工总结报告 各位领导： 今天是我公司承建的寒亭区北海工业园珠江西一街（海宁路-海浞路）工程东段初步验收，首先寒亭区北海工业园管委会、潍坊市市政工程设计研究院、山东德鑫建设项目管理有限公司对我们工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2017年9月22日进场施工，我公司克服了诸多障碍，在业主和监理、设计等相关部门的大力支持和帮助下，完成了施工任务并于今日初步验收。下面就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 珠江西一街（海宁路-海浞路）为寒亭区北海工业园园内一条重要的东西向道路，工程，道路等级为城市次干道，道路全长，设计速度40Km/小时。 （一）道路工程：本工程规划横断面组成为：8m（墙基绿化带）+12m（水系)+(绿化带）+(人行道）+12m（车行道）+(人行道）+(绿化带）+12m（水系)+8m（墙基绿化带）=70m。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前我方编制了施工组织设计，1、在实事求是的基础上，力求科学合理，施工工艺先进可行而且经济适用的原则，确保工程质量、工期、安全生产，文明施工。并结合本工程的特点和本公司的实力和特点进行编制。 2、坚持突出重点，抓好关键，兼顾一般，点面结合，均衡发展的原则。以道路、排水工程为主，其他专业人行道、路缘石、照明等
工程为辅，流水作业、平行施工。 3、坚持既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，既要保证施工，又要兼顾环境保护，合理安排施工布置，最大限度地降低对当地交通、生产、生活、环境带来的影响，搞好安全生产，文明施工。在满足施工要求的前提下，减少各种临时设施的投入，合理布置施工现场，做到文明施工。 4、科学合理地作好施工方案和施工组织设计，根据工程实际情况合理安排季节性施工，保证工程施工的连续性，保证各种资源均衡、连续地进场。 5、坚持专业化组织施工的原则，根据不同的分项工程安排相应的专业施工队伍，对道路、排水均分别安排有丰富工程施工经验的专业队伍承担。 6、遵循目标管·理的原则，对分部分项工程设定目标，做好各个环节的质量检查控制，以每个分项设定目标的逐项实现来保证整个工程目标的实现。 三、工程完成情况及质量控制： 为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。对原地面清表后进行压实度检测。雨污水管道施工严格按照施工专项方案进行施工，沟槽严格按照要求分层回填，人工夯实；路基填方严格把控土方质量要求，并按设计和规范要求进行含水量试验、分层碾压，并通过压实度检测和回填料的抽检和复检。路基部分按图纸设计及规范要求完成了弯沉、压实度、无侧限抗压等一系列检测，在其他分部工程施工过程中，建设、监理单位参与进行关键部位的验槽、验筋等工序；并由检测单位进行检测。 （一）道路分部工程
市政道路竣工验收报告45318
市政工程验收报告 篇二：市政道路路工程竣工报告(范本) 路延长段市政道路工程 施工单位：编制日期： 工程竣工验收报告 贵州省有限公司年月日 路延长段市政道路工程 工程竣工验收报告 一、工程概况： 路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责 设计、××××建设监理有限公司负责现场监理、××市××建设发展有限公司负责施工、 ××工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。 本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与 xx街道竹树下社区既有乡村道路相接，道 路工程终点与路相接。道路全长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道 15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水 工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中： ①、污水管道管材采用甲供pvc-u大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检 查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井，井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。 ②、雨水管道管材采用ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为 φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采 用单篦偏沟雨水口,过道管采用d300混凝土管。 ③、混行车道路面结构做法自上而下为： 22cm厚c30水泥混凝土面层（抗 折强度不小于4.5mpa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚 度为：55cm 。 ④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm 厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。 本工程正式施工于2006年7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变 压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所 延误，造成我司对工程成本的大大增加。 目前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工： ①、桩号k0＋236～k0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××苑”地下室拆迁不到 位致使该部位人行道及k0＋254～k0＋282路段混合车道一车道无法施工。 ②、桩号k0＋1246～k0＋1291路段南侧“××大厦”一楼走道无法解决导致该部位人行 道无法施工。 经申请同意，就施工现状进行竣工验收。二、工程施工依据 1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检 验评定标准》（cjj3-90） 3、《市政道路工程质量检验评定标准》（cjj1-90） 4、《水泥混凝 土路面施工及验收规范》（gbj97-87） 5、建设标准强制性条文2002版 三、工程质量验收情况: 根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师 要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全部工序均验收合格，具体如下： 四、质量控制资料核查情况： 1、水泥：管道工程和道路基层采用牌p.o32.5r水泥，合格证 4份，检验报告4份， 路面工程采用牌p.o42.5r水泥，合格证 2份，检验报告2份，具体情况如下：
市政道路路工程竣工报告记录(范本)
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路延长段市政道路工程 工 程 竣 工 验 收 报 告 施工单位：贵州省有限公司编制日期：年月日
路延长段市政道路工程 工程竣工验收报告 一、工程概况： 路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责设计、××××建设监理有限公司负责现场监理、××市××建设发展有限公司负责施工、××工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。 本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与 XX街道竹树下社区既有乡村道路相接，道路工程终点与路相接。道路全长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中： ①、污水管道管材采用甲供PVC-U大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井，井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。 ②、雨水管道管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采用单篦偏沟雨水口,过道管采用D300混凝土管。
③、混行车道路面结构做法自上而下为： 22cm厚C30水泥混凝土面层（抗折强度不小于4.5MPa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚度为：55cm 。 ④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。 本工程正式施工于2006年7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。 目前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工： ①、桩号K0＋236～K0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××苑”地下室拆迁不到位致使该部位人行道及K0＋254～K0＋282路段混合车道一车道无法施工。 ②、桩号K0＋1246～K0＋1291路段南侧“××大厦”一楼走道无法解决导致该部位人行道无法施工。 经申请同意，就施工现状进行竣工验收。 二、工程施工依据 1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 3、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
市政道路路工程竣工报告(范本)
路延长段市政道路工程 工 程 竣 工 验 收 报 告 施工单位：省 编制日期：年月日
路延长段市政道路工程 工程竣工验收报告 一、工程概况： 路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责设计、××××建设监理负责现场监理、××市××建设发展负责施工、××工程质量检测负责材料检测和现场测试。 本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与 XX街道竹树下社区既有乡村道路相接，道路工程终点与路相接。道路全长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中： ①、污水管道管材采用甲供PVC-U大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井，井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。 ②、雨水管道管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采用单篦偏沟雨水口,过道管采用D300混凝土管。 ③、混行车道路面结构做法自上而下为： 22cm厚C30水泥混凝土面层（抗
折强度不小于4.5MPa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚度为：55cm 。 ④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。 本工程正式施工于2006年7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。 目前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工： ①、桩号K0＋236～K0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××苑”地下室拆迁不到位致使该部位人行道及K0＋254～K0＋282路段混合车道一车道无法施工。 ②、桩号K0＋1246～K0＋1291路段南侧“××大厦”一楼走道无法解决导致该部位人行道无法施工。 经申请同意，就施工现状进行竣工验收。 二、工程施工依据 1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 3、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 4、《水泥混凝土路面施工及验收规》（GBJ97-87）
市政工程竣工验收报告(新)
市政工程竣工验收报告 工程名称：XXXX工程 验收日期：年月日 建设单位（盖章）：XXXXX镇人民政府
填报说明 1、竣工验收报告由建设单位负责填写。 2、竣工验收报告一式五份，字迹要清晰工整。建设单位、施工单位、监理单位、建设主管部门各存一份。 3、报告内容必须真实可靠，如发现虚假情况，不予备案。 4、报告须经建设、设计、施工、工程监理单位项目负责人签字，并加盖单位公章后方为有效。
竣工验收组织实施情况 表1 一、验收机构： 1、领导层 主任 副主任 2、各专业组： 验收专业组组长组员 排水沟砌筑工程 文化室修缮工程 注：建设、监理、设计、施工单位的专业人员均必须参加相应的验收专业组，主任为建设单位法定代表人，副主任为监理、设计、施工单位法定代表人。 二、验收组织程序 1、建设单位主持验收会议 2、工单位介绍施工情况 3、监理单位介绍监理情况 4、验收专业组核查质保资料、并到现场检查 5、各验收专业组总结发言，建设单位做好记录
竣工项目审查 表1 工程名称工程地址 建设单位XXXXX镇人民政府 勘察单位/ 结构形式/ 栋数/ 设计单位工程规模/ 监理单位开工日期2018年11月9日 施工单位竣工日期2018年月日 施工许可证号/ 总造价元 审查项目及内容审查情况 一、完成设计项目情况 排水沟砌筑工程文化室修缮工程 合格；符合要求 合格；符合要求 已按批准的设计文件所规定内容建成，并满足各方面使用功能的要求、能够正常使用。
续表1 二、完成合同约定情况 1、总包合同约定 2、分包合同约定 3、专业承包合同约定已按合同要求完成施工任务无 无 三、技术档案和施工管理资料 1、建设前期、施工图设计审查等技术档案 2、监理技术档案和管理资料 3、施工技术档案和管理资料手续基本完整 签字齐全，资料完整签字齐全，资料完整 四、进场试验报告 1、主要建筑材料合格率100% 五、质量合格文件 1、施工单位 2、监理单位施工单位竣工验收自评报告监理单位竣工验收评估报告 六、质量检测与功能性试验 1、施工单位 2、监理单位符合设计及规范要求符合设计及规范要求 审查结论： 通过对设计、监理、施工总包单位各建设工作的全面考核，认为各方面主体结构能够按照各自合同履行约定，并做了大量的工作，使建设项目能够顺利正确的完成，可投入正常使用。 同意竣工验收 日期：2019年月日
市政道路工程竣工报告
市政道路工程竣工报告 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程工程竣工报告 项目经理： 项目技术负责人： 企业技术负责人： 福建省八方建筑工程有限公司 二0一六年月
工程竣工报告 一、工程概况 天山路位于东兰组团北部，是组团内东西向的重要交通干道。道路西起福宁路口、东至金马路口，道路全长公里，道路等级为城市主干道，设计时速为50km/h，红线宽度42米，双向六车道。该路向东延伸接上疏港大道，通过疏港大道连接沈海高速漳湾互通口与漳湾港，是宁德市区对外交通的一条重要交通走廊。本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口，桩号范围K1+200～K2+，道路全长公里，红线宽度42米。 1、建设规模 (1) 道路工程：路基工程、软基处理、路面加铺、路面新建、交叉口渠化、边坡支护等； (2) 桥涵工程：箱涵2座、临时管涵1座； (3) 管线工程：管线综合施工、雨污管线施工等； (4) 交通工程：交通标志标线和安全设施； (5) 附属工程：道路照明等。 2、道路工程 平面 道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置，道路为西-东走向，项目总长约米，宽42米，道路线形流畅舒顺，本段拟建段落范围桩号K1+200～K2+，起自华庭路口，止于金马路口，长度为。
本次施工范围内有2座箱涵涵、1座临时管涵、3条现状水系。本次建设范围中2处位于平曲线内，最小曲线半径260m，最大曲线半径1000m。 纵断面 道路设计标高为道路中心线处路面交点标高（有中分带时为中心线处虚交点标高）。 横断面 人行道+非机动车道+机非分隔栏+机动车道+4m中央分隔带+机动车道+机非分隔栏+非机动车道+人行道=42m。 路基 路基填筑前，先进行清表处理，一般清表厚度为50cm。 路基填方边坡主要采用自然放坡型式，坡率1：，挖方边坡小于8米主要采用自然放坡型式，坡率1：1；挖方边坡高度大于8米采用分级自然放坡型式，结合1：～1:1护面墙+拱形骨架植草防护，每级边坡高8m，并设置2m护坡道，最上面一级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡5米外设置截水沟。 `半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位，地表坡度陡于1:5处路基填筑前，在清表后，还须对原地表挖台阶，台阶宽度不小于2m。 本工程包括各种市政管线，管线敷设应在路基沉降基本完成并稳定后再进行二次开挖施工。 浅挖路基处理 浅挖路基：浅挖路基（K1+640～K1+660段路基）。需对路面底部以下30cm内的所有土进行挖除，对地基进行碾压后，将挖除部分换填为路基土。 特殊路基处理