起重司机,司索信号安全教育
⑶、工人进场班组三级安全教育内容
①起重司机、指挥工、司索工安全生产教育内容
司机：
1.各种起重机应装设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、载菏控制器、联锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限位器及平轨钳。使用前应检查试吊。
2.钢丝绳在卷筒上必须排列整齐、尾部卡车，工作中最少保留三圈以上。
3.两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重机重量的80%。
4.操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
5.起吊时重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。
6.起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5米以上。下落应低速轻放,防止倾倒。
7.物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥工员不得离开岗位。
8.起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
9.起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。
10.严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。
11.起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。
12.应严格执行“十不吊”即：（1）指挥信号不明或乱指挥不吊。（2）超载不吊。（3）斜拉物体不吊。（4）重物上站人或浮置不吊。（5）工作场地昏暗、无法看清场地及指挥信号不吊。（6）散装物太满或绑扎不牢不吊。（7）安全装置缺损或失效不吊。（8）多棱物品无防护措施不吊。（9）六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣天气不吊。（10）埋在地下及重量不清的物体不吊。
指挥工：
1、起重机司机、指挥信号、挂钩工在工作前，应共同交底，统一信号。
2、信号工应正确选择位置，不准站在吊物易碰难躲和无防护措施的危险部位。
3、上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。
4、严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。
5、作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工。
6、作业中必须戴好安全帽，佩戴好专用标志服装，严禁酒后作业。
7、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。
8、在吊装异形构件时，必须首先弄清楚构件重量再进行起吊。
9、群塔作业时，必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。
司索工：
1、起重机司机、指挥信号、挂钩工在工作前，应共同交底，统一信号。
2、上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。
3、严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。
4、作业中必须戴好安全帽，佩戴好专用标志服装，严禁酒后作业。
5、必须服从信号工的指挥。
6、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。
7、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳办法，使用卡环锁紧吊绳。
8、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件牯连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
9、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
10、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管件、构件等必须用紧线器紧固。
11、使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝直径的20倍，且不得小于300ram。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
12、凡有下列情况之一的钢丝绳不得使用。
1）断股或使用时断丝速度增大。
2）在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。
3）出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
4）钢丝绳直径减少7%~10%。
5）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
6）使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。
教育人（签章）：
受教育人签字）：
教育时间：年月日
塔吊司机、起重工入场安全教育
塔吊司机、起重工入场安全教育 作为塔吊司机和起重工，入场前的安全教育是至关重要的。这篇文章将介绍塔吊司机和起重工入场前的安全教育内容，以确保他们了解和遵守相关安全措施，减少工作中可能发生的事故和伤害。 一、基本安全意识教育 首先，塔吊司机和起重工需要接受基本的安全意识教育。这包括了解施工现场的危险和风险，认识到自己的责任和义务，以及理解执行相关安全规定的重要性。他们应该了解不同场景下可能发生的事故类型，例如坍塌、倒塌、倾覆、击穿和触电等。 二、工作场所安全规定和程序 其次，在入场前，塔吊司机和起重工需要学习和理解工作场所的安全规定和程序。这包括了解施工现场的组织结构、管理层次、安全责任分工、突发事件应急处理等方面。他们需要了解如何使用个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，并严格按照规定正确佩戴。 三、塔吊和起重设备的安全操作 第三，塔吊司机和起重工需要接受有关塔吊和起重设备的安全操作指导。这包括了解和掌握塔吊和起重设备的结构、功能、操作规程、安全技术要求等。他们需要学会正确使用设备的各项操作控制装置，如起重机械的升降、转动、伸缩等。此外，他们
还需了解设备的限定条件和工作范围，并严格按照标准操作要求进行操作。 四、现场危险识别和风险防范 另外，塔吊司机和起重工需要学习现场危险识别和风险防范知识。他们应该了解不同工况下的危险，如高处作业、吊装物体倾斜、起重绳缆断裂等。了解和识别施工现场的危险源，并掌握预防和保护自己和他人的方法和技巧。他们还需要了解和熟悉急救知识和应急措施，以应对可能发生的事故和紧急情况。 五、合作与沟通 最后，塔吊司机和起重工还需学习合作与沟通的重要性。他们在工作中需要与其他相关工种人员协调合作，比如信号工、监理人员等。沟通和遵守指挥的过程中，需要互相理解、信任和配合，确保工作的安全进行。 总而言之，塔吊司机和起重工入场前的安全教育需要包含基本安全意识教育、工作场所安全规定和程序、塔吊和起重设备的安全操作、现场危险识别和风险防范，以及合作与沟通。通过这些教育措施，他们将能够提高自己的安全意识和能力，减少事故和伤害的发生，为施工现场的安全生产作出贡献。
起重吊装安全教育培训
起重作业安全教育培训 起重吊装作业是指在施工作业中，利用起重设备把已绑扎好的重物(材料、构件、设备等)吊起来,通过起重设备的运转(运行)，把重物吊运到指定位置或者就位于安装部位的过程。 (起重吊装包括结构吊装和设备吊装 )。 起重吊装作业是建造施工中一项危（wei）险性大、专业性强的 专项施工工程，它具有作业环境条件多变、施工作业范围广、活 动空间大、起重的重物形状多种多样、分量不一、施工技术复杂、交叉作业、施工难度大、作业人员登高作业危（wei）险等特点。 1、没有针对作业条件和工程的实际情况认真编制专项方案和作业指导书，或者方案过于简单不能具体指导施工。 2、对选用的起重设备或者起重机扒杆没有进行设计、计算，不符合施工、设计要求，没有进行检验或者试吊,使用中不能满 足所吊荷载的要求。 3、钢丝绳、吊索具选用不当，捆绑不当不牢或者地锚埋设不符合设计要求. 4、司机、指挥、起重工未经培训、取证，不懂专业知识，违反操作规程,违章指挥,违章作业。 5、高处悬空作业、临边作业无安全防护措施。作业人员无个人
安全劳动保护用品。 6、起重设备本身存在的缺陷以及各类安全装置、限位装置及防护装置的失灵. 起重机械的选择是起重吊装方案中的一项重要内容。起重机械安全的管理与使用是施工生产中的重要工作，因安全管理和使用不当，常发生以下事故，如：断臂事故,倾翻崩塌事故,相互碰撞事故，重物失落事故，脱钩事故，脱绳、断绳事故，吊钩断裂等设备事故。 施工现场，起重吊装作业常用的起重机有塔吊(附着式、内爬式、行走式)、履带吊、轮胎吊，卷扬机、门式起重机、架桥机，以及在特殊情况下的液压顶升和土法吊装的独脚扶杆等。 ①起重机械(塔吊、龙门吊、架桥机)按照施工方案的要求选型, 应选择有资质的和安全许可证的单位进行安装,安装前要编制安( 拆 ) 专项方案，履行审批程序，安装后需进行试运转、试验、自检,确认合格后，作好记录、签字。 ②自检后需申报，报请具备起重机械检测资质的检测单位进行检测,合格后核发许可证或者准用证，才可投入施工使用。 ③经检查要确认起重机的变幅指示器、力矩限制器、起分量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置应完好齐全、灵敏可靠, 不得随意调整和拆除。限位器包括(超高、变幅、小车变幅、动臂变幅、行走限位等) ,保险装置包括吊钩保险、卷筒保险、爬
起重指挥司索信号工安全操作规程
起重指挥司索信号工安全操作规程 一、起重指挥司索信号工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。指挥人员阴天应佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。 三、指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。当发现错信号时，应立即发出停止信号。 四、指挥人员使用手势信号以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、吊臂和机械移动的运动方向。指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 五、司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时。司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。 六、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 七、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 八、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地
面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。 九、指挥人员应站在使司机能看清信号的位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。 十、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。 十一、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。 十二、六级以上大风禁止吊装。 十三、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 十四、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。 十五、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见表1）。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废（表2）。
塔吊司机信号员指挥安全教育
塔吊司机信号员指挥安全教育 作为塔吊司机和信号员，安全是我们工作中最重要的环节。我们的责任是确保自己和他人的安全。因此，定期进行安全教育和培训是非常必要的。今天，我将向大家介绍塔吊司机和信号员的安全教育。 首先，塔吊司机要了解塔吊的结构和工作原理，包括各个部件的功能和使用方法。在操作塔吊时，司机必须熟悉各种控制装置和仪表的使用，确保操作正确、灵活。同时，司机还要学习如何进行安全检查，确保塔吊的各个部件运行正常，以防止事故发生。 其次，司机在操作塔吊时必须遵守一系列的安全规范和操作流程。例如，司机在操作前必须检查塔吊的工作场地是否平整、承重可靠；确保塔吊是否有足够的转动空间，并标示出作业范围和禁止作业区域。在操作过程中，司机必须严格按照信号员的指挥进行操作，不得擅自调整塔吊的位置和工作状态。同时，司机还必须了解塔吊的承载能力和限制，不得超载操作。 信号员在塔吊的操作中起着至关重要的作用。他们负责与司机进行有效的沟通和协调，确保操作的安全和准确。信号员必须学习和掌握一系列的信号动作和手势，以指挥司机进行正确的操作。在指挥过程中，信号员必须与司机保持良好的沟通，并确保司机理解和执行信号的意思。同时，信号员还要确保工作场地的安全，警示周围人员不要靠近危险区域。
在安全教育中，我们还要强调塔吊的日常维护和保养。司机需要定期检查塔吊的各个部件和设备，确保其处于良好的工作状态。例如，司机需要定期检查钢丝绳、制动器、滚轮和润滑装置等，以确保其能正常运转。同时，司机和信号员要加强塔吊的清洁和防锈工作，防止雨水和污物对塔吊造成腐蚀和损害。 最后，我们还要提醒司机和信号员注意安全意识和职业道德。在工作中，司机和信号员要时刻关注工作环境和周围的人员，确保不会对他人的安全造成威胁。同时，司机和信号员要严格遵守工作纪律和规章制度，不得酒后驾驶或滥用药物。在工作中，司机和信号员要时刻保持冷静和专注，不得因个人原因而影响操作的准确性和安全性。 通过今天的安全教育，我希望大家能够认识到塔吊司机和信号员在工作中的重要性和责任。只有我们保持良好的安全意识，严格执行安全规范，才能确保操作的安全和顺利。让我们以身作则，做一个安全可靠的塔吊司机和信号员，为工程建设的安全保驾护航！
塔吊司机信号工安全教育教案
塔吊司机、信号工安全教育 一、安全操作规程及注意事项 １、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗. ２、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法,掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。 ３、不准斜拉斜吊物品,不准吊重量不明或有根的物体。 ４、有物品悬挂在空中时，司机和信号工不得离开工作岗位。 ５、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。 ６、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录. ７、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于６级时，一律停止作业。 ８、塔机上所有安全装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。 ９、夜间作业,施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不好时，不得进行作业。 10、停机修理或维修保养时,必须切断总电源,不允许带电作业。 11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态,确认无误后方可启动总按钮. 12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。 13、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。 14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行维修，吊篮的额定载额一般是100㎏。当起重物时，吊篮内严禁站人。 15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。 16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。 17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度,小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开. 18、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。 19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如果发现漏油现象，要及时处理。 20、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。 21、注意检查各部钢丝绳有无松头、断丝、磨损现象,如超过有关规定,必须及时更换。 卷筒上钢丝绳应顺序排列，不能产生乱绳。钢丝绳不顺序排列时,绳间绳间容易相互挤压,破坏绳的结构，绳芯挤出不能使用。 钢丝绳断丝数在一个节距中超过10％、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40％以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的,应按比例折减承载能力。 22、注意检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度. 23、注意检查各安全装置的灵敏度及可靠性。 24、注意检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节和回转支承螺栓.塔机在顶升一周后，必须全面紧固，以后每15天检查紧固一次. 25、检查钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固. 26、检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹,特别注意油漆剥落的部位，尤其以油漆
司索工安全安全规程6篇
司索工安全安全规程6篇 【第1篇】起重司索工平安操作规程 1.作业前,应穿戴好平安帽及其他防护用品。 2.按照吊重物体的详细状况挑选相适应的吊具与索具。 3.作业前应对吊具与索具举行检查后,方可投入使用。 4.起升重物前,应检查衔接点是否牢固牢靠。 5.吊具承载时不得超过额定起分量,吊索不得超过平安工作载荷。 6.作业中不得损坏吊件、吊具与索具,须要时应在吊件与吊索的接触处加庇护衬垫。 7.起重机吊钩的吊点,应与吊物中心在同一条铅垂线上使吊重处于稳定平衡状态。 8.禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊,严禁司索人员停歇在吊重下。 9.起吊重物时,司索人员应与重物保持一定的平安距离。 10. 应做到常常清理作业现场,保持道路畅通。平安通道畅通无阻。 11. 服从指挥人员的指挥,发觉担心全状况时,准时通知指挥人员。 12. 常常保养吊具、索具、确保使用平安牢靠延伸使用寿命。 13. 在高空作业时,应严格遵守高空作业的平安要求。 14. 捆绑后留出的绳头,必需紧绕吊钩或吊物上,防止吊物移动时,挂住沿途人员或物件。 15. 吊运成批零散物件,必需使用特地吊蓝、吊斗等器具,同时吊运两
件以上重物,要保持平稳,不得互相碰撞。 16. 吊重物就位前,要垫好衬木,不规章物体要加支撑,保持平衡,不得将物件压在电气线路和管道上面,或阻塞通道,物件堆放要整齐平稳。17. 卸往运送车辆上的吊物,要注重观看中心是否平稳,确认不致倾倒时,方可松绑、卸物。 18. 吊运化学危急物品,要严格遵守国务院颁布的《化学危急品平安管理条例》有关规定。 19. 工作结束后,所使用的索具,吊具应放置在规定的地点,加强维护保养,达到报废标准的吊具索具要准时更换。 【第2篇】司索工平安作业操作规程 司索工是指搬运作业中主要从事地面工作人员,例如预备吊具、捆绑、挂钩、摘钩、装卸载等,多数状况还担任指挥任务,协调行车工举行吊运、装卸作业,司索工的工作质量与囫囵搬运作业平安关系极大。 按照特种工种性质,持证上岗,按岗位作业要求操作。 2、作业前,严禁饮酒,歇息充分,保持良好精神状态;穿戴好平安帽、防护鞋及其他须要的防护用品。 3、按照吊重物体的详细状况,挑选相适应的吊具与索具。 4、作业前应对吊具与索具举行检查后,确保平安状况下,方可投入使用。 5、起升重物前,应检查衔接点是否牢固牢靠。 6、吊具承载时,不得超过额定起分量,吊索不得超过平安工作载荷。 7、作业中不得损坏吊件、吊具与索具,须要时应在吊件与吊索的接
起重吊装安全教育培训
起重吊装安全教育培训 一、起重吊装作业定义 起重吊装作业是指在施工作业中,利用起重设备把已绑扎好的重物材料、构件、设备等吊起来,通过起重设备的运转运行,把重物吊运到指定位置或就位于安装部位的过程;起重吊装包括结构吊装和设备吊装; 二、起重吊装作业的特点 起重吊装作业是建筑施工中一项危险性大、专业性强的专项施工工程,它具有作业环境条件多变、施工作业范围广、活动空间大、起重的重物形状多种多样、重量不一、施工技术复杂、交叉作业、施工难度大、作业人员登高作业危险等特点; 三、发生事故的主要原因 1、没有针对作业条件和工程的实际情况认真编制专项方案和作业指导书,或者方案过于简单不能具体指导施工; 2、对选用的起重设备或起重机扒杆没有进行设计、计算,不符合施工、设计要求,没有进行检验或试吊,使用中不能满足所吊荷载的要求; 3、钢丝绳、吊索具选用不当,捆绑不当不牢或地锚埋设不符合设计要求; 4、司机、指挥、起重工未经培训、取证,不懂专业知识,违反操作规程,违章指挥,违章作业; 5、高处悬空作业、临边作业无安全防护措施;作业人员无个人安全劳动保护用品; 6、起重设备本身存在的缺陷以及各类安全装置、限位装置及防护装置的失灵; 四、起重机械 起重机械的选择是起重吊装方案中的一项重要内容;起重机械安全的管理与使用是施工生产中的重要工作,因安全管理和使用不当,常发生以下事故,如：断臂事故,倾翻倒塌事故,相互碰撞事故,重物失落事故,脱钩事故,脱绳、断绳事故,吊钩断裂等设备事故;
施工现场,起重吊装作业常用的起重机有塔吊附着式、内爬式、行走式、履带吊、轮胎吊,卷扬机、门式起重机、架桥机,以及在特殊情况下的液压顶升和土法吊装的独脚扶杆等; ①起重机械塔吊、龙门吊、架桥机按照施工方案的要求选型,应选择有资质的和安全许可证的单位进行安装,安装前要编制安拆专项方案,履行审批程序,安装后需进行试运转、试验、自检,确认合格后,作好记录、签字; ②自检后需申报,报请具备起重机械检测资质的检测单位进行检测,合格后核发许可证或准用证,才可投入施工使用; ③经检查要确认起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整和拆除;限位器包括超高、变幅、小车变幅、动臂变幅、行走限位等,保险装置包括吊钩保险、卷筒保险、爬梯护圈及附样装置; 五、钢丝绳 1、起重机使用的钢丝绳,应有制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件,当无证明文件时,必须经过试验合格后方可使用; 2、起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求;钢丝绳与卷筒应连接牢固,放出钢丝绳时,卷筒上至少保留三圈;收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳;不得使用扭结、变形的钢丝绳; 3、起重用钢丝绳应作定期检查;当钢丝绳断丝根数在一个节距中达到或超过10%,见附表应予报废;钢丝绳报废标准一个节距内的断丝数; 当钢丝绳表面全锈蚀或磨损使钢丝绳直径显着减少时,达到或超过40%,以及有死弯、结构变形、绳芯挤出等情况时,应报废停止使用;钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数; 六、吊点 正确选择重物的吊点,能使重物在起吊后保持平衡,重心的稳定,可防止吊载失稳,吊载摆动冲击和翻转作业中造成的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故; 1、起吊前要根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点,并在方案中通过计算进行规定;
吊车(驾驶)操作人员安全技术教育培训重点
吊车（驾驶）操作人员安全技术教育培训重点（供参考） 一、起重吊装工艺流程 吊装流程：施工准备→起重机（吊车）就位→绑扎构件（吊件）→挂好钢丝绳→吊装→就位→稳定构件（吊件）→松开卸扣→固定构件（吊件）→吊装完成。 吊车（驾驶）操作人员必须注意的事项有： 1.吊车（驾驶）操作人员必须持证上岗。 2.起重作业前必须对作业现场进行必要的安全检查，确认无安全隐患后方可工。 3.严格遵守“十不吊”规定： （1）被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊； （2）信号不清楚不准吊； （3）吊物下方有人不准吊； （4）吊物上站人不准吊； （5）埋在地下物不准吊； （6）斜拉斜牵物不准吊； （7）散物捆扎不牢不准吊； （8）小零散物料无容器不准吊； （9）吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊； （10）六级以上强风不准吊。 4.吊车（驾驶）行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离。 5.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业。 二、质量控制要点 1.设备的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 2.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修。
3.起吊时变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。 4.提升重物时应缓慢启动，不可突然全速启动。下降或半空刹车，不可做急剧的开机、停机等动作，以防损坏传动部件和钢丝绳等。 5.卷筒上的钢丝绳应该排列整齐，当重叠或斜饶时，应停机重新排列，严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。 6.进行吊装钢架时，塔吊两边的支脚要完全打开。严禁没有打开或打开一边的支脚就进行吊装。支脚完全打开后，起重机应保持水平。 7.吊运的重物应当捆缚吊挂得牢固平稳。吊运时，应当先稍离地面试吊，证实重物挂制动性能良好和起重机稳定后，再继续起吊。捆缚吊运带有锋利棱角的重物时，应当放垫，禁止斜吊。 三、作业危险点及安全注意事项 1、吊车（驾驶）主要存在以下危险因素：交通事故、起重伤害、物体打击、高处坠落、机械伤害、其它伤害。 2、起重指挥人员、司索工进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下颚带，锁紧带扣，在高处临边作业时必须系好安全带。 3、起重作业前，吊车（驾驶）操作人员必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁吊车各工作部件带病运行。 4、吊车（驾驶）操作人员必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 5、吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载，作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业。 6、吊车行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护。 7、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止吊车露天作业。 8、吊车吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁吊车吊送人员。
起重指挥司索信号工安全操作规程
起重指挥司索信号工安全操作规程 AQSZ-P-3.21 一、起重指挥司索信号工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到 全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。指挥人员阴天应佩戴鲜 明的标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。 三、指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏 亮和清楚。指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应 设中转助手，准确传递信号。当发现错信号时，应立即发出停止信号。 四、指挥人员使用手势信号以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、吊臂和机械移动的运 动方向。指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。 五、司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时。司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。 六、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 七、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物 悬空的情况下中断工作。 八、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥 九、指挥人员应站在使司机能看清信号的位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥 负载避开人员和障碍物。 十、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重 负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。 十一、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。 十二、六级以上大风禁止吊装。 十三、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 十四、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。 十五、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳(安全系数见表1)。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废(表2)。 817
吊车安全教育
特殊工种安全教育 一、吊车 信号指挥作业 1、从事信号指挥的工作人员,必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2、信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3、信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责; 4、信号指挥时必须精神集中,保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全,保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5、信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服,并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位临边、悬空等必须正确系挂好安全带;严禁酒后上岗； 6、在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7、信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令;坚持“十不吊的规定”,即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢
不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊；8.群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让,防止碰撞; 汽车吊司机 1、汽车式起重机需在公路上驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定； 2、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离； 3.、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置;作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业； 4、全部伸出支腿放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿；收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿;在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上； 5.、起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆； 6、作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业；
起重吊装安全教育培训
起重作业安全教育培训 一、起重吊装作业定义 起重吊装作业是指在施工作业中，利用起重设备把已绑扎好的重物（材料、构件、设备等）吊起来，通过起重设备的运转（运行），把重物吊运到指定位置或就位于安装部位的过程。（起重吊装包括结构吊装和设备吊装）。 二、起重吊装作业的特点 起重吊装作业是建筑施工中一项危险性大、专业性强的专项施工工程，它具有作业环境条件多变、施工作业范围广、活动空间大、起重的重物形状多种多样、重量不一、施工技术复杂、交叉作业、施工难度大、作业人员登高作业危险等特点。 三、发生事故的主要原因 1、没有针对作业条件和工程的实际情况认真编制专项方案和作业指导书，或者方案过于简单不能具体指导施工。 2、对选用的起重设备或起重机扒杆没有进行设计、计算，不符合施工、设计要求，没有进行检验或试吊，使用中不能满足所吊荷载的要求。 3、钢丝绳、吊索具选用不当，捆绑不当不牢或地锚埋设不符合设计要求。 4、司机、指挥、起重工未经培训、取证，不懂专业知识，违反操作规程，违章指挥，违章作业。
5、高处悬空作业、临边作业无安全防护措施。作业人员无个人安全劳动保护用品。 6、起重设备本身存在的缺陷以及各类安全装置、限位装置及防护装置的失灵。 四、起重机械 起重机械的选择是起重吊装方案中的一项重要内容。起重机械安全的管理与使用是施工生产中的重要工作，因安全管理和使用不当，常发生以下事故，如：断臂事故，倾翻倒塌事故，相互碰撞事故，重物失落事故，脱钩事故，脱绳、断绳事故，吊钩断裂等设备事故。 施工现场，起重吊装作业常用的起重机有塔吊（附着式、内爬式、行走式）、履带吊、轮胎吊，卷扬机、门式起重机、架桥机，以及在特殊情况下的液压顶升和土法吊装的独脚扶杆等。 ①起重机械（塔吊、龙门吊、架桥机）按照施工方案的要求选型，应选择有资质的和安全许可证的单位进行安装，安装前要编制安（拆）专项方案，履行审批程序，安装后需进行试运转、试验、自检，确认合格后，作好记录、签字。 ②自检后需申报，报请具备起重机械检测资质的检测单位进行检测，合格后核发许可证或准用证，才可投入施工使用。 ③经检查要确认起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。限位器包括（超高、变幅、小车变幅、
起重司索指挥安全技术培训教材
起重司索指挥安全技术培训一．起重机械的基本知识 二．物体质量的计算方法 三．力学基础知识 四．起重吊点的选择及物体绑扎 五．索具与吊具 六．起重司索与指挥人员的职责 七．起重吊运指挥信号 八．起重作业安全技术操作规程 九．起重司索指挥作业典型案例分析及防措施
一．起重机械的基本知识 起重机是一种能在一定围垂直起升和水平移动物品的机械。 起重机的工作特点是：动作间歇性和作业循环性。 （一）起重机械的分类 1、轻小起重设备 2、升降机 3、起重机 按ISO标准（四大类） （1）桥式（2）塔式（3）自行式（4）臂架式（二）起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力， 是设计、制造、使用、维护起重机的基本依据， 也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知 识。 1、起重量 起重量包括：有效起重量、额定起重量、总起 重量和最大起重量。 额定起重量：起重机允许起升的最大重量。 2、幅度 幅度是指空载吊具垂直中心线至回转中心之间的水平距离。
幅度分为最大幅度和最小幅度。 对于可变幅的起重机，要根据幅度规定其额定起重量。 3、起重臂倾角 在起升平面，起重臂纵向中心线和水平线的夹角。 一般在25。~75。度之间变化。 4、跨度与轨距（桥式） 跨度：大车轨道中心线之间的水平距离。 轨距：小车轨道中心线之间的水平距离。 5、起升高度与下降深度 起升高度：起重机吊具最高位置到起重机水平 支撑面之间的垂直距离。 下降深度：起重机吊具最低位置到起重机水平 支撑面之间的垂直距离。 6、工作速度 起升速度、变幅速度、回转速度。 7、起重力矩 起重量与幅度的乘积。 8、工作级别 是由起升机构工作类型来规定。机构工作类型 是由机构载荷率和忙闲程度来决定。
新工人进场三级安全教育学习资料(起重司机、信号工)
新工人进场三级安全教育学习资料（起重司机、 信号工） 一、通用部分安全学习资料： 1、安全教育的目的是为了加强安全防护知识，提升事故预防和应急处理能力； 2、我国安全生产管理方针是：安全第一、预防为主，综合治理； 3、新工人进场必须进行公司、项目部、班组三级安全教育，考试合格，方可上岗； 4、在建工程的“三宝〞是：安全帽、安全带、安全网，必须正确使用； 5、“四口〞是：通道口、楼梯口、电梯井口、预留洞口，必须做好安全防护措施； 6、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带；正确使用个人劳作防护用品； 7、高空作业的高度是2米以上，凡无安全防护设施的高空作业，必须系好安全带； 8、造成安全事故的主要原因是“三违〞即：违章作业、违章指挥、违反劳作纪律； 9、安全生产的“三不伤害〞是：我不伤害他人、我不被他人伤
害、我不伤害自己； 10、电工、起重司机、登高作业等特别工种必须持特种作业操作证，方可上岗作业； 11、上岗时不要放弃使用劳作防护用品，有权阻止违章作业和强令冒险作业的指令。 二、专业部分安全学习资料： 1、在开机后正式启用前，必须先检查机械各部位安全装置的灵敏可靠，不准酒上岗； 2、塔机吊钩必须要有防脱钩保险装置，塔机、电梯在启动运行前或塔机通过人群时必须按铃示警； 3、塔吊、电梯在六级以上大风时应停止作业。在任何状况下塔吊、电梯均不得超载作 业。 4、在电梯作业时必须在关好楼层防护门后，才干启动；塔机作业时信号工必须监督、改正挂钩的正确、牢固安全操 作。
5、在运行中发现机械异常应马上停机，并向上级汇报，待排除隐患后再使用；认真做好交接班手续、交接班记录等并认真填写。 三、问答题起重机械“十不吊〞的内容是什么？〔10分〕： 答：〔1〕信号指挥不明不准吊；〔2〕超负荷、斜牵斜挂不准吊； 〔3〕吊物重量不明或超负荷不准吊；〔4〕散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊； 〔5〕吊物上有人不准吊；〔6〕埋在地下物不准吊； 〔7〕安全装置失灵或带病不准吊；〔8〕现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； 〔9〕吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊；〔10〕六级以上强风不准吊。
起重信号司索工安全措施
起重信号司索工安全措施 本文档旨在介绍起重信号司索工在工作中应遵守的安全措施，以确保工作的安全和顺利进行。 1. 使用适当的保护装备 起重信号司索工应在工作中始终使用适当的保护装备，包括但不限于头盔、安全带、耳塞和防护眼镜。这些装备可以有效地保护工人免受可能造成伤害的物体和噪音。 2. 熟悉起重设备和使用说明 起重信号司索工应熟悉所使用的起重设备和相关使用说明。理解设备的工作原理、操作方法和安全要求是确保工作安全的关键。在操作设备之前，确保设备处于良好的工作状态，并遵循正确的操作程序。 3. 与指挥员保持良好的沟通
起重信号司索工与指挥员之间应保持良好的沟通，确保双方理 解并遵守正确的信号和指令。及时、明确地传达起重机的运行需求 和要求，可以避免潜在的危险和事故。 4. 维护工作区域的清洁和整洁 起重信号司索工应定期清理和整理工作区域，确保没有杂物和 障碍物。保持工作区域的整洁和清洁可以降低意外和伤害的风险， 为工作创造一个安全的环境。 5. 定期接受培训和继续教育 起重信号司索工应定期接受相关培训和继续教育，以更新知识 和技能。及时了解最新的安全标准和操作规程，可以帮助提高工作 的安全性和效率。 6. 汇报和记录安全事故和隐患 起重信号司索工应积极参与安全事故和隐患的汇报和记录。发 现任何不安全的行为、设备故障或潜在的风险，应立即汇报给上级，
并进行详细的记录。这样可以促进及时的解决和改善，确保工作环境的安全性。 以上是起重信号司索工在工作中应遵守的安全措施。通过严格遵守这些措施，我们可以确保工作的顺利进行，同时最大程度地降低潜在的风险和伤害。
起重作业安全教育培训小知识
起重作业安全教育培训小知识 为大家介绍的是起重作业安全教育培训小知识，欢迎阅读。 1、严禁超负荷、歪拉斜拽、工件或吊物松动。 2、作业现场，指挥信号不明，或违章指挥不吊装。应服从指挥，步调一致，安全吊装。 3、施工电梯启动前要鸣笛示警，夜间作业应有足够照明。 4、先将重物吊离地面10CM作业，检查起重机的稳定性和制动器是否灵活，确认安全后继续工作。 5、作业停歇时，不得将重物悬在空中停留。 6、起重臂回转范围不得有人和障碍物，起重臂旋转时必须鸣笛示警。 7、恶劣天气不吊装。重量不明不吊装。 8、氧气瓶、煤气瓶等易燃易爆物不吊装。 9、起重机安全附件达到安全标准，并试运转确认安全后，方可投入使用。 10、施工电梯载荷必须分布均匀，严禁超载，防止偏载，物料不得超出梯笼之外。 【拓展阅读】 起重吊装安全常识 一、起重吊装属于危险作业，应有专项施工方案。为防止发生意外伤害，应按要求在作业区周边设置警戒，并设明显标志，防止无关人员进入，特别危险处应设监督护人员。 起重吊装工作中，所有人员应根据现场作业条件选择安全的位置作业。在卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。 吊装过程中必须设专人指挥，其他人员必须服从指挥。 二、吊物之前必须清楚物件的实际重量，不准起吊不明重量和埋在地下的物体。 当重物无固定吊点时，必须按规定选择吊点并捆绑牢靠，使重物在吊运过程中保持平衡和吊点不产生移位。
三、起重指挥人员不准兼作司索(挂钩)工，应认真观察周围环境，确保信号正确无误。 四、构件存放注意事项 1.构件存放场地应平整坚实。构件叠放用木方垫平，必须稳固，不准超高。各层木方上下对正，构件立放必须稳定，必要时要设置相应的支撑。 2.禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 五、使用常用起重工具注意事项 1.手动倒链：操作人员应经培训，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 2.手搬葫芦：操作人员应经培训，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 3.千斤顶：操作人员应经培训，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 下载文档 润稿 写作咨询
建筑起重司索信号工在作业过程中的安全操作要求
建筑起重司索信号工在作业过程中的安全操作要求建筑起重司索信号工是指起重吊装作业中从事准备吊具、捆绑、挂钩、摘钩、卸载等工作，和信号指挥人员。根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）规定，起重机作业应设专职信号指挥和司索人员，一人不得同时兼顾信号指挥和司索作业。下面小编给大家介绍一下建筑起重司索信号工在作业过程中的安全操作要求。 一、一般安全操作要求 1.建筑起重司索信号工应经专业培训，并经考试合格持有《特种作业操作资格证》，方能从事起重作业。 2.作业前严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠，不准超负荷使用。 3.起吊时，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空线保持安全距离。 4.物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。 5.起重作业十不吊： （1）斜吊不吊。 （2）超载不吊。 （3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊。 （4）指挥信号不明不吊。 （5）吊物边缘锋利无防护措施不吊。 （6）吊物上站人不吊。 （7）埋在地下的构件不吊。
（8）安全装置失灵不吊。 （9）光线阴暗看不清吊物不吊。 （10）六级以上强风不吊。 二、司索工安全操作要求 1.准备吊具时对吊物的重量和重心估计要准确，每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。 2.绑扎要求： （1）捆绑吊物时对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出； （2）捆绑吊物时切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载； （3）捆绑吊物时清除吊物表面或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人； （4）吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索； （5）表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱。 3.吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。 4.挂钩起钩时吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动。
起重指挥司索工安全教育
起重指挥司索工安全教育 一级教育 1、起重司索指挥人员必须在18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正视力）在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。 2、起重司索指挥人员必须经安全技术培训，考核合格并取得安全技术操作证后，方可从事作业。 3、起重司索指挥人员对所使用的起重机械，必须熟悉其技术性能。 4、起重司索指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋转的选择。 5、负责载荷的重量估算和索具的正确选择。 6、作业前应对吊具和索具进行检查，确认合格后方可投入使用。 7、起吊重物前，应检查连接点是否牢固可靠。 8、作业中不得损坏吊物、吊具和索具，必要时应在吊物与吊索的接触处加保护衬垫。 9、起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。 10、禁止人员站在吊物上一同起吊，严禁人员停留在吊重物下。 11、起吊重物时，司索指挥人员应与重物保持一定的安全跨度。 12、应做到经常清理作业现场，保持道路畅通。 13、应经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠，延长使用寿命。 二级教育 1、在高处作业时，应严格遵守高处作业的安全要求。
2、捆绑后留出的绳头，必须紧绕吊钩吊物上，防止吊物移动时，挂住沿途人员或物件。 3、吊运成批零散物件时必须使用专用吊蓝、吊斗等器具，并经常检查吊篮、吊斗等器具及其上吊耳与吊索连接处的情况。 4、吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平衡，物件堆放要整齐平稳。 5、起重司索指挥人员作业时应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。 6、在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥，待负载离开地面100－200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方用正常信号指挥重物上升。 7、指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先进行试吊，检查制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。 三级教育 1、指挥人员选择指挥位置时： （1）应保证与起重机司机之间视线清楚。 （2）在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。 （3）指挥人员应与被吊运物体保持安全跨度。 （4）指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。 2、提升重物时，严禁自由下降，重物就位时，可用微动机构或利用制动器使之缓慢下降。 3、提升重物平稳后，在跨越障碍物时，重物底部应高出其跨越障碍
塔吊司机、起重工入场安全教育
塔吊司机、起重工入场安全教育 （1）塔吊司机 1上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。 2必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。 3严禁喝酒后作业。 4操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。 5严禁执行“十不吊”管理规定。 6对指挥错误有权利进行拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。 7操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停1-2秒，直到最高挡。 8被吊物严禁超出施工现场范围。 9起吊重物时，应该先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动， 物料捆扎和吊索具确保无误后，方可指挥起升。 10严禁重物直接下落，当起重物下降接就位点时，必须采取慢速 就位。 11重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。 12当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时，应用低速起升。
13起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，实际必须严密注视，严禁强行作业。 14起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不允许把重 物悬吊在空中。 15起吊卷扬机不安装在旋转部分的起重机，在起重作用时，不得 顺一个方向连续回转。 16凡是回转机构带有闭式自动装置的塔式起重机，在停止操作后，实际必须搬开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。 17当周边障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应当设置地 锚与吊钩锁定。 18机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必 须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。 19严格执行群塔作业防砸撞措施。 20塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。 21 严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品或便溺。 22 操作室内无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。 23 塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。