大学生汽车维修实习报告总结

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大学生汽车维修实习报告总结

汽修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。qc99分享,欢迎阅读!

大学生汽车维修实习报告总结一

我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里,我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机络。

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导,理论联络实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、处理工程实际成绩的能力,为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员,而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。

拥有完美的维修效劳流程,流程如下:

汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务:

干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。检查轮胎气压能否充足,并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。

起动发动机后,观察仪表任务能否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速:公里小时)x(100小时矿物油-200小时分解油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤:

(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好,如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油,并将密封圈上涂抹光滑油,以防止在安装时造成保护。

(5)、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油,油尺、油面应在高低刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,发动发动机快速转动几分钟,检查油压能否正常、有无漏油景象,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成光滑油耗费过快,发动机运转阻力增加,燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位,发动机冷冻液液位,主动变速器光滑油液位,(手动变速器光滑油,由于构造不同不需检查)刹车油油位,动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,简单发作爆胎,非常风险。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换:汽车行驶一定的工夫就要检查制动液,必要时需改换。制动液在使用一定工夫后,会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能,做到及时改换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上,不同型号的制动液不能混用,免得相互间产生化学反响,影响制动成效。不同车型,使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解

型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外,在改换制动液时应使用专业改换设备,这样改换制动液更完全,不残留杂质,防止出现气阻,并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。

1、发动机火花塞的改换

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞,也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换,特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假如想本人改换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购置和你汽车婚配的火花塞,然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车

车身变形严重的惹事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去,经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤:

(1)固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面,再装上安全杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向掌握器总成装在车厢四周,其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。

(7)布线

如今越高档的车,其电控部分越繁杂,传感器越多,其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度,不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去,否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路,只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极,防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病,然后调试。

大学生汽车维修实习报告总结二

今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习,我的实习时间为4个月,我在修理厂实习的是汽车机修技术,我通过此次实习使我收获到了很多东西,进一步了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础,更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中,我掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件,并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能,实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论知识相结合,就变得容易多了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中,师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归

纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。

这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦,不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,我自己却有点退缩了,不过我们选上了这门专业,我们就一定要干好才行。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短,但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃,但我还是坚持下来了,在修理厂实习的时间已过过去了很久,但是现在回想起来还是那么的记忆犹新,就好像是刚结束的一样,现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣,这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

感谢学校,感谢修理厂,是他们给了我这次实习的机会,让我喜欢上了汽车维修这门行业。zongjiebaogao

.下列温度最接近23 ℃的是.人体的正常体温.北方冬季的平均气温.让人感觉温暖、舒适的房间温度.冰水混合物的温度.当温度发生变化时,物质的状态通常会发生变化。下列现象中物态变化判断正确的是.初秋的早晨,草叶上出现的晶莹剔透的露珠属于固态变为液态现象.晒在太阳下的湿衣服变干是气态变为液态现象.擦在皮肤上的酒精很快变干是液态变为气态现象.初冬树上的霜是液态变为固态现象.下面是四位同学用温度计测水温的实验操作过程,其中正确的是)4.在测量水的温度时,甲、乙、丙三位同学按如图所示方法读数,正确的是__乙__,水的温度是__42__℃,温度计的工作原理是利用液体的__热胀冷缩__。.摄氏温度规定,在标准大气压下,沸水的温度为 A.120℃ B.100℃ C.90℃ D.80℃6.下列温度值最接近实际的是.健康成年人的体温是39 ℃.让人感觉温暖而舒适的室内温度是25.洗澡时淋浴的适宜水温是60 ℃第一节物态变化与温度.在一个标准大气压下盐水的凝固点是0 ℃.下面分别表示几位同学在练习用温度计测液体的温度实验中的做法,正确的是)8.如图所示的温度计,关于它的说法正确的是.该温度计是根据固体热胀冷缩的原理制成的.在使用该温度计测量物体温度时,可以离开被测物体读数.该温度计的量程是20℃~100℃.该温度计此时的示数约为21℃9.如图所示是实验室常用温度计,关于它的说法正确的是.该温度计的示数为39 ℃.该温度计的分度值是0.1 ℃.常用温度计是根据固体热胀冷缩的原理制成的.在使用该温度计测量物体温度时,可以离开被测物体读数10.物质通常有三种状态:__固态、液__态和__气__态。在个标准大气压下5 ℃的酒精、氢气、铁三种物质中,有固定的体积和形状的是__铁__,既没有固定的体积又没有固定的形状的是__氢气__。11.把①糖、②醋、③白雾、④碗、⑤勺子、⑥味精、⑦水蒸气、⑧二氧化碳、⑨干冰按物质的状态进行分类:属于气态的是__⑦⑧__;属于液态的是__②③__;属于固态的是__①④⑤⑥⑨__。均填序号)12.气象学里的平均气温是一日当中的时、时、14时、20时这四个时刻气温的平均值,若某地某日这四个时刻的气温如图所示,则此地的最高气温是__5 ℃__,最低气温是-2 ℃__,一天的温差为_7 ℃__,平均气温是__1.25 ℃。13.在寒冷的冬天,河面上结了一层厚厚的冰,若冰面上方气温是-10℃,那么,下列说法中正确的是.冰的上表面为-10℃,下表面是℃.整个冰层的温度都是-10℃.整个冰层的温度都是℃.冰层下表面的温度是-10℃14.科学家发明了一种世界上最小的温度计碳纳米管温度计。研究人员在长约10-米,直径10-米的碳纳米管中充入液态的金属镓,当温度升高时,管中的金属镓会膨胀,通过电子显微镜就可读出温度值。其测量范围为18 ℃~490 ℃,且精确度高,可用于检查电子线路是否异常毛细血管的温度等许多方面。根据以上信息,你认为下列推测错误的是)A.碳纳米管的体积在18 ℃~490 ℃之间随温度变化很小,可忽略不计.金属镓的熔点很低,沸点很高.金属镓的体积在18℃~490℃之间随温度变化很小,可忽略不计.金属镓的体积在18℃~490℃之间随温度变化比较均匀15如图所示,甲是体温计,乙是实验室用温度计,它们都是利用液体__热胀冷缩__的性质制成的。可用来测沸水温度的是__乙__;没有甩过的体温计的读数是38℃,用两支这样的体温计给两个病人测体温,如果病人的体温分别是37.℃和38.6℃,则这两支体温计的读数将分别是__38__℃和__38.6__℃。16.如图所示是小明同学设计的一个气体温度计的示意图。瓶中装的是气体,瓶塞不漏气,弯管中间有一段液柱。(1)这个温度计是根据__气体__的热胀冷缩来测量温度的。(2)将此装置放在室内,温度升高时液柱向__左__(选填左或右移动。(3)若放到冰水混合物中,液柱处的刻度应标__0__℃。(4)该温度计测量温度时__会__(选填会或不会”受到大气压的影响17.有一只刻度均匀,但实际测量不准确的温度计,把它放在冰水混合物中,示数是4 ℃;把它放在标准大气压下的沸水中,示数是94 ℃。把它放在某种液体中时,示数是22 ℃,则该液体的实际温度是__20 ℃__,当把该温度计放入实际温度为40℃的温水中时,温度计的示数为___40 ℃__。第四节地球上的水循.水是生命的乳汁、经济的命脉,是自然界奉献给人类的宝贵资源。下列关于地球上的水循环和水资源,认知正确的是)A.水循环的过程伴随着水的物态变化过程.水循环按照固态→液态→气态的固定顺序循环进行.地球上的淡水大约占地球总水量的3%,淡水资源丰富.大量开采地下水,对环境不会造成损害,可以解决部分地区饮水问题.霜、露、雾、冰、“白气”中,由液化而形成的是.霜、雾、白气.霜、露、白气.露、雾、白气.露、雾、冰.冬天晾在室外的湿衣服里的水会结成冰,但是冰冻的湿衣服也能晾干,这是因为衣服上的冰升华成水蒸气了__。.有下列物态变化:①洒在地上的水慢慢变干的过程;②放入衣箱中的樟脑球变小的过程;③冬天室内的水蒸气在玻璃窗上形成“冰花”的过程;④出炉的钢水变成钢锭的过程。其中属于凝华的是__③__,属于吸热过程的是__①②__填写序号。5.有一天,雨、露、冰、雪四姐妹在一起争论自己的出生由来,谁也不认同谁。下列她们的说法中,你认为正确的是)A.雨说:我是水汽化而来.露说:我是水蒸气凝华而来.冰说:我是水凝固而来.雪说:我是水升华而来6.对下列现象的成因解释正确的是.早春,河中的冰逐渐消融——汽化.盛夏,剥开包装纸后冰棒会冒“白气”——熔化.深秋,清晨的雾在太阳出来后散去——液化.严冬,堆起的雪人逐渐变小——升华7.下列有关物态变化的叙述中正确的是.蒸发和沸腾在任何温度下都能发生.烧水时在壶口上方看到的白气是水蒸气.衣柜里的樟脑丸逐渐减少是汽化现象.霜的形成是凝华现象,放出热量8.以下常见的物态变化实例中,放热的是.春天,冰雪消融.夏天,积水干涸.秋天,草木上出现了霜.冬天,冰冻的衣服变干9.下列有关物态变化的判断,正确的是.擦在皮肤上的酒精很快变干,是升华现象,需要吸热.夏天会看到冰棒周围冒白气,是汽化现象,需要吸热.秋天的早晨花草上出现小露珠,是液化现象,需要放热.寒冷的冬天室外飘起了雪花,是凝固现象,需要放热10.关于自然界的水循环,下列说法中正确的是.水蒸气在高空遇冷吸热液化成小水珠.冰山上的积雪只能先熔化,再蒸发成水蒸气升腾至空中.江河湖海中的水吸热蒸发成水蒸气升腾至空中.积雪放热熔化成水归入大海11.英国科学家研发出一种激光橡皮。在激光照射下,纸张上的黑色碳粉直接__升华__填物态变化名称为高温碳蒸气,字迹消失;经过特殊冷却装置,高温碳蒸气又直接__凝华__成碳粉。这样,废纸和碳粉重新得到了利用,可有效地节约资源并保护环境。12.夏天,从冰箱中取出饮料瓶,可观察到瓶子表面有小水珠,擦干后很快又形成,这个过程中发生的物态变化是__液化__;南极地区年平均气温是-25℃,降水量很小,但这里的空气却很湿润,这是由于冰发生了升华现象,升华过程需要__吸热__选填吸热或放热。13.随着科技的发展,过去呼风唤雨的神话已成为现实。人工降雨的原理是用飞机在空中喷洒干冰固态二氧化碳,干冰在空气中迅速吸热__升华__,使周围空气温度急剧下降,空气中的水蒸气遇冷__凝华__成小冰粒,冰粒逐渐变大而下落,下落过程中遇到暖气流就__熔化__成水滴,水滴降落就形成了雨。均填物态变化名称)14.农谚说霜前冷,雪后寒,其中蕴含的道理是:气温低的时候水蒸气会凝华形成霜,雪熔化形成水的过程中需要__吸__热。15.阳光照射下,海洋、陆地上的水会不断地__汽化成水蒸气;夜间气温降低时,水蒸气会__液化__成小水珠,附着在空气中的浮尘上,形成了雾。冬天,夜晚气温如迅速降到℃以下,你家窗户的玻璃上会形成一层冰花,这是水蒸气__凝华__而成的,这层冰花在你家窗户玻璃的__内侧__(选填外侧或内侧。16.某同学在探究物态变化的实验中,在试管中放入少量碘。塞紧盖子放入热水中,观察到试管中固态碘逐渐消失,变为紫色的碘蒸气并充满试管。(1)此过程固态碘发生的物态变化是升华_(填物态变化名称。(2)在上述实验中,小明同学猜想:固态碘是先变成液体,再变成气体,因为速度太快,液态碘出现的时间太短,因而没有观察到。为验证猜想,他查询了一些小资料:碘的熔点是113.5℃;碘的沸点是184.4℃;水的沸点是100℃。请你根据上述资料分析说明小明的猜想是错误的原因:__热水温度低于碘的熔点,碘不可能熔化__。(3)为了进一步探究此类现象,小明在试管中放入适量温水,然后放入一小块干冰固态二氧化碳,此时观察到水中有大量气泡产生,同时水面上有大量白雾。水中大量的气泡是由__干冰升华吸热__形成的。水面上大量的白雾是由__水蒸气遇冷液化__形成的17.有霜的季节,农作物常被冻坏,这就是人们常说的遭到霜冻。实际上,农作物不是因为霜而受冻的,℃以下的低气温才是真正的凶手。当空气干燥时,即使温度降低到-20℃~-10℃,也不会出现霜,但此时农作物早就被冻坏了,农民们称这种情况为“黑霜”。(1)霜是由__水蒸气__直接变为小冰晶形成的,对应的物态变化名称是__凝华__。(2)请根据短文,对霜形成的条件提出猜想。猜想:霜的形成条件是__空气湿润__和__气温在0 ℃以下__。(3)某同学为验证上述猜想,做了如下实验:从冰箱取出一些-10℃的冰块,放在不锈钢杯子里,一段时间后可看到在杯底出现一些白色的小冰晶即霜。你认为该实验能否验证上述猜想,请简要陈述理由第三节汽化和液.下列措施中,能使蒸发加快的是)A.给播种后的农田覆盖地膜.把新鲜的蔬菜装入保鲜袋中.把盛有酒精的瓶口盖严.给湿头发吹热风.下列哪一种现象属于液化?)A.钢水浇铸成火车轮.倒在地上的水一会儿变干了.清晨,草的叶子上有露水凝结.用久了的灯泡的钨丝比新时.如图是对一定质量的水持续加热过程中温度随加热时间变化的图像,由图像可知:水的沸点是__98__℃;水在沸腾过程中,需要不断__吸热__选填“吸热”或“放热”,其温度__保持不变。第题图题图.如图是草叶上出现的露珠,露珠的形成是__液化__现象,形成的过程中需要__放__(选填“吸”或“放”)热。.张家界景区雨后云雾缭绕,犹如仙境。关于雾,下列说法中正确的是.雾是水蒸气.雾是山中冒出来的烟.雾是水蒸气凝固形成的.雾是水蒸气液化形成的6.人游泳上岸以后,风一吹感觉身上很凉。这是因为( C )A.水中的温度比岸上的气温高.人的皮肤产生的错觉.人身上的水分蒸发,要从人体吸热.风把身上的热量带走了.下列说法正确的是( B .春天,早晨经常出现大雾,是汽化现象.夏天,从冰箱中取出的易拉罐过一会儿表面出现水珠,是液化现象.深秋,枯草上出现的霜,是凝固现象.冬天,窗玻璃上会出现冰花,是汽化现象8.如图甲、乙所示,是在“探究水的沸腾”实验时,两组同学分别安装的实验装置,图丙是他们根据实验数据绘制的水的温度跟时间的关系图像。根据有关信息,下列说法中正确的是( C )A.图线对应的是乙实验中的数据.图线对应的是甲实验中的数据.水的沸点跟水的多少无关.到100℃时温度不再上升是因为水不再吸热9.夏天,人们常吃雪糕解暑,剥开雪糕包装纸时,雪糕周围冒“白气”,下列说法正确的是( C .吃雪糕解暑,是因为雪糕熔化时要放热.吃雪糕解暑,是因为雪糕汽化时要放热.雪糕周围冒“白气”是液化现象.雪糕周围冒“白气”是汽化现象10.下列关于水沸腾的实验说法正确的是 B .水沸腾时冒出的“白气”是水蒸气.水的沸点随气压的降低而降低.水沸腾的现象只发生在液体的表面.水沸腾后继续加热,水的温度会不断升高11.取一只大的注射器吸进适当的乙醚,用橡皮帽堵住注射器的小孔,向拉

汽车维修技师工作总结范文

汽车维修技师工作总结范文 20XX年,我毕业与重庆科技学院机械工程学院,公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作,工作期间,我通过认真实习,勤奋实践,逐渐掌握了现车辆修理的基本要求,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作汇报,不足之处,敬请指出! 一、书山有路,技海无涯。 到维修制造中心后,我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍,深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,我进步很快,但是我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名大学生,但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富,是我学习的榜样,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。 二、勇于攻坚,破解难题。 我用自己聪明才干和所学到的专业技能,与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题,攻克了一个个难关。今年四月份,维修制造中心通知我有一台车,带负荷倒档调档,修理了几次都没有修好,待修车一到,我和师傅马上带上工具与司机进行试车,行驶中发现,沙漠路段,倒档自动跳档。驾驶员说:毛病已在三个月前出现了,就是找不到毛病。我和师傅商量后判断:“倒档齿箍打滑”故障的原因,驾驶员说已经更换过了,没发现有问题。试车回来,我和师傅再次详细检查,还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常,虽然大小一样,但是齿的形状不同,这就是直接导致调档的原因。更换后,故障顺利排除,不但解除了驾驶员的烦恼,也为公司节省了大笔费用。 三、爱岗敬业,热情服务。 “站着做人,跪着服务”是运输公司的服务理念,在工作中,见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障,我对此类问题进行深入分析,得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因:制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于

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汽车维修技师专业论文 浅谈汽车空调系统故障诊断维修 姓名: 职业:汽车维修 单位:山东省计量科学研究院 身份证号: 鉴定等级:汽车维修技师 年月日

目录 1、轿车空调制冷系统维修常见故障分析与排除 1.1制冷剂泄漏 1.1.1 制冷系统严重堵塞 1.2 暖度风板控制系统的诊断与排除 1.2.1 冷凝器和水箱的诊断与排除 2、轿车空调故障检修实例 2.1 奥迪A6空调噪音过大 浅谈汽车空调系统故障诊断与排除 摘要:随着汽车行业的迅速发展,广大消费者对汽车的舒适性要求也有所提高,基本都装了空调。空调最主要的作用是控制车内的温度,除了它的制冷和制热控制功能外,还起到除霜的作用。 本论文就是对汽车空调系统常见的故障做出简单的介绍并加以分析,且通过实例给出一些解决故障的简易诊断方法。另外还添加了奥迪实例的参考案例与大家探讨,更好的了解汽车空调系统的故障。让我们对空调更加了解,从而高质量、高效率的解决空调所出现的故障。 关键词:故障分析诊断检修 正文: 1、轿车空调制冷系统维修常见的故障分析与排除

空调系统的常见故障通常表现在空调不制冷、不制热、制冷效果不佳、蒸发器结霜、、空调噪音大、压缩机不能启动或启动困难、散热效果差、从出风口出来的风有异味等。不但没降低驾驶员的疲劳度,反而损耗发动机功率,影响其经济性和动力性。 1.1、制冷剂泄漏 空调制冷剂是制冷制热的载体,如系统出现漏点,制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷,而空调出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头,毛细管的焊接处,压缩机吸排气管,喇叭口,铜钠子裂,连接管等处,要检查时可先进行目测,重点检查连接各接头处,泄漏处一般都有油迹,首先要查明漏点,并将其修复好,再重新抽真空灌注制冷剂。 1.1.1、制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时,若制冷系统中某个部位严重堵塞,制冷剂不循环,则就不制冷,这时,用压力表检测系统的高低压侧的压力,可发现高压侧压力比正常低,低压侧成真空状态,且堵塞部位前后有明显的温差,这一般出现在储液干燥罐或膨胀阀内,因此可用氮气对着储液干燥罐或膨胀阀进口或出口吹气,如不通畅,说明其堵塞需更换。 1.2 温度风板控制系统的诊断与排除 调节温度旋钮感觉温度是发生变化,若不变化则可能是风板控制拉线脱落,如脱落则重新调整安装,感觉出风口的风量是否足够大,如果风量小则是蒸发器堵塞,需要拆下蒸发器进行清洁。触摸空调管,高压管很热甚至烫手,当然低压管也不会凉。这种情况可能会出现压缩机频繁通断现象,尤其是在发动机高速运转的情况下压缩机根本不吸合,切忌不可以长时间高速运转发动机,否则会很危险。 1.2.1、冷凝器和水箱的诊断与排除 查看冷凝器和水箱及其之间是否被污染物堵塞,如有,清除掉污物即可,确实无污物堵塞,则查看冷媒观察孔,看冷媒是否过多,现象是能看见液体流动,但看不到任何气泡,则证明冷媒的加注量过多了,需要重新做一次标准的抽空加注,对于高压管过热的现象,还要查清空调压缩机的下方是否有油渍,如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏,需要更换压缩机。 2、轿车空调故障维修案例 前面提到汽车空调故障的几种简易诊断与排除方法。而这几种简单的诊断与排除方法在现实生活中,在设备有限的情况下也是非常受用的,接下来就举个故障案例。 2.1、奥迪A6空调噪声过大 故障现象:客户反映空调出风小噪音大,并且一直存在。

汽车维修技师论文精编WORD版

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技师专业论文 工种:汽车维修技师 题目:浅谈新宝来天窗排水故障诊断与排 除 工作单位:昆明谊众汽车销售有限公司 姓名:汪洋 身份证号:522224************ 准考证号: 培训单位:云南交通技师学院职业技能培训站 鉴定单位:云南省第58职业技能鉴定所 日期:2016年12月9日 浅谈新宝来天窗排水故障诊断与排除 作者:汪洋 时间:2016年12月9日 【摘要】随着我国国民经济的迅速发展,汽车保有量的不断升高,汽车已经成为人们越来越离不开的交通工具。但是,随着城市的发展和扩张,使得扬尘等颗粒污染物在空气中的占比也迅速扩大。空气中的扬尘颗粒物一方面对人体的健康造成危害、另一方面也使

得德系车——大众新宝来天窗排水系统对我国空气质量“水土不服”。本论文主要介绍一汽大众新宝来轿车由于露天停放,车窗关闭状态,长时间雨林,且车外没有淹积水,车内莫名出现积水故障。通过查找漏水点,确定天窗排水系统故障并简易处理,使天窗排水系统告别“水土不服”恢复正常工作。 关键词:一汽大众新宝来、车内积水、天窗、排水管 论文主体: 由于我国驾驶培训的特点导致大多数驾驶员对车辆结构的不了解,以及机械知识的匮乏往往造成驾驶人只会开车,对维护和保养知识知之甚少;我所接触的客户常常忽略汽车天窗的日常维护和检查,使得天窗排水系统堵塞并导致车内积水、甚至车内莫名出现霉变发臭现象,令驾驶员常常懊恼不堪。我们作为汽车维修专业技术人员,必须全面了解天窗排水系统的结构、原理,熟练掌握新宝来天窗排水系统功能和作用,通过采取一些简单的维修措施,修复宝来天窗排水系统对我国部分地区空气质量的“水土不服”。已达到排除故障和传授维修技能的目的。 一、故障现象 客户报修:其购买的一辆一汽大众2012年12月份生产的新宝来轿车露天停放,几天没开,恰逢雨季且连续几天下雨,当需要使用车辆,打开车门时,发现驾驶室积水30mm 左右,副驾驶正常,打开后车门,发现左后积水与驾驶室水位相当,车窗、天窗都是关闭状态。车辆停放于斜坡停车位,一直未有淹水现象,判断车内积水应该由于车辆本身故障导致。

汽车维修技师论文

汽车维修技师专业论文 标题:汽车发动机维护及保养 关键词:发动机保养,维修工作单位:临沂万发汽修学校 作者:张晓军 提交日期:2012 10 27

【摘要】:汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不知好好保养爱车,或者驾车习惯不好,一旦车子得进厂大修特修,不单得付出一笔可观的费用,时间的浪费和精神上的折磨,更是难以数计,所以,汽车要时时注意保养。本文从汽车理论知识出发,结合本人多年的开车和维修经验,浅析一下汽车发动机的维护和保养 关键词 发动机保养,维护 前言: 现代汽车最主要的工作就是保养与维护,有句话说现代汽车三分修七分养,由此可见现代汽车保养与维修的重要性!下面我们介绍发动机的维修与保养。 一、发动机工作原理介绍 发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器,其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的,虽然发动机伴随着汽车走过了100 多年的历史,无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能

上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变。 发动机将热能转变为机械能的过程,是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的,每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈,活塞往复四个行程完成一个工作循环的,称为四冲程发动机。四冲程汽油机的工作原理有: (1)进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭。活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度,于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束。 (2)压缩行程。进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中,气体压力和温度同时升高,并使混合气进一步均匀混合,压缩终了时,气缸内的压力约为0.6MPa~1.2MPa,温度约为600K~800K。 (3)作功行程。在压缩行程末,火花塞产生电火花点燃混合气,并迅速燃烧,使气体的温度、压力迅速升高,从而推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转作功,至活塞到达下止点时作功结束。作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升,瞬间压力可达3MPa~5MPa,瞬时温度可达2200K~2800K。

汽车维修技师工作总结

汽车维修技师工作总结 个人工作总结 一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,积极参与车间快修组管理工作,圆满完成领导交给的各项工作任务。 一、立足本职,自取得技术员资格证书后,在工作中更加努力,积极完成队领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成领导交给的各项任务,积极配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。 二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在2013年解决难题共10多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。 三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得 技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。 四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业

汽车维修技师技术工作总结(多篇)

姓名:XXX 部门: XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 汽车维修技师技术工作总结

汽车维修技师技术工作总结 汽修专业申报技师技术业务总结 一、从学徒到成为一个合格的中职汽修老师踏踏实实二十年八年一步一个脚印走过来。 本人于1986年8月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校,从事汽车驾驶和维修工作,经过二十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干;由于这么多年在汽车维修教学工作的实践和总结,对于这个专业教学有着深刻的理解和体会。 我始终在教育教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则,始终把车辆的安全放在工作的第一位,教育学生不因利益误导和欺诈客户,坚持诚实守信的信念,这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友;在技术上勇于攻坚、破解修理难题,攻克了一个个难关,成为大家信赖的“技术能手”,哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题,这样只要有我们的团队上手,都会迎刃而解。在汽车维修的教育教学工作中,不怕苦、不怕脏、不怕累,刻苦学习、努力钻研,从拧好一颗螺丝钉做起,踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车,始终做到让客户满意、放心用车。 二、攻坚克难,在教学实践中探索,发现,解决汽车维修中的难点形成一套自己的维修体系。 近几年来, 通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题,如: 1、帕萨特1.8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析 (1)现象:帕萨特轿车,排量为1.8l,单缸5阀。凸轮轴链板和气门响声很大, 第2 页共37 页

装配后着车进排气门较容易断裂。 (2)故障检查:拆开气缸盖,发现气门严重积碳,显然是平时车辆保养不好,以及所更换的机油品质不佳,没有按照保养周期定期进行保养,机油油路堵塞,大小瓦磨损,气缸盖上面的机油压力较低造成。 (3)故障测试:解体发动机彻底清洗,更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后,进行装复,点火试车,发动机工作平稳,噪声消失,测试加速性能,猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响,发动机即出现发抖,测试气缸压力第二缸为0kpa,用诊断仪检测电控系统,无故障码,拆下正时前盖及气缸盖,转动曲轴到第一缸压缩上止点,曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准,进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。拆下气缸盖,发现第二缸1个排气门由卡簧位处断开,究其原因归结到凸轮轴正时链条记号对得不准。 (4)故障分析: a.气门拆卸中受伤。拆气门需用专用工具压缩气门弹簧取出卡簧,而一般汽车修理厂没有专用工具,拆卸常用套筒卡在气门顶端,以捶猛打套筒使卡簧自动跳出。由于锤击强烈振动或套筒移位顶到气门顶部,气门材料较脆和卡簧位很细而细小裂纹,当装回后发动机高速运转时,受伤出现断裂。 b.气门卡簧装配不到位或清洗不干净有杂物卡住,气门不在中心位置,上下运动时四周受力不均,从脆弱的地方扭断。 c.更换的气门质量有问题 d.正时装配不对,顶断气门。 a和c的情况占现实中绝大多数。大众系列轿车(如捷达王、帕萨特和奥迪)的发动机都采用可变正时,它的工作特点是曲轴通过齿

汽车维修技师论文

汽车维修技师论文 电子喷射系统在汽油 发动机上的应用 姓名殷佳元 日期2010/2/1

上海市交通职业技术学院 前言 本人是上海交通职业技术学院的一位学生,有幸代表学校参加本次上海汽修高级工职业技能竞赛。在经历过理论赛,初赛、以及最后的决赛,从中取得名次。 此次比赛中我学到了许多汽车技能知识,也接触到了许多现代汽车上技术,从中领悟到了很多科技技术。其中就有一项我最为感兴趣的是电子喷射系统。 现代汽车不管是汽油发动机还是柴油发动机都应用了电子喷射系统,此系统以其低排放、低油耗、高功率等优点而获得迅速发展,且随着发展在此系统上开发出新一代的技术。 此次比赛我们接触汽油机比较多,从中也参加了一些围绕汽油发动机出现的一系列故障排除比赛项目,收获颇丰。那我就浅谈下我所了解的汽油发动机电子喷射系统。 发动机管理系统(Engine Management system,简称EMS),采用各种传感器,将发动机吸入空气量、冷却水温度、发动机转速与各种工况等转换为电子信号,送入控制器ECU。控制器将这些信息与储存信息比较、精确计算后输出控制信号。EMS不仅可以精确控制燃油供给量,以取代传统的化油器,而且可以控制点火提前角和怠速空气流量等,极大地提高了发动机性能。 通过点火和喷油的精确控制,可以降低污染排放50%;如果采用氧传感器和三元催化器,可以降低排放达到90%以上。在怠速调节范围内,由于采用了怠速调节器,怠速转速降低约50到150min,是燃油消耗下降3%到4%。如果采用爆震控制,在满负荷范围内可以提高发动机功率3%到5%。 随着环境越来越恶化,各个国家对排放的要求变高,汽车环保肯定是今后面临的巨大课题与发展方向。所以采用电子喷射系统对于汽车各个方面来说都有明显的提高和帮助。 第一章电子燃油喷射系统的结件和功能 电子燃油喷射系统可以分为传感器、执行器、ECU三大部分。传感器各种工况数据转换为电子信号,送入控制器ECU,执行器将ECU发出的控制指令产生运作并完成指令。

汽车维修技师技术工作总结

汽车维修技师技术工作总结(精选多篇) 第一篇:汽车维修技师技术总结 汽修专业申报技师技术业务总结 一、从学徒到成为一个合格的中职汽修老师踏踏实实二十年八年一步一个脚印走过来。 本人于1986年8月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校,从事汽车驾驶和维修工作,经过二十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干;由于这么多年在汽车维修的实践和总结,对于这个专业有着深刻的理解和体会。 我始终在教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则,始终把车辆的安全放在工作的第一位,教育学生不因利益误导和欺诈客户,坚持诚实守信的信念,这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友;在技术上勇于攻坚、破解修理难题,攻克了一个个难关,成为大家信赖的“技术能手”,哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题,这样只要有我们的团队上手,都会迎刃而解。在汽车维修的教育教学工作中,不怕苦、不怕脏、不怕累,刻苦学习、努力钻研,从拧好一颗螺丝钉做起,踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车,始终做到让客户满意、放心用车。 二、攻坚克难,在教学实践中探索,发现,解决汽车维

修中的难点形成一套自己的维修体系。 近几年来,通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题,如: 1、帕萨特1.8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析 (1)现象:帕萨特轿车,排量为1.8l,单缸5阀。凸轮轴链板和气门响声很大, 装配后着车进排气门较容易断裂。 (2)故障检查:拆开气缸盖,发现气门严重积碳,显然是平时车辆保养不好,以及所更换的机油品质不佳,没有按照保养周期定期进行保养,机油油路堵塞,大小瓦磨损,气缸盖上面的机油压力较低造成。 (3)故障测试:解体发动机彻底清洗,更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后,进行装复,点火试车,发动机工作平稳,噪声消失,测试加速性能,猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响,发动机即出现发抖,测试气缸压力第二缸为0kpa,用诊断仪检测电控系统,无故障码,拆下正时前盖及气缸盖,转动曲轴到第一缸压缩上止点,曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准,进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。拆下气缸盖,发现第二缸1个排气门由卡簧位处断开,究其原因归结到凸轮轴正时链条记号对得不准。

【毕业论文选题】汽车维修毕业论文题目

汽车维修毕业论文题目 在欧美、日本等成熟的汽车市场中,汽车维修占领着很大的市场,随着我国汽车市场飞速增长,我国汽车维修等后市场顺势增长强劲,成为全球增速最快的国家。现在我国也有很多专业研究汽车维修市场领域,下面学术堂为这些学生们整理了最新的100个汽车维修毕业论文题目,欢迎各位同学借鉴。 汽车维修毕业论文题目一: 1、试论现代汽车维修技术特点 2、汽车维修行业现状及优化策略探究 3、基于移动互联技术的汽车故障救援与维修系统设计与实现 4、面向汽车快修业的数字化维修辅助系统的设计与实现 5、基于横向转运策略的汽车维修备件库存管理研究 6、浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修 7、汽车维修行业的发展现状及对策 8、基于制造企业的汽车维修保养服务平台的研究 9、汽车维修经济的相关思考 1

10、汽车设计运用的检测与维修技术分析 11、基于信息技术的汽车检测与维修培养模式研究 12、电子诊断在汽车维修技术中的应用实践 13、谈汽车维修保养的技巧与常识 14、汽车发动机常见故障及维修探讨 15、汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨 16、汽车维修管理系统的设计与实现 17、越野汽车维修性试验评价研究 18、试论汽车发动机故障诊断与维修 19、汽车维修管理中维修工时定额方式的运用 20、基于本体的汽车维修服务知识管理系统研发 21、3D打印技术在汽车制造与维修领域应用研究 22、汽车变速器可靠性分析及维修决策系统软件开发 23、汽车发动机的维修技术分析 24、汽车维修管理系统设计与实现 25、汽车销售服务企业维修业务内部控制研究 26、汽车电控发动机系统故障的诊断与维修研究 27、国内汽车维修服务中心社区连锁经营模式研究 28、汽车电气系统故障诊断与维修 29、运输企业汽车维修与配件管理信息系统设计 30、汽车维修与保养 31、关于汽车新技术故障的维修 32、互联网时代的汽车养护维修平台模式的思考 33、基于B/S架构的汽车维修技术互助系统的设计与实现 34、新环境下汽车维修的特点与技术分析 2

汽车维修技术工作总结报告范文

汽车维修技术工作总结报告范文 时间过得很快,转眼间20XX年就快要过去了。首先,多谢张班长、蔡主任、候主任,给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮 助与支持。回顾这几个月以来的学习,工作虽累,但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中,我受益匪浅,主要有以下几个方面。 一、技术方面。在学习过程中,我感触最深的一句话是:纸上得 来终觉浅,绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的,通过此次学习,能够巩固汽车构造的理念知识,能让我感性的接 触实物,并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程,并能做些简单的汽模具维护。 二、思想层次提高不少。在闷热的天气中,我仍能坚持按时学习,磨炼了自己的意志,并让其变得更加坚强。在实习的过程中,我明白 了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力, 才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流,尽量减 少能量的内耗等。 三、敬业精神。**实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在 维修工作中,忘记午餐时间已经是常事,就算是已经下班,都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中,他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水,为的是生 产线上正常生产。 四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。 “将困难留给我们,将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的 位置都可以看到,可见公司对企业文化的重视。我们的口号是:全力 以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求 更加的目标,共创佳绩。

五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员 之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人 员的沟通、模修工与机修人员的沟通,这些同级沟通有利于各位工作 人员明确自己当前的任务,进而提高工作效率。而领导与工作人员之 间的沟通,主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技 术交流会、员工大会等,其既能提高其办事交流,又能主各位员工都 站在统一的战线上,协同管理好公司,我相信:在这种优秀的管理制 度之下,只要“万众一心,众志成城”,**实业会越来越好,实行飞 越式发展。或许对于**实业而言,我只是一个普普通通的过客;但对我 而言,**实业是我人生道路中一道不可替代的风景。**实业在各位工 作人员的共同努力之下,会发展得更好。而我也会跟**实业一样,天 天进步。 (一)严格维修标准,确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂 家关注的焦点,是客户关注的焦点,是评价一个维修企业水平的重要 指标,如果质量上出现了问题,我们无法向客户交待,无法向厂家交待,也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活,也不要干“豆腐渣”活,对此,我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位,只要 在工程质量上出现问题,我们就要严肃追究责任,绝不姑息迁就。各 部门要把工作质量作为头等大事来抓,组织得力人员盯上、靠上,加 强对维修保养全过程的管理,确保工作质量达到要求,真正把每一个 维修项目建成精品项目、招牌项目。 (二)坚持规范作业,确保安全生产。在工作的每一个环节,我们 要始终坚持“安全第一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,下 大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的,这 一点一定要得到保持,如果一旦发生安全事故,对公司的经营一定会 造成严重的影响,更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很 大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者 都应该有切身的体会。

汽车维修技师试题和答案解析精选范文

职业技能鉴定国家题库 汽车修理工技师理论知识试卷1 注 意 事 项 1、考试时间:120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 一、填空题 (第1~20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分,共20分。) 1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 的现象,称为电磁感应现象。 2. 是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。 3.如果用万用表测得三极管b 、e 极间和b 、c 极间PN 结的正、反向电阻都很大,这说 明 。 4. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压,称为 。 5. 能够控制液压系统液流的压力、流量和 的元件总称为液压控制阀。 6. 全面质量管理的基本方法可以概括为 八个步骤。 7. 燃料在 的情况下,燃烧所生成的一种气体,称为一氧化碳(CO )。 8. 是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 9. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种 的约束机制。 10.社会主义市场经济是极为重视 的经济。 pump 的中文意思是 。 30-50A spare 的中文意思是 。 Relay 的中文意思是 。 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线

speed sensor—G28 No singnal的中文意思是。 in TRC brake main relay circuit的中文意思是 ` 。 16.场效应晶体管利用的形式来决定本门输出脉冲的形式。 17.集成电路是把许多及其他电子元件汇集在一片半导体上构成的集成电路芯 片。 18.就车修理法工艺过程的特点是:所有总成均是由和零件装成的。 19.发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、、进气歧管真空度 和气缸漏气量。 20.汽车制动鼓的切削加工要采用的方法进行。 二、选择题(第21~30题。请选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内括号中。每题2分, 共20分。) 21. 职业道德对企业能起到()的作用。 A、增强员工独立意识 B、模糊企业与员工的关系 C、使员工规规矩矩地做事情 D、增强企业凝聚力 22. 我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500~14000kg的载货汽车 的燃料经济性按()进行试验。 A、四工况 B、六工况 C、十工况 D、十五工况 23. 汽车制动,地面制动力()时,车轮将抱死不动而拖滑。 A、达最大值,即等于附着力 B、达最大值,即大于附着力 C、达最大值,即小于附着力 D、大于附着力 24. 电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号,即:()、发动机转速 信号和曲轴位置信号。 A、发动机负荷信号 B、氧传感器信号 C、车速信号 D、进气温度信号 25. 无触点式普通电子点火系统,按信号发生器触发方式的不同,可分为磁感应式、( )、 光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。 A、电容储能式 B、电感储能式 C、霍尔效应式 D、电桥平衡式

汽车维修技师工作总结

汽车维修技师工作总结 汽车维修技师工作总结 一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,积极参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。 一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,积极配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司的发展做出自己的贡献。 二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。 三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。 四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。 以上是本人取得维修技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

2020汽车维修技师工作总结

2020汽车维修技师工作总结 【 - 汽车维修技师工作总结】 篇一:汽车维修技师工作总结一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,积极参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,积极配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司的发展做出自己的贡献。二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。三、安全生产

两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。以上是本人取得维修技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。篇二:汽车维修技师工作总结 20xx年,我毕业与重庆科技学院机械工程学院,公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作,工作期间,我通过认真实习,勤奋实践,逐渐掌握了现车辆修理的基本要求,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作汇报,不足之处,敬请指出! 一、书山有路,技海无涯。到维修制造中心后,我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是

汽车发动机维修技术毕业论文

汽车发动机维修技术毕业论文 目录 摘要 (1) 引言 (3) 第一章发动机总成大修 (4) 第一节发动机大修的条件 (4) 1.1.1 现代发动机大修送修标准 (4) 第二节发动机大修工艺 (6) 1.2.1发动机修理工艺流程 (6) 第三节发动机大修前的准备工作 (7) 1.3.1 清洗发动机外部 (7) 1.3.2 发动机从车架上的拆卸 (7) 第四节发动机总成的维修 (9) 1.4.1发动的解体 (9) 1.4.2 发动机部主要零件检查 (12) 第五节发动机大修验收标准 (22) 第二章发动机故障诊断与分析 (23) 第一节发动机故障诊断 (24) 2.1.1 故障成因 (24) 2.1.2 汽车行驶中发动机常见故障 (26) 第二节具体维修案例 (28)

2.2.1 发动机窜烧机油的故障现象 (28) 2.2.3 排除故障的措施和方法 (30) 第三章其他故障分析 (33) 第一节发动机失速故障 (33) 第二节发动机怠速不良故障 (35) 第三节加速不良故障 (38) 第四章检测与维修时的注意事项 (41) 第一节电控发动机维修要点 (41) 第二节电控燃油系统检查要点 (42) 致谢 (43) 参考文献 (44)

引言 随着汽车行业的发展,修车技术也在随着进步。从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。维修工的技术也在不断进步。但拥有一套理念的发动机大修工艺流程不是每个维修工所能做到的。它代表着精湛的修车技艺和丰富的理论知识。 因此我们不仅要熟悉传统的大修工艺和以零件修复为主的作业容还要精通跨入机电一体化、检测诊断和维修一条龙的汽车发动机维修技术。本文将从传统维修工艺以及现代维修检测两个方面简单的谈一下发动机的维修技术。 所谓的传统诊断,就是不用任何的表、设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”,这些方法在国汽车维修方面积累的经验比较丰富。高级轿车保有量虽正大幅度增加,但部分维修的仪器及检测设备尚不能监测到位,给车辆故障诊断带来很大困难,以至于造成误判。因此,充分利用成熟的维修经验也是非常必要的。虽然汽车发展机电一体化越来越多,汽车维修更多是靠专用的故障诊断仪器,但一些特殊故障仍然需要经验丰富的维修技术人员靠传统维修手段来判断故障,未来的汽车维修人员不仅仅需有外语基础,电脑常识等高科技知识,同时也应具备丰富的传统维修技术。

汽车维修技师论文

汽车维修技师 专业技术论文 课题: 浅谈如何保证汽车维修质量 关键词: 维修质量质量管理质量保证 论文编号: 工作单位:浙江风神汽车有限公司 撰写人: 罗荣国 交稿日期: 2010-4-28 论文摘要 随着汽车在市场上的保有量越来越大,因维修质量造成车子存在隐患,或者

车子维修后产生抱怨的,甚至直接造成事故的,并不在少数。为了防止事故、客户抱怨的发生,所有维修厂都从汽车维修质量上下工夫,如何从制度管理、现场管理着手,对维修生产的每个环节进行层层把关,希望把维修合格的车辆交付到客户手中。通过这一良性循环,维修厂便可以赢得客户信任,同时可以减少因维修质量造成的损失。 关键词: 维修质量、质量管理、质量保证 前言:随着汽车在市场上的保有量越来越大,汽车售后服务在汽车行业中所占据的地位也越来越重要。目前因维修质量造成车子存在隐患,或者车子维修后产生抱怨的,甚至直接造成事故的,并不在少数。如何尽量减少此类现象发生,成了汽车公司管理层和维修行业管理部门心中一个危险的不定时的炸弹。是等着客户抱怨、事故发生还是事先杜绝不合格车辆出厂呢,答案是明显的。交通部早在一九九一年就制定了相关质量管理制度。各地政府同样在这方面下大功夫。

汽车维修质量的达标与否直接影响公司的声誉,影响汽车品牌的知名度,服务质量的好坏同样影响公司和品牌的声誉。服务没有起点,满意没有终点。因此,汽车售后服务的质量也是有车一族经常讨论的话题。 汽车维修质量从狭义的角度看就是汽车维修后的质量、效果如何,维修结果是否达标,是否一次性修好。广义的角度看就是车子在维修后能正常安全行驶。汽车维修质量主要包括配件质量、维修技术与一次性修复率。 先介绍一下目前品牌4S店与汽车维修质量有关的几个方面: 1、汽车维修资料的齐全并及时更新。汽车生产厂家每上市一款新车, 都会有相关的汽车 维修资料。有电子档的,也有纸质印刷的。在以后的维修中,对查询特定车型的维修数据,掌握新车型零部件安装位置,线路特点,维修技巧等等都极其有效。目前我国汽车的种类,车型繁多,配置复杂,汽车维修企业往往难以及时获得所需的维修资料,影响汽车维修质量。每家汽车公司都有技术人员管理这些资料,制定一系列借阅、归还制度,保证维修资料齐全。 2、技术人员经验丰富、技术娴熟、符合从业规定,工作分配合理。机 动车管理条例第十 八条规定机动车维修业经营有关岗位从业人员,应当按照国家和省的有关规定经过统一考试,取得从业资格证书后方可上岗。以往,在东风日产的4S店中,车间每个班组的维修人员往往比较多,维修人员技术层次、结构混乱,组内管理困难,生产效率低下,类似吃大锅饭。为了保证生产效率,促进员工工作积极性,经过多方研究,设立多个维修班组,每个班组内设组长,主修、学徒各一名,工作责任落实到个人,学徒可以维修车辆,但必须经组长或主修的严格质量检验,这样对维修质量及维修效率起了有了双重保障。 3、配件质量过关,备件对车间的备件满足率高。交通部制定的汽车维 修质量管理办法第 十二条从事机动车配件经销应当具备下列条件: 1)、有必要的技术人员和管理人员; 2)、有健全的配件采购管理、仓储管理、质量检验等管理制度; 仓库进货与出库时严格地对备件进行验货,杜绝将质量不过关的备件装配到

汽车维修技师论文

汽车维修技师论文: 标题:汽车氧传感器波形信号分析 ---氧传感器原理分析与故障判断 关键词:氧传感器、原理、波形、发动机故障 概述: 随着汽车排放法规的逐渐严格和对汽车排气污染控制的重视,“电喷”加三元催化器的发动机正成为普遍配臵。这种发动机采用了混合气成分的闭环控制和三元催化反应装臵的联合使用技术,是汽油机有效的排气净化方法。在这一系统中,氧传感器是进行闭环反馈控制的主要元件之一,必不可少。正常工作时,氧传感器随时测定发动机排气管中的氧含量(浓度),以检测发动机燃烧状况。因此.当发动机出现燃烧故障时,必然引起氧传感器电压信号的变化,这就为通过观察氧传感器的信号波形判断发动机某些故障提供可能。 1.氧传感器的一般作用 要使三元催化转化器全面净化CO、HC和NOx这三种有害气体,必须保证混合气浓度始终保持在理论空燃比(14.7)附近的狭小范围内。一旦混合气浓度偏离了这个狭小范围,则三元催化转化器净化能力便急剧下降。保证混合气浓度在理论空燃比附近,“电喷”系统和氧传感器的配合是很好的解

决方案。 氧传感器检测排气中的氧浓度,并随时向微机控制装臵反馈信号。微机则根据反馈来的信号及时调整喷油量(喷油脉宽),如信号反映混合气较浓,则减少喷油时间;反之.如信号反映混合气较稀,则延长喷油时间。这样使混合气的空燃比始终保持在理论空燃比附近。这就是燃料闭环控制或称燃料反馈控制。 2.氧传感器的正常波形 常用的汽车氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种。以氧化锆式为例,正常情况下当闭环控制时,氧传感器的电压信号大约在0至1V之间波动,平均值约450mv。当混合气浓度稍浓于理论空燃比时。氧传感器产生约800mV的高电压信号;当混合气浓度稍稀于理论空燃比时,氧传感器产生接近100mY的低电压信号。当然,不同类型的氧传感器其实际波形并不完全相同。朱军老师曾总结说:“一般亚洲和欧洲车

汽车维修技师技术总结

汽车维修技师技术总结(总 7页) 本页仅作为文档页封面,使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March

技术能力总结 一、本人于年月从分配到,从事汽车驾驶和修理工作,经过三十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干。近几年来为使企业能得到较好发展,我始终在管理上贯彻执行“安全第一、质量第一、信誉第一”以安全求生存、以质量求发展方针。根据现代车辆更新快、配置多、技术含量高的特点,经常在维修第一线,了解摸索各款车型结构共同性、特症性。了解学习新产品、新工艺、新材料,积极参加主管部门、特约维修厂的学习培训考试。为保证维修质量可靠性、安全性,本人还取得了车辆维修总质检员资格证书。现代车辆维修诊断已从过去传统听、摸、看,个人维修经验已相当部份转到现代维修设备的诊断。为提高维修设备的使用率、准确率,本人自已学习和掌握了:动力控制单元检测仪、动力示波仪、自动波箱清洗检测仪、四轮动平衡仪、电喷嘴检测仪、空调灌氨回收检测仪等。利用这些设备大大提高了维修效益及准确率,并根据实际使用情况,定期对这些设备进行技术上升级、保养,以保证这些设备使用可靠性。 二、本人长期工作在厦门市仙岳医院维修厂,在维修市场激烈竟争中、在公司初期的几间工棚,传统的钣手、锤子、台虎钳、氧化乙炔为工具设备发展状大成为今天在厦门市区有一定规模影响、现代维修设备的维修厂。实际上也是伴随着自已从一个基层学徒工到今天在厦门地区有一定知名度维修技术能手。多年来不怕苦、不怕脏、不怕累,刻苦学习、努力钻研,经常为完成客户交给的车辆

维修任务、特别是为解决车辆在维修中的疑难故障,常常是工作到深夜,直到排除故障才感到是一种工作中的解脱及成就感。由于自身这样一种责任感、使命感,多年来主管着公司技术、质量工作。在工作上兢兢业业、对质量是一丝不苟,对带新人徒弟是言传身教、严格要求,多年来自已带的徒弟可以讲是“桃李满天下”不少徒弟现在是市区各维修厂技术骨干,并有不少已成功到外地进行创业。 随着现代车辆使用自动波箱比例越来越多,它的故障也在体现,主要反映在加速比较滞后,常规的用自动波箱清洗机进行不折检清洗重换波箱油,有的有效果有的无效果。如进行更换波箱又过于昂贵,由于自动波箱结构较为复杂,而波箱折检维修、清洗在当地又是一个空白,而过去有折检后维修的结果都不是很理想,一般都是送到福州、广州维修。根据这一现象,本人总结过去折检维修经验,找出规律、反复折检抬上抬下安装路试,花费了不少心血、度过了不少不眠之夜,终于较好地解决这一故障,也得了市场、客户的认可好评。 宝来1.8T轿车01M自动变速箱常见故障及实例分析 案例1 换挡冲击 1.现象:车主讲述,该车在2档换3档时有冲击,并且需要加到3500转以上才能挂上三档

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