汽车技术知识

1.双独立可变凸轮轴正时系统（DＩVＣT)

低速时可提供更大的扭矩,高速时爆发更加强劲的动力。

采用“线动油门控制”和“凸轮型线变换系统”来增大扭矩、提升性能,并减少排放。

2.薄膜晶体管

（1)ＴＦＴ面板接口

在查看接口类型时,你还会看到接口比特数量的规范，常见的例子有 12、18、24、３６和４8 比特。这些数字包含整个接口,有时易使人误解。例如,ＴFT 使用每像素每颜色 4 至 8 个数据比特。2４比特 TFT 对于显示器上的每个像素拥有针对红色的 8 比特、针对蓝色的8 比特和针对绿色的 8 比特。当每种颜色有25６种变化时,24 比特 TFT 将提供 16７0 万种颜色(25６×256×25６=1678 万)。

在某些情况下，你也许不想使用TFT 的ＴＴL 或ＬVＤS 接口,理由可能包括可用时间、预算、对简单设计的需要、工程资源，或者另一种格式的数据。在这些情况下，第三方公司可以提供多种ＴFT控制卡。这些控制卡包括一些电子部件,这些部件把来自 DVＩ、模拟式RGB、NTSＣ/ＰＡL 视频等输入端的数据格式化，并把它们转换成 TFT 需要的 TTL 或 LVDS 信号。另外,它们还提供多种功能,比如亮度、对比度、颜色平衡、图像成形、背光控制、亮度减弱，以及针对TFT 的电源管理和排序。

(２）TＦＴ面板细节问题

说道细节问题对比度不得不提，所谓对比度就是在暗室中，白色画面(最亮时)下的亮度除以黑色画面（最暗时）下的亮度。更精准地说，对比度就是把白色信号在1００%和0%的饱和度相减，再除以用Lux(光照度，即勒克斯，每平方米的

流明值）为计量单位下0％的白色值（0%的白色信号实际上就是黑色),所得到的数值。对比度是最黑与最白亮度单位的相除值。简单的理解就是最黑的黑色和嘴白的白色之间的比例。因此白色越亮、黑色越暗，对比度就越高。对比度是液晶显示器的一个重要参数，在合理的亮度值下，对比度越高，其所能显示的色彩层次越丰富。

另外一个细节就是坏点问题，由于显示器面板中存在数十万个像素,厂商无法保证这数十万个都是有效，因此通常的做法是严格控制质量流程，将坏点比例控制在0.００２%以下。

虽然TFT面板存受价格因素影响，也不是显示器的中级技术但是这项技术仍然受到好评，而且由于LCD 显示器供应商们不断重新设计各自的产品来降低成本并增加功能，这项技术的发展还是长远的。

刹车防抱死制动系统（ABS)：首先，让我们了解一下什么才是ABS刹车防抱死系统?

AＢS防抱死是最近两年新兴的安全制动装置，在国外应用已相当普遍。目前,许多朋友的车上安装有这一装置,但对其了解却并不多。

AＢS(Ａnｔｉ－ｌocｋ Brａkiｎg Ｓｙsｔｅｍ）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达５~1０次）,始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

没有安装ＡＢS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

汽车基础知识

关于常见名词很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始 ABS（A nti-lock B rake S ystem）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。 ESP（E lectronic S tability P rogram）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！关于气门正时可变这个在日系品牌中被作为重点宣传对象，比如丰田的VVT-I 本田的VTEC，三菱的MIVEC 等等，有的叫气门正时可变，有的叫什么连续可变之类的等等，太多了，被宣传的神乎其神，被贴在了自己车屁股上，生怕别人不知道，其实这种东西大部分车都有，奔驰宝马不宣传这些就代表没有吗？只不过人家觉得这些东西完全就是应该有的，没什么值得一提的，这也从侧面反映出日系品牌的营销观点和手法，这些正时可变系统的简单作用就是通过电脑控制气门的开启时间或者气门升程实现节油，有的还会使得发动机效率有所提高，当然工作过程肯定不会像我说的这么简单，但由于相对会比较复杂，牵扯到凸轮轴之类的东西，大家只要知道这东西是干嘛的就行，在选购日系品牌的时候，不要对这些东西过多留恋，没什么新鲜的。对于这些车辆技术名词，大家没有必要太在意，还有什么防溜车，坡道起步辅助，牵引力控制系统之类的，出现了不一样的字母，其实你开车能体会到的作用基本都一样，别让人忽悠了，名字不一样，作用其实都大同小异的。常见的汽车技术名词先到这，有什么其他的你可以留言问我。关于车系我们买车时候总会提到日系（主要成员有马自达，丰田，本田，三菱，日产-尼桑，斯巴鲁等），韩系（现代，起亚等），德系（奔驰，宝马，奥迪，大众等等），法系（标志，雪铁龙，雷诺等），美系（通用-别克，雪佛兰，林肯，JEEP，福特，道奇等等）还有国产车，我相信懂点车的都会买德系，为什么呢，因为德国人做工是非常细腻的，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用，而日系车呢，你能看到的地方觉得是漂漂亮亮的，能给你安的配置全给你安上，让你觉得特别牛逼，你看不到的地方呢，尽量偷工减料，什么钢板薄吧，保险杠薄

车辆消防安全知识培训资料.doc

车辆消防安全知识 “火灾”这两个字，对世界而言都是不受欢迎和避之唯恐不及的，因为它将危害到您的生命和财产安全。加强全民消防意识，认真掌握逃生及自救技巧并加以推广，进而影响身边的亲朋好友，使我们远离灾害的危胁，不再有遗憾发生。一、基本知识（一）基本的燃烧知识 1、燃烧必备的三个条件：可燃物、氧化剂和温度、点火源并且三者相互作用。 2、燃烧的类型主要是：闪燃、着火、自燃和爆炸。 3、火灾的发展过程：初起、发展、猛烈、下降和熄灭五个阶段。 4、火灾的分类： A类：指固体物质火灾（如木材，纸张等）B类：指液体和可熔化的固体物质火灾（如石油，石蜡、沥青等）C类：指气体火灾（如煤气，天然气，丙烷等）D类：金属火灾（如铝，镁等）E类：电器火灾（二）您会报火警吗？火灾发生时，请拔打“119”火警电话，说明下列情况：1、起火单位的名称，地址附近的典型标志；2、燃烧物质，火势情况，是否有人员被困；3、报警人的姓名及联系电话； 4、注意到主要路口迎候消防车，救护车，公安车到场二、汽车火灾原因（一）汽车电器部分引起火灾。1、导线绝缘层破损；2、违章操作或失误操作； 3、配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养； 4、汽车配线绝缘层起火；（二）汽车高温部分引起火灾。1、可燃物接触汽车高温表面着火；2、磨擦产生高温着火；3、汽车排气管喷火；（三）直接向汽化器灌油引起火灾。（四）使用明火引起火灾。（五）油货混装引发火灾。（六）运输化学危险品引发火灾。（七）乘客乱扔烟头、火柴梗引起火灾。（八）交通事故、纵火等引起火灾。三、如何预防汽车火灾（一）汽车电器部分防火。 1、导线截面选择要适当，不得乱拉乱接或随意增加负荷； 2、电器配线要安装合理，不得与车体高温表面距离过近，靠近油路或高温表面的部位，要加保护套或包扎耐温、耐腐蚀的保护材料； 3、电器配线要安设牢固，防止振动和摩擦造成绝缘层破损。电器连接部位要保持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换； 4、定期检查电器开关，发现故障要及时更换或处理，不得拆下开关输入、输出端头，不得用两线直接接触的方法接通电源发动或用锡箔纸、金属线进行连接发动； 5、汽车发动机一时不能发动起来时，要认真进行检查，不得长时间送电强行启动。 6、汽车进入储存易燃物的场所时，必须给排气管加戴防火帽。 7、运输易燃化学危险品的汽车，必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通

汽车电子技术发展趋势

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摘要：近些年，在电子技术工业发展推动下，其运用范围逐渐扩大，并被运用到社会的各个领域里。其中汽车电子技术作为衡量我国汽车行业发展能力的关键指标，能够使得汽车行驶的成本得到下降，实现汽车的绿色环保发展。电子技术在汽车领域中得到普遍的应用，需要进行全面研究。本文将先分析汽车电子技术的应用现状，然后探究汽车电子技术的发展趋势。【关键词】汽车电子技术；应用；现状；发展趋势在现代化企业逐渐发展的环节中，汽车电子技术作为很关键的技术，影响着企业的发展。其中包含很多的现代汽车电路运行以及维修等相关技术，同时在现代企业以及电子技术不断发展的趋势下，我国汽车电子技术更加成熟。因此，需要全面认识当前汽车电子技术的应用现状，把握其发展趋势，从而实现合理的运用，以及推动汽车电子技术产业的更好发展。 1汽车电子技术的应用现状伴随着我国社会的不断进步与发展，我国建设的关键点逐渐转移到经济建设的层面，积极推动经济发展，提高我国的综合国力。基于此背景下，汽车行业随之得到迅速发展。与此同时，企业发展也带动着电子导航、定位系统等方面的进步与更新。经过对汽车电子技术发展环节的回顾与总结，一共包含四个阶段。首先，在1950到1970年是汽车电子技术发展的起初阶段，其主要围绕的是提高汽车的整体

汽车行业知识大全

什么是汽车的三大件？汽车的三大件是指，发动机、变速箱、底盘！发动机是汽车动力的源泉，相当于汽车的心脏，决定汽车动力性，经济性，环保性，决定发动机性能的几个常见参数有： 1、扭矩，扭矩越大，发动机提速越有劲，推背感越强， 2、马力，数值越大，动力越好 3、发动机压缩比，一般为8:1到14:1，，数值越高，动力越强，燃烧约充分，对发动机材料要求也就越高 4、气缸数量，自然吸气发动机下，缸体数越多，排量越大，功率越大，但随着涡轮增压技术的诞生，出现了很多，小排量，大功率的发动机，但在低转速下，涡轮压力不足时，自然吸气发动机依然占有动力优势。变速箱是改变汽车速度匹配的装置，相当于汽车的神经系统，决定了汽车提速的反应速度和燃油经济性，变速箱有很强的技术壁垒，高水平变速箱有着数倍于发动机科技含量；当前主流自动变速箱主要有AT变速箱、双离合变速箱和CVT变速箱三种，其中CVT变速箱平顺性及油耗表现最好，成为城市的代步车首选，但在过大扭矩达下容易过热打滑，加速能力偏弱，并不适用于激烈驾驶双离合变速箱换挡快，传动效率高。但因为过热动力中断（例如大众DSG事件）、低速顿挫及电子故障频发问题，车主口碑一落千丈，迎来许多用户投诉而推广普及困难。目前市面上有干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，两者从物理结构上看，湿式双离合散热性和耐久性更好一些，干湿双离合成本造价更低一些 AT变速箱被公认是当前性能最好变速箱，技术成熟，原有的顿挫感经过技术升级，已经减弱到微乎其微，不仅能承受巨大扭矩，几乎没有过热风险，不过因技术壁垒带来成本高昂，让不少车企不堪重负，其中全球以德国采埃孚和日本爱信两家公司最为出名。底盘是汽车各项系统的载体，他不是一个部件，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。相当于汽车躯干，决定了汽车的操控性，舒适性，经济性和安全性，底盘配置中，轻量化设计，对燃油经济性有积极作用，车身的前后配重比，影响着汽车的操控性，悬挂的调校，影响着车辆的舒适性，车身稳定系统以及诸多安全配置共同组成了车辆的行车安全系统。关注我，买车不吃亏，我们下期再见！

常用消防安全知识问答

常用消防安全知识问答 1.什么叫燃烧？答：燃烧是一种放热、发光的化学反应。 2.说出两种遇水燃烧的物质？答：钾、钠。 3.燃烧有几种类型？答：有四种类型：闪燃、着火、自燃、爆炸。 4.什么是闪燃？答：可燃液体挥发的蒸汽与空气混合达到一定浓度遇明火发生一闪即逝的燃烧叫闪燃。 5. 什么叫闪点？答：发生闪燃时的最低温度叫闪点。 6.什么叫燃点？答：可燃物开始持续燃烧所需要的最低温度。 7.按易燃可燃液体闪点的划分，其火灾危险性可分为几类？答：可分为三类，28℃以下为甲类；28℃-60℃为乙类；60℃以上为丙类。 8.试写出三种以上常见可燃物的燃点？答：纸张130℃；棉花210℃；赛璐珞100℃；松节油53℃；煤油86℃；布匹200℃；麦草200℃；橡胶120℃，木材295℃。 9.物质燃烧需要具备的三个条件是什么？答：可燃物；助燃物；着火源。 10.什么叫着火？答：可燃物在空气中受到火源作用而发生的持续燃烧的现象。 11.举例说明什么是不完全燃烧？答：燃烧后所生成的仍具有燃烧性的物质叫不完全燃烧。如一氧化碳。12.在一定温度和有空气条件下，能发生燃烧反应的物质称为什么物质？答：可燃物。 13.在没有明火的作用下，可燃物被加热到一定温度而引起燃烧的现象叫什么？答：受热现象。 14.什么叫蓄热自燃？答：可燃物在没有直接火源作用下，由于自身内部的物理、生物、化学反应，温度不断集聚升高，

达到燃点发生燃烧的现象叫蓄热自燃。 15. 粮食会自燃吗？答：粮食自身和依附在粮食上的微生物的呼吸湿度受到水分的影响较大。在含水较高的条件下，微生物呼吸湿度显著增大，放出大量的热量。当温度升高到38℃-40℃时，发生霉变，继续蓄热，逐渐由物理反应到化学反应，最后达到自燃点，引起自身燃烧。 16. 某单位购置了一汽车生石灰，堆放在一栋木板房旁边，生石灰上面又放了草袋和木料等可燃物。有一天下了一场雨，雨过天晴不久，草袋和木料突然起火，并将木板房烧毁，这次着火的原因是什么？答：生石灰遇火（或受潮）会立即分解，放出大量的热，温度可达到700℃左右，而草袋和木板的燃点都很低（草袋约200℃，木板约300℃），因而被引着起火。 17. 某村场院上，有几个占地5平方米、堆高10米的稻草垛，相距很近。有一天突然着火，经调查，既不是因纵火所致，也没有外来的火源，这是什么原因？答：这是自燃。 18. 爆炸形式有几种？答：物理性爆炸；化学性爆炸；核爆炸。 19. 什么是爆炸浓度极限？答：可燃气体和液体蒸汽与空气的混合物，必须在一定的浓度范围内，遇着火源才能发生爆炸。这个遇着火源能够发生爆炸的浓度范围，叫做爆炸浓度极限。 20. 现已发现有七类物质的粉尘具有爆炸性，都是那些？（说出三种以上）答：（1）金属（如镁粉、铝粉）；（2）煤炭（如活性炭和煤）；（3）粮食（如小麦、淀粉）；（4）饲料（如血粉、鱼粉）；（5）合成材料（如塑料、染料）；（6）家副产品（如棉花、烟草）；（7）林业品（如粉纸、木粉）。 21. 什么叫可燃粉尘？答：凡是遇到火源能发生燃烧和爆炸的颗粒微小的固体物质都叫可燃粉尘。 22.1986年3月15日，黑龙江省哈尔滨亚麻厂发生特大爆炸火灾事故，有177人受伤，58人死亡，损失折款650万余元。问爆炸原因？答：是粉尘爆炸。

汽车消防安全知识修订稿

汽车消防安全知识公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

汽车消防安全知识 1、汽车按发动机所用的燃料可分为几种可分为汽油机汽车、柴油机汽车、液化石油气、天然气燃料汽车。 2、汽车火灾原因有几部分一、汽车电器部分引起火灾。(1)导线绝缘层破损；安装不合理而长期摩擦，受机械力破坏或局部高温作用导致导线绝缘层破损或短线；绝缘层北有无腐蚀老化或长期受振动而破损；司机或维修人员随意接线或误接线等原因造成短路或接地产生电弧、电火花引发火灾。(2)违章操作或误操作；在维修、擦洗汽车时，未切断汽车电源，直接用汽油刷洗起车或车上零部件，金属工具触及电器部分产生电火花引燃汽油着火；用汽油清洗零部件时，未等汽油蒸汽完全挥发掉就发动汽车，引燃有蒸汽着火。(3)配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养，使配线节点氧化、松动；蓄电池接线柱有杂质、油污、接触不良或氧化腐蚀；行驶中受振动、摩擦、松动等原因产生局部高温引燃汽油等可燃物着火。(4)汽车配线绝缘层起火；汽车配线选择不当或过多接入负荷，使线路长期超载引燃绝缘层起火，或绝缘层放电引燃油污或其他可燃物着火。二、汽车高温部分引起火灾。(1)可燃物接触汽车高温表面着火；汽车发动机工作时，排气管表面的温度在150-900摄氏度，接触到汽车燃料或其他可燃物时极易起火。如汽车油路系统漏油或发生喷溅而使气油与发动机表面接触；在维修保养时，不慎将油抹布等可燃物遗忘在能产生高温的车体表面上；在装卸易燃液体时，由于输油系统故障，液体喷溅到汽车高温表面上等，均可能引发火灾。(2)磨擦产生高温着火；由于汽车机械润滑系统缺油或发生故障，在行驶中演中摩擦产生高温；刹车制动系统间隙调整不当磨擦产生高温；汽车下行陡坡刹车时间过长造成磨擦生热；汽车轮胎充气不足或严重超载使气车倾斜侧壁弯曲，导致橡胶轮胎磨擦生热；汽车行驶中油箱脱落与地面摩擦等，都可能引起汽车着火。(3)汽车排气管喷火；因燃料过量导致汽车排气管喷火，引燃地面可燃物等着火。三、直接向汽化器灌油引起火灾。当汽车发生油路堵塞时，违反安全操作规程，用其他容器盛装汽油，向汽化器内直接供油时，发生回火“放炮”，喷出的火星、火焰引燃汽油着火。四、使用明火引起火灾。冬季驾驶员用喷灯或柴油明火直接烘烤发动机引燃汽车；焊补油箱时，事先未作彻底清洗，焊枪产生的火星引起又向内残存的汽油燃烧爆炸。五、油货混装引发火灾。六、运输化学危险品引发火灾。如运输化学危险品时，事先未作严密检查、或虽作检查，但对包装不牢固、破损或渗漏等情况未作处理；在同一车厢内装在互相接车容易引起燃烧、爆炸的物品，未采取有效的隔离措施；对受阳光照射容易发生自燃、爆炸的物品，未采取必要的隔热措施；遇水燃烧的物品没有必

汽车电子技术的发展前景

汽车电子技术的发展前景摘要：电子技术在汽车中的运用显著提升了汽车的技术性能，为汽车的高效运转提供了技术保障，增加了汽车驾驶过程中的安全系数，为驾驶员提供更加舒适的驾驶环境。本文对汽车电子技术的发展前景进行了分析。关键词：汽车电子技术发展前景一、现代汽车电子技术的概念 1、所谓电子信息类技术在汽车上的应用主要是指在汽车环境下能够独立使用的车载电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。是利用电子信息技术开发的车载计算机系统，具有信息处理、语言识别、通讯、导航、防盗、图像显示和娱乐等功能。 2、所谓汽车本身功能性电子控制技术主要是指由传感器、电控单元和执行器组成的，完成汽车自身需要的一定功能的自动化闭环控制系统，它与汽车本身性能密切相关。例如：电子燃油喷射系统、电子控制悬架、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制自动变速器、电子动力转向等。二、汽车电子技术的应用现状 1、电子控制装置汽车电子控制装置主要指的是“机电结合”的汽车电子装置。其中包括电子控制燃油喷射系统、电子点火系统、安全气囊系统、防抱死制动系统和电控自动变速器等装置。 1）电子控制燃油喷射系统在电子控制燃油喷射系统中，可以利用空气流量计来检测进气量，也可以利用曲轴位置传感器来检测曲轴在转弯的时候需要的速度和角度，并将所测量到的结果转换为电子信号传输到电子控制燃油喷射系统中的电控单元中。电控单元就可以根据这些数据来确定和修正汽车的实际喷油量，还可以根据汽车实际需要来使用不同的模式来控制喷油量，减少燃油消耗，并提高汽车发电机的整体性能。 2）电子点火系统电子点火系统可以根据发电机转动的速度、在运作时的负荷、水温和进气温度来决定最佳的点火时刻，这样可以减少燃油消耗，而且也可以保护环境。 3）安全气囊系统安全气囊系统是一种被动安全装置，将电子技术加入到安全气囊的设计中

关于汽车一些你必须知道的知识

关于汽车一些你必须知道的知识很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始 ABS（Anti-lock Brake System）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。 ESP（Electronic Stability Program）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！关于气门正时可变

未来20年汽车电子技术发展趋势

收稿日期：2009-08-02 作者简介：高成（1937-），男，陕西人，教授级高工，主要从事汽车电子发展方向的评估和规划．未来20年汽车电子技术发展趋势高成1，邱浩2 （1. 深圳市航盛电子股份有限公司，广东深圳； 2. 深圳职业技术学院汽车与交通学院，广东深圳 518055）摘要：安全性、节能、减排和舒适娱乐性是汽车电子未来发展的主要方向，全球各大汽车电子研发团队争相加大对这4个方面的研发力度．本文介绍了全球最具影响力的来自欧洲、美洲和亚洲的6个专业汽车电子研发公司的最新研究进展，主要集中在汽车安全、动力性、环保、车载通讯、信息娱乐、半导体技术和微控制器的开发上．分析结果表明，未来20年内汽车电子工业发展的重点将转移到第三世界国家，汽车性能的提高更多地依赖于电子技术的提升，电动汽车将不可阻挡地占据重要地位．关键词：汽车电子；安全；环保；半导体中图分类号：TK9；TN3 文献标识码：A 文章编号：1672-0318（2010）01-0033-07 在过去10年里，汽车工业发生了2个显著变化，一是增长的基点正在从经欧美市场向以亚洲国家为主的发展中地区市场转移[1]．数据显示，2007-2012年亚洲和欧洲将会主导全球汽车产量的89%；二是在市场成熟的欧美国家，汽车的性能的提高更多地依赖于电子技术．有研究表明，1989年至2010年，电子设备在整车制造成本所占比例，由16%增至40%以上．目前每部新车的IC 成本约在310美元左右，估计到2015年将增长到400美元左右．无论是市场重心向发展中国家转移，还是技术重心向电子技术倾斜，都将势必影响到汽车电子发展的方向[2]．而且，其技术本身也将面临着来自性能、安全以及环保法规多方面的苛刻要求．今后10年，电子技术在汽车工业中扮演着多大的作用，它又应该如何承担起汽车电子化的重任？本文就全球一些专业的汽车主体厂商和零配件厂商进行专业分析，展望未来20年汽车电子方向的发展趋势． 1 德尔福：绿色、安全和通讯是汽车电子的未来德尔福通过对推动全世界新技术、产品和市场发展的全球趋势全面的调查和研究，发现汽车电子行业的未来就是绿色性环保性、安全性和连通通讯．（1）环保型．全球汽车行业最主要的发展趋势就是倾向于发展高效燃料、低碳排放量的发动机[3]．目前有许多选择方案，其一就是先进的柴油发动机和电子控制系统，在公路驾驶时，其燃料经济性比汽油发动机提高30%~40%；其二就是电动动力系统或混合动力汽车（HEV ）．混合动力汽车技术应用有许多结构，但都涉及一个小型电池组、一个电子控制器及一个可以使汽车发动机在停车时自动关闭并在发动机自动重起前对汽车进行再次电动加速的电动机．混合动力汽车系统可以提高汽车的燃油经济性达30%~40%，并降低碳排放达60%．纯电动汽车的研发工作仍在继续，而且范围已拓展至电动汽车或插入式混合动力汽车．这些汽车采用更大的电池组，可以在纯电动驱动的情况下，行驶更长的距离．最后，供应商和汽车制造商正在开发气缸压力传感和均质充量压燃燃烧（HCCI ）等系统，以在经济性和汽油发动机排放方面取得更大的进展．所有这些动力系统的创新技术都将在未来的5~15年里为全世界的汽车增加大量电子内容．（2）安全性．汽车电子发展的第二大趋势是安 2010年第1期 Journal of Shenzhen Polytechnic No.1, 2010 深圳职业技术学院学报

汽车维修基础知识(学汽车专业者必知)

汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减振器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。转向沉重转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。二、助力转向液不足，需添加助力转向液。三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。行驶时跑偏检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。汽车维修经典案例冷却液选择须谨慎一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。

消防安全知识培训内容

消防安全知识培训内容一、课程项目: 二、消防理论知识培训、消防、消防走火实战学习培训。三、二、培训目的: 四、为了更好地做好公司安全工作,让全体义务消防员掌握一定的消防常识及灭火、疏散和逃生等技能,提高全员安防意识确保公司人员生命及。五、四、培训地点: 会议室六、五、培训方式:授课讲解、案例分析、动作示范、个人操作。七、六、授课人: 八、七、受训人员:全体义务消防员。九、八、培训内容: 十、1、公司周围及内部环境的了解。

十一、2、消防理论知识培训。十二、3、消防。十三、4、灭火、走火演练培训。十四、5、火险处理程序。十五、课程详细内容: 十六、一、燃烧的基础知识: 十七、燃烧,俗称着火,是指可燃物与氧或氧化剂作用下发生的释放热量的化学反应,通常伴有火焰和发烟的现象。在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害叫火灾。十八、任何物质发生燃烧都有一个由未燃状态转向燃烧状态的过程,这个过程的发生必备三个条件,即:可燃物、助燃物和着火源,并且三者要相互作用。十九、1.可燃物:凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起化学反应的物质称为可燃物。

二十、2.助燃物:凡是能帮助和支持可燃物燃烧的物质,即能与可燃物发生氧化反应的物质称为助燃物3着火源:凡能引起可燃物与助燃物发生燃烧反应的能量来源称作着火源。二十一、二、燃烧的类型与火灾形成的条件: 二十二、1、燃烧的类型可分为闪燃、着火、自燃、爆炸等几种。二十三、2、火灾形成的条件:必须要有着火源、可燃物、助燃物缺一不可。二十四、3、预防火灾的基本措施: 一、火灾预防基本观念 1、火的形成需要下列三个条件：即可燃物、空气和火源，三者缺一火即无法形成。 2、对火灾扑救，通常采用窒息(隔绝空气)，冷却(降低温度)和拆除(移去可燃物)等三种。二、火灾的种类依我国国家标准(CB4968)的规定可分为四类

浅议现代汽车电子技术的应用现状及发展趋势

浅议现代汽车电子技术的应用现状及发展趋势随着科技的发展，现代电子技术在汽车上的应用也越来越广泛，增加了汽车功能，使得汽车更加人性化、智能化。汽车作为一种交通工具，它属于高技术产品，对于这种行业来说，电子化程度的高低是衡量汽车先进水平的一个重要标志，为此，加大现代汽车电子技术的研究与应用有着重大意义。标签：现代汽车；电子技术；应用现状；发展趋势一、现代汽车电子技术应用现状现阶段，汽车电子技术发展快速，技术水平成熟。汽车产业的迅速发展，先进技术在汽车产业的应用更加常态化。卫星定位系统已经应用到电子信息技术中，特别是在一些高品牌汽车，人们享受着汽车电子服务带来的便捷并逐渐融入到人们生活中。人们在开车时可以观看视频、听CD播放、卫星定位、发送邮件等，为人们提供了便利生活。 1.1电子产品市场发展空间较大汽车安全装置中，ABS系统与ASR系统是其重要结构。汽车在行驶时，ABS 系统能够避免汽车制动过程中车轮被抱死，该系统的应用有效解决了车轮运营被抱死，故障发生。ABS系统设计过程中通过路面和轮胎之间的摩擦力，提升了车辆制动可操作性与方向控制，防止出现追尾、侧滑问题，拉近了制动距离。经过汽车制动系统与控制发动机转矩途操控驱动力，成为ASR系统的结构原理。汽车发动过程中，缩减由于加速引发汽车驱动力，避免路面和轮胎驱动力摩擦发生车轮空转打滑状态，确保汽车的方向可操作性使汽车运营处于最佳驱动力状态。 1.2电子导航成为汽车电子技术发展标志电子导航是电子地图与GPS接收机重要结构，利用导航系统定位发挥GPS 接收卫生信号功能。经过计算汽车经纬度位置和计算机电子地图辨别对应后，自主匹配；计算机系统内显示汽车运营方向与运行轨道，便于人们掌握汽车驾驶状态。另一方面，电子导航系统还具有交通监理监控与车辆定位、导航服务。 1.3防盗系统应用前景广阔现如今，汽车盗窃已经屡见不鲜，而防盗已经成为人们普遍关注的问题。由此，汽车防盗技术成为汽车电子技术发展的重要标准；防盗系统的使用有助于提升汽车安全性，将防盗系统安装与电动车、货车上能够提升车辆安全性，避免被盗。由于其具有一定防盗性能推动了防盗产品的发展，电子防盗产品包含机械式电子防盗产品、电子式、GPS式防盗系统，在今后发展中将逐年增长，在汽车防盗市场发挥了重要作用。

汽车消防安全知识

汽车消防安全知识 1、汽车按发动机所用的燃料可分为几种？可分为汽油机汽车、柴油机汽车、液化石油气、天然气燃料汽车。 2、汽车火灾原因有几部分？一、汽车电器部分引起火灾。(1)导线绝缘层破损；安装不合理而长期摩擦，受机械力破坏或局部高温作用导致导线绝缘层破损或短线；绝缘层北有无腐蚀老化或长期受振动而破损；司机或维修人员随意接线或误接线等原因造成短路或接地产生电弧、电火花引发火灾。(2)违章操作或误操作；在维修、擦洗汽车时，未切断汽车电源，直接用汽油刷洗起车或车上零部件，金属工具触及电器部分产生电火花引燃汽油着火；用汽油清洗零部件时，未等汽油蒸汽完全挥发掉就发动汽车，引燃有蒸汽着火。(3)配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养，使配线节点氧化、松动；蓄电池接线柱有杂质、油污、接触不良或氧化腐蚀；行驶中受振动、摩擦、松动等原因产生局部高温引燃汽油等可燃物着火。(4)汽车配线绝缘层起火；汽车配线选择不当或过多接入负荷，使线路长期超载引燃绝缘层起火，或绝缘层放电引燃油污或其他可燃物着火。二、汽车高温部分引起火灾。(1)可燃物接触汽车高温表面着火；汽车发动机工作时，排气管表面的温度在150-900摄氏度，接触到汽车燃料或其他可燃物时极易起火。如汽车油路系统漏油或发生喷溅而使气油与发动机表面接触；在维修保养时，不慎将油抹布等可燃物遗忘在能产生高温的车体表面上；在装卸易燃液体时，由于输油系统故障，液体喷溅到汽车高温表面上等，均可能引发火灾。 (2)磨擦产生高温着火；由于汽车机械润滑系统缺油或发生故障，在行驶中演中摩擦产生高温；刹车制动系统间隙调整不当磨擦产生高温；汽车下行陡坡刹车时间过长造成磨擦生热；汽车轮胎充气不足或严重超载使气车倾斜侧壁弯曲，导致橡胶轮胎磨擦生热；汽车行驶中油箱脱落与地面摩擦等，都可能引起汽车着火。 (3)汽车排气管喷火；因燃料过量导致汽车排气管喷火，引燃地面可燃物等着火。三、直接向汽化器灌油引起火灾。当汽车发生油路堵塞时，违反安全操作规程，用其他容器盛装汽油，向汽化器内直接供油时，发生回火“放炮”，喷出的火星、火焰引燃汽油着火。四、使用明火引起火灾。冬季驾驶员用喷灯或柴油明火直接烘烤发动机引燃汽车；焊补油箱时，事先未作彻底清洗，焊枪产生的火星引起又向内残存的汽油燃烧爆炸。五、油货混装引发火灾。六、运输化学危险品引发火灾。如运输化学危险品时，事先未作严密检查、或虽作检查，但对包装不牢固、破损或渗漏等情况未作处理；在同一车厢内装在互相接车容易引起燃烧、爆炸的物品，未采取有效的隔离措施；对受阳光照射容易发生自燃、爆炸的物品，未采取必要的隔热措施；遇水燃烧的物品没有必要的防水设备；装运化学易燃危险品的汽车，随意停留在机关、工厂、仓库附近及人口稠密地区而无人看管，这些都可能导致汽车着火。

车辆消防安全知识完整版

车辆消防安全知识 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

车辆消防安全知识? “火灾”这两个字，对世界而言都是不受欢迎和避之唯恐不及的，因为它将危害到您的生命和财产安全。加强全民消防意识，认真掌握逃生及自救技巧并加以推广，进而影响身边的亲朋好友，使我们远离灾害的危胁，不再有遗憾发生。一、基本知识? （一）基本的燃烧知识? 1、燃烧必备的三个条件：可燃物、氧化剂和温度、点火源并且三者相互作用。 2、燃烧的类型主要是：闪燃、着火、自燃和爆炸。 3、火灾的发展过程：初起、发展、猛烈、下降和熄灭五个阶段。 4、火灾的分类： A类：指固体物质火灾（如木材，纸张等）B类：指液体和可熔化的固体物质火灾（如石油，石蜡、沥青等）C类：指气体火灾（如煤气，天然气，丙烷等）D类：金属火灾（如铝，镁等）E类：电器火灾（二）您会报火警吗？火灾发生时，请拔打“119”火警电话，说明下列情况：1、起火单位的名称，地址附近的典型标志；2、燃烧物质，火势情况，是否有人员被困；3、报警人的姓名及联系电话； 4、注意到主要路口迎候消防车，救护车，公安车到场 5、二、汽车火灾原因? （一）汽车电器部分引起火灾。1、导线绝缘层破损；2、违章操作或失误操作； 3、配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养； 4、汽车配线绝缘层起火；（二）汽车高温部分引起火灾。1、可燃物接触汽车高温表面着火；2、磨擦产生高温着火；3、汽车排气管喷火；（三）直接向汽化器灌油引起火灾。（四）使用明火引起火灾。（五）油货混装引发火灾。（六）运输化学危险品引发火灾。（七）乘客乱扔烟头、火柴梗引起火灾。（八）交通事故、纵火等引起火灾。三、如何预防汽车火灾? （一）汽车电器部分防火。 1、导线截面选择要适当，不得乱拉乱接或随意增加负荷； 2、电器配线要安装合理，不得与车体高温表面距离过近，靠近油路或高温表面的部位，要加保护套或包扎耐温、耐腐蚀的保护材料； 3、电器配线要安设牢固，防止振动和摩擦造成绝缘层破损。电器连接部位要保持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换；

汽车的有关知识

一汽奥迪奥迪A6L 奥迪A4L 奥迪Q5 奥迪Q3 进口奥迪奥迪A6 Allroad 奥迪A3 奥迪A4 Allroad 奥迪A5 奥迪Q7 奥迪R8 奥迪TT 奥迪Q5 奥迪A8L 奥迪A1 奥迪A7 奥迪Q3 进口奥迪S 奥迪S5 奥迪S4 奥迪RS5 奥迪RS4 奥迪RS3 奥迪S6 奥迪S7 奥迪S8 奥迪TTS 阿斯顿马丁 DB9 DBS VANTAGE ONE-77 RAPIDE VIRAGE Vanquish 阿尔法罗米欧 ALFA 159 ALFA 8C Giulietta 北京奔驰北京奔驰E级奔驰C级北京奔驰GLK级进口奔驰奔驰A级奔驰CLK 奔驰CLS 奔驰C级奔驰E级奔驰GL级奔驰G级奔驰ML级奔驰R级奔驰SL级奔驰SLK 奔驰S级唯雅诺Viano 威霆VITO 奔驰CL级奔驰GLK级奔驰B级凌特Sprinter 福建奔驰威霆唯雅诺凌特 AMG

奔驰SLS AMG E AMG SLK AMG G AMG S AMG CLS AMG C AMG ML AMG SL AMG 奔腾 B90 B70 B50 布嘉迪威航华晨宝马宝马3系宝马5系华晨宝马X1 进口宝马宝马1系宝马3系宝马5系宝马6系宝马7系宝马X3 宝马X5 宝马Z4 宝马X6 宝马X1 BMW M 宝马M3 宝马M5 宝马M6 宝马1系M 保时捷 911 Boxster Cayman 卡宴Panamera 918 东风本田 CR-V 思域思铂睿思铭艾力绅广汽本田奥德赛飞度思迪雅阁锋范歌诗图理念S1 进口本田

里程本田CR-Z 本田Insight 飞度比亚迪 F3 F6 S8 F0 M6 G3 L3 S6 G6 e6 速锐思锐东风标致标致206 标致307 标致207 标致408 标致508 标致308 标致3008 进口标致标致206 标致407 标致607 标致207 标致308 标致3008 标致5008 标致RCZ 标致208 标致4008 标致301 上海通用别克 GL8 君威君越凯越林荫大道荣御英朗XT 英朗GT 昂科拉Encore 进口别克昂科雷宾利欧陆雅致慕尚北京汽车 E系列北汽B40

汽车维修技术复习习题

欢迎共阅《汽车维修技术》期末考试填空题 1．汽车行驶系一般有、、和四部分组成。车架；车桥；悬架；车轮 2．目前汽车车架的结构型式基本上可分为、、综合式三种。边梁式；脊梁式； 3．转向系按照其转向能源的不同，可以分为转向系和动力转向系两种。 4.5.6.7.8.9.10.11.12.普通对称锥齿轮式；防滑差速器 13.轮胎根据充气压力可分为、和三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为和两种。高压胎、低压胎、超低压胎；普通斜交胎、子午线胎。 14.按照车桥的作用不同，可以分为、、和四种类型。转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥 15．循环球式转向器由二套传动副组成，一套是传动副，另一套是传动副。螺杆螺母；齿条齿扇

16.单级主减速器的从动锥齿轮将动力依次经、、、、传给驱动车轮。差速器壳；行星齿轮轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴判断题 1．悬架是指车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，通常由弹性元件、减震器和导向装置三部分组成。（） 2．汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。（） 3． 4 大数值刻在活塞顶上。（ 5.愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。（） 6.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（） 7．驾驶员通过操纵离合器，切断和传递发动机向传动系输出的动力。（ 8．离合器在压紧弹簧的作用下经常处于接合状态，只有在必要时才暂时分离。（ 9.） 10） 11． 12.现在一般汽车均采用高压胎。（） 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。（） 14.两转向轮偏转时，外侧车轮转角比内侧车轮转角大。（） 15.发动机大修时，对于采用全浮式活塞销的发动机，在更换活塞、活塞销的同时，必须更换连杆衬套，已恢复其正常配合。() 16．分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（）

车辆消防安全知识

持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换； 4、定期检查电器开关，发现故障要及时更换或处理，不得拆下开关输入、输出端头，不得用两线直接接触的方法接通电源发动或用锡箔纸、金属线进行连接发动； 5、汽车发动机一时不能发动起来时，要认真进行检查，不得长时间送电强行启动。 6、汽车进入储存易燃物的场所时，必须给排气管加戴防火帽。 7、运输易燃化学危险品的汽车，必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通过市区时，应当按所在地公安机关规定的行车时间和路线行驶，中途不得随意停车。运输过程中，车辆应设置明显的标志，并配戴防火帽；路面不平时，要缓慢行驶，以防车内危险物品相互碰撞造成容器破坏或引起其他危险；尽量不急刹车，禁止搭乘无关人员。对运输易燃液体的油罐车还要采取防静电接地措施。四、避免汽车自燃的方法一般认为，汽车在停车后，是没有什么危险的。但是，车辆火灾表明，有相当一部分的汽车火灾，是在停车后发生的，这是为什么呢原因主要有以下几点： 1、车辆上装载的货物受摩擦、撞击、挤压等影响，发生阴燃，行驶中没有及时发现，停车后逐渐蔓延燃烧； 2、汽车的供油系统发生漏油等毛病，停车后漏出的油料积聚在车下，遇到外部火星或烟蒂等而起火燃烧； 3、有的司机在停车后对发动机擦拭和保养，随手将抹布等可燃物搁放在发动机

[电子技术,趋势,汽车]关于汽车电子技术的应用与发展趋势浅析

关于汽车电子技术的应用与发展趋势浅析 1汽车电子技术概述随着汽车工业与电子工业的不断发展，电子技术在现代汽车上应用越来越广泛，汽车上原有的机械控制装置逐渐被电子控制装置所取代，使汽车的性能、技术水平不断趋于完善。纵观近几十年来汽车技术方面的重大成就，从最初的自动驾驶仪的构想到现在的智能运输系统的发展研究，几乎无一例外的都是依赖现代电子技术的不断完善和进步，采用现代电子技术是解决汽车所面临的诸多技术问题的最佳方案。从20世纪80年代以来，汽车工业的长足进步，也是以现代电子技术为动力而实现的。汽车电子技术就是把汽车技术与电子技术相结合，汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重要革命，汽车电子化的程度被看做是衡量现代汽车水平的重要标志。汽车电子技术的发展可分为以下四个阶段：第一阶段，从20世纪50年代初到70年代初，主要是开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的机械部件，如集成电路调节器，电子点火器等。第二阶段，从70年代中期到80年代中期，主要是发展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置所无法解决的复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射系统，制动防抱死系统等。第三阶段，从80年代中期到90年代中期，主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种汽车整体系统的微机控制，如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动系统控制，制动防抱死与防滑转控制系统等。第四阶段，从90年代中期开始，主要是研究发展汽车的智能控制技术与网络控制技术，更好地实现控制的实时性、可靠性以及各控制系统之间的资源共享和协调控制。 2汽车电子技术的应用据统计，从200年～2007年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由1%增至23%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50%以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一是汽车电子控制装置，二是车载汽车电子装置。 2.1汽车电子控制装置汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓机电结合的汽车电子装置。 2.1.1电子控制燃油喷射系统(EFI)