静压桩试桩方案

Xxx项目工程

静压桩试桩

专

项

施

工

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

Xxx有限公司Xxx工程项目经理部

一、工程概况

1、xxx工程位于xxx，地下广场地下室面积约为22660㎡，为地下一层，最大开挖长度约270米，最大开挖宽度约120米，设计地坪标高约为9.0米（罗零高程）结构板底面标高为4.428米，基坑设计底标高为3.728米，广场现状地面标高约为8.0~9.0米，基坑最大开挖深度约为5.0米。地下室采用框架结构，地下广场基础采用PHC 预应力混凝土管桩，总桩数为679根。

2、PHC预应力混凝土管桩管径、承载力性质和各类桩数

3、场地岩土层按其成因、力学强度不同划分工程地质层，各岩土层特征如下表：

本工程PHC管桩桩基持力层为⑧1层强风化花岗岩（砂土状），桩身进入持力层深度≥1.0m，平均桩长约30m。

二、试验目的

1、检测单桩承载力特征值，为设计提供参数；

2、确定合理的施工桩长。

3、确定压力值、桩长、承载力三者之间的合理关系。

三、试验桩数

本次试桩，直径ф400的桩数为2根，抗拔1，抗压1根；直径ф500 管桩2根，管桩2根，其中抗拔1，抗压1根。

四、试桩的位置

1、位置的选取原则

综合拟建场区，对于ф500的管桩，选取地质条件相对较差、有代表性的2处位置进行试桩施工；ф400的管桩仅选取地质条件相对较差2处位置进行试桩施工。

2、地质报告钻孔数据

因现场征地拆迁问题尚未完全解决，试桩位置只能选择在已提供满足施工要求的场地内，根据地质报告，综合比较数据如下：

3、试桩位置的选取

试桩的具体位置见设计图纸《桩基础平面图》中的桩位图进行现场测放，详见试桩位置图（附后）。

五、试桩要点

1、根据地质报告，合理选择桩长；

2、为试桩方便，试桩桩顶标高为现有地面标高，桩端进入第⑧1层强风化花岗岩（砂土状）层按照1.0米考虑；

3、试桩施工严格按照设计图纸要求及相关施工规范要求施工。

方桩静压工程施工组织设计方案

大学梅山校区工程房建施工Ⅰ标段室外附属工程-球场、道路先法预应力方桩地基加固施工方案专项施工方案编制人职务（称）项目工程师校核人职务（称）主任工程师审核人职务（称）高级工程师批准人职务（称）总工程师批准部门（章）宁波市建设集团股份有限公司编制日期

施工方案审批意见

第一章编制说明及依据 1.1编制说明本公司针对有关的施工技术难点，结合具体的场地条件和本公司以往类似工程的施工经验，编写制订了本工程的施工方案。 1.2编制依据（1）《建筑桩基技术规》（JGJ94－2008）；（2）《建筑地基基础设计规》（GB 50007—2011）；（3）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2013）；（4）《混凝土结构工程施工及验收规》（GB50204－2015）；（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GBJ50202－2002）；（6）《预制钢筋混凝土方桩》（04G19）；（7）《建筑基桩检测技术规》（JBJ106－2003）；（8）施工设计图纸。第二章工程概况建设单位：梅山保税港区市场开发设计单位：市建筑设计研究院监理单位：宁大工程建设监理施工单位：市建设集团股份 2.1工程总体概况大学梅山校区配套道路工程位于市梅山保税港区，东北临踏海路，西北临港湾路，东南临七星路，西南临规划商业服务业用地。本项目球场地基采用先法预应力方桩PS-A250(150)-10进行地基加固处理，道路地基采用先法预应力方桩PS-A250(150)-12进行地基加固处理，沉桩方式为静力压桩。 2.2工程地质概况本工程桩端持力层选在④层与④b层。详见地质勘探报告。第三章材料及机械配置先法预应力方桩PS-A250(150)-10、先法预应力方桩PS-A250(150)-12由厂家代加工，经检验合格后运到现场，现场配置1台履带式液压挖掘机DH420LC-7静力压桩。

静压管桩检测方案

目录一、工程概况 (2) 二、检测依据 (2) 三、检测项目、方法及数量 (2) 预应力砼管桩 (2) 四、检测技术方案 (2) 4.1低应变检测 (3) 4.2单桩竖向抗压静载试验 (5) 五、检测数据及资料管理 (7) 六、附件 (7)

静压法预制管桩检测方案一、工程概况 ***项目包括***和***，都为框架结构，设计使用年限为五十年，基础部分环境类别为二类a。其中***为1层，建筑高度7.1m，***为地下1层，地上3层。建筑抗震设防类别：丙类，抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值：0.05g，设计地震分组：第一组，场地类别:Ⅱ类。建筑物安全等级为二级，基础类型采用桩基础，设计等级为乙级。本工程采用预应力高强混凝土管桩，选自国标03SG409《预应力混凝土管桩》，本工程中桩选用PHC-AB400(95)型管桩，带十字桩尖(a)。动力栋管桩共471根，车体测试栋共533根。桩长在18~29m之间，桩径400mm，壁厚95mm，AB型。施工中，桩端须全截面进入持力层⑤1全风化花岗岩不应少于0.8m，动力栋所有单桩竖向承载力特征值为900KN，车体测试栋桩型5、6（用于地面桩）为1000KN其余为1400KN。二、检测依据根据施工图纸设计要求按照《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008的有关规定，结合相关规范，对我司承建的动力栋和车体测试栋桩基进行检测，确保工程质量。三、检测项目、方法及数量根据广州市城乡建设委员会发布《关于建筑工程地基基础检测工作的通知》（穗建质[2010]574号）的规定、施工图纸设计要求，及管桩基础的分布、特征，对预制管桩进行低应变、单桩竖向抗压静载两项现场施打检测试验。（一）、预应力砼管桩 1、低应变法检测桩身质量：抽检数量不少于总桩数的3%，且不少于20根，三桩或三桩以下的承台，每个承台下的桩抽检数量不少于1根。 2、静载试验按图纸要求，***静桩数量9根，***，不少于总桩数的1℅，即6根。四、检测技术方案

静压预制管桩试桩施工方案

丰盛工汇智能装备制造项目静压预制管桩方案中广核山河环境工程有限公司 2019年8月7

目录 1、工程概况 ......................................................................................... - 3 - 2、试桩目的 ......................................................................................... - 3 - 3、成桩试验选定 ................................................................................. - 3 - 4、施工部署 ......................................................................................... - 4 - 4.1人员配备. (4) 4.2机械设备及测量仪器 (4) 5、施工工艺及方法 ............................................................................. - 5 - 5.1、施工工艺选择 .. (5) 5.2、主要项目的施工方法 (5) 5.2.1 测量放线、桩定位........................... - 5 - 5.2.2 预制桩的验收............................... - 6 - 5.2.3 桩起吊、就位............................... - 7 - 5.2.4 竖桩与插桩................................. - 7 - 5.2.5 垂直度控制................................. - 7 - 5.2.6 压桩、接桩、送桩........................... - 8 - 5.2.7 施工记录................................... - 9 - 5.2.8 成品保护.................................. - 10 - 6.质量保证措施 ................................................................................. - 10 - 7、安全保证措施 ............................................................................... - 10 -

静压桩的施工方案

静压桩的施工方案（一）机械设备进场 1.设备选择：根据所施工桩型和设计要求承载力选择相应吨位静压桩桩机。本工程选择600T静压桩机。 2.设备进场：静压桩机从异地拆散后用运营车运到施工现场，在现场进行安装调试。进场日期根据甲方要求确定。 3.设备调试：静压桩机进场安装后，对油路、线路进行调试。调试后检查抱桩器，施工前必须先吊起一根桩测试抱桩器对桩身是否有损坏。 4.设备调试完毕后，挪移到施工区域附近等待施工。（二）材料进场 1.材料的摆放：预制桩进场后摆放在枕木或其它物体上，不能直接摆放在地面。注意摆放平整性，保持桩身的完整。预制桩应摆放在便于施工运输的区域内。 2.材料的检查：预制桩摆放平整后，对桩身的完整性进行检查，用钢尺测量长度，观察桩的外观。 3.材料的吊放：起吊预制桩时注意吊点，防止起吊过程中对桩身的损害。（三）桩位放线 1.桩位放线依据：建设单位提供的放线依据和设计图纸要求。

2.桩位放线：依据放线依据采用经纬仪、钢尺，以通视测量法放出轴线、桩位，确保轴线、桩位的位置准确。 3.桩位检测：放出桩位后，填写放线记录与技术复核，报请总包、监理验收，验收通过后，准备开始施工。 4．桩位复测：施工期间对桩位定期复测，如发现问题会同有关人员及时处理解决。（四）压施过程 1.预制桩的起吊：在吊放预制桩前进行垂直校正。预制桩在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形，起吊点应设在合理部位。 2.预制桩的对位：吊放时应对准桩位轻放、慢放、严禁高起猛落，强行下放，防止倾斜、弯折或碰撞。对位时下面指挥人员要与操作人员及时沟通，对位要准确无误。对位后经总包、监理验收后开始压桩。 3．预制桩水准的控制：利用水准仪根据建设方提供水准点在送桩器上作好标志，每挪动一次水准仪必须重新做标志。压施过程中有专人盯水准仪，控制送桩深度。 4．预制桩垂直度的控制：压施过程中有专人利用经纬仪或线坠控制预制桩的垂直度，随时注意调整。 5.压桩时，应始终保持桩轴心受压，若有偏移应立即纠正。 6.接桩应保证上下节桩轴线一致。 7.施工中，若压阻力超过压桩能力使桩架上抬或倾斜时，应立即停压，查明原因，有可能桩尖遇到厚砂层等使阻力增大。发生这种

静压方桩方案

一、预制混凝土方桩预制方桩的设计要求、质量目标 1）本工程以终压力峰值（单桩竖向承载力标准值的倍）为终压控制条件，且压桩在峰值下复压3～5次，桩的总沉降量（贯入度）少于25mm。 2）钻孔桩长不能满足设计要求时，应在打（压）桩施工前于该桩处预先钻孔，钻孔孔径不大于D-50，采用螺旋钻机成孔，孔深满足达到设计深度。 3）施工允许误差 ①上下桩节中心线偏差＜2mm，节点弯曲矢高不得大于%桩长，且不大于20mm。 ②桩位施放误差＜20mm，桩的垂直度偏差不得大于桩长的%。施工工艺流程

沉桩顺序安排 1.3.1 按总进度计划，采用分区分块先内后外，从中间往四周施压的顺序沉桩施工。 1.3.2 根据工程地质条件，在同一区域内采用先压长桩后压短桩的顺序。测量放样 1.4.1 选用J2经纬仪、S3水准仪、全站仪及50m钢卷尺等。 1.4.2 测量网的布设：接到复核业主提供的坐标控制点，用全站仪布

设测量网。网点全部用混凝土加以保护并加以围档防护。控制网的精度要满足设计和规范。 1.4.3 桩位测放桩位测放必须符合设计和规范要求，实际操作从严控制：（1）控制桩及轴线的测放误差小于5mm。（2）桩位的测放误差小于5mm。（3）标高的测放误差控制在±5mm内。（4）桩垂直度的偏差控制在%内。 1.4.4 测量技术要求（1）现场由测量技术人员主持测放工作，每天复核一次，保证样桩位测放的精度。（2）桩位测放后，必须进行测量复核验收，办理书面验收手续存档。（3）加强中间环节的验收，当每根桩最后一节桩打至地面时，应进行桩位位移的测定，做好记录，作为竣工验收的参考依据。（4）根据设计要求执行静力压桩的终压控制条件，并采用水准仪跟踪控制送桩深度至桩顶标高，做好数据记录。（5）桩身垂直度的控制，用两台经纬仪控制桩的垂直度。（6）现场设置水准点，不宜少于2个，用于检查桩顶的入土深度。方桩质量控制 1.5.1 严格按设计要求及有关施工验收规范、标准对桩制作质量进行验收。

桩基静压试验承载力检测方案

新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前工程HTZQ-Ⅵ标段桩基静压试验承载力检测方案编制：复核: 审核：中铁一局沪通铁路工程站前Ⅵ标二分部二〇一五年九月三日

目录一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、编制目的 (2) 四、试桩工点的选取 (2) 五、试验时间计划 (3) 六、试验方法 (3) （一）加载装置及设备安装示意图 (3) （二）荷载堆载材料 (4) （三）桩头处理及场地要求 (4) （四）试验加、卸载方法 (5) 七、质量保证措施 (5) 八、安全保证措施 (6)

一、工程概况 1、概况上海至南通铁路南通至安亭段站前工程Ⅵ标项目二分部位于上海市嘉定区与江苏昆山市花桥镇境内，线路呈南北走向，分部起始里程为DK125+448.14，终点里程DK130+294.71，段线路总长4.89km，由两座特连续梁桥和简支箱梁组成；其中跨顾浦河连续梁桥跨径为32m+48m+32m，全长113.1m，跨宝钱公路连续梁桥跨径为60m+100m+60m，全长221.5m。 2、地质与地震 1、地质条件桥址区主要的岩土层主要为第四系冲积、海冲积、冲海积松散堆积岩，岩土层勘探深度范围内地层结构及特征从上至下按地层有新至老具体分述如下：（1）人工填土：灰褐色、灰黄色、松散，稍湿，成份以黏性土为主，夹碎石。（2）1粉质粘土：灰色、灰黄色，软塑，σ0=120kPa。（3）1淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，σ0=70kPa。（4）1粉质黏土：褐黄色夹灰绿色，硬塑，σ0=150kPa。（4）3粉土：黄褐色、灰色，稍密-中密，饱和，σ0=120kPa。（5）1粉质粘土：灰色、软塑，σ0=90kPa。（5）2粉砂夹粉土：灰色，中密，饱和，σ0=120kPa。（5）3粉质粘土：灰色‐灰褐色，软塑，σ0=120kPa。（7）1粉土：草黄色‐灰色，中密-密实，潮湿，σ0=150kPa。（7）2粉砂：草黄色‐灰色，中密-密实，饱和，σ0=180kPa。（7）2-1粉质粘土：灰色，软塑，σ0=120kPa。（8）1粉质黏土夹薄层粉砂：灰色，软塑偏硬，σ0=150kPa。（9）1粉、细砂：青灰色，密实，饱和，含云母碎σ0=200kPa。（10）2粉质黏土：灰色，硬塑，σ0=200kPa。 2、水文条件地表水发育，主要为河、塘中水。地下水为孔隙潜水，勘察期间测得地下水稳定水位埋深0.0～2.1m，地下水主要靠大气降雨补给，水位随季节交替略有变化。下层地下水为第四系松散岩类孔隙弱承压水。第1页

预制管桩试桩施工方案

目录 1、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 - 2、试桩目的 ................................................................................................................................. - 1 - 3、成桩试验选定.......................................................................................................................... - 1 - 4、施工部署 ................................................................................................................................. - 2 -4.1人员配备.. (2) 4.2机械设备及测量仪器 (2) 5、施工工艺及方法 ...................................................................................................................... - 3 -5.1、施工工艺选择. (3) 5.2、主要项目的施工方法 (3) 6.成桩质量检测........................................................................................................................... - 12 - 7.质量标准 .................................................................................................................................. - 12 - 8.质量保证措施........................................................................................................................... - 13 - 9、安全保证措施........................................................................................................................ - 13 - 10、文明施工与环境保护........................................................................................................... - 15 -10.1文明施工措施 (15) 10.2环境保护措施 (15)

预应力管桩的检测方法

1 前言高强预应力管桩基础是本地区应用最广的基础型式。如何保证管桩的承载力是我们大家都关心的问题。桩的承载力决定于土的承载力和桩身质量两个方面。管桩的检测就是用各种不同的方法从不同的角度来考验这两个方面，以判断其是否满足要求。目前，管桩常见的检测方法有单桩竖向静荷载试验、高应变动力试桩、基桩反射波法等三种。本文就这三种方法进行介绍并讨论它们的适应性和应注意的地方，供同行参考。 2 单桩竖向静荷载试验 2．1单桩竖向静荷载试验的目的静荷载试验是采用接近桩的实际工作条件的试验方法来考验桩，主要是为了获得桩的极限承载力，作为设计的依据。或者在桩的验收阶段确定桩的承载力是否满足设计要求。 2．2单桩竖向静荷载试验的原理在桩顶施加了竖向荷载后，桩土间产生相对位移，桩身表面则出现向上的侧阻力；桩身上部产生压应力和压缩变形。随着桩顶荷载的增加，桩土间的位移进一步加大，桩身的应力进一步往下发展，桩下部的侧阻力也逐渐发挥出来；当桩顶荷载足够大时，侧阻力达到最大值，桩端土产生压缩变形和土反力。继续增加荷载，直到桩顶沉降大于期望值或桩端土出现了刺入破坏为止。此时桩顶荷载就是其极限承载力。在试验的过程中，若桩身有质量缺陷可能会出现先期破坏(桩身发生破坏先于土承载力)，这样也就一并对桩身质量作了检验。通过静载试验获得桩的承载力，可分为按强度控制和按沉降控制两大类：①桩侧、桩底的土承载力均发生破坏，荷载～沉降曲线表现为陡降型，此种情况按强度控制，取荷载～沉降曲线出现陡降段的前一级荷载作为桩的极限承载力。②土的承载力没有发生破坏，随着荷载的增加，虽然沉降量也进一步增大，但桩端土的承载力也进一步增大，荷载～沉降曲线表现为缓变型，此种情况按沉降控制，可依据设计要求或规范要求取某一沉降所对应的荷载作为桩的承载力。 2．3单桩竖向静荷载试验的适应性讨论静载试验对桩地承载力检测是最适宜的。试验施加的荷载，加载速度极为缓慢，桩的沉平均速度为0.0001m／s，加速度接近于零，静载试验测到的承载力，被认为是最接近于工程实际。因此，静载试验也用作检验动力试桩的准确与否。静载试验对桩身质量检测的适应性是不充分的，表现为以下四点：①如果试验中出现桩身上部的先期破坏，无法判明破坏的位置：②如果桩身急剧沉降而通过补加荷载，发现桩所能承受的荷载没有明显降低的时候，难于判明是桩身下部破坏还是土承载力的破坏；③试验对于桩身的水平裂缝无法检测；④无法对桩身强度进行充分检验。 3 高应变动力试桩 3．1高应变动力试桩的目的检测土的承载力和桩身的质量。还可进行打桩监测，确定桩锤效率、桩身应力等。 3．2高应变动力试桩的原理和作法介绍

PHC管桩试桩施工及检测试桩方案

上海浦东铁路阮巷至平安段第一标段PHC 管桩试桩施工及检测中铁十七局集团上海浦东铁路项目经理部OO 五年一月二十二日

总述 1工程概况 2检验性试桩总体方案及方法 2.1 检验性试桩内容及目的检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。工艺试验的目的： ①检验桩的入土深度能否达到设计要求； ②选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数； ③实测沉桩锤击力； ④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打间应该休息的天数； ⑤最终贯入度的取值； ⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。静载试验的目的：验证桩的承载力，以及荷载与位移的关系。 2.2 试验桩的布置 2.3 试桩的技术要求 3试桩施工准备 3.1 施工组织安排 3.1.1 总体安排 3.1.2 人员配置

3.2 施工平面管理 3.3 施工道路、用电及施工场地 3.4 管桩进场及验收 4沉桩施工工艺及方法 5工程技术质量保证措施 6安全施工技术措施 6.1 施工场地沉桩场地和敷设的道路要符合要求，为保证施工安全，必要时桩机施工作业中铺垫钢板（б=30mm 以上） 6.2 施工用电施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作。电动工具软电缆插头不得任意拆除、调换，软电缆不得任意加长或截断。施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装，严禁乱拉乱拖。电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。 6.3 桩机桩机周围5m以内应无高压线路，作业区内应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。桩机在组立时，将履带扩张后才能安装，导杆托架的下方垫上千斤顶，制动住行走及回转机构，用卷扬扳动导杆750~830时，应停止卷扬，装上后支撑，用后支撑液压杆将导杆扳至900。桩机行走时，必须有专人指挥。履带下铺设30mm厚钢板，钢板相互间距不得大于 30mm。在坡道上行走时，应将桩机重心移至坡道的上方，坡度不得大于50。严禁吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。喂桩时，桩机不得偏心远距离（4m）吊桩，行走中不得同时进行回转、吊桩等其它动作。插桩后及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的斜坡度。在软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。在锤击过程中，起落架可缓慢下降。拔送桩时，每米送桩深度的起拔荷载可按4 吨计算，当超过桩机起重能力时，用吊车配

静压预制方桩施工方案

第一节静压预制方桩施工方案本工程采用静压预应力方桩径,桩截面径为250×250桩长暂定20米，拟采用ZYC-250液压静力压桩，图中桩承台用ZJ表示，方桩的单桩极限承载力标准值为450KN，压入强风化层不少于1米。 1、ZYC－250液压静力压桩机技术参数：主压桩缸单独工作：压桩力230TF，最大压桩速度：2.8M/MIN 主副压桩缸同时工作:压桩力500.8TF，最小压桩速度:0.8M/MIN 2、行走能力：每次行程：纵向3.6M，横向0.6M。每次回转角度:80 行走速度:前进4.1M/MIN，后退7.2M/MIN 3、升降行程 1.1M 4、适应桩型: 方桩：0.25X0.25、0.3X0.3、0.5X0.5M2 管桩：Ф300、Ф400、Ф500、MM 节桩长度：3M≤L≤12M 5、液压系统：额定压力28MPA 额定流量230L/MIN 起重机部分额定压力20MPA额定流量115L/MIN 6、电气系统：功率2X30+37=97KW 额定电压380V 50HZ 额定电流2X57+70=184A 7、重量：总重506T 最大部件48.5T 8、外形尺寸: 工作长X工作宽X运输重=12MX8.4MX2.94M 9．边桩距离:4.2M

如备置压边桩装置,边桩距离1.8M 10.按地比压:长船13TF/M2，短船17F/M2 11、起重机最大变幅力矩60FT.M 最大起重量12TF 最大起升速度11M/MIN 最大回转速度3RPM 施工方法一、工程概况：本工程基础采用砼预制方桩，截面为250×250。共228条桩。二、施工条件目前现场场地已经基本平整，三通一平已经完成，具备施工条件。三、施工部署 1、施工安排。根据现场情况，工期以及甲方要求。我公司调进一台ZYC-250液压静力压桩机，桩机配备二台30kw交流电焊机进行接桩工作。 2、进度计划。计划工期为150天，一台柴油打桩机每天完成10根桩，可以在10天内提前完成施工任务。 3、测量放线首先请专业测量公司放线定位每栋的控制点。再由这些控制点依次引出轴线位置，并在两边用龙门板桩固定。根据图纸和现场轴线可确定每根桩的桩位，并用

静压桩检查验收流程

静压预应力管桩过程检查验收流程（可由业主和监理同时参与验收）一、压桩前检查要点 1、检查施工单位质保体系和人员资质：质保体系健全，主要管理人员（项目经理、施工员、质检员、测量员等）和技术工人（电焊工、机长等）具备资质证书或上岗证书及到位情况。 2、审核静压预应力管桩施工方案：符合施工及验收规范，方案合理，切实可行。 3、审查分包单位（如果有）资质：具备静压桩施工资质和能力。 4、审查施工机械设备：审查施工单位所报 <<进场施工设备报验单>>，核查设备合格证、使用说明书，进场后督促设备调试和试运转。 5、半成品供货厂家：审查总包单位所报《成品、半成品供应单位资质报审表》，核查供货厂家的营业执照和生产许可证，有必要时对供货厂家进行考察，具备静压桩生产资质和能力。二、压桩过程检查要点 1、审查施工单位所报 <<建筑材料报审表>>, 核查出厂合格证，尺量抽查长度、直径，普查外观。由业主、监理和施工共同到现场清点管桩数量并做记录。 2、半成品堆放：场地平整，两端设枕木，叠放不超过4层（Φ500桩）。可由监理或业主跟踪检查，督促指正。 3、桩位测放：承包人在接到甲方书面移交的定位坐标点、标高点后，开始测放控制桩（轴线），经自检合格，通知监理复检。监理接到通知后，审查施工单位所报 <<施工测量放线报验单>>,现场用尺量抽查。要求轴线偏移小于5mm，桩位偏移小于20mm，与承包方质检员一起进行复验，符合要求后签署复验意见。 4、试打桩：试打桩位置应在典型钻孔附近，复杂地质条件应多点试打。确定桩长、最终压力、稳定时间及沉降差。可由业主和监理审查试打方案，组织、参加、监督试打桩。 5、垂直度：机座水平，吊线检查，垂直度偏差小于1%。 6、桩长：每根桩开始压第一节和管桩焊接及终压时由施工单位通知现场监理和业主到场检查验收并及时签认桩长并每天归档一次。 1.控制标准：实际桩长在设计桩长范围内，终孔压桩力达到设计要求压桩力。 2.控制方法：沉管时巡视，管桩焊接和终压时旁站，检查沉桩施工记录应准确详细。 7、送桩 1.控制标准： 1.1.当桩顶被压至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩头质量，合格后应立即送桩，压、送作业应连续进行。 1.2.送桩应用专制钢制送桩器，不得借施压用的工程桩作送桩器。 1.3.送桩的最大压桩力一般不宜超过桩身允许抱压压桩力的1.1倍。 2.控制方法：巡视检查，检查施工记录应准确详细。

PHC管桩试桩方案

PHC管桩试桩方案 1.工程概况中铁十八局一分部平原东站路基工程位于山东省德州市平原县境内，施工起止里程改DK351+386.62～改DK352+672.3，全长1.285公里。处于冲积平原，地形平坦开阔，地层由第四系全新冲积层，第四系上更新统冲层组成，局部表覆第四系全新统人工堆积层。第四系全新统冲积层厚度约25～50m，岩性主要为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂；第四系上更新统冲积层厚度大于50m，岩性主要为黏性土、粉土、粉细砂等。管桩深度范围内地层主要为：粉土、黏土、粉质黏土，局部表层为杂填土。路基基底采用预应力混凝土管桩加固处理。10m管桩8121根，15m管桩1983根，共计：11095延米。 2.编制依据（1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（3）《新建铁路石家庄至济南客运专线施工图个别路基设计图》。（4）《先张法预应力混凝土管桩》 GB13476-2009 （5）《建筑地基基础设计规范》 GB5007-2011 （6）《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106-2003 3.试桩地点试桩地点选在改DK351+386.62～改DK351+586.62段路基，靠近S315省道，交通便利，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。试桩根数23根，桩位具体布置见“附件1 PHC管桩试桩平面布置图”。 4.试桩目的本次试桩的主要目的是验证压桩设备的适用性和摸索PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数，并进行桩身质量检测，了解桩体完整性，桩长及承载力等。

5.施工准备（1）场地平整：清除地表土，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。（2）静压式压桩机进场安装，并进行调试，满足施工正常运转的条件。（3）按照设计规格与具有相应加工能力的厂家签定合同，进行外购管桩，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并有出厂合格证，现场按要求进行验收。在桩身上以米为单位画出标记，以便压桩时观察桩的入土深度。（4）管桩连接使用的焊条型号、性能必须符合设计要求和相关技术标准的规定。钢质送桩器与管桩规格相匹配，符合使用要求。 6.施工安排 6.1 施工组织机构及人员配备情况项目部将在此区间设立由路基施工架子队施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。具体人员配备见表6-1-1。表6-1-1 主要管理人员一览表 6.2 施工时间安排 PHC管桩试桩时间安排在2014年7月15日。开始试验的时间:预制桩在砂土中入土7天后；粘性土不得少于15天；对于饱和软粘土不得少于 25 天。本工程地质为：黏土、粉质黏土、粉土；试验时间为压桩后10天。试验计划暂定于2014年7月25日进行，具体以实际开始时间为准。

静压方桩方案

一、预制混凝土方桩 1.1预制方桩的设计要求、质量目标 1）本工程以终压力峰值（单桩竖向承载力标准值的2.0倍）为终压控制条件，且压桩在峰值下复压3?5次，桩的总沉降量（贯入度）少于25mm 2）钻孔桩长不能满足设计要求时，应在打（压）桩施工前于该桩处预先钻孔，钻孔孔径不大于D-50,采用螺旋钻机成孔，孔深满足达到设计深度。 3）施工允许误差 ①上下桩节中心线偏差v 2mm节点弯曲矢高不得大于0.1%桩长，且不大于20mm ②桩位施放误差v 20mm桩的垂直度偏差不得大于桩长的0.5%。1.2施工工艺流程

1.3沉桩顺序安排 1.3.1按总进度计划，采用分区分块先内后外，从中间往四周施压的顺序沉桩施工。132根据工程地质条件，在同一区域内采用先压长桩后压短桩的顺序。 1.4测量放样 1.4.1选用J2经纬仪、S3水准仪、全站仪及50m钢卷尺等。 1.4.2测量网的布设：接到复核业主提供的坐标控制点，用全站仪布设测量网。网点全部用混凝土加以保护并加以围档防护。控制网的精度要满足设计和规范。

143桩位测放桩位测放必须符合设计和规范要求，实际操作从严控制： (1 )控制桩及轴线的测放误差小于5mm (2)桩位的测放误差小于5mm (3)标高的测放误差控制在士5mr内。 (4)桩垂直度的偏差控制在0.3%内。 144测量技术要求 (1)现场由测量技术人员主持测放工作，每天复核一次，保证样桩位测放的精度。 (2)桩位测放后，必须进行测量复核验收，办理书面验收手续存档。 (3)加强中间环节的验收，当每根桩最后一节桩打至地面时，应进行桩位位移的测定，做好记录，作为竣工验收的参考依据。 (4)根据设计要求执行静力压桩的终压控制条件，并采用水准仪跟踪控制送桩深度至桩顶标高，做好数据记录。 (5)桩身垂直度的控制，用两台经纬仪控制桩的垂直度。 (6)现场设置水准点，不宜少于2个,用于检查桩顶的入土深度。 1.5方桩质量控制 1.5.1严格按设计要求及有关施工验收规范、标准对桩制作质量进行验收检验要求是: （1）有出厂合格，合格证应包括：品种、规格、型号、长度、混凝土抗压强度、桩的编号、制造厂厂名、日期、检验员签名、盖章等；

方桩静压施工方案

宁波大学梅山校区工程房建施工Ⅰ标段室外附属工程-球场、道路先张法预应力方桩地基加固施工方案专项施工方案编制人职务（称）项目工程师校核人职务（称）主任工程师审核人职务（称）高级工程师批准人职务（称）总工程师批准部门（章）宁波市建设集团股份有限公司编制日期

施工方案审批意见

第一章编制说明及依据编制说明本公司针对有关的施工技术难点，结合具体的场地条件和本公司以往类似工程的施工经验，编写制订了本工程的施工方案。编制依据（1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）；（2）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）；（3）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2013）；（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204－2015）；（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GBJ50202－2002）；（6）《预制钢筋混凝土方桩》（04G19）；（7）《建筑基桩检测技术规范》（JBJ106－2003）；（8）施工设计图纸。第二章工程概况建设单位：宁波梅山保税港区市场开发有限公司设计单位：宁波市建筑设计研究院有限公司监理单位：宁波宁大工程建设监理有限公司施工单位：宁波市建设集团股份有限公司工程总体概况宁波大学梅山校区配套道路工程位于宁波市梅山保税港区，东北临踏海路，西北临港湾路，东南临七星路，西南临规划商业服务业用地。本项目球场地基采用先张法预应力方桩PS-A250(150)-10进行地基加固处理，道路地基采用先张法预应力方桩PS-A250(150)-12进行地基加固处理，沉桩方式为静力压桩。工程地质概况本工程桩端持力层选在④层与④b层。详见地质勘探报告。第三章材料及机械配置先张法预应力方桩PS-A250(150)-10、先张法预应力方桩PS-A250(150)-12由厂家代加工，经检验合格后运到现场，现场配置1台履带式液压挖掘机DH420LC-7静力压桩。

管桩检测方案

中國建築股份有限公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP.LTD 吉安六星—廬賢雅居一期工程管樁檢測施工方案

管樁檢測施工方案工程名稱：吉安六星—廬賢雅居一期工程工程地點：吉安市吉安縣井岡山經濟技術開發區施工單位：中建二局第三建築工程有限公司編制單位：中建二局第三建築工程有限公司吉安項目經理部編制：審核：審批：審批日期：年月日

目錄 1.0編制依據 (1) 1.1合同 (1) 1.2施工圖紙 (1) 1.3主要規範、規程 (1) 1.4主要標准： (2) 1.5其他 (2) 2.0工程概況 (2) 2.1總體簡介 (2) 2.2建築概括 (3) 2.3結構概況 (3) 3.0預制管樁檢測 (4) 3.1檢測基本技術方法及要求 (4) 3.2單樁豎向抗壓靜載荷試驗 (6) 4.0檢測組織安排及質量保證 (7) 4.1檢測項目主要人員 (8) 4.2工期進度投入 (8) 4.3工期安排 (9) 5.0服務事項 (9)

1.0編制依據 1.1合同 1.2地質勘查報告 1.2施工圖紙 1.3主要規範、規程

.1.4主要標准： 1.5其他 1.5.1 GB/T19001-2008(idtso9001:2008) 《質量管理體系要求》和中建二局第三建築工程有限公司質量管理手冊、質量管理程序文件(2011 C版)。 1.5.2 GB/T24001-2004(idtso14001:2004《環境管理體系規範及使用指南》和中建二局第三建築工程有限公司環境管理手冊、環境管理程序文件(2011 C版)。 1.5.3 GB/T28001-2011-OHSAS118001：2007《職業健康安全管理體系規定》和中建二局第三建築工程有限公司職業健康安全管理手冊、職業健康安全管理程序文件(2011 C版)。 1.5.4本工程施工組織設計。 1.5.5《建築施工手冊》預制管樁部分。 1.5.6施工現場總平面圖。 2.0工程概況 2.1總體簡介

管桩静压试桩方案

南京河西新城区江东南路一标段二队管廊工程静压管桩试桩方案编制：复核：审核：中铁四局集团有限公司南京江东南路工程一标段二队管廊二0一三年六月

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试桩目的 (1) 四、试桩位置及数量 (1) 五、施工准备 (2) 六、工艺流程及主要施工方法 (4) 七、工程质量保证措施 (7) 八、试验检测 (7) 九、安全环保措施、文明施工 (8) 十、试桩布置图 (9)

静压管桩试桩方案一、编制依据 ⑴《南京河西新城南部地区江东南路管廊施工图》。 ⑵《预制混凝土管桩》（10G409）。 ⑶《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）及有关国家规定。 ⑷《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）。 ⑸《施工现场临时用电规范》(JGJ46-200。 ⑹《工程测量规范》(GB 50026-2007)。二、工程概况南京河西新城南部地区江东南路综合管廊工程位于河西新城南部地区，起始于江东南路，起止里程K0+324—K1+400，长约1075.5m。管廊位于道路左侧绿化保护带内沿线布置。管廊地基采用管桩、方桩加固处理，管桩约1393根，桩长18～24米。管桩采用PHC-AB400（95）型，管桩设计单桩竖向极限承载力标准值QuK=690KN～1460 KN。三、试桩目的为了科学指导施工，达到控制施工质量的目的。在正式施工前通过试桩，确定PHC管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制等工艺参数和人员配置、日工作量以及保证施工质量的控制措施。四、试桩位置及数量本次管桩试桩选在管廊 K1+040- K1+070轴线之间，试桩3根，编号分别为试桩Z1、试桩Z2、试桩Z3，试桩参数详见下表：

静压管桩施工工艺流程

静压管桩施工工艺流程定桩位（测量、编号、复合）→压桩机到位（确定型号、标定技术参数）→吊桩、对中（控制吊点、垂直度）→焊桩尖（查焊接）→压第一节桩（确保桩垂直度）→焊接接桩（查电焊工资质、焊条、焊序、焊接层数、质量、自然冷却时间等）→压第N节桩（进行全过程测量、调控）→送桩、终桩（对送桩压力与标高进行双控）→移机（地压耐力、压桩顺序）→截桩（锯桩器截割）→记录、核查压桩及桩基检测相关资料。 3.2静压高强预应力管桩施工施工单位安排1台YZ-160型静力压桩机和QY-16 t吊车各1台，并配置2台二氧化碳气体保护电焊机进场施工。施工管理人员和作业工人配制齐全并全部就位。业主和监理成立5人监督小组，对压桩过程进行全程跟踪，并对每根桩的桩身质量、沉桩和收桩过程进行旁站检查。沉桩过程中，粉质粘土层中有一层1m左右厚含砾中粗砂，当桩头进入后，力表读数便快速上升，并且机身开始抖动，有少部分桩出现断桩。后来通过加大桩机配重，并在遇砾砂层时及时调整静力，采取忽停忽压的冲击施压法，使桩缓慢下沉穿透砾砂层。另外，有一部分场地⑤层土起伏较大，当桩头遇岩层压力加大、使桩的侧向受力加大时，侧向受力会造成桩头突然折断。针对这种情况，施工人员采取相应措施，要求主机在桩头接近⑤层土时放慢沉桩速度，当压力表值快速上升时及时调低压力，用较小压力反复压平桩头土层，待桩头进入⑤层土后，再加压力值至终压值。 3.3静压高强预应力管桩施工质量控制措施 3.3.1压桩前的质量控制 1）审核施工方案。主要看其施工人员配备及持证上岗情况；选用的压桩机型是否符合场地地质情况、是否符合设计图纸中选用的管桩规格及单桩竖向极限承载力的要求；压桩顺序安排是否符合建筑桩基有关技术规范要求；质量、安全、控制措施是否到位等。 2）现场检查压桩机是否安装调试好，油压表是否按期检测，配重是否满足大于1.2～1.5倍单桩竖向极限承载力的要求，是否会产生沉机、走位等现象；边桩、角桩是否有足够压桩位置和是否会对邻近建筑物产生侧向挤压影响；施工现场架空和地下障碍物是否已经处理。 3）管桩进场时应检查其出厂合格证、检验报告和产品说明按不同规格、长度及施工顺序合理堆放在坚实平整的地上（一般宜单层堆放，叠层堆放时不得超过4层），并采用可靠的防滚、防滑措施。 4）检查电焊条、焊丝、桩尖等其他进场材料质量证明文件，并现场核对实物。 5）复核轴线、桩位、控制标高的准确性。桩位复测允许存在偏差值，单桩为10 mm，全桩为20mm。桩位可用打人短钢筋、系上红色胶带和洒一圈白石灰水来做醒目标志。 6）正式压桩前应组织设计、地质、建设、监理、质监和施工等单位在现场共同进行工艺性试压桩，以确定持力层强度、桩长、终压值、复压次数和复压时沉降量等收桩标准的重要参数。 3.3.2压桩过程中的质量控制 1）桩在起吊时应保持平稳，保护桩身质量，避免砸、撞、拖造成断裂，起吊时同时检查桩身有无裂纹，是否完好，对断裂桩进行报废处理，桩在现场翻运后堆放平整。 2）应严格按照施工方案及有关技术规范的要求进行施工。施工顺序应考虑群桩的挤土

预应力管桩试桩方案.

目录一、设计要求 (1) 二、试桩目的 (1) 三、试桩准备及试验方法 (1) 四、试验…………………………………………………………２五、质量控制与检验 (3) 六、质量监控要点 (4) 七、施工质量问题和控制措施 (8) 八、安全生产管理体系及保证措施 (10) 九、环境保护、文明施工保证体系及保证措施………………1３

预应力管桩试桩方案一、设计要求预应力管桩采用三点支撑式履带自行式柴油打桩机成桩工艺。预应力砼管桩采用预应力PHC桩，外直径40cm，壁厚不小于9cm，管桩离心砼强度为C80。桩顶托板采用C25钢筋砼。桩端应进入硬底持力层不小于2m，最后贯入度不超过60cm/10击为控制标准，复合地基承载力不得低于设计值。管桩施工完整平后，开始进行托板、碎石褥垫层和土工格栅铺设。二、试桩目的由于本区段内设计基底处理预应力管桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。本次试验区段选择具有代表性区段进行预应力管桩的试桩工作，K61+124-K61+150.6、K61+150.6-K61+270均为20.1米，试桩地点在这两段路基范围内随机进行。预应力管桩试桩数量为6根，间距按设计间距3.2m正方形布桩。试验桩长按本段路基现场实际情况进行试桩。通过本次试桩所要确定的工艺参数：冲程控制、桩长、成桩方法以及施工工艺。三、试桩准备及试桩方法 1、预应力管桩施工流程图：

2、本次试桩使用筒式柴油锤锤击法的试桩方法： ①平整场地：清除施工场地内地表附着物，做好场地内的塑料排水板。 ②桩位放样：按照设计图纸的桩位在现场进行布桩，并用木桩打入桩位中心。 ③钻机就位：钻机就位后，钻杆垂直对准桩位中心，确保预应力管桩垂直度偏差不大于1%。垂直度的检查采用掉垂球的方法和经纬仪测控双重控制垂直度，每根桩施工前由专门的人员进行桩位对中及垂直度检查,确定满足要求后方可施工。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，并作相应增减。 ④起吊、锤击成桩：当预应力管桩进去到持力层2米，贯入度不超过60cm/10击时停止锤击。 ⑤移位：当上一根桩施工完毕后，桩机移位，进行下一根桩的施工。下一根桩施工时，应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。四、试验