路面面板开工报告

路面面板开工报告
路面面板开工报告

C标经理部【2014】18号

镇巴县宝山村至丁木四级公路改建工程(C标)

汉中公路工程机械化公司 二〇一四年八月五日

宝 丁 公路

分项工程开工申请报告批复单

承包单位:汉中公路工程机械化公司 合 同 段:C 标段

-------------------------------------------------------------------------------------装

钉线----------------------------------------------

编号 01

施管表01

宝 丁 公路

工程开工申请报告

(合同段:C 标段)

开工项目:路面面层

里程桩号:K12+000—K18+000

---------------------------------------------------------------

线----------------------------------------------

项目经理部(盖章):

申报日期:2014年8月5日

宝丁公路

分项工程开工申报表

宝丁公路

进场材料报验单

承包单位:汉中公路工程机械化公司合同段:C标段编号:---------------------------------------------------------------

宝丁公路进场材料报验单

宝丁公路

进场材料报验单

承包单位:汉中公路工程机械化公司合同段:C标段编号:

镇通公路

进场机械检验单

施管表12 承包单位:汉中公路工程机械化公司合同段:C 标段编号:01

路面面层施工组织设计

一、概况

本标段共需铺筑路面面层33000余平方米。路面宽度为5.5米。

二、施工管理及劳力安排

根据工期安排,结合本标段实际,我单位组建一支路面面层施工队。施工队由晏定平任队长、易作林任副队长,带领施工人员60余名负责完成施工任务。谢元成、蔡业斌分别任技术负责人和自检试验负责人,总体负责施工。

三、机械配备和材料准备

1、机械方面:配备60挖机一台,主要进行混凝土摊铺,混凝土搅拌机一台、配料机一台(面层料土拌合);装载机两台——拌和场及料场上料,农用运输车6辆——面层料运输,洒水车一辆——路面养护。切缝机2台——面板切缝。

2、材料:路面面层所需的水泥、砂、碎石均已部分进场(因拌和场面积所限,无法一次性全部进场。计划边施工边进场)。所有进场材料已抽样送汉中市多信公路工程试验检测有限公司进行了检测,各项指标均达到规范要求。完全可满足施工需要。

3、面层配合比已经汉中市公路工程试验检测有限公司进行了设计试验。水泥:砂:碎石:水=,水灰比为。

四、施工技术方案

(一)、水泥混凝土面层施工工艺流程图

长的试验段。通过铺筑试验段确定或修正以下项目:

1、用于施工的集料配合比例;

2、材料的松铺系数;

3、确定标准的施工方法;

4、确定每一作业段的长度;

5、确定每一次铺筑的厚度。

(三)、施工放样

根据监理批复的复测资料精确放样。放样时直线段10米一个桩,弯道时5米一个桩,并同时放出左、右边桩。桩采用Φ14长35厘米钢筋钉桩后外露25厘米左右,即进行水平测量并将设计高程标记在铁桩上,将测量结果经复核后送交支模班使用。为防止支模时掉桩,放样可叫一名支模工一同参加,确保几何尺寸无误。

(四)模板安装

模板采用20公分槽钢加工而成,模板长度5米一节,模板两段焊接,拼装用配件螺丝连接。安装前对模板进行检查,发现有弯曲,变形的严禁使用。再按测量结果现场核对无误后,在铁桩前或后(指路线的方向)相差3~5厘米的地方打钢钎子,根据测量结果挂线。按挂线高度进行模板的安装,连接,支撑加固,支撑时多打斜支撑,内侧打铁钎。如若模板下出现空隙,路中用砂浆填入,路边用砂土填入,但不可混入仓内。安装中使用3米直尺检查模板的平整度,特别是两块模板接头处的平整度,发现问题及时纠正。拉横线检查高度确保砼板厚度。检测无误后,在模板内侧涂刷脱模剂。自检合格后填表,请监理到现场验模,签发合格后才能进行砼浇筑作业。

(五)砼的制备和运输

采用强制式搅拌机进行场地拌合。电子秤计量配料的方法进行。为确保交通畅通,砼可加入早强剂,砼拌和的时间不得少于150秒,拌合砼前和拌合一段时间后,均应精心对设备计量进行检查,确保配料准确,拌合均匀。对拌和好的砼应尽快送往工地摊铺。由于采用自行式振捣整平,砼配制属半干硬型宜选用自卸车运输,在运输过程中,尽量避免混合料的离析。确保砼的质量不被破坏。

(六)砼的摊铺和振捣

摊铺前,先对模板做进一步检查,若摊铺第二半幅砼时还应将纵缝立面清洗干净,清除散落的砼,校正中缝拉杆钢筋,洒水湿润基层,再开始铺筑。浇筑砼采用一次摊铺法,松铺厚度为设计厚度的1.11~1.16倍左右。摊铺的砼要表面大致平整,粗细均匀。找补时采用扣铲,严禁抛洒砼进行找补。

有钢筋网片的砼铺筑,要先在底部铺一层砼,厚度为钢筋设计位置加一定的沉降量,平板式振捣器振捣后,再放入钢筋网片,并在模板上标注记号,以便切缝分块。拉杆钢筋在振捣中应人工纠正偏差,施工缝、胀缝传力杆钢筋采用支架进行固定并按施工缝、胀缝的要求进行设置。工作缝的位置必须与缩缝的位置重合。

砼摊铺好后,先用插入式振捣器进行充分振捣,再用平板振捣器拖平振捣,拖平振捣砼时及时挖高填低找补平整,最后再用自行式振动梁进行振捣提浆。

(七)抹面和压纹

抹面采用人工抹面,先用60~80厘米的大木抹子沿路面的横向

收抹一次,后用3~5米直尺检查所铺砼的平整度,发现问题及时进行纠正,再用铁抹子收水。根据当天天气温度情况间隔10~20分钟在进行第二次收水,按上述时间间隔进行第三次收水抹面。用手指压砼表面如不粘手并能压得动,即进行压纹作业,压纹时的方向要尽量与路面中线方向垂直,与缩缝平行。

(八)切缝与灌缝

切缝采用切缝机切缝,先用钢尺分板,查验是否安装有钢筋,构造物,再垂直中线弹黑线,最后沿黑线切缝。切缝时间根据当天的气温而定,切缝深度为板厚的1/3,切缝后用竹片将缝内的杂质进行清理,并用水冲洗。灌缝采用人工进行灌制,材料选用专用嵌缝料并且是经过监理认可的材料,人工加热,用特制漏斗进行灌制,油灰刀进行清理,灌缝前先将缝内杂物清理干净,用半干湿拖把擦缝口才能灌缝。灌缝的时间应该选择在初期养护终了再进行,确保初期养护质量。

(九)初期养护

砼的初期养护从压纹后就开始。施工现场要有备用防水设备,放置警示牌等工作。根据当天气温状况,必要时可用人工轻轻的洒点水,防止抗板以利水泥的水化作用。切缝终了即采用覆盖草片洒水车洒水的方法进行养护,确保砼板在初期养护期间保持湿润,初期养护时间不得少于七天。

五、质量保证措施

1、质量目标:本标段水泥混凝土面板设计宽度为5.5m,厚度20cm。砼检查试件的弯拉强度不得低于4.5MPa,钻心取样的强度

不得低于设计强度的110%,即4.95MPa,单组最低强度不得低于设计强度的85%,即3.83MPa。我项目部在施工质量管理中,将从施工、检测、原材料等个方面严格把关,确保面板施工质量合格。

2、项目部下设质检处,配专职质检人员,各施工队配专职质检员,形成自上而下的质检网络,各质量管理人员由会管理、懂技术的干部担任,做到质量一票否决制,使各施工工序始终处于受控状态。

3、做好技术交底工作。开工前认真做好技术交底工作,向参与本工程管理和操作的人员进行细致的技术交底,讲清质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准和其他技术要求。使管理者知道如何管好,操作者如何操作。

4、严格原材料质量,抓好施工工艺实施情况。严格控制原材料的质量,对每批进场的原材料的质量必须进行抽查,并记录在案,不合格的材料坚决不准进场。工程状况、设计标准、技术规范不清楚不准开工;上道工序不合格不交接。严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行施工。

5、真诚合作,严把质量关。与建设单位、监理单位真诚合作,共同把好质量关。在施工过程中教育所有施工人员尊重和服从业主和监理工程师的监督指导,积极配合监理工程师做好质量检查工作。及时准确地提供各种实验、检验报告单,不折不扣地执行建设单位和监理单位的有关质量控制的条款。

六、安全保证措施:

1、施工用电

a、支线架设:配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱。绝缘好,无老化、破损和漏电。沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。

b、现场照明:一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具采用符合要求的安全电压。照明导线有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于

2.4m。

c、架空线:架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上。应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。一般应离地4m以上,机动车道为6m以上。

d、施工用电的安装、检修必须是持证电工进行操作。严禁无证人员操作。

2、各类施工机械安全措施

a、对工地所有机械统一定期进行安全检查,发现问题及时解决,消除不安全的因素。

b、对各种机械设备均制定安全技术操作规程,并认真检查落实。

c、机动车严禁无证驾驶。非机动机械须持操作证操作机械。

d、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置,以确保

以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

e、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向工地负责人反映。

3、参加施工的人员必须穿戴好劳动防护用品。不带安全帽、不穿防护服的,不得进入施工现场。

4、施工现场两端设置明显的安全警示标志,以便提醒过往行人和车辆注意安全。

5、工人驻地放置3—5各灭火器,以防火灾。

七、现场文明施工措施

为保证施工质量,施工现场更应进行文明施工,现拟采取措施如下:

1、施工现场设置一图三牌,即现场平面布置图,工程概况牌,安全纪律和安全技术措施牌,安全生产记录牌,并在交通要道及便道出入口设置醒目的安全标志。

2、严格按照施工总平面图布置临时设施和材料加工场地,合理安排施工现场,材料堆放整齐,做到不占用车道、人行道等场地,并使道路清洁,交通有序。

3、做好废土管理工作,及时外运废土至指定地点。

八、保畅通措施:

(1)成立保通工作小组,由项目经理亲自任组长,设立专职交通协调员,与业主保通领导小组、当地交通管理部门密切配合。

(2)施工必须严格按照拟订的计划进行施工。

(3)施工期间一般禁止车辆随意串行(横行),施工材料严禁堆放在通车的路基路面上。

(4)施工点竖立醒目标准统一的标志,在施工路段与通车路段交界处设置分隔栏,晚上设置红色警示灯,并派专人值班。

(5)施工路段实行半封闭交通,除了运输车辆外,其余施工机械禁止在通车路段上行驶,随时对所有车辆实行许可证和通行证制度,以利于统一管理。

单位工程开工报告表格

单位工程开工报告表格 篇一:工程开工报告[标准格式] 工程开工报审表 编号: 工程名称:中国电子信息安全技术研究院一期C栋项目装修工程 工程开工报告 填报日期: 篇二:单位工程开工报告所需表格及附件 单位工程开工报告所需附件及其填写方法 (1)封面 (2)单位工程开工申请批复单 (3)施工放样报验单(其中包括该单位工程的施工放样资料)(4)单位工程数量表(5)主要人员进场计划汇总表(6)主要施工机械设备进场计划表 (7)主要材料试验(转载于: 小龙文档网:单位工程开工报告表格)、测量、质检仪器进场计划表 (8)施工技术方案申报批复单(其内容包括该分项工程的施工组织设计、技术方案、工艺、图表、组织该分部工程施工的安全保证措施、保证该分部工程质量的措施、保证该分部工程环保、保畅的措施、保证该分部工程进度的措施)附表一施工总体计划表

附表二单位工程进度率计划(斜率图)附图一施工总体平面布置图附图二施工工艺流程图 盘县运煤公路 第三合同段 单位工程开工报告 起止桩号:K0+~K0+ 项目名称:路基工程编号: 施工单位:贵州省公路桥梁工程总公司监理单位:云南升盟公路工程监理有限公司 单位工程开工申请批复单 承包单位:贵州省公路桥梁工程总公司合同号:01 施工放样报验单 承包单位:贵州省公路桥梁工程总公司合同号:01 施工技术方案申报批复单 承包单位:贵州省公路桥梁工程总公司合同号:01 监理单位:云南升盟公路工程监理有限公司编号: 篇三:分项工程开工报告(全套表格) 唐山市龙华里和顺园(焦化厂)危旧平房改造工 程小区、小市政铺装绿化三标段工程 分项工程开工报告 编号: 承包单位:福建荣冠景观绿化有限公司

路面工程开工报告

开工报告附件 一、施工前提基础 第二师30团迎宾路(30团-S307公路)第一合同段,我项目部进场后,积极开展路基施工,在40天内,项目部以正常的工作进度,按照施工规范要求完成桩号K0+000---K3+000处路基工程,向监理报验合格后,进行路面工程的各结构层施工。 二、试验前的准备 1、修整路槽 对该段进行高程、宽度、横坡、测量、修整并进行弯沉试验,向监理工程师申请检验合格后进行砂砾垫层的施工。 2、试验路段材料 施工前对进场材料砂、石、水泥进行检查并做相关的试验应符合 JTJ051-93《公路土工试验规程》各项指标要求,不符合规定的材料不 得使用。 三、砂砾底基层施工 准备下承层运输和摊铺砂砾 碾压 1.材料:天然砂砾符合规定的级配要求,而且塑性指数不大于9,最大粒 径不应超过53mm;级配曲线应为圆滑曲线,集料压碎值不大于35%。 2.施工 ①准备下承层 砂砾底基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱;下承层的平整度和压实度、弯沉值、高程等应符合规范要求,如表面有坑洞、松散应重新填补,洒水碾压。 ②施工放样 恢复中线、直线段15-20m 设一桩,平曲线段5-10m设一桩并在两侧路肩边缘外设指示桩;两侧指示桩上用明显标记标出底基层,边缘的设计高。 ③运输和摊铺 a.根据路段宽度、厚度及预定的干密度,运料车辆的吨位计算每车

材料的堆放距离。卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。料 堆每隔一定距离应留一缺口。 b.用人工将料均匀摊铺在预定的宽度上,表面应要求平整并有规定 的路拱;松铺先按1.2-1.3铺筑,铺筑后检查厚度是否符合预计 要求,必要时应进行减料或补料工作,确定后施工。 ④整形 a.采用人工对角拉线修整,如摊铺后混合料有粗,颗粒折现象应用人工 进行补拌和. b.用振动压路机在结构层上快速碾压,暴露潜在的不平整,用人工进行 整平和整形,整形过程中严禁任何车辆通行. ⑤碾压 a.整形后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时立即用振动式压 路机,进行碾压,直线和不得超高曲线段,由两侧路肩开始向路中的碾压,没有超高曲线段,内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接处.后轮压完路面宽时即为一遍.碾压一直进行要求的密实度为止,一般需碾压6-8遍,(试验记录后,做好后施工参考值)应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度两遍用慢一点采用1.5-1.7km/n为实,以后用2.0-2.5km/n.路面的两侧应压2-3遍.严禁压路机已完成式还在碾压路段调头式急刹车. b.两作业段的衔接处应搭接拌和,第一段拌和后留5-8m不进行碾压;第 二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压. c.应避免纵向接连,在必须分两幅铺筑时应搭接拌和前一幅全宽碾压密 实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实. ⑥检测 a.检测压实度是否符合要求,如不够碾压合格. b.检测高程、平整度、宽度、符合规范要求.

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安徽贵池工业园纬二路路面工程(U2) 开 工 报 告 安徽省机械施工公司安徽贵池工业园01 标项目部

池州市贵池工业园道路工程项目 工程开工申请监—1合同号: 01标承包人:安徽省机械施工公司编号:U2

工程概况 本工程位于安徽池州市贵池工业园区内,共三条路: 纬二路全长2141米,纬三路全长1592米,纬五路全长1125米,共计4858米(其中:纬二路道路红线为24米,横断面布置形式为2.5m 人行道*2+2.5m分隔带*2+14m行车道。纬三路、纬五路道路红线为18m,横断面布置形式为2m人行道*2+2m非机动车道*2+1.25m分隔带*2+7.5m行车道)。 行车道路面结构均为22cm厚C40水泥砼路面,20cm水泥稳定碎石+20cm后级配碎石。 建设单位:安徽贵池工业园区管委会 设计单位:安徽省港航勘测设计院 监理单位:池州市交通监理公司 施工单位:安徽省机械施工公司

施工进场人员状况表 合同号:01标承包人:安徽省机械施工公司编号::

施工机械进场状况表 合同号:01标承包人:安徽省机械施工公司编号:

主要工程项目施工方案 施工人员必须认真熟悉设计图纸,领会设计意图。进行图纸会审工作,查找技术性问题,把问题解决在施工之前。掌握有关的施工规范和要求,并对施工现场进行勘察研究。进行测量放线及水准点、轴线复测。依据施工现场布置图搭建临时设施,为全面开工创造条件。第一节、项目施工方案 为了合理安排施工工作,本公司在施工现场设立了工程管理项目部,在项目部统一领导下,成立施工一组(即纬二路施工组),施工二组(即纬三路施工组),施工三组(即纬五路施工组),分别组织施工纬二路、纬三路、纬五路具体施工工作。为了按质、按量、按期完成施工任务,三条路同时进行施工。 一、纬三路、纬五路路面施工方案 纬三路全长1592米,机动车道设计为20cm级配碎石底基层,20cm4%-6%水泥稳定碎石基层,22cm水泥混凝土面层;纬五路全长1125米,机动车道设计为20cm级配碎石底基层,20cm4%-6%水泥稳定碎石基层,22cm水泥混凝土面层;纬三路、纬五路横断面布置形式均为2米人行道+2米非机动车道+7.5米机动车道+2米人行道+2米非机动车道。 针对现场土方路基完成情况,及工程进度要求,我项目部决定配碎石底基层、水泥稳定碎石基层及水泥混凝土面层连续施工。既完成土方路基段,经验收合格后就进行级配碎石底基层摊铺,级配碎石底基层验收合格后进行水泥稳定碎石基层摊铺,水泥稳定碎石基层经养护7天钻心取样合格既进行砼路面浇筑。

路面工程开工报告

路面工程施工方案 第一节、工程概况 重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内,是《重庆市高速公路网规划》(2003~2020)“三环、十射、三联”的重要组成部分,是联系重庆市周边区县的重要公路通道,有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项目铜梁至永川段起于铜梁县,接铜合路起点,后沿西南方向,经土桥、万古,至永川区双石镇,路线全长62.540Km。 路面一标起止桩号为K0+000~K29+650,路线长29.65Km,本单位属于土桥互通桩号为:K10+140-K11+080、AK0+000-AK0+800、BK0+000-BK0+162.9、CK0+124.1-CK0+332.9、DK0+110.8-DK0+410.5、EK0+110.8-DK0+410.5、EK0+123.6-EK0+323.2、LK0+000-LK1+523.1。全长3.882公里。 路面结构及厚度如下: 上面层:4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13SBS改性沥青) 中面层:6厘米粗粒式沥青混凝土(AC-20SBS改性沥青) 下面层:8厘米粗粒式密集配沥青碎石(ATB-25) 基层: 20厘米水泥稳定碎石(水泥剂量4%) 底基层:20厘米水泥稳定碎石 垫层: 20厘米水泥稳定碎石 总厚78厘米。沥青层间设置粘层,沥青层与半刚性基层间设封层并洒透层油。 路面工程主要工程数量表:

第二节、施工技术方案 一、各分项工程的施工工艺 1、路面垫层、底基层、基层 材料配和比设计——施工放样——混合料拌和——自卸汽车运输——摊铺机摊铺——压路机碾压——养生。 2、路面面层 材料配和比设计——施工放样——安装模板——混凝土拌合——运输、卸料、摊铺砼——抗滑构造——养生——切缝——填缝。 二、施工放样 施工放样是路面工程施工的一项重要工作,我们将确保线形平顺、标高准确。 1、根据现有路基情况现场放样出道路中心线及边桩,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线要素点和竖曲线变化点;放样中,把圆曲线作为重点,做到“计算精确无误,放线一丝不苟”,确保放样质量。 2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩,沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 三、垫层、底基层、基层 施工采用流水作业法,使各工序紧密衔接,施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 1、备料、拌制 水泥、碎石、石屑等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥储存在水泥罐内,各材料堆放处用挂标识牌进行标识。 混合料严格按配合比,采用强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前,先调试设备,进行试样,使混合料的颗粒组成、水泥剂量、含水量都达到规定的要求;每次施工拌制时,根据集料和混合料含水量的大小,及时调整加水量。 拌制后,尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 2、运输、摊铺 ①运输

公路工程资料全套范本

公路工程资料整理 范本

目录 第一章交桩和复测报告 第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告 第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料 第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料 第一节水泥稳定粒料基层(底基层)资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料 第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107)

二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表 第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料 第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302) 第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)

单位工程开工报告

SG- 002 单位工程开工报告 工程名称广元市春馨苑道路工程工程地址利州区雪峰村 建设单位广元市城建投资有限公司施工单位泸州南方建筑工程有限公司工程类别市政工程Ⅱ级结构类型沥青路面 预算造价1056.2396万元计划总投资 建筑面积全长1602.483 米,宽20、25、 30米 开工日期年月日 计划竣 工日期 年月日 主要实物工程量工程名称单位 数 量 主 要 实 物 工 程 量 工程名称单位数量资料与文件准备情况 批准的建设立项文件或年度计划 征用土地批准文件记红线图 投标、议标、中标文件 施工合同或协议书 资金落实情况的文件资料 三通一平的文件材料 施工方案及现场平面布置图 设计文件、施工图及施工图设计审查意见主要材料设备落实情况 施工许可证 质量、安全监督手续 建设单位:(公章) 广元市城建投资有限公司 项目负责人:(签字) 年月日监理单位:(公章) 四川鼎昇建设项目管理咨询有限公司 总监理工程师:(签字) 年月日 施工单位:(公章) 泸州南方建筑工程有限公司 项目负责人:(签字) 年月日

SN:94FB000000007C0B建龙软件打印(批准文号:川建发[2002]280号)四川省建设厅监制 分部工程开工通知 (监理[]分开工号) 说明:本表一式分,由监理机构填写。承包人签收后,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1分。

分部工程开工申请表(承包〔〕分开工号)

说明:本表一式份,由承包人填写。监理机构审签后,随同“分部工程开工通知”,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 合同项目开工令 (监理[]合开工号)

进场通知 (监理[]进场号)

路面底基层开工报告表

湖南省娄底市 新化至溆浦高速公路工程(LAK19+000~LAK36+042路面底基层) 开 工 报 告 益阳公路桥梁建设有限责任公司 新溆高速公路第二十一合同段 二0一三年七月

承包单位申报表(通用) 承包单位: 湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号:21 监理单位: 湖南和天工程项目管理有限公司编号: 请示和报告等情况。

施工放样报验单 承包单位:湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号: 21 监理单位:湖南和天工程项目管理有限公司编号:

工程分项开工申请批复单 承包单位:湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号:21 监理单位:湖南和天工程项目管理有限公司编号:

施工技术方案申报批复单 承包单位:湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司合同号:21 监理单位:湖南和天工程项目管理有限公司编号:

水泥稳定碎石底基层 施工组织设计 一、工程概况 2013年7月1日我部进行了路面底基层试验路段的施工,施工方案通过试验段检验可行,通过高程测量、平整度、宽度、压实度、取芯、7d无侧限抗压等试验检测结果符合设计要求,根据路面基层试验路段总结报告的成果,我部确定路面基层使用5%水泥参量,配合比为水泥:石粉:碎石:碎石=:34:16:50,最佳含水量为%,机械、人员、材料安排以及施工方案按照试验路段总结成果经验进行合理调整后进行大规模底基层施工。 本合同段内路面基层的主要工程量有: 17cm4%水泥稳定碎石底基层175322㎡ 二、施工进度计划 计划开工时间: 2003年 7 月 10 日; 计划完工时间: 2003年 9 月 10 日。 三、施工工艺 路面底基层为17cm水泥稳定碎石底基层,根据规范要求一层铺筑,施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为:施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。 1、松铺系数 经施工现场检测,当摊铺机夯锤50%时,摊铺的松铺系数暂定为。 2、施工方法 (1)、混合料的组成 按照试验室的室内配合比,根据当天测定的集料的含水量换算施工配合比比例,输入拌和机内,保证各料仓供料比例均衡。 (2)、使用具有代表性的水泥和碎石。为减少底基层的裂缝,必须做到

沥青混凝土路面开工报告

沥青混凝土路面开工报 告 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

穿城路段改造及安全整治提升工程 分 项 工 程 开 工 报 告 分项工程名称: 沥青混凝土路面 施工单位: 聊城市公路工程总公司 日期: 二〇一五年十一月二日

穿城路段改造及安全整治提升工程 分项工程开工申请批复单 承包单位: 聊城市公路工程总公司合同号: 一 监理单位: 山东三山公路工程监理有限公司路线:G309荣兰线东

施工方案 1、工程概况 G309荣兰线东昌府区段(k686+500-k688+800)存在安全隐患,其中 k686+700-k687+000道口铺收费站段水泥混凝土路面出现断板等严重病害及微裂缝,全线无辅道,人车混和,造成车辆通行能力差,道路现有平交道口、交通安全设施不能满足交通发展要求。实施穿城路段整治提升工程十分必要。 本工程路面设计情况为: 1、细粒式沥青混凝土AC-10厚30mm及细粒式沥青混凝土AC-13厚40mm。 一、施工准备: 1、现场安全质量体系已建立,明确了工点、工序负责人。 2、按工程施工需求,人员、机械到场并做好施工前准备工作(见人员、机械一览表)。 二、施工方法、施工工艺及注意事项 (一)施工准备工作 1、测量放样:成立专门测量组,复测路面基层标高,作为摊铺施工控制依据。 2、为确保路面质量要求提高路面平整度进行以下处理:松散粒料人工清扫并用高压水车冲洗干净,确保工作面无杂物、尘土。 3、实行交通管制,对各主要路口布设交通标志,设专人看守。 (二)透层施工 1、准备工作

采用人工清扫路面基层,清除基层水泥细料块,再用空压机高压吹风基层面,清除干净后,方可进行下道工序。用白灰划出路面施工范围;检验洒布车的洒布量。 2、透层、封层、粘层施工 (1)沥青透层施工方法 采用液体石油沥青,通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,稀释剂的品种和掺量经试验确定。透层油按照项目技术规范的要求进行试验,符合要求后运至施工现场。 工作面准备:喷洒透层油前应清扫下卧层面,遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。 喷洒:透层油紧接在底基层(基层)碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。透层油的用量通过试验确定,并符合技术规范的规定。洒布完成后,及时记录喷洒量。 纠正:透层油洒布有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。透层油达不到渗透深度要求时,应更换透层油稠度或品种。 交通管制:设立交通标志牌及其它方法封闭该段落,待透层油充分渗透,稀释剂挥发或水分蒸发后方可进行下道工序施工。 (2)粘层施工 采用喷洒型阳离子改性乳化沥青(PCR)。 制备乳化沥青(或改性乳化沥青)粘层油:通过调节稀释剂的用量或乳化沥青(改性乳化沥青)的浓度得到适宜的粘度,稀释剂的品种和掺量经试验确定。粘层油按照项目技术规范的要求进行试验,符合要求后运至施工现场。

公路工程全套资料填写范本

X X X工程资料整理 范本

目录 第一章交桩和复测报告 第一节交桩 (1) 第二节复测报告 (4) 第二章开工报告 (12) 第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告 第一节原材料出场质量证明 (24) 第二节工地原材料抽检试验报告 (24) 第四章路基工程施工资料 第一节路基检验记录整理顺序 (26) 第二节路基排水资料整理顺序 (44) 第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52) 第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60) 第五章路面工程施工资料 第一节水泥稳定粒料基层(底基层)资料整理顺序 (80) 第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88) 第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93) 第四节路缘石资料整理顺序 (97) 第五节路肩资料整理顺序 (100) 第六章桥涵工程施工资料 第一节施工试验报告 (102) 第二节施工检验资料整理顺序 (107) 一、基础及下部构造资料整理顺序 (107) 二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145) 三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157) 第三节悬索桥资料整理顺序 (181) 第七章施工检验结果汇总表 第一节施工抽检试验结果汇总表 (213) 第二节施工检验结果汇总表 (217) 第八章监理资料 第一节监理行政管理文件 (223) 第二节合同管理文件 (237) 第三节进度管理文件 (252) 第四节质量管理文件 (259) 第五节计量支付文件 (286) 第六节监理原始资料 (302)

第九章内业资料整理规定 (303) 第一节科技档案归档须知 (303) 第二节科技档案分类 (305) 第三节XXX工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308) 第四节河北省XXX工程竣(交)工验收办法实施细则 (320) 第五节内业资料归档程序表格 (353)

边沟开工报告范本

秦皇岛市公路大修工程 工程分项开工申请批复单 监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司合同号:

秦皇岛市公路大修工程 ×××合同 (K×××-K×××) 边 沟 分 项 开 工 报 告 ××××××合同项目经理部

边沟施工方案 1、工程概况及分项工程简介:(略) 2、工程开、峻工日期:(略) 3、施工方案: (1)、施工现场准备:(略) 主要是: a、驻地建设的“三通一平”;拌和厂平面布置、设备使用情况;机械设备的准备与使用情况、备用情况。路基检验合格情况;施工测量放样准备情况。 根据设计图纸技术人员进行现场核实,边沟施工主要以利用原有边沟为主,对原有边沟进行维修清淤。发现与实际情况不符时,及时报业主,监理工程师及设计代表决定是否变更。进行各种原材料的常规试验,以及边沟砌筑所需各标号砂浆配合比设计,石料的抗压强度。合理布置施工现场,材料要堆放有序,保证机械设备运转正常。 施工放样:边沟施工采用坐标法放样,测设仪器为索佳set211o 全站仪。根据相对的几何尺寸,算出边沟到中桩的距离,由程序算出中标坐标后放样,并做好拴桩。进行开槽后,再放精确放线并报监理抽检,合格后方可施工。

b、技术准备情况;质量保证措施、组织机构及项目经理部质量责任制落实情况。(需后附框图) c、主要原材料进厂情况、检验合格情况及供应保证措施情况。 d、施工现场配备机械、人员数量质量保证情况;施工现场的劳务技术交底情况(包括机手、劳力、技术员的交底) (2)施工工艺: ①、施工工艺流程: 原材料检测——配合比设计——施工放样——基坑开挖——施工单位自检——监理检测——砌筑——养生 ②、基础开挖采用小型挖掘机配合人工开挖,为满足施工人员进行砌筑,放线的基坑开挖宽度应比平面尺寸宽0.5米。基础开挖后人工清理基底,并用小型机具进行夯实,自检合格后,报监理检测。 ③、边沟砌筑: 新建边沟砌筑时每10-15米设置沉降缝,两侧立杆挂线或样板挂线,外线平顺圆滑,逐层砌筑。砌筑过程中应经常校正样板,保证各部尺寸。 ④、基础砌筑过程中如有地下水应及时排除。若施工

公路工程总体施工组织设计开工报告(DOC 79页)

公路工程总体施工组织设计开工报告(DOC 79页)

第一章综合说明 1.1.编制说明 1.1.1.编制依据 (1)《志丹县石窑沟至张家畔通村公路设计文件》。 (2)国家及行业现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 (3)我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。 (4)我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 (5)我公司可调用到工程的各类资源。 1.1. 2.编制范围 《安志丹县石窑沟至张家畔通村公路设计文件》中的全部工程内容,包括:土方工程、排水及涵洞、防护、路面工程等。 1.1.3.遵循的规范和标准 本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准(包括但不限于)见表1-1-1。 1.2.工程概况

1.2.1.项目简介 志丹县石窑沟至张家畔通村公路,路线全长4.416Km,路线位于志丹县双河镇,起点接甘志路,终点止于张家畔村。 1.2.2.主要技术标准 本工程根据功能要求,其主要技术标准见表1-2-1。 主要技术标准表表1-2-1 1.2.3.自然条件 1.2.3.1.地形、地貌 本项目所在地处于陕西省北部黄土高原丘陵沟壑区,平均海拔1093-1741m,相对高差648m。境内沟壑纵横,梁峁密布,山高坡陡,沟谷深切。 1.2.3.2.气象与水文 本地区属于暖温带温良气候区,属于半干旱、半湿润气候的过渡地带,具有典型的大陆性季风气候特征。冬季漫长寒冷干燥,春季较长,干旱多风,并有寒潮降温天气,夏季短而高温,旱涝相间,秋季温良湿润,四级气候变化分明。

1.2.4.主要工程数量 本工程主要工程数量见工程量清单 第二章总体安排 2.1.施工总体目标 2.1.1.安全目标 追求“零事故、零伤害、零污染”。 2.1.2.质量目标 严格按照现行国家或部颁技术标准、规范进行施工,确保全部工程质量达到国家验收规范(合格)标准。 2.1. 3.工期目标 根据本工程具体情况,我们按总工期8个月,我们将积极配合,通过人员、设备的调整,千方百计满足建设单位的工期要求。 2.1.4.文明施工目标

路面(分部)工程开工报告

目录 一、编制说明........................................................................................ - 2 - 二、工程概况........................................................................................ - 2 - 三、施工进度计划................................................................................ - 3 - 四、管理人员、主要机械配置............................................................ - 3 - 五、采购供应计划................................................................................ - 4 - 六、临时道路、临时设施情况............................................................ - 4 - 七、施工方案及施工方法.................................................................... - 6 - 八、质量保证措施.............................................................................. - 26 - 九、安全施工保证措施...................................................................... - 28 - 十、环保、水保措施.......................................................................... - 29 -十一、文明施工措施.......................................................................... - 30 -十二、交通安全措施.......................................................................... - 31 -十三、特殊条件下施工管理.............................................................. - 31 -十四、附件.......................................................................................... - 33 -

单位工程开工报告

路基施工技术方案 一编制依据 1、G209、G319吉首绕城公路一期工程第1标段《路基横断面设计图》、《路基土石方工程量计算表》及工程量清单。 2、项目招标文件及有关补遗通知。 3、国家现行的公路施工及验收规范。 4、经批复的本标段总体施工组织设计。 5、本公司拟投入的有效资源(技术力量、劳动力、机械设备等)。 6、施工现场的地形、地貌及现有条件。 7、经签认的本标段《路基土石方复核资料》 二工程概况 本标段位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境内。吉首市是湖南省西部重要的城市,五条高速公路以及国道G319、G209,省道S229等都在其过境,是湖南省沟通四川、重庆、湖北、贵州的重要交通枢纽,还是国家规划建设的十八个二级公路交通枢纽城市之一。 G209、G319吉首绕城公路一期工程起于吉首市二炮台,与G209相接,经水厂路、乾城大道(途中下穿焦柳铁路)至溶江路岸,线路向前经过州七一化工厂后,利用已建成吉茶高速公路桥下穿吉茶高速公路,然后上跨常吉高速公路连接线,经吉首水泥厂、白腊坨后与既有G319相交,经农机学校、老寨场、瓮垄水库,止于林木山,与S229相交,路线全长19.316KM。 三主要工程数量

专业资料 路基主要工程数量 起讫桩号K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 K5+140-K8+000 长度(m)2860 2860 2860 数量(m3)63086.5 567778.41 5058.3 备注土方开挖石方开挖回填石方 四主要技术指标 公路等级:二级公路 计算行车速度:60km/h,,80km/h 路基宽度:12m,15m 设计洪水频率:路基及小桥涵1/50;大桥1/100 设计荷载:公路-II级 五工期要求 计划工期660天,2012年12月20日~2014年10月10日。 六施工方案 1 、路基土石方主要采取机械化联合作业,少量机械不便作业的工作辅以人工作业。 2 、路堤填筑采取分层平行摊铺碾压成型的施工方案,用自卸汽车运输填料,挖机整平,振动压路机碾压。路基压实度及填料最大粒径应符合下表要求: 路基压实度及填料最大粒径要求 路面底面以项目分类 下深度(m)度(CBR)(%)0-0.3m 零填及挖方路基 0-0.8m 4 ≥95 10 6 (%)≥95 (cm)10 填料最小强

路面单位工程开工报告

245省道宿迁段一级公路工程项目 (路面单位工程) 开 工 报 告

省宿迁市公路工程建设处 245省道宿迁段一级公路工程B2合同段项目经理部 二0一二年四月

承包单位:省宿迁市公路工程建设处合同号:B2 监理单位:旭工程咨询监理有限公司编号: 工程开工申请单 A-8

承包单位:省宿迁市公路工程建设处合同号:B2 监理单位:旭工程咨询监理有限公司编号: 施工组织设计报审表

施工组织设计 一、施工安排和法总说明 (一)、工程概况 1、工程简介 本工程起自宿迁市与市交界处的蔷薇河友谊大桥,利用老路经桑墟镇、贤官镇,下穿京沪高速公路后,路线偏离老路折向西南,在扎下镇东北与205国道交叉,下穿新长铁路,跨越沭新河、新沂河、军屯河后,路线平行于淮沭新行,跨越陇东大沟后与324省道交叉,经陇集镇、爱园镇,在家圩西与穿公路交叉,经南集西,沿泗童线220kv高压线西侧南行,跨越六塘河、小黄河后路线折向西南,接淮路泗阳绕城段(老245省道),在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线(一级公路),利用二号桥连接线,沿盐高速公路跨线桥向延伸,下穿500kv高压线,跨越成洼河后与泗青公路并线前行,跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后,路线折向南,经界集镇后北折向西行,继跨越安东河、洪河,下穿500kv高压线,跨越批林河,利民河,沿泗洪县城规划的东环和南环布设,先后跨越老濉河、汴河、新濉河,在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.65km,其中沭阳县50.175km,泗阳县38.182km,宿城区10.383km,泗洪县38.91km。老路改建长度23.6km,完全利用老路7.71km,新建公路106.34km。 本施工段起迄桩号为K59+100~K68+400, 路线起自家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接,然后路线向南,在花井窑厂北与三公路交叉,穿越花井窑厂后,路线沿泗童220KV 高压线西侧南行,在二分干渠北与B3标衔接,路线全长9.3km,均为新建道路。本项目为双向4车道一级公路,设计车速为80Km/h,一般路段路基全宽24.5m,路基平均填土高度1.45m。平面交叉15处,小桥2座,全为柱基础梁桥,圆管涵24道,倒虹吸2道,箱涵6道。路面结构为上面层为4cmAC-13C细粒式沥青混凝土,下面层为7cmAC-20C中

开工报告范本完整版

滕州市“全省村级公路网化示范县”工程申请开工报告书

总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米,按四级公路标准修建。 2、路面宽5米,结构形式:风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划,安排本工程定于2012年5月14日开工,竣工为2012年6月30日,总工期为1.5个月。 2、为确保工期,施工时将加大投入,在保证工程质量的前提下,加快生产,采取先进的施工工艺,加快施工进度,根据工程实际情况和施工特点,使各分项工程有序进行,保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下: 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除,并经监理工程师验收合格后,按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形,只是标高不够,针对此情况,施工组拟填筑风化

砂。 1.推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后,有软弱处挖除换填风化砂。 2.用推土机摊铺风化砂后,调整其含水量后用振动式压路机激振四遍,用18-21T三轮压路机碾压4~5遍,然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1.施工准备: a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定,进行试验合格并由驻地监理师审核批准后,方可选择购料进场,进场的集料按品种规格隔离堆放。 c.模板施工 侧面端头采用钢模板,钢模应先涂钢模油,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后,进行侧向弯曲、垂直度等检查,经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合,配合比采用监理工程师批准的配合比,施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距,合理安排车辆,采用小型自卸汽车运输。

公路工程开工报告

欢迎阅读北张光村路 开 工 计 二零一四年十一月 编制:审核:批准:

监表01 总体开工报告承包单位:合同号: 监表01-1 总体施工组织设计批复单 承包单位:合同号:编号:

一、编制依据、编制原则 1、编制依据 1)、北张光村路工程业主提供的资料。 2)、现场踏勘的实际情况。

3)、道路施工的相关技术规范及验收标准。 4)、其他有关的国家及地方强制性规范和标准 5)、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 二、工程概况 1、工程概况 北张光村路:全长795米,路面宽,4米,路基宽5米,路面结构为15cm石灰土+15cm 水泥砼。 2 3 +15cm 水泥砼。 4 项目经理:xxx 技术负责人:xx 测量员:xx 质检员:xx 实验员:xx

安全员:xxx 统计员:xxx 四、主要人员职责及任务目标 项目经理主要职责: 代表公司法人实施向业主作出的承诺。主持编制工程施工管理总体方案,对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责;负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部 1 1 2 3 2 1 2 3)、创文明施工标段,创文明施工项目经理部。 3、环境保护目标 1)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。 2)、控制扬尘,控制噪音,控制排污,各项指标符合相关规定要求。 3)、创环境保护达标标段,创环境保护先进项目经理部。 五、项目部施工的指导思想:

加强管理,保证质量,降耗节支,文明安全。 六、工程施工进度计划 根据现场实际,结合地方事务解决进展制定了详细工期计划如下: 11月10日:施工准备 11月 11日:路面障碍物清理。 11月11日:路基填筑及开挖。 11月12日-11月14日:石灰土。 11月 11月 1 行标定。 2 1 石灰:采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰。 土:采用土壤液限不大于45%,塑性指数不大于25,以7—17最佳的土并过筛。土的有机物含量少于8%,硫酸盐含量小于0.8%,土中不含有树根及杂物。 水:本工程用水采用饮用水。 2)、稳定土试配 ①、在底基层开工前,提出稳定土配合比设计报监理工程师批准。

沥青砼路面开工报告

相城区渭塘港区连接线工程 沥青砼路面 开工报告 江苏东吴路桥工程集团有限公司相城区渭塘港区连接线工程项目部 2009年9月 相城区渭塘港区连接线工程

承包单位:江苏东吴路桥工程建设有限公司合同号:___________ 监理单位:苏州方圆红儒工程监理有限公司编号:____________ 工程开工申请单 分项、分部工程由驻地监理工程师审批,报备业主。合同段、单位工程由业主审批。一式三份,业主、监理组、承包人各一份 相城区渭塘港区连接线工程

施工组织设计

一、工程概况 1、工程概况: 本工程位于相城区渭塘镇,为相城区渭塘港区连接线工程。工程北起创新路,南 至渭塘港区码头北侧已建道路,全长约。路线部分穿越塘角村张家里的密集居民住宅 区,其余基本为农田、砼老路,地面咼程除河、塘外,一般在左右(国家咼程基准)。 沿线跨越的一条河道,在道路桩号K1+151处拟建一座单跨20米简支板梁桥,桥梁中心线与河道斜交,斜交角度为右斜8度。 2、技术标准 道路: 公路等级:三级公路 设计车速:40km/h 设计年限:15年 桥梁: 桥面宽度:全宽13米,其中12米车行道+2*米栏杆 荷载等级:公路-I级 通航净空:无航道等级,梁底标高按不低于米控制,实际梁底标高为米,规划河 底标咼为。 桥面竖曲线要素:R=2000 T=26 E=,竖曲线折点桩号K1+151,折点标高为米, 桥面纵坡+%及%车行道横坡土2%。 3、工程范围及主要内容 工程起点为K0+ (创新路西延已建道路),工程终点为K1+ (渭塘港区码头北侧已建道路),设计长度为米。 道路纵坡最大为% 一般路段为%满足公路排水纵坡要求。道路横断面为2*1米土路肩(绿化)+12米车行道。车行道路拱采用直线形式,道路横坡双向2% 土路肩横坡3%路

路面总体开工报告

西部开发省际通道包头至树林召高速公路LM2合同段 施工单位: 监理单位司日期:: 路 面 总 体 工 程 开 工 报 告 吉林省道桥工程建设集团有限公司L :

第一章、总体施工布置及规划 一、综合说明 (一)、工程简介 1、建设规模 西部开发省际通道包头至树林召高速公路是西部开发省际通道中阿荣旗至北海公路和国家高速公路网规划中包头至茂名公路的重要段落,是内蒙古自治区公路主骨架的组成部分,是连接内蒙古、陕西等省区便捷的高速公路通道。 本项目起于内蒙古包头市沙尔沁,接已建成的丹东至拉萨国道主干线呼和浩特至包头高速公路,于官地村跨越黄河,经德胜泰,与树林召、关碾房,接已建成的包头至东胜高速公路,路线全长约37Km 其中黄河大桥长5657m 2、技术标准 全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,路面宽度采用22.5米,黄河大桥宽度采用28米。 本合同段基本情况 LM2合同段起止里程为K20+00A K36+985.779,全长约17公里, 主要工程项目有: 石灰粉煤灰稳定砂砾底基层517836.2 m2; 水泥稳定级配碎石基层491679m2; 透层499530 m2; 粘层841670m2;

封层434370m2; 粗粒式沥青混凝土407180 m2; 改性沥青混合料949146m2; 水泥混凝土面板26710.2 m F; 二、施工组织机构的布置及主要职责 (一)、组织机构 我们将本着精干高效、统一负责的原则,成立“ 西部开发省际通道包头至树林召高速公路项目LM2合同段项目经理部”由具有多年从事高速公路施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。 项目经理部设项目经理、总工程师、副经理等组成领导层。下设技术质检部、施工生产部、计划统计部、财务部、机械设备部、材料部、综合部等业务管理部门。各部下设相关职能科室,在项目经理、副经理与总工的领导下,齐心协力、精心组织、各负其责,分管各项具体管理工作。 (二)、项目经理部的主要职责 1、施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我单位的重点工程,施工中切实加强质量控制,严格执行各项法规、办法以ISO9002质量标准,按程序文件作业,搞好过程控制。 2、项目经理部要履行保证工期目标、安全目标和文明施工等目标实现的责任。 3、项目经理部有服从甲方和监理人的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理,确保工程正常进行的责任 4、在工程实施过程中,负责有关质量、安全、工期的保证和落实,工程进度款的拨付,各种报表的填报以及接受各类检查等,项目经理部作为

开工报告范本全新

滕州市“全省村级公路网化示范县”工程 申请开工报告书 总体方案 一、工程概况 1、西马—吕堂工程全长2500米,按四级公路标准修建。

2、路面宽5米,结构形式:风化砂+20cm厚水泥砼。 3、主要工程量 路基处理 15000m2 20cm厚C30水泥砼12500m2 二、工程进度计划 1、根据施工协议书的施工计划,安排本工程定于2012年5月14日开工,竣工为2012年6月30日,总工期为1.5个月。 2、为确保工期,施工时将加大投入,在保证工程质量的前提下,加快生产,采取先进的施工工艺,加快施工进度,根据工程实际情况和施工特点,使各分项工程有序进行,保证在规定工期内完成。 3、该线施工进度编制如下: 路基5月14日――5月20日 20cmC20水泥砼 5月20日――6月20日 三、施工方案 (一)路基 对路基范围内所有杂质、旧路面等按规定的深度和范围予以清除和掘除,并经监理工程师验收合格后,按设计填筑材料分层回填压实。本段路基已具基本雏形,只是标高不够,针对此情况,施工组拟填筑风化砂。 1.推整老路基。用18-21T三轮压路机碾压4~5遍后,有软弱处挖除换填风化砂。 2.用推土机摊铺风化砂后,调整其含水量后用振动式压路机激振四遍,用18-21T三轮压路机碾压4~5遍,然后用平地机刮平。 (二) 水泥混凝土路面施工 1.施工准备: a.集料堆放场地及场内道路碾压平整。 b.对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定,进行试验合格并由驻地监理师审核批准后,方可选择购料进场,进场的集料按品种规格隔离堆放。

c.模板施工 侧面端头采用钢模板,钢模应先涂钢模油,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后,进行侧向弯曲、垂直度等检查,经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2.混凝土拌合 混凝土采用50型强制式混凝土拌和机拌合,配合比采用监理工程师批准的配合比,施工过程中不得随意调整施工配合比。 3.混凝土运输 根据拌和站的生产能力、运距,合理安排车辆,采用小型自卸汽车运输。 4.水泥混凝土摊铺 1.三辊轴机组的设备 (1)三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。采用直径168㎜的辊轴;轴长宜比路面宽度长出600~1200㎜。 (2)三辊轴机组铺筑混凝土面板时,同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。 配。 2.三辊轴机组铺筑 (1)三辊轴机组铺筑面层工艺流程按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第7.3.2小节规定顺序施工。 (2)设专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应,不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10~40㎜的拌和物,松铺系数为1.12~1.15。 (3)混凝土拌和物而料长度大于10m时,可开始振捣作业。振捣棒组间歇插入振实时,每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500㎜,振捣时间宜为15~30s。浇捣施工中严格控制坍落度,不得任意加水,不得有离析现象,超过初凝时间的混凝土,不得使用(加缓凝减水剂后可适当延长)。 浇捣用插入式振捣,保证混凝土浇捣的密实,并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时,应注意以下几点: 1)?振捣器拔出时速度要慢,以免产生空洞; 2)?振动时应把握尺度,防止漏振和过振,以彻底捣实混凝土,但时间不能太久,以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土; 3)?使用插入式振捣器不能达到的地方,?应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等,不得直接地通过钢筋施加振动; 4)?模板角落以及振捣器不能达到的地方,应辅以插钎插捣,以保证混凝土表面平滑和密实; 5)?混凝土捣实后24小时之间,不得受到振动; 6)?浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正(5)三辊轴整平

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