AQ1033-煤矿用JTP型提升绞车安全检验规范.
I CS73-010 D04
备案号: AQ
AQ 1033—2007中华人民共和国安全生产行业标准煤矿用 JTP 型提升绞车安全检验规范
Safety inspection code of JTP winder for coal mines
2007-01-01发布 2007-04-01实施
中国工业检验检测网 https://www.360docs.net/doc/3411599724.html,
前言
本标准为全文强制性标准。
本标准的附录 A 是资料性附录。
本标准由国家安全生产监督管理总局提出。
本标准由全国安全生产标准化技术委员会煤矿安全分技术委员会归口。
本标准起草单位:矿用产品安全标志办公室、煤炭科学研究总院上海分院、锦州矿山机器有限责任公司。
本标准主要起草人:王国键、杨大明、金丽莉、陈杰、羊跃海、刘英社。
煤矿用 JTP 型提升绞车安全检验规范
1 范围
本标准规定了煤矿用JTP型提升绞车(以下简称绞车的产品分类、检验要求、检验内容、检验方法、检验规则。
本标准适用于煤矿地面或井下的倾斜巷道和小型立井用来提升物料或者人员所用的绞车。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件, 其随后所有的修改单(不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 2894 安全标志(GB 2894-1996,neq ISO 3864:1984
GB 3836.1 爆炸性气体环境用电气设备第 1部分 :通用要求 (GB 3836.1-2000,eqv IEC 60079-0:1998
GB 3836.2 爆炸性气体环境用电气设备第2部分:隔爆型“d ”(GB 3836.2-2000,eqv IEC 60079-1:1990
GB 3836.4 爆炸性气体环境用电气设备第4部分:本质安全型“i”(GB 3836.4-2000,eqv IEC 60079-11:1999
GB/T 7679.3-2005 矿山机械术语第3部分:提升设备
GB 9969.1 工业产品使用说明书总则
GB/T 11345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB/T 13306 标牌
GB/T 13325 机器和设备辐射的噪声操作者位置噪声测量的基本准则 (工程级 (GB/T 13325-1991,neq ISO 6081:1986
GB/T 15706.2 机械安全基本概念与设计通则第2部分:技术原则与规范(GB/T 15706.2-1995,eqv ISO/TR 12100-2:1992
GB/T 16855.1 机械安全控制系统有关安全部件第1部分:设计通则(GB/T 16855.1-1997,eqv PREN 954-1:1994
JB/T 1581 汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法(JB/T 1581-1996,neq ASTM A418-1991
JB/T 3277-2004 矿井提升机和矿用提升绞车液压站
JB/T 4263 交流传动矿井提升机电控设备
JB/T 6754.1-1993 直流传动矿井提升机电控设备第一部分:机组电控设备
JB/T 6754.2-1993 直流传动矿井提升机电控设备第二部分:晶闸管电控设备
JB 8516-1997 矿井提升机和矿用提升绞车安全要求
JB 8519 矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动器
MT/T 154.8-1996 煤矿辅助运输设备型号编制方法
MT/T 776 煤矿机械液压系统总成出厂检验规范
《煤矿安全规程》国家安全生产监督管理总局 2006年版
3 术语和定义
AQ 1033—2007
GB/T 7679.3-2005中确立的术语和定义适用于本标准。为了方便重复列出了GB/T 7679.3-2005中的一些术语。
3.1
提升绞车卷筒直径 diameter of winder drum
提升绞车卷筒上第一层钢丝绳中心至卷筒中心距离的两倍。【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.3】
3.2
卷筒宽度 width of drum
卷筒两个挡绳板内侧的距离。
【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.5】
3.3
钢丝绳最大静张力 maximum static tension of rope
与卷筒相切处的钢丝绳所允许承受的最大静载荷。
【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.12】
3.4
钢丝绳最大静张力差 maximum static tension difference of rope 钢丝绳的上升侧与下放侧静载荷的最大差值。
【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.13】
3.5
最大提升速度 maximum hoisting speed
与钢丝绳相连的提升容器在单位时间内移动的最大距离。【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.21】
3.6
工作制动 operation braking
提升机或提升绞车在正常运转过程中实现减速和停车的制动。
【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.30】
3.7
安全制动 safety brake
提升机或提升绞车在运行过程中为避免出现安全事故时迅速停车的制动。【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.31】
3.8
制动力矩 brake torque
由闸块与制动盘或制动轮产生的摩擦阻力矩。
【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.33】
3.9
安全制动空行程时间 dead-time of safety braking
安全制动时,从发出制动指令到闸块与制动盘或制动轮接触时的间隔时间。【GB/T 7679.3-2005,定义2.2.39】
3.10
最大静力矩 max brake torque
由提升机最大静张力或最大静张力差所产生的力矩。
3.11
安全防护 safeguard
防止人们由于提升机的外露旋转部件而遭到各种危险的安全措施。
3.12
AQ 1033—2007
漏油 oil leaking
减速器内若有润滑油渗出并形成油流到底部。
3.13
渗油 oil seeping
减速器内若有润滑油渗出有油迹但不下滴。
4 产品分类
4.1 型式
4.1.1 结构型式
绞车的结构型式为卷筒缠绕式, 由电动机、减速箱、主轴装置 (包括卷筒和底座等、盘形制动器、深度指示器、液压站、润滑站和电控系统等组成。
4.1.2 按卷筒数量分为:
a单卷筒绞车;
b双卷筒绞车。
4.1.3 按电气设备类型分为:
a隔爆型;
b非隔爆型。
4.1.4 按调速方式分为:
a电阻调速;
b变频调速;
c 直流调速;
d 开关磁阻。
4.2 产品型号
□ J T P B -□ ×□ □ □
绞车型号表示方法应符合MT/T 154.8-1996的规定。
改进序号
补充特征 (变频调速为 P , 直流调速为 Z , 开关磁阻为 D , 电阻调速不注卷筒宽度,单位为米(m
卷筒直径,单位为米(m
隔爆型(非隔爆型不注
盘形制动器
矿用提升绞车
卷扬机
卷筒个数(单筒不注
示例 1:卷筒直径为 1.2m、宽度为 1m, 采用非隔爆型电阻调速的单卷筒盘闸式矿用提升绞车的产品型号为:JTP-1.2×1;
示例 2:卷筒直径为 1.6m、宽度为 0.9m, 采用隔爆型变频调速的双卷筒盘闸式矿用提升绞车的产品型号为:2JTPB-1.6×0.9P。
4.3 基本参数
绞车的基本参数及尺寸参见附录A的规定。
5 检验要求
5.1 工作条件
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4
5.1.1 隔爆型绞车工作时,周围空气中的瓦斯、煤尘等不应超过《煤矿安全规程》中规定的浓度。
5.1.2 非隔爆型绞车不应用于有瓦斯、煤尘等易燃、易爆气体的场所。
5.1.3 绞车应安装在空气温度 0℃~40℃、相对湿度不大于 85%(环境温度为20℃±5℃时 ,海拔高度不超过 1000m 的机房内, 应能防止液体浸入电器内部, 无剧烈震动、颠簸, 无腐蚀性气体的环境中工作。
5.1.4 当海拔高度超过 1000m 时,需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降,选用的电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。
5.2 基本要求
5.2.1 绞车应符合本标准的要求,并应按照规定程序批准的图样及技术文件进行制造。
5.2.2 绞车结构性能和制造质量、使用范围应符合《煤矿安全规程》和 JB 8516-1997等安全标准规定。
5.2.3 隔爆型绞车的电气控制设备应符合 GB 383
6.1、GB 3836.2、GB 3836.4的规定,且应经国家授权的防爆检验机构进行防爆检验,并取得煤矿矿用产品安全标志证书。
5.2.4 绞车所用的原材料、标准件、外购件均应符合现行国家标准和行业标准的有关规定。
5.2.5 绞车的通用件、易损件、备用件应保证质量与互换性。
5.2.6 当减速器工作环境温度低于 8℃时需增设加热装置,高于 35℃时需增设冷却装置。
5.2.7 在主机正常运转情况下,减速器使用寿命应不少于 50000h。
5.2.8 钢丝绳安全系数应符合表 1的规定。
表1 钢丝绳安全系数用途分类
专为升降人员升降人员和物料专为升降物料升降人员时混合提升时升降物料时安全系数的最低值 9 9 9 7.5 6.5
5.2.9 井上提升绞车的滚筒直径与钢丝绳直径之比值不应小于 80; 井下提升绞车的滚筒直径与钢丝绳直径之比值不应小于 60。如使用密封式提升钢丝绳,应将各相应的比值增加 20%。
5.2.10 卷筒直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比,井上提升绞车应不小于 1200,井下提升绞车应不小于 900。
5.2.11 卷筒上的钢丝绳缠绕层数应符合下列规定:
a立井中升降人员或升降人员和物料的,1层;专为升降物料的,2层。
b倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的,2层;专为升降物料的,3层。
c建井期间升降人员和物料的,2层。
5.2.12 立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度,都不应超过 0.75 m/s2。其最大速度不应超过公
式 (1 所求得的数值,且最大不应超过 12 m/s。
v=0.5H ………………………………………………(1
式中:
v —最大提升速度,单位为米每秒(m/s;
H —提升高度,单位为米(m。
立井中用吊桶升降人员时的最大速度:在使用钢丝绳罐道时,不应超过公式(1求得数值的1/2; 无罐道时,不应超过1 m/s。
5.2.13 立井升降物料时,提升容器的最大速度,不应超过用公式(2所求得的数值:
v=0.6H ………………………………………………(2
式中:
v —最大提升速度,单位为米每秒(m/s;
H —提升高度,单位为米(m。
立井中用吊桶升降物料时的最大速度:在使用钢丝绳罐道时,不应超过公式(2求得数值的2/3; 无罐道时,不应超过2 m/s。
AQ 1033—2007 5.2.14 斜井提升容器的最大速度和最大加、减速度应符合下列要求:
a升降人员时的速度,不应超过5 m/s,并不应超过人车设计的最大允许速度。升降人员时的加速度和减速度,都不应超过0.5 m/s2。
b用矿车升降物料时,速度不应超过5 m/s。
c用箕斗升降物料时,速度不应超过7 m/s;当铺设固定道床并采用大于或等于38㎏/ m钢轨时, 速度不应超过9 m/s。
5.2.15 用户应根据制造厂说明书的要求进行安装、调试和运转。
5.3 标志
5.3.1 绞车应按图样规定的明显位置固定产品标牌和煤矿矿用产品安全标志牌。
5.3.2 绞车标志的型式和尺寸应符合 GB/T 13306的规定; 煤矿矿用产品安全标志标识的型式和尺寸应符合国家有关机构的规定。
5.3.3 标志的内容应符合 GB/T 13306的规定。内容如下:
a 制造厂名称、商标;
b 产品型号和名称;
c 主要技术参数;
d 制造编号及出厂日期;
e “MA”标志和煤矿矿用产品安全标志编号。
5.3.4 在绞车安装场所有潜在危险存在时,应设置安全警告标志。安全警告标志应符合 GB 2894的规定。
5.3.5 每台绞车应随机提供下列技术文件,装入指定箱内:
a 产品合格证;
b 煤矿矿用产品安全标志证书复印件;
c 产品使用维护说明书(包括绞车总图、基础图、主要零部件安装图、备件和易损件图样、电气原理图、接线图和电气原部件明细表等 ;
d 成套发货表及装箱清单以及备件目录等。
5.4 使用说明书
5.4.1 绞车使用说明书应包括机械和电气两方面内容,其编写应符合 GB 9969.1的有关规定。 5.4.2 绞车使用说明书应包括如下内容:
a产品名称、规格和主要技术参数;
b产品特点,主要用途及适用范围;
c结构特征及工作原理,结构示意图;
d系统说明(机械传动系统、液压系统、电气控制系统、润滑系统及其他系统 ;
e安装与调试方法;
f使用与操作方法;
g维护与保养方法;
h常见故障分析及排除方法;
i安全保护装置及事故处理方法;
j外形尺寸及重量。
k 绞车的工作条件和环境要求。
5.4.3 绞车操纵和控制部分的说明应清楚、明确。
5.4.4 使用说明书的用语应适合操作人员阅读。
5.4.5 使用说明书还应以醒目的方式给出使用与维护中预防危险的特别说明。
绞车安装运行中特别的安全说明:
a清楚地告诉操作者哪里有危险,应该采取什么措施,从而在工作中安全地解决;
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6 b设备正常启动条件、启动顺序;
c设备正常停机条件、停机顺序;
d有关急停装置和防护装置的安装与功能说明;
e用于井下有防爆要求绞车的特别警告说明;
f 关于卷筒、制动装置、深度指示器、过卷保护装置、过速保护装置、限速保护装置、调绳装置、
传动装置、控制装置、各种保护和闭锁装置运行中的日常检查和维护周期的规定。规定应符合 JB 8516-1997和《煤矿安全规程》的规定;
g操作者经培训合格后方可上岗,安全防护措施应作为培训的重点内容之一。
5.4.6 维护和保养作业中的特别的安全说明:
如果操作人员需要在危险范围内进行维护工作,那么应在下列条件下才能进行:
a应有两名对安全条例完全熟悉的人,一个对进行维护工作的另一个人的安全进行监控;
b监控人员能方便地触及到急停装置;
c进行维护的区域应有相应的照明;
d监控者与维护工之间要有一种可靠的方式进行对话;
e只有当绞车处于停机状态,启动开关无人能够触及,并悬挂警示标志时,才允许一个人独自对设备进行维护。
6 检验内容
6.1 制造与装配
6.1.1 所用材料均应附有质量保证书,必要时应进行化验或鉴别,确认合格后方可使用。
6.1.2 外购件、外协件均应附有质量合格证书,部件属安全标志管理的产品应有在有效期内的煤矿矿用产品安全标志证书,必要时按相应标准进行检验,验收合格后方可装配。
6.1.3 铸件不应有疏松、气孔、砂眼、裂纹等影响强度的缺陷。
6.1.4 锻件不应有裂纹、夹层、氧化层、折叠、结疤等影响强度的缺陷。
6.1.5 焊接件焊缝不应有裂纹、夹渣、间断、烧穿等缺陷。
6.1.6 锐边、尖角和凸出部分的设计应符合 GB/T 15706.2的规定。
6.1.7 绞车的控制系统安全部分应符合 GB/T 16855.1的要求。
6.1.8 绞车的电控系统应符合下列要求:
a 采用交流传动绞车的电控设备的制动、保护和连锁功能应符合 JB/T 4263的有关规定;
b 采用交流机组直流传动绞车的电控设备的电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T 6754.1-1993中 4.5和 4.7的规定;
c 采用晶闸管直流传动绞车的电控设备的电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T 6754.2-1993中 4.5和 4.7的规定;
d 采用可编程序控制器(PLC的绞车的电控设备,安全回路应具备硬件和软件冗余。
6.1.9 主轴应进行超声波探伤检查。主轴内部不允许有白点和裂纹, 其夹杂和非裂纹性缺陷要求如下: a在主轴轴心 2/3直径范围内单个、零星、分散缺陷和密集缺陷,应符合表 2的规定;
表2 主轴要求
零件名称被探截面直径
mm
允许存在单个分散性缺陷允许存在密集性缺陷
起始灵敏度 mm 最大当量直径
mm
个数
100cm 2
最大当量直径
mm
占截面总面积
%
主轴≤φ400 φ6 10 φ4 6
φ3 >φ400 φ8 10 φ6 8
b在主轴轴心 2/3直径以外范围,允许存在小于等于Φ5㎜当量 1个,分散性缺陷6个;允许存在小于Φ4㎜当量密集缺陷,但缺陷区面积不应超过被探面积的 5%。
AQ 1033—2007 6.1.10 卷筒上制动盘的支承环、卷筒板、制动盘拼接时各块之间的焊缝均应进行探伤检验,应达到 GB/T 11345-1989中规定的Ⅱ级焊缝要求。并应进行高温整体退火或振动处理,以消除焊接内应力。 6.2 外观质量
6.2.1 外露旋转部件的颜色应与周围的非旋转部件有明显的区别。
6.2.2 每处润滑加油点均应有明显的红色标记。
6.3 主轴装置
6.3.1 卷筒径向全跳动量应不大于 5mm。
6.3.2 制动盘表面不应有影响使用性能的缺陷,其端面全跳动量应不大于 0.5㎜。
6.3.3 卷筒两端挡绳板轮缘表面粗糙度 R s 值应不大于50μm; 制动盘表面粗糙度 R s 值应不大于3.2μm。 6.3.4 带绳槽式卷筒上缠绕两层及两层以上钢丝绳时,应设有带绳槽的衬垫;钢丝绳层间过渡区应设置钢丝绳层间过渡块。
6.3.5 主轴应在左端部明显位置处打上主轴编号。
6.4 盘形制动器装置
6.4.1 盘形制动器活塞和闸瓦在设计油压下应同时动作,不应有爬行、卡住现象。
6.4.2 在无负荷条件下,盘形制动器活塞最低动作压力不应超过 0.3MPa。
6.4.3 在设计油压下,盘形制动器闸瓦的行程与设计行程的差值不应大于设计行程的 10%。
6.4.4 在 1.25倍设计油压下保持 10min,各密封处不应显油迹。
6.4.5 盘形制动器上应设置闸瓦过磨损保护装置和弹簧疲劳示警装置。
6.4.6 盘形制动器应装设放气装置。
6.5 操纵机构
6.5.1 在机房内的操纵台安装位置, 应能保证司机可清晰地观察到提升钢丝绳及深度指示器指示标记。 6.5.2 制动手把、操纵手把在全行程范围内操作应方便、灵活、准确、可靠。
6.6 液压系统
6.6.1 元件的安装位置应能安全方便地进行调整与操作。
6.6.2 各阀的接合面、堵头、集油块使用 1.25倍的设计压力 Pmax 进行试验,保持 5min,系统各处不应有永久变形和渗油现象,阀动作应灵活、准确、可靠。
6.6.3 液压站采用的“调压装置”的调压性能应满足下列要求:
a 油压为设计压力Pmax时,控制电流(电压不应超过设计规定值;
b 残压P 0应符合表3的规定。
表3 残压试验单位为兆帕(MPa 设计压力 Pmax 6.3 14 21
残压P 0≤0.5 ≤1.0
6.6.4 液压站适应自动化提升要求,装有双套“调压装置”时,同一控制电流 I (电压U 上升(或下降,对应于两套“调压装置”的上升(或下降油压相差值不应大于 0.2 MPa。
6.6.5 液压站应具有可调整的二级制动性能,即一级制动油压 P1和作用时间 t1均可根据需要调整。 6.6.6 立井提升时,井口附近应能解除二级制动,即实现一级制动。
6.6.7 液压站具有“恒减速制动功能”时,其性能应满足下列要求:
a 在安全制动时, 系统油压值能根据速度反馈信号的变化而随时调整, 以保证减速度达到恒定值;
b 从安全制动信号发出到建立恒定减速度α3的时间常数应不大于0.8s;
c 当恒减速失效时,应立即自动投入二级制动;
d 立井提升时,井口附近应能解除恒减速及二级制动,即实现一级制动。
6.6.8 用于单绳双筒缠绕式绞车的液压站应满足“调绳”要求。
6.6.9 液压站应具有必要的油压监视、检测元件,如电接点压力表、压力继电器、压力传感器等。 7
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6.6.10 液压站应装有液压油温度检测元件,油温温升不应超过 34℃,最高油温不应超过 70℃。测量油温的位置应在油泵吸油管中心半径为 200mm 范围内。
6.6.11 液压站用压力表应符合下列要求:
a 压力表精度等级不应低于1.5级;
b 压力表的量程一般为额定压力的1.5~2倍;
c 使用压力表应设置压力表开关及压力阻尼装置。
6.6.12 液压站应规定油面的最高与最低位置,并有明显标记,即油标。油标应便于拆卸清洗。 6.6.13 为防止污染系统,开式油箱应设置空气滤清器;系统回路中应设置滤油器;具有伺服阀、比例阀的压力口处应设置无旁通的滤油器。
6.6.14 为了及时清洗和更换滤油器的滤芯,滤油器应装有污染指示器或设有测试装置。
6.6.15 液压站应具有独立操纵的工作制动和安全制动装置。压力油应至少有两条以上, 且互不干扰的回油路。
6.6.16 为确保安全、可靠,各阀的动作应有联锁。
6.6.17 液压站中油过滤器的过滤精度不应大于20μm,具有伺服阀、比例阀压力口处滤油器的过滤精度不应大于10μm。
6.6.18 使用滤油器时,其公称流量应大于实际的过滤油液的流量。
6.6.19 液压站的清洁度用 200网目筛过滤应不超过 100mg。
6.7 减速器空载运行
6.7.1 轴头及箱体与箱盖结合面处不应有渗漏油现象。
6.7.2 减速器应运转平稳,不应有周期性冲击和振动以及周期性不正常噪声。
6.7.3 减速器空载运行后,油温应不超过 70℃,温升应不超过 35℃;轴承温度应不超过 80℃,温升应不超过 40℃。
6.8 制动性能
6.8.1 盘形制动器动作应灵敏,制动平稳、安全可靠。
6.8.2 绞车工作制动器和安全制动器制动力矩均不应小于绞车最大静力矩的 3倍。制动力矩按公式 (3 进行计算。
(Tj ×R ÷ Mz ≥ 3……………………………………… (3式中:
Tj ——试验制动力,单位为千牛(kN;
R ——卷筒缠绳后的半径,单位为米(m;
Mz ——额定静力矩,单位为千牛米(kNm。
6.8.3 制动闸瓦与制动轮缘的接触面积应不小于 60%。
6.8.4 绞车应具有不离开座位即能操纵的工作制动(常用闸和安全制动(保险闸,且彼此各处能各自独立而可靠地实施。
6.8.5 绞车除设有机械制动闸外,还应设有电气制动装置。
6.8.6 安全制动(保险闸应刹卷筒,采用弹簧力进行制动,电动解除制动;除可有司机操纵外,还应能自动抱闸,并同时自动切断提升装置电源。
6.8.7 常用闸应采用可调节的机械制动装置。
6.8.8 保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间:
a盘形制动闸不应超过0.3s;
b对斜井提升,为保证上提紧急制动不发生松绳而应延时制动时,上提空动时间不受此限;
c保险闸施闸时,闸瓦不应发生显著的弹性摆动。
6.8.9 盘形制动器制动闸松闸时,刹车闸块与制动盘面应全部脱开;闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于 2㎜。
2021新版矿用提升机的安全管理
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021新版矿用提升机的安全管理
2021新版矿用提升机的安全管理导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 矿用提升机主要由提升容器、钢丝绳、提升机、机架、天轮井筒装备以及装、卸载附属设备组成。提升机分为缠绕式和摩擦式两种，其中缠绕式提升机要分为单滚筒式或双滚筒式提升机，摩擦式提升机分为单绳摩擦式或多绳摩擦式提升机。 1.提升机司机的安全操作 应知：绞车的岗位责任制、操作规程、《煤矿安全规程》有关部分和各种规章制度；绞车设备完好标准；本绞车所用润滑油脂的种类和性能；绞车制动系统结构及工作原理；绞车磁力站各种继电器的名称及作用；绞车安全保护装置的种类及作用；本绞车的钢丝绳、装、卸载设施、提升容器及卸载曲轨的工作状况；日、周、月检内容及维修质量标准电控系统及信号系统的工作原理。 应会：绞车的正确启动、运转与停止；调整深度指示器、检查调整制动系统；根据仪表指示和绞车运转声响，准确判断和排除绞车的一般故障；配合维修人员调试电控系统和安全保护装置。
绞车安装安全技术措施措施
陕西彬长矿业集团煤化工分公司 文家坡煤矿主井 JD-40 绞车安装安全技术措施 编制人：翟伟华
施工单位：中煤五建31工程处文家坡项目部施工负责人：王兆文 编著日期：2012年9月7日 项目部施工作业规程（安全技术措施）审批记录表
40KW绞车安装安全技术措施 一、概述 陕西彬长集团文家坡煤矿上仓斜巷由我项目部51队施工，为了保
证正常提升运输，需在上仓斜巷上变坡点绞车硐室安装一台40KW绞车，为保证绞车的安装的安全，特编制本安全技术措施。 二、施工步骤 （一）、设备的装车 1、设备装车前必须认真检查绞车的完好状况，不完好的绞车不得装车。 2、绞车装在大平板车上必须固定牢固，大平板车必须完好。 3、装车后的绞车不得超高、超宽。 4、以上各条经安全确认后，绞车方可装车入井。 （二八设备运输及安装要进行安全确认，包括以下内容 1、班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查，如果 施工地点、后路巷道存在安全隐患，必须及时整改；确保施工点及后路的巷道支护完好，瓦斯不超限。 2、所有的工具、拴拉起吊用具和生根点要安全可靠，并确保有足 够的安全系数。 3、绞车运行时要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。 4、起拉吊卸时，要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。 5、要对运输过程中的巷道及轨道进行确认，确保巷道不影响设备运输，轨道铺设质量符合要求。 三、绞车的安装及使用 1、首先，由测量放线确定绞车的安装位置，使绞车滚筒中心线与
上仓斜巷内铺设的轨道中心线相对应，然后开始挖绞车基础。 2、绞车基础必须使用C40砼浇灌，基础面高于轨面100mm。 3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆进行加 固处理，每根锚杆拉力不小于50KN，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆（索）上起吊重物。 4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。 5、绞车固定：固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定， 地脚螺栓的要求：数量4根，规格为M24 X900，基础为：2000 mm xi500mm X1000mm（长x宽x深），固定螺栓要紧固、牢固可靠。 6、绞车必须安装保险绳（其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断 拉力的3倍），生根地锚打在岩石地板上，深度不小于2000mm，保 险绳用不少于6副卡子固定，固定要牢靠，并定期检修检查。 7、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm , 闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变 形。 8、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子, 且有防松垫圈，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。
绞车提升措施
四矿戊九新专回 提升运输安全技术措施 业主单位：平煤股份四矿 承包单位：平煤神马建工集团建井三处施工单位：建井三处第九项目部 项目部经理： 技术副经理： 机电副经理： 编制： 平煤神马建工集团建井三处第九项目部 2013年12月26日
平煤神马建工集团建井三处安全技术措施审批表 措施名称四矿戊九新专回提升运输安全技术措施 编制单位第九项目部编制时间2013年12月26日使用单位第九项目部内部编号 工程概况巷道名称四矿戊九新专回下山 设计长度设计净断面20.75m2设计坡度预计使用时间 支护形式锚网喷+锚索是否防突否 工 程 处 业 务 部 门 会 审 意 见 会审人员 签字 机电科机电副总 检查科
四矿戊九新专回 提升运输安全技术措施 一、工程概况 平煤建工集团建井三处第九项目部现在四矿戊九新专回施工。巷道全长约2500m，主要用作戊九采区回风。采用锚网喷+锚索支护。由于巷道地质、压力等因素，造成巷道拱部脱皮、离层严重，底鼓严重，现应四矿要求特对其进行巷修。自风门处往下根据原巷道设计尺寸依次进行扩挑巷修，现已施工至距风门650m处底鼓区段。由于戊九新专回上段与四矿戊九总回风巷道已贯通，且距风门600m、900m处设有两个回风小井，现施工通风系统为自然回风。 目前提升运输系统由地面安设的1台φ2.5液压绞车、戊九新专回开口位置安设的1台25KW调度绞车、戊九新专回下山安设的1台90KW运输绞车、3部800mm带式输送机、1台8T电机车组成。巷道内铺设24Kg/m的轨道，轨距900mm。 为保证提升运输系统的安全运行，特编制本措施。要求所有施工人员必须严格执行本措施及工程处有关领导的批示！ 二、运行方式 1、主斜井使用期间 出砟：工作面积砟用0.6m3耙斗机耙至3#皮带，然后通过2#皮带、1#皮带接力方式运送至戊九新专回开口位置临时矸石场，用0.6m3耙斗机直接装入矿车。一次装1辆车。装满后经JD-11.4小绞车倒车至第一道风门外，最后由电机车（拉重车8辆）拉至主斜井平台，利用地面φ2.5m液压绞车（每次悬挂3辆2t矿车）沿主斜井提至主
煤矿绞车安全技术措施(最新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿绞车安全技术措施(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
煤矿绞车安全技术措施(最新版) 一、工程概况： 由于我矿新安主井和暗斜井绞车为变频调速方式，现在调试阶段，受其牵引力不能突变之条件所限，“当绞车提升矿车运行至斜坡中时，由于突然停电或跳道等故障时，导致绞车再次启动，无法将矿车提升至上平巷和指定地点。必须要将所拉矿车放至下平巷，进行重新提升”。 二、施工组织： 施工负责人：唐长明安全负责人：柴金贤 参加处理人员：运输队成员、机电队电钳工 三、安全技术措施： 为了保证工作人员安全，特制定以下安全技术措施，相关工作人员必须严格遵守：
1、在主井上把钩房内暗斜井绞车房内各备用以下工具材料：“五吨倒链一个，完好四十千瓦电溜子链四条；直径Ф18X75mm螺栓螺帽六套；直径Ф10X45mm螺栓螺帽三套；1.2米长撬棍两根；14寸活动扳手两把”。 2、所备工具材料必须按长短顺序整齐的吊挂在墙上，螺栓螺帽装袋保管，每班交接班检查验收，如有丢失二倍价赔偿。 3、凡因故障导致斜坡停车跳道的，矿车不能正常向下放的，须卸去跟车棒使矿车复位的；必须按以下规定进行操作： ①、操作由当班班长或队长一人指挥，口令信号由当班班长或队长一人发令，其他人员发令无效；绞车司机不得离开控制柜半步。 ②、故障出班长或队长立即通知绞车房矿调度室说明事由，并立即组织不少于三人，帯齐所备工具材料到达现场； ③、先查明现场情况，将可能影响工作的障碍物先予排除，在于上面矿车碰头向上大于2.5米处，找固定良好的铁道，将左右两铁道底部用撬棍全部掏空，将备用的电溜子链分别从两条铁道下穿过，用直径Ф18X75mm螺栓两条分别将电溜子链连接成环，并用扳手
矿井提升绞车与矿用绞车
矿井提升绞车与矿用绞车 矿井提升绞车与矿用绞车 一、矿井提升绞车 矿井提升绞车又称“矿用提升绞车”，是安装于井下，借助于钢丝绳带动提升容器运行的提升机械，分为缠绕式提升绞车和摩擦式提升绞车。 二、矿用绞车 矿用绞车简称“小绞车”，用于矿山借助于钢丝绳牵引以实现工作目的的设备。包括提升搬运绞车、调度绞车、无极绳绞车等。 井下常用的提升搬运绞车按卷筒直径分有0.8米，1.2米和1.6米等；按卷筒个数分有单筒绞车和双筒绞车；按传动方式分有齿轮传动绞车和液压绞车，按防爆性能分有防爆绞车和非防爆绞车，煤矿井下主要使用防爆绞车。 调度绞车是用来调度车辆的一种绞车，也可用于斜巷作辅助运输。调度绞车常采用内啮合圆柱齿轮和行星齿轮传动，所以又常称内齿轮行星传动绞车。 三、矿用绞车常见事故 矿用绞车常见事故包括设备事故和操作事故。主要设备事故如下：1、制动装置的事故。主要有：因制动带磨损过大，制动力矩不足而刹不住车；制动装置机构不灵活；制动连杆被拉断等。 2、减速器的事故。主要有：震动过大，响声不正常、漏油、轴承发热、齿轮磨损严重、齿轮牙齿断裂等。
3、主轴装置的事故。主要有：滚筒壳炸裂、滚筒有不正常响声、轮毂松动、主轴弯曲、断裂、轴承磨损严重有异响等。 4、天轮装置的事故。主要有：天轮绳槽严重磨损，钢丝绳跳出绳槽，天轮轴断裂、轴承烧坏等。 造成上述事故的原因主要是产品和安装质量差、维修不周、润滑油脏污等。 四、由于司机操作不当造成的操作事故 1、起动和减速不平稳。起动和减速过猛容易造成车辆掉道，甚至断绳跑车。 2、提升容器到井口未及时减速，甚至出井口还未减速而造成过卷。 3、运行中急刹车造成车辆中途掉道，或车辆中途掉道司机未发觉而继续牵引矿车运行。 4、下放车辆不带电，放飞车，结果造成车辆带绳跑车。 造成上述[换行]事故的主要原因是司机开车精力不集中、司机操作不熟练或未经训练的工人随意擅自开车、司机不按操作规程操作等。 思考题 矿用绞车常见事故有哪些？
对拉绞车安全技术操作措施示范文本
对拉绞车安全技术操作措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
对拉绞车安全技术操作措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 提升范围内，巷道起伏不平、变化较大应使用对拉绞 车。绞车构成对拉系统时，因其绞车容绳位置不一致，其 速度也不一致，必须人为控制，采用啮合传动和行星轮传 动构造设计的内绞绞车如各类调度绞车、运输绞车。因其 速度可人为控制，所以采用啮合传动和行星轮传动构造设 计的内绞绞车如各类调度绞车、运输绞车可以构成对拉绞 车系统。但必须严格执行对拉绞车操作专项措施，为了认 真做好安全工作，特制定以下操作流程安全技术措施，望 有关人员认真贯彻执行。 (1)构成对拉系统的绞车必须包含采用啮合传动和行星 轮传动构造设计的各类内绞绞车 (2)构成对拉系统的各个绞车必须满足各自在最大载荷
最大坡度上的提升要求。 (3)两部绞车的运行速度须一致，不得超过动态容绳少的绞车的最大绳速。 (4)提升车数应按主提升绞车的提升车数运输。 (5)信号操作：把钩工必须认真检查声光信号。声光信号必须完好。信号规定为，一声停，两声起三声松，四声慢起，五声要电工。起钩时，负责起钩的把钩工对起钩绞车司机和对方把钩工打起钩点（两声），另一部绞车的把钩工听到对方绞车要起钩的信号后，同时对自己负责的绞车司机和对方把钩工回松车点（三声）。绞车司机听到把钩工要的点和回的点后，开始起钩或松车。 (6)绞车司机的配合：绞车司机要摸清提升范围内巷道的起伏变化情况，可在绞车滚筒上做出明显标记，以主要受力绞车为主，另一部绞车配合，绞车司机使用安全闸、离合闸准确控制。起钩时，起钩绞车牵拉为主，松车绞车
斜巷运输安全技术措施
编号：SM-ZD-24923 斜巷运输安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
斜巷运输安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升； 3、运输前，上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可运输； 4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个车
绞车提升的安全技术措施
编号：SM-ZD-55575 绞车提升的安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
绞车提升的安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．工作面支架的调向，提升采用20T型双速绞车。 2．必须采用移动式阻车器。 3．绞车司机严格按信号开车：信号为一声停、二声上、三声下。 4．每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保 险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清晰不得开车。 5．绞车司机及信号把钩工必须按章操作。 6．绞车的声光信号必须齐全，且灵敏可靠。 7．调度绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳。 8．每次使用小绞车时，绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、 闸把固定装置、支护，信号把钩工检查信号是否灵敏可
靠，一处不完好小绞车严禁使用。 9．摘钩头时，首先必须将车停稳，用阻车器阻死，然后方可摘钩头。 搬动阻车器时必须保证足够的安全间隙。 10．轨道扣件必须齐全牢固，轨道铺设平整，牢固、垫实。轨道中心线 距巷道下帮的间距大于1600mm。 11．每次提升前，信号工必须对捆绑情况详细检查，如有不合格的车辆，不得发信号提升。提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出提升信号。 12．提升过程中，必须由专人观察车的运行情况，如有异常，信号工 马上打信号停车，待处理好后，方可继续提升。 13．每次拉架、提升前由专人检查钢丝绳、链环、销轴等，发现有扭 曲、变形、裂纹或断丝超过标准时，严禁使用，及时更换。
JB 8516—1997 矿井提升机和矿用提升车 安全要求
矿井提升机和矿用提升车安全要求 JB 8516—1997 中华人民共和国机械工业部1997—03—04批准1997—10—01实施 前言 制定本标准的主要依据是《煤矿安全规程》(1992年版)、《冶金地下矿山安全规程》(1990年版)以及现行有关的矿山机械产品标准等。 本标准为机械行业强制性标准。 本标准自1997年10月1日起实施。 本标准由全国矿山机械标准化技术委员会提出并归口。 本标准负责起草单位：机械工业部洛阳矿山机械研究所。 本标准主要起草人：张积良、郭明、杨现利、黄立平。 本标准委托全国矿山机械标准化技术委员会负责解释。 0 引言 本标准符合有关法规规定。 本标准所包括的危险范围，表明在本标准的范围中。 1 范围 本标准是从物理性能及预定使用方面对矿井提升机和矿用提升绞车提出的限制。规定的安全要求是针对矿井提升机和矿用提升绞车所有的危险。它适用于GB／T 15706．1—1995中3．11规定的机器寿命期内各阶段所产生的危险。 本标准适用于单绳缠绕式矿井提升机、多绳摩擦式提升机和矿用提升绞车。 本标准不适用于JT—0.8和2JT—0.8型矿用提升绞车和液压绞车。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 191—90 包装储运图示标志 GB 3836．1—83 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求 GB 11345—89 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB／T 13306—91 标牌 GB／T 13325—91 机器和设备辐射噪声操作者位置噪声测量的基本准则(工程级) GB／T 15706．1—1995 机械安全基本概念与设计通则第l部分：基本术语、方法学 GB／T 15706．2—1995 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范 JB 1581—96 汽轮机、汽车发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法 JB 3277—91 矿井提升机和矿用提升绞车液压站 JB 4263—86 交流传动矿井提升机电控设备技术条件 JB／T 6754．1—93 直流传动矿井提升机电控设备第一部分机组电控设备 JB／T 6754．2—93 直流传动矿井提升机电控设备第二部分晶闸管电控设备 JB 8519一1997 矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动器 煤矿安全规程(1992年版) 冶金地下矿山安全规程(1990年版) 3 危险一览表
煤矿绞车提升安全技术措施
XX 公司XX矿 运送材料安全技术措施 地点：全矿井下 单位：通风区 通风区长： 编制人： . 二０一三年十二月六日编
运送材料安全技术措施 根据井下现场实际情况，需要对各地点通风设施及其他材料进行运送和回收，为确保运输工作安全顺利进行，特编制安全措施如下： 1、施工前，施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽，将安全、质量及其它有关事项交代清楚。并提前和相关单位联系运料工具。 2、施工人员必须穿戴整齐，劳动保护齐全。 3、综合队每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。 4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放，口号行动一致，防止把自己或别人手脚砸伤，且用大绳将材料捆绑牢固，以防途中移动。 5、材料装车时如采用花架车装车运送，大型材料装车后整体高度不得超过1.8m，并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固，如运水泥、沙子、砖头，必须用1t矿车运送，且严禁超高、超载。 6、材料在装运前，必须经过详细检查，清除车体上原有的铁线、杂物，避免装车时刮伤人员。 7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀，捆绑牢固，严禁超高、超宽。 8、人力推车相关规定： （1）推车前，应将后面的矿车用木楔楔稳，防止矿车自动滑动。
（2）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 （3）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。 （4）推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。若前车停车时，要立即发出警号通知后车。 （5）推车过程中，推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前（或后）方行人等情况。 （6）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车，禁止用矿车碰撞风门。应先打开第一道风门，通过后立即关闭风门。再打开第二道风门，要做到一开一关，严禁两道风门同时打开。 （7）推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。 （8）不得在能自行滑动的坡度上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 （9）到达卸料作业地点后，应由施工或安全负责人，对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。作业地点的支护应齐全、合格、可靠。
安装绞车采用倒提升安全技术措施
编号：SM-ZD-37118 安装绞车采用倒提升安全 技术措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
安装绞车采用倒提升安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 根据预防为主的原则，为确保5138材料上山绞车安装时采取倒提升运输绞车的安全，特制定本措施，参与作业的人员必须认真学习本措施，并在作业过程中严格遵守。 一、组织措施 1、本项目施工由施工队负责，负责人为施工队队长；施工队书记或技术员负责本措施的贯彻学习，未经学习签字的人员不得参与该项目工作。 2、使用绞车倒提升运输作业时机运部必须指派专人到现场跟带班，负责现场安全监督。 3、用于提升的倒提升绞车、导向滑轮、绞车控制开关、声光信号装置及电源、信号线由机电队负责准备和安装。 4、施工队必须在该项目施工的每个班前会上明确工作内容及根据现场实际情况落实具体的安全注意事项，并指定专人对现场不安全的隐患进行排查和整改，经现场安全确认
JTP 型矿用提升绞车 使用说明书
JTP 型矿用提升绞车使用说明书 一、概述JTP-1.6х1.2 型矿用提升绞车主要用于中、斜井 用来提升煤、矿石、矸石、升降人员、运输材料及设备。 也可作大型煤矿其它辅助运输及工程建设用。其主要组成部分是：主轴装置、盘形制动器装置、液压站、操纵台、深度指示器、减速器、测速发电机装置、电动机、齿轮联轴器及弹性棒销联轴器等。绞车的主要技术参数。 二、绞车总图见图一、图二四、绞车主要部件的结构 1、主轴装置（图三、图四）JTP-1.2B、JTP-1.6 提升绞车主轴装置由主轴、整体焊接卷筒、两个支轮及两个轴承座等组成。右轮毂与主轴采用无键过盈联接，卷筒右侧幅板与右轮毂采用绞制孔和高强度螺栓连接。左轮毂与主轴间隙配合，其润滑面应定期注入润滑油以减少磨损。 （3-6 个月注油一次）主轴两端支承采用球面滚子轴承，轴承盖上装有油杯，应定期注入润滑脂以保证轴承得到充分的润滑（3-6 个月注满润滑脂一次）。 2JTP-1.2B、2JTP-1.6 矿用提升绞车主轴装置由固定卷筒、游动卷筒、主轴、两个轴承座、调绳离合器等部件组成。绞车的卷筒采用焊接件。卷筒与轮毂均用高强度螺栓联接。主轴两端。 第 3 页采用双列向心滚子轴承，自动调心性能好，拆装方便。双筒绞车的游动卷筒在调绳时可与主轴作相对转动，
其配合面采用铜瓦，调绳时：旋转手把带动螺旋套联接移动毂作轴向位移，使连板推动齿块体作垂直运动、啮合或脱离固定在游动卷筒上的内齿圈，达到离合目的。当齿块体与内齿圈脱开时，转动游动卷筒即可调绳。调绳后，关合离合器转入正常运转。此种调绳离合器结构简单，调绳方便，安全可靠。钢丝绳的出绳方法：单筒提升绞车钢丝绳从卷筒右侧导出，绳头固定在卷筒右幅板上，钢丝绳为上出绳。双筒提升绞车游动卷筒下边出绳，固定卷筒为上边出绳。固定卷筒左右两侧均留有出绳口，当满两层或满四层缠绕时，钢丝绳必须从左侧绳口导出，以免两绳集中在主轴中部，削弱主轴强度。卷筒筒壳的外面装有木衬或带有绳槽的塑料衬板，木衬的材料用柞木、橡木，水曲柳或榆木制作。2、减速器（2）（2）JTP-1.2B、JTP-1.6 矿用提升绞车选用标准行星齿轮减速器。标准号为JB1799，NGW112-6、NGW122-4 行星齿轮减速器。本减速器为两级传动，适用于高速轴转速n＜1500 转/分，齿轮圆周速度V＜10 米/秒，环境温度为-40℃～45℃，可以正、反向运转。减速器带有润滑油池，润滑方式为飞溅润滑。各轴支承处均采用滚动轴承。该行星齿轮减速器的特点：效率高、体积小、重量轻、结构简单、传递功率范围大、轴向尺寸小。3、盘形制动器装置 盘形制动器装置把两个相同的制动器用螺栓成对地把在支架上。每个支架上可以同时安装1、2、3、4、5、6 付，数
斜井提升安全技术措施(新编版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜井提升安全技术措施(新编版)
斜井提升安全技术措施(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。 二、安全措施 1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。 2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。 3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准： (一)、永久轨道铺设标准： （1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于
5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm （3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （4）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。 （6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。 (二)、临时轨道铺设标准： （1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm； （2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm； （3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有； （4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。 4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不
绞车使用的安全技术措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD701 绞车使用的安全技术措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品方案范本 编号：YTO-FS-PD701 2 / 2 绞车使用的安全技术措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1）各类绞车固定方式必须按前述要求进行固定，使用地锚固定的绞车，地锚Φ≥20mm 。 2）绞车护绳板后必须留有0.7m 及以上的操作空间。 3)钢丝绳必须用专门的卡绳装置压牢，不得系在滚筒上，绞车工作时，滚筒上至少留有三圈以上钢丝绳。 4)绳头卡绳长度不小于600mm ，绳卡不小于3道，间距应均匀，打绳卡时应一反一正。 5)绞车司机必须持证上岗，严格按规定进行操作，严禁无证或私自开车。 6）各类绞定的信号必须完好、准确、声光兼备、灵敏可靠，运输作业前必须进行专项检查，信号装置不符合要求时，严禁进行运输作业。 7）各类绞车的钢丝绳必须符合规定，严禁使用不完好的钢丝绳。 9）所有的绞车在开动前必须详 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
22061综采运输安全技术措施
主焦公司22061综采工作面设备运输安全技术措施 工程名称： 22061综采工作面设备运输 施工地点： 22061综采工作面 计划工期：年月日至 年月日 施工单位：运输队 施工单位负责人：张金平 措施编制人：李光林 编制时间： 2013年4月23日
会审意见 一、存在主要问题 1、副井绞车下放未对速度进行叙述。 2、绞车运输对钢丝绳盘绳、盘车完好、连环及销轴的完好未叙述。 二、落实意见 1、已补充副井绞车速度进行叙述。 2、已补充绞车运输对钢丝绳盘绳、盘车完好、连环及销轴的完好的叙述。
主焦公司22061综采工作面设备运输 安全技术措施 一、概况 为了确保主焦公司22061综采工作面的顺利投产，需要把综采设备从地面综采车间运至井下22061综采工作面，为了做好本次运输工作，达到安全有序的进行下放综采设备，因此制定本施工安全技术措施。 1、主要设备运输参数 1）、液压支架:ZF2400/16/24 外形尺寸：长5200×宽1250×高1550 重：约8.4吨2）、刮板运输机：SGZ630/2×132 机头机尾外形尺寸：长3000×宽1900×高1000 前部槽：长1250×宽950×高450 后部槽：长1250×宽1000×高250 3）、变压器型号：KBSGZY2-T-1000/6 外形尺寸：长4500×宽1400×高1450 总重：约5.3吨4）、电器开关型号：QJZ-4×315/1140（660） 外形尺寸：长1470×宽1260 ×高1200 重：约4吨5）、乳化液泵箱型号：RX-1500 外形尺寸：长2100×宽1050×高850 重：约0.35吨 6）、乳化液泵型号：BRW-200/31.5 外形尺寸：长1100×宽650×高1000 2、原因
运输绞车安全技术措施
运输绞车安全技术措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
运输绞车安全技术措施 为保证15101 工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。 一、装运时间：2015年7月26日?30日。 二、准备工作（责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/ 魏玉 琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。 三、运输路线 主斜井井底车场轨道大巷15101 回风顺槽联络巷15101 辅助回风顺 槽15101 切眼。 四、运输方式 主斜井采用JK－ 2.5/31.5 型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输，JD-25kw绞车绳径为15.5mm JD-11.4kw 绞车绳径为12.5mm。 五、绞车固定与连接（责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/ 魏玉琴） 1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。 2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。 3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。
4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。 5、然后用15. 5mn钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。 7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。 六、设备运输（责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/ 魏玉琴） 1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 3、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。 4、斜巷掉道时，严禁摘开三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器及其它防止跑车的设施。 5、翻车事故的处理：车辆翻倒后，要用倒链进行处理，先将绞车挂到巷道顶部重新打好的专用锚索上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死，然后将倒链一头挂在设备蛤蟆口上，两人拉动倒链起吊，另外还要有人监护。倒链数量及掉挂位置根据现场情况合理确定。处理掉 道、翻车事故时，要有专人指挥，专人操作，统一行动，车辆下方不得有人
用对拉绞车的安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K5491 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 用对拉绞车的安全技术措施标准版本
用对拉绞车的安全技术措施标准版 本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 （1）、用对拉绞车的安全技术措施 ①对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同。 ②40KW以上绞车严禁使用对拉。 ③斜巷倾角在10度或10度以下允许使用对拉绞车；斜巷局部有11度-15度的斜巷长度不超过30米的允许使用对拉绞车。 ④对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。 ⑤对拉绞车之间前各设置一个标准车场，严禁弯道提升。
⑥对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。 ⑦连续100米以上的上山或下山严禁使用对拉绞车。 ⑵、对拉绞车操作的有关要求 ①对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车或松车，互相配合，两台绞车运行速度必须同步，严禁不带电松车或松闸放飞车。 ②对拉绞车所使用的信号为提车或停车信号，两部绞车处的信号为同一电源的并联信号（信号应同时发出），信号与绞车应是同一电源。 ③每部绞车处要设两个组合电铃，即绞车窝一个、打点峒室一个，其两个组合电铃即能听到铃音又能打点，并且绞车眼要有与绞车联动的声光报警装置。
④对拉绞车设甲方与乙方，当甲方信号工发出提车信号，乙方信号工听到后立即回松车信号，然后由乙方司机松车，甲方司机提车；当乙方信号工发出提车信号，甲方信号工听到后立即回松车信号，然后由甲方司机松车，乙方司机提车。 ⑤提车时先启动电机，滚筒上的制动闸应刹住，再开动滚筒，松开制动闸，刹紧工作闸，与此同时对方应先将电机反转，先闸住制动闸，使绞车运转后，再适当松开制动闸，刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制，严禁刹死。 ⑥当听到停车信号，两绞车司机应立即松开工作闸，闸紧制动闸（停车要迅速，严禁急剧刹车）。 ⑦绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，不允许过快造成轧绳或空绳。
2021版斜巷运输安全技术措施
2021版斜巷运输安全技术措施 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0641
2021版斜巷运输安全技术措施 为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。 1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。 2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升； 3、运输前，上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误
后，方可运输； 4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个车盘，且载重量不能超过1.3T。运送单体柱时，每钩最多装5根单体柱。运送溜槽时，每钩最多装4节槽子。运送物料时，开车前把钩工必须检查车盘装载情况。装载的物料高度不能超过1米，宽度不能超过2米，长度不能超过4米。装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。 5、提升大件时，必须另行编制专项安全技术措施，并对钢丝绳拉力进行验算。 6、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。 7、四采区轨道上山必须安设合乎要求的防跑车装置： （1）在四采区轨道上山安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 （2）在各巷道偏口安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区
矿用提升绞车制动系统设计
前言 我国是个采矿大国，也是矿山机电设备制造和使用大国。矿山提升机是井下和地面的工作机械。它是用钢丝绳带动容器（罐笼或箕斗）在井筒中升降，完成运送物料和人员的任务。 矿山提升机是由原来的提水工具逐步演变而来的，现代的矿井提升机提升量大，速度高，已发展成为电子计算机控制的全自动重型矿山机械。 随着国内矿井生产量的日新月异的提高，对矿井提升机的安全性、可靠性、生产效率以及整机自动化运行水平，降低操作者及维护人员的劳动强度，处理设备事故的速度与对策等成了迫切要求。而矿井提升机卷筒绳槽的加工也与安全性密切相关，钢丝绳的磨损速度，卷筒衬木的使用寿命，以及生产成本等问题的解决都应予以考虑。 本次设计是关于JTK-1.4×1.2矿用提升绞车制动系统的设计，在本次设计中将大学四年所学的材料力学，机械加工工艺学，画法几何及机械制图，机械原理，机械设计，机械制造装备设计等知识进行了一次综合性的运用，为以后进入工作岗位后进一步深造奠定了一定的实践基础，积累了一定的经验。 在毕业设计过程中张高峰老师以及理工大学工程训练中心张益民老师给予了我们很大的帮助，我们在两位老师的指导和帮助下了解了矿井提升机制动系统的工作原理和其基本的构造，并对我们设计的全过程进行辅导，为我们能够圆满的完成设计任务奠定了良好的基础。由于理论水平，实践经验所限，本设计难免有错误和考虑不足之处，敬请各位导师及阅读者提出宝贵的意见和建议。
第1章我国矿井提升机的使用状况 提升机是矿山大型固定设备之一，是联系井下与地面的主要运输工具，在矿山生产建设中起着重要的作用。矿井提升机主要用于煤矿、金属矿和非金属矿中提升煤炭、矿石和矸石、升降人员、下放材料、工具和设备。 矿井提升机与压气、通风和排水设备组成矿井四大固定设备，是一套复杂的机械——电气排组。所以合理的选用矿井提升机具有很大的意义。 矿井提升机的工作特点是在一定的距离内，以较高的速度往复运行。为保证提升工作高效率和安全可靠，矿井提升机应具有良好的控制设备和完善的保护装置。矿井提升机在工作中一旦发生机械和电器故障，就会严重地影响到矿井的生产，甚至造成人身伤亡。 熟悉矿井提升机的性能、结构和动作原理，提高安装质量，合理使用设备，加强设备维护，对于确保提升工作高效率和安全可靠，防止和杜绝故障及事故的发生，具有重大意义。