地下车库建安工程施工测量方案

地下车库建安工程施工测量方案
地下车库建安工程施工测量方案

施工测量方案

目录

一、工程概况

二、施工部署

1、施测程序

2、施工测量组织工作

3、测量人员的组成

三、施工测量的基本工作

1、施测原则

2、准备工作

3、测量的基本工作

四、工程定位与控制网的测设

1、工程定位

2、平面控制网布设原则

3、高程控制网的布设

4、工程控制网的等级及技术要求

五、基础测量

1、基础平面轴线投测方法

2、±以下部分标高控制

3、标高校核与精度要求

4、土方开挖测量方法

六、主体结构施工测量

1、平面控制网点测设

2、激光垂直仪选型

3、基准点竖向投测方法与技术要求

4、标高传递法

七、工程重点部位的测量控制方法

1、建筑物大角铅垂度的控制

2、墙、柱施工精度测量控制方法

3、门、窗洞口测量控制方法

4、电梯井施工测量控制方法

八、质量保证措施

九、施测安全与仪器管理

一、工程概况

工程名称:XX园1#-33#,地下车库(34#)建安工程

建设单位:XX东港集团有限公司,施工单位:XX建设工程有限公司;设计单位:XX设计研究院股份有限公司;监理单位:XX建设监理有限公司;

建设地点: XX交汇处。

结构类型及层数:

1#楼为框剪11+1层;2#楼为框剪16层;3#-29#楼(别墅)为框架3层;30#-33#楼(配套商业)为框架1层;地下车库为框剪一层(1#楼,2#楼自行车库夹层详见1#楼、2#楼单体建筑,3#楼-29#楼除私家车库外,其他部分详见单体建筑)。

2. 建筑设计概况

建筑面积:5万㎡

房屋主体高度:11+1层主体高米;16层主体高米;三层(别墅)主体高米;

二、施工部署

1、施测程序

准备工作→测量作业→自检→报验

↓↓

合格合格→进入下道工序

2、施工测量组织工作

由项目技术部专业人员组织测量小组,根据XX市测绘有限公司给定的坐标点吴中路载福桥(YF1x=,y=; YF2 X=,Y=)和高程BM1(YF1 控制点进行工程定位、轴线控制网。按规定程序验收,测组全体人员进行详细图纸交底,明确分工,所有施测的工作进度和日程安排,有组长根据项目的总进度计划进行安排。

3、测量人员的组成

项目测量负责人:

测量技术员:

三、施工测量的基本工作

1、施测原则

严格执行测量规范;遵守先整体后局部的工作程序,先确定平面控制网,后以控制网为依据,进行各局部轴线的定位放线。

必须严格审核测量原始数据的准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。

定位工作执行自检、互检合格后再报验的工作制度。

明确为工程服务,按周施工,质量第一的宗旨,紧密配合施工,发扬团结协作,实事求是,认真负责的工作作风。

2、准备工作

施测人员通过对总平面图和设计说明的学习,了解工程总体布局,工程特点,周围环境,建筑物的位置和高程以及首层±的绝对标高,在了解总图后认真学习建筑施工图,及时校对建筑物对建筑的平面、立面、剖面的尺寸,形状,构造,它是在整个工程放线的依据,在熟悉图纸时,着重掌握轴线的尺寸、层高,对此基础、楼层平面、建筑结构几者之间轴线的尺寸,查看其相关之间的轴线及标高是否吻合,有无矛盾存在。

测量中所选用的仪器和钢尺等器具,根据有关规定,已送宿迁市计量测试技术研究院校核,校核合格后才能投入使用。

现场测量仪器一览表

3、测量的基本要求

测量记录必须原始真实,数字正确,字体工整;测量精度要满足要求。

根据《城市测量规范》、《工程测量规范》、《建筑工程测量规范》公司技术部制定的《测量管理制度》等进行精度控制。

根据工程特点及《工程测量规范》,此工程设置精度等级为二级,测角中误差为20秒,边长相对误差为1/5000。

四、工程定位与控制网测设

1、工程定位

根据XX市测绘院提供的坐标点和水准点,按照所计算的建筑物主轴线坐标点进行轴线定位。

2、平面控制网测设

、平面控制网布设原则

平面控制应先从整体考虑,遵守先整体后局部,高精度控制低精度的原则。

平面控制网的坐标系统与工程设计所采用的坐标系统相一致,布设成矩形。

布设平面控制网首先根据设计总平面图,现场施工布置图。

选点应在通视条件良好,安全,易保护的地方。

桩位必须坚固,需要时用钢管进行围护,并用油漆作好标记。

、建筑平面控制网的布设

主轴线定位时均布置引线,横轴、纵轴的均设置定位桩。墙上、地上引线均用红三角标出,清晰明了,施测完成后报监理、建设单位确认后,加以妥善保护。按照《工程测量规范》要求,定位桩的精度要符合下表要求。

桩位必须用混凝土保护,砌体维护,并用红油漆做好测量标记(详见下图),轴线高程点控制桩埋设示意图。

坐标、高程点控制桩埋设示意图

控制线随结构逐弹在墙上,用以检查符合楼层放线。

3、高程控制网的布设

高程控制网的布设原则

为了保证建筑物竖向施工的精度要求,在场地建立高程控制网,以此保证施工竖向精度的首要条件。

根据XX 市测绘局给定的友新河边高程点YF1=布设场内高程控制网。

先用水准仪进行复测检查,校核控制点,测设一条闭合水准路线,联测场内高程竖向控制点,即场区半永久性水准路线R4=,R5=,以此作为保证竖向施工精度控制的首要条件。该点也作为沉降观测的基准点。

4、工程控制网的等级及技术要求。

高程控制网的精度按三等水准的精度。

半永久性水准点位处于永久建筑以外,一律按测量规程规定的半永久。

桩的方式埋设并妥善加以保护。

引测的水准控制点需每月复测一次,使用前必须进行复核。

高程控制网技术要求。

高程控制网的等级拟布设三等符合水准,水准测量技术要求如下表:

五、基础测量

1、基础平面轴线投测方法

将LT202经纬仪架设基坑边上的轴线控制桩位上,经对中、整平后,后视同一方向桩(轴线标志),将所需的轴线投测到施工的平面层上。在同一层上投测的纵横各不得少于二条。以此作角度,距离的校核,经校核无误后,方可在该平面上放出其他相应的设计轴线及细部线,在各楼层的轴线投测过程中,上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过3mm。

在垫层上进行基础定位放线前,以建筑物平面控制线为准,校核轴线控制桩无误后,再用经纬仪以正倒镜挑直法投测各主控制,投测允许误差±2mm。

在垫层上建筑物轮廓轴线投测闭合,经校测合格后,用墨斗线详细弹出各细部轴线,暗柱、暗梁、洞口必须在相应边角,用红漆以三角形标注清楚。

轴线允许偏差如下:

L<30m允许偏差±5mm

30

60

90

轴线的对角线尺寸,允许误差为边长误差√2倍,外轮廓轴线夹角点允许误差为1′。

2、±以下部分标高控制

高程控制点点联测

在向基坑内引测标高时,首先联测高程控制网点,以判断场内水准点是否被碰动,经联测确认无误后,方可向基坑内引测所需点标高。

±以下部分标高点传递

施工时用塔尺配合水准仪将标高传递到基坑内,以此标高为依据,进行槽底抄平,并作相应校核,校核后三点较差不得超过3mm,取平均值作为该平面施工中标高点基准点,基准点应标在便于使用和保存点位置,根据基坑情况,在基坑将其引测至基坑外围砖胎模内侧壁,并注明绝对高程和相对标高,便于施工中使用。墙、柱拆模板后,应在墙柱立面抄测出建筑一米线(一米线相对于每层设计标高而定)

3、标高校测与精度要求

每次引测标高需要作自身闭合外,对于同一层分几次引测点标高,应该联测

校核,测量偏差不应超过±3mm。

4、土方开挖测量方法

基坑开挖由临时道路而定,按照由远至近,由内而外点原则,高程分两次传递,在距槽底设计标高米点边坡上钉钢筋头,架设水准仪,随时校核槽底标高。

开挖到槽底标高+30cm处,在基坑边轴米控制线处架设经纬仪,向基坑投测主控线,在木桩上钉铁钉,确认控制点,并用小白线拉通,然后以同样点方法确定纵横主控制线,当主控制线投测交叉后,检查距槽边尺寸,确定槽宽,修整槽边。随挖土进度依次放出各主控线,并放出细部集水坑,消防水池等开挖边线。

六、主体结构施工测量

1、平面控制网点测设

根据现场业主提供的平面控制点,1#楼13个定位点,南面2个大门各1个点,东面总配电房1个点。用全站仪在现场引测五个坐标点1号点在项目部门口,2、3、4号点在1#楼西面路边,5号点在1#南边临时道路上。每个坐标点进行变点复核。确保能满足现场施工测量的要求。

根据总平面定位图,每栋房号确定四个定位坐标点。定位坐标点一般为轴线的交点。

依据平面布设与定位原则,1#楼的○A、○F轴作为两条纵向控制轴线,○1、○14轴作为两条横轴控制轴线。长方向以两条不平行的轴线作为控制轴线,短方向以互相垂直与长方向的临边轴线作为控制轴线。2#楼轴线均为成角度,所以每个单元的控制点比较多,长方向以两条不平行的轴线作为控制轴线,短方向以互相垂直与长方向的临边轴线作为控制轴线。

楼层上部结构轴线控制,采用内控点传递法,设置4个内控点,组成自成体系点矩形控制方格。内控点的设置位置一般长边控制短边为原则,尽量靠近边轴线。

浇注一层顶板混凝土过程中,按照内控点预埋100ⅹ100ⅹ3mm铁板,在铁板上划出十字线,用红油漆标识。

上部楼层结构相同的部位留200ⅹ200mm的放线洞口,以便进行竖向轴线投测,预留洞不得偏位,且不能被覆盖,保证上下通视。

一层楼面的轴线网须认真校核,经符合验收后方可向上投测。

一层楼面基准点铁件上不得堆放料具,顶板排架避开铁件,确保可以架设仪器。

平面控制网根据结构平面确定,尽量避开墙肢,保证通视。

平面控制网布设原则:先定出主控轴,再进行轴线加密,控制轴线满足下列条件:建筑物外廓线,楼梯间电梯间两侧轴线。

2、激光垂直仪选型

技术指标如下:竖向扫描精度20角秒。

竖向激光束射出距离:白天500米,夜间300米。

要保证激光垂直仪的竖向扫描的精度,激光器射出的光束与仪器的视准轴同轴,激光束光斑与须望远镜同心,激光束射出至工作面的距离与望远镜调焦系统同焦(光斑最小)简称“三同”。

3、基准线竖向投测方法及技术要求

其本要求

竖向投测精度取决于测量人员的技术素质和设备的技术状态。从这两方面着手控制投测精度。

测量人员经技术培训,持证上岗。

测量人员施测前认真理解方案。

仪器需有检定合格证。

竖向投测程序

将垂直仪架设在一层楼面基准点,调平后接通电源射出激光束。

通过调焦,使激光束打在作业层激光靶上的激光点最小最清晰。

通过顺时针转动望远镜360度,检查激光束的误差轨迹。如轨迹在允许限差内,则轨迹圆心为所投轴线点。

通过移动激光靶,使激光靶的圆心与轨迹圆心同心后固定靶。在进行控制点传递时,用对讲机通信联络。

轴线点投测到楼层后,用光学经纬仪进行放线。

施工放线时,应先在结构平面上校核投测轴线,闭合后再仔细放线,室内应把建筑物轮廓线和电梯井轴线的投测作为关键部位,为了有效控制各层轴线误差在允许范围内,并达到在装修阶段仍能以结构控制线为依据测定,要求在施工层的轴线中弹放下列控制线,所有细部轴线,墙体边线,门窗洞口边线。

测量精度要求

距离测量精度1/5000;

测角允许偏差:20"

垂直度控制

结构施工中每层施工完毕,应检测外墙偏差并记录,并每层检查门窗洞口净空尺寸偏差,同一外立面同层窗洞口高低偏差及各层同一部位窗洞口水平位移,弹外墙窗口边线竖直通线。

竖直测量允许偏差

层间:;

全高:3H/10000,且不应大于±10mm;

4、标高竖直传递

标高传递法

依据现场内两个永久标高控制点,在外墙设置3个标高控制点,一层控制点相对标高+米,以上各层均以此标高直线用50钢尺向上传递,每层小于3mm时,以其平均点向室内引测+50cm水平控制线,抄平时尽量将水准仪安置在测设范围内中心位置,并进行精密安平。

标高传递技术要求

标高引至楼层后,进行闭合复测。

钢尺需有检定合格证。

钢尺读数进行温差修正。

标高允许误差

层高:±2mm;

全高:3H/10000,且不应大于±10mm;

标高传递注意事项

标高基准点的确定非常重要,标高传递前,必须进行复核。

标高基准点需要妥善保护。

七、工程重点部位的测量控制方法

1.建筑物大角铅垂度的控制

首层墙体施工完场后,分别在距大角两侧20cm处外墙上,各弹出一条竖直线,并涂上两个红色三角标记,作为上层墙支模板的控制线,上层墙体支模板时,

以此20cm线校准模板边缘位置,以保证墙角与下一层墙角在同一铅垂线上,以此层层传递,从而保证建筑物大角的垂直度。

2.墙、柱施工精度测量控制方法

为了保证剪力墙、隔墙和柱子的位置正确,以此后续装饰施工的及时插入,放线时首先根据轴线放测出墙、柱的位置,弹出墙、柱边线,然后放测墙、柱20cm的控制线,并和轴线一样标记红三角,每个房间内每条轴线红三角的个数不少于两个,在该层墙、柱施工完成后要及时将控制投测到墙、柱面上,以便于检查钢筋和墙体偏差情况,以及满足装饰施工测量的需要。

3.门、窗洞口测量控制方法

结构施工中,每层墙体完成后,用经纬仪投测出洞口的竖向中心线及洞口两边线,横向控制线用钢尺传递,并弹在墙体上。室内门窗洞口的竖直控制线由轴线关系弹出,门窗洞口水平控制根据标高控制线由钢尺传递弹出。以此检查门窗洞口的施工精度。

4.电梯井施工测量控制方法

在结构施工中,在电梯井底以控制轴线为准,弹测出井筒300cm控制线和电梯井中心线,并用红三角标识。

八、质量保证措施

1.测量作业的各项技术按《建筑工程施工测量规范》进行。

2.测量人员全部取证上岗。

3.进场的测量仪器设备,必须检定合格且在有效期内,标识保存完好。

4.施工图测量桩点,必须经过核算校测合格才能作为测量依据。

5.所有测量作业完后,测量作业人员必须进行自检,自检合格后,上报质监员和测量工程师核验,最后向监理报验。

6.核验时,对作业成果进行全数检查。

7.核验时,要重点检查轴线间距,纵横轴线交角以及工程重点部位,保证几何关系正确。

8.加强现场内的测量桩点的保护,所有桩点均明确标识,防止用错和破坏。

九、施测安全及仪器管理

1.施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。

2.在基坑边投放基础轴线时,确保架设的经纬仪稳定性。

3.楼面架设激光经纬仪时,要有人监视不得有东西从轴线洞中掉落打坏仪器。

4.操作人员不得从轴线洞口仰视,以便掉物伤人。

5.轴线投测完毕。须将洞口防护盖板复位。

6.操作仪器时,同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。

7.施测人员在施测中应坚守岗位,雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好,须有人看护,不得只顾弹线或其他事情,忘记仪器不管。

8.施测过程中,要注意旁边的模板或钢管堆,以免仪器碰撞或倾倒。

9.所有线坠不能置于不稳定处,以防受碰被晃掉落伤人。

10.仪器使用完毕后需立即入箱上锁,有专人负责保管,存放在通风干燥的室内。

11.测量人员持证上岗,严格遵守仪器测量操作规程作业。

12.使用钢尺测距须使尺带平坦,不能扭转折压,测量后应即卷起。

13.钢尺使用后表面有污垢及时擦净,长期储存时尺带涂防锈漆。

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸; 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99; 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008; 1.6《建筑施工手册》第四版; 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001; 2.工程概况 本工程为防地下车库,位于路,西临。地下一层,建筑层高 4.0m,建筑总长度,宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式:框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板,基础上平标高为-5.0m,建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计,力求做到搭设要安全可靠,顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式:截面尺寸为50×13,架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板,在木工加工场地制作施工现场组拼,内楞采用50×100 木方,间距200mm, 角部要求设置两个并排,方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固,竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架,由扣件、立杆、纵横水平杆组成,采用φ48×3.5钢管,立杆间距0.6m,立杆梁两侧对称布置,扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm,梁底加设2根支撑杆,底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板:平面最大尺寸为8400×8400,架体高度4.35米。面板采用12mm

高层整体地下室测量方案

施 工 测 量 方 案 2015年09月01日

目录 1.编制依据4 2.工程概况4 3.施工准备4 3.1场地准备4 3.2测量仪器准备5 3.3技术准备5 3.3.1施测组织 5 3.3.2技术要求 5 3.3.3施测原则 5 4.主要施工测量方法6 4.1坐标及高程引入6 4.1.1坐标点、水准点引测依据 6 4.1.2场区平面控制网布设原则 6 4.1.3引测坐标点、水准点,建立局域控制测量网7 4.2测量控制方法13 4.2.1轴线控制方法13 4.2.2高程传递方法13 4.2.3轴线及高程点放样程序13 4.3基础测量放线14 4.3.1轴线投测15 4.3.2标高控制15 4.4主体结构测量放线16 4.4.1楼层主控轴线传递控制16 4.4.2楼层标高传递控制17 4.5安装工程标高控制18 4.6测量注意事项18 4.7细部放样的要求18

5.质量标准18 6.沉降观测与变形观测18 7.测量复核和资料的整理19 8.施工管理措施19 8.1保证质量措施19 8.2安全技术措施20 9.仪器保养和使用制度20

1.编制依据 1.1GB 50026-2007工程测量规范 1.2阜阳市测绘院有限责任公司提供的工程测量成果 1.3阜阳民生医院1#楼施工图纸 1.4阜阳民生医院1#楼施工组织设计 2.工程概况 2.1 工程名称:阜阳民生医院1#楼 2.2 建设单位:阜阳民生医院 2.3 建设地点:安徽省阜阳市 2.4 工程主要功能:医疗门诊、住院部 2.5 建筑面积:67885.97m2(不含地下室面积),地下室面积24806m2 2.6 建筑规模:地下1层,地上19层,出地面建筑高度78.15m,建筑总长约138 m,建筑总宽约98.4 m。 2.7 本工程±0.000相当于《勘察报告》中黄海标高31.05米,平面位置见总平面图。 3.施工准备 3.1场地准备 本工程施工时,现场地势基本平担,定位测量施工前先进行场地平整、清除障碍物后并可进行施工定位放线工作。 3.2测量仪器准备 根据本工程的规模、质量要求、施工进度确定所用的测量仪器,所有测量器具必须经专业法定检测部门检验合格后方可使用。使用时应严格遵照工程测量规范(GB50026-2007)要求操作、保管及维护,并设立测量设备台帐。 测量仪器配备一览表 序号测量仪器名称型号规格单位数量备注 1 全站仪KTS-462R4L 台 2 2 自动安平水准仪DZS3-1 台 3 3 激光铅垂仪JDA-96 台 2 4 钢卷尺100m 把 2

住宅小区及地下车库施工组织设计方案

目录 目录 ............................................... I 1.施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2.工程概况 (4) 3.施工要求及工程治理目标 (5) 4.施工部署 (6) 5.施工进度打算与工期保证措施 (9) 6.施工总平面布置 (12) 7.资源需要量打算 (16) 8.施工预备 (21) 9.施工测量 (24) 10.基础及地下室施工方案 (33) 11.主体结构施工方案 (48) 12.安装工程方案 (62) 13.外脚手架工程 (74) 14.防水工程 (77) 15.装饰工程施工方案 (81) 16.季节施工措施 (88)

17.质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18.质量通病的防治 (106) 19.新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20.安全治理 (114) 21.工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22.竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1:施工进度网络图(含横道图) 附件2:施工总平面图

1.施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求,包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求,并落实各项施工方案和技术措施,在建设单位、监理单位领导与监督下,与设计单位加强联系,共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析,依照现场实际情况,在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后,我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责,向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身,突出施工方案先进合理,施工组织 周到严密,施工治理严格细致,总包责任可靠落实,确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发

基础地下室施工方案

地下车库施工方案 1.编制说明 编制依据 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》 施、建施图纸,图纸会审记录,设计变更单。 参考规范、标准: 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 设计概况 本工程为平战结合防空地下室,平时为地下车库,战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部(分项)工程分为两个独立的地下室工程,分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为:平方米;四区地下室建筑面积为:平方米;共计:平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表: 基础与地下室工程设计概况

分部(分项)工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖,地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂,基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎,商品砼浇筑。 《施工组织设计》对该分部(分项)工程的部署要求 严格按施工规范要求施工,符合验评标准的要求,确保分部工程优良的目标;符合总进度计划的要求,力争提前完成分部分项工程;做好安全防护及安全技术交底工作,严格按方案及交底要求施工,确保施工安全;材料按要求堆放,施工做到工完场清;主体施工前,做好落地脚手架的基础;施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品

保护。 分部(分项)工程特点 整个地下结构工程的面积大,形状不规则,且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖(包括桩基开挖)填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时,测量工作的准确性要求高,难度大。 地下结构有防水要求,施工时,应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因,采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 该工程地下结构的预留、预埋数量较多,施工前,应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对;施工过程中须加强土建与安装的配合,并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制,确保起其位置正确,数量准确。 该工程的体量大、工期紧,一次性资源投入量大。 选择本方案的优点、因素 因素:地质条件、水文条件、工期、成本 优点:施工有序、节约成本、缩短工期 分部(分项)工程施工条件 本分项工程施工期间为2015年11~12月份,根据本地区的气候条件,该时段雨水较多,施工时应及时了解天气预报情况,合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作,该工作详见《土方工程施工方案》。 工程现场位于城乡结合部,该城区道路网基本成型,道路宽阔、车流量较小,交通条件较好,为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成,西北角及

地下车库分部分项工程施工方案

地下车库分部分项工程施工方案 (一)施工测量: 1、工程概况: 本工程建筑面积7540平方米,位于某市东安路东侧,西户屯村南侨治花园小区内。地下一层停车库,基础埋深5.1m,地下车库地面为±0.000相当于绝对标高9.3 m。钢筋混凝土板、墙结构,水泥地面,水泥墙面刷大白浆。 2、施工测量的准备工作: (1)熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。 (2)对照总图,现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。 (3)测量仪器准备:光学经纬仪(DJ2)一台;自动安平水准仪(DS1)一台;50 m钢卷尺一把。以上测量仪器均应在施工前检定合格,确保测量数据的准确。 (4)测量人员配备:测量工2人,验线员2人,上述人员均持有上岗证书。 3、建筑物定位放线: (1)建立场区控制网:通过总平面图中说明的场区定位

点定出场区控制网,设置为十字交叉主轴线。 (2)平面控制网建立:由场区控制网建立平面控制网,控制网设置为矩形。平面控制网测设精度为测角中误差±12mm,边长相对中误差1/15000。 (3)各轴线的测设:利用所建立平面控制网及图纸所反映相关关系尺寸测设各主要轴线,各轴线引测到矩形控制网上,测设时要以两端控制桩为准,拉通尺测定该边上各轴线控制桩,再校核各桩间的间距。距离丈量采用一把钢尺往返一次,拉力50N丈量,结果当中应加入尺寸、温度、拉力倾斜等改正数。控制桩的做法为在自然地坪上,下挖250×250×500的坑,在坑内浇注混凝土,混凝土上安放10×10的预埋铁,在预埋铁上用红色油漆将桩位标出,控制桩完成以后,用红机砖砌筑一个保护井,将桩位妥善保护。 (4)高程控制建立水准点:与甲方及设计单位确认已知水准点,进行复测。办理有关确认手续。在现场建立水平控制网。在建筑物的四周建立五个临时水准点,水准点的位置在各面墙的中间,其深度要在冻土层以下。用混凝土做基座,上面安放钢板。 (5)轴线控制网和高程控制网建立后验线员进行复核合格后报工程监理查验。 4、基础施工测量:

(最新版)小区地下车库装修工程施工组织设计方案

小区地下车库装修工程施工组织设计方案 1

目录 第一章、工程概述 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 资金来源及落实情况 (4) 2.3 招标方式 (4) 2.4 施工的工程范围 (4) 第三章、施工总体部署 (5) 3.1 施工目标 (5) 3.2 项目组织机构图 (5) 3.3 项目组织机构人员配置 (6) 3.4 劳动力计划 (6) 3.5 施工准备 (6) 3.6 施工场地管理 (7) 3.7 工程进度安排及保证措施 (7) 3.8 工程质量保证措施 (7) 3.9 工程技术组织保证措施 (8) 3.10 主要施工机具设备安排及保证措施 (8) 第四章、施工方案和技术保障措施 (9) 4.1 抹灰工程施工方案和技术保障措施 (9) 4.2 涂料工程施工方案和技术保障措施 (16) 4.3 停车位标识线施工方案和技术保障措施 (18) 4.4 塑料防撞线施工方案和技术保障措施 (20) 4.5 脚手架施工方案和技术保障措施 (21)

4.6 冬季施工方案和技术保障措施 (26) 4.7 解决现场情况特殊性方案 (30) 第五章、安全生产及文明施工技术措施 (31) 5.1 安全生产技术措施 (31) 5.2 文明施工技术措施 (35) 5.3 安全防护技术措施 (38) 5.4 减少噪声扰民技术措施 (38) 5.5 降低环境污染技术措施 (39) 第六章、应对特殊、紧急情况预案 (41) 6.1 施工中不可预见情况的识别 (41) 6.2 特殊、紧急情况预案 (41) 第七章、施工配合 (63) 7.1 与发包人的配合、协调 (63) 7.2 与监理人员配合、协调 (63) 7.3 与设计人员配合、协调 (64) 第八章、工程保修 (65) 8.1 本工程的缺陷责任期 (65) 8.2 保修范围及责任 (65) 8.3 工程保修措施 (65) 附件: 附件1:拟投入的主要施工机械设备表 (68) 附件2:劳动力计划表 (69) 附件3:计划开、竣工日期和施工进度表 (70) 附件4:施工总平面图 (71)

地下车库专项工程施工设计方案

静汾苑小区地下车库 地下车 库施工 方案 编制人:______________ 审核人:______________ 审批人:______________ 安阳市建设工程有限公司山西分公司 年月曰

一、工程概况 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 三、施工部署 四、主要施工方法 五、主要施工机具计划 六、施工进度计划 七、质量保证措施 、工程概况: 1.1建筑设计:山西建筑设计研究院设计; 1.2工程地址:本工程位于静乐县鹅城镇河西区广场的南侧; 1.3地下建筑层数:一层地下车库; 1.4工程用途:地下一层为车库; 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 2.1建筑结构耐火等级:一级 2.2抗震设防烈度等级:7级 2.3地下防水等级:二级 2.4地上防水等级:一级 三、施工部署

3.1施工段的划分: 地下车库施工后按ABC区分为三个施工段。 3.2施工工艺流程: 测量、放线f基坑支护、开挖f细部放线f挖电梯井、地梁、基础f地基验槽f做垫层f砖模、抹灰、底板防水f砼底板施工f地下车库柱、墙f地下车库主体结构f地下车库、人防结构验收f地下车库外防水f 土方回填3.3现场安排: 地下车库施工时,利用住宅做施工场地,地下车库土方开挖预留斜坡道,地下车库基坑底留0.5米厚保护土层。地下车库基坑内按总平面布置图设钢筋原材料堆场10米X20米、钢筋加工场10米X10米、钢筋半成品堆场10.0 X20.0米;上述场地铺100厚道渣,周边做好组织排水。钢筋加工场采用钢管、石棉瓦搭设10.0 X6.0米钢筋棚。 四、主要施工方法 4.1人工挖基坑、基槽 土方开挖及支护完立即进行人工挖基槽、基坑。待土方开挖后, 采取边清底,边逐块封闭垫层。 垫层施工前须会同甲方、设计院、质监站、监理单位验槽。 4.2底板与顶板防水 按设计做法进行防水层施工。 4.3钢筋工程 (一)底板钢筋施工 (1)施工顺序:绑扎基础、地梁筋-绑扎底板钢筋、安放钢筋支架- 绑扎底

地下车库基础施工方案

一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡,平面上呈倒“L”形,地下车库与两栋住宅楼(4-1、4-2)连为一体,本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路,北临小区4-6、4-3#楼,东面为待回填区,有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大,临边部位多为回填区,加之受周边环境影响放坡不大,基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m,车库为框架剪力墙结构,由于整个车库占地面积大,在12、13轴位置设一道100宽变形缝,将整个车库分为两个相对独立的区段,各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1~12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层,楼面标高分别为-6.0m、-2.4m,屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析:西北面的基岩面埋深约为2~4m,东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况,东南面基础型式设计为独立柱基,柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基,桩基截面有1000、1500两种规格,基础持力层为中风化泥岩,frk=10.8Mpa,基础嵌岩深度1500~1800。挡墙部位大多为条基,

局部基岩面较深部位为梁式基础,条基宽800,嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m,负一层层高3.9m~6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格;挡墙厚度一般为350,局部厚400。 2.2、13~26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层,楼面标高分别为-9.6m、-6.0m,由于该部位地质条件较好,基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m,负二层层高4.5m~6.5m,框架柱截面有500×500、600×600两种规格;挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基,挖孔桩呈椭圆形,截面种类较多,桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层,泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500~4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符,基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好,加之户型结构与4-6相同,故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计:桩C30;地梁及筏板C35;护壁C20;垫层C15;独立桩基及条基C25;挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区,各区现场施工人员、作业班组完全独立,根据业主场地交付情况分别插入施工,各区独立作业。

人防及地下车库测量施工方案

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章测量重点 (3) 第四章准备工作 (3) 第一节现场勘察 (3) 第二节施工部署 (3) 第三节测量人员准备 (3) 第四节测量仪器设备 (3) 第五章测量控制系统的建立 (5) 第一节建筑物控制网建立 (5) 一、建筑物轴线控制网的测设 (5) 二、建筑物轴线控制网的布置 (5) 三、建筑物轴线控制桩围护 (5) 第二节建筑物标高控制网 (6) 一、建筑物标高控制网的测设 (6) 二、建筑物标高控制网的布置 (6) 三、建筑物轴线控制网主要技术指标 (6) 第三节结构测量 (6) 一、控制网建立基本设计原则 (6) 二、 0.000以下控制网建立 (6) 三、±0.000以上控制网建立 (8) 第六章施工数据处理及资料编制管理 (12) 一、资料执行规范 (12) 二、资料汇编要求 (12) 第七章质量控制及安全文明施工 (12) 一、测量质量控制保证措施 (12) 二、测量质量保证要素 (13) 三、施工测量注意事项及季节性施工测量措施 (13) 第八章安全生产及环保 (14)

第一章编制依据 朝阳区管庄北二里住宅及共建项目由北京信远置业有限公司投资开发建设,项目地址位于北京市朝阳区管庄北二里,东为建材院路(规划中)、南临常营南路、西靠常营路、北为朝阳北路。11#人防及地下车库总建筑面积:52335.59m2;地上面积:393.26m2;地下面积:51942.33m2;地上0~1层,为人防出口及地下车库车口,地下共两层,地下二层部分为战时六级人员掩蔽及物资库,平时为汽车库,地下一层为汽车库;建筑高度3。35~5.1m,长度274.6m×167.45m;结构形式为:钢筋混凝土板柱结构体系。 建筑概况

地下车库施工方案

第一章编制说明和编制依据 第一节编制说明 第二节编制依据 第二章工程概况 第一节工程总体概况 2#地下车库为小区的配套工程,车库分别通过地下通道及10#-14#住宅楼连通,并预留通道及1#楼、二期车库连接。建筑面积10827m2。第二节设计概况 1.本地下车库设计呈L形,总长273.20m,西宽36.00 m东宽60.50m,埋深-6.0m,钢筋砼外墙厚350mm,底板厚350mm,顶板厚130~250 mm,柱断面为600×600、500×500、500×600、350×500。顶板梁断面分别为600×1000、550×900、400×800、350×700、 3.柱网尺寸为6.0×8.0m,建筑面积10827m2。纵向分为三个防火区,内设消防水池及泵房,设计停车位355个。 3.设计耐火等级一级;防水等级二级;防水砼采用补偿收缩砼,抗渗等级S6,抗冻等级为F50,砼强度等级为C30。为防止收缩裂缝,底板、外墙、顶板均设施工膨胀加强带(内掺外加剂),外墙及底板下设3厚贴必定柔性防水层。细石砼及120厚砖墙保护层。 第三节建设地点及环境特征 1.本工程纵向位于在建工程10#、11#及12#、13#、14#住宅楼之间,并位于10#、11#住宅楼距离较近,且基础埋深深于10#、11#住宅楼基础。由于车库基础后施工,施工过程中住宅楼基础须采取可靠保证措施,确保基础不受影响。

第四节现场施工条件 1.现场坐标、水准点、道路已具备施工条件; 2.材料、机械设备已能够满足施工的需要。 3.“三通一平”已基本具备。 4. 由于车库位于住宅楼之间,且属于同步施工 第三章施工组织方案 一、施工前期准备工作: 1.模板及周转材料准备(以变形缝为一施工单元): 1)18厚防水胶合板墙模板4600m2; 2) 18厚防水胶合板柱模板300m2; 3) 18厚防水胶合板顶板模板5256m2;; 4)18厚防水胶合板梁模板4473m2; 5)Ф48×3.5钢管46630m; 6)扣件38858个; 7)Ф16对拉螺栓5740个; 8)100×100杉木背方3280根(墙板用,长度3.2 m~3.7m);9)50×100杉木5840 m;(梁、板用) 2、劳动力准备: 1)木工120人;(两班作业) 2)钢筋工85人;(含直螺纹连接) 3)砼工40人(考虑两班作业) 4)焊工6人; 5)防水工90人(两班作业); 6)瓦工70人(两班作业砌保护墙); 7)普工60人。 3.施工机具准备

地下车库消防工程施工方案

第一章工程概况 本工程为大河名苑幼儿园消防工程,主要消防系统:①自动报警联动系统②室内外消火栓系统③自动喷水系统④防火门系统⑤应急照明系统 第二章编制依据 本施工组织设计按以下几点要求编制: 本工程施工图纸; 《建筑设计防火规范》(GBJ16-87)(2001年版) 《室内消火栓安装》(S161) 《消防水泵结合器安装》(86S164) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 相关选用产品的设计安装说明 《施工工艺文件汇编》(Q/HYS-GY) 《室内自动喷水灭火设施安装》(89SS175) 第三章施工的目标及任务 严格按照消防规范,依据施工图纸及优化设计方案和业主要求,高标准的完成工程项目任务,确保消防检测优良级,消防验收一次通过,把报警系统建成一套以探测点为基础、控制设备为保证,控制中心为核心的可靠性能高的系统。一旦发生火灾能迅速、准确报警,及时启动相关资源,确保建筑内的人身安全。以科学、规范、高质量的专业化施工,把一个好的设计方案真正变为现实。 第四章施工进度计划 我公司进度安排,完全按照甲方的交工要求,根据总包的施工计划,进行施工,服从总包的管理和现场进度要求,如果在施工过程中有变动,请甲方及时通知我方,我方将根据实际情况,更改其施工计划 第五章施工部署及施工准备 大河名苑幼儿园消火栓及自动喷淋系统工程安装与施工,由本公司全部独立完成,不对外再进行二次分包。 加强与设计单位的联系,及时了解设计意图及工程要求。 施工过程中出现的问题,及时向业主、监理、总包单位汇报,并同设计单位联系,咨询意见,办理设计变更。 严格按照图纸施工,未经设计同意不得随意变更设计。 在施工全过程中,严格按照经业主及监理批准的“施工组织方案”进行质量管理。在施工班组“自检”和责任工程师、质检员联合检查的基础上,接受监理的检查和验收,并依照监理通知,按工艺标准予以整改。为了保证及时交工我公司安排以下人员组织并负责对现场的安全及技术管理

[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret

XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位:XX局XX有限公司编制时间:年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备(工具、计量器具)计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划

一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等,场地范围为整体1层地下车库,住宅地下二层拟采用框架结构,钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡,基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m,西侧XX路现地表新港高程6.500m,其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700,车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m,车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m,车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为:西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩;东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径,组之间咬合200,共1259组;钻孔灌注桩1为600桩径,共108根;钻孔灌注桩2为600桩径,共106根;钻孔灌注桩3为700桩径,共28根;钻孔灌注桩4为700桩径,共74根;支撑竖托桩为600桩径,共12根。 1.2 地质情况 (一)地层分布及土质特征 根据本次勘察资料,对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下: 1、人工填土层 全场地均有分布,一般位于埋深 4.00m 以上,主要由冲填土(地层编号 1)组 成,呈褐~褐灰色,软塑状态为主,粘土、粉质粘土、淤泥质土土质,属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年,冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00~21.00m 段,该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层,淤泥质粘土(地层编号 6a):一般位于埋深约 4.00~17.00m 段,呈灰色,流塑状态,有层理,含贝壳,属高压缩性土。 第二亚层,砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b):一般位于埋深约 17.00~

地下车库地坪施工方案

目录 一、工程概况.......................................................................... - 1 - 二、施工依据及工艺做法................................................................ - 1 - 三、施工部署.......................................................................... - 2 - 四、车库地坪施工与其它分项工程工序交叉施工............................................ - 3 - 五、施工步骤.......................................................................... - 4 - 六、施工方法.......................................................................... - 4 - 七、质量标准与保证措施................................................................ - 8 - 八、安全保证措施及文明施工........................................................... - 10 - 地库地坪施工方案 一、工程概况: 1、本工程建筑面积320000㎡,由地下车库、商业用房和居民住宅等组成,其中地下车库建筑面积约为35000㎡。 2、地下车库共分为负一层和负二层,负一层层高3.95米,负一层层高3.95米。 二、施工依据及工艺做法: (一)施工依据: 《12YJ001》

地下车库电气工程施工方案

开源·蓝湖小区第二地下车库 建 筑 电 气 施 工 方 案 企业名称:河南天桥建设工程公司 编制时间:2012年 11月15日

一、工程概况 工程概况: 该工程为开源?蓝湖小区第二地下车库,位于漯河市五一路与柳江路交叉口东北角。本工程为三类汽车库,建筑层数:地下一层汽车库。建筑物层高为4.000m;总建筑面积共计3479.17m2。结构形式为框架剪力墙 结构,总平面布置大致呈“━”形。 二、工程特点 1、该工程为汽车库,安装工程要求质量高,必须保证水、电、通各专业设施使用的安全性,可靠性,否则后期返修工作量大,社会信誉影响恶劣。 2 、本工程施工场地狭窄,施工环境噪声要控制,必须精心组织施工。 3、工程预埋施工配合面广、量大、时间长。 该工程为剪力墙结构,管线在墙体内预埋施工难度大,在楼地面、墙体内敷设及预留预埋工作必须配合土建主体施工。 三、主要工程内容 1 电气动力照明部分 (1)本工程从市网引入一路380/220V三相四线制低压电源及一路备用电源。本工程为二类高层,其消防控制设备、应急照明以及电梯,按二级负荷,双电源末端切换。其它按三级负荷考虑。 (2)线路敷设:所有电缆(线)均穿管敷设。照明支路采用阻燃硬塑电线管于板或吊顶内暗敷设。消防用电设备配电线路穿管保护,暗敷时应敷设在非燃烧体结构内,其保护层厚度不应小于30mm,明敷时必须穿金属管,并刷防火漆。 (3)本工程低压配电采用TN-S接地保护系统。仅在进线处将零线

重复接地并引出一根PE干线,整个系统那个中性线(N)与保护线(PE)应严格分开,不得混接,配电设备的正常非带电的金属外壳包括穿线钢管、三极插座接地桩头等均应与对应配电PE线作可靠连接。 所有进线均为直埋电缆,住户电表集中在地下室,入户前做重复接地,电力电缆从变配电室沿桥架至楼层配电间、各层设电力和照明配电箱,采用放射式供电。电力及照明线穿PC管沿墙、地面暗敷,电缆桥架敷设在电缆竖井或梁下敷设。 (4)总等电位联结:在首层梯间设总等电位联结端子箱,通过预埋连接板与建筑物基础钢筋连接,进出建筑物的各金属管道及建筑物金属构件、配电总PE母排连接到总等结端子箱。 3 电话及信息通信系统 (1)电话电缆接自小区弱电机房,埋地引来,与首层设分线箱。 (2)每户设一对电话线,主卧主卫及客厅各设一只电话插座。 (3)宽带网络接自小区弱电机房,埋地引来,与首层设配线架箱。 (4)每户引入1根4对五类非屏蔽对绞电缆。与书房及卧室各设一只信息插座。 4 有线电视系统 (1)有线电视电缆接自小区有线电视网,埋地引来,以分配分支方式设计。首层设前端箱,其它层设分支分配器盒。 (2)每户引入一根有线电视电缆,客厅与主卧,书房各设一电视插座。 5 楼宇对讲系统 (1)本系统施工拟采用数码式可视对讲系统。 6 防雷接地和保护接地系统 本工程按三类防雷考虑。屋面设避雷带,采用ф10镀锌圆钢沿屋面女儿墙顶明敷,并形成不大于20m×20m或24m×16m的避雷带网,以防

地下停车场工程施工组织设计方案

地下停车场工程施工组织设计方案

目录第1章工程概况 1.1工程位置及规模 1.2施工场地周围坏境 1.3工程地质与水文情况 第2章施工部署 第3章施工方案及方法 3.1围护结构与桩基础的施工方法 3.2 基坑土方工程施工方法 3.3 土建结构施工方法 第4章施工场地布置及说明 4.1总平面布置图编制 4.2施工用电

4.3施工用水 第5章施工进度计划编制 5.1施工进度计划编制说明 5.2施工进度横道图 5.3施工进度网络图 第6章劳动力计划和材料供应计划6.1劳动力计划 6.2施工材料供应计划 6.3施工用水、用电计划 第7章工程质量保证措施 第8章施工安全保证措施 第9章施工技术保证措施

第1章工程概况 1.1 工程位置及规模 地下停车场工程项目位于***。 该工程设两层地下车库,总建筑面积**m2,根据设计要求,本工程采用逆作法施工,先施工围护结构和桩基础,再施工首层板,开挖负一层土方,施工负一层板和衬墙,开挖负二层土方,施工底板和负二层衬墙。首层板面标高为-0.8m,负一层板面标高为-6.3m,地下室底板面标高为-9.7m,衬墙厚度为200mm,首层板厚为140mm,负一层板厚为110mm,底板厚度为600mm。基坑开挖深约9.6m,采用600mm厚地下连续墙支护,连续墙周长共计约347m,前期已施工了90m,剩余65段共257m未施工,混凝土强度等级为C25S8。墙顶设1000×600压顶梁。桩基础采用Φ1000钻孔桩,共有72根,前期已施工了25根,剩余47根未施工,混凝土强度等级为C25S8。 1.2 施工场地周围环境 拟建的地下停车场工程项目位于**,地形较平坦,对外交通便利。

地下车库施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)

一、工程概况 工程名称:诺华(中国)上海研发园区先期建设地下室 建设单位:诺华生物医学研究中心 设计单位:中国建筑上海设计研究院 施工单位:##3########有限公司 诺华(中国)上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区,川场河南侧,规划中的金科路西侧,纬三路北侧,科苑路东侧。地下一层,挖深在11米左右。为中型汽车库,使用年限50年,总建筑面积3420平方米,耐火等级一级,抗震设防烈度7度,地下室防水等级II级。

二、施工方案 1、基础结构施工流程 竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱,顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖 土方施工工艺流程 由于本工程基坑挖深在9m左右,在挖土施工方面主要采取的施工方法为: 1)挖土采用“盆式”开挖法,采用4台pc200液压挖土机进行挖土,2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车; 2)根据围护结构分层开挖,每天出土量保证在2000方以上。

地下车库测量技术方案

×××××地下车库B段施工测量方案 编制: 审核: 批准: ××××建设有限公司 二〇一四年八月

目录 1.编制依据2 2.工程简况2 3.施工准备2 3.1测量人员及管理职责 (2) 3.2技术准备 (3) 4.测量方法3 4.1平面控制网的测设 (3) 4.2建筑物定位放样 (3) 4.3高程控制网的测设 (4) 4.4水准点的埋设及观测技术要求 (4) 4.5±.000以下部分标高及轴线引测 (5) 4.6施工轴线及高程点的放样程序 (6) 5. 测量仪器使用、保管和维护7 5.1测量仪器使用要求7 5.2测量仪器保管7 5.3测量仪器维护7 6.测量管理制度7 6.1仪器管理制度7 6.2测量管理体系和复核验线制度8

1.编制依据 1.1、×××××工程44#楼及地下车库总承包合同 1.2、本工程施工组织设计 1.3、《工程测量规范》(GB50026-2007) 1.4、×××××地下车库B段施工图 1.5、业主提供的控制点 2.工程简况 2.1、本工程为×××××地下车库B段工程,本工程位于××××××××××××路交叉口。总建筑面积约4718.69平方M, 建筑耐火等级一级,设计使用年限为50年,建筑物抗震设防烈度为7度,地下防水等级为一级,主要结构类型为框架结构,地下车库设计±0.000设定为绝对标高416.400,本工程为有色铂金城地下车库工程中的B段部分。 地下车库B段层高:C-3轴与C-20轴之间层高4.8M,C-20轴与C-23之间层高4.8M~5.2m,C-23轴与1/C-32之间层高5.2M。 2.2、本工程高程及坐标控制点由设计单位:西安思维建筑设计有限责任公司提供,我方经复核后使用。 3.施工准备 3.1测量人员及管理职责 测量及验线人员是经过××市建委组织的培训、考核,持证上岗,掌握并运用国家、地方有关现行标准规范,熟悉施工现场各种测量工作和熟练使用测量仪器。随工程进度在完成施工测量方案、水准点引测成果及施工过程中各种测量、记录后,填写《施工测量放线报验表》报监理单位审核并验线。 测量器具

地下车库装修施工方案

目录 一、工程基本概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程建筑、结构概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程做法 (2) 四、施工准备 (4) 1、材料及工具准备 (4) 2、技术准备 (5) 五、施工工艺 (5) (一)混凝土地面工程 (5) 1、作业条件 (5) 2、施工方法 (5) 3、质量要求 (6) 4、成品保护 (7) (二)地砖地面工程 (7) 1、工艺流程 (7) 2、操作工艺 (7) 3、质量要求 (8) (三)砌筑工程 (8) 1、施工工艺流程 (8) 2、施工要点 (8) 3、构造柱及门洞口做法 (10) (四)抹灰工程 (16) 1、工艺流程 (16) 2、质量标准 (17) 3、成品保护 (18) (五)饰面工程 (18) 1、腻子及涂料施工 (18) 2、吸音板施工 (19) 六、安全保证措施 (20) (一)安全教育 (20) (二)脚手架作业安全措施 (20) (三)机械及用电安全措施 (20) (四)环保措施 (21)

一、工程基本概况 1、工程概况 工程名称:xxxxxx住宅小区项目 工程地址:xx省xx市xx县 建设单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 勘察单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 设计单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 监理单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 总包单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 2、工程建筑、结构概况 xxxxxxxxxxx项目位于xx省xx市xx县xxxx街xxxx路交口,工程包括地下车库。地下车库地下一层,结构形式为板柱-剪力墙结构结构,基础形式为平板筏板基础,地下高度 3.6m,出入口高度 2.8m。4#地下车库总建筑面积为约34167.99m2。 二、编制依据 1、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001; 2、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010; 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013; 4、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-2011; 5、《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011; 6、《砌体填充墙构造》(12G614-1); 7、《框架填充轻集料砌块》(14BJ2-2); 8、《蒸气加气混凝土砌块》(12YJ3-3); 9、《轻集料混凝土小型空心砌块》(GB15229-2011); 10、《砌体工程施工质量验收规范》 (GB50203-2011); 11、施工图及设计变更文件

地下车库地面施工方案

地下车库施工方案 编制: 编制日期: 审核: 审核日期: 大庆市四方圆建筑工程有限公司二0一五年四月二十四日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备: (1) 1.2地面清理: (1) 1.3质量要求: (2) 2、(新)地面施工方案 (2) 2.1 施工准备: (2) 2.2 材料准备: (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 高强灌注料地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (7) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8)

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范,工程检验及评定标准、设计指定图集: 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002) 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿,然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。 三、施工部署 依考虑到进料口为地下车库车道,地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备: ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿,两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序: 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车;原地面打凿采用平行施工方式,1区地坪打凿同时2区地面同时打凿,1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口,2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口,等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区,2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区,采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理: 原地面风炮机打凿后采用打凿机进行地面打凿清理,原地面打凿后垃圾随打凿随用装载机装入翻斗车内运至中海锦城施工工地。打凿机打凿地面后垃圾进行人工清扫,归

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