完整word版公司文件秘密等级的划分原则

完整word版公司文件秘密等级的划分原则
完整word版公司文件秘密等级的划分原则

秘密等级的划分原则

公司文件机密等级的说明公司拟定的一切文件,不论是内部文件,还是对外文件,都需添加公司LOGO函头,

内部存档文件需添加机密等级,并按相应机密等级进行存档。

为了加强公司内部的案宗管理,避免公司或客户商业机密落入竞争者手中,公司将对各

类文件进行机密等级设置,具体说明如下:

依其属性分级区分为:一般文件、密件、机密文件、极机密文件与绝对文件共五级;除一般文件外,均属公司重要文件与具有商业价值文件,也都列入受保护范

秘密等级的划分原则

文件资料按保密程度分为绝密文件、机密文件、秘密文件、公开性文件、宣传资料。

1.绝密文件:指最重要的公司秘密,一旦泄露会使公司权益受到重大损害的文件资料。

1-1.财务分析报告;

1-2.对高层管理者的考核报告;

1-3.对工资分配方案及所属文件;

1-4.涉及项目成本、利润的报告或论证材料;

1-5.公司尚未实施或正在实施的经营战略决策、公司项目技术的核心资料; 1-6.公司其它认为应列入绝密范畴内的文件资料。

2.机密文件:指重要的公司文件,一旦泄露会使公司权益受到损害的文件资料。 2-1.公司注册及相关文件;

2-2.技术资料、工程建设的重要图纸;

2-3.立项报告、业务进度分析报告;

2-4.涉及公司尚未公开或不宜公开情报的来往文书,以及合同、协议文本; 2-5.公司其它认为应列入机密范畴内的文件材料。

3.普通文件:指一般性的,可以提供给所有的员工查考利用的文件资料。

3-1.平时各种工作条例、规章制度;

3-2.一般业务工作来往文件(不涉及绝密、机密的文件;

3-3.各类一般性的请示、通知、会议纪要、简报、情况反映等;

3-4.行政管理工作的计划、总结、报告;

3-5.一般性的月、季工作计划与总结报告;

3-6.有关干部任免、调配、定级等的文件;

3-7财产、物资、档案等各类行政交接手续凭证。

根据以上原则对秘密等级的划分,可按文件内容涉及的机密程度提高或降低。

安全事故等级划分标准

安全事故等级划分标准 生产安全事故是指职业活动或有关活动过程中发生的意外突发性事件的总称,通常会使正常活动中断,造成人员伤亡或财产损失。特大生产安全事故是指对职工、公众或环境以及生产设备造成即刻或延迟性严重危害的事故。由于各行业性质、特点不同,具体事故严重程度的划分标准也不同,职工伤亡事故的伤害程度的分类划分如下: 一、职工伤亡事故的伤害程度分类 1、按伤害程度分:根据国家标准(GB/T15236-94),职工伤亡事故按伤害程度分为: (1)轻伤事故:指一次事故只有轻伤的事故。 (2)重伤事故:指一次事故只有重伤无死亡的事故。 (3)死亡事故:指一次事故死亡1-2人的事故。 (4)重大死亡事故:指一次事故死亡3-9人的事故。 (5)特大死亡事故:指一次事故死亡10人以上(含10人)的事故。 2、按经济损失程度分:根据事故造成的经济损失程度,事故通常分为:(1)一般损失事故:一次损失1万元以下的事故。 (2)较大损失事故:一次损失1万元或1万元以上,10万元以下的事故。 (3)重大损失事故:一次损失10万元或10万元以上,100万元以下的事故。 (4)特大损失事故:一次损失100万元或100万元以上的事故。 二、火灾事故严重程度分类 1996年11月11日由公安部、原劳动部、国家统计局联合颁布的《火灾统计管理规定》将火灾事故分为特大火灾、重大火灾和一般火灾三类。

1、特大火灾事故:具有下列情形之一的火灾,为特大火灾:死亡10人以上(含10人,下同);重伤20人以上;死亡、重伤20人以上;受灾50户以上;直接财产损失100万元以上。 2、重大火灾事故;具有下列情形之一的火灾,为重大火灾事故;死亡3人以上;重伤10人以上;死亡、重伤10人以上;受灾30户以上;直接财产损失30万元以上。 3、一般火灾事故:不具有前列两项情形的燃烧事故,为一般火灾。 凡在火灾和火灾扑救过程中因烧、摔、砸、炸、窒息、中毒、触电、高温辐射等原因所致的人员伤亡,列入火灾人员伤亡统计范围。其中死亡以火灾发生后7天内死亡为限,伤残统计标准按原劳动部的有关规定认定。火灾损失分直接财产损失和间接财产损失两项统计,具体计算方法按公安部的有关规定执行。 凡在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害,都为火灾,所有火灾不论损害大小,都应列入火灾统计范围。所有统计火灾应包括下列火灾:(1)易燃、易爆化学物品燃烧爆炸引起的火灾;(2)破坏性试验中引起非实验体的燃烧;(3)机电设备因内部故障导致外部明火燃烧或者由此引起其他物件的燃烧;(4)车辆、船舶、飞机以及其他交通工具发生的燃烧(飞机因飞行事故而导致本身燃烧的除外),或者由此引起其他物件的燃烧。 三、船舶交通事故分级标准 1990年6月16日交通部发布的第16号令《船舶交通事故统计规则》,船舶发生碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、风灾、火灾及其他造成财产和营业员损失或人身伤亡的交通事故。根据事故船舶的等级、死亡人数和造成的直接经济损失,将船舶交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故。 四、道路交通事故严重程度分类 国务院发布的《道路交通事故处理办法》第6条规定,根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额,交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

公司人员等级划分

CEO:首席执行官(老板,有该管理范围公司的部分股份,上海的CEO,一般都是中国的CEO,也有例外,譬如电通、麦肯、盛世长城等)。 GM:国外叫总裁(President),国内叫总经理(现今国际4A的趋势是围绕广告主的事业制,所以总经理的功能与职权被削弱,有些国际4A的office有董事总经理这 个抬头,这是有实权的,如果只是总经理,虚弱的多) CEO与GM的区别:也就是行政长官与总裁的区别,如果这间公司特别特别大,很多很多事务,譬如国外的大型集团与财团,那么CEO就负责重大事情,GM: 国外叫总裁(President)就处理一般事务;CEO一般都是打工的,有很少的股份或者花红,而总裁(President)或者董事总经理(总经理没用,还是聘用制)一般有较多股份,代表着股东利益,不一定代表员工利益,所以说你可以看到很多国际公司人事纷争,总裁与CEO打架了等等。 MD:行政总监(职权相当于半个CEO,一般国际4A行规,设立MD就不设GM,也有少数另类的) CCO:首席创意执行官(国内很少,有的职位也是空弦,都是给那些老一辈创意人准备的头衔,忽悠人的) ECD:执行创意总监(创作部最大的官,一般只设一个,否则容易出乱子) GAD:客户群总监(客户部掌握最多的客户的老大,女性越来越多,资深的为SGAD,即资深客户群总监,不多见) GCD:创意群/组总监(创作部掌握若干客户的老大,也许是真正干脏活累活的人,ECD风光无限,GCD卖嗲) SAD:资深/高级客户总监(客户部掌握二至四的客户的老大,女性越来越多,而且越来越风韵) SCD:资深创意总监(创作部掌握一至四的客户的老大,男性居多,资历较深) CD:创意总监(很普通,月薪3-5万) AD[Account Director]:客户总监(很普通,月薪2-4万) ACD:副/助理创意总监(很普通,月薪1-2万) AAD:副/助理户总监(很普通,月薪1-2万) '.

等级划分标准

一级隐患: 漏气:包含从用户引入管总阀门到各用户燃气具之间的所有燃气设施、设备出现的漏气现象。 违反国家规范明令禁止条款的户内燃气设施:指户内管道、燃气表等燃气设施选型、安装违反国家规范明令禁止条款的。 直排式热水器:指客户使用属国家明令禁止生产使用的直排式热水器。 热水器无烟道及烟道安装不规范:指烟道式热水器安装在室内(封闭阳台算室内)但无安装烟道或烟道未伸出室外(开放式阳台除外)、烟道与热水器排烟口无密封、烟道破损或排烟口离门、窗的距离不够(具体要求请见下表)、多台烟道合用一个总烟道且相互影响、没有防倒风装置、水平烟道穿越卧室等。胶管破损、老化、中间有接口、无安装管夹:指使用胶管有破损、老化、中间有接口(软管接三通),软管和硬管连接处无安装管夹。 管道、燃气表严重锈蚀严重锈蚀 用户盗气:指用户破坏计量装置或未通过计量装置直接在主干管道上取气的盗窃用气行为。 二级隐患 阀门内漏、无手柄或使用旋塞阀:阀门内漏:指阀门关闭状态下仍有气体流过;无手柄:指阀门为360 度旋转式手柄或没有手柄;使用旋塞阀。 私接/私改指未造成实时危险的私改/私接。 阀门启闭不灵指立管阀、表前阀或灶前阀门不能开关。 使用非燃气专用软管、超长胶管、胶管超期、穿墙/楼板/顶棚/门/窗/台面/柜指使用非燃气专用胶管、超长胶管、超期胶管、胶管穿墙/楼板/顶棚/门/窗/台

面/柜。 热水器烟道安装在可能被封闭阳台 指热水器烟道安装在开放的阳台,且烟道或者烟道口离门、窗等距离不够,烟道末端没有完全伸出阳台。 注:此类现象防止用户在安检后进行阳台封闭,以形成新的一级隐患。 燃气设施设于密闭空间指燃气设施包括气表、阀门、连接软管、燃具(平衡式热水器除外)等设于不通风空间内。(管道设与密闭空间计入“管道暗埋暗封不规范”。) 燃气表损坏或计量不准、损坏:指码盘盒;计量不准:指燃气表在小火状态下不计量或其他计量显失公平的情况。 燃气管道(引入管和立管除外)安装在不应穿越的地方时没有符合安全条件(如没有管槽、有接口等)指燃气管道(引入管和立管除外)安装于卧室、卫生间、浴室、易燃易爆品仓库、配电间、变电室、电缆沟、烟道和进风道等地方,或穿过通风不良的吊顶、卫生间或起居室(厅)时,没有符合安全条件(如没有管槽、有接口等)。 油麻丝等连接填充的立管活接燃气立管置换天然气后,原来以油麻丝填充的接驳活接没有涂上密封剂防止漏气。 三级隐患 管道一般锈蚀 燃气表严重锈蚀 管道无管卡或管道不牢固立管、水平管(盘管、盘杠)、表后管无管钉、管卡等,或者是有管卡、管钉但不牢固的。

职位评价及职位等级划分[1]

(1)报酬要素的选取及其权重的确定: 报酬要素报酬要素的定义权重 10% 知识可以通过正规教育、生活经 验、工作经验以及在职培训获 得的关于事实或规则的各种 信息 15% 沟通主要指与他人进行交流,包括 内部沟通和外部沟通,它所关 注的是沟通的频率、方法及目 的 20% 责任主要指管理方面的要求,包括 制定、监控或批准预算,以及 对人、只能或者组织单位进行 管理监督,同时要求职位承担 的职责对实现组织目标的贡 献度 20% 决策对部门或者整个公司的规划、 预算等进行审批,决定策略或 办法 10% 努力职位所需要的付出,包括完成 这个职位所承担的任务多样 性、复杂性、创造性、艰巨性 15% 技能完成某种职位的工作所需具 备的经验、培训、能力以及教 育水平等 10% 自主性所获得的监督指导的类型以 及频率,职位承担者是如何运 用信息的 (2)报酬要素的等级评定 ①知识的等级界定: 3级具有本科以上学历,熟练掌握与其相关的知 识及广博的人文知识,能解决领域中出现的 非常规的问题 2级具有本科以上学历,熟悉专业知识,能够独 立解决问题 1级具有大专以上学历,通过相关学习,在指导 下能够解决问题

②沟通的等级界定: 4级与外部相关人员或公司内部相关岗位交流频 繁,有较强的个人魅力,影响力极强,书面 沟通具有很强的感召力,十分关注就组织的 某些问题进行反馈 3级经常与外部相关人员或公司内部相关岗位交 流,沟通技巧较高,具有较强的说服力和影 响力,书面沟通时文法规范,表达清晰,需 经常就组织的某些问题进行反馈 2级与外部相关人员或公司内部相关岗位交流较 少,能与他人进行较清晰的思想交流,书面 沟通能抓住重点,让别人易于理解,反馈工 作进行的较少 1级基本上不需要与别人有很多交流,很少需要 对组织的目标和自己业绩执行情况进行反馈 ③责任的等级界定 5级对公司各部门、声誉、当前和未来状况及总 体经营业绩负有主要责任直至法律责任 4级对公司主要部门、业务及声誉负有主要责任 和管理责任直至法律责任 3级负责部门的管理与发展,审核分析相关数据, 编制部门计划,审定部门预算 2级负责部门内部的日常接待以及行政工作,并 掌握相关信息,宣传和维护公司形象 1级完成相关工作 ④决策的等级界定 5级在既定战略目标范围内独立做出重大决策, 所做决策在中长期内对公司的未来发展及经 营有广泛的影响 4级遵循既定的管理原则下,在多个领域内做出 有广泛而重大影响的决策,在决定前有时需 要征询其他高层管理者的意见,但个人仍需 负全责 3级遵循既定职责权限范围,在一般被认可的工 作范围内可做出重要决定,但一般需要通报 上级 2级在特定的专业知识领域及在工作职责范围内 偶尔做出一些有影响的决策 1级在工作范围内可做一般工作的简单决策,但 通常需要上级的参与和指导

工程规模等级划分表

工程规模等级划分表

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工程规模等级划分表 一、关于工程建设项目等级划分的说明 1、水利水电工程等级划分及洪水标准: 按照“工程建设标准强制性条文(水利工程部分)”中的规定执行。 2、公路行业建设项目规模划分表 序号建设 项目 计量 单位 大型中型小型 1 公路公路 等级 高速公路、一级公路二级公路 三、四级公 路 立交 型式 全苜蓿叶型、双嗽叭 型、枢纽型等独立的互 通式立体交叉桥 2 特大 桥梁预应力混 凝土连续 结构、钢 结构 总长大于1000米,水 深大于15米,单孔跨 径为250米以上的预 应力混凝土连续结构 复杂 结构 主跨250米以上的钢 筋混凝土拱桥、400米 以上的斜拉桥、800米 以上的悬索桥等独立 大桥

3 特大 隧道长度 大于1000米的独立隧 道及区域地质构造复 杂的500-1000米的独 立隧道 4 交通 工程公路 等级 高速公路、一级公路的 交通安全设施、监控系 统、通信系统、收费系 统及管理、养护、服务 设施 二级公路的交通 安全设施、收费 系统及管理养护 服务设施 三级、四级 公路的交 通安全设 施、道班房 3、民用建筑工程等级分类表 工程等级 类型 特征 特级一级二级三级 一般公共建筑单体建 筑面积 8万米2 以上 2万米2-8万 米2 5千米2以上至 2万米2 5千米2及以下 立项 投资 2亿元 以上 4千万元以 上至2亿元 1千万元以上 至4千万元 1千万元及以下 建筑 高度 100米 以上 50米以上 至100米 24米以上 至50米 24米及以下(其中砌体建 筑不得超过抗震规范高度 限值要求) 住宅、层数20层以上12层以上12层及以下(其中砌体建

怎样划分公司岗位等级最合理

怎样划分公司岗位等级最合理 为了更好的激发员工的工作忠诚度与积极性,很多公司内部都设置了岗位等级,定期对员工进行评估、判定。岗位等级是否必要设置?怎样划分公司岗位等级最合理? 一、划分岗位等级的目的 岗位等级划分的目的是为了最大限度的激励员工主动追求技能提升,满足员工职业发展需要,找出自己与其他员工的技能差异。同样的,岗位等级一般与薪酬直接挂钩,等级越高的员工,薪资越高。 二、BAT的岗位等级划分 BAT作为国内领先的互联网企业,其岗位等级划分方法对大多数互联网公司具有重大的参考价值。 1.阿里内部的常见级别和定义 P序列=技术岗M序列=管理岗(注:样本有限,以下全部数据仅供参考!阿里的非管理岗分为10级,其中P6、P7、P8需求量最大,也是阿里占比最大的级别。) 2.百度内部的技术级别及薪资待遇 技术岗位级别和阿里类似,分为T序列12级,(大概阿里的级别减1或2,就是百度的级别) 主要集中在T5/T6,升T7很困难,T8更困难。

3.腾讯内部的技术级别及薪资待遇 腾讯的分级和阿里/百度都不一样,分为T1/T2/T3/T4共4级,每级又细分为3小级。员工仍然集中在中段,尤其是 T2.3 和 T3.1;但是想从T2跨到T3,即从2.3升3.1是非常困难的。 三、岗位等级的应用 查看了BAT 的岗位等级设置,相信您对公司岗位等级的划分有了一定的了解。对于非BAT 体量的互联网企业来说,公司员工数量较少,岗位等级就可以相应减少。

总结:科学的划分岗位等级,可有效激励员工提升技能,增加核心竞争力,同时也提升对公司的忠诚度,从而促使公司快速的向上发展。。 【更多内容,请搜索世界工厂网】 常见的两款团队沟通软件 电商团队薪资怎么定最合理 如何设置招聘岗位及人数 网络招聘渠道对比-垂直类 网络招聘渠道对比-综合类 业绩改进计划表 员工绩效考核体系(销售类) 员工绩效申诉制度 招聘网站岗位发布注意事项

市政工程等级划分标准[1]

市政工程类别划发标准及有关规定 (一)市政工程类别划分标准 一类工程: 1.道路工程: (1)六条机动车道及以上的高级路面或次高级路面; (2)四条机动车道及以上的并有绿化隔离带的非机动车道的高级或次高级路面。 2.机场跑道、停机坪。 3.桥涵工程: (1)二层或桥面最高高度16m及以上立交桥及路面; (2)单跨跨径Lo≥40m工程; (3)多跨总长度L≥100m工程。 4.最大管径DN≥1200mm及总长度L≥1200m的排水工程。 5.最大管么DN≥1000mm及总长度L≥1000m的给水工程。 6.机械项管工程及箱体最大宽度≥6m的渠箱沉井工程。 7.最大管径DN≥630mm的燃气工程。 8.高3m以上厚1m及以上的防洪墙工程。 9.截面净宽度Bo≥90m的隧道工程。 二类工程: 1.道路工程:四条机动车道及以上的高级路面或次高级路面。 2.桥涵工程: (1) 一层或桥面最高高度小于16m的立交桥及路面。 (2)单跨跨径Lo≥20m; (3)多跨长度L≥70m的桥涵工程。

3.最大管径DN≥1000mm及总长度L≥1000m的排水工程。 4.最大管径DN≥600mm及总长度L≥800m的给水工程。 5.最大管径DN≥325mm的燃气工程。 6.具有明渠、暗渠及截洪沟单独排洪工程。 7.截面净宽度Bo≥7m的隧道工程。 8.城市道路照明工程。 9.高3m以下,厚1m以下的防洪墙。 三类工程: 1.二条机动车及以上的混凝土、沥青混凝土路面的道路工程。 2.桥涵工程: (1)单跨跨径Lo≥10m桥涵工程; (2)多跨总长度L≥30m的桥涵工程。 3.最大管径DN≥500mm及总长度L≥500m的排水工程。 4.最大管径DN≥300mm及总长度L≥400m的给水工程。 5.最大管径DN<325mm的燃气工程。 6.具有抛石石笼砌护底护脚及其相应配套的土石方附属工程等的单独护岸护坡工程。 7.截面净宽度Bo<7m的隧道工程。 8.截面净空面积So≥4m2的砌筑沟渠。 四类工程: 1.道路工程: (1)二条机动车道(不含快速路)以下工程; (2)单独人行道。 2.桥涵工程:

客户等级划分

我总结了一下这几年从事销售的过程中的客户管理经验,感觉对于客户的管理无非也就是以下几个阶段:1、客户信息收集;2、客户划分;3、客户跟踪处理。 这其中最关键的就应该是客户的划分和跟踪处理了。那对于客户的如何划分也就决定了怎么样跟踪处理客户信息了。 我们首先来看客户的划分,对于手上现有一个客户信息,我们可以从以下四个角度产生四种不同的划分方式。 第一,我们可以从客户是否已经和我们成交的状态把客户分为:已成交客户、正在谈判客户以及潜在客户。 第二,我们可以从客户的重要性(一般用可成交额度或者业务潜在量来衡量)来划分为重要客户和非重要客户。 第三,从需要处理客户信息的时间段上可以把客户分为: ①紧急客户(一般需要在一周做出处理) ②缓急客户(一般指一周到1个月需要对该客户作出处理) ③不紧急客户(1个月以上3个月以必须处理的客户) ④可慢反应客户(3个月以后才可能发生关系的客户) 第四,我们还可以从客户的需求状况上把客户分为:目标客户(现在就有需求)、潜在客户(未来有需求)和死亡客户(不会有任何需求) 以上就是通常的四种划分方式,我前面也都说过了,不同的划分有不同的管理方式。像上面的分法,我们如何管理客户呢?我总结了以上的分法,将他们杂合,产生一种新的分法----客户等级划分。 我们现在就来看什么样的等级划分,客户等级划分总共将客户划分为A、B、C、D、E 五个等级: A级客户:有明显的业务需求,并且预计能够在一个月成交; B级客户:有明显的业务需求,并且预计能够在三个月成交; C级客户:有明显的业务需求,并且预计能够在半年成交; D级客户:有潜在的业务需求的客户或者有明显需求但需要在至少半年后才可能成交; E级客户:没有需求或者没有任何成交机会,也叫死亡客户。

产品经理岗位级别划分

级别岗位职责 评分(分值1-10)协助产品专员跟踪产品进度 协助产品专员整理产品文档 准备会议材料并记录产品会议纪要 熟悉公司产品功能与业务知识 熟悉公司产品的行业动态 了解公司产品的竞品信息 协助产品专员完成产品原始需求与设计文案协助产品专员完成情景模式分析 协助产品专员完成竞品分析 协助产品专员编写产品使用说明文档 能独立完成产品原始需求与设计文案 能独立完成情景模式分析 能独立完成竞品分析文档 熟悉与相关部门的沟通协作 能协助产品经理完成原型设计协助产品经理完成常见的各类设计文档协助产品经理完成产品原型设计 具有良好的沟通能力、协调能力和团队合作有较强的行业知识学习能力,对互联网、移动互联网有浓厚兴趣,打算长期从事产品工具有P3岗位职责 能独立完成产品常见的各类设计文档能独立完成产品逻辑流程图 能独立完成产品原型设计 能独立与各个相关部门进行沟通合作 具有一定产品进度把控能力 负责公司产品在内部培训 具有两年以上的产品经验 作为产品主力参与过成功上线的产品 作为产品主力参与一个成功产品生命周期管理与优化 负责产品的市场和需求分析,用户研究和数据挖掘 负责产品功能点的策划与优先性评级 参与产品风格、界面、框架、颜色搭配等前端策划与设计 参与产品生命周期管理 具有P5的岗位职责 具有项目规划能力,能够规划产品实施方案,分配产品策划任务P5P6 P4P1P2P3

具有人际沟通能力,能够与内部成员及外部客户进行很好的沟通能够对部门的员工进行日常管理和考核;具有一定的部门建设能力 能力协助人力资源对本部员工的培养参与产品季度规划及控制 参与或主持产品的战略、规划会议制作和审核产品设计文档 负责各个部门与产品部的协调工作具有大型项目开发管理经验 至少负责过2个以上成功APP 项目的产品设计,并且该两个产品的用户数不低于200W ,日活跃不低于10% 独立进行产品设计,与开发、设计、市场等部门协作,完成产品定义、开发、上市等工参与公司内部产品培训的规划和实施,对产品经理、高级产品经理提供技术培训支持。依据产品市场分析,能够提出公司产品策划、产品优化等建议; 担负公司业绩指标 对产品前沿新推出的理念和技术有着浓厚的兴趣,并逐步转化到公司产品项目中,借此提升公司整体设计技术水平P8 P7

公路等级划分标准

公路等级划分标准 公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。 根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路,有四个或四个以上车道,并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施,专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量(ADT)25000辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量(ADT)为2500~55000辆;六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000~80000辆;八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000~100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路,分四个等级。 一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路,为供汽车分向、分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路,四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000~30000辆;六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000~55000辆。 二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路,为供汽车行驶的双车道公路,一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆(或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为7500~15000辆)。 三级公路是沟通县或县以上城市的支线公路,为主要供汽车行驶的双车道公路,一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆(或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000~6000辆)。 四级公路是沟通县或镇、乡的支线公路,为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路,一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下(或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000辆以下);单车道200辆以下(或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为400辆以下)。 二、公路根据在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质划分为5个行政等级 国家公路(国道)指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路、国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。 省公路(省道)指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义,连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。 县公路(县道)指具有全县(县级市)政治、经济意义,连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县际间公路。 乡公路(乡道)指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 专用公路指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。 三、路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级 高级沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。 次高级沥青贯入或路面式沥青碎石路面。 中级沙石路面。

螺丝等级的划分标准

螺丝等级的划分标准

1).钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级。 2).8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火+回火),通称为高强度螺栓,其余为普通螺栓。 3).螺栓性能等级标号有两部分数字组成,分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。 螺栓性能等级的含义是国际通用的标准,相同性能等级的螺栓,不管其材料和产地的区别,其性能是相同的。 螺栓是用"X.Y"的格式表示其强度,X*100=此螺栓的抗拉强度,X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服强度 强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为 8.8GPa和10.9Gpa,8.8的公称抗拉强度800N/MM^2 公称屈服强度640N/MM^2 例: 1).性能等级4.6级的螺栓,其含义是:该螺栓的材质公称抗拉强度达400MPa级别,螺栓材质的屈强比值为0.6,该螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa 2).性能等级10.9级高强度螺栓,其含义是:该螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级别;螺栓材质的屈强比值为0.9,该螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa

不锈钢螺栓通常标为A4-70,A2-70的样子,涵义另有解释,见后文,螺钉的材料。 尺寸度量 当今世界上长度计量单位主要有两种,一种为公制,计量单位为米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)等,在欧州、中国,日本及东南亚地区使用较多,另一种为英制,计量单位主要为英寸(inch),在美国、英国及其原殖民地国家使用较多。 1).公制计量:(10进制) 1m =100 cm=1000 mm 2).英制计量:(8进制) 1英寸=8英分1英寸=25.4 mm 3/8¢¢×25.4 =9.52 3).1/4¢¢以下的产品用番号来表示其称呼径,如:4#,5#,6#,7#,8#,10#,12# 螺栓表面的螺纹及其分类 螺纹是一种在固体外表面或内表面的截面上,有均匀螺旋线凸起的形状。根据其结构特点和用途可分为三大类: 1).普通螺纹:牙形为三角形,用于连接或紧固零件。普通螺纹按螺距分为粗牙和细牙螺纹两种,细牙螺纹的连接强度较高。 2).传动螺纹:牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。 3).密封螺纹:用于密封连接,主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹。 螺纹配合等级:

项目工程风险等级划分规范标准

XXX地铁建设工程 安全风险等级划分指导标准 一、编制依据 依据XXX下发的《XXX城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法(试行)》(建技[XXX]XXX号)文件的有关规定,参照《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011)、《XXX轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》的有关标准,同时结合XXX地铁以往的地下工程经验,制定本标准。二、风险分类及分级 城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险以及周边环境两方面等考虑,归纳为自身风险和环境风险两类。 根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等,将风险源的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。 三、自身风险 地下工程的自身风险是指由于地下工程自身建设要求或施工活动所导致的风险。自身风险等级主要考虑地质条件、工程埋深、工艺特点、结构特性(如地下结构层数、跨度、断面形式、覆土厚度)等风险因素。其中,明挖法和盖挖法可按地质条件、基坑深度作为分级参考依据;盾构法以隧道相互之间的空间位置关系、连续掘进长度等作为分级参考依据;暗挖结构根据隧道的长度、地质复杂程度、环境条件等作为分级参考依据。 (一)基坑工程安全风险分级:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级 Ⅰ级: 明(盖)挖法基坑开挖深度H≥25m; Ⅱ级: 明(盖)挖法的基坑开挖深度20m≤H<25m; Ⅲ级: 明(盖)挖法的基坑开挖深度14m≤H<20m; Ⅳ级 :明(盖)挖法的基坑开挖深度5m≤H<14m。 注:当水文地质和工程地质条件复杂时,风险等级可上调一级。 (二)盾构隧道安全风险分级:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级

1、Ⅰ级 (1)处于非常接近状态(距离≤0.3D)的并行或交叠盾构隧道; (2)较长范围(长度≥100m)浅埋(盾构覆土厚度≤0.7D)的盾构隧道; (3)连续掘进长度超过1.5km的盾构隧道; (4)较长范围(长度≥150m)内开挖断面70%以上存在密实承压水砂层; (5)超长(长度大于18m)盾构区间联络通道;上方有重要建(构)筑物、河流等的盾构区间联络通道。 2、Ⅱ级 (1)处于接近状态(0.3D<距离≤0.7D)的并行、交叠盾构隧道; (2)较长范围(长度≥100m)覆土厚度为0.7D<H≤1.0D的盾构隧道; (3)开挖断面范围内粉土、砂土层超过50%的盾构区间联络通道。 (4)进出洞加固区内存在厚层(厚度≥4m)的承压水粉土、砂土含水层的盾构始发到达区段。 3、Ⅲ级 (1)一般的盾构法隧道; (2)一般盾构区间的联络通道; (3)一般盾构始发到达区段(一个区间共两处,分别在两站端位置)。 四、环境设施重要性类别 城市轨道交通地下工程环境影响的风险主要指建设活动导致周边区域的建(构)筑物发生影响或破坏,地下工程环境影响的分级需根据城市轨道交通地下工程与工程影响区域范围内环境设施的重要性、位置关系、地下结构类型与施工方法等因素划分。 (一)根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等,将环境设施重要性类别的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。 1、Ⅰ类环境设施 省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑(如有精密仪器设备的厂房等)、110kV及以上高压线铁塔、高速铁路、铁路站场、运营地铁盾构区间、高架桥立交桥的主桥、海河等。 2、Ⅱ类环境设施 标志性建筑、无桩基的多层住宅楼,高耸建(构)筑物(如水塔、烟囱),35KV 及以上变电站,油库、加油站、加气站、地下道路和交通隧道、地下商业街及重

质量等级划分标准

产品质量等级划分标准 一、目的: 适应公司产供销一体化要求,做为各部门间产品质量沟通的依据。 满足客户对产品质量的细则要求,适应市场新态势。 二、等级划分条件: 2.1产品的用途大致分为折弯类和拉伸类,客户的用途不同,对我们产品的质 2.2.1表面质量缺陷类: 2.2.1.1辊印:因轧辊表面受到损伤造成带钢表面有周期性印记,一般指跑偏或卷边、多层的带钢进入轧辊产生的印记(轧辊表面无其它黏附物)。 (1)轻微:面积小且无手感,小于1cm2 (2)一般:面积大于1m2且小于2cm2。且无手感。 (3) 严重:辊印有手感或面积大于2cm2。 2.2.1.2痘痕:残留在乳化液中或吸附在带钢表面上的较硬物质,使轧辊产生细小或者小块儿的凹坑.产生凹坑的轧辊轧制出的带钢表面就会产生周期性的凸起,称之为痘痕。 (1)轻微:数量极少(周期内小于3个),平整后无手感。 (2)一般:数量少(周期内小于5个),平整后无手感,清晰可见。 (3)严重:数量多(周期内大于5个),平整后有手感。 2.2.1.3凹坑:黏附在轧辊上的较硬物质使轧辊表面产生小块凸起,粘辊后的轧辊可能黏附着条线状、点状的钢带。使用产生凸起的轧辊轧制出的带钢表面会出现周期性的凹坑,。 (1)轻微:其深度小于厚度公差的1/4(轻微手感)。 (2)一般:其深度小于厚度公差的1/2(一般手感)。 (3)严重:其深度大于厚度公差的1/2(明显手感)。 2.2.1.4划伤/挫伤:带钢在各个机组运行中,因为张力辊、导向辊、过料台等部件上存在细小的凸起,与带钢发生局部摩或因张力辊、导向辊与带钢存在线速差,造成带钢表面产生间断或者不间断的浅沟,称为划伤。挫伤是带钢层间滑动产生的多处细小划伤。 (1)轻微:其深度小于厚度公差的1/4(轻微手感)。 (2)一般:其深度小于厚度公差的1/2(一般手感)。 (3)严重:其深度大于厚度公差的1/2(明显手感)。

客户等级划分的办法

客户等级划分管理办法 按照国家烟草专卖局《烟草零售业态分类标准》( 国烟法[2005]845 号) 、《关于统一烟草商业企业卷烟零售客户分类标准的通知》(中烟销网[2006]12 号)和《关于进一步规范订单采集和卷烟货源供应办法的通知》(国烟办[2008]20 号)等相关文件的精神,结合“按客户订单组织货源”工作的新要求,为进一步完善客户分类和评价,制定合理的货源供应政策,确保货源投放的公开、公平和公正,最大限度地满足零售客户的需求,提高市场供应水平和客户满意度,按照国家局和市局公司提出的稍紧平衡、均衡销售的工作要求,在综合考虑市公司营销策略统一性和各区县公司具体实际的基础上,经过多次征求各单位意见和修改,制定本管理办法。 一、卷烟零售客户分类管理办法 零售客户分类在业态分类的基础上,结合市场类型、经营规模、守法情况进行细分,分类后产生84 种客户类型。 1. 卷烟零售业态分类标准 根据《烟草零售业态分类标准》(国烟法[2005]845 号),把烟草零售业态共分为7 类:食杂店、便利店、超市、商场、烟酒商店、娱乐服务类和其他类。 食杂店(标识代码头字Z ):以销售烟、酒、饮料、休闲食品及日杂货为主,独立、传统的无明显品牌形象的零售业态。 便利店(标识代码头字B ):以开架自选为主,销售小容量应急性的食品、日用小百货等,以满足顾客便利性需求为主要目的的零售业态。 超市(标识代码头字C ):以开架自选、消费者在出口付款为形式,满足消费者一次性购全大众化适用品需求的零售业态。

商场(标识代码头字S ):在一个建筑物内, 经营若干大类商品; 实行统一管理, 分区销售,满足顾客对时尚、中高档商品多样化选择需求的零售业态。 烟酒商店(标识代码头字Y ):以销售烟草制品、酒类商品为主的零售业态。 娱乐服务类(标识代码头字F ):以提供餐饮、住宿、休闲、娱乐等服务场所的业态。 其他类(标识代码头字Q ):以经营各类非烟草制品为主的其他商品零售或服务形式,并不能归入上述6 类业态的其他零售业态。 2.零售客户分类标识方法 客户分类标识代码主要为四位模式,即Xxxx(详见零售客户分类标识一览表)业态分类代码(Z\B\C\S\Y\F\Q)+ 经营规模代码(1\2\3)+市场类型代码(1\2)+守法情况代码(1\2 ); 其中注意:一是新增零售户。由于其没有历史销售数据,即暂时没有经营规模,用大写字母“X”代替经营规模代码。新户标识统一为:业态分类代码(Z\B\C\S\Y\F\Q)+ 大写字母“X”+ 市场类型代码(1\2)+ 守法情况代码1(默认其为合法)。正常经营1个月后,实行正常的4位标识码。二是超市,有连锁和非连锁经营之分。连锁类在4位代码最后加大写字母“L”,与非连锁进行区分。(在实际经营中还要注意,连锁超市是总店进货还是分店进货,以及有多少家分店。)经营规模代码说明:某类业态中按从烟草公司购进卷烟数量由大到小排序,位于前面20%的客户为大型经营规模,代码为1;位于中间60%的客户为中型经营规模,代码为2;位于后面20%的客户为小型经营规模,代码为3 ; 市场类型代码说明:店铺位于城市市区(含县城)的零售客户为城市客户,代码为1;店铺位于非城市市区的零售客户为农村客户,代码为2 ;

等级考等地划分标准(持续更新中)

等级考等地标准 考试考试 等地等地标准标准标准 备注备注 标准标准 A + A B + B B - C + C C - D + D E 占比占比 5% 2020%% 3030%% 4040%% 5050%% 6060%% 7070%% 8080%% 9090%% 9595%% 5% 2017二模二模 杨浦 89 82 77 72 67 62 57 51 45 36 17 浦东 92 96 81 76 70 65 58 52 44 34 20 徐汇 92 86 81 76 虹口 82 76 73 69 65 61 57 53 48 42 31 静安 84 78 74 黄浦 91 86 高二 黄浦 92 87 高三 闵行 92 87 普陀 86 四区 89 83 78 长宁、宝山、青浦、金山 2017等级考等级考 占比占比 5% 1010%% 1010%% 1010%% 1010%% 1010%% 1010%% 1010%% 1010%% 1010%% 5% 政治 88.5 84.5 80 77 74.5 72 69 65 61 52 历史 87 83 79 75 72 68 64 60 55 44 地理 87 81 77 73 69 65 60 55 49 39 物理 95 90.5 87 83 79 74 70 64 54 41 化学 97 94 90 87 83 79 72 66 57 42 生命科学 89 83 78 74 69 63 57 50 43 33 对应分数 70 67 64 61 58 55 52 49 46 43 40 2018二模二模 普陀 83 73 66 62 57 51 46 42 36 29 15 杨浦 85 77 73 70 66 61 55 51 47 38 闵行 89 84 80 76 73 浦东 93 88 84 79 74 68 61 53 44 33 15 长宁 89 85 82 79 75 72 68 64 60 52 静安 88 82 76 72 66 61 55 50 43 33 11 松江 86.5 78 71 65 60 56 51.5 47 42 34 17 虹口 86 80 76 72 68 65 61 57 52 徐汇 93 88 84 80 76 71 66 60 51 39

防护等级划分标准

@ IP防护等级 IP(INTERNATIONALPROTECTION)防护等级系统 是由IE(INTERNATIONALELECTRO-TECHNICALCOMMISSION)所起草。将电器依其防尘、防湿气之特性加以分级。这里所指的外物含工具,人的手掌、手指等均不可接触到电器内之带电部分,以免触电。 IP防护等级是由两个数字所组成,第1个数字表示电器离尘、防止外物侵入的等级,第2个数字表示电器防湿气、防水侵入的密闭程度,数字越大表示其防护等级越高,下面以仪器仪表来举例说明下。 IP X X 第一个标示数字防护等级定义 , 0、没有防护对外界的人或物无特殊防护 1、防止大于50mm的固体物体侵入防止人体(如手掌)因意外而接触到仪表内部的零件。防止较大尺寸(直径大于50mm)的外物侵入。 2、防止大于12mm的固体物体侵入防止人的手指接触到仪表内部的零件防止中等尺寸(直径大12mm)的外物侵入。 3、防止大于2.5mm的固体物体侵入防止直径或厚度大于2.5mm的工具、电线或类似的细节小外物侵入而接触到仪表内部的零件。 4、防止大于1.0mm的固体物体侵入防止直径或厚度大于1.0mm的工具、电线或类似的细节小外物侵入而接触到仪表内部的零件。即防护足以造成危害的粉尘。 5、防尘完全防止外物侵入,虽不能完全防止灰尘进入,但侵入的灰尘量并不会影响仪表的正常工作。 6、灰尘封闭(即封闭体内在20毫帞的低压时不应侵入灰尘)。 ! 第二个标示数字防护等级定义 0、没有防护没有防护 1、防止滴水侵入垂直滴下的水滴(如凝结水)对仪表不会造成有害影响。 2、倾斜15度时仍可防止滴水侵入当仪表由垂直倾斜至15度时,滴水对仪表不会造成有害影响 3、防止喷洒的水侵入防雨,或防止与垂直的夹角小于60度的方向所喷洒的水进入仪表造成损害。 4、防止飞溅的水侵入防止各方向飞溅而来的水进入仪表造成损害。 , 5、防止喷射的水侵入防止来自各方向由喷嘴射出的水进入仪表造成损害。 6、防止大浪的侵入装设于甲板上的仪表,防止因大浪的侵袭而进入造成损坏。 7、防止浸水时水的侵入仪表浸在水中一定时间或水压在一定的标准以下能确保不因进水而造成损坏。

客户分级管理制度

客户分级管理制度 目的: 根据客户等级的分布,依据客户价值来策划配套的客户关怀项目,针对不同客户群的需求特征、采购行为、期望值、信誉度等制定不同的营销策略,配置不同的市场销售、服务和管理资源,对关键客户定期拜访与问候,确保关键客户的满意程度,借以刺激有潜力的客户等级上升,使企业在维持成本不变的情况下,创造出更多的价值和效益。 1.0范围: 公司的所有客户。 2.0分类等级: 根据年度销售额、销售价格、货款回收情况等多项综合指标,对公司所有客户分三级进行评估管理。 3.1 销量指标: 3.2综合指标 4.0职责: 4.1经营销售部负责对客户的具体分类管理与服务、维护与提升工作:促销科负责提供客户销售数据分析等相关资料;负责定期对公司所有客户,组织进行分类级别的评定和修改更新。 4.2财务部负责客户资信等级的评定、货款核实、及时对帐调帐等相关结算工作。 5.0规范与程序 5.1客户分类的评定办法:

5.1.1客户分类的评定时间:每年进行一次客户分类的综合评定,包含所有客户的资信等级的审定。一般在每年初3月份的25—30日。 5.1.2客户分类的评定的组织:各销售科长/代表处经理负责事先对所管辖区域的客户,根据客户的销售额、合作状况及发展趋向等相关指标对进行初步评级,并填写《客户质量等级评估表》。由促销科牵头召集各部门长,以会议形式进行讨论复评,并修正《客户质量等级评估表》,按以下几个类别进行分类汇总: A 关于A类客户:列定A类客户的名单;对A类客户给予生产及销售服务支持计划。 B 关于享有公司特殊政策的客户:核实已给予了特殊政策的客户的稳定性、以及提出建议新政策或需调整的政策。 C 关于客户资信等级的审定:按公司规定的结算政策中部分客户享受特别方式的稳定 性、对新增特殊结算方式客户的提请或调整撤消。 D 新合作的客户:按每次合作状况对照客户质量评定报评定暂时等级,在合作满六个 月后,进行评估。 E 其他 5.2客户分类管理的实施:由销售员在日常的各项工作认真贯彻实施,由销售经理/科长 具体安排与组织实施中定期抽查,由销售部长及以上领导在日常订单审批中予以贯彻和确认。 6.0 A级客户的管理: 6.1 A级客户和管理概念: A级客户是公司营销网中的重点客户。A级客户因为有共同发 展的愿望与意识,所处市场容量大,与我司合作忠诚、信誉好,竞争力与实力强,并且有良好的发展潜力,成为我司营销网中的领导者、基本力量和最主要的合作者。A级客户的确认与管理是软的服务与硬的优惠结合的过程管理。A级客户不采用终身制,依据年度综合数据进行评定。 6.2 A级客户的内部管理与服务支持: 6.2.1 A A级客户长期合作协议的拟定、修正:由销售部长会同销售科长/经理执行; B A级客户的申报评估与确认,每年度一次,具体时间依年度安排而定(附《客户 质量等级评定表》);由销售科长(经理申报),销售部长负责审核,总经理董事 长批准; C A级客户的订单,应尽可能争取;如因其他原因需拒单,要销售部长及以上审核 予以确认。 D 生产支持:A级客户的订单,在同等情况下,优先安排,优先保障,具体见生产 部相关管理办法。 E 在服务资源的配置上不要有“大锅饭”或“倒置”现象,即对所有客户一视同 仁,而使重要客户并未得到更多的服务,任何企业的资源都是有限的,企业的各 项投入与支出都应用在“刀刃”上,在日常工作中,各项生产资源、销售资源均 应该向为公司提供更多利益的A级客户倾斜。 F 销售人员应经常联络,定期走访A级客户,为他们提供最快捷、周到的服务,享受最大的 实惠,销售主管也应定期去拜访他们。 G 销售应密切注意该类客户的所处行业趋势、企业人事变动等其它异常动向。

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