公路工程施工安全生产监督检查处罚及通报(案例)

安全生产监督检查处罚及通报（案例）

关于“对弘农涧河特大桥施工中

违规冒险作业以及用电安全隐患整改不力进行处罚”的

通报

总监办、各施工单位：

2013年12月7日9时37分，由公路工程局有限公司承建的快速通道工程TJ-5合同段弘农涧河特大桥左幅11#墩0#块绑扎钢筋施工现场，再次发生三名作业人员在无临边防护的高空作业，而未系安全带，冒险作业，存在高空坠落的严重安全隐患；检查还发现，该施工队未按规定给高处作业人员配置安全带。

业主项目部质检安全处在11月2日、9日、16日、23日、30日的每次例行安全检查，反复强调左幅0#块施工现场必须按照《建筑施工高处作业安全技术规范》要求设置临边防护栏杆及施工安全通道，按照《施工现场临时用的安全技术规范》对施工现场配电箱、开关箱、配电线路及用电设备进行全面排查、整改，消除施工安全隐患，确保施工安全。在“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故发生后，市交通运输局、交旅集团、交投公司等领导对弘农涧河特大桥施工现场安全管理再次进行督导，业主项目部通过《中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故对我们的警示》详细列举施工现场各类安全隐患，明确指出施工现场安

安全事故处罚通报_共10篇.doc

★安全事故处罚通报_共10篇范文一：关于XXXXX安全事故的处罚通报关于XXXXX安全事故的处罚通报指挥部： xxxxx项目人工湖施工区域，发生两起运土车刮断电缆及电杆的通报如下：一、事故名称：运土车辆刮断电缆和电杆事故二、事故发生时间： 2014年12月31日，下午15:45左右； 2015年1月6日，上午10：15左右。三、事故发生地点：人流路通往人工湖施工区域四、事故经过： 2014年12月31日下午15：45分左右建设有限公司在人工湖旁进行土方回填作业，驾驶员：身份证号：驾驶的桂运土车因驾驶员注意力不集中，未仔细勘查作业现场，违规作业，未降斗就开车行进，施工方现场管理人员指挥不当、且无专职安全员监管，导致车箱顶部挂到上方380V电缆；电缆受到拉扯引起火线断裂造成河堤边灌木燃烧、4根电杆断裂倾倒损毁、两盏照明灯严重损毁。 2015年1月6日上午10：15分左右建设有限公司在人工湖旁进行土方回填作业，驾驶员：身份证号：驾驶的桂运土车因驾驶员注意力不集中，未仔细勘查作业现场，违规作业，车厢未完全下降就开车行进，车队人员鸣笛提示，但未警觉，且施工方现场无人指挥、无专职安全员监管，导致车箱顶部挂到上方380V电缆；电缆受到拉扯造成我方2根电杆断裂倾倒损毁，1根电杆顶部完全断裂损毁，线路完全损毁。五、事故原因：

因建设有限公司现场人员不足，现场无专职安全员，特殊机械作业人员未经过专门的安全教育培训就上岗作业，驾驶员注意力不集中，对现场勘察不足，无视我方警告，违规作业，无专项安全施工方案，造成人工湖旁380V电缆完全损毁，4根电杆断裂倾倒损毁，两盏照明灯严重损毁，河提边引起小范围火灾。直至2015年1月6日，建设有限公司未吸取事故教训，未增派人员监管，未对员工进行安全教育，未编制安全专项方案，继续违规作业，危险作业，导致此类事故再次发生。六、对事故责任的处理：建设有限公司因极度不服从我方安全管理，对我方提出的隐患不予执行和整改，特殊机械人员未进行安全教育，现场无专职安全员，无专项安全施工方案，现场指挥员安全意识不高，造成这两起事故因负全部责任。建设有限公司因赔偿我方所有损失（详见附表）并处罚金：元整0元。七、事故教训及整改措施这两起事故暴露出建设有限公司现场安全管理混乱，无任何安全设施，未配备现场专职安全员，多次、多处违规作业，危险作业，无专项安全施工方案，对我方提出的安全整改意见不予理会，极度不服从我方安全监管，严重的威胁我方施工现场及人员的安全。我方严肃要求建设有限公司加大人员投入，配备现场专职安全员，对施工隐患即时排查、整改，增强人员安全意识，文明施工，规范操作，对事故相关责任人、区域负责人，进行处罚与安全教育。杜绝安全事故再次发生。安监科 201x年x月x日范文二：事故处罚通报2015年***公司安全事故处罚一、于201*年*月**日**:00在*****店发生的员工某某工伤事故，

公路工程施工安全风险评估报告

施工安全风险评估报告目录一、编制依据 0 1、评估对象目标及范围 (1) 1.1 评估对象 (1) 1.2 评估范围 (1) 2、评估目的 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2地层岩性 (2) 2.3地质构造 (3) 2.4地震动参数 (3) 2.5自然地理特征 (3) 三、评估过程和评估办法 (5) 3.1成立风险评估小组 (5) 3.2评估办法 (5) 四、公路工程风险评估 (5) 4.1总体风险评估 (5) 4.2专项风险评估 (6) 4.3风险分析 (8) 4.4安健环危害因素分析 (10) 4.5风险估测 (12) 五、活动风险源辨识 (13) 5.1活动风险等级划分 (13) 5.2风险等级判断 (15) 七、风险控制 (16) 八、评估结论 (16) 一、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。（2）《进场公路工程施工图设计文件（全四册）》（3）《进场公路工程施工总说明文件》

（4）梅蓄电站业主及监理要求（5）现已提供的设计文件（6）梅蓄电站进场公路工程I标段实施性施工组织设计 1、评估对象目标及范围 1.1 评估对象评估的对象是XXX公路KXXX～KXXX工程X标段。 1.2 评估范围评估范围为梅蓄电站进场公路KXXX～KXXX所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 2、评估目的对XXX公路的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。二、工程概况 2.1工程概况 XXXXXX公路工程，全长XX公里进行公路新建。工程起点位于过龙凹X003线县道相接，高程约XXXm桩号为KXXX，路线基本沿XXX右岸溯河而上至下库,终点位于下库大坝肩附近，高程约417.000m桩号为K7+856。经XXX公司同意对XXX公路进行新建公路。本新建公路工程实际施工长度XX公里，采用路基、路面新建方案，主要是对路基进行开挖压实，然后重新铺筑垫层、基层和水

安全处罚通报范文

安全处罚通报范文 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！安全处罚通报范文篇1 各部门 9月18日上午，工程设备水电部在3#厂房安装UPS低压柜地线时，关闸后没有做测试实验即进行操作，结果发生安全事故，造成一名电工受伤。伤者伤情虽然不严重，但性质极为恶劣，公司一再强调安全重于泰山，各部门均应按安全生产操作流程进行作业。为增强员工安全意识，为严肃公司劳动纪律，经公司研究决定对工程设备水电部总经理****及安全负责人*****进行通报批评，并扣除当月绩效奖各300元。希望广大员工引以为戒，认真遵守公司各岗位操作流程执行作业，同时各事业部领导做好日常监督宣导工作。特此通知广东*********科技有限公司安全处罚通报范文篇2 一、事故经过 2012年4月28日晚8时许，公司工程机械市场部员工刘阳，驾驶LG953新装载机给襄垣一买主送车，刚出市区接买主电话要求改在次日再送，当其驾车返至市新体育馆由北向南出口路段左转弯时，与从太行西街由东向西驶来的晋DF7186箱式货车碰挂，致对方货箱挂坏，货箱内所载香蕉等水果部分撒落路面，造成直接经济损失17200元的严重后果。二、事故原因本起事故的直接原因是驾驶员刘阳违章抢道，间接原因是销售部牛向华、吉潞军未能按销售部经理要求履行随车安全监护的职能。管理原因是销售部经理陈小强对送车各环节安全监管措施落实不到位。三、事故责任及处理决定按照事故处理“四不放过”的原则，经2012年5月12日上午公司专题会议

研究，对“4.28”事故相关责任人作出如下处理决定： 1、驾驶员刘阳承担本起事故的直接责任，决定给予其1000元处罚; 2、牛向华、吉潞军承担随车安全监护失职责任，决定分别给予其800元和500元处罚; 3、陈小强承担直接管理责任，决定给予其500元处罚; 4、魏淑芳、郜姝瑛承担主管领导和分管安全的领导责任，决定分别给予其200元和100元处罚。四、整改措施针对“3.20”、“4.28”接连发生的两起事故，公司领导非常重视，多次组织会议分析研究，力求从源头上根本上遏制此类事故的发生。 1、公司涉及送车(工程车、轿车)的单位，要尽快拿出具体可行的安全方案并上报公司，公司据此研究并出台治本措施。 2、凡内部之间调车或向购车用户送车非特殊情况不得在夜间进行，需在夜间送车时必须经副总以上分管领导批准。送车的部门领导必须做到送车司机、安全监护人、预防措施，责任到人，落实到位。 3、凡与二网之间的往返调车必须签订安全协议、明确安全责任，否则，发生事故责任自负。 4、凡公司各类推介会、车展、巡展都必须制定安全预案，做到安全措施到位，安全分工明确，安全责任到人。 5、凡展车(轿车、工程机械)移位、清洗必须指定专人按规程操作，未经授权严禁擅自操作。二〇一二年五月十五日安全处罚通报范文篇3 各建筑业企业、建设(房地产)单位、监理公司、区质监站(安监站)、区建管处、有关单位： 2013年1月20日宁波龙湖滟澜海岸工地发生一起物体打击事件，造成一人死亡，经事故调查组调查分析，这是一起责任事故。近日，区政府已批复了事故调查报告，为认真吸取事故教训，切实落实安全生产责任，加强安全生产监督管理，及时消除安全隐患，有效防范和遏制生产安全事故的发生，现将事故调查处

2017年交通安全事故案例及分析报告

2017年交通安全事故案例及分析一一、事故简要案情 07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能不合格)载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经Y003线2KM+100M路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成冯某当场死亡及车辆损坏。二、事故原因分析经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，冯某承担此事故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 2017年交通安全事故案例及分析二

一、事故经过： 1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在去食堂的途中，听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报，刘总于7：46分左右到达现场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈通知后，随即向崔总汇报，崔总于7：38分左右到达现场，7点54分急救车到厂将伤员往医院。二、事故调查： 1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑玲供述，当时王淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时，从西边过来一辆货车，因车速很快，王淑玲和王广文急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服，并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。 2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳驾驶。 3、在事发前，约7：36分，保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速度过快，目测车速不低于40公里/小时，要求司机减速停车，但司机没有理睬保安的警告，依然原速往东行驶，王德光随即通知东大门保安朱玉鹏将此车辆拦截。三、事故原因：

公路工程施工单位施工安全风险评估制度

施工安全风险评估制度一、目的为指导和规范本项目施工安全风险评估工作，做到有效控制安全风险，预防和减少各类事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，维护社会公共利益行为，保障工程建设安全，特制定本制度。二、基本要求 1. 施工安全风险评估主要是指针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备（机具）、危险物品、施工方案中的潜在风险而开展的风险源辨识、分析、估测和预控等工作。 2. 施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍发生重大变化时，应重新进行风险评估。三、评估范围本项目评估范围为佛陈大桥。四、评估程序项目部施工安全风险评估应按照成立评估小组、制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告的程序进行。五、评估阶段 1. 施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。

2. 总体风险评估是指编制施工组织设计方案的同时，根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估工程整体风险，估测其安全风险等级。总体风险评估属于静态评估。（1）桥梁工程总体风险评估，按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）要求进行评估。（2）特殊路基段施工安全风险评估，参照交通运输部《高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估技术指南》（试行）的要求进行评估。（3）互通立交施工安全风险评估，按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）要求，结合本项目互通立交的特点，按照桥梁工程施工安全风险评估的思路开展评估。 3. 专项风险评估是指在编制专项施工方案的同时，将本项目评估范围内的工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。专项风险评估属于动态评估。六、评估方法评估方法应根据被评估项目的工程特点，选择相应的定性或定量的风险评估方法。具体评估方法的选择，参照交通运输部

安全事故处理通告

安全事故处理通告 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！安全事故处理通告一各建筑业企业、建设(房地产)单位、监理公司、区质监站(安监站)、区建管处、有关单位： 2013年9月12日，北仑中心区C2地块二期Ⅱ标段工程发生一起高处坠落事故，造成一人死亡。目前，事故已经调查结束，区政府已经批复了事故调查报告，为认真吸取事故教训，切实落实安全生产责任，加强监督管理，及时消除安全隐患，有效防范和遏制各类生产安全事故的发生，现将事故调查处理结果通报如下：一、事故过程 2013年9月12日下午15时30分左右，浙江欣捷建设有限公司施工、杭州信达投资咨询估价监理有限公司监理的北仑中心区C2地块二期Ⅱ标段30号楼，在10层电梯井局部混凝土垃圾清理时，一名作业人员打开电梯防护门，晃动隔离层钢管时，造成隔离层钢管松动下滑，导致坠落至电梯井底，送医院救治无效死亡。二、事故原因根据事故调查报告，本起事故的直接原因：作业人员不听劝阻，擅自拆除电梯井道防护门，进入电梯井口，晃动隔离层，导致隔离层松动后，失足坠落受伤致死。间接原因：施工单位浙江欣捷建设有限公司安全生产责任制不落实，未组织安全教育培训，未签订安全生产责任制，未实施安全技术交底，未告知作业场所各类危险源。现场管理不到位，生产安全事故隐患排查整改工作不彻底，电梯井口未设置安全警示标志。监理单位杭州信达投资咨询估价监理有限公司安全监理不到位，未能督促施工方落实临时进场作业人员安全责任制，未能督促施工单位做好井口安全警示标志。三、事故处理意见为认真贯彻落实《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、

施工安全风险评估制度

施工安全风险评估制度一、目的公路桥梁、隧道和高边坡工程结构复杂，施工安全风险大，为了加强路堑高边坡、桥隧工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，严防重特大事故发生，特制定本制度。二、依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行)》； 2、《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南〈试行)》； 3、上级单位制定的安全管理制度及策略； 4、相关的国家和行业标准、规范和规定等； 5、基础资料（包括地质勘察资料、设计图纸、施工组织设计等）。三、适用范围适用于项目经理部施工安全风险评估工作。四、职责 1、项目经理对本项目施工安全风险评估工作全面负责。 2、项目总工具体负责组织开展高边坡和桥隧风险评估工作。 3、项目部各职能部门按职责负责评估涉及到的工作。五、工作要求 1、评估范围 ⑴桥梁工程评估标准： ①多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥； ②跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；

③墩高或净空大于100m的桥梁工程； ④采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程； ⑤特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程； ⑥施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。 ⑵隧道工程评估标准： ①穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下隧道工程； ②浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程； ③长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m 或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程； ④连拱隧道和小净距隧道工程； ⑤采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程； ⑥隧道改扩建工程； ⑦施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。 ⑶路堑高边坡工程评估标准： ①高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡； ②老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡； ③膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡； 2、评估方法 ⑴施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。

安全生产事故处理通报

安全生产事故处理通报安全生产事故处理通报范文一关于6月17日叉车安全事故处理通报 2015年6月18日公司发生叉车违规操作，将天然气电器控制柜损坏，现将调查处理结果通报如下：一、事故经过： 2015年6月18日晚11时15分左右，机加工车间数控车床工柏晨在打扫卫生时，由于铁屑过多私自违规去天然气炉控制站附近开叉车叉铁框，在转弯过程中碰到天然气炉控制站附近的另一铁框，随即将天然气控制站的电器控制柜撞坏并移位，天然气附属管道轻微移位。二、事故原因： 1、数控车床工柏晨安全意识薄弱，违规操作特种设备叉车; 2、数控车床工柏晨在发生事故后，没有及时与车间主管汇报，存有侥幸心理; 3、天然气炉控制站附近存在安全隐患。三、事故性质：轻微事故四、根据公司处理意见，通过调查核实，对此次事故作出如下处理： 1、机加工车间数控车工柏晨，负主要责任，考核200元。 2、机加工车间主任王炎，负领导责任，考核100元。 3、责成各车车间立即组织叉车工开展安全操作培训，定人定车，并在日常工作中加强监管。此次事故，虽然是轻微事故，但充分暴露出我们的安全生产工作还存在众多不足。安全生产任重而道远，

没有一个稳定的安全生产环境，公司各项工作也将无法正常开展。时值夏季来临，是事故高发季节，我们各车间与部门应清醒的认识到安全形势的严峻性与安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教训，举一反三，加强安全教育、监管以及工作技能的培训，全面提升员工安全意识，确保公司安全生产形势平稳，防止重大事故的发生。济南乾顺重型机械有限公司安全生产委员会安全生产事故处理通报范文二市政府办公室关于近期安全生产事故的通报各县(市)、区人民政府，市经济技术开发区管委会，市各委、办、局，市各直属单位：市政府高度重视安全生产工作，6月4日市长办公会专题听取当前安全生产监管工作情况汇报。会议指出，我市安全生产形势依然十分严峻，各地、各部门必须高度重视、强化措施，进一步落实好各项工作。一是要结合“安全生产月”活动，分行业、分领域开展拉网式夏季安全生产大检查，特别要有针对性地加强对重点领域、重点行业、重点企业和重点部位的检查，加强易发多发安全生产事故的薄弱环节的检查，坚持、坚决做到安全生产和环境保护“两条底线”不放松。二是要加强对重点企业的挂牌督办，绝不放过任何安全隐患。三是要加强督查，进一步强化企业安全生产主体责任和所在地政府的属地管理责任，严格落实好“一岗双责”，切实强化安全监管。会后，市政府办公室迅即下发了《关于切实做好夏季安全生产工作的通知》(通政办发〔2013〕116号)，提出了加强当前安全生产工作的8项措施。6月7日全国和全省安全生产会议后，市政府又专门进行了部署。6月17日，市长办公会再次专题研究全市安全生产工作，提出对通政办发〔2013〕116号文件下发后发生的安全生产责任事故，要立即进行通报，进一步落实好安全生产责任，加强安全生产管理。特别要对地下管网施工、化工企业生产等事故易发、多发领域，分别明确具体的安全监管措施，进一步落实责任、加强管理，强化责任追究“。

公路××施工安全风险评估报告(20210113014050)

××××工程 ××××工程项目经理部 ××××建设有限公司 2016 年 1 月 15 日施工安全风险评估报

施工安全风险评估报告目录一、编制依据.................................................................................................................................................... 2.. 1、评估对象目标及范围.......................................................................................................................... 2... 1.1评估对象............................................................................................................................................. 2... 1.2评估范围............................................................................................................................................. 2... 2、评估目的................................................................................................................................................. 2.. 二、工程概况.................................................................................................................................................... 3.. 2.1工程概况 ................................................................................................................................................ 3.. 2.2地层岩性 ................................................................................................................................................ 3.. 2.3地质构造 ................................................................................................................................................ 3.. 2.4地震动参数............................................................................................................................................ 4.. 2.5.自然地理特征......................................................................................................................................... 4... 三、评估过程和评估办法 ............................................................................................................................. 5... 3.1成立风险评估小组 .............................................................................................................................. 6... 3.2评估办法 ................................................................................................................................................ 7... 四、公路工程风险评估.................................................................................................................................. 7... 4.1总体风险评估 ....................................................................................................................................... 7... 4.2专项风险评估 ....................................................................................................................................... 8... 4.3风险分析 ............................................................................................................................................. 1..1. 4.4安健环危害因素分析....................................................................................................................... 1..3. 4.5风险估测 ............................................................................................................................................. 1.. 5. 五、活动风险源辨识 ................................................................................................................................... 1..6. 5.1活动风险等级划分 ........................................................................................................................... 1.. 6. 5.2风险等级判断 .................................................................................................................................... 1..8. 七、风险控制................................................................................................................................................. 1..9.. 八、评估结论................................................................................................................................................. 1..9..

安全处罚通报

安全处罚通报处罚，指依据法令规章，加以惩罚，即使犯错误或犯罪的人受到政治或经济上的损失而有所警戒。下面我给大家带来安全处罚通报，供大家参考! 安全处罚通报范文一一、事故经过 20xx年4月28日晚8时许，公司工程机械市场部员工刘阳，驾驶LG953新装载机给襄垣一买主送车，刚出市区接买主电话要求改在次日再送，当其驾车返至市新体育馆由北向南出口路段左转弯时，与从太行西街由东向西驶来的晋DF7186箱式货车碰挂，致对方货箱挂坏，货箱内所载香蕉等水果部分撒落路面，造成直接经济损失17200元的严重后果。二、事故原因本起事故的直接原因是驾驶员刘阳违章抢道，间接原因是销售部牛向华、吉潞军未能按销售部经理要求履行随车安全监护的职能。管理原因是销售部经理陈小强对送车各环节安全监管措施落实不到位。三、事故责任及处理决定按照事故处理"四不放过"的原则，经20xx年5月日上午公司专题会议研究，对"4.28"事故相关责任人作出如下处理决定： 1、驾驶员刘阳承担本起事故的直接责任，决定给予其1000元处罚; 2、牛向华、吉潞军承担随车安全监护失职责任，决定分别给予其800元和 500元处罚; 3、陈小强承担直接管理责任，决定给予其500元处罚; 4、魏淑芳、郜姝瑛承担主管领导和分管安全的领导责任，决定分别给予其200元和100元处罚。四、整改措施针对"3.20"、"4.28"接连发生的两起事故，公司领导非常重视，多次组织会议分析研究，力求从源头上根本上遏制此类事故的发生。 1、公司涉及送车(工程车、轿车)的单位，要尽快拿出具体可行的安全方案并上报公司，公司据此研究并出台治本措施。

公路施工安全风险评估报告

第一章、评估说明一、评估目的本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，项目部将桥涵工程安全风险评估，桥涵工程施工组织设计进行了安全风险评估。二、评估依据 1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部 2、《351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程施工图设计》 3、351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程招投标文件三、评估范围本次风险评估报告对桥涵施工过程中可能造成的人员伤亡及经济损失进行了风险评估，并提出相应的安全对策措施。本次风险评估大桥371米/3座进行总体风险评估。四、评估原则本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求，对本项目进行评价，同时遵循下列原则： (1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。（2）、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。第二章、工程概况一、工程规模本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段，施工桩号K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级公路，路基宽度8.5米，桥梁宽度9米，主要工程项目：路基土石方，挡土墙，涵洞工程、大桥371米/3座。全段采用设计速度为40km/h，路基宽度8.5m，桥梁宽度9m，双向两车道建设。合同工期：2017年9月15日开工（具体开工时间以总监理工程师下达的开工令日期为准），在2019年3月9日前全线竣工,施工总工期为18个月。本项目总合同工作量元（清单100章-700章合计）。路基：清理现场6080m2, 砍树挖根1848棵, 挖土（石）方237358.70m3，利用土（石）方72280.00m3, 台

安全事故通报范本

安全事故通报范本安全事故是指生产经营单位在生产经营活动(包括与生产经营有关的活动)中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的。下面整理了安全事故通报范文，供你参考。安全事故通报范文一各镇(街道)人民政府(办事处)，开发区、高铁新城、度假区管委会;区安委会各相关部门：今年以来，全区安全生产形势总体平稳，工商贸事故(含建筑施工领域)起数及死亡人数与去年同期相比实现双下降。但生产安全亡人事故仍时有发生，特别是进入4月份以来，事故呈高发频发态势，相继发生3起亡人事故，个别事故存在不安定社会因素。区委、区政府主要领导对当前安全生产形势高度重视，要求相关部门和单位进一步加大安全生产工作巡查检查力度，严厉打击企业安全生产主体责任不落实的行为。为迅速吸取事故教训，进一步做好当前安全生产工作，现将近期事故情况通报如下：一、事故基本情况截至目前，全区共发生工矿商贸事故(含建筑施工领域)6起，死亡5人。 1.2月27日，渭塘镇的苏州市麟达化工有限公司发生一起火灾事故，事故未造成人员伤亡，直接经济损失80余万元。 2.3月5日，太平街道聚金路的苏州金澄精密铸造有限公司发

生一起物体打击事故，事故造成1人死亡。 3.3月15日，苏州华庭物业管理有限公司组织对渭塘商业城采光顶棚破损玻璃进行更换作业时，发生一起高处坠落事故，事故造成1人死亡。 4.4月8日，相城经济开发区华元路华润施工现场发生一起物体打击事故，事故造成1人死亡。 5.4月20日，渭塘镇西湖工业园的品立汽车科技(苏州)有限公司内，发生一起机械伤害事故，事故造成1人死亡。 6.4月22日，阳澄湖镇江苏宏福纺织品有限公司发生一起机械伤害事故，事故造成1人死亡。二、原因分析以上几起事故的发生，再一次暴露出部分板块安全监管力量薄弱，有关部门及企业安全意识淡薄，部分企业主体责任不落实，安全防范措施落实不到位，生产现场安全管理混乱，缺乏有效的安全投入，职工的安全教育培训不深入，违章违规冒险操作现象依然存在，企业日常生产过程中缺乏有效的安全检查，未能及时发现安全隐患并整改等问题。三、下一步工作措施为深刻吸取事故教训，全面剖析事故原因，在深入开展安全生产大检查、大排查的同时，认真贯彻落实好国家安全生产法律法规、以及我区今年以来出台的一系列关于安全生产工作的文件精神，举一反三，强化责任，采取强有力的措施，预防事故的再次发生，迅速扭

公路桥梁工程施工安全风险评估指南

公路桥梁工程施工安全风险评估指南二O一O年十一月

前言《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》（简称《指南》）旨在指导和规范全国公路桥梁工程施工风险评估工作开展，预防施工安全生产事故发生，提高工程施工安全水平。本《指南》结合我国公路桥梁工程建设实际情况，提出桥梁工程施工风险评估的具体方法和流程，按总体安全风险评估和专项安全风险评估两个层次开展，其中专项安全风险评估分一般风险源及重大风险源两类。本《指南》共7章，包括：总则、术语、总体风险评估、专项风险评估、专项风险估测方法、安全风险控制、安全风险评估报告编制。

目次 1 总则.................................................. 错误!未定义书签。 2 术语.................................................. 错误!未定义书签。 3 总体风险评估.......................................... 错误!未定义书签。一般要求.............................................. 错误!未定义书签。桥梁工程安全风险总体评估.............................. 错误!未定义书签。 4 专项风险评估.......................................... 错误!未定义书签。一般要求.............................................. 错误!未定义书签。风险源辨识流程........................................ 错误!未定义书签。辨识方法.............................................. 错误!未定义书签。风险估测.............................................. 错误!未定义书签。 5 专项风险估测方法...................................... 错误!未定义书签。一般规定............................................. 错误!未定义书签。一般风险源风险估测方法 ............................... 错误!未定义书签。重大风险源风险估测方法 ............................... 错误!未定义书签。 6 安全风险控制.......................................... 错误!未定义书签。一般规定.............................................. 错误!未定义书签。风险控制管理......................................... 错误!未定义书签。 7 风险评估报告编制...................................... 错误!未定义书签。附录A重大风险源辨识与评估常用表 ........................ 错误!未定义书签。附录B施工作业活动与风险事故对照表 ...................... 错误!未定义书签。附录C 作业活动分解...................................... 错误!未定义书签。附录D 专家调查法........................................ 错误!未定义书签。附录E 施工评估报告格式.................................. 错误!未定义书签。附录F案例.. (46)

安全事故处罚通告范文3篇

安全事故处罚通告范文3篇安全事故处罚通告篇一各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局，有关中央企业： xx月xx日，黑龙江省鹤岗市旭祥禾友化工有限公司发生一起中毒事故，造成租用该公司设备进行乙嘧酚工业化试验的安达市胜益化工有限公司3名员工死亡。经初步分析，事故原因为乙嘧酚工业化合成试验过程中，因冬季气温低，致使尾气负压系统管道冻堵，尾气吸收系统失效，生产过程中产生的甲硫醇气体外泄，导致中毒事故发生。 xx月xx日，河北省邯郸市龙港化工有限公司发生一起液氨泄漏事故，造成3人死亡、4人受伤。本篇文章来自资料管理下载。经初步分析，该公司2#液氨储罐备用进料管线上一加有盲板的法兰(有8条螺栓)在2条螺栓已断裂(事故前已发现)的情况下，同侧第3条螺栓又发生断裂，法兰裂开导致液氨泄漏。目前，上述两起事故正在调查中。这两起事故暴露出一些企业违法出租生产经营场所和设备，设备设施管理不到位，隐患排查整治不彻底等问题。为深刻吸取事故教训，有效防范事故发生，现提出如下要求：一、严格依法生产经营。危险化学品企业要认真贯彻落实《安全生产法》，严格依法生产经营，不得将生产经营项目、场所、设备发

包或出租给不具备安全生产条件或相应资质的单位和个人，严禁在危险化学品工业化生产装置进行试验性生产。各级安全监管部门要加大执法检查力度，严肃查处各类安全生产违法行为，严格按照《安全生产法》等法律法规实施处罚;导致发生生产安全事故的，严肃追究承包方、承租方及其相关责任人的责任。二、切实加强设备管理。危险化学品企业要认真贯彻落实《国家安全监管总局关于加强化工过程安全管理的指导意见》(安监总管三〔201x〕88号)要求，开展设备完整性管理，建立并不断完善设备管理制度，强化设备安全运行管理，特别是要高度重视液氯、液氨、液化气等有毒有害、易燃易爆物质储罐区安全阀、金属软管、盲板、阀门管件等设施的管理，建立日常检维修制度，存在问题的要立即停止使用并及时维修或更换，确保安全。三、认真开展隐患排查治理。危险化学品企业要高度重视隐患排查治理工作，认真落实《国家安全监管总局关于印发危险化学品企业事故隐患排查治理实施导则的通知》(安监总管三〔201x〕103号)要求，建立隐患排查治理工作责任制，完善隐患排查治理制度;要积极引导鼓励岗位员工参与隐患排查治理，实现隐患排查常态化;要建立隐患排查治理闭环管理机制，本篇文章来自资料管理下载。对已排查出的隐患，要及时治理，短期内不能治理的，要确保责任、措施、资金、时限、预案切实到位。四、做好冬季安全生产工作。冬季气温较低，影响危险化学品安全生产的不利因素较多，历来是危险化学品生产安全事故易发季节，